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如何加強高速公路的成本管理論文
和普通公路不同，高速公路采用了特有的現代通訊、監控、收費、救援等系統設施，具有高效、安全、經(jīng)濟等特點(diǎn)。相對的建設投資方面也比普通公路大得多，還貸壓力巨大，因此高速公路的管理必須狠抓實(shí)處，不斷提高經(jīng)濟效益。而提高經(jīng)濟效益主要有兩個(gè)途徑：增加通行費收入和降低成本。增加通行費收入主要通過(guò)增加車(chē)流量和提高通行費價(jià)格，都受到區域經(jīng)濟發(fā)展條件和外部客觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的影響。因此，提高高速公路經(jīng)濟效益最有效的做法是加強成本管理，降低成本。
一、轉變觀(guān)念，提高成本管理意識。
我省高速公路當前的管理模式采用收支分開(kāi)管理，即收入全部上交，支出由上級按計劃下?lián)�。在這樣的管理模式下，員工會(huì )產(chǎn)生一種錯誤的觀(guān)念，認為成本高低跟他們的收益關(guān)系不大。隨著(zhù)我國交通體制的深入改革，高速公路管理也開(kāi)始實(shí)行企業(yè)管理模式，企業(yè)經(jīng)濟效益的高低直接關(guān)系到員工的收益，所以為了適應改革的需要，員工必須轉變錯誤的觀(guān)念意識，樹(shù)立起新的市場(chǎng)觀(guān)、成本觀(guān)和效益觀(guān)，提高成本管理意識。
二、實(shí)行全面成本管理，有效降低成本。
由于成本管理的涉及面比較廣，所以要有效降低成本必須實(shí)行全面成本管理。
1.各環(huán)節的全面成本管理。
成本管理的環(huán)節包括成本的預測、計劃、決策、控制、核算、檢查和考核等。實(shí)行全面成本管理，從管理環(huán)節來(lái)說(shuō)，就是要全面地落實(shí)這些環(huán)節，并且始終貫穿于整個(gè)管理過(guò)程。這樣就能更及時(shí)，更有效地挖掘降低成本的潛力。
2.企業(yè)內部全過(guò)程成本管理。
實(shí)行全面成本管理，包括空間上的全面成本管理和時(shí)間上的全面成本管理，而后者就是對影響成本的全過(guò)程進(jìn)行管理。在高速公路成本管理中，不僅要對公路養護成本形成的全過(guò)程進(jìn)行管理，而且還要對征收成本等形成的全過(guò)程進(jìn)行管理。
高速公路在設計階段就要開(kāi)始進(jìn)行成本預測，從各方面挖掘降低成本的潛力。在購建設施成本管理上，除考慮購置成本外，還應把整個(gè)設施使用期限內有關(guān)的維修、保養等成本考慮在內，綜合比較成本多少選擇最佳方案。
3.企業(yè)內部全體成員成本管理。
空間上的全面成本管理，是指對企業(yè)內部全體成員成本管理。管理對象除了財務(wù)部門(mén)專(zhuān)職人員外，還包括設施部門(mén)、征收部門(mén)、人事部門(mén)等各個(gè)部門(mén)專(zhuān)職的成本管理人員和全體員工。由于高速公路企業(yè)中各部門(mén)每個(gè)員工的工作表現都會(huì )直接或間接影響到成本開(kāi)支，所以必須調動(dòng)各部門(mén)全體員工的積極性，引導他們參與到成本管理中來(lái)。為此，必須在企業(yè)內部實(shí)行經(jīng)濟責任制，采用責任成本管理，把成本費用指標的管理與經(jīng)濟責任結合起來(lái)，把能夠用成本來(lái)反映的經(jīng)濟責任，分落到部門(mén)、小組以及個(gè)人，使其對這部分成本負責，這樣就能更好的調動(dòng)積極性，挖掘潛力，降低成本。
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