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對汽車(chē)電氣設備構造與維修課程實(shí)踐教學(xué)分析論文
【論文關(guān)鍵詞】汽車(chē)電氣設備構造與維修 實(shí)踐教學(xué) 一體化教學(xué)
【論文摘要】汽車(chē)電氣設備構造與維修課程是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)主干課程。隨著(zhù)汽車(chē)機電一體化程度的不斷加深,推行實(shí)踐教學(xué)成為該課程關(guān)鍵。如何培養優(yōu)秀人才,促進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)特色建設,培養學(xué)生實(shí)戰能力,成為教師專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的重要衡量標準。教師要在課程的實(shí)踐教學(xué)中注重學(xué)生實(shí)戰能力的培養。
汽車(chē)電氣設備構造與維修課程是汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要課程,是從事汽車(chē)修理行業(yè),特別是現代汽車(chē)修理的必備知識。其課程主要包括汽車(chē)電氣設備的構造、原理、特性、使用、維修、故障檢測判斷與排除等內容,需要電工學(xué)、電子學(xué)、物理及電工學(xué)等知識,兼具理論性和實(shí)踐性。
一、汽車(chē)電氣設備構造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題
實(shí)驗設備不足。實(shí)踐教學(xué)主要方式為以班級為整體的演示性教學(xué)。演示性教學(xué)不僅要求教師正確講解,更重視學(xué)生的動(dòng)手操作。實(shí)驗室設備臺套數不足,學(xué)生很難有操作機會(huì ),不能實(shí)際操作,教師也不能預計學(xué)生操作過(guò)程中可能出現的狀況,無(wú)法進(jìn)行針對性講解,完全不能發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性和教師的指導作用。
學(xué)生主導地位不突出。教學(xué)過(guò)程中,教師通常根據生產(chǎn)實(shí)際設置故障,然后帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行分析、診斷和排除,不能培養學(xué)生的獨立判斷能力。
實(shí)踐指導教師隊伍教學(xué)脫節。實(shí)踐指導隊伍有理論課和實(shí)踐課。理論課教師不注重實(shí)踐訓練,實(shí)踐課老師不注重理論學(xué)習,造成理論和實(shí)踐的脫節,重復教學(xué)但是效果不佳。教學(xué)隊伍的“斷層”不利于高素質(zhì)應用型人才的培養,尤其是汽車(chē)這種實(shí)踐性較強的學(xué)科。
反饋信息無(wú)法測評。教師的教學(xué)效果,學(xué)生是否在實(shí)踐過(guò)程中掌握了理論知識,并能獨立操作,都無(wú)法進(jìn)行測評。學(xué)生的反饋信息無(wú)法傳達到教師那里,造成單向教學(xué),教學(xué)效果勢必受影響。
二、汽車(chē)電氣設備構造與維修課程實(shí)踐的教學(xué)方向
設計教學(xué)模塊,明確目標。
鑒于汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)崗位主要集中在汽修、售后或相關(guān)部門(mén),該專(zhuān)業(yè)學(xué)生首先必須掌握構造原理特性等基礎知識;其次必須具有獨立的故障判斷、排除等修理技能。此外,還應了解汽車(chē)電氣設備的型號、性能特點(diǎn)以及相關(guān)設備使用等技能。根據以上情況,可以將教學(xué)工作分為如下幾個(gè)模塊:第一模塊:種類(lèi)型號模塊。該模塊主要就汽車(chē)電氣的種類(lèi)、型號、型號特性等進(jìn)行分析講授。第二模塊:原理特性模塊。該模塊為基礎模塊,通過(guò)原理和特性掌握,為下一步學(xué)習故障判斷和排除打下基礎。第三模塊:構造、拆裝、檢修模塊。第三模塊和第二模塊結合,理論和實(shí)踐相結合,通過(guò)實(shí)物演示和操作,便于進(jìn)一步理解和掌握理論。第四模塊:識圖、接線(xiàn)、故障判斷和排除模塊。該模塊是教學(xué)工作的關(guān)鍵,是汽修專(zhuān)業(yè)必備的專(zhuān)業(yè)技能。第五模塊:儀器設備使用模塊。該模塊要求學(xué)生認識使用儀器設備,學(xué)會(huì )用才能會(huì )修。以上模塊的劃分,是為了使教學(xué)知識點(diǎn)更為集中,方便教學(xué)工作開(kāi)展和學(xué)生學(xué)習。
一體化教學(xué)。
所謂一體化教學(xué),就是指課堂教學(xué)為主線(xiàn),輔助教學(xué)設備為載體,理論和實(shí)踐相結合,視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和行動(dòng)為一體,聽(tīng)課、提問(wèn)、實(shí)踐操作相貫通,全方位教學(xué)。一體化教學(xué)的出發(fā)點(diǎn),是使學(xué)生的能力得到最大化的培養,不僅要注意理論與實(shí)踐的相互結合,更要注意各個(gè)模塊的相互滲透,以能力為主線(xiàn),全方位實(shí)施。嚴格遵循教學(xué)規律,結合學(xué)生實(shí)習,充分利用課堂和校外場(chǎng)所等教學(xué)資源,逐步深入、循序漸進(jìn);注重師生互動(dòng),以教師為主導,以學(xué)生為主體,使學(xué)生獲得實(shí)實(shí)在在的能力。
需要注意的是,實(shí)行一體化教學(xué),需要把握以下幾個(gè)環(huán)節:合理設計教學(xué)模塊,教學(xué)模塊是一體化教學(xué)的依據,教學(xué)模塊的設計,但一定要考慮本專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位的需要,在遵循課程教學(xué)體系的基礎上進(jìn)行設計;以循序漸進(jìn)為原則,注意模塊之間的相互關(guān)系,由淺到深,從基礎到專(zhuān)業(yè),避免“斷層”;處理好理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的比例關(guān)系,不能過(guò)分注重理論學(xué)習,更不能盲目增加實(shí)踐學(xué)習時(shí)間,造成理論和實(shí)踐比例失當,可以將理論學(xué)習放在實(shí)踐教學(xué)中;突出學(xué)生的主體地位,切忌“滿(mǎn)堂灌”,加強師生互動(dòng),活躍課堂氛圍。
三、汽車(chē)電氣設備構造與維修課程實(shí)踐教學(xué)的具體措施
實(shí)行“三位一體”的教學(xué)方法。即汽車(chē)電氣設備構造與維修課程的現場(chǎng)教學(xué)、技能訓練、模擬故障三者結合,以學(xué)生為主體,以教師為主導,教學(xué)工作圍繞學(xué)生實(shí)際操作技能開(kāi)展。通過(guò)現場(chǎng)教學(xué)進(jìn)行實(shí)踐,通過(guò)學(xué)生實(shí)際操作進(jìn)行理論學(xué)習,提高學(xué)生學(xué)習積極性。
實(shí)行“協(xié)作學(xué)習”的組織模式。協(xié)作教學(xué)的組織模式是基于汽車(chē)電氣設備構造與維修課程自身的特點(diǎn)而定。該課程的教學(xué)計劃中,包括蓄電池的結構與工作原理的認知、充電系統和故障診斷、汽車(chē)空調系統的故障判斷和排除等,都有大量實(shí)踐環(huán)節,加上教學(xué)設備、實(shí)踐導師缺乏和學(xué)生自身興趣等原因,引入“協(xié)作學(xué)習”模式很有必要。協(xié)作學(xué)習指以學(xué)生為中心、培養學(xué)生與學(xué)生之間的團結協(xié)作能力精神為宗旨,根據學(xué)生成績(jì)、技能水平和學(xué)生興趣,隨機分成不同檔次,組成協(xié)作小組。協(xié)作學(xué)習不僅培養了學(xué)生之間的團結協(xié)作精神,對促進(jìn)學(xué)習效果,提高學(xué)生學(xué)習積極性,提高教學(xué)質(zhì)量都有很大的作業(yè)。
實(shí)行“理論加實(shí)踐”的考核模式。傳統考核模式側重于理論(理論成績(jì)70%,實(shí)踐成績(jì)20%,平時(shí)成績(jì)10%),忽視實(shí)踐成績(jì),不利于學(xué)生綜合能力的提高和教學(xué)質(zhì)量的總體上升�！袄碚摷訉�(shí)踐”的考核模式,就是給予理論成績(jì)和實(shí)踐成績(jì)對等的地位,提高實(shí)踐所占比重,促使學(xué)生加強實(shí)踐能力的訓練,加強理論和實(shí)踐的結合,提高自身的綜合能力。同時(shí)增加實(shí)踐成績(jì)的比重,也避免了學(xué)生在考核過(guò)程中濫竽充數、相互抄襲的現象,保證了考核的真實(shí)性。
結語(yǔ):
汽車(chē)電氣設備構造與維修課程實(shí)踐教學(xué)本身就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結合,突出實(shí)踐教學(xué)的地位,將理論教學(xué)融入實(shí)踐教學(xué),避免脫節。本文從汽車(chē)電氣設備構造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題出發(fā),從教學(xué)方法和具體實(shí)施方面進(jìn)行分析,提出一體化教學(xué),三位一體和協(xié)作學(xué)習等模式。筆者希望以上模式能對汽車(chē)電氣設備構造與維修課程實(shí)踐教學(xué)提供參考價(jià)值,促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高,為汽修行業(yè)培養更多專(zhuān)業(yè)化人才。
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