制造企業(yè)物流成本管理問(wèn)題的研究論文

關(guān)于制造企業(yè)物流成本管理問(wèn)題的研究論文

　　對制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本管理是一項需要持續進(jìn)行的，細致而意義深遠的工作。下面是小編收集整理的關(guān)于制造企業(yè)物流成本管理問(wèn)題的研究論文，希望對您有所幫助！

　　摘要:制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟的基礎和支柱產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟增長(cháng)的主導部門(mén)，也是我國城鎮就業(yè)的主要渠道。制造企業(yè)物流是企業(yè)為提供產(chǎn)品而進(jìn)行的對原料、中問(wèn)庫存、產(chǎn)品及相關(guān)信息，從原材料地到消費地的有效流動(dòng)與儲存的計劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過(guò)程。其物流成本是伴隨著(zhù)企業(yè)以上各項物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費用。對于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算與控制難度加大，也是制造全業(yè)物流成本控制的主要問(wèn)題所在。本文針對制造企業(yè)物流成本的概念及構成，探討制造企業(yè)物流成本管理的現狀及存在問(wèn)題，提出相應對策建議，以對制造企業(yè)物流成本管理提供理論框架及決策依據。

　　關(guān)鍵詞：制造企業(yè) 物流成本 管理控制

　　一、 制造企業(yè)物流成本概念及構成

　�。ㄒ唬┲圃鞓I(yè)物流成本概念

　　制造企業(yè)物流成本指的是物流活動(dòng)(如運輸，包裝，倉儲，配送等)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)(如供應，生產(chǎn)，銷(xiāo)售，回收等)過(guò)程中所發(fā)生的各種費用。目前，對于物流成本的內涵，是很清晰的，但是在制造企業(yè)對于物流成本的管理實(shí)踐中，對于物流成本的核算，物流成本控制等方面.還缺乏很多實(shí)際經(jīng)驗。

　�。ǘ�）制造業(yè)物流成本的構成

　　要對制造業(yè)的物流成本會(huì )計核算模式以及有關(guān)賬戶(hù)的設置進(jìn)行一個(gè)正確有效的選擇，必須首先對制造行業(yè)的物流成本進(jìn)行分類(lèi)界定。制造企業(yè)物流成本按成本范圍分類(lèi)主要包括以下幾個(gè)方面:

　　1.供應物流成本，將企業(yè)所需生產(chǎn)材料通過(guò)采購從供給方輸送回企業(yè)所發(fā)生的物流費用。

　　2.生產(chǎn)物流成本，產(chǎn)品在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的一系列物流費用

　　3.銷(xiāo)售物流成本，從產(chǎn)成品包裝一人庫一銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)一客戶(hù)，及其反向的退貨物流活動(dòng)過(guò)程所發(fā)生的成本。

　　4.回收物流成本，退貨、返修物品和周轉使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費用。

　　5.廢棄物流成本，將經(jīng)濟活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費用。

　　二、制造企業(yè)物流成本控制的現狀和存在的問(wèn)題

　�。ㄒ唬┲圃炱髽I(yè)物流成本控制的現狀

　　現行的會(huì )計報表分類(lèi)方法將物流成本與銷(xiāo)售成本混在一起。到目前為止，我國制造企業(yè)成本仍分為生產(chǎn)成本、銷(xiāo)售成本和管理費用等，物流成本是銷(xiāo)售成本的一部分。制造企業(yè)物流活動(dòng)貫穿從原材料采購到銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程，物流成本不僅發(fā)生在銷(xiāo)售環(huán)節，還發(fā)生在供應、生產(chǎn)、售后等環(huán)節，物流成本的各個(gè)項目實(shí)際分散在企業(yè)成本核算的不同會(huì )計賬戶(hù)中。顯然，這樣簡(jiǎn)單的歸并并不科學(xué)，直接導致難以了解和控制企業(yè)物流成本�，F有會(huì )計報表中所能體現的“物流成本”并不全面。在我國大多企業(yè)財務(wù)報表中，物流成本為可視成本開(kāi)支，屬顯性成本。但物流環(huán)節中實(shí)際還存在很多隱形成本，如庫存積壓降價(jià)處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載缺貨損失等。

　　由于制造企業(yè)財務(wù)報表都必須遵循現行會(huì )計準則的要求，直接導致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷，因此難以按照其內涵完整地計算出來(lái)，使企業(yè)物流成本管理無(wú)從下手。

　�。ǘ�）制造企業(yè)物流成本存在的問(wèn)題

　　1、企業(yè)重視不夠目前

　　我國大多數企業(yè)對物流成本管理的認識不足，甚至存在誤解。重生產(chǎn)輕流通在我國是一種普遍現象，很多生產(chǎn)制造企業(yè)重視對新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及生產(chǎn)設備的更新，但對與此相關(guān)的生產(chǎn)物流路線(xiàn)優(yōu)化、供應鏈的設計與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面，卻關(guān)注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節，更不會(huì )投資建設與改進(jìn)物流系統，導致生產(chǎn)中產(chǎn)生過(guò)多的車(chē)問(wèn)物流費用、采購費用以及銷(xiāo)售物流費用，增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。受輿論影響，當前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內部的物流系統，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領(lǐng)導到員工對物流管理的理論和方法的認識還不清楚，從而也影響了物流管理對生產(chǎn)總成本的降低作用。

　　2、管理模式不當

　　物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據對物流設施的所有權，物流管理模式一般分為自營(yíng)物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時(shí)，應該以物流總成本最小化為最終目標，從企業(yè)的戰略定位、管理能力、資金實(shí)力、交易成本等四個(gè)方面進(jìn)行綜合權衡，選擇合理物流模式。除此之外，還須慎重考慮不同物流模式的互補性，應用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來(lái)提高物流管理的效益和服務(wù)水平，從而提高企業(yè)競爭力。但是，由于多種原因，我國很多制造企業(yè)對物流模式的選擇存在問(wèn)題，如過(guò)于相信自營(yíng)物流，或物流模式過(guò)于單一，或選擇的物流模式過(guò)于超前等，導致物流成本居高不下。

　　3、管理手段落后

　　我國物流各個(gè)環(huán)節勞動(dòng)力和設備成本都遠遠低于發(fā)達國家，而綜合成本卻大大高于發(fā)達國家，主要原因之一就是物流各環(huán)節信息化、自動(dòng)化程度低，管理手段落后，造成運力浪費、庫存大，物流費用高。長(cháng)期以來(lái)，由于我國制造企業(yè)缺乏現代物流觀(guān)念，一些現代化的物流手段如計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、電子標簽揀貨系統、無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)、GPS、管理信息系統(MIS)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達國家相比，我國很多中小企業(yè)物流信息化建設剛剛起步，大多企業(yè)對物流信息化建設認識不清、重視不夠，發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經(jīng)在了解的基礎上有了一定投入，但因為人才缺乏或沒(méi)有合適的信息管理軟件系統，使用效果欠佳。與國外大型制造企業(yè)先進(jìn)的物流管理系統相比，管理手段差距很大。

　　三、解決制造企業(yè)物流成本管理問(wèn)題的對策

　�。ㄒ唬┟鞔_找國制造企業(yè)物流成本核算目的

　　明確物流成本核算口的，是選擇物流成本核算對象、確定物流成本的核算內容以及選擇物流成本核算方法的基礎。其次，通過(guò)計算，進(jìn)行對比分析，掌握物流成本管理中存在的問(wèn)題，并找出原因，為企業(yè)內部提供準確的財務(wù)信息，為物流管理預測、決策做準備。同時(shí)，按照物流成本訓一算的口徑訓一算各期物流的實(shí)際成本，為企業(yè)外部提供可比信息;最后，通過(guò)對企業(yè)物流成本的全而核算，掌握不同成本核算對象物流成本的大小，從而提高企業(yè)內部對物流成本管理的重視程度。

　　(二)改進(jìn)物流管理手段，提高物流成本管理效率

　　在傳統管理模式下，制造企業(yè)的各環(huán)節物流成本不可能實(shí)現最優(yōu)控制�，F代物流的特征就是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化，通過(guò)借助現代化的物流手段是改進(jìn)物流成本管理的一個(gè)重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理更準確、迅速;另一方面，通過(guò)物流信息系統的數據匯總、分析與預測，可提前控制不必要的物流費用發(fā)生。例如，通過(guò)現代物流信息管理系統，可以將企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節的物流信息在網(wǎng)絡(luò )上進(jìn)行傳輸，使相關(guān)企業(yè)或部門(mén)得以共享，從而共同、充分應對市場(chǎng)變化，實(shí)現物流成本的供應鏈管理。

　�。ㄈ�）做好物流成本費用的歸集分配

　　對于訓入物流成本的內容，企業(yè)根據取得或填制的原始憑證，做相應的賬務(wù)處理，及時(shí)登記物流成本賬戶(hù)及相應的二級、三級、四級和費用專(zhuān)欄，歸集物流成本，分別反映物流成本項口、物流范圍和物流支付形態(tài)作為歸集動(dòng)因的物流成本數額。凡能直接訓一入物流成本計算對象、不能分清受益對象的成本，按因果關(guān)系及受益原則，選擇合理的方法，分配訓入各成本計算對象相應的成本項目。對于間接費用的分配，比較理想的分配方法是作業(yè)成本法。因為作業(yè)成本法使間接物流成本的可歸屬性明顯提高，提高了計算結果的準確性，使產(chǎn)品或服務(wù)所耗費的作業(yè)情況及相應的成本情況能清晰地顯示出來(lái).

　　結語(yǔ)：

　　對制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本管理是一項需要持續進(jìn)行的，細致而意義深遠的工作。歸根到底，物流服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，不能簡(jiǎn)單地以物流成本的大小來(lái)評判企業(yè)物流做的好與壞。物流成本管理控制是隨著(zhù)物流技術(shù)的變化而變化的。相信對物流管理的進(jìn)一部科學(xué)化，物流成本控制會(huì )面臨更復雜的計算和評判。物流成本管理控制也將隨著(zhù)物流管理的發(fā)展而發(fā)展。

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