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施工組織設計范本(必備)
施工組織設計范本1
安全生產(chǎn)需要有安全管理制度、安全技術(shù)措施和安全設施。
�。�1）安全生產(chǎn)職責制
1、項目部制訂安全生產(chǎn)職責制和各項安全生產(chǎn)規章制度做到職責明確，層層落實(shí)，齊抓共管，實(shí)現全員管理。
2、項目經(jīng)理對整個(gè)工程施工安全總負責。
3、建立各級的安全生產(chǎn)職責制，職責分擔，職責到人。
4、施工員負責施工范圍內的安全生產(chǎn)，貫徹落實(shí)各項安全技術(shù)措施。
5、安全員負責安全管理和監督、檢查。
6、操作班組全員建立安全職責。
�。�2）安全教育制度安全教育分為安全教育與安全技術(shù)交底二部分：
1）進(jìn)入工地的全體職工及時(shí)進(jìn)行入場(chǎng)安全教育。
2）定期進(jìn)行安全教育和新工人上崗教育。
3）組織各工種對本工程的實(shí)際情景進(jìn)行安全操作規程學(xué)習。
4）下達生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，下達安全生產(chǎn)指標和進(jìn)行安全技術(shù)交底。
5）每一天上班由班組長(cháng)對全班工作進(jìn)行上崗安全交底。
�。�3）安全設施驗收制度對建筑的`安全設施加強驗收掛牌制度。
�。�4）安全檢查制度加強安全檢查，提高職工的安全意識，強制落實(shí)各項安全措施，及時(shí)解決和處理安全事故隱患。
1）建立定期的安全檢查制度，由項目經(jīng)理組織有關(guān)業(yè)務(wù)人員，對工地從安全意識、安全制度、安全措施各個(gè)方面檢查，查后小結評定。
2）由工地管理人員主要是施工員，專(zhuān)職安全員及班組長(cháng)進(jìn)行周或旬的安全檢查，提出整改措施并有記錄。
3）由工地專(zhuān)職安全員進(jìn)行日常性安全檢查，并做好各項安全資料，及時(shí)歸檔。
4）各作業(yè)班組結合上崗交底，每一天開(kāi)展安全檢查，保證操作機具及作業(yè)環(huán)境的安全。
施工組織設計范本2
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施工組織設計范本3
目 錄
編制說(shuō)明
第一章 指導思想及實(shí)施目標 第二章 工程概況和工程特點(diǎn)
第三章 各分項分部工程的施工技術(shù)方案
第四章 工程質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施 第五章 施工機械的進(jìn)場(chǎng)計劃
第六章 施工現場(chǎng)平面布置圖及施工道路平面圖 第七章 冬季、雨季施工措施 第八章 施工進(jìn)度計劃和保證措施
第九章 安全目標、安全保證體系及技術(shù)組織措施 第十章 環(huán)境保護及文明施工措施 二、項目管理機構
第一章 項目管理機構組成表 第二章 主要人員簡(jiǎn)歷表
編制說(shuō)明
本施工組織設計綱要，依據工程施工圖紙，招標文件，答疑補充文件及現場(chǎng)情況和國家現行施工規范等文件編制。重點(diǎn)是工程策劃，即施工技術(shù)方案，施工總體平面布置，工程質(zhì)量保證，工期安排，特殊及重要分部、分項工程的施工方法與技術(shù)措施，主要管理措施等幾
大部分。一旦中標，我們將以本施工組織設計為依據，以本施工組織設計作為作業(yè)指導書(shū)，以指導施工，創(chuàng )建文明，安全“雙達標”施工工地，創(chuàng )造優(yōu)良工程。
第一章 指導思想及實(shí)施目標
�。ㄒ唬┲笇枷�
組織施工的指導思想為：科學(xué)管理，質(zhì)量，安全第一，信譽(yù)，用戶(hù)第一，以質(zhì)量為宗旨，按照ISO9002：94質(zhì)量標準建立健全工程質(zhì)量保證體系，選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理，總工程師及工程技術(shù)人員，施工管理人員，組成項目經(jīng)理部，精心組織，精心施工，嚴格管理，嚴格要求，優(yōu)質(zhì)低耗，高速地完成本項施工任務(wù)，爭創(chuàng )一流工程水平。 （二）、實(shí)施目標
發(fā)揮我公司承建過(guò)鋼結構超市、車(chē)間、廠(chǎng)房、體育館、鋼罩棚的'優(yōu)勢科學(xué)精心組織鋼結構鍍鋅車(chē)間，制作安裝及其它工程的合理交叉作業(yè)，嚴格履行合同，確保實(shí)現以下目標： 1、質(zhì)量目標 優(yōu)良等級標準
質(zhì)量指標：分項工程優(yōu)良率80%、合格率100% 2、工期目標
投標工期有效施工期 45 天，確保投標工期的實(shí)現。 3、安全施工目標
采取有效措施，杜絕重大傷亡事故，一般事故頻率控制在3‰以?xún)�，確保達到“安全達標優(yōu)良工地”。
4、文明施工現場(chǎng)目標
確保文明施工，達到綜合考評優(yōu)良標準。
5、環(huán)境目標
采取積極有效措施，做到文明生產(chǎn)，文明施工，確保施工期間不擾亂周?chē)用窈蛦挝坏恼Ｉ钪刃�，不污染城市，道路及周邊環(huán)境衛生。
6、工程回訪(fǎng)
積極履行各項承諾，質(zhì)量保修嚴格按建設部文件執行。對建設項目根據業(yè)主的要求進(jìn)行質(zhì)量保修終身責任制，工程竣工后，每年回訪(fǎng)一至二次。
根據本工程的實(shí)際情況，我公司將抽調富有施工經(jīng)驗、具有責任心的項目經(jīng)理、施工負責人及技術(shù)負責人到現場(chǎng)進(jìn)行管理:
本公司為強化此工程的管理建立項目經(jīng)理部管理體系，如下：
工程的施工組織部署
第二章 工程概況和工程特點(diǎn)
�。ㄒ唬┕こ谈艣r
本工程為區扶貧辦達呼店鎮土房子村玉米種植產(chǎn)業(yè)化項目標準化牛舍養殖牛舍工程 ，牛舍采用聯(lián)跨形式，層數為地面以上一層；基礎為現澆砼獨立基礎，屋面檁條采用普通材質(zhì)冷彎薄壁型鋼，屋面選用單脊雙坡形式，屋面坡為4%，屋脊無(wú)其它懸掛荷載。采光帶按隔跨布置，保證采光率為3%。門(mén)為輕型鋼結構和鋼平開(kāi)門(mén)，窗為塑鋼推拉門(mén)窗。
�。ǘ�、工程特點(diǎn)
根據上述特點(diǎn)，我們將在組織施工過(guò)程中，克服不利條件，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，以求實(shí)拼搏的工作作風(fēng)，創(chuàng )一流的管理水平，一流的工程質(zhì)量，一流的工程速度，順利完成工程的建設目標。
第三章 各分項分部工程的施工技術(shù)方案
�。ㄒ唬�、基礎、砼、砌體工程 1.測量
測量工作要定人員、定儀器進(jìn)行，務(wù)必謹慎嚴密快捷，防止過(guò)大的累計誤差。
標高傳遞：用鋼卷尺配全水準儀向上傳遞標高，每次從±0.00間上傳遞，以減少累計誤差。
施工中應注意：所用測量?jì)x器定時(shí)送計量鑒定機構檢定合格后方能使用。2、基礎工程 土方及基底工程
根據本工程基礎結構平面圖，采用人工和機械挖基槽施工，當控制到地設計標高100mm以上時(shí)，停止挖土，以防下雨驗收挖深，超成再回填影響質(zhì)量，挖出的土方除回填外，運至建設單位指定的場(chǎng)地，現場(chǎng)統一安排。
3、模板工程
獨立基礎采用鋼模板，模板安裝要求位置準確，垂直水平安裝牢固，拼縫嚴密，保證施工過(guò)程中不變形、不移位、不漲模、不漏漿；模板安裝前應注意將板面清理干凈，涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，并認真檢查是否有預埋件，預留孔洞等，對圖認真檢查核對。模板及支撐必具有足夠的強度，剛度和穩定性；模板的接縫不大于2.5m，以保證構件的光潔性，梁側棋拆除時(shí)，結構砼強度宜不低于1.2Mpa。梁底模板拆除時(shí)，砼強度應達到80%強度，方可拆模。
模板拆除順序應為后支先拆，先支后拆，拆模不應用力過(guò)猛過(guò)急，以免損壞構件梭角，拆除的模板急時(shí)清理干凈，板面涂廢機油，按規格分類(lèi)堆放，以備保管。 4、鋼筋工程
施工組織設計范本4
摘要：建筑安裝工程技術(shù)資料是施工任務(wù)在施工過(guò)程中形成的技術(shù)性和管理性文件，它既是施工過(guò)程的控制手段，也是施工過(guò)程的準確記錄。但就目前的情況來(lái)看，工程技術(shù)資料對施工過(guò)程的管理、控制和記錄作用，沒(méi)有得到應有的發(fā)揮，胡編亂造工程技術(shù)資料的情況時(shí)有發(fā)生，這雖然有各種各樣的外部原因，但就技術(shù)管理人員自身來(lái)看，也與其對工程技術(shù)資料的認識不夠深刻有關(guān)。
關(guān)鍵詞：施工組織技術(shù)交底
建筑安裝工程技術(shù)資料是施工任務(wù)在施工過(guò)程中形成的技術(shù)性和管理性文件，它既是施工過(guò)程的控制手段，也是施工過(guò)程的準確記錄。但就目前的情況來(lái)看，工程技術(shù)資料對施工過(guò)程的管理、控制和記錄作用，沒(méi)有得到應有的發(fā)揮，胡編亂造工程技術(shù)資料的情況時(shí)有發(fā)生，這雖然有各種各樣的外部原因，但就技術(shù)管理人員自身來(lái)看，也與其對工程技術(shù)資料的認識不夠深刻有關(guān)。
對工程技術(shù)資料進(jìn)行認真分析會(huì )發(fā)現?工程技術(shù)資料可分為四大類(lèi);一類(lèi)是工程施工過(guò)程的指導性文件:如設計圖紙、施工組織設計、技術(shù)交底等。第二類(lèi)是施工過(guò)程的記錄性文件;如各種驗收記錄、測量記錄、施工日記等。第三類(lèi)是施工過(guò)程的質(zhì)量保證性文件;如各種材料的合格證、復試報告等。第四類(lèi)是對產(chǎn)品的評定結論性文件:如分項、分部質(zhì)量評定，基礎、主體質(zhì)量評定等。這四類(lèi)資料除個(gè)別資料兼有兩種性質(zhì)外，大部分資料都只有以上一類(lèi)性質(zhì)。這樣分類(lèi)，便于我們對工程技術(shù)資料的統籌把握。本文就工程施工過(guò)程的指導性文件:施工組織設計、施工方案和技術(shù)交底進(jìn)行較為深入的分析，以加深對這三種資料的深入理解，從而有效地指導施工生產(chǎn)活動(dòng)。
我們所面對的施工任務(wù)具有兩重性一一項目屬性和商品屬性;首先，做為施工項目，它必然具有一般項目的特征:這就是一次性，正是由于一次性，決定了此項目與彼項目的不同，就是按照同一套圖紙施工的兩個(gè)單位工程，也會(huì )由于坐落地點(diǎn)的不同、施工力量的不同、施工技術(shù)能力的不同、地質(zhì)條件等諸多外部因素的不同影響而不同，從而導致了項目的終極目標一一工期、質(zhì)量、成本的不同。所以施工項目永遠不會(huì )相同。因此項目屬性決定了我們到手的每一個(gè)工程，都應根據其自身特點(diǎn)和外部因素對其施工過(guò)程進(jìn)行了設計和管理。其次作為商品，決定了它必然具有一般商品的特征:即它必須遵循價(jià)值規律和市場(chǎng)規律。施工企業(yè)作為市場(chǎng)的主體，必須從建筑市場(chǎng)上獲取施工任務(wù)，建立用戶(hù)至上的觀(guān)念，否則，施工企業(yè)將被市場(chǎng)所淘汰。
由此看來(lái)，正是由于施工項目的這兩重屬性，決定了施工過(guò)程的一些特殊的管理方法、技術(shù)措施和經(jīng)濟措施。正是由于我仍所面對的施工項目每個(gè)均不相同，所以我們不可能找到一個(gè)通用的、一成不變的施工過(guò)程和控制辦法，這就要求對每-個(gè)項目都應對其施工過(guò)程進(jìn)行預先全面的設計和控制，從理論上解決項目施工過(guò)程中的各種問(wèn)題，這是施工任務(wù)的項目屬性決定的。因此，對于一個(gè)具體的工程，首先必須熟悉施工圖紙和工程所處的環(huán)境條件，才能充分預測工程施工過(guò)程中可能出現的一些問(wèn)題，對工程特殊部位和難點(diǎn)部位進(jìn)行把握和分析，從而想辦法解決這些問(wèn)題，這是施工組織設計所要解決的。為此，對施工組織設計就提出了一個(gè)標準，這就是必須能夠預測工程可能出現的問(wèn)題，提出特殊部位和難點(diǎn)部位的施工方法，有切實(shí)可行的組織措施，以保證項目目標的圓滿(mǎn)實(shí)現。所以說(shuō)，優(yōu)秀施工組織設計，必須針對具體工程、能夠指導施工，施工過(guò)程中只要按施工組織設計的要求進(jìn)行計劃、組織、操作，并對外部影響因素加以考慮，進(jìn)行適當的調整，施工就會(huì )順利進(jìn)行。這也提出了一個(gè)檢驗施工組織設計的標準，即:優(yōu)秀施工組織設計能夠指導工程順利、，快速、優(yōu)質(zhì)地施工。如果一個(gè)施工組織設計達不到這一要求，那么文字再優(yōu)美，邏輯性再強，也不能成為優(yōu)秀施工組織設計，優(yōu)秀施工組織設計只能針對具體的工程，那些被評為優(yōu)秀的施工組織設計如果不是針對具體的工程，必然會(huì )失去其優(yōu)秀的價(jià)值，這也是工程項目屬性所決定的。
既然施工任務(wù)有項目屬性和商品屬性，那么施工組織設計的商品屬性又表現在哪里呢?這表現在一項好的施工組織設計應當體現出以最少的成本投入，而獲得最大的經(jīng)濟效益這一點(diǎn)上〈這里的經(jīng)濟效益包括科技進(jìn)步效益、社會(huì )信譽(yù)效益等〉。我們可以這樣設想，一個(gè)工程有了完整的施工圖紙、確切的施工地點(diǎn)、明確的外部環(huán)境后，它的影響因素就有不確定狀態(tài)進(jìn)入確定狀態(tài)，在這種情況下，能夠列舉出很多種施工組織和施工方法，在這些方法中，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，總能找到一個(gè)最適合該工程的最好的方案，該方案既能保證王期又能保證質(zhì)量、成本。
因此，好的施工組織設計如果離開(kāi)了它所針對的工程，就無(wú)法對其評價(jià)，市場(chǎng)經(jīng)濟要求盡量少的投入贏(yíng)得盡量多的利潤，這是每一個(gè)工程必須遵循的原則，也是施工組織設計必須遵循的原則，它是施工項目商品屬性的必然要求。由上述分析可知，施工組織設計是按照施工任務(wù)的項目屬性和商品屬性，從宏觀(guān)上對施工過(guò)程進(jìn)行總體布置和總體安排，因此，它是站在戰略上的，控制性的思考的結果，雖然它對單位工程進(jìn)行了有效的控制和囊括，但對于分部工程就顯的'指導不夠具體。
為了控制好分部工程的施工過(guò)程，使構成單位工程的各個(gè)分部都能象單位工程那樣遵循項目屬性和商品屬性，從更深更細的角度對工程進(jìn)行控制(可看成是二次控制)，這就提出了一個(gè)與施工組織設計相類(lèi)似的分部工程設計一一施工方案。因此，施工方案以分部工程為對象，以施工組織設計為指導，按照施工任務(wù)的項目屬性和商品屬性，對構成特定施工任務(wù)各個(gè)分部進(jìn)行認真分析、研究，對每一分部工程制定具體的施工方法以指導施工。所以，對于分部工程，按照施工方案去實(shí)施就會(huì )取得預想的結果。同施工組織設計一樣，判斷施工方案的優(yōu)劣，只能針對具體的分部工程，離開(kāi)具體的分部工程，任何施工方案都毫無(wú)價(jià)值。由此可知施工為案是對施工組織設計的補充和完善，它從較細的分部工程來(lái)探討如何按照項目的兩重性進(jìn)行施工組織，它與施工組織設計是相符相成的。
但施工方案由于以分部工程為對象，它更注重于方法和操作，因此宏觀(guān)上的籌劃、組織功能變得不是十分直接了。更進(jìn)一步，施工方案對于劃分更為細小的分項工程來(lái)說(shuō)，也顯得過(guò)于粗糙，為了解決這一問(wèn)題，按照分部工程是由分項工程構成的原則，又進(jìn)一步把施工方案進(jìn)行細化，按分項工程的要求提出了施工技術(shù)交底，它以分項工程為對象，以施工方案為指導，按照施工任務(wù)的項目屬性和商品屬性，從最細小的分項工程，把握施工的程序和方法，是施工方案的進(jìn)一步深化和具體〈可能看成是三次控制〉。技術(shù)交底由于以分項工程為對象，它進(jìn)一步注重方法和操作，而導致宏觀(guān)上的籌劃、組織功能更加間接了。通過(guò)上面的分析可以看出，施工過(guò)程的指導性文件一一施工組織設計、施工方案和技術(shù)交底隨工程的細化其側重點(diǎn)是不同的，但都必須遵循施工任務(wù)的兩重性。它隨工程的細化。
通過(guò)以上幾個(gè)方5的分析可以看出，施工過(guò)程的指導性文件一一施工組織設計、施工方案和技術(shù)交底是相應于單位工程、分部工程和分項工程來(lái)劃分的。這樣劃分的目的是以分項工程質(zhì)量保證分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保證單位工程質(zhì)量。這里只有分項工程是質(zhì)量的可控部分，分部工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量分別是分項工程質(zhì)量和分部工程質(zhì)量統計的結果。因此，技術(shù)交底必須支持施工方案，施工方案必須支持施工組織設計，它們從細到粗都必須遵循項目施工任務(wù)的項目屬性和商品屬性�？梢赃@樣認為，對于一個(gè)單位工程(包括單項工程〉，施工組織設計〈包括施工組織總設計)是施工過(guò)程中的戰略性文件，技術(shù)交底是施工過(guò)程中的戰術(shù)性文件，而施工方案是居于兩者之間的戰略戰術(shù)性文件，充分認識三者之間的關(guān)系，對于編制優(yōu)秀施工組織設計、施工方案和技術(shù)交底具有重要意義。正是由于三者均是施工過(guò)程的指導性文件，所以三者都必須結合工程實(shí)際，在工程施工前就編寫(xiě)完成，否則是無(wú)法指導施工實(shí)踐的，也就失去了它們存在的意義。因此，那些將三者放在施工過(guò)程中編制甚至在工程完工后補制，都將失去意義甚至是毫無(wú)意義的。正因如此，我們必須對三者有深刻而正確的理解，以指導施工生產(chǎn)實(shí)踐。
施工組織設計范本5
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施工組織設計范本6
摘要：
針對目前園林工程的施工組織設計流于形式的情況，從施工組織設計的重要性、原則、內容幾個(gè)方面簡(jiǎn)述了重視園林綠化工程中施工組織設計的必要性，并對其施工組織設計進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：園林；綠化工程；施工組織設計
一、引言。
施工組織設計在施工管理工作中有著(zhù)非常重要的作用，作為施工管理的綱領(lǐng)性文件，其無(wú)論在施工技術(shù)方面還是在施工項目管理方面都具有著(zhù)戰略指導和戰術(shù)管理的雙重意義。園林綠化是一項相對簡(jiǎn)易的工程項目，在施工組織設計方面更不能出現紕漏，需要切合工程實(shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)的編制，在施工過(guò)程中，必須落實(shí)施工組織設計中的方案，使得設計得到最完美的呈現。隨著(zhù)我國在工程項目方面的整治力度加大，在招標投標方面，雙方都把施工組織設計作為其工作的重點(diǎn)之一，這就表明目前在工程項目方面關(guān)于施工組織設計的意識已經(jīng)深入到各投標單位，也能表明工程管理中仍有不少投標單位為應付中標，不切合工程實(shí)際來(lái)規劃施工組織設計的嚴重現象發(fā)生。
二、園林綠化工程施工組織設計中存在的問(wèn)題。
1、施工組織設計編制違規問(wèn)題。
我國有關(guān)條例中明確規定，施工組織設計必須存入施工檔案，并接受建設單位和上級主管部門(mén)的檢查。有些施工單位卻以此投機取巧，在工程完工驗收前再臨時(shí)性的進(jìn)行施工組織設計的編制，有的監理工程師更是違背職業(yè)道德和規定進(jìn)行簽字，這嚴重違反了施工規定。施工組織設計的應付行為，監理工程師的不負責行為，使得施工組織設計達不到原本指導施工的目的，進(jìn)而以此施工建設的園林綠化工程更是難以達標。
2、不切實(shí)際編制施工組織設計。
有的施工單位雖然依照管理規定在施工前進(jìn)行了施工組織的設計，然而設計內容不符合施工實(shí)際，按照固定的模板來(lái)抄襲施工組織設計的工藝流程，只是簡(jiǎn)單的作了編制，沒(méi)有科學(xué)地、合理地來(lái)根據現實(shí)的施工情況進(jìn)行編制，沒(méi)有考慮出現意外情況發(fā)生時(shí)的應對措施和施工過(guò)程中防范風(fēng)險的措施。這樣的施工組織設計對工程建設一無(wú)所用，在出現問(wèn)題時(shí)更是起不到查漏補缺的作用。
3、不規范編制施工組織設計。
其不規范現象主要有以下幾個(gè)方面：
第一，編制依據不規范。編制依據在施工組織設計中存在著(zhù)體現不明顯、依據文件過(guò)期、將經(jīng)驗作為依據等問(wèn)題。
第二，編制內容紕漏多。存在著(zhù)沒(méi)有完整的規劃施工方案和操作工藝；在特殊的施工過(guò)程和關(guān)鍵的施工作業(yè)時(shí)的描述含糊不清；編制內容邏輯條理混亂等。
第三，文件的引用沒(méi)有按照規范方式。如擅自修改文件名；條款號與引用文件不對照等。第四，不進(jìn)行正規的審核、批準流程進(jìn)行施工組織設計的編制。
三、園林綠化工程中施工組織設計分析。
1、編制原則。
在編制園林綠化工程的施工組織設計時(shí)，應注意的編制原則有：
第一，編制施工組織設計一定要及時(shí)，要切合實(shí)際準確的進(jìn)行設計，確保其實(shí)施過(guò)程中的操作性。
第二，綜合考察施工單位的綜合能力以及工程項目的可行性，要做到既科學(xué)合理，又安全經(jīng)濟。
第三，時(shí)刻注意工程質(zhì)量、保證施工進(jìn)度和施工安全，同時(shí)也結合工程所需，視情況節約工程投資。園林綠化工程的施工組織設計不僅要精良的策劃設計方案，明確設計特點(diǎn)，遵守設計指標，合理安排施工人員和器械、規劃設計平面、嚴格把控質(zhì)量、規劃施工成本和做好技術(shù)經(jīng)濟指標，更要嚴格規范施工管理，科學(xué)部署施工方案，合理安排工程進(jìn)度�？梢哉f(shuō)，園林綠化工程的施工組織設計的核心就在于有明確的設計特點(diǎn)、條理明晰的技術(shù)指標、科學(xué)的施工方案、合理的`計劃和管理目標以及技術(shù)經(jīng)濟指標的把控等。
2、編制應重點(diǎn)考慮的主要內容。
�。�1）施工部署和施工方案施工組織設計的中心環(huán)節是施工的整體部署和主要項目的施工方案。在進(jìn)行該環(huán)節的編制時(shí)，必學(xué)要按照編制原則來(lái)對科學(xué)地部署施工流程和所需的配備，嚴謹地規劃主要項目的設計方案。
�。�2）施工進(jìn)度計劃編制園林綠化工程的施工組織設計中，施工進(jìn)度計劃即施工工期計劃主要用來(lái)負責合理安排施工進(jìn)度，設計施工工期，組織施工順序等。這部分計劃內容必須要求科學(xué)嚴謹，對工程的整體規劃有著(zhù)重要的作用。
�。�3）施工總平面圖園林綠化工程施工組織設計中的施工總平面圖環(huán)節與單位工程施工組織設計中的施工平面圖相同，主要用來(lái)解決工程建設中的空間和投資的關(guān)系問(wèn)題。該環(huán)節需要在編制時(shí)綜合考慮施工臨時(shí)占地的面積、工程周邊環(huán)境的保護以及在消防、電耗、交通運輸等方面，依照國家政策進(jìn)行準確科學(xué)的規劃。其具有較強的專(zhuān)業(yè)性和經(jīng)濟性。整體而言，園林綠化工程在編制施工組織設計時(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)在于技術(shù)、時(shí)間和空間這三大要點(diǎn)。其余的組織設計內容在技術(shù)、時(shí)間和空間的組織設計完成的基礎上圍繞著(zhù)這三大要點(diǎn)展開(kāi)。
四、施工組織設計優(yōu)化。
1、施工方案的優(yōu)化。
一個(gè)完整的園林綠化工程包含了土方工程、種植工程、給水和排水系統、供電工程、假山工程、園路工程、水景工程等多項工程內容的建設，這就要求在施工方案的選擇上應當以科學(xué)合理的施工方案為編制核心。綜合考慮施工效率、施工成本、施工技術(shù)等來(lái)做出經(jīng)濟合理且可行性較高的施工方案。同時(shí)借鑒國內外園林綠化工程中的經(jīng)驗、結合目前先進(jìn)的技術(shù)對所選的施工方案進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，考慮到植物同樣具有生命，在編制施工組織設計時(shí)，根據植物的生長(cháng)習性和環(huán)境品種，制定出相應的種植和養護方案，以此提高植物的成活率。
2、施工組織機構及人員的優(yōu)化。
施工組織機構需明確工程分幾個(gè)工程組完成，以及各工程組的所屬關(guān)系及負責人，真正做到事事有人負責、人人有事負責。人員安排要根據施工進(jìn)度計劃，按時(shí)間順序安排，要選派專(zhuān)業(yè)化的職工隊伍，對施工人員的組織結構進(jìn)行系統安排。
五、結語(yǔ)。
組織施工不是施工組織設計的全部?jì)热�，隨著(zhù)改革開(kāi)放以來(lái)，國家對工程項目方面的管理愈加規范，以及市場(chǎng)經(jīng)濟的確立，施工組織設計無(wú)論從工程建設角度還是經(jīng)濟管理方面都是一項重要的組成部分。因此無(wú)論是項目的發(fā)包人還是承包人，都應當重視施工組織設計，加強其規范性、科學(xué)性，以保證工程順利進(jìn)行。
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施工組織設計范本7
摘要：在當前水利工程施工的過(guò)程中，施工組織設計是十分重要的，水利工程能夠得到順利的施工，施工組織設計是首要前提條件。同時(shí)加強對水利工程的施工組織設計還能對承包商起到指導性的作用，在監理過(guò)程中也能提供必要的參考依據。針對這一問(wèn)題的提出，我們認識到水利工程的施工組織設計在當前的工程發(fā)展建設中是具有重要的意義的，施工組織在設計的過(guò)程中需要充分考慮到施工技術(shù)以及施工理論等，這樣才能達到理想的效果。為我國今后水利工程的發(fā)展建設提供必要的參考依據，有效的促進(jìn)其發(fā)展。下面筆者就將具體的對這方面的問(wèn)題展開(kāi)論述，以實(shí)現施工組織設計水平的進(jìn)一步提高。
關(guān)鍵詞：水利水電工程；施工組織設計；施工方案；施工導流；施工工藝
在水利水電工程施工建設的過(guò)程中，施工組織設計的重要性是不言而喻的，要想保證施工項目的各項活動(dòng)能夠更加順利的進(jìn)行，就需要重點(diǎn)從技術(shù)、經(jīng)濟以及組織等綜合性的管理工作入手，才能保證工程的質(zhì)量，與此同時(shí)，施工在前期準備的過(guò)程中也是十分必要的，通過(guò)對整個(gè)水利工程的整體項目進(jìn)行全方位的考慮，能夠進(jìn)一步滿(mǎn)足工程的質(zhì)量要求，對于現代化的水利工程發(fā)展能夠起到舉足輕重的意義。下面筆者將重點(diǎn)對施工組織設計的相關(guān)內容進(jìn)行闡述，希望在今后的工程建設中可以進(jìn)一步完善施工組織設計這項工作，讓我國的工程建設邁向嶄新的階段。
1施工導流
在開(kāi)展水利工程施工的過(guò)程中，一般情況下都是在河道上展開(kāi)具體施工的，這就需要有效的解決河水與施工之間存在的矛盾，想辦法將河水導走，這樣才能確保更加順利的進(jìn)行施工，防止施工條件受到破壞，在這種情況下，施工導流的相關(guān)設計就顯得十分有必要的。這是一個(gè)施工中常見(jiàn)的，卻又十分特殊的一個(gè)問(wèn)題，在設計的過(guò)程中，需要包含水工建筑物相關(guān)的設計內容，同時(shí)還包括施工進(jìn)度以及工程布置等方面的內容，所以要從全局性的角度對這一設計問(wèn)題展開(kāi)進(jìn)一步的考慮，這樣才能合理的選擇壩型，保證水工建筑物得到合理的布置，同時(shí)還能符合施工總進(jìn)度以及截流施工時(shí)段的要求，確保水利水電工程得以更加順利的進(jìn)行。在對水利工程開(kāi)展施工的過(guò)程中，需要注意的是要以當地的自然條件為首要前提，滿(mǎn)足自然發(fā)展的規律，尤其是水情規律，這對于施工順利的開(kāi)展是相當有必要的。在進(jìn)行這方面設計的過(guò)程中，通常情況下總費用是比較高的，所需要付出的代價(jià)也不少，因此為了有效的解決這方面的問(wèn)題，通常情況下都是采用導流設計的方式解決問(wèn)題，從而起到對施工進(jìn)行有效控制的作用，這樣能夠起到排水以及蓄水等作用，還能對水情進(jìn)行有效的改變，更重要的是不需要花費高額的費用就能保證施工適應自然環(huán)境的發(fā)展，工程也能更加順利的進(jìn)行下去，否則，如果不按照這樣的方式開(kāi)展設計，那么對于施工計劃的安排必然是不利的，必將會(huì )對施工情況造成不利的影響。
2施工工藝
加強施工工藝的組織設計對于水利工程建設來(lái)說(shuō)起到基礎性的作用，在施工工藝中，主要的組成部分是施工技術(shù)、施工方法以及施工順序等，這需要在特定的施工情況下選擇合適的施工工藝，這樣才能起到事半功倍的效果，實(shí)現可行性與經(jīng)濟性的共同發(fā)展，在具體的研究工作中，主要是對施工順序以及施工技術(shù)特性展開(kāi)了具體的探究，同時(shí)關(guān)注了施工導流的具體情況，其他施工環(huán)節應該相互配合以此達到令人滿(mǎn)意的施工效果，并且還要保證在施工期限中完成施工，施工強度需要滿(mǎn)足合理的指標規范，在施工程序的研究過(guò)程中，應該保證對施工平面在高程與場(chǎng)地空間方面進(jìn)行更加合理的布置，對于施工技術(shù)的物質(zhì)供應方面，應該對材料的.消耗進(jìn)行科學(xué)的控制，保證控制在預算的范圍內，最后還要確保工程能夠以安全為前提條件，在此基礎上實(shí)現質(zhì)量水平的進(jìn)一步提高，對整個(gè)工程采取科學(xué)化的管理方式，以滿(mǎn)足施工工藝的相關(guān)要求。
3施工進(jìn)度
整個(gè)工程的施工進(jìn)度是指在工程準備階段開(kāi)始直到竣工這一期間，其中包含了單項工程的施工程序以及施工速度等，還有各個(gè)單項工程之間的聯(lián)系，這些問(wèn)題都是需要進(jìn)行重點(diǎn)考慮的內容，在對施工進(jìn)度進(jìn)行控制的過(guò)程中，需要重點(diǎn)解決以下幾方面的內容：
3.1合理劃分施工程序。對水利工程建設中，影響施工程序較大的時(shí)段，要進(jìn)行恰當劃分。如截流、渡汛、封堵、攔洪及蓄水期等要進(jìn)行分析，恰當安排，得到合理劃分；
3.2施工機械化水平。應解決適應工程所處自然條件和建筑物特性的施工機械裝備。施工機械裝備（包括施工條件能否允許或充分利用已有設備在內）程序，會(huì )影響施工強度，最終將直接影響施工速度和工程的進(jìn)展；
3.3關(guān)鍵施工期控制。從水利工程建筑實(shí)踐中得知，一般當河道截流起始時(shí)及其后的第一個(gè)枯水季內的工程施工期，對工程進(jìn)度計劃常起控制效用。因此在安排進(jìn)度計劃時(shí)，必須對截流前的導流建筑物和截流后第一個(gè)枯水季的壩體施工（包括截流、基坑排水、基礎處理及壩體填筑）的施工方法進(jìn)行充分論證，以利達到合理安全渡汛的目的來(lái)劃分關(guān)鍵施工期控制；
3.4經(jīng)濟投資效應。由于水利工程項目多、工種復雜、工程量巨大、施工期長(cháng)、又遠離城鎮、投資巨大等，都給進(jìn)度計劃安排帶來(lái)許多困難，特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟狀況下，變化因素增多，進(jìn)度計劃與資財投入時(shí)間價(jià)值關(guān)系更為密切，影響程度加大，需要使進(jìn)度計劃能充分利用資財，達到最佳經(jīng)濟效應。
4施工布置
施工布置必須緊緊圍繞解決主體工程施工這一主題展開(kāi)，其目的是為主體工程施工及運行服務(wù)的，其著(zhù)重點(diǎn)是對工程所在地區的施工交通、工廠(chǎng)設施、生活建筑、料場(chǎng)規劃等在平面上和高程上進(jìn)行合理的空間布置規劃。布置時(shí)必須緊密?chē)@服務(wù)對象，有時(shí)還要考慮到今后擴展成為庫區旅游開(kāi)發(fā)的需要。在具體施工布置時(shí)，應根據樞紐布置和結構型式特征，結合工程所在地區的自然、社會(huì )、經(jīng)濟等主要因素，認真規劃施工占地。要遵循因時(shí)、因地制宜、統籌規劃、方便生產(chǎn)管理、安全可靠、利用技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的總原則，檢驗布置的合理程度。水利工程施工布置，相當于一個(gè)小城鎮規劃，其主要內容包括有交通運輸、工廠(chǎng)設施、料場(chǎng)開(kāi)采儲運規劃、生活建筑、安裝場(chǎng)地、生活生產(chǎn)用水、電及通訊等管路線(xiàn)路等的平面及高程的合理布置。其中處于深山峽谷而又建設周期長(cháng)、運輸工程量大距離遠、交通不便的水利工程建設，道路修建費用巨大，運輸任務(wù)艱難，必須給以足夠重視，否則會(huì )加大投資和延誤工期。結束語(yǔ)重視施工組織設計科研的投入和總結，對提高設計質(zhì)量起重要作用，而且對施工組織設計自身發(fā)展起重大作用。施工組織設計是一個(gè)比較龐大復雜的理論體系，實(shí)際還有與招投標的關(guān)系與施工技術(shù)管理進(jìn)步發(fā)展的關(guān)系、與設計體制改革的關(guān)系等問(wèn)題，有待深入探討研究。
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施工組織設計范本8
1.關(guān)于電力工程施工組織設計環(huán)節的優(yōu)化
(1)為了促進(jìn)電力工程施工組織的內部相關(guān)環(huán)節的優(yōu)化,我們要進(jìn)行施工組織設計原則的深化,確保其施工工序的有效安全,進(jìn)行相關(guān)基礎建設原則的遵守,確保其施工順序的合理安全,積極做好施工前的準備工作。通過(guò)電力工程內部系統的各個(gè)環(huán)節的優(yōu)化,實(shí)現其投產(chǎn)能力的提升。電力工程企業(yè)的發(fā)展,離不開(kāi)對其自身運作規律的遵守,離不開(kāi)對其施工順序的有效遵守,對其施工程序的有效推動(dòng),這是有利于電力工程施工環(huán)節的優(yōu)化。在電力工程施工組織過(guò)程中,我們要進(jìn)行施工現象的平面布置的規范化,確保其施工組織設計環(huán)節的優(yōu)化,以滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要。通過(guò)對施工現場(chǎng)的良好的布置,確保其施工空間的有效應用,滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展的需要,確保工程數量的優(yōu)化,實(shí)現其與文明施工、環(huán)保施工、安全施工等管理觀(guān)念的有效統一,確保其場(chǎng)地利用率的提升。
我們也要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)的規范,確保其流水作業(yè)環(huán)節的穩定運行,通過(guò)對科學(xué)性的組織管理模式的應用,實(shí)現其施工組織的工作效率的提升,確保其組織系統的內部各個(gè)環(huán)節的協(xié)調運行。在電氣工程的運作過(guò)程中,我們要進(jìn)行流水作業(yè)環(huán)節及其網(wǎng)絡(luò )計劃計劃環(huán)節的管理系統的優(yōu)化,以確保其滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要,滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展需要。為了達到這一目的,我們要進(jìn)行施工過(guò)程的流水作業(yè)的相關(guān)環(huán)節的分工,確保其生產(chǎn)的均衡性、節奏性的保證,實(shí)現對整體環(huán)節的有效控制。在網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)環(huán)節中,我們要 實(shí)現工藝順序的有效規劃,確保其對揭示及時(shí)差的應用,對相關(guān)線(xiàn)路工序進(jìn)行規范。
(2)我們也要保障其技術(shù)經(jīng)濟,確保其經(jīng)濟合理性,通過(guò)低工廠(chǎng)化施工程度的提升,確保其施工場(chǎng)地的作業(yè)量的降低,保障基地功能的有效發(fā)揮,促進(jìn)施工人員的數量的精簡(jiǎn)。對于不同的工程項目,我們要進(jìn)行不同的施工方法的應用,確保其施工技術(shù)的有效應用,以滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要。在工作過(guò)程中,由于相關(guān)材料的不同應用,相關(guān)設備機具的不同應用,其工程效果是不一樣的。
我們要進(jìn)行先進(jìn)的技術(shù)管理模式的應用,確保其施工技術(shù)的更新,其管理方法模式的先進(jìn)性,保障其勞動(dòng)生產(chǎn)率的提升,實(shí)現對其技術(shù)環(huán)節的更新,確保其工程質(zhì)量的提升,以提高其施工速度,進(jìn)行工程成本的有效降低。因此我們要進(jìn)行國外先進(jìn)施工技術(shù)的應用,對其先進(jìn)的管理理念進(jìn)行有效的吸收,并將其應用于實(shí)際工作場(chǎng)景中,實(shí)現對施工方法及其管理經(jīng)濟的有效借鑒,以保證我國施工技術(shù)系統的完善,滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要。
2.電力工程施工組織設計過(guò)程中的弊端
(1)在實(shí)際作業(yè)工程中,影響電力工程安全施工的因素是很多的,其中比較重要的是施工組織設計的管理體系的`缺乏,不能實(shí)現對編制人員結構的有效優(yōu)化。在實(shí)際工作過(guò)程中,一些電力工程管理者進(jìn)行人員編制的固定化的應用,對其相關(guān)人員的固定化的應用,不能確保相關(guān)資源的有效利用,難以保證固定人員的有效編制,就不利于電力工程施工組織的穩定運行,從而導致一系列的質(zhì)量安全問(wèn)題,不利于工程安全質(zhì)量的提升。在現場(chǎng)施工過(guò)程中,也不能保證其相關(guān)技術(shù)人員有效應用,一些具備高技術(shù)、高施工經(jīng)驗的技術(shù)人員、生產(chǎn)操作人員不能得到有效的應用,不能保證其施工組織的內部相關(guān)環(huán)節的優(yōu)化,不利于施工組織的有效設計,從而不利于對先進(jìn)管理經(jīng)驗極其施工技術(shù)的有效推廣。
在施工過(guò)程中,流程重復率問(wèn)題也是影響工程施工組織設計的重要因素。在作業(yè)過(guò)程中,不能實(shí)現對施工作業(yè)特點(diǎn)的具體把握,導致其專(zhuān)業(yè)工程的不和諧運行,不能確保其工程項目總目標的實(shí)現,不能實(shí)現對相關(guān)編制人員的有效應用,出現了一系列的重復工作環(huán)節,影響了工程的質(zhì)量效率的提升。
(2)其具體的施工工藝也出現脫離具體施工模式的情況,不能實(shí)現對組織電力建設施工單位穩定運行。在實(shí)際施工組織設計過(guò)程中,經(jīng)常出現實(shí)施環(huán)節和設計環(huán)節的相脫離,不能實(shí)現對施工組織的有效深化應用。在實(shí)際施工組織設計過(guò)程中的編制,是一種技術(shù)部門(mén)的相關(guān)人員的整體工序的有效的配合。如果不能保證這一環(huán)節的運作,其就不能實(shí)現人員應用結構的平衡性,也就不能促進(jìn)其實(shí)際工作過(guò)程的完善,從而出現了一系列的施工組織設計和實(shí)施環(huán)節的相剝離性。施工網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃有待進(jìn)一步完善,施工網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃是電力工程建設中經(jīng)常使用的一種施工組織方法。對于一個(gè)已經(jīng)確定建設的電力工程項目來(lái)說(shuō),一個(gè)行之有效的施工網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃,是工程建設成功的開(kāi)始。但是目前有些電力工程施工組織設計沒(méi)有實(shí)際意義上的優(yōu)化這些指標,而只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的羅列和計算,以各項工作的邏輯關(guān)系為依據來(lái)進(jìn)行施工網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃的編制。
3.關(guān)于電力施工組織設計優(yōu)化方案的設計
為了促進(jìn)電力施工組織設計環(huán)節的優(yōu)化,我們要確保對其先進(jìn)經(jīng)驗的汲取。在工作工程中,相關(guān)施工組織設計者要實(shí)現對工程的具體運作情況及其特點(diǎn)的有效把握,確保對相關(guān)施工經(jīng)驗的有效推廣、學(xué)習,實(shí)現該人員系統的內部相關(guān)管理意識的提升。在工程施工過(guò)程中,我們要進(jìn)行新型的施工技術(shù)工藝的推廣,確保其工程的質(zhì)量效率的提升,以實(shí)現其整體成本的降低,確保其工程的綜合效益的提升。這對施工組織人員的自身的工作素質(zhì)有了更高的要求。為了保證電力施工組織的優(yōu)化,要確保其對編制人員的相關(guān)任務(wù)的合理安排。實(shí)現對設計部工作人員的相關(guān)施工管理觀(guān)念的更新,確保其施工工藝水平的提升,以滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要,有利于現場(chǎng)施工工作的穩定運行。工期計劃中確定關(guān)鍵路徑。網(wǎng)絡(luò )計劃圖在施工組織設計過(guò)程中繪制出來(lái),能夠有效的優(yōu)化編制方法。網(wǎng)絡(luò )計劃圖就是按照各項工作的先后順序和邏輯關(guān)系利用節點(diǎn)和箭線(xiàn)進(jìn)行表示,網(wǎng)絡(luò )圖中包括各工序的邏輯關(guān)系以及各工作的持續時(shí)間等信息。以網(wǎng)絡(luò )計劃圖來(lái)對網(wǎng)絡(luò )計劃中的地位進(jìn)行計算分析,從中找到關(guān)鍵線(xiàn)路,并且以既定的目標網(wǎng)絡(luò )計劃為依據進(jìn)行不斷完善,以選擇最優(yōu)方案,并在計劃執行過(guò)程中進(jìn)行有效的控制和調整,保證以較小的消耗取得最佳的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
我們也要確保應用信息技術(shù)的有效推廣,確保其相關(guān)軟件的有效推廣,以滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要,促進(jìn)其使用價(jià)值的呈現,滿(mǎn)足實(shí)際工作的要求。電力施工企業(yè)在編制施工組織設計時(shí)應充分應用信息技術(shù),以便積累施工經(jīng)驗,通過(guò)各技術(shù)模塊的優(yōu)化組織和計算機軟件的應用,減少編制者的工作量,提高編制質(zhì)量和編制效率。
4.結語(yǔ)
為了促進(jìn)電力工程施工組織設計的優(yōu)化,我們要進(jìn)行相關(guān)設計環(huán)節的協(xié)調,確保其整體系統的穩定運行。
施工組織設計范本9
工程名稱(chēng)：
工程面積：
工程地點(diǎn)：
一、質(zhì)量方針和實(shí)施目標
1、本公司以一流的服務(wù)和設計，嚴格履行合同，精心施工，創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。
2、工期目標：
總工程工期：
1、服務(wù)目標
信守合同認真協(xié)調與各有關(guān)方面的關(guān)系，接受甲方及有關(guān)部門(mén)對本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計劃協(xié)調、現場(chǎng)管理監督。
二、工程概況
1、裝飾項目如下：
2、清拆工程
3、天花工程
4、墻面鋪設及LOGO背板安裝
5、間閣工程
6、行門(mén)工程
7、強弱電工程
三、施工部署及組織
A施工平面布置圖（另附）。
B施工總平面要求：
1、甲方提供辦公地點(diǎn)：如甲方不能提供材料倉庫，項目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點(diǎn)，另外建立一個(gè)易燃品倉庫二十平米。
2、施工現場(chǎng)所用電，應采用符合國標規范的銅心電纜三相五線(xiàn)制和單相三線(xiàn)制，電源應從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方提供水源，水源必須滿(mǎn)足施工及消防用水需要。
3、施工準備工作
1）進(jìn)入施工現場(chǎng)，工地項目管理人員指揮工人清理施工現場(chǎng)場(chǎng)所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時(shí)照明，方可進(jìn)行清拆，在清拆過(guò)程中，不留下任何渣土，隨時(shí)清運裝進(jìn)編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車(chē)運走。
2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會(huì )審，現場(chǎng)復核，深化施工組織設計，進(jìn)行施工技術(shù)交底，才能施工。
四、組織機構
1、本工程公司領(lǐng)導非常重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經(jīng)理部，現場(chǎng)組織管理機構。
2、工地管理制度：各類(lèi)標志牌置于醒目處，工人必須統一著(zhù)裝上崗，樹(shù)立本公司良好的企業(yè)形象。施工現場(chǎng)出現垃圾隨時(shí)清除到指定地點(diǎn)。消防設施放在醒目處，臨時(shí)用電有專(zhuān)人管理，配備防火員。
五、施工工序
再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的情況下，本公司實(shí)施交叉作業(yè)方式。
1、本工程先有電工劃出要開(kāi)的.槽，由小工進(jìn)行開(kāi)彎管、穿線(xiàn)、木工做門(mén)及套、石膏板隔斷。
2、電工頂部線(xiàn)管，鋪設完畢，木工進(jìn)行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進(jìn)行用水試驗三天，如地面漏水必需重新做地面防水。
3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進(jìn)行填平接口處，貼上繃帶，然后進(jìn)行批灰、打磨、刷墻漆。
4、門(mén)、套及柜做完后，油工進(jìn)行填補釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。
5、衛生間閉水試驗完成，瓦工進(jìn)行防水層保護，方能進(jìn)行鋪磚擦縫。
6、木工在做完頂部、墻面、門(mén)及套柜子、前臺，最后二遍之前瓦工進(jìn)行走道地磚及室內、前臺、理石鋪裝。安裝衛生間潔具、門(mén)口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線(xiàn)、電工安裝燈具。
7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。
六、施工工藝說(shuō)明
1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線(xiàn)，依照正確的線(xiàn)進(jìn)行施工。吊頂、地面平整、門(mén)套、電源、插座高度整齊一致。
2、頂部施工方法：按照水平線(xiàn)，找好高度用墨斗彈好水平線(xiàn)用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調平后，用自攻螺絲上石膏板。
3、門(mén)套及門(mén)
先找好水平，確定所有門(mén)套高度后，用電錘在門(mén)洞兩側打孔加木塞，用細木板做低襯，再用兩層細木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進(jìn)行加固后，再貼上面板。然后收門(mén)套線(xiàn)。門(mén)用細木板開(kāi)出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進(jìn)行壓制，壓制時(shí)間為10天確保門(mén)不變形。
4、墻面和頂部。
批灰用石膏粉/白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進(jìn)行批灰三遍，涂乳膠漆。
5、門(mén)套及門(mén)框
木工做完后，用原子灰先填補有逢處，然后在滿(mǎn)刮兩遍進(jìn)行打磨，噴漆一遍，可能出現沒(méi)有不平處，在填補打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結束。
6、水、電工
PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進(jìn)行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進(jìn)行PVC管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進(jìn)行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。
7、瓦工工藝
找好水平線(xiàn)，打毛地面，用水泥漿涂?jì)杀�，用半干半濕水泥砂漿鋪在地面，打結實(shí)平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。
8、消防系統施工工藝
依據中華人民共和國國家標準《自動(dòng)噴水滅火系統施工設計及驗收規范》GB50261—96<火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范〉GB50166—92進(jìn)行施工的。
七、安全消防用水用電保證措施
1、安全小組成員，值班記錄對安全險患及時(shí)整改
2、加強施工現場(chǎng)消防管理，消防器材配備齊全，符合消防要求。
3、臨時(shí)用電，值班電工負責檢查用電情況。
4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗
5、施工用電的閘箱必須有漏電保護開(kāi)關(guān)，使用前進(jìn)行功能檢測，合格后方可使用。
八、成品與環(huán)境保護
1、進(jìn)入現場(chǎng)的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。
2、加強材料堆放管理，保持工地現場(chǎng)暢通無(wú)阻。
3、各施工班組每天進(jìn)行工作面的自我檢查。
4、定期召開(kāi)文明施工會(huì )議，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查。
5、每天清運堆放垃圾。
九、工期時(shí)間的保證
認真履行合同，確保工期，積極配合甲方檢查指導。按進(jìn)度計劃正常施工
十、維修保證
1、本工程保修一年，在此期間，如工程質(zhì)量出現問(wèn)題，本公司保證貴方同志本公司24小時(shí)安排技術(shù)人員赴現場(chǎng)搶修并負責修好。
2、本工程保修期內費質(zhì)量問(wèn)題，只收取維修成本費用。
施工組織設計范本10
一、工程概況
(一)工程概述
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的主干道之一，全長(cháng)約10.5km。
該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動(dòng)車(chē)道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動(dòng)車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。
本項目工程起點(diǎn)---路(樁號K1+706.69)，終點(diǎn)為---前路(樁號為K3+431.53)，全長(cháng)為1724.84m。
---路由---市建筑設計院設計，---市城市建設投資開(kāi)發(fā)公司委托---投資有限公司承建，由----工程監理咨詢(xún)有限公司進(jìn)行全程監理。
該路設計功能齊全，設施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設施一應俱全。
---路的建設為二環(huán)線(xiàn)以南地區的東西向交通快速疏散創(chuàng )造了較好的條件，且將對---市南部地區的整體開(kāi)發(fā)建設發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。
(二)工程設計
---路按城市Ⅰ級主干道設計，設計車(chē)速為KM/h,設計荷載—構筑物：城—A級;路面BZZ-100。
本工程段位于---新趾和---大院南側，從西至東分別與---路、---、---路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。
路面采用瀝青混凝土，其結構為：表面層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土〔AC-13〕，中面層為5CM厚中粒式混凝土〔AC-20(Ι)〕，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25(Ι)〕，上基層為20cm 厚水泥穩定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩定砂礫，面層與基層之間設透層。
其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。
側平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。
排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。
管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。
(三)主要工程量
主 要 工 程 量 表
序號 分項工程名稱(chēng) 規 格 單位 數 量
1 細粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12
2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12
3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12
4 水泥穩定碎石 20cm m2 77876.53
5 水泥穩定砂礫 20cm m2 77876.53
6 水泥穩定砂礫 15cm m2 25113.67
7 人行道彩磚 25×25cm m2 24147.76
8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67
9 麻石側石 15×35cm m 10349.04
10 砼側石 20×60cm m 3449.68
11 麻石平石 15×40cm m 6899.36
12 麻石鎖邊石 10×25cm m 3449.68
13 麻石護坡 m3 9000
14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355
15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293
16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d600 m 687
17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77
18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590
19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038
20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d20xx m 66.5
21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867
22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7
23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22
24 排水檢查井 φ20xx(d1000-d1200) 座 14
25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24
26 矩形排水檢查井 座 8
27 矩形排水檢查井 座 2
28 偏溝式雙箅雨水口 座 151
29 排水溝及防洪溝 m3 2400
30 開(kāi)挖土方 萬(wàn)m3 49
31 回填土方 萬(wàn)m3 9
32 三元乙丙防水卷材 m2 7750
33 橡膠止水帶 m 673
34 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 77
35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936
36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000
37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000
38 共享地網(wǎng)線(xiàn) VV-1*25mm2 m 4000
39 護套線(xiàn) BVVB-2*2.5mm2 m 370
40 12m路燈 400w+250w 盞 92
41 18m高桿燈 6*400W 盞 12
42 30m高桿燈 4*100W 盞 4
43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個(gè)
44
(四)地形氣候條件
本路段沿線(xiàn)道路用地多為山地，農田及菜土，地形起伏較大。
--地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。
年均氣溫16.9℃，最冷月(一月)平均氣溫4.6℃，最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。
年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。
冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時(shí)數年均1726小時(shí)，積溫5466℃，無(wú)霜期長(cháng)，年均279.3℃。
本工程工期要求緊，工程量相當大(路基必須在20xx年7月10日前完成)，要求施工單位最大限度地投入設備，以滿(mǎn)足工期要求。
全線(xiàn)拆遷基本到位，沿線(xiàn)從西至東分別與----------等主次道路相交，施工便道通暢，個(gè)別地段鋪碎石，并碾壓構成施工便道。
(五)現場(chǎng)勘察
1、經(jīng)現場(chǎng)勘察，全路段拆遷工作基本完成。
2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時(shí)視情作軟基處理。
3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。
該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬(wàn)m3。
4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農田排水水渠排至---大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進(jìn)行施工。
(六)工程特點(diǎn)
1、地質(zhì)條件：工程地段原為農田菜地、水田和山地，局部有魚(yú)池，山地的樹(shù)木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚(yú)池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結構較簡(jiǎn)單，分布較均勻，地下水位較高。
2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。
工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來(lái)一定困難。
3、交叉作業(yè)施工多：地下管線(xiàn)較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來(lái)水、煤氣等管線(xiàn)錯綜復雜，涉及部門(mén)施工隊較多。
4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數較少，在局部地區搭設臨時(shí)便道供附近居民通行即可。
5、工期緊，總工期為120天，20xx年8月20日必須完工。
施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時(shí)受各管線(xiàn)施工影響，出現中期交叉工作復雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。
(七)采用的規范規程
1、《城市道路路基工程施工及驗收規范》(CJJ44-91)
2、《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-89)
3、《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ92-96)
4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTJ036-98)
5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ1-90)
6、《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-97)
7、《砼結構施工及驗收規范》(GB50204)
8、《城市綠化施工驗收規范》
二、施工方案
(一)施工部署
1、管理目標：
質(zhì)量目標：滿(mǎn)足設計與工程質(zhì)量驗收標準，確保市政優(yōu)良工程。
安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》(JBJ59-99)進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。
工期目標：采用分區平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化組合，確保在8月20日前竣工。
文明施工及環(huán)境保護目標：按省建委頒發(fā)的《施工現場(chǎng)綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng )文明施工現場(chǎng)。
2、施工總體思路及工作面安排：
�、僖蚬こ坦て谳^緊，將工程進(jìn)行分兩個(gè)獨立工作面，再在每工作面內進(jìn)行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個(gè)工作面(東施工區)，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車(chē)道后混合車(chē)道”的施工原則。
�、谡w施工安排：
施工順序安排：臨時(shí)便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線(xiàn)施工→基層→路面
3、工程由公司總承包，項目部具體實(shí)施，其組織機構見(jiàn)下表：
項目經(jīng)理部組成人員
姓 名 本項目擬任職務(wù) 職 稱(chēng) 備 注
4、施工準備
(1)施工現場(chǎng)準備
�、俳M織先遣人員進(jìn)行項目部及工程處的駐地建設。
�、诓贾煤门R時(shí)工棚作為設備、材料堆放場(chǎng)地。
�、蹖φ展こ淘O計圖紙進(jìn)行水系調查，或發(fā)現設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業(yè)主、監理和設計院匯報，并提出適當的處理辦法或變更設計。
�、艽钤O外電及布置供電線(xiàn)路。
�、萁尤胨�，布置供水線(xiàn)路。
�、迣ΜF場(chǎng)的地質(zhì)、地形進(jìn)行調整核實(shí)。
�、咝尥ㄟ\輸便道。
�、嗷炷翑嚢枵�、料場(chǎng)的場(chǎng)地處理及設備安裝。
�、崤鋫浜糜嬎銠C、復印機等辦公設備。
(2)施工技術(shù)準備
�、傩：藴y量?jì)x器，對全線(xiàn)進(jìn)行導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)進(jìn)行復核并根據需要進(jìn)行加密、放線(xiàn)
�、趶秃丝v、橫面，計算土方量，根據實(shí)際情況進(jìn)行土方調配。
�、劾L制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設計。
�、軐夹g(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓及技術(shù)交底。
�、輰柰羺^按規范要求進(jìn)行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。
�、迣λ褂玫纳�、石進(jìn)行試驗。
�、邔λ�、鋼材等原材料進(jìn)行試驗。
�、鄬炷�、砂漿配合比進(jìn)行試配。
(二)主要分部分項工程施工方法
1、施工測量
(1)技術(shù)標準
測量技術(shù)標準嚴格按設計圖紙和規范要求，確保排水及路面坡度。
(2)技術(shù)措施
�、俑鶕笓]部提供的導線(xiàn)制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內建立一套導線(xiàn)控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監理和指揮部復核認可，作為施工時(shí)依據。
�、趯�(jīng)過(guò)復核認可的導線(xiàn)和高程控制點(diǎn)采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。
對導線(xiàn)點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導線(xiàn)點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復。
�、蹖κ褂玫膶Ь�(xiàn)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。
�、苁┕で�，對所使用的經(jīng)緯線(xiàn)儀、水準儀、測距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。
�、轀y量建立復核制度，避免錯誤。
�、捱M(jìn)場(chǎng)后在監理的陪同下對路基斷面進(jìn)行復測，并將測量詳細資料及結果報業(yè)主及監理。
�、哌M(jìn)場(chǎng)后迅速砍伐各種樹(shù)木并清走，為測量放線(xiàn)創(chuàng )造通視條件。
2、清表及清淤
�、攀┕で�，先在路幅北向開(kāi)挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內，東施工區雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農田排水系統，土渠坡度1%。
路幅南側待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側同，在K3+380處需設Dn1000的臨時(shí)排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統一排出。
�、魄灞恚簣�(chǎng)內菜地及農田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹(shù)木、樹(shù)根、建筑垃圾等不適材料。
經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表(淤)土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。
派人工在低洼及清淤地段開(kāi)挖滿(mǎn)足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無(wú)排水溝地段)，清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側排水接通，開(kāi)挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。
�、菍Φ屯�、長(cháng)期積水路段重新進(jìn)行軟基調查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周?chē)牡刭|(zhì)情況，同時(shí)進(jìn)行地下水位的調查，了解水源。
在軟基現場(chǎng)調查的基礎上，根據設計要求、現場(chǎng)調查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。
根據處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。
嚴格按監理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機進(jìn)行基底碾壓，使其壓實(shí)度大于93%，滿(mǎn)足設計和規范要求，再報監理進(jìn)行斷面測量，確定清淤工程量。
若出現軟基，按設計或監理要求進(jìn)行處理，如開(kāi)挖換填、拋石等。
清淤驗收后迅速進(jìn)行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時(shí)路基兩側做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現象產(chǎn)生。
軟基地段填筑時(shí)，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。
壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗，測定壓實(shí)，達到規范要求時(shí)，再進(jìn)行下一層填料的回填施工。
若不合格，則重新翻松再充分壓實(shí)，在施工過(guò)程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。
�、若~(yú)池清淤：先將魚(yú)池水經(jīng)現有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進(jìn)行排出。
采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經(jīng)監理認可清淤合格后，立即用土回填壓實(shí)，然后進(jìn)行下一塊，清淤時(shí)汽車(chē)在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉運工程量。
清淤時(shí)，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線(xiàn)的建筑拆除后的磚碴，必須時(shí)采用拋片石處理。
淤泥用挖掘機裝車(chē)自卸汽車(chē)外運至棄土區。
3、道路路基工程
�、怕坊钪郝坊堑缆返闹黧w和路面的基礎，必須有足夠的強度和整體穩定性，滿(mǎn)足設計和使用要求。
填土前，必須將原地面上的雜草、樹(shù)根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實(shí)。
選用穩定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實(shí)試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。
路基填筑之前對取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行含水量測試，以保證施工時(shí)對壓實(shí)度的控制。
填筑時(shí)對已填路基進(jìn)行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。
為保證有效路基內壓實(shí)效果，按技術(shù)規范要求路基兩側填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實(shí)，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。
填土過(guò)程中，應由路中向路邊進(jìn)行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進(jìn)行補寬貼坡。
填方區厚度在0-80cm范圍內要求大于95%，80cm以下均應達到93%，挖方區及零填方區0-30cm范圍內達95%。
當地面橫坡不陡于1：10時(shí)，可直接填筑路堤;在穩定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時(shí)，將原地表土翻松，進(jìn)行填筑;當地面橫坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。
道路外邊坡度按現有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。
切方高度大于8M時(shí)，在8M處設1M的碎落臺，再按1：1放坡。
填方區每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。
為保證路基面不積水，施工時(shí)路基橫坡大于4%和適當的縱坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時(shí)施工，超出交界線(xiàn)20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。
�、�、路基填切交界處的處理辦法
按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。
�、圮浕幚矸桨�
2m以下進(jìn)行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進(jìn)行處理。
�、茐簩�(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要保證。
路基壓實(shí)時(shí)除對填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節。
項目部將配合2-3臺60T的振動(dòng)壓路機，壓實(shí)時(shí)采用路基兩側向中央進(jìn)行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。
每壓實(shí)一層報項目部和監理進(jìn)行壓實(shí)度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補壓或相應處理，如土質(zhì)含水量過(guò)高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。
壓實(shí)度檢測頻率為每20xxm2檢測8點(diǎn)，不足20xxm2時(shí)必須檢測2點(diǎn)以上，必要時(shí)根據需要增加檢測點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗、彎沉值試驗。
�、锹坊_(kāi)挖：在路基開(kāi)挖前做好場(chǎng)地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開(kāi)挖坡頂處有明顯標志。
取土沿其工作面有計劃地均勻進(jìn)行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個(gè)工作面宜采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。
開(kāi)挖時(shí)不論工程量及開(kāi)挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，避免超挖或亂挖，開(kāi)挖段根據排水需要挖好截水溝，根據土質(zhì)情況做好防滲處理。
高切方段要及時(shí)做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現象發(fā)生。
對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時(shí)便道，處理淤泥軟土地段。
地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場(chǎng)。
�、嚷坊藓瓦吰抡危郝坊砻娴恼薏捎脵C械配合人工切土或補土，并配合壓實(shí)機壓實(shí)，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。
整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設計要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。
邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設計邊坡一致。
當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí)，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實(shí)。
�、稍囼灺范危郝坊钪竺娣e施工前，在K2+400—K2+500 段高填方區取長(cháng)度為100m的地段作試驗路段，試驗路段施工時(shí)，嚴格按施工技術(shù)規范施工，通過(guò)試驗路段施工提出標準的施工方法和優(yōu)化施工工藝來(lái)指導大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時(shí)的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續和有效方法。
4、排水工程施工方案
(1)、質(zhì)量標準
溝槽底高程：0，-30mm
平基管座砼強度：滿(mǎn)足設計強度
平基高程：0，-15mm 厚度：不小于設計規定
管座：肩寬+10mm，-5mm 肩高：±20mm
安管：中線(xiàn)位移15mm
管內高程：±10mm
接口：寬度：+5mm，0 厚度：+5mm，0
檢查井：井身尺寸：±20mm
井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一致
井底直徑：D≤1000mm時(shí)，±10mm; D>1000mm時(shí)，±15mm
(2)、施工段劃分及施工順序
主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線(xiàn)分二個(gè)施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。
各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段，長(cháng)214m。
每施工完一段進(jìn)行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。
(3)、工藝流程
地下管線(xiàn)探明→測量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實(shí)驗→回填級配砂礫
�、俚叵鹿芫�(xiàn)探明 在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調查后，對開(kāi)挖區域中有管線(xiàn)但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開(kāi)挖時(shí)采用專(zhuān)人指揮，以免破壞管線(xiàn)。
�、跍y量放線(xiàn)
做好溝槽中心及開(kāi)挖邊線(xiàn)的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線(xiàn)點(diǎn)和水準點(diǎn)，使施工中隨時(shí)測量各工序位置和高程。
a核對水準點(diǎn)并沿一每隔60m建立一處臨時(shí)水準點(diǎn)。
b測量管道地面高程、管道中心線(xiàn)、開(kāi)挖槽邊線(xiàn)以及構筑物位置。
c根據各管線(xiàn)單位的交底以及項目部現場(chǎng)實(shí)地調查情況，與各管線(xiàn)單位聯(lián)系以及協(xié)調，排出管溝開(kāi)挖范圍內的埋地管線(xiàn)。
d待開(kāi)挖試坑后再確定其開(kāi)挖邊坡值及支擋方案。
�、蹨喜坶_(kāi)挖
a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動(dòng)。
b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側挖出排水明溝，其斷面為200×300，(詳見(jiàn)TS01圖)以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設一個(gè)，斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下)，集水井內水用φ100泥漿泵排出。
c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開(kāi)挖后在距槽底2.5m，位置埋設一根15cm×15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線(xiàn)中心釘和高程板高程板上釘高程釘。
d土方開(kāi)挖后，如土質(zhì)松軟，出現跨方現象即采用橫板密撐。
e開(kāi)挖后的土方自卸汽車(chē)進(jìn)行外運。
f管道基礎開(kāi)挖請示指揮部、監理及時(shí)做好驗槽。
g管線(xiàn)基坑開(kāi)挖后，請示指揮部監理及時(shí)做好與給水、排水電訊地道等各部門(mén)的協(xié)調工作。
h因缺工程地質(zhì)資料，采用先開(kāi)挖試坑到海底后與指揮部、監理、設計院質(zhì)檢，財政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開(kāi)挖邊坡及其支擋方案。
�、茼牌交盎A
a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時(shí)清理干凈，并刷脫模劑。
b、基礎(180°砼基礎)施工前先復核坡度板上的標高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎面。
c、混凝土基礎內側向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴密，支撐牢固，并符合結構尺寸的要求，澆搗砼后12h內不得浸水，并進(jìn)行養護，為搶工期考慮加早強劑。
�、莅补�
a砼管道采用汽車(chē)吊墊塊法安管(詳見(jiàn)SS-01)。
其主要施工程序為預制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支�！鷿仓炷痢涌凇B護。
b預制砼墊塊
墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎，墊塊長(cháng)等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏差為(+0—10)，寬大于或等于高。
c施工要點(diǎn)
墊塊應位置平穩，并測量高程使之符合設計要求。
管子的對口間隙控制在10mm左右。
管口接頭處應鑿毛洗凈。
�、揄沤涌p處理
接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側安裝弧型邊模，然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內實(shí)，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在±5mm內。
�、咂鰴z查井
a施工流程：放出井中心線(xiàn)→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內壁抹灰分層壓實(shí)。
b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。
c砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據設計要求確定預流管內管徑、方向、標高。
d、為保證機械施工不受影響，路基內的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設計標高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實(shí)，并作好標志，路基施工時(shí)，使用機械開(kāi)挖、平整、壓實(shí)不受其影響，待下基層施工完畢后，再開(kāi)挖加砌。
第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設計位置。
路面層井周?chē)幕靥畈捎寐访鎸拥耐N材料，并用打夯機分層夯實(shí)。
�、嚅]水實(shí)驗
a在檢查井砌、粉后，分段進(jìn)行閉水試驗，閉水試驗時(shí)間，為管道試驗段(一般4個(gè)井段)灌滿(mǎn)水后浸泡1—2晝夜進(jìn)行。
b閉水試驗時(shí)對接口和管身進(jìn)行外觀(guān)檢測，以無(wú)漏水和無(wú)嚴重漏水為合格，且應按附錄閉水法試驗進(jìn)行，實(shí)測排水量應不大于允許滲水量Q=1.25D。
�、峄靥罴壟渖暗[
當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時(shí)，進(jìn)行溝槽砂礫回填，回填時(shí)管道兩側及管頂以上0.5m范圍內應由溝槽兩則同時(shí)對稱(chēng)均勻回填，并且兩側高差控制在30cm以?xún)�，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開(kāi)始向集水井延伸回填。
每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實(shí)，并測定基壓實(shí)度滿(mǎn)足設計要求后方可進(jìn)入上層回填。
5、水泥穩定砂礫(碎石)施工
�、�、質(zhì)量標準
密實(shí)度：≥98%(重型壓實(shí))
平整度：8mm
厚度：厚度-8mm,極值-15mm
中線(xiàn)高程：+5mm，-10mm
橫坡：±0.3%
�、�、對水泥穩定砂礫(碎石)的材料要求
�、�、砂礫(碎石)：集料最大粒徑不應超過(guò)30mm，集料的壓碎值不應大于20%，硅酸鹽含量不宜超過(guò)0.25%。
�、�、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425#。
�、�、配合比設計
�、�、一般規定
a、水泥穩定砂礫(碎石)混合料的組成設計包括：根據水泥穩定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。
b、水泥穩定砂礫(碎石)的各項試驗，應按JTJ057-94的有關(guān)規定進(jìn)行。
�、谠牧显囼�
A在水泥穩定砂礫(碎石)施工前，進(jìn)行下列試驗：
a.顆粒分析
b.液限和塑性指數
c.相對密度
d.重型擊實(shí)試驗
e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗
f.有機質(zhì)含量(必要時(shí)做)
g.硫酸鹽含量(必要時(shí)做)
B檢測水泥的標號及初凝、終凝時(shí)間。
�、�、工藝流程
施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復測→補整→終壓→養生
�、�、測量放樣：按20m一個(gè)斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。
�、�、準備下承層：下基層施工前，對路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機碾壓三至四遍，如發(fā)現土過(guò)干、表面松散，適當灑水;如土過(guò)濕，發(fā)生彈簧現象，采取開(kāi)窗換填砂礫的辦法處理。
上基層施工前，對下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤。
�、�、拌和：穩定料的拌和場(chǎng)設在砂石場(chǎng)，拌和設備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠(chǎng)拌機。
料場(chǎng)內的砂、石分區堆放，并設有電子自動(dòng)計量設備和地磅，在每天開(kāi)始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。
拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩定料拌和均勻。
�、�、運輸：施工時(shí)配備足夠的運輸車(chē)輛，并保持道路暢通，使穩定料盡快運至攤鋪現場(chǎng)。
炎熱天氣運輸時(shí)加彩條布遮蓋，防止水份過(guò)度蒸發(fā)。
�、�、攤鋪：機動(dòng)車(chē)道基層采用攤鋪機施工，非機動(dòng)車(chē)道基層采用人工攤鋪。
攤鋪時(shí)嚴格控制好松鋪系數，人工實(shí)時(shí)對缺料區域進(jìn)行補整和修邊。
�、�、壓實(shí)：攤鋪一小段后(時(shí)間不超過(guò)3小時(shí))，用40T的振動(dòng)壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測量人員立即進(jìn)行高程測量復核，將標高比設計高超過(guò)1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補，完畢后用壓路機進(jìn)行振動(dòng)碾壓。
碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時(shí)間內(不超過(guò)四小時(shí))碾壓到設計壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。
碾壓時(shí)，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。
�、�、養生：穩定料碾壓后四小時(shí)內，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進(jìn)行養護，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。
穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
�、�、試驗：混合料送至現場(chǎng)半小時(shí)內，在監理的監督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認可的試驗室，進(jìn)行無(wú)側限抗壓強度和水泥劑量試驗。
壓實(shí)度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時(shí)內進(jìn)行，避免時(shí)間過(guò)長(cháng)基層終凝后增大勞動(dòng)強度，試驗后的洞眼用C10砼進(jìn)行補平。
彎沉試驗在施工七天后進(jìn)行。
�、�、伸縮縫：為防止基層因伸縮開(kāi)裂而影響路面結構，施工時(shí)按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長(cháng)斷面埋設高為7cm，厚0.5cm的九夾板。
路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無(wú)紡土工布，寬度為1m。
伸縮縫設置時(shí)，必須保證全斷面貫通，嚴禁車(chē)道之間錯位。
�、�、施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方，木方一側穩定料充滿(mǎn)至松鋪高度，另一側用素土回填穩定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。
�、� 、縱縫：機動(dòng)車(chē)道中心線(xiàn)處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時(shí)內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時(shí)，接觸面上濕潤后刷水泥漿。
(5)、水泥穩定砂礫及碎石的具體實(shí)施計劃
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在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長(cháng)度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗路段，通過(guò)修筑試驗路段，進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問(wèn)題找出來(lái)，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟效益顯著(zhù)。
修筑試驗路段的任務(wù)是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生及計劃投入使用設備的可靠性;檢驗混合料的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數;確定每一作業(yè)段合適長(cháng)度和一次鋪筑的合理厚度;提出標準施工方法。
標準施工方法主要內容包括：集料與結合料數量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數;混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機具與方法;壓實(shí)機械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數。
�、诖囼灺范纬晒笤俎D入大面積實(shí)施.(詳見(jiàn)如下框圖)
路面基層施工工藝框圖
6、瀝青混凝土路面的施工
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瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動(dòng)車(chē)道時(shí)兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。
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在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。
a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監理工程師滿(mǎn)意為止。
b按設計規定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。
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a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。
b在清掃后的基層上根據干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車(chē)輛通行。
c有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃。
d瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個(gè)加熱的盤(pán)管系循環(huán)，應在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計，以便能隨時(shí)測定瀝青材料的溫度。
e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車(chē)的油泵系統、輸油管道、油量表、車(chē)輛速度控制系統。
噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。
f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補灑。
局部多余部分應根據監理工程師的批準進(jìn)行清理。
灑布時(shí)不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前(灑布后2小時(shí)內)完成，撒料后應及時(shí)掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。
局部有缺料時(shí),要人工適當找補，局部集料過(guò)多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。
g碾壓時(shí)間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。
施工完畢，禁止車(chē)輛通行。
�、�、瀝青混凝土路面
在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。
瀝青混凝土路面施工程序
路面面層施工工藝框圖
A施工前準備工作
a.瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用進(jìn)口設備，最大產(chǎn)量應不小于200t/h，且應自動(dòng)計量，稱(chēng)量準確(骨料±3kg，瀝青±0.1kg)，溫度控制好(±1℃)，除塵效果好。
b.材料料場(chǎng)的確定。
根據施工圖紙、技術(shù)規范及有關(guān)技術(shù)標準的要求，對選擇料場(chǎng)的材料進(jìn)行試驗，確定符合標準要求并令業(yè)主及監理工程師滿(mǎn)意的材料料場(chǎng)。
c.材料的備料。
根據初步確定的瀝青混凝土路面各種規格的材料用量，及各結構層的施工進(jìn)度計劃安排，組織備料。
d.進(jìn)場(chǎng)材料的堆放。
料場(chǎng)的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量，應在料場(chǎng)設置2%的坡度，并在坡度較低的一側設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場(chǎng)外。
e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。
根據優(yōu)化設計的(改性)瀝青混合料類(lèi)型級配曲線(xiàn)，選擇已進(jìn)場(chǎng)或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線(xiàn)要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。
并在試驗段開(kāi)工前28天報監理工程師。
B試驗段的施工
根據技術(shù)規范，瀝青砼路面施工前，提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細說(shuō)明文件，并提交試驗路段開(kāi)工申請，在監理工程師批準的地點(diǎn)鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改(性瀝)青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。
C瀝青混合料的拌和
a.拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。
b.石料的加熱溫度、混合料的出廠(chǎng)溫度，運到施工現場(chǎng)的溫度均高于JTJ032-94的要求。
7、側平石施工方案
(1)質(zhì)量標準
直順度：10mm
相鄰塊高差：3mm
縫寬：±3mm
側石頂面高程;±10mm
(2)材質(zhì)要求：
平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無(wú)裂紋，棱角完整，外觀(guān)一致，無(wú)明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現象，裝卸時(shí)不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。
(3)加工要求：按統一長(cháng)度進(jìn)行下料，外露面必須機切拋光，長(cháng)度允許誤差在±20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內。
(4).施工要求：
a、必須掛通線(xiàn)進(jìn)行施工,按側平面頂面示高標線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線(xiàn)順直圓滑平順，無(wú)高低錯牙現象，平面無(wú)上下錯臺、內外錯牙現象。
b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴禁塞縫砌筑;
c、接縫處錯位不超過(guò)1mm;側石和平石必須在中間均勻錯縫。
d、側平石應保證尺寸和光潔度滿(mǎn)足設計要求。
外觀(guān)美觀(guān)，對彎道部分側石應按設計半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線(xiàn)形流暢、圓順、拼縫緊密。
弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。
e緣石后背應還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。
f勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線(xiàn)，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。
g側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。
8、人行道施工方案
(1)、質(zhì)量標準
壓實(shí)度：≥95%
平整度：5mm
相鄰塊高差：3mm
橫坡：±0.3%
縱縫直順：10mm
橫縫直順：10mm
井框與路面高差：5mm
(2)材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無(wú)蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象，棱角無(wú)缺，線(xiàn)形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以?xún)取?/p>
(3)基槽開(kāi)挖壓實(shí)后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。
(4)修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當低處小于等于1cm時(shí)，鋪人行道板時(shí)用1：2找平;大于1cm時(shí)，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。
(5)人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線(xiàn)進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。
9、管線(xiàn)配套施工方法
在新建路幅范圍內，有自來(lái)水、電力、電信、煤氣等管線(xiàn)穿插
安裝，涉及與相關(guān)單位的專(zhuān)業(yè)隊伍施工協(xié)調。
施工時(shí)組織上做到由指揮部、項目部、各管線(xiàn)單位各派出代表組成協(xié)調小組，對各管線(xiàn)的圖紙、施工方案進(jìn)行現場(chǎng)交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。
當路基土方填筑到位后，管線(xiàn)開(kāi)始施工，管線(xiàn)施工與路基基層同步進(jìn)行。
各管線(xiàn)施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。
各管線(xiàn)施工單位按項目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時(shí)間與下水渠道及路床施工同步，并由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及時(shí)處理施工過(guò)程中可能出現的緊急情況，不得占用總工期。
三、施工工期、進(jìn)度控制措施(含管線(xiàn)配套)
(一)總工期
我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現場(chǎng)后，結合自己的實(shí)際情況，根據業(yè)主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見(jiàn)工程進(jìn)度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò )圖。
(二)施工計劃安排
1、施工主導思想
根據工作內容及現場(chǎng)實(shí)際情況以及工期要求等各種因素，整個(gè)工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來(lái)水、煤氣等管線(xiàn)配套埋深，先深后淺的施工思路。
同時(shí)為確�？偣て谀繕说膶�(shí)現，將工程各個(gè)施工區域分別制定工期控制點(diǎn)，通過(guò)具體把握各控制點(diǎn)的順序實(shí)施來(lái)保證總工期的實(shí)現。
2、施工主導思想的實(shí)施
�、傧认滤蟮缆�，該工程道路全長(cháng)1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線(xiàn)位置，埋置較深。
開(kāi)工前期，必須全力以赴保證下水能按計劃，甚至提前完成，為后續工作提供一個(gè)有利的局面。
�、跒榇_保不占用總工期，各管線(xiàn)單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線(xiàn)施工單位的施工方案必須聽(tīng)取其它各方的建議，達到統一意見(jiàn)，以避免在施工中產(chǎn)生對其他施工隊伍的影響。
形成一個(gè)有條不紊的施工系統，如發(fā)現有相互沖突矛盾之處，由各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及時(shí)解決，處理施工過(guò)程中可能出現的緊急情況。
3、重點(diǎn)部位的施工安排
本工程下水工程量較大，且作為前期施工內容，其施工進(jìn)度對后續工作實(shí)施和總工期的實(shí)現具有重大影響，在施工中我們將本著(zhù)平行流水施工的原則分為二個(gè)作業(yè)段進(jìn)行平行施工,以確保如質(zhì)如期完工,為后續工作提供較好的工作面。
由于分段組織施工，需嚴格控制上下游管底標高，同時(shí)在施工中要利用新建的下游管道來(lái) 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進(jìn)行。
4、施工進(jìn)度安排
根據省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進(jìn)度順利實(shí)現的原則下，我們對各分部工程作如下安排(詳見(jiàn)施工進(jìn)度計劃橫道圖與施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò )圖)。
(三)保障措施
為保證生產(chǎn)進(jìn)度計劃能順利得到實(shí)施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：
1、組織保障
根據實(shí)際情況，設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個(gè)機動(dòng)施工處，分別負責路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。
2、機具、材料保障
根據施工進(jìn)度安排，列出機具、材料使用計劃(見(jiàn)表：機械設備使用計劃)，舉全司之力，對公司機械設備進(jìn)行全面檢修保養，確保最佳狀態(tài)，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實(shí)到位，隨時(shí)準備組織進(jìn)場(chǎng)投入生產(chǎn)。
本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時(shí)每一施工區域組織好三套模板進(jìn)行周轉使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉材料，以免由于不能及時(shí)拆模面缺乏周轉材料。
在機械設備方面，科學(xué)合理地進(jìn)行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進(jìn)性、經(jīng)濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。
3、勞動(dòng)力保障
本工程勞動(dòng)力投入情況見(jiàn)“勞動(dòng)力計劃”，高峰期達到600多人/天，這一要求在平常均可滿(mǎn)足，但考慮到施工期間有春插、農忙兩個(gè)時(shí)期，勞動(dòng)力可能出現緊張，我們一方面合理安排生產(chǎn)，盡量安排機械作業(yè)，以減少勞動(dòng)力的需要，另一方面通過(guò)合法手續，簽訂合同進(jìn)行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動(dòng)力，維持正常生產(chǎn)，確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。
(4)技術(shù)保障
精心作好技術(shù)準備工作，施工前充分領(lǐng)會(huì )設計意圖，熟悉施工技術(shù)規范及質(zhì)量標準，施工中積極與建設方、監理、質(zhì)監、設計等部門(mén)聯(lián)系，接受監督，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
(5)水電保障
利用現有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時(shí)自備2臺L5000水車(chē)和2臺125kw的發(fā)電機，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。
(6)社情保障
妥善處理好周?chē)罕婈P(guān)系，加強同當地政府部門(mén)、單位及附近居民的聯(lián)系，及時(shí)將群眾提供的有關(guān)問(wèn)題上報業(yè)主及監理工程師，并協(xié)調處理。
總之，我們將以精良的設備、科學(xué)的管理、認真的操作、充足的材料，最大限度地滿(mǎn)足施工需要，保證總工期的實(shí)現。
四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施
(一)質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量目標：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng )市政樣板工程。
2、質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現行ISO9002質(zhì)量體系認證，建立完善的質(zhì)量保證體系。
由本項目經(jīng)理牽頭，建立以項目副經(jīng)理、總技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機構，善全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量一票否決權。
3、該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)
只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強對該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。
(1)工程專(zhuān)業(yè)性強。
下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規程，并熟悉該工程的質(zhì)量標準的控制措施。
(2)路基、人行道、側平石等工程，內在質(zhì)量和外觀(guān)質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過(guò)硬，技術(shù)過(guò)硬，并做到精雕細琢。
(3)工期緊，行業(yè)配合多，管線(xiàn)復雜，加上雨季，施工中甚至有出現超常規的情況發(fā)生，因此要求主動(dòng)爭取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。
4、質(zhì)量控制原則
(1)原則
�、俟こ藤|(zhì)量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。
�、谫|(zhì)量評定堅持優(yōu)良標準，嚴格內部檢查一切，都用數據控制，嚴禁憑想象辦事。
�、圪|(zhì)量控制過(guò)程
(2)制度
�、偈┕で凹夹g(shù)交底 制度。
即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。
�、谑┕すば蜃詸z制度，施工嚴格按圖紙規定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時(shí)自檢，報監理或相關(guān)單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優(yōu)良。
�、劢⒑媒唤影嘀贫�，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優(yōu)良的.上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優(yōu)良標準后，方可進(jìn)行下道工序施工。
�、芴嵴埵┕べ|(zhì)監部門(mén)檢查的制度，各工序自檢合格后，及時(shí)提請監理、質(zhì)監、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗收簽證。
經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，確保工程達到優(yōu)良。
�、菁訌娰|(zhì)量意識教育，日常工作中定期對工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質(zhì)量意識和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。
�、藿⑾鄳馁|(zhì)量獎懲制度，項目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標責任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴格兌現。
5、質(zhì)量要素的控制
(1)認真學(xué)習：參與施工的工作人員，加強技能培訓和質(zhì)量理論教育，使大家認識到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來(lái)指導自己的工作。
完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標準，明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。
著(zhù)重抓關(guān)鍵部位的施工。
(2)材料：選定質(zhì)量好、信譽(yù)好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿(mǎn)足設計和規范要求，在得到監理、質(zhì)監及甲方有關(guān)人員認可后，才能使用。
(3)機械設備：經(jīng)常檢測保養，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。
(4)施工方法、檢驗方法：尊重科學(xué)，聯(lián)系實(shí)際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。
(5)環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節、場(chǎng)地拆遷、周邊居民等都應充分考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。
6、質(zhì)量保證措施
為保證質(zhì)量目標的實(shí)現，必須以《市政工程技術(shù)規程》為施工工藝操作依據，強化操作規范化，杜絕違章作業(yè)現象，各工序嚴格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗評定標準》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質(zhì)量等級評定規定》及補充規定、《市政工程施工技術(shù)數據管理規定》檢查評定，確保優(yōu)良質(zhì)量，針對本工程特點(diǎn)，作以下強調：
(1)測量：施工前期建立的導線(xiàn)和高程施工控制網(wǎng)，必須在自己反復校核，并將有關(guān)成果報請監理和業(yè)主認可后方可作為施工測量依據進(jìn)行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點(diǎn)。
(2)路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質(zhì)量。
為保證路基密實(shí)度達到要求，采用大型振動(dòng)壓路機予以碾壓，隨時(shí)找平，做到碾壓均勻、平整，壓實(shí)度合格。
(3)下水部分：
�、俅_�；娱_(kāi)挖邊坡穩定，排水基礎承載力達到設計要求。
�、趪栏癜匆幏兑筮M(jìn)行排水模板搭設、鋼筋綁扎及砼的連續性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長(cháng)度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實(shí)度、錨固長(cháng)度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實(shí)度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。
�、蹫槠龊妹總�(gè)檢查井，井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實(shí)到標準的要求。
�、�、基層料的施工
本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡(jiǎn)稱(chēng)“水泥穩定砂礫”或“水泥穩定碎石”基層，為保證基層質(zhì)量?jì)?yōu)良，要切實(shí)控制以下幾點(diǎn)：
�、� 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。
�、跍y量放樣：嚴格按20m一個(gè)斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。
�、巯鲁袑樱合禄鶎邮┕で�，控制路基壓實(shí)度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。
�、馨韬停簢栏窨刂品�定料的配合比和攪拌時(shí)間。
�、葸\輸：在運輸過(guò)程中須防止水份過(guò)度蒸發(fā)，必要時(shí)加彩條布覆蓋。
�、迶備仯簷C動(dòng)車(chē)道基層采用攤鋪機施工，非機動(dòng)車(chē)道基層采用人工攤鋪。
攤鋪時(shí)嚴格控制好松鋪系數，人工實(shí)時(shí)對缺料區域進(jìn)行補整和修邊。
�、邏簩�(shí)：攤鋪一小段后(時(shí)間不超過(guò)3小時(shí))，用40T的振動(dòng)壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測量人員立即進(jìn)行高程測量復核，將標高比設計高超過(guò)1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補，完畢后用壓路機進(jìn)行振動(dòng)碾壓。
碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時(shí)間內(不超過(guò)四小時(shí))碾壓到設計壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。
碾壓時(shí)，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。
�、囵B生：穩定料碾壓后四小時(shí)內，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進(jìn)行養護，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。
穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
在未達到設計強度以前封閉交通，防止人為損壞。
�、�、側平石
該工程側、平石、材質(zhì)為花崗巖，做到側、平石、石質(zhì)色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度和高(厚)度也必須符合標準，才能安砌。
�、龠\輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線(xiàn)，卸車(chē)時(shí)人工抬下，堆碼整齊。
�、趥�、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。
�、郯财霰仨毎匆幏兑笫┕�，誤差必須符合標準的規定。
7、管網(wǎng)配套：
在施工路線(xiàn)上，有自來(lái)水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線(xiàn)，在施工過(guò)程中，不僅要保護好些現有管線(xiàn)，同時(shí)要做好新管線(xiàn)施工的協(xié)調工作，包括地道施工的協(xié)調，這對全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實(shí)必要和重要，對此，我們認為應做到如下幾點(diǎn)：
�、�、成立由指揮部、管線(xiàn)單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調小組，在施工期間實(shí)行晝夜值班制，及時(shí)解決施工中遇到的各種困難和問(wèn)題。
�、�、派出專(zhuān)職人員，負責各管線(xiàn)的圖紙和現場(chǎng)交底工作。
�、�、各施工單位的施工方案必須充分聽(tīng)取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。
�、�、在施工過(guò)程中，特別是排水施工過(guò)程中，各管線(xiàn)應派技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，以處理施工過(guò)程中可能出現的緊急情況。
�、�、各管線(xiàn)單位應同步施工，管線(xiàn)施工應遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。
各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)施工時(shí)協(xié)調一致，確保管線(xiàn)質(zhì)量和施工進(jìn)度，
作好對已預留的管道、管線(xiàn)的保護工作。
8、工程資料的管理
工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據，是存盤(pán)、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術(shù)數據管理規定》要求，進(jìn)行裝定和分類(lèi)。
(1)施工前期指招標文件、開(kāi)工報告、施工組織設計審批等資料應在開(kāi)工前完成并歸檔至資料員處。
(2)施工中，工程技術(shù)人員及時(shí)做好工程的預檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠(chǎng)家規格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時(shí)由資料員收集整理。
(3)竣工后，竣工資料的編制由施工技術(shù)負責人牽頭實(shí)施，做到客觀(guān)、真實(shí)、完整，按要求在竣工后及時(shí)編制完畢。
(二)安全保證措施
1、安全施工目標
(1)杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。
(2)現場(chǎng)安全管理監督體系
2、安全管理措施
(1)根據本工程特點(diǎn)，按照公司安全體系文件的規定和要求，建立健全可靠的安全監督體系，安全生產(chǎn)崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，對施工全過(guò)程全方位進(jìn)行安全監控。
(2)項目經(jīng)理、安全員、施工班長(cháng)、設備員、技術(shù)員組成現場(chǎng)安全管理小組，負責安全管理，安全生產(chǎn)工作。
工地設立專(zhuān)職安全員，負責全現場(chǎng)日常檢查和隱患整改工作。
(3)認真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實(shí)。
(4)實(shí)行項目定期安全例會(huì )制度，由項目經(jīng)理 組織項目安全小組定期進(jìn)行安全小結，每次例會(huì )應作好記錄，并有整改方案與記錄。
(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。
工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。
3、安全保證措施
貫徹實(shí)施國家有關(guān)安全規范、標準，依據公司有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現場(chǎng)、檢驗”五個(gè)方面把好安全管理關(guān)。
具體措施如下：
(1)施工現場(chǎng)入口處、油糧庫、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設置安全警示標志。
進(jìn)入施工現場(chǎng)道路處設立機動(dòng)車(chē)輛限速標志。
(2)現場(chǎng)臨進(jìn)用電走廊按規定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開(kāi)關(guān)需加箱上鎖，由專(zhuān)職電工負責管理。
(3)電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。
(4)下水道溝槽嚴格按要求放坡，必要時(shí)采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設置架管?chē)鷵�，夜間安裝紅燈標志，以防止安全事故。
(5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。
(6)工程開(kāi)始前，對施工區域內的周?chē)h(huán)境、地下管線(xiàn)、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。
(7)成立工地安全生產(chǎn)小組，負責工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。
(8)現場(chǎng)管理
�、偈┕がF場(chǎng)內的機動(dòng)車(chē)輛指派專(zhuān)人管理，所有車(chē)輛在施工區域內必須減速行駛。
設立減速標志。
�、诠さ卦O置專(zhuān)門(mén)的消防管理器材，由專(zhuān)人負責管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災的發(fā)生。
凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準后方可實(shí)施，對品(如汽油、柴油)應加強管理，使其遠離火源。
對油罐等防火重點(diǎn)區域應配備足夠的消防器材。
并指定專(zhuān)人負責。
�、奂訌姮F場(chǎng)安全宣傳工作。
現場(chǎng)設有工程施工管理責任區，懸掛各種安全標志牌，有規范的安全生產(chǎn)口號、標語(yǔ)和安全生產(chǎn)專(zhuān)用報欄，現場(chǎng)張貼管理人員的安全生產(chǎn)職責，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。
現場(chǎng)有可能發(fā)生安全事故的地點(diǎn)，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。
(三)文明施工及環(huán)境保護措施
1、文明施工目標
按《施工現場(chǎng)綜合考評試行辦法》組織施工，爭創(chuàng )文明施工工地。
2、文明施工管理措施
項目設立專(zhuān)職文明施工監察員負責日常的文明施工管理工作。
以項目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導小組。
對工地文明施工情況，實(shí)行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。
定期對職工進(jìn)行文明施工教育，各工種進(jìn)場(chǎng)工作前的入場(chǎng)教育中應強調文明施工的內容，在各種安全技術(shù)交底中都應有文明施工的具體要求。
3、文明保證措施
(1)項目部大門(mén)處安置施工標牌，注明工程名稱(chēng)、建筑規模、建設、設計、監理、施工單位名稱(chēng)以及各單位負責人姓名、開(kāi)、竣工日期等。
(2)現場(chǎng)各種宣傳標牌設置齊全，標牌設計要求周正美觀(guān)，內容清楚，增強參戰職工的榮譽(yù)和責任感，另一方面形成巨大的社會(huì )影響，為創(chuàng )---市文明樣板工地提供保障。
(3)合理規劃生產(chǎn)、生活區和場(chǎng)內道路，嚴格按施工組織設計規劃指定的地點(diǎn)和方法堆碼材料、停放設備，并做好標識，搭設臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個(gè)場(chǎng)地布置規范整齊。
(4)設專(zhuān)人負責現場(chǎng)清潔衛生，同時(shí)對場(chǎng)外緊靠現場(chǎng)的地段，也應組織人員清掃，對工程建設創(chuàng )造一個(gè)清潔、文明的環(huán)境。
(5)現場(chǎng)施工時(shí)，應注意盡量減少對環(huán)境的影響，嚴格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農田的損毀。
(6)為確保作業(yè)人員及周?chē)用窬哂辛己玫墓ぷ髋c生活環(huán)境，施工現場(chǎng)必須設置灑水車(chē)。
(7)施工期間的施工垃圾及時(shí)清理干凈，運至指定地點(diǎn)或焚毀，避免造成河道和周邊環(huán)境污染。
(8)施工期間，場(chǎng)內施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。
(9)工地食堂內外整潔，炊事用具必須干凈，無(wú)腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛生。
(10)在各交叉路口和有行人通過(guò)的地方進(jìn)行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現場(chǎng)。
(11)堅決執行政府三個(gè)令，要求民工自覺(jué)辦理暫住證等有關(guān)證件，清退“三無(wú)人員”。
(12)全體人員佩戴工作牌，統一著(zhù)裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負責檢查、督促各項文明施工工作的實(shí)施情況。
五、季節性施工措施
一 雨季施工措施
1、由于大部分工程施工均處于春雨季節，且現場(chǎng)地勢低洼，故現場(chǎng)必須設有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現場(chǎng)內部雨水、積水有組織排出施工現場(chǎng)，保證施工現場(chǎng)無(wú)積水，以免積水滲入地下又進(jìn)入基坑，影響基坑內施工和導致垮方。
2、雨季期間安排施工計劃應根據施工現場(chǎng)情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。
對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時(shí)，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開(kāi)一段，切忌全線(xiàn)大挖大填。
施工堅持“兩及時(shí)”，即遇雨及時(shí)檢查，發(fā)現路積水盡快排除，雨后及時(shí)檢查，發(fā)現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。
3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。
如果原地松軟，還應采取換填等措施進(jìn)行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類(lèi)土。
含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應當天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水將路基浸軟。
4、基坑內準備足夠的排水排污泵，保證降大雨時(shí)不致于將基坑淹沒(méi)。
5、現場(chǎng)內設備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設備正常運轉和工程的順利進(jìn)行。
特別注意水泥的防潮處理。
6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項目部準備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時(shí)中雨不停工，以保證工程如期完工。
7、砼施工時(shí)，注意隨時(shí)根據砂石含水率，調整用水量。
小雨堅持施工時(shí)，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨，必須在適當位置按規范設置施工縫，并做好彩條布覆蓋。
8、人行地道基坑施工時(shí)兩側挖臨時(shí)排水溝，并引自低水位的水泵中。
基坑坡口兩側據地形情況設截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。
夏季高溫季節施工時(shí)，砼澆搗后，及時(shí)進(jìn)行施水、覆蓋養護，防止砼曝曬燒壞或開(kāi)裂。
二夏季施工措施
1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率。
2、調整作息時(shí)間，避開(kāi)中午高溫，提高勞動(dòng)效率。
六、主要機具使用計劃
序號 機械名稱(chēng) 型 號 數 量 使用階段
1 履帶式挖掘機 排水及路基施工
2 D85推土機 排水及路基施工
3 推土機 排水及路基施工
4 汽車(chē) 路基施工
5 裝載機 路基施工
6 振動(dòng)壓路機 路基施工
7 平地機 全過(guò)程
8 打夯機 路基回填階段
9 木工機械 排水施工階段
10 鋼筋機械 排水施工階段
11 砼攪拌機 片石墻及排水施工階段
12 砂漿攪拌機 片石墻及排水砌筑階段
13 瀝青混凝土攤鋪機 路面基層及面層
14 鋼輪壓路機 路面施工階段
15 架管 排水施工階段
16 地磅 排水施工階段
17 全站儀 全過(guò)程
18 紅外線(xiàn)測距儀 全過(guò)程
19 水準儀 全過(guò)程
20 灑水車(chē) 全過(guò)程
21 發(fā)電機組 全過(guò)程
22 泥漿泵 全過(guò)程
七、勞動(dòng)力需用計劃
工 種 數量(人) 施工階段
機 修 工 全過(guò)程
水 電 工 全過(guò)程
駕 駛 員 路基填筑階段
機 手 全過(guò)程
木 工 排水、地道施工階段
鋼 筋 工 排水、地道施工階段
泥 工 排水、地道施工階段
普 工 全過(guò)程
測 量 工 全過(guò)程
試 驗 工 全過(guò)程
后勤保衛 全過(guò)程
管理人員 全過(guò)程
八、主要材料計劃表
序號 材料名稱(chēng) 規 格 單位 數 量
1 瀝青混凝土
2 瀝青混凝土
3 瀝青混凝土
4 水泥穩定碎石
5 水泥穩定砂礫
6 人行道彩磚
7 麻石側石
8 砼側石
9 麻石平石
10 麻石鎖邊石
11 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
12 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
13 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
19 三元乙丙防水卷材
20 橡膠止水帶
21 球墨鑄鐵防盜井蓋
22 水 泥
23 鋼 筋
24 紅 磚
25 中 砂
26 粗 砂
27 礫 石
28 礫 石
九、施工平面布置及交通組織
1、根據施工現場(chǎng)地形及周邊環(huán)境等情況，以---大道為界，分東西兩個(gè)作業(yè)區。
2、臨時(shí)供電采用三相四線(xiàn)制380V架空線(xiàn)路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距30—40m，電源從---大道地下管井中接入，并在---大道東西向各設一個(gè)防水、防爆配電箱。
3、臨時(shí)供水采用dg50鍍鋅鋼管，從---大道供水管網(wǎng)中駁接，渦每隔200m設一消防栓。
4、沿路幅南北側先修一條7.0m寬的臨時(shí)施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。
局部路基松軟處，用C20砼進(jìn)行硬化，厚度20cm。
5、施工項目部設在---大道與韶山路的交叉口處，距施工現場(chǎng)3.5km。
6、臨時(shí)工棚在施工現場(chǎng)路幅兩側視具體民政部搭設6~8個(gè)。
7、為文明施工起見(jiàn)，在---大道與蔡家沖路交叉口處，設]形金屬?lài)鷻n，圍檔高2m，長(cháng)80m，向東西轉折南北各10m。
圍檔處各留-7m的出入口，施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。
8、因現場(chǎng)沒(méi)有合適場(chǎng)地用于基層料拌料場(chǎng)，經(jīng)多處探查，擬租黑石鋪湘江邊砂場(chǎng)作為基層料拌料場(chǎng)，距施工現場(chǎng)8.3km。
9、路幅范圍大部分為挖方區，預計約有近40萬(wàn)m3的棄土，附近尚無(wú)適當棄土場(chǎng)，擬將棄土運至暮云區域。
10、具體布置詳見(jiàn)附圖。
十、建議與要求
(一)、建議
1、管線(xiàn)(電信、煤氣、電纜、自來(lái)水支管)埋設小于2m的管線(xiàn)在路基施工完畢后再開(kāi)挖，避免回填或管線(xiàn)先施工不能振壓，造成路基壓實(shí)達不到要求。
2、為加快工程進(jìn)度，當開(kāi)挖排水管基槽未達到設計要求承載力而換填又較深時(shí)，采用如下處理措施：
�、賹喜凵钔�50CM，填級配砂礫。
�、谠诨状颚�16松木樁，
�、蹖⒐芑雍�10CM，兩側各加寬30~40CM，混凝土提高一個(gè)強度等級，內配φ12鋼筋雙向@150,如基底特別軟弱處,采360。
護管方案。
3、人行道板現在都是采用干式鋪貼法，需5CM厚的水泥砂漿找平層，而設計為3CM厚，為保證工程質(zhì)量，建議將找平層變更為5CM厚的水泥砂漿。
(二)要求
因本工程工期緊迫，而地下管線(xiàn)又比較復雜，故請業(yè)主提供有關(guān)管線(xiàn)的施工圖以及盡快召開(kāi)各有關(guān)單位參加(尤其是管線(xiàn)單位，包括電力隧道)的聯(lián)席會(huì )議，作好各方面的協(xié)調工作，以確保工程順利進(jìn)行。
施工組織設計范本11
一、工程概況
1、工程名稱(chēng)：中橋水廠(chǎng)、錫東水廠(chǎng)、雪浪水廠(chǎng)及南泉水廠(chǎng)臭氧池內壁氟碳防腐漆施工工程。
2、工程范圍及涂料要求、
墻體內壁采用高山牌CF—2B氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線(xiàn)、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無(wú)毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料衛生安全評價(jià)規范》（20xx）對飲用水輸配水設備的要求。
3、施工工期：根據業(yè)主要求
4、施工面積數量的計算按實(shí)際面積計算。
二、施工準備
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)前，根據甲方要求并和甲方監理或組織有關(guān)技術(shù)人員研究討論并編制詳細的施工計劃方案。
2、根據實(shí)際工程量、組織工具、設備物資和輔助材料的采購工作，并于施工前備齊。
3、組織施工隊伍，施工人員約30人左右。成本工程項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理全權負責本工程項目事務(wù)。
4、根據工程的具體情況對施工人員進(jìn)行全面的質(zhì)量、安全、技術(shù)培訓，掛牌上崗。
5、確定有關(guān)工作制度和質(zhì)量標準。
三、涂料施工
1、圖裝工序
�。�1）首先由有關(guān)部門(mén)對池體結構體驗收合格后交付施工。
�。�2）搭設腳手架。
�。�3）墻面含水率應小于6%小于10%。
�。�4）表面修整育清理。
�。�5）氟碳防腐漆的涂裝。
2、施工方法
A、先用專(zhuān)用膩子刮嵌凹凸不平處，砂平磨光后上底漆一道、底漆粘度不宜過(guò)稠，起到滲透和鉚的作用，同時(shí)具備防堿性。
B、面漆顏色按甲方要求而定。
C、涂裝方式：滾涂、刷涂相結合。
D、涂裝道數：一底、面漆三道。
E涂裝間隔時(shí)間：溫度在25±1℃，底漆24小時(shí)干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時(shí)以上。
3、涂裝注意事項
漆液太稠時(shí)適量加入專(zhuān)用稀釋劑，最多不得超出35%
陰雨天氣和溫度過(guò)大時(shí)嚴禁施工。
四、手腳架方案
1、利用土建工程和其它腳手。
2、用毛竹或鋼管搭設簡(jiǎn)易移動(dòng)腳手架平臺作業(yè)施工。
3、采用門(mén)式腳手架簡(jiǎn)易手架作業(yè)施工。
4、根據現場(chǎng)實(shí)際情況，制定腳手架方案，并經(jīng)甲方或監理認可后方能作業(yè)施工。
五、技術(shù)措施
�。�1）必須設立標記、警示牌，以隨時(shí)提醒現場(chǎng)工人員和其他作業(yè)單位。
�。�2）避免有安裝人員的上方作業(yè)。
�。�3）上下傳遞工具物品禁止拋擲。
�。�4）禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游。
�。�5）禁止動(dòng)用施工區域內和本工種無(wú)關(guān)的'設備、物資。
�。�6）現場(chǎng)施工垃圾及生活垃圾集中堆放，統一處理。
六、質(zhì)量保證
1、質(zhì)量保證措施
�。�1）外觀(guān)達到平整、光滑、無(wú)流掛。
�。�2）涂層無(wú)漏涂、針孔、剝落、裂縫現象。
�。�3）產(chǎn)品檢測報告齊全。
2、質(zhì)量保證措施
�。�1）設專(zhuān)職質(zhì)檢員負責監測和質(zhì)量控制。
�。�2）施工時(shí)必須詳細閱讀產(chǎn)品說(shuō)明和嚴格執行施工方案。
�。�3）檢驗產(chǎn)品質(zhì)保資料，嚴格開(kāi)桶檢驗；核對產(chǎn)品、型號。
�。�4）嚴格自檢，隨時(shí)檢查、檢測、做好記錄。
�。�5）涂料的配比，攪拌必須由專(zhuān)人負責。
�。�6）詳細填寫(xiě)施工紀錄。
�。�7）配合工程甲方或監理方做好質(zhì)量檢驗。
3、質(zhì)量檢驗
�。�1）顏色：目視法檢查，按照設計對并照色卡。
�。�2）涂層外觀(guān)：目視法檢查。
4、施工簽證
�。�1）表面處理后，涂裝前，必須經(jīng)甲方或監理方簽證后方可涂刷。
�。�2）各道的涂裝由施工方自己控制。
七、施工資料目錄
�。�1）施工日記；
�。�2）開(kāi)工報告；
�。�3）安全日記；
�。�4）中間簽證；
�。�5）主材出廠(chǎng)合格證及檢驗報告；
�。�6）竣工報告；
�。�7）竣工驗收單。
八．項目目標
這次涂裝工程，將是我方的一次考驗，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)水平和能力，盡可能加快進(jìn)度，縮短工期，使該工程能全面達到優(yōu)質(zhì)、高效、安全無(wú)事故。
九．未盡事宜，協(xié)商解決。
1、資料管理
�。�1）詳細審核使用資料及有關(guān)文件；
�。�2）嚴格執行工程質(zhì)量評定和標準；
�。�3）及時(shí)填寫(xiě)各項工程自檢、監檢驗收報表、施工日記；
�。�4）認真收集整理各類(lèi)工程技術(shù)檔案原始資料；
�。�5）做好計時(shí)紀錄臺帳；
�。�6）建立工程列會(huì )制度。
2、進(jìn)度保證措施。
�。�1）及時(shí)供應并保證高峰期施工使用。
�。�2）增加現場(chǎng)管理力量，公司科室管理人員直接深入現場(chǎng)指導工作。
�。�3）施工機械應該經(jīng)常性檢查、保養、備件充足、其他工具經(jīng)常保持庫存。
�。�4）調派熟知本工種的熟練工人。
�。�5）采取激勵機制，提高職工積極性。
3、安全技術(shù)管理
安全管理的范圍包括：預防和消除工傷事故，保證施工全過(guò)程（工期內）的安全，保證施工等級和施工對象的安全，協(xié)調好多工種主體交叉作業(yè)，安全管理通過(guò)職工進(jìn)行安全教育，改善施工環(huán)境和條件，增加各種安全設施、勞保用品來(lái)達到安全生產(chǎn)施工的目的，安全管理必須做到：“預防為主、，綜合考慮、”同時(shí)，必須使全員共同參與努力，自覺(jué)執行安全制度和貫徹項目全過(guò)程的管理。
�。�1）更具本工程的特點(diǎn)，健全安全生產(chǎn)制度，要求標準化、具體化、制度化。
�。�2）除工程設立的一名專(zhuān)職安全員外，每個(gè)班組設兼職安全員，隨時(shí)檢查隱患，查違章作業(yè)行為，發(fā)現問(wèn)題堅決制止，嚴肅處理。
�。�3）定期組織安全活動(dòng)和召開(kāi)例會(huì )，通報安全生產(chǎn)施工情況。
�。�4）組織學(xué)習培訓，明確安全施工的重要性，學(xué)習操作規程制度及上級文件，學(xué)習先進(jìn)技術(shù)，模范遵章守紀。
�。�5）勞動(dòng)保護用品穿戴整齊，高空作業(yè)必須帶保險帶，施工人員登高必須穿軟底鞋。
�。�6）施工臨時(shí)用電必須申請接點(diǎn)，并由持證專(zhuān)職電工方可接電，現場(chǎng)所有電器需配置觸電保護器，禁止亂拉亂接，收工時(shí)必須斷開(kāi)電源方可離場(chǎng)。
�。�7）腳手未固定時(shí)禁止施工人員作業(yè)
�。�8）做好全過(guò)程的安全日記臺帳。
�。�9）施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監理方的一切規章制度及國家有關(guān)法令、法規。
4、質(zhì)量控制措施
�。�1）嚴格自檢把關(guān)，只能超標準，不能低標準，主動(dòng)及時(shí)邀請工程監理進(jìn)行現場(chǎng)檢驗。
�。�2）發(fā)現質(zhì)量事故，要分析具體原因，填寫(xiě)質(zhì)量事故調查報告，并作出整改意見(jiàn)，即時(shí)返修。
�。�3）工程質(zhì)檢員隨時(shí)向項目經(jīng)理匯報工程施工質(zhì)量情況，并填寫(xiě)質(zhì)量臺帳。
5、環(huán)境保護措施
�。�1）做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統一集中管理堆放，有資質(zhì)的收購單位進(jìn)行回收。
�。�2）施工場(chǎng)地不得隨地大小便。
�。�3）不擾民，不影響周?chē)h(huán)境。
施工組織設計范本12
這次的實(shí)習是建立在已經(jīng)學(xué)習了相關(guān)專(zhuān)業(yè)課以及上一個(gè)施工生產(chǎn)實(shí)習的基礎上，（生產(chǎn)實(shí)習讓我了解，親身體會(huì )了建筑施工的施工環(huán)境、工藝、方法，施工機械的操作及布置）。全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是建立信心的關(guān)鍵所在。
為期半個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這半個(gè)月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下：
第一，團隊精神，這次實(shí)習相對而言比較有難度，工程量較大。需要大家分工合作，各盡其職，因為一個(gè)人再優(yōu)秀，他的力量也是有限的，猶如一個(gè)足球隊，它那耀目的球績(jì)，是十一個(gè)隊員團結協(xié)作的結果，而絕不是隊長(cháng)或某個(gè)球星的力量所能夠得到的。大家互相積極交流，用有限的時(shí)間作出最出色的施工組織設計報告。
第二，這次實(shí)習使我的專(zhuān)業(yè)知識得到了應用的同時(shí)，也鞏固了平時(shí)所學(xué)，我的專(zhuān)業(yè)知識面也進(jìn)一步拓寬，使我更容易將所學(xué)與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，在實(shí)習中發(fā)現我自身存在的不足，也使我認識到自身知識的缺漏，必須重拾書(shū)本，借助復習資料，虛心請教老師，彌補自身的不足。（例如：工期的確定，網(wǎng)絡(luò )圖計劃的設計等）
第三，實(shí)習還讓我懂得如何將理論和實(shí)際結合起來(lái)。要經(jīng)常跟蹤專(zhuān)業(yè)新知識、新技術(shù)、新動(dòng)態(tài)，時(shí)刻走在時(shí)代的前列；還要注重積累實(shí)習經(jīng)驗，在實(shí)習時(shí)，積累一些通用俗語(yǔ)、專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，才能使自己以后慢慢地融入現代企業(yè)之中，運用自己的專(zhuān)業(yè)知識，更快地進(jìn)入工作角色，使自己在工作崗位上更好的發(fā)揮自己的能力。為公司貢獻自己的力量；此外，還要注重養成終身的學(xué)習習慣，擴大自己的知識面，讓自己的知識不斷更新，跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。促進(jìn)自己不斷進(jìn)步。（例如：施工機械的操作原理及施工機械的新型設備原理，要跟上時(shí)代的發(fā)展）第四，實(shí)習也讓我認識到處理好人際關(guān)系的重要性（小組內部的團結，及組長(cháng)的個(gè)人領(lǐng)導能力的鍛煉）。不論是在以后的工作還是生活中，人際關(guān)系都是重要的組成部分。在工作中，要注意工作的方法、語(yǔ)言技巧，學(xué)會(huì )扮演和轉換好角色，“在其位，謀其政”，增強自身的法律意識，加強自身的處事技巧，明確各自的責任分工，在生活中，學(xué)會(huì )與人和諧相處，懂得和理解他人，才能處理好各方面的關(guān)系，這樣生活才會(huì )更完美。
在收獲的同時(shí)，也暴露出我所存在的一些問(wèn)題：
第一，在實(shí)習中我發(fā)現自己的知識不足，在進(jìn)行施工平面圖布置的'過(guò)程中，對塔吊，民工宿舍等的安排不能很好的把握。在繪制施工網(wǎng)絡(luò )圖計劃時(shí)，對于暖通預埋、預留等的工期計算很不了解。所以需要在平時(shí)鞏固所學(xué)知識，將它應用到實(shí)踐中去。
第二，沒(méi)有一個(gè)系統的有關(guān)施工組織設計的學(xué)習，以至于不知從何下手，雖然老師講了一些，但是在做的過(guò)程中還是存在很多問(wèn)題。希望在以后，老師能給我們進(jìn)行一些詳細的講解，進(jìn)行系統的學(xué)習。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中將把所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作
來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
施工組織設計范本13
【摘要】對鐵路工程項目施工來(lái)說(shuō)，施工組織是最基礎也是最重要的環(huán)節，它直接影響到鐵路工程項目的成本以及工期�；诖�，本文對鐵路工程施工組織設計的內容、特點(diǎn)以及重要性進(jìn)行了分析，并提出了科學(xué)的施工組織設計措施。
【關(guān)鍵詞】鐵路工程;施工組織;設計原則
施工組織設計是鐵路工程施工必不可少的一個(gè)環(huán)節，同時(shí)是施工組織設計在鐵路工程施工中也發(fā)揮著(zhù)十分重要的作用，一方面施工組織設計為優(yōu)化工程設計提供了基礎;另一方面，項目成本的預算也需要以此為依據。因此，我們必須要樹(shù)立正確的施工組織設計意識，做好施工組織設計工作，確保在工期內將成本降到最低，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
一、施工組織設計的內容
準備工作。在進(jìn)行施工組織設計工作之前，應當做好充分的準備工作，這不僅是優(yōu)化配置的有效途徑，更是提高施工效率、確保工程質(zhì)量的重要手段。一般來(lái)說(shuō)，準備工作主要包括工程組織準備、施工調查、技術(shù)和現場(chǎng)準備。只有做好施工調查工作，才能確保施工組織方案的合理性、經(jīng)濟性，所以作為施工單位，在正式施工之前，一定要做好全面的、深入的調查工作，對調查結果進(jìn)行準確、詳細地記錄，明確施工過(guò)程中可能遇到的不利因素。施工單位要根據項目的具體情況有針對性地制定調查方案。如果準備工作不充分，在施工過(guò)程中很有可能面臨令人措手不及的問(wèn)題，很可能中斷工程施工，進(jìn)而延長(cháng)工期，準備工作的作用也就得不到充分發(fā)揮。
施工方案。施工組織施工的關(guān)鍵內容在于施工方案，施工方案貫穿整個(gè)工程施工的始終，在很大程度上決定了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。判斷施工方案是否科學(xué)、合理，一般從以下幾個(gè)方面考慮：一是技術(shù)可行性。施工方案的技術(shù)可行性可以將施工的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來(lái)，是維持施工秩序、確保施工順利進(jìn)行的重要手段。施工方案必須以工程項目要求為根本。施工方案的文字內容要避免繁瑣，以通俗易懂為佳，同時(shí)還要便于實(shí)施。二是經(jīng)濟合理性。工程成本在很大程度上受到施工組織設計的影響，所以，經(jīng)濟合理性也是施工方案的基本要求。同一工程不同方案，工程預算費用也會(huì )存在巨大差別。并且有些資源消耗只是靜態(tài)投資，而施工方案對動(dòng)態(tài)投資的影響也非常大，所以一定要確保施工方案的經(jīng)濟性和合理性。施工組織設計人員要對影響因素進(jìn)行充分考慮，比較各種方案，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的施工方案[1]。
施工安全和施工質(zhì)量。首先，無(wú)論是對鐵路工程還是對建筑工程等所有工程來(lái)說(shuō)，施工方案的可行性都會(huì )最重要的，鐵路施工方案不僅關(guān)系到鐵路部門(mén)的經(jīng)濟效益，同時(shí)也關(guān)系到人們的出行安全，對構建和諧社會(huì )有著(zhù)十分重要的現實(shí)意義。鐵路工程是一項極其復雜而又重要的基礎設施建設，只有在多個(gè)部門(mén)互相配合下，才能保證施工順利進(jìn)行，保證鐵路工程質(zhì)量。所以，各個(gè)部門(mén)之間要確保施工工作的一致性，協(xié)調運作，只有如此，才能確保整個(gè)鐵路工程建設系統的安全，將鐵路工程的經(jīng)濟效益最大程度發(fā)揮的出來(lái)。在施工過(guò)程中，如果沒(méi)有做好與某個(gè)部門(mén)的配合，或者在某些環(huán)節上出現了疏忽，都可能影響鐵路工程建設的順利進(jìn)行，甚至造成重大人員傷亡事故，帶來(lái)的損失不可估量。不安全因素是鐵路工程是施工過(guò)程中不可避免的，有些不安全因素是不能避免的，比如地震、暴雨、臺風(fēng)等，但是也有一些不安全因素是完全可以避免的，比如施工人員操作不規范、設備故障等等，無(wú)論不安全因素大小，都會(huì )給工程建設帶來(lái)影響。所以這就要求施工單位在施工之前就要充分考慮可能出現的不安全因素，并制定有效的預防和解決措施，一旦發(fā)現不安全因素及時(shí)將其解除。同時(shí)，作為施工組織設計人員必須高度重視施工安全，不能抱有任何僥幸心理，將施工安全和質(zhì)量放在首位，并且要把安全意識貫穿到整個(gè)施工過(guò)程的始終。其次，施工方案要保證施工質(zhì)量。施工方案的質(zhì)量保證要有針對性和可操作性，只有如此，才能將施工安全隱患降到最低。在施工過(guò)程中如果出現質(zhì)量隱患，會(huì )給工程驗收帶來(lái)諸多麻煩，同時(shí)對鐵路的使用效果也會(huì )產(chǎn)生一定影響，甚至造成重大安全事故，所以，施工方案要根據工程項目的需要以及其它的工程建設的客觀(guān)條件制定工程質(zhì)量保證措施，以保證工程質(zhì)量。
二、施工組織設計的特點(diǎn)
1、設計內容多樣化
鐵路工程本身包含的項目就比較多，不同項目的結構以及對施工技術(shù)的要求也各不相同，這也決定了施工組織設計的多樣化。所以，施工單位要想在時(shí)間、安全、經(jīng)濟的要求下完成項目建設，必須要對項目的實(shí)際條件進(jìn)行考慮，以工程項目整體為根本，設計出科學(xué)的的施工方案，從工程開(kāi)工階段就開(kāi)始統籌規劃施工進(jìn)度，加強施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節的控制，確保項目施工順利進(jìn)行。
2、施工組設計的起點(diǎn)和標準高
鐵路工程項目多種多樣，但是它們都有一些共同特點(diǎn)，比如規模大、內容多、分工細致、技術(shù)性強等。一直以來(lái)我國鐵路工程主要以橋涵、路基、隧道、既有線(xiàn)改造工程為主，隨著(zhù)高鐵的迅速崛起，鐵路工程項目也逐漸增多。鐵路工程作為民生工程，不僅關(guān)系到廣大群眾的幸福指數，同時(shí)也關(guān)系到人們的生命安全。所以施工單位必須要以高起點(diǎn)、高標準的態(tài)度對待施工組織設計工作。
3、針對性強
雖然任何項目的施工組織設計都包括對各種資源的全盤(pán)規劃，但是不同的項目在施工組織設計上還是存在許多差別的，這一點(diǎn)在技術(shù)標準、施工規范的體現上尤為明顯，工程項目的不同，在標準和規范上也存在很大的差別。這就要求施工單位要以工程項目的具體情況為根本，對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定專(zhuān)項施工方案，只有如此，鐵路施工的安全、質(zhì)量才能得到保證。
三、施工組織設計的重要性
由于鐵路工程項目的不同，因此在施工方法上也并不是統一的。所以在編制施工組織設計時(shí)，應當對本工程的情況進(jìn)行充分調查和研究，在遵循施工工藝的前提下對施工過(guò)程進(jìn)行合理安排，對于各種資源要做到物盡其用，同時(shí)還要協(xié)調好各單位、各部門(mén)的關(guān)系，確保工程施工順利進(jìn)行。施工組織設計編制分為三個(gè)階段：第一階段為計劃階段，任務(wù)包括對工程性質(zhì)、規模、工期等進(jìn)行確定。第二階段為設計階段，此階段設計出來(lái)的文件是指導后續施工作業(yè)的。第三階段為施工階段，根據施工方案有計劃地開(kāi)展施工作業(yè)。 鐵路工程項目具有一次、固定和不可逆的`特征，所以施工組織設計的編制十分重要。如果工程為重點(diǎn)項目，那么施工組織設計起到的就是決定性作用，施工計劃必須以施工組織設計為根本;如果工程為一般項目，雖然施工組織設計的作用是同樣重要的，但是在對其進(jìn)行編制時(shí)，就需要參考施工計劃，與重點(diǎn)項目正好相反。
四、優(yōu)化鐵路指導性施工組織設計的措施
1、從主觀(guān)上高度重視
編制鐵路輔導性施工組織設計，不僅是輔導鐵路施工的首要技術(shù)文件，并且還為工程籌資、投資方案完結、鐵路單位決議計劃供給根據，也是工程投標、合同簽定的重要根據[2]。作為施工單位領(lǐng)導必須要親自參與施工組織設計的編制，對施工組織設計進(jìn)行嚴格、細致的審閱和批復。一旦內部條件或者是外部條件發(fā)生變化，要根據變化后情況對施工組織設計進(jìn)行及時(shí)調整，始終確保施工組織設計的科學(xué)性、合理性。
2、準確掌握現場(chǎng)施工環(huán)境
在編制施工組織設計之前，相關(guān)人員必須親臨現場(chǎng)進(jìn)行全方位考察，借助現代儀器設備，繪制出精確的項目手冊，獲取第一手材料，為施工組織設計的編制提供可靠依據。同時(shí)，在進(jìn)行現場(chǎng)考察時(shí)，一定要確�？疾斓轿�，不能遺漏任何一個(gè)與施工相關(guān)的內容。
3、合理測定進(jìn)度指標
平均或偏上水平來(lái)確定各項進(jìn)展目標并核算的，很難做到都符合實(shí)際。因而，在實(shí)際操作中指導性施工組織規劃編制人員應在了解施工圖規劃文件的基礎上，歸納思考進(jìn)場(chǎng)單位的施工水平和機械化裝備水平[3]。
4、采用先進(jìn)的技術(shù)手段
在施工組織設計中，不僅需要考慮各個(gè)工序之間的順利交替，同時(shí)還要考慮到在同一地點(diǎn)和時(shí)間的情況下，如何安排好多工種立體交叉作業(yè)，除了時(shí)間的平衡之外，還要考慮到施工現場(chǎng)多種資源的平衡，是一項非常繁雜的系統性工程。近年來(lái)，隨著(zhù)計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)在諸多領(lǐng)域得到了廣泛運用，在鐵路施工中通過(guò)應用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、信息技術(shù)，能夠加強項目全過(guò)程進(jìn)行管理和控制，當目標出現偏差時(shí)及時(shí)發(fā)出預警，切實(shí)提高指導性施工組織設計的指導性[4]。
五、結束語(yǔ)
施工組織設計確實(shí)是保證工程順利施工、順利完工的技術(shù)經(jīng)濟文件，它是保證工程進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全的有力措施。所以，我們必須要高度重視施工組織設計，做好施工組織合計工作。一旦條件發(fā)生變動(dòng)，要對施工組織設計進(jìn)行及時(shí)調整和優(yōu)化，為工程項目順利施工提供保障，確保工程安全質(zhì)量。
施工組織設計范本14
摘要：隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，電力企業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中起到越來(lái)越重要的作用，人們對電力的需求量也越來(lái)越大，促使我國配網(wǎng)工程建設的發(fā)展在進(jìn)行配網(wǎng)工程施工時(shí)，受外部條件等因素的限制，嚴重影響施工的進(jìn)程和質(zhì)量。本文主要對施工組織設計對配網(wǎng)工程的重要性以及施工需要注意的問(wèn)題進(jìn)行研究和分析，以期提高配網(wǎng)工程的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:配網(wǎng)工程;施工組織設計;重要性
1配網(wǎng)工程施工組織設計的意義
配網(wǎng)工程是對電網(wǎng)公司投資的10KV及以下的線(xiàn)路和設備新建或改造的工程項目，10KV配電網(wǎng)是整個(gè)電網(wǎng)的基礎，具有十分重要的作用，而施工組織設計是對配網(wǎng)工程建設項目的整體施工過(guò)程進(jìn)行的構想和安排，它能夠保障配網(wǎng)工程質(zhì)量好、速度快、效益高，優(yōu)化工程施工效果。
2配網(wǎng)工程施工存在的問(wèn)題
2.1施工組織設計方案與施工情況不符
施工組織設計方案是經(jīng)過(guò)現場(chǎng)考察、技術(shù)設計與理論相結合的產(chǎn)物，但在實(shí)際施工中，總會(huì )遇到一些預想之外的問(wèn)題而影響施工，比如，施工方案設計的線(xiàn)路規劃與實(shí)際情況不符，這種情況一方面是考察不到位，導致線(xiàn)路規劃數據出現誤差，沒(méi)有考慮到地形的復雜性，導致施工出現誤差，如果再重新制定設計方案會(huì )對整個(gè)工程的進(jìn)度有影響，甚至會(huì )影響配網(wǎng)工程的質(zhì)量;另一方面，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，樓層建筑越來(lái)越多，線(xiàn)路數量迅速增加對工程施工造成了很大的麻煩，而施工人員大多不了解每條線(xiàn)路的用處，在施工時(shí)就會(huì )出現誤差，與設計方案存在一定的.差異[1]。
2.2受外力因素影響大
第一，新增用電用戶(hù)量大，在進(jìn)行輸送電力時(shí)常常需要外接線(xiàn)路，這種線(xiàn)路在接線(xiàn)時(shí)缺少規范性，比較隨意，導致線(xiàn)路過(guò)于混雜，加大了施工的難度。第二，電網(wǎng)公司在進(jìn)行配網(wǎng)改造工程時(shí)，很多的改造工程設計不合理，在進(jìn)行配網(wǎng)工程建設時(shí)需要臨時(shí)接線(xiàn)等，出現工程量超額等情況。第三，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，電力系統的負荷量在不斷增加，再加上受自然條件等因素的影響，導致很多配網(wǎng)工程在建設不長(cháng)時(shí)間出現絕緣事故，影響電力企業(yè)的發(fā)展。
3配網(wǎng)工程施工組織設計的重要性
施工組織設計是指導配網(wǎng)工程施工的重要經(jīng)濟技術(shù)文件，把經(jīng)濟、技術(shù)、設計以及施工進(jìn)行有機協(xié)調，同時(shí)，對施工單位、建設單位、設計單位以及監管單位有很好的約束性，使各部門(mén)之間可以緊密配合，提高工作效率，實(shí)現企業(yè)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益[2]。施工組織設計按照編制對象范圍不同可以分為部門(mén)項工程施工組織設計、施工組織總設計和單位工程施工組織設計這三種形式。無(wú)論是哪一種的施工組織設計，都要抓住設計的重點(diǎn)，對施工的人力、物力、時(shí)間、技術(shù)、質(zhì)量等做詳細周密的安排，最終目的是降低成本、提高效率，實(shí)現企業(yè)經(jīng)濟效益，具體應該從以下三個(gè)方面來(lái)體現。
第一，施工組織設計是配網(wǎng)工程施工的總平面圖，在進(jìn)行配網(wǎng)工程施工時(shí)，因其經(jīng)濟性和技術(shù)性比較強，所以要對工程所設計的占地面積、環(huán)保衛生情況、消防安全情況、設備設施安全情況、交通通行情況以及用電范圍做詳細的規劃和布置，對施工前后做詳細規劃，保證工程施工順利進(jìn)行。
第二，施工組織設計對配網(wǎng)工程做施工方案，對工程施工階段的施工技術(shù)和方法做詳細的安排，在工程準備階段，需要在設計方案上標明所需要的材料、設備以及施工技術(shù)手段，在進(jìn)行施工時(shí)，由于地質(zhì)條件和環(huán)境條件比較復雜，施工時(shí)會(huì )遇到困難，施工方有先進(jìn)設備但缺乏技術(shù)指導性人才，因此，需要設計方案對存在或可能存在的問(wèn)題做技術(shù)規劃，引導施工方通過(guò)指定的技術(shù)手段解決問(wèn)題，其次，對人員的調度做規劃，包括對施工的重點(diǎn)工程做合理的人員配置，保證施工的效率，其次，設立現場(chǎng)技術(shù)顧問(wèn)，使施工方在遇到有預想之外的問(wèn)題時(shí)及時(shí)與現場(chǎng)技術(shù)顧問(wèn)進(jìn)行討論，從而解決問(wèn)題，保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量。
第三，施工組織設計對配網(wǎng)工程的施工進(jìn)度做規劃，對進(jìn)度做規劃就是將施工時(shí)所需要的人力、物力、設備、工程信息做細致分析，確定出理想的工期，制定一個(gè)詳細的進(jìn)度計劃，包括地基階段、鋼筋混凝土建造階段、線(xiàn)路鋪設階段的工期做詳細安排，保證施工進(jìn)程，同時(shí)要做好相應的預防措施，在出現特殊情況時(shí)，根據工程階段的重要性和技術(shù)性不同，調整不同階段的工期，確保工程的進(jìn)度，保證配網(wǎng)工程施工的質(zhì)量[3]。
為了保障配網(wǎng)工程的質(zhì)量，需要電力企業(yè)建立一個(gè)完善的監督管理機制，首先，保證施工方嚴格按照計劃方案進(jìn)行施工，避免施工方擅自更改施工方案，從而影響工程的質(zhì)量;其次，嚴格監控資金流向，避免其中出現違法違規行為，包括材料的質(zhì)量以及設備的更換情況，加大監察力度，保證施工質(zhì)量;最后，工程竣工后嚴格按照驗收標準進(jìn)行檢測，保證工程質(zhì)量，確保電力輸送安全。
4結語(yǔ)
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人們對電力的需求量越來(lái)越大，電力企業(yè)的發(fā)展對人們的生活和生產(chǎn)具有十分重要的作用，因此，要求電力企業(yè)在進(jìn)行配網(wǎng)工程建設時(shí)保證工程的質(zhì)量，即通過(guò)優(yōu)化施工組織設計方案，施工方嚴格按照方案進(jìn)行施工，加大監督部門(mén)的管理力度，提高施工效率，保證工程的質(zhì)量，實(shí)現電力企業(yè)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的雙重發(fā)展。
參考文獻：
[1]伍敬怡.配網(wǎng)工程施工技術(shù)及安全措施的探討[J].中國高新技術(shù)企業(yè),20xx,33:69-70.
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[3]李俊.配網(wǎng)工程施工組織設計優(yōu)化對工程造價(jià)的影響[J].中國高新技術(shù)企業(yè),20xx,23:172-173.
施工組織設計范本15
哈河畜牧科技有限公司牛場(chǎng)牛舍彩鋼結構施工協(xié)議書(shū)
甲方：
乙方：
經(jīng)雙方協(xié)商，根據《建筑安裝合同法》有關(guān)條款，就乙方承建的牛場(chǎng)牛舍彩鋼工程達成如下協(xié)議：
一、 名稱(chēng)及數量: 哈河畜牧科技有限公司牛場(chǎng)牛舍彩鋼結構工程五棟，建筑面積約為8820平方米。
二、
三、 工程工期：材料進(jìn)場(chǎng)之日起60天。 質(zhì)量要求：乙方施工人員必須按照已建好的牛舍結構標準進(jìn)行施工，并做到統一整齊，必須高于原有施工質(zhì)量。如有變更結構尺寸及用料規格必須經(jīng)得甲方在場(chǎng)監理的'同意進(jìn)行。油漆要均勻，色度要一樣，焊接要牢固。 四、
五、 施工形式：乙方采用清包方式。 工程結算方法：
1、價(jià)格：以完工后實(shí)有建筑面積計算（磚墻的外部尺寸）每平米35元。
2、付款方式：現金結算。制作好鋼架付25%；組焊安裝好鋼架后付25%：打完彩鋼板及附件（包括推拉門(mén)）付40%；帶建設單位驗收合格后付清余款。以壹棟為計算單位。
六、 雙方的責任及義務(wù)：
1、施工期間乙方必須遵守施工規范，做到文明施工，安全施工，如出現安全事故由乙方自己承擔一切費用和相應的責任。
2、乙方必須保證施工質(zhì)量，由于施工質(zhì)量造成的損失均由乙方承擔。
3、乙方應確保工期，如到期未完工，每延誤一天扣罰500元。
4、如遇刮風(fēng)下雨不可抗拒等因素在和甲方確認后工期順延。
5、甲方提供住宿地，食宿由乙方自理。
6、甲方提供電源到現場(chǎng)，乙方自備工具，易耗品及勞保。
7、甲方負責按期保質(zhì)提供材料不得影響乙方施工進(jìn)度，因材料短缺和非正
常停電（整日）停水等人為因素造成停工超過(guò)三天，甲方應負責乙方誤工費每人每天120元。
七、
八、
甲方：
乙方：
日期：年月日 未盡事宜，雙方協(xié)商解決。 本協(xié)議一式兩件，雙方各執一份，簽字后生效。
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