汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì )，大家都不可避免地會(huì )接觸到論文吧，論文是討論某種問(wèn)題或研究某種問(wèn)題的文章。還是對論文一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文1
摘要：實(shí)現學(xué)生創(chuàng )新能力的培養是我國職業(yè)教育需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。應通過(guò)改革教學(xué)模式，使實(shí)訓課從注重規范操作的訓練調整為引導學(xué)生探究問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程，從而促進(jìn)學(xué)生創(chuàng )新能力的培養。
關(guān)鍵詞：創(chuàng )新能力；汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)；實(shí)訓；教學(xué)模式
創(chuàng )新能力的培養已成為當今教育關(guān)注的熱點(diǎn)之一，這是市場(chǎng)經(jīng)濟條件下經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需求在教育中的必然反映。雖然各級各類(lèi)教育培養創(chuàng )新能力的著(zhù)眼點(diǎn)、側重點(diǎn)及要求各有不同，但培養學(xué)生求變求新的意識是一致的。
職業(yè)教育的社會(huì )功能是培養生產(chǎn)、建設、管理和服務(wù)第一線(xiàn)需要的應用型職業(yè)人才，主要任務(wù)是以就業(yè)為導向，培養數以?xún)|計的高素質(zhì)勞動(dòng)者。但是，培養合格的應用型職業(yè)人才絕不只是簡(jiǎn)單的改善實(shí)訓條件、增加實(shí)訓時(shí)間以完成熟練操作工的基本訓練，良好的職業(yè)道德、適應變化不斷更新專(zhuān)業(yè)知識的能力、積極主動(dòng)的經(jīng)營(yíng)管理能力等培養更為重要。然而，囿于傳統教學(xué)模式等因素，目前我國職業(yè)教育并不能滿(mǎn)足這樣的需求。因此，亟需改革傳統的教學(xué)模式，尋求適宜培養創(chuàng )新意識的教學(xué)模式以建構學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識。
為此，我們在實(shí)施緊缺人才培養培訓的工程中，嘗試改革汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓課教學(xué)模式。實(shí)踐證明，此舉對于培養學(xué)生的創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力具有一定的成效�，F在簡(jiǎn)單介紹如下。
傳統實(shí)訓課的主要弊端
傳統的實(shí)訓課之所以不利于學(xué)生創(chuàng )新能力的形成，主要原因在于學(xué)生不是教學(xué)的主體，預設多于生成，不能充分啟發(fā)學(xué)生的思維，缺少了學(xué)生的參與、探究、發(fā)現和創(chuàng )造。
例如，傳統的汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓課的一般教學(xué)模式表示為圖1：
圖1
在這種實(shí)訓教學(xué)模式中，教師將教學(xué)重點(diǎn)放在了詳細講解和糾正學(xué)生不規范的操作方法與步驟上，學(xué)生無(wú)須嘗試去想“為什么要這樣操作”、“該怎樣做”、“還有無(wú)其他更好方法”等一系列問(wèn)題。在整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中，學(xué)生的好奇心和思考沖動(dòng)等內在動(dòng)力被教師的詳細講解所抑制，學(xué)生的主動(dòng)性受到壓制和阻礙，也就難以在實(shí)踐中探索、發(fā)現和求新，其結果僅僅是機械、被動(dòng)地獲得技能。
在這種教學(xué)模式下培養出來(lái)的學(xué)生，面對現實(shí)生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題往往難以運用已知求解新知，缺少靈活的智慧發(fā)現，難以創(chuàng )造性地解決新問(wèn)題。對于汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言，他們所要面對的是成千上萬(wàn)種來(lái)自不同廠(chǎng)家的不同車(chē)型、不同結構以及不同的生產(chǎn)條件等，依靠這種傳統的訓練方式，學(xué)生很難適應實(shí)際就業(yè)的需要，更談不上適應不斷變化的技術(shù)和生產(chǎn)條件以便不斷地學(xué)習發(fā)展。
以能力形成為目標，改造實(shí)訓模式
在教學(xué)模式改革中，根據汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，結合創(chuàng )新能力的形成過(guò)程，在實(shí)訓課中以形成職業(yè)能力為目標，營(yíng)造創(chuàng )新的學(xué)習環(huán)境，引導學(xué)生自主學(xué)習，挖掘學(xué)生的創(chuàng )造潛能，將培養學(xué)生的創(chuàng )新精神和創(chuàng )新能力引入教學(xué)目標。其教學(xué)模式的操作流程如圖2所示：
圖2
該流程的前兩步為教師備課階段要完成的.任務(wù)，后幾步是教師引導學(xué)生自主完成。
該培訓模式的主要特點(diǎn)是以完成學(xué)習項目為載體，教師引導學(xué)生在給定的條件下自主設計學(xué)習訓練方案；在觀(guān)察、學(xué)習的基礎上集體討論評價(jià)方案和修改方案；學(xué)生自行動(dòng)手驗證方案的合理性，并作出相應的調整；最后由學(xué)生自己評價(jià)過(guò)程的合理性，歸納總結解決實(shí)際問(wèn)題的有效方法。通過(guò)這種訓練，取得的實(shí)際效果一是使學(xué)生從被動(dòng)灌輸變?yōu)橹鲃?dòng)地探究學(xué)習，二是使學(xué)生掌握了同類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題的分析解決方法，三是培養了學(xué)生的合作意識，四是培養了學(xué)生主動(dòng)思考、求新求異的創(chuàng )新精神。歸根到底，不僅僅使學(xué)生掌握了解決某種問(wèn)題的能力，更重要的是使學(xué)生面對工作項目懂得如何進(jìn)行分析研究，在此基礎上制定工作計劃，并組織實(shí)施，最后檢查、評價(jià)工作結果，得出某種帶有規律性的方法。
培訓項目實(shí)例
按照新的實(shí)訓模式，實(shí)訓課的教學(xué)重點(diǎn)改變?yōu)榕囵B學(xué)生的觀(guān)察能力，通過(guò)討論激勵學(xué)生思考，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng )造性思維，引導學(xué)生運用組合思維、邏輯思維等創(chuàng )造思維方法分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。
以“發(fā)動(dòng)機起動(dòng)系故障診斷與排除”實(shí)訓課為例，預設了如下的教學(xué)目標：
�。�1）能夠根據汽車(chē)起動(dòng)系電路圖診斷故障部位并排除故障；
�。�2）根據實(shí)驗條件、方法的變化觀(guān)察起動(dòng)系統相應的變化現象；
�。�3）訓練用組合思維方法分析現象的能力；
�。�4）訓練運用邏輯思維方法推理判斷找出故障部位的能力。
根據學(xué)校目前的條件，我們提供給學(xué)生的實(shí)訓車(chē)型有解放1091、切諾基、桑塔納轎車(chē)、別克轎車(chē)等。在實(shí)際教學(xué)中，步驟如下：
第一步，分組制定實(shí)訓方案。以4～6名學(xué)生為一個(gè)小組，指定其中一名學(xué)生擔任小組長(cháng)，由小組長(cháng)負責組織協(xié)調全組制定實(shí)訓方案。分組后各小組成員各司其職，熟悉各自的實(shí)訓設備，查找相應的技術(shù)資料。對本例而言，需找出與實(shí)訓車(chē)型一致的起動(dòng)系控制系統電路圖并討論其控制原理。小組成員以此為依據，制定出系統故障診斷方案，實(shí)訓方案及注意事項、方法、步驟等(包括所用儀器、工具)。這一過(guò)程給予學(xué)生充分思考和交流的空間，使學(xué)生的創(chuàng )造性思維得以相互促進(jìn)和發(fā)展。
第二步，兩小組之間交流實(shí)訓方案。教師注意引導學(xué)生分析各種車(chē)型起動(dòng)系控制原理的差異和結構的不同，如別克轎車(chē)組與桑塔納轎車(chē)組交流，兩組成員對照兩車(chē)型起動(dòng)系控制原理圖，需要找出別克轎車(chē)起動(dòng)系比桑塔納轎車(chē)起動(dòng)系多一層起動(dòng)機繼電器的控制，因此，引起故障的因素也就相應地多了繼電器故障、發(fā)動(dòng)機ECU對繼電器線(xiàn)圈的控制線(xiàn)路故障，并通過(guò)討論得出兩種車(chē)型故障診斷的主要差異為：別克轎車(chē)還需考慮到怎樣判斷起動(dòng)繼電器是否工作正常。讓學(xué)生通過(guò)充分交流觀(guān)察到的各種現象、發(fā)現的各種問(wèn)題及各自的思維方法來(lái)相互啟發(fā)、相互促進(jìn)。這樣，在專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習過(guò)程中，學(xué)生運用創(chuàng )造性思維方法分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力和創(chuàng )新的基本功都得到了有效的訓練。
第三步，動(dòng)手操作訓練并驗證故障診斷方案的合理性。在學(xué)生的實(shí)訓方案中出現的一些不合理的問(wèn)題，只要不損壞儀器設備，教師都不必干預，而應重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的驗證過(guò)程，把問(wèn)題留給學(xué)生自己去發(fā)現。這一步重在為學(xué)生提供充分自主操作的條件，使操作與思維同步進(jìn)行。這樣，理論知識在實(shí)訓中得到了驗證，觀(guān)察能力和發(fā)現問(wèn)題的能力得到了訓練和提高，學(xué)生已有的理論知識與實(shí)際操作相協(xié)調并構建起新的認知結構，解決問(wèn)題的水平自然得到提高。
第四步，引導學(xué)生形成所做車(chē)型起動(dòng)系統故障診斷的合理方案。該步驟要求所形成的方案必須與參考書(shū)所提供的診斷方法存在差異。通過(guò)這種訓練，學(xué)生的求異思維能力得到了有效訓練。
第五步，教師引導學(xué)生共同討論比較參考書(shū)故障診斷方法與學(xué)生提出的診斷方法各自的優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)這種訓練，學(xué)生的綜合分析、比較、判斷能力得到了很大提高。
以上各步驟中，第三、第四步一般由學(xué)生在自習課中自主完成，沒(méi)有時(shí)間的限制，但是要求學(xué)生必須保證實(shí)訓設備的完好。這又進(jìn)一步培養了學(xué)生的責任心、自覺(jué)性、意志品格和學(xué)習熱情。
實(shí)訓結束后，對學(xué)生的評分標準是：
學(xué)生的實(shí)訓成績(jì)=小組成績(jì)×50%+個(gè)人考核成績(jì)×50%
教師根據各小組每個(gè)學(xué)生參與的熱情度、陳述觀(guān)點(diǎn)的情況以及發(fā)現問(wèn)題的數量和質(zhì)量、討論問(wèn)題的狀況、解決問(wèn)題的方法的科學(xué)性與合理性等，對小組進(jìn)行評分。在整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中，教師不能代替學(xué)生解決問(wèn)題，只能引導、啟發(fā)和幫助他們，讓他們自己解決實(shí)訓中遇到的各類(lèi)問(wèn)題。
實(shí)訓改革從根本上改變了教師居高臨下演示講解操作方法及學(xué)生機械地模仿操作的傳統模式，教師扮演其中的組織者、參與者和引導者，學(xué)生則是積極的創(chuàng )造主體，展示能力和啟發(fā)思考的機會(huì )大大增加。在實(shí)踐中，學(xué)生團結協(xié)作、互動(dòng)交流，語(yǔ)言表達、組織管理以及發(fā)現和解決問(wèn)題的能力都得到了全面的培養和提高，創(chuàng )新能力也得到了比較充分的發(fā)展。這既是對學(xué)生創(chuàng )新能力培養的過(guò)程，也是學(xué)生職業(yè)能力養成的過(guò)程。
參考文獻：
[1]姜瑛俐.創(chuàng )新教學(xué)模式與方法[M].上海：東方出版中心，20xx.
[2]陳龍安.創(chuàng )造性思維與教學(xué)[M].北京：中國輕工業(yè)出版社，1999.
[3]張在杰，王興斗.課堂教學(xué)改革的探索與實(shí)踐[M].濟南：濟南出版社，20xx.
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文2
對于職業(yè)教育而言，其本質(zhì)就是強化就業(yè)教育，根本目的是滿(mǎn)足社會(huì )服務(wù)，教學(xué)的目標就是更好地服務(wù)于就業(yè)。因此，重視面向社會(huì )，結合社會(huì )需求，為社會(huì )培養具有專(zhuān)業(yè)技能的實(shí)踐型人才。在中職教學(xué)中，除了要進(jìn)行學(xué)術(shù)認證之外，還要強化實(shí)踐的作用。為此，中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)需要立足行業(yè)發(fā)展需求，發(fā)揮學(xué)生主體地位，培養學(xué)生實(shí)踐能力，優(yōu)化課堂教學(xué)質(zhì)量，對教學(xué)資源進(jìn)行全面整合，形成高效性的人才培養訓練系統。
1 全面分析當前中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)存在的不足和問(wèn)題
1.1 教學(xué)形式缺乏多樣性
中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)注重學(xué)生就業(yè)能力的培訓，立足市場(chǎng)需求，將其定為教學(xué)目的，雖然也發(fā)揮了多媒體教學(xué)手段的輔助作用，但是，教學(xué)形式多元化建設不到位，單一性問(wèn)題突出，甚至對多媒體產(chǎn)生了較為嚴重的依賴(lài)性，只是進(jìn)行乏味的專(zhuān)業(yè)傳授，教學(xué)氣氛不佳，學(xué)生倍感厭倦，很難進(jìn)行主動(dòng)性地學(xué)習。
1.2 學(xué)生的主體性地位沒(méi)有得到重視，彰顯薄弱性
當前，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，較為普遍的現象是強調教師的主體地位，忽視學(xué)生的主體作用，學(xué)生處于被動(dòng)接受的狀態(tài)，需要嚴格按照教師的思維進(jìn)行學(xué)習，學(xué)生學(xué)習主動(dòng)性不強，實(shí)踐能力很難得以提升。理論與實(shí)踐存在嚴重的不均衡性，二者脫節突出，很難實(shí)現理論與技能的同步，技能訓練彰顯滯后性，教學(xué)質(zhì)量無(wú)法保證。
1.3 教學(xué)一體化建設不完善
中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升與一體化教學(xué)模式的構建關(guān)系密切，結合現代教育技術(shù)與實(shí)訓教學(xué)。當前，中職院校存在的諸多問(wèn)題中，很多問(wèn)題制約了一體化教學(xué)模式的發(fā)展，如教學(xué)資源不足、辦學(xué)條件較差等。
2 如何提高中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量
2.1 積極開(kāi)展對學(xué)生的教育，讓學(xué)生對中職院校形成端正的認識
對于中職院校的學(xué)生，對所在院校存在偏見(jiàn)和看法，使得其很難以更加健康的心態(tài)投入學(xué)習。很多學(xué)生認為，中職院校學(xué)習的目的就是獲取畢業(yè)證，而后進(jìn)入社會(huì )進(jìn)行就業(yè)，學(xué)習與否關(guān)系不大。在這種思想的引領(lǐng)下，學(xué)生的學(xué)習態(tài)度不端正，產(chǎn)生消極的學(xué)習狀態(tài)。因此，為了切實(shí)提升課堂教學(xué)效率，要重視對學(xué)生的`觀(guān)念教育。在開(kāi)展教學(xué)的時(shí)候，教師需要重視向學(xué)生滲透中職教育的目的以及對于整個(gè)社會(huì )的價(jià)值，使得學(xué)生能夠形成健康的認識，樹(shù)立科學(xué)的學(xué)習觀(guān)念，對學(xué)習充滿(mǎn)熱情與信心，其實(shí)提升自己的理論水平和實(shí)踐能力，為未來(lái)走向社會(huì )打下堅實(shí)基礎。
2.2 明確教學(xué)關(guān)鍵點(diǎn)，大量推進(jìn)教學(xué)課件的研發(fā)與制作
在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，需要分清重點(diǎn)，找準側重點(diǎn)，分清主次，更加關(guān)注功能、結構和基本原理的傳授。要加大實(shí)訓練習的比重，使得學(xué)生有機會(huì )進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)現對知識的全面鞏固，動(dòng)手能力得以增強，強化基礎課程與專(zhuān)業(yè)課程的結合，促進(jìn)學(xué)習積極性的提升，強化學(xué)生對維修知識的理解。
2.3 實(shí)現理論與實(shí)踐的積極結合，切實(shí)提升學(xué)生的實(shí)踐能力
鑒于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)理論知識的枯燥性與復雜性，如果能夠實(shí)現理論與實(shí)踐的融合，學(xué)生在強化知識學(xué)習的同時(shí)，對知識進(jìn)行有效拓展和延伸，二者相互推進(jìn)，教學(xué)效率德銀提升。另外，強化學(xué)生實(shí)踐能力的增強，促使實(shí)習更加貼近社會(huì )需求。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)目標是培養學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力，強化基礎知識，改善基礎教學(xué)項目，深入地掌握汽車(chē)的構造和結構。
2.4 全面提升教學(xué)的專(zhuān)業(yè)水平
立足雙師型教師的培養，加快教學(xué)一體化模式的發(fā)展，切實(shí)提升專(zhuān)業(yè)教學(xué)效率，加快中職院校的教學(xué)改革。另外，要重視教學(xué)的選拔和引進(jìn)，教師要具有專(zhuān)業(yè)的技能，經(jīng)驗豐富，理論知識淵博，只有滿(mǎn)足這些素質(zhì)，才能更好地勝任教學(xué)工作。由此可見(jiàn)，具備專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和學(xué)術(shù)影響力的教師才能促進(jìn)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。
2.5 推動(dòng)教學(xué)方式的多元化
對于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)，需要立足學(xué)生的主體性地位，發(fā)揮學(xué)生主體角色，對傳統教學(xué)方式進(jìn)行改變，強化層次化教學(xué)，實(shí)現工學(xué)結合的一體化教學(xué)模式。要立足學(xué)生差異，提升教學(xué)的針對性，結合不同學(xué)生的層次，采取差異化的教學(xué)手段，因材施教。要根據學(xué)生具體情況，應用合理的教學(xué)方法，切實(shí)提升學(xué)生的實(shí)踐能力，培養分析和判斷能力，提升教學(xué)質(zhì)量。
2.6 加大信息化設備的應用，有效提升教學(xué)效果
在實(shí)際教學(xué)中，教學(xué)需要對教學(xué)思路進(jìn)行轉變，積極思考教學(xué)方式的多樣化，采取多種教學(xué)手段，切實(shí)激發(fā)學(xué)生的積極性與熱情。在教學(xué)進(jìn)程中，要發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，實(shí)現抽象知識的具體化與生動(dòng)化，借助更加形象的方式進(jìn)行呈現，使得學(xué)生更容易接受知識，加深對知識的理解和掌握。例如，在進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和電子控制系統講解的時(shí)候，要發(fā)揮信息技術(shù)的特點(diǎn)，實(shí)現對發(fā)動(dòng)機零部件的全面展示，形成有機的控制系統。在實(shí)物展示下，學(xué)生能夠更加準確地掌握零部件構造，了解其形狀與性能，顯著(zhù)提升學(xué)生的學(xué)習興趣，激發(fā)不斷探索的積極性。
3 結束語(yǔ)
綜上，對于中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)而言，鑒于其對于整個(gè)社會(huì )的價(jià)值，要千方百計提升教學(xué)質(zhì)量。要促使學(xué)生形成端正的認識，發(fā)揮主體性學(xué)習地位。教師要積極探索多種教學(xué)方式和手段，加快一體化教學(xué)發(fā)展速度。同時(shí)，教師要注重自身素養的提升，強化專(zhuān)業(yè)技能。只有教師與學(xué)生共同努力，教學(xué)質(zhì)量才能得到有效提升。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文3
【論文關(guān)鍵詞】汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課 教學(xué)改革 理論實(shí)踐 人才培養
【論文摘要】汽車(chē)作為一個(gè)迅速發(fā)展的行業(yè)，并且具有良好的發(fā)展前景。中職學(xué)校在培養高技能汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才時(shí)要與時(shí)俱進(jìn)，深度的優(yōu)化和改革汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)。加快和完善汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革的進(jìn)程。
一、引言
在世界汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展和引領(lǐng)下，我國的汽車(chē)行業(yè)也在蓬勃發(fā)展。隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的不斷增加，但我國仍是一個(gè)汽車(chē)發(fā)展中國家。在當今科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，尤其是機械、微電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)技術(shù)的高速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)取得了突破性的發(fā)展。汽車(chē)售后市場(chǎng)的快速發(fā)展使汽車(chē)維修與汽車(chē)運用的技術(shù)人才成為目前最為緊缺的技能型人才之一。全新的社會(huì )經(jīng)濟形勢對汽車(chē)職業(yè)技術(shù)教育提出了更高的要求，同時(shí)優(yōu)化汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)也就被提到職業(yè)教育的議程上。不斷進(jìn)行汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的改革，并且要與社會(huì )的需求接軌，就能適應汽車(chē)行業(yè)并且為汽車(chē)行業(yè)培養出優(yōu)秀高技能的人才。推動(dòng)我國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì )的進(jìn)步與發(fā)展。我校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是國家示范性專(zhuān)業(yè)，就汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的改革與優(yōu)化，談一下自己的感受。
二、推進(jìn)中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革和優(yōu)化
1.充分運用多媒體技術(shù)
中等職業(yè)學(xué)校的對象是初中畢業(yè)生，是中考的落榜生或者是因某種原因如家庭困難或者對學(xué)習不感興趣的學(xué)生。由于各方面的原因,中職學(xué)生的整體素質(zhì)偏低。他們中很大一部分人的文化基礎相對比較差、學(xué)習上缺乏主觀(guān)能動(dòng)性、積極性，對學(xué)習缺乏足夠的信心。本來(lái)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)理論課比較抽象，尤其是汽車(chē)電控技術(shù)更加抽象，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣。充分的利用多媒體技術(shù)，利用動(dòng)畫(huà)和視頻演示，加上教師詳細而生動(dòng)的講解，出來(lái)的效果更加直觀(guān)，令學(xué)生們容易接受，在某種程度上降低了教學(xué)的難度，同時(shí)提高了學(xué)生興趣和對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解能力。在教學(xué)過(guò)程中，合理有效的地使用多媒體進(jìn)行演示，學(xué)生們通過(guò)觀(guān)看汽車(chē)各個(gè)部分的動(dòng)畫(huà)和視頻以及汽車(chē)仿真教學(xué)軟件，提高了學(xué)生們的感性認識。使學(xué)生們對汽車(chē)的各個(gè)零部件的結構及工作原理更加容易的理解和接受，從這些方面提高了學(xué)生們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課興趣和積極主動(dòng)性。利用多媒體講課，把學(xué)生們難以理解的抽象化轉變?yōu)榱司唧w形象化，同時(shí)加深了學(xué)生們的印象，為以后的實(shí)踐也打下堅實(shí)的基礎。
2.穩步完善硬件設施
現在很大一部分中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的硬件和軟件設施很落后，導致硬件和軟件的不協(xié)調發(fā)展，滿(mǎn)足不了現在汽車(chē)的檢測與維修。很多學(xué)校尤其缺少的汽車(chē)檢測診斷設備。隨著(zhù)電控技術(shù)的發(fā)展與應用，目前汽車(chē)的檢測維修已非傳統意義的檢測維修，因此需要增加先進(jìn)的檢測、診斷設備。與之配套的檢測、診斷設備也不斷更新，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷設備和汽車(chē)性能檢測設備在汽車(chē)維修企業(yè)得到廣泛應用。學(xué)校應該增加專(zhuān)用的檢測、診斷和維修設備以改善教學(xué)效果。目前我們學(xué)校購進(jìn)了幾百萬(wàn)的檢測診斷設備，完全能夠完成現在汽車(chē)的檢測與維修，并且取得了一定的成效，學(xué)生也得到了很好的實(shí)踐。 3.加強雙師型隊伍建設
各個(gè)中職學(xué)�，F在的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資有一定的欠缺，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)涉及的面比較廣，缺少雙師型教師，既需要一批有理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)教師，又需要有豐富實(shí)踐經(jīng)驗和動(dòng)手能力的并懂得教學(xué)規律的實(shí)訓指導教師。汽車(chē)行業(yè)在迅速發(fā)展，所以無(wú)論專(zhuān)業(yè)教師還是實(shí)訓指導教師若長(cháng)期脫離生產(chǎn)實(shí)踐，必然會(huì )面臨著(zhù)知識和技能落后，因此也需要強有力的師資隊伍保障。各個(gè)學(xué)校也在加強教師隊伍雙師結構建設，充分發(fā)揮校內外生產(chǎn)性實(shí)訓基地優(yōu)勢，開(kāi)展教師專(zhuān)業(yè)技能自主培訓，制定輪訓計劃，提高教師隊伍“雙師”素質(zhì)；積極參與教育行政主管部門(mén)主辦的'各類(lèi)師資培訓；定期選派專(zhuān)業(yè)帶頭人和骨干教師到汽車(chē)技術(shù)先進(jìn)和職業(yè)教育發(fā)達的地區進(jìn)修培訓，將先進(jìn)的職業(yè)教育理念和應用技術(shù)帶回來(lái)，引領(lǐng)專(zhuān)業(yè)的建設和發(fā)展；積極參與及組織同類(lèi)學(xué)校間的校際交流，互相促進(jìn)教研能力。與企業(yè)深度融合，積極開(kāi)展教師與企業(yè)員工聯(lián)誼活動(dòng)，在培訓、技術(shù)支持等方面互訪(fǎng)互助，提高教師與企業(yè)員工整體素質(zhì)；各個(gè)學(xué)�？梢酝ㄟ^(guò)這些方面提高師資力量，加快雙師結構的建設。
4.人才培養模式改革
根據國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設的相關(guān)文件精神，加強與汽車(chē)維修企業(yè)的合作，制定合理的人才培養方案，積極探索工學(xué)結合的人才培養模式。同時(shí)還需與相關(guān)的企業(yè)建立深度的合作關(guān)系很快的建立起“廠(chǎng)中校、校中廠(chǎng)”辦學(xué)模式，改革人才培養模式。在保證教學(xué)和安全的前提下實(shí)行“平行交換、崗位輪訓”的工學(xué)結合人才培養模式。在學(xué)校1+1+1+1+1+1（學(xué)期）的教學(xué)時(shí)段模式（即學(xué)生一個(gè)學(xué)期在校學(xué)習，一個(gè)學(xué)期到企業(yè)參加課程內實(shí)習）下，校企深度融合，努力實(shí)現生產(chǎn)性實(shí)訓占實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節的80%以上。這樣培養出來(lái)的人才離開(kāi)學(xué)校就能立即達到企業(yè)的用人標準。學(xué)校和企業(yè)合作建立專(zhuān)項班，按照企業(yè)的標準，學(xué)校實(shí)施教學(xué)和培養。這些培養模式有的在我們學(xué)校實(shí)施已取得相當的積極反響。
5.教學(xué)和課程體系改革
陳舊的教學(xué)模式和課程設置已無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)的用人要求。在教學(xué)上探索出新的教學(xué)模式。各個(gè)中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)可以采用理實(shí)一體化教學(xué)，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行。從而將理論課堂與實(shí)踐課堂緊密地結合為一體，讓學(xué)生在學(xué)習理論知識的同時(shí)也能夠親自動(dòng)手實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)會(huì )、驗證理論知識。教學(xué)方式上采用任務(wù)驅動(dòng)、現場(chǎng)教學(xué)、案例教學(xué)等教學(xué)方法，通過(guò)融“教、學(xué)、做”于一體的教學(xué)手段，充分體現學(xué)生在學(xué)習中的主體地位。通過(guò)這些讓理論和實(shí)際緊密的結合起來(lái)促進(jìn)學(xué)生知識的全面發(fā)展。根據學(xué)校的設備和企業(yè)的用人標準，專(zhuān)業(yè)課老師編寫(xiě)符合自己教學(xué)的教材或者說(shuō)是工作頁(yè)，這樣可以不選用其他的教材。同時(shí)也要和企業(yè)的技術(shù)人員交流共同開(kāi)發(fā)出適合學(xué)校教學(xué)和企業(yè)用人的特色教材，這個(gè)層次需要有深層次的校企合作關(guān)系。學(xué)校與企業(yè)共同構建基于汽車(chē)維修工作過(guò)程的課程體系，并與行業(yè)企業(yè)一線(xiàn)專(zhuān)家共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)課程體系，制定專(zhuān)業(yè)核心課程標準，共同編寫(xiě)工學(xué)結合的教材。
三、結論
中職學(xué)校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的改革旨在培養適合汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的高技能、高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。在改革和優(yōu)化中充分的利用多媒體技術(shù)，達到理論實(shí)踐一體化教學(xué)。目的是學(xué)生掌握理論知識的同時(shí)增加動(dòng)手的能力，以至于提高維修技能。還要和企業(yè)密切合作交流，培養出符合企業(yè)需求的人才。中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革還可借鑒高職院校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)。
參考文獻：
[1]王蘭群.汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才培養與教學(xué)改革[J].黃石高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報,20xx,1
[2]傅筠,馮淵,馮建東,韓冰,黃捷.高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養方案及教學(xué)內容、課程體系改革的研究與實(shí)踐
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文4
摘 要：本文探討了汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程實(shí)驗教學(xué)的重要性以及汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐教學(xué)中存在的一些問(wèn)題，結合教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗，講述模擬實(shí)驗室+類(lèi)真實(shí)環(huán)境+配件市場(chǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式。并用該模式對于汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程的專(zhuān)業(yè)建設意義進(jìn)行了論述。對汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐性與創(chuàng )新性進(jìn)行探析。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)配件市場(chǎng)、模擬實(shí)驗室、類(lèi)真實(shí)環(huán)境
隨著(zhù)世界汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家不斷進(jìn)入中國，汽車(chē)市場(chǎng)日趨繁榮，直接帶動(dòng)了汽車(chē)配件市場(chǎng)飛速發(fā)展。由于我國勞動(dòng)力成本較低。德系、歐系、美系、日韓系汽車(chē)配件企業(yè)分別進(jìn)入帶動(dòng)我國汽車(chē)配件行業(yè)的發(fā)展，給我國汽車(chē)配件行業(yè)提供了較好的發(fā)展機遇。企業(yè)發(fā)展需要人才，我們根據汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)需求，相對應的制定一些培養適應市場(chǎng)的有一定理論知識有一定動(dòng)手能力的高職專(zhuān)業(yè)人才計劃。通過(guò)學(xué)習本專(zhuān)業(yè)課程，學(xué)院為學(xué)生提供良好的就業(yè)平臺，畢業(yè)后能很快融入社會(huì )。
1、《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程簡(jiǎn)介
1.1課程性質(zhì)：
我們高職學(xué)院汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)所學(xué)的《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》是一門(mén)專(zhuān)業(yè)限選課程。課程主要強調學(xué)生，通過(guò)理論、案例分析、項目實(shí)驗活動(dòng)、討論相結合方式，著(zhù)重培養學(xué)生的自學(xué)能力、分析能力與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。了解我國汽車(chē)零部件工業(yè)的現狀、發(fā)展趨勢，配件營(yíng)銷(xiāo)業(yè)的現狀與發(fā)展。掌握汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)的業(yè)務(wù)，從購進(jìn)、存儲、銷(xiāo)售等各環(huán)節應做的內容和注意事項。并對汽車(chē)配件市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)調查和市場(chǎng)預測。再以工作過(guò)程作為學(xué)生的主要學(xué)習手段，既有理論又有實(shí)際操作。通過(guò)典型實(shí)例分析，使學(xué)生真正掌握現代汽車(chē)配件市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)技能。
1.2課程內容：
本課程教學(xué)內容包括六個(gè)項目?jì)热莅ǎ浩?chē)配件市場(chǎng)調查與預測、汽車(chē)配件的檢索方法、汽車(chē)配件的訂貨采購、汽車(chē)配件倉儲管理、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、汽車(chē)配件計算機管理等。通過(guò)這六個(gè)項目的學(xué)習，掌握汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本理論、知識和方法，認識在發(fā)展和完善汽車(chē)配件市場(chǎng)經(jīng)濟的過(guò)程中，也能夠了解和分析汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，制定汽車(chē)配件購、銷(xiāo)管理等組合決策，初步掌握汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的方法，從而培養和提高學(xué)生適應市場(chǎng)的基本能力，為學(xué)生畢業(yè)后投入到汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作打下良好基礎。
2、分析《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程實(shí)驗教學(xué)的重要性
汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)強調理論和實(shí)踐的較好結合，通過(guò)實(shí)踐和實(shí)操的鍛煉，提高汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)際操作能力。因此汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)在教學(xué)過(guò)程中對限選課程比較重視實(shí)驗實(shí)踐教學(xué)�！镀�(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程作為專(zhuān)業(yè)的限選課程，實(shí)驗實(shí)踐教學(xué)對高職課程來(lái)說(shuō)是十分必要的。因此，提高《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程的實(shí)驗教學(xué)效果是讓學(xué)生更好掌握《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》的概念、理論和營(yíng)銷(xiāo)策略、管理方法的有效途徑。到目前為止，許多高職院校對汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程的實(shí)驗教學(xué)環(huán)節都做了一些的探討，也形成了一定的模式。建立很多有關(guān)汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的實(shí)驗室。為能提高學(xué)生學(xué)習的熱情，為實(shí)現課程的實(shí)驗教學(xué)目標，使學(xué)生建立學(xué)習汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習的積極性，各個(gè)高職學(xué)院都根據本校的環(huán)境和條件進(jìn)行過(guò)實(shí)驗教學(xué)設計。筆者認為還需要進(jìn)一步完善。我們要建立較新的實(shí)驗教學(xué)模式，以達到更好地提高學(xué)生的實(shí)踐能力的目的。為此我們要建立較新的實(shí)驗教學(xué)模式。
我們高職學(xué)院是我國高等教育的重要組成部分，為社會(huì )培養了大量的有一定動(dòng)手能力的人才，我們的學(xué)生職業(yè)技能要比本科院校的學(xué)生要強一些，而動(dòng)手能力略強體現在開(kāi)展實(shí)驗教學(xué)上要"因材施教"，要建立起有高職學(xué)院特色實(shí)驗教學(xué)模式，更好地實(shí)現教學(xué)目標，提高學(xué)生對課程知識的認識和實(shí)際操作能力。
3、探討《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程實(shí)驗教學(xué)新模式
3.1專(zhuān)業(yè)的發(fā)展
我們信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院涉足汽車(chē)行業(yè)時(shí)間不長(cháng)，做為一所有50多年歷史的院校，從20xx年成立汽車(chē)工程系至今有7年的發(fā)展歷程，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)也有了4年的歷史，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展也經(jīng)過(guò)了從無(wú)到有、不斷規范的過(guò)程。對于汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)各核心課程的教學(xué)改進(jìn)也在不斷開(kāi)展中，《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》做為專(zhuān)業(yè)課程，對于學(xué)生今后的學(xué)習、工作起著(zhù)重要的作用，怎樣才能讓學(xué)生學(xué)好《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》這門(mén)課。是需要我們認真探討的。
3.2、汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)驗課程的不足
在汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程教學(xué)活動(dòng)中，一般包括兩個(gè)部分理論授課和實(shí)驗實(shí)踐教學(xué)。理論授課的作用是能讓學(xué)生頭腦中建立一個(gè)汽配市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)課程的理論框架，實(shí)驗實(shí)踐教學(xué)作用是能讓學(xué)生學(xué)會(huì )運用和實(shí)施汽配營(yíng)銷(xiāo)知識�，F有的《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程的實(shí)驗實(shí)踐教學(xué)主要以案例討論為主，實(shí)驗實(shí)踐課時(shí)很少。案例分析又不能蓋括全部《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程的知識點(diǎn)，實(shí)驗實(shí)踐教學(xué)學(xué)生收獲不多，學(xué)習效果不理想，當務(wù)之急是增加《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》實(shí)驗實(shí)踐教學(xué)內容和課時(shí)，以達到更佳的學(xué)習效果。正是從這方面考慮，我們需要采用一個(gè)更有效的模式來(lái)實(shí)現《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》實(shí)驗實(shí)踐教學(xué)的目的。
采用新模式前的《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程實(shí)驗，由指導老師根據課程標準對實(shí)驗課時(shí)要求進(jìn)行實(shí)驗安排，一般4課時(shí)2次實(shí)驗，實(shí)驗課較少且實(shí)驗之間相互關(guān)聯(lián)性較差，不能讓學(xué)生對本專(zhuān)業(yè)課程及實(shí)驗教學(xué)形成總體認識，這與本課程實(shí)驗教學(xué)的要求是有一定差距的。應該從有一個(gè)完整的一系列的實(shí)驗，能讓學(xué)生清楚認識到本課程是一門(mén)比較重視實(shí)驗操作能力的課程，對操作能力也有一個(gè)全面、系統的要求。
3.3新實(shí)驗教學(xué)模式的實(shí)施條件
根據以前實(shí)驗教學(xué)的不足我們采用了新的實(shí)驗教學(xué)模式。即模擬實(shí)驗室+類(lèi)真實(shí)環(huán)境+配件市場(chǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式。我們學(xué)院汽車(chē)工程系為汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)建立了兩個(gè)模擬實(shí)驗室一個(gè)是汽車(chē)配件銷(xiāo)售實(shí)驗室，一個(gè)是汽車(chē)配件倉庫實(shí)驗室。即將建成的一個(gè)類(lèi)真實(shí)環(huán)境實(shí)驗室，這個(gè)實(shí)驗室是在4S店的基礎上建立汽車(chē)及汽車(chē)配件銷(xiāo)售大廳可以對外營(yíng)業(yè)也可以供學(xué)生學(xué)習。我們學(xué)院還有幾個(gè)校企合作單位可以提供學(xué)生學(xué)習本課程。另外我們學(xué)院附近有一個(gè)配件市場(chǎng)也可以讓我們的學(xué)生去做市場(chǎng)調研和參與實(shí)踐活動(dòng)。我們根據學(xué)院的實(shí)際情況來(lái)合理選擇實(shí)驗項目來(lái)開(kāi)展《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程的實(shí)驗教學(xué)。
3.4在新實(shí)驗教學(xué)模式下實(shí)驗項目的.選擇
我們根據人才培養、課程規劃、現有條件課程實(shí)驗教學(xué)的需要選擇了六個(gè)項目
(1)汽車(chē)配件市場(chǎng)調查與預測
(2)汽車(chē)配件的檢索方法
(3)汽車(chē)配件的訂貨采購
(4)汽車(chē)配件倉儲管理
(5)汽車(chē)配件銷(xiāo)售
(6)汽車(chē)配件計算機管理等。
項目1是原課程標準和教材中有的實(shí)驗項目.我們可以通過(guò)讓一部分學(xué)生編制調查問(wèn)卷到配件市場(chǎng)進(jìn)行調研也可以讓一部分學(xué)生通過(guò)上網(wǎng)進(jìn)行調研。其他項目是我們根據課程需要增加。項目2和項目6我們是在實(shí)驗室安裝汽車(chē)配件軟件學(xué)生通過(guò)小型計算機房完成兩個(gè)項目的任務(wù)。項目3、4、5分別在汽車(chē)配件銷(xiāo)售實(shí)驗室和汽車(chē)配件倉庫實(shí)驗室完成實(shí)驗教學(xué)。汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)驗教學(xué)主要充分利用學(xué)院資源，主要以一汽奧迪、上海大眾、日產(chǎn)等公司的車(chē)型、配件、常用軟件作為企業(yè)的產(chǎn)品組合進(jìn)行研究。
3.5新實(shí)驗教學(xué)模式下實(shí)驗項目設計
項目1、1汽車(chē)配件市場(chǎng)調查與預測的設計通過(guò)各種瀏覽器訪(fǎng)問(wèn)因特網(wǎng)上的各大搜索引擎。例如谷歌、百度等。輸入準備查詢(xún)的信息，整個(gè)因特網(wǎng)上符合條件的信息或者與之相關(guān)的因特網(wǎng)站點(diǎn)就會(huì )被羅列出。訓練目的通過(guò)該訓練課，要求學(xué)生運用因特網(wǎng)查閱汽車(chē)配件市場(chǎng)信息的方法。能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò )搜集配件市場(chǎng)銷(xiāo)售數據，以用于汽車(chē)配件市場(chǎng)預測的需要。
項目1、2 汽車(chē)配件市場(chǎng)調查與預測的調查問(wèn)卷設計。通過(guò)各種不同的調查方法進(jìn)行組織調查，進(jìn)行數據處理并分析調查結果，預測市場(chǎng)。每組每人各設計出10個(gè)不同的調查問(wèn)題，進(jìn)行歸納，匯總出一份問(wèn)卷，并打印。根據兩次調查數據對市場(chǎng)進(jìn)行預測。
項目2汽車(chē)配件的檢索方法的設計是按汽車(chē)配件的編號規則和方法汽車(chē)配件分類(lèi);汽車(chē)配件目錄的內容;汽車(chē)配件的編號規則進(jìn)行分類(lèi)：按標準化分類(lèi)、實(shí)用性分類(lèi)、用途分類(lèi)生產(chǎn)來(lái)源分類(lèi)等在計算機上檢索需要的配件。通過(guò)該訓練課，要求學(xué)生能夠運用配件的檢索方法，熟知汽車(chē)配件目錄的內容，能夠通過(guò)配件編號規則規范完成對配件目錄的查閱。
項目3汽車(chē)配件的訂貨采購的設計是按訂購業(yè)務(wù)流程、制定訂貨計劃、選擇與鑒別貨源，辨別偽劣、擬定汽車(chē)配件采購合同的程序完成項目。通過(guò)實(shí)訓，要求學(xué)生掌握汽車(chē)配件的訂貨采購的方法。掌握汽車(chē)配件的訂購業(yè)務(wù)，會(huì )擬定訂貨計劃，知道選擇與鑒別貨源的方法，初步區分假冒偽劣配件，會(huì )擬定汽車(chē)配件采購合同。
項目4汽車(chē)配件倉儲管理的設計是把汽車(chē)配件的分區分類(lèi)、貨位編寫(xiě)、貨物堆碼、盤(pán)點(diǎn)和庫存調整等汽車(chē)配件倉儲管理的常規性工作，通過(guò)實(shí)訓，要求學(xué)生掌握運用汽配倉儲流程和管理方法的方法。敘述汽車(chē)配件的倉儲管理流程知道汽車(chē)配件的賬冊、單據與統計管理內容根據汽車(chē)配件分類(lèi)養護規范完成對各種類(lèi)配件的保管正確利用ABC分析法完成對庫存配件的管理
項目5汽車(chē)配件銷(xiāo)售的設計的大眾汽車(chē)配件專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售全過(guò)程：顧客接待、所需配件計算機查找、定價(jià)開(kāi)票、庫房提貨等。通過(guò)實(shí)訓，要求學(xué)生掌握汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特征，分銷(xiāo)渠道的類(lèi)型，采取特定汽車(chē)配件的銷(xiāo)售方式等。
項目6汽車(chē)配件計算機管理的設計是按計算機管理系統的基本功能接待報修、維修調度、竣工結算、配件管理、財務(wù)管理 、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、汽車(chē)配件訂貨管理等程序。通過(guò)實(shí)訓，要求學(xué)生掌握汽修汽配企業(yè)計算機管理配件的程序、數據和報表匯總的內容、計算機操作規范完成配件管理主要業(yè)務(wù)。
選定實(shí)驗項目后，根據實(shí)驗教學(xué)需要，編制實(shí)驗指導書(shū)。為更好達到教學(xué)效果，根據學(xué)院統一的實(shí)驗指導書(shū)模板來(lái)制作實(shí)驗指導書(shū)，并使用汽車(chē)工程系統一實(shí)驗報告模板來(lái)寫(xiě)作實(shí)驗報告和總結。在實(shí)驗教學(xué)過(guò)程中，我們使用項目教學(xué)法完成六個(gè)項目，并在多媒體教學(xué)方法的輔助下來(lái)進(jìn)行教學(xué)。充分利用課程標準、網(wǎng)絡(luò )平臺，項目教學(xué)法、實(shí)驗指導書(shū)、實(shí)驗報告格式等方式提高學(xué)習效果。
3.6實(shí)驗效果分析
經(jīng)過(guò)《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》實(shí)驗教學(xué)采用新模式后，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生對《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》課程實(shí)驗教學(xué)的認識得到很大的提高，改變了只是簡(jiǎn)單的上實(shí)驗課，而是能從課程的整體角度來(lái)思考實(shí)驗對課程學(xué)習的幫助和意義，并能重視實(shí)驗的學(xué)習，學(xué)生對本專(zhuān)業(yè)和課程的學(xué)習熱情和信心的提高了很多。通過(guò)增加實(shí)驗教學(xué)課時(shí)使學(xué)生既有興趣又學(xué)到了本領(lǐng)，效果較佳。
結論
我們學(xué)院作為高等教育的重要組成部分，教學(xué)內容要有別本科教育。重視實(shí)驗教學(xué)是提高高職高專(zhuān)學(xué)院學(xué)生培養質(zhì)量的重要途徑，因此我們必須重視實(shí)驗教學(xué)。我們根據學(xué)院的特點(diǎn)結合本學(xué)院的條件，對汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》課程進(jìn)行了實(shí)驗教學(xué)方面新模式的改革探索，從高職高專(zhuān)培養動(dòng)手能力較強實(shí)用人才入手，來(lái)完善實(shí)驗教學(xué)，盡可能實(shí)現教學(xué)的目標、任務(wù)及具體實(shí)驗能力要求。把握汽車(chē)配件市場(chǎng)人才需求的脈搏，培養出更多的適應汽車(chē)配件市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生。
參考文獻
[1]夏志華主編.汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)[M].北京理工大學(xué)業(yè)出版社, 20xx，(2).
[2]陳哲亮，曾瓊芳.淺析高職市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)體驗式實(shí)踐教學(xué)[J].教育與職業(yè)，20xx，(11).
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文5
摘要：職業(yè)技能大賽，尤其是大型的國家級大賽，已經(jīng)形成一個(gè)多贏(yíng)的局面，既能選拔出優(yōu)秀的學(xué)生，也能夠提升教師自身的技能。既能彰顯國家高職辦學(xué)成果，也能提高學(xué)校的知名度。隨著(zhù)技能大賽的規模逐年增大，其對職業(yè)教育的教學(xué)理念、專(zhuān)業(yè)人才培養的影響也越來(lái)越大。本文以高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽為例，通過(guò)自身經(jīng)歷研究技能大賽對專(zhuān)業(yè)人才培養方面的影響。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；技能大賽；人才培養
目前全國各大職業(yè)院校緊跟腳步為促進(jìn)教育改革發(fā)展，以整體提高人才培養質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，都在提倡“人才培養與產(chǎn)業(yè)融合”、“人才培養與企業(yè)無(wú)縫對接”、“校企合作，工學(xué)結合”的職業(yè)教育發(fā)展思路，但在實(shí)踐中受各種外在因素影響，與培養出適應于企業(yè)崗位的技術(shù)技能型人才還存在著(zhù)一定的差距。
1技能大賽對高職院校人才培養的作用
職業(yè)教育改革火熱進(jìn)行中，不論是教學(xué)改革還是對人才培養方案的修訂，都是基于企業(yè)需求，對接行業(yè)需求，以切實(shí)的工作崗位為基礎進(jìn)行修訂。職業(yè)院校人才培養質(zhì)量的優(yōu)劣，企業(yè)的評價(jià)是衡量標準�；诖�，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽所設的比賽項目和要求同樣以企業(yè)和行業(yè)的崗位要求為參考，且多數4S店或汽車(chē)廠(chǎng)家每年也舉辦企業(yè)內部的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽或汽車(chē)售后技能大賽，而且企業(yè)內部技能大賽的賽項和要求與全國高職技能大賽也基本吻合。由此可見(jiàn)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽對于高職學(xué)生未來(lái)工作，對高職院校人才培養有一定的引領(lǐng)和指導作用。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽考察學(xué)生多方面的能力，如計算機使用熟練程度、商務(wù)禮儀、與人溝通能力、汽車(chē)相關(guān)知識、分析問(wèn)題與解決問(wèn)題等多方面的能力。人才培養方案的制定則需分析支撐這些能力的知識結構，并將分析結果根據人才培養方案的制定要求來(lái)研發(fā)出適合本校學(xué)生的相關(guān)實(shí)踐教學(xué)項目或者開(kāi)設相關(guān)課程。如本校汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)參加省級技能大賽的學(xué)生通過(guò)優(yōu)勝劣汰的機制，層層選拔，“一對一”強化訓練，其專(zhuān)業(yè)技能、心理承受能力等有著(zhù)很顯著(zhù)的提高，因完全適應于企業(yè)的用人要求，有過(guò)參賽經(jīng)歷更受企業(yè)歡迎。由此可見(jiàn)技能大賽在人才培養中起到的作用不能忽視。專(zhuān)業(yè)技能大賽雖然表面上看是在考察學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能，其實(shí)質(zhì)上有過(guò)指導技能大賽經(jīng)驗的教師都知道，技能大賽也是對教師的實(shí)踐技能水平與教學(xué)技能的一種考驗和促進(jìn)。指導教師必須對相關(guān)賽項的行業(yè)標準、賽規、汽車(chē)及營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)知識、企業(yè)的用人要求、企業(yè)的最新發(fā)展、社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)技能要求等有透徹研究。由此可見(jiàn)，技能大賽的指導教師不關(guān)學(xué)歷水平、技能水平，而是在于教師的綜合技能水平。
2技能大賽對學(xué)校導向帶來(lái)的問(wèn)題
隨著(zhù)技能大賽的火熱進(jìn)行，各高職院校把每年一度的'技能大賽視為教學(xué)重點(diǎn)，也作為檢驗教學(xué)水平的一個(gè)契機，紛紛投資建設并完善實(shí)訓設備或比賽設備，以推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)建設和發(fā)展，但實(shí)際操作中，在導向方面存在一些問(wèn)題：
2.1拼成績(jì)
在技能大賽中能夠取得較好的成績(jì)，是每個(gè)高職院�；蛘呙總�(gè)指導教師希望的，特別對于正在發(fā)展汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的部分高職院校來(lái)說(shuō)，是一種對學(xué)校的肯定和教學(xué)實(shí)力的提升。但在每次的技能大賽訓練中，只針對參賽的兩名選手進(jìn)行強化訓練，忽視了其他學(xué)生的訓練機會(huì )，且有些學(xué)校會(huì )有一批“陪練”人員，這些“陪練”人員不乏有大一的學(xué)生，其目的是為下一年的比賽做好提前準備。這樣，就導致學(xué)生的參與度不高，受益面也不廣，與專(zhuān)業(yè)的人才培養目標而背離。除此之外，很多學(xué)校將參賽的學(xué)生進(jìn)行停課訓練，打亂了學(xué)生的正常上課。在整個(gè)訓練過(guò)程中，一切以提高成績(jì)?yōu)槌霭l(fā)點(diǎn)，僅對需要參賽的項目進(jìn)行訓練，不是參賽項目的一律不考慮，應賽氛圍濃郁，背離了大賽“以賽促教”的初衷。
2.2拼條件
在本校，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)為新建專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)實(shí)訓條件處于建設初期，僅滿(mǎn)足于日常教學(xué)，更是缺乏比賽專(zhuān)用設備。參賽初期，在缺乏比賽條件的情況下參加比賽，學(xué)生去參賽雖然增長(cháng)見(jiàn)識，但比較其它條件成熟的院校，營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)環(huán)節差距不大，上機考試成績(jì)不夠理想，受到硬件條件制約。隨著(zhù)專(zhuān)業(yè)建設逐漸推進(jìn)，完善條件后，連續兩年取得了好成績(jì)。由此可見(jiàn)，比賽指定的一些硬件、設施，對于很多院校也是挑戰，要加大投入不光看教師和學(xué)生，還要看學(xué)校的條件。
2.3拼主場(chǎng)
由于多種因素的影響，參加技能大賽學(xué)校的師資和實(shí)訓條件不盡相同。承辦技能大賽的學(xué)校在比賽方面工作有欠缺。除了對比賽項目的評分標準沒(méi)有細致宣傳外，還缺乏賽后反饋，整個(gè)比賽是封閉式，參賽學(xué)校的指導教師根本不能夠看到比賽現場(chǎng)，不知道自己學(xué)生問(wèn)題出在哪，不知道自己參賽學(xué)生與其他參賽院校之間的差距，根本做不到共同進(jìn)步，共同提升。這點(diǎn)也只有承辦學(xué)校最知曉情況，導致于每年的第一名往往花落于承辦院校，主場(chǎng)優(yōu)勢明顯，使其他參賽學(xué)校的斗志減弱，甚至有退賽情況發(fā)生。
3技能大賽后對人才培養的反思
3.1應完善制度，加強組織，建立校級技能比賽長(cháng)效機制
學(xué)校以技能大賽為抓手，充分發(fā)揮大賽的引領(lǐng)、導向、檢驗、激勵作用，不斷完善校級比賽，不搞“精英賽”、“淘汰賽”，實(shí)現以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促訓，以賽促就業(yè)，優(yōu)化課程結構，做到年初有規劃，期間有落實(shí)，年終有考核，使比賽制度化、規范化、常態(tài)化。同時(shí)結合“職業(yè)教育活動(dòng)周”、“學(xué)校開(kāi)放日”等每年舉辦校級技能大比武和技能展示活動(dòng)，鼓勵專(zhuān)業(yè)應賽盡賽，拓展比賽的經(jīng)緯度。
3.2以賽促學(xué)，全員參與，推行人人參賽的比賽機制
摒棄“唯成績(jì)論”的功利性觀(guān)念，不斷淡化單純?yōu)椤按筚惗筚悺钡乃枷胍庾R，全面推行人人參與、經(jīng)常性的技能比賽，將比賽演化為教學(xué)的常態(tài)模式之一。讓比賽貫穿到教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節。大賽前的集訓實(shí)現了“優(yōu)中選強”，教師與學(xué)生同場(chǎng)競技，促進(jìn)教學(xué)相長(cháng)，覆蓋到每位教生，營(yíng)造人人學(xué)專(zhuān)業(yè)、個(gè)個(gè)練技能的良好育人氛圍。
3.3以賽促教，注重實(shí)踐，推進(jìn)教學(xué)改革創(chuàng )新
通過(guò)技能大賽，把技能大賽作為專(zhuān)業(yè)課程改革的導向標，引領(lǐng)教學(xué)改革創(chuàng )新，不斷推進(jìn)項目化、實(shí)訓一體化教學(xué)，學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，“動(dòng)口又動(dòng)手”，避免“紙上談兵”。借鑒技能大賽要求，創(chuàng )新教學(xué)評價(jià)模式，及時(shí)調控教學(xué)行為，實(shí)施有效評價(jià)，加強對人才培養過(guò)程和人才培養質(zhì)量的雙向監控，將實(shí)際操作能力、職業(yè)道德、職業(yè)素養等納入其中。同時(shí)，提升專(zhuān)業(yè)教師實(shí)踐技能，讓教師參與企業(yè)生產(chǎn)，不斷豐富專(zhuān)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗，提高專(zhuān)業(yè)技能水平。
4結語(yǔ)
大賽的項目經(jīng)多方權威人士多次討論論證研究，緊貼行業(yè)要求，經(jīng)過(guò)一系列嚴格、科學(xué)的評價(jià)而制定出來(lái)的，具有一定的公平、公正、權威性。在人才培養的教學(xué)實(shí)踐中，教師明顯感覺(jué)到力不從心，很難對全部學(xué)生如參加技能大賽的學(xué)生那樣進(jìn)行培養，但是技能大賽對人才培養起到的作用是不能忽視的，應該將技能大賽融入到職業(yè)教育、人才培養的過(guò)程中來(lái)，使之為深化職業(yè)教育教學(xué)改革，創(chuàng )新職業(yè)院校人才培養模式提供一個(gè)良好平臺。對于教學(xué)一線(xiàn)人員來(lái)說(shuō)，重視和發(fā)揮技能大賽的引領(lǐng)和促進(jìn)作用，積極推行“學(xué)訓賽相通”的教學(xué)模式，培養優(yōu)秀的技術(shù)技能型人才，真正合理的將技能大賽融入到人才培養中并使其實(shí)踐是個(gè)須深思的問(wèn)題。
參考文獻：
[1]姜放軍.淺析技能比賽在高職院校實(shí)踐教學(xué)中的作用[J].教育教學(xué)論壇，20xx，（16）：219-220.
[2]魏華典，李國文.淺議中職汽車(chē)技能大賽對專(zhuān)業(yè)建設的引領(lǐng)作用[J].交通職業(yè)教育，20xx，（3）：31-32.
[3]張瑞陽(yáng).技能比賽與日常教學(xué)有效融合的思考[J].現代企業(yè)教育，20xx，（12）：130-131.
[4]郭琳.基于專(zhuān)業(yè)技能大賽的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)教學(xué)改革研究[J].交通職業(yè)教育，20xx，（2）：22-24.
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文6
我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)歷了三個(gè)階段之后，也在逐步的進(jìn)步和發(fā)展，但在發(fā)展的歷程中也發(fā)現了許多問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1營(yíng)銷(xiāo)理念發(fā)展滯后
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念作為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的靈魂，直接影響著(zhù)其銷(xiāo)售質(zhì)量。因此，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注銷(xiāo)售理念，并積極制定了一系列銷(xiāo)售方案，以有效提升其銷(xiāo)售量，提高其市場(chǎng)聞名度和影響力。但就現階段來(lái)看，許多汽車(chē)企業(yè)仍堅持傳統的銷(xiāo)售理念，僅僅將營(yíng)銷(xiāo)視為簡(jiǎn)單的產(chǎn)品推銷(xiāo)，大搞產(chǎn)品促銷(xiāo)，沒(méi)有充沛考慮消耗者的實(shí)際需求，不利于其品牌建設。
2營(yíng)銷(xiāo)體制層級過(guò)多
當前，我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系中普遍存在銷(xiāo)售層級眾多、管理秩序雜亂、銷(xiāo)售監督機制不健全等問(wèn)題，嚴重影響了其營(yíng)銷(xiāo)能力的提升。同時(shí)，生產(chǎn)廠(chǎng)家對銷(xiāo)售市場(chǎng)的掌控力不足，一個(gè)品牌擁有過(guò)多銷(xiāo)售商，利潤率越來(lái)越低。另外，還有一些汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售中間流通環(huán)節多，產(chǎn)品從出廠(chǎng)到銷(xiāo)售中間需要經(jīng)過(guò)多道環(huán)節，這就導致銷(xiāo)售成本增加，嚴重損害了消耗者的利益，不利于汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的可繼續發(fā)展。
3銷(xiāo)售方式單一化
目前，國際上較為風(fēng)行的汽車(chē)銷(xiāo)售方式有上門(mén)推銷(xiāo)、消耗信貸、展廳專(zhuān)賣(mài)以及網(wǎng)上銷(xiāo)售等。與一些發(fā)達國家相比，我國的汽車(chē)銷(xiāo)售方式較為單一，主要為展廳專(zhuān)賣(mài)，銷(xiāo)售效果總體不太理想。在此背景下，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的潛力沒(méi)有得到充沛挖掘，消耗信貸、網(wǎng)上銷(xiāo)售以及租賃銷(xiāo)售等對汽車(chē)銷(xiāo)售刺激作用不明顯。另外，隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷完善成熟，原有的銷(xiāo)售方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當前汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)際需要，企業(yè)必須積極創(chuàng )新銷(xiāo)售模式，制定科學(xué)的銷(xiāo)售戰略。
4銷(xiāo)售服務(wù)短缺標準
在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)上，企業(yè)短缺統一標準的規范，沒(méi)有建立起一套完整有效的消耗保障體系，以維護消耗者的合法利益。服務(wù)模塊仍是企業(yè)銷(xiāo)售的弱項，嚴重制約著(zhù)企業(yè)銷(xiāo)售服務(wù)水平的提升。一方面，汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)者的總體素質(zhì)不高，短缺經(jīng)驗銷(xiāo)售服務(wù)，無(wú)法為消耗者供給更優(yōu)更全的個(gè)性化服務(wù);另一方面，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)得不到應有的注重，銷(xiāo)售人員僅僅將其視作一種附加項目，沒(méi)有充沛認識到營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)銷(xiāo)售中的首要性和必要性。在銷(xiāo)售人員看來(lái)，只要將汽車(chē)成功銷(xiāo)售出去即完成了其銷(xiāo)售任務(wù)，后續服務(wù)可有可無(wú)。
汽車(chē)銷(xiāo)售形式的未來(lái)趨勢
隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)管理體制的日趨健全，我國的汽車(chē)銷(xiāo)售形式也會(huì )隨之發(fā)生變更。一項鉆研顯示，未來(lái)我國汽車(chē)銷(xiāo)售形式將出現以下幾方面變更。
1網(wǎng)絡(luò )車(chē)市與有形市場(chǎng)的結合
隨著(zhù)我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )車(chē)市將逐漸成為汽車(chē)銷(xiāo)售的主要營(yíng)銷(xiāo)手法之一。消耗者可以在網(wǎng)絡(luò )車(chē)市上選擇自己滿(mǎn)意的產(chǎn)品，并及時(shí)領(lǐng)會(huì )和掌握最新產(chǎn)品信息，享受商家供給的個(gè)性化和高效化服務(wù)。與此同時(shí)，商家也可以借助網(wǎng)絡(luò )車(chē)市進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，節省了大量的人力和物力，有效地提升了其利潤水平。通過(guò)比較不同產(chǎn)品的性能和價(jià)格，消耗者可以更好地根據自身的'經(jīng)濟實(shí)力和喜好要求選擇最適合自己的產(chǎn)品。這種營(yíng)銷(xiāo)方式不僅減少了場(chǎng)地占用，還極大地提升了其銷(xiāo)售效率，具有其獨特的魅力，深受消耗者的歡迎與青睞。
2“以消耗者滿(mǎn)意度為中心”將成為主流服務(wù)理念
隨著(zhù)人本服務(wù)理念的深入，企業(yè)管理者逐漸認識到客戶(hù)管理在其發(fā)展中的地位和作用，積極轉變管理理念，通過(guò)提升營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)質(zhì)量的方式提高了客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠厚度，為其未來(lái)發(fā)展奠定了堅實(shí)根基。羅伯特勞特伯恩指出，企業(yè)要想做好營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，就必須從客戶(hù)的實(shí)際需求特性起程，正確處理客戶(hù)需求與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的關(guān)系，盡可能地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，堅持以客戶(hù)需求為導向，認真分析和鉆研客戶(hù)的需求標準，并制定行之有效的營(yíng)銷(xiāo)方案，以實(shí)現客我共贏(yíng)。企業(yè)銷(xiāo)售者應該將其銷(xiāo)售活動(dòng)視作一個(gè)滿(mǎn)足客戶(hù)需求的歷程，進(jìn)而樹(shù)立科學(xué)的客戶(hù)觀(guān)和營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)，推動(dòng)其營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的可繼續發(fā)展。
3汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)場(chǎng)所應具備“一站式”服務(wù)功能
隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的日趨猛烈，企業(yè)為搶占市場(chǎng)先機，提高其綜合競爭力，紛繁制定了一系列營(yíng)銷(xiāo)戰略，以更好地提升其產(chǎn)品競爭力和影響力。一般地，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，往往習性多領(lǐng)會(huì )一些產(chǎn)品，并綜合比較各產(chǎn)品的優(yōu)劣，貨比三家，最終選出最適合自己的產(chǎn)品。因此，企業(yè)為更好地適該當前汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)際需求，逐步建立起集銷(xiāo)售、檢測、消息交流以及配套服務(wù)于一體的營(yíng)銷(xiāo)模式，不斷完善其服務(wù)功能，創(chuàng )建獨具品牌特色的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)文化，豐厚汽車(chē)的應用內涵。
我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新思路
1營(yíng)銷(xiāo)理念的創(chuàng )新
僅從單一型營(yíng)銷(xiāo)模式來(lái)看，企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道和營(yíng)銷(xiāo)技巧主要取決于其營(yíng)銷(xiāo)理念。因此，企業(yè)要想更好地實(shí)現其營(yíng)銷(xiāo)目標，就必須及時(shí)更新和完善其營(yíng)銷(xiāo)理念，與時(shí)俱進(jìn)，因勢利導，制定科學(xué)合理的營(yíng)銷(xiāo)企圖。在現代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)上，企業(yè)間的競爭焦點(diǎn)逐漸由價(jià)格轉向營(yíng)銷(xiāo)理念。因此，，管理者必須積極加強自身學(xué)習，科學(xué)分析和判斷當前客戶(hù)的需求結構，并制定有針對性的營(yíng)銷(xiāo)戰略，以提升其銷(xiāo)售效率和質(zhì)量。目前，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，不僅關(guān)注其價(jià)格、性能和品牌影響力，更看重企業(yè)的售后服務(wù)。因此，企業(yè)必須及時(shí)創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)理念，有意識地提升其服務(wù)品德，增加其競爭優(yōu)勢。
2營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng )新
現代營(yíng)銷(xiāo)模式要求企業(yè)必須不斷提升其管理意識和責任意識，積極協(xié)調企業(yè)、社會(huì )與消耗者之間的關(guān)系，找準利益平衡點(diǎn)，運用先進(jìn)的管理法子和技巧進(jìn)行客戶(hù)管理，提高客戶(hù)的忠厚度和滿(mǎn)意度，增強其對本品牌產(chǎn)品的認同感。此外，企業(yè)還應該自覺(jué)加強自身管理，有意識地學(xué)習和借鑒其他企業(yè)的成功營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗，增加其營(yíng)銷(xiāo)成功幾率。
2.1完善品牌專(zhuān)營(yíng)
目前，國內普遍采取品牌專(zhuān)營(yíng)的方式進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售，并取得了一些成績(jì)。汽車(chē)企業(yè)通過(guò)與廠(chǎng)商簽訂合約的方式授權經(jīng)銷(xiāo)商在一定區域范圍內開(kāi)展銷(xiāo)售活動(dòng)，以提升其產(chǎn)品聞名度，擴張產(chǎn)品影響范圍。隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)功能的日趨完善以及其管理體制的不斷健全，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)應該建立起“四位一體”，即整車(chē)銷(xiāo)售、零配件供應、售后服務(wù)和信息反饋的專(zhuān)營(yíng)模式，減少中間流通環(huán)節，實(shí)現汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商利益的最大化。
2.2發(fā)展汽車(chē)超市
與品牌專(zhuān)營(yíng)相比，汽車(chē)超市具有以下幾方面特性：一是可以同時(shí)承擔多家品牌產(chǎn)品的代理銷(xiāo)售工作，銷(xiāo)售產(chǎn)品種類(lèi)更為豐厚;二是可以有效補充品牌專(zhuān)營(yíng)模式，滿(mǎn)足消耗者的個(gè)性化需求;三是其功能日趨多樣化，不僅具有汽車(chē)展示和銷(xiāo)售功能，還具備汽車(chē)配件供應、試駕、美容保養、休閑娛樂(lè )等全方位服務(wù)，受到了客戶(hù)的一致好評。因此，我國應該大力發(fā)展汽車(chē)超市，不斷拓展其服務(wù)領(lǐng)域，提高其服務(wù)水平。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文7
摘 要：根據汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)改革要從教材的整合、教師的培養、多媒體教學(xué)、實(shí)訓實(shí)踐教學(xué)環(huán)節等諸方面進(jìn)行，注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養，充分調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，促進(jìn)教學(xué)改革取得好成果。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓實(shí)踐教學(xué)能力培養
近年來(lái)隨著(zhù)中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)在我國迅猛發(fā)展。中國汽車(chē)在保有量連續數年的持續激增后，已逐漸步入維修期，隨之汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)迅速擴增。汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)在高職院校中一直是一個(gè)受到重點(diǎn)關(guān)注并不斷發(fā)展的專(zhuān)業(yè)。所以，高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一定要結合我國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和需求，與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行改革與探索，盡快培養各類(lèi)急需的中、高級人才，滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)行業(yè)人才的需要。
一、對現有教材進(jìn)行科學(xué)的整合
首先要對教學(xué)活動(dòng)的范本教材進(jìn)行科學(xué)整合。一是要發(fā)揮教材的引導性。因為教材畢竟花費了編撰者們大量的心血，有它本專(zhuān)業(yè)的系統性特點(diǎn)。二是在教材的基礎上，增新內容，刪舊知識。汽車(chē)業(yè)的迅猛發(fā)展，使得教材有它不可避免的滯后性。所以在教材整合時(shí)，要打破專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課的區分，以技能知識為中心，把教材中的過(guò)時(shí)知識略去，把相關(guān)的文化科學(xué)和新技術(shù)知識融會(huì )進(jìn)去。還要打破原有學(xué)科教材的`常規，充分考慮實(shí)踐教學(xué)的要求，將教材按照不同的技能劃分為多個(gè)模塊，各個(gè)模塊既包含了理論知識，同時(shí)又插入了實(shí)踐操作的方法和步驟，配有大量的圖片、圖表，并且加入了針對性的工作頁(yè)以供練習和教學(xué)效果檢驗。教材寫(xiě)作過(guò)程中，強調激發(fā)學(xué)生的學(xué)習積極性、注重學(xué)生的動(dòng)手能力，力求使教材更貼緊汽修行業(yè)，更具實(shí)用性和可讀性。
二、加強師資隊伍建設，大力無(wú)培養“雙師型”教師
我們的教學(xué)改革不僅需要一定的硬件資源，還需要有很強的軟件資源，需要既能精通教學(xué)理論，又能掌握汽車(chē)維修技能的“雙師型”教師。專(zhuān)業(yè)課教師是新型課程的實(shí)施者，傳統的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應以實(shí)踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現轉型，在能力結構上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設是課改成敗的關(guān)鍵。應該主要通過(guò)以下幾條渠道實(shí)現隊伍建設的目標：
一是校內培訓。以教研組為單位，組織教師開(kāi)展研討和內部培訓。明確教學(xué)改革的目的、方式以及對老師的要求等。
二是組織教師到企業(yè)實(shí)習和實(shí)訓。為了進(jìn)一步提高教師的動(dòng)手能力，了解企業(yè)的需求，每學(xué)期派汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)調研、培訓。
通過(guò)培訓或調研，教師們了解到各類(lèi)不同企業(yè)對職工的特殊要求，企業(yè)崗位的能力要求等，對教學(xué)計劃的制定、工學(xué)結合教材的編寫(xiě)，以及教學(xué)方法的改革都有了更貼近生產(chǎn)第一線(xiàn)的方案。
三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔任兼職教師和教學(xué)指導，帶動(dòng)教師總體素質(zhì)的提高。請維修企業(yè)的技術(shù)總監來(lái)校幫助專(zhuān)業(yè)教師了解企業(yè)對人員素質(zhì)的具體要求，并指導專(zhuān)業(yè)教師按企業(yè)的規范要求進(jìn)行技能操作。四是重視教師的教科研的探討和交流。 三、充分采用多媒體提高教學(xué)效果
在教學(xué)中，盡可能采用多媒體教學(xué)，充分發(fā)揮多媒體聲像并茂的優(yōu)勢，這樣，既可以使教學(xué)內容簡(jiǎn)練直觀(guān)，又能提高學(xué)生的學(xué)習熱情。例如將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝過(guò)程制成錄像，在教學(xué)過(guò)程中引領(lǐng)學(xué)生根據錄像演示的方法和步驟進(jìn)行發(fā)動(dòng)機拆裝訓練，會(huì )取得事半功倍的效果。在講解汽車(chē)零件工作原理時(shí)，通過(guò)可視化模擬軟件，動(dòng)態(tài)的演示，使復雜、枯燥的理論知識由簡(jiǎn)單到復雜、由理想模式到實(shí)用模式的逐步分析，使學(xué)生不但理解原理，而且了解和掌握了學(xué)習汽車(chē)工作原理的基本步驟和方法。
四、加強實(shí)訓實(shí)踐教學(xué)，強化學(xué)生動(dòng)手能力培養
在實(shí)訓教學(xué)中堅持以下幾點(diǎn)：
1、專(zhuān)業(yè)理論課和實(shí)訓課同時(shí)在實(shí)訓室進(jìn)行，全部專(zhuān)業(yè)課程用多媒體進(jìn)行教學(xué)。有問(wèn)題現場(chǎng)提問(wèn)，現場(chǎng)得到解答，師生互動(dòng)，這樣既鍛煉了同學(xué)“真槍實(shí)干”的動(dòng)手能力，又增強了師生感情交流。
2、課堂教學(xué)與課后學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓相結合,積極創(chuàng )造條件,確保學(xué)生創(chuàng )新能力的培養。學(xué)校正常上班時(shí)間，汽車(chē)實(shí)訓室針對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)行工作時(shí)間全方位開(kāi)放。這樣一來(lái)，學(xué)生沒(méi)課時(shí)可以到實(shí)訓室自行拆裝，了解汽車(chē)各零部件及各系統的工作原理，加深對理論知識的理解。有什么不懂的地方可以幾個(gè)同學(xué)一起討論研究，如仍然不懂可以問(wèn)實(shí)訓老師或上課時(shí)問(wèn)老師；有時(shí)實(shí)訓室有什么汽車(chē)要保養或維修時(shí)，學(xué)生可以和老師一起動(dòng)手參與。
3、學(xué)校教育與社會(huì )實(shí)踐相結合,加強培養學(xué)生實(shí)際解決問(wèn)題的能力。
(1)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前最后一個(gè)學(xué)期是安排學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習。
(2)學(xué)生在寒暑假時(shí)，可以自己或請老師一起與廠(chǎng)家聯(lián)系，到維修廠(chǎng)實(shí)習。這讓學(xué)生學(xué)到許多在學(xué)校學(xué)不到的知識，培養學(xué)生實(shí)際解決問(wèn)題的能力。
針對社會(huì )對當前汽車(chē)后市場(chǎng)人才需求及學(xué)生的實(shí)際情況，我校對該專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓教學(xué)作了較大改革探索，取得了良好效果，得到了家長(cháng)、學(xué)生、社會(huì )企業(yè)的充分認可，該專(zhuān)業(yè)也成為了學(xué)校的骨干專(zhuān)業(yè)。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文8
【摘要】目前中職學(xué)校的學(xué)生就業(yè)態(tài)勢良好，一些工作崗位（特別是汽車(chē)維修崗位）會(huì )出現用工供不應求的現象。但是一部分學(xué)生的職業(yè)道德?tīng)顩r卻與社會(huì )及企業(yè)的要求相差甚遠，特別是在學(xué)校的學(xué)習生活及就業(yè)后會(huì )出現種種怪相。本文通過(guò)調研得出汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德現狀很有必要，為專(zhuān)業(yè)課程的設置及人才培養模式的調整有著(zhù)重要的現實(shí)意義。
【關(guān)鍵詞】職業(yè)道德；中職學(xué)校；就業(yè)鞏固率；職業(yè)理想
1.基本情況
本次調查限于丹東地區八家開(kāi)設汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的公立和私立中職學(xué)校，在校生約1600余人。從中選取了3家中職學(xué)校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，總計發(fā)放了350份職業(yè)道德調查問(wèn)卷，其中總計回收問(wèn)卷343份，回收率98%，有效問(wèn)卷340份，回收有效率99.13%。通過(guò)對回收問(wèn)卷進(jìn)行整理和分析，了解了當前汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現狀,發(fā)現了中職學(xué)校職業(yè)道德教育出現的一些問(wèn)題，并得出中職學(xué)校必須通過(guò)豐富教育教學(xué)手段，拓展教育途徑以加強職業(yè)道德教育實(shí)效性的結論。
2.中職汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)道德的現狀
通過(guò)對回收的340份有效問(wèn)卷的整理和分析及與部分教師和學(xué)生座談，我們課題組成員認為目前中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德相關(guān)問(wèn)題集中表現為以下方面：
2.1中職學(xué)生職業(yè)道德存在的問(wèn)題
2.1.1中職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)理想模糊
調查和訪(fǎng)談結果顯示，部分學(xué)生的職業(yè)理想不明確，在工作中不能較好地愛(ài)崗就業(yè)。針對中職學(xué)生的問(wèn)卷中有一題目問(wèn)道：“您讀汽修專(zhuān)業(yè)是因為”，結果有37．35％的學(xué)生是因為自己對該專(zhuān)業(yè)感興趣，有10．41％的學(xué)生是因為“同學(xué)、老師推薦”，有23．06％的學(xué)生是因為“父母的選擇”。通過(guò)這一組數據，我們不難看出，大部分學(xué)生初中畢業(yè)時(shí)，并不是真正喜歡而選擇了汽修專(zhuān)業(yè)，這又從何談起職業(yè)理想呢？職業(yè)理想的模糊，就業(yè)的迷茫，這勢必導致中職學(xué)生畢業(yè)后在工作崗位上對待工作的態(tài)度：不認真，不想干等等。職業(yè)態(tài)度就是我們勞動(dòng)的態(tài)度，它能夠反映出我們在工作過(guò)程中的一種客觀(guān)狀態(tài)，也能夠反映出我們在工作過(guò)程中的主觀(guān)態(tài)度。良好的職業(yè)道德修養是做好本職工作的保證，也是勝任工作基礎。我們從事職業(yè)活動(dòng)，既是對社會(huì )承擔職責和義務(wù)，又是自我價(jià)值的實(shí)現�？梢�(jiàn)，職業(yè)道德不僅在職業(yè)人的生存與發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)重要而積極的作用，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的根本。
2.1.2中職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)準備不足，就業(yè)鞏固率偏低
在問(wèn)卷中問(wèn)到“選擇職業(yè)時(shí)，您主要考慮的因素是”時(shí)，有20．28％的人選擇“無(wú)所謂，能找到工作就行”，而問(wèn)到“如果將要擇業(yè)，您將會(huì )偏向去哪里得到指導”時(shí)，有43．30％的人選擇“聽(tīng)從父母的”。從這兩組數據看出，學(xué)生就業(yè)盲從，準備明顯不足。通過(guò)調查，目前丹東市汽車(chē)維修行業(yè)企業(yè)用工缺口很大，汽修專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后基本上能實(shí)現100%就業(yè)，但是通過(guò)走訪(fǎng)企業(yè)調查，一兩年后從事汽修的只占50%左右，其余那些學(xué)生都從事類(lèi)似服務(wù)員或自主創(chuàng )業(yè)等其他行業(yè)了。原因就是學(xué)生在校期間缺乏就業(yè)自信心和吃苦耐勞方面的教育，學(xué)生入校時(shí)選擇專(zhuān)業(yè)盲從以及對自身的職業(yè)生涯缺少完整的`規劃。
2.1.3中職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生對自己定位不足，職業(yè)期待偏高
a薪酬待遇
學(xué)生對于崗位月薪的預期分別是不低于500元的占30.77%，不低于700元的占38.46%，不低于1000元的占17.31%，不低于1500元占13.46%。通過(guò)調查，從現在的大環(huán)境看，汽車(chē)維修行業(yè)的起步工資明顯低于其他行業(yè)，這就要求學(xué)校在教育教學(xué)過(guò)程中向汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生經(jīng)常滲透職業(yè)思想，3至5年內對薪酬方面不要存在太高的期待，但是從行業(yè)的前景看要優(yōu)于其他行業(yè)。
b工作地點(diǎn)及環(huán)境
通過(guò)問(wèn)卷調查，有70%的學(xué)生希望到外地（如大連、沈陽(yáng)、天津等大城市）就業(yè)，有20%的學(xué)生選擇如果條件合適可以選擇本地就業(yè)，只有10%的學(xué)生選擇在丹東或者鳳城就業(yè)。在對待將來(lái)就業(yè)時(shí)可能出現的不如人意的工作條件時(shí)，從學(xué)生的回答來(lái)看他們還是有吃苦的準備，畢竟汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校期間經(jīng)常跟機油、汽油等打交道。
c崗位類(lèi)型
從汽車(chē)修理行業(yè)來(lái)看，各個(gè)崗位技術(shù)含量都比較高。通過(guò)調查，學(xué)生在選擇崗位上大部分還是考慮安全性方面，如在調查中65%的學(xué)生選擇機電維修崗位,20%的學(xué)生選擇鈑金崗位，10%學(xué)生選擇噴漆崗位，5%的學(xué)生選擇汽車(chē)裝飾崗位。原因是噴漆崗位污染較重，對人體健康有一定的損害。說(shuō)明大部分學(xué)生在崗位的選擇還是比較理性的。
d職業(yè)理想的期望值偏高
通過(guò)調查，中職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)理想期望值較高，主要集中分布在汽修管理人員、企業(yè)老板這兩項上，而想成為本專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)家的只占20%，說(shuō)明學(xué)生對自己的定位太高，不考慮自身的學(xué)識和能力，出現好高騖遠的現象�？傊�，年級與對職業(yè)理想的期望呈現同步增長(cháng)，數據的變化非常清楚的說(shuō)明了這一點(diǎn)：隨著(zhù)年級增高，渴望成為管理階層的比例越大，而渴望成為高級技師和行業(yè)專(zhuān)家的學(xué)生比例則隨之逐漸降低。
3.結束語(yǔ)
筆者結合自己多年從事汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)工作實(shí)踐，在調查研究的基礎上，重點(diǎn)闡述中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現狀，并進(jìn)行了分析�？傊疚膶τ诮鉀Q學(xué)校職業(yè)道德教育中長(cháng)期存在的認知與行為脫節問(wèn)題、探索適合中職階段的道德教育的有效途徑具有一定意義。
參考文獻
[1]金耀宇國內關(guān)于青年職業(yè)價(jià)值觀(guān)研究述評[J].四川教育學(xué)院學(xué)報,20xx.
[2]陳永堯.《金融危機與中職教學(xué)的方向》教育科研,20xx年1月.
[3]唐凱麟蔣乃平主編.《職業(yè)道德與職業(yè)指導》,20xx.
[4]蔣乃平主編.《職業(yè)道德與職業(yè)指導教學(xué)參考書(shū)》,20xx.
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文9
論文摘要：汽車(chē)保有量的快速增長(cháng)和汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，現階段的維修企業(yè)人才結構及高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)人才培養方案已經(jīng)不能適應現代汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現狀，高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)人才培養方案應該走模塊教學(xué)道路。
論文關(guān)鍵詞:教學(xué)改革 模塊教學(xué) 汽車(chē)維修 高職
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，20xx年超過(guò)870萬(wàn)輛，20xx年達到930余萬(wàn)輛，今年1至5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)483.77萬(wàn)輛和495.68萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國汽車(chē)保有量為6962.6萬(wàn)輛。同時(shí)，汽車(chē)技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車(chē)上的應用越來(lái)越普及，特別是微機控制技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應用�，F代汽車(chē)已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。這給高職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才培養目標提出了新的要求。
1現代汽車(chē)維修對技術(shù)人才的要求
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車(chē)開(kāi)發(fā)，但也緊隨汽車(chē)技術(shù)現代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統的維修設備和檢測手段將被現代汽車(chē)新技術(shù)、新設備、新工藝所替代，各種現代化檢測診斷儀器、設備和新的維修技術(shù)應運而生。面對現代汽車(chē)的高技術(shù)含量和維修工藝規程化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車(chē)維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機電一體化技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員，熟悉現代汽車(chē)結構原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計算機應用知識且操作熟練，能判斷并解決現代汽車(chē)出現的各種疑難雜癥；當然，同時(shí)也需要有實(shí)踐經(jīng)驗，會(huì )利用各種工具及設備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專(zhuān)多能，機電合一”的方向發(fā)展。
2我國維修企業(yè)人才結構及高職教育現狀
2.1我國維修企業(yè)的人才現狀
從我國汽修行業(yè)的人才結構來(lái)看,遠遠不能適應現代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓或學(xué)習的人員從事汽修技術(shù)崗位。調查數據顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,專(zhuān)科及以上10%，并且目前我國現有的技術(shù)工人中,有22.4%無(wú)任何技術(shù)證書(shū),且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導致我國汽修人才還是以初級人才占多數，中、高級人才緊缺，復合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現行教育體制滯后
高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)承擔著(zhù)培養“汽車(chē)醫生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現行高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不僅教材因編寫(xiě)出版周期過(guò)長(cháng)而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專(zhuān)業(yè)課程設置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。
3高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革設想
為了培養適應現代維修企業(yè)，適合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才，高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)必須根據自己的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。
在劃分模塊時(shí)，從學(xué)生應該掌握的基礎理論和基本技能入手，把最重要的、基礎的、必須的內容提出來(lái)，打通各種知識，將學(xué)生應該掌握的理論知識和實(shí)踐技能分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專(zhuān)。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專(zhuān)，專(zhuān)有所用。
3.1實(shí)施模塊教學(xué)的意義
從現實(shí)和長(cháng)遠兩個(gè)角度來(lái)看，實(shí)施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統教學(xué)模式在時(shí)間、空間、思想、行為等四個(gè)方面的限制，對于提高學(xué)生的`基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過(guò)整合課程和教學(xué)內容的知識點(diǎn)，形成知識集團，將每一知識集團的前期教學(xué)與后期專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓、實(shí)操緊密結合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養之間的針對性、實(shí)效性。第二，通過(guò)精簡(jiǎn)整合課程，縮減了課堂教學(xué)時(shí)數，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習時(shí)間和條件開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓、技能實(shí)操、專(zhuān)業(yè)實(shí)習等學(xué)習活動(dòng)，有助于學(xué)生的專(zhuān)業(yè)動(dòng)手技能和創(chuàng )造能力的培養和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中能夠盡快地找到工作、適應工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習被動(dòng)性，給了學(xué)生更多的時(shí)間和條件進(jìn)行自主學(xué)習、自行組織實(shí)操活動(dòng)，既有利于在現階段提高學(xué)生學(xué)習的積極性和效率，又有利于培養學(xué)生自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的長(cháng)遠自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學(xué)改革的指導思想及基本原則
采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能切實(shí)提高為中心，著(zhù)力培養適應生產(chǎn)、建設、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線(xiàn)的高素質(zhì)應用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內涵�！澳K教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統教育觀(guān)念、教學(xué)內容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng )新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，扎實(shí)穩步推進(jìn)。我們應當聯(lián)系院內外實(shí)際，結合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)、年級具體情況，分頭實(shí)施，制定培養目標、教學(xué)計劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計劃的制定、課程知識模塊的整合以專(zhuān)業(yè)培養目標為中心，著(zhù)眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，適應社會(huì )發(fā)展的需要；基礎理論知識強調“必需夠用”，實(shí)踐能力越強越好。
模塊教學(xué)是一種理論和實(shí)踐有機結合且用在教育教學(xué)中的系統化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統的理論、實(shí)踐教學(xué)的內容和方法，也結合了當今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個(gè)模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長(cháng)。通過(guò)模塊教學(xué)，使學(xué)生應用能力得到提升，學(xué)生走入社會(huì )所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車(chē)維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文10
摘要:面對不愛(ài)學(xué)習,沒(méi)有良好的學(xué)習習慣,但動(dòng)手操作能力極強的汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的中專(zhuān)生來(lái)說(shuō),信息技術(shù)的發(fā)展讓枯燥的課堂變成樂(lè )于學(xué)習的知識海洋,讓呆板的教室變成實(shí)習的工作崗位,學(xué)生愿學(xué)、樂(lè )學(xué)、積極學(xué)將成為中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)教師努力研究的方向,多媒體應用、網(wǎng)絡(luò )應用、實(shí)訓仿真軟件應用將在這體現,為將來(lái)的中職教育工作提供依據.
關(guān)鍵詞:信息技術(shù);汽車(chē)專(zhuān)業(yè);課堂教學(xué)
汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,讓中職學(xué)生學(xué)習汽車(chē)知識比較吃力,就業(yè)前途渺茫.隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展,將之應用到汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂教學(xué)中,提高知識廣度,看到操作細節,清晰拆卸步驟等實(shí)效目的,讓學(xué)生愛(ài)上學(xué)習,提高課堂教學(xué)效率.
１何謂“信息技術(shù)”
信息技術(shù)是借助以微電子學(xué)為基礎的計算機技術(shù)和電信技術(shù)的結合而形成的手段,對聲音的、圖像的、文字的、數字的和各種傳感信號的信息進(jìn)行獲取、加工、處理、儲存、傳播和使用的能動(dòng)技術(shù).狹義而言,信息技術(shù)是指利用計算機、網(wǎng)絡(luò )、廣播電視等各種硬件設備及軟件工具與科學(xué)方法,對文圖聲像各種信息進(jìn)行獲取、加工、存儲、傳輸與使用的技術(shù)之和,是指學(xué)習、運用信息技術(shù),培養信息素質(zhì),實(shí)現學(xué)與教優(yōu)化的理論與實(shí)踐.
２中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂的現狀
中職學(xué)校的學(xué)生大多是文化理論知識少,思想覺(jué)悟水平偏低,缺乏學(xué)習興趣,自主學(xué)習能力欠缺,沒(méi)有求知欲望.學(xué)生中有一部分是因為年紀尚小,無(wú)法走向社會(huì ),在學(xué)校只是為了長(cháng)大.學(xué)習汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生大多以男生為主,正處于青春期,情緒表現不穩定,因而經(jīng)常出現一些逆反行為,拉幫結派,上網(wǎng)打架、缺課曠課的現象,很難形成濃厚的學(xué)習氛圍.中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習汽修專(zhuān)業(yè)只是為了能夠獲得一門(mén)養家糊口的技術(shù).由于現代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速,新知識、新技術(shù)、新車(chē)型不斷變化,學(xué)校的大多數車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機等教學(xué)實(shí)物也不能保證每位學(xué)生都能用得上,摸得著(zhù),學(xué)生學(xué)習的興趣自然下降,上課睡覺(jué),玩手機游戲,聽(tīng)音樂(lè ),打鬧的現象在課堂上一遍遍的重復上演.為了學(xué)生不虛度光陰,學(xué)有所得,教師應運用信息技術(shù),改善教學(xué)方法,提升課堂教學(xué)質(zhì)量.
３信息技術(shù)在中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂教學(xué)中的應用
信息技術(shù)的發(fā)展,為職業(yè)教育教學(xué)提供了良好的環(huán)境,信息技術(shù)和課堂教學(xué)的融合,才能提升課堂教學(xué)效果.下面就信息技術(shù)在課堂上的具體應用以實(shí)例的方式予以說(shuō)明,期望能夠舉一反三,貫穿在整個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中.
�。常倍嗝襟w的應用
教學(xué)改革的一個(gè)最重要的舉措就是多媒體技術(shù)應用到課堂教學(xué)中.教師從一根粉筆一本書(shū)已經(jīng)發(fā)展到應用多媒體技術(shù)讓課堂更豐富、更高效,學(xué)生從聽(tīng),記到了解更多知識,看到更多圖片、視頻,對知識的掌握更精準,對學(xué)習有更多的興趣.例如汽車(chē)電氣蓄電池,以前講講蓄電池的結構,原理,型號,一嘴帶過(guò)可能有的新型蓄電池,打開(kāi)蓄電池找到相應部位,這節課就算結束了.現在不同了,我們在之前的基礎上,還可以用多媒體找到各種新型蓄電池的圖片,應用到現在的哪些車(chē)型上,通過(guò)視頻可以看到蓄電池生產(chǎn)線(xiàn)如何制作蓄電池,蓄電池如何翻新等,讓一節２課時(shí)的課延長(cháng)到４課時(shí),更多關(guān)于蓄電池的圖片、新聞、視頻等讓學(xué)生立體的認識蓄電池.例如汽車(chē)電氣起動(dòng)系統,起動(dòng)時(shí)間不足５秒,讓學(xué)生掌握起動(dòng)系統出現什么故障,如何解決,很難,但是可以通過(guò)多媒體,用聲音、視頻的方式把這個(gè)時(shí)間延長(cháng),現象更明顯的突出出來(lái),問(wèn)題就找到解決了.
�。常簿W(wǎng)絡(luò )的應用
現在網(wǎng)絡(luò )無(wú)處不在,Internet、QQ、微信、郵箱,人們所關(guān)心的,想知道的,網(wǎng)上全有.這些可以很好的應用到課堂中.例如汽車(chē)電氣課汽車(chē)前照燈及其控制電路一節,我們可以通過(guò)已建立的QQ群在群空間里上傳小視頻前照燈結構、前照燈操作,結合書(shū)中內容讓學(xué)生預習這節課,回答問(wèn)題:汽車(chē)燈具有哪些?前照燈的作用是什么?前照燈的結構?前照燈的發(fā)展過(guò)程是什么?這樣既完成任務(wù)有成就感,對前照燈的學(xué)習也事半功倍.換種留作業(yè)的方式,課上讓學(xué)生看清洗前照燈、前照燈智能轉向系統的視頻,看過(guò)了視頻,可以上網(wǎng)搜集更多的前照燈圖片、視頻,發(fā)揮你的想象,設計一款前照燈,畫(huà)到紙上,照圖,發(fā)到校交流平臺.學(xué)生對學(xué)習前照燈有興趣,更喜歡自己去探索和發(fā)現,最后能做到創(chuàng )新,動(dòng)手動(dòng)腦,其樂(lè )無(wú)窮.例如汽車(chē)銷(xiāo)售中提到,作為汽車(chē)銷(xiāo)售員要對賣(mài)的車(chē)型號、年份、規格、功能、賣(mài)點(diǎn)等要了如指掌,還要研究與之同款或同等價(jià)位的車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn),我們不可能到各個(gè)４S店去實(shí)地考察,網(wǎng)絡(luò )就給了我們最好的解答,學(xué)生會(huì )經(jīng)常到汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)等網(wǎng)站逛逛,輸入相關(guān)信息就會(huì )得到很多資料,用查到的這些資料我們可以做個(gè)課堂小辯論我買(mǎi)哪款車(chē)?,學(xué)生為了能在辯論賽中獲勝,上網(wǎng)查了很多資料并把他們記錄下來(lái),尤其是他們追求的優(yōu)點(diǎn)和擊倒對方的.缺點(diǎn),辯論會(huì )熱烈,會(huì )后的分享讓學(xué)生學(xué)會(huì )更好的運用網(wǎng)絡(luò ).
�。常硨�(shí)訓仿真軟件的應用
實(shí)訓仿真軟件是在電腦上進(jìn)行汽車(chē)操作、拆卸的軟件.它能很好的解決學(xué)生人數多,實(shí)訓項目多,技術(shù)更新快,設備維護復雜等問(wèn)題.例如汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)傳動(dòng)系中如果想看汽車(chē)傳動(dòng)系部件在汽車(chē)具體的位置,就需要把車(chē)舉起來(lái),在舉起來(lái)的過(guò)程中,安全教育必不可少,但是我們無(wú)法把車(chē)真的讓它以不同方式和角度掉下,造成事故,這樣很容易造成人員和實(shí)物的不必要損失,但如果空講學(xué)生沒(méi)看到,也不會(huì )很明白.所以應用實(shí)訓仿真軟件,真實(shí)再現車(chē)從舉升架上掉落的不當操作和危險,讓學(xué)生親眼所見(jiàn),他們就會(huì )更好的記住正確操作,避免事故的發(fā)生.例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機結構中實(shí)訓項目的拆裝,單獨的發(fā)動(dòng)機放在那兒如何拆裝無(wú)從下手,先應用實(shí)訓仿真軟件,用鼠標點(diǎn)擊拆卸和安裝某個(gè)零件到指定位置,先后順序,扭矩大小,零件模樣都可以一目了然,在電腦上能熟練操縱后,就可以對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行實(shí)際拆裝,不破壞零件,還能更快的進(jìn)行.
４總結
信息技術(shù)是學(xué)習活動(dòng)的認知工具,信息技術(shù)可以作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習內容和學(xué)習資源的獲取工具,情境探究和發(fā)現學(xué)習工具,協(xié)作學(xué)習和交流討論的通訊工具,知識建構和創(chuàng )作實(shí)踐工具.信息技術(shù)更充分、恰當的應用到汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課堂教學(xué)中,讓教師教不覺(jué)得累,學(xué)生聽(tīng)不覺(jué)得煩,相反會(huì )意猶未盡,是我們的更高追求.
參考文獻
[１]汪蜀江．現代信息技術(shù)在學(xué)校發(fā)展中的應用策略分析[J]．中國信息技術(shù)教育,２０１４,(１６)．
[２]游芳．現代信息技術(shù)在中學(xué)地理教學(xué)中的應用[J]．成才之路,２００８,(３４)．
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文11
1 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源信息化與數字化的必要性和重大意義
教學(xué)資源是教學(xué)環(huán)節得以穩定進(jìn)行的基本保障，是為通過(guò)教學(xué)活動(dòng)以達成教學(xué)目標的各種資源。從廣義上來(lái)說(shuō)，教學(xué)資源包括了信息、物質(zhì)和人力三種資源。相較于傳統教學(xué)資源，信息化和數字化的教學(xué)資源不僅具有高仿真、高共享、超文本等特點(diǎn)，而且其所形成的知識架構是互聯(lián)的，具有多種檢索組合的模式，也是學(xué)生能夠普遍接受的教學(xué)資源。透過(guò)這些現實(shí)的意義與便利表明，教學(xué)資源向信息化與數字化轉型是一種必然的趨勢，是培養學(xué)生的更好方式。
目前，高職院校教學(xué)資源開(kāi)發(fā)正處于一種比較窘迫的境地，一方面是不斷增加的學(xué)生人數以及學(xué)生對教學(xué)資源較高的需求，一方面是高職院校教學(xué)資源還以傳統教學(xué)資源為主，難以滿(mǎn)足學(xué)生學(xué)習要求。而通過(guò)教學(xué)資源信息化和數字化開(kāi)發(fā)，可以整合多方教學(xué)資源，將其融為一體，形成一個(gè)豐富的教學(xué)資源體系，便于教學(xué)活動(dòng)的展開(kāi)與教學(xué)目的達成。通過(guò)教學(xué)資源信息化與數字化開(kāi)發(fā)，可以提升學(xué)生對于學(xué)習的興趣以及學(xué)習能力，更加容易培養出合格的高質(zhì)量專(zhuān)業(yè)人才。
2 教學(xué)資源信息化與數字化開(kāi)發(fā)策略
2.1 開(kāi)發(fā)多媒體教學(xué)資源
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)重在實(shí)際操作，而汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展也需求相關(guān)維修人員具有過(guò)硬的操作水平與技能。在網(wǎng)絡(luò )如此發(fā)達的今天，多媒體教學(xué)資源具有靈活多樣和直觀(guān)性的優(yōu)勢，便于學(xué)生理解。所以作為高職院校的教師，首先應該開(kāi)發(fā)多媒體教學(xué)資源，將其運用到實(shí)際教學(xué)中。具體來(lái)說(shuō)，教師可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )或相關(guān)渠道，整合多方汽車(chē)檢修教學(xué)的內容與資料，先對學(xué)生進(jìn)行模擬教學(xué)，再指導學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，通過(guò)模擬與實(shí)踐相結合的方式，可使教學(xué)活動(dòng)取得很大的收獲。例如在教學(xué)發(fā)動(dòng)機檢修的時(shí)候，教師可以采用多媒體展示發(fā)動(dòng)機的裝配過(guò)程以及拆卸順序，讓學(xué)生直觀(guān)了解教學(xué)內容，以及機器的主要部件結構。然后再通過(guò)這些裝卸的順序以及各個(gè)零部件，逐一向學(xué)生分析發(fā)動(dòng)機出現故障的主要地方及故障的主要原因，再向學(xué)生實(shí)例講解維修方案以及各種維修方案的差異，最后再明確維修的注意事項與標準。
2.2 整合圖書(shū)館資源和網(wǎng)絡(luò )資源
圖書(shū)館作為各種資源的一個(gè)集中地，具有很大的開(kāi)發(fā)潛力，而且當前各個(gè)高職院校都建有電子圖書(shū)館，擁有眾多的數字教學(xué)資源，教師應當將這些資源進(jìn)行整合以充分開(kāi)發(fā)。由于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)性強，內容比較深奧，光靠課本上的理論知識是難以讓學(xué)生掌握汽車(chē)維修的精髓。因此，教師可以將圖書(shū)館里把與汽車(chē)維修的相關(guān)資料逐一羅列整理，再到數字圖書(shū)館里找到相關(guān)資源，將其全部導出，剔除重復與落后的知識點(diǎn)，把剩余的精華整理到一起，使之成為一個(gè)整體，再將這些資源數字化，傳到每一個(gè)學(xué)生的手中。通過(guò)將這些資源進(jìn)行歸納整合，給學(xué)生一個(gè)便利的資料來(lái)源，免去學(xué)生想找資料卻不知從何下手的尷尬，提升學(xué)生學(xué)習的效率。除了整合圖書(shū)館的各種資源，教師還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，讓學(xué)生了解最新的汽車(chē)研發(fā)動(dòng)向、汽車(chē)制造技術(shù)以及汽車(chē)檢修的新手段等等。這些方式可以使學(xué)生從各個(gè)方面對汽車(chē)維修產(chǎn)生深刻的認識，不再局限于傳統思維，對汽車(chē)維修做出自己獨到的見(jiàn)解，提升學(xué)生對汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程的'學(xué)習水平。
2.3 建立院校自己的教學(xué)資源體系
教學(xué)資源不能光靠整合別人的資源，而應該通過(guò)整合，建立起自己的教學(xué)資源體系。首先，將現有的教學(xué)資源進(jìn)行數字化和信息化。高職院校存在時(shí)間都很長(cháng)，相關(guān)的教學(xué)資源也有一定的積累，借助目前的技術(shù)手段，將這部分資源整理成視頻音頻圖片電子文檔等，甚至還可以將這些電子化的教學(xué)資源再進(jìn)行數字化，將其納入資源庫，方便收藏與調用。其次，將相關(guān)汽修專(zhuān)家的實(shí)踐經(jīng)驗和理論成果進(jìn)行整理數字化。汽車(chē)維修的行業(yè)歷史很長(cháng)，各類(lèi)相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗與理論成果也十分豐富，這些都是重要的教學(xué)資源。教師可以邀請汽車(chē)維修的專(zhuān)家名師對學(xué)生進(jìn)行面對面的交流與溝通，讓學(xué)生說(shuō)出心中的困惑與對汽車(chē)維修的見(jiàn)解。同時(shí)，教師要把這些專(zhuān)家名師的經(jīng)驗理論總結起來(lái)，將其化繁為簡(jiǎn)，編冊入庫，使之成為自己的教學(xué)資源。最后，可以建設網(wǎng)絡(luò )課程，將知識放到網(wǎng)上以供更多的人學(xué)習。我國十年前就開(kāi)始建設網(wǎng)絡(luò )課程，很多高職院校都將自己的特色專(zhuān)業(yè)做成了網(wǎng)絡(luò )課程。根據資料，汽車(chē)維修方面的網(wǎng)絡(luò )課程國家級的就有接近二十個(gè)。這些網(wǎng)絡(luò )課程通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，方便了知識的交流與互動(dòng)，促進(jìn)了教學(xué)資源的拓展和延伸，是高職院校教學(xué)資源的一部分。通過(guò)以上三個(gè)方面，將高職院校自身的教學(xué)資源、相關(guān)汽修專(zhuān)家名師的經(jīng)驗理論以及各個(gè)高職院校的網(wǎng)絡(luò )課程統一有機地整合起來(lái)，取其精華去其糟粕，建立起高職院校自己的教學(xué)資源體系，才是教學(xué)資源信息化與數字化的根本。
3 結束語(yǔ)
將汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)資源數字化和信息化，是未來(lái)教學(xué)模式變革的必然方向，也是培養社會(huì )所需人才的必須手段。雖然現在高職院校教學(xué)資源信息化與數字化的程度不高，但只要通過(guò)相應的方法手段，就能夠實(shí)現教學(xué)資源信息化與數字化，并且穩步提升其信息化與數字化的程度。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文12
[摘要]中職學(xué)校要基于“面向企業(yè)培養企業(yè)需要的人才”的教育理念為企業(yè)培養更高層次的具備專(zhuān)業(yè)素養的學(xué)生為此汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的雙語(yǔ)教學(xué)應采取以下策略:注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車(chē)的文化內涵以需求為導向有針對性地制定教學(xué)目標因材施教提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)使用現代化多媒體教學(xué)手段開(kāi)闊學(xué)生視野英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課同步教學(xué)以用促學(xué)。
[關(guān)鍵詞]汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)；專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)手段
[中圖分類(lèi)號]Ｇ７１２[文獻標識碼]Ａ[文章編號]２０９５－３７１２(２０１６)０２－００２２－０２
一、中職生雙語(yǔ)教學(xué)的現狀分析及對策
大部分中職學(xué)生英語(yǔ)基礎都較薄弱學(xué)習的畏難和厭學(xué)情緒讓英語(yǔ)課堂教學(xué)活動(dòng)難以開(kāi)展教師不僅僅需要具備專(zhuān)業(yè)知識更要懂得在心理情感教育中疏導學(xué)生的抵觸情緒引導學(xué)生逐漸養成良好的學(xué)習習慣可從以下兩個(gè)方面入手:
(一)結合學(xué)生特點(diǎn)
確立積極的教師期待根據羅森塔爾的皮格馬利翁效應教師的不同期待對學(xué)生的影響是巨大的越是成績(jì)較差的學(xué)生越渴望教師的肯定越追求存在感在英語(yǔ)教學(xué)中要根據任務(wù)的難易程度讓不同層次的學(xué)生都能參與到活動(dòng)中來(lái)讓他們都能感到教師的關(guān)注和期望并在活動(dòng)中獲得成就感。
(二)讓學(xué)生養成良好的學(xué)習習慣
大部分學(xué)困生在智商上與其他學(xué)生并無(wú)差別他們更多的是缺乏對學(xué)習的專(zhuān)注力做事不能持之以恒教師在日常的教學(xué)活動(dòng)中要耐心培養學(xué)生的學(xué)習習慣并要求學(xué)生根據自身的特點(diǎn)為自己制定一天的學(xué)習目標逐漸養成愛(ài)學(xué)習、會(huì )學(xué)習的習慣。
二、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的.雙語(yǔ)教學(xué)的有效手段
(一)注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車(chē)的文化內涵
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)要擺脫傳統的教學(xué)模式在教學(xué)中注重汽車(chē)文化的灌輸在汽車(chē)近２００年的歷史中從第一輛汽車(chē)的誕生到跑車(chē)、ＳＵＶ、商務(wù)車(chē)及未來(lái)概念車(chē)的設想汽車(chē)的發(fā)展史所表現出的生機勃勃就如一個(gè)具有魅惑性的靈魂在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中應善于抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)普及汽車(chē)文化的背景知識比如在講授汽車(chē)品牌的英文標識時(shí)我們可以結合某汽車(chē)品牌延伸學(xué)習它的創(chuàng )始人、發(fā)源地、發(fā)展史等知識讓學(xué)生不僅有興趣學(xué)更能把單詞記得牢、記得久。
(二)以需求為導向
有針對性地制定教學(xué)目標汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)課程應以學(xué)生的職業(yè)生涯和市場(chǎng)對知識結構的需求為導向設置具有針對性和實(shí)用性的教學(xué)目標根據相關(guān)市場(chǎng)調查問(wèn)卷的分析汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在英語(yǔ)技能上需要具備以下幾個(gè)能力:(１)能看懂最基本車(chē)標的英文標識(２)熟悉與汽車(chē)重要的零部件等相關(guān)的單詞(３)能夠看懂汽車(chē)維護方法、維修檢測設備說(shuō)明書(shū)等相關(guān)資料(４)熟悉相關(guān)商務(wù)英語(yǔ)知識包括學(xué)生能運用英語(yǔ)進(jìn)行汽車(chē)職場(chǎng)的服務(wù)、談判、營(yíng)銷(xiāo)等交際活動(dòng)根據學(xué)生專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)我們可從多方面搜集教學(xué)教材科學(xué)合理地再次整合圍繞汽車(chē)標識、汽車(chē)組成結構、汽車(chē)維修英語(yǔ)和汽車(chē)職場(chǎng)英語(yǔ)等幾個(gè)主要方面開(kāi)展英語(yǔ)教學(xué)。
(三)因材施教
提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)面對學(xué)生英語(yǔ)水平參差不齊的情況教師應以學(xué)生為中心針對學(xué)生的不同需求進(jìn)行有彈性的教學(xué)首先結合學(xué)生的崗位職能要求明確汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)對英語(yǔ)知識水平的總體要求重點(diǎn)培養學(xué)生在實(shí)際崗位上對英語(yǔ)的運用能力在教學(xué)中我們更要注重分層教學(xué)比如在銷(xiāo)售環(huán)節中學(xué)生要完成引導顧客入店介紹車(chē)型、價(jià)格到付款等任務(wù)為此可設置多個(gè)對英語(yǔ)口語(yǔ)能力有不同要求的角色讓每一位學(xué)生都能真正參與到活動(dòng)當中引導、鼓勵學(xué)生完成任務(wù)并幫助他們解決困難。
(四)使用現代化多媒體教學(xué)手段
開(kāi)闊學(xué)生視野教師應摒棄過(guò)于陳舊的教學(xué)手段避免“滿(mǎn)堂灌”的教學(xué)方法可以借助多媒體手段和各種豐富的教學(xué)資源只有善于靈活運用和發(fā)揮教學(xué)方法才能更好地實(shí)現教學(xué)目標在課堂中要適當結合ＰＰＴ、網(wǎng)絡(luò )、微課等現代化教學(xué)手段激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣增加課堂的活力實(shí)踐證明學(xué)生對于一些圖、文、聲并茂的多媒體教學(xué)更感興趣尤其在把詞的音、形同時(shí)展示出來(lái)時(shí)多媒體教學(xué)能更好地幫助學(xué)生理解和掌握專(zhuān)業(yè)詞匯例如在學(xué)習汽車(chē)四大基本構造的時(shí)候在微課中我們結合了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣系統等內容配合圖、中英文講解、視頻、音頻等多種教學(xué)手段讓汽車(chē)的工作原理生動(dòng)且直觀(guān)地顯現出來(lái)讓學(xué)生在短時(shí)間內記憶了“ｅｎｇｉｎｅ”“ｃｈａｓｓｉｓ”“ｂｏｄｙ”“ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｓｙｓｔｅｍ”等單詞和詞組大大增強了教學(xué)效果在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節時(shí)我們讓學(xué)生在網(wǎng)絡(luò )游戲“汽車(chē)大亨”中享受到了學(xué)習的快樂(lè )輕松地記憶了“ｓａｌｅｓｃｅｎｔｅｒ(銷(xiāo)售中心)”“ｃａｒｓｈｏｗ(車(chē)展)”等相關(guān)詞匯。
(五)英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課同步教學(xué)
以用促學(xué)英語(yǔ)教學(xué)要與專(zhuān)業(yè)教學(xué)同步避免學(xué)生學(xué)習抽象概念和不科學(xué)的機械記憶方法同步教學(xué)的概念既包括了學(xué)習內容的一致也要盡量做到時(shí)間上的基本同步這樣學(xué)生才能在理解的基礎上達到加深記憶的效果才能實(shí)現學(xué)以致用例如在學(xué)習檢測維修汽車(chē)零部件時(shí)我們應及時(shí)補充相關(guān)詞匯讓學(xué)生看懂并學(xué)習閱讀一些簡(jiǎn)單的維修說(shuō)明書(shū)選用典型職業(yè)崗位中的工作任務(wù)實(shí)例通過(guò)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)和翻譯等技能的訓練為學(xué)生學(xué)習后續的相關(guān)汽車(chē)英語(yǔ)課程打下牢固的基礎伴隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)的發(fā)展中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷引進(jìn)國外技術(shù)該行業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的興旺時(shí)期如何為企業(yè)培養高素質(zhì)、技能型人才已經(jīng)成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教師的艱巨任務(wù)借助良好的市場(chǎng)環(huán)境我們要不斷探討有效的教學(xué)手段讓學(xué)生學(xué)有所成、學(xué)有所用為中國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)輸送具備綜合素質(zhì)的優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)型人才。
參考文獻:
[１] 蔣煥新賈夢(mèng)霞.淺談任務(wù)型教學(xué)法在商務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中的應用[Ｊ].科技信息２０１０(２０).
[２] 何小燕.高職商務(wù)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)項目驅動(dòng)教學(xué)模式研究[Ｊ].教育與職業(yè)２０１０(１５).
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文13
1汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的建設思路
隨著(zhù)新一輪的課程改革的不斷深入，傳統的教育教學(xué)觀(guān)念正在發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化。職業(yè)教育也已經(jīng)基本實(shí)現了教學(xué)主體的轉化。改變了傳統的以教師為教學(xué)主體的陳舊觀(guān)念，逐漸將教學(xué)主體轉移到學(xué)生身上，以提高學(xué)生的自主學(xué)習能力為教學(xué)目標，培養學(xué)生學(xué)習的熱情和積極性，教師打破了傳統意義上的固有思想，主要任務(wù)變成了指導學(xué)生的學(xué)習，而非傳授知識。教師更多的是幫助學(xué)生養成主動(dòng)學(xué)習的習慣，掌握適合自己的科學(xué)有效的學(xué)習方法，提高學(xué)生解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，多媒體技術(shù)也將作為輔助學(xué)生學(xué)習的工具而被重新定義。由于我國職業(yè)教育起步較晚，所以導致職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)資源共享平臺也處在開(kāi)發(fā)階段，對職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)教育資源的共享，就是建立職業(yè)教育教學(xué)資源庫。汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)培養學(xué)生德、智、體等方面全面發(fā)展，適應生產(chǎn)、建設、服務(wù)、管理第一線(xiàn)需要的，具備汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)必備的基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識，具有較強的專(zhuān)業(yè)技能和工作能力，能從事模具設計與制造、焊接工藝與檢測、汽車(chē)使用與維護、汽車(chē)檢測與維修、汽車(chē)制造與裝備以及汽車(chē)美容與保養等方面工作，具有高端技能和扎實(shí)理論知識的高級復合型專(zhuān)門(mén)技術(shù)應用人才。這些能力的培養取決于職業(yè)教育教學(xué)資源庫能否具備實(shí)用性，取決于資源庫的內容。
2汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的專(zhuān)業(yè)化部分設置
�、爬碚摬糠�，汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)課程主要由公共基礎課模塊、公共選修課模塊、汽車(chē)服務(wù)基本知識、基本技能和技術(shù)應用基本能力的學(xué)習和訓練等模塊，以項目課程實(shí)施為載體，強化崗位職業(yè)技術(shù)核心能力，同時(shí)加強崗位持續發(fā)展所需的拓展知識學(xué)習；同時(shí)設置公共任選課、專(zhuān)業(yè)任選課知識的學(xué)習內容，培養職業(yè)崗位后續發(fā)展能力，公共基礎課模塊主要著(zhù)力于學(xué)生一般性知識與素質(zhì)的獲取，并將德育教育融入教育教學(xué)全過(guò)程；公共選修課模塊重視學(xué)生知識儲備、人格修養、文化陶冶、藝術(shù)鑒賞及繼續學(xué)習的需求，為學(xué)生全方位、立體化、可持續發(fā)展提供支持；專(zhuān)業(yè)基礎課模塊重在建立學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識體系；專(zhuān)業(yè)技能課模塊突出學(xué)生職業(yè)技能培養；專(zhuān)業(yè)任選課模塊給學(xué)生提供更深層次的專(zhuān)業(yè)知識。這些全部依靠數據庫實(shí)現數字化教學(xué)。
�、茖�(shí)踐部分，根據不同的就業(yè)崗位的實(shí)際工作內容，本著(zhù)汽車(chē)服務(wù)工程應用型人才的實(shí)際要求，以培養學(xué)生從事汽車(chē)檢測與維修，汽車(chē)制造與裝配，汽車(chē)美容與保養技術(shù)為核心，培養學(xué)生加工與安裝工藝的實(shí)踐能力、汽車(chē)安裝、調試、維修的基本能力，汽車(chē)使用與維護的基本能力，以及熟練使用計算機軟件的能力；有效利用資源安排具體的實(shí)踐內容，使學(xué)生在校學(xué)習期間就能夠將理論與操作結合在一起，掌握實(shí)際工作的能力對應的實(shí)踐環(huán)節，課堂教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節的實(shí)施時(shí)間交錯、體系并行，真正提高學(xué)生的動(dòng)手能力，符合學(xué)生就業(yè)的崗位需求。
�、菍�(shí)例研究部分，是由典型案例以及技術(shù)指導構成的，這個(gè)部分不僅能夠使教師實(shí)現對新技術(shù)的學(xué)習，還能夠為學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題提供詳實(shí)的參照，使學(xué)生在學(xué)習中獲得實(shí)踐經(jīng)驗。以蓄電池電量過(guò)低的檢修為例，學(xué)生通過(guò)基礎理論庫查閱有關(guān)蓄電池電量不足的原因，通過(guò)電工電子實(shí)訓基本實(shí)踐能力的學(xué)習，在教師的指導下逐步排除各種引起蓄電池電量不足的原因，最終排除故障。通過(guò)資源庫的讓學(xué)生主動(dòng)掌握汽車(chē)服務(wù)的基本知識、常用工具的使用、基本操作、線(xiàn)路的布線(xiàn)與布局和工藝，常用電氣設備的使用、安裝、檢測與維護，電路故障的分析與處理，印刷電路板和接觸常用電子元器件、電子材料的生產(chǎn)實(shí)際，了解電子工藝的一般知識，掌握最基本的焊接、組裝產(chǎn)品等汽車(chē)服務(wù)的基本技能，同時(shí)使學(xué)生通過(guò)技術(shù)指導和訓練，注意與生產(chǎn)勞動(dòng)相結合，促進(jìn)理論聯(lián)系實(shí)際。
�、冉虒W(xué)部分，采用以學(xué)生為中心的啟發(fā)式教學(xué)法。并根據各個(gè)模塊所涉及到的內容與特點(diǎn)，分別以交際教學(xué)法、情景教學(xué)法、行動(dòng)導向法、翻譯教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等其他教學(xué)方法并舉的方式；充分利用多媒體和網(wǎng)絡(luò )平臺等高科技手段，使教學(xué)內容更加生動(dòng)形象，激發(fā)學(xué)生學(xué)習興趣和積極性。同時(shí)通過(guò)建立班級QQ群和微信群，為學(xué)生提供網(wǎng)絡(luò )交流互動(dòng)平臺，突破時(shí)間地點(diǎn)的.限制，真正激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，引導學(xué)生朝自主式學(xué)習方向發(fā)展。
�、赏卣共糠种饕菍ζ毡樾缘膯�(wèn)題進(jìn)行調查和分析，以及汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)介紹，通過(guò)引進(jìn)企業(yè)先進(jìn)技術(shù)，及時(shí)了解汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)及相應技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，將新內容、新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法、新經(jīng)驗及時(shí)充實(shí)到資源庫的建設中去，使教學(xué)內容更貼近社會(huì )、企業(yè)的工作實(shí)際，增強人才培養的針對性。這個(gè)部分是為了提升教師的綜合能力而設置的。
3汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的應用
汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的應用可以分為兩部分，一方面教師可以通過(guò)資源庫，在課前搜集大量的教學(xué)材料，綜合自己的觀(guān)點(diǎn)，完成教學(xué)備課和教學(xué)課件的制作。優(yōu)秀課堂教學(xué)實(shí)況、文獻資料、專(zhuān)題講座、專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)用于教師自己的課件和教案中為教師提供教學(xué)參考示范的教學(xué)資源有利于為教師創(chuàng )造性的發(fā)揮提供相應的空間，資源庫能夠滿(mǎn)足教師在不同教學(xué)階段對于備課素材和課件制作的需求，可直接用來(lái)演示，提供教學(xué)情景，解決教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)，做到輕松備課，簡(jiǎn)單教學(xué)。另一方面，通過(guò)教師實(shí)用性教學(xué)素材的展示，可以強化學(xué)生的理解能力，同時(shí)，學(xué)生也利用比較多的是案例、題庫、試卷、課件、網(wǎng)絡(luò )課程自主學(xué)習，檢測學(xué)習效果，與教師同學(xué)互相切磋，展示學(xué)習成果等，全方位多角度地促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習。5結語(yǔ)信息技術(shù)的廣泛應用促進(jìn)了職業(yè)教育的發(fā)展，在汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的建設和應用中發(fā)揮了巨大作用，實(shí)現了教學(xué)主體的轉換，并且能夠滿(mǎn)足教師和學(xué)生的不同階段的教學(xué)和自主學(xué)習的需求，為汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育的發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文14
論文關(guān)鍵詞：高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè) 校本教材開(kāi)發(fā) 教學(xué)實(shí)施
論文摘要：按職業(yè)教育的規律和特點(diǎn)培養出企業(yè)需要的人才是高職院�，F今的頭等大事。高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課程自身存在許多特點(diǎn)，使得一般的教材難以滿(mǎn)足其教學(xué)需要，校本教材的編寫(xiě)成為一項迫切的需求，文章作者對汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程校本教材的開(kāi)發(fā)和教學(xué)實(shí)施進(jìn)行了探討。
一、引言
隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平有了很大的提高，私人購車(chē)的迅猛增加刺激著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展。為適應汽車(chē)后市場(chǎng)人才需求全國許多高校都開(kāi)設了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，以培養汽車(chē)后市場(chǎng)高級技能型人才。由于高職教育培養目標的定位以及飛速發(fā)展的技術(shù)，傳統的教學(xué)方法和教學(xué)內容已經(jīng)不能適應人才培養的需要。如何按職業(yè)教育的規律和特點(diǎn)培養出企業(yè)需要的人才是高職院�，F今的頭等大事。經(jīng)過(guò)多年的研究和實(shí)踐，證明了校企合作、工學(xué)結合的人才培養模式是一種非常有效的模式，而這種人才培養模式的實(shí)施，其關(guān)鍵在于課程改革。由此引出了課程體系構建、教學(xué)內容選擇、教材編寫(xiě)、雙師教師培養、教學(xué)環(huán)境建設、教學(xué)方法改革和教學(xué)組織等一系列課題。
一般來(lái)說(shuō)，高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程大體可分為兩類(lèi)：第一類(lèi)課程為公共及基礎類(lèi)，著(zhù)重介紹基礎知識和基本的專(zhuān)業(yè)技能，例如大學(xué)英語(yǔ)、大學(xué)語(yǔ)文、政治理論、思想品德、法律常識、形勢與政策以及汽車(chē)機械識圖、汽車(chē)機械基礎等。第二類(lèi)課程為專(zhuān)業(yè)課程，具有很強的實(shí)踐性，例如汽車(chē)結構與拆裝、發(fā)動(dòng)機機械檢修、汽車(chē)傳動(dòng)系檢修、汽車(chē)行駛轉向制動(dòng)系檢修等，有一些專(zhuān)業(yè)課還在隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展不斷演進(jìn)，例如汽車(chē)自動(dòng)變速器檢修、轎車(chē)電控系統檢修、柴油機電控系統檢修等。與第一類(lèi)課程相比，這些課程具有行動(dòng)導向性強、對教學(xué)環(huán)境依賴(lài)性強、技術(shù)更新迅速等特點(diǎn)。由院校結合當地經(jīng)濟和技術(shù)的發(fā)展狀況開(kāi)發(fā)自己的校本課程是一種較好的方式。本文將結合筆者多年的教學(xué)工作實(shí)際，總結一些對高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)校本課程開(kāi)發(fā)的理解和經(jīng)驗，提出汽車(chē)專(zhuān)業(yè)校本教材開(kāi)發(fā)的基本原則、教學(xué)實(shí)施的基本條件和要求。
二、校本教材的編寫(xiě)
關(guān)于如何編寫(xiě)校本教材和提高校本教材的質(zhì)量，很多相關(guān)文獻中都有詳細的闡述1]2]3]。筆者在實(shí)際編寫(xiě)教材和教學(xué)工作的基礎上，又總結出以下幾點(diǎn)認識。
1.迫切性與工學(xué)結合原則。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)工作者們從50年代末至今已經(jīng)開(kāi)發(fā)了很多優(yōu)秀的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教材。然而高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課程自身存在許多特點(diǎn)，使得一般的教材難以滿(mǎn)足其教學(xué)需要，校本教材的編寫(xiě)成為一項迫切的需求，主要體現在以下幾個(gè)方面。
第一，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在不同省市有各自的特點(diǎn)，地方企業(yè)需要依據環(huán)境特點(diǎn)制定自身的發(fā)展路線(xiàn)�，F有的教材能從國家經(jīng)濟戰略的高度出發(fā)，從原理上指明方向，但很難覆蓋到每一種具體的情況。校本教材則能深入到基層進(jìn)行調研，使教材內容來(lái)自生產(chǎn)第一線(xiàn)，使教育更有利于促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。
第二，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)教育既需要重視實(shí)踐能力又不能忽視理論基礎，現有的教材或強調理論與科學(xué)研究，或單獨針對實(shí)踐，這使得我們很難找到一本合適的教材同時(shí)兼顧兩方面的要求，而同一門(mén)課程使用兩本甚至多本教材無(wú)疑會(huì )造成資源的浪費并給學(xué)生帶來(lái)負擔。校本教材則較易做到二者的兼顧，因此為學(xué)生與老師所喜愛(ài)。
第三，各學(xué)校具備的教學(xué)條件和設備不盡相同，尤其對于一些國內外的較新設備，往往還沒(méi)有配套的教材可供教學(xué)使用。這就需要我們的老師接受培訓并親手實(shí)踐，然后通過(guò)校本教材這一媒介把最新的知識和技能呈現給學(xué)生，使學(xué)生在實(shí)際操作時(shí)有據可依。從以上幾點(diǎn)分析可以看出，高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課程校本教材開(kāi)發(fā)具有迫切性與必要性，而這是與專(zhuān)業(yè)課程“工學(xué)結合”這一特性密不可分的。校本教材是校本課程實(shí)施的媒介4]，因此校本教材的開(kāi)發(fā)應當緊密?chē)@著(zhù)課程來(lái)進(jìn)行。
我們在編寫(xiě)專(zhuān)業(yè)課程校本教材時(shí)應嚴格遵循“工學(xué)結合”的原則，在調查研究的基礎上，作好教材建設規劃，教材內容及結構要反映當前汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟、社會(huì )的發(fā)展，要符合先進(jìn)生產(chǎn)力和先進(jìn)文化發(fā)展需求，反映課程教學(xué)基本要求，反映專(zhuān)業(yè)人才培養目標，體現知識、能力、素質(zhì)結構整體優(yōu)化，提倡選用生產(chǎn)一線(xiàn)收集的故障案例以啟發(fā)學(xué)生的思維，所設計的教學(xué)工單上應列一些討論題，但不給標準答案，這樣可以激勵學(xué)生打開(kāi)思路，讓校本教材滿(mǎn)足教學(xué)的需求，真正發(fā)揮其不可替代的作用。
2.時(shí)效性與統籌優(yōu)化原則。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，更安全、更便捷、低能耗、無(wú)污染、智能化等新的需求更是不斷催生出新的技術(shù)。校本教材必須有較強的時(shí)效性，并經(jīng)常更新，只有時(shí)刻關(guān)注最新的動(dòng)態(tài)才能適應新時(shí)代的要求。然而在一般情況下，投入校本教材編寫(xiě)的人力、物力和時(shí)間都比較有限，如何組織教師在短時(shí)間內編寫(xiě)時(shí)效性好的教材是一個(gè)挑戰。聘請企業(yè)資深技術(shù)人員參與教材編寫(xiě)不失為一個(gè)良策。在橫向上，筆者在編寫(xiě)校本教材的過(guò)程中根據課程組建了不同的教學(xué)團隊，例如發(fā)動(dòng)機教學(xué)團隊、底盤(pán)教學(xué)團隊等。教材的編寫(xiě)由各教學(xué)團隊組織教師進(jìn)行，每本教材至少由3名教師參與編寫(xiě)。
不同團隊之間盡可能實(shí)現資源共享，例如共享一些共同的注意事項、統一繪制插圖等等。在縱向上，一本教材的編寫(xiě)時(shí)間一般是一學(xué)年，而使用時(shí)間一般是2~3年。新教材與舊的相比，在內容上約有20%的更新，這使我們的編者可以將主要的精力放在對新技術(shù)的學(xué)習和調研，以及對教材結構的調整方面，保證了快速、高質(zhì)量的教材編寫(xiě)。我們在編寫(xiě)教材的過(guò)程中注意盡可能減少那些教學(xué)中不涉及而學(xué)生又沒(méi)有興趣閱讀的內容。我們還專(zhuān)門(mén)針對課程開(kāi)發(fā)合適的校本教材，做到一本教材對應一門(mén)至多門(mén)課程，如《汽車(chē)結構與拆裝》，一門(mén)課程最多使用一本教材，以減小開(kāi)銷(xiāo)并提高使用效率。
在實(shí)際中，我們編寫(xiě)的《汽車(chē)結構與拆裝》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機機械檢修》、《電控汽油發(fā)動(dòng)機檢修》、《電控柴油發(fā)動(dòng)機檢修》、《汽車(chē)傳動(dòng)系檢修》、《汽車(chē)行駛轉向制動(dòng)系檢修》、《汽車(chē)自動(dòng)變速器檢修》、《轎車(chē)電控系統檢修》、《汽車(chē)應急維修》等9本校本教材都在使用當中，沒(méi)有作任何無(wú)用的開(kāi)發(fā)。
三、教學(xué)場(chǎng)所的設計
實(shí)施工學(xué)結合一體化的`課程需要特定的教學(xué)場(chǎng)所，應當根據典型工作任務(wù)和學(xué)習情境的要求，為學(xué)生創(chuàng )設一個(gè)盡量真實(shí)的工作環(huán)境。在這個(gè)工作環(huán)境中，學(xué)生使用工具，通過(guò)與工作人員合作與溝通，完成一個(gè)具體的工作任務(wù)，取得特定的工作成果，并學(xué)習到相應的專(zhuān)業(yè)知識和技能，獲得必要的工作經(jīng)驗。教學(xué)場(chǎng)所設施布置合理與否，對于學(xué)習過(guò)程、學(xué)習效果以及最終實(shí)現課程目標有十分重要的影響。根據實(shí)際情況，可將一體化教學(xué)場(chǎng)所設計成專(zhuān)業(yè)教室或實(shí)訓車(chē)間。在專(zhuān)業(yè)教室中可設置針對全班的理論教學(xué)區，并為每個(gè)學(xué)生設置一個(gè)實(shí)踐工位。大的專(zhuān)業(yè)教室還可劃分為小組工作討論區、資料查詢(xún)區、實(shí)驗區和實(shí)操區等，從而把理論和實(shí)踐教學(xué)合二為一。
專(zhuān)業(yè)教室對教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求也有相應的提高。單純的理論課教師和實(shí)踐課教師都無(wú)法獨立承擔起專(zhuān)業(yè)教室里的教學(xué)任務(wù)。實(shí)踐中，在“雙師型”教師不足的情況下，可以由理論課教師和實(shí)踐課教師共同組成教師小組承擔教學(xué)任務(wù)。與專(zhuān)業(yè)教室相比，實(shí)訓車(chē)間更強調一體化教學(xué)的實(shí)踐性和生產(chǎn)性。按照功能的多少，可把綜合實(shí)訓車(chē)間設計成單一功能和多功能實(shí)訓車(chē)間。在筆者所在學(xué)院的實(shí)際教學(xué)中，教學(xué)場(chǎng)地已由原來(lái)的一塊黑板、幾十張桌椅板凳的理論教室，改成了理實(shí)一體教室（相當于專(zhuān)業(yè)教室），如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機理實(shí)一體教室、汽車(chē)底盤(pán)理實(shí)一體教室等，有的課程如汽車(chē)自動(dòng)變速器維修、汽車(chē)應急修理等就直接進(jìn)入實(shí)訓車(chē)間進(jìn)行。學(xué)生對于這樣的設計普遍反映很好。
四、教學(xué)的實(shí)施
有了教材和教學(xué)場(chǎng)所的基礎，如何組織實(shí)施教學(xué)呢？我們在實(shí)際中根據具體情況遵循了下面幾點(diǎn)原則。
1.以學(xué)生為中心的教學(xué)：學(xué)生在沒(méi)有教師直接幫助下，圍繞已經(jīng)明確的學(xué)習目標獨立完成學(xué)習任務(wù)。培養學(xué)生在多變復雜的工作環(huán)境中獨立選擇勞動(dòng)工具、設計工作方法、控制工作過(guò)程和保證工作質(zhì)量的能力，較好地發(fā)展專(zhuān)業(yè)能力和關(guān)鍵能力。教師的任務(wù)是為學(xué)生獨立學(xué)習起咨詢(xún)和輔導作用。
2.行動(dòng)導向的教學(xué)：通過(guò)由師生共同確定的行動(dòng)產(chǎn)品來(lái)引導教學(xué)過(guò)程，學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習，達到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的統一。這里的行動(dòng)不僅是日常生活中的行動(dòng)、活動(dòng)或勞動(dòng)，同時(shí)還是為達到學(xué)習目標而進(jìn)行的一種有意識的行為。
3.自我管理式的學(xué)習：教師設計和構建能夠發(fā)揮學(xué)生主動(dòng)性的學(xué)習情境和資源條件，學(xué)生以現實(shí)生活和工作情境為基礎，根據自己的需要設定學(xué)習目標，選擇學(xué)習資源和方法，確定學(xué)習進(jìn)度、時(shí)間和地點(diǎn)，并評價(jià)自己的學(xué)習成果，從教師、同學(xué)甚至是競爭伙伴那里獲得所需的知識和技能。學(xué)生對自己的學(xué)習負責，成為學(xué)習的主體，而教師的職責只是幫助學(xué)生更好地管理自己的學(xué)習活動(dòng)。自我管理式學(xué)習包括個(gè)體獨立學(xué)習和小組學(xué)習。筆者所在學(xué)院已將所有專(zhuān)業(yè)課程全部實(shí)行“以學(xué)生為中心的教學(xué)”。此外，教師還根據不同的課程、不同的教學(xué)內容采取不同的教學(xué)方法，使用的最多的包括四階段教學(xué)法、引導文教學(xué)法、項目教學(xué)法、崗位培訓法等6]。
五、總結
高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)既不同于普通高校也不同于其他專(zhuān)業(yè)的職業(yè)教育，因此其校本課程的開(kāi)發(fā)也有一些值得注意和思考的地方。在校本教材編寫(xiě)方面，為了更好地為課程和教學(xué)目標服務(wù)，在編寫(xiě)時(shí)不能一味地按照普遍原則進(jìn)行，而應當有側重地選擇指導思想和原則，用工學(xué)結合與統籌優(yōu)化的方法著(zhù)重解決迫切性與時(shí)效性的問(wèn)題。在教學(xué)場(chǎng)所的設計方面，需要根據實(shí)踐性和生產(chǎn)性的需求將一體化教學(xué)場(chǎng)所設計成專(zhuān)業(yè)教室或實(shí)訓車(chē)間。在教學(xué)的實(shí)施方面則應當重視學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的重要地位。
參考文獻：
[1]涂永忠.高職教材的現狀與對策[J].職教論壇，20xx，9（26）：13.
[2]葛力力.提高校本“教材”質(zhì)量的三個(gè)“切實(shí)”[J].職教論壇，20xx，（10）：25-26.
[3]劉平娥，羅建遠.高職高專(zhuān)校本教材建設的探討與實(shí)踐[J].職業(yè)技術(shù)教育，20xx，28（446）：59-60.
[4]李世春.校本課程與校本教材的主要區別[J].教學(xué)與管理，20xx，（8）：34.
[5]劉賢鳳.基于學(xué)生參與的高職ESP校本教材的開(kāi)發(fā)與應用[J].繼續教育研究，20xx，（12）：96-98.
[6]趙志群.職業(yè)教育工學(xué)結合一體化課程開(kāi)發(fā)指南[M].清華大學(xué)出版社，20xx，（4）.
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文15
引言
隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸的逐步完善，無(wú)論是運輸車(chē)輛還是私家車(chē)數量，正逐年呈上升趨勢發(fā)展，因此，近些年一些高職、中職和技工院校陸續開(kāi)設汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程，旨在培養專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人才，滿(mǎn)足社會(huì )的需求。但在技工院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)際教學(xué)過(guò)程中存在一些問(wèn)題，例如教師專(zhuān)業(yè)水平有限、教學(xué)理論與實(shí)際脫節、實(shí)踐課程安排不合理、校企合作力度不夠等問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)，構建理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式是解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵。
1、當前技工院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教育存在的問(wèn)題
1.1技工學(xué)校學(xué)生文化基礎較為薄弱
技工學(xué)校的學(xué)生多是初中畢業(yè)的學(xué)生，一些學(xué)生成績(jì)不是特別理想，才選擇技工院校接受教育，因此，學(xué)生的文化基礎比較薄弱，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識理性較強，汽車(chē)零部件位置關(guān)系、空間結構、裝配關(guān)系、傳動(dòng)原理等學(xué)習內容較為枯燥和深奧，很多學(xué)生認識不夠深入，對汽車(chē)基本原理很難記憶和掌握，學(xué)生多是通過(guò)死記硬背的方式應對考試。其次，在實(shí)習階段，學(xué)生對于知識的運用能力較弱，無(wú)法形成系統的知識體系。
1.2教師專(zhuān)業(yè)水平有限，教學(xué)方法單一
目前，技工院校教師的專(zhuān)業(yè)水平還有待提升，教師作為教育活動(dòng)的組織者和實(shí)施者，對教學(xué)起著(zhù)重要的作用，教師的專(zhuān)業(yè)知識不夠扎實(shí)。其次，一些教師仍然采用傳統的教學(xué)方法，教師作為教學(xué)主體，學(xué)生被動(dòng)接受，這種傳統教學(xué)方式已經(jīng)不能適應社會(huì )的發(fā)展，也不符合素質(zhì)教育對專(zhuān)業(yè)教學(xué)的要求。教師的主導作用很明顯，但是學(xué)生主動(dòng)性卻被扼殺，學(xué)生的被動(dòng)接受使其學(xué)習積極性下降，影響教學(xué)效果。教師采用的教學(xué)手法相對落后，在汽車(chē)維修教學(xué)中對現代的教學(xué)手段應用很少，部分教師采用計算機進(jìn)行輔助教學(xué)，但在講解時(shí)不能與實(shí)務(wù)訓練連接在一起，實(shí)踐操作教學(xué)單一、反復，學(xué)生自主學(xué)習能力得不到鍛煉。
1.3理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)割裂開(kāi)來(lái)
目前，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在一個(gè)問(wèn)題是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結合不夠緊密，二者呈現出脫節的現象，理論教學(xué)內容與實(shí)踐實(shí)際操作分開(kāi)，理論和實(shí)踐教學(xué)安排不夠合理和科學(xué)。教師在教授理論知識時(shí)過(guò)于依賴(lài)書(shū)本，教學(xué)內容較為死板，而實(shí)踐課程設置也不夠合理，沒(méi)有做到與理論知識有機協(xié)調，導致學(xué)生不能深入掌握汽車(chē)維修相關(guān)的理論，對于知識運用能力差，實(shí)踐也只是模仿教師的簡(jiǎn)單示范，難以養成系統的綜合技能。
2、理實(shí)一體化教學(xué)模式的基本含義與重要性
“理實(shí)一體化”其實(shí)是理論實(shí)踐一體化的簡(jiǎn)稱(chēng)，理實(shí)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機結合，打破傳統教學(xué)模式的束縛，根據職業(yè)能力培養目標和國家人才戰略的要求，針對教育資源進(jìn)行整合，以培養學(xué)生綜合能力為目標的教學(xué)方式。這種教學(xué)模式可以有效地解決理論與實(shí)踐脫節的問(wèn)題，增強教學(xué)的互動(dòng)性、實(shí)踐性，充分挖掘學(xué)生的主體參與作用，提高學(xué)習質(zhì)量。
在教學(xué)上強調不僅要關(guān)注學(xué)生對理論知識的掌握，還要注重其實(shí)踐能力的培養，幫助學(xué)生建立正確的價(jià)值觀(guān)，培養具有綜合技能的復合型人才，理實(shí)一體化的教學(xué)模式有利于像汽車(chē)維修一類(lèi)的專(zhuān)業(yè)技能教育的開(kāi)展，使學(xué)生感受實(shí)踐過(guò)程的重要性，進(jìn)而指導自己提高職業(yè)能力，將理論與實(shí)踐的統一，有利于啟迪學(xué)生思維，挖掘學(xué)生潛能。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)的突飛猛進(jìn)，我國民用汽車(chē)數量呈逐年上漲的趨勢，汽車(chē)市場(chǎng)有著(zhù)巨大的潛力，汽車(chē)的增多導致維修維護工作量劇增，因此對于汽車(chē)維修人才的需求量也在逐步加大。目前我國汽車(chē)市場(chǎng)缺乏大批的`汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)人才，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展也很迅速，高新技術(shù)產(chǎn)品和電子設備在汽車(chē)方面的應用很廣泛，因此對于汽車(chē)維修人才又提出了新的要求，不但要掌握基礎的汽車(chē)運用與維修技術(shù)，還要掌握電子產(chǎn)品的操作、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用等等�，F代汽車(chē)維修項目很多，包括發(fā)動(dòng)機維修、底盤(pán)維護、車(chē)身修復、綜合檢測、質(zhì)量檢驗、裝飾美容等方面，可見(jiàn)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展對汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才提出了更高要求，因此，構建理實(shí)一體化的教學(xué)模式十分必要，技工院校要根據市場(chǎng)和企業(yè)需求，培養具備實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng )新能力的專(zhuān)業(yè)人才。
理實(shí)一體化教學(xué)模式的構建是教育改革的需要。我國大多數技工學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)理論課與實(shí)踐課是分割開(kāi)的，自成體系，互不干涉，理論教師和實(shí)習教師根據各自的教學(xué)目標開(kāi)展教學(xué)，在教學(xué)內容與時(shí)間安排上也不合理，因此，進(jìn)行技工學(xué)校教育改革是十分必要的。汽車(chē)維修理實(shí)一體化教學(xué)就是以教育改革理念為出發(fā)點(diǎn)，改變傳統的教學(xué)模式，有效將理論和實(shí)踐聯(lián)系在一起的高效的教育模式，同時(shí)也符合我國符合素質(zhì)教育的要求。
3、強化理實(shí)一體化教學(xué)的有效策略探討
3.1轉變教學(xué)方式，運用多種教學(xué)手段
目前，技工汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)要轉變傳統的教學(xué)方式，教師在具體教學(xué)時(shí)要加強與學(xué)生的溝通和交流，提高學(xué)生學(xué)習的積極性，同時(shí)教師要學(xué)會(huì )采用多種教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué)，例如，汽車(chē)的零部件結構圖可以通過(guò)多媒體課件的方式直觀(guān)的展現給學(xué)生，使學(xué)生體會(huì )到汽車(chē)的空間立體感受，提高學(xué)習效率;教師還可以將全班學(xué)生分成幾個(gè)小組，為每組布置學(xué)習任務(wù)，包括理論與實(shí)踐兩方面，鼓勵其針對維修方案進(jìn)行討論，進(jìn)而提高教學(xué)質(zhì)量。
3.2構建雙師型的教師隊伍
教師是教育的實(shí)施者，是保證人才培養的前提。理實(shí)一體化的教學(xué)模式需要專(zhuān)業(yè)的教育工作者來(lái)實(shí)現，任課教師必須具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識，具備規范的汽車(chē)維修操作技能。技工院�？梢远ㄆ诮M織教師去企業(yè)交流學(xué)習，掌握實(shí)踐技能。其次，技工學(xué)校還可以聘請在企業(yè)從事具體工作的領(lǐng)導和優(yōu)秀員工來(lái)學(xué)校任教，指導學(xué)生進(jìn)行汽車(chē)維修實(shí)踐，有效地將理論與實(shí)踐結合起來(lái)，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐能力，鍛煉其分析故障和排除故障的能力。所以構建雙師型教師隊伍對于提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)有著(zhù)重要作用。
3.3理論聯(lián)系實(shí)際，充分發(fā)揮學(xué)生主體作用
針對技工學(xué)校學(xué)生文化基礎較差的實(shí)際情況，汽車(chē)維修教師在教學(xué)過(guò)程中,要利用實(shí)物直觀(guān)的演示實(shí)踐操作方法和流程，用實(shí)物介紹汽車(chē)零件，會(huì )激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，同時(shí)能使學(xué)生對汽車(chē)知識記憶更深刻。其次，教師可以積極組織教學(xué)討論，讓學(xué)生發(fā)揮其主動(dòng)性;還可以組織汽車(chē)相關(guān)知識競賽，激發(fā)學(xué)生熱情，充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性去提高理論知識與實(shí)踐技能，注定參與實(shí)踐訓練。教師要組織學(xué)生進(jìn)行技能實(shí)訓，讓學(xué)生盡快掌握汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要求的專(zhuān)業(yè)技能，并獲得職業(yè)資格證書(shū)，為將來(lái)順利就業(yè)打下基礎。
4、結語(yǔ)
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是技工院校新興起的專(zhuān)業(yè)，隨著(zhù)經(jīng)濟和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才面臨著(zhù)很大的挑戰，一些新技術(shù)被應用于汽車(chē)領(lǐng)域，提高技工學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)是一項勢在必行的工作，構建理實(shí)一體化教學(xué)模式是有效解決理論和實(shí)踐脫節的教育模式，是適應當代社會(huì )的教學(xué)理念。
【汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文】相關(guān)文章：
汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)論文的致謝06-28
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量論文07-03
高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)考試形式的改革與探索論文06-26
試論中職學(xué)校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)教育論文06-22
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)訂單式培養模式探索論文06-22
關(guān)于汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育論文06-22
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革策略分析論文07-03