戰略成本管理在物流中的應用

戰略成本管理在物流中的應用

　　戰略成本管理在物流中的應用

　　繼節約原材料是企業(yè)的“第一利潤源泉”，降低人力資源成本是企業(yè)的“第二利潤源泉”之后，降低物流成本被譽(yù)之為企業(yè)的“第三利潤源泉”�！段锪餍g(shù)語(yǔ)》中對物流成本（Logistics cost）的定義是：指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現，是指在企業(yè)物流活動(dòng)中，物品在空間位移（包括靜止）過(guò)程中和時(shí)間上所耗費的各種資源的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現總和，即在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶(hù)服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動(dòng)等環(huán)節中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷(xiāo)售物流費用等。根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )《中國物流年鑒（2005）》報道，我國自1992年以來(lái)，物流成本均占到整個(gè)GDP的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占GDP的比重大大超出其他國家和地區，因此具有巨大的降低成本和提高國民經(jīng)濟效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹(shù)立物流戰略成本的意識，掌握戰略成本管理的方法，嚴格實(shí)施戰略成本控制措施，以真正實(shí)現物流成本的節約，提高物流綜合效率。

　　一、物流戰略成本意識的培育戰略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點(diǎn)表明它突破了傳統成本控制僅僅局限于“節約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導思想下、在科學(xué)技術(shù)的配合使用下可至“無(wú)窮”的一種管理理念。把物流過(guò)程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個(gè)功能要素合理協(xié)調，使得物流總成本最低而非功能要素個(gè)體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：

　�。�1）加強員工樹(shù)立從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各生命周期的成本管理意識。只有這樣，才能調動(dòng)員工降低成本的積極性和主動(dòng)性，才能使降低成本的各項具體措施、方法、原則和要求順利地得到貫徹執行和應用；

　�。�2）優(yōu)化物流系統。通過(guò)優(yōu)化物流系統，協(xié)調物流部門(mén)和其他部門(mén)之間的關(guān)系或進(jìn)行必要的機構重組，實(shí)現部門(mén)間的協(xié)調；

　�。�3）建立物流成本信息數據庫。信息數據庫以計算機網(wǎng)絡(luò )系統控制為核心，通過(guò)設計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿(mǎn)足成本預測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結果，實(shí)現物流成本綜合控制的最大效應。

　　二、物流戰略成本方法的應用

　　1.價(jià)值鏈成本管理。價(jià)值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰略定位為：成本領(lǐng)先戰略、差異領(lǐng)先戰略和目標集聚戰略。成本領(lǐng)先戰略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)；差異領(lǐng)先戰略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內獨樹(shù)一幟，通過(guò)價(jià)格溢價(jià)或增加銷(xiāo)量來(lái)獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結合即目標集聚戰略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應用價(jià)值鏈成本管理時(shí)可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統中涉及的各個(gè)作業(yè)、確認物流系統涉及的資源、確認資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)、確認成本動(dòng)因將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等四個(gè)步驟來(lái)具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務(wù)信息。

　　2.供應鏈成本管理。供應鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調與控制的活動(dòng)。供應鏈管理是現代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應該考慮從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到最終用戶(hù)整個(gè)供應鏈過(guò)程的物流成本效率化，因此企業(yè)內部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時(shí)，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個(gè)供應鏈的總成本所帶來(lái)的利益。具體應用供應鏈成本管理時(shí)可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結束所產(chǎn)生的所有成本，并據此識別生命周期和供應鏈中成本驅動(dòng)因素和其悖反關(guān)系，以開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。

　　3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過(guò)成本去管理物流。

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