高職院校物流管理人才培養研究論文
近年來(lái)，物流業(yè)作為我國新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，發(fā)展迅猛，對物流人才的需求逐年增加。然而我國高職院校自2002年才開(kāi)始招收物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生，起步較晚，人才培養質(zhì)量無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)需求，物流人才的短缺成為制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，對高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養模式進(jìn)行系統思考，科學(xué)構建高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養方案，培養符合企業(yè)需求的物流管理人才，是亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
1高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養模式存在的問(wèn)題
“人才培養模式”是指在一定的現代教育理論、教育思想指導下，按照特定的培養目標，以相對穩定的教學(xué)內容和課程體系、管理制度和評估方式，實(shí)施人才教育過(guò)程的總和[1]。簡(jiǎn)單地說(shuō)，所謂人才培養模式，就是人才的培養目標和培養規格以及實(shí)現這些培養目標的方法和手段。高職教育為職業(yè)教育，偏重于培養面向生產(chǎn)服務(wù)一線(xiàn)的復合型、發(fā)展型、創(chuàng )新型的高素質(zhì)應用型人才，為達到此目的，高職院校不斷探索校企合作、工學(xué)結合教育模式，雖然積累了一定的經(jīng)驗，取得了一定的成效，但在加快高職物流管理人才培養，培養學(xué)生的應用能力、創(chuàng )新能力，真正滿(mǎn)足企業(yè)對物流管理人才的需求方面還需要進(jìn)一步努力。目前，高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養主要存在以下幾方面的問(wèn)題：
1.1行業(yè)針對性不強，人才培養定位不清晰
物流作為一個(gè)綜合性、交叉性學(xué)科，涵蓋知識面廣，涉及行業(yè)眾多，不僅包括倉儲、運輸等基礎性專(zhuān)業(yè)知識，還包括第三方物流、采購、國際物流等專(zhuān)業(yè)知識，更要考慮行業(yè)特性。因此，高職院校需要針對不同的行業(yè)物流，進(jìn)行崗位細分，明確人才培養定位。然而目前高職院校卻很少進(jìn)行行業(yè)細分，這就導致物流管理專(zhuān)業(yè)培養的學(xué)生雖然學(xué)習了很多物流知識，但針對性不強，難以滿(mǎn)足企業(yè)需求。
1.2專(zhuān)業(yè)人才培養方案制定過(guò)程中調研不充分，培養方案缺乏科學(xué)有效論證
合理的人才培養方案是培養高質(zhì)量物流專(zhuān)業(yè)人才的基礎，因此在制定人才培養方案過(guò)程中，首先要明確人才培養定位，然后進(jìn)行充分有效的調研，并邀請行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者對培養方案進(jìn)行論證�，F階段高職院校物流專(zhuān)業(yè)在制定人才培養方案時(shí)，雖然也進(jìn)行調研，但由于行業(yè)專(zhuān)家只了解企業(yè)用人需求，而高校學(xué)者則更關(guān)注學(xué)科知識的傳授，要把企業(yè)對人才的需求轉換為學(xué)校人才培養方案，存在著(zhù)相當大的難度。雖然學(xué)校會(huì )組織專(zhuān)家對人才培養方案進(jìn)行論證，但很多是走過(guò)場(chǎng)，難以真正發(fā)揮其作用，這就導致了學(xué)校人才培養方案并不能真正反映企業(yè)需求。
1.3課程設置不合理
由于人才培養定位不明確，很多高職院校在物流專(zhuān)業(yè)課程設置方面，不能結合區域經(jīng)濟發(fā)展需求，不能根據自身實(shí)際情況設置相應課程，而是照搬其他高校物流管理專(zhuān)業(yè)既定課程，課程偏重于理論及概念的解釋及分析，缺乏對企業(yè)物流管理實(shí)際案例的教學(xué)，致使人才培養定位缺乏針對性，市場(chǎng)競爭性不強。
1.4教材與實(shí)際脫節，內容重復嚴重
教材是專(zhuān)業(yè)課程體系的核心，是提高人才培養質(zhì)量的基礎。然而目前高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)所用的教材，在以“應用”為主旨和特征構建課程與教學(xué)內容體系上存在嚴重不足，教材內容重理論、輕實(shí)踐，脫離地區、物流行業(yè)發(fā)展實(shí)際，且各門(mén)課程之間內容重復度高。比如國際貨運代理的內容，不僅會(huì )在現代物流管理概論中出現，同樣也會(huì )在運輸管理實(shí)務(wù)、國際物流等課程中出現，嚴重影響了教師授課情緒與學(xué)生的學(xué)習積極性。
1.5教學(xué)方法和教學(xué)手段單一，實(shí)踐教學(xué)薄弱
物流屬于操作、實(shí)踐性很強的專(zhuān)業(yè)，要求學(xué)生具有很強的動(dòng)手實(shí)踐能力，然而目前各大高職院校主要是采用課堂授課，實(shí)踐教學(xué)十分薄弱。原因在于物流專(zhuān)業(yè)起步晚，辦學(xué)時(shí)間短，且物流實(shí)驗設備投資大，所以各高職院校要么是缺乏實(shí)驗室建設投入，要么是片面追求實(shí)驗設備的自動(dòng)化程度，學(xué)生無(wú)法介入，無(wú)法達到實(shí)踐教學(xué)的目標。
1.6師資隊伍建設嚴重滯后
主要表現在：一是物流專(zhuān)業(yè)師資力量嚴重短缺，通常一個(gè)專(zhuān)業(yè)只有3~5個(gè)專(zhuān)業(yè)教師；二是物流師資結構不合理，主要體現在年齡結構不合理、學(xué)歷結構不合，物流教師普遍偏年輕，物流專(zhuān)業(yè)教師擁有博士學(xué)位者偏少；三是擁有實(shí)際從業(yè)經(jīng)歷的物流教師比例偏低，大部分物流教師是從學(xué)校到學(xué)校，授課時(shí)照本宣科，難以保證教學(xué)質(zhì)量。
2物流管理專(zhuān)業(yè)人才模式的改革方案與措施
2.1結合區域經(jīng)濟發(fā)展與學(xué)校自身辦學(xué)資源，進(jìn)行行業(yè)細分，明確人才培養定位，突出辦學(xué)特色
物流是綜合性生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，它幾乎涵蓋所有的經(jīng)濟領(lǐng)域，所以高職院校不可能全面開(kāi)展各個(gè)行業(yè)各個(gè)環(huán)節的研究與教學(xué)，學(xué)生也不可能通過(guò)在校三年的學(xué)習全面掌握物流領(lǐng)域的所有知識。雖然所有的物流活動(dòng)都包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及信息處理等活動(dòng)，但又有著(zhù)各自不同的行業(yè)特性，因此，針對行業(yè)確定物流人才培養定位，是解決高職院校物流管理人才培養質(zhì)量不高、針對性不強的關(guān)鍵。此前，雖然各高職院校都在探索校企間的訂單培養，但由于單個(gè)物流企業(yè)對人才需求量有限而無(wú)法持續進(jìn)行。如果高職院校能夠針對行業(yè)進(jìn)行人才培養，就可以由行業(yè)內2~3家或更多家物流企業(yè)將人才需求規�；�，聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行訂單培養，一方面可以解決人才培養針對性不強的問(wèn)題，另一方面解決單個(gè)企業(yè)訂單培養人數少而受限的問(wèn)題。中國冷鏈百強企業(yè)中河南占三家：漯河雙匯、河南鮮易供應鏈有限公司、許昌眾榮冷鏈物流有限公司。河南工學(xué)院物流專(zhuān)業(yè)與其中的河南鮮易供應鏈有限公司已有多年的校企合作經(jīng)驗，河南工學(xué)院開(kāi)設有制冷專(zhuān)業(yè)，因此在河南工學(xué)院針對河南冷鏈行業(yè)培養物流專(zhuān)業(yè)人才，可以實(shí)現跨學(xué)科的物流綜合人才培養，定位明確，針對性強。
2.2優(yōu)化物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養方案
培養方案是提高人才培養質(zhì)量的關(guān)鍵，制定高職院校物流人才培養方案，首先要明確物流人才培養定位，從物流行業(yè)需求出發(fā)，分析職業(yè)崗位群的能力標準，強化實(shí)踐性職業(yè)能力的培養。因此，制定高職院校物流人才培養方案，首先要針對區域內所選定行業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行充分調研，并邀請該企業(yè)的物流專(zhuān)家參與到人才培養方案的制定中，從培養目標、資源配置、方案制定、實(shí)施方面進(jìn)行全面對接，真正實(shí)現校企雙方共同培養。只有企業(yè)真正參與人才培養，才能充分利用企業(yè)資源，依托企業(yè)實(shí)現專(zhuān)業(yè)認知、專(zhuān)業(yè)能力的培養，提高學(xué)生培養質(zhì)量，滿(mǎn)足企業(yè)用人需求。高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養目標主要是為物流企業(yè)或企業(yè)物流部門(mén)培養高素質(zhì)技能型應用人才。因此，要求所培養的學(xué)生必須具備較高的職業(yè)素養，具有愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐苦、團結協(xié)作的精神，而且要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能，掌握物流管理專(zhuān)業(yè)人才所需的倉儲、配送、信息管理、客服等主要崗位技能，還要重視系統思考能力與可遷移能力的培養，以便為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎。
2.3建立基于職業(yè)活動(dòng)為中心的物流專(zhuān)業(yè)課程體系
工作過(guò)程是在企業(yè)里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的一個(gè)完整的工作程序[2]。以職業(yè)活動(dòng)為中心的物流專(zhuān)業(yè)課程體系即是基于工作過(guò)程的物流專(zhuān)業(yè)課程體系，開(kāi)發(fā)流程如下：一是進(jìn)行物流職業(yè)崗位群分析。通過(guò)對德邦物流、河南鮮易供應鏈等物流企業(yè)進(jìn)行深入調研，同時(shí)針對物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生跟蹤調查顯示，物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)的崗位群主要分為兩大類(lèi)。第一類(lèi)是物流營(yíng)運類(lèi)：倉儲管理、配送管理、采購管理、運輸調度、信息處理等。第二類(lèi)是物流營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)：客服、物流市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員。上述兩類(lèi)人員經(jīng)過(guò)2~5年基層工作經(jīng)驗積累，可成為主管或經(jīng)理級別的初中級管理人員。二是進(jìn)行職業(yè)崗位能力分析。通過(guò)分析職業(yè)崗位群的工作任務(wù)，可以歸納出高職物流管理人才培養的能力，見(jiàn)附表所示。三是根據職業(yè)崗位群的工作任務(wù)及對應的能力要求，對所應掌握的知識技能進(jìn)行分析，構造對應的物流專(zhuān)業(yè)課程。
2.4以職業(yè)活動(dòng)為中心，構建課程學(xué)習領(lǐng)域，以項目為載體，加強學(xué)生綜合職業(yè)能力和關(guān)鍵能力的培養
通過(guò)物流行業(yè)細分，校企共同培養，由校企專(zhuān)家共同制定人才培養方案，以完整的職業(yè)活動(dòng)為中心設計課程，將課程體系由學(xué)科體系轉向工作體系，即變“知識本位”為“能力本位”。在課程體系開(kāi)發(fā)中，從專(zhuān)業(yè)服務(wù)的崗位（群）工作任務(wù)調研入手，并依據典型工作任務(wù)的能力要求，分析、歸納、總結形成不同的學(xué)習領(lǐng)域，再經(jīng)過(guò)科學(xué)的分析，實(shí)現行動(dòng)領(lǐng)域到學(xué)習領(lǐng)域的轉化，構建專(zhuān)業(yè)課程體系，從而將職業(yè)工作任務(wù)要求轉換成課程內容。在具體教學(xué)上，教學(xué)內容及時(shí)根據行業(yè)發(fā)展和企業(yè)人才需求變化調整更新。教材則由學(xué)校不同專(zhuān)業(yè)的教師組成開(kāi)發(fā)團隊，并在企業(yè)人員的支持下共同完成，教材內容以職業(yè)崗位的具體任務(wù)和工作情景為主，給出完成任務(wù)的思路、步驟和一定的提示、參考以及具體操作環(huán)節的注意事項等。教學(xué)方法上重視崗位技能訓練，加強實(shí)踐教學(xué)。
2.5強化師資隊伍建設
針對物流師資嚴重短缺問(wèn)題，可以采取引進(jìn)人才和引進(jìn)智力相結合的辦法，廣開(kāi)渠道，公開(kāi)招聘，引進(jìn)優(yōu)秀的人才，優(yōu)化師資隊伍“學(xué)緣”結構。同時(shí)邀請校外專(zhuān)家、學(xué)者來(lái)校講學(xué)。對于校內新進(jìn)的年輕教師，實(shí)施“雙師”工程，讓他們去物流企業(yè)參加參與生產(chǎn)實(shí)踐，以提高專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量。
3結論
人才培養是一項系統工程，所以高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)首先要進(jìn)行行業(yè)細分，明確人才培養定位，通過(guò)校企合作，建立以職業(yè)活動(dòng)為中心的課程體系，優(yōu)化教學(xué)內容，創(chuàng )新教學(xué)方法，提高學(xué)生綜合實(shí)踐能力，培養滿(mǎn)足企業(yè)需要的物流人才。
參考文獻：
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[2]崔媛.高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養模式探討[J].技術(shù)與教育,2010(1).
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