(精)運輸管理制度
在充滿(mǎn)活力，日益開(kāi)放的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度泛指以規則或運作模式，規范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì )結構。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編整理的運輸管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運輸管理制度1
第一章總則
第一條為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車(chē)事故的發(fā)生，提高運輸的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《廣東省公路運輸行業(yè)行車(chē)安全管理規定》，結合本集團公司的運輸工作實(shí)際，制定本制度。
第二條本集團屬下公司各級運輸安全管理部門(mén)及所有從事公路運輸的單位和個(gè)人都必須嚴格遵守本制度。
第二章管理機構及工作職責
第三條集團公司安全技術(shù)部是負責本集團機動(dòng)車(chē)和駕駛員安全技術(shù)組織管理的職能部門(mén)，其主要工作職責是:
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動(dòng)、技術(shù)培訓，交流和推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗;
2、根據上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂安全工作計劃和有關(guān)管理措施，并負責組織實(shí)施;
3、組織召開(kāi)各類(lèi)安全、車(chē)管會(huì )議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問(wèn)題制定相應防范措施;
4、布置和檢查各運輸單位的安全學(xué)習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準;
5、負責機動(dòng)車(chē)的技術(shù)檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業(yè)重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。
第四條各運輸單位配備專(zhuān)職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為:
1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規、條例、規定和企業(yè)各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學(xué)習,抓好駕駛員的安全教育和管理;
3、處理單位交通事故，會(huì )同有關(guān)部門(mén)做好事故善后和結案工作，同時(shí)做好事故車(chē)輛的估價(jià)、預算和索賠工作;
4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù)，做好車(chē)輛入城證、營(yíng)運證、養路費、牌照稅的經(jīng)辦工作;
5、協(xié)助車(chē)管員做好車(chē)輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作;
6、辦理單位領(lǐng)導委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。
第五條安全員應具備思想作風(fēng)正派，工作認真負責，并懂得汽車(chē)駕駛技術(shù)，掌握汽車(chē)基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場(chǎng)處理能力，同時(shí)有一定的文字、語(yǔ)言表達能力。
第六條運輸單位配備專(zhuān)職車(chē)管員，主持日常車(chē)輛機務(wù)管理工作，其主要職責為:
2、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛(ài)車(chē)例保工作，管好、用好、養護好車(chē)輛，組織和開(kāi)展群眾性的愛(ài)車(chē)、節油、節胎等專(zhuān)業(yè)技術(shù)競賽活動(dòng)，總結和推廣先進(jìn)經(jīng)驗;
3、編排車(chē)輛、機械保修計劃，按期組織安排車(chē)輛、機械保養和維修，并會(huì )同安全員定期做好車(chē)輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級鑒定工作; 4、貫徹執行車(chē)輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統計、盤(pán)查等各項管理、搞好成本節支、實(shí)施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報;
5、協(xié)助安全員辦理車(chē)輛年審、事故處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務(wù);
6、辦理單位領(lǐng)導委托和交辦的其他車(chē)管及安全生產(chǎn)管理事項。
第七條車(chē)管員應具備思想作風(fēng)正派，工作認真負責，并懂得汽車(chē)駕駛技術(shù)，掌握汽車(chē)基本原理和修理技術(shù)，有獨立判斷和排除汽車(chē)一般故障的技術(shù)和現場(chǎng)處理能力，并有一定的文字、語(yǔ)言表達能力。
第八條集團公司對安全員和車(chē)管員要進(jìn)行有計劃的培訓，通過(guò)自培或選送代培等渠道，不斷提高其業(yè)務(wù)水平及工作能力。同時(shí)根據他們的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，授于一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。
第三章安全管理基礎工作
第九條集團公司建立各級正副行政領(lǐng)導的安全崗位責任制:公司總經(jīng)理為集團公司安全生產(chǎn)第一責任人，分管副總經(jīng)理為集團公司安全生產(chǎn)直接責任人，安全技術(shù)部經(jīng)理為集團公司安全生產(chǎn)組織管理責任人;屬下各運輸單位(車(chē)隊)經(jīng)理(車(chē)隊長(cháng))為所在工作單位安全生產(chǎn)第一責任人，分管副經(jīng)理(副隊長(cháng))為所在工作單位安全生產(chǎn)直接責任人，安全員、車(chē)管員為所在工作單位安全生產(chǎn)組織管理責任人。實(shí)行全面質(zhì)量管理，運用全面質(zhì)量管理(TQC)方法抓好安全管理基礎工作。
第十條集團屬下各運輸單位必須認真貫徹"安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系，實(shí)行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門(mén)的議事日程，齊抓共管。
第十一條集團公司安全管理部門(mén)及屬下運輸單位要運用板報、標語(yǔ)等形式大力宣傳國家和企業(yè)有關(guān)安全法規和安全制度，推廣行車(chē)先進(jìn)經(jīng)驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺(jué)做好安全行車(chē)的各項工作。
第十二條各運輸單位(車(chē)隊)每月至少召開(kāi)兩次安全生產(chǎn)會(huì )議及組織兩次安全學(xué)習，開(kāi)展經(jīng)常性的教育。學(xué)習內容:⑴學(xué)習交通法規，提高安全觀(guān)念;⑵總結行車(chē)工作，交流安全經(jīng)驗;⑶分析事故案例，查找事故苗頭;⑷檢查安全漏洞，制訂防范措施;⑸宣傳安全典型，表?yè)P好人好事。同時(shí)做好會(huì )議記錄和簽到手續。
第十三條實(shí)行車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)的單位，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的`安全思想教育和對承包車(chē)的技術(shù)管理工作，不得以包代管，以罰代教。
第十五條各運輸單位(車(chē)隊)應根據季節變化和運輸工作實(shí)際，組織各種安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，如百日安全無(wú)事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統計工作，報送公司有關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導。
第四章駕駛員管理
第十六條雇用或接收調入的機動(dòng)車(chē)駕駛員，必須經(jīng)駕駛技術(shù)考核合格才能辦理雇用和調入手續。
第十七條持有汽車(chē)駕駛執照未從事過(guò)職業(yè)駕駛工作的員工，因工作需要調到車(chē)隊駕駛車(chē)輛時(shí)，必須經(jīng)過(guò)駕駛技術(shù)考核合格才能安排駕駛車(chē)輛。
第十八條持有機動(dòng)車(chē)駕駛證的員工及新調入或雇用的機動(dòng)車(chē)駕駛員，均須到公司安全技術(shù)部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關(guān)系在外單位的，應在登記后一個(gè)月內轉入本公司。
第十九條調離的機動(dòng)車(chē)駕駛員，應在調離后三個(gè)月內辦妥駕駛關(guān)系過(guò)戶(hù)手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無(wú)關(guān)。
第二十條被雇用的臨工駕駛員，在報到上班前必須與用工單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好崗前教育培訓工作，否則不準安排駕車(chē)。
第二十一條駕駛員的崗位職責:
一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車(chē)。
二、積極參加各項安全學(xué)習及活動(dòng)，提高安全行車(chē)意識和技術(shù)水平。
三、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動(dòng)紀律，服從調度指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。
四、遵守車(chē)輛管理和保修制度，自覺(jué)做好車(chē)輛"三清例保"工作，保持車(chē)輛、輪胎、附屬裝備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)牌、證件齊全和完好。
五、熟悉車(chē)輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車(chē)規律，努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標。
六、履行車(chē)隊工作程序，做好車(chē)輛交接班工作。
七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。
第二十二條駕駛員必須牢固樹(shù)立"安全第一"思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車(chē)規定，切實(shí)做到"十堅持"、"九不準"。
十堅持:
1、堅持中速行駛，不開(kāi)英雄車(chē);
2、堅持各行其道，不開(kāi)霸王車(chē);
3、堅持文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē);
4、堅持安全第一，不開(kāi)冒險車(chē);
5、堅持預防為主，不開(kāi)僥幸車(chē);
6、堅持二嚴律己，不開(kāi)違章車(chē);
7、堅持三勤例保，不開(kāi)帶病車(chē);
8、堅持四慢五掌握，不開(kāi)盲目車(chē);
9、堅持勞逸結合，不開(kāi)疲勞車(chē);
10、堅持顧客至上，不開(kāi)缺德車(chē)。
九不準:
1、駕駛車(chē)輛時(shí)不準吸煙、飲食和玩耍;
2、不準光腳和穿拖鞋開(kāi)車(chē);
3、不準超速和超載;
4、不準疲勞和帶病駕車(chē);
5、不準駕駛技術(shù)狀況不良和與駕駛記錄不符的車(chē)輛;
6、不準飲酒后開(kāi)車(chē);
7、不準動(dòng)用單位車(chē)輛私帶學(xué)徒學(xué)車(chē);
8、不準將營(yíng)運車(chē)輛交給外單位司機及無(wú)駕駛執照的人員駕駛;
9、不準裝運走私 物品和無(wú)邊防證人員進(jìn)入邊防區。
第二十三條各運輸單位(車(chē)隊)要經(jīng)常了解和掌握駕駛員的思想動(dòng)態(tài)和精神狀態(tài)，主動(dòng)關(guān)心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件;注意勞逸結合，適度安排出車(chē)，防止疲勞駕駛。
第五章事故處理
第二十四條本公司駕駛員在行車(chē)工作中發(fā)生刮擦、碰撞、輾壓、翻復、失火或其他過(guò)失，造成人、畜傷亡或車(chē)物損失，直接經(jīng)濟損失達人民幣200元以上者均作記案事故處理。
第二十五條發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門(mén)和本單位，在處理機關(guān)人員未到達前，應主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護好現場(chǎng)。
第二十六條車(chē)屬單位接到事故信息后應立即派員前往現場(chǎng)協(xié)助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，并會(huì )同公司安全技術(shù)部門(mén)和有關(guān)單位做好善后工作。
第二十七條肇事駕駛員在處理事故現場(chǎng)后四十八小時(shí)內應寫(xiě)出書(shū)面檢查報送單位及公司安全技術(shù)部備案。書(shū)面檢查要求將肇事日期、時(shí)間、所駕車(chē)輛號牌、行駛路線(xiàn)、出事地點(diǎn)、原因、經(jīng)過(guò)、后果(含人、畜傷亡和車(chē)、物損失情況)及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫(xiě)清楚。
第二十八條為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故要堅持"三不放過(guò)"的原則:沒(méi)有弄清事故原因不放過(guò);沒(méi)有認真寫(xiě)出書(shū)面檢查及訂出今后防范措施不放過(guò);沒(méi)有在安全會(huì )上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過(guò)。同時(shí)，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。
第二十九條對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質(zhì)、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕車(chē)肇事，其事故處理一律應報公司安全技術(shù)部核準。
第三十條事故結案后，肇事單位應將事故結案書(shū)影印一份報送安全技術(shù)部存案。同時(shí)事故結案書(shū)正本及索賠單位應匯總、整理交由有關(guān)經(jīng)辦人員辦理索賠手續。
第六章獎罰規定
第三十一公司屬下各運輸單位(車(chē)隊)必須建立駕駛員安全技術(shù)檔案。從到本單位駕車(chē)之日起按時(shí)準確地記錄駕駛員安全行車(chē)里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類(lèi)評獎的有效依據。
第三十二條對下列在安全管理和安全行車(chē)工作中做出顯著(zhù)
成績(jì)的單位和個(gè)人，除給予精神鼓勵外應給予相應的物質(zhì)獎勵:
1、本公司職業(yè)駕駛員每月安全行車(chē)二十天以上，每季六十天以上無(wú)大小事故，并能積極參加各項安全活動(dòng)及安全會(huì )議者，獎勵六十元;全年安全行車(chē)二百四十天以上無(wú)大小事故及無(wú)會(huì )議缺席情況，獎勵一百元。
2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)、安全員、車(chē)管員、調度員每人獎勵一百元。在年度安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過(guò)公司下達的指標之車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)、安全員、車(chē)管員、調度員每人獎勵二百元。
3、在年終總結評比中被評為市或集團公司安全先進(jìn)單位(或集體)的車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)、安全員、車(chē)管員、調度員每人獎勵二百元;被評為市或集團公司安全先進(jìn)的個(gè)人，每人獎勵二百元。
4、在每季度車(chē)輛安全技術(shù)檢查評比中，保養質(zhì)量達九十分以上的車(chē)輛，獎勵主管司機五十元;連續四個(gè)季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
第三十三條對發(fā)生責任事故的駕駛員，根據其性質(zhì)、責任和認識、表現，按下列規定標準給予停止駕駛工作、取消個(gè)人累計安全里程及追究賠償等處理:
1、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。
2、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬(wàn)公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬(wàn)至六萬(wàn)公里安全里程。
3、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個(gè)月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬(wàn)至三十萬(wàn)公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬(wàn)至五十萬(wàn)公里);負同等以上責任，停駕三個(gè)月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過(guò)一千元，主要責任以上最高不超過(guò)二千元。
4、特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
上述事故損失賠償總額最高不得超過(guò)二千元(租賃承包除外)。駕駛員肇事扣證期間，由車(chē)隊根據工作需要安排做雜工，并按工種及表現發(fā)給基本工資、工齡工資、輔助工資(即福利補貼)，同時(shí)發(fā)給出勤生活補貼，標準為每天3至5元(以實(shí)際出勤天數計發(fā))。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發(fā)工資。
第三十四條駕駛員在一年內累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車(chē)資格。是職工者另行安排工作，是臨工者給予解雇處理。
第三十五條其他違章處罰:
1、未經(jīng)請假無(wú)故不參加安全學(xué)習，每次罰款二十元;累計三次不參加學(xué)習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個(gè)月;累計五次以上，停止駕駛工作三個(gè)月。是臨工給予解雇處理。
2、未經(jīng)請假無(wú)故不參加肇事辦班學(xué)習，除責成補課外，每次罰款五十元;重犯者加倍處罰。
3、違反"九不準"一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發(fā)現乘客帶有上述物品上車(chē)時(shí)不予勸
阻或在執行吊裝作業(yè)期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。
4、私自動(dòng)用單位車(chē)輛帶學(xué)徒學(xué)車(chē)或將車(chē)輛交給外單位司機及無(wú)證人員駕駛，經(jīng)查獲:貨車(chē)每次罰款300元;的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負責。
5、私自動(dòng)用營(yíng)運車(chē)輛裝運物品或無(wú)證人員進(jìn)入邊防區，造成車(chē)輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車(chē)類(lèi)臺班計賠損失。造成車(chē)輛被沒(méi)收者，則按價(jià)賠償。
6、非工作需要和未經(jīng)單位領(lǐng)導同意私自動(dòng)用營(yíng)運車(chē)輛辦私事，或在運輸途中無(wú)故駛離托運路段運私貨，經(jīng)查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車(chē)輛損壞或事故，其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負責賠償。
7、駕駛員在行車(chē)中發(fā)生交通事故，不報告當地公安交警部門(mén)及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態(tài)發(fā)展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。
8、駕駛員在行車(chē)中因違章駕駛或無(wú)攜帶駕駛證、行駛證、營(yíng)運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責
運輸管理制度2
1.庫房安全規定
2.化學(xué)品分類(lèi)存儲
3.庫房人員職責
4.庫房進(jìn)出管理
5.應急處理程序
6.培訓與記錄管理
內容概述：
1.安全設施與設備
2.人員培訓與資質(zhì)
3.化學(xué)品標識與標簽
4.庫房環(huán)境監控
5.應急預案與演練
6.訪(fǎng)客與貨物出入流程
運輸管理制度3
1.目的:
為了規范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程,保證物資以及人員運輸的安全、及時(shí)、準確、高效。規范公司車(chē)輛使用的行為及流程,提高車(chē)輛運行安全和質(zhì)量,降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車(chē)輛運輸管理規定。
2.適用范圍:
本規定適用于駕駛公司和使用公司車(chē)輛的全體員工。對車(chē)輛提貨、配送、用車(chē)、及物資運輸交接的管控。
3.車(chē)輛運輸管理:
3.1車(chē)輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶(hù)、往來(lái)單位備忘錄管理:
a、營(yíng)業(yè)、采購部常用車(chē)部門(mén)使用車(chē)輛人員應將各個(gè)供應商、客戶(hù)、往來(lái)單位的名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個(gè)部應將常往來(lái)的客戶(hù)的公司名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門(mén)詳細地址、簽收人、注意事項等統一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于出車(chē)業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應收集各個(gè)部門(mén)的常用車(chē)路途記錄,將固定往來(lái)單位的名稱(chēng)、聯(lián)系方式、詳細地址統一建立備忘錄進(jìn)行管理,方便制定派車(chē)計劃。
3.1.2派車(chē)計劃管理:
a、用車(chē)最好提前1天申請,如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據營(yíng)業(yè)發(fā)貨,納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車(chē)或其他部門(mén)《公務(wù)用車(chē)申請單》等。綜合考慮制定次日好行車(chē)路線(xiàn)。以用時(shí)最短,路程最少為目標,提高工作效率。
b、根據行車(chē)路線(xiàn),綜合線(xiàn)路的路況、發(fā)貨物資的數量、重量、體積,以及其他用車(chē)情況。合理安排車(chē)輛及配備人員制定當日的派車(chē)計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車(chē)準備管理:
a、駕駛員接到派車(chē)計劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車(chē)。
b、駕駛員檢查車(chē)輛情況,并于門(mén)衛處填寫(xiě)《車(chē)輛行駛記錄本》,返回登記。
3.1.5車(chē)輛中途管理:
a、駕駛員應按照相關(guān)交通道路法規的規定安全駕駛。保證人員、車(chē)輛、物資安全。做到平安出行,平安歸來(lái)。
b、駕駛員加油:詳見(jiàn)5.3
c、車(chē)輛維修,詳見(jiàn)5.2
3.1.6派車(chē)完成管理:
a、車(chē)輛安全回到公司(如有物資)應及時(shí)做入庫交接。嚴禁車(chē)輛帶物資過(guò)夜的情況。
b、車(chē)輛完成派車(chē)計劃任務(wù)應停穩到公司固定停車(chē)位。嚴禁隨意停放妨礙其他車(chē)輛通行,造成安全隱患。無(wú)特殊情況,公司車(chē)輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩車(chē)輛應第一時(shí)間到門(mén)衛登記《車(chē)輛行駛記錄本》,并檢查油表、水溫表等車(chē)輛情況,并打掃車(chē)內衛生。
d、駕駛員回到辦公室,立即到調度員處確認回校時(shí)間。
e、將車(chē)鑰匙門(mén)衛處處統一保存管理。
f、如派車(chē)任務(wù)無(wú)法在當天下班前回公司(如出差等情況),用車(chē)人員需在《公務(wù)用車(chē)申請單》簽字說(shuō)明以便于管理部安排車(chē)輛。
3.1.7其他用車(chē)申請:
a、以部門(mén)/個(gè)人名義申請用車(chē),須填寫(xiě)《公務(wù)用車(chē)申請表》,用車(chē)的理由、時(shí)間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門(mén)主管或上級領(lǐng)導審批后交給管理部,管理部安排派車(chē)計劃。
3.1.9車(chē)輛使用原則:
a、安全第一,保證人員、車(chē)輛、物資安全。
b、路線(xiàn)及派車(chē)計劃的.合理。以用時(shí)最短,路程最少為目標,提高工作效率。
c、見(jiàn)單發(fā)車(chē),按照指定路線(xiàn)行駛,嚴禁公車(chē)私用。
d、未經(jīng)審批,其他人員不得公車(chē)私用。
e、未經(jīng)審批,公司車(chē)輛不得外借和租賃。
f、車(chē)輛使用貫徹“誰(shuí)使用誰(shuí)負責”原則
4車(chē)輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上,50歲以下健康狀況良好,并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車(chē)輛車(chē)型,具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì),自覺(jué)遵守相關(guān)交通犯規。
d、無(wú)重大責任事故記錄
e、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗并對車(chē)輛駕駛現場(chǎng)試車(chē)。
4.2車(chē)輛管理:
a、車(chē)輛手續齊全,能通過(guò)正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車(chē)輛動(dòng)力、制動(dòng)、燈光照明、轉向系統正常具有安全行車(chē)條件。
b、每輛車(chē)配備專(zhuān)用工具箱,工具箱內具備簡(jiǎn)易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車(chē)輛按規定正常保養,更換機油、三濾、輪胎等
d、車(chē)輛停放應按照法定停車(chē)位停放,拉緊手剎或憋檔防止溜車(chē)。盡量避免停放到完全死角(無(wú)人經(jīng)過(guò)及攝像頭)。人員離開(kāi)車(chē)輛應關(guān)緊車(chē)窗,將車(chē)門(mén)全部鎖死。保證車(chē)內物品安全及防止車(chē)輛被盜。如長(cháng)時(shí)間離開(kāi)需將車(chē)內物資妥善安置,禁止公司物資在車(chē)輛過(guò)夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車(chē)況。包括:水箱水位、機油、剎車(chē)、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個(gè)人防護用品。
b、帶齊車(chē)輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現不正常時(shí),要立即加補或調整。
c、駕駛員遵照交通法規駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會(huì )車(chē)、停車(chē)慢;通過(guò)交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車(chē)站和繁華路段進(jìn)慢。 e、安全駕車(chē),文明開(kāi)車(chē),不準危險駕車(chē)(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車(chē)等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛,使用低速檔慢速行車(chē)。注意燈光使用(嚴禁開(kāi)大燈)必要時(shí)加開(kāi)應急燈。注意觀(guān)察路面情況,拉大安全車(chē)距。能見(jiàn)度低于10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車(chē)保持應急車(chē)燈。
b、雨天駕駛應減速慢行,注意燈光使用(嚴禁開(kāi)大燈)必要時(shí)打開(kāi)應急燈。注意觀(guān)察路面情況,拉大安全車(chē)距。能見(jiàn)度低于10米找就近停車(chē)場(chǎng)停車(chē)等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關(guān)閉車(chē)輛電器(如導航,收音機),安裝防靜電設備。關(guān)緊車(chē)窗呆在車(chē)內不要下車(chē)。遠離大樹(shù)和電線(xiàn)。
d、大風(fēng)沙塵天氣應注意車(chē)輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫,杜絕疲勞駕駛。檢查車(chē)輛電器線(xiàn)路,禁止在車(chē)內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車(chē)輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車(chē)輛日常管理:
5.1車(chē)輛定車(chē)定人定責:
a、公司車(chē)輛按照定車(chē)定人定責的原則為用車(chē)人員。
b、每輛車(chē)建立出車(chē)記錄本,管理部每月檢查出車(chē)登記、車(chē)輛使用及衛生狀況等。
5.2車(chē)輛維修費用管理:
a、公司承擔車(chē)輛的正常維護保養費用。
b、車(chē)輛責任人發(fā)現所駕車(chē)輛有故障時(shí)要立即上報管理部。,判斷是正常損耗還是人為損壞,正常損耗由公司承擔維修費用,人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問(wèn)題積攢成大故障。
c、公司對車(chē)輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
5.3加油管理:
a、每次收車(chē)前如果汽油不到油表顯示的四分之一時(shí)應將汽油加滿(mǎn)。避免出現中途沒(méi)油的情況,影響工作,路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫(xiě)加油記錄。
b、公司統一辦理并配備加油卡。加油要求在《車(chē)輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油,不得使用現金加油,現金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內的充值金額全部使用完后,管理部委派司機應盡快開(kāi)具增值稅發(fā)票并遞交給財務(wù)部,再申請加油卡充值。
5.4車(chē)輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個(gè)工作日上網(wǎng)查詢(xún)車(chē)輛違章情況。管理部向責任人出具《車(chē)輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷(xiāo)。違章造成后果由當事人負責。
b、1個(gè)月出現2次、連續2個(gè)月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過(guò)5次的取消公司車(chē)輛駕駛資格。(備注:因為載貨導致的違章屬公司責任,不計入個(gè)人違章次數)
c、員工離職前要查詢(xún)是否有違章記錄,如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續。
5.5車(chē)輛安排管理:
a、駕駛員對調度員的工作安排,應無(wú)條件服從,不準借故拖延或拒不出車(chē)。對工作安排有意見(jiàn)的,事后可向領(lǐng)導反映。
b、在工作時(shí)間以外的因公用車(chē)(如接送客戶(hù)、接貨)須提前申請。
c、公司車(chē)輛為運送公司商品及公務(wù)物品專(zhuān)用車(chē)輛,車(chē)輛不得運載與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的職員或物品。有特殊情況時(shí)須提前向公司申請并征得領(lǐng)導的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車(chē)保護現場(chǎng),搶救傷員及財物。
b、第一時(shí)間報告公司,報告公安交警部門(mén)。公司管理部人員第一時(shí)間到現場(chǎng)協(xié)助公安交警部門(mén)對事故進(jìn)行處理,同時(shí)通知保險公司進(jìn)行現場(chǎng)定損,賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內,當事人應書(shū)面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(shí)(包括:人員傷亡、車(chē)輛被搶被盜等),管理部第一時(shí)間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內補報書(shū)面資料。事故處理完成后,必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故,事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責任認定以交警部門(mén)的書(shū)面裁決為依據。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故,造成損失。公司走保險及進(jìn)行索賠程序。個(gè)人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動(dòng)違章,相關(guān)責任人同時(shí)須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來(lái)的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門(mén)判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關(guān)責任人同時(shí)須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來(lái)的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規由律師協(xié)商執行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的,除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規處理處罰外,還要取消全年獎金,并要待崗學(xué)習,寫(xiě)出書(shū)面檢查進(jìn)行考核。視其認識程度決定待崗時(shí)間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的,除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規處理處罰外,必須辭退肇事者,解除勞動(dòng)合同。
h、發(fā)生交通事故后,事故發(fā)生部門(mén)或肇事者必須在事發(fā)現場(chǎng)向公安交警部門(mén)和有關(guān)保險公司報案,決不能逃逸和不及時(shí)報案,如逃逸和不及時(shí)報案造成事故現場(chǎng)被破壞,責任認定困難、無(wú)法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發(fā)生部門(mén)和肇事者自負,公司依據損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
運輸管理制度4
化學(xué)品采購管理制度旨在確保企業(yè)安全、高效地進(jìn)行化學(xué)品的購買(mǎi)、存儲和使用，降低潛在風(fēng)險，保障員工健康，同時(shí)優(yōu)化成本控制，提升供應鏈管理的合規性和透明度。此制度通過(guò)規范流程，防止錯誤采購和濫用，保障生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
內容概述：
1.供應商資質(zhì)審核：確保供應商具備合法經(jīng)營(yíng)許可證，具備相應化學(xué)品的安全存儲和運輸能力。
2.化學(xué)品清單管理：建立詳細化學(xué)品目錄，包括化學(xué)性質(zhì)、安全數據、用途等信息，便于管理和使用。
3.采購審批流程：設定多級審批機制，確保采購需求的'合理性和必要性。
4.質(zhì)量檢驗：收貨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗，保證化學(xué)品符合標準和預期用途。
5.存儲和使用規定：明確化學(xué)品的存儲條件和使用安全規程，防止意外發(fā)生。
6.應急處理程序：制定化學(xué)品泄漏、火災等緊急情況的應對措施。
7.記錄與報告：保存采購、驗收、使用等全過(guò)程記錄，定期報告采購情況。
運輸管理制度5
化學(xué)品庫管理制度旨在確保企業(yè)內部化學(xué)品的安全儲存、管理和使用，保障員工健康與環(huán)境安全。這一制度涵蓋了以下幾個(gè)主要方面：
1.化學(xué)品分類(lèi)與標識
2.庫存管理與記錄
3.安全操作規程
4.應急響應與事故處理
5.培訓與教育
6.環(huán)保與廢棄物處理
內容概述：
1.化學(xué)品分類(lèi)與標識：明確各類(lèi)化學(xué)品的'性質(zhì)、危害及安全存儲條件，規定清晰的標簽和安全數據表（msds）。
2.庫存管理與記錄：建立入庫、出庫、盤(pán)點(diǎn)等流程，確�；瘜W(xué)品數量準確，防止過(guò)期或失效。
3.安全操作規程：制定搬運、存儲、使用化學(xué)品的操作步驟，強調個(gè)人防護裝備的使用。
4.應急響應與事故處理：設定應急預案，包括泄漏、火災等情況的處理方法，定期進(jìn)行演練。
5.培訓與教育：為員工提供化學(xué)品知識培訓，增強安全意識，確保他們了解并遵守規定。
6.環(huán)保與廢棄物處理：規定廢棄物的分類(lèi)、收集、存儲和處置方式，符合環(huán)保法規。
運輸管理制度6
1、機電管理措施
(1)機電設備要杜絕失爆,下井前進(jìn)行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設備要掛專(zhuān)責牌,每天有專(zhuān)人檢查、維護,確保完好。煤電鉆使用前必須設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過(guò)負荷、斷相、遠距離起動(dòng)和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進(jìn)行一次跳閘試驗。
(2)局扇要實(shí)行三專(zhuān)(專(zhuān)用變壓器、專(zhuān)用開(kāi)關(guān)、專(zhuān)用線(xiàn)路)供電,掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設施,當局扇停止運轉或瓦斯超限時(shí),能立即自動(dòng)切斷東二(13-1)煤采區膠帶上山內全部非本質(zhì)安全型電器設備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設備,嚴禁非機電人員拆卸機電設備。
(4)電纜、信號線(xiàn)、管路必須按要求吊掛整齊,開(kāi)關(guān)要上架并靠幫安設。
(5)起吊、拆除、安裝設備時(shí),必須由專(zhuān)人檢查所使用的工具是否完好,起吊點(diǎn)和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時(shí),不許起吊,起吊點(diǎn)能承載的拉力必須超過(guò)起吊重物的6倍。且起吊時(shí)做到平、穩、緩慢,操作人員不能站在設備的正下方。
(6)嚴禁用人體重量來(lái)平衡被吊運的設備,嚴禁用手直接校正已吊設備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點(diǎn)。
(7)起吊設備時(shí)必須設專(zhuān)人集中精力統一指揮,附近嚴禁無(wú)關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴禁起吊帶電的設備。
(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時(shí),輸送機應停止運行。輸送機檢修時(shí),必須將前級開(kāi)關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設備檢修空間必須符合規定。
(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開(kāi)、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設備入井前,應檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準入井。
(12)井下照明和信號裝置,應采用具有短路、過(guò)載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。
(13)施工現場(chǎng)應懸掛供電系統圖。
(14)噴霧回風(fēng)側5m范圍內不得有電器設備。
(15)機電設備安設處要無(wú)淋水,頂板穩定完整,如確需放在有水處則要有防開(kāi)關(guān)淋水措施。設備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個(gè)月升井檢修一次,合格后方可下井。
(18)嚴格執行拆接火制度及停送電制度。嚴格執行“誰(shuí)停電,誰(shuí)送電”原則。
2、皮帶機、鏈板機管理措施:
(1)皮帶機:
a、安裝皮帶機時(shí),做到平、直、穩。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應牢固、有效、保護裝置齊全,信號可靠。
b、每天必須安排專(zhuān)人維修皮帶機,確保皮帶機運轉完好,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理,嚴禁帶病運轉。
c、司機持證上崗,做到懂結構、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規程操作。操作過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題,立即停機處理。
d、皮帶運行前,應認真做好如下檢查:
a司機工作地點(diǎn)的支護情況
b各個(gè)保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足
c、機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機的中心線(xiàn)垂直
d、機身機頭機尾范圍內是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
e、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機�？缭降攸c(diǎn)設過(guò)橋。嚴禁用皮帶機打運材料。
f、機頭設置滅火裝置
(2)鏈板機:
a、鋪設刮板機時(shí),要做到平、穩、直,刮板等構件齊全,鏈條松緊適當,避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長(cháng)度不小于1200mm,數量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統,并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。
b、定期進(jìn)行檢查、維修,確保完好。使用前進(jìn)行檢查,發(fā)現問(wèn)題停止使用,機器運轉時(shí)發(fā)現故障或預兆時(shí),應立即停車(chē)處理。
c、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結構、懂原理、懂維修,操作嚴格按照操作規程操作。操作過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題,立即停機處理。
d、鏈板機運行前,應認真做好如下檢查:
a司機工作地點(diǎn)的支護情況
b檢查鏈板機運行范圍內有無(wú)阻礙物,鏈板機上是否有人
c、機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d、機身的`鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈
e、啟動(dòng)前必須發(fā)出信號,試運轉后方可正常啟動(dòng),并觀(guān)察電動(dòng)機啟動(dòng)正常否,確保安全運行。
f、掐接鏈條時(shí),操作人員要密切配合,并應躲開(kāi)鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時(shí),避免鏈條扭花。
g、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機,嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。
h、及時(shí)清理機頭,機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。
3、絞車(chē)管理措施
(1)絞車(chē)使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時(shí)信號清晰。
(2)絞車(chē)使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報處理。絞車(chē)司機應聽(tīng)清信號后方可開(kāi)車(chē),注意觀(guān)察,手不離閘把,絞車(chē)啟動(dòng)應慢。
(3)礦車(chē)運輸時(shí),礦車(chē)之間、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護繩環(huán)并插接。
(4)絞車(chē)信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護,噴厚100mm。絞車(chē)應按照尺寸型號挖基礎,澆砼來(lái)安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養護一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護,噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。
(6)絞車(chē)及鋼絲繩驗算:
根據施工提料需要,對、f48探巷jd-4.0絞車(chē)進(jìn)行絞車(chē)驗算。
牽引力計算公式:
fmax=n(w物重+w車(chē)重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)
其中:n――絞車(chē)所提車(chē)輛數、α――為斜巷最大坡度
u1――為車(chē)輪與軌道之間的摩擦系數,u1――0.007~0.02,一般取0.015
u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數,一般u2=0.2
w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長(cháng)度
f48探巷選用jd-4.0絞車(chē),18.5mm的鋼絲繩,公稱(chēng)抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長(cháng)度850m,最大角度15°。預計提升兩輛重車(chē),牽引力計算:
fmax=w兩輛重車(chē)×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)
=2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車(chē)可以選用jd-4.0的絞車(chē),斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據以上計算,所選絞車(chē)及鋼絲繩型號滿(mǎn)足提升要求。
(7)絞車(chē)及鋼絲繩選型:
根據牽引力選用絞車(chē),確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據jd-2.5絞車(chē)容繩量設計絞車(chē)一次服務(wù)巷道施工長(cháng)度不超過(guò)400米,預計提升兩輛重車(chē),計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱(chēng)抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:
fmax=w兩輛重車(chē)×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)
=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸
故絞車(chē)可以選用jd-40kw的絞車(chē),斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據以上計算,所選絞車(chē)及鋼絲繩型號滿(mǎn)足掘進(jìn)施工提升要求。
(7)絞車(chē)司機必須持證上崗,嚴格按《操作規程》操作。
(8)斜巷嚴格執行“行車(chē)不行人,行人不行車(chē)”制度,嚴禁蹬鉤上下。
(9)絞車(chē)必須帶電操作,嚴禁放飛車(chē)放大滑。
(10)不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車(chē)輛。斜巷懸車(chē)必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車(chē)必鎖,并且絞車(chē)司機不得離開(kāi)絞車(chē),并閘死滾筒,嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車(chē)、叉車(chē)等掉道時(shí),必須在掉道地點(diǎn)下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道,嚴禁動(dòng)力復軌。拿道人員嚴禁站在車(chē)輛兩側及下方,且掉道地點(diǎn)下方不得有人作業(yè)或逗留。
(11)開(kāi)車(chē)前必須對絞車(chē)的所有情況進(jìn)行檢查,有問(wèn)題及時(shí)處理。只有確認安全后方可開(kāi)車(chē)。
(12)斜巷提升材料(叉車(chē)提升長(cháng)料或超出礦車(chē)的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。
(13)斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷(xiāo),保險繩長(cháng)度應符合核定提升車(chē)輛總長(cháng)度。提升物料時(shí),物料嚴禁超寬、超高、超重。
(15)臨時(shí)軌道鋪設軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設,構件齊全,緊固有效。道接頭下增設道板。
(16)斜巷施工時(shí),為防止跑車(chē)必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”,距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用�！耙黄氯龘酢痹诶蛙�(chē)和存放車(chē)及懸車(chē)時(shí)都必須使用,保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車(chē)回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個(gè)直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20、l=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹(shù)脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7t。
(18)每次電絞走鉤前必須派專(zhuān)人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車(chē)鋼絲繩斷絲超限后繼續使用,嚴禁絞車(chē)鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷(xiāo)、連環(huán)、保險繩等的使用情況,發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)匯報和處理。
(20)斜巷絞車(chē)在正常停車(chē)后(指較長(cháng)時(shí)間停止運行),應閘死滾筒,確需離開(kāi)崗位時(shí),必須將車(chē)松到下平巷停穩,切斷絞車(chē)電源。
(21)斜巷每20m應安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準。
(22)裝、卸物料(包括長(cháng)料)時(shí),人員必須互相配合好,喊清保安口號。
運輸管理制度7
本《工業(yè)氣瓶管理制度》旨在規范企業(yè)內部對于工業(yè)氣瓶的使用、存儲、運輸和維護管理，確保生產(chǎn)安全，防止事故發(fā)生。內容主要包括以下幾個(gè)方面：
1.氣瓶的選擇與采購
2.氣瓶的儲存與搬運
3.氣體充裝與使用規定
4.安全檢查與維護
5.應急處理與事故預防
6.培訓與教育
內容概述：
1.氣瓶選擇與采購：明確氣瓶的材質(zhì)、規格、壓力等級等要求，以及供應商資質(zhì)審核。
2. 儲存與搬運：規定氣瓶的儲存位置、方式、數量限制，以及搬運過(guò)程中的安全措施。
3.氣體充裝與使用：設定充裝標準，規定使用前后的檢查程序，以及使用過(guò)程中的安全操作規程。
4.安全檢查與維護：定期進(jìn)行氣瓶的`安全檢查，包括外觀(guān)、壓力表、閥門(mén)等關(guān)鍵部件，確保其完好無(wú)損。
5.應急處理與事故預防：制定應急預案，培訓員工應對泄漏、火災等緊急情況，預防事故的發(fā)生。
6.培訓與教育：對相關(guān)人員進(jìn)行氣瓶安全知識的培訓，提高安全意識和操作技能。
運輸管理制度8
1 目的
在產(chǎn)品的整個(gè)形成和最終完成交付的過(guò)程中，規范防護標識、搬運、儲存、包裝、保護和交付等活動(dòng)，以防止直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量、安全。
2 適用范圍
適用于所有外購產(chǎn)品、半成品和成品。
3 職責
3.1生產(chǎn)部負責生產(chǎn)、包裝過(guò)程中物資流轉的搬運；負責產(chǎn)品的包裝工作。
3.2倉儲部負責庫存物資的存儲管理工作，負責組織倉庫物資的搬運，負責產(chǎn)品的交付。
3.3質(zhì)檢 部負責入庫物資的驗收檢查及存儲過(guò)程中出現問(wèn)題的物資的復查工作。
3.4各部門(mén)做好所屬區域內物品的保護
3.5生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)設備和生產(chǎn)人員衛生的`控制。
4 工作程序
4.1包裝要求
4.1.1包裝材料入庫前由質(zhì)檢部驗收。
4.1.2生產(chǎn)人員按照作業(yè)指導書(shū)的要求進(jìn)行包裝。
4.2搬運要求
4.2.1使用與產(chǎn)品特性相適應的容器和搬運工具，防止產(chǎn)品損壞和變質(zhì)。
4.2.2對搬運工具進(jìn)行適當的維護和保養
4.2.3定期對搬運工具進(jìn)行清洗或清掃。裝載表面不能有油污、鐵銹和積垢，以免造成對原料的污染，影響食品安全。
4.2.4防止超高搬運，以免物品墜落砸傷員工。
4.2.5搬運中，注意保護產(chǎn)品標識，防止丟掉或被擦掉。
4.2.6對搬運人員進(jìn)行必要的培訓，以熟悉搬運要求。
4.3儲存與保護
4.3.1儲存環(huán)境
�、賯}庫儲存環(huán)境要符合前提方案的要求。
�、趥}儲環(huán)境要求通風(fēng)、干燥、明亮、清潔、通暢。
�、蹅}庫區嚴禁煙火，配置適量的消防器材。
�、苊恐軝z查發(fā)現蟲(chóng)害鼠害及時(shí)報告。
�、輰}庫的環(huán)境加以控制，以防止庫存物資的損壞、污染和變質(zhì)。
4.3.2驗收入庫
�、偃霂飚a(chǎn)品必須檢驗合格。倉庫管理管人員應該認真的核實(shí)入庫數量，檢查產(chǎn)品的合格標識。
�、谖锲方�(jīng)清點(diǎn)入庫后，應當在倉庫臺帳、物資登記卡上登記
�、蹖τ诖龣z和不合格物品必須采取隔離措施，以防誤用。
4.3.3出庫
�、偕a(chǎn)物資的發(fā)放，領(lǐng)料部門(mén)填寫(xiě)“出庫單”交倉庫，倉庫對“出庫單”核實(shí)后發(fā)料。
�、谙蛲獍l(fā)貨倉庫根據“銷(xiāo)售清單”備貨、發(fā)貨。
�、鄞鎯Φ奈锲钒凑障冗M(jìn)先出的原則發(fā)貨。
4.3.4物料進(jìn)出時(shí)，倉庫需填寫(xiě)好入庫單，并做好相應記錄
�、偃霂鞎r(shí)，在入庫單上注明進(jìn)入貨物的供應商、入庫時(shí)間，批號。
�、谏a(chǎn)物料發(fā)放時(shí)，根據實(shí)際情況，填寫(xiě) “出庫單”。
�、巯蛲獍l(fā)貨時(shí)，應在“銷(xiāo)售備貨單”上說(shuō)明貨物的批號、去向。
4.3.5倉庫外的其他部門(mén)也有責任對所屬區域的物品采取適當的保護措施，包括隔離、分類(lèi)存放、維護等，使產(chǎn)品不變質(zhì)、損壞、丟失或錯用。
4.4食品運輸過(guò)程防止污染、損壞及變質(zhì)的制度
�、偈称愤\輸包裝過(guò)程中（包括原料、半成品、成品，下同）從流通通道上采用人流、物流分開(kāi)流動(dòng)，不得混流。
�、谑称吩谶\輸前必須是經(jīng)檢驗合格的產(chǎn)品方能裝箱，否則作不合格或不安全產(chǎn)品處理。
�、凼称愤\輸前所有食品機運輸車(chē)輛、運輸機械必須清洗衛生合格方才投入使用。
�、苓\輸過(guò)程中各批次原料、產(chǎn)品、半成品分開(kāi)完成，分開(kāi)包裝、分開(kāi)存放，分開(kāi)標識。
�、葸\輸過(guò)程中人員衛生須滿(mǎn)足人員健康要求，運輸車(chē)輛須是密封的食品專(zhuān)用車(chē)輛。
�、捱\輸過(guò)程中產(chǎn)生的損壞、廢棄食品，均及時(shí)剔除，不得與合格食品一起流動(dòng)。
�、弋a(chǎn)品狀態(tài)必須標識清楚并掛牌。
�、噙\輸過(guò)程中食品的盛裝桶、袋、欄等工具首先必須消毒清洗合格，同時(shí)不得有缺損，同時(shí)滿(mǎn)足該食品的盛裝要求，不得發(fā)生物理化學(xué)變化，引起變質(zhì)。
�、徇\輸過(guò)程要采取防止食品相互擠壓損壞、相互混裝發(fā)生變質(zhì)、天晴下雨影響、溫度濕度影響、照射輻射影響等的措施，同時(shí)保證運輸期限，防止運輸過(guò)期毀損變質(zhì)。
運輸管理制度9
1目的
規范本公司產(chǎn)品運輸標準，以更好的提升產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。
2范圍
本公司所有產(chǎn)品的運輸。
3職責
工廠(chǎng)物流部負責產(chǎn)品運輸的線(xiàn)路配送，食安部產(chǎn)品負責運輸車(chē)輛相關(guān)要求的檢查。
4內容
4.1車(chē)輛要求
4.1.1車(chē)體要求
1）車(chē)輛必須使用廂式貨車(chē)，駕駛室與廂體分離，分別為獨立空間。廂體內地板平整，不宜造成周轉箱傾覆。
2）車(chē)廂內應清潔無(wú)污染，無(wú)異味，無(wú)漏縫（廂體不得存在1cm以上的孔洞），不得使用木質(zhì)材料；裝貨前必須經(jīng)清洗消毒。
3）車(chē)輛制冷設備完好，可以滿(mǎn)足公司對冷鏈控制的要求，建議使用獨立制冷車(chē)輛。配置溫度顯示儀，便于在車(chē)廂外隨時(shí)查看。
4）車(chē)輛四壁的結構應有利于空氣流通；車(chē)門(mén)必須有垂掛式、透明塑料條狀門(mén)簾
5）對于冷藏產(chǎn)品要求車(chē)輛內部必須配備正常工作的全自動(dòng)溫度追蹤儀至少一個(gè)并放置在車(chē)廂尾部；對于冷凍產(chǎn)品要求車(chē)輛內部配備3個(gè)全自動(dòng)溫度追蹤儀，并分別放置在車(chē)廂中部的產(chǎn)品箱內，以及車(chē)廂頭部和尾部車(chē)廂中；發(fā)車(chē)前檢查和確保全自動(dòng)溫度追蹤儀設備完好，清空原存儲數據，設定每2-10分鐘記錄一次車(chē)廂溫度
6）公司產(chǎn)品不能和其他公司產(chǎn)品拼車(chē)運輸，如果必須拼車(chē)，請事先得到公司批準
7）部分特殊的產(chǎn)品在短途配送門(mén)店時(shí)，經(jīng)過(guò)公司批準，可以采用冷藏保溫包的形式，不配置全自動(dòng)溫度追蹤儀，但是過(guò)程溫度必須下述冷藏產(chǎn)品的運輸要求
8）冷藏產(chǎn)品裝卸貨的相關(guān)信息必須記錄，并包括但不僅限于以下的內容
4.1.2冷藏產(chǎn)品（0-5℃）運輸溫度要求：
1）裝車(chē)前車(chē)廂預冷溫度達到0-5℃方可裝貨
2）發(fā)車(chē)前必須確認車(chē)廂溫度達到0-5℃，并確認自動(dòng)溫度記錄儀開(kāi)啟
3）運輸過(guò)程車(chē)廂溫度必須保持在0-5℃
5異常情況處理
5.1配送中心在卸貨時(shí)，當發(fā)現全自動(dòng)溫度追蹤儀出現異常，必須使用經(jīng)校準的溫度計測量2個(gè)產(chǎn)品的`中心溫度，并記錄
5.2發(fā)現任何不符合冷鏈運輸標準的情況時(shí)，配送中心必須在2小時(shí)內通知公司物流部
5.3對冷藏產(chǎn)品（0-5℃），產(chǎn)品運輸過(guò)程溫度超出標準規定的范圍（0-5℃）時(shí)，如可以證明車(chē)廂空氣溫度不超過(guò)7℃，且時(shí)間沒(méi)有超過(guò)30分鐘，或車(chē)廂溫度沒(méi)有超過(guò)15℃，且時(shí)間沒(méi)有超過(guò)15分鐘，則該車(chē)產(chǎn)品可以卸貨，否則，必須填寫(xiě)“產(chǎn)品異常情況報告單”
5.4對拒收的產(chǎn)品，若無(wú)法及時(shí)處理，需要先進(jìn)行封存，并加貼明顯標識
5.5如還有其他異常情況，公司QA負責對異常狀況進(jìn)行評估，判定對該批次產(chǎn)品的處理方式
6冷鏈產(chǎn)品貯藏標準：
冷鏈產(chǎn)品倉庫貯藏要求：
1.冷凍產(chǎn)品（≤-18℃）貯藏溫度要求：貯藏過(guò)程全程（包括融霜和出入庫操作）溫度必須保證在-12℃~-23℃；
2.冷藏產(chǎn)品（0-5℃）貯藏溫度要求：貯藏過(guò)程全程溫度必須保持在0-5℃。
運輸管理制度10
監控化學(xué)品管理制度是企業(yè)內部管理的重要組成部分，旨在確保生產(chǎn)、儲存和使用監控化學(xué)品的安全性和合規性。該制度主要包括以下幾個(gè)方面：
1.監控化學(xué)品的分類(lèi)與標識
2.安全操作規程與培訓
3.庫存管理與出入庫記錄
4.應急預案與事故處理
5.環(huán)境保護與廢棄物處理
6.法規遵守與定期審計
內容概述：
1.分類(lèi)與標識：明確監控化學(xué)品的種類(lèi)，設定統一的標識系統，以便員工識別和處理。
2.安全操作規程：制定詳細的操作步驟，規定使用前后的安全檢查，防止意外發(fā)生。
3.培訓：定期進(jìn)行化學(xué)品知識和安全操作的培訓，提升員工的安全意識和技能。
4.庫存管理：建立嚴格的庫存管理系統，追蹤化學(xué)品的'進(jìn)出，確保庫存準確無(wú)誤。
5.應急預案：制定應對化學(xué)品泄漏、火災等緊急情況的預案，提高應對能力。
6.環(huán)境保護：遵循環(huán)保法規，合理處置廢棄物，減少對環(huán)境的影響。
7.法規遵守與審計：定期進(jìn)行內部審計，確保各項活動(dòng)符合國家相關(guān)法律法規要求。
運輸管理制度11
為了進(jìn)一步加強車(chē)輛管理，確保行車(chē)安全，調動(dòng)駕駛員的工 作積極性，完成好各項工作任務(wù)，特制定本制度。
一、危險品運輸車(chē)輛管理
1、危險物品運輸過(guò)程中，應按照安全操作規程裝卸危險物品，采取必要措施，防止危險物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關(guān)部門(mén)關(guān)于危險物品運輸線(xiàn)路、時(shí)間、速度方面的規定。途中經(jīng)停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停。
2、嚴禁危險物品運輸車(chē)輛違反國家有關(guān)規定超載、超限、超速運輸。危險物品運輸車(chē)輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車(chē)輛駕駛人員應當隨車(chē)攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業(yè)資格證》。
3、車(chē)輛必須安裝定位系統,并加裝安全防盜裝置。
4、 危險物品車(chē)輛運輸從業(yè)人員，必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規、技術(shù)標準和安全生產(chǎn)規章制度、安全操作規程，了解所裝運危險物品的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外事故時(shí)的處置措施。嚴格按照《汽車(chē)運輸危險貨物規則》[JT617],《汽車(chē)運輸裝卸危險貨物作業(yè)規程[JT618]操作，不得違章作業(yè)。
5、 危險物品在運輸過(guò)程中發(fā)生燃燒或者被盜、丟失事故時(shí)，駕駛人員、押運人員應當立即向汽車(chē)隊領(lǐng)導和當地公安交通警察部門(mén)報告，說(shuō)明事故情況、危險物品名稱(chēng)，并在現場(chǎng)采取一切可能的.警示和應急措施，并積極配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處置。
6、駕駛員未經(jīng)車(chē)輛調度人員的同意，不得私自出車(chē)或擅自改變行車(chē)路線(xiàn)；不得將車(chē)輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛危貨車(chē)輛資格的人員駕駛。
7、 車(chē)輛應按規定停放，未按規定停車(chē)造成車(chē)輛受損、被盜的，由駕駛員承擔全部或部分損失。
二、危險貨物運輸安全要求
1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術(shù)方面的培訓，經(jīng)主管部門(mén)考核合格后方能上崗。
2、駕駛員應在每次運輸前檢查車(chē)輛及安全設施的完好情況，尤其檢查傳動(dòng)、轉動(dòng)、制動(dòng)等部位，嚴禁病車(chē)運輸。平時(shí)應注意車(chē)輛安全設施的維護與保養，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
5、在運輸中如遇火災，應停車(chē)待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應在火源上風(fēng)200米外或下風(fēng)300米外繞道而行。
6、運輸中遇有雷電時(shí)，應將運輸車(chē)停放在空曠地帶上，并距人口稠密區和高大樹(shù)林不少于200米。停車(chē)后應關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，駕乘人員應撤至距運輸車(chē)200米以外。
7、當車(chē)輛在路途中發(fā)生故障時(shí)，應將車(chē)輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無(wú)關(guān)人員圍觀(guān)情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。
8、在冬季，當發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)較為困難時(shí)，嚴禁使用明火啟動(dòng)。
9、車(chē)輛起停時(shí)，應避免突然啟動(dòng)和急剎車(chē)。駕駛員離車(chē)時(shí)，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車(chē)門(mén)。
10、行車(chē)時(shí)應控制好車(chē)速，高速路面行車(chē)車(chē)速不應超過(guò)80Km/h，一般路面行車(chē)不應超過(guò)50 Km/h，夜間行車(chē)不應超過(guò)40 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區等，車(chē)速應適當降低或停駛。
11、車(chē)輛運輸途中，駕乘人員應服從交通警察及公路運輸管理部門(mén)對車(chē)輛及爆破器材的安全檢查。
12、車(chē)輛上路時(shí)，按交通警察支隊指定的時(shí)間和路線(xiàn)通行。
三、車(chē)輛維修與保養
危險物品運輸車(chē)輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關(guān)車(chē)輛管理的規定，進(jìn)行維護、檢測、使用和管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
1、危險物品運輸車(chē)輛必須到具備道路危險物品運輸車(chē)輛維修條件的修理單位進(jìn)行維修。
2、車(chē)輛每行駛5000到8000公里進(jìn)行一次一級保養，保養、檢修內容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。按規定進(jìn)行扭矩檢查，緊固車(chē)輛外露各聯(lián)接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。
3、建立健全危險物品運輸車(chē)輛修理檔案。
4、未經(jīng)同意駕駛員不得擅自在外修車(chē)車(chē)輛GPS管理制度
運輸管理制度12
一、 用于儲存疫苗的冰箱和冰柜應安放在干燥通風(fēng)，避免陽(yáng)光直射的地方。
二、冷鏈設備做到疫苗專(zhuān)用，有專(zhuān)人管理，不得挪作他用。
三、冰箱內儲存的'疫苗要擺放整齊，疫苗與箱壁、疫苗與疫苗之間應留有1-2cm的空隙，并按疫苗的品名和效期分類(lèi)擺放。冰箱門(mén)內擱架不應放置疫苗。
四、冷鏈設備要使用溫度記錄儀對儲存溫度進(jìn)行監測，每天上下午各記錄一次設備運轉情況。
五、接收每批疫苗時(shí)均要進(jìn)行驗收登記，驗收合格后方可入庫，并索要全程溫度監測記錄。
六、分發(fā)使用疫苗要按照“先短效期、后長(cháng)效期”和同批疫苗“先入庫，先出庫”的原則。
七、冷鏈設備要定期保養，建立維修記錄。
運輸管理制度13
1﹑露天礦運輸礦(巖)石的汽車(chē),應采取尾氣凈化措施。
2﹑嚴禁超載運輸,嚴禁自卸汽車(chē)運載易燃、易爆物品;駕駛室外平臺、腳踏板及車(chē)斗不應載人。不應在運行中升降車(chē)斗。
3﹑陡長(cháng)坡道的盡端彎道,不宜采用最小平曲線(xiàn)半徑。彎道處的會(huì )車(chē)視距若不能滿(mǎn)足要求,則應分設車(chē)道。急彎、陡坡、危險地段應有警示標志。
4﹑霧天或煙塵彌漫影響能見(jiàn)度時(shí),應開(kāi)亮車(chē)前黃燈與標志燈,并靠右側減速行駛,前后車(chē)間距應不少于30m。視距不足20m時(shí),應靠右暫停行駛,并不應熄滅車(chē)前、車(chē)后的'警示燈。
5﹑冰雪或多雨季節道路較滑時(shí),應有防滑措施并減速行駛;前后車(chē)距應不小于40m;拖掛其他車(chē)輛時(shí),應采取有效的安全措施,并有專(zhuān)人指揮。
6﹑山坡地方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段,外側應設置護欄、擋車(chē)墻等。
7﹑正常作業(yè)條件下,同類(lèi)車(chē)不應超車(chē),前后車(chē)距應保持適當。生產(chǎn)干線(xiàn)、坡道上下不應無(wú)故停車(chē)。
8﹑自卸汽車(chē)進(jìn)入工作面裝車(chē),應停在挖掘機尾部回轉0.5m以外,防止挖掘機回轉撞壞車(chē)輛。汽車(chē)在靠近邊坡或危險路面行駛時(shí),應謹慎通過(guò),防止坍塌事故發(fā)生。
9﹑對主要運輸道路及聯(lián)絡(luò )道路長(cháng)大坡道,應根據運行安全需要,設置汽車(chē)避讓道。
10﹑裝車(chē)時(shí),不應檢查、維護車(chē)輛;駕駛員不應離開(kāi)駕駛室,不應將頭和手臂伸出駕駛室外。
11﹑不應采用溜車(chē)方式發(fā)動(dòng)車(chē)輛,下坡行駛不應空檔滑行。在坡道上停車(chē)時(shí),司機不應離開(kāi);應使用停車(chē)制動(dòng),并采取安全措施。
12﹑建立各類(lèi)運輸設備檔案和運行記錄。
13﹑帶式運輸機作業(yè)要求:不運送規定以外的其他物料及設備;非乘人帶式輸送機,嚴禁人員乘坐。
運輸管理制度14
一、目的
本標準規定了危險化學(xué)品采購、運輸裝卸、儲存、使用、報廢處理等過(guò)程中的安全要求。
二、范圍
本標準適用于危險化學(xué)品的采購、運輸、裝卸、儲存、使用、報廢處理過(guò)程的安全管理。
三、術(shù)語(yǔ)和定義
危險化學(xué)品是指國家20xx版《危險化學(xué)品目錄》所規定的化學(xué)品。
四、程序
1、危險化學(xué)品及原料的采購，應指派責任心強，熟知危險化學(xué)品一般性質(zhì)及其安全防護知識的人員承擔采購。憑許可證件按公安部門(mén)有關(guān)規定統一辦理。
2、使用車(chē)間和部門(mén)每月月底前將下月所需物質(zhì)名稱(chēng)、數量、規格上報生產(chǎn)部，生產(chǎn)部根據庫存情況，報采購部進(jìn)行采購。
3、物質(zhì)采購進(jìn)廠(chǎng)后倉庫人員根據物資進(jìn)廠(chǎng)清檢單，并要求中心化驗員化驗，經(jīng)化驗分析合格后方可入庫。
危險化學(xué)品的運輸
1、危險化學(xué)品運輸必須符合國家有關(guān)交通法規，辦理相關(guān)的運輸手續，運輸單位應指派專(zhuān)人押運，運輸人和押運人必須責任心強，熟悉危險化學(xué)品的`性質(zhì)和安全防護知識以及異常情況下的危急處理方法。
2、運輸單位和個(gè)人必須對裝運物品嚴格檢查，對包裝不牢、破損，品名、標簽標志不明顯的危險化學(xué)品和不符合安全要求的罐體不得裝運。
3、危險化學(xué)品裝卸、運輸人員在裝卸、運輸時(shí)應按要求佩戴相應的防護用品，搬運時(shí)必須輕拿輕放，防止碰撞、拋擲及傾倒。對裝卸及搬運的員工應經(jīng)常進(jìn)行安全教育、培訓，并且要有一定業(yè)務(wù)知識的固定人員來(lái)?yè)巍?/p>
4、運輸易燃、易爆危險化學(xué)品的車(chē)輛等工具應徹底清掃干凈后，才能繼續裝運其它劇毒化學(xué)品，性質(zhì)相抵觸的物品，不得同時(shí)裝運。
5、禁止用翻斗車(chē)、電瓶車(chē)運輸易燃、易爆的危險化學(xué)品，汽車(chē)和容易產(chǎn)生火花的各種車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)區域時(shí)，排氣管應帶上阻火器。
危險化學(xué)品的存放
1、危險化學(xué)品必須及時(shí)入庫，不得露天堆放。
2、危險化學(xué)品應貯存在制定地點(diǎn)，不得與其它物質(zhì)混合存放，庫房要求干燥、無(wú)積水、不漏水、防潮物品應加木板墊放，放置整齊。
3、庫內嚴禁一切明火，禁止吸煙、禁止一切火種和帶火頭、冒火和外部打火的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入。
4、倉庫管理人員要選派責任心強、經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練、熟知劇毒化學(xué)品物化性質(zhì)及安全管理常識的人員擔任。
5、危險化學(xué)品倉庫管理人員必須做到“四無(wú)一�！焙蛧栏褡袷亍拔咫p”制度（“四無(wú)一�！奔盁o(wú)被盜、無(wú)丟失、無(wú)違章、無(wú)事故、保安全；“五雙”制度即雙人保管、雙人領(lǐng)取、雙人使用、雙把鎖、雙賬本）。堅持規范化管理，嚴禁混存、混運。
6、危險化學(xué)品必須有出入庫發(fā)放管理制度，主管部門(mén)按要求加強檢查，嚴格執行。
7、根據不同的危險化學(xué)品，在庫房?jì)纫邢鄳臉俗R和圖形標志，配備相應的消防器材和防護器具。
8、庫房人員工作結束后，應該進(jìn)行安全消防檢查，切斷電源。
危險化學(xué)品的使用
1、危險化學(xué)品使用場(chǎng)所和操作人員，必須配有專(zhuān)用防護用品、操作結束后必須更換工作服，否則不得離開(kāi)作業(yè)場(chǎng)所。
2、嚴禁用手直接接觸危險化學(xué)品，并不得在危險化學(xué)場(chǎng)所飲食。
3、危險化學(xué)品使用場(chǎng)所應配備一定數量的解毒藥品，以備應急之用。
4、禁止使用絕緣軟管插入易燃液體槽內進(jìn)行移液作業(yè)。
5、桶裝或罐裝有毒或揮發(fā)性毒品時(shí)，必須裝蓋擰緊、密封，防止揮發(fā)或濺出傷人，并移到良好通風(fēng)處，若一時(shí)無(wú)法處理可與安環(huán)部聯(lián)系協(xié)同解決。
6、領(lǐng)料時(shí)，禁止地面滾桶，防止摩擦、撞擊。領(lǐng)料途中要考慮環(huán)境影響是否對領(lǐng)料構成危險，否則要采取安全措施。
7、在設備發(fā)生故障，液體滲漏，改變工藝條件，由自動(dòng)變手動(dòng)，操作時(shí)必須采取相應的防范措施。
8、盛裝危險化學(xué)品的容器在使用前后必須確保干凈，兩者相遇會(huì )引起燃燒的原料，嚴禁前后混用，危險化學(xué)品一旦散落在地面上應立即處理回收。
9、危險化學(xué)品使用后廢渣、廢氣等，由使用單位負責處理，要嚴格執行環(huán)保規定，不得私自亂倒，污染環(huán)境。自行處理不了的，應及時(shí)報告，通過(guò)安環(huán)部按有關(guān)規定進(jìn)行處理。
危險化學(xué)品的報廢處理
1、危險化學(xué)品用后的包裝桶、塑料桶、塑料袋，必須嚴格管理，有能力、資質(zhì)處理則自行消毒處理，并有專(zhuān)人負責處理，沒(méi)有處理能力的，則要交與生產(chǎn)或銷(xiāo)售廠(chǎng)家回收處理。
2、危險化學(xué)品廢棄物的報廢處理，必須預先提出申請，制定周密的安全保障措施，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準，方可處理。
運輸管理制度15
一、安全生產(chǎn)和崗位責任制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、公司總經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、公司設安全經(jīng)理一名，對安全生產(chǎn)工作具體負責。
4、公司設專(zhuān)職安全員一名，具體落實(shí)安全管理工作。
5、公司聘請具有相應資質(zhì)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。
6、公司將責任內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
7、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
8、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
9、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，按時(shí)做好車(chē)輛二級維護及綜合性能檢測，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、駕駛員應是作風(fēng)正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
2、駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車(chē)輛。
3、駕駛員必須遵守下列規定：
�、亳{駛營(yíng)運車(chē)輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車(chē)證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行車(chē)證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I(yíng)運車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
�、懿粶蜀{駛與駕駛證、從業(yè)資格證車(chē)型不相符合的車(chē)輛。
�、菸窗匆幎▽忩灮驅忩灢缓细竦�，不準繼續駕駛車(chē)輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車(chē)輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車(chē)輛。
�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規定的車(chē)輛。
�、峄加蟹恋K安全行車(chē)的疾病或者過(guò)度疲勞時(shí)，不準駕駛車(chē)輛。
�、怦{駛車(chē)輛時(shí)不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車(chē)的行為。
4、發(fā)生不安全情況，應及時(shí)報告安全生產(chǎn)管理部門(mén)，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5、駕駛員應服從調度，按照規定路線(xiàn)行駛，連續行車(chē)不準超過(guò)4小時(shí)，杜絕各種違章行為。
6、駕駛員要認真做好車(chē)輛日常維護工作，保持車(chē)容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹(shù)立良好的職業(yè)道德。
五、安全例會(huì )制度
1、每月召開(kāi)一次的安全例會(huì )，相關(guān)人員必須簽名參加。
2、安全例會(huì )主要內容：
�、�、傳達上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。
�、�、及時(shí)分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產(chǎn)計劃。
�、�、分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規律，制定落實(shí)防范措施。
�、�、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節，制定落實(shí)整改措施，修改、完善各項安全規章制度。
�、�、根據“四不放過(guò)”的原則（即：事故原因不查清不放過(guò)、責任人員未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)），對發(fā)生的事故進(jìn)行調查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學(xué)習制度
1、駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓。
2、堅持每月二次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。
3、公司定期利用一些典型的'事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
4、駕駛員對公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
5、對各類(lèi)培訓教育要做好記錄，以便備查。
七、車(chē)輛、設施、設備安全管理制度
1、車(chē)輛由其駕駛員負責日常具體管理，安全生產(chǎn)管理部門(mén)負責監督與考核。
2、車(chē)輛的年檢審，由安全生產(chǎn)管理部門(mén)組織實(shí)施。
3、做好日常維護和車(chē)輛保養工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
4、按期進(jìn)行車(chē)輛二級維護和檢測，車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
5、遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車(chē)，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車(chē)，以保安全和處理應急情況。
6、禁止私自用車(chē)，以車(chē)代步或將車(chē)輛亂停亂放。
7、車(chē)輛調配人員要合理安排行車(chē)日程，做到行車(chē)前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律）。
8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
10、建立健全車(chē)輛事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
八、事故處理應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
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