【精選】運輸管理制度
在現在的社會(huì )生活中，很多地方都會(huì )使用到制度，制度是國家機關(guān)、社會(huì )團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開(kāi)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編為大家整理的運輸管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運輸管理制度1
重要性1
有效的貨物管理制度對企業(yè)至關(guān)重要，它：
1、確保了供應鏈的穩定，減少了因貨物問(wèn)題導致的運營(yíng)中斷。
2、通過(guò)精確的庫存控制，降低了資金占用，提高了資產(chǎn)周轉率。
3、通過(guò)規范化的操作，降低了貨損，提升了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
4、通過(guò)數據驅動(dòng)的決策，幫助企業(yè)及時(shí)調整策略，應對市場(chǎng)變化。
5、通過(guò)員工培訓和績(jì)效考核，激發(fā)員工潛力，推動(dòng)企業(yè)持續發(fā)展。
重要性2
有效的貨物運輸管理制度對企業(yè)運營(yíng)至關(guān)重要。它能降低運輸成本，減少貨物損失，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，維護企業(yè)品牌形象。此外，通過(guò)規范化的運輸流程，還能規避法律風(fēng)險，確保企業(yè)的合規運營(yíng)。
重要性3
危險貨物管理制度的重要性不容忽視。一方面，它能預防安全事故，保障企業(yè)員工的生命安全和財產(chǎn)安全；另一方面，它有助于保護環(huán)境，防止因危險貨物泄漏造成的環(huán)境污染。此外，良好的管理制度也有助于企業(yè)合規經(jīng)營(yíng)，避免因違反法規而面臨的罰款或法律糾紛，從而維護企業(yè)的聲譽(yù)和可持續發(fā)展。
重要性4
危險貨物運輸管理制度的重要性不容忽視，它直接關(guān)系到公共安全和環(huán)境保護。有效管理能降低事故風(fēng)險，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，防止環(huán)境污染，維護社會(huì )穩定。嚴格的管理制度也有助于提升企業(yè)的聲譽(yù)，增強客戶(hù)信任。
重要性5
車(chē)輛貨物管理制度的重要性不言而喻。一方面，它確保了貨物的完整性和安全性，降低了企業(yè)的運營(yíng)風(fēng)險；另一方面，通過(guò)提高運輸效率，減少了成本，提升了客戶(hù)對企業(yè)的.信任度。此外，良好的管理制度還有助于遵守交通法規，減少事故，保護員工和公眾的安全。
重要性6
貨物運輸車(chē)輛管理制度的重要性不言而喻。它能夠：
1、保障運輸安全：預防和減少交通事故，保護人員和貨物安全。
2、提升運輸效率：優(yōu)化運輸流程，降低延誤，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
3、控制成本：通過(guò)合理維護和駕駛員管理，減少不必要的維修和保險費用。
4、增強企業(yè)形象：體現企業(yè)對質(zhì)量和安全的重視，提升市場(chǎng)競爭力。
重要性7
1、安全性：良好的管理制度能降低運輸風(fēng)險，保護企業(yè)財產(chǎn)，避免因事故造成的經(jīng)濟損失和聲譽(yù)損害。
2、效率：通過(guò)優(yōu)化流程，提高運輸效率，縮短貨物周轉時(shí)間，增強企業(yè)競爭力。
3、合規性：遵守相關(guān)法規，避免違法行為帶來(lái)的罰款或其他法律糾紛。
4、客戶(hù)滿(mǎn)意度：確保貨物準時(shí)、完好地送達，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，鞏固客戶(hù)關(guān)系。
5、成本控制：有效管理運輸資源，降低不必要的支出，提高盈利能力。
重要性8
危險貨物運輸管理制度的重要性不容忽視。一方面，它保障了員工、公眾和環(huán)境的安全，防止因運輸不當引發(fā)的火災、爆炸等災難性事故。另一方面，嚴格的管理制度有助于企業(yè)遵守法律法規，避免罰款和聲譽(yù)損失，同時(shí)提高運輸效率，降低運營(yíng)成本。
重要性9
車(chē)輛貨物運輸管理制度對公司運營(yíng)至關(guān)重要，它：
1、保障貨物安全：通過(guò)規范操作，降低貨物在運輸過(guò)程中的損壞風(fēng)險。
2、提高運輸效率：優(yōu)化路線(xiàn)規劃，提高車(chē)輛利用率，減少運輸時(shí)間。
3、降低成本：減少因事故、延誤等造成的額外費用，控制運營(yíng)成本。
4、提升客戶(hù)滿(mǎn)意度：確保貨物準時(shí)、完整到達，增強客戶(hù)信任度，促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(cháng)。
5、規避法律風(fēng)險：遵守交通法規，避免因違規操作帶來(lái)的法律糾紛。
重要性10
貨物運輸車(chē)輛管理制度的重要性不言而喻，它是企業(yè)物流運營(yíng)的基石，直接影響到運輸效率、成本控制和品牌形象。有效的管理制度能降低運營(yíng)風(fēng)險，提高服務(wù)質(zhì)量，保障貨物安全，同時(shí)也為員工提供清晰的行為指南，提升團隊協(xié)作效率。
重要性11
貨物管理制度及流程的重要性在于：
1、降低成本：有效管理可以減少庫存積壓，降低資金占用，同時(shí)避免因缺貨造成的損失。
2、提升效率：規范化的流程能提高作業(yè)速度，縮短交貨時(shí)間，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。
3、保證質(zhì)量：嚴格的管理制度能確保貨物在整個(gè)供應鏈中的品質(zhì)，降低退貨率。
4、風(fēng)險防控：通過(guò)預防和應對措施，降低貨物損壞、丟失的風(fēng)險。
5、法規遵從：遵守相關(guān)法律法規，避免因違規操作導致的法律糾紛。
重要性12
貨物車(chē)輛管理制度的重要性不言而喻，它直接關(guān)乎企業(yè)的物流效率、服務(wù)質(zhì)量、成本控制以及企業(yè)聲譽(yù)。有效的管理制度可以：
1、提升運輸效率：通過(guò)科學(xué)調度減少等待時(shí)間，提高車(chē)輛利用率。
2、保障貨物安全：嚴格的安全管理能降低貨物損失，保護客戶(hù)利益。
3、降低成本：通過(guò)合理維護和成本控制，降低運營(yíng)成本。
4、遵守法規：避免因違規操作導致的罰款或其他法律糾紛。
5、提高員工滿(mǎn)意度：良好的駕駛員管理能提升駕駛員的工作積極性和忠誠度。
重要性13
危險貨物管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能有效預防和控制潛在的危險，減少事故發(fā)生的可能性，保護員工的生命安全和企業(yè)的財產(chǎn)。另一方面，通過(guò)規范化的管理，企業(yè)可以滿(mǎn)足國家法律法規的要求，避免因違規操作導致的法律風(fēng)險。此外，良好的危險貨物管理還有助于維護周邊社區和環(huán)境的安全，提升企業(yè)的社會(huì )責任形象。
重要性14
有效的貨物運輸管理制度對于公司運營(yíng)至關(guān)重要。它能：
1、提高運輸效率，降低運營(yíng)成本，增強市場(chǎng)競爭力。
2、保障貨物安全，減少損失，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
3、規避法律風(fēng)險，確保合規運營(yíng)，保護公司利益。
4、優(yōu)化資源配置，提升整體運營(yíng)管理水平。
重要性15
貨物裝卸作為物流鏈的關(guān)鍵環(huán)節，其管理水平直接影響到企業(yè)的運營(yíng)效率和成本控制。良好的裝卸制度能夠：—減少因操作不當造成的貨物損壞，降低賠償成本�！岣哐b卸效率，縮短貨物周轉時(shí)間，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度�！袷匕踩幎�，保障員工的生命安全，降低工傷事故�！ㄟ^(guò)質(zhì)量控制，保證產(chǎn)品品質(zhì)，維護企業(yè)聲譽(yù)。
重要性16
貨物運輸站場(chǎng)管理規章制度的重要性不言而喻。它不僅是保證物流運作的基礎，也是提升企業(yè)形象和競爭力的關(guān)鍵。良好的管理制度能有效降低運營(yíng)成本，減少損失，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，從而增強企業(yè)的市場(chǎng)地位。此外，通過(guò)明確的規則和流程，可以提高員工的工作效率，降低事故風(fēng)險，保護員工的權益，形成良好的工作氛圍。
運輸管理制度2
一、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)責任制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的道路運輸安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)條件的管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項道路運輸安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)操作規程
1、嚴格遵守道路運輸安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅道路運輸安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項道路運輸安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展道路運輸安全生產(chǎn)活動(dòng)和道路運輸安全知識學(xué)習，提高全員的道路運輸安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、封鎖現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取一切措施，立即封閉現場(chǎng)，阻止一切可能產(chǎn)生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚撒、流失等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。
三、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查道路運輸安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載運輸。
4、要不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護設備。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、道路危險貨物運輸消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載危險貨物時(shí)，必須檢查是否有超載等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合道路危險品運輸安全管理規定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對車(chē)輛和車(chē)輛停放場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、道路危險貨物運輸事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、貨物的品名、性質(zhì)、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境造成的危害程度。當事人應封鎖現場(chǎng)，搶救傷員，疏散群眾、保護好貨物，并通報本公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，正確使用必備的防護設備及消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者應立即按照“危險化學(xué)品應急措施”進(jìn)行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡2人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
六、道路危險貨物運輸自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛，并經(jīng)檢測達到一級車(chē)況的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在18至60歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
七、道路危險貨物運輸駕駛員安全管理制度
�。ㄒ唬�、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》和有關(guān)交通運輸安全管理的規章、規則及操作規程，安全駕車(chē)。并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。
�。ǘ�、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過(guò)60周歲；
3、取得道路運輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
�。ㄈ�、安全行車(chē)十條禁令：
1、嚴禁無(wú)駕駛證、無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛車(chē)輛；
2、嚴禁違反行車(chē)命令行車(chē)；
3、嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞行車(chē)；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車(chē)輛帶病行駛；
6、嚴禁攜帶無(wú)關(guān)人員乘車(chē)；
7、嚴禁在通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道；
8、嚴禁車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機運轉中加油；
9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車(chē)；
10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
�。ㄋ模�、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十條禁令》禁令，違反者一律解聘。
�。ㄎ澹�、駕駛員出車(chē)前8項安全檢查要點(diǎn)
步驟一、燈光
目的：檢查車(chē)輛燈光照明和指示燈功能是否正常。 操作步驟：
1、檢查前部行車(chē)燈、近光燈、遠光燈、喇叭、前霧燈、轉向燈、雙閃燈的功能是否正常。
2、檢查后部行車(chē)燈、牌照燈、后霧燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、后轉向燈、后雙閃燈。
3、檢查儀表指示燈、內室燈及各種指示燈功能是否完好。
4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進(jìn)行調整。
步驟二、電瓶
目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。
操作步驟：
1、檢查電瓶正極、負極緊固情況及極柱是否干凈。
2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。
3、若電瓶有光眼，可通過(guò)觀(guān)察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒(méi)電；無(wú)色或黃色表示電解液達到臨界必須補充蒸餾水，對于免維護電瓶建議更換；若無(wú)光眼，可直接測量電瓶電壓。
4、使用超過(guò)年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應更換電瓶。
步驟三、機油及冷卻液、水
目的：檢查機油及冷卻液、水是否正常。
操作步驟：
1、機油液面檢查，車(chē)應停于水平路面，未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，檢查機油是否在油尺b區麻點(diǎn)處。
2、用油尺取機油滴到白紙上觀(guān)察機油是否臟。
3、檢查機油時(shí)要避免機油滴到發(fā)動(dòng)機上以免發(fā)生火災。
4、冷卻液、水液面不應低于MIN標記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結冰。
步驟四、制動(dòng)系統
目的.：檢查制動(dòng)系統功能。
操作步驟：
1、目視檢查制動(dòng)系統密封性，檢查制動(dòng)泵、制動(dòng)調節器、制動(dòng)鉗。
2、檢查制動(dòng)摩擦襯塊的厚度，若制動(dòng)摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴重，應立即更換。
步驟五、轉向系統
目的：檢查轉功能是否正常 ，是車(chē)輛行車(chē)安全的重要保證。 操作步驟：
轉向系統是由方向盤(pán)、方向機、轉向柱及傳動(dòng)桿等部件組成�，F代車(chē)輛的轉向系統一般與懸掛系統密切相關(guān)。駕駛者將轉向力通過(guò)方向盤(pán)傳到方向機和轉向柱，再將方向盤(pán)的扭力傳到傳動(dòng)桿，最后將動(dòng)力轉到前輪，使車(chē)輛轉向。
1、以下幾點(diǎn)幫助判斷轉向系統好壞：
�。�1）操作轉向系統感覺(jué)操作力度是否適當。
�。�2）轉向系統應能在車(chē)輛轉彎時(shí)靈活平穩的將扭力傳到前輪。
�。�3）不會(huì )讓路面不平引起的震動(dòng)造成回跳或方向失控。
�。�4）方向盤(pán)應能平穩回位。
在正常狀態(tài)下，轉向系統與懸掛系統一起發(fā)揮重要作用，確保車(chē)輛安全行使且易操作。
2、日常也應注意對轉向系統的保養和檢查：
�。�1）檢查轉向節和拉桿球頭是否磨損或松動(dòng)。有發(fā)現磨損過(guò)大的須立即更換。
�。�2）檢查轉向液壓助動(dòng)泵是否缺油。
�。�3）將方向盤(pán)用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤(pán)螺母是否松動(dòng)和轉向柱十字頭是否松動(dòng)、轉向柱接方向機的部分是否松動(dòng)。檢查橫直拉桿是否變形。
最后一點(diǎn)很重要。因橫直拉桿變形會(huì )引起前輪定位改變，影響轉向系統的正常工作。須及時(shí)進(jìn)行更換。更換后需將前輪前束調校正常。
步驟六、底盤(pán)
目的：檢查底盤(pán)部件狀態(tài)。
操作步驟：
1、若檢查底護板有損傷，需拆下底護板檢查發(fā)動(dòng)機油底殼和變速箱殼體是否有損傷。
2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車(chē)輪軸向和徑向間隙。
3、檢查車(chē)身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。
步驟七、輪胎
目的：檢查輪胎是否正常。
操作步驟：
1、胎面和側面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。
2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。
3、根據前輪磨損形態(tài)，判斷是否有必要檢查前束和車(chē)輪外傾角(輪胎斷面出現毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車(chē)輪外傾角不正確)。
4、根據輪胎胎壓數值調整輪胎氣壓。
步驟八、變速箱油
目的：檢查變速箱油是否正常。
操作步驟：
1、變速箱油液面應位于加油孔下沿。
八、道路危險貨物運輸駕駛員的崗位職責:
1、嚴格遵守國家有關(guān)法令法規，自覺(jué)遵守道路運輸安全的各項規章制度，牢固樹(shù)立“安全第一、珍惜生命”的職業(yè)道德，嚴禁違章駕駛，確保安全行車(chē)、文明行車(chē)。
2、危險品車(chē)輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)交通運輸管理部門(mén)的危險品操作培訓，持危險品運輸“從業(yè)資格證”方能駕駛車(chē)輛。
3、運輸危險化學(xué)品的車(chē)輛，必須保持安全車(chē)速，保持車(chē)距，嚴禁超車(chē)、超速和強行會(huì )車(chē)。
4、不超裝、超載，按指定的路線(xiàn)和時(shí)間運輸，不得進(jìn)入危險化學(xué)品運輸車(chē)輛禁止通行區域，確需進(jìn)入的，應按事先商請當地公安交管部門(mén)批準，并指定的行車(chē)時(shí)間和路線(xiàn)行駛。
5、裝載危險貨物的車(chē)輛不得在居民聚居點(diǎn)、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區停車(chē)。如必須在上述地區進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車(chē)，應采取安全措施，并征得當地公安部門(mén)同意。
6、車(chē)輛發(fā)生故障需修車(chē)時(shí)，應選擇安全地點(diǎn)。需進(jìn)入修理廠(chǎng)時(shí)，不準載貨進(jìn)入廠(chǎng)內。
7、裝卸過(guò)程中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，必須采取防止車(chē)輛溜坡的有效措施。
8、禁止裝卸作業(yè)區內維修車(chē)輛，嚴禁將車(chē)隨意停放在外，運輸途中停留住宿時(shí)應報告當地公安機關(guān)，經(jīng)獲批準后方可停留。
9、嚴禁無(wú)證開(kāi)車(chē)、無(wú)令開(kāi)車(chē)、酒后開(kāi)車(chē)、超速開(kāi)車(chē)、空檔溜車(chē)。嚴禁無(wú)臺速和熄火滑行。
10、愛(ài)護車(chē)輛，保持車(chē)容整潔，使車(chē)輛保持完好狀態(tài)。服從調度，積極參加車(chē)隊安全教育、培訓活動(dòng)。
九、道路危險貨物運輸押運員崗位職責
1、遵守勞動(dòng)紀律，遵守各項規章制度，持證上崗。
2、必須掌握危險化學(xué)品運輸的安全知識。
3、必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。
4、運輸危險化學(xué)品時(shí)，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時(shí)的應急措施。
5、嚴格監管危險化學(xué)品的運輸，堅決制止駕駛員將車(chē)輛駛入危險化學(xué)品車(chē)輛禁止通行的區域。
6、認真押運貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
7、配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車(chē)安全工作，安全到達目的地。
8、在危險化學(xué)品運輸押運過(guò)程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時(shí)，應及時(shí)向單位有關(guān)領(lǐng)導報告，同時(shí)向當地負責危險化學(xué)品安全監管部門(mén)和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門(mén)報告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危險貨物運輸裝卸人員
1、危險化學(xué)品的裝卸作業(yè)，必須在裝卸管理人員的現場(chǎng)指揮下進(jìn)行。 裝卸人員必須持證上崗，嚴格遵守化學(xué)危險物品裝卸有關(guān)規定，根據承運物資的特點(diǎn)妥善裝卸、文明裝載．嚴禁違章操作。
2、加強責任感，必須掌握操作危險化學(xué)品的知識，并按裝運危險物品的性質(zhì)，配戴相應的防護用品。裝卸危險物品時(shí)注意輕拿、輕放，注意標志，堆放穩妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。
3、作業(yè)過(guò)程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業(yè)完畢，應及時(shí)用肥皂（或專(zhuān)用洗滌劑）洗凈面部、手部，防護用品應及時(shí)清洗，集中存放。
4、配合駕駛員做好車(chē)容整潔工作。
十一、道路危險貨物運輸車(chē)輛安全管理制度
1、車(chē)輛的年度檢驗、上戶(hù)、轉籍、技術(shù)性能檢測、維護保養由公司負責組織實(shí)施。
2、公司要對所有的危貨營(yíng)運車(chē)輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車(chē)輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
3、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營(yíng)運，為保證車(chē)輛的安全運行，必須按規定進(jìn)行二級維護保養，并配備各種有效的安全裝置和防護設備。
4、車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，必須及時(shí)修復，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車(chē)輛帶病出場(chǎng)、出站。
5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁混裝，嚴禁超速行駛。
6、車(chē)輛在運行途中，駕駛員應主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
7、車(chē)輛必須按規定位置停放，嚴禁亂停亂放，嚴禁駛入危險化學(xué)品禁止通行區域內。
十二、道路危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)管理制度
為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據道路運輸安全管理規定，特制定本制度：
�。ㄒ唬�、車(chē)輛檔案管理
1、新購的有關(guān)車(chē)輛資料和行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等，公司必須有專(zhuān)人負責建立車(chē)輛原始基本情況檔案，并每年對車(chē)輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運員及裝卸人員應及時(shí)填充，確保車(chē)輛檔案資料的完整性和延續性；
2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司登記，由公司負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記；
3、車(chē)輛重要部件或證件及駕駛員、押運員、裝卸人員等如有變動(dòng)、改動(dòng)，應將變動(dòng)、改動(dòng)的情況及時(shí)登記備案，并報請相關(guān)部門(mén)。
�。ǘ�、車(chē)輛檢查
1、車(chē)輛經(jīng)檢測必須達到一級車(chē)況的在用車(chē)輛；
2、罐體車(chē)輛經(jīng)檢測合格，并在有效期內；
3、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，視情況輕重罰100至500元；
4、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
�。�1）車(chē)輛號牌、標志燈、標志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物；
�。�2）燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效；
�。�3）發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象；
�。�4）轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象；
�。�5）制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求，前后四輪的定位準確；
�。�6）車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固；
�。�7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
�。�8）其他部件符合安全行車(chē)標準。
5、交通管理部門(mén)的管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反道路運輸安全管理相關(guān)規定的，交通管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。
�。ㄈ�、車(chē)輛保養和審驗
1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。
�。�1）車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級維護，維修廠(chǎng)必須具有運管部門(mén)核準的危險品車(chē)輛修配廠(chǎng)；
�。�2）車(chē)輛進(jìn)行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到相應的運管部門(mén)簽章；
�。�3）嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經(jīng)發(fā)現查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護外，公司將對司機進(jìn)行500元至1000元的罰款；
�。�4）車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門(mén)組織的檢測、年檢、年審。
�。ㄋ模�、車(chē)輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
�。�1）車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無(wú)修復價(jià)值；
�。�2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無(wú)修復價(jià)值；
�。�3）零部件損壞嚴重的老舊車(chē)；
�。�4）車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值的。
�。�5）經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的；
�。�6）經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。
2、報廢程序
�。�1）申請報廢，公司報請市車(chē)管所批準，從批準之日起列入報廢車(chē)輛，停止營(yíng)運。
�。�2）車(chē)輛申請報廢，經(jīng)市車(chē)管所核準后，三個(gè)工作日內把報廢車(chē)輛的相關(guān)證件、資料到運管部門(mén)辦理相關(guān)報廢手續。
�。�3）報廢車(chē)輛資料公司要統一保存，并將資料保存不得少于兩年。
運輸管理制度3
本《貨物裝卸管理制度》旨在規范企業(yè)內部貨物的裝卸作業(yè)流程，確保操作安全、高效，減少貨物損失，提升物流效率。主要內容涵蓋裝卸人員職責、操作規程、設備管理、安全規定、質(zhì)量控制及應急處理等方面。
內容概述：
1.裝卸人員資質(zhì)與培訓：明確裝卸人員的入職條件，定期進(jìn)行安全操作培訓。
2. 操作規程：制定詳細的裝卸步驟，包括裝載、卸載、堆碼等環(huán)節。
3.設備管理：對裝卸設備進(jìn)行定期檢查、維護和保養，確保設備正常運行。
4.安全規定：設立安全操作標準，預防事故的.發(fā)生，如佩戴防護裝備，遵守操作規程等。
5.質(zhì)量控制：監控裝卸過(guò)程，確保貨物完好無(wú)損，防止貨物混裝、錯裝。
6.應急處理：建立應急預案，對突發(fā)情況如設備故障、貨物破損等進(jìn)行及時(shí)響應。
運輸管理制度4
危險品運輸車(chē)(Dangerous goods transport vehicles)是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工品、炸藥、鞭炮等危險品的專(zhuān)用車(chē)輛。危險品運輸車(chē)配備ABS系統裝置實(shí)行運輸過(guò)程全程監控。配備防撞條、防靜電等設施安全可靠。
危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險特性，在道路運輸過(guò)程中，容易造成人身傷亡、環(huán)境污染或者財產(chǎn)損毀而需要特別防護的物質(zhì)、材料或者物品。危險貨物以列入《危險貨物品名表》(GB 12268)的為準。
基本常識
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有專(zhuān)業(yè)危險貨物性能的營(yíng)運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動(dòng)車(chē)貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動(dòng)車(chē)排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車(chē)的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門(mén)、防波板、遮陽(yáng)物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動(dòng)槽(罐)的車(chē)輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專(zhuān)用運輸車(chē)輛和設備必須符合衛生防疫部門(mén)的有關(guān)規定。要對車(chē)輛、設備、搬運工具、防護用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時(shí)，必須清洗、消毒后才能繼續使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過(guò)負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車(chē)和行車(chē)，應能達到6噸～7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的.防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
管理制度
1.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車(chē)，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置;
2.運輸易燃易爆專(zhuān)用車(chē)，一律配裝符合規定的導靜電橡膠拖地帶裝置;
3.運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專(zhuān)用車(chē)，其車(chē)廂寬度內部尺寸達不到鋼瓶長(cháng)度尺寸的，要更換符合運輸要求的車(chē)輛;
4.運輸氧化劑和有機過(guò)氧化物必須用廂式控溫專(zhuān)用車(chē);
5.對運輸危險貨物罐式專(zhuān)用車(chē)的經(jīng)營(yíng)范圍一律實(shí)行危險貨物品名制;
6.使用期限已滿(mǎn)七年(以行駛證登記日期為準)的罐式專(zhuān)用車(chē)，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸管理制度5
1.企業(yè)因生產(chǎn)需要運輸或裝卸化學(xué)危險物品時(shí),必須按照鐵道部、交通部和民航總局關(guān)于鐵路、公路、水路和空運化學(xué)危險物品的各項規定辦理。
2.裝運易燃易爆、有毒化學(xué)危險物品的車(chē)輛通過(guò)市區和城鎮時(shí),事前要向當地公安交通管理部門(mén)辦理準運證,申請行車(chē)路線(xiàn)和時(shí)間,運輸途中不得隨便停車(chē)。
3.企業(yè)、事業(yè)單位對試劑或科研用少量急需的化學(xué)危險物品,可按鐵路和交通部門(mén)的有關(guān)規定運輸。
4.企業(yè)、事業(yè)單位運輸裝卸化學(xué)危險物品時(shí)除執行鐵路、交通部門(mén)的有關(guān)規定外,還應遵守下列規定:
(一)裝載化學(xué)危險物品的'車(chē)、船必須是專(zhuān)用車(chē)、船或經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準使用符合安全規定的運載工具,并符合有關(guān)規定要求。
(二)禁止沒(méi)有安全設施或不符合要求的車(chē)、船裝運化學(xué)危險物品。
(三)遇水易燃的化學(xué)危險物品及有毒化學(xué)危險物品禁止用小型機帆船和小木船承運。
(四)根據工作需要配備足夠的押運人員。押運工作必須由工作責任心強,經(jīng)過(guò)省級化工主管部門(mén)培訓、考核合格,領(lǐng)取押運證的人擔任。
(五)銷(xiāo)售部門(mén)對來(lái)廠(chǎng)拉運危險貨物的客戶(hù)要檢查:采購證;準運證;押運人員的押運證;槽(罐)車(chē)準用證并外觀(guān)檢查運輸工具合乎安全要求,發(fā)現問(wèn)題應責成用戶(hù)處理后方可發(fā)貨,否則發(fā)生問(wèn)題,亦應承擔一定的責任。
5.企業(yè)要對化學(xué)危險物品的廠(chǎng)內運輸加強安全管理和檢查,以防止事故的發(fā)生。
運輸管理制度6
一、目的
通過(guò)本預案，確保災害發(fā)生后，方案參與人員能夠做出快速、正確的反應，迅速組織力量參與搶救人員、控制消除事態(tài)發(fā)展、恢復生產(chǎn)等救援和善后工作，最大限度地減少因災害造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和其他不良影響，保證公司各項生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行，為公司工作的正常開(kāi)展提供可靠的安全環(huán)境。
二、范圍
本預案適用于地震、臺風(fēng)、水災、等自然災害對本系統的影響。
三、預案執行
(1)現場(chǎng)救援
(2)后勤保障
(3)外圍工作
(4)通訊聯(lián)絡(luò )
四、職責
1、現場(chǎng)救援職責
a、根據不同自然災害攜帶相關(guān)救援物資;
b、組織、指揮在自然災害中被困現場(chǎng)人員及其重要物資的疏散、搶救;
c、下達救援命令，并協(xié)助實(shí)施;
d、隨時(shí)向安全小組通報現場(chǎng)情況，提供解決依據;
e、特別緊急情況下，有權停止現場(chǎng)救助，采取“緊急避險”措施。
2、后勤保障
a、根據現場(chǎng)需要，負責調配現場(chǎng)救援物資，保證救援物資的'供應;
b、負責接待社會(huì )救援部門(mén)和友鄰單位，c、搶救、安置事故傷亡者，安置疏散出的物資。
3、外圍工作
a、負責維護現場(chǎng)秩序，疏散、安置現場(chǎng)職工;
4、通訊聯(lián)絡(luò )
a、根據公司安全領(lǐng)導小組的指令，負責啟動(dòng)應急預案，通知所有安全領(lǐng)導小組人員;
b、負責現場(chǎng)所有“上傳下達”工作;
c、根據應急全領(lǐng)導小組的指示，向有關(guān)部門(mén)報告事故現場(chǎng)情況。
5、工作程序
a、當災害已發(fā)生，造成人員傷亡，由現場(chǎng)救援負責并組織后勤保障控制現場(chǎng)，搶救、搜索現場(chǎng)人員，在人員得到有效救助后，疏散物資財產(chǎn)。
b、外圍工作劃定管制區域，維護現場(chǎng)秩序，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。受傷人員要立即送醫院救治，組織疏散危險狀態(tài)下的物資。
c、通訊聯(lián)絡(luò )及時(shí)準確下達安全小組的指令，與政府有關(guān)部門(mén)聯(lián)絡(luò )通暢，協(xié)調各部門(mén)妥善解決相關(guān)工作。
運輸管理制度7
危險化學(xué)品倉儲管理制度是對危險化學(xué)品儲存過(guò)程中的安全、環(huán)保、操作規范等方面進(jìn)行詳細規定的一套管理體系。它涵蓋了危險化學(xué)品的接收、存儲、搬運、標識、應急處理等多個(gè)環(huán)節，旨在確保倉儲活動(dòng)的安全、高效、合規。
內容概述：
1.危險化學(xué)品分類(lèi)與識別：明確各類(lèi)危險化學(xué)品的性質(zhì)，制定相應的存儲條件。
2.儲存設施要求：規定倉庫的建設標準、防火防爆設施、通風(fēng)系統、監控設備等。
3.接收與入庫流程：規范化學(xué)品的驗收、登記、入庫操作，確保來(lái)源清晰，質(zhì)量可靠。
4.存儲管理：設定存儲區域，實(shí)行分區管理，防止相互影響或發(fā)生危險反應。
5.搬運與裝卸：規定正確的搬運方法和防護措施，減少意外風(fēng)險。
6.標識與警示：設置明顯的危險品標識和警示標志，提醒工作人員注意安全。
7.應急預案：制定針對泄漏、火災等事故的`應急預案，確�？焖儆行У膽獙�。
8.安全培訓與監督：定期對員工進(jìn)行安全知識培訓，加強日常的巡查和監督。
運輸管理制度8
1．液化石油氣的汽車(chē)運輸應配固定的駕駛員和押運員，駕駛員和押運員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓，考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術(shù)知識：
�、艖獔绦袊翌C發(fā)的《液化石油氣槽車(chē)安全管理規定》及市《關(guān)于化學(xué)危險物品安全運輸的規定》。
�、埔夯蜌獾奈锢砘瘜W(xué)性質(zhì)。
�、遣圮�(chē)及盛裝液化石油氣容器的技術(shù)技能，裝卸作業(yè)安全操作規程，防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理辦法。
�、瘸鞘泻凸愤\輸安全知識。
�、赡苁炀毷褂密�(chē)上的滅火器材和緊急切斷裝置。
2．駕駛員在行駛時(shí)除必須遵守交通規則，聽(tīng)從交通管理人員的指揮外，還應遵守下列規定：
�、挪圮�(chē)應持有由市勞動(dòng)局頒發(fā)的《槽車(chē)使用證》，并應安全設施齊全，印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導除裝置。（排氣管上有火星熄滅裝置）。
�、瓢串數毓�、交通部門(mén)規定的時(shí)間、地點(diǎn)、路線(xiàn)和車(chē)速行駛。
�、擒�(chē)上應有押運人員。
�、炔粶释蠏炱渌�(chē)輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，禁止其他人員搭乘。
�、绍�(chē)上嚴禁吸煙。
�、释ㄟ^(guò)涵洞、立交橋時(shí)，必須注意標高，并減速行駛。
�、水敼迌纫夯瘹鉁囟冗_40℃時(shí)，應采取防止繼續升溫升壓措施，把槽車(chē)開(kāi)到陰涼處或噴水降溫。
3．槽車(chē)的停放必須遵守下列要求：
�、挪圮�(chē)應停放在指定的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)和車(chē)庫內。重車(chē)只能停在停車(chē)場(chǎng)，不準停放在車(chē)庫。
�、撇粶蕦⒉圮�(chē)停放在機關(guān)、學(xué)校、廠(chǎng)礦、橋梁、倉庫、車(chē)站、碼頭和人員稠密的公共場(chǎng)所及有明火地方。
�、抢子陼r(shí)，槽車(chē)運輸不準裝卸，不準停放在大樹(shù)下。
�、韧局写_需停放時(shí)，駕駛員和押運員不得同時(shí)遠離槽車(chē)，必須留有一人監護，車(chē)輛�？繎⒁庑腥�，不要靠近或停留，以防發(fā)生意外事故。
�、赏７盼恢脩L(fēng)良好，十米以?xún)炔坏糜忻骰鸷徒ㄖ�，夏季應有遮�?yáng)措施，防止暴曬。
�、释局邪l(fā)生故障檢修時(shí)，應采用不產(chǎn)生火花的工具，不準明火作業(yè)。
�、送局型７懦^(guò)六小時(shí)，應與當地公安部門(mén)聯(lián)系，并按指定地點(diǎn)停放。
�、讨剀�(chē)不隨意停放過(guò)夜，若確需停放過(guò)夜，須向主管領(lǐng)導匯報，并在公安部門(mén)指定地點(diǎn)存放，同時(shí)派人看管。
4．運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時(shí)的處置措施：
�、抨P(guān)閥堵漏，切斷氣源。如閥門(mén)失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以制止繼續泄漏。
�、葡缁鹪�，防止爆炸。發(fā)現泄漏時(shí)不準起動(dòng)車(chē)輛，迅速熄滅下風(fēng)方向和周?chē)?一切火源，設立警戒區，斷絕交通，防止其他機動(dòng)車(chē)輛及帶火種的人員盲目進(jìn)入泄漏區。
�、橇⒓聪虍數毓蚕啦块T(mén)及本單位領(lǐng)導匯報，同時(shí)設置警戒線(xiàn)，采取防火滅火措施，并組織泄漏區人員向逆風(fēng)方向疏散。
5．運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時(shí)的處置措施：
�、帕⒓赐＼�(chē)，迅速切斷氣源。對著(zhù)火罐或未著(zhù)火罐進(jìn)行冷卻降溫，控制壓力，利用車(chē)上滅火器格進(jìn)行滅火，防止爆炸，同時(shí)應及時(shí)先向單位及當地公安消防部門(mén)報警。
�、聘愫檬枭�，防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車(chē)、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉移到安全地帶。并設立警戒線(xiàn)，嚴禁火種入內。
�、菧p壓滅火，關(guān)閥堵漏。應采取倒罐、排空、降壓，同時(shí)注意防止產(chǎn)生負壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強度的基礎上，關(guān)閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關(guān)閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。
運輸管理制度9
為了進(jìn)一步加強公司對進(jìn)出散裝物料車(chē)輛的管理，加大環(huán)保綜合整治力度，特制定本制度。
1、 公司經(jīng)營(yíng)部和行政部保衛科具體負責進(jìn)出散裝物料車(chē)輛的'管理工作。
2、 保衛科具體負責對進(jìn)廠(chǎng)散裝物料車(chē)輛統一監督管理。嚴禁散裝物料車(chē)輛未經(jīng)篷布苫蓋進(jìn)入廠(chǎng)區。
3、 經(jīng)營(yíng)部負責對場(chǎng)地裝卸散裝物料車(chē)輛的監督管理，所有散裝物料車(chē)輛裝運不可超高，以保證蓬布能夠封閉車(chē)箱兩側。
4、 遇有大風(fēng)天氣時(shí)，收、放蓬布時(shí)，必須在避風(fēng)的地方進(jìn)行操作。
5、 裝運高溫散裝物料，注意及時(shí)更換耐高溫蓬布。
6、 貨物裝卸完成后，注意及時(shí)清理蓬布表面粘連物。
7、 公司在散裝物料車(chē)輛進(jìn)出門(mén)口設置醒目警示標志，進(jìn)行告知。
8、 對車(chē)輛未經(jīng)篷布苫蓋而進(jìn)入廠(chǎng)區的，對當班保衛人員和運輸散裝料車(chē)輛司機視情節給予警告或100元罰款。
9、 公司散裝物料車(chē)輛出廠(chǎng)，篷布未苫蓋或未進(jìn)行防塵處理的，對運輸散裝物料車(chē)輛或經(jīng)營(yíng)部有關(guān)負責人視情節給予警告或100元罰款。
10、 本制度自發(fā)布之日起執行。
運輸管理制度10
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅執行安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對使用道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、不配載法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
4、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不配載自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
5、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
6、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
7、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
8、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
9、貨物裝載:
a、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運輸全過(guò)程安全。
b、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
c、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車(chē)輛如需遮蓬布時(shí)必須高度注意個(gè)人安危下嚴密,綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
10、貨物運輸：
a、在運貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
b、行車(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全，文明禮讓?zhuān)乐挂驗檫`規或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
C、信息服務(wù)經(jīng)營(yíng)者因提供信息失誤造成車(chē)輛空駛、貨物延滯等經(jīng)濟損失，按照約定承擔賠償責任。
11、貨物卸載
a、當到達貨物的目的地時(shí)，觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置或聽(tīng)從接貨人的`安排。
b、當車(chē)輛停穩熄火后方可卸貨。
c、卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>
d、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
12、安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施制度
a、認真貫徹執行國家規定有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規和公司有關(guān)安全工作的各項規章制度，在公司領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
b、做好安全行車(chē)的宣傳教育工作，及時(shí)表彰安全先進(jìn)、遵章守紀的先進(jìn)駕駛員，總結推廣安全貨物配載規定。
c、經(jīng)常檢查使用車(chē)輛主要部件和駕駛員思想動(dòng)態(tài)。
d、做好駕駛員思想工作，掌握駕駛員的思想技術(shù)狀況，關(guān)心駕駛員的生活，為駕駛員排憂(yōu)解難，保持穩定，確保安全行車(chē)。
13、代辦業(yè)務(wù)時(shí)，小批量的零星貨物要填寫(xiě)貨物運單，大宗貨物和長(cháng)期固定貨源要與貨主簽訂運輸合同，明確各方權利、義務(wù)。
運輸管理制度11
一、目的
本標準規定了危險化學(xué)品采購、運輸裝卸、儲存、使用、報廢處理等過(guò)程中的安全要求。
二、范圍
本標準適用于危險化學(xué)品的采購、運輸、裝卸、儲存、使用、報廢處理過(guò)程的安全管理。
三、術(shù)語(yǔ)和定義
危險化學(xué)品是指國家20xx版《危險化學(xué)品目錄》所規定的化學(xué)品。
四、程序
1、危險化學(xué)品及原料的采購，應指派責任心強，熟知危險化學(xué)品一般性質(zhì)及其安全防護知識的人員承擔采購。憑許可證件按公安部門(mén)有關(guān)規定統一辦理。
2、使用車(chē)間和部門(mén)每月月底前將下月所需物質(zhì)名稱(chēng)、數量、規格上報生產(chǎn)部，生產(chǎn)部根據庫存情況，報采購部進(jìn)行采購。
3、物質(zhì)采購進(jìn)廠(chǎng)后倉庫人員根據物資進(jìn)廠(chǎng)清檢單，并要求中心化驗員化驗，經(jīng)化驗分析合格后方可入庫。
危險化學(xué)品的運輸
1、危險化學(xué)品運輸必須符合國家有關(guān)交通法規，辦理相關(guān)的運輸手續，運輸單位應指派專(zhuān)人押運，運輸人和押運人必須責任心強，熟悉危險化學(xué)品的性質(zhì)和安全防護知識以及異常情況下的'危急處理方法。
2、運輸單位和個(gè)人必須對裝運物品嚴格檢查，對包裝不牢、破損，品名、標簽標志不明顯的危險化學(xué)品和不符合安全要求的罐體不得裝運。
3、危險化學(xué)品裝卸、運輸人員在裝卸、運輸時(shí)應按要求佩戴相應的防護用品，搬運時(shí)必須輕拿輕放，防止碰撞、拋擲及傾倒。對裝卸及搬運的員工應經(jīng)常進(jìn)行安全教育、培訓，并且要有一定業(yè)務(wù)知識的固定人員來(lái)?yè)巍?/p>
4、運輸易燃、易爆危險化學(xué)品的車(chē)輛等工具應徹底清掃干凈后，才能繼續裝運其它劇毒化學(xué)品，性質(zhì)相抵觸的物品，不得同時(shí)裝運。
5、禁止用翻斗車(chē)、電瓶車(chē)運輸易燃、易爆的危險化學(xué)品，汽車(chē)和容易產(chǎn)生火花的各種車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)區域時(shí)，排氣管應帶上阻火器。
危險化學(xué)品的存放
1、危險化學(xué)品必須及時(shí)入庫，不得露天堆放。
2、危險化學(xué)品應貯存在制定地點(diǎn)，不得與其它物質(zhì)混合存放，庫房要求干燥、無(wú)積水、不漏水、防潮物品應加木板墊放，放置整齊。
3、庫內嚴禁一切明火，禁止吸煙、禁止一切火種和帶火頭、冒火和外部打火的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入。
4、倉庫管理人員要選派責任心強、經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練、熟知劇毒化學(xué)品物化性質(zhì)及安全管理常識的人員擔任。
5、危險化學(xué)品倉庫管理人員必須做到“四無(wú)一�！焙蛧栏褡袷亍拔咫p”制度（“四無(wú)一�！奔盁o(wú)被盜、無(wú)丟失、無(wú)違章、無(wú)事故、保安全；“五雙”制度即雙人保管、雙人領(lǐng)取、雙人使用、雙把鎖、雙賬本）。堅持規范化管理，嚴禁混存、混運。
6、危險化學(xué)品必須有出入庫發(fā)放管理制度，主管部門(mén)按要求加強檢查，嚴格執行。
7、根據不同的危險化學(xué)品，在庫房?jì)纫邢鄳臉俗R和圖形標志，配備相應的消防器材和防護器具。
8、庫房人員工作結束后，應該進(jìn)行安全消防檢查，切斷電源。
危險化學(xué)品的使用
1、危險化學(xué)品使用場(chǎng)所和操作人員，必須配有專(zhuān)用防護用品、操作結束后必須更換工作服，否則不得離開(kāi)作業(yè)場(chǎng)所。
2、嚴禁用手直接接觸危險化學(xué)品，并不得在危險化學(xué)場(chǎng)所飲食。
3、危險化學(xué)品使用場(chǎng)所應配備一定數量的解毒藥品，以備應急之用。
4、禁止使用絕緣軟管插入易燃液體槽內進(jìn)行移液作業(yè)。
5、桶裝或罐裝有毒或揮發(fā)性毒品時(shí)，必須裝蓋擰緊、密封，防止揮發(fā)或濺出傷人，并移到良好通風(fēng)處，若一時(shí)無(wú)法處理可與安環(huán)部聯(lián)系協(xié)同解決。
6、領(lǐng)料時(shí)，禁止地面滾桶，防止摩擦、撞擊。領(lǐng)料途中要考慮環(huán)境影響是否對領(lǐng)料構成危險，否則要采取安全措施。
7、在設備發(fā)生故障，液體滲漏，改變工藝條件，由自動(dòng)變手動(dòng)，操作時(shí)必須采取相應的防范措施。
8、盛裝危險化學(xué)品的容器在使用前后必須確保干凈，兩者相遇會(huì )引起燃燒的原料，嚴禁前后混用，危險化學(xué)品一旦散落在地面上應立即處理回收。
9、危險化學(xué)品使用后廢渣、廢氣等，由使用單位負責處理，要嚴格執行環(huán)保規定，不得私自亂倒，污染環(huán)境。自行處理不了的，應及時(shí)報告，通過(guò)安環(huán)部按有關(guān)規定進(jìn)行處理。
危險化學(xué)品的報廢處理
1、危險化學(xué)品用后的包裝桶、塑料桶、塑料袋，必須嚴格管理，有能力、資質(zhì)處理則自行消毒處理，并有專(zhuān)人負責處理，沒(méi)有處理能力的，則要交與生產(chǎn)或銷(xiāo)售廠(chǎng)家回收處理。
2、危險化學(xué)品廢棄物的報廢處理，必須預先提出申請，制定周密的安全保障措施，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準，方可處理。
運輸管理制度12
交通運輸部決定對《道路危險貨物運輸管理規定》(交通運輸部令20xx年第2號)作如下修改：
一、將第八條第(一)項第2目修改為：“專(zhuān)用車(chē)輛的技術(shù)要求應當符合《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》有關(guān)規定�！�。刪除第3、4目。
二、將第十條“應當向所在地設區的市級道路運輸管理機構提出申請，并提交以下材料”修改為“應當依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續后，向所在地設區的.市級道路運輸管理機構提出申請，并提交以下材料”。
將第(四)項中“車(chē)輛技術(shù)等級證明或者車(chē)輛綜合性能檢測技術(shù)合格證明”修改為“車(chē)輛技術(shù)等級評定結論”。
三、刪除第十七條。
四、將第二十二條、第二十三條中“道路貨物運輸及站場(chǎng)管理規定”修改為“道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定”。
五、刪除第二十五條、第六十二條。
條文序號作相應調整。
本決定自20xx年4月11日起施行。
《道路危險貨物運輸管理規定》根據本決定作相應修正，重新公布。
(20xx年1月23日交通運輸部發(fā)布 根據20xx年4月11日《交通運輸部關(guān)于修改〈道路危險貨物運輸管理規定〉的決定》修正)
運輸管理制度13
第一章、總則
第一條、為加強公司施工項目場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛、機動(dòng)車(chē)駕駛員、道路安全運輸管理，預防各類(lèi)道路事故發(fā)生，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規的相關(guān)規定，結合公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，規范施工項目場(chǎng)內道路運輸安全管理，特制定本規定。
第二條、本規定適用于在施工場(chǎng)地內使用的所有機動(dòng)車(chē)輛，包括施工作業(yè)所需用的汽車(chē)起重機、自卸翻斗車(chē)、砼罐車(chē)、拖拉機、農用車(chē)、客貨兩用車(chē)等各類(lèi)施工車(chē)輛，也包括項目施工服務(wù)車(chē)輛的管理。
第三條、本規定適用于公司所屬各項目部。
第二章、管理機構設置與職責
第四條、公司安全質(zhì)量環(huán)保部對項目部場(chǎng)內道路運輸安全管理工作進(jìn)行監督檢查；物資設備部對項目部施工車(chē)輛的日常管理進(jìn)行監督檢查；保衛科負責項目施工服務(wù)車(chē)輛的日常安全管理。
第五條、項目安全質(zhì)量環(huán)保部負責項目施工車(chē)輛的場(chǎng)內道路運輸安全檢查；項目物資設備部負責項目施工車(chē)輛的日常管理；項目辦公室負責項目部施工服務(wù)車(chē)輛的日常管理。
第六條、項目經(jīng)理為場(chǎng)內道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領(lǐng)導對本項目場(chǎng)內道路運輸安全管理具體負責。
第七條、所屬項目部機動(dòng)車(chē)輛的管理部門(mén)、作業(yè)隊、班組負責人，對所管轄的機動(dòng)車(chē)輛安全負直接管理責任。
主要職責：
�。ㄒ唬�、建立健全機動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)、運行、維修等管理規章制度。
�。ǘ�、做好機動(dòng)車(chē)輛日常安全檢查、維修、保養和運輸調配工作。
�。ㄈ�、組織駕駛員、維護管理人員開(kāi)展日常和專(zhuān)項安全教育培訓。
�。ㄋ模�、負責辦理機動(dòng)車(chē)輛、駕駛員等相關(guān)證件的審驗和繳費工作。
�。ㄎ澹�、發(fā)生場(chǎng)內道路安全事故及時(shí)報告，配合事故調查，制定防范措施，做好善后處理工作。
第八條、項目經(jīng)理部負責對新進(jìn)場(chǎng)的駕駛員進(jìn)行審查并備案。駕駛員在施工現場(chǎng)從事駕駛工作必須持有相應準駕車(chē)型的駕駛證、操作證、上崗證等相關(guān)證件，嚴禁無(wú)證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車(chē)輛。
第九條、機動(dòng)車(chē)駕駛員對車(chē)輛行駛安全負直接責任。主要職責：
�。ㄒ唬�、遵章守紀，嚴格按崗位操作技術(shù)規程和交通法規駕駛車(chē)輛。
�。ǘ�、愛(ài)護車(chē)輛，保持車(chē)輛良好安全技術(shù)狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。
�。ㄈ�、做好出車(chē)前安全檢查和收車(chē)后的`保養工作。
�。ㄋ模�、發(fā)生道路安全事故時(shí)應保護好現場(chǎng)，及時(shí)報告，搶救傷員，配合調查。
第十條、機動(dòng)車(chē)駕駛員應遵守交通安全紀律，做到七不準，即不酒后開(kāi)車(chē)、私自出車(chē)、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車(chē)交他人駕駛。
第十一條、車(chē)輛的調度人員應合理安排車(chē)輛和駕駛員，帶“病”車(chē)輛禁止派出使用。
第三章、場(chǎng)內道路要求
第十二條、工程項目按設計要求編制施組時(shí)，對施工便道的布置和實(shí)施應當既滿(mǎn)足施工運輸強度的需求，又要保證道路安全運輸。
場(chǎng)內臨時(shí)性道路應符合以下要求：
�。ㄒ唬┞坊鶊詫�(shí)，邊坡穩固。
�。ǘ└鶕䴔C動(dòng)車(chē)輛車(chē)型選用適當的路寬。一般路面寬度不得小于機動(dòng)車(chē)輛寬度的1。5倍，單車(chē)道應設有會(huì )車(chē)位置。
�。ㄈ┦┕がF場(chǎng)道路設置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個(gè)別短距離地段最大不得超過(guò)15%；道路回頭曲線(xiàn)最小半徑不得小于15m。
�。ㄋ模┯辛己玫呐潘O施，保持路面平整、不積水。
第十三條、在場(chǎng)內道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、橋頭和地形險峻路段，要設置各種警示、限速等安全標志。
第十四條、在車(chē)輛、行人通行的地方施工，應當設置圍欄和警示標志。
第四章、道路運輸管理
第十五條、項目經(jīng)理部每季度組織對施工車(chē)輛及施工服務(wù)車(chē)輛進(jìn)行檢查，日常巡視監督由項目安全質(zhì)量環(huán)保部負責，對發(fā)現的違犯規定駕駛機動(dòng)車(chē)輛、證件不齊、超速行駛、超載等現象按照《場(chǎng)內道路運輸安全違章處罰標準》進(jìn)行處罰。
第十六條、場(chǎng)內施工車(chē)輛、施工服務(wù)車(chē)輛行駛應遵循以下原則：
�、�、在交叉路口處施工車(chē)輛先行，非重車(chē)讓重車(chē)先行，小車(chē)讓大車(chē)先行；
�、谠谄碌郎闲旭�，非重車(chē)讓重車(chē)先行，輕型車(chē)輛讓重型車(chē)輛先行，下坡車(chē)讓上坡車(chē)先行。
第十七條、當班人員在工作前應對車(chē)輛進(jìn)行安全例檢，、“安全例檢”的內容如下：
�、�、制動(dòng)器性能完好無(wú)損，反應靈敏；
�、�、方向盤(pán)/轉向器及雨刮器性能完好、工作正常；
�、�、水溫、燃油、機油正常，各儀表顯示正確；
�、�、各燈光信號（大小燈、轉向燈、剎車(chē)燈及倒車(chē)燈等）指示正常；
�、�、前后輪胎完好，工作正常；
�、�、車(chē)輛有無(wú)其他異常情況等。
第十八條、所有機動(dòng)車(chē)輛在非工作時(shí)應停放在安全區域。車(chē)輛應集中停放在指定的路段、停車(chē)場(chǎng)，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時(shí)，車(chē)輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車(chē)門(mén)，輪胎下墊好三角木，確保車(chē)輛不至溜滑。
第十九條、機動(dòng)車(chē)輛應加強日常保養。車(chē)輛使用完后，責任駕駛員應對車(chē)輛進(jìn)行一次系統的外觀(guān)檢查、清洗。維修保養人員每班應對使用后停放的車(chē)輛進(jìn)行正常的維護保養。
第二十條、施工車(chē)輛在運輸時(shí)應遵守下列規定：
�。ㄒ唬┧惺┕ぼ�(chē)輛除駕駛室以外，其他部位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過(guò)核準搭乘人數。
�。ǘ┫虻吞幣R空邊緣卸料時(shí)，后輪與邊緣要保持適當的安全距離，防止坍塌和翻車(chē)；在堅實(shí)地段陡坎處向下卸料時(shí)，必須設置牢固的車(chē)檔裝置，擋車(chē)裝置高度不低于車(chē)輪外緣直徑的1/3，長(cháng)度不小于車(chē)輛后軸兩外輪側間距的2倍。同時(shí)必須設置專(zhuān)人指揮，夜間應有照明并設紅色警示燈。
�。ㄈ┳孕额�(lèi)車(chē)輛要確認車(chē)廂放下后，才能行駛。嚴禁舉斗行駛。
�。ㄋ模┙乖谟袡M坡的路面上卸料，防止因重心偏移使車(chē)輛傾覆。
�。ㄎ澹┊斳�(chē)廂在舉升狀態(tài)下做檢修維護時(shí)，必須用牢固的撐桿將車(chē)廂頂穩，并在車(chē)輪處前后兩方向墊好三角木。
�。┦┕ぼ�(chē)輛在運輸途中，駕駛員應確保平穩駕駛，正常施工道路上（平坦、寬闊、能雙向會(huì )車(chē)）限速30公里/小時(shí)；彎道、危險路段保持慢行，限速15—20公里/小時(shí)。
第五章、交通事故處理
第二十一條、駕駛員、操作員發(fā)生道路安全事故后，當事人應按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定處理，并立即報告事故所在地的交通管理部門(mén)和單位（項目部）車(chē)輛管理和安全管理部門(mén)。各部門(mén)接到報案后應立即趕赴現場(chǎng)，保護好現場(chǎng)，積極搶救傷員，嚴禁逃逸、嚴禁違規私自處理。
第二十二條、公司所屬各項目部發(fā)生道路安全事故，不論責任及事故大小，必須及時(shí)向公司主管部門(mén)報告。
第二十三條、發(fā)生安全事故后，必須按“四不放過(guò)”的原則，查明原因、分清責任、提出處理意見(jiàn)，落實(shí)安全防范措施。
�、偈鹿试蛭床榍宀环胚^(guò)；
�、谑鹿守熑魏吐毠の词芙逃环胚^(guò)；
�、鄯婪洞胧┪粗贫ê吐鋵�(shí)不放過(guò)；
�、茇熑稳宋窗凑兆肪恐贫茸肪坎环胚^(guò)。
第二十四條、酒后開(kāi)車(chē)、無(wú)證或私自駕駛操作車(chē)輛、設備造成事故的，除按規定賠償損失外，還應予以經(jīng)濟處罰。如發(fā)生重、特大事故，觸犯刑法的，由司法機關(guān)追究其法律責任。
第六章、附則
第二十五條、本制度由公司安全質(zhì)量環(huán)保部負責解釋。
第二十六條、本制度自發(fā)布之日起生效執行。
運輸管理制度14
為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強運輸各班組管理，以井全年利潤為準則，執行礦經(jīng)濟責任制，完成礦各項指標，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規定：
一、勞動(dòng)紀律
1、各作業(yè)點(diǎn)執行手上交接班制度。
2、有事請假，組員須經(jīng)組長(cháng)同意，組長(cháng)須經(jīng)隊長(cháng)同意，超過(guò)3天須經(jīng)礦辦同意。
3、無(wú)假不到者扣罰20分/班，并按曠工處理。
4、機車(chē)司機必須隨時(shí)掌握各作業(yè)點(diǎn)用車(chē)情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
5、信號工必須掌握機車(chē)運行方向，清楚各叉道位置狀況，在運行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進(jìn)行處理。
6、修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與調度室保持聯(lián)系，作好各處道路的`維護檢修工作。
7、新機車(chē)司機上崗前，須經(jīng)礦上培訓后由指定師傅跟班實(shí)習，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識考核合格后，方可上崗單獨作業(yè)。
二、安全管理
1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷(xiāo)、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內的鋼繩、阻車(chē)器、擋車(chē)攔信號按鈕、地滾等設施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。
2、機車(chē)司機作業(yè)前，須先試車(chē)，確認正常剎車(chē)可靠后，方可作業(yè)。
3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設好阻后，方可作業(yè)。
4、在處理跳槽事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車(chē)掉道處理安全措施”并制別注意，只準由1人全權指揮，嚴禁處理人員背車(chē)，向絞車(chē)司機發(fā)出掉道開(kāi)車(chē)或退車(chē)信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車(chē)5m以外后，方可發(fā)出信號。
5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺設置專(zhuān)人警戒并揭示警示牌，下放礦車(chē)繩頭銷(xiāo)加強保險，作業(yè)過(guò)程中，只準在礦車(chē)上部進(jìn)行工作，嚴禁在礦車(chē)運行期間跨越鋼繩。
運輸管理制度15
第一章總則
第一條
為加強道路貨物運輸服務(wù)業(yè)的管理，維護貨物運輸市場(chǎng)秩序，保護合法經(jīng)營(yíng)，保障有關(guān)當事人的合法權益，根據國家有關(guān)規定，制定本辦法。
第二條
道路貨物運輸服務(wù)業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運服務(wù)業(yè))是指服務(wù)于道路貨物運輸的各項經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。主要包括：
(一)受理貨物托運、聯(lián)托運、貨物配載、貨運信息等貨物運輸受理業(yè)務(wù)方面的經(jīng)營(yíng)活動(dòng);
(二)貨物倉儲、理貨、中轉、包裝等貨物運輸輔助業(yè)務(wù)方面的經(jīng)營(yíng)活動(dòng);
(三)交通物流及其它貨運服務(wù)方面的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第三條
凡在我國境內從事貨運服務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)，均適用本辦法。
第四條
國務(wù)院交通主管部門(mén)負責全國道路運輸服務(wù)行業(yè)管理，各級地方交通主管部門(mén)負責本行政區域內的道路運輸服務(wù)行業(yè)管理。具體管理工作由各級道路運輸管理機關(guān)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)運管機關(guān))負責。
貨運服務(wù)業(yè)在交通主管部門(mén)統一管理下，實(shí)行統籌規劃、合理布局、多家經(jīng)營(yíng)、公平競爭的原則，根據當地商品市場(chǎng)發(fā)展的需要，以及貨運市場(chǎng)建設的情況，制訂規劃，建立網(wǎng)絡(luò )，加強調控，促進(jìn)發(fā)展。
第二章審批
第六條
凡經(jīng)營(yíng)貨運服務(wù)業(yè)，須向當地縣(含縣，下同)以上運管機關(guān)提出申請，辦理開(kāi)業(yè)手續，取得經(jīng)營(yíng)資格，依法經(jīng)營(yíng)。
第七條
申請經(jīng)營(yíng)貨運服務(wù)業(yè)者，必須符合交通部頒發(fā)的《道路運輸服務(wù)業(yè)戶(hù)開(kāi)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟條件(試行)》(交運發(fā)【1993】184號)的規定。
第八條
申請者在申請時(shí)間須向運管機關(guān)提交下列文件：
(一)單位申辦憑鄉鎮以上政府或上級主管部門(mén)證明，個(gè)人申辦憑居民身份證(復印件)和鄉鎮以上政府證明;
(二)申請項目的可行性報告;
(三)資金信用證明或資產(chǎn)評估機構的驗資證明;
(四)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地的產(chǎn)權證明或租期一年以上的租賃證明(復印件)。
第九條
開(kāi)業(yè)審批程序
(一)申請者持本辦法第八條規定的文件，向經(jīng)營(yíng)所在地縣以上運管機關(guān)提出申請，填報《道路貨物運輸服務(wù)業(yè)開(kāi)業(yè)申請表》;
(二)運管機關(guān)在收到申請之日起30日內，對其申請要求和可行性報告作出書(shū)面答復，符合條件者準予進(jìn)行開(kāi)業(yè)籌備工作;
(三)籌備工作完成后，報經(jīng)運管機關(guān)審查，合格者核發(fā)《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《許可證》);
(四)申請者持《許可證》到有關(guān)部門(mén)辦理其他手續;
(五)經(jīng)營(yíng)業(yè)主或主管業(yè)務(wù)人員須經(jīng)運管機關(guān)進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，取得上崗證書(shū)。
(六)完成上述程序后，申請者向當地運管機關(guān)申領(lǐng)運輸單證，及向工商部門(mén)領(lǐng)取工商營(yíng)業(yè)執照后，方可正式開(kāi)業(yè)。
第十條
申辦交通物流業(yè)務(wù)、經(jīng)縣、地(市)級運管機關(guān)審核后，報省級運管機關(guān)審批。
組建省際或中外合資合作貨運服務(wù)企業(yè)，需經(jīng)地方交通主管部門(mén)逐逐審核后，由省級交通主管部門(mén)報交通部審批。
第十一條
貨運配載線(xiàn)路專(zhuān)營(yíng)審批
經(jīng)營(yíng)者固定受理、配載同一起運和到達地的貨物，為貨運配載線(xiàn)路專(zhuān)營(yíng)。從事貨運配載線(xiàn)路專(zhuān)營(yíng)向運管機關(guān)提出特別申請，按下列程序辦理：
(一)申請者向經(jīng)營(yíng)所在地縣以上運管機關(guān)提交貨運配載線(xiàn)路專(zhuān)營(yíng)開(kāi)行的可行性研究報告，填報專(zhuān)營(yíng)線(xiàn)路申請表，經(jīng)審核同意后，由運管機關(guān)在《許可證》上加蓋《貨運配載線(xiàn)路專(zhuān)營(yíng)章》，并核發(fā)專(zhuān)營(yíng)線(xiàn)路起訖兩地的經(jīng)營(yíng)站點(diǎn)，核發(fā)線(xiàn)路專(zhuān)營(yíng)標志。
(二)縣(市)內線(xiàn)路，由縣(市)運管機關(guān)審批;跨縣(市)線(xiàn)路，由縣(市)運管機關(guān)審核后，報地(市)運管機關(guān)審批;跨地(市)及跨省市線(xiàn)路，經(jīng)縣地二級審核后報省級運管機關(guān)審批。國際專(zhuān)營(yíng)線(xiàn)路，經(jīng)省級運管機關(guān)審核后，報交通部審批。經(jīng)批準的貨駝專(zhuān)營(yíng)線(xiàn)路批文要報送到達地運管機關(guān)備案。
第十二條
變更審批
已開(kāi)業(yè)的運輸業(yè)戶(hù)及貨運服務(wù)業(yè)戶(hù)，需作擴大經(jīng)營(yíng)范圍或合并、分立、遷移、改變服務(wù)項目等變更時(shí)，按以下規定辦理手續：
(一)運輸業(yè)戶(hù)增設新的貨運服務(wù)項目，或對外開(kāi)放，向社會(huì )車(chē)輛提供貨運服務(wù)(含社會(huì )車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng))，須由經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)向當地運管機關(guān)填報新增經(jīng)營(yíng)項目申請表，經(jīng)同意后，在原《許可證》上注明新增的經(jīng)營(yíng)項目。
(二)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)分為二個(gè)以上同為業(yè)務(wù)或不同業(yè)務(wù)的貨運服務(wù)業(yè)戶(hù)，須由的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)按開(kāi)業(yè)審批規定，重新辦理開(kāi)業(yè)審批審批，經(jīng)運管機關(guān)審核批準后，收回的《許可證》，核發(fā)新證。
(三)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)遷移新址，應提前30天向原審批運管機關(guān)申請，當地運管機關(guān)對新址審核批準后，書(shū)面通知遷址，并發(fā)布公告。
(四)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)改變服務(wù)項目，需按開(kāi)業(yè)審批手續，重新審核服務(wù)項目的經(jīng)營(yíng)資格，經(jīng)批準后，交回原《許可證》核發(fā)新證。
第十三條
異地經(jīng)營(yíng)審批
經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)在非注冊地設立分支機構從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，須持注同地縣級以上運管機關(guān)出具的證明，向異地以上運管機關(guān)提出申請，辦理審批手續。
第十四條
歇業(yè)、停業(yè)
經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)歇業(yè)、停業(yè)須提前30天向原開(kāi)業(yè)審批運管機關(guān)提出申請，并在事情前將受理的貨物全部發(fā)送或交接完畢，結清來(lái)往帳目，上交所頌單證和票據，并向社會(huì )公告。歇業(yè)者將《許可證》上交發(fā)證運管機關(guān)保存;停業(yè)者提交債權債務(wù)清理證明，經(jīng)原審批機關(guān)同意，繳銷(xiāo)《許可證》，關(guān)閉經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。
第三章受理業(yè)務(wù)
第十五條
貨運受理是指為貨主代辦運輸手續、代提代送貨物，為車(chē)主組織貨源、代辦運輸業(yè)務(wù)等貨運服務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。各種受理貨物托運、聯(lián)托運、貨物配載等均屬貨貨運受理。貨運受理業(yè)戶(hù)經(jīng)運管機關(guān)批準可兼營(yíng)貨運輔助業(yè)務(wù)的倉儲、理貨、中轉、包裝等經(jīng)營(yíng)項目。
單純?yōu)檐?chē)主和貨主提供車(chē)貨信息或貨運咨詢(xún)服務(wù)的貨運信息中心、貨運咨詢(xún)中心等，是貨運受理的組成部分，兼營(yíng)其它貨運服務(wù)項目，作為擴大經(jīng)營(yíng)范圍，須按本辦法規定，辦理審批手續。
第十六條
貨運受理業(yè)戶(hù)在受理貨物時(shí)須做到：
(一)按《汽車(chē)貨物運輸規則》與托運人辦妥委托手續，代辦業(yè)務(wù)時(shí)，小批量的零星貨物要填寫(xiě)貨物運單，大宗貨物和長(cháng)期固定貨源要與貨主簽訂運輸合同，明確各方權利、義務(wù);
(二)查驗貨物，保證運單與貨物一致，貨物包裝完好，對限運貨物、危險貨物等要查驗有關(guān)證明，符合規定。
第十七條
貨運受理業(yè)戶(hù)在配載時(shí)須做到：
(一)一承運業(yè)戶(hù)簽訂合同，辦理貨物承運手續，明確雙方權利、義務(wù);
(二)為空駛車(chē)輛配載時(shí)，要驗明車(chē)主身份，各項證件必須齊全有效，車(chē)輛符合技術(shù)要注，對無(wú)《道路運輸證》的車(chē)輛須經(jīng)當地運管機關(guān)根據規定，辦理臨時(shí)營(yíng)運手續后，方可承運貨物;
(三)按車(chē)輛標記噸位配載，不得超高、超寬、超長(cháng)，集零為整貨物配載必須同一線(xiàn)路，同時(shí)不得混裝危險貨物;
(四)政府指令性運輸任務(wù)和搶險、救災等緊急物資，應優(yōu)先發(fā)運;
(五)貨物裝卸時(shí)，要與承運人清點(diǎn)貨物，辦好交接手續，注明運輸要求事項。
第十八條
貨運受理業(yè)戶(hù)在提供貨運信息和咨詢(xún)服務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)須做到：
(一)提供信息準確及時(shí);
(二)貨運咨詢(xún)必須依據國家現行法規，提供資料可靠;
(三)信息服務(wù)必須堅持自愿原則。
第十九條
承運人要按受理業(yè)戶(hù)注明的貨物運輸注意事項和要求，將貨物及時(shí)、安全送達目的地或收款人，辦清交接手續，并將運單回執聯(lián)寄回貨物受理業(yè)戶(hù)。
當發(fā)生貨運質(zhì)量責任事故，需承運人賠償時(shí)，托運人可向貨運受理業(yè)戶(hù)提出，受理業(yè)戶(hù)查清確屬承運人責任后，先行賠償，然后再向實(shí)際承運人追償。信息服務(wù)經(jīng)營(yíng)者因提供信息失誤造成車(chē)輛空臺、貨物延滯等經(jīng)濟損失，按照約定承擔賠償責任。
第四章輔助業(yè)務(wù)
第二十條
貨運輔助服務(wù)是指為貨物運輸過(guò)程配套服務(wù)的倉儲、理貨、中轉、包裝等貨運服務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第二十一條
從事倉儲服務(wù)的業(yè)戶(hù)須做到：
(一)按貨主或共代理人的要求以及貨物的性質(zhì)分類(lèi)存儲。
(二)危險貨物必須專(zhuān)庫存儲，不得與普通貨物同訓混裝;危險貨物倉庫四周必須設置安全隔離帶;倉庫管理人員肌經(jīng)運管機關(guān)專(zhuān)業(yè)培訓，取得崗位證書(shū)。
(三)倉庫面積小于200平方米，以及庫房設置在居民區的業(yè)戶(hù)，只能從事普通貨物的.存儲業(yè)務(wù)，不得從事危險貨物及其它特種貨物的存儲。
第二十二條
從事理貨服務(wù)的業(yè)戶(hù)須做到：
(一)按裝貨單或載貨清單等貨運單證的記載作業(yè);
(二)分清貨物標記、核點(diǎn)件數、整理貨物、合理裝載，對到達貨物要按要求分類(lèi)進(jìn)庫存放;
(三)作業(yè)完畢。要辦肖交接手續。
第二十三條
從事中轉服務(wù)的業(yè)戶(hù)須做到：
(一)與委托中轉的業(yè)務(wù)單位簽訂合同，按合同規定代辦中轉;
(二)按貨物到達的先后次序，及時(shí)中轉發(fā)運，造成貨物積壓延滯，按合同約定，負責賠償;
(三)負責向貨方和發(fā)運、到達站通報中轉情況。
第二十四條
從事包裝服務(wù)的業(yè)戶(hù)須做到：
(一)按貨主或其代理人的要求作業(yè);
(二)包裝物和包裝技術(shù)、質(zhì)量要符合運輸要求，經(jīng)包裝后的貨物因包裝不善而造成損失的要負責賠償;
(三)貨物裝車(chē)后按商定方法作業(yè)，捆扎固定。
第五章交通物流及其他
第二十五條
交通物流是指貨物在道路上進(jìn)行位移全過(guò)程的運輸活動(dòng)和各類(lèi)服務(wù)的總稱(chēng)。交通物流是綜合性經(jīng)營(yíng)項目，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)應具有運輸、貨物受理和貨運輔助的各項業(yè)務(wù)能力，要有相應的場(chǎng)站設施和各種專(zhuān)用設備。從事交通物流的業(yè)戶(hù)在經(jīng)營(yíng)中應遵守本辦法第三、四章的各項規定，同時(shí)遵守貨物運輸的有關(guān)規定。
第二十六條
從事搬家運輸服務(wù)的業(yè)戶(hù)，應配備必要的車(chē)輛和搬運工具，辦理開(kāi)業(yè)手續，規范服務(wù)行為。
第二十七條
從事貨運車(chē)輛租賃的業(yè)戶(hù)，須經(jīng)運管機關(guān)批準，辦理開(kāi)業(yè)手續，其車(chē)輛必須符合技術(shù)要求，辦理《道路運輸證》，建立車(chē)輛檔案，制定檢驗制度，保證安全運行。運輸單證的領(lǐng)取和交通規費的繳納，由租賃業(yè)戶(hù)負責。
第六章運價(jià)和單證
第二十八條
貨運服務(wù)業(yè)戶(hù)要遵守國家價(jià)格規定，在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所內經(jīng)掛服務(wù)項目?jì)r(jià)格表，做到明碼標價(jià)，按價(jià)收費。
第二十九條
貨運服務(wù)業(yè)戶(hù)須使用交通主管部門(mén)規定的貨運單證和票據。車(chē)輛裝載貨物后，經(jīng)營(yíng)一戶(hù)必須填發(fā)貨運單證和票據。
第三十條
貨運受理業(yè)戶(hù)為運輸車(chē)輛配載后，結付給承運人的運費，不得低于運費實(shí)際收入的70%。
第三十一條
貨運服務(wù)業(yè)戶(hù)須按交通主管部門(mén)的規定填報統計表，繳納運輸管理費。
第三十二條
貨運服務(wù)業(yè)戶(hù)不得欺行霸市、壟斷貨源、轉包經(jīng)營(yíng)、強行代辦業(yè)務(wù)、轉讓運輸單證。
第七章罰則
第三十三條
違反本辦法規定，由運管機關(guān)按下列各項規定給予行政處罰：
(一)未經(jīng)批準，擅自開(kāi)業(yè)，無(wú)證經(jīng)營(yíng)的，責令共停業(yè)關(guān)閉，沒(méi)收全部非法收入，并處非法收入二至三倍罰款。
(二)未經(jīng)批準，擅自改變經(jīng)營(yíng)項目或經(jīng)營(yíng)范圍的，責令其停業(yè)整頓，補辦手續，沒(méi)收全部非法收入，并處非法收入一至一倍罰款;
(三)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不遵守本辦法經(jīng)三、四、五、六章有關(guān)規定，視其情節輕重，給予警告、停業(yè)整頓、取消經(jīng)營(yíng)資格的處罰，并處200-5000無(wú)罰款;
(四)違反道路運輸的其它有關(guān)規定，按《道路運輸違章處罰暫行規定》(交通部23號令)的規定處罰。
第三十四條
本辦法規定的行政處罰，由縣級以上運管機關(guān)決定，并出具書(shū)面處罰通知。
罰款不得以貨物抵押。被責令停業(yè)的業(yè)戶(hù)所受理的貨物，必須歸還貨主，尚末運輸的應退付全部運費。無(wú)法交付的貨物由作出處罰的運管機關(guān)根據國家有關(guān)規定處理。
第三十五條
當事人對運管機關(guān)處罰決定不服的，可以在接到處罰通知之日起15日內，向作出處罰決定的運管機關(guān)的上一級運管機關(guān)申請復議，上一級運管機關(guān)應當在30日內給予答復;對復議決定不服的，可以在接到復議決定之日起15日內向內人民法院起訴;期滿(mǎn)不起訴又不履行的，由作出處罰決定的運管機關(guān)申請人民法院強制執行。
第三十六條
各運管機關(guān)每年要對本轄區內的貨運服務(wù)業(yè)戶(hù)的經(jīng)營(yíng)資格和經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行一次審驗。年審合格者，在《許可證》上加蓋合章;年審不合格者，令其停業(yè)整頓;復審不合格者，取消經(jīng)營(yíng)資格，繳銷(xiāo)《許可證》，停止營(yíng)業(yè)。
第八章附則
第三十七條
本辦法解釋要屬交通部。
第三十八條
本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施。
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