汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量論文
1中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題分析
1.1學(xué)生主體地位不突顯，實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展不深入
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)強調理論與實(shí)踐并重的教學(xué)模式。在實(shí)際的教學(xué)中，以教師為教學(xué)主體的現象比較明顯，無(wú)論是在課堂理論教學(xué)，還是在實(shí)訓練習之中，教師牽引學(xué)生如何學(xué)、如何做，缺乏學(xué)生主體地位下的自主學(xué)習與實(shí)踐。與此同時(shí)，理論與實(shí)踐并重的教學(xué)形態(tài)不平衡，出現理論與實(shí)踐相脫節的問(wèn)題，往往出現理論與技能訓練不同步，技能訓練明顯滯后。這樣一來(lái)，出現了“學(xué)生理論沒(méi)學(xué)好，實(shí)踐技能沒(méi)鍛煉”的教學(xué)現狀，讓中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量堪憂(yōu)。
1.2教學(xué)方式單一，難以激發(fā)學(xué)生興趣
中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才培養，以市場(chǎng)需求為導向，強調學(xué)生就業(yè)能力的培養。當前，中職學(xué)校在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，雖然廣泛應用了多媒體教學(xué)，但單一的教學(xué)現狀仍未改變。教師教得累、學(xué)生學(xué)得枯燥的教學(xué)尷尬比較突出。多媒體成為教師教學(xué)的萬(wàn)能教學(xué)工具，單向的教學(xué)輸出，逐漸弱化了學(xué)生學(xué)習的興趣，在學(xué)習中出現疲憊感與厭倦感，在學(xué)習上缺乏積極主動(dòng)性。
1.3教學(xué)一體化欠缺，實(shí)際教學(xué)效果不理想
一體化教學(xué)模式是當前中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)改革的重要方向。當前，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)模式強調依托現代教育技術(shù)，實(shí)現理論與實(shí)訓教學(xué)的一體化。而從實(shí)際情況來(lái)看，中職學(xué)校由于教學(xué)資源有限、辦學(xué)條件限制等諸多因素的影響，在一體化教學(xué)模式的構建上比較欠缺。一方面，教師專(zhuān)業(yè)水平欠缺，在理論與實(shí)踐教學(xué)中存在較大的不適應性；另一方面，中職教育存在短板，一體化教學(xué)模式的實(shí)現仍需時(shí)間，是一個(gè)教學(xué)改革發(fā)展的過(guò)程，需要人力、物力各方資源的積極投入。
2新時(shí)期優(yōu)化汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的策略
隨著(zhù)中職教育教學(xué)改革的不斷深入，新時(shí)期的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)，更加強調以市場(chǎng)需求為導向，培育綜合型應用人才的重要性。當前，中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量欠佳，實(shí)現教學(xué)的優(yōu)化與調整，關(guān)鍵在于人才培養模式的創(chuàng )新，并在此基礎之上，加強教師隊伍建設，以及優(yōu)化課程設置與實(shí)現系統的模塊訓練，推動(dòng)教育教學(xué)的改革發(fā)展。一方面，在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，一定要針對市場(chǎng)的需求，制定完善的教學(xué)目標、內容及方法，并不斷地優(yōu)化學(xué)生學(xué)習的環(huán)境；另一方面，要深化改革的力度，對于傳統教學(xué)模式，要逐一擊破，轉而以創(chuàng )新的教學(xué)形態(tài)，實(shí)現教學(xué)質(zhì)量的有效提升。那么，具體而言，新時(shí)期優(yōu)化汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的策略，主要在于落實(shí)以下幾點(diǎn)工作：
2.1以市場(chǎng)需求為導向，創(chuàng )新人才培養模式
中職教育以培養應用型人才為主，以市場(chǎng)需求為導向的人才培養模式，更加強調實(shí)踐教學(xué)的重要性。一方面，中職學(xué)校要依據市場(chǎng)需求、立足專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，確定汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的培養目標，以便于教學(xué)的全面開(kāi)展；另一方面，以就業(yè)為主軸，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。對此，中職學(xué)校要圍繞市場(chǎng)需求的導向性和就業(yè)競爭的主導性，制定合理的人才培養計劃，培育綜合性應用人才。那么，首先，中職學(xué)校要強化校企合作，通過(guò)聯(lián)合辦學(xué)、頂崗實(shí)習的方式，確保人才培養模式“落地”，如圖1所示，是基于校企合作下的人才培養升級，突出理論與實(shí)踐并重、同步的教學(xué)形態(tài)；其次，中職學(xué)校要注重學(xué)生專(zhuān)業(yè)素養、專(zhuān)業(yè)能力的培養，學(xué)生不僅熟練地掌握汽車(chē)維修技能，而且具備良好的職業(yè)道德，愛(ài)崗敬業(yè)、勤勤懇懇，這些品質(zhì)都是就業(yè)中的競爭優(yōu)勢。
2.2強化教師隊伍建設，推動(dòng)教學(xué)一體化進(jìn)程
教師隊伍建設，是優(yōu)化中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的重要基礎。首先，中職學(xué)校要狠抓骨干教師培養，強化對專(zhuān)業(yè)教師的培養與選拔。通過(guò)安排教師繼續深造或參加省級培訓等方式，逐漸強化其專(zhuān)業(yè)水平。并且鼓勵教師到企業(yè)中去，通過(guò)掛職頂崗的方式，提高實(shí)踐水平。其次，落實(shí)好“雙師型”教師隊伍建設，從本質(zhì)上推動(dòng)教學(xué)一體化進(jìn)程。落實(shí)好“雙師型”教師隊伍建設，有助于提高中職學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，推動(dòng)教育教學(xué)的改革發(fā)展。再次，注重人才的引進(jìn)與培養，通過(guò)聘請專(zhuān)業(yè)技術(shù)、專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗以及專(zhuān)業(yè)理論過(guò)硬的人才，作為專(zhuān)業(yè)教師。并且切實(shí)做好專(zhuān)業(yè)帶頭人的遴選工作，依托帶頭人的專(zhuān)業(yè)素養和學(xué)術(shù)影響力，推動(dòng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的建設與發(fā)展。3.3優(yōu)化已有課程設置，實(shí)現系統的模塊訓練實(shí)踐性是汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，也是契合人才培養的重要基礎。當前，為優(yōu)化中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量，應注重實(shí)踐教學(xué)的開(kāi)展，進(jìn)一步優(yōu)化已有課程，為學(xué)生構建系統的模塊訓練。是相應實(shí)驗室或實(shí)訓室下，學(xué)生綜合實(shí)踐能力的培養。從表1可知，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)強調學(xué)生綜合實(shí)踐能力的培養，不僅需要學(xué)生熟練操作技術(shù)，而且需要學(xué)生了解汽車(chē)結構，實(shí)現有效教學(xué)。
3結語(yǔ)
綜上所述，在新的歷史時(shí)期，中職教育迎來(lái)了改革發(fā)展的新機遇，但同時(shí)也面臨發(fā)展的新挑戰。中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現，一方面是教育改革推動(dòng)下的必然顯現；另一方面，說(shuō)明中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)在教學(xué)理念、教學(xué)方法等方面仍存在不足。對此，在中職教育教學(xué)改革發(fā)展的新時(shí)期，優(yōu)化汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量，應切實(shí)做到：
�。�1）以市場(chǎng)需求為導向，創(chuàng )新人才培養模式；
�。�2）強化教師隊伍建設，推動(dòng)教學(xué)一體化進(jìn)程；
�。�3）優(yōu)化已有課程設置，實(shí)現系統的模塊訓練，從本質(zhì)上推動(dòng)中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的改革發(fā)展，提升實(shí)際教學(xué)的質(zhì)量。
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