如何做好新形勢下單位車(chē)輛安全管理工作

如何做好新形勢下單位車(chē)輛安全管理工作

　　隨著(zhù)檢察體制的改革，檢察機關(guān)用車(chē)不斷增多，為車(chē)輛的安全管理提出了更高的要求。如何做好新形勢下的車(chē)輛安全管理工作，是擺在我們面前的一項十分重要的任務(wù)�！鞍踩�第一，預防為主”是安全管理工作一貫堅持的主針，車(chē)輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關(guān)系到安全管理工作的質(zhì)量，它是安全行車(chē)的保障，只有做好此項工作，防患于未然，才能避免行車(chē)事故的發(fā)生，達到安全行車(chē)的目的。因此，預防預控工作，已越來(lái)越引起人們的重視，如何做好車(chē)輛安全管理的預防預控工作，是目前安全管理人員探討和最關(guān)心的問(wèn)題。要想做好車(chē)輛安全管理的預防預控工作，必須首先找出影響行車(chē)安全的主要因素，認真進(jìn)行分析研究，有的放矢，對癥下藥，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合檢察辦案用車(chē)的實(shí)際情況，淺談一下個(gè)人看法。

　　一、影響車(chē)輛行駛安全的主要因素

　�。ㄒ唬┤说囊蛩�。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有xx—xx的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車(chē)人不遵守交通法規等，但從總體來(lái)看，關(guān)鍵還是在于駕駛員，因為相對于騎自行車(chē)人和行人來(lái)說(shuō)，機動(dòng)車(chē)駕駛員是交通強者，騎自行車(chē)和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發(fā)生的交通事故占交通事故總數的約xx，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環(huán)節，是預防預控工作的主體。

　�。ǘ�）車(chē)的因素。交通安全的第二要素是車(chē)。在這里車(chē)主要是指機動(dòng)車(chē)。據國內外交通統計資料表明，由于車(chē)輛本身因素所造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達國家占xx左右，在發(fā)展中國家占xx左右。在交通事故中；由于車(chē)輛造成的事故，主要是由車(chē)輛的機械故障造成的，包括制動(dòng)失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來(lái)因車(chē)況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車(chē)也是預防預控工作的主要對象。

　　二、抓住安全管理工作重點(diǎn)

　　有針對性地做好行車(chē)安全管理的預防預控工作通過(guò)對影響行車(chē)安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車(chē)的管理工作。結合臨淄煙草多年來(lái)的安全管理經(jīng)驗，個(gè)人認為應從以下幾個(gè)方面抓好。

　�。ㄒ唬┳龊脤θ耍�駕駛員）的預防預控工作

　　1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個(gè)駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會(huì )重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀(guān)念，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會(huì )時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車(chē)。有人說(shuō)：“常在河邊走；哪有不濕鞋”。其實(shí)不然。只要真正把人民群眾的生命安危放在心中；始終有一種責任感，安全行車(chē)是可以做到的，事故是可以預防的。

　　2、教育駕駛員認真學(xué)習交通法規和單位制定的《汽車(chē)行車(chē)安全管理辦法》，嚴格遵守交通法規和安全制度，力爭做到

　　以下幾點(diǎn)：

　　1、認真學(xué)習交通法規，掌握基本精神，熟知法規內容。不學(xué)法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法規是機動(dòng)車(chē)駕駛員安全行車(chē)的行為規則，必須掌握它、熟悉它。

　　2、嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀守法的道德習慣。每一名機動(dòng)車(chē)駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時(shí)時(shí)刻刻都要認真執行法規，一絲不茍。在沒(méi)有人監督的情況下，也要自覺(jué)地按交通法規辦事。出現了違章情況，要主動(dòng)糾正，即使沒(méi)有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規就成為一種道德習慣了。

　　3、是杜絕僥幸心理。例如在辦案任務(wù)急的時(shí)候，駕駛員就可能疲勞開(kāi)車(chē)，認為自己只要注意點(diǎn)安全，就不會(huì )出事。安全行車(chē)不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，往往就是在萬(wàn)分之一時(shí)出了事，有的老駕駛員開(kāi)了一輩子安全車(chē)，臨到退休時(shí)因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴禁違章駕車(chē)。

　　4、認真執行安全教育制度，加大教育力度，按時(shí)召開(kāi)駕駛員周五安全例會(huì )，堅持駕駛員安全學(xué)習制度，利用有關(guān)宣傳材料、報刊等，對駕駛員進(jìn)行安全教育，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車(chē)安全常識的教育。5、要根據駕駛員年齡，駕車(chē)年限分別進(jìn)行教育培訓，提高駕駛員的操作水平，對駕駛員進(jìn)行分類(lèi)排隊，認真排查找出三類(lèi)駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓。

　　6、嚴格把關(guān)，認真做好駕駛員上崗前的兩級考核，杜絕無(wú)上崗證駕車(chē)對象。

　　7、對肇事駕駛員的處理要堅持“三不放過(guò)”的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊。

　　8、安全管理人員要堅持早送晚迎、門(mén)衛查車(chē)制度，開(kāi)好出車(chē)前的班前會(huì )和收車(chē)后的班后會(huì )，讓駕駛員始終繃緊安全這根弦。

　　9、加大安全檢查力度，對優(yōu)秀者重獎，對違章者重罰。

　　10、與駕駛員簽訂安全合同，落實(shí)安全責任制。

　�。ǘ�）加強車(chē)輛技術(shù)管理，做好預防預控工作。

　　1、加強機務(wù)管理，提高維修質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。由于車(chē)輛技術(shù)狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車(chē)在行駛過(guò)程中往往會(huì )出現故障，影響車(chē)輛正常運行，造成行車(chē)晚點(diǎn)，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車(chē)輛維護。以確保車(chē)輛能正常運行。駕駛員必須加強車(chē)輛日常維護，增強責任心，做好出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛檢查工作。提高車(chē)輛完好率，同時(shí)，發(fā)現故障，及時(shí)排除。

　　2、車(chē)輛管理部門(mén)要定期做好車(chē)輛的安全大檢查工作，對車(chē)輛制動(dòng)、轉向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題立即處理，及時(shí)修復，確保運行車(chē)輛完好率達到xx，堅持杜絕機械事故的發(fā)生�？傊�，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維修質(zhì)量，加大車(chē)輛安全檢查力度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將車(chē)輛安全管理工作做的更好，提前預防行車(chē)事故的發(fā)生，確保行車(chē)安全。

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