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施工組織設計范本
施工組織設計范本1
一、工程概況
本工程為XX道路工程，該路段北起于XX南至XX街，全長(cháng)約XX公里。本次中標（XX）路段為道路工程（XX）段。計劃施工工期為XX日歷天。
該道路紅線(xiàn)寬度40m，兩邊再各預留5m綠化帶，設雙向六車(chē)道、兩側非機動(dòng)車(chē)道和人行道。按城市ii級主干道設計，計算行車(chē)速度40kmh。
二、施工總體部署
2.1、施工準備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據現場(chǎng)工程實(shí)際情景，，調動(dòng)一切進(jìn)取因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準備。
由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現場(chǎng)，進(jìn)行前期準備，其余人員在10天內調集完畢，在最短時(shí)間內進(jìn)駐現場(chǎng)。并組織精測人員根據施工圖紙及業(yè)主供給的原始測量基準點(diǎn)、測量標志、基準線(xiàn)或水準點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監理單位，直至獲得認可，在此同時(shí)，施工單位將陸續組織工程所需的各種施工機械、各項設備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠(chǎng)家準備供料計劃，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監理單位（山西省安宇建設監理有限公司）提交開(kāi)工申請報告。
2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設施、施工措施
2.2.1、施工營(yíng)地布置
項目經(jīng)理部租用當地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車(chē)輛出入均能夠利用現有便道，周?chē)鷪?chǎng)地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不研究單獨設置變壓器。
2.2.4、工地排水
設置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果到達國家規定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門(mén)的同意。
三、現場(chǎng)恢復
施工過(guò)程中堅持工完料清的原則，每完工一段，在征得監理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規定或協(xié)議恢復。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工，工期575天，準備按期完成。共分三階段：
第一階段———施工準備階段。計劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機械設備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對樁交接、線(xiàn)路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設計編制、辦理各種施工中所需手續，對現場(chǎng)進(jìn)行復測。
第二階段———主體工程施工階段。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三階段———收尾配套階段。計劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復、場(chǎng)地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。
3.2、組織機構
本工程將根據實(shí)際情景組建項目部，實(shí)行項目法管理，項目經(jīng)理負責制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著(zhù)精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現場(chǎng)項目部。下設五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、財務(wù)部、中心試驗室、綜合辦公室。根據所設置部室制定出各項業(yè)務(wù)職責，做到分工明確、職權分明。見(jiàn)附圖。組建3個(gè)工程隊分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
該道路交通量大，施工安全與行車(chē)安全在施工過(guò)程中占有同等重要的地位。大道穿過(guò)龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周?chē)闹脖患吧鷳B(tài)環(huán)境，合理調配土石方。
4.1.1、施工準備
進(jìn)場(chǎng)后，根據設計圖紙對既有道路情景進(jìn)行詳細調查，掌握第一手資料。
地質(zhì)調查核實(shí)：施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設計情景，結合工程實(shí)際，掌握本地區地基處理經(jīng)驗和類(lèi)似工程地基處理經(jīng)驗和使用情景。
填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗，以確定填料的種類(lèi)和含水量，貼合規范要求后，方可用于路基填筑。
對不貼合規范要求的填料，修改取土位置，或采取到達標準的改良、加強壓實(shí)等措施。施工按規定定期對取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗。
4.1.2、施工工序
路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。配置必須數量的挖掘機、裝載機、自卸車(chē)裝運；推土機、平地機整平；振動(dòng)壓路機及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用三階段、四區段、八流程的作業(yè)程序組織施工。
三階段：準備階段施工階段竣工階段。
四區段：填筑區平整區碾壓區檢驗區。
八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路基面整修。
4.1.3、測量放線(xiàn)工作
4.1.3.1、恢復定線(xiàn)測量
在地面上進(jìn)行中線(xiàn)測量前，應根據設計部門(mén)交樁，對導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)進(jìn)行復核，根據施工要求，道路每隔200～300m設一臨時(shí)水準點(diǎn)。
4.1.3.2、填挖方施工測量
每一地段開(kāi)工前應根據設計圖紙放線(xiàn)，測設中心樁、邊線(xiàn)樁。施工中應經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補釘校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作業(yè)
基本要求：施工中始終堅持三線(xiàn)、四度，三線(xiàn)即：中線(xiàn)、兩側邊線(xiàn)，且在三線(xiàn)上每隔20m插一面小紅旗，明確中線(xiàn)、邊線(xiàn)的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。經(jīng)過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。
在路基中心線(xiàn)每200m處設置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m（局部加密到每隔20m）設置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。
4.1.4.2、分層填筑
按設計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據填筑壓實(shí)試驗段所確定的工藝參數嚴格控制，路堤每20m設一組標高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側各超填30cm寬，以方便機械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。
根據自卸車(chē)容量計算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。
4.1.4.3、攤鋪整平
填土區段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，到達壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時(shí)，對路肩進(jìn)行預壓，保證壓路機進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、灑水、晾曬
根據試驗段所得出的結論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在wopt+2%～wopt—3%。當含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。
4.1.4.5、機械碾壓
碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認層厚和平整度貼合要求方能進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強振的操作規程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊12輪寬，振動(dòng)壓路機重疊40～50cm，相臨兩區段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。
4.1.4.6、填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理
機動(dòng)車(chē)道下的管道、雨水支管等結構物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達不到驗標要求時(shí)，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周?chē)M(jìn)行處理。如管頂距路床面小于70cm時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行3600包封。
4.1.5、路基整修及翻漿處理
�。�1）路基填挖接近設計標高時(shí)，應對道路中線(xiàn)位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線(xiàn)兩側寬度按設計要求進(jìn)行測量，修改不合格項目。
�。�2）挖方路基其頂面高程到達設計標高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度貼合設計要求。當土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。
�。�3）道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車(chē)行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或將原土進(jìn)行晾曬，當含水量適宜時(shí)，再回填碾壓�；驅⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳�，以便降低含水量并加固土體。
4.1.6、路床整修及碾壓
確定路床的縱向中心線(xiàn)、路床寬度和路床的橫坡度。
為了到達設計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須到達有關(guān)規范、驗標要求的壓實(shí)度。
4.1.7、軟基處理
根據設計文件及現場(chǎng)地質(zhì)勘探情景，該地段（太原市小店區長(cháng)風(fēng)街上延至龍城大街段）為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來(lái)加固地基。具體施工方法如下：
�。�1）筑壩圍堰：根據道路寬度及設計放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2.
�。�2）排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據現場(chǎng)實(shí)際情景確定清淤深度及清淤范圍。
�。�3）拋填片石：根據填土路基坡腳線(xiàn)位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50t振動(dòng)壓路機由內向外碾壓。碾壓至無(wú)明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內側做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據施工圖設計的填土路基邊坡底標高，片石拋至路基邊坡底標高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據設計標高要求及沉降情景用嵌縫料找平，準備放坡填
4.2、路面工程
施工前，嚴格對下承層進(jìn)行檢查，在貼合規定標高和壓實(shí)強度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長(cháng)度為100～200m的路段進(jìn)行各結構層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。經(jīng)過(guò)修筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標準和方法。
4.2.1、級配碎石底基層施工
�。�1）、配料準確，混合料必須均勻，沒(méi)有粗細顆粒離析的現象。
�。�2）、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標準控制）不小于96%。
�。�3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。
4．2.2灰土底基層施工
�。�1）下承層準備與測量放樣
施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進(jìn)行驗收，并精心加工。之后，恢復中線(xiàn)。
�。�2）備料和混合料拌和
使用的原材料貼合質(zhì)量要求，使用挖掘機集中進(jìn)行拌和。
�。�3）混合料攤鋪
采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數進(jìn)行攤鋪。
�。�4）整平碾壓
混合料攤鋪、整型后，按技規所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線(xiàn)段，壓路機由內側向外側碾壓。路面兩側，多碾壓2—3遍。在碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮等現象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使其到達質(zhì)量要求。
�。�5）灑水養生
灑水養生時(shí)間不少于7天，未鋪基層時(shí)，除灑水養生車(chē)輛外，禁止其他車(chē)輛通行。
4.2.3二灰碎石底基層施工
�。�1）、準備下承層
底基層施工前，對下承層（填方路基）按規范要求的質(zhì)量標準檢查驗收，并經(jīng)監理工程師批準。使下承層表面平整、堅實(shí)，具有規定的路拱，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。
�。�2）、施工放樣
在下承層上恢復中線(xiàn)，直線(xiàn)段每15～20m設一樁，平曲線(xiàn)段10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設計標高。
�。�3）、拌和集料
集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解。拌合采用500噸小時(shí)的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車(chē)裝運。
拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車(chē)運抵攤鋪現場(chǎng)。
拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱(chēng)量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情景，在征得監理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前到達最佳含水量。
�。�4）、攤鋪集料
根據試驗段確定的松鋪系數，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定路拱。攤鋪過(guò)程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車(chē)外，嚴禁其它車(chē)輛在集料層上通行。
�。�5）、碾壓
整形后，當混合料處于最佳含水量1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機在路基全寬內進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線(xiàn)段，由內側路肩向外側路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應重疊12輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一向進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需6～7遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7kmh，以后采用2.0～2.5kmh。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車(chē)，以保證穩定土層表面不受破壞。
�。�6）、接縫和調頭處的處理
兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一齊再進(jìn)行拌和。拌和機械及其他機械如必須在上調頭時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護調頭部分表層不受破壞。
�。�7）、養生
二灰碎石底基層在養生期間應堅持必須的濕度，不應過(guò)濕或忽干忽濕。養生期一般不少于7天。采取灑水養生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實(shí)。養生期間除灑水車(chē)外，其它車(chē)輛一律禁止通行。
4.2.4、水泥穩定碎石（礫石）基層施工
該工程的水泥穩定碎石厚度為20cm。
4.2.4.1、測量放樣
�。�1）、在底基層頂面恢復路中線(xiàn)。直線(xiàn)段每15～20m設一樁，平曲線(xiàn)段每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設標示樁。
�。�2）、在兩側標示樁上用明顯標記標出水泥穩定基層邊緣的設計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。
4.2.4.2、準備下承層
水泥穩定基層的下承層（二灰碎石）表面應平整、堅實(shí)，具有規定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應貼合設計標準。過(guò)路管道回填部位要按照相應結構層要求施工，并與原結構層相接密實(shí)無(wú)錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。
4.2.4.3、廠(chǎng)拌法施工
�。�1）、本工程采用廠(chǎng)拌法生產(chǎn)水泥穩定混合料的方式，拌合采用500噸小時(shí)的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車(chē)裝運。
�。�2）、廠(chǎng)拌法全路段施工前，應進(jìn)行實(shí)驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結出最佳碾壓程序。實(shí)驗段完成后，進(jìn)行施工總結，將總結報告上報監理工程師批復，合格后開(kāi)始全路段攤鋪。
�。�3）、拌合時(shí)先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車(chē)運抵攤鋪現場(chǎng)。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱(chēng)量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情景，在征得監理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前到達最佳含水量。
�。�4）、測量人員在開(kāi)始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，并掛好基準線(xiàn)。
攤鋪采用攤鋪機完成�？刂坪脭備仚C的運行速度。首先經(jīng)過(guò)試驗段施工，確定水泥穩定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。攤鋪過(guò)程中如有離析現象設專(zhuān)人點(diǎn)補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)調整。
�。�5）、碾壓時(shí)應異常注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規范中的操作規程進(jìn)行。碾壓時(shí)間控制在水穩基層初凝以前，一般不超過(guò)兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯12輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度到達技術(shù)規范標準，最終使用膠輪壓路機消除表面輪跡。
�。�6）、壓實(shí)面應無(wú)錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情景，不合格的部位應進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車(chē)，碾壓成型后禁止一切車(chē)輛通行。
4.2.4.4、養生
�。�1）、成品表面灑水養生，堅持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來(lái)不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。
�。�2）、養生期間禁止車(chē)輛通行，并派專(zhuān)人進(jìn)行交通管制。
�。�3）、養生期結束，應按設計要求立即噴灑瀝青封油層。
4.2.4.5、檢驗與驗收
對已完成的水泥穩定基層在自檢合格的基礎上報監理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。
4.2.5、瀝青混凝土路面面層施工
本工程路面面層做法為：0。5cm封油層+5cmac—25瀝青砼（方孔篩）+4cmac—16瀝青砼（普通瀝青）。
4.2.5。1、噴灑封油層
水穩基層施工完畢，報監理工程師檢驗合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無(wú)空白現象發(fā)生。每平方米噴灑用量0。8～1.2千克。
4.2.5．2、普通瀝青混合料拌和各種規格冷骨料由五格冷料倉經(jīng)過(guò)調速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，經(jīng)過(guò)燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監測料溫，自動(dòng)調節燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度到達設定值。熱料經(jīng)提升機進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標配合比的規格要求分篩到不一樣的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門(mén)，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計算機配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。
4.2.5．3、運輸
材料運輸至現場(chǎng)應注意以下問(wèn)題：
�、�、來(lái)料的溫度必須要滿(mǎn)足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過(guò)160℃為宜，為此在現場(chǎng)應有質(zhì)量人員對油溫進(jìn)行測定。
�、�、車(chē)輛等候時(shí)，相互之間應有必須的距離，倒車(chē)、停車(chē)、卸載應設專(zhuān)人指揮，防止運輸車(chē)輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。
�、�、自卸車(chē)卸料后應將負載卸凈，并聽(tīng)從指揮離開(kāi)，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。
4.2.5．4、攤鋪
�、�、高程控制：施工中除底面層掛金屬線(xiàn)以外，中、表面層采用浮動(dòng)基準梁控制平整度和厚度的施工方法。
�、�、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情景及攤鋪層厚度、寬度確定，下頭層為2米分鐘，中表面層為3米分鐘。
在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動(dòng)，兩側應堅持有不少于送料器高度23的混合料，_并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調整。
�、�、本工程使用titan423瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作，用機械攤鋪混合料時(shí)，不應用人工反復修整。
4.2.5．5、碾壓
碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節，應合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動(dòng)壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。
初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30cm；初壓應采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)掉振動(dòng)的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當修整。
復壓：復壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機，碾壓遍數不宜少于4～6遍，到達要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡；使用振動(dòng)壓路機時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機倒車(chē)時(shí)應先停止振動(dòng)，并在向另一方運動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料構成鼓包。
終壓：終壓應緊接在復壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)掉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。
4.2.5．6、接茬處理
�。�1）縱向接茬
采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。
�。�2）橫向接茬
前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車(chē)行駛速度和舒適性的影響更大。
處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結油。
五、路緣石的安裝
路緣石的施工采用青石制品，規格、尺寸根據設計要求制作，現場(chǎng)收料時(shí)需認真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。
根據施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標高排砌。道路直線(xiàn)段用100cm路緣石，曲線(xiàn)半徑大于15。00m時(shí)采用100cm或60cm的路緣石，曲線(xiàn)半徑小于15。o0m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：
�。�1）、路緣石的墊層采用c10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。
勾縫用10mpa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿(mǎn)嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0。5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養護。
�。�2）、在做完基層后，按照設計邊線(xiàn)或其他施工基準線(xiàn)，準確放線(xiàn)、定樁。路緣石安放須穩固，做到線(xiàn)段直順，曲線(xiàn)圓滑。頂面平整無(wú)錯牙，勾縫飽滿(mǎn)嚴密，整潔堅實(shí)。
�。�3）、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。
六、人行道施工
本工程人行道設計的結構層為10cm級配碎石+12cm水泥穩定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據設計要求，現場(chǎng)收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸貼合設計要求，強度貼合要求。
人行道板施工要點(diǎn)：
�。�1）、土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用小型壓路機壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。
�。�2）、級配碎石應預先篩分成3~4個(gè)不一樣粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應大于70%，壓碎值不大于30%。
�。�3）、水泥穩定層采用現場(chǎng)機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。
�。�4）、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來(lái)能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結合。
�。�5）、鋪筑人行道板一般采用放線(xiàn)定位法順序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿(mǎn)、密實(shí)，不得有虛空現象。
�。�6）、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現不貼合要求的及時(shí)整修。面層與其它構筑物接順，不積水。
�。�7）、美觀(guān)是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應平整、密實(shí)，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線(xiàn)條挺括，圖案拼裝正確。
七、防汛措施
1、項目部成立防汛抗洪領(lǐng)導小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統一領(lǐng)導下，組成應急突擊隊，明確職責，落實(shí)到人。
2、加強組織領(lǐng)導，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的`抗洪防汛意識和警覺(jué)性。
3、在雨季、汛期到來(lái)之前，開(kāi)展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點(diǎn)、材料儲存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執行雨季、雨后兩檢查制度。
4、進(jìn)取與當地氣象局聯(lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。
5、堅持值班制度，遇有險情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與當地政府取得聯(lián)系。
八、安全施工措施
1、建立健全安全保衛制度，落實(shí)治安、防火管理職責人。
2、施工人員統一佩戴工作卡，做到持證上崗。
3、進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員一律戴安全帽，遵守現場(chǎng)的各項規章制度。
4、建立嚴格來(lái)訪(fǎng)制度。
5、經(jīng)常對工人進(jìn)行法紀和禮貌教育，嚴禁在施工現場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動(dòng)。
九、衛生防疫措施
9.1、禮貌施工措施
1、實(shí)施施工現場(chǎng)平面管理制度。各類(lèi)臨時(shí)施工設施、施工便道、加工場(chǎng)、堆物場(chǎng)和辦公生活設施均按業(yè)主和集團公司審定的施工組織設計和總平面布置圖實(shí)施；如因現場(chǎng)情景變化，必須調整平面布置，應畫(huà)出總平面布置調整圖報上級部門(mén)審批，未經(jīng)上級部門(mén)批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設施。
2、施工現場(chǎng)進(jìn)出口設立兩座彩門(mén)，場(chǎng)地內設大型宣傳效果圖。
3、現場(chǎng)材料嚴格按照施工平面圖制定的區域分類(lèi)堆放有序，工具存庫整齊；機具設備定機定人保養，堅持運行整潔，機容正常；垃圾定點(diǎn)存放，定時(shí)外運。不得侵占道路及安全防護等設施。
4、按照禮貌施工標準在施工現場(chǎng)駐地門(mén)旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫(xiě)明工程名稱(chēng)、建筑面積、業(yè)主、承包商、監理單位及有關(guān)負責人姓名。此外還設立五牌一圖。即施工現場(chǎng)平面布置圖、工程概況牌、禮貌施工牌、項目組織機構牌、工會(huì )組織機構牌、安全生產(chǎn)牌。做到標準一致，自覺(jué)理解社會(huì )監督。
5、加強土方施工管理，防止泥漿污染場(chǎng)地。同時(shí)，落實(shí)防汛和雨季防澇措施，配備兩防器材和值班人員，做好兩防工作。
6、對鋼筋、預制構件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護，嚴防污染和損毀。
7、設立專(zhuān)職的環(huán)境保潔崗，負責檢查、清除場(chǎng)地、車(chē)輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內外的環(huán)境保潔工作。
8、現場(chǎng)施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導層、管理層、操作層要有區別，以利業(yè)主、監理到現場(chǎng)工作便利。
9.2、臨時(shí)設施
1、運輸便道
為保證場(chǎng)地和運輸道路的平坦采用硬化處理。并設置相應的安全防護設施和安全標志；場(chǎng)地四周和道路兩側設置排水溝以保證排水暢通、無(wú)積水。
2、臨時(shí)供水
為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道供給的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設置儲水池。
3、施工供電
施工現場(chǎng)的用電線(xiàn)路、設施的安裝和使用必須貼合安裝規范和安全操作規程；并按施工組織設計進(jìn)行架設，嚴禁任意拉線(xiàn)接電。施工現場(chǎng)內必須設有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍。
4、在施工工程區域內設置一切必要的信號裝置，如標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專(zhuān)人負責檢查，發(fā)現損壞，及時(shí)修復。
9.3、施工機械
1、施工機械、車(chē)輛嚴格按照總平面布置圖規定的位置停放和線(xiàn)路行使，不得侵占場(chǎng)內道路。
2、各種機械車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)嚴格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。
3、對施工機械操作人員建立嚴格的機組職責制，并依照有關(guān)規定持證上崗，禁止無(wú)證人員操作。
4、運輸車(chē)輛用蓬布覆蓋，車(chē)輛出場(chǎng)前設專(zhuān)人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車(chē)輛行駛路線(xiàn)進(jìn)行檢查，發(fā)現遺灑及時(shí)清掃。
十、排水工程
10.1、雨季施工技術(shù)組織措施
1、加強組織領(lǐng)導，有針對性的進(jìn)行防汛安全教育，提高廣大職工的防汛意識和警覺(jué)性。
2、在雨季、汛期到來(lái)之前，開(kāi)展防汛大檢查，重點(diǎn)檢查防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點(diǎn)、材料儲存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執行雨季、雨后兩檢查制度。
3、進(jìn)取與當地氣象局聯(lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。
4、項目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統一領(lǐng)導下，組成應急突擊隊，明確職責，落實(shí)到人。
5、堅持值班制度，遇有險情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與當地政府取得聯(lián)系。
6、汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。
10.2、雨季施工技術(shù)措施
1、受雨季影響較大，雨季施工無(wú)法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑，在計劃安排上避開(kāi)雨季施工，并根據現場(chǎng)實(shí)際的氣象和降雨情景安排土方棄方的施工。
2、受降雨影響的項目，雨季來(lái)臨前，針對工程各自的特點(diǎn)制訂相應的防雨措施，以確保工程的順利進(jìn)行。
3、場(chǎng)地排水：對施工現場(chǎng)及構件生產(chǎn)基地，根據地形對場(chǎng)地排水系統進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內。
4、道路：施工現場(chǎng)主要運輸道路路基碾壓堅實(shí)，做好硬化處理及滿(mǎn)足排水要求，保證雨后正常交通。
5、防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。
6、機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。
7、對大型機械設備進(jìn)行全面檢查，使其貼合規程要求。
8、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。
9、專(zhuān)人負責已施工段及現場(chǎng)設施的防護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，減少對施工的影響。
10.3、冬季施工技術(shù)組織措施
1、施工現場(chǎng)在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀(guān)測。項目技術(shù)負責人負責本工程的測溫工作，并派專(zhuān)人測溫。專(zhuān)職測溫人員要認真負責，測試數據真實(shí)可靠。
2、測溫時(shí)間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每一天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負責人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。
10.4、雨季施工組織措施
�。�1）項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統一領(lǐng)導下，組成應急突擊隊，明確職責，落實(shí)到人。
�。�2）加強組織領(lǐng)導，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺(jué)性。
�。�3）在雨季、汛期到來(lái)之前，開(kāi)展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點(diǎn)、材料儲存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執行雨季、雨后兩檢查制度。
�。�4）進(jìn)取與當地氣象局聯(lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。
�。�5）堅持值班制度，遇有險情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與當地政府取得聯(lián)系。
�。�6）汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。
10.5、雨季施工技術(shù)措施
�。�1）場(chǎng)地排水：施工現場(chǎng)根據地形對場(chǎng)地排水系統進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內。
�。�2）防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。
�。�3）機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。
�。�4）對大型機械設備進(jìn)行全面檢查，使其貼合規程要求。
�。�5）對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。
�。�6）混凝土拌制時(shí)，測定砂、石料含水量，并保證拌制過(guò)程中不受雨淋。
�。�7）專(zhuān)人負責已施工段及現場(chǎng)設施的防護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，減少對施工的影響。
10.6高溫季節施工措施
�。�1）加強勞動(dòng)保護
在高溫季節做好室外作業(yè)人員的勞動(dòng)保護，及時(shí)發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強對設備的維修保養，保證設備的正常工作狀態(tài)。
�。�2）混凝土養護
�、俨捎米詣�(dòng)噴水系統灑水養護，濕養護不間斷。
�、诿婊炷翝仓瓿珊�，立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋，并堅持潮濕狀態(tài)7d。
10.7夜間施工措施
�。�1）夜間作業(yè)時(shí)，機械上裝備足夠的照明設備，作業(yè)場(chǎng)地設輔助照明設備，工作視線(xiàn)不清時(shí)嚴禁施工。
�。�2）施工現場(chǎng)如遇陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位設置明顯的安全標志，夜間設紅燈警示和良好的照明。
�。�3）加強組織領(lǐng)導，設專(zhuān)職施工調度人員，增加夜間檢查力度，發(fā)現情景，及時(shí)上報，并做好記錄。
�。�4）備足發(fā)電機，確保施工用電和照明。
�。�5）加強對機械設備的日常檢查和維修，確保完好率，保證夜間施工不發(fā)生故障。
結束語(yǔ)
在市政道路工程施工中要避免質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān)，如施工設備、施工水平、管理水平、技術(shù)質(zhì)量因素等。僅有全面提高施工隊伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規范施工，按操作規程操作，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。從而、使城市道路安全、平穩、有序的運行。
施工組織設計范本2
建設部于20xx年1月10日以建標〔20xx〕12號文發(fā)布建設工程項目管理規范（GB/T50326-20xx）自20xx年5月1日起施行，本規范目的在于全面總結15年來(lái)建筑企業(yè)借鑒國際先進(jìn)施工項目管理的基本做法，促進(jìn)建設工程施工項目管理科學(xué)化、規范化和法制化，提高建設工程施工項目管理水平，與國際慣例接軌，以適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的需要。
一個(gè)工程在招投標中提供技術(shù)標，實(shí)際上是企業(yè)在該項目實(shí)施前向建設方表明施工企業(yè)管理層和項目管理層參與該項目的活動(dòng)，它應該體現企業(yè)的管理規律和企業(yè)利用制度來(lái)保證項目管理按規定程序運行。當然項目管理內容從編制項目管理規劃大綱、編制投標書(shū)進(jìn)行投標開(kāi)始一直到工程竣工決算，進(jìn)行經(jīng)濟分析了后做出項目管理總結作考核、獎懲依據，直到項目回訪(fǎng)、保修為這一全過(guò)程，本文就招投標中如何在標書(shū)中體現項目管理這一程序，根據多年工作實(shí)踐，結合新規范談?wù)勛约嚎捶ǎ耗壳笆┕て髽I(yè)在招投標中，往往以施工組織設計來(lái)代替項目管理規劃，那么在編制施工組織設計時(shí)必須而且應當滿(mǎn)足項目管理規劃要求。
一、編制依據招標文件及發(fā)包人對招標文件的解釋。
企業(yè)管理層對招標文件分析研究結果。
工程現場(chǎng)情況。
發(fā)包人提供的信息和資料。
有關(guān)市場(chǎng)信息。
企業(yè)法人代表人的投標決策意見(jiàn)。
施工組織設計它顯示投標人的`技術(shù)和管理方案的可行性與先進(jìn)性，以利于競爭取勝，因此要依靠企業(yè)管理層的智慧和經(jīng)驗，取得充分依據，發(fā)揮綜合優(yōu)勢。
二、編制內容項目概況工程概況應說(shuō)明工程特點(diǎn)；建設地點(diǎn)及環(huán)境特征；施工條件；項目管理特點(diǎn)及總體要求。
施工部署施工部署應標明項目的質(zhì)量、進(jìn)度、安全目標；擬投入的最高人數和平均人數；分包計劃，勞動(dòng)力使用計劃，材料供應計劃，機械設備供應計劃；施工程序；項目管理總體安排等。
施工方案施工方案應包括施工流向和施工順序；施工階段劃分；施工方法和施工機械選擇；安全施工設計；環(huán)境保護內容及方法。
施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃應包括施工總進(jìn)度計劃和單位工程施工進(jìn)度計劃，可采用網(wǎng)絡(luò )圖表示。
資源需求計劃資源需求由勞動(dòng)力需求；主要材料和周轉材料需求；機械設備需求；預制品訂貸需求；大型工具、器具需求等計劃，可采用圖表表示。
施工準備工作計劃施工準備工作計劃包括施工準備工作組織及時(shí)間安排；技術(shù)準備及編制質(zhì)量計劃；施工現場(chǎng)準備計劃；作業(yè)隊伍和管理準備計劃；物資準備計劃；資金準備計劃等可采用圖表表示。
施工平面圖施工平面圖包括施工平面圖說(shuō)明、施工平面圖、施工平面圖管理規劃。
施工技術(shù)組織措施計劃施工技術(shù)組織措施計劃應有針對性和重點(diǎn)，主要內容有進(jìn)度目標、質(zhì)量目標、安全目標、季節施工、環(huán)境保護、文明施工等技術(shù)措施。
項目風(fēng)險管理項目風(fēng)險通過(guò)調查、分析、論證、預測其發(fā)生概率、后果很可能使項目產(chǎn)生損失的未來(lái)不確定項目風(fēng)險管理包括風(fēng)險因素和素識別一覽表、風(fēng)險可能出現的概率及損失估計、風(fēng)險管理是重點(diǎn)、風(fēng)險防范對策、風(fēng)險管理責任。
信息管理信息管理是指項目實(shí)施過(guò)程中，對信息收集、整理、處理、儲存、傳遞與應用等，對于信息管理也包含與項目經(jīng)理相適應的信息流通體系，信息中心的建立規劃，項目管理軟件的選擇與使用規劃，信息管理實(shí)施規劃等。
三、關(guān)于項目質(zhì)量控制原則
1）項目質(zhì)量控制應遵循GB/T19000族標準（20xx版）和企業(yè)質(zhì)量管理體系要求實(shí)施。
2）質(zhì)量管理應堅持安全第一，預防為主的方針和計劃、執行、檢查、處理循環(huán)工作方法。
3）應滿(mǎn)足施工技術(shù)標準和建設單位要求。
4）質(zhì)量控制應包人、材料、機械、方法、環(huán)境。
5）質(zhì)量控制必須實(shí)行樣板制。
施工過(guò)程均應按要求三檢制（自檢、互檢和交接檢）。對隱蔽工程、指定部件和分項工程未經(jīng)檢驗或已經(jīng)檢驗但定為不合格，嚴禁轉入下道工序。
6）應建立項目質(zhì)量責任制和考評辦法。
7）檢驗批、分項工程一定要經(jīng)監理工程師檢驗和認可。
8）承包人對發(fā)包人、分包人對承包人負責，承包人對分包人工程還應負連帶責任，分包人應接受承包人質(zhì)量管理。
質(zhì)量控制程序編制質(zhì)量計劃——實(shí)施計劃（施工準備階段、過(guò)程控制階段、竣工驗收階段）。
質(zhì)量計劃項目質(zhì)量計劃是指項目應達到質(zhì)量標準和如何達到這些標準的工作計劃與安排，其基本原則之一是：施工質(zhì)量是通過(guò)質(zhì)量計劃的實(shí)施所開(kāi)展的質(zhì)量保障活動(dòng)達到的，而不是通過(guò)事后的質(zhì)量檢查得到的。質(zhì)量管理從項目質(zhì)量計劃安排開(kāi)始的，是通過(guò)對項目質(zhì)量計劃的實(shí)現的。
1）質(zhì)量計劃編制內容有：
�。�1）編制依據；
�。�2）項目概況；
�。�3）質(zhì)量目標；
�。�4）組織機械；
�。�5）質(zhì)量控制和管理組織協(xié)調系統的描述；
�。�6）必要的質(zhì)量控制手段，施工過(guò)程，服務(wù)，檢測和試驗程序等；
�。�7）確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)的指導書(shū)；
�。�8）與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證的要求；
�。�9）更改和完善質(zhì)量計劃的程序。
2）施工準備階段質(zhì)量控制
�。�1）根據招投標文件和施工圖紙，編制有效文件一覽表；
�。�2）應進(jìn)行圖紙自審、會(huì )審、并形成文件；
�。�3）材料采購應進(jìn)行選擇和評價(jià)；
�。�4）應對全體人員進(jìn)行質(zhì)量知識培訓；
3）施工階段質(zhì)量控制
�。�1）應按分項、檢驗批在施工前進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底；
�。�2）工程變更一定要有聯(lián)系單并經(jīng)確認；
�。�3）工程測量應符合中前編制控制方案、測量點(diǎn)在妥善保護；
�。�4）材料采購一定要在合格名錄中，進(jìn)場(chǎng)必須驗證，并經(jīng)監理確認；
�。�5）材料搬運、儲存應符合規定，并建立規范；
�。�6）現場(chǎng)材料、半成品、構配件、設備應進(jìn)行標識；
�。�7）機械設備應按計劃調配，并滿(mǎn)足施工需求，對操作人員應進(jìn)行資格確認，持證上崗；
�。�8）計量器具應符合有關(guān)規定要求；
�。�9）工序控制：
a）人員持證上崗；
b）按操作規程（企標）、作業(yè)指導書(shū)和技術(shù)交底文件進(jìn)行施工；
c）工序檢驗、試驗應符合規范要求，對不符合應進(jìn)行及時(shí)處理；
d）管理人員應作好施工工序記錄。
�。�10）特殊過(guò)程、指定控制點(diǎn)應按預先編制作業(yè)指導書(shū)實(shí)施。
�。�11）對成品、半成品應采取有效措施給予保護。
�。�12）對發(fā)生質(zhì)量事故必須按建設工程質(zhì)量管理條例有關(guān)規定處置。
4）竣工驗收階段質(zhì)量控制
�。�1）施工單位必須在自檢合格基礎上才能交付進(jìn)行竣工驗收；
�。�2）竣工驗收必須符合法定程序；
�。�3）竣工驗收時(shí)查出質(zhì)量缺陷應按不合格控制程序處置；
�。�4）相關(guān)人員應在驗收文件簽字；
�。�5）應按文明施工和環(huán)境保護要求撤離現場(chǎng)。
5）質(zhì)量持續改進(jìn)
�。�1）應對項目進(jìn)行評價(jià)，識別質(zhì)量持續改進(jìn)區域，確定改進(jìn)目標，選定解決辦法；
�。�2）對驗證中發(fā)現不合格產(chǎn)品和過(guò)程，應按規定進(jìn)行鑒別、標識、記錄、評價(jià)、隔離和處置；
�。�3）對不合格品返修后應重新進(jìn)行驗證。
四、其它關(guān)于進(jìn)度、安全、現場(chǎng)、文明、環(huán)境、回訪(fǎng)和保護等控制措施，基于篇幅限制，這里不作論述。
總之，如何實(shí)施GB/T50326-20xx標準，在招標中技術(shù)標體現，還有持大家進(jìn)一步探討，以上看法有不足之處或錯誤，望給予批評。
施工組織設計范本3
一、課程設計的目的
在本課程中,施工組織設計是一條貫穿于課程全部?jì)热莸闹骶�(xiàn),本課程設計將選擇某生物科技有限公司辦公樓工程的施工組織設計的部分設計工作作為設計內容,通過(guò)實(shí)踐練習目的是使學(xué)生能夠基本掌握施工組織設計的內容、工期計算步驟和方法,能夠綜合運用所學(xué)的施工技術(shù)與管理知識,初步具備分析和解決施工組織中的實(shí)際問(wèn)題的能力。
1.通過(guò)課程設計使學(xué)生基本掌握一般民用建筑施工組織設計的內容、編制依據、編制原則、編制方法和步驟,以及它們之間的關(guān)系;
2.通過(guò)繪制施工總平面圖和計算工期等實(shí)踐性環(huán)節的基本訓練,提高編制施工組織設計的動(dòng)手能力;
3.通過(guò)辦公樓工程施工組織設計,使學(xué)生熟悉一般民用建筑工程的施工方案和施工方法的全過(guò)程;同時(shí)對施工中各個(gè)環(huán)節的施工工藝流程有一個(gè)清晰了解。
二、課程設計
(一)、設計條件
1、工程概況:某單位工程為3層全現澆框架結構(見(jiàn)施工圖),
2、施工條件
1)施工工期:本工程施工工期為210天。開(kāi)工日期為5月15日
2)氣象條件:施工期間主導風(fēng)向偏東,雨季為8月,冬期從11月中旬至第二年1月和2月。
3)施工條件及工程特點(diǎn):本工程為廠(chǎng)區第一棟建筑物,其余建筑為后續工程,場(chǎng)地可以隨意使用。
4)技術(shù)經(jīng)濟條件:
工程所在位置,地形不太復雜,具體情況詳見(jiàn)總平面圖。
施工中所用建筑材料可經(jīng)公路直接運到工地;
施工中所用機械設備類(lèi)型不受限制,可任意選擇;
施工中用水、用電,均可以從附近已有的電路、水管網(wǎng)接入現場(chǎng);
施工中所需勞動(dòng)力滿(mǎn)足要求。
(二)、設計小組的劃分
教學(xué)班要將參加畢業(yè)設計的學(xué)生,分成若干個(gè)設計小組,每個(gè)設計小組以4~5人為宜。
(三)、設計內容:1、編制說(shuō)明2、工程概況3、施工部署(含施工準備工作安排、勞動(dòng)力及主要機具計劃、材料采購計劃等)
4、進(jìn)度計劃與工期保證措施
5、主要施工方案與工藝方法
6、質(zhì)量等級、質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施
7、安全生產(chǎn)與文明施工
8、施工平面布置的設計
三、設計要求:
收集資料,根據所要求的設計內容,獨立完成任務(wù)書(shū)要求的施工組織設計:1、編寫(xiě)工程概況:
根據任務(wù)書(shū),附圖及土方吊裝提供的內容編寫(xiě),要簡(jiǎn)明扼要,文字通順。2、選擇施工方案和施工方法(1)劃分施工段,并確定流水方向;(2)選擇施工起重機械,并校核其技術(shù)性能,計算起重機臺數,合理安排起重機位置及其附屬設備的位置;
(3)主要承重結構的施工方法,順序及施工要點(diǎn);(必須有施工方案選擇的理由)
(4)選擇腳手架的類(lèi)型并安排其位置。
3、施工進(jìn)度
根據擬定的`施工方案繪制施工進(jìn)度計劃(橫道進(jìn)度計劃、網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃)。
(1).施工綜合進(jìn)度計劃的形式統一采用“時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃”表示;
(2).工序上要標注工序名稱(chēng)、歷時(shí),時(shí)標采用日歷坐標(含年、月);
(3).土建的關(guān)鍵工序的控制日期應為重要里程碑和關(guān)鍵節點(diǎn),應排列在網(wǎng)絡(luò )計劃突出表示;
(4).采用間接繪制法繪制,按早時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃繪制;關(guān)鍵線(xiàn)路應置于顯著(zhù)的中心位置,并用粗線(xiàn)或彩色線(xiàn)條表示;
(5).要求繪制在適當規格尺寸的方格紙上或用EXCEL繪制(成果須打印),圖面整潔,布圖合理,線(xiàn)條粗細、字體及符號大小適當;
(6).各項工序安排要符合工藝流程,主體工程和輔助工程的開(kāi)竣工日期安排應保證形成完整的生產(chǎn)能力,以及遵循施工綜合進(jìn)度計劃的其它規定。
4、施工平面圖
合理布置以下內容:(1)、場(chǎng)內道路,水、電管線(xiàn)(2)、主要材料、構件堆放(存放)位置及面積(其中砂、石、水泥、紅磚應通過(guò)計算)。(3)、臨時(shí)工程及作業(yè)場(chǎng)(棚)布置,包括:
1)砼及砂漿攪拌站;2)模板堆放場(chǎng);3)模板操作場(chǎng)(棚);4)鋼筋操作場(chǎng)(棚);
5)門(mén)窗堆放場(chǎng)(棚);6)水暖配件堆放及操作場(chǎng)(棚);7)石灰堆放場(chǎng);8)配電間;
9)防水材料場(chǎng)地;10)小型材料庫、工具庫;11)工長(cháng)及工人班組休息室(根據人員而定)。
(4)、機械布置:
1)結構吊裝機械依施工方案定;
2)井架及其卷?yè)P機位置。
5、資源供應計劃
包括材料、構件、勞動(dòng)力,施工機具需用計劃按需用及施工進(jìn)度編制。
6、施工準備工作計劃。
7、格式要求
文字說(shuō)明八開(kāi)紙,橫向左側裝訂,表格按統一格式填制,圖幅高度同文字說(shuō)明。圖幅和表格長(cháng)度不足時(shí),可根據需要延長(cháng),折迭裝訂。封面尺寸同上,自行設計,附有編制、審核、批準欄。附圖:建筑施工圖、結構施工圖、建筑總平面圖。
附表:工程量一覽表、施工進(jìn)度計劃表、勞動(dòng)力需用計劃表、材料機構件需用計劃表、施工機械、機具需用計劃表。
四、畢業(yè)設計成績(jì)的評定內容
(1)平時(shí)成績(jì)根據該學(xué)生在畢業(yè)設計期間的出勤率、態(tài)度等,由指導教師給分,占30。
(2)答辯小組閱卷人根據審閱設計說(shuō)明書(shū)及圖紙質(zhì)量等給分,占30。
(3)答辯小組根據答辯的質(zhì)量及表現給分,占40。
(4)在各部分評分中,建筑、結構、施工分別按30、40、30的比例給分。
五、考核標準成績(jì)按優(yōu)秀、良好、及格、不及格四等級評定:(1)整潔度、封面、編制說(shuō)明——占10;(2)主觀(guān)努力及出勤狀況——占20;
(3)文字部分、圖紙部分——各占25;
(4)答辯——占20
施工組織設計范本4
第一節 概 述
鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見(jiàn)的一種型式。近20年來(lái)，隨著(zhù)預應力砼橋梁的急速發(fā)展，鋼橋已越來(lái)越多地進(jìn)人更大的跨度領(lǐng)域，并且在結構形式、材料及加工制造、施工架設方面不斷有所開(kāi)拓和創(chuàng )新。到70年代末，可以說(shuō)鋼橋已經(jīng)用一種完全嶄新的面貌出現在橋梁界并與預應力砼橋梁展開(kāi)劇烈的競爭，這在一定程度上推動(dòng)了橋梁工程的發(fā)展。
由于鋼材是一種性能優(yōu)越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活，從板梁橋、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋。近20年來(lái)，鋼斜拉橋又得到了飛速的發(fā)展，起著(zhù)主導橋梁工程發(fā)展的地位。
隨著(zhù)材質(zhì)(主要是高強度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強度螺栓連接的不斷完善，各種受力性能優(yōu)越、制造架設容易的箱形截面梁也就同時(shí)得到大力發(fā)展。
除此之外.在橋梁施工裝備方面，特別是吊機的起重能力不斷提高，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機起重能力已經(jīng)用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍達到6500kn，并且也已經(jīng)有一次起吊重力達35000kn整孔橋梁的例子。為了將拼好的橋頂高或頂推就位，千斤頂的行程已擴大到2.0m。
這一切都促使傳統的鋼橋施工和架設法得到更新。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設為主，現在除了懸臂安裝之外，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法，以提高施工速度。
此外，在條件許可的場(chǎng)合，還可用浮運法輔助安裝(如hunber橋)。
在體系方面，一些管運不良、費工費料的結構(如懸臂桁梁)已經(jīng)淘汰，而代之以結構緊湊、線(xiàn)條簡(jiǎn)潔、造形美觀(guān)、受力優(yōu)越的結構。
值得注意的是，鋼結合梁composite beam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內越出，而走向大跨度領(lǐng)域(如加拿大的annasis橋)。
世界著(zhù)名的日本本四聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋為主體，這說(shuō)明鋼橋今后幾十年的方向應以大跨、輕質(zhì)、高強、美觀(guān)、施工快速等為發(fā)展的特點(diǎn)。
第二節 鋼構件的制作
鋼構件的制作主要包括下列工藝過(guò)程：作樣、號料、切割、零件矯正和彎曲構件校正、結構試拼裝、除銹和涂該等。
(一)作樣
根據施工圖制作樣板或樣條的工作叫作樣。利用樣板或樣條可在鋼料上標出切割線(xiàn)及栓孔位置。
(二)樣板
一般構件用普通樣板，它可用薄鐵皮或0.3～0.5mm的薄鋼板制作。橋梁，栓孔可采用機器樣板鉆制。機器樣板是在厚12～20mm的鋼板上置，精確地嵌入經(jīng)過(guò)溶碳淬火處理的鋼質(zhì)鉆孔套。鉆孔套是旋制的。鉆孔套直徑公差只有±0.05mm，孔心距公差為±0.25mm。鉆孔時(shí)將機器樣板覆蓋在要加工的部件上，用卡具夾緊，錨頭即通過(guò)鉆孔套鉆制加工部件上的安裝孔
。用樣板鉆出的孔，精度高而劃一，并可省去號孔工作。圖12—1為主梁節點(diǎn)板用的機器樣板。
(三)樣條
用2—3cm寬的鋼條做成的樣板叫樣條，它適用于較長(cháng)的角鋼、槽鋼及鋼板的號料。
二、號料
利用樣板、樣條在鋼材上把零件的切割線(xiàn)畫(huà)出，稱(chēng)為號料。號料使用樣板、樣條而不直接使尺，這是為了避免出現不同的尺寸誤差，而使釘孔錯位。號料的精確度應和放樣的精度相同。
三、剪切
剪切是使用剪切機進(jìn)行的，對于16mn鋼板，目前可切厚度在16～20mm。對于一般剪切機不能剪切的厚鋼板，或因形狀復雜不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自動(dòng)切割和自動(dòng)切割機切割。聯(lián)合剪沖用于角鋼的剪切。目前聯(lián)合刃沖機可貝切的最大角鋼為∠125×125×12。
鋸切主要用于對槽鋼、工字鋼、管材及大型角鋼，鋸切的工具為圓鋸機。
四、矯正
由于鋼材在軋制、運輸、切割等過(guò)程中可能會(huì )產(chǎn)生變形，因此需要進(jìn)行矯正
對于鋼板常采用輥壓機來(lái)趕平，對于角鋼也可用輥壓機進(jìn)行調直。
對于切割后呈馬刀形彎曲的料件，當寬度不大時(shí)，可以在頂彎機上矯正。對于寬厚鋼板的馬刀形彎曲，則要用火焰加熱進(jìn)行矯正，火焰溫度應控制在600℃一800℃之間。
五、制孔
號孔是借助樣板或樣條，用樣沖在鋼料上打上沖點(diǎn)，以表示釘孔的位置。如果采用機器樣板則不必進(jìn)行號孔。
鉆孔的一般過(guò)程為：①畫(huà)線(xiàn)鉆孔：②擴孔套鉆；②機器樣板鉆孔；④數控程序鉆床鉆孔
使用機器樣板鉆孔可以使桿件達到互換使用，但對于不同規格的單構件則不能使用同一樣板來(lái)鉆孔(如釘孔排列不同或釘孔的間距不同)，因此設計者應盡量使結構物的設計標準化、模數化.以減少機器樣板的數量，提高機器樣板的利用率。
鉆孔時(shí)可將幾塊板材與覆蓋式機器樣板一同卡牢，然后用搖臂鉆床一次在鉆孔套內套鉆鉆透各層。
用數控坐標式鉆床鉆孔可達到很高的精度.也可以使工字型桿件的工地栓孔制成的孔應成正圓柱形，孔壁光滑，孔緣無(wú)損傷不平，刺屑消除干凈。
組裝件可預鉆小孔，組裝后進(jìn)行擴鉆，預鉆孔徑至少應較設計孔徑小3mm。
六、組裝
組裝是按圖紙把制備完成的半成品或零件拼裝成部件、構件的工序。
構件組裝前應對連接表面及焊縫邊緣30～50mm范圍內進(jìn)行清理，應將鐵銹、氯化鐵油污、水分等清除干凈。
栓焊鋼梁的主標桿件截面形式大多數為h形，h形桿件的組裝是在胎型上進(jìn)行的，為便于進(jìn)行定位焊，組裝胎型最好是轉動(dòng)式，見(jiàn)圖12—2及圖12—3所示。
為了保證組裝質(zhì)量，對組成桿件的各零件的相對位置、
相互間的密貼程度以及整個(gè)桿件的外輪廓形狀和尺寸，在組拼過(guò)程中均要進(jìn)行檢查。
在零件正確頂緊就位后，即可進(jìn)行定位焊。定位焊的焊續長(cháng)度每段為50～100mm，各段之間的距離為400—600mm。
七、焊接
鋼橋采用的焊接方法有自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊和手工焊三種。
焊接質(zhì)量在很大程度上決定于施焊狀況。焊接時(shí)所采用的電流強度、電弧電壓、焊絲的輸送速度及焊接速度都直接影響焊接質(zhì)量。
在焊接前，如無(wú)焊接工藝評定試驗的，應做好焊接工藝評定試驗，并據此確定焊接工藝。
焊接完畢后應檢查焊縫質(zhì)量。焊縫中主要缺陷有；裂縫、內部氣孔、夾渣、末熔透、咬邊、送流、燒穿及焊縫尺寸不合規定等。對于所有的焊縫均進(jìn)行外觀(guān)檢查。內部檢查以超聲波探傷為主。
八、試拼裝
栓焊鋼梁某些部件，由于運輸和架設能力的限制，必須在工地進(jìn)行拼裝。
運送工地的各部件，在出廠(chǎng)之前應進(jìn)行試拼裝，以驗證工藝裝備是否精確可靠。例如鋼桁梁橋試拼裝按主桁、橋面系、橋門(mén)架及平縱聯(lián)四個(gè)平面進(jìn)行。試拼裝時(shí)，鋼梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓間距等的精度應滿(mǎn)足有關(guān)標準的要求。新設計的以及改變工藝裝備后制造的鋼梁，均應進(jìn)行試拼裝。對于成批連續生產(chǎn)的鋼梁，一般每10～20孔應試拼裝一次。
最近十幾年來(lái)，隨著(zhù)橋梁向“長(cháng)跨、輕質(zhì)、高強、整體”發(fā)展，鋼橋的結構形式日新月異，花樣百出。鋼橋的制造技術(shù)、工藝水平也在迅速提高。
目前鋼橋的制造技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是：
普遍應用電子計算機進(jìn)行計算機輔助設計(cad)和繪圖(cadd)系統的開(kāi)發(fā)。
用精密切割代替刨銑機械加工。
高效切割、自動(dòng)碳弧氣刨開(kāi)坡口。
將光電路蹤技術(shù)運用于切割、放樣、畫(huà)線(xiàn)等工序。
先進(jìn)的檢測手段。目前常用的x射線(xiàn)焊縫探傷儀已發(fā)展為輕便式，可在桿件上直接探傷。全力提高鋼梁焊接接頭的強度。
改進(jìn)除銹、涂油方法和組裝成型工藝
第三節 鋼橋的安裝
懸臂安裝是在橋位上拼裝鋼梁時(shí)，不用臨時(shí)膺架支承，而是將桿件逐根的依次拼裝在平衡梁上或已拼好的部分鋼梁上，形成向橋孔中逐漸增長(cháng)的懸臂，直至拼至次一墩(臺)上。這稱(chēng)為全懸臂拼裝。
若在橋孔中設置一個(gè)或一個(gè)以上臨時(shí)支承進(jìn)行懸臂拼裝時(shí)稱(chēng)為半懸臂拼裝。用懸臂法安裝多孔鋼梁時(shí)，第一孔鋼梁多用半懸臂法進(jìn)行安裝。
鋼梁在懸臂安裝過(guò)程中，值得注意的關(guān)鍵問(wèn)題是：①降低鋼梁的安裝應力；②伸臂端撓度的控制；②減少懸臂孔的施工荷載，④保證鋼梁拼裝時(shí)的.穩定性。
懸臂安裝鋼梁的施工順序如下：
(一)桿件預拼
由橋梁工廠(chǎng)按材料發(fā)送表發(fā)往工地的都是單根桿件和一些拼
接件，為了減少拼裝鋼梁時(shí)橋上的高空作業(yè)，減少吊裝次數，通常將各個(gè)桿件預先拼裝成吊裝單元，把能在橋下進(jìn)行的工作盡量在橋下預拼場(chǎng)內進(jìn)行，以期加快施工進(jìn)度。
(二)鋼梁桿件拼裝
由預拼場(chǎng)預制好的鋼梁桿件經(jīng)檢查合格后，即可按拼裝順序先后運至提升站，由提升站吊機把桿件提運至在鋼梁下弦平面運行的平板車(chē)上，由牽引車(chē)運至拼梁吊機下拼裝就位。拼梁吊機通常安放在上弦，遇到上弦為曲弦時(shí)，也可安放在下弦平面。
鋼梁拼裝必須按一定購拼裝順序因進(jìn)行。在擬定拼裝順序時(shí)應考慮下列原則；
1．拼梁吊機的性能，如運行方法、起吊能力、最大吊距等。
2.先裝的桿件不應妨礙后裝桿件的安裝與吊機的運行。
3.拼裝時(shí)，應盡速將主桁桿件拼成閉合的三角形，形成穩定的幾何體系聯(lián)結系，保證鋼梁結構的空間穩定。
4.主桁桿件拼裝，應左右兩側對稱(chēng)進(jìn)行，防止偏載的不利影響。
圖12—4為一主桁懸臂拼裝順序圖。
伸臂拼裝第一孔鋼梁時(shí)，根據懸臂長(cháng)度大小，需要一定長(cháng)度的平衡梁，并應保證傾覆穩定系數不小于1.3(傾覆穩定系數就是穩定力矩與傾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(無(wú)引橋的情況)或引橋上(通常是頂應力鋼筋砼梁或鋼板梁)或滿(mǎn)布膺架上進(jìn)行拼裝。
在拼裝工作中，應隨時(shí)測量鋼梁的立面和平面位置是否正確，鋼梁安裝偏差的容許值參見(jiàn)《鐵路鋼橋梁拼裝及架設施工技術(shù)規則》。
(三)高強度螺栓施工
在高強度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的預拉力方法是扭角法和扭矩系數法。
安裝高強螺栓時(shí)應設法保證各螺栓中的預拉力達到其規定值，避免超拉或欠拉。
(四)安裝時(shí)臨時(shí)支承布置
臨時(shí)支承主要類(lèi)型有：臨時(shí)活動(dòng)支座、臨時(shí)固定支座、永久活動(dòng)支座、永久固定支座、保險支座、接引支座等，這些支座隨拼梁階段變化與作業(yè)程序的變化將互相更換交替使用。
(五)鋼梁縱移
鋼梁在懸臂拼裝過(guò)程中.由于梁的自重引起的變形；溫度變化的影響；制造誤差；臨時(shí)支座的摩阻力對鋼梁變形的影響等因素所引起的鋼梁縱向長(cháng)度幾何尺寸的偏差，致使鋼梁各支點(diǎn)不能讓設計位置落在各橋墩上，使橋墩偏載。為了調整這一誤差至允許范圍內，鋼梁需要縱移。
常用的縱移方法有：
溫差法：利用一天的氣溫差倒換支座(活動(dòng)支座與固定支座相互轉換)，可以達到縱移的目的頂落梁法；在連續梁中.利用該聯(lián)鋼梁中間某一個(gè)支點(diǎn)的頂落及兩旁支點(diǎn)的支座變“固”或變“活”的相互轉換.使鋼梁象蛇一樣的爬行，向著(zhù)預定的方向蠕動(dòng)。
(六)鋼梁的橫移
鋼梁在伸臂安
裝過(guò)程中，由于受日光偏照和偏載的影響，加之桿件本身的制造誤差，鋼梁中線(xiàn)位置會(huì )隨時(shí)改變，有時(shí)偏向上游側，有時(shí)偏向下游側，以致到達墩頂后，鋼梁不能準確的落在設計位置上，造成對橋墩偏載。為此必須進(jìn)行鋼梁橫移，使偏心在允許范圍之內。
橫移可用專(zhuān)用的橫移設備，如圖12—5所示。也可以根據情況采取臨時(shí)措施。
橫移必須在拼裝過(guò)程中逐孔進(jìn)行。
二、拖拉法架設鋼梁
(一)懸臂的縱向拖拉
根據被拖拉橋跨結構桿件的受力，永久性的墩(臺)之間設置臨時(shí)性的中間墩架，以承托校拖拉的橋跨結構。圖12—6表示用拆裝式桿件拼組成中間臨時(shí)墩架的縱向拖拉。
在水流較深，且水位穩定，又有浮運設備而措設中間膺架不便時(shí)，可考慮采用中間浮運支承的縱向拖拉，如圖12—7所示。必須指出的是，船上支點(diǎn)的標高不易控制，所以要十分注意。
(二)全懸臂的縱向拖拉
全懸臂的縱向拖拉指在兩個(gè)永久性墩(臺)之間不設置任何臨時(shí)中間支承的情況下的縱向拖拉架梁方法。圖12—8所示為用拆裝式桿件組成導梁的全懸臂拖拉。
拖拉鋼桁梁的滑道.可以布置在縱梁下，也可以布置在主桁下�？v梁中心距通常為2m，主桁中心對單線(xiàn)梁通常為5.75m。圖12—9為滑道布置在縱梁下的構造示例，圖12—10為滑道布置在主桁下的構造示例。
施工組織設計范本5
安全生產(chǎn)需要有安全管理制度、安全技術(shù)措施和安全設施。
�。�1）安全生產(chǎn)職責制
1、項目部制訂安全生產(chǎn)職責制和各項安全生產(chǎn)規章制度做到職責明確，層層落實(shí)，齊抓共管，實(shí)現全員管理。
2、項目經(jīng)理對整個(gè)工程施工安全總負責。
3、建立各級的安全生產(chǎn)職責制，職責分擔，職責到人。
4、施工員負責施工范圍內的.安全生產(chǎn)，貫徹落實(shí)各項安全技術(shù)措施。
5、安全員負責安全管理和監督、檢查。
6、操作班組全員建立安全職責。
�。�2）安全教育制度安全教育分為安全教育與安全技術(shù)交底二部分：
1）進(jìn)入工地的全體職工及時(shí)進(jìn)行入場(chǎng)安全教育。
2）定期進(jìn)行安全教育和新工人上崗教育。
3）組織各工種對本工程的實(shí)際情景進(jìn)行安全操作規程學(xué)習。
4）下達生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，下達安全生產(chǎn)指標和進(jìn)行安全技術(shù)交底。
5）每一天上班由班組長(cháng)對全班工作進(jìn)行上崗安全交底。
�。�3）安全設施驗收制度對建筑的安全設施加強驗收掛牌制度。
�。�4）安全檢查制度加強安全檢查，提高職工的安全意識，強制落實(shí)各項安全措施，及時(shí)解決和處理安全事故隱患。
1）建立定期的安全檢查制度，由項目經(jīng)理組織有關(guān)業(yè)務(wù)人員，對工地從安全意識、安全制度、安全措施各個(gè)方面檢查，查后小結評定。
2）由工地管理人員主要是施工員，專(zhuān)職安全員及班組長(cháng)進(jìn)行周或旬的安全檢查，提出整改措施并有記錄。
3）由工地專(zhuān)職安全員進(jìn)行日常性安全檢查，并做好各項安全資料，及時(shí)歸檔。
4）各作業(yè)班組結合上崗交底，每一天開(kāi)展安全檢查，保證操作機具及作業(yè)環(huán)境的安全。
施工組織設計范本6
施工組織設計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術(shù)經(jīng)濟文件,可視為現場(chǎng)施工的法規,是對施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)管理的重要手段。
一、施工組織設計的分類(lèi)和編制原則:
1、單位工程施工組織設計:單位工程建筑平米在5萬(wàn)平米以上,由公司技術(shù)部組織項目技術(shù)人員編制施工組織設計,經(jīng)技術(shù)部部長(cháng)審核后,報公司總工審批。單位工程建筑平米在5萬(wàn)平米以下,由項目技術(shù)負責人組織本項目技術(shù)人員編制施工組織設計,經(jīng)技術(shù)部審核后,報公司總工審批。
2、分部工程施工組織設計:建設規模較大的單位工程,或分期出圖的(三邊)工程,可編制分部工程施工組織設計。一般分為:基礎工程、主體工程、裝修工程。分部工程由項目編制,技術(shù)部審核,報公司總工審批。
3、分項工程施工組織設計(或稱(chēng)施工方案):在施工前編制各分項工程施工方案。施工方案由項目專(zhuān)業(yè)工程師制定,項目技術(shù)負責人審核,項目經(jīng)理審批;采用新技術(shù)、新工藝、預應力鋼筋混凝土工程、預制構件吊裝工程、冬雨季施工方案、腳手架施工方案等重要或技術(shù)復雜的分項工程報技術(shù)部審批。
二、施工組織設計應包括以下內容:
1、工程概況:包括工程名稱(chēng)、工程性質(zhì)、工程地點(diǎn)、規模、特點(diǎn)、結構形式、主要新技術(shù)項目和主要分項工程數量。
2、總體目標:包括質(zhì)量目標、工期目標、安全目標、成本目標。
3、施工部署及施工進(jìn)度::計劃:根據工期要求對施工組織進(jìn)行總體安排,并對主要部位采用相應措施進(jìn)行部署,部署各單位工程的施工順序,流水段的劃分、裝飾工程或外線(xiàn)工程插入施工的時(shí)間、大型機械的調度安排等,并繪制施工進(jìn)度計劃,部署各項資源使用計劃,包括勞動(dòng)力、機械和運輸設備、主要材料、構件成品、半成品的需要量和供應計劃及來(lái)源等。
4、施工準備:通常包括對現場(chǎng)準備和技術(shù)準備的要求。
現場(chǎng)準備主要是對現場(chǎng)'三通一平'的準備工作,即對水通、電通、道路通及場(chǎng)地平整要求。計算施工中水、電用量及管線(xiàn)的配制,建設單位提供的水電資源是否滿(mǎn)足工程的需要,如遇問(wèn)題與建設單位協(xié)商解決。
技術(shù)準備是在熟悉施工圖紙的基礎上,制定分部分項工程施工方案的編制規劃,同時(shí)對專(zhuān)業(yè)性較強的技術(shù)措施做出原則性要求。如測量定位樁、線(xiàn)控制設施,季節性施工等。
5、主要施工方法與措施:
各階段主要分項工程的施工方案:針對工程實(shí)際,確定分項工程的主要工藝作法和要求,采用較復雜的新技術(shù)、新工藝應另編施工工藝方案。
確定施工順序:無(wú)論是裝修還是結構,都應確定各工種的施工順序,尤其是裝修工程必須確定合理工序,避免工序顛倒,以保證工程質(zhì)量。
6.施工總平面布置圖:分基礎、結構、裝修三個(gè)階段繪制,包括大型機械、臨時(shí)設施、操作棚、材料和構件的堆放位置等,還包括消防道路、水電設施的`安排。
7.技術(shù)質(zhì)量保證措施:根據有關(guān)規范、工藝標準,針對施工方法的選擇,制訂保證施工質(zhì)量的措施。
8、安全、消防等方面的管理措施。
9、技術(shù)經(jīng)濟指標的計算和分析。
10、施工中各項作業(yè)中有關(guān)環(huán)境保護方面的各項內容與措施。
三、在編制施組時(shí),做好技術(shù)規劃:
1、技術(shù)規劃的主要內容包括:施工工序安排;劃分施工區段;施工流水順序及部署;選擇施工機械;主要項目施工方法的決策;安全施工措施;季節施工措施。
2、施工工序安排:科學(xué)地安排施工工序對保證工程質(zhì)量、縮短工期、提高經(jīng)濟效益,合理安排工序要重視各專(zhuān)業(yè)之間的配合。
3、劃分施工區段:劃分施工區段應盡可能使各區段的工程量大致相等,處于主導地位的施工過(guò)程區段劃分應盡量滿(mǎn)足流水作業(yè)的要求,同時(shí)應與勞動(dòng)組織相適應,使工人有足夠的工作面,并有利于發(fā)揮機械設備的施工能力。
四、編制施工方案應遵循以下原則:
1、滿(mǎn)足施工工藝要求,符合國家驗收規范和質(zhì)量檢驗評定標準的有關(guān)規定。
2、要與::選擇的施工機械及劃分的施工區間相協(xié)調。
3、在滿(mǎn)足質(zhì)量、進(jìn)度的前提下,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟分析,努力降低成本。
4、做到施工方案的可行性、經(jīng)濟性、實(shí)用性。
5、在施工方案落實(shí)的過(guò)程中進(jìn)行修正,并監督實(shí)施。
6.安全施工措施必須貫徹安全操作規程,對施工中可能發(fā)生的安全問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)預測。
7.施組編制完后,報公司技術(shù)部及公司總工審批后,報監理、甲方審批,并填寫(xiě)相關(guān)表格,并形成書(shū)面記錄。
8、施工組織設計經(jīng)審批后,項目技術(shù)負責人組織進(jìn)行施工組織設計交底工作。各業(yè)務(wù)科室負責人和各專(zhuān)業(yè)主管工程師參加施工組織設計交底會(huì )議。針對主要問(wèn)題,向項目員工做詳細交底。
施工組織設計范本7
隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，建筑企業(yè)急劇增多，而房地產(chǎn)行業(yè)規模萎縮，建筑施工企業(yè)競爭越來(lái)越激烈，國家和地區也通過(guò)招投標政策的調整，鼓勵建筑施工企業(yè)提高施工管理水平，降低施工成本。在這種情況下，建筑企業(yè)為了生存并取得經(jīng)濟效益，必須采取有效措施對建筑施工全過(guò)程進(jìn)行嚴格管理，降低施工成本，提高經(jīng)濟效益； 而這個(gè)有效措施就是施工組織設計，建筑施工組織設計對施工成本的形成有著(zhù)直接關(guān)系。
1 施工組織設計與施工成本概述
1. 1 施工組織設計
施工組織設計既是建筑企業(yè)編制投標書(shū)的重要組成部分，也是對擬建工程進(jìn)行有效管理的重要手段，同時(shí)還是指導施工現場(chǎng)管理人員組織施工、編制施工作業(yè)計劃的依據； 施工組織設計不僅能夠彰顯施工企業(yè)對擬建工程項目施工的基本控制與計劃要求，為不同施工階段的工程施工提供參考，能夠使現場(chǎng)管理人員對今后一段時(shí)間內的工作心中有數，提前做好施工現場(chǎng)的協(xié)調工作，合理調配施工材料、施工班組人員以及施工機械需求等關(guān)系。
1. 2 施工成本
建筑施工項目施工成本指的是施工企業(yè)為完成擬建工程的實(shí)際的支出費用。同一個(gè)工程項目，由于管理水平差異，不同企業(yè)施工成本會(huì )有所不同。但是國家（ 業(yè)主單位） 對工程造價(jià)的管理是一樣的，都是用同樣的地區行業(yè)定額進(jìn)行預算或結算，所以，管理好的企業(yè)效益好，能生存，有發(fā)展，管理差的自然淘汰。精心組織施工，嚴格各項管理成為施工企業(yè)生存和發(fā)展的唯一途徑； 這要求施工企業(yè)在開(kāi)工前，認真做好施工組織設計，既對擬建工程施工做好施工規劃，又要求現場(chǎng)管理人員在施工過(guò)程中協(xié)調好各施工班組關(guān)系，合理選擇施工機具機械，在保證工程質(zhì)量的前提下節約材料，在保證施工進(jìn)度的前提下，盡量減少周轉材料和大型機械在場(chǎng)地內的停留時(shí)間。
2 建筑施工組織設計與施工成本之間的關(guān)系
2. 1 建筑施工組織設計與工程預算定額間的關(guān)系
建筑工程施工預算定額指的是在施工項目正常情況下，完成一定計量單位的施工項目所需施工材料、施工人員、施工機械臺班的耗損等。另外，預算定額還包括了要求完成的項目工程內容范圍、工程質(zhì)量標準以及完成該施工項目所必須保證的安全措施等。工程預算主要有三種形式，分別為國家定額、地區或行業(yè)定額、施工定額，前兩種是國家編制基本建設項目預算和進(jìn)行工程項目招投標活動(dòng)的`依據，后者是施工企業(yè)進(jìn)行成本核算的依據。
一般來(lái)說(shuō)，施工定額是根據本施工企業(yè)完成一個(gè)施工項目所需的勞動(dòng)力、材料消耗、施工機械損耗等等來(lái)確定的，其能夠為工程施工圖預算以及工程決算價(jià)格制定、工程承包價(jià)格決策提供重要參考。
2. 2 建筑施工組織設計與施工成本間的關(guān)系
建筑施工組織設計包括編制項目工程概況、制定施工方案、制定工程施工進(jìn)度計劃、編制施工準備工作計劃及各項資源需要量計劃、制定編制各項準備措施（ 工程質(zhì)量、施工安全措施、施工現場(chǎng)文明、消防、施工進(jìn)度） 、施工平面布置圖等諸多內容。在實(shí)際的工程施工中，我們可以通過(guò)優(yōu)化施工計劃、提高施工管理水平和施工機械使用效率、科學(xué)合理地組織人員施工等制定科學(xué)的施工組織設計，從而降低工程成本。因此，一套施工組織設計就擁有相對應的施工成本，施工組織設計的質(zhì)量在一定程度上影響著(zhù)施工成本，也即優(yōu)化建筑施工組織設計就能降低施工成本。
3 建筑施工組織設計對施工成本的影響
1） 施工組織設計在施工方案、施工方法確定、施工機械選擇方面的影響。建筑施工方案、施工方法以及施工機械都對施工成本有非常大的影響。在具體的建筑施工組織設計中，施工方案、施工方法不同，施工機械選擇不同，施工成本也不相同。如混凝土選擇攪拌站或者商品混凝土、模板體系選擇膠合模板或者鋼模板，運輸方式選擇水平運輸或者垂直運輸的不同形式，選擇不同的腳手架形式，建筑主體施工工藝（ 如大模板施工、滑升模板施工） 等都直接影響著(zhù)施工成本。
2） 施工組織設計進(jìn)度計劃方面的影響。一般情況下，建筑施工項目投資較大、工期較長(cháng)，如果在實(shí)際的項目施工時(shí)，科學(xué)合理地對施工進(jìn)度進(jìn)行規劃，盡量減少施工項目工期，就能減少管理人員工資，減少施工機械及周轉材料的租金，縮短施工項目的結算周期，在一定程度上縮減施工項目的施工成本。因此，要注意既不要過(guò)分地拖延施工項目的工期，也不要將施工項目工期控制得過(guò)短。過(guò)分延長(cháng)項目工期必然會(huì )增加建筑企業(yè)投資壓力，限制企業(yè)資金的流動(dòng)，阻礙企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，而過(guò)短的施工工期則不能保證項目施工質(zhì)量。在實(shí)際的項目施工過(guò)程中，建筑施工組織設計人員要在完成項目施工目標、保證施工質(zhì)量的前提下，選擇科學(xué)的施工組織進(jìn)度，進(jìn)而最大程度地降低施工成本。
3） 施工平面布置圖的影響。施工平面布置圖指的是建筑企業(yè)根據施工地區特點(diǎn)和施工條件，為解決施工現場(chǎng)所有設施的平面布置問(wèn)題而制作的圖紙�？茖W(xué)合理地進(jìn)行平面布置，如施工過(guò)程中盡量避免反復開(kāi)挖地下工程、反復搬遷機械設施以及反復運輸土方，減少主要材料、半成品的運輸距離； 能夠有效降低臨時(shí)建筑的修建費用、臨時(shí)占地租地和青苗補償費用等，進(jìn)而控制施工成本。
4） 建筑材料管理方面及勞動(dòng)組織的影響。在實(shí)際施工中，建筑材料費用能夠占到建筑總費用的 50% ~ 70%,可見(jiàn)，管理好建筑材料，盡量節約材料、不造成人為的浪費，保護好半成品，這樣就可以在材料費用上有結余，從而降低了施工成本。另外，建筑材料特別是地方建材，價(jià)格則受建筑材料生產(chǎn)地、運輸方式以及運輸價(jià)格等因素的影響，因此，建筑企業(yè)采購人員要全面調查施工材料市場(chǎng)，分析各種施工材料的運輸方式和運輸價(jià)格，在達成項目工程施工目標、保證項目施工質(zhì)量的前提下，盡量選擇性?xún)r(jià)比高的施工材料，從而縮減項目工程造價(jià)。另外在價(jià)格變化時(shí)，低價(jià)儲備適量建筑材料，價(jià)格超過(guò)合同價(jià)格 15% 時(shí)，應及時(shí)向建設單位（ 或監理公司） 提出價(jià)格調整，做好經(jīng)濟簽證。勞動(dòng)組織也影響著(zhù)施工成本，施工班組的形式、勞務(wù)分包方式及其技術(shù)熟練程度、工作態(tài)度都直接影響了工程質(zhì)量及施工進(jìn)度。只有一次性驗收合格才是成本最低的施工方式。所以勞動(dòng)組織效果直接影響著(zhù)項目施工質(zhì)量與施工工期。因此，在進(jìn)行施工組織設計時(shí)，要科學(xué)合理地組織現場(chǎng)人員進(jìn)行施工。
4 基于工程造價(jià)控制的施工組織設計優(yōu)化對策
4. 1 提高對施工組織設計的認識
建筑企業(yè)要根據自身情況，結合建筑行業(yè)形勢，對工程項目組織設計人員進(jìn)行綜合素質(zhì)培訓，整合企業(yè)內部的施工組織設計流程，不斷完善施工組織設計理念。建筑企業(yè)還應該組織相關(guān)人員對工程項目的施工組織設計情況進(jìn)行研究，充分發(fā)揮設計人員的積極性，從而提高施工組織設計人員的設計組織能力。此外，建筑企業(yè)還可以在施工組織設計人員進(jìn)行工程編制時(shí)，在企業(yè)內部開(kāi)展相關(guān)培訓教育，以加深企業(yè)人員對施工組織設計的認識。
4. 2 加大施工組織設計的執行力度
建筑企業(yè)要加大工程項目施工組織設計的執行力度，將概算作為施工組織設計的重要依據，合理科學(xué)地安排工程項目資金，制定詳細完善的年度投資計劃。同時(shí)，要注意調整單項概算工作，使其保持在預定范圍內，對一些必須增加資金投入的環(huán)節要盡量節約資金投入。
4. 3 加大施工成本管理力度
加大施工成本管理力度，首先要做好施工材料的采購工作，要求采購人員不僅要掌握施工材料的特征屬性，還要在滿(mǎn)足工程需要的前提下購買(mǎi)最合適的施工材料； 其次要完善施工材料進(jìn)場(chǎng)驗收和使用發(fā)放制度，嚴格要求領(lǐng)取人員根據實(shí)際施工需要，在規定的時(shí)間內領(lǐng)取施工材料，建立建筑材料進(jìn)出臺賬； 第三要制定完善的施工機械使用制度，準確安排施工機械的進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間，盡量使用施工現場(chǎng)現有的機械設施，防止出現機械閑置的情況，以提高機械設備施工效率，降低使用成本。另外，企業(yè)還要控制施工現場(chǎng)的人數，選擇施工素質(zhì)較高的施工人員進(jìn)行現場(chǎng)施工管理，以降低人工成本。
5 結語(yǔ)
隨著(zhù)我國工程建設的進(jìn)一步發(fā)展，建筑企業(yè)必須要加強施工組織設計研究，降低工程建設成本。在實(shí)際工程建設中，建筑企業(yè)要提高對施工組織設計的認識，重視施工組織設計以及施工成本管理，合理選擇建筑施工組織方案，從而降低工程造價(jià)，為企業(yè)的健康發(fā)展奠定基礎。
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施工組織設計范本8
摘要：
針對目前園林工程的施工組織設計流于形式的情況，從施工組織設計的重要性、原則、內容幾個(gè)方面簡(jiǎn)述了重視園林綠化工程中施工組織設計的必要性，并對其施工組織設計進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：園林；綠化工程；施工組織設計
一、引言。
施工組織設計在施工管理工作中有著(zhù)非常重要的作用，作為施工管理的綱領(lǐng)性文件，其無(wú)論在施工技術(shù)方面還是在施工項目管理方面都具有著(zhù)戰略指導和戰術(shù)管理的雙重意義。園林綠化是一項相對簡(jiǎn)易的工程項目，在施工組織設計方面更不能出現紕漏，需要切合工程實(shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)的編制，在施工過(guò)程中，必須落實(shí)施工組織設計中的方案，使得設計得到最完美的呈現。隨著(zhù)我國在工程項目方面的整治力度加大，在招標投標方面，雙方都把施工組織設計作為其工作的重點(diǎn)之一，這就表明目前在工程項目方面關(guān)于施工組織設計的意識已經(jīng)深入到各投標單位，也能表明工程管理中仍有不少投標單位為應付中標，不切合工程實(shí)際來(lái)規劃施工組織設計的嚴重現象發(fā)生。
二、園林綠化工程施工組織設計中存在的問(wèn)題。
1、施工組織設計編制違規問(wèn)題。
我國有關(guān)條例中明確規定，施工組織設計必須存入施工檔案，并接受建設單位和上級主管部門(mén)的檢查。有些施工單位卻以此投機取巧，在工程完工驗收前再臨時(shí)性的進(jìn)行施工組織設計的編制，有的監理工程師更是違背職業(yè)道德和規定進(jìn)行簽字，這嚴重違反了施工規定。施工組織設計的應付行為，監理工程師的不負責行為，使得施工組織設計達不到原本指導施工的目的，進(jìn)而以此施工建設的園林綠化工程更是難以達標。
2、不切實(shí)際編制施工組織設計。
有的施工單位雖然依照管理規定在施工前進(jìn)行了施工組織的設計，然而設計內容不符合施工實(shí)際，按照固定的模板來(lái)抄襲施工組織設計的工藝流程，只是簡(jiǎn)單的作了編制，沒(méi)有科學(xué)地、合理地來(lái)根據現實(shí)的施工情況進(jìn)行編制，沒(méi)有考慮出現意外情況發(fā)生時(shí)的應對措施和施工過(guò)程中防范風(fēng)險的`措施。這樣的施工組織設計對工程建設一無(wú)所用，在出現問(wèn)題時(shí)更是起不到查漏補缺的作用。
3、不規范編制施工組織設計。
其不規范現象主要有以下幾個(gè)方面：
第一，編制依據不規范。編制依據在施工組織設計中存在著(zhù)體現不明顯、依據文件過(guò)期、將經(jīng)驗作為依據等問(wèn)題。
第二，編制內容紕漏多。存在著(zhù)沒(méi)有完整的規劃施工方案和操作工藝；在特殊的施工過(guò)程和關(guān)鍵的施工作業(yè)時(shí)的描述含糊不清；編制內容邏輯條理混亂等。
第三，文件的引用沒(méi)有按照規范方式。如擅自修改文件名；條款號與引用文件不對照等。第四，不進(jìn)行正規的審核、批準流程進(jìn)行施工組織設計的編制。
三、園林綠化工程中施工組織設計分析。
1、編制原則。
在編制園林綠化工程的施工組織設計時(shí)，應注意的編制原則有：
第一，編制施工組織設計一定要及時(shí)，要切合實(shí)際準確的進(jìn)行設計，確保其實(shí)施過(guò)程中的操作性。
第二，綜合考察施工單位的綜合能力以及工程項目的可行性，要做到既科學(xué)合理，又安全經(jīng)濟。
第三，時(shí)刻注意工程質(zhì)量、保證施工進(jìn)度和施工安全，同時(shí)也結合工程所需，視情況節約工程投資。園林綠化工程的施工組織設計不僅要精良的策劃設計方案，明確設計特點(diǎn)，遵守設計指標，合理安排施工人員和器械、規劃設計平面、嚴格把控質(zhì)量、規劃施工成本和做好技術(shù)經(jīng)濟指標，更要嚴格規范施工管理，科學(xué)部署施工方案，合理安排工程進(jìn)度�？梢哉f(shuō)，園林綠化工程的施工組織設計的核心就在于有明確的設計特點(diǎn)、條理明晰的技術(shù)指標、科學(xué)的施工方案、合理的計劃和管理目標以及技術(shù)經(jīng)濟指標的把控等。
2、編制應重點(diǎn)考慮的主要內容。
�。�1）施工部署和施工方案施工組織設計的中心環(huán)節是施工的整體部署和主要項目的施工方案。在進(jìn)行該環(huán)節的編制時(shí)，必學(xué)要按照編制原則來(lái)對科學(xué)地部署施工流程和所需的配備，嚴謹地規劃主要項目的設計方案。
�。�2）施工進(jìn)度計劃編制園林綠化工程的施工組織設計中，施工進(jìn)度計劃即施工工期計劃主要用來(lái)負責合理安排施工進(jìn)度，設計施工工期，組織施工順序等。這部分計劃內容必須要求科學(xué)嚴謹，對工程的整體規劃有著(zhù)重要的作用。
�。�3）施工總平面圖園林綠化工程施工組織設計中的施工總平面圖環(huán)節與單位工程施工組織設計中的施工平面圖相同，主要用來(lái)解決工程建設中的空間和投資的關(guān)系問(wèn)題。該環(huán)節需要在編制時(shí)綜合考慮施工臨時(shí)占地的面積、工程周邊環(huán)境的保護以及在消防、電耗、交通運輸等方面，依照國家政策進(jìn)行準確科學(xué)的規劃。其具有較強的專(zhuān)業(yè)性和經(jīng)濟性。整體而言，園林綠化工程在編制施工組織設計時(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)在于技術(shù)、時(shí)間和空間這三大要點(diǎn)。其余的組織設計內容在技術(shù)、時(shí)間和空間的組織設計完成的基礎上圍繞著(zhù)這三大要點(diǎn)展開(kāi)。
四、施工組織設計優(yōu)化。
1、施工方案的優(yōu)化。
一個(gè)完整的園林綠化工程包含了土方工程、種植工程、給水和排水系統、供電工程、假山工程、園路工程、水景工程等多項工程內容的建設，這就要求在施工方案的選擇上應當以科學(xué)合理的施工方案為編制核心。綜合考慮施工效率、施工成本、施工技術(shù)等來(lái)做出經(jīng)濟合理且可行性較高的施工方案。同時(shí)借鑒國內外園林綠化工程中的經(jīng)驗、結合目前先進(jìn)的技術(shù)對所選的施工方案進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，考慮到植物同樣具有生命，在編制施工組織設計時(shí)，根據植物的生長(cháng)習性和環(huán)境品種，制定出相應的種植和養護方案，以此提高植物的成活率。
2、施工組織機構及人員的優(yōu)化。
施工組織機構需明確工程分幾個(gè)工程組完成，以及各工程組的所屬關(guān)系及負責人，真正做到事事有人負責、人人有事負責。人員安排要根據施工進(jìn)度計劃，按時(shí)間順序安排，要選派專(zhuān)業(yè)化的職工隊伍，對施工人員的組織結構進(jìn)行系統安排。
五、結語(yǔ)。
組織施工不是施工組織設計的全部?jì)热�，隨著(zhù)改革開(kāi)放以來(lái)，國家對工程項目方面的管理愈加規范，以及市場(chǎng)經(jīng)濟的確立，施工組織設計無(wú)論從工程建設角度還是經(jīng)濟管理方面都是一項重要的組成部分。因此無(wú)論是項目的發(fā)包人還是承包人，都應當重視施工組織設計，加強其規范性、科學(xué)性，以保證工程順利進(jìn)行。
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施工組織設計范本9
有的工組織設計作為指導施工全過(guò)程各項活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟的綱領(lǐng)性文件，是施工技術(shù)與施工項目管理有機結合的產(chǎn)物，它是工程開(kāi)工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。
從施工組織設計編制的特點(diǎn)看：施工組織設計是以單個(gè)工程為對象進(jìn)行編制的，一般情況下是各個(gè)施工企業(yè)分別獨立進(jìn)行，它有很強的技術(shù)性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的實(shí)踐經(jīng)驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業(yè)主、設計、監理的特殊要求，同時(shí)也必須符合國家有關(guān)法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿(mǎn)足最終的一個(gè)基本要求即對施工過(guò)程起到指導和控制作用，在一定的資源條件下實(shí)現工程項目的技術(shù)經(jīng)濟效益，達到施工效益與經(jīng)濟效益雙贏(yíng)的目的。
施工組織設計編制目前所存在的缺陷：
1.目前所累積的建筑施工技術(shù)資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質(zhì)和經(jīng)驗不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經(jīng)驗沒(méi)有進(jìn)行借鑒，所編制的內容缺乏新技術(shù)、新工藝，沒(méi)有起到提高勞動(dòng)效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，某施工組織設計編制人員在構想的內容，早已是有經(jīng)驗可以借鑒，但他不僅沒(méi)有借鑒，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給編制人員帶來(lái)了大量的重復勞動(dòng)。
2.有的施工組織設計編制人員缺乏技術(shù)理論基礎和具體施工經(jīng)驗，編制中只是對技術(shù)規范照搬照抄，而未對具體工程的'特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的規劃和設計，沒(méi)有起到指導施工作用。
3.施工組織設計必須對每個(gè)建筑工程逐個(gè)進(jìn)行編制，以適應不同工程的特點(diǎn)，但不同編制人員對于同類(lèi)型的施工工藝在進(jìn)行編制工作的同時(shí)，作了大量不必要的重復勞動(dòng)，降低了工作效率。
4.現在編制的施工組織設計只作為技術(shù)管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟效益，存在只注重組織技術(shù)措施，而沒(méi)注重經(jīng)濟管理的內容，以至在實(shí)施過(guò)程中不講成本，沒(méi)有實(shí)現經(jīng)濟效益的目標。
5.目前施工組織設計的編制經(jīng)常是技術(shù)部門(mén)的幾個(gè)技術(shù)人員包攬，技術(shù)部門(mén)搞編制，生產(chǎn)部門(mén)管執行，出現設計與實(shí)施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個(gè)形式而已，不能真正起到指導施工的作用，開(kāi)題報告《施工組織開(kāi)題報告?》。
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和建筑水平的不斷提高，施工企業(yè)管理體制的進(jìn)一步完善，原有的傳統施工組織設計編制方法已不能適應現在的要求。目前我國已加入了WTO，建筑施工企業(yè)為了適應日益激烈的市場(chǎng)競爭形勢，適應建筑市場(chǎng)和新型施工管理體制的需要，要具備建造現代化建筑物的技術(shù)力量和手段，就必須對現在的施工組織設計的編制方法進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)施辦法如下：
1.運用系統的觀(guān)念和方法，建立施工組織設計編制工作的標準。行業(yè)管理部門(mén)如能對建筑工程的大中型項目施工組織設計進(jìn)行收集，經(jīng)過(guò)分析和歸納，整理并發(fā)布，則能使先進(jìn)的施工組織設計更能發(fā)揮效益，減少編制人員重復勞動(dòng)，而且能推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
2.企業(yè)應改變施工組織設計由技術(shù)部門(mén)包攬的做法，實(shí)行誰(shuí)主管項目實(shí)施，就由誰(shuí)負責主持編制并執行的方法。使施工組織設計能較好的服務(wù)于施工項目管理的全過(guò)程。
3.施工組織設計的內容就是根據不同工程的特點(diǎn)和要求，根據現有的和可能創(chuàng )造的施工條件，從事實(shí)出發(fā)，決定各種生產(chǎn)要素的結合方式。選擇合理的施工方案是施工組織設計的核心，應根據多年積累的建筑施工技術(shù)資源，同時(shí)借鑒國內外先進(jìn)施工技術(shù)，運用現代科學(xué)管理方法并結合工程項目的特殊性，從技術(shù)及經(jīng)濟上互相比較，從中選出最合理的方案來(lái)編制施工組織設計，使技術(shù)上的可行性同經(jīng)濟上的合理性統一起來(lái)。
4.施工組織設計內容應簡(jiǎn)明扼要，突出目標，結合企業(yè)實(shí)際滿(mǎn)足招標文件的需要，要具有競爭性，能體現企業(yè)的實(shí)力和信譽(yù)。
5.建筑施工企業(yè)應實(shí)行施工組織設計的模塊化編制，更多的運用現代化信息技術(shù)，以便進(jìn)行積累、分組、交流及重復應用，通過(guò)各個(gè)技術(shù)模塊的優(yōu)化組合，減少無(wú)效勞動(dòng)。
6.努力貫徹國家質(zhì)量管理和保證體系標準，走質(zhì)量效益型發(fā)展道路，建立并完善科學(xué)的、規范的質(zhì)量保證體系。逐項地編制質(zhì)量保證計劃，應與施工組織設計工作同時(shí)進(jìn)行，并努力使二者有機結合起來(lái)。
建筑施工組織設計必須擴大深度和范圍，對設計圖紙的合理性和經(jīng)濟性做出評估，實(shí)現設計和施工技術(shù)的一體化。施工企業(yè)要建立施工組織設計總結與工法制度，擴大技術(shù)積累，加快技術(shù)轉化，使新的技術(shù)成果在施工組織設計中得到應用。
目前已是知識經(jīng)濟時(shí)代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來(lái)越大的作用，建筑施工企業(yè)應大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用，拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進(jìn)傳統的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實(shí)現施工信息自動(dòng)化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統化，以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
施工組織設計范本10
這是第三次參加這樣的培訓，記得第一次是剛進(jìn)公司時(shí)，副總經(jīng)理鄭輝單獨給我們幾個(gè)新入職的員工上的一堂關(guān)于消防知識的培訓課。那時(shí)候就很感激，因為覺(jué)得他是領(lǐng)導工作多能空出的時(shí)間又少，能親自給我們培訓又教會(huì )我們真的是很不容易。第二次北大青鳥(niǎo)給我們培訓其廠(chǎng)家產(chǎn)品的相關(guān)知識，對我們算量工作也有一定的幫助，當時(shí)說(shuō)的很多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)當時(shí)真的聽(tīng)不太懂，可是這一次相對之前就感覺(jué)有些不一樣，隨著(zhù)自己學(xué)習的東西越來(lái)越多，這次培訓不會(huì )再像以前一樣聽(tīng)不懂他在說(shuō)什么了。這幾次的培訓很感恩，也挺享受培訓的過(guò)程，對我來(lái)說(shuō)每次培訓都是一個(gè)提升自己的好機會(huì )，也是一個(gè)可以和同事們相互學(xué)習探討的好機會(huì )。
通過(guò)這次關(guān)于施工組織設計的培訓，讓我對技術(shù)部的工作更加熟悉，對標書(shū)的制作有了更多的了解，培訓的后半部分副總經(jīng)理鄭輝給我們講解了一些現場(chǎng)的.施工工藝，擴寬了我的知識面。
施工組織設計指的是對工程項目施工行為和實(shí)施科學(xué)管理的重要方式，提供了各階段施工準備的工作內容。施工組織設計不能按照模板去生搬硬套，一定要與現場(chǎng)的實(shí)際情況相符，因為會(huì )影響到工程的造價(jià)，而且若施工組織設計不符合要求，也會(huì )導致廢標。做施工組織設計前我們要熟悉招標文件，也要熟悉圖紙，其中的項目規模、施工范圍、質(zhì)量要求等都是可以從其中提取出來(lái)的，填寫(xiě)質(zhì)量要求時(shí)，可以把招標文件的要求摘抄進(jìn)去，不能填寫(xiě)合格或者不合格等。
副總經(jīng)理鄭輝以一個(gè)項目的施工組織設計為例，為我們講解了施工組織設計應當如何去做，包括哪些內容，使我們可以理論結合實(shí)際，更直觀(guān)的進(jìn)行學(xué)習。對我們的實(shí)際操作也起到很大的幫助。一個(gè)好的施工組織設計應當包括工藝及工程項目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案，主要是施工方案及關(guān)鍵施工技術(shù)，質(zhì)量保證體系及措施，施工進(jìn)度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質(zhì)也是要求非常高的，因為我們也需要對這有一定的了解，從另一方面來(lái)講，這樣更督促了我們去成長(cháng)。
對我來(lái)說(shuō)最感興趣的還是副總經(jīng)理鄭輝后面給我們講解的一些現場(chǎng)的施工工藝，如氣體滅火系統的施工及現場(chǎng)調試，火災自動(dòng)報警系統的施工，光是做這些的筆記我都快寫(xiě)滿(mǎn)好幾頁(yè)紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解，如水系統的調試、火災自動(dòng)報警系統的調試等。列如火災自動(dòng)報警系統的調試：消控室的一臺主機可能有8—10個(gè)回路，對火災自動(dòng)報警系統調試前，要對不同回路的每個(gè)現場(chǎng)設備進(jìn)行編碼，廣播模塊、聲光、手報等，要保證回路里不能有重碼，進(jìn)行一次編碼后要進(jìn)行二次編碼，編碼完之后進(jìn)行聯(lián)動(dòng)編程，編碼完之后再進(jìn)行調試。
這次培訓收獲挺大，可惜由于時(shí)間關(guān)系，副總經(jīng)理鄭輝沒(méi)有全部給我們講解完，希望有機會(huì )能夠參加更多這樣可以提高自己專(zhuān)業(yè)知識的培訓，擴寬自己的知識面，提高自身工作能力和個(gè)人能力，實(shí)現我們每個(gè)員工應有的良知和責任，并做到知行結合，為公司今后的發(fā)展貢獻更多的力量。
施工組織設計范本11
這次的實(shí)習是建立在已經(jīng)學(xué)習了相關(guān)專(zhuān)業(yè)課以及上一個(gè)施工生產(chǎn)實(shí)習的基礎上，（生產(chǎn)實(shí)習讓我了解，親身體會(huì )了建筑施工的施工環(huán)境、工藝、方法，施工機械的操作及布置）。全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是建立信心的關(guān)鍵所在。
為期半個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這半個(gè)月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下：
第一，團隊精神，這次實(shí)習相對而言比較有難度，工程量較大。需要大家分工合作，各盡其職，因為一個(gè)人再優(yōu)秀，他的力量也是有限的，猶如一個(gè)足球隊，它那耀目的球績(jì)，是十一個(gè)隊員團結協(xié)作的結果，而絕不是隊長(cháng)或某個(gè)球星的力量所能夠得到的。大家互相積極交流，用有限的時(shí)間作出最出色的施工組織設計報告。
第二，這次實(shí)習使我的.專(zhuān)業(yè)知識得到了應用的同時(shí)，也鞏固了平時(shí)所學(xué)，我的專(zhuān)業(yè)知識面也進(jìn)一步拓寬，使我更容易將所學(xué)與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，在實(shí)習中發(fā)現我自身存在的不足，也使我認識到自身知識的缺漏，必須重拾書(shū)本，借助復習資料，虛心請教老師，彌補自身的不足。（例如：工期的確定，網(wǎng)絡(luò )圖計劃的設計等）
第三，實(shí)習還讓我懂得如何將理論和實(shí)際結合起來(lái)。要經(jīng)常跟蹤專(zhuān)業(yè)新知識、新技術(shù)、新動(dòng)態(tài)，時(shí)刻走在時(shí)代的前列；還要注重積累實(shí)習經(jīng)驗，在實(shí)習時(shí)，積累一些通用俗語(yǔ)、專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，才能使自己以后慢慢地融入現代企業(yè)之中，運用自己的專(zhuān)業(yè)知識，更快地進(jìn)入工作角色，使自己在工作崗位上更好的發(fā)揮自己的能力。為公司貢獻自己的力量；此外，還要注重養成終身的學(xué)習習慣，擴大自己的知識面，讓自己的知識不斷更新，跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。促進(jìn)自己不斷進(jìn)步。（例如：施工機械的操作原理及施工機械的新型設備原理，要跟上時(shí)代的發(fā)展）第四，實(shí)習也讓我認識到處理好人際關(guān)系的重要性（小組內部的團結，及組長(cháng)的個(gè)人領(lǐng)導能力的鍛煉）。不論是在以后的工作還是生活中，人際關(guān)系都是重要的組成部分。在工作中，要注意工作的方法、語(yǔ)言技巧，學(xué)會(huì )扮演和轉換好角色，“在其位，謀其政”，增強自身的法律意識，加強自身的處事技巧，明確各自的責任分工，在生活中，學(xué)會(huì )與人和諧相處，懂得和理解他人，才能處理好各方面的關(guān)系，這樣生活才會(huì )更完美。
在收獲的同時(shí)，也暴露出我所存在的一些問(wèn)題：
第一，在實(shí)習中我發(fā)現自己的知識不足，在進(jìn)行施工平面圖布置的過(guò)程中，對塔吊，民工宿舍等的安排不能很好的把握。在繪制施工網(wǎng)絡(luò )圖計劃時(shí)，對于暖通預埋、預留等的工期計算很不了解。所以需要在平時(shí)鞏固所學(xué)知識，將它應用到實(shí)踐中去。
第二，沒(méi)有一個(gè)系統的有關(guān)施工組織設計的學(xué)習，以至于不知從何下手，雖然老師講了一些，但是在做的過(guò)程中還是存在很多問(wèn)題。希望在以后，老師能給我們進(jìn)行一些詳細的講解，進(jìn)行系統的學(xué)習。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中將把所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作
來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
施工組織設計范本12
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施工組織設計范本13
摘要：隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，電力企業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中起到越來(lái)越重要的作用，人們對電力的需求量也越來(lái)越大，促使我國配網(wǎng)工程建設的發(fā)展在進(jìn)行配網(wǎng)工程施工時(shí)，受外部條件等因素的限制，嚴重影響施工的進(jìn)程和質(zhì)量。本文主要對施工組織設計對配網(wǎng)工程的重要性以及施工需要注意的問(wèn)題進(jìn)行研究和分析，以期提高配網(wǎng)工程的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:配網(wǎng)工程;施工組織設計;重要性
1配網(wǎng)工程施工組織設計的意義
配網(wǎng)工程是對電網(wǎng)公司投資的10KV及以下的線(xiàn)路和設備新建或改造的工程項目，10KV配電網(wǎng)是整個(gè)電網(wǎng)的基礎，具有十分重要的作用，而施工組織設計是對配網(wǎng)工程建設項目的整體施工過(guò)程進(jìn)行的構想和安排，它能夠保障配網(wǎng)工程質(zhì)量好、速度快、效益高，優(yōu)化工程施工效果。
2配網(wǎng)工程施工存在的問(wèn)題
2.1施工組織設計方案與施工情況不符
施工組織設計方案是經(jīng)過(guò)現場(chǎng)考察、技術(shù)設計與理論相結合的產(chǎn)物，但在實(shí)際施工中，總會(huì )遇到一些預想之外的問(wèn)題而影響施工，比如，施工方案設計的線(xiàn)路規劃與實(shí)際情況不符，這種情況一方面是考察不到位，導致線(xiàn)路規劃數據出現誤差，沒(méi)有考慮到地形的復雜性，導致施工出現誤差，如果再重新制定設計方案會(huì )對整個(gè)工程的進(jìn)度有影響，甚至會(huì )影響配網(wǎng)工程的質(zhì)量;另一方面，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，樓層建筑越來(lái)越多，線(xiàn)路數量迅速增加對工程施工造成了很大的麻煩，而施工人員大多不了解每條線(xiàn)路的用處，在施工時(shí)就會(huì )出現誤差，與設計方案存在一定的差異[1]。
2.2受外力因素影響大
第一，新增用電用戶(hù)量大，在進(jìn)行輸送電力時(shí)常常需要外接線(xiàn)路，這種線(xiàn)路在接線(xiàn)時(shí)缺少規范性，比較隨意，導致線(xiàn)路過(guò)于混雜，加大了施工的難度。第二，電網(wǎng)公司在進(jìn)行配網(wǎng)改造工程時(shí)，很多的改造工程設計不合理，在進(jìn)行配網(wǎng)工程建設時(shí)需要臨時(shí)接線(xiàn)等，出現工程量超額等情況。第三，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，電力系統的負荷量在不斷增加，再加上受自然條件等因素的影響，導致很多配網(wǎng)工程在建設不長(cháng)時(shí)間出現絕緣事故，影響電力企業(yè)的發(fā)展。
3配網(wǎng)工程施工組織設計的重要性
施工組織設計是指導配網(wǎng)工程施工的重要經(jīng)濟技術(shù)文件，把經(jīng)濟、技術(shù)、設計以及施工進(jìn)行有機協(xié)調，同時(shí)，對施工單位、建設單位、設計單位以及監管單位有很好的約束性，使各部門(mén)之間可以緊密配合，提高工作效率，實(shí)現企業(yè)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益[2]。施工組織設計按照編制對象范圍不同可以分為部門(mén)項工程施工組織設計、施工組織總設計和單位工程施工組織設計這三種形式。無(wú)論是哪一種的施工組織設計，都要抓住設計的'重點(diǎn)，對施工的人力、物力、時(shí)間、技術(shù)、質(zhì)量等做詳細周密的安排，最終目的是降低成本、提高效率，實(shí)現企業(yè)經(jīng)濟效益，具體應該從以下三個(gè)方面來(lái)體現。
第一，施工組織設計是配網(wǎng)工程施工的總平面圖，在進(jìn)行配網(wǎng)工程施工時(shí)，因其經(jīng)濟性和技術(shù)性比較強，所以要對工程所設計的占地面積、環(huán)保衛生情況、消防安全情況、設備設施安全情況、交通通行情況以及用電范圍做詳細的規劃和布置，對施工前后做詳細規劃，保證工程施工順利進(jìn)行。
第二，施工組織設計對配網(wǎng)工程做施工方案，對工程施工階段的施工技術(shù)和方法做詳細的安排，在工程準備階段，需要在設計方案上標明所需要的材料、設備以及施工技術(shù)手段，在進(jìn)行施工時(shí)，由于地質(zhì)條件和環(huán)境條件比較復雜，施工時(shí)會(huì )遇到困難，施工方有先進(jìn)設備但缺乏技術(shù)指導性人才，因此，需要設計方案對存在或可能存在的問(wèn)題做技術(shù)規劃，引導施工方通過(guò)指定的技術(shù)手段解決問(wèn)題，其次，對人員的調度做規劃，包括對施工的重點(diǎn)工程做合理的人員配置，保證施工的效率，其次，設立現場(chǎng)技術(shù)顧問(wèn)，使施工方在遇到有預想之外的問(wèn)題時(shí)及時(shí)與現場(chǎng)技術(shù)顧問(wèn)進(jìn)行討論，從而解決問(wèn)題，保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量。
第三，施工組織設計對配網(wǎng)工程的施工進(jìn)度做規劃，對進(jìn)度做規劃就是將施工時(shí)所需要的人力、物力、設備、工程信息做細致分析，確定出理想的工期，制定一個(gè)詳細的進(jìn)度計劃，包括地基階段、鋼筋混凝土建造階段、線(xiàn)路鋪設階段的工期做詳細安排，保證施工進(jìn)程，同時(shí)要做好相應的預防措施，在出現特殊情況時(shí)，根據工程階段的重要性和技術(shù)性不同，調整不同階段的工期，確保工程的進(jìn)度，保證配網(wǎng)工程施工的質(zhì)量[3]。
為了保障配網(wǎng)工程的質(zhì)量，需要電力企業(yè)建立一個(gè)完善的監督管理機制，首先，保證施工方嚴格按照計劃方案進(jìn)行施工，避免施工方擅自更改施工方案，從而影響工程的質(zhì)量;其次，嚴格監控資金流向，避免其中出現違法違規行為，包括材料的質(zhì)量以及設備的更換情況，加大監察力度，保證施工質(zhì)量;最后，工程竣工后嚴格按照驗收標準進(jìn)行檢測，保證工程質(zhì)量，確保電力輸送安全。
4結語(yǔ)
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人們對電力的需求量越來(lái)越大，電力企業(yè)的發(fā)展對人們的生活和生產(chǎn)具有十分重要的作用，因此，要求電力企業(yè)在進(jìn)行配網(wǎng)工程建設時(shí)保證工程的質(zhì)量，即通過(guò)優(yōu)化施工組織設計方案，施工方嚴格按照方案進(jìn)行施工，加大監督部門(mén)的管理力度，提高施工效率，保證工程的質(zhì)量，實(shí)現電力企業(yè)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的雙重發(fā)展。
參考文獻：
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施工組織設計范本14
摘要：在當前水利工程施工的過(guò)程中，施工組織設計是十分重要的，水利工程能夠得到順利的施工，施工組織設計是首要前提條件。同時(shí)加強對水利工程的施工組織設計還能對承包商起到指導性的作用，在監理過(guò)程中也能提供必要的參考依據。針對這一問(wèn)題的提出，我們認識到水利工程的施工組織設計在當前的工程發(fā)展建設中是具有重要的意義的，施工組織在設計的過(guò)程中需要充分考慮到施工技術(shù)以及施工理論等，這樣才能達到理想的效果。為我國今后水利工程的發(fā)展建設提供必要的參考依據，有效的促進(jìn)其發(fā)展。下面筆者就將具體的對這方面的問(wèn)題展開(kāi)論述，以實(shí)現施工組織設計水平的進(jìn)一步提高。
關(guān)鍵詞：水利水電工程；施工組織設計；施工方案；施工導流；施工工藝
在水利水電工程施工建設的過(guò)程中，施工組織設計的重要性是不言而喻的，要想保證施工項目的各項活動(dòng)能夠更加順利的進(jìn)行，就需要重點(diǎn)從技術(shù)、經(jīng)濟以及組織等綜合性的管理工作入手，才能保證工程的質(zhì)量，與此同時(shí)，施工在前期準備的過(guò)程中也是十分必要的，通過(guò)對整個(gè)水利工程的整體項目進(jìn)行全方位的考慮，能夠進(jìn)一步滿(mǎn)足工程的質(zhì)量要求，對于現代化的水利工程發(fā)展能夠起到舉足輕重的意義。下面筆者將重點(diǎn)對施工組織設計的相關(guān)內容進(jìn)行闡述，希望在今后的工程建設中可以進(jìn)一步完善施工組織設計這項工作，讓我國的工程建設邁向嶄新的階段。
1施工導流
在開(kāi)展水利工程施工的過(guò)程中，一般情況下都是在河道上展開(kāi)具體施工的，這就需要有效的解決河水與施工之間存在的矛盾，想辦法將河水導走，這樣才能確保更加順利的進(jìn)行施工，防止施工條件受到破壞，在這種情況下，施工導流的相關(guān)設計就顯得十分有必要的。這是一個(gè)施工中常見(jiàn)的，卻又十分特殊的一個(gè)問(wèn)題，在設計的過(guò)程中，需要包含水工建筑物相關(guān)的設計內容，同時(shí)還包括施工進(jìn)度以及工程布置等方面的內容，所以要從全局性的角度對這一設計問(wèn)題展開(kāi)進(jìn)一步的考慮，這樣才能合理的選擇壩型，保證水工建筑物得到合理的布置，同時(shí)還能符合施工總進(jìn)度以及截流施工時(shí)段的要求，確保水利水電工程得以更加順利的進(jìn)行。在對水利工程開(kāi)展施工的過(guò)程中，需要注意的是要以當地的自然條件為首要前提，滿(mǎn)足自然發(fā)展的規律，尤其是水情規律，這對于施工順利的開(kāi)展是相當有必要的。在進(jìn)行這方面設計的過(guò)程中，通常情況下總費用是比較高的，所需要付出的代價(jià)也不少，因此為了有效的解決這方面的問(wèn)題，通常情況下都是采用導流設計的方式解決問(wèn)題，從而起到對施工進(jìn)行有效控制的作用，這樣能夠起到排水以及蓄水等作用，還能對水情進(jìn)行有效的改變，更重要的是不需要花費高額的費用就能保證施工適應自然環(huán)境的發(fā)展，工程也能更加順利的進(jìn)行下去，否則，如果不按照這樣的方式開(kāi)展設計，那么對于施工計劃的安排必然是不利的，必將會(huì )對施工情況造成不利的影響。
2施工工藝
加強施工工藝的組織設計對于水利工程建設來(lái)說(shuō)起到基礎性的作用，在施工工藝中，主要的組成部分是施工技術(shù)、施工方法以及施工順序等，這需要在特定的施工情況下選擇合適的施工工藝，這樣才能起到事半功倍的效果，實(shí)現可行性與經(jīng)濟性的共同發(fā)展，在具體的研究工作中，主要是對施工順序以及施工技術(shù)特性展開(kāi)了具體的探究，同時(shí)關(guān)注了施工導流的具體情況，其他施工環(huán)節應該相互配合以此達到令人滿(mǎn)意的施工效果，并且還要保證在施工期限中完成施工，施工強度需要滿(mǎn)足合理的指標規范，在施工程序的研究過(guò)程中，應該保證對施工平面在高程與場(chǎng)地空間方面進(jìn)行更加合理的布置，對于施工技術(shù)的物質(zhì)供應方面，應該對材料的消耗進(jìn)行科學(xué)的.控制，保證控制在預算的范圍內，最后還要確保工程能夠以安全為前提條件，在此基礎上實(shí)現質(zhì)量水平的進(jìn)一步提高，對整個(gè)工程采取科學(xué)化的管理方式，以滿(mǎn)足施工工藝的相關(guān)要求。
3施工進(jìn)度
整個(gè)工程的施工進(jìn)度是指在工程準備階段開(kāi)始直到竣工這一期間，其中包含了單項工程的施工程序以及施工速度等，還有各個(gè)單項工程之間的聯(lián)系，這些問(wèn)題都是需要進(jìn)行重點(diǎn)考慮的內容，在對施工進(jìn)度進(jìn)行控制的過(guò)程中，需要重點(diǎn)解決以下幾方面的內容：
3.1合理劃分施工程序。對水利工程建設中，影響施工程序較大的時(shí)段，要進(jìn)行恰當劃分。如截流、渡汛、封堵、攔洪及蓄水期等要進(jìn)行分析，恰當安排，得到合理劃分；
3.2施工機械化水平。應解決適應工程所處自然條件和建筑物特性的施工機械裝備。施工機械裝備（包括施工條件能否允許或充分利用已有設備在內）程序，會(huì )影響施工強度，最終將直接影響施工速度和工程的進(jìn)展；
3.3關(guān)鍵施工期控制。從水利工程建筑實(shí)踐中得知，一般當河道截流起始時(shí)及其后的第一個(gè)枯水季內的工程施工期，對工程進(jìn)度計劃常起控制效用。因此在安排進(jìn)度計劃時(shí)，必須對截流前的導流建筑物和截流后第一個(gè)枯水季的壩體施工（包括截流、基坑排水、基礎處理及壩體填筑）的施工方法進(jìn)行充分論證，以利達到合理安全渡汛的目的來(lái)劃分關(guān)鍵施工期控制；
3.4經(jīng)濟投資效應。由于水利工程項目多、工種復雜、工程量巨大、施工期長(cháng)、又遠離城鎮、投資巨大等，都給進(jìn)度計劃安排帶來(lái)許多困難，特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟狀況下，變化因素增多，進(jìn)度計劃與資財投入時(shí)間價(jià)值關(guān)系更為密切，影響程度加大，需要使進(jìn)度計劃能充分利用資財，達到最佳經(jīng)濟效應。
4施工布置
施工布置必須緊緊圍繞解決主體工程施工這一主題展開(kāi)，其目的是為主體工程施工及運行服務(wù)的，其著(zhù)重點(diǎn)是對工程所在地區的施工交通、工廠(chǎng)設施、生活建筑、料場(chǎng)規劃等在平面上和高程上進(jìn)行合理的空間布置規劃。布置時(shí)必須緊密?chē)@服務(wù)對象，有時(shí)還要考慮到今后擴展成為庫區旅游開(kāi)發(fā)的需要。在具體施工布置時(shí)，應根據樞紐布置和結構型式特征，結合工程所在地區的自然、社會(huì )、經(jīng)濟等主要因素，認真規劃施工占地。要遵循因時(shí)、因地制宜、統籌規劃、方便生產(chǎn)管理、安全可靠、利用技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的總原則，檢驗布置的合理程度。水利工程施工布置，相當于一個(gè)小城鎮規劃，其主要內容包括有交通運輸、工廠(chǎng)設施、料場(chǎng)開(kāi)采儲運規劃、生活建筑、安裝場(chǎng)地、生活生產(chǎn)用水、電及通訊等管路線(xiàn)路等的平面及高程的合理布置。其中處于深山峽谷而又建設周期長(cháng)、運輸工程量大距離遠、交通不便的水利工程建設，道路修建費用巨大，運輸任務(wù)艱難，必須給以足夠重視，否則會(huì )加大投資和延誤工期。結束語(yǔ)重視施工組織設計科研的投入和總結，對提高設計質(zhì)量起重要作用，而且對施工組織設計自身發(fā)展起重大作用。施工組織設計是一個(gè)比較龐大復雜的理論體系，實(shí)際還有與招投標的關(guān)系與施工技術(shù)管理進(jìn)步發(fā)展的關(guān)系、與設計體制改革的關(guān)系等問(wèn)題，有待深入探討研究。
參考文獻
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施工組織設計范本15
摘要:本文以某火電廠(chǎng)二期工程施工組織設計為例，指出存在的問(wèn)題，介紹了施工組織設計在工程建設中的目的、重要性、作用、分類(lèi)、具體內容等，結合工程實(shí)例，分析淺談存在的問(wèn)題及注意事項。
關(guān)鍵詞:施工組織設計;標前設計;標后設計;施工部署;施工方案;組織
隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建筑施工技術(shù)的不斷提高，建筑產(chǎn)業(yè)是我國發(fā)展的前哨。當然對于建筑業(yè)來(lái)說(shuō)，不管施工技術(shù)有多先進(jìn)，機械化程度有多高，每建設一個(gè)工程，都首先要對工程進(jìn)行策劃，就是我們講的施工組織設計和方案的編制。因此下面對施工組織設計編制方法及在實(shí)際工程中的應用進(jìn)行淺說(shuō)。
1編制施工組織設計的重要性及作用
1．1基本目的
施工組織設計主要指的是在施工準備階段對于施工中用到的技術(shù)以及經(jīng)濟文件進(jìn)行預先準備。在建筑施工中進(jìn)行施工組織設計的基本目的是為了使得在實(shí)際施工中的各項活動(dòng)都符合建筑施工的建設規律以及工藝規律［1］組織設計是按照建筑企業(yè)的實(shí)際情況，以及具體的施工活動(dòng)制定出來(lái)的施工技術(shù)方案;確定流水作業(yè)進(jìn)度方案，對于建筑企業(yè)中的人力以及物力資源進(jìn)行合理利用。并在此基礎上，制定相關(guān)的配合方案，對于施工過(guò)程中用到的技術(shù)措施，需要保證其技術(shù)實(shí)施的質(zhì)量，進(jìn)而保證多快好省地完成各項施工任務(wù)。
1．2重要性
在建筑工程中實(shí)施施工組織設計，是為了使得建筑施工中使用到的技術(shù)、經(jīng)濟成本以及人力資源都得到有效規范。從建筑施工角度來(lái)說(shuō)，由于建筑物的種類(lèi)不同，其具體的施工方法也存在一定的差異，并且，即使是建筑物的類(lèi)型是一致的，其具體施工時(shí)使用到的施工方法也是存在差異的。從建筑施工的地位來(lái)看，建筑施工包括計劃階段、設計階段以及施工階段三個(gè)部分［2］具體的施工階段是進(jìn)行建筑施工時(shí)最重要的緩解。因此，需要對施工組織設計進(jìn)行科學(xué)編制，使得施工的`進(jìn)度以及施工的質(zhì)量都得到保證。由此可見(jiàn)，施工組織設計對于施工完成是具有非常重要的意義的。從施工管理來(lái)說(shuō)，由于施工方的施工活動(dòng)是需要和施工組織設計保持一致的，并且施工組織設計是企業(yè)施工計劃的基礎。在建筑施工過(guò)程中，要想使得企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理目標得到有效實(shí)現，就需要對施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的管理，包括施工計劃、施工投入。以及施工過(guò)程。而要想對于施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)管理，首先就需要編制科學(xué)的施工組織設計，保證在實(shí)際施工的過(guò)程中，其管理是有章可循的。
1．3作用
對于建筑工程施工來(lái)說(shuō)，施工組織設計可以保證對實(shí)際施工的全過(guò)程進(jìn)行科學(xué)化、現代化的管理。通過(guò)在施工企業(yè)內部制定科學(xué)的施工組織設計，可使得施工時(shí)的各種施工條件被詳細考慮，合理調配施工中所用到的人力、物力資源，進(jìn)而根據工程的實(shí)際情況，制定出合理的、科學(xué)的施工方案。另外，施工組織設計中還應該涉及到施工過(guò)程中的順序、具體施工方法以及施工工藝等，在實(shí)際施工中，需要按照施工組織設計來(lái)安排施工順序、施工方法、施工工藝等。在施工組織設計中，還應該涉及到施工進(jìn)度問(wèn)題，對于施工進(jìn)度進(jìn)行相應的規定，進(jìn)而保證施工進(jìn)度得以保證。通過(guò)施工組織設計，可對施工成本進(jìn)行合理控制，進(jìn)而保證設計方案實(shí)現經(jīng)濟上的合理性。并且，施工組織設計還會(huì )對施工技術(shù)也做相關(guān)的規定，這些技術(shù)規定是通過(guò)全面考察施工的實(shí)際情況實(shí)現的，進(jìn)而保證施工的技術(shù)可行性［3］的施工單位在正式施工之前，就需要對施工中所需要用到的人力資源、物力資源以及各種機械設備進(jìn)行詳細掌握，并確定使用的前后順序，進(jìn)而根據施工的實(shí)際情況，對資源進(jìn)行協(xié)調安排，保證施工順利進(jìn)行。需要注意的是，對于施工中所使用到的臨時(shí)設備，需要進(jìn)行相應的安排，保證施工現場(chǎng)的各項需要都能夠被滿(mǎn)足。另外，還可以利用施工組織設計，將參與施工的各單位以及各部門(mén)進(jìn)行合理協(xié)調，做好施工前的準備工作，進(jìn)而保證實(shí)際施工的正常運行。
2建筑工程施工組織設計的分類(lèi)
一般來(lái)說(shuō)，施工組織設計可以進(jìn)行不同的分類(lèi)，分類(lèi)的標準主要有施工設計階段的不同、編制時(shí)間的不同以及編制對象范圍的不同、編制使用時(shí)間的不同、內容繁簡(jiǎn)的不同等。根據建筑工程施工組織設計階段和編制對象的不同，可以劃分為兩類(lèi):首先，在正式投標之前，編制形成的施工組織設計;其次，在建筑工程施工承包合同簽訂之后，編制完成的施工組織設計。前者可以稱(chēng)為標前設計，后者可以稱(chēng)為標后設計。在建筑工程中，進(jìn)行標前設計的主要目的是為了使得投標書(shū)以及建筑工程的施工承包合同的各項編制需要得到滿(mǎn)足。對于標前設計來(lái)說(shuō)，其水平的高低是決定施工單位是否能夠中標的主要因素。另外，標前設計也是分包單位制定工程相關(guān)的投標書(shū)以及總包單位制定招標標準的主要依據。另外，標前設計還能夠對承包單位的合同談判以及要約協(xié)商的重要根據。在制定施工合同的時(shí)候，標前設計中的很多條款都會(huì )被運用到其中。
3建筑工程施工組織設計的內容
3．1施工組織設計的內容
(1)編制依據:①編制原則;②參照的有關(guān)規范、標準;③編制范圍;(2)工程總體概況:①工程概況;②現場(chǎng)條件;③建設項目;(3)施工總體部署:①部署指導思想;②部署原則;③施工目標;④施工部署;⑤總體規劃;⑥施工設想;(4)項目管理機構;(5)施工準備;(6)施工計劃與工序安排;(7)土建施工方案與技術(shù)措施;(8)安裝工程施工方案與技術(shù)措施;(9)質(zhì)量管理體系與措施;(10)安全管理體系與措施;(11)環(huán)境保護管理體系與措施;(12)工程進(jìn)度計劃與措施;(13)施工現場(chǎng)布置;(14)施工機械設備;(15)資源配備計劃;(16)成品保護及后期養護措施;(17)冬、雨季節施工安排;(18)綜合管理。附表一:擬投入的主要施工機械設備表;附表二:擬配備的試驗和檢測儀器設備表;附表三:勞動(dòng)力計劃表;附表四:計劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖;附表五:施工總平面圖;附表六:臨時(shí)用地表。
3．2施工組織設計的重點(diǎn)
從突出“組織”的角度出發(fā)，在編制施工組織設計時(shí)，應重點(diǎn)編好以下三項內容。
3．2.1施工總體部署
在施工組織、施工準備、施工流程、施工管理等幾個(gè)重大問(wèn)題上，結合建筑企業(yè)實(shí)力，項目所在地情況，工程特點(diǎn)等綜合因素，選擇合理的施工方案，配備足夠的人力、機械、材料;部署的原則為“施工方案先進(jìn)合理、施工組織周到嚴密，施工管理嚴格細致，總包責任可靠落實(shí)”。
3．2.2分部分項施工方案
3．2.3土建施工方案與技術(shù)措施
內容有:(1)工程測量方案;(2)施工排水方案;(3)土方工程施工方案;(4)鋼筋混凝土施工;(5)土方的回填;(6)預留孔、預埋件、設備基礎工程施工方案;(7)砌體工程施工;(8)腳手架施工;(9)抹灰及裝飾工程;(10)防水、防滲漏施工等。例如電廠(chǎng)二期工程基礎回填施工:編制內容為在基礎及構筑物經(jīng)外觀(guān)檢查并按要求完成綜合性功能試驗后，經(jīng)監理工程師或工程師代表等相關(guān)人員檢查認可簽字后，才能進(jìn)行基礎、構筑物周?chē)吧喜客潦?砂礫石)回填至設計標高。在回填前應清理場(chǎng)地內所有雜物，回填土石方應無(wú)雜物，在柱基、構筑物周邊及頂部50cm范圍內回填土石方時(shí)，采用蛙夯或震動(dòng)夯等小型夯實(shí)機械作業(yè)，其壓實(shí)分層厚度為15～20cm，其余部分回填采用重型壓路機壓實(shí)，分層厚度為30cm�；靥钔潦綁簩�(shí)后，應在監理工程師或工程師代表見(jiàn)證取樣的監督下，將試樣送到有資質(zhì)的試驗室進(jìn)行壓實(shí)度試驗，應達到設計壓實(shí)度要求。但實(shí)際施工情況是，根據地探資料和設計要求，地基持力層在地面以下6米深，且本工程是在原河灘地上修建，主廠(chǎng)房基礎全部為獨立柱基，設備基礎也為獨立整體式基礎，埋深與柱基相同。因此基礎施工方案采用機械大面積開(kāi)挖轉運，人工清理基底，潛水泵排水;待獨立柱基及設備基礎施工到地面以上后采用機械運輸土石方(連砂石、回填量較大、工期要求緊)回填夯實(shí)。在回填過(guò)程中，因為柱距較密，一次性回填堆積較厚，汽車(chē)進(jìn)入回填場(chǎng)地后容易碰撞到已施工好的獨立柱基，還會(huì )造成柱基偏心受壓，且不容易夯實(shí)［4］，監理與施工方就發(fā)生了矛盾，要求停止施工，并要求施工單位改變施工方法，以保證施工質(zhì)量。為此施工單位只好重新研究施工方案，預留回填通道，計劃好回填順序，采用裝載機轉運分層回填，配以小型機械碾壓。由于施工方案沒(méi)有充分考慮到回填難度，人力及機械準備不足，導致影響回填質(zhì)量和工期。
3．2.4安裝工程施工方案與技術(shù)措施
內容有:結構構件吊裝、機械設備安裝、管道安裝、電氣設備安裝等。如:電廠(chǎng)汽機房屋面大梁吊裝施工方案不詳細，只說(shuō)采用現場(chǎng)預制，吊車(chē)吊裝就位;在實(shí)際施工時(shí)不得不重新補做施工方案和增加費用。汽機房屋面大梁跨度為18米，安裝高度21米，每榀梁重6.5噸左右;設計為后張法預應力鋼筋混凝土梯形梁，施工方案為現場(chǎng)預制，聘請專(zhuān)業(yè)隊伍進(jìn)行現場(chǎng)后張預應力鋼筋錨灌;采用汽車(chē)吊吊裝(無(wú)具體方案)［5］施過(guò)程中，預制梁及后張預應力鋼筋錨灌都較順利，但到吊裝時(shí)，才發(fā)現當地所有吊車(chē)都滿(mǎn)足不了要求。因此不得不重新編制吊裝方案:租用當時(shí)四川省內最大的履帶吊(華西集團125t)，并且要撤整為零長(cháng)途運輸到場(chǎng)后重新安裝才能使用，只是吊車(chē)租用七天(含撤、運、安裝)費用都達20余萬(wàn)元。不僅影響了工期，又還增加了工程費用。
3．3分區流水作業(yè)交叉施工
分區作業(yè):根據施工面和施工區域的要求，進(jìn)行合理分區，施工互相不干擾;流水作業(yè):根據工程的特點(diǎn)，如基坑開(kāi)挖、大體積混凝土或有特殊要求(如發(fā)電汽輪機基礎不能留施工縫)必須連續澆筑的構件施工、安裝等工序均采用流水作業(yè);合理穿插:本著(zhù)充分發(fā)揮各班組的勞動(dòng)效率，將各施工隊進(jìn)行合理的穿插，密切銜接，做到工序完工一段、驗收一段、交接一段;找準關(guān)鍵:在充分熟悉撐握施工內容的前提下，找準影響整個(gè)工程施工進(jìn)度的關(guān)節點(diǎn)，認真研究布置施工方案。關(guān)鍵工序施工的成敗對整個(gè)工程進(jìn)度及質(zhì)量將產(chǎn)生直接的影響。
4個(gè)人體會(huì )
施工組織設計的編制要切合實(shí)際，因地制宜，本人通過(guò)多年多項工程實(shí)踐認為，要編制出切實(shí)可行合理的施工組織設計(或方案)應具備很多方面的知識，特別是實(shí)踐中的經(jīng)驗，只有這樣，才能編制出更具有指導性的工程文件，用來(lái)指導施工。在實(shí)施過(guò)程中，必須以人為本，充分發(fā)揮各個(gè)崗位人員的積極性和崗位職責;隨著(zhù)行業(yè)規范化管理及監管制度的不斷完善，相信施工組織設計一定會(huì )在工程建設全過(guò)程中發(fā)揮應有的作用，為國民經(jīng)濟建設和企業(yè)發(fā)展做出應有的貢獻。
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