車(chē)輛運輸管理制度
在現在的社會(huì )生活中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，下面是小編幫大家整理的車(chē)輛運輸管理制度，希望對大家有所幫助。
車(chē)輛運輸管理制度1
危險品運輸車(chē)常識：
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營(yíng)運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動(dòng)車(chē)貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動(dòng)車(chē)排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車(chē)的`槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門(mén)、防波板、遮陽(yáng)物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動(dòng)槽(罐)的車(chē)輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專(zhuān)用運輸車(chē)輛和設備必須符合衛生防疫等部門(mén)的有關(guān)規定。要對車(chē)輛、設備、搬運工具、防護用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時(shí)，必須清洗、消毒后才能繼續使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過(guò)負荷能力的三分之一，如額定載荷噸的吊車(chē)和行車(chē)，應能達到噸~噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：
以柴油為燃料的汽車(chē)、拖拉機、自動(dòng)卸貨車(chē)，三輪車(chē)、畜力車(chē)和自行車(chē)禁止運輸爆炸物品。
危險品運輸車(chē)輛管理制度：
.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車(chē)，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
.運輸易燃易爆的專(zhuān)用車(chē)，一律配裝符合規定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
.運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專(zhuān)用車(chē)，其車(chē)廂寬度內部尺寸達不到鋼瓶長(cháng)度尺寸的，要更換符合運輸要求的車(chē)輛；
.運輸氧化劑和有機過(guò)氧化物必須用廂式控溫專(zhuān)用車(chē)；
.對運輸危險貨物罐式專(zhuān)用車(chē)的經(jīng)營(yíng)范圍一律實(shí)行危險貨物品名制；
.使用期限已滿(mǎn)七(以行駛證登記日期為準)的罐式專(zhuān)用車(chē)，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
車(chē)輛運輸管理制度2
第一章總則
第一條為加強道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障運輸安全，發(fā)揮車(chē)輛效能，促進(jìn)節能減排，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規，制定本規定。
第二條道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理適用本規定。
本規定所稱(chēng)道路運輸車(chē)輛包括道路旅客運輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)客車(chē))、道路普通貨物運輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨車(chē))、道路危險貨物運輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)危貨運輸車(chē))。
本規定所稱(chēng)道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理，是指對道路運輸車(chē)輛在保證符合規定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術(shù)性管理。
第三條道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理應當堅持分類(lèi)管理、預防為主、安全高效、節能環(huán)保的原則。
第四條道路運輸經(jīng)營(yíng)者是道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理的責任主體，負責對道路運輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時(shí)更新，保證投入道路運輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)要求。
第五條鼓勵道路運輸經(jīng)營(yíng)者使用安全、節能、環(huán)保型車(chē)輛，促進(jìn)標準化車(chē)型推廣運用，加強科技應用，不斷提高車(chē)輛的管理水平和技術(shù)水平。
第六條交通運輸部主管全國道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理監督。
縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門(mén)負責本行政區域內道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理監督。
縣級以上道路運輸管理機構具體實(shí)施道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理監督工作。
第二章車(chē)輛基本技術(shù)條件
第七條從事道路運輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛應當符合下列技術(shù)要求:
(一)車(chē)輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應當符合《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)的要求;
(二)車(chē)輛的技術(shù)性能應當符合《道路運輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求;
(三)車(chē)型的燃料消耗量限值應當符合《營(yíng)運客車(chē)燃料消耗量限值及測量方法》(jt711)、《營(yíng)運貨車(chē)燃料消耗量限值及測量方法》(jt719)的要求。
(四)車(chē)輛技術(shù)等級應當達到二級以上。危貨運輸車(chē)、國際道路運輸車(chē)輛、從事高速公路客運以及營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度在800公里以上的客車(chē)，技術(shù)等級應當達到一級。技術(shù)等級評定方法應當符合國家有關(guān)道路運輸車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定的要求;
(五)從事高速公路客運、包車(chē)客運、國際道路旅客運輸，以及營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度在800公里以上客車(chē)的類(lèi)型等級應當達到中級以上。其類(lèi)型劃分和等級評定應當符合國家有關(guān)營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定的要求;
(六)危貨運輸車(chē)應當符合《汽車(chē)運輸危險貨物規則》(jt617)的要求。
第八條道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的管理，對不符合本規定的車(chē)輛不得配發(fā)道路運輸證。
在對掛車(chē)配發(fā)道路運輸證和年度審驗時(shí)，應當查驗掛車(chē)是否具有有效行駛證件。
第九條禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第三章技術(shù)管理的一般要求
第十條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當遵守有關(guān)法律法規、標準和規范，認真履行車(chē)輛技術(shù)管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車(chē)輛技術(shù)管理。
第十一條鼓勵道路運輸經(jīng)營(yíng)者設置相應的部門(mén)負責車(chē)輛技術(shù)管理工作，并根據車(chē)輛數量和經(jīng)營(yíng)類(lèi)別配備車(chē)輛技術(shù)管理人員，對車(chē)輛實(shí)施有效的技術(shù)管理。
第十二條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當加強車(chē)輛維護、使用、安全和節能等方面的`業(yè)務(wù)培訓，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。
第十三條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當根據有關(guān)道路運輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理標準，結合車(chē)輛技術(shù)狀況和運行條件，正確使用車(chē)輛。
鼓勵道路運輸經(jīng)營(yíng)者依據相關(guān)標準要求，制定車(chē)輛使用技術(shù)管理規范，科學(xué)設置車(chē)輛經(jīng)濟、技術(shù)定額指標并定期考核，提升車(chē)輛技術(shù)管理水平。
第十四條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當建立車(chē)輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車(chē)一檔。檔案內容應當主要包括:車(chē)輛基本信息，車(chē)輛技術(shù)等級評定、客車(chē)類(lèi)型等級評定或者年度類(lèi)型等級評定復核、車(chē)輛維護和修理(含《機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》)、車(chē)輛主要零部件更換、車(chē)輛變更、行駛里程、對車(chē)輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內容應當準確、詳實(shí)。
車(chē)輛所有權轉移、轉籍時(shí)，車(chē)輛技術(shù)檔案應當隨車(chē)移交。道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當運用信息化技術(shù)做好道路運輸車(chē)輛技術(shù)檔案管理工作。
第四章車(chē)輛維護與修理
第十五條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當建立車(chē)輛維護制度。車(chē)輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實(shí)施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。
第十六條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當依據國家有關(guān)標準和車(chē)輛維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)等，結合車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車(chē)輛維護周期，確保車(chē)輛正常維護。
車(chē)輛維護作業(yè)項目應當按照國家關(guān)于汽車(chē)維護的技術(shù)規范要求確定。道路運輸經(jīng)營(yíng)者可以對自有車(chē)輛進(jìn)行二級維護作業(yè)，保證投入運營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級維護竣工質(zhì)量檢測。
道路運輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級維護作業(yè)能力的，可以委托二類(lèi)以上機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級維護作業(yè)。機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者完成二級維護作業(yè)后，應當向委托方出具二級維護出廠(chǎng)合格證。
第十七條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當遵循視情修理的原則，根據實(shí)際情況對車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)修理。
第十八條道路運輸經(jīng)營(yíng)者用于運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專(zhuān)用車(chē)輛及罐式專(zhuān)用車(chē)輛(含罐式掛車(chē))，應當到具備道路危險貨物運輸車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
前款規定專(zhuān)用車(chē)輛的牽引車(chē)和其他運輸危險貨物的車(chē)輛由道路運輸經(jīng)營(yíng)者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
第五章車(chē)輛檢測管理
第十九條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當定期到機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構，對道路運輸車(chē)輛進(jìn)行綜合性能檢測。
第二十條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當自道路運輸車(chē)輛首次取得《道路運輸證》當月起，按照下列周期和頻次，委托汽車(chē)綜合性能檢測機構進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定:
(一)客車(chē)、危貨運輸車(chē)自首次經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)輛注冊登記主管部門(mén)登記注冊不滿(mǎn)60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定;超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。
(二)其它運輸車(chē)輛自首次經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)輛注冊登記主管部門(mén)登記注冊的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。
第二十一條客車(chē)、危貨運輸車(chē)的綜合性能檢測應當委托車(chē)籍所在地汽車(chē)綜合性能檢測機構進(jìn)行。
貨車(chē)的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車(chē)綜合性能檢測機構進(jìn)行。
第二十二條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當選擇通過(guò)質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)的計量認證、取得計量認證證書(shū)并符合《汽車(chē)綜合性能檢測站能力的通用要求》(gb17993)等國家相關(guān)標準的檢測機構進(jìn)行車(chē)輛的綜合性能檢測。
第二十三條汽車(chē)綜合性能檢測機構對新進(jìn)入道路運輸市場(chǎng)車(chē)輛應當按照《道路運輸車(chē)輛燃料消耗量達標車(chē)型表》進(jìn)行比對。對達標的新車(chē)和在用車(chē)輛，應當按照《道路運輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)、《道路運輸車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)實(shí)施檢測和評定，出具全國統一式樣的道路運輸車(chē)輛綜合性能檢測報告，評定車(chē)輛技術(shù)等級，并在報告單上標注。車(chē)籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車(chē)輛技術(shù)等級在《道路運輸證》上標明。
汽車(chē)綜合性能檢測機構應當確保檢測和評定結果客觀(guān)、公正、準確，對檢測和評定結果承擔法律責任。
第二十四條道路運輸管理機構和受其委托承擔客車(chē)類(lèi)型等級評定工作的汽車(chē)綜合性能檢測機構，應當按照《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》(jt/t325)進(jìn)行營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型等級評定或者年度類(lèi)型等級評定復核，出具統一式樣的客車(chē)類(lèi)型等級評定報告。
第二十五條汽車(chē)綜合性能檢測機構應當建立車(chē)輛檢測檔案，檔案內容主要包括:車(chē)輛綜合性能檢測報告(含車(chē)輛基本信息、車(chē)輛技術(shù)等級)、客車(chē)類(lèi)型等級評定記錄。
車(chē)輛檢測檔案保存期不少于兩年。
第六章監督檢查
第二十六條道路運輸管理機構應當按照職責權限對道路運輸車(chē)輛的技術(shù)管理進(jìn)行監督檢查。
道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當對道路運輸管理機構的監督檢查予以配合，如實(shí)反映情況，提供有關(guān)資料。
第二十七條道路運輸管理機構應當將車(chē)輛技術(shù)狀況納入道路運輸車(chē)輛年度審驗內容，查驗以下相應證明材料:
(一)車(chē)輛技術(shù)等級評定結論;
(二)客車(chē)類(lèi)型等級評定證明。
第二十八條道路運輸管理機構應當建立車(chē)輛管理檔案制度。檔案內容主要包括:車(chē)輛基本情況，車(chē)輛技術(shù)等級評定、客車(chē)類(lèi)型等級評定或年度類(lèi)型等級評定復核、車(chē)輛變更等記錄。
第二十九條道路運輸管理機構應當將運輸車(chē)輛的技術(shù)管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠信管理體系。
第三十條道路運輸管理機構應當積極推廣使用現代信息技術(shù)，逐步實(shí)現道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理信息資源共享。
第七章法律責任
第三十一條違反本規定，道路運輸經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構應當責令改正，給予警告;情節嚴重的，處以1000元以上5000元以下罰款:
(一)道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況未達到《道路運輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的;
(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;
(三)未按照規定的周期和頻次進(jìn)行車(chē)輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定的;
(四)未建立道路運輸車(chē)輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規定的;
(五)未做好車(chē)輛維護記錄的。
第三十二條違反本規定，道路運輸車(chē)輛綜合性能檢測機構有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構不予采信其檢測報告，并抄報同級質(zhì)量技術(shù)監督主管部門(mén)處理。
(一)不按技術(shù)規范對道路運輸車(chē)輛進(jìn)行檢測的;
(二)未經(jīng)檢測出具道路運輸車(chē)輛檢測結果的;
(三)不如實(shí)出具檢測結果的。
第三十三條道路運輸管理機構工作人員在監督管理工作中濫用了職權、玩忽職守、徇私和舞弊的，依法給予行政處分;構成犯罪的，由司法機關(guān)依法處理。
車(chē)輛運輸管理制度3
第一章、總則
第一條、目的
為了完善商品配送，加強配送環(huán)節管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節高效、快捷、靈活，特制定本制度，
第二條、原則
安全行駛、提高效能、注重配合
第三條、適用范圍
本制度適用于品尚公司市場(chǎng)部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員
第二章、細則
第四條、配送車(chē)管理
一、物流車(chē)輛上班期間由物流中心倉庫主管進(jìn)行調配、指揮，主要責任是對公司的各分店商品進(jìn)、退、換貨進(jìn)行運輸。
二、每天9點(diǎn)前或倉庫主管要求的時(shí)間，司機必須準時(shí)出車(chē)，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說(shuō)明原因。
三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點(diǎn)簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責。
四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門(mén)口，由店內員工清點(diǎn)簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點(diǎn)簽字裝上車(chē)。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負責賠償配送車(chē)輛安全規章制度配送車(chē)輛安全規章制度。
五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時(shí)，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無(wú)誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負責賠償。
六、配送車(chē)在運轉過(guò)程中如果有發(fā)生車(chē)輛異�；虺霈F車(chē)禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場(chǎng)部經(jīng)理車(chē)輛情況，并立刻進(jìn)行后續處理，爭取車(chē)輛能提早投入使用。
七、司機駕駛車(chē)輛時(shí)，應該遵守交通規則，開(kāi)車(chē)時(shí)應該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車(chē)輛時(shí)，不可以做同其他人聊天或接電話(huà)等不利于安全駕駛的的活動(dòng)。如果在工作中出現違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔50%的費用。
八、司機負責擬訂車(chē)輛的維護、保養，維修的年度計劃，按計劃的對車(chē)輛進(jìn)行維護、保養，維修。在進(jìn)行前應該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點(diǎn)進(jìn)行。在維修、保養維護中的'費用報經(jīng)理審核，副總簽報。
九、司機每日行駛前必須檢查外觀(guān)、油漆、玻璃、車(chē)燈、水箱、剎車(chē)系統、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現第一時(shí)間通知經(jīng)理，到現場(chǎng)核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。
十、車(chē)輛在不使用時(shí)，應該放置在公司行政辦公區或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無(wú)公司批準，嚴禁用公車(chē)辦私事，發(fā)現有此種情況，由經(jīng)理視情節嚴重程度給予處罰直至開(kāi)除，如果在此期間車(chē)輛有損壞、違規等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負責(上班期間如果公車(chē)私用造成的損失也是由司機全權負責)。
第三章、附則
第五條、制度的批準、修定與解釋權
一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準實(shí)施；
二、本制度可根據公司經(jīng)營(yíng)及管理要求對本制度進(jìn)行修訂，審批權歸公司總經(jīng)理；
三、本制度解釋權歸公司總經(jīng)辦；
四、新版本自發(fā)布之日起執行，舊版本同時(shí)廢止。
車(chē)輛運輸管理制度4
一、客運公營(yíng)駕駛員將面向社會(huì )公開(kāi)擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿(mǎn)25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營(yíng)運駕駛從業(yè)資格證書(shū)，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無(wú)重大責任交通事故的`合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無(wú)重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無(wú)違法犯罪前科，無(wú)拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經(jīng)安全處會(huì )同交警部門(mén)進(jìn)行樁考、路車(chē)考試合格，報組織人事部門(mén)批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬(wàn)元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執行市公司《客運公營(yíng)駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規定。
車(chē)輛運輸管理制度5
1.目的:
為了規范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程,保證物資以及人員運輸的安全、及時(shí)、準確、高效。規范公司車(chē)輛使用的行為及流程,提高車(chē)輛運行安全和質(zhì)量,降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車(chē)輛運輸管理規定。
2.適用范圍:
本規定適用于駕駛公司和使用公司車(chē)輛的全體員工。對車(chē)輛提貨、配送、用車(chē)、及物資運輸交接的管控。
3.車(chē)輛運輸管理:
3.1車(chē)輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶(hù)、往來(lái)單位備忘錄管理:
a、營(yíng)業(yè)、采購部常用車(chē)部門(mén)使用車(chē)輛人員應將各個(gè)供應商、客戶(hù)、往來(lái)單位的名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個(gè)部應將常往來(lái)的客戶(hù)的公司名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門(mén)詳細地址、簽收人、注意事項等統一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于出車(chē)業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應收集各個(gè)部門(mén)的常用車(chē)路途記錄,將固定往來(lái)單位的名稱(chēng)、聯(lián)系方式、詳細地址統一建立備忘錄進(jìn)行管理,方便制定派車(chē)計劃。
3.1.2派車(chē)計劃管理:
a、用車(chē)最好提前1天申請,如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據營(yíng)業(yè)發(fā)貨,納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車(chē)或其他部門(mén)《公務(wù)用車(chē)申請單》等。綜合考慮制定次日好行車(chē)路線(xiàn)。以用時(shí)最短,路程最少為目標,提高工作效率。
b、根據行車(chē)路線(xiàn),綜合線(xiàn)路的路況、發(fā)貨物資的數量、重量、體積,以及其他用車(chē)情況。合理安排車(chē)輛及配備人員制定當日的派車(chē)計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車(chē)準備管理:
a、駕駛員接到派車(chē)計劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車(chē)。
b、駕駛員檢查車(chē)輛情況,并于門(mén)衛處填寫(xiě)《車(chē)輛行駛記錄本》,返回登記。
3.1.5車(chē)輛中途管理:
a、駕駛員應按照相關(guān)交通道路法規的規定安全駕駛。保證人員、車(chē)輛、物資安全。做到平安出行,平安歸來(lái)。
b、駕駛員加油:詳見(jiàn)5.3
c、車(chē)輛維修,詳見(jiàn)5.2
3.1.6派車(chē)完成管理:
a、車(chē)輛安全回到公司(如有物資)應及時(shí)做入庫交接。嚴禁車(chē)輛帶物資過(guò)夜的情況。
b、車(chē)輛完成派車(chē)計劃任務(wù)應停穩到公司固定停車(chē)位。嚴禁隨意停放妨礙其他車(chē)輛通行,造成安全隱患。無(wú)特殊情況,公司車(chē)輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩車(chē)輛應第一時(shí)間到門(mén)衛登記《車(chē)輛行駛記錄本》,并檢查油表、水溫表等車(chē)輛情況,并打掃車(chē)內衛生。
d、駕駛員回到辦公室,立即到調度員處確認回校時(shí)間。
e、將車(chē)鑰匙門(mén)衛處處統一保存管理。
f、如派車(chē)任務(wù)無(wú)法在當天下班前回公司(如出差等情況),用車(chē)人員需在《公務(wù)用車(chē)申請單》簽字說(shuō)明以便于管理部安排車(chē)輛。
3.1.7其他用車(chē)申請:
a、以部門(mén)/個(gè)人名義申請用車(chē),須填寫(xiě)《公務(wù)用車(chē)申請表》,用車(chē)的理由、時(shí)間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門(mén)主管或上級領(lǐng)導審批后交給管理部,管理部安排派車(chē)計劃。
3.1.9車(chē)輛使用原則:
a、安全第一,保證人員、車(chē)輛、物資安全。
b、路線(xiàn)及派車(chē)計劃的合理。以用時(shí)最短,路程最少為目標,提高工作效率。
c、見(jiàn)單發(fā)車(chē),按照指定路線(xiàn)行駛,嚴禁公車(chē)私用。
d、未經(jīng)審批,其他人員不得公車(chē)私用。
e、未經(jīng)審批,公司車(chē)輛不得外借和租賃。
f、車(chē)輛使用貫徹“誰(shuí)使用誰(shuí)負責”原則
4車(chē)輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上,50歲以下健康狀況良好,并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的.車(chē)輛車(chē)型,具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì),自覺(jué)遵守相關(guān)交通犯規。
d、無(wú)重大責任事故記錄
e、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗并對車(chē)輛駕駛現場(chǎng)試車(chē)。
4.2車(chē)輛管理:
a、車(chē)輛手續齊全,能通過(guò)正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車(chē)輛動(dòng)力、制動(dòng)、燈光照明、轉向系統正常具有安全行車(chē)條件。
b、每輛車(chē)配備專(zhuān)用工具箱,工具箱內具備簡(jiǎn)易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車(chē)輛按規定正常保養,更換機油、三濾、輪胎等
d、車(chē)輛停放應按照法定停車(chē)位停放,拉緊手剎或憋檔防止溜車(chē)。盡量避免停放到完全死角(無(wú)人經(jīng)過(guò)及攝像頭)。人員離開(kāi)車(chē)輛應關(guān)緊車(chē)窗,將車(chē)門(mén)全部鎖死。保證車(chē)內物品安全及防止車(chē)輛被盜。如長(cháng)時(shí)間離開(kāi)需將車(chē)內物資妥善安置,禁止公司物資在車(chē)輛過(guò)夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車(chē)況。包括:水箱水位、機油、剎車(chē)、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個(gè)人防護用品。
b、帶齊車(chē)輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現不正常時(shí),要立即加補或調整。
c、駕駛員遵照交通法規駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會(huì )車(chē)、停車(chē)慢;通過(guò)交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車(chē)站和繁華路段進(jìn)慢。 e、安全駕車(chē),文明開(kāi)車(chē),不準危險駕車(chē)(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車(chē)等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛,使用低速檔慢速行車(chē)。注意燈光使用(嚴禁開(kāi)大燈)必要時(shí)加開(kāi)應急燈。注意觀(guān)察路面情況,拉大安全車(chē)距。能見(jiàn)度低于10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車(chē)保持應急車(chē)燈。
b、雨天駕駛應減速慢行,注意燈光使用(嚴禁開(kāi)大燈)必要時(shí)打開(kāi)應急燈。注意觀(guān)察路面情況,拉大安全車(chē)距。能見(jiàn)度低于10米找就近停車(chē)場(chǎng)停車(chē)等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關(guān)閉車(chē)輛電器(如導航,收音機),安裝防靜電設備。關(guān)緊車(chē)窗呆在車(chē)內不要下車(chē)。遠離大樹(shù)和電線(xiàn)。
d、大風(fēng)沙塵天氣應注意車(chē)輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫,杜絕疲勞駕駛。檢查車(chē)輛電器線(xiàn)路,禁止在車(chē)內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車(chē)輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車(chē)輛日常管理:
5.1車(chē)輛定車(chē)定人定責:
a、公司車(chē)輛按照定車(chē)定人定責的原則為用車(chē)人員。
b、每輛車(chē)建立出車(chē)記錄本,管理部每月檢查出車(chē)登記、車(chē)輛使用及衛生狀況等。
5.2車(chē)輛維修費用管理:
a、公司承擔車(chē)輛的正常維護保養費用。
b、車(chē)輛責任人發(fā)現所駕車(chē)輛有故障時(shí)要立即上報管理部。,判斷是正常損耗還是人為損壞,正常損耗由公司承擔維修費用,人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問(wèn)題積攢成大故障。
c、公司對車(chē)輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
5.3加油管理:
a、每次收車(chē)前如果汽油不到油表顯示的四分之一時(shí)應將汽油加滿(mǎn)。避免出現中途沒(méi)油的情況,影響工作,路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫(xiě)加油記錄。
b、公司統一辦理并配備加油卡。加油要求在《車(chē)輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油,不得使用現金加油,現金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內的充值金額全部使用完后,管理部委派司機應盡快開(kāi)具增值稅發(fā)票并遞交給財務(wù)部,再申請加油卡充值。
5.4車(chē)輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個(gè)工作日上網(wǎng)查詢(xún)車(chē)輛違章情況。管理部向責任人出具《車(chē)輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷(xiāo)。違章造成后果由當事人負責。
b、1個(gè)月出現2次、連續2個(gè)月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過(guò)5次的取消公司車(chē)輛駕駛資格。(備注:因為載貨導致的違章屬公司責任,不計入個(gè)人違章次數)
c、員工離職前要查詢(xún)是否有違章記錄,如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續。
5.5車(chē)輛安排管理:
a、駕駛員對調度員的工作安排,應無(wú)條件服從,不準借故拖延或拒不出車(chē)。對工作安排有意見(jiàn)的,事后可向領(lǐng)導反映。
b、在工作時(shí)間以外的因公用車(chē)(如接送客戶(hù)、接貨)須提前申請。
c、公司車(chē)輛為運送公司商品及公務(wù)物品專(zhuān)用車(chē)輛,車(chē)輛不得運載與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的職員或物品。有特殊情況時(shí)須提前向公司申請并征得領(lǐng)導的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車(chē)保護現場(chǎng),搶救傷員及財物。
b、第一時(shí)間報告公司,報告公安交警部門(mén)。公司管理部人員第一時(shí)間到現場(chǎng)協(xié)助公安交警部門(mén)對事故進(jìn)行處理,同時(shí)通知保險公司進(jìn)行現場(chǎng)定損,賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內,當事人應書(shū)面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(shí)(包括:人員傷亡、車(chē)輛被搶被盜等),管理部第一時(shí)間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內補報書(shū)面資料。事故處理完成后,必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故,事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責任認定以交警部門(mén)的書(shū)面裁決為依據。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故,造成損失。公司走保險及進(jìn)行索賠程序。個(gè)人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動(dòng)違章,相關(guān)責任人同時(shí)須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來(lái)的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門(mén)判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關(guān)責任人同時(shí)須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來(lái)的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規由律師協(xié)商執行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的,除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規處理處罰外,還要取消全年獎金,并要待崗學(xué)習,寫(xiě)出書(shū)面檢查進(jìn)行考核。視其認識程度決定待崗時(shí)間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的,除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規處理處罰外,必須辭退肇事者,解除勞動(dòng)合同。
h、發(fā)生交通事故后,事故發(fā)生部門(mén)或肇事者必須在事發(fā)現場(chǎng)向公安交警部門(mén)和有關(guān)保險公司報案,決不能逃逸和不及時(shí)報案,如逃逸和不及時(shí)報案造成事故現場(chǎng)被破壞,責任認定困難、無(wú)法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發(fā)生部門(mén)和肇事者自負,公司依據損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
車(chē)輛運輸管理制度6
第一章總則
第一條為加強對公車(chē)公營(yíng)的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車(chē)輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽(yù)，特制定本規定。
第二條凡公司所屬公營(yíng)車(chē)隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調度紀律
第三條各公營(yíng)車(chē)隊應配備專(zhuān)（兼）職公營(yíng)車(chē)輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調度核實(shí)后發(fā)放牌證。
第四條車(chē)輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時(shí)報告，經(jīng)車(chē)隊確認同意后，另行安排車(chē)輛頂班。
第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，駕駛員必須服從調度員的統一調度，第六條駕駛員不得私自駕車(chē)外出或停放。
第七條完成當日行車(chē)任務(wù)后，應向公營(yíng)車(chē)隊匯報車(chē)輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車(chē)輛的清潔工作后按指定地方停放車(chē)輛。
第三章運行規定
第八條車(chē)輛必須按規定懸掛客運班線(xiàn)牌，隨車(chē)攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車(chē)輛應按規定的線(xiàn)路、班次營(yíng)運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時(shí)向公營(yíng)車(chē)隊匯報，車(chē)隊接到匯報后，應及時(shí)做好運力調整及班次時(shí)間安排。
第十一條車(chē)輛接駁及費用結算：車(chē)輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續運行時(shí)，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時(shí)所有車(chē)輛必須無(wú)條件接駁。
1、共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛順路捎帶的，一律不實(shí)行結算。
2、接駁手續的辦理：另派車(chē)接駁的，在接駁現場(chǎng)由被接駁司機寫(xiě)出地點(diǎn)、時(shí)間、車(chē)號、載客情況便條、交接駁車(chē)司機帶回車(chē)隊填開(kāi)接駁清單作為結算依據。共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛實(shí)行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計算班次的依據。
第十二條蹋壓班的處理：公營(yíng)車(chē)隊從事快班工作全體人員應切實(shí)履行各自的工作職責，確保正班正點(diǎn)運行。
凡駕駛員不服從調度安排或無(wú)故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車(chē)謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無(wú)票或持無(wú)效票乘車(chē)；嚴禁內部員工無(wú)票乘車(chē)。
第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線(xiàn)牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營(yíng)車(chē)隊調度員負責日常保管、發(fā)放。
第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時(shí)領(lǐng)取班線(xiàn)牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車(chē)隊申領(lǐng)車(chē)輛行駛證、規費繳訖證及加油專(zhuān)用本，當次（天）任務(wù)完成后或應及時(shí)交回，并實(shí)行簽字制度，無(wú)論是向調度室領(lǐng)取牌、證還是向車(chē)（分）隊領(lǐng)取的證件，在車(chē)輛運行時(shí)，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車(chē)誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調度室的'統一調度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規定行車(chē)路線(xiàn)行駛或私自改變運行線(xiàn)路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時(shí)報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金元，并予以解聘。
第二十四條營(yíng)運牌、證遺失、被盜，責任人應無(wú)條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開(kāi)批評的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車(chē)隊、車(chē)站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門(mén)調查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。
車(chē)輛運輸管理制度7
為加強公司車(chē)輛管理，規范日常業(yè)務(wù)操作，做到節約開(kāi)支，明確責任，確保安全行車(chē)，結合公司實(shí)際工作的需要，特制定本規定。
一、車(chē)輛購置的管理：
1、車(chē)輛購置、更新應根據公司的實(shí)際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車(chē)種、車(chē)型；
2、車(chē)輛購置必須按公司固定資產(chǎn)管理辦法的固定資產(chǎn)購置程序以及《公司采購、分包商評定領(lǐng)導小組工作程序》的相關(guān)規定辦理；
3、新車(chē)購置必須按合同規定及有關(guān)文件，如車(chē)輛清單或裝箱單以及原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗收，并清點(diǎn)附件、隨車(chē)工具，如有不符應拒絕接收；
4、驗收車(chē)輛時(shí)應組織固定資產(chǎn)分管負責人、采購員、使用部門(mén)負責人及駕駛員同時(shí)驗收，并學(xué)習使用注意事項和各種調整數據；
5、新車(chē)購進(jìn)后必須及時(shí)及時(shí)登記，建立登記卡，將車(chē)輛型號、牌號、車(chē)況等各項數據逐一按編配用途和技術(shù)性能使用。
6、購置舊車(chē)必須經(jīng)上級主管部門(mén)批準，按上述購車(chē)程序辦理；
7、車(chē)輛內部調撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，并填寫(xiě)車(chē)輛調撥清單，由交換雙方負責人簽字，連同車(chē)輛登記本及相應的隨車(chē)技術(shù)檔案一并調撥。
二、車(chē)輛使用的管理：
1、新車(chē)投入使用在磨合期內應做到減載、限速行駛；
2、對車(chē)輛管理實(shí)行司機負責制，未經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，不準擅自調換車(chē)輛使用。
3、嚴禁司機將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛或練習駕車(chē)，嚴禁公車(chē)私用。
4、經(jīng)批準在外停放的車(chē)輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車(chē)，必須報車(chē)輛管理（調度）員備案，十一時(shí)前必須返回指定停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，否則按私自用車(chē)處理。特殊情況須同時(shí)報車(chē)輛管理（調度）員及主管業(yè)務(wù)副總同意。
5、分公司各營(yíng)業(yè)部因工作用車(chē)駛離特區時(shí)，必須提前向分公司業(yè)務(wù)部報告并保持與車(chē)輛管理（調度）員聯(lián)系，以便車(chē)輛管理（調度）員掌握車(chē)輛動(dòng)向。車(chē)輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應及時(shí)報告車(chē)輛管理（調度）員，并妥善處理。
6、公司所有員工因私需使用貨車(chē)時(shí)，必須報主管業(yè)務(wù)副總批準后，由車(chē)輛管理（調度）員安排車(chē)輛及司機。
7、嚴禁將公司車(chē)輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總書(shū)面同意。
8、分公司應根據所轄車(chē)輛的數量、業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況合理調度車(chē)輛，車(chē)輛的日常調度由分公司總經(jīng)理或指定車(chē)輛管理（調度）員負責。
三、車(chē)輛技術(shù)檔案的管理
1、為利于掌握車(chē)輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車(chē)輛保養、修理和對車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)鑒定提供依據，必須建立車(chē)輛技術(shù)檔案；
2、車(chē)輛技術(shù)檔案主要是記載車(chē)輛的來(lái)源、投產(chǎn)日期、車(chē)輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車(chē)輛調動(dòng)、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數量等；
3、技術(shù)檔案資料登記辦法：凡車(chē)輛調動(dòng)、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車(chē)損以及駕駛員調動(dòng)等，三日內由車(chē)輛管理（調度）員負責登記；
4、車(chē)損事故處理結案后，必須填寫(xiě)損修情況和處理結果存檔；
5、車(chē)輛運行情況記錄，由車(chē)輛管理（調度）員在下季首月3內登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；
6、保修情況記錄由車(chē)輛管理（調度）員負責填記在保修技術(shù)卡片上，重點(diǎn)寫(xiě)清保養類(lèi)別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。
四、車(chē)輛保養的管理
1、為保證車(chē)輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長(cháng)車(chē)輛大修間隔里程，必須及時(shí)地進(jìn)行車(chē)輛的修理和保養，車(chē)輛的技術(shù)保養分為一級保養、二級保養、三級保養。
2、一級保養是檢查車(chē)輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現的故障，每周由正班司機負責。
3、二級保養除執行一級保養的作業(yè)項目外，主要清洗各個(gè)空氣濾清器，檢查、調整發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)及電器設備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。
4、三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車(chē)輛季度審同時(shí)進(jìn)行。
5、每年5月及11月須進(jìn)行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車(chē)后必須檢查液面高度并及時(shí)補充。
五、車(chē)輛維修的管理
1、零件修理：為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件修理。
2、汽車(chē)小修：主要是消除汽車(chē)在運行中發(fā)生的臨時(shí)故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結合一、二、三級保養進(jìn)行。
3、總成大修：總成經(jīng)過(guò)一定使用里程后，其基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進(jìn)行徹底修理，以恢復其技術(shù)性能的修理作業(yè)。
4、汽車(chē)大修：車(chē)輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定，對各總成進(jìn)行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進(jìn)行，并報總經(jīng)理批準后實(shí)施。
5、車(chē)輛維修由各正班司機寫(xiě)好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點(diǎn)廠(chǎng)維修。
6、進(jìn)廠(chǎng)維修的車(chē)輛司機應監督按報修項目維修，如發(fā)現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
六、車(chē)輛用油管理
1、廣州、深圳地區車(chē)輛用油統一由公司按一車(chē)一卡的'方式，實(shí)行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實(shí)行實(shí)用實(shí)報的管理。
2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。
3、對汽車(chē)用油確定定額指標，按不同類(lèi)型的車(chē)輛，每百公里定額用油指標，以單車(chē)核算，按月統計行車(chē)公里和汽油的消耗情況，在定額之內的按實(shí)際節約數提取10%作為司機節約獎金。
4、公司車(chē)輛管理（調度）員為車(chē)輛用油的管理責任人，對各汽車(chē)的耗油標準應隨時(shí)掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實(shí)行節約有獎，超額受罰的辦法以調動(dòng)駕駛員節油降耗的積極性。
車(chē)輛運輸管理制度8
為了進(jìn)一步加強車(chē)輛管理，確保行車(chē)安全，調動(dòng)駕駛員的工 作積極性，加強對公司�；愤\輸車(chē)輛維修的管理，減少車(chē)輛的維修費用，有效地延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，更好完成各項工作任務(wù)，特制定本制度。
一、�；愤\輸車(chē)輛實(shí)行定人、定車(chē)
為加強�；愤\輸車(chē)隊管理，提高工作效率，保障安全運行，公司對�；愤\輸車(chē)隊實(shí)行定人、定車(chē)制度。即每輛車(chē)原則上配備1名駕駛員，1名押運員。另配備機動(dòng)駕駛員和押運員，當主駕駛員和押運員遇休班或其他情況無(wú)法出車(chē)時(shí)由機動(dòng)人員負責車(chē)輛運行。
1、車(chē)輛運行、車(chē)輛年審、保險及罐體檢驗、車(chē)輛隨車(chē)手續、隨車(chē)工具、隨車(chē)防爆手機等由當班駕駛員主要負責，裝卸車(chē)操作及數據管理由當班押運員主要負責，人員變更時(shí)以上項目一并交接。
2、遇以下情況，不按信號燈指示行駛及不按車(chē)道指向行駛和超速行駛由當班駕駛員全部承擔扣分及罰款的處理，其余由公司承擔。所有罰單在開(kāi)具15日內由被處罰人到交警部門(mén)處理完畢并繳納罰款，再按審批流程報銷(xiāo)。
3、車(chē)輛除常規保養和部件老化更換及非人為原因損壞由公司承擔費用，其他原因造成的損壞維修由定車(chē)或當班駕駛員承擔。無(wú)論何種原因造成的車(chē)輛維修和部件更換必須去公司指定汽修廠(chǎng)處理。
4、駕駛員以車(chē)輛管理及操作為主，押運員以裝卸車(chē)操作及數據記錄手續為主，二者共同協(xié)作，一方出現工作失誤另一方有義務(wù)提醒，否則負次要責任。若產(chǎn)生工作失誤需記錄在案，輕則給予警告，重則扣除相應績(jì)效分數，因重大工作失誤造成嚴重公司利益損害的，予以辭退處理。
5、車(chē)輛駕駛員和押運員應待人和氣、搞好團結，相互之間不得撥弄是非，維護車(chē)隊團結，維護車(chē)隊集體利益。
二、�；愤\輸車(chē)輛維修管理
1、適用于公司所有�；愤\輸車(chē)輛維修管理的相關(guān)工作。
2、應按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關(guān)車(chē)輛管理的規定，進(jìn)行維護、檢測、使用和管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。公司車(chē)輛實(shí)行“定人、定車(chē)”制，即每輛車(chē)固定駕駛員并負責車(chē)輛的`日常維護保養，車(chē)輛每行駛5000到6000公里進(jìn)行一次保養。
3、車(chē)輛固定駕駛員負責對車(chē)輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題后應立即報車(chē)隊隊長(cháng)并進(jìn)行自修。若車(chē)輛故障自行無(wú)法修復，應及時(shí)填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請單》（見(jiàn)附件1），詳細說(shuō)明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車(chē)隊隊長(cháng)和車(chē)隊負責人審核，再進(jìn)行修理。
4、所有維修車(chē)輛均送至公司指定維修單位進(jìn)行修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
5、當車(chē)輛存在較大項目維修時(shí)，駕駛員和車(chē)隊隊長(cháng)要加強監督，避免發(fā)生超項目、范圍修理，若發(fā)生此行為時(shí)應及時(shí)反饋，并與承修單位協(xié)商。
6、車(chē)輛維修完成后，駕駛員及車(chē)隊隊長(cháng)需對車(chē)輛維修結果進(jìn)行驗收簽字并索要車(chē)輛修理詳細項目清單，否則，維修費用不予報批。
7、司機必須將車(chē)輛維修中替換下的車(chē)輛零配件帶回公司，由車(chē)隊隊長(cháng)清點(diǎn)后登記入庫、統一保管。若進(jìn)行處理或再利用時(shí)，經(jīng)履行有關(guān)手續，經(jīng)領(lǐng)導審批后辦理。
8、車(chē)輛發(fā)生如下情況，突發(fā)性車(chē)輛故障造成車(chē)輛無(wú)法行駛的和嚴重影響車(chē)輛行車(chē)安全的故障�？砂凑諏徟鞒屉娫�(huà)向相關(guān)審批人員溝通同意后，首先進(jìn)行維修，事后必須補辦完善相關(guān)手續。
三、車(chē)輛全時(shí)定位系統的應用與管理
為規范�；愤\輸車(chē)輛運行與管理，對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤定位與車(chē)輛運行狀態(tài)的監督。提高效率，對車(chē)輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)更新與調度中心建立最快的信息通道，確保調度中心制定最佳的調度方案，達到科學(xué)調度、提高資源的利用率。對車(chē)輛行車(chē)速度，路線(xiàn)，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問(wèn)題進(jìn)行嚴格把關(guān)，確保人身與財產(chǎn)更安全。
1、GPS監控平臺信息發(fā)送由GPS監控員負責，嚴禁他人亂動(dòng)。
2、監控管理平臺對監控車(chē)輛發(fā)現超速違規、疲勞駕駛、不按規定路線(xiàn)行駛、非法停車(chē)等行為，GPS監控員以電話(huà)、短信等方式通知并糾正違章車(chē)輛，并做好記錄。
3、確保運行中車(chē)輛在線(xiàn)情況，如有不在線(xiàn)現象，應當及時(shí)查明原因，并采取措施保證車(chē)輛上線(xiàn)。
4、駕駛人員不得自行斷開(kāi)GPS車(chē)載終端電源，確因車(chē)輛檢修等有斷開(kāi)電源的，要及時(shí)告知各級主管并做記錄備查，車(chē)輛送修后取車(chē)時(shí)應對GPS設備進(jìn)行檢查，如有損壞應由修理廠(chǎng)予以恢復。
5、駕駛人員應通過(guò)培訓教育學(xué)會(huì )正確使用GPS車(chē)載終端系統，接受公司監控平臺的管理，由本車(chē)駕駛人員全權負責對車(chē)載終端日常維護工作，發(fā)現車(chē)載終端不能正常使用時(shí)，應及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報告，及時(shí)進(jìn)行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。
6、確保GPS車(chē)載系統處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關(guān)閉車(chē)載終端或屏蔽衛星定位信號（如拔線(xiàn)，灌水、遮攔接收天線(xiàn)等），私自改接電源、變更車(chē)載終端的使用性質(zhì)和結構。
7、自覺(jué)接受管理平臺的監控，對車(chē)載終端或監控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規行為通訊信息時(shí)，必須立即糾正違法違規行為，確保車(chē)輛按照有關(guān)規定正常運行。
8、SIM卡是GPS車(chē)載系統的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。
9、操作GPS車(chē)輛定位系統應注意行車(chē)安全。
10、駕駛員必須在車(chē)輛出車(chē)前應仔細檢查GPS車(chē)載設備，保證在行駛過(guò)程中GPS車(chē)載系統工作正常。
本制度自下發(fā)之日起執行。
車(chē)輛運輸管理制度9
一、學(xué)生營(yíng)養餐運輸車(chē)輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執行。
二、嚴格按照食品衛生法規定，食品運輸車(chē)輛做到專(zhuān)人專(zhuān)用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的'食品同時(shí)運輸。
三、食品車(chē)輛保持清潔衛生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車(chē)輛的保養維修工作，保證送餐車(chē)狀況良好，選擇最佳路線(xiàn)，合理運行，縮短運輸時(shí)間。
五、運輸直接入口食品的車(chē)輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運食品，從業(yè)人員應按照《食品安全法》規定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過(guò)程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
車(chē)輛運輸管理制度10
1、嚴格執行《民用爆炸物品安全管理條例》和上級有關(guān)規定及公司做好民爆器材的運輸工作。
2、運送爆破物品時(shí)，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車(chē)人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車(chē)輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車(chē)載運。
4、運輸爆炸物品時(shí)，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區時(shí)押運員、保管員要清點(diǎn)核對數量。
5、運送爆炸物品時(shí)，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線(xiàn)和時(shí)間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監管責任。
6、出車(chē)前后要檢查車(chē)輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。
7、在運輸過(guò)程中，行駛過(guò)程中不得超過(guò)10km/h，不得在上、下班或人員集中時(shí)運輸，運輸途中遇到前方有車(chē)輛應停車(chē)、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時(shí)，必須聽(tīng)從警戒人員指揮，將車(chē)停放在警戒線(xiàn)之外的'安全區域，禁止在人多的地方停車(chē)，安全把民爆物品送到各個(gè)工作面。
8、在井下運輸時(shí)，要按照井下車(chē)輛運輸管理制度執行。
9、民爆運輸車(chē)輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時(shí)，車(chē)輛應停放在發(fā)放站附近。
車(chē)輛運輸管理制度11
1.維修部門(mén)是車(chē)輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監督車(chē)輛日常維護是保障車(chē)輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養車(chē)輛是為保證車(chē)輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車(chē)輛維修質(zhì)量，減少車(chē)輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2.加強維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來(lái)”的.自備車(chē)輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現安全隱患做到及時(shí)排除，保證車(chē)輛出勤率。
3.繼續堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無(wú)謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4.如車(chē)輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。
車(chē)輛運輸管理制度12
第一章總則
�、睘榧訌姽緳C動(dòng)車(chē)輛管理，提高用車(chē)效率，降低用車(chē)成本，減少管理脫節現象，特制定本規定。
�、脖疽幎ㄟm用于公司全部客貨機動(dòng)車(chē)輛和司機管理。
第二章車(chē)輛管理
�、北竟镜霓k公用車(chē)由總經(jīng)理辦公室管理，貨車(chē)由運輸隊管理;
�、矊�(zhuān)職司機每周定期對車(chē)輛檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車(chē)安全;
�、耻�(chē)輛的有關(guān)證件及保險資料統由總經(jīng)理辦公室保管，并按車(chē)建立資料、費用檔案，記錄每輛車(chē)的基本情況;
�、锤鞑块T(mén)派車(chē)交貨、洽談業(yè)務(wù)時(shí)，應執行下列規定：
�、佘�(chē)輛僅供運送公司物資及執行公務(wù)專(zhuān)用。
�、谲�(chē)輛原則上不得運載任何與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的職員或物品，特殊情況除外。
�、圮�(chē)輛出車(chē)前須進(jìn)行安全檢查。
�、弟�(chē)輛工作任務(wù)結束後應停放在公司指定場(chǎng)所，并將車(chē)、窗鎖妥。
第三章車(chē)輛使用
�、惫竟珓�(wù)車(chē)不得借于非公司人員使用，若因特殊情況必須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。
�、矅澜麑④�(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛，任何人不得利用公司車(chē)輛練習駕車(chē)。
�、吵绢I(lǐng)導自駕車(chē)外，公司公務(wù)車(chē)原則上由專(zhuān)職司機駕駛。
�、瘩{駛人不得擅自將公務(wù)車(chē)開(kāi)回家，或作私用，公務(wù)車(chē)夜間必須停放在公司指定的停車(chē)場(chǎng)。經(jīng)公司特許或返回時(shí)已逾晚上9時(shí)例外。任意放置車(chē)輛導致違犯交規、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失。
�、倒澕偃栈驑I(yè)余時(shí)間車(chē)輛的使用應由總經(jīng)理辦公室核準后方可調派。
第四章車(chē)輛維護保養
�、睂�(zhuān)職司機每月5、15、20、25、30日對車(chē)輛檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車(chē)安全。如有異常，應及時(shí)報告總經(jīng)理辦公室聯(lián)系修理單位予以修理并提出具體的維修意見(jiàn)(包括維修專(zhuān)案和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修;
�、柴{駛人每次外出時(shí)應檢查水量是否足夠，剎車(chē)油、轉向系統是否正常，察看輪胎情況，觀(guān)察儀表盤(pán)的各種信號指示燈，如有異常，應及時(shí)報告辦公室聯(lián)系修理單位，盡快認定發(fā)生問(wèn)題的部位，及時(shí)予以修理，堅決杜絕開(kāi)帶病車(chē)上路的現象;
�、趁咳粘鲕�(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足一格時(shí)，應立即加油，不得出車(chē)時(shí)才臨時(shí)去加油;
�、此緳C應每周一擦洗一次自己所開(kāi)車(chē)輛，保持車(chē)輛的整潔(包括車(chē)內、車(chē)外、底盤(pán)、引擎、玻璃的清潔);
�、稻S修及加油費用經(jīng)公司審核相關(guān)票據后由公司財務(wù)部門(mén)統一報銷(xiāo)。
第五章駕駛崗位責任制度
�、北竟舅緳C必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的`規章規則，安全駕車(chē)。并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。
�、舱J真做好本職工作，提倡敬業(yè)精神，講究職業(yè)道德，端正駕駛作風(fēng)，積極主動(dòng)，服從分配，同事之間團結互助。有事提前請假，不得無(wú)故缺席。
�、乘緳C對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。
�、赐黹g司機要注意休息，不準開(kāi)疲勞車(chē)，不準酒後駕車(chē)。
�、邓緳C駕車(chē)一定要遵守交通規則，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車(chē)等)。
�、豆締T工乘車(chē)時(shí)在車(chē)內不準吸煙。公司外的客人在車(chē)內吸煙時(shí)，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
�、穼τ密�(chē)者服務(wù)：
�、偎緳C對乘車(chē)人要熱情、禮貌，說(shuō)話(huà)應文明，以維護公司形象;
�、趯Τ塑�(chē)人談話(huà)保密;
�、鄢塑�(chē)人下車(chē)辦事時(shí)，司機負責車(chē)上貨物及車(chē)內物品的保管，一般不得離車(chē);
�、艹塑�(chē)人帶大件物品時(shí)，司機應予以幫助;
�、菟緳C因故需離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，必須鎖死車(chē)門(mén);
�、附铀蛦T工上下班的司機，要準時(shí)出車(chē)，不得誤點(diǎn)。
�、股习鄷r(shí)間內司機未被派出車(chē)的，應隨時(shí)在辦公室等候出車(chē)。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開(kāi)司機室時(shí)，要告知總經(jīng)理辦公室去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準後方可離開(kāi);出車(chē)外出回來(lái)，應立即到總經(jīng)理辦公室報到。
�、核緳C對總經(jīng)理辦公室的工作安排，應無(wú)條件服從，不準藉故拖延或拒不出車(chē)，有公事應隨叫隨到。
�、凰緳C應在裝(卸)貨物時(shí)協(xié)助廠(chǎng)區人員裝(卸)貨。
�、妓緳C應在每次送貨回來(lái)后立即將貨款交于總經(jīng)理辦公室，沒(méi)有特殊情況不得隔日，當日過(guò)橋費、停車(chē)費、油費等費用根據票據可在公司財務(wù)處即時(shí)報銷(xiāo)。
�、缴习鄷r(shí)間司機手機必須保持開(kāi)通狀態(tài)，以便隨時(shí)聯(lián)系。
�、舅緳C需保持良好的個(gè)人形象，保持服裝整潔衛生。
第六章違規與事故處理
�、痹谙铝星樾沃坏那闆r下，違反交通規則或發(fā)生事故，由相應車(chē)輛的司機負責。
�、贌o(wú)照駕駛;
�、谖唇�(jīng)許可將車(chē)借于他人使用。
�、曹�(chē)輛行車(chē)途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
�、骋馔馐鹿试斐绍�(chē)輛損壞，或需向受害當事人賠償損失時(shí)，在扣除保險金再視實(shí)際情況由駕駛人與公司共同負擔。
�、窜�(chē)輛在公務(wù)途中遇車(chē)禍發(fā)生，應先急救傷患人員，向附近警察機關(guān)報案，并立即與公司辦公室聯(lián)絡(luò )協(xié)助處理。
�、低獬鐾７跑�(chē)輛或送貨時(shí)由于司機的疏于看護而造成車(chē)上貨物及車(chē)內物品丟失的，由相應司機承擔經(jīng)濟損失。
第七章附則
�、北巨k法自發(fā)布之日起實(shí)施。
�、脖巨k法如有未盡事宜，經(jīng)總經(jīng)理辦公室同意后可隨時(shí)修改。
車(chē)輛運輸管理制度13
第一條：為了加強本公司車(chē)輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車(chē)輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學(xué)習和熟悉道路危險貨物運輸技術(shù)規范，在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車(chē)危險貨物運輸規則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車(chē)輛標志》執行。駕乘人員必須每天對自駕車(chē)輛進(jìn)行安全運輸及車(chē)輛標志進(jìn)行檢查，并隨時(shí)接受公司安全技術(shù)管理人員和道路交通主管部門(mén)管理人員的監督檢查，發(fā)現隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會(huì )每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車(chē)事故隨時(shí)通知召開(kāi)安全工作例會(huì )，對全體職工進(jìn)行安全教育、培訓，總結經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺(jué)執行安全生產(chǎn)管理各項規章制度的意識。
第四條：公司強化所有車(chē)輛風(fēng)險保障能力的管理，凡國家規定實(shí)行強制保險的險種，公司所有運營(yíng)車(chē)輛必須按要求投保，任何車(chē)輛不得漏保、脫保、公司還設立車(chē)輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車(chē)輛，公司不予其簽定勞動(dòng)合同，不準其掛靠本公司進(jìn)行運營(yíng)。(注：第三者責任保險不得少于20萬(wàn)元，貨物運輸保險不得少于15萬(wàn)元)。
第五條：車(chē)輛承運危險貨物應根據托運單位提供有關(guān)資料認真予以查對核實(shí)，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數量、運輸路線(xiàn)、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門(mén)監督檢查和調整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車(chē)輛，嚴禁搭乘無(wú)關(guān)人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車(chē)時(shí)不準靠進(jìn)明火和高溫場(chǎng)所，并經(jīng)常檢查消防設備的.準備情況，發(fā)現過(guò)期、失效或損壞，應及時(shí)維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車(chē)輛，必須懸掛規定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關(guān)檢查合格的車(chē)輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動(dòng)用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時(shí)罐(槽)車(chē)時(shí)，必須到經(jīng)道路運政管理機關(guān)審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進(jìn)行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營(yíng)過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據承運危險貨物的性質(zhì)，按規定要求采取措施，防止事故擴大，并及時(shí)向當地道路運政機關(guān)和有關(guān)部門(mén)報告，全力消除危害。
第十條：本公司車(chē)輛及駕乘人員凡違反上述統一規定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規定自xx年xx月xx日起開(kāi)始執行。
車(chē)輛運輸管理制度14
為了更好的完善公司的內部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責，提高司機的工作責任心，特定如下制度：
一、車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度
1、車(chē)輛由公司指派人員負責管理，公司根據司機和年度工作表現，從司機產(chǎn)值、完全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面綜合考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2、車(chē)輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔全部責任。
3、車(chē)輛除運輸外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定停車(chē)點(diǎn)，不得私自開(kāi)車(chē)回家或辦私事；任務(wù)完成將車(chē)輛停放在指定停車(chē)點(diǎn)，不準啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)、吃飯或吃零食等，發(fā)現一次扣罰100元。
4、在工作期間著(zhù)裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復違反者加倍處罰。
5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的交通管理條例和規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛，發(fā)現一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔。
6、司機在上班時(shí)間內不能飲酒，嚴禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現一次，處罰100元，因酒后駕車(chē)被交通部門(mén)查處的，司機承擔全部責任。
7、未經(jīng)批準駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔全部責任；
8、車(chē)輛在非工作線(xiàn)路上或區域外(起點(diǎn)和終點(diǎn)之外的區域)行駛的`，發(fā)現一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔全部責任。
二、車(chē)輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章制度，安全駕駛，同時(shí)遵守本公司其它相關(guān)的規章制度。
2、駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。
3、駕駛人員應每天擦拭清洗自己所開(kāi)車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清洗)。每月大洗車(chē)輛兩次，費用由公司承擔。
4、出車(chē)前，要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調走，出車(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足時(shí)，立即加油，不得出車(chē)前臨時(shí)加油。
5、駕駛員發(fā)現車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì )檢修的，立即上報并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準，私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修，費用公司不予報銷(xiāo)，有司機個(gè)人承擔。
6、駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)確保證件齊全配送車(chē)輛安全規章制度百科。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷(xiāo)，違章造成事故的，有當事司機承擔責任和后果。
8、駕駛員對主管領(lǐng)導臨時(shí)工作安排應無(wú)條件服從執行，不準借故拖延或拒不出車(chē)；對工作安排有意見(jiàn)的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導反映。
三、車(chē)輛維修制度
1、車(chē)輛發(fā)生事故，無(wú)論問(wèn)題大小，必須以書(shū)面形式及時(shí)上報事故報告，事故責任確認后，再進(jìn)行維修。
2、對于維修或更換的部件，駕駛員應帶回公司，核對維修配件。
3、對維修的車(chē)輛，駕駛員要親自調試合格后方可在廠(chǎng)家的維修單上簽字認可。
四、車(chē)輛加油制度
1、公司實(shí)行定點(diǎn)加油加氣。
2、公司配送車(chē)輛配備加氣卡，駕駛員負責保管，隨時(shí)定點(diǎn)加氣，生產(chǎn)部月終統計。車(chē)輛用油先到生產(chǎn)部開(kāi)具加油票后到定點(diǎn)加油站加油。
3、本著(zhù)節約成本的原則，車(chē)輛加油用于點(diǎn)火啟動(dòng)，正常運行使用天然氣。
車(chē)輛運輸管理制度15
第一條為切實(shí)加強和規范危險化學(xué)品運輸安全監督管理，預防�；愤\輸過(guò)程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規的規定，結合武侯區�；愤\輸安全實(shí)際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內容
�。ㄒ唬┸�(chē)況不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運員的手續不齊、身體不適不上路；
�。ㄈ┤眴T（缺押運員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問(wèn)題不上路；
�。{駛員、押運員對所運�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\的�；窡o(wú)《安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實(shí)；
�。ǘ┪；愤\輸企業(yè)安排專(zhuān)人通過(guò)GPS監控車(chē)輛的運行動(dòng)態(tài)，并記錄車(chē)輛的運行線(xiàn)路，車(chē)速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運員安全行車(chē)。
第四條�；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
�。ㄒ唬┪；愤\輸企業(yè)是�；愤\輸安全的.責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。
�。ǘ┢髽I(yè)應成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設立安全管理科，有專(zhuān)職安全員和專(zhuān)門(mén)的安全工作經(jīng)費、車(chē)輛等設施設備。
�。ㄈ⿲Τ羞\的不同種類(lèi)的�；贩謩e有專(zhuān)項應急救援處置預案，有人員穩定的應急救援隊伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習會(huì )，廣泛開(kāi)展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運員）”競賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無(wú)正規生產(chǎn)廠(chǎng)家的�；凡贿\、無(wú)合法經(jīng)銷(xiāo)手續的�；凡贿\、不知道其化學(xué)特性及應急處置措施的�；凡贿\。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{度車(chē)輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。
�。⿲乐剡`法違章，私拉亂承運�；�，或通過(guò)GPS監控到駕駛員、押運員有違反安全操作規程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監督管理
�。ㄒ唬┻\政執法重點(diǎn)監管�；愤\輸，與公安交通管理部門(mén)密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處�；奋�(chē)輛駕駛員、押運員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\輸管理機構要嚴格�；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對�；愤\輸企業(yè)的行業(yè)監管。
第六條本制度由成都市武侯區交通局負責修訂和解釋?zhuān)瑥陌l(fā)布之日起正式實(shí)施。
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