【合集】汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文15篇
在學(xué)習、工作中，大家總少不了接觸論文吧，借助論文可以有效提高我們的寫(xiě)作水平。那么你知道一篇好的論文該怎么寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文1
摘 要：根據汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)改革要從教材的整合、教師的培養、多媒體教學(xué)、實(shí)訓實(shí)踐教學(xué)環(huán)節等諸方面進(jìn)行，注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養，充分調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，促進(jìn)教學(xué)改革取得好成果。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓實(shí)踐教學(xué)能力培養
近年來(lái)隨著(zhù)中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)在我國迅猛發(fā)展。中國汽車(chē)在保有量連續數年的持續激增后，已逐漸步入維修期，隨之汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)迅速擴增。汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)在高職院校中一直是一個(gè)受到重點(diǎn)關(guān)注并不斷發(fā)展的專(zhuān)業(yè)。所以，高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一定要結合我國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和需求，與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行改革與探索，盡快培養各類(lèi)急需的中、高級人才，滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)行業(yè)人才的需要。
一、對現有教材進(jìn)行科學(xué)的整合
首先要對教學(xué)活動(dòng)的范本教材進(jìn)行科學(xué)整合。一是要發(fā)揮教材的引導性。因為教材畢竟花費了編撰者們大量的心血，有它本專(zhuān)業(yè)的系統性特點(diǎn)。二是在教材的基礎上，增新內容，刪舊知識。汽車(chē)業(yè)的迅猛發(fā)展，使得教材有它不可避免的滯后性。所以在教材整合時(shí)，要打破專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課的區分，以技能知識為中心，把教材中的過(guò)時(shí)知識略去，把相關(guān)的文化科學(xué)和新技術(shù)知識融會(huì )進(jìn)去。還要打破原有學(xué)科教材的常規，充分考慮實(shí)踐教學(xué)的要求，將教材按照不同的技能劃分為多個(gè)模塊，各個(gè)模塊既包含了理論知識，同時(shí)又插入了實(shí)踐操作的方法和步驟，配有大量的圖片、圖表，并且加入了針對性的工作頁(yè)以供練習和教學(xué)效果檢驗。教材寫(xiě)作過(guò)程中，強調激發(fā)學(xué)生的學(xué)習積極性、注重學(xué)生的動(dòng)手能力，力求使教材更貼緊汽修行業(yè)，更具實(shí)用性和可讀性。
二、加強師資隊伍建設，大力無(wú)培養“雙師型”教師
我們的教學(xué)改革不僅需要一定的硬件資源，還需要有很強的軟件資源，需要既能精通教學(xué)理論，又能掌握汽車(chē)維修技能的“雙師型”教師。專(zhuān)業(yè)課教師是新型課程的實(shí)施者，傳統的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應以實(shí)踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現轉型，在能力結構上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設是課改成敗的關(guān)鍵。應該主要通過(guò)以下幾條渠道實(shí)現隊伍建設的目標：
一是校內培訓。以教研組為單位，組織教師開(kāi)展研討和內部培訓。明確教學(xué)改革的目的、方式以及對老師的要求等。
二是組織教師到企業(yè)實(shí)習和實(shí)訓。為了進(jìn)一步提高教師的動(dòng)手能力，了解企業(yè)的需求，每學(xué)期派汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)調研、培訓。
通過(guò)培訓或調研，教師們了解到各類(lèi)不同企業(yè)對職工的特殊要求，企業(yè)崗位的能力要求等，對教學(xué)計劃的.制定、工學(xué)結合教材的編寫(xiě)，以及教學(xué)方法的改革都有了更貼近生產(chǎn)第一線(xiàn)的方案。
三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔任兼職教師和教學(xué)指導，帶動(dòng)教師總體素質(zhì)的提高。請維修企業(yè)的技術(shù)總監來(lái)校幫助專(zhuān)業(yè)教師了解企業(yè)對人員素質(zhì)的具體要求，并指導專(zhuān)業(yè)教師按企業(yè)的規范要求進(jìn)行技能操作。四是重視教師的教科研的探討和交流。 三、充分采用多媒體提高教學(xué)效果
在教學(xué)中，盡可能采用多媒體教學(xué)，充分發(fā)揮多媒體聲像并茂的優(yōu)勢，這樣，既可以使教學(xué)內容簡(jiǎn)練直觀(guān)，又能提高學(xué)生的學(xué)習熱情。例如將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝過(guò)程制成錄像，在教學(xué)過(guò)程中引領(lǐng)學(xué)生根據錄像演示的方法和步驟進(jìn)行發(fā)動(dòng)機拆裝訓練，會(huì )取得事半功倍的效果。在講解汽車(chē)零件工作原理時(shí)，通過(guò)可視化模擬軟件，動(dòng)態(tài)的演示，使復雜、枯燥的理論知識由簡(jiǎn)單到復雜、由理想模式到實(shí)用模式的逐步分析，使學(xué)生不但理解原理，而且了解和掌握了學(xué)習汽車(chē)工作原理的基本步驟和方法。
四、加強實(shí)訓實(shí)踐教學(xué)，強化學(xué)生動(dòng)手能力培養
在實(shí)訓教學(xué)中堅持以下幾點(diǎn)：
1、專(zhuān)業(yè)理論課和實(shí)訓課同時(shí)在實(shí)訓室進(jìn)行，全部專(zhuān)業(yè)課程用多媒體進(jìn)行教學(xué)。有問(wèn)題現場(chǎng)提問(wèn)，現場(chǎng)得到解答，師生互動(dòng)，這樣既鍛煉了同學(xué)“真槍實(shí)干”的動(dòng)手能力，又增強了師生感情交流。
2、課堂教學(xué)與課后學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓相結合,積極創(chuàng )造條件,確保學(xué)生創(chuàng )新能力的培養。學(xué)校正常上班時(shí)間，汽車(chē)實(shí)訓室針對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)行工作時(shí)間全方位開(kāi)放。這樣一來(lái)，學(xué)生沒(méi)課時(shí)可以到實(shí)訓室自行拆裝，了解汽車(chē)各零部件及各系統的工作原理，加深對理論知識的理解。有什么不懂的地方可以幾個(gè)同學(xué)一起討論研究，如仍然不懂可以問(wèn)實(shí)訓老師或上課時(shí)問(wèn)老師；有時(shí)實(shí)訓室有什么汽車(chē)要保養或維修時(shí)，學(xué)生可以和老師一起動(dòng)手參與。
3、學(xué)校教育與社會(huì )實(shí)踐相結合,加強培養學(xué)生實(shí)際解決問(wèn)題的能力。
(1)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前最后一個(gè)學(xué)期是安排學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習。
(2)學(xué)生在寒暑假時(shí)，可以自己或請老師一起與廠(chǎng)家聯(lián)系，到維修廠(chǎng)實(shí)習。這讓學(xué)生學(xué)到許多在學(xué)校學(xué)不到的知識，培養學(xué)生實(shí)際解決問(wèn)題的能力。
針對社會(huì )對當前汽車(chē)后市場(chǎng)人才需求及學(xué)生的實(shí)際情況，我校對該專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓教學(xué)作了較大改革探索，取得了良好效果，得到了家長(cháng)、學(xué)生、社會(huì )企業(yè)的充分認可，該專(zhuān)業(yè)也成為了學(xué)校的骨干專(zhuān)業(yè)。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文2
摘要：職業(yè)技能大賽，尤其是大型的國家級大賽，已經(jīng)形成一個(gè)多贏(yíng)的局面，既能選拔出優(yōu)秀的學(xué)生，也能夠提升教師自身的技能。既能彰顯國家高職辦學(xué)成果，也能提高學(xué)校的知名度。隨著(zhù)技能大賽的規模逐年增大，其對職業(yè)教育的教學(xué)理念、專(zhuān)業(yè)人才培養的影響也越來(lái)越大。本文以高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽為例，通過(guò)自身經(jīng)歷研究技能大賽對專(zhuān)業(yè)人才培養方面的影響。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；技能大賽；人才培養
目前全國各大職業(yè)院校緊跟腳步為促進(jìn)教育改革發(fā)展，以整體提高人才培養質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，都在提倡“人才培養與產(chǎn)業(yè)融合”、“人才培養與企業(yè)無(wú)縫對接”、“校企合作，工學(xué)結合”的職業(yè)教育發(fā)展思路，但在實(shí)踐中受各種外在因素影響，與培養出適應于企業(yè)崗位的技術(shù)技能型人才還存在著(zhù)一定的差距。
1技能大賽對高職院校人才培養的作用
職業(yè)教育改革火熱進(jìn)行中，不論是教學(xué)改革還是對人才培養方案的修訂，都是基于企業(yè)需求，對接行業(yè)需求，以切實(shí)的工作崗位為基礎進(jìn)行修訂。職業(yè)院校人才培養質(zhì)量的優(yōu)劣，企業(yè)的評價(jià)是衡量標準�；诖�，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽所設的比賽項目和要求同樣以企業(yè)和行業(yè)的崗位要求為參考，且多數4S店或汽車(chē)廠(chǎng)家每年也舉辦企業(yè)內部的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽或汽車(chē)售后技能大賽，而且企業(yè)內部技能大賽的賽項和要求與全國高職技能大賽也基本吻合。由此可見(jiàn)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽對于高職學(xué)生未來(lái)工作，對高職院校人才培養有一定的引領(lǐng)和指導作用。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽考察學(xué)生多方面的能力，如計算機使用熟練程度、商務(wù)禮儀、與人溝通能力、汽車(chē)相關(guān)知識、分析問(wèn)題與解決問(wèn)題等多方面的能力。人才培養方案的制定則需分析支撐這些能力的知識結構，并將分析結果根據人才培養方案的制定要求來(lái)研發(fā)出適合本校學(xué)生的相關(guān)實(shí)踐教學(xué)項目或者開(kāi)設相關(guān)課程。如本校汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)參加省級技能大賽的學(xué)生通過(guò)優(yōu)勝劣汰的機制，層層選拔，“一對一”強化訓練，其專(zhuān)業(yè)技能、心理承受能力等有著(zhù)很顯著(zhù)的提高，因完全適應于企業(yè)的用人要求，有過(guò)參賽經(jīng)歷更受企業(yè)歡迎。由此可見(jiàn)技能大賽在人才培養中起到的.作用不能忽視。專(zhuān)業(yè)技能大賽雖然表面上看是在考察學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能，其實(shí)質(zhì)上有過(guò)指導技能大賽經(jīng)驗的教師都知道，技能大賽也是對教師的實(shí)踐技能水平與教學(xué)技能的一種考驗和促進(jìn)。指導教師必須對相關(guān)賽項的行業(yè)標準、賽規、汽車(chē)及營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)知識、企業(yè)的用人要求、企業(yè)的最新發(fā)展、社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)技能要求等有透徹研究。由此可見(jiàn)，技能大賽的指導教師不關(guān)學(xué)歷水平、技能水平，而是在于教師的綜合技能水平。
2技能大賽對學(xué)校導向帶來(lái)的問(wèn)題
隨著(zhù)技能大賽的火熱進(jìn)行，各高職院校把每年一度的技能大賽視為教學(xué)重點(diǎn)，也作為檢驗教學(xué)水平的一個(gè)契機，紛紛投資建設并完善實(shí)訓設備或比賽設備，以推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)建設和發(fā)展，但實(shí)際操作中，在導向方面存在一些問(wèn)題：
2.1拼成績(jì)
在技能大賽中能夠取得較好的成績(jì)，是每個(gè)高職院�；蛘呙總�(gè)指導教師希望的，特別對于正在發(fā)展汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的部分高職院校來(lái)說(shuō)，是一種對學(xué)校的肯定和教學(xué)實(shí)力的提升。但在每次的技能大賽訓練中，只針對參賽的兩名選手進(jìn)行強化訓練，忽視了其他學(xué)生的訓練機會(huì )，且有些學(xué)校會(huì )有一批“陪練”人員，這些“陪練”人員不乏有大一的學(xué)生，其目的是為下一年的比賽做好提前準備。這樣，就導致學(xué)生的參與度不高，受益面也不廣，與專(zhuān)業(yè)的人才培養目標而背離。除此之外，很多學(xué)校將參賽的學(xué)生進(jìn)行停課訓練，打亂了學(xué)生的正常上課。在整個(gè)訓練過(guò)程中，一切以提高成績(jì)?yōu)槌霭l(fā)點(diǎn)，僅對需要參賽的項目進(jìn)行訓練，不是參賽項目的一律不考慮，應賽氛圍濃郁，背離了大賽“以賽促教”的初衷。
2.2拼條件
在本校，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)為新建專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)實(shí)訓條件處于建設初期，僅滿(mǎn)足于日常教學(xué)，更是缺乏比賽專(zhuān)用設備。參賽初期，在缺乏比賽條件的情況下參加比賽，學(xué)生去參賽雖然增長(cháng)見(jiàn)識，但比較其它條件成熟的院校，營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)環(huán)節差距不大，上機考試成績(jì)不夠理想，受到硬件條件制約。隨著(zhù)專(zhuān)業(yè)建設逐漸推進(jìn)，完善條件后，連續兩年取得了好成績(jì)。由此可見(jiàn)，比賽指定的一些硬件、設施，對于很多院校也是挑戰，要加大投入不光看教師和學(xué)生，還要看學(xué)校的條件。
2.3拼主場(chǎng)
由于多種因素的影響，參加技能大賽學(xué)校的師資和實(shí)訓條件不盡相同。承辦技能大賽的學(xué)校在比賽方面工作有欠缺。除了對比賽項目的評分標準沒(méi)有細致宣傳外，還缺乏賽后反饋，整個(gè)比賽是封閉式，參賽學(xué)校的指導教師根本不能夠看到比賽現場(chǎng)，不知道自己學(xué)生問(wèn)題出在哪，不知道自己參賽學(xué)生與其他參賽院校之間的差距，根本做不到共同進(jìn)步，共同提升。這點(diǎn)也只有承辦學(xué)校最知曉情況，導致于每年的第一名往往花落于承辦院校，主場(chǎng)優(yōu)勢明顯，使其他參賽學(xué)校的斗志減弱，甚至有退賽情況發(fā)生。
3技能大賽后對人才培養的反思
3.1應完善制度，加強組織，建立校級技能比賽長(cháng)效機制
學(xué)校以技能大賽為抓手，充分發(fā)揮大賽的引領(lǐng)、導向、檢驗、激勵作用，不斷完善校級比賽，不搞“精英賽”、“淘汰賽”，實(shí)現以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促訓，以賽促就業(yè)，優(yōu)化課程結構，做到年初有規劃，期間有落實(shí)，年終有考核，使比賽制度化、規范化、常態(tài)化。同時(shí)結合“職業(yè)教育活動(dòng)周”、“學(xué)校開(kāi)放日”等每年舉辦校級技能大比武和技能展示活動(dòng)，鼓勵專(zhuān)業(yè)應賽盡賽，拓展比賽的經(jīng)緯度。
3.2以賽促學(xué)，全員參與，推行人人參賽的比賽機制
摒棄“唯成績(jì)論”的功利性觀(guān)念，不斷淡化單純?yōu)椤按筚惗筚悺钡乃枷胍庾R，全面推行人人參與、經(jīng)常性的技能比賽，將比賽演化為教學(xué)的常態(tài)模式之一。讓比賽貫穿到教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節。大賽前的集訓實(shí)現了“優(yōu)中選強”，教師與學(xué)生同場(chǎng)競技，促進(jìn)教學(xué)相長(cháng)，覆蓋到每位教生，營(yíng)造人人學(xué)專(zhuān)業(yè)、個(gè)個(gè)練技能的良好育人氛圍。
3.3以賽促教，注重實(shí)踐，推進(jìn)教學(xué)改革創(chuàng )新
通過(guò)技能大賽，把技能大賽作為專(zhuān)業(yè)課程改革的導向標，引領(lǐng)教學(xué)改革創(chuàng )新，不斷推進(jìn)項目化、實(shí)訓一體化教學(xué)，學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，“動(dòng)口又動(dòng)手”，避免“紙上談兵”。借鑒技能大賽要求，創(chuàng )新教學(xué)評價(jià)模式，及時(shí)調控教學(xué)行為，實(shí)施有效評價(jià)，加強對人才培養過(guò)程和人才培養質(zhì)量的雙向監控，將實(shí)際操作能力、職業(yè)道德、職業(yè)素養等納入其中。同時(shí)，提升專(zhuān)業(yè)教師實(shí)踐技能，讓教師參與企業(yè)生產(chǎn)，不斷豐富專(zhuān)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗，提高專(zhuān)業(yè)技能水平。
4結語(yǔ)
大賽的項目經(jīng)多方權威人士多次討論論證研究，緊貼行業(yè)要求，經(jīng)過(guò)一系列嚴格、科學(xué)的評價(jià)而制定出來(lái)的，具有一定的公平、公正、權威性。在人才培養的教學(xué)實(shí)踐中，教師明顯感覺(jué)到力不從心，很難對全部學(xué)生如參加技能大賽的學(xué)生那樣進(jìn)行培養，但是技能大賽對人才培養起到的作用是不能忽視的，應該將技能大賽融入到職業(yè)教育、人才培養的過(guò)程中來(lái)，使之為深化職業(yè)教育教學(xué)改革，創(chuàng )新職業(yè)院校人才培養模式提供一個(gè)良好平臺。對于教學(xué)一線(xiàn)人員來(lái)說(shuō)，重視和發(fā)揮技能大賽的引領(lǐng)和促進(jìn)作用，積極推行“學(xué)訓賽相通”的教學(xué)模式，培養優(yōu)秀的技術(shù)技能型人才，真正合理的將技能大賽融入到人才培養中并使其實(shí)踐是個(gè)須深思的問(wèn)題。
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文3
一、問(wèn)題的提出
現行汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,教材內容陳舊,存在專(zhuān)業(yè)課程設置不合理,知識面狹窄。教學(xué)中重機輕電與重理論輕實(shí)踐,學(xué)校缺乏必要的實(shí)習設備和實(shí)習基地。隨著(zhù)汽車(chē)機電一體化的深入發(fā)展,時(shí)代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學(xué)的檢測方式和手段,科學(xué)的維修方案和專(zhuān)用工具應用,我們中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè),必須采用新的教學(xué)模式。中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)究竟采用什么樣的教學(xué)模式、怎樣高效培養受企業(yè)歡迎的學(xué)生成為有關(guān)學(xué)校、教師深刻反思的問(wèn)題。
二、傳統教學(xué)方法出現的困境
由于生源質(zhì)量較差,中職學(xué)生一般文化基礎知識比較薄弱,缺乏較高的計算能力、抽象思維能力、表達能力和推理能力,如果按照傳授知識的方式教學(xué),教師為主,學(xué)生為輔,學(xué)生會(huì )認為老師總是講一些自己不擅長(cháng)的東西,講一些沒(méi)用的東西,講一些沒(méi)趣的東西,學(xué)生不得不勉強應付。學(xué)生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺(jué)得自己的工作沒(méi)有得到相應的尊重和回報,師生之間形成惡性互動(dòng),彼此不買(mǎi)賬。這樣的現象在中職學(xué)校比比皆是,教學(xué)質(zhì)量也就可想而知。
傳統教學(xué)人為地將教學(xué)分為理論和實(shí)習兩個(gè)部門(mén),使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實(shí)踐課分段實(shí)施、理論教師和實(shí)習指導教師各負其責,造成了教學(xué)相互脫節,在教學(xué)目標、教學(xué)內容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結合。教學(xué)過(guò)程中往往出現“各自為陣”和“相互推諉”現象,教材之間的內在聯(lián)系得不到協(xié)調,教學(xué)內不能合理統籌,更浪費了有限的教學(xué)時(shí)間。
三、理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)
理實(shí)一體化教學(xué)法即理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法,是打破理論課、實(shí)驗課和實(shí)訓課的界限,將某門(mén)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學(xué)環(huán)節相對集中,由同一教師主講,教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗室或實(shí)訓車(chē)間來(lái)完成某個(gè)教學(xué)目標和教學(xué)人物,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,沒(méi)有固定的先實(shí)踐后理論或先理論后實(shí)踐,而理論中有實(shí)踐,實(shí)踐中有理論,突出學(xué)生動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)技能的培養,充分調動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習興趣的一種教學(xué)方法。
理實(shí)一體化教學(xué)具有系統性、連貫性,理論與實(shí)踐相互滲透的特點(diǎn)。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀(guān)地了解學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導,因材施教,以滿(mǎn)足不同層次學(xué)生的需求。
四、理實(shí)一體化教學(xué)在中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革中的教學(xué)策略
(一)優(yōu)化課程設置
現代汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)應以應用能力為培養主線(xiàn),制訂合理的教學(xué)大綱和計劃,要以汽車(chē)維修服務(wù)為向導,與針對性、適應性相結合,突出應用性、實(shí)踐性。專(zhuān)業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調整電子技術(shù)原理、汽車(chē)電器設備和汽車(chē)診斷檢測技術(shù)等內容,并且應介紹這些技術(shù)在汽車(chē)維修中的應用。汽車(chē)構造原理應以能代表時(shí)代特征的轎車(chē)為典型,并及時(shí)更新補充新知識,把汽車(chē)最新技術(shù)結構、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳給學(xué)生。
筆者認為專(zhuān)業(yè)課程設計應分四部分:(A)專(zhuān)業(yè)課;(B)專(zhuān)業(yè)延伸課;(C)實(shí)訓課。其中專(zhuān)業(yè)課程具體方案如下:
(A)專(zhuān)業(yè)課:
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修汽車(chē)底盤(pán)構造與維修
汽車(chē)電器構造與維修汽車(chē)維修與質(zhì)量檢測
(B)專(zhuān)業(yè)延伸課:
汽車(chē)電子控制裝置汽車(chē)使用性能與檢測
汽車(chē)駕駛技術(shù)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與配件管理
汽車(chē)美容與裝飾汽車(chē)保險與理賠
舊車(chē)鑒定評估與交易鈑金基本工藝與設備
汽車(chē)涂裝技術(shù)車(chē)身檢測與校正
汽車(chē)故障診斷技術(shù)
(二)設置理實(shí)一體的專(zhuān)業(yè)教室
汽車(chē)維修是一項技術(shù)實(shí)踐性很強的工作,在教學(xué)設施方面,專(zhuān)業(yè)教室實(shí)習和實(shí)驗基地必不可少。因此,必須配備先進(jìn)、完整、齊備、典型的汽車(chē)及零部件和總成、汽車(chē)電器、電路、各類(lèi)電控系統、現代化檢測診斷儀器等實(shí)習、實(shí)驗設施。根據教學(xué)內容、設備配置等情況,安排好學(xué)生學(xué)習工位,每個(gè)或每組學(xué)生一套工具、一個(gè)教具,教師依據實(shí)物或模型講解理論和操作,然后學(xué)生訓練,教師巡回指導。為了提高教學(xué)效果,在條件允許時(shí)可推廣多媒體教學(xué)。先進(jìn)的教學(xué)手段,如:多媒體、“基于工作過(guò)程一體化”的現場(chǎng)教學(xué)等,能清楚地展示汽車(chē)各零部件工作時(shí)的內部運動(dòng)關(guān)系及結構原理,直觀(guān)、動(dòng)感性強.,便于學(xué)生的理解和掌握。教室的學(xué)生容量根據設備條件、教學(xué)內容等因素確定,以保證學(xué)生人人參與實(shí)訓。
同時(shí)應充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,依托本地汽車(chē)行業(yè),建立一批穩定的校外實(shí)習、實(shí)訓基地,發(fā)揮社會(huì )教育資源的效益,創(chuàng )造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)、汽車(chē)制造廠(chǎng)家掛鉤實(shí)習觀(guān)摩,縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離。例如,河南省經(jīng)濟管理學(xué)校就通過(guò)國家教育部搭橋,與上海通用汽車(chē)有限公司進(jìn)行校企合作,在本校內推廣AYEC課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項目,上海通用汽車(chē)公司無(wú)償給學(xué)校配置了兩輛別克轎車(chē),配置了別克發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器,給學(xué)校專(zhuān)業(yè)課教師進(jìn)行別克轎車(chē)維修保養培訓,配置AYEC實(shí)訓教材。
(三)加強雙師型教師隊伍的建設
加強雙師型教師隊伍的建設是培養復合型人才的前提�！澳K式、一體化”教學(xué)打破了專(zhuān)業(yè)理論教師與實(shí)習指導教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專(zhuān)業(yè)理論知識同時(shí)又具備專(zhuān)業(yè)規范的`操作技能。一名稱(chēng)職的專(zhuān)業(yè)教師,不僅需要掌握扎實(shí)的基礎理論,精通專(zhuān)業(yè),時(shí)刻把握本專(zhuān)業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,僅重視理論只能紙上談兵,如果能結合典型案例授課,理論與實(shí)踐相結合,邊理論邊實(shí)踐,不僅能夠提高學(xué)生們學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的積極性,而且還能培養學(xué)生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專(zhuān)業(yè)教師一年要有一定的時(shí)間,深入維修一線(xiàn)參與維修和排故實(shí)踐,或者外出進(jìn)修學(xué)習,及時(shí)進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調整知識結構,使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機電一體化專(zhuān)家。
(四)充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用
針對中職學(xué)校學(xué)生知識基礎較差的特點(diǎn),在教學(xué)過(guò)程中,盡量利用實(shí)物直觀(guān)演示法,將書(shū)本上的零件名稱(chēng)、具體的工作原理,實(shí)實(shí)在在地展現在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認識過(guò)程。在教師的引導下,學(xué)生能較快地將書(shū)本上的理論與實(shí)踐融合,促進(jìn)了理解,加深了記憶,繞過(guò)了以往“死記硬背”名稱(chēng)、原理的暗礁,學(xué)習效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習方法。在實(shí)踐教學(xué)中做到實(shí)習課程不間斷,除了要進(jìn)行基本技能實(shí)訓,讓學(xué)生掌握本專(zhuān)業(yè)的基本操作技能;還要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓,讓學(xué)生熟練掌握本專(zhuān)業(yè)要求的各項專(zhuān)業(yè)技能;更重要的要進(jìn)行綜合技能實(shí)訓,讓學(xué)生參加勞動(dòng)部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應的職業(yè)資格證書(shū),并利用和開(kāi)展產(chǎn)學(xué)結合方式,讓學(xué)生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節。讓這些技能實(shí)訓過(guò)程慣穿與在校學(xué)習的全過(guò)程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓。實(shí)現從學(xué)生到就業(yè)的過(guò)渡,縮短就業(yè)磨合期。
結語(yǔ)
汽車(chē)維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開(kāi)設汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應通過(guò)教學(xué)改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負起人才培養的重任,真正成為現代汽車(chē)維修所需實(shí)用復合型人才培訓的搖籃。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文4
【論文關(guān)鍵詞】汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課 教學(xué)改革 理論實(shí)踐 人才培養
【論文摘要】汽車(chē)作為一個(gè)迅速發(fā)展的行業(yè)，并且具有良好的發(fā)展前景。中職學(xué)校在培養高技能汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才時(shí)要與時(shí)俱進(jìn)，深度的優(yōu)化和改革汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)。加快和完善汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革的進(jìn)程。
一、引言
在世界汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展和引領(lǐng)下，我國的汽車(chē)行業(yè)也在蓬勃發(fā)展。隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的不斷增加，但我國仍是一個(gè)汽車(chē)發(fā)展中國家。在當今科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，尤其是機械、微電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)技術(shù)的高速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)取得了突破性的發(fā)展。汽車(chē)售后市場(chǎng)的快速發(fā)展使汽車(chē)維修與汽車(chē)運用的技術(shù)人才成為目前最為緊缺的技能型人才之一。全新的社會(huì )經(jīng)濟形勢對汽車(chē)職業(yè)技術(shù)教育提出了更高的要求，同時(shí)優(yōu)化汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)也就被提到職業(yè)教育的議程上。不斷進(jìn)行汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的改革，并且要與社會(huì )的需求接軌，就能適應汽車(chē)行業(yè)并且為汽車(chē)行業(yè)培養出優(yōu)秀高技能的人才。推動(dòng)我國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì )的進(jìn)步與發(fā)展。我校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是國家示范性專(zhuān)業(yè)，就汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的改革與優(yōu)化，談一下自己的感受。
二、推進(jìn)中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革和優(yōu)化
1.充分運用多媒體技術(shù)
中等職業(yè)學(xué)校的對象是初中畢業(yè)生，是中考的落榜生或者是因某種原因如家庭困難或者對學(xué)習不感興趣的學(xué)生。由于各方面的原因,中職學(xué)生的整體素質(zhì)偏低。他們中很大一部分人的文化基礎相對比較差、學(xué)習上缺乏主觀(guān)能動(dòng)性、積極性，對學(xué)習缺乏足夠的信心。本來(lái)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)理論課比較抽象，尤其是汽車(chē)電控技術(shù)更加抽象，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣。充分的利用多媒體技術(shù)，利用動(dòng)畫(huà)和視頻演示，加上教師詳細而生動(dòng)的講解，出來(lái)的效果更加直觀(guān)，令學(xué)生們容易接受，在某種程度上降低了教學(xué)的難度，同時(shí)提高了學(xué)生興趣和對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解能力。在教學(xué)過(guò)程中，合理有效的地使用多媒體進(jìn)行演示，學(xué)生們通過(guò)觀(guān)看汽車(chē)各個(gè)部分的動(dòng)畫(huà)和視頻以及汽車(chē)仿真教學(xué)軟件，提高了學(xué)生們的感性認識。使學(xué)生們對汽車(chē)的各個(gè)零部件的結構及工作原理更加容易的理解和接受，從這些方面提高了學(xué)生們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課興趣和積極主動(dòng)性。利用多媒體講課，把學(xué)生們難以理解的抽象化轉變?yōu)榱司唧w形象化，同時(shí)加深了學(xué)生們的印象，為以后的實(shí)踐也打下堅實(shí)的基礎。
2.穩步完善硬件設施
現在很大一部分中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的硬件和軟件設施很落后，導致硬件和軟件的不協(xié)調發(fā)展，滿(mǎn)足不了現在汽車(chē)的檢測與維修。很多學(xué)校尤其缺少的汽車(chē)檢測診斷設備。隨著(zhù)電控技術(shù)的發(fā)展與應用，目前汽車(chē)的檢測維修已非傳統意義的檢測維修，因此需要增加先進(jìn)的檢測、診斷設備。與之配套的檢測、診斷設備也不斷更新，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷設備和汽車(chē)性能檢測設備在汽車(chē)維修企業(yè)得到廣泛應用。學(xué)校應該增加專(zhuān)用的檢測、診斷和維修設備以改善教學(xué)效果。目前我們學(xué)校購進(jìn)了幾百萬(wàn)的檢測診斷設備，完全能夠完成現在汽車(chē)的檢測與維修，并且取得了一定的成效，學(xué)生也得到了很好的實(shí)踐。 3.加強雙師型隊伍建設
各個(gè)中職學(xué)�，F在的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資有一定的欠缺，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)涉及的面比較廣，缺少雙師型教師，既需要一批有理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)教師，又需要有豐富實(shí)踐經(jīng)驗和動(dòng)手能力的并懂得教學(xué)規律的實(shí)訓指導教師。汽車(chē)行業(yè)在迅速發(fā)展，所以無(wú)論專(zhuān)業(yè)教師還是實(shí)訓指導教師若長(cháng)期脫離生產(chǎn)實(shí)踐，必然會(huì )面臨著(zhù)知識和技能落后，因此也需要強有力的師資隊伍保障。各個(gè)學(xué)校也在加強教師隊伍雙師結構建設，充分發(fā)揮校內外生產(chǎn)性實(shí)訓基地優(yōu)勢，開(kāi)展教師專(zhuān)業(yè)技能自主培訓，制定輪訓計劃，提高教師隊伍“雙師”素質(zhì)；積極參與教育行政主管部門(mén)主辦的各類(lèi)師資培訓；定期選派專(zhuān)業(yè)帶頭人和骨干教師到汽車(chē)技術(shù)先進(jìn)和職業(yè)教育發(fā)達的地區進(jìn)修培訓，將先進(jìn)的職業(yè)教育理念和應用技術(shù)帶回來(lái)，引領(lǐng)專(zhuān)業(yè)的建設和發(fā)展；積極參與及組織同類(lèi)學(xué)校間的校際交流，互相促進(jìn)教研能力。與企業(yè)深度融合，積極開(kāi)展教師與企業(yè)員工聯(lián)誼活動(dòng)，在培訓、技術(shù)支持等方面互訪(fǎng)互助，提高教師與企業(yè)員工整體素質(zhì)；各個(gè)學(xué)�？梢酝ㄟ^(guò)這些方面提高師資力量，加快雙師結構的建設。
4.人才培養模式改革
根據國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設的相關(guān)文件精神，加強與汽車(chē)維修企業(yè)的合作，制定合理的人才培養方案，積極探索工學(xué)結合的人才培養模式。同時(shí)還需與相關(guān)的企業(yè)建立深度的合作關(guān)系很快的建立起“廠(chǎng)中校、校中廠(chǎng)”辦學(xué)模式，改革人才培養模式。在保證教學(xué)和安全的前提下實(shí)行“平行交換、崗位輪訓”的工學(xué)結合人才培養模式。在學(xué)校1+1+1+1+1+1（學(xué)期）的教學(xué)時(shí)段模式（即學(xué)生一個(gè)學(xué)期在校學(xué)習，一個(gè)學(xué)期到企業(yè)參加課程內實(shí)習）下，校企深度融合，努力實(shí)現生產(chǎn)性實(shí)訓占實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節的80%以上。這樣培養出來(lái)的人才離開(kāi)學(xué)校就能立即達到企業(yè)的用人標準。學(xué)校和企業(yè)合作建立專(zhuān)項班，按照企業(yè)的標準，學(xué)校實(shí)施教學(xué)和培養。這些培養模式有的在我們學(xué)校實(shí)施已取得相當的積極反響。
5.教學(xué)和課程體系改革
陳舊的教學(xué)模式和課程設置已無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)的用人要求。在教學(xué)上探索出新的教學(xué)模式。各個(gè)中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)可以采用理實(shí)一體化教學(xué)，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行。從而將理論課堂與實(shí)踐課堂緊密地結合為一體，讓學(xué)生在學(xué)習理論知識的'同時(shí)也能夠親自動(dòng)手實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)會(huì )、驗證理論知識。教學(xué)方式上采用任務(wù)驅動(dòng)、現場(chǎng)教學(xué)、案例教學(xué)等教學(xué)方法，通過(guò)融“教、學(xué)、做”于一體的教學(xué)手段，充分體現學(xué)生在學(xué)習中的主體地位。通過(guò)這些讓理論和實(shí)際緊密的結合起來(lái)促進(jìn)學(xué)生知識的全面發(fā)展。根據學(xué)校的設備和企業(yè)的用人標準，專(zhuān)業(yè)課老師編寫(xiě)符合自己教學(xué)的教材或者說(shuō)是工作頁(yè)，這樣可以不選用其他的教材。同時(shí)也要和企業(yè)的技術(shù)人員交流共同開(kāi)發(fā)出適合學(xué)校教學(xué)和企業(yè)用人的特色教材，這個(gè)層次需要有深層次的校企合作關(guān)系。學(xué)校與企業(yè)共同構建基于汽車(chē)維修工作過(guò)程的課程體系，并與行業(yè)企業(yè)一線(xiàn)專(zhuān)家共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)課程體系，制定專(zhuān)業(yè)核心課程標準，共同編寫(xiě)工學(xué)結合的教材。
三、結論
中職學(xué)校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的改革旨在培養適合汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的高技能、高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。在改革和優(yōu)化中充分的利用多媒體技術(shù)，達到理論實(shí)踐一體化教學(xué)。目的是學(xué)生掌握理論知識的同時(shí)增加動(dòng)手的能力，以至于提高維修技能。還要和企業(yè)密切合作交流，培養出符合企業(yè)需求的人才。中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革還可借鑒高職院校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)。
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文5
我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)歷了三個(gè)階段之后，也在逐步的進(jìn)步和發(fā)展，但在發(fā)展的歷程中也發(fā)現了許多問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1營(yíng)銷(xiāo)理念發(fā)展滯后
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念作為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的靈魂，直接影響著(zhù)其銷(xiāo)售質(zhì)量。因此，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注銷(xiāo)售理念，并積極制定了一系列銷(xiāo)售方案，以有效提升其銷(xiāo)售量，提高其市場(chǎng)聞名度和影響力。但就現階段來(lái)看，許多汽車(chē)企業(yè)仍堅持傳統的銷(xiāo)售理念，僅僅將營(yíng)銷(xiāo)視為簡(jiǎn)單的產(chǎn)品推銷(xiāo)，大搞產(chǎn)品促銷(xiāo)，沒(méi)有充沛考慮消耗者的實(shí)際需求，不利于其品牌建設。
2營(yíng)銷(xiāo)體制層級過(guò)多
當前，我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系中普遍存在銷(xiāo)售層級眾多、管理秩序雜亂、銷(xiāo)售監督機制不健全等問(wèn)題，嚴重影響了其營(yíng)銷(xiāo)能力的提升。同時(shí)，生產(chǎn)廠(chǎng)家對銷(xiāo)售市場(chǎng)的掌控力不足，一個(gè)品牌擁有過(guò)多銷(xiāo)售商，利潤率越來(lái)越低。另外，還有一些汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售中間流通環(huán)節多，產(chǎn)品從出廠(chǎng)到銷(xiāo)售中間需要經(jīng)過(guò)多道環(huán)節，這就導致銷(xiāo)售成本增加，嚴重損害了消耗者的利益，不利于汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的可繼續發(fā)展。
3銷(xiāo)售方式單一化
目前，國際上較為風(fēng)行的汽車(chē)銷(xiāo)售方式有上門(mén)推銷(xiāo)、消耗信貸、展廳專(zhuān)賣(mài)以及網(wǎng)上銷(xiāo)售等。與一些發(fā)達國家相比，我國的汽車(chē)銷(xiāo)售方式較為單一，主要為展廳專(zhuān)賣(mài)，銷(xiāo)售效果總體不太理想。在此背景下，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的潛力沒(méi)有得到充沛挖掘，消耗信貸、網(wǎng)上銷(xiāo)售以及租賃銷(xiāo)售等對汽車(chē)銷(xiāo)售刺激作用不明顯。另外，隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷完善成熟，原有的銷(xiāo)售方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當前汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)際需要，企業(yè)必須積極創(chuàng )新銷(xiāo)售模式，制定科學(xué)的銷(xiāo)售戰略。
4銷(xiāo)售服務(wù)短缺標準
在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)上，企業(yè)短缺統一標準的規范，沒(méi)有建立起一套完整有效的消耗保障體系，以維護消耗者的合法利益。服務(wù)模塊仍是企業(yè)銷(xiāo)售的弱項，嚴重制約著(zhù)企業(yè)銷(xiāo)售服務(wù)水平的提升。一方面，汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)者的總體素質(zhì)不高，短缺經(jīng)驗銷(xiāo)售服務(wù)，無(wú)法為消耗者供給更優(yōu)更全的個(gè)性化服務(wù);另一方面，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)得不到應有的注重，銷(xiāo)售人員僅僅將其視作一種附加項目，沒(méi)有充沛認識到營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)銷(xiāo)售中的首要性和必要性。在銷(xiāo)售人員看來(lái)，只要將汽車(chē)成功銷(xiāo)售出去即完成了其銷(xiāo)售任務(wù)，后續服務(wù)可有可無(wú)。
汽車(chē)銷(xiāo)售形式的未來(lái)趨勢
隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)管理體制的日趨健全，我國的汽車(chē)銷(xiāo)售形式也會(huì )隨之發(fā)生變更。一項鉆研顯示，未來(lái)我國汽車(chē)銷(xiāo)售形式將出現以下幾方面變更。
1網(wǎng)絡(luò )車(chē)市與有形市場(chǎng)的結合
隨著(zhù)我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )車(chē)市將逐漸成為汽車(chē)銷(xiāo)售的主要營(yíng)銷(xiāo)手法之一。消耗者可以在網(wǎng)絡(luò )車(chē)市上選擇自己滿(mǎn)意的產(chǎn)品，并及時(shí)領(lǐng)會(huì )和掌握最新產(chǎn)品信息，享受商家供給的個(gè)性化和高效化服務(wù)。與此同時(shí)，商家也可以借助網(wǎng)絡(luò )車(chē)市進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，節省了大量的人力和物力，有效地提升了其利潤水平。通過(guò)比較不同產(chǎn)品的性能和價(jià)格，消耗者可以更好地根據自身的經(jīng)濟實(shí)力和喜好要求選擇最適合自己的產(chǎn)品。這種營(yíng)銷(xiāo)方式不僅減少了場(chǎng)地占用，還極大地提升了其銷(xiāo)售效率，具有其獨特的魅力，深受消耗者的歡迎與青睞。
2“以消耗者滿(mǎn)意度為中心”將成為主流服務(wù)理念
隨著(zhù)人本服務(wù)理念的深入，企業(yè)管理者逐漸認識到客戶(hù)管理在其發(fā)展中的地位和作用，積極轉變管理理念，通過(guò)提升營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)質(zhì)量的方式提高了客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠厚度，為其未來(lái)發(fā)展奠定了堅實(shí)根基。羅伯特勞特伯恩指出，企業(yè)要想做好營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，就必須從客戶(hù)的實(shí)際需求特性起程，正確處理客戶(hù)需求與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的關(guān)系，盡可能地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，堅持以客戶(hù)需求為導向，認真分析和鉆研客戶(hù)的需求標準，并制定行之有效的營(yíng)銷(xiāo)方案，以實(shí)現客我共贏(yíng)。企業(yè)銷(xiāo)售者應該將其銷(xiāo)售活動(dòng)視作一個(gè)滿(mǎn)足客戶(hù)需求的歷程，進(jìn)而樹(shù)立科學(xué)的客戶(hù)觀(guān)和營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)，推動(dòng)其營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的可繼續發(fā)展。
3汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)場(chǎng)所應具備“一站式”服務(wù)功能
隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的日趨猛烈，企業(yè)為搶占市場(chǎng)先機，提高其綜合競爭力，紛繁制定了一系列營(yíng)銷(xiāo)戰略，以更好地提升其產(chǎn)品競爭力和影響力。一般地，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，往往習性多領(lǐng)會(huì )一些產(chǎn)品，并綜合比較各產(chǎn)品的'優(yōu)劣，貨比三家，最終選出最適合自己的產(chǎn)品。因此，企業(yè)為更好地適該當前汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)際需求，逐步建立起集銷(xiāo)售、檢測、消息交流以及配套服務(wù)于一體的營(yíng)銷(xiāo)模式，不斷完善其服務(wù)功能，創(chuàng )建獨具品牌特色的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)文化，豐厚汽車(chē)的應用內涵。
我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新思路
1營(yíng)銷(xiāo)理念的創(chuàng )新
僅從單一型營(yíng)銷(xiāo)模式來(lái)看，企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道和營(yíng)銷(xiāo)技巧主要取決于其營(yíng)銷(xiāo)理念。因此，企業(yè)要想更好地實(shí)現其營(yíng)銷(xiāo)目標，就必須及時(shí)更新和完善其營(yíng)銷(xiāo)理念，與時(shí)俱進(jìn)，因勢利導，制定科學(xué)合理的營(yíng)銷(xiāo)企圖。在現代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)上，企業(yè)間的競爭焦點(diǎn)逐漸由價(jià)格轉向營(yíng)銷(xiāo)理念。因此，，管理者必須積極加強自身學(xué)習，科學(xué)分析和判斷當前客戶(hù)的需求結構，并制定有針對性的營(yíng)銷(xiāo)戰略，以提升其銷(xiāo)售效率和質(zhì)量。目前，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，不僅關(guān)注其價(jià)格、性能和品牌影響力，更看重企業(yè)的售后服務(wù)。因此，企業(yè)必須及時(shí)創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)理念，有意識地提升其服務(wù)品德，增加其競爭優(yōu)勢。
2營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng )新
現代營(yíng)銷(xiāo)模式要求企業(yè)必須不斷提升其管理意識和責任意識，積極協(xié)調企業(yè)、社會(huì )與消耗者之間的關(guān)系，找準利益平衡點(diǎn)，運用先進(jìn)的管理法子和技巧進(jìn)行客戶(hù)管理，提高客戶(hù)的忠厚度和滿(mǎn)意度，增強其對本品牌產(chǎn)品的認同感。此外，企業(yè)還應該自覺(jué)加強自身管理，有意識地學(xué)習和借鑒其他企業(yè)的成功營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗，增加其營(yíng)銷(xiāo)成功幾率。
2.1完善品牌專(zhuān)營(yíng)
目前，國內普遍采取品牌專(zhuān)營(yíng)的方式進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售，并取得了一些成績(jì)。汽車(chē)企業(yè)通過(guò)與廠(chǎng)商簽訂合約的方式授權經(jīng)銷(xiāo)商在一定區域范圍內開(kāi)展銷(xiāo)售活動(dòng)，以提升其產(chǎn)品聞名度，擴張產(chǎn)品影響范圍。隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)功能的日趨完善以及其管理體制的不斷健全，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)應該建立起“四位一體”，即整車(chē)銷(xiāo)售、零配件供應、售后服務(wù)和信息反饋的專(zhuān)營(yíng)模式，減少中間流通環(huán)節，實(shí)現汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商利益的最大化。
2.2發(fā)展汽車(chē)超市
與品牌專(zhuān)營(yíng)相比，汽車(chē)超市具有以下幾方面特性：一是可以同時(shí)承擔多家品牌產(chǎn)品的代理銷(xiāo)售工作，銷(xiāo)售產(chǎn)品種類(lèi)更為豐厚;二是可以有效補充品牌專(zhuān)營(yíng)模式，滿(mǎn)足消耗者的個(gè)性化需求;三是其功能日趨多樣化，不僅具有汽車(chē)展示和銷(xiāo)售功能，還具備汽車(chē)配件供應、試駕、美容保養、休閑娛樂(lè )等全方位服務(wù)，受到了客戶(hù)的一致好評。因此，我國應該大力發(fā)展汽車(chē)超市，不斷拓展其服務(wù)領(lǐng)域，提高其服務(wù)水平。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文6
論文摘要：高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)作為國家緊缺人才培養專(zhuān)業(yè)之一，近年來(lái)，取得了長(cháng)足的發(fā)展，為汽車(chē)服務(wù)企業(yè)培養了大批技術(shù)應用型人才。但是，隨著(zhù)全國各地高職院校不斷擴招，內涵建設問(wèn)題成為高職教育的關(guān)鍵問(wèn)題。為此，廣泛開(kāi)展和實(shí)施“質(zhì)量工程”項目建設，更新教學(xué)理念，積極探索實(shí)踐“項目教學(xué)”、“工作過(guò)程導向”等教學(xué)模式，在教師隊伍、教學(xué)內容、方法手段、教學(xué)設施等方面不斷改進(jìn)，對培養學(xué)生能力與素質(zhì)，提高教學(xué)質(zhì)量有顯著(zhù)成效。
論文關(guān)鍵詞：高職；質(zhì)量工程；精品課程；效果
一、項目建設的基本思路
為了更好地開(kāi)展質(zhì)量工程建設工作，首先要成立了系部質(zhì)量工程建設領(lǐng)導小組，由系領(lǐng)導擔任項目組組長(cháng)，各專(zhuān)業(yè)負責人和專(zhuān)業(yè)骨干老師專(zhuān)業(yè)及課程建設團隊，根據實(shí)際情況從各專(zhuān)業(yè)核心課程中選定重點(diǎn)建設課程作為突破呂，可以考慮各個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的公共專(zhuān)業(yè)課程。
二、項目建設的主要內容
�。ㄒ唬┙ㄔO結構合理、專(zhuān)兼結合、教學(xué)能力強的教學(xué)隊伍
師資隊伍是課程與專(zhuān)業(yè)建設的基礎。首先應建立專(zhuān)業(yè)核心課程團隊。由課程負責人、企業(yè)技術(shù)骨干、課程教學(xué)骨干教師構成核心課程團隊，并通過(guò)學(xué)歷進(jìn)修、新技術(shù)學(xué)習、下企業(yè)實(shí)踐鍛煉、教學(xué)研討等各種方式來(lái)培養青年老師，對企業(yè)引進(jìn)的技術(shù)人員則進(jìn)行教學(xué)法方面的相關(guān)培訓與指導，這樣全方位的培養方式對打造一支教學(xué)能力強的教學(xué)隊伍很有必要。
�。ǘ┮浴肮ぷ鬟^(guò)程為導向”進(jìn)行課程整體設計
在進(jìn)行課程整體設計時(shí)要遵循職業(yè)性、開(kāi)放性、實(shí)踐性原則，以職業(yè)能力培養為重點(diǎn)，培養學(xué)生解決汽車(chē)檢測維修與故障診斷等方面工作的綜合職業(yè)能力，使畢業(yè)生的畢業(yè)后可以與就業(yè)崗位零距離。專(zhuān)業(yè)核心課程的內容均來(lái)自汽車(chē)維修企業(yè)中汽車(chē)檢測與維修相關(guān)的工作任務(wù)模塊的轉換，以具體化的工作項目或任務(wù)為載體，每個(gè)項目或任務(wù)都包括實(shí)踐知識、理論知識、職業(yè)態(tài)度和情感等內容，是相對完整的一個(gè)系統。
�。ㄈ肮ぷ鬟^(guò)程導向”的一體化的課堂教學(xué)模式與多種教學(xué)方法的應用
改革傳統以教師為主體的、單一的講授式課堂教學(xué)模式，學(xué)生成為課堂學(xué)習過(guò)程的中心，教師成為學(xué)習過(guò)程的組織者與協(xié)調人，引導學(xué)生在完成各種教學(xué)性工作的過(guò)程中，了解和掌握汽車(chē)空調構造與維護、檢修的相關(guān)知識與技能。根據教學(xué)內容的具體情況，專(zhuān)業(yè)教師在課堂教學(xué)中綜合運用啟發(fā)式教學(xué)、項目教學(xué)、小組討論式教學(xué)、體驗式教學(xué)等各種教學(xué)方法，結合講授、多媒體演示、虛擬仿真技術(shù)、現場(chǎng)教學(xué)等多種教學(xué)手段的運用，充分保證了課程的教學(xué)效果。
�。ㄋ模┬葘�(shí)訓基地建設
校內實(shí)訓基地是培養學(xué)生實(shí)踐技能的主要場(chǎng)所。實(shí)訓基地建設的內涵就是依托實(shí)訓基地中生產(chǎn)性教學(xué)車(chē)間或專(zhuān)業(yè)仿真實(shí)訓室,培養學(xué)生的職業(yè)能力和素質(zhì)。實(shí)訓項目?jì)热�、流程等均應該具有真�?shí)性，是企業(yè)實(shí)際維修項目的再現。在實(shí)訓過(guò)程中，還應該將相關(guān)標準、規范貫穿其中。實(shí)訓基地同時(shí)具備了職業(yè)技能培訓、鑒定、為社會(huì )開(kāi)展技術(shù)服務(wù)等作用。
�。ㄎ澹╅_(kāi)展廣泛而深入的校企合作
校外實(shí)訓基地是學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系的橋梁，是學(xué)生接觸企業(yè)的場(chǎng)所。在校外實(shí)行訓基地建設中，應該注重與企業(yè)的.深度合作，共同建設，在人員互聘、資源共享、項目開(kāi)發(fā)等方面實(shí)現校、企雙方互惠互利，才能實(shí)現校企業(yè)合作的可持續發(fā)展。我系汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的校外實(shí)訓基地項目建設過(guò)程中。
三、質(zhì)量工程項目建設的主要成效
課程組全體教師在課程教學(xué)實(shí)踐中不斷進(jìn)行創(chuàng )新與改革，通過(guò)幾年來(lái)的努力，在優(yōu)化課程教學(xué)內容、改革教學(xué)方法和教學(xué)手段、加強教材建設和實(shí)驗室建設等方面都卓有成效。
�。ㄒ唬⿴熒鷧⑴c情況
通過(guò)《汽車(chē)空調技術(shù)》精品課程項目的建設與實(shí)施，大大促進(jìn)了我系專(zhuān)業(yè)建設與課程教學(xué)改革，教師參與的比例達到了60%以上，并帶動(dòng)了相關(guān)課程的改革，近三年來(lái)我系學(xué)生學(xué)習本課程的人數達到了1000多人，受益面廣。
�。ǘ┱n程教學(xué)改革與課程建設取得的主要成果
我系根據高職培養目標的特點(diǎn)，結合現代汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)崗位的工作特性，同時(shí)借鑒德國學(xué)習領(lǐng)域的教學(xué)模式，重新建設了實(shí)訓基地，配套相應的教學(xué)設備，實(shí)現了理論實(shí)訓教學(xué)一體化的教學(xué)目標，教學(xué)質(zhì)量得到了明顯提高，學(xué)生就業(yè)率達到98%，到20xx年汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)獲得了自治區示范性專(zhuān)業(yè)。
20xx—20xx年期間，“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修課程項目教學(xué)實(shí)踐”榮獲省級教學(xué)成果三等獎，并與企業(yè)一起制定出了汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)技能人才崗位職業(yè)標準、汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)項目化課程體系及、汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)項目化教學(xué)指導方案，公開(kāi)發(fā)表教學(xué)改革論文12篇，同年，本專(zhuān)業(yè)實(shí)訓基地—汽車(chē)技術(shù)中心獲得了自治區示范性實(shí)訓基地。
�。ㄈ┱n程教學(xué)資源與網(wǎng)絡(luò )課程建設及使用情況
本門(mén)課程有專(zhuān)門(mén)的課程教學(xué)網(wǎng)站，該網(wǎng)站上存儲了的教學(xué)資源庫收集了：
1、國內外各大品牌汽車(chē)近百種車(chē)型的維修手冊；
2、近百種各汽車(chē)制造公司，各品牌維修4S店的企業(yè)內部培訓資料；
3、教學(xué)課件、汽車(chē)空調教學(xué)培訓視頻、汽車(chē)空調電路圖；
4、汽車(chē)法律法規、國內主要汽車(chē)維修網(wǎng)站鏈接。
大量的教學(xué)資源為實(shí)施項目化教學(xué)提供了有力的保障，取得了良好的教學(xué)效果。其中，我系與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)的《汽車(chē)空調技術(shù)》教學(xué)軟件獲得了第七屆自治區教學(xué)軟件大賽二等獎。 （四）學(xué)生培養情況
用人單位反饋的信息是我們的畢業(yè)生職業(yè)素養高，崗位適應能力強，能很快適應工作環(huán)境、達到工作要求并能獨當一面，在各自的崗位上創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，在同類(lèi)學(xué)校的畢業(yè)生中占有明顯的優(yōu)勢，深受企業(yè)的歡迎。
�。ㄎ澹┘夹g(shù)開(kāi)發(fā)研究及對外開(kāi)展技術(shù)服務(wù)情況
產(chǎn)學(xué)研相結合是高職教育的一個(gè)重要特征，從20xx年開(kāi)始汽車(chē)專(zhuān)業(yè)與廣西機械工程學(xué)會(huì )合作對新能源乙醇汽油進(jìn)行了研究，其中“車(chē)用乙醇燃料電子控制噴射系統”研究項目獲得了廣西教育廳的立項，研究出乙醇汽油生物添加劑及E50乙醇汽油，并獲得國家專(zhuān)利2項。
20xx年至20xx年以汽車(chē)技術(shù)中心為依托與企業(yè)聯(lián)合積極開(kāi)展多層次，多工種的職業(yè)資格培訓，承辦了南寧市第一屆汽車(chē)維修高級技師培訓班，5年來(lái)，為本區域汽車(chē)維修行業(yè)開(kāi)展了近1542人次的職業(yè)技能培訓，獲得社會(huì )好評。
四、質(zhì)量工程建設的體會(huì )
�。ㄒ唬┏浞终J識課程建設的重要性是做好精品課程建設的前提
課程建設是高職院校專(zhuān)業(yè)建設的重要內容，涉及教學(xué)隊伍、教學(xué)條件、教學(xué)內容、教學(xué)方法、教學(xué)手段和課程特色，搞好課程建設對于提高教學(xué)質(zhì)量、保證應用型人才培養的質(zhì)量，具有十分重要的意義。
�。ǘ╊I(lǐng)導重視是做好精品建設的重要保證
精品課程建設是專(zhuān)業(yè)建設中的一項系統工程，涉及到與課程建設有關(guān)的各方面的工作。
�。ㄈ┚哂懈咚刭|(zhì)的課程開(kāi)發(fā)隊伍是搞好課程建設的基礎
課程開(kāi)發(fā)者要有現代教育教學(xué)思想與理念，要有駕馭精品課程建設的能力，要有勇于改革，大膽創(chuàng )新的精神。
�。ㄋ模┳龊谜n程設計是精品課程建設的關(guān)鍵
課程分析與課程設計是課程開(kāi)發(fā)的重要階段。要重視課程相關(guān)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)背景和專(zhuān)業(yè)人才需求調研、論證，以及企業(yè)崗位知識、能力的要求，使課程開(kāi)發(fā)有堅實(shí)基礎，才能真正為區域經(jīng)濟服務(wù)，為企業(yè)服務(wù)。
�。ㄎ澹┙虒W(xué)隊伍、教學(xué)內容、教學(xué)方法手段是精品課程建設的核心
精品課程應具有一流教師隊伍、一流教學(xué)內容、一流教學(xué)方法，并能恰當運用現代教學(xué)技術(shù)、方法與手段，教學(xué)效果顯著(zhù)，具有示范性和輻射推廣作用。這也是本課程建設努力達到的目標。
五、存在的主要問(wèn)題
經(jīng)過(guò)多年來(lái)的專(zhuān)業(yè)與課程改革實(shí)踐，取得了顯著(zhù)的成效，但也存在一些不足：
�。ㄒ唬⿲�(shí)訓基地條件有待進(jìn)一步完善；
�。ǘ┙虒W(xué)隊伍的力量需要不斷充實(shí)，年青教師實(shí)踐能力需要進(jìn)一步地提高，結構還需逐步優(yōu)化；
�。ㄈ┚W(wǎng)絡(luò )資源應用還不能完成滿(mǎn)足課程改革的實(shí)際需要；
�。ㄋ模┎糠纸處熤鲃�(dòng)參與課程教學(xué)改革的主動(dòng)性和積極性還不夠高。
六、質(zhì)量工程項目建設有關(guān)建議
�。ㄒ唬├^續開(kāi)展專(zhuān)業(yè)與課程調研，修訂專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃，保持教學(xué)內容的針對性與實(shí)用性、先進(jìn)性，力求能反映行業(yè)、企業(yè)最新的技術(shù)，加強和擴大與企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)與企業(yè)實(shí)際工作聯(lián)系緊密的實(shí)踐教學(xué)項目；
�。ǘ┻M(jìn)一步完善基于工作過(guò)程導向的課程教學(xué)改革，完善配套的課程教學(xué)資源庫；
�。ㄈ├^續豐富網(wǎng)上資源，充實(shí)完善在線(xiàn)測試、虛擬仿真項目訓練等內容；
�。ㄋ模┙⑾嚓P(guān)激勵機制，制訂一套完善的實(shí)施方案和獎勵制度，提高教師參與課程教學(xué)改革的積極性。
在幾年來(lái)的質(zhì)量工程項目建設過(guò)程中所做工作，成績(jì)與不足并存，重要的是項目的建設過(guò)程與課程的輻射與帶動(dòng)作用，應以此為契機，加快專(zhuān)業(yè)的改革與課程建設，最終達到全面提高教學(xué)質(zhì)量的目的。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文7
1 情境教材內容無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)市場(chǎng)的需要
情境教材內容的選取直接關(guān)系到教學(xué)的前沿性,無(wú)法保證教學(xué)的前沿性,也就無(wú)法保證培養的學(xué)員能夠適應未來(lái)的市場(chǎng).
1.1 情境教材內容不具備前沿性、與企業(yè)發(fā)展接合不夠密切
無(wú)論是普通汽車(chē)類(lèi)教材還是汽車(chē)類(lèi)情境式教材,最大突出的特點(diǎn)是,內容陳舊,與現有汽車(chē)技術(shù)嚴重脫節.如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)這本教材在很多出版社都有出版,經(jīng)過(guò)本人對比總結為,大部分內容都較為陳舊,大部分教材選取依托的車(chē)型為上海大眾桑塔納20xx車(chē)型,該車(chē)型年代久遠,發(fā)動(dòng)機上應用的技術(shù)也比較有限,可以說(shuō)為入門(mén)級產(chǎn)品,這些與日益發(fā)展壯大的國產(chǎn)車(chē)型來(lái)比,在技術(shù)上已經(jīng)落后,如現在車(chē)型發(fā)動(dòng)機應用的技術(shù)有,分層燃燒、缸內直噴、可變氣門(mén)正時(shí)、雙頂置凸輪軸、可變進(jìn)氣管長(cháng)度、渦輪增壓等,這些技術(shù)已經(jīng)逐漸普及.而教材的內容仍然停留在歷史中的某個(gè)位置,對學(xué)生的培養產(chǎn)生了很大的影響.
1.2 情境教材內容不具備科學(xué)性、與企業(yè)工作融合不夠深入
汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)教材專(zhuān)業(yè)性較強,應該遵從科學(xué)發(fā)展,不應該存在任意性和隨意性.通過(guò)各類(lèi)教材的對比總結為,內容不科學(xué),違背廠(chǎng)家設計,數據不準確,如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控系統診斷與修復這本教材,大部分出版社寫(xiě)出汽油發(fā)動(dòng)機燃油壓力為200-350kPa/250-350kPa/400-600kPa等等,說(shuō)法較多,那么學(xué)生就會(huì )產(chǎn)生異議,到底應該是多少呢? 針對這些問(wèn)題,我們也會(huì )問(wèn),進(jìn)氣管?chē)娚浜透變葒娚涞陌l(fā)動(dòng)機燃油壓力能一樣嗎? 我們也會(huì )問(wèn),不同車(chē)型的會(huì )一樣嗎? 如汽車(chē)故障診斷與排除這本教材,應用廣泛,通過(guò)對比發(fā)現,列舉發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)故障的診斷與排除方法,大部分書(shū)籍都說(shuō)線(xiàn)檢查啟動(dòng)系統保險、再檢查啟動(dòng)繼電器、再檢查啟動(dòng)機,三步解決問(wèn)題,這些內容的提出太過(guò)于片面,就現有車(chē)型來(lái)說(shuō),有些環(huán)節就不具備科學(xué)性了.按照桑塔納20xx進(jìn)行考慮上面的診斷環(huán)節沒(méi)有問(wèn)題,按照大眾邁騰B7L進(jìn)行考慮以上的故障可能無(wú)法排除.無(wú)論從什么角度出發(fā),無(wú)論選取什么車(chē)型,我認為教材內容必須要具備科學(xué)性,要按照廠(chǎng)家的維修手冊進(jìn)行內容選取,只有這樣才能夠使培養的學(xué)生更好的適應市場(chǎng)的需求.
2 情境教材設計無(wú)法滿(mǎn)足教學(xué)組織的需要
情境教材就要在情境中進(jìn)行使用,就要符合創(chuàng )設情境的基本要求,就要體現所有的教學(xué)組織環(huán)節,要讓學(xué)生能夠在情境中完成預期的教學(xué)目標.
2.1 情境教材設計不符合情境創(chuàng )設要求
通過(guò)對市場(chǎng)上汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)情境教材的研究,本人總結為,大部分情境教材沒(méi)有體現具體的“情境”,沒(méi)有理解什么是“情境”,也無(wú)法創(chuàng )設情境.如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修這本教材,市場(chǎng)占有率很大,有些出版社這樣設計:情境一:發(fā)動(dòng)機的分類(lèi)與組成、發(fā)動(dòng)機的分類(lèi)、發(fā)動(dòng)機的組成、國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機型號的識別;情境二:發(fā)動(dòng)機工作原理、基本結構、專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、工作原理;情境三:發(fā)動(dòng)機的吊卸與裝配、發(fā)動(dòng)機的.吊卸、發(fā)動(dòng)機的裝配.不難看出,這就是傳統教材的編寫(xiě)模式,只是在加了“情境”兩個(gè)字,這種教材如何創(chuàng )設情境,如何讓學(xué)生在情境中學(xué)習呢? 如汽車(chē)電器構造與維修教材,有的出版社設計:情境一:啟動(dòng)機的結構與工作原理、啟動(dòng)系統的作用及組成、啟動(dòng)機的組成、啟動(dòng)機的分類(lèi)、直流電動(dòng)機的結構與工作原理、傳動(dòng)機構的結構與工作原理、操縱機構的結構及工作原理等等,這樣的情境教材設計,我們如何操作呢?
2.2 情境教材設計未體現具體的工作任務(wù)
情境教材的目的在于創(chuàng )設情境,讓學(xué)生在真實(shí)的情境中學(xué),在真實(shí)的情境中做,要體現具體的組織過(guò)程,要體現完成的具體工作過(guò)程,這樣才能夠更加真實(shí)的貼近實(shí)際工作崗位.
情境教材不能體現具體的教學(xué)組織過(guò)程,實(shí)際上也就失去了情境教材的設計意義.如某出版社情境教材設計:學(xué)習情境一汽車(chē)傳動(dòng)系統的維護與保養(任務(wù)一汽車(chē)傳動(dòng)系統檢修基礎:第一部分基本知識,汽車(chē)傳動(dòng)系統的作用、組成與布置,汽車(chē)行駛的基本原理,汽車(chē)檢修流程及工作原則;第二部分任務(wù)實(shí)施,任務(wù)實(shí)施目標,任務(wù)實(shí)施條件,任務(wù)實(shí)施步驟)體現了大概的教學(xué)組織,沒(méi)有突出情境中的教學(xué)組織,學(xué)生做什么? 一個(gè)好的情境式教材應該是一個(gè)個(gè)完成的工作過(guò)程的再現,應該能夠引導學(xué)生自主完成學(xué)習任務(wù),實(shí)現預期的教學(xué)目標.
綜上所述,汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)情境式教材設計存在的問(wèn)題較多,情境式教材內容的選取,較為普遍的表現為內容與實(shí)際的嚴重脫節,大多數教材依然延續歷史內容的片段,有些內容還在重復化油器的時(shí)代,還在研究分電器的工作原理等等,這些內容在不斷地復制歷史,已經(jīng)不符合時(shí)代的發(fā)展要求,隨著(zhù)新技術(shù)的不斷涌現和應用,我們必須要保證教材內容的先進(jìn)性和科學(xué)性;情境式教材的設計,必須要源于真是的工作崗位,將傳統的章節換成今天的情境和任務(wù),不符合如今教學(xué)的需要,終將在不斷地驗證中退去,情境式教材必須要符合創(chuàng )設情境的需要,要體現具體的教學(xué)組織過(guò)程,讓學(xué)生能夠在情境中自主完成學(xué)習任務(wù).本文結合工作實(shí)際,闡述了自己的發(fā)現的一些問(wèn)題,希望能夠為汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)情境式教材建設提供幫助.
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文8
[摘要]中職學(xué)校要基于“面向企業(yè)培養企業(yè)需要的人才”的教育理念為企業(yè)培養更高層次的具備專(zhuān)業(yè)素養的學(xué)生為此汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的雙語(yǔ)教學(xué)應采取以下策略:注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車(chē)的文化內涵以需求為導向有針對性地制定教學(xué)目標因材施教提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)使用現代化多媒體教學(xué)手段開(kāi)闊學(xué)生視野英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課同步教學(xué)以用促學(xué)。
[關(guān)鍵詞]汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)；專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)手段
[中圖分類(lèi)號]Ｇ７１２[文獻標識碼]Ａ[文章編號]２０９５－３７１２(２０１６)０２－００２２－０２
一、中職生雙語(yǔ)教學(xué)的現狀分析及對策
大部分中職學(xué)生英語(yǔ)基礎都較薄弱學(xué)習的畏難和厭學(xué)情緒讓英語(yǔ)課堂教學(xué)活動(dòng)難以開(kāi)展教師不僅僅需要具備專(zhuān)業(yè)知識更要懂得在心理情感教育中疏導學(xué)生的抵觸情緒引導學(xué)生逐漸養成良好的學(xué)習習慣可從以下兩個(gè)方面入手:
(一)結合學(xué)生特點(diǎn)
確立積極的教師期待根據羅森塔爾的皮格馬利翁效應教師的不同期待對學(xué)生的影響是巨大的越是成績(jì)較差的學(xué)生越渴望教師的肯定越追求存在感在英語(yǔ)教學(xué)中要根據任務(wù)的難易程度讓不同層次的.學(xué)生都能參與到活動(dòng)中來(lái)讓他們都能感到教師的關(guān)注和期望并在活動(dòng)中獲得成就感。
(二)讓學(xué)生養成良好的學(xué)習習慣
大部分學(xué)困生在智商上與其他學(xué)生并無(wú)差別他們更多的是缺乏對學(xué)習的專(zhuān)注力做事不能持之以恒教師在日常的教學(xué)活動(dòng)中要耐心培養學(xué)生的學(xué)習習慣并要求學(xué)生根據自身的特點(diǎn)為自己制定一天的學(xué)習目標逐漸養成愛(ài)學(xué)習、會(huì )學(xué)習的習慣。
二、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的雙語(yǔ)教學(xué)的有效手段
(一)注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車(chē)的文化內涵
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)要擺脫傳統的教學(xué)模式在教學(xué)中注重汽車(chē)文化的灌輸在汽車(chē)近２００年的歷史中從第一輛汽車(chē)的誕生到跑車(chē)、ＳＵＶ、商務(wù)車(chē)及未來(lái)概念車(chē)的設想汽車(chē)的發(fā)展史所表現出的生機勃勃就如一個(gè)具有魅惑性的靈魂在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中應善于抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)普及汽車(chē)文化的背景知識比如在講授汽車(chē)品牌的英文標識時(shí)我們可以結合某汽車(chē)品牌延伸學(xué)習它的創(chuàng )始人、發(fā)源地、發(fā)展史等知識讓學(xué)生不僅有興趣學(xué)更能把單詞記得牢、記得久。
(二)以需求為導向
有針對性地制定教學(xué)目標汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)課程應以學(xué)生的職業(yè)生涯和市場(chǎng)對知識結構的需求為導向設置具有針對性和實(shí)用性的教學(xué)目標根據相關(guān)市場(chǎng)調查問(wèn)卷的分析汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在英語(yǔ)技能上需要具備以下幾個(gè)能力:(１)能看懂最基本車(chē)標的英文標識(２)熟悉與汽車(chē)重要的零部件等相關(guān)的單詞(３)能夠看懂汽車(chē)維護方法、維修檢測設備說(shuō)明書(shū)等相關(guān)資料(４)熟悉相關(guān)商務(wù)英語(yǔ)知識包括學(xué)生能運用英語(yǔ)進(jìn)行汽車(chē)職場(chǎng)的服務(wù)、談判、營(yíng)銷(xiāo)等交際活動(dòng)根據學(xué)生專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)我們可從多方面搜集教學(xué)教材科學(xué)合理地再次整合圍繞汽車(chē)標識、汽車(chē)組成結構、汽車(chē)維修英語(yǔ)和汽車(chē)職場(chǎng)英語(yǔ)等幾個(gè)主要方面開(kāi)展英語(yǔ)教學(xué)。
(三)因材施教
提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)面對學(xué)生英語(yǔ)水平參差不齊的情況教師應以學(xué)生為中心針對學(xué)生的不同需求進(jìn)行有彈性的教學(xué)首先結合學(xué)生的崗位職能要求明確汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)對英語(yǔ)知識水平的總體要求重點(diǎn)培養學(xué)生在實(shí)際崗位上對英語(yǔ)的運用能力在教學(xué)中我們更要注重分層教學(xué)比如在銷(xiāo)售環(huán)節中學(xué)生要完成引導顧客入店介紹車(chē)型、價(jià)格到付款等任務(wù)為此可設置多個(gè)對英語(yǔ)口語(yǔ)能力有不同要求的角色讓每一位學(xué)生都能真正參與到活動(dòng)當中引導、鼓勵學(xué)生完成任務(wù)并幫助他們解決困難。
(四)使用現代化多媒體教學(xué)手段
開(kāi)闊學(xué)生視野教師應摒棄過(guò)于陳舊的教學(xué)手段避免“滿(mǎn)堂灌”的教學(xué)方法可以借助多媒體手段和各種豐富的教學(xué)資源只有善于靈活運用和發(fā)揮教學(xué)方法才能更好地實(shí)現教學(xué)目標在課堂中要適當結合ＰＰＴ、網(wǎng)絡(luò )、微課等現代化教學(xué)手段激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣增加課堂的活力實(shí)踐證明學(xué)生對于一些圖、文、聲并茂的多媒體教學(xué)更感興趣尤其在把詞的音、形同時(shí)展示出來(lái)時(shí)多媒體教學(xué)能更好地幫助學(xué)生理解和掌握專(zhuān)業(yè)詞匯例如在學(xué)習汽車(chē)四大基本構造的時(shí)候在微課中我們結合了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣系統等內容配合圖、中英文講解、視頻、音頻等多種教學(xué)手段讓汽車(chē)的工作原理生動(dòng)且直觀(guān)地顯現出來(lái)讓學(xué)生在短時(shí)間內記憶了“ｅｎｇｉｎｅ”“ｃｈａｓｓｉｓ”“ｂｏｄｙ”“ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｓｙｓｔｅｍ”等單詞和詞組大大增強了教學(xué)效果在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節時(shí)我們讓學(xué)生在網(wǎng)絡(luò )游戲“汽車(chē)大亨”中享受到了學(xué)習的快樂(lè )輕松地記憶了“ｓａｌｅｓｃｅｎｔｅｒ(銷(xiāo)售中心)”“ｃａｒｓｈｏｗ(車(chē)展)”等相關(guān)詞匯。
(五)英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課同步教學(xué)
以用促學(xué)英語(yǔ)教學(xué)要與專(zhuān)業(yè)教學(xué)同步避免學(xué)生學(xué)習抽象概念和不科學(xué)的機械記憶方法同步教學(xué)的概念既包括了學(xué)習內容的一致也要盡量做到時(shí)間上的基本同步這樣學(xué)生才能在理解的基礎上達到加深記憶的效果才能實(shí)現學(xué)以致用例如在學(xué)習檢測維修汽車(chē)零部件時(shí)我們應及時(shí)補充相關(guān)詞匯讓學(xué)生看懂并學(xué)習閱讀一些簡(jiǎn)單的維修說(shuō)明書(shū)選用典型職業(yè)崗位中的工作任務(wù)實(shí)例通過(guò)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)和翻譯等技能的訓練為學(xué)生學(xué)習后續的相關(guān)汽車(chē)英語(yǔ)課程打下牢固的基礎伴隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)的發(fā)展中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷引進(jìn)國外技術(shù)該行業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的興旺時(shí)期如何為企業(yè)培養高素質(zhì)、技能型人才已經(jīng)成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教師的艱巨任務(wù)借助良好的市場(chǎng)環(huán)境我們要不斷探討有效的教學(xué)手段讓學(xué)生學(xué)有所成、學(xué)有所用為中國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)輸送具備綜合素質(zhì)的優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)型人才。
參考文獻:
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文9
論文摘要：專(zhuān)業(yè)課教師下企業(yè)車(chē)間實(shí)踐鍛煉，通過(guò)參加生產(chǎn)實(shí)踐與項目開(kāi)發(fā)提高職業(yè)能力和教學(xué)能力，實(shí)現“雙師素質(zhì)”提高是高職院校的迫切要求。文章分析了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課教師從課堂走向車(chē)間面臨的困難，提出了提高教師、企業(yè)、學(xué)校三方積極性，提升專(zhuān)業(yè)課教師“雙師素質(zhì)”的對策。
論文關(guān)鍵詞：高職汽車(chē)維修；專(zhuān)業(yè)課教師；下企業(yè)實(shí)踐；“雙師型”教師
高職院校的核心競爭力，最根本體現為教師的能力水平和綜合素質(zhì)。在目前交通職業(yè)院校硬件建設取得強勢發(fā)展的形勢下，高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師隊伍建設尤其應重視對現有專(zhuān)業(yè)課教師的培養，增加有進(jìn)入車(chē)間工作經(jīng)歷教師的比例，安排專(zhuān)業(yè)課教師到車(chē)間實(shí)踐鍛煉，提高實(shí)踐教學(xué)能力。下企業(yè)實(shí)踐是提高教師職業(yè)能力，推動(dòng)“雙師型”教師隊伍建設的最直接、最有效手段。
怎樣讓更多教師走入車(chē)間，并產(chǎn)生更好的效益，是廣大職業(yè)學(xué)校和教師關(guān)心的實(shí)際問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)課教師課時(shí)多，抽不出時(shí)間，企業(yè)也有經(jīng)濟效益、技術(shù)安全等方面的顧慮。這些實(shí)際問(wèn)題的消除，需要學(xué)校建立操作性強的機制，以制度保障“課堂—車(chē)間—課堂”教師培養模式的長(cháng)效推進(jìn)。
專(zhuān)業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐的困難
推動(dòng)專(zhuān)業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐工作，需要高職院校、企業(yè)的共同努力。雖然很多高職院校出臺了鼓勵教師下車(chē)間實(shí)踐的規定，但在實(shí)際操作過(guò)程中，很多問(wèn)題仍有待解決。如由于教師編制緊張，學(xué)校將教師車(chē)間實(shí)踐鍛煉集中安排在了寒暑假，時(shí)間短、任務(wù)重，效果難免會(huì )打折扣。此外，企業(yè)的熱情不高，嚴重影響了教師進(jìn)入車(chē)間實(shí)踐的效果。國家也沒(méi)有就此對企業(yè)提出硬性的規定和要求。
教師的主動(dòng)積極性需要支持教師在這一過(guò)程中的主動(dòng)性和積極性比較高，但教師的積極性仍需要學(xué)校的引導和強力支持。實(shí)際情況往往是，教師寒暑假進(jìn)車(chē)間，熟悉車(chē)間的新同事、新設備，剛剛了解了整個(gè)生產(chǎn)流程，企業(yè)也初步放心地交付一些生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，寒暑假實(shí)踐鍛煉時(shí)間就到期了，達不到深度鍛煉的效果和目的。教師如脫產(chǎn)下車(chē)間就沒(méi)有課時(shí)津貼。并且學(xué)校教師編制緊張，學(xué)校工作任務(wù)繁重，抽調部分教師脫產(chǎn)下車(chē)間十分困難。
企業(yè)的積極性有待改善對企業(yè)而言，非企業(yè)人員可能會(huì )對成本支出、生產(chǎn)安全、技術(shù)保密甚至經(jīng)濟效益等產(chǎn)生影響，因此企業(yè)對接納教師缺乏“動(dòng)力”。即使礙于學(xué)校情面勉強接納，也抱著(zhù)“只要不出問(wèn)題就行”的得過(guò)且過(guò)心理，根本沒(méi)想如何有效利用高校教師的理論知識優(yōu)勢彌補企業(yè)人員的不足。
學(xué)校監控力度仍需加強盡管學(xué)校對教師下車(chē)間已有一定的監控和評價(jià)機制，但多沿用考核畢業(yè)生頂崗實(shí)習的辦法。依據考核學(xué)生的標準考核教師，顯然不合時(shí)宜。監控標準多停留在車(chē)間完成實(shí)踐量的多少上，不對教師實(shí)踐的效果、在實(shí)踐期間對企業(yè)的具體貢獻做出明細的考核規定，就無(wú)法考核出教師的具體實(shí)踐能力和水平。
幾點(diǎn)對策
�。ㄒ唬└呗氃盒４罅χС�，提高專(zhuān)業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐的主動(dòng)積極性
時(shí)間支持面對高職院校教師編制緊張，課時(shí)任務(wù)重，寒暑假實(shí)踐時(shí)間短的具體困難，學(xué)校應設法克服困難，保證教師脫產(chǎn)下車(chē)間實(shí)踐的時(shí)間。每學(xué)期抽調1～3名教師進(jìn)入車(chē)間實(shí)踐，并依此每年進(jìn)行輪換，就可以在不影響正常教學(xué)秩序的情況下，提高教師下車(chē)間的實(shí)踐質(zhì)量。雖然院校的教學(xué)任務(wù)會(huì )更重，但換來(lái)教師職業(yè)能力提高，卻是難能可貴的。
經(jīng)費支持脫產(chǎn)下車(chē)間，需要教師的熱情參與，也需要學(xué)�？紤]到教師進(jìn)入車(chē)間期間的經(jīng)濟待遇問(wèn)題。學(xué)校應從教師隊伍建設經(jīng)費中撥出專(zhuān)款確保下車(chē)間教師脫產(chǎn)期間的經(jīng)濟待遇不變，應規定教師實(shí)踐期間校內教學(xué)工作量津貼由學(xué)校參照相應職務(wù)坐班人員的津貼標準按時(shí)予以發(fā)放。此舉可以讓教師在課時(shí)與經(jīng)濟上消除后顧之憂(yōu)，也讓企業(yè)得到實(shí)惠。教師下企業(yè)的成本全由學(xué)校承擔，企業(yè)沒(méi)了負擔，又得到了高層次人才為之服務(wù)，參與的積極性自然會(huì )提高。
聯(lián)系實(shí)習企業(yè)隨著(zhù)學(xué)校鼓勵教師下企業(yè)態(tài)度的.明確，教師主動(dòng)找企業(yè)實(shí)踐的實(shí)例將越來(lái)越多。但對于大多數教師而言，下車(chē)間更多的還是依靠學(xué)校組織。加強校企合作，為教師實(shí)踐鍛煉提供更多的機會(huì )，是教師下車(chē)間工作的有力保障。
�。ǘ┢髽I(yè)積極性的提高有待實(shí)踐教師和學(xué)校努力
實(shí)踐教師應發(fā)揮自身理論知識優(yōu)勢企業(yè)的目的是獲得利潤，盡管教師進(jìn)入車(chē)間會(huì )給企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)不便之處，但如果教師變劣勢為優(yōu)勢，主動(dòng)積極地參與到企業(yè)生產(chǎn)中來(lái)，發(fā)揮出自身的理論優(yōu)勢，是可以幫助企業(yè)搞好生產(chǎn)，進(jìn)而提高利潤的。教師可承擔企業(yè)員工培訓課程，遇到汽車(chē)維修中的“疑難雜癥”勤查資料解決，同車(chē)間新同事共同面對生產(chǎn)中的困難。對于企業(yè)而言，教師的學(xué)歷層次高，不僅能很快適應生產(chǎn)一線(xiàn)的工作崗位，還可以參與企業(yè)的項目開(kāi)發(fā)、技術(shù)革新等工作。如教師積極參與，勢必受到企業(yè)的熱烈歡迎。
學(xué)校應主動(dòng)滿(mǎn)足企業(yè)需要除了教師和企業(yè)，學(xué)校是教師下企業(yè)實(shí)踐的最大獲益者。雖然學(xué)校增加了人、財、物方面的投入，但隨著(zhù)教師和企業(yè)合作的增多，將促進(jìn)校企間合作面的擴大、合作項目的增加、合作關(guān)系的密切。因此，學(xué)校除應主動(dòng)承擔教師在車(chē)間實(shí)踐期間的經(jīng)濟成本外，還應鼓勵教師多投入到企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)、科研課題中去，為企業(yè)提供長(cháng)期的人才支持。
�。ㄈ┊a(chǎn)學(xué)研結合，全程監控教師進(jìn)入車(chē)間的實(shí)踐效果
使教師將下車(chē)間實(shí)踐當作科研工作來(lái)完成教師進(jìn)企業(yè)，必須先向學(xué)院申請，并提供項目申請書(shū)及擬訂項目研究報告。報告應主要以供學(xué)生開(kāi)展專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓的真實(shí)課題及分析材料為主，并涵蓋企業(yè)生產(chǎn)課題，以促進(jìn)教師知識向能力轉化，將產(chǎn)學(xué)研結合。進(jìn)入企業(yè)前下達任務(wù)，車(chē)間實(shí)踐結束后提供項目結題報告，學(xué)校組織專(zhuān)家進(jìn)行結題審核，從而達到“一頭一尾”監控目的。
過(guò)程監控，提高教師車(chē)間實(shí)踐實(shí)效實(shí)踐期間，教師必須接受企業(yè)的管理和考勤，完成企業(yè)交付的生產(chǎn)任務(wù)。學(xué)校應將教師在企業(yè)實(shí)踐期間的實(shí)習表現納入項目結題考核項目。這樣可促使教師接受新的專(zhuān)業(yè)知識和信息，掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)發(fā)展的態(tài)勢，了解企業(yè)和社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需求，從而收集教學(xué)素材，豐富教學(xué)內容。這樣也可達到過(guò)程監控的目的。
完善制度，把教師下車(chē)間作為硬性標準學(xué)�？砂褜�(zhuān)業(yè)課教師下車(chē)間作為硬性規定納入到教師的個(gè)人履歷與年度考評中，并作為教師申報高一級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)學(xué)術(shù)水平、技術(shù)能力評議的必需條件。應要求專(zhuān)業(yè)課教師每?jì)赡瓯仨氂袃蓚�(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線(xiàn)實(shí)踐，在制度上確保專(zhuān)業(yè)課教師到企業(yè)實(shí)踐工作的落實(shí)。
專(zhuān)業(yè)課教師到企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐和項目開(kāi)發(fā)提高職業(yè)教學(xué)能力，是產(chǎn)學(xué)研結合的一項重要內容，有利于教師及時(shí)把企業(yè)的最新技術(shù)、最新標準和最新要求帶到課堂中來(lái)，有利于職業(yè)院校發(fā)揮服務(wù)功能，有利于教師利用自身經(jīng)驗與能力服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。應積極探索在教師從課堂走向車(chē)間，再從車(chē)間回歸課堂的過(guò)程中，如何實(shí)現教師、企業(yè)、學(xué)�！叭A(yíng)”，從而提高教師進(jìn)入車(chē)間實(shí)踐鍛煉的實(shí)際效果。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文10
【摘要】目前中職學(xué)校的學(xué)生就業(yè)態(tài)勢良好，一些工作崗位（特別是汽車(chē)維修崗位）會(huì )出現用工供不應求的現象。但是一部分學(xué)生的職業(yè)道德?tīng)顩r卻與社會(huì )及企業(yè)的要求相差甚遠，特別是在學(xué)校的學(xué)習生活及就業(yè)后會(huì )出現種種怪相。本文通過(guò)調研得出汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德現狀很有必要，為專(zhuān)業(yè)課程的設置及人才培養模式的調整有著(zhù)重要的現實(shí)意義。
【關(guān)鍵詞】職業(yè)道德；中職學(xué)校；就業(yè)鞏固率；職業(yè)理想
1.基本情況
本次調查限于丹東地區八家開(kāi)設汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的公立和私立中職學(xué)校，在校生約1600余人。從中選取了3家中職學(xué)校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，總計發(fā)放了350份職業(yè)道德調查問(wèn)卷，其中總計回收問(wèn)卷343份，回收率98%，有效問(wèn)卷340份，回收有效率99.13%。通過(guò)對回收問(wèn)卷進(jìn)行整理和分析，了解了當前汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現狀,發(fā)現了中職學(xué)校職業(yè)道德教育出現的一些問(wèn)題，并得出中職學(xué)校必須通過(guò)豐富教育教學(xué)手段，拓展教育途徑以加強職業(yè)道德教育實(shí)效性的結論。
2.中職汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)道德的現狀
通過(guò)對回收的340份有效問(wèn)卷的整理和分析及與部分教師和學(xué)生座談，我們課題組成員認為目前中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德相關(guān)問(wèn)題集中表現為以下方面：
2.1中職學(xué)生職業(yè)道德存在的問(wèn)題
2.1.1中職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)理想模糊
調查和訪(fǎng)談結果顯示，部分學(xué)生的職業(yè)理想不明確，在工作中不能較好地愛(ài)崗就業(yè)。針對中職學(xué)生的問(wèn)卷中有一題目問(wèn)道：“您讀汽修專(zhuān)業(yè)是因為”，結果有37．35％的學(xué)生是因為自己對該專(zhuān)業(yè)感興趣，有10．41％的學(xué)生是因為“同學(xué)、老師推薦”，有23．06％的學(xué)生是因為“父母的.選擇”。通過(guò)這一組數據，我們不難看出，大部分學(xué)生初中畢業(yè)時(shí)，并不是真正喜歡而選擇了汽修專(zhuān)業(yè)，這又從何談起職業(yè)理想呢？職業(yè)理想的模糊，就業(yè)的迷茫，這勢必導致中職學(xué)生畢業(yè)后在工作崗位上對待工作的態(tài)度：不認真，不想干等等。職業(yè)態(tài)度就是我們勞動(dòng)的態(tài)度，它能夠反映出我們在工作過(guò)程中的一種客觀(guān)狀態(tài)，也能夠反映出我們在工作過(guò)程中的主觀(guān)態(tài)度。良好的職業(yè)道德修養是做好本職工作的保證，也是勝任工作基礎。我們從事職業(yè)活動(dòng)，既是對社會(huì )承擔職責和義務(wù)，又是自我價(jià)值的實(shí)現�？梢�(jiàn)，職業(yè)道德不僅在職業(yè)人的生存與發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)重要而積極的作用，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的根本。
2.1.2中職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)準備不足，就業(yè)鞏固率偏低
在問(wèn)卷中問(wèn)到“選擇職業(yè)時(shí)，您主要考慮的因素是”時(shí)，有20．28％的人選擇“無(wú)所謂，能找到工作就行”，而問(wèn)到“如果將要擇業(yè)，您將會(huì )偏向去哪里得到指導”時(shí)，有43．30％的人選擇“聽(tīng)從父母的”。從這兩組數據看出，學(xué)生就業(yè)盲從，準備明顯不足。通過(guò)調查，目前丹東市汽車(chē)維修行業(yè)企業(yè)用工缺口很大，汽修專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后基本上能實(shí)現100%就業(yè)，但是通過(guò)走訪(fǎng)企業(yè)調查，一兩年后從事汽修的只占50%左右，其余那些學(xué)生都從事類(lèi)似服務(wù)員或自主創(chuàng )業(yè)等其他行業(yè)了。原因就是學(xué)生在校期間缺乏就業(yè)自信心和吃苦耐勞方面的教育，學(xué)生入校時(shí)選擇專(zhuān)業(yè)盲從以及對自身的職業(yè)生涯缺少完整的規劃。
2.1.3中職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生對自己定位不足，職業(yè)期待偏高
a薪酬待遇
學(xué)生對于崗位月薪的預期分別是不低于500元的占30.77%，不低于700元的占38.46%，不低于1000元的占17.31%，不低于1500元占13.46%。通過(guò)調查，從現在的大環(huán)境看，汽車(chē)維修行業(yè)的起步工資明顯低于其他行業(yè)，這就要求學(xué)校在教育教學(xué)過(guò)程中向汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生經(jīng)常滲透職業(yè)思想，3至5年內對薪酬方面不要存在太高的期待，但是從行業(yè)的前景看要優(yōu)于其他行業(yè)。
b工作地點(diǎn)及環(huán)境
通過(guò)問(wèn)卷調查，有70%的學(xué)生希望到外地（如大連、沈陽(yáng)、天津等大城市）就業(yè)，有20%的學(xué)生選擇如果條件合適可以選擇本地就業(yè)，只有10%的學(xué)生選擇在丹東或者鳳城就業(yè)。在對待將來(lái)就業(yè)時(shí)可能出現的不如人意的工作條件時(shí)，從學(xué)生的回答來(lái)看他們還是有吃苦的準備，畢竟汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校期間經(jīng)常跟機油、汽油等打交道。
c崗位類(lèi)型
從汽車(chē)修理行業(yè)來(lái)看，各個(gè)崗位技術(shù)含量都比較高。通過(guò)調查，學(xué)生在選擇崗位上大部分還是考慮安全性方面，如在調查中65%的學(xué)生選擇機電維修崗位,20%的學(xué)生選擇鈑金崗位，10%學(xué)生選擇噴漆崗位，5%的學(xué)生選擇汽車(chē)裝飾崗位。原因是噴漆崗位污染較重，對人體健康有一定的損害。說(shuō)明大部分學(xué)生在崗位的選擇還是比較理性的。
d職業(yè)理想的期望值偏高
通過(guò)調查，中職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)理想期望值較高，主要集中分布在汽修管理人員、企業(yè)老板這兩項上，而想成為本專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)家的只占20%，說(shuō)明學(xué)生對自己的定位太高，不考慮自身的學(xué)識和能力，出現好高騖遠的現象�？傊�，年級與對職業(yè)理想的期望呈現同步增長(cháng)，數據的變化非常清楚的說(shuō)明了這一點(diǎn)：隨著(zhù)年級增高，渴望成為管理階層的比例越大，而渴望成為高級技師和行業(yè)專(zhuān)家的學(xué)生比例則隨之逐漸降低。
3.結束語(yǔ)
筆者結合自己多年從事汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)工作實(shí)踐，在調查研究的基礎上，重點(diǎn)闡述中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現狀，并進(jìn)行了分析�？傊疚膶τ诮鉀Q學(xué)校職業(yè)道德教育中長(cháng)期存在的認知與行為脫節問(wèn)題、探索適合中職階段的道德教育的有效途徑具有一定意義。
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文11
汽車(chē)電子技能型人才在汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)中已經(jīng)呈現出供不應求的現象，同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)也對汽車(chē)電子技術(shù)提出了更為嚴格的要求�，F在的汽車(chē)動(dòng)輒數百個(gè)電子元件，汽車(chē)電子技術(shù)的應用不僅能夠提高汽車(chē)的安全性與經(jīng)濟性，還能夠改善汽車(chē)的舒適性與穩定性。從某一層面來(lái)說(shuō)，也促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，為電子產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓了更為廣闊的發(fā)展空間
一、當今社會(huì )對汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求
就目前來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求相對較高。在人才的選擇上，不僅要求其具備一定的法律知識與專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)還要求具備一定的職業(yè)素養，這樣才能夠真正促進(jìn)我國汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展
�。ㄒ唬┚邆湟欢ǖ�.法律素養
隨著(zhù)人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對于汽車(chē)的質(zhì)量要求也相對較高，因此，將學(xué)生培養成全面的技術(shù)人才成為汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的目標。但就目前的現狀而言，我國大多數中職生在法律意識上還比較淡薄，不具備基本的法律素養所以對于中職學(xué)校來(lái)說(shuō)，要在技術(shù)維修教學(xué)中盡可能地滲透一些法律知識，并要求學(xué)生具備一定的法律意識，這樣才能夠將學(xué)生培養成專(zhuān)業(yè)人才[1]。
�。ǘ┚邆漭^強的專(zhuān)業(yè)技術(shù)
在中職學(xué)校中，學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)直接影響了學(xué)生的就業(yè)情況，學(xué)生擁有大量的理論知識，卻沒(méi)有實(shí)際技術(shù)，那樣就沒(méi)有辦法更好地融入工作中。因此，要求學(xué)生在具備一定理論知識的前提下提升自身的實(shí)踐能力，這樣才能夠符合社會(huì )發(fā)展要求。
�。ㄈ┚邆湟欢ǖ穆殬I(yè)素養
在中職學(xué)校中，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生不僅要具備一定的法律意識與技術(shù)，還應當具備一定的職業(yè)素養，這樣才能夠在工作中滿(mǎn)足企業(yè)的需求�，F如今，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，對汽車(chē)電子技術(shù)人才的要求也相應地提高。汽車(chē)企業(yè)需要具備一定技能且能安心工作的人才。在中職學(xué)校中，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能已經(jīng)不僅僅是唯一的要求了，而是應當要讓學(xué)生能夠具備一定的責任意識[2]。
二、在中職學(xué)校汽車(chē)電子技術(shù)人才培養上的定位
中職學(xué)校汽車(chē)電子技術(shù)人才培養上的定位需要與時(shí)代相結合，面向維修與服務(wù)，并以此為基礎，培養專(zhuān)業(yè)人才。同時(shí)還要結合實(shí)際情況，將學(xué)生培養成為專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。
�。ㄒ唬┙Y合時(shí)代的發(fā)展需求
隨著(zhù)時(shí)代的快速發(fā)展，中職汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)在人才的培養定位上也在逐漸清晰。因此，想要培養專(zhuān)業(yè)人才，就必須要結合時(shí)代的發(fā)展，培養更多維修與服務(wù)的一線(xiàn)專(zhuān)業(yè)人才。并讓每一個(gè)學(xué)生都能夠在提高自身綜合能力的基礎上，提高綜合素養。作為中職學(xué)校來(lái)說(shuō)，也要能夠讓學(xué)生將理論與實(shí)踐結合在一起，最大限度地避免學(xué)生出現無(wú)法快速就業(yè)的現象。另外，在培養汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才上，首先要堅持有利于學(xué)生未來(lái)工作與發(fā)展的教學(xué)理念，將教學(xué)內容與學(xué)生未來(lái)實(shí)際工作結合在一起。同時(shí)，還要為學(xué)生創(chuàng )建良好的學(xué)習環(huán)境，對于中職學(xué)校的教師來(lái)說(shuō)，也要樹(shù)立起三維教學(xué)目標，在關(guān)注學(xué)生學(xué)習質(zhì)量的同時(shí)，關(guān)注學(xué)生在學(xué)習中的情感體驗，注重培養學(xué)生的創(chuàng )新能力與創(chuàng )新意識，活躍課堂氛圍，為學(xué)生的未來(lái)發(fā)展奠定基礎。
�。ǘ┙Y合實(shí)際情況培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養
在中職學(xué)校的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，教師在培養學(xué)生實(shí)踐能力的同時(shí)，還要結合學(xué)生的實(shí)際情況，對學(xué)生進(jìn)行全面的指導與培養，將學(xué)生培養成為具備一定專(zhuān)業(yè)技能的人才。因此，在中職學(xué)校的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，教師可以讓學(xué)生以小組合作的方式來(lái)開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，或是采用多媒體與案例教學(xué)的方法來(lái)指導學(xué)生學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識[3]。如教師在開(kāi)展課堂教學(xué)的過(guò)程中，利用多媒體讓學(xué)生觀(guān)看一些實(shí)例，這樣，學(xué)生就能夠明確在進(jìn)行汽車(chē)維修的過(guò)程中所需要注意的問(wèn)題，而且還能讓學(xué)生更加直觀(guān)地了解汽車(chē)維修的內容。另外，教師也可以讓學(xué)生觀(guān)看一些關(guān)于汽車(chē)電子技術(shù)維修所引發(fā)的案例，這樣，能夠在一定程度上增強學(xué)生的法律意識。綜上所述，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，對汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的要求也相應地提高，因此，中職學(xué)校需要及時(shí)轉變教學(xué)理念，結合時(shí)代發(fā)展的需求，將學(xué)生培養成綜合能力強的專(zhuān)業(yè)人才。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文12
摘要:面對不愛(ài)學(xué)習,沒(méi)有良好的學(xué)習習慣,但動(dòng)手操作能力極強的汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的中專(zhuān)生來(lái)說(shuō),信息技術(shù)的發(fā)展讓枯燥的課堂變成樂(lè )于學(xué)習的知識海洋,讓呆板的教室變成實(shí)習的工作崗位,學(xué)生愿學(xué)、樂(lè )學(xué)、積極學(xué)將成為中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)教師努力研究的方向,多媒體應用、網(wǎng)絡(luò )應用、實(shí)訓仿真軟件應用將在這體現,為將來(lái)的中職教育工作提供依據.
關(guān)鍵詞:信息技術(shù);汽車(chē)專(zhuān)業(yè);課堂教學(xué)
汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,讓中職學(xué)生學(xué)習汽車(chē)知識比較吃力,就業(yè)前途渺茫.隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展,將之應用到汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂教學(xué)中,提高知識廣度,看到操作細節,清晰拆卸步驟等實(shí)效目的,讓學(xué)生愛(ài)上學(xué)習,提高課堂教學(xué)效率.
１何謂“信息技術(shù)”
信息技術(shù)是借助以微電子學(xué)為基礎的計算機技術(shù)和電信技術(shù)的結合而形成的手段,對聲音的、圖像的、文字的、數字的和各種傳感信號的信息進(jìn)行獲取、加工、處理、儲存、傳播和使用的能動(dòng)技術(shù).狹義而言,信息技術(shù)是指利用計算機、網(wǎng)絡(luò )、廣播電視等各種硬件設備及軟件工具與科學(xué)方法,對文圖聲像各種信息進(jìn)行獲取、加工、存儲、傳輸與使用的技術(shù)之和,是指學(xué)習、運用信息技術(shù),培養信息素質(zhì),實(shí)現學(xué)與教優(yōu)化的理論與實(shí)踐.
２中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂的'現狀
中職學(xué)校的學(xué)生大多是文化理論知識少,思想覺(jué)悟水平偏低,缺乏學(xué)習興趣,自主學(xué)習能力欠缺,沒(méi)有求知欲望.學(xué)生中有一部分是因為年紀尚小,無(wú)法走向社會(huì ),在學(xué)校只是為了長(cháng)大.學(xué)習汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生大多以男生為主,正處于青春期,情緒表現不穩定,因而經(jīng)常出現一些逆反行為,拉幫結派,上網(wǎng)打架、缺課曠課的現象,很難形成濃厚的學(xué)習氛圍.中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習汽修專(zhuān)業(yè)只是為了能夠獲得一門(mén)養家糊口的技術(shù).由于現代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速,新知識、新技術(shù)、新車(chē)型不斷變化,學(xué)校的大多數車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機等教學(xué)實(shí)物也不能保證每位學(xué)生都能用得上,摸得著(zhù),學(xué)生學(xué)習的興趣自然下降,上課睡覺(jué),玩手機游戲,聽(tīng)音樂(lè ),打鬧的現象在課堂上一遍遍的重復上演.為了學(xué)生不虛度光陰,學(xué)有所得,教師應運用信息技術(shù),改善教學(xué)方法,提升課堂教學(xué)質(zhì)量.
３信息技術(shù)在中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂教學(xué)中的應用
信息技術(shù)的發(fā)展,為職業(yè)教育教學(xué)提供了良好的環(huán)境,信息技術(shù)和課堂教學(xué)的融合,才能提升課堂教學(xué)效果.下面就信息技術(shù)在課堂上的具體應用以實(shí)例的方式予以說(shuō)明,期望能夠舉一反三,貫穿在整個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中.
�。常倍嗝襟w的應用
教學(xué)改革的一個(gè)最重要的舉措就是多媒體技術(shù)應用到課堂教學(xué)中.教師從一根粉筆一本書(shū)已經(jīng)發(fā)展到應用多媒體技術(shù)讓課堂更豐富、更高效,學(xué)生從聽(tīng),記到了解更多知識,看到更多圖片、視頻,對知識的掌握更精準,對學(xué)習有更多的興趣.例如汽車(chē)電氣蓄電池,以前講講蓄電池的結構,原理,型號,一嘴帶過(guò)可能有的新型蓄電池,打開(kāi)蓄電池找到相應部位,這節課就算結束了.現在不同了,我們在之前的基礎上,還可以用多媒體找到各種新型蓄電池的圖片,應用到現在的哪些車(chē)型上,通過(guò)視頻可以看到蓄電池生產(chǎn)線(xiàn)如何制作蓄電池,蓄電池如何翻新等,讓一節２課時(shí)的課延長(cháng)到４課時(shí),更多關(guān)于蓄電池的圖片、新聞、視頻等讓學(xué)生立體的認識蓄電池.例如汽車(chē)電氣起動(dòng)系統,起動(dòng)時(shí)間不足５秒,讓學(xué)生掌握起動(dòng)系統出現什么故障,如何解決,很難,但是可以通過(guò)多媒體,用聲音、視頻的方式把這個(gè)時(shí)間延長(cháng),現象更明顯的突出出來(lái),問(wèn)題就找到解決了.
�。常簿W(wǎng)絡(luò )的應用
現在網(wǎng)絡(luò )無(wú)處不在,Internet、QQ、微信、郵箱,人們所關(guān)心的,想知道的,網(wǎng)上全有.這些可以很好的應用到課堂中.例如汽車(chē)電氣課汽車(chē)前照燈及其控制電路一節,我們可以通過(guò)已建立的QQ群在群空間里上傳小視頻前照燈結構、前照燈操作,結合書(shū)中內容讓學(xué)生預習這節課,回答問(wèn)題:汽車(chē)燈具有哪些?前照燈的作用是什么?前照燈的結構?前照燈的發(fā)展過(guò)程是什么?這樣既完成任務(wù)有成就感,對前照燈的學(xué)習也事半功倍.換種留作業(yè)的方式,課上讓學(xué)生看清洗前照燈、前照燈智能轉向系統的視頻,看過(guò)了視頻,可以上網(wǎng)搜集更多的前照燈圖片、視頻,發(fā)揮你的想象,設計一款前照燈,畫(huà)到紙上,照圖,發(fā)到校交流平臺.學(xué)生對學(xué)習前照燈有興趣,更喜歡自己去探索和發(fā)現,最后能做到創(chuàng )新,動(dòng)手動(dòng)腦,其樂(lè )無(wú)窮.例如汽車(chē)銷(xiāo)售中提到,作為汽車(chē)銷(xiāo)售員要對賣(mài)的車(chē)型號、年份、規格、功能、賣(mài)點(diǎn)等要了如指掌,還要研究與之同款或同等價(jià)位的車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn),我們不可能到各個(gè)４S店去實(shí)地考察,網(wǎng)絡(luò )就給了我們最好的解答,學(xué)生會(huì )經(jīng)常到汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)等網(wǎng)站逛逛,輸入相關(guān)信息就會(huì )得到很多資料,用查到的這些資料我們可以做個(gè)課堂小辯論我買(mǎi)哪款車(chē)?,學(xué)生為了能在辯論賽中獲勝,上網(wǎng)查了很多資料并把他們記錄下來(lái),尤其是他們追求的優(yōu)點(diǎn)和擊倒對方的缺點(diǎn),辯論會(huì )熱烈,會(huì )后的分享讓學(xué)生學(xué)會(huì )更好的運用網(wǎng)絡(luò ).
�。常硨�(shí)訓仿真軟件的應用
實(shí)訓仿真軟件是在電腦上進(jìn)行汽車(chē)操作、拆卸的軟件.它能很好的解決學(xué)生人數多,實(shí)訓項目多,技術(shù)更新快,設備維護復雜等問(wèn)題.例如汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)傳動(dòng)系中如果想看汽車(chē)傳動(dòng)系部件在汽車(chē)具體的位置,就需要把車(chē)舉起來(lái),在舉起來(lái)的過(guò)程中,安全教育必不可少,但是我們無(wú)法把車(chē)真的讓它以不同方式和角度掉下,造成事故,這樣很容易造成人員和實(shí)物的不必要損失,但如果空講學(xué)生沒(méi)看到,也不會(huì )很明白.所以應用實(shí)訓仿真軟件,真實(shí)再現車(chē)從舉升架上掉落的不當操作和危險,讓學(xué)生親眼所見(jiàn),他們就會(huì )更好的記住正確操作,避免事故的發(fā)生.例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機結構中實(shí)訓項目的拆裝,單獨的發(fā)動(dòng)機放在那兒如何拆裝無(wú)從下手,先應用實(shí)訓仿真軟件,用鼠標點(diǎn)擊拆卸和安裝某個(gè)零件到指定位置,先后順序,扭矩大小,零件模樣都可以一目了然,在電腦上能熟練操縱后,就可以對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行實(shí)際拆裝,不破壞零件,還能更快的進(jìn)行.
４總結
信息技術(shù)是學(xué)習活動(dòng)的認知工具,信息技術(shù)可以作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習內容和學(xué)習資源的獲取工具,情境探究和發(fā)現學(xué)習工具,協(xié)作學(xué)習和交流討論的通訊工具,知識建構和創(chuàng )作實(shí)踐工具.信息技術(shù)更充分、恰當的應用到汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課堂教學(xué)中,讓教師教不覺(jué)得累,學(xué)生聽(tīng)不覺(jué)得煩,相反會(huì )意猶未盡,是我們的更高追求.
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文13
摘 要：當前新工科建設在全國各地的高等院校熱火朝天地進(jìn)行著(zhù)，復旦大學(xué)、天津大學(xué)、中山大學(xué)等重點(diǎn)大學(xué)都取得了顯著(zhù)的成果，這得益于政策的支持、大學(xué)所在轄區的地位、雄厚的資金支持。那么對于普通本科院校來(lái)說(shuō)，地位、社會(huì )認可度、資金是遠不如這些重點(diǎn)大學(xué)的，在新工科的背景下，如何發(fā)揮自身特色優(yōu)勢，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)顯得尤其重要。而普通本科院校的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)本身開(kāi)設的時(shí)間不長(cháng)，很多院校對該專(zhuān)業(yè)的發(fā)展、人才的培養模式仍處于不斷的摸索、調整中。
關(guān)鍵詞：新工科；汽車(chē)服務(wù)工程；人才培養
一、新工科產(chǎn)生的背景
隨著(zhù)我國邁入新經(jīng)濟發(fā)展階段，在總結國外發(fā)展經(jīng)驗和客觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展規律的基礎上，國民日益意識到制造業(yè)是一個(gè)國家經(jīng)濟的基石和支柱，在歐洲經(jīng)濟危機中德國經(jīng)濟堅挺的表現就是一個(gè)很好的證明。那么產(chǎn)業(yè)結構轉變和升級，傳統制造業(yè)向智能制造轉變勢在必行，新經(jīng)濟發(fā)展必須適應環(huán)境友好，必須是綠色、高質(zhì)量、健康的經(jīng)濟。同時(shí)，我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的崛起、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、共享經(jīng)濟的發(fā)展、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)熱潮的興起都為我國的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。社會(huì )變革對科技創(chuàng )新型人才、高素質(zhì)人才的需求越來(lái)越突出，在此背景下20xx年教育部牽頭高等學(xué)校提出新形勢下新工科建設的概念。
二、新工科的內涵
那么究竟什么是新科工科？新工科要培養什么樣的人才呢？新工科包括兩層意思，一層是隨著(zhù)社會(huì )進(jìn)步新生出來(lái)的工科門(mén)類(lèi)，一層是傳統工科轉變?yōu)樾滦凸た�。新工科的人才培養既要滿(mǎn)足當前社會(huì )的人才需求，又著(zhù)眼于滿(mǎn)足將來(lái)相當長(cháng)一段時(shí)間人才的需求，既能培養專(zhuān)業(yè)素養過(guò)硬的工程人才，又要培養多元化、創(chuàng )新型的工程師。顯然汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)要轉型人才培養模式，轉向科學(xué)、人文、工程相互交叉，轉向復合型、綜合性人才的培養，轉向創(chuàng )新精神的鑄就。這種模式不是簡(jiǎn)單的研究型和應用型的交叉、結合，除了傳統工程教育對人才培養的要求外，新工科人才要具有科學(xué)研究素養、人文情懷，更要具備創(chuàng )新精神和能力。
三、汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)概況
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)是近年來(lái)新興的一個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的出現得益于我國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續增加，使得我國汽車(chē)行業(yè)需要大量的服務(wù)型人才。在第一屆汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)之前，從事汽車(chē)后市場(chǎng)工作的人員專(zhuān)業(yè)混雜，學(xué)歷水平參差不齊，門(mén)檻準入水平低，市場(chǎng)混亂。
該專(zhuān)業(yè)有別于傳統車(chē)輛工程關(guān)于制造和研發(fā)人才的培養，這個(gè)專(zhuān)業(yè)培養的人才主要服務(wù)于汽車(chē)后市場(chǎng)。這樣的人才培養定位，要求汽車(chē)服務(wù)工程學(xué)生除了學(xué)習車(chē)輛工程的基礎課程外，還要學(xué)習營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、金融學(xué)、保險學(xué)、國際貿易、法規、車(chē)輛性能檢測、汽車(chē)運用和汽車(chē)維修等課程。服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的對口工作涵蓋汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、二手車(chē)業(yè)務(wù)、汽車(chē)金融、保險理賠、汽車(chē)行業(yè)法規、汽車(chē)配件和進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)。
四、新工科背景下汽車(chē)服務(wù)工程人才培養的核心問(wèn)題
目前，國家的普通本科教育還存在一些問(wèn)題，除了大量本科學(xué)生畢業(yè)后從事和所學(xué)專(zhuān)業(yè)相關(guān)程度不大或者根本就不相關(guān)的工作外，還有社會(huì )、企業(yè)、用人單位對普通本科畢業(yè)生的認可度不高，而這些普通本科學(xué)生對自己在本科階段接受的教育也不是很滿(mǎn)意。
�。ㄒ唬┢�(chē)服務(wù)工程學(xué)生對普通本科教育的認識問(wèn)題
普通本科學(xué)生追求自我價(jià)值的實(shí)現，在追求成功的道路上急功近利，對本科學(xué)習的目的模糊，對本科教育的目的認識存在偏差。很多學(xué)生存在希望通過(guò)4年大學(xué)校園的本科學(xué)習掌握職場(chǎng)的技能、掌握一門(mén)技術(shù)、掌握工作的技能，甚至掌握前沿技術(shù)的相關(guān)知識。當然學(xué)生們有這樣的要求無(wú)可厚非，這是應用型本科教育和職業(yè)教育的根本目標。但是目前我國普通本科教育根本達不到上述目標，本科院校能提供給學(xué)生的支持和他們的期望相差甚遠，于是出現了讀書(shū)無(wú)用、讀普通本科無(wú)用的觀(guān)念。而普通本科院校的汽車(chē)服務(wù)工程的學(xué)生更處于尷尬的局面，研究、開(kāi)發(fā)、制造不如211、985院校的學(xué)生，動(dòng)手能力不如職業(yè)院校的學(xué)生，縱觀(guān)普通本科院校汽車(chē)服務(wù)工程的人才培養方案的特色似乎不是十分突出。
�。ǘ⿲W(xué)科面臨的難題
首先，普通本科院校的辦學(xué)受到國家政策、資金的限制，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)用性很強，對教學(xué)的硬件、軟件設施要求很高，而硬件和軟件的成本又相當高昂，這就導致開(kāi)設這個(gè)專(zhuān)業(yè)的院校在辦好這個(gè)專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題上有心無(wú)力。其次，在人才培養定位是否準確、是否真的是社會(huì )所需的問(wèn)題上，部分汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)不能給出滿(mǎn)意的答案，其原因有主觀(guān)和客觀(guān)兩種。主觀(guān)上，學(xué)科建設負責團隊調研不足，不能準確把握區域內用人單位對人才的真正要求�？陀^(guān)上，是社會(huì )日新月異，推陳出新的速度很快，學(xué)科的人才培養目標更新的速度不能跟上需求變化的速度，而改變這種狀態(tài)又是一個(gè)需要時(shí)間和資金支持的事情。最后，從事汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的教師不具備豐富的實(shí)踐、工作經(jīng)驗，導致在授課過(guò)程中脫離生產(chǎn)實(shí)踐，有一種閉門(mén)造車(chē)的感覺(jué)。尷尬的.是高校希望引進(jìn)優(yōu)秀的社會(huì )教學(xué)資源時(shí)，而具備豐富實(shí)踐經(jīng)驗的社會(huì )人員往往又不具備高等學(xué)校教師的教學(xué)能力。
�。ㄈ┚烤乖撆囵B什么樣的人才
人才培養的核心理念是應對社會(huì )進(jìn)步、科學(xué)發(fā)展對人才提出不同要求變化的根本保證，是一個(gè)學(xué)科、專(zhuān)業(yè)長(cháng)足發(fā)展必須思考的理念，是一個(gè)學(xué)校百年計劃的核心、指導思想。
1.有強大學(xué)習能力的人才
隨著(zhù)科技的不斷變革和知識的不斷更新，社會(huì )對人才的能力又提出了新的要求，傳統單一技能又缺乏學(xué)習能力的學(xué)生只能從事低端工作，隨著(zhù)人工智能的發(fā)展，這部分人可能面臨失業(yè)的危險。而不管環(huán)境如何變，都能通過(guò)迅速學(xué)習和短期內升級自己來(lái)適應變化的人才需求，才能實(shí)現自己的個(gè)人價(jià)值、社會(huì )價(jià)值，才能成為企業(yè)、社會(huì )需要的人才。所以在教學(xué)過(guò)程中，傳統的灌輸知識已經(jīng)不適用，應該翻轉課堂，教師應引導學(xué)生梳理知識框架、確定重難點(diǎn)，教師扮演的作用是幫助整理、解決難點(diǎn)，通過(guò)這種方式來(lái)提高學(xué)生的自主學(xué)習能力。
2.有科學(xué)精神的人才
科技的進(jìn)步、社會(huì )的發(fā)展都離不開(kāi)科學(xué)家的貢獻。人類(lèi)在各行各業(yè)的優(yōu)秀的經(jīng)驗、知識如果不能通過(guò)文字的形式保存下來(lái)，如果不能被下一代繼承、發(fā)揚光大，那么很多優(yōu)秀的技藝將會(huì )失傳。所以，具備科研精神是很有必要的，個(gè)體經(jīng)過(guò)不斷研究、探索，使優(yōu)秀知識最終標準化，形成可被重現的文字或者研究的科學(xué)成果才是人類(lèi)共同的財富。
3.有人文情懷、有意思、熱愛(ài)生活的人才
汽車(chē)服務(wù)工程的畢業(yè)生首先要懂得尊重、理解他人，能認識社會(huì )發(fā)展的客觀(guān)規律，能客觀(guān)、樂(lè )觀(guān)地對待人和事物，要找到自己的人生意義所在。大量學(xué)生的本科學(xué)習生活單一、枯燥，而畢業(yè)后他們的生活也是平淡、乏味的，與其說(shuō)他們找不到自己的興趣愛(ài)好，還不如說(shuō)他們不知道如何熱愛(ài)生活。培養學(xué)生的社會(huì )屬性意識、鼓勵學(xué)生在課堂外培養自己的興趣愛(ài)好、分享不同社會(huì )角色的人生經(jīng)歷，給學(xué)生一個(gè)對社會(huì )客觀(guān)的認知是很有必要的。
4.有創(chuàng )新精神和意識的人才
不能指望學(xué)校在短時(shí)間內培養出大量具備創(chuàng )新能力和創(chuàng )新精神的學(xué)生，學(xué)生的創(chuàng )新能力培養應該從初等教育開(kāi)始，求同教育是不利于培養創(chuàng )新能力的，而大量學(xué)生在學(xué)前、小學(xué)、初高中學(xué)習階段接受的創(chuàng )新教育和引導遠遠不足，而本科學(xué)習可能是很多學(xué)生人生的最后一段學(xué)習經(jīng)歷，因此本科階段的創(chuàng )新能力培養任重道遠。學(xué)校要大力鼓勵發(fā)散思維，采用互動(dòng)式教學(xué)，引導學(xué)生多視角觀(guān)察、多學(xué)科思考工程實(shí)踐，培養學(xué)生解決復雜、開(kāi)放式問(wèn)題的能力。
5.有扎實(shí)專(zhuān)業(yè)知識、廣泛跨學(xué)科知識、寬闊視野的人才
除了像傳統工科對學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識掌握有要求外，汽車(chē)服務(wù)工程作為一個(gè)多學(xué)科交叉的專(zhuān)業(yè)對學(xué)生掌握跨學(xué)科知識提出了更高的要求，不只是要求學(xué)生掌握和本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的學(xué)科知識，更要求學(xué)生掌握不相關(guān)的學(xué)科知識，以拓寬自己的知識面和視野。汽車(chē)服務(wù)工程課程設置不足以讓學(xué)生僅通過(guò)課本學(xué)習和老師的講授就能將專(zhuān)業(yè)知識學(xué)好，因此學(xué)生有必要在課外進(jìn)行學(xué)習，不斷補充專(zhuān)業(yè)知識。同時(shí)，我國普通本科教育模式下學(xué)生的學(xué)習任務(wù)并不繁重，這給學(xué)生擴展知識面、提高修養提供了大量的時(shí)間。
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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文14
論文摘要：汽車(chē)保有量的快速增長(cháng)和汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，現階段的維修企業(yè)人才結構及高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)人才培養方案已經(jīng)不能適應現代汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現狀，高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)人才培養方案應該走模塊教學(xué)道路。
論文關(guān)鍵詞:教學(xué)改革 模塊教學(xué) 汽車(chē)維修 高職
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，20xx年超過(guò)870萬(wàn)輛，20xx年達到930余萬(wàn)輛，今年1至5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)483.77萬(wàn)輛和495.68萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國汽車(chē)保有量為6962.6萬(wàn)輛。同時(shí)，汽車(chē)技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車(chē)上的應用越來(lái)越普及，特別是微機控制技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應用�，F代汽車(chē)已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。這給高職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才培養目標提出了新的要求。
1現代汽車(chē)維修對技術(shù)人才的要求
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車(chē)開(kāi)發(fā)，但也緊隨汽車(chē)技術(shù)現代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統的維修設備和檢測手段將被現代汽車(chē)新技術(shù)、新設備、新工藝所替代，各種現代化檢測診斷儀器、設備和新的維修技術(shù)應運而生。面對現代汽車(chē)的高技術(shù)含量和維修工藝規程化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車(chē)維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機電一體化技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員，熟悉現代汽車(chē)結構原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計算機應用知識且操作熟練，能判斷并解決現代汽車(chē)出現的各種疑難雜癥；當然，同時(shí)也需要有實(shí)踐經(jīng)驗，會(huì )利用各種工具及設備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專(zhuān)多能，機電合一”的方向發(fā)展。
2我國維修企業(yè)人才結構及高職教育現狀
2.1我國維修企業(yè)的人才現狀
從我國汽修行業(yè)的人才結構來(lái)看,遠遠不能適應現代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓或學(xué)習的人員從事汽修技術(shù)崗位。調查數據顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,專(zhuān)科及以上10%，并且目前我國現有的技術(shù)工人中,有22.4%無(wú)任何技術(shù)證書(shū),且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導致我國汽修人才還是以初級人才占多數，中、高級人才緊缺，復合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現行教育體制滯后
高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)承擔著(zhù)培養“汽車(chē)醫生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現行高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不僅教材因編寫(xiě)出版周期過(guò)長(cháng)而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專(zhuān)業(yè)課程設置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。
3高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革設想
為了培養適應現代維修企業(yè)，適合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才，高職汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)必須根據自己的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。
在劃分模塊時(shí)，從學(xué)生應該掌握的基礎理論和基本技能入手，把最重要的、基礎的、必須的內容提出來(lái)，打通各種知識，將學(xué)生應該掌握的理論知識和實(shí)踐技能分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專(zhuān)。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專(zhuān)，專(zhuān)有所用。
3.1實(shí)施模塊教學(xué)的意義
從現實(shí)和長(cháng)遠兩個(gè)角度來(lái)看，實(shí)施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統教學(xué)模式在時(shí)間、空間、思想、行為等四個(gè)方面的限制，對于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過(guò)整合課程和教學(xué)內容的知識點(diǎn)，形成知識集團，將每一知識集團的前期教學(xué)與后期專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓、實(shí)操緊密結合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養之間的針對性、實(shí)效性。第二，通過(guò)精簡(jiǎn)整合課程，縮減了課堂教學(xué)時(shí)數，讓學(xué)生擁有更多的`學(xué)習時(shí)間和條件開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓、技能實(shí)操、專(zhuān)業(yè)實(shí)習等學(xué)習活動(dòng)，有助于學(xué)生的專(zhuān)業(yè)動(dòng)手技能和創(chuàng )造能力的培養和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中能夠盡快地找到工作、適應工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習被動(dòng)性，給了學(xué)生更多的時(shí)間和條件進(jìn)行自主學(xué)習、自行組織實(shí)操活動(dòng)，既有利于在現階段提高學(xué)生學(xué)習的積極性和效率，又有利于培養學(xué)生自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的長(cháng)遠自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學(xué)改革的指導思想及基本原則
采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能切實(shí)提高為中心，著(zhù)力培養適應生產(chǎn)、建設、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線(xiàn)的高素質(zhì)應用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內涵�！澳K教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統教育觀(guān)念、教學(xué)內容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng )新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，扎實(shí)穩步推進(jìn)。我們應當聯(lián)系院內外實(shí)際，結合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)、年級具體情況，分頭實(shí)施，制定培養目標、教學(xué)計劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計劃的制定、課程知識模塊的整合以專(zhuān)業(yè)培養目標為中心，著(zhù)眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，適應社會(huì )發(fā)展的需要；基礎理論知識強調“必需夠用”，實(shí)踐能力越強越好。
模塊教學(xué)是一種理論和實(shí)踐有機結合且用在教育教學(xué)中的系統化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統的理論、實(shí)踐教學(xué)的內容和方法，也結合了當今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個(gè)模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長(cháng)。通過(guò)模塊教學(xué)，使學(xué)生應用能力得到提升，學(xué)生走入社會(huì )所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車(chē)維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文15
1汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式創(chuàng )新改革策略
1.1教師要具有教學(xué)模式的創(chuàng )新意識
在汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，要成功實(shí)現教學(xué)模式的改革創(chuàng )新，作為教師必須具有教學(xué)模式的創(chuàng )新意識。教師要認識到對于學(xué)生而言，只有具有學(xué)生的興趣才能主動(dòng)學(xué)習，提高學(xué)習的效果。而學(xué)生的學(xué)習興趣的調動(dòng)，一方面需要教師對學(xué)生的積極鼓勵和支持，另一方面就要借助于教學(xué)模式的創(chuàng )新。如果老師在每一屆課堂教學(xué)中，都用同樣的模式組織教學(xué)，勢必影響到學(xué)生學(xué)習汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)的積極性，降低學(xué)生的學(xué)習興趣，因此，只有不斷進(jìn)行教學(xué)模式創(chuàng )新，才能保證學(xué)生高昂的學(xué)習熱情。在課堂教學(xué)中，教師要努力實(shí)現師生之間的互動(dòng)，積極鼓勵學(xué)生表現自己的觀(guān)點(diǎn)，要借助多種形式，比如，討論，活動(dòng)等方式，實(shí)現師生之間的有效互動(dòng)，要徹底打破傳統的以教師進(jìn)行知識講解為主的教學(xué)模式，能夠實(shí)現師生的有效互動(dòng)，使學(xué)生能夠獨立思考，分析解決問(wèn)題，這對于應用型汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)人才的培養具有積極的作用。教師要能夠根據不同的教學(xué)內容，靈活選擇多樣化的教學(xué)方式，要根據學(xué)生的興趣，知識學(xué)習掌握情況，選擇教學(xué)方式。在汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，所涉及的知識點(diǎn)繁多，很多內容的較為枯燥，比如，汽車(chē)保險的基本條款，汽車(chē)的承保、出險以及具體的查勘、定損及賠付等內容，知識點(diǎn)很多，有很多內容都需要識記，學(xué)生感到枯燥，如果利用傳統課堂進(jìn)行知識講解，學(xué)生很難提高學(xué)習的興趣，但如果教師具有教學(xué)模式的的創(chuàng )新改革意識，能夠靈活應用案例教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、討論教學(xué)等多種方式為學(xué)生設置不同的問(wèn)題情境，使學(xué)生能夠分析解決生動(dòng)的案例，這對于有效促進(jìn)學(xué)生對有關(guān)知識的學(xué)習，促進(jìn)學(xué)生應用知識解決問(wèn)題能力的提升具有積極的意義，只有教師具有教學(xué)模式的改革創(chuàng )新意識，不斷創(chuàng )新課堂，才能真正培養復合型保險專(zhuān)業(yè)應用人才。
1.2突出實(shí)踐教學(xué)
汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐性很強，進(jìn)行教學(xué)模式的改革創(chuàng )新，必須要突出實(shí)踐教學(xué)。教師根據教學(xué)內容合理安排實(shí)踐形式，不斷為學(xué)生創(chuàng )造應用知識解決問(wèn)題的機會(huì )和情境，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，這是提高汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)效果的重要舉措。比如，在汽車(chē)保險與理賠課程教學(xué)中，教師可以通過(guò)多媒體為學(xué)生生動(dòng)展示一個(gè)事故車(chē)輛現場(chǎng)查勘與定損索賠的例子，在例子展示之后，教師引導學(xué)生熟悉汽車(chē)保險理賠要遵循的有關(guān)原則，引導學(xué)生熟悉汽車(chē)保險理賠的處理程序，以及現場(chǎng)查勘與索賠的程序及方法，在此基礎上，引導學(xué)生分成小組，進(jìn)行分工，分析這個(gè)汽車(chē)碰撞的案例，引導學(xué)生對事故現場(chǎng)進(jìn)行查勘、定損、進(jìn)行事故車(chē)輛索賠，撰寫(xiě)保險理賠報告等等，通過(guò)引導學(xué)生參與實(shí)踐，使學(xué)生能夠掌握整個(gè)處理事故的相關(guān)知識理論，同時(shí)，提高學(xué)生利用知識解決問(wèn)題的能力，促進(jìn)學(xué)生綜合實(shí)踐能力的提升。
1.3加強校企合作
作為學(xué)校，要通過(guò)多種方式加強校企合作，能夠使企業(yè)參與到學(xué)校人才的培養過(guò)程中，了解企業(yè)的'人才需要標準，根據企業(yè)需要制定人才培養方案，選擇教學(xué)課程內容。要積極根據企業(yè)的需要進(jìn)行汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革，這是實(shí)現汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)有效教學(xué)的重要保證。學(xué)校要充分利用保險公司的先進(jìn)制度、設備，為人才培養提供物質(zhì)保障。要通過(guò)校企合作，為學(xué)生提供到保險企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習的機會(huì )，通過(guò)引導學(xué)生實(shí)習，使學(xué)生親歷工作過(guò)程，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。另外，還需要通過(guò)校企合作，更好地為保險公司提供優(yōu)秀的技能型人才，通過(guò)校企合作，產(chǎn)學(xué)結合，實(shí)現學(xué)校與企業(yè)的共同發(fā)展。校企合作、產(chǎn)學(xué)結合是培育優(yōu)秀的汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)人才的有效途徑，是全面提升學(xué)生的素養，提高學(xué)生就業(yè)競爭力的重要舉措，對于實(shí)現教育資源的貢獻，培育適合社會(huì )需要的汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)應用型人才具有積極的作用，因此，教學(xué)模式的創(chuàng )新改革需要突出校企合作。
2結語(yǔ)
總之，在汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)中，進(jìn)行教學(xué)模式的創(chuàng )新改革是必要的，在教學(xué)中，作為教師要積極進(jìn)行教學(xué)觀(guān)念的革新，不斷創(chuàng )新課堂教學(xué)模式，要突出實(shí)踐教學(xué)，加強校企合作，提升汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現人才的有效培養。
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