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汽車(chē)保險論文【錦集15篇】
在日復一日的學(xué)習、工作生活中，大家都有寫(xiě)論文的經(jīng)歷，對論文很是熟悉吧，論文是一種綜合性的文體，通過(guò)論文可直接看出一個(gè)人的綜合能力和專(zhuān)業(yè)基礎。如何寫(xiě)一篇有思想、有文采的論文呢？下面是小編收集整理的汽車(chē)保險論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)保險論文1
一、對汽車(chē)保險概念的界定
《中華人民共和國保險法》所述，保險是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故引起發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔給付保險金責任的商業(yè)保險行為。機動(dòng)車(chē)保險是保險中最為重要的保險種類(lèi)，機動(dòng)車(chē)保險是綜合性保險，屬于財產(chǎn)保險的范疇，是運輸工具保險的一種，它承保業(yè)務(wù)、商用和民用的各種機動(dòng)車(chē)因遭受自然災害或意外事故造成的車(chē)輛本身以及相關(guān)利益損失和采取措施所支付的合理費用，以及被保險人對第三者人身傷害、財產(chǎn)損失依法應負有的民事賠償責任。
二、汽車(chē)保險的分類(lèi)
在機動(dòng)車(chē)保險中，保險公司按照承保條件，將車(chē)險分為主險和附加險。機動(dòng)車(chē)主險中的機動(dòng)車(chē)損失險，是承保機動(dòng)車(chē)輛在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的風(fēng)險，也就是承保對于機動(dòng)車(chē)輛本身的損失;第三者責任保險，是承保車(chē)輛在使用過(guò)程中對于因車(chē)輛使用給他人造成的人身傷害和財產(chǎn)損失，依法應由消費者(被保險人)承擔賠償責任時(shí)，由保險人負責賠償。機動(dòng)車(chē)的附加險都是針對主險中保險條款的責任免除而附加的產(chǎn)品，消費者投保這些附加險種，可以使自己的汽車(chē)保險險種既全面又完善，在發(fā)生事故以后，可以讓消費者最大限度地減少損失。
三、汽車(chē)保險的理賠
理賠是指被保險人發(fā)生保險合同中約定的保險事故，向保險公司提出賠償要求時(shí)，保險人履行賠償保險金的`義務(wù)和責任，這種義務(wù)和責任的履行過(guò)程，通常稱(chēng)之為保險理賠處理，簡(jiǎn)稱(chēng)為理賠。在商業(yè)交易過(guò)程中，買(mǎi)賣(mài)雙方往往會(huì )由于彼此間的權利和義務(wù)問(wèn)題而引起爭議。汽車(chē)保險也是如此，當事故所引起的爭議發(fā)生后，因一方違反合同規定，直接或間接給另一方造成損失，受損方向違約方在合同規定的期限內提出賠償要求，以彌補其所受損失，這就是通常所說(shuō)的索賠。違約的一方，如果受理遭受損害方所提出的賠償要求，進(jìn)行金額或實(shí)物賠付，以及承擔有關(guān)修理、加工等費用，或同意換貨等就是理賠。當然，公司如有足夠的理由解釋清楚，不接受賠償要求的就可以拒賠。但是，從法律角度來(lái)說(shuō)，違約的一方應該承擔賠償的責任，對方有權提出賠償的要求直到解除合同，只有當履約中發(fā)生不可抗力的事故，致使一方根本無(wú)法履約或者無(wú)法如期履約時(shí)，才可根據合同規定或法律規定免除責任。
四、汽車(chē)理賠工作的基本原則
1、要有為保戶(hù)服務(wù)的思想，堅持實(shí)事求是原則
當發(fā)生汽車(chē)保險事故后，保險人要急被保險人所急，及時(shí)安排事故車(chē)輛修復，使其盡快投入生產(chǎn)運營(yíng)。及時(shí)處理賠案，支付賠款。在現場(chǎng)查勘，事故車(chē)輛定損、修理、賠案處理方面，都要具體問(wèn)題作具體分析，既嚴格按條款辦事，又結合實(shí)際靈活處理，使各方都比較滿(mǎn)意。
2、講究重合同、守信用，堅持依法辦事原則
保險人是否履行合同，就看其是否嚴格履行經(jīng)濟補償義務(wù)。這就要求保險人在處理賠案時(shí)，必須加強法制觀(guān)念，嚴格按條款辦事，該賠償的一定要賠，要按照賠償標準和規定賠足;不屬于保險責任范圍的損失，保險人應拒賠，拒賠部分要講事實(shí)，重證據，要向被保險人講明道理。
3、堅持主動(dòng)、迅速、準確、合理“八字理賠”原則
“八字理賠”原則是保險理賠工作優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本要求，也是理賠工作辯證的統一體，不可偏廢。如果片面追求速度，不深入調查了解，盲目結論，或計算不準確，草率處理，可能會(huì )發(fā)生錯案，甚至引起法律糾紛。當然，如果只追求準確、合理，不講效率，賠案久拖不決，就可造成極壞的社會(huì )影響，損害保險公司的形象。
汽車(chē)保險論文2
近幾年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，這對于汽車(chē)保險行業(yè)既帶來(lái)了機遇也伴隨著(zhù)危機。20xx年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)32．44%和32.37%。截止20xx年5月，全國汽車(chē)保有量為9738.96萬(wàn)輛，占機動(dòng)車(chē)總量的45.12%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)疑增加了汽車(chē)保險的需求，但消費者對于汽車(chē)保險行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)品質(zhì)也就更加關(guān)注，這對汽車(chē)保險的監管也就提出了更高的要求。進(jìn)行行業(yè)標準化的建設能夠保證行業(yè)乃至各個(gè)協(xié)調領(lǐng)域的有序發(fā)展，是提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)的的重要基礎，也是促進(jìn)和推動(dòng)國際間交流的共同依據，便于監督管理。標準化是指：“在經(jīng)濟、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì )實(shí)踐中，對重復性事物或概念，通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施標準，達到統一，以獲得最佳秩序和社會(huì )效益�！�
1、推進(jìn)汽車(chē)保險行業(yè)標準建設的重要性
1.1有利于提高汽車(chē)保險行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。行業(yè)的標準化是國內外行業(yè)經(jīng)過(guò)長(cháng)期發(fā)展和實(shí)踐后的結晶，是對于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)的具體要求，實(shí)行行業(yè)的標準化發(fā)展可以提高汽車(chē)保險行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。
1.2有利于汽車(chē)保險行業(yè)的監督管理。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保險行業(yè)也在不斷發(fā)展，保險需求不多增加、保險機構的持續增多、保險產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的多樣化、消費者、社會(huì )對于汽車(chē)保險行業(yè)的關(guān)注、保險數據的`開(kāi)發(fā)和交換都加大了監管部門(mén)的難度。實(shí)行行業(yè)的標準化發(fā)展可以建立健全服務(wù)標準、規范服務(wù)流程，便于監管部門(mén)對汽車(chē)保險行業(yè)進(jìn)行管理。
1.3有利于提高經(jīng)營(yíng)效率、降低交易成本。汽車(chē)保險中的一項服務(wù)內容的完成將涉及到企業(yè)中的多個(gè)部門(mén)，同時(shí)還會(huì )涉及到其他保險公司、相關(guān)的公安交通管理部門(mén)、醫療機構、4S店和汽車(chē)維修廠(chǎng)等。所以實(shí)行行業(yè)的標準化發(fā)展，尤其是將一些汽車(chē)保險的行業(yè)標準與其他行業(yè)已經(jīng)成熟的標準進(jìn)行統一，將會(huì )在一定程度上保證交易可以統一協(xié)調，從而提高汽車(chē)保險行業(yè)交易效率，節約資源、降低交易成本，獲得更大的利益；同時(shí)也方便不同領(lǐng)域的信息交流。另外對于一個(gè)保險企業(yè)來(lái)說(shuō)，這也可以提高企業(yè)的現代化管理水平，有利于建立現代企業(yè)制度。
2、對于汽車(chē)保險行業(yè)標準建設的建議
2.1標準化工作要與國際接軌。我國保險業(yè)標準化技術(shù)委員會(huì )于20xx年9月正式成立，沒(méi)有多少先例和經(jīng)驗可循。但是國際的標準化工作已開(kāi)展多年，所以有很多很好的經(jīng)驗供我們學(xué)習和借鑒，也有很多成熟的標準供我們選用。在認真研究國際保險標準化理論，虛心學(xué)習和借鑒當今保險標準化工作發(fā)展的一切經(jīng)驗，同時(shí)也要勇于創(chuàng )新，積極制定與推廣擁有自主知識產(chǎn)權的保險標準。借鑒、采用國際標準和國外先進(jìn)標準也應當作為一項重要技術(shù)經(jīng)濟政策，有計劃、有步驟地健全、完善與國際標準基本協(xié)調，技術(shù)水平與國際標準和主要保險行業(yè)發(fā)達國家標準基本相當的我國汽車(chē)標準體系，以適應社會(huì )主義商品，經(jīng)濟發(fā)展和對外經(jīng)濟技術(shù)交流的需要，不斷提高我國保險標準化工作的國際化水平，擴大我國保險業(yè)標準在國際保險業(yè)中的影響，使產(chǎn)品的質(zhì)量在國內、國際市場(chǎng)上具有競爭力。
2.2積極發(fā)揮保險公司在標準化建設中的作用。由于我國汽車(chē)保險的費率制定不僅僅是考慮車(chē)的因素，同時(shí)還要考慮人的因素，所以這就需要掌握大量的數據資料；另外汽車(chē)保險建立全國性車(chē)輛及零配件報價(jià)系統將便于進(jìn)行代查勘代定損業(yè)務(wù)，提高承保理賠的速度和質(zhì)量，降低營(yíng)運成本。從以上兩點(diǎn)來(lái)看，任何一家保險公司想依靠自身力量掌握如此巨大的信息量是不現實(shí)的，因此建立統一的數據信息需要由監管部門(mén)要求，各家保險公司會(huì )在不同程度上提供信息資源和資金方面的支持。另外在實(shí)施過(guò)程中，保險公司負責各自的標準化工作，主要職責除了嚴格執行標準化的規定外，還應該積極支持標準化人員參加各類(lèi)標準化宣傳培訓活動(dòng)，加強企業(yè)標準化培訓工作，不斷提高標準化人員的素質(zhì)和企業(yè)職工的標準化意識。
2.3建立與汽車(chē)保險相關(guān)行業(yè)及部門(mén)間信息交換標準。進(jìn)行汽車(chē)保險行業(yè)的標準化建設，并非單一地孤立地執行，而是與相關(guān)行業(yè)及部門(mén)相互契合，與汽車(chē)保險業(yè)的發(fā)展密不可分的相關(guān)行業(yè)有：醫療、汽車(chē)、社保、交通、公安等行業(yè)及部門(mén)。所以從行業(yè)標準建立的具體內容來(lái)看，與相關(guān)行業(yè)及部門(mén)間信息交換標準也將是汽車(chē)保險行業(yè)標準化工作中的重要組成部分，也應納入汽車(chē)保險標準化建立的發(fā)展規劃中。
2.4建立汽車(chē)保險合理的標準化體系。我國幅員遼闊，各地有其自身發(fā)展情況，而且對于汽車(chē)保險來(lái)說(shuō)，有些內容并不適宜制定全國統一的標準，但國家應該指導并鼓勵各地探索制定管理標準和工作標準。所以汽車(chē)保險行業(yè)的標準可以由國家標準和企業(yè)標準組成。國家標準可以有強制性標準和選擇性標準。對于涉及保障人身和財產(chǎn)安全、國家需要控制的產(chǎn)品通用技術(shù)、法律行政法規指定必須執行的標準的制定為強制性標準；對于強制性標準以外的可以靈活運用的列為選擇性標準。企業(yè)標準是在企業(yè)范圍內需要統一的技術(shù)要求、管理要求和工作要求，按照相關(guān)規定由企業(yè)組織制定，由我國保險業(yè)標準化技術(shù)委員會(huì )審查。
只有真正構建起一個(gè)結構合理、層次分明、科學(xué)適用的汽車(chē)保險標準化體系，才能實(shí)施有效監控，以標準化工作提升汽車(chē)保險產(chǎn)品競爭力。
實(shí)現汽車(chē)保險行業(yè)的標準化還需要一個(gè)過(guò)程，積極探索開(kāi)展汽車(chē)保險行業(yè)標準化工作的方法研究，并建立信息反饋和適用性評價(jià)等方面的跟蹤研究，不斷總結經(jīng)驗，形成理論研究成果，那么標準化就是在這個(gè)持續改進(jìn)的過(guò)程中向前發(fā)展。
汽車(chē)保險論文3
摘要：隨著(zhù)教育體制改革的深入進(jìn)行，“任務(wù)驅動(dòng)”教學(xué)在培養學(xué)生學(xué)習主動(dòng)性、創(chuàng )造性、分析解決問(wèn)題能力等方面已經(jīng)發(fā)揮出了極為重要的作用。而這一教學(xué)方法在汽車(chē)保險與理賠技術(shù)課程教學(xué)中的應用，對于學(xué)生理解和掌握汽車(chē)保險與理賠等職業(yè)技能具有積極的促進(jìn)作用。本文主要是就任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法在《汽車(chē)保險與理賠》課程中的應用進(jìn)行了分析與研究。
關(guān)鍵詞：任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)；汽車(chē)保險；理賠
“汽車(chē)保險與理賠”作為一門(mén)涉及到汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的核心課程，其最終的目的是為了培養從事與汽車(chē)保險工作相關(guān)的綜合型應用人才。必須采取科學(xué)合理的教學(xué)方法，才能確保學(xué)生在學(xué)習的過(guò)程中，迅速的掌握相關(guān)的技能和知識，為其后續走上工作崗位奠定良好的基礎。
一“任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法”概述
“任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法”作為一種建構主義教學(xué)思想下的教學(xué)方法，其在實(shí)際應用中對學(xué)生在學(xué)習過(guò)程中的合作學(xué)習與小組學(xué)習提出了相對較高的要求。教師在引導學(xué)生制定學(xué)習目標的基礎上，充分發(fā)揮此教學(xué)方法的作用幫助學(xué)生順利的完成學(xué)習任務(wù)。而教師在應用任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法時(shí)，必須做好以下幾方面的工作：首先，必須根據自身教學(xué)經(jīng)驗，在深入分析和理解教學(xué)內容的基礎上，將大的教學(xué)目標分解為小的教學(xué)任務(wù)，然后要求學(xué)生根據教學(xué)要求完成相應的學(xué)習任務(wù)，從而達到綜合能力全面提升的目的。在這一過(guò)程中，教師是擔負著(zhù)引導和幫助學(xué)生完成學(xué)習任務(wù)的角色，而學(xué)生則是整個(gè)學(xué)習任務(wù)的主體，只有在教師與學(xué)生共同的努力下，完成相應的學(xué)習任務(wù)，才能在確保學(xué)生掌握相關(guān)理論知識的基礎上，增進(jìn)師生之間的情感。另外，教師在教學(xué)過(guò)程中，采取的這種任務(wù)設計的教學(xué)方式，不僅有助于學(xué)生自主學(xué)習能力的培養，同時(shí)也使學(xué)生掌握了通過(guò)問(wèn)題思考解決問(wèn)題方法。
二任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法”的具體實(shí)施
�。ㄒ唬┱n程教學(xué)任務(wù)的設計
任務(wù)設計是應用“任務(wù)驅動(dòng)”教學(xué)法的關(guān)鍵，為了確保教學(xué)內容中的各個(gè)知識點(diǎn)緊密的結合在一起，必須做好以下幾方面的工作：教師必須熟練的掌握相關(guān)教學(xué)內容，同時(shí)根據各個(gè)知識點(diǎn)的要求，比如，組織學(xué)生參與到汽車(chē)保險復雜站或者4S店保險理賠等崗位進(jìn)行其次保險與理賠的實(shí)踐教學(xué)中。在實(shí)訓過(guò)程中，教師通過(guò)向學(xué)生講解車(chē)輛保險承若、事故現場(chǎng)勘查、車(chē)輛定損、理賠計算等相關(guān)內容，不僅有助于學(xué)生自主學(xué)習能力和意識的增強，同時(shí)也實(shí)現了促進(jìn)學(xué)生解決問(wèn)題能力提升的目的。經(jīng)過(guò)長(cháng)期的實(shí)踐證明，教師在教學(xué)過(guò)程中，采取的分支現場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)方式，對于學(xué)生職業(yè)技能的提高、職業(yè)素養的培養都有著(zhù)極為重要的作用。分析并確定教學(xué)內容的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及各個(gè)知識點(diǎn)之間存在的關(guān)系，才能確定教學(xué)目標的順利實(shí)現。而教師在設計具體任務(wù)時(shí)，必須站在不同的角度全面的考慮任務(wù)的現實(shí)性、可行性、意義性，同時(shí)將教學(xué)任務(wù)與仿真汽車(chē)事故現場(chǎng)緊密的結合在一起，不僅使學(xué)生有一種身臨其境的感覺(jué)，同時(shí)也增強了學(xué)習的趣味性突出了教學(xué)的實(shí)用性。由于學(xué)生個(gè)體之間存在一定的差異，因此教師在設計任務(wù)時(shí)，必須對任務(wù)的層次性予以充分的重視，才能確保所有的學(xué)生都可以熟練的掌握相關(guān)的知識。另外，教師在教學(xué)過(guò)程中，必須根據學(xué)生的喜好，盡可能的選擇學(xué)生感興趣的事故地點(diǎn)場(chǎng)景與目標，根據學(xué)生理解知識能力的不同采取因材施教的方法，才能在充分激發(fā)學(xué)生主觀(guān)能動(dòng)性的基礎上，確保教學(xué)任務(wù)的順利完成。而教師在學(xué)生順利完成學(xué)習任務(wù)后，必須及時(shí)的指出學(xué)生在完成任務(wù)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并對其進(jìn)行深入的分析，從而達到促進(jìn)學(xué)生解決問(wèn)題能力有效提升的目的。
�。ǘ﹦�(chuàng )設情景任務(wù)
教學(xué)任務(wù)情境的創(chuàng )設是“任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法”應用的關(guān)鍵，這就要求教師在教學(xué)過(guò)程中必須為學(xué)生創(chuàng )設出啟發(fā)性相對較強的任務(wù)情境，將學(xué)生的學(xué)習興趣充分的激發(fā)出來(lái)，從而達到教學(xué)效率有效提升的目的。教師在進(jìn)行《汽車(chē)保險與理賠》情境模式的開(kāi)發(fā)與研究時(shí)，教師必須對本課程所涉及的相關(guān)崗位進(jìn)行深入的研究。然后根據教學(xué)過(guò)程中所對應的汽車(chē)保險銷(xiāo)售、汽車(chē)保險勘察定損、人傷核價(jià)、理賠等崗位的要求，開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)。為了確保教學(xué)目標的順利實(shí)現，教師在教學(xué)過(guò)程中必須對以下幾方面的內容予以充分的重視。1.汽車(chē)保險銷(xiāo)售。教師在汽車(chē)保險銷(xiāo)售教學(xué)過(guò)程中，要求學(xué)生必須站在保險公司業(yè)務(wù)員的角度，在明確保險職能與作用的基礎上，加深對汽車(chē)保險合同相關(guān)知識的理解和掌握，以便于全面的'掌握汽車(chē)保險的險種以及相關(guān)費率的計算。2.汽車(chē)保險承保。在進(jìn)行這方面知識的教學(xué)時(shí)，教學(xué)不僅要求學(xué)生準確的掌握查驗車(chē)輛、投保單審核、保險費率審核等各方面的知識，同時(shí)如何根據車(chē)險市場(chǎng)變化的情況，做好風(fēng)險的識別與評估，才能確保汽車(chē)保險承保與核保工作的順利進(jìn)行。3.汽車(chē)保險理賠。這方面知識的教學(xué)，要求學(xué)生必須掌握不同種類(lèi)的汽車(chē)保險險種、保險理賠流程、保險理賠細則等各方面知識，同時(shí)加強汽車(chē)保險理賠實(shí)例分析的力度，才能促進(jìn)汽車(chē)保險理賠工作效率的不斷提高。
�。ㄈ┓治鲇懻�
教師必須在情境設置完成后，及時(shí)的布置學(xué)習任務(wù)，同時(shí)引導學(xué)生分析學(xué)習任務(wù)的特點(diǎn)，并以此為基礎制定出完成任務(wù)的方法和步驟，才能在確保學(xué)生順利完成學(xué)習任務(wù)的基礎上，促進(jìn)學(xué)生綜合能力的穩步提升。比如，在進(jìn)行賠款計算知識的教學(xué)時(shí)，教師必須要求學(xué)生將提高計算準確度與速度作為重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。然后引導學(xué)生制定切實(shí)可行的實(shí)施檔案，才能確保學(xué)生順利的完成學(xué)習任務(wù)。
�。ㄋ模┚唧w應用
學(xué)生經(jīng)過(guò)深入的分析與討論后制定出完成任務(wù)的具體方案，然后根據方案實(shí)施的步驟實(shí)施，就可以確保學(xué)習任務(wù)的順利完成。這一階段不僅體現出了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題以及知識綜合運用等方面的能力。同時(shí)要求學(xué)生在實(shí)施任務(wù)方案時(shí)，必須將任務(wù)作為主線(xiàn)，在教師的積極引導下，將學(xué)生的基本思想充分體現出來(lái)。只有這樣才能達到促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)性、積極性、創(chuàng )造性的全面提升。教師作為教學(xué)的主導者，必須掌握教學(xué)的主導方向，才能確保教學(xué)任務(wù)實(shí)施的順利完成。
�。ㄎ澹┛偨Y反思
學(xué)生根據自己所設計的方案完成教師所布置的學(xué)習任務(wù)后，必須及時(shí)的總結和反思任務(wù)執行過(guò)程中存在的問(wèn)題，通過(guò)總結反思任務(wù)執行過(guò)程中存在的問(wèn)題，不僅有助于總結所學(xué)的知識，同時(shí)也避免了以后遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)出現錯誤。而教師則必須在學(xué)生完成任務(wù)后，及時(shí)的引導學(xué)生進(jìn)行反思，才能有效的促進(jìn)學(xué)生解決問(wèn)題能力的提升。要求學(xué)生對于自己在任務(wù)完成過(guò)程中的行為進(jìn)行相應的評價(jià)，然后教師再點(diǎn)評學(xué)生的評價(jià)，才能使學(xué)生及時(shí)的發(fā)現自身存在的問(wèn)題。另外，學(xué)生在學(xué)習的過(guò)程中，根據實(shí)際的情況解決所遇到的問(wèn)題，也為其日后將所掌握的知識靈活的應用于工作崗位中奠定了良好的基礎。
三實(shí)施過(guò)程中注意事項
�。ㄒ唬┤蝿�(wù)小組之間的分配要合理科學(xué)
根據所有學(xué)生的學(xué)習基礎、知識能力以及綜合素質(zhì)，將學(xué)生按照4-5名的數量采取交叉分組的方式，分為若干個(gè)實(shí)訓小組，同時(shí)每一組選擇一名同學(xué)擔任組長(cháng)，以便于帶領(lǐng)其他小組成員，在大家共同的努力與合作下，順利的完成教師所布置的學(xué)習任務(wù)。
�。ǘ⿴熒g的角色關(guān)系要處理恰當
教師以往采取的傳統教學(xué)模式，大多是采取填鴨式的方式將教材內容灌輸給學(xué)生。隨著(zhù)教育體制改革的深入進(jìn)行，教師在教學(xué)過(guò)程中采取的任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法，通過(guò)將教材內容進(jìn)行精心的分解與設計，然后引導學(xué)生在不同的小任務(wù)目標的驅動(dòng)下，積極的探索解決問(wèn)題的方法，從而達到促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習能力以及綜合素質(zhì)穩步提升的目的。
�。ㄈ﹫猿挚尚行�、實(shí)用性、開(kāi)放性以及啟發(fā)性的原則
教師在應用“任務(wù)驅動(dòng)”教學(xué)法時(shí)，必須始終堅持“可行性、實(shí)用性、開(kāi)放性和啟發(fā)性”的原則，同時(shí)根據根據學(xué)生的知識水平，進(jìn)行任務(wù)情境的創(chuàng )設，然后要求學(xué)生在教師的引導和幫助下，通過(guò)獨立思考完成教師所安排的學(xué)習任務(wù)。
四結語(yǔ)
《汽車(chē)保險與理賠》這一課程自身具有較強的操作性與理論性，因此教師在教學(xué)過(guò)程中應用任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法，對于教學(xué)效率的提升具有極為重要的意義隨著(zhù)這種教學(xué)方法的廣泛應用，學(xué)生不僅掌握了解決問(wèn)題的方法，同時(shí)也在解決問(wèn)題的過(guò)程中促進(jìn)了自身綜合能力的穩步提升。另外，《汽車(chē)保險與理賠》這門(mén)課程在教學(xué)的過(guò)程中，要求學(xué)生必須在掌握基礎理念的同時(shí)，具備相應的服務(wù)意識，在教學(xué)過(guò)程中通過(guò)不斷的探索和研究，充分發(fā)揮任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法的積極作用，才能促進(jìn)教學(xué)效率與質(zhì)量的穩步提升。
參考文獻
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汽車(chē)保險論文4
�。�摘要］雙元制教育符合我國教學(xué)實(shí)際，在大專(zhuān)院校汽車(chē)保險與理賠教學(xué)中，可以采用雙元制教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。以此為探討對象，分析了雙元制教學(xué)理念，論述了雙元制教學(xué)模式如何應用于汽車(chē)保險理賠使學(xué)生得到全面發(fā)展，從而更好地滿(mǎn)足社會(huì )需求。
�。�關(guān)鍵詞］雙元制教育模式；汽車(chē)理賠；應用探索
雙元制教育不僅僅是教育模式的改變，更是對教育思想進(jìn)行轉變，是在長(cháng)期教育實(shí)踐中發(fā)展出來(lái)的全新教育理念。在思想上，必須高度重視雙元制，重新認識雙元制教學(xué)中學(xué)校與企業(yè)的關(guān)系。把握雙元制教育實(shí)質(zhì)上是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結合，并由此帶來(lái)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)教學(xué)相結合的教學(xué)模式，從而使學(xué)生有更好的發(fā)展空間。
一、雙元制教育理念
�。ㄒ唬┮耘囵B職業(yè)素質(zhì)為重點(diǎn)
雙元制教育起源于德國，向德國學(xué)習時(shí)，應注重學(xué)習其教育方法的精髓，從而提升我國素質(zhì)教育質(zhì)量，最終形成具有特色的教育理念。在學(xué)校教育過(guò)程中，素質(zhì)教育存在一個(gè)根本性問(wèn)題需要回答，那就是素質(zhì)教育的目標到底是什么？在現在大環(huán)境下，素質(zhì)教育的動(dòng)機主要是培養既具有較強綜合素質(zhì)又可以滿(mǎn)足社會(huì )需求的綜合人才。在具體實(shí)踐過(guò)程中，可以將素質(zhì)教育分成三種，分別為課程教育、日常生活素質(zhì)教育和職業(yè)能力教育。
�。ǘ┡c社會(huì )需求相協(xié)調
在進(jìn)行教育時(shí)，必須避免一個(gè)誤區，認為教育是為學(xué)生從事社會(huì )工作開(kāi)展的。在雙元制教育理念之下，學(xué)校與社會(huì )之間是相互協(xié)調的關(guān)系。因此，在教育時(shí)不能簡(jiǎn)單地認為僅僅給學(xué)生提供一塊實(shí)訓基地就完成了，而是要為學(xué)生從事某一具體行業(yè)打下堅實(shí)基礎，做好專(zhuān)門(mén)教育。從這個(gè)意義上分析，教育不能僅僅只限于滿(mǎn)足實(shí)踐需求，更應滿(mǎn)足社會(huì )對人才的需求，要貫徹學(xué)生與社會(huì )共同發(fā)展的理念。為了進(jìn)一步適應社會(huì )的發(fā)展，在德國掀起了一系列教育改革。德國政府指出，德國需要致力建立一個(gè)專(zhuān)業(yè)化的、靈活的教育機制，以便更好地為社會(huì )提供多層次人才。從這一觀(guān)點(diǎn)可以看出，德國正在向終身教育的方向發(fā)展，教育終身化的理念滲透到了社會(huì )生活的'各個(gè)方面。
�。ㄈ⿵娀袆�(dòng)導向教學(xué)
雙元機制可以使學(xué)生充分地參與實(shí)踐，而實(shí)踐的真正內涵是培養學(xué)生獨立思考能力。學(xué)生通過(guò)獨立思考，可以將其自身經(jīng)驗應用于實(shí)際工作之中，創(chuàng )造性地完成工作目標。
二、雙元制教學(xué)模式運用于汽車(chē)保險與理賠
近些年來(lái)，雙元制通過(guò)不斷自我完善，已逐漸適用于我國職業(yè)教育。在數年之前，由中國和德國共同合作開(kāi)辦的安聯(lián)大眾保險公司在上海成立，該公司與上海某職業(yè)學(xué)院進(jìn)行合作，通過(guò)采取雙元制模式進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生到安聯(lián)大眾保險公司進(jìn)行實(shí)習，參與實(shí)習的學(xué)生受到了公司內各部門(mén)的歡迎。通過(guò)這次實(shí)習，學(xué)生對保險與理賠課程有了更深入的認識，保險公司也對該校的學(xué)生有了初步了解。這種模式為學(xué)生和企業(yè)架起了一座橋梁，讓學(xué)生更好地適應工作，讓公司更好地吸納人才。雙元制教學(xué)模式有兩個(gè)非常突出的特點(diǎn)：（1）與就業(yè)崗位有非常緊密的聯(lián)系。（2）與企業(yè)具有非常大的關(guān)聯(lián)度。目前，我國許多城市高校保險專(zhuān)業(yè)已經(jīng)采用了相同做法，例如，通過(guò)開(kāi)設專(zhuān)題保險理賠講座，讓保險界資深人士來(lái)校，向大家介紹當前保險市場(chǎng)，并與大家共同討論案例。又如可以通過(guò)保險崗位再認識課程，讓學(xué)生走出校門(mén)到保險公司的業(yè)務(wù)崗進(jìn)行實(shí)習。與此同時(shí)，還可以充分利用暑假時(shí)間，積極安排保險專(zhuān)業(yè)的學(xué)生到保險公司參與社會(huì )實(shí)踐。例如，在組織的一次保險理賠講座中，保險公司經(jīng)理就分享了一個(gè)案例，該案例講述的是20xx年某客運公司對某客車(chē)投保了車(chē)輛損失險和第三者責任險。在該年中旬，該車(chē)載客到某一地區旅游，到達目的地之后，司機倒車(chē)時(shí)將一名游客撞成重傷，產(chǎn)生了兩萬(wàn)多元的醫療費用。事后，交通部門(mén)裁定該游客的全部醫療費用應當由客運公司承擔。在這種情況下，客車(chē)公司向保險公司提出了第三者責任險理賠，但遭到了保險公司拒絕，產(chǎn)生了糾紛。在講述完該案例后，學(xué)生興致非常高漲，展開(kāi)了熱烈討論，很多學(xué)生認為既然已經(jīng)投保了第三者責任險，該責任應由保險公司承擔。同時(shí)也有部分學(xué)生提出了第三者責任險的法律界限問(wèn)題，客車(chē)是否符合保險公司提出的索賠條件等問(wèn)題。我們可以發(fā)現，通過(guò)雙元制教學(xué)的實(shí)踐，學(xué)生更愿意結合理論知識思考實(shí)際問(wèn)題，在獨立思考和開(kāi)放式的討論過(guò)程中提升了自身的綜合素質(zhì)。綜上所述，在汽車(chē)保險與理賠的教學(xué)中，可以采用雙元制的教學(xué)模式培養學(xué)生。通過(guò)這種方法，學(xué)生既可以在學(xué)校接受到良好的理論教育，又可以在保險公司理賠過(guò)程中鍛煉自身能力，通過(guò)理論和實(shí)踐的結合更好地推動(dòng)學(xué)生綜合素質(zhì)的提升，體現素質(zhì)教育的要求。
參考文獻：
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汽車(chē)保險論文5
汽車(chē)保險與理賠是汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設的職業(yè)能力支撐課程，它對學(xué)生掌握汽車(chē)保險理賠知識及事故現場(chǎng)查勘與定損技術(shù)具有重要的作用。為了使教學(xué)更加符合崗位需求，使學(xué)生在步入社會(huì )之前就充分了解職業(yè)情境，實(shí)現從學(xué)校到工作崗位的“零過(guò)渡”，本課程采用校企合作的教學(xué)模式，教學(xué)實(shí)施過(guò)程中運用了多種教學(xué)方法，以下分別進(jìn)行分析與探討。
一、項目驅動(dòng)教學(xué)法
汽車(chē)保險與理賠課程橫跨工科、金融、法律和心理等多門(mén)學(xué)科，學(xué)習難度較大。為此課題組教師走訪(fǎng)了保險公司、4S店、二手車(chē)評估中心等，分析了相關(guān)職業(yè)崗位及崗位群的實(shí)際需求情況，圍繞汽車(chē)保險的銷(xiāo)售與咨詢(xún)、車(chē)輛定損與理賠等核心職業(yè)能力，以真實(shí)工作任務(wù)為載體，采取項目驅動(dòng)教學(xué)法，將整個(gè)教學(xué)內容分成七個(gè)理論項目和四個(gè)實(shí)訓項目，如表1所示，各個(gè)項目都是基于工作過(guò)程設計且相互獨立的，使學(xué)生能切實(shí)掌握該課程所要求的核心技能。
二、理論教學(xué)法
理論教學(xué)法是所有教學(xué)方法的基礎。實(shí)施過(guò)程中，首先要組織設計好教案和授課內容。授課過(guò)程中，對重要內容要精講，對難點(diǎn)講解要透徹；教師的教學(xué)語(yǔ)言要準確、生動(dòng)、富有感染力；要靈活運用文字、聲音、圖片、動(dòng)畫(huà)和視頻等多種媒體信息，從聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)等方面加大對學(xué)生的`刺激，使一些抽象難懂的知識變得直觀(guān)和形象，增強學(xué)生的學(xué)習興趣和積極性，提高上課的效率。
三、案例教學(xué)法
案例教學(xué)法的精髓是“啟發(fā)式問(wèn)答”，其目的是通過(guò)對典型案例的剖析來(lái)達到掌握基本知識的目的。汽車(chē)保險與理賠課程中的保險條款比較枯燥難懂，保險和理賠流程的各個(gè)環(huán)節比較空洞，理解起來(lái)很困難。為此課題組教師收集了大量的典型案例，在教學(xué)過(guò)程中先采用案例導入，然后通過(guò)講解來(lái)闡述道理，進(jìn)而啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行思考，使學(xué)生有了直觀(guān)和感性的認識后再回到理論知識學(xué)習上來(lái)。實(shí)踐證明，結合具體案例，可以增強學(xué)生對枯燥和生澀知識的理解，增強對實(shí)際問(wèn)題的分析、診斷、拓展和遷移的能力，達到舉一反三的目的。
四、角色扮演教學(xué)法
汽車(chē)保險與理賠相關(guān)崗位的工作人員要具備良好的心理素質(zhì)、較強的溝通能力、較快的反應速度等。為了培養學(xué)生的綜合素質(zhì)和增強實(shí)踐技能，教師可把重要的知識點(diǎn)設計成典型的故事情節，然后讓學(xué)生在里面扮演不同的角色，分別演繹生活中經(jīng)常遇到的各種情況，讓學(xué)生真正融入到職業(yè)情境中。這樣學(xué)生在與各種角色的交流之中以及處理事件中各種問(wèn)題的時(shí)候，就能加深對所學(xué)知識的理解，增強了學(xué)生的心理素質(zhì)和溝通能力等，同時(shí)也能大大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習積極性，提高學(xué)習效率。
五、網(wǎng)絡(luò )教學(xué)法
汽車(chē)保險與理賠課程網(wǎng)站提供了大量的學(xué)習資源，有電子課件、學(xué)習指南、案例庫、視頻庫等資源。學(xué)生可以通過(guò)網(wǎng)站進(jìn)行自主學(xué)習，教師也可以在網(wǎng)上進(jìn)行答疑和輔導。由于該課程是在校企合作的模式下開(kāi)發(fā)的，所以網(wǎng)站還鏈接了國內幾家保險公司的網(wǎng)站，學(xué)生利用保險公司提供的賬號和密碼就能進(jìn)入保險公司的內部網(wǎng)站瀏覽一些培訓教材或工作指引等。為方便學(xué)生及時(shí)查詢(xún)有關(guān)保險資料和保險信息，網(wǎng)站還可以開(kāi)通直接在線(xiàn)投保功能，極大地方便了學(xué)生的技能訓練。
總之，課題組教師根據汽車(chē)保險與理賠課程的特點(diǎn)試用了不同教學(xué)方法。實(shí)踐證明，以上各種教學(xué)方法可以有效地提升學(xué)生的實(shí)踐技能和培養學(xué)生的綜合素質(zhì)，極大地增強學(xué)生的社會(huì )適應力和競爭力。
汽車(chē)保險論文6
1 概述
在進(jìn)行《汽車(chē)保險與理賠》課程學(xué)習之前，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習了《汽車(chē)材料》、《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)電控技術(shù)》、《汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)》、以及《汽車(chē)電工電子基礎》等基礎專(zhuān)業(yè)課程，為專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習奠定理論基礎。與《汽車(chē)保險與理賠》課程同時(shí)開(kāi)設的課程還有《二手車(chē)評估與交易》、《汽車(chē)美容與裝飾》，為后續學(xué)生定崗實(shí)習和走向工作崗位有著(zhù)重大意義。所以《汽車(chē)保險與理賠》是一門(mén)承上啟下的專(zhuān)業(yè)核心課。
2 教學(xué)內容
本課程顯著(zhù)特點(diǎn)是情境、體驗、拓展、互動(dòng)相融合，讓學(xué)生有問(wèn)題可想，有任務(wù)可做。并在主體教材的基礎上配有教學(xué)資源庫，教學(xué)資源庫從現實(shí)案例、實(shí)踐訓練、學(xué)習考試等方向實(shí)現教學(xué)資源與教學(xué)內容的有效對接，真正實(shí)現了理實(shí)一體化。結合課程特點(diǎn)并通過(guò)對各大保險公司、維修廠(chǎng)、4S 店等用人單位的市場(chǎng)調研，以滿(mǎn)足用人單位對學(xué)生的要求為宗旨，本課程共設計了 9 個(gè)學(xué)習任務(wù)。
3 教學(xué)方法與手段
高職院校學(xué)生其本身文化理論基礎不佳，尤其是這門(mén)課程的前部分內容又比較枯燥，所以整體學(xué)習氣氛欠佳，學(xué)生的學(xué)習積極性也不高。這就要求教師在教學(xué)過(guò)程中使用恰當的教學(xué)方法和教學(xué)手段調動(dòng)學(xué)生的積極性，達到傳授知識、培養能力的目的。
3.1 教學(xué)方法
本課程采用了多元化的教學(xué)方法，體現以教師為主導，學(xué)生為主體的教學(xué)理念。
�、僦v述法
是最基本的方法，通過(guò)講述讓學(xué)生了解汽車(chē)保險的基本知識、基本原則、流程及相關(guān)條款等。
�、诎咐虒W(xué)法
汽車(chē)保險與理賠課程是一門(mén)實(shí)用性很強的學(xué)科，通過(guò)各種生動(dòng)的案例，激發(fā)學(xué)生學(xué)習的積極性，能使其更好的'消化學(xué)過(guò)的知識，提高學(xué)生知識運用能力。案例教學(xué)法是本課程的主要教學(xué)法。③分組討論法：教師根據學(xué)生人數，分配小組。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間開(kāi)展廣泛的討論和意見(jiàn)交流；教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見(jiàn)，避免學(xué)生針對某一問(wèn)題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在保險基本原則中應用較多。
�、芙巧缪莘�
老師把任務(wù)布置下去，學(xué)生準備。將學(xué)生安排在模擬的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現的各種問(wèn)題，并對行為表現進(jìn)行評定和反饋，以此來(lái)提高學(xué)生的行為技能。在講解保險公司業(yè)務(wù)管理以及汽車(chē)保險理賠報案中運用此教學(xué)方法。
�、菅菔窘虒W(xué)法
通過(guò)教師操作示范，學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐，完成實(shí)訓報告。在講解汽車(chē)保險投保，查勘，定損中采用此教學(xué)方法。
�、揞�(lèi)比教學(xué)法
通過(guò)類(lèi)比，讓學(xué)生更容易理解所學(xué)內容。在講解汽車(chē)保險合同中運用此教學(xué)方法。
3.2 教學(xué)手段
教學(xué)中采用的教學(xué)手段既有傳統板書(shū)，又融入了電子課件、視頻、動(dòng)畫(huà)等現代化教學(xué)手段。通過(guò)案例讓學(xué)生理解保險基本原則、相關(guān)條款的含義、汽車(chē)保險業(yè)務(wù)流程等。在講保險合同、交強險、商業(yè)險以及汽車(chē)保險理賠時(shí)還用到了保險單、保險證、批單、汽車(chē)保險條款、代抄單、索賠申請書(shū)、現場(chǎng)查勘記錄等單證。把真實(shí)的單證發(fā)給讓學(xué)生看，這樣更直觀(guān)生動(dòng)，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習興趣。
4 教學(xué)任務(wù)展示———汽車(chē)保險合同的一般法律特征
本節內容共需要兩個(gè)學(xué)時(shí)，在了解了汽車(chē)保險合同基本內容及基本特征的基礎上，掌握汽車(chē)保險合同的訂立、成立與生效、變更和終止的相關(guān)內容，培養學(xué)生能夠運用汽車(chē)保險合同的法律特征來(lái)分析案例的一種能力。
4.1 復習提問(wèn)（3-5 分鐘）
給學(xué)生設置 2-3 個(gè)問(wèn)題，提問(wèn)上一節課的重點(diǎn)知識，一方面可以加深學(xué)生對學(xué)過(guò)知識的印象，同時(shí)也為新課程做鋪墊。
4.2 情境導入（3-5 分鐘）
教材每一節都有情境導入案例，由案例導入新課。要求學(xué)生看案例，看完先不分析，帶著(zhù)問(wèn)題學(xué)習新知識，以激發(fā)起學(xué)生的求知欲望，還能使學(xué)生明確本節課要講述的內容。講到相關(guān)知識再分析案例。
4.3 講授新課（70 分鐘）
知識點(diǎn)講述：對于學(xué)生而言，本小節內容所涉及的知識點(diǎn)是生疏的，也是乏味的，因此在講述過(guò)程中，采用生動(dòng)的、視覺(jué)效果較強的多媒體幻燈片引入知識點(diǎn)。而且運用了類(lèi)比的教學(xué)方法，把汽車(chē)保險合同的訂立、變更、解除和談戀愛(ài)、結婚、離婚進(jìn)行類(lèi)比。汽車(chē)保險合同的訂立要經(jīng)過(guò)要約和承諾兩個(gè)階段，又稱(chēng)投保和承保。把投保類(lèi)比成求婚，承保類(lèi)比成同意求婚，合同的變更類(lèi)比成婚姻內容的變更，合同的解除類(lèi)比成離婚。因為通俗易懂，可以使枯燥的知識生動(dòng)化，學(xué)生更容易理解接受。分析案例：在知識點(diǎn)講述的過(guò)程中穿插情境導入案例和其他典型案例，采用學(xué)生自主探討、分組討論、教師引導相結合的方法。讓學(xué)生運用所學(xué)知識點(diǎn)分析案例，提出觀(guān)點(diǎn)，教師引導全面分析案例，得出結論并總結。
4.4 小結（3-5 分鐘）
小結本節課的重點(diǎn)、難點(diǎn)、知識點(diǎn)。
4.5 布置作業(yè)（2-3 分鐘）
課堂作業(yè)是教師了解學(xué)生學(xué)習情況，檢查教學(xué)效果及時(shí)調控教學(xué)的有效手段。具有鞏固、強化、提升、反饋、發(fā)展等重要作用，對提高教學(xué)質(zhì)量來(lái)說(shuō)起著(zhù)至關(guān)重要的作用。本節的作業(yè)主要就是運用汽車(chē)保險合同的一般法律規定進(jìn)行案例分析。
5 教學(xué)改革設想
5.1 計算機輔助教學(xué)手段參與教學(xué)的模式
就是使用汽車(chē)保險軟件，讓教學(xué)內容更靈活、直觀(guān)、有效，從而實(shí)現更好的教學(xué)目標。
5.2 加強實(shí)踐教學(xué)
讓學(xué)生多接觸實(shí)際操作，鍛煉實(shí)際動(dòng)手能力。創(chuàng )造條件讓學(xué)生在保險公司實(shí)習，真正參與實(shí)戰。
汽車(chē)保險論文7
隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的不斷擴大，道路交通安全問(wèn)題顯得越發(fā)重要。通過(guò)保險的補償功能，從而保障人、車(chē)、路的安全，減少事故雙方損失，甚至于說(shuō)通過(guò)減少交通事故，提升道路運行和使用效率為區域經(jīng)濟服務(wù)，購買(mǎi)汽車(chē)方面的保險都是有效解決途徑之一。因此，許多學(xué)校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)都開(kāi)設了《汽車(chē)保險理賠與法規》這門(mén)課程。通過(guò)多年教學(xué)，對該課程的課程改革有了進(jìn)一步的認識，提出來(lái)與大家共同討論。
一、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬⿲ΡｋU認識上的誤區影響學(xué)習主動(dòng)性
雖然保險對經(jīng)濟和社會(huì )具有重大作用，但是提到保險時(shí)很多人的反應是反感甚至是抵觸。比如前段時(shí)間網(wǎng)上熱炒《父親被撞成植物人，肇事者卻耍賴(lài)不承擔責任》的新聞，肇事者是某保險公司的員工。大家的觀(guān)注點(diǎn)不僅是事件本身的對與錯，而是更多的關(guān)注兩點(diǎn)：一是肇事者沒(méi)有購買(mǎi)自己所在保險公司的汽車(chē)保險險種，二是肇事者利用從業(yè)的優(yōu)勢和對保險的熟悉而不主動(dòng)承擔賠償。這個(gè)新聞中網(wǎng)友所表現出的對保險公司和保險從業(yè)者的看法值得深思。糾其原因，總結如下幾點(diǎn)：1.保險的推銷(xiāo)往往以關(guān)系式推銷(xiāo)為主，即通過(guò)親戚朋友來(lái)銷(xiāo)售保險，被推銷(xiāo)者礙于情面不好意思直接拒絕，不勝其煩2.受限于從業(yè)者的素質(zhì)和能力，在推銷(xiāo)保險時(shí)不明確告知或夸夸其談過(guò)度承諾，但出險后索賠時(shí)卻出現“拒賠”或“少賠”現象，購險者心理落差大或失衡3.談到保險話(huà)題時(shí)往往感覺(jué)到“不吉利”4.感覺(jué)買(mǎi)保險“看不見(jiàn)，摸不著(zhù)”。如果沒(méi)有出險，那所交的保費就白花了，不像把錢(qián)存入銀行或買(mǎi)件商品那樣實(shí)在
�。ǘ┙虒W(xué)內容的“三多”影響學(xué)習積極性該課程的教學(xué)內容多而雜，對學(xué)生的學(xué)習積極性影響很大。
1.涉及的法律種類(lèi)多�？赡苌婕暗降挠斜ｋU法、道路交通安全法、民法、合同法及相關(guān)司法解釋等2.涉及的法律條款多3.法律條款理解上的“歧義”多。比如對三者險中“三者”的界定等一方面加劇了學(xué)生理解的難度，容易產(chǎn)生畏難情緒，從而影響學(xué)習積極性。另一方面從教師授課來(lái)講也感覺(jué)到非常吃力。有些概念、條款非常重要，不講不行，可是容易讓學(xué)生感覺(jué)到枯燥，照本宣科。
二、課程改革的一些思考
�。ㄒ唬┺D變學(xué)生觀(guān)念認可保險
1.強調（汽車(chē)）保險對經(jīng)濟、社會(huì )所起到的補償作用
其重要作用可以歸結為“四個(gè)有利于”，即：有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟保障和醫療救治；有利于減輕交通事故肇事方的`經(jīng)濟負擔；有利于促進(jìn)道路交通安全，通過(guò)“獎優(yōu)罰劣”的費率經(jīng)濟杠桿手段，促進(jìn)駕駛人增強安全意識；有利于充分發(fā)揮保險的社會(huì )保障功能，維護社會(huì )穩定。
2.強調對拓寬就業(yè)崗位所起到的幫助作用
一是在汽車(chē)銷(xiāo)售中往往在最后成交階段，買(mǎi)賣(mài)雙方需要談到保險問(wèn)題。二是在售后服務(wù)環(huán)節，有些事故車(chē)輛也涉及到保險問(wèn)題。因此無(wú)論是大的4S店，還是各類(lèi)汽修廠(chǎng)，都需要懂保險知識的崗位。同時(shí)，各銷(xiāo)售汽車(chē)保險的保險公司也需要大量既懂汽車(chē)又懂保險的專(zhuān)業(yè)人才。比如車(chē)主出險報案后，保險公司往往要經(jīng)過(guò)接受報案、現場(chǎng)查勘、定損、核損、定賠、核賠等環(huán)節，這些崗位對經(jīng)過(guò)培訓的高職畢業(yè)生來(lái)講一般都可以勝任，無(wú)形中可以拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道。還有一些公估公司等也是就業(yè)的選擇。
3.強調保險在日常生活中所起到的實(shí)用作用
學(xué)習該課程后，不僅對就業(yè)、工作有所幫助，而且可以用于日常生活中。自己或親朋好友購車(chē)后也面臨著(zhù)投保、索賠等問(wèn)題。通過(guò)該課的學(xué)習，能夠了解交通事故處理、保險公司的查勘、定損等內容，可以知道如何與交通管理、保險公司、法院等單位或部門(mén)打交道，可以更快更好地處理事故，為自己爭取到最大利益。
�。ǘ┲匦抡辖虒W(xué)內容確立主線(xiàn)
1.原有的教學(xué)內容及學(xué)時(shí)安排
以我校汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設的汽車(chē)保險與理賠法規為例，因該課程為核心專(zhuān)業(yè)課，所以學(xué)時(shí)較大，為64學(xué)時(shí)。內容包括：風(fēng)險基礎知識；保險基礎知識（含汽車(chē)）；保險原則；保險合同；交強險條款介紹；車(chē)損險條款介紹；三者險條款介紹；其它險種條款介紹；汽車(chē)保險承保實(shí)務(wù)；汽車(chē)保險理賠實(shí)務(wù)；車(chē)險事故現場(chǎng)查勘；車(chē)輛損失定損實(shí)務(wù)（碰撞）；車(chē)輛損失定損實(shí)務(wù)（水災、火災、盜搶?zhuān)�；�?chē)輛損失定損實(shí)務(wù)（其它財產(chǎn)、人傷）；汽車(chē)保險欺詐的識別與預防。以上內容各4學(xué)時(shí)，共計64學(xué)時(shí)�？梢钥闯�，教學(xué)內容大致上可以分為四個(gè)部分，即保險的基礎知識；各險種條款的介紹；承保與理賠的介紹；查勘與定損。主要缺點(diǎn)就是內容容易相互交叉，產(chǎn)生混亂。如在介紹各險種的條款時(shí)，肯定會(huì )有關(guān)于理賠的條款，可是這些內容勢必會(huì )與后邊的理賠實(shí)務(wù)和查勘、定損相勾連。給同學(xué)們的感覺(jué)就是，把同一件事拆開(kāi)了說(shuō)，可能還不在同一個(gè)地方說(shuō)，這說(shuō)點(diǎn)兒，那說(shuō)點(diǎn)兒，感覺(jué)混亂，缺乏一條主線(xiàn)把它們串起來(lái)，不利于學(xué)習。
2.重新整合后的教學(xué)內容及學(xué)時(shí)安排
現在的設計思路是以各險種作為一條主線(xiàn)，在介紹到某險種時(shí)就把全部涉及到的內容揉合在一起，使同學(xué)們全面地掌控某一險種。同時(shí)通過(guò)不斷地重復這些過(guò)程，使同學(xué)們加深記憶，提升技能。內容包括：風(fēng)險基礎知識；保險基礎知識（含汽車(chē)）；保險原則；保險合同；交強險條款與查勘、定損和理賠；車(chē)損險條款與查勘、定損和理賠；人傷費用賠償；三者險條款與查勘、定損和理賠；其它險種介紹與查勘、定損和理賠；發(fā)動(dòng)機進(jìn)水險與汽車(chē)水災的查勘、定損和理賠；汽車(chē)自燃險與汽車(chē)火災的查勘、定損和理賠；汽車(chē)盜搶險與汽車(chē)盜搶的查勘、定損和理賠；汽車(chē)保險欺詐的識別與預防。共計64學(xué)時(shí)。最主要的變化思路就是在介紹到某一險種時(shí)會(huì )一貫到底，什么情況下可以獲得理賠？什么情況下不能獲得理賠？交多少錢(qián)保費？能賠多少？怎么賠？把這些問(wèn)題在一條主線(xiàn)下介紹給學(xué)生。
�。ㄈ┙虒W(xué)方法以案例教學(xué)法和角色扮演法為主
該課程來(lái)源于生活，來(lái)源于實(shí)踐，所以有大量鮮活的實(shí)際案例可以應用于教學(xué)，在教學(xué)中，應把這些案例重新加工，分出輕重緩急。同時(shí)，在講述案例的過(guò)程中，應該充分發(fā)揮同學(xué)們的能動(dòng)性，調動(dòng)他們以角色扮演的方式參與其中。比如在講解交強險時(shí)可以設計這個(gè)案例：甲酒后開(kāi)著(zhù)A車(chē)沿道路正常行駛，在一個(gè)沒(méi)有交通信號燈的路口撞上一名正在過(guò)路口的老年男子，造成……傷害，假設甲給A車(chē)上過(guò)交強險，請問(wèn)保險公司應如何開(kāi)展理賠工作。
1.該案例中存在多種變量，可以隨著(zhù)教學(xué)不斷改變
如甲是否是車(chē)主？酒精含量是否達到醉駕標準？造成傷害的嚴重程度？是否“碰瓷”，是否可以快速處理？……
2.強調全過(guò)程的模擬
從事故的發(fā)生開(kāi)始，中間可以經(jīng)過(guò)雙方爭論、向警方報案、向保險公司報案、警方出現場(chǎng)、警方定責、保險公司現場(chǎng)查勘、定損，甚至于如果雙方不服警方和保險公司的處理可以向法院起訴等。
3.角色扮演
在此案例中，把同學(xué)們分成幾組，可分別扮演事故雙方當事人、警察、保險公司人員、法官等。每組同學(xué)要查閱相關(guān)資料，充分討論，找到有利于自己的依據，并在模擬過(guò)程中不斷根據對方的表現而重新修訂自己的依據。
4.結果的評判
最終結果有兩種，一種是同學(xué)們的表現，作為一個(gè)平時(shí)練習分數最終計入總成績(jì)，主要參考在模擬中是否積極，是否能夠團隊合作，是否能夠準確地找到依據。另一種結果是事件的結果，不單純看誰(shuí)對誰(shuí)錯，而是看能否為已方爭取到最好的結果，最大的利益。如在此例中，保險公司肯定要賠償，但如果能剔除掉不合理的、不該賠償的款項，對保險公司來(lái)講同樣是勝利的。
總結
汽車(chē)保險與理賠這門(mén)課程既能拓寬學(xué)生就業(yè)崗位，同時(shí)在生活中具有很強的實(shí)用性，但教學(xué)實(shí)施有一定難度，只有通過(guò)轉變學(xué)生思想觀(guān)念、重整教學(xué)內容、實(shí)施案例教學(xué)法和角色模擬扮演法，才能提升教學(xué)效果，達到教師好教、學(xué)生好學(xué)的目的。
汽車(chē)保險論文8
證券化也改變了保險公司汽車(chē)保險項目的資產(chǎn)負債結構，使得保險公司負債匹配更為合理，有利于保險公司的穩健經(jīng)營(yíng)。
汽車(chē)保險風(fēng)險證券化的主要形式
結合我國汽車(chē)保險自身特點(diǎn)，汽車(chē)保險證券化主要可采取以下形式：汽車(chē)保險債券、汽車(chē)保險互換以及汽車(chē)保險期貨。
�。ㄒ唬┢�(chē)保險債券
汽車(chē)保險債券是一種收益與制定的承保損失相連接的債券，該產(chǎn)品運作中主要涉及四個(gè)主體：購買(mǎi)汽車(chē)保險的投保人、直接保險公司、特殊目的機構（spv）以及市場(chǎng)投資者。根據汽車(chē)保險債券運行模式，車(chē)險公司將其承保的投保風(fēng)險以不同的組合分別歸類(lèi)，通過(guò)SPV發(fā)行汽車(chē)保險債券，市場(chǎng)投資者通過(guò)投資債券獲取投資收益。
�。ǘ┢�(chē)保險互換
互換是指交易雙方按照事先約定的條件交換彼此的保險風(fēng)險責任。汽車(chē)保險互換交易為不同地域的保險人提供了分散保險人風(fēng)險的渠道�；Q交易雙方可以達到規避風(fēng)險、轉移風(fēng)險的目的。這種交易允許保險人發(fā)揮自身相對優(yōu)勢，將風(fēng)險轉移給其他金融機構；各機構通過(guò)投資組合產(chǎn)品實(shí)現多種投資組合，這樣保險人和投資者均獲得風(fēng)險收益。
�。ㄈ┸�(chē)險期貨產(chǎn)品
目前保險期貨產(chǎn)品最為有效的是1992年美國芝加哥期貨交易所推出的巨災保險期貨的做法。芝加哥期貨交易所巨災期貨一般是以季度為周期進(jìn)行交易的。汽車(chē)車(chē)險期貨產(chǎn)品所規定賠償事件發(fā)生的.損失越大，期貨合同的價(jià)格也就越高。如果損失巨大，則需要用保險人期貨市場(chǎng)上的贏(yíng)利來(lái)加以沖抵，不足以影響保險公司的持續經(jīng)營(yíng)。
我國實(shí)行汽車(chē)保險證券化還需解決的其他問(wèn)題
�。ㄒ唬┫嚓P(guān)產(chǎn)品設計制度
汽車(chē)保險債券一般設計相對簡(jiǎn)單，交易成本也要比其他品種低。例如汽車(chē)保險期權、期貨的使用需要編制相應的損失指數，增加了設計的難度。另外，汽車(chē)保險債券交易的成本也相對較低。從我國資本市場(chǎng)的狀況看，汽車(chē)保險債券已經(jīng)具有一定可行性。
�。ǘ㏒PV發(fā)展滯后風(fēng)險
在汽車(chē)保險產(chǎn)品證券化過(guò)程中，SPV充當著(zhù)非常重要的角色。通過(guò)SPV，一方面有利于實(shí)現保險人風(fēng)險隔離；另一方面，如果保險人償付能力不足，SPV仍然有義務(wù)償還債券本息。從理論上講，SPV的建設對我國汽車(chē)保險債券發(fā)展起關(guān)鍵作用；同時(shí)，投資者自然也需要有更多值得投資的保險債券。
�。ㄈ┩晟谱C券交易者行為
我國傳統車(chē)保再保險的價(jià)格相當不穩定，再保險將不得不面對更高的持有風(fēng)險，最終將導致保險人再保險欲望下降。證券交易者行為短期化、投機性和市場(chǎng)失范，都不利于車(chē)險證券化產(chǎn)品發(fā)展。
汽車(chē)保險證券化產(chǎn)品的推出，在緩解傳統再保險人風(fēng)險的同時(shí)，還可以形成有效的價(jià)格競爭機制，推動(dòng)再保險業(yè)發(fā)展；另外，巨大的競爭壓力將促進(jìn)車(chē)險再保險業(yè)規范發(fā)展，推動(dòng)我國汽車(chē)保險市場(chǎng)快速增長(cháng)，從而為汽車(chē)保險進(jìn)一步證券化提供市場(chǎng)機會(huì )。（本文作者：宋一鳴 單位：蘇州大學(xué)東吳商學(xué)院）
汽車(chē)保險論文9
1.為學(xué)生制定合理的保險理賠員職業(yè)生涯規劃
很多學(xué)生進(jìn)入大學(xué)后非常希望看到自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展路徑。目前多數高校采用的方式都是由專(zhuān)門(mén)的就業(yè)指導中心做一些這方面的培訓，實(shí)際上，針對性、目標感都不是特別強。對于學(xué)生而言，由高中升入大學(xué)，本身已經(jīng)做了一次專(zhuān)業(yè)的劃分，對于就業(yè)方向已經(jīng)有了第一次的規劃。而學(xué)校的就業(yè)指導很難做到分專(zhuān)業(yè)分別指導，多數學(xué)生即使到了畢業(yè)之際還是對職業(yè)前景一片迷茫。尤其是現階段，很多高職院校都實(shí)行“2+1”頂崗實(shí)習，也就是學(xué)生在校學(xué)習時(shí)間是兩年，第三年是頂崗實(shí)習時(shí)間。在這種情況下，為學(xué)生提早制定職業(yè)規劃就顯得更加迫切。這便需要在課程體系的設計過(guò)程中加入職業(yè)規劃部分，這種職業(yè)規劃由于有課程為依托，并且可以針對某一類(lèi)崗位，針對性會(huì )更強，學(xué)生會(huì )更有目標感。如果《汽車(chē)保險與理賠》的課程設計加入與車(chē)險理賠崗位發(fā)展路徑相關(guān)的部分，包括目前企業(yè)招聘的實(shí)際情況，以及這類(lèi)崗位今后的發(fā)展方向，則學(xué)生在學(xué)習的過(guò)程中，就不會(huì )感覺(jué)霧里看花、更不會(huì )感到迷茫和不解，而是有針對性地理解這類(lèi)崗位，自身也可以不斷選擇、判斷，找到自己喜歡的專(zhuān)業(yè)和崗位。目標將更加明確，就業(yè)方向更加明朗。汽車(chē)保險理賠員的職場(chǎng)道路一般會(huì )沿著(zhù)如下路徑發(fā)展：首先是汽車(chē)保險理賠員或者車(chē)險咨詢(xún)顧問(wèn)等；然后經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展可以成為車(chē)險查勘定損員、資深車(chē)險理賠員；如果發(fā)展順利可能進(jìn)入汽車(chē)保險理賠經(jīng)理級崗位。如果在課程的設計中加入每一種崗位的職責、能力需求、人才儲備狀況等，那么對于學(xué)生而言這種學(xué)習就是有的放矢了。
2.《汽車(chē)保險與理賠》教學(xué)過(guò)程采用保險崗位角色扮演方式積極引導學(xué)生參與
《汽車(chē)保險與理賠》課程的知識主要包括車(chē)險基本條款、車(chē)險理賠一般程序、汽車(chē)消費貸款保證保險、典型案例分析等幾大模塊。汽車(chē)保險理賠相關(guān)業(yè)務(wù)的崗位主要包括：①車(chē)險展業(yè)、咨詢(xún)崗位；②繕制投保和理賠資料崗位；③保險業(yè)務(wù)跟蹤崗位；④保險查勘和定損崗位；⑤內勤核賠崗位。在這些模塊的講授過(guò)程中，如果僅僅按照傳統的教師講授為主的方式，既枯燥，學(xué)生也很難領(lǐng)會(huì )每一種崗位的真正工作要領(lǐng)。并且僅僅囿于課程知識的傳授，學(xué)生的體會(huì )也不深刻。因此有必要在授課的過(guò)程中加入實(shí)訓項目，讓學(xué)生進(jìn)行不同工作崗位的角色扮演，這樣能夠強化學(xué)生對知識的理解，更能夠增強學(xué)生的學(xué)習積極性。如果能夠在授課過(guò)程中聘請專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行指導，進(jìn)而讓學(xué)生更好地扮演不同的保險崗位，則能夠促使學(xué)生積極參與，主動(dòng)性更強。學(xué)生有動(dòng)力去了解每一種崗位的工作性質(zhì)、工作內容，這樣的學(xué)習突破了書(shū)本的限制，更加具有針對性和實(shí)踐性，能夠讓學(xué)生獲得真實(shí)的執行能力的培養。
3.授課過(guò)程采用教師與車(chē)險理賠專(zhuān)業(yè)人士相結合的方式進(jìn)行
《汽車(chē)保險與理賠》課程與一般課程最大的區別是包含大量實(shí)際操作部分，既包括汽車(chē)保險承接過(guò)程的實(shí)訓操作，也包括車(chē)險的現場(chǎng)查勘和定損。保險的工作既精細又復雜，而且非常專(zhuān)業(yè)。多數授課教師都是停留在理論層面，很少對實(shí)訓部分進(jìn)行深入講解，關(guān)注怎樣能夠讓學(xué)生真正在掌握了相關(guān)理論后，可以運用理論進(jìn)行汽車(chē)保險的承接工作、車(chē)險案件的查勘和定損的教師就更是少之又少�，F今多數查勘和定損員是各大保險公司自己培訓的，而且培訓的`時(shí)間一般也較長(cháng)。怎樣能夠在授課階段就讓學(xué)生掌握這些實(shí)操工作就顯得尤為重要了。如果在《汽車(chē)保險與理賠》課程的授課過(guò)程中，采用“1+1”雙向合作方式，也就是學(xué)校教師與企業(yè)專(zhuān)業(yè)人員共同授課，分別承擔理論和實(shí)訓兩個(gè)部分，則學(xué)生對汽車(chē)保險業(yè)務(wù)的掌握將更加深刻、準確、有針對性。專(zhuān)業(yè)教師起到主導的作用，以及負責課程設計，資深汽車(chē)保險理賠人員為學(xué)生講解車(chē)險真實(shí)案例、帶領(lǐng)學(xué)生共同對車(chē)險案件進(jìn)行查勘和定損，則可以起到事半功倍的效果。
4.小結
汽車(chē)保險與理賠崗位是一個(gè)操作性非常強的崗位，在這門(mén)課程中可以通過(guò)為學(xué)生制訂合理的職業(yè)生涯規劃，讓學(xué)生對未來(lái)的職業(yè)發(fā)展道路有一個(gè)清晰的認識；教學(xué)過(guò)程采用保險崗位角色扮演方式積極引導學(xué)生參與，讓學(xué)生體驗每一種工作崗位的職責、能力要求，進(jìn)而體會(huì )自己的優(yōu)勢和不足，這樣的學(xué)習會(huì )更有針對性；同時(shí)授課過(guò)程采用專(zhuān)業(yè)教師與車(chē)險理賠專(zhuān)業(yè)人士相結合的方式進(jìn)行，專(zhuān)業(yè)教師的理論優(yōu)勢與車(chē)險理賠人員的實(shí)際操作經(jīng)驗的雙結合讓學(xué)生對汽車(chē)保險與理賠崗位的認識更加深刻。通過(guò)這幾個(gè)方面的結合，來(lái)培養學(xué)生的執行能力，達到培養具有一技之長(cháng)、并且擁有高度執行能力的人才的目標。
汽車(chē)保險論文10
1汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式創(chuàng )新改革策略
1.1教師要具有教學(xué)模式的創(chuàng )新意識
在汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，要成功實(shí)現教學(xué)模式的改革創(chuàng )新，作為教師必須具有教學(xué)模式的創(chuàng )新意識。教師要認識到對于學(xué)生而言，只有具有學(xué)生的興趣才能主動(dòng)學(xué)習，提高學(xué)習的效果。而學(xué)生的學(xué)習興趣的調動(dòng)，一方面需要教師對學(xué)生的積極鼓勵和支持，另一方面就要借助于教學(xué)模式的創(chuàng )新。如果老師在每一屆課堂教學(xué)中，都用同樣的模式組織教學(xué)，勢必影響到學(xué)生學(xué)習汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)的積極性，降低學(xué)生的學(xué)習興趣，因此，只有不斷進(jìn)行教學(xué)模式創(chuàng )新，才能保證學(xué)生高昂的學(xué)習熱情。在課堂教學(xué)中，教師要努力實(shí)現師生之間的互動(dòng)，積極鼓勵學(xué)生表現自己的觀(guān)點(diǎn)，要借助多種形式，比如，討論，活動(dòng)等方式，實(shí)現師生之間的有效互動(dòng)，要徹底打破傳統的以教師進(jìn)行知識講解為主的教學(xué)模式，能夠實(shí)現師生的有效互動(dòng)，使學(xué)生能夠獨立思考，分析解決問(wèn)題，這對于應用型汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)人才的培養具有積極的作用。教師要能夠根據不同的教學(xué)內容，靈活選擇多樣化的教學(xué)方式，要根據學(xué)生的興趣，知識學(xué)習掌握情況，選擇教學(xué)方式。在汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，所涉及的知識點(diǎn)繁多，很多內容的較為枯燥，比如，汽車(chē)保險的基本條款，汽車(chē)的承保、出險以及具體的查勘、定損及賠付等內容，知識點(diǎn)很多，有很多內容都需要識記，學(xué)生感到枯燥，如果利用傳統課堂進(jìn)行知識講解，學(xué)生很難提高學(xué)習的興趣，但如果教師具有教學(xué)模式的的創(chuàng )新改革意識，能夠靈活應用案例教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、討論教學(xué)等多種方式為學(xué)生設置不同的問(wèn)題情境，使學(xué)生能夠分析解決生動(dòng)的案例，這對于有效促進(jìn)學(xué)生對有關(guān)知識的學(xué)習，促進(jìn)學(xué)生應用知識解決問(wèn)題能力的提升具有積極的意義，只有教師具有教學(xué)模式的改革創(chuàng )新意識，不斷創(chuàng )新課堂，才能真正培養復合型保險專(zhuān)業(yè)應用人才。
1.2突出實(shí)踐教學(xué)
汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐性很強，進(jìn)行教學(xué)模式的改革創(chuàng )新，必須要突出實(shí)踐教學(xué)。教師根據教學(xué)內容合理安排實(shí)踐形式，不斷為學(xué)生創(chuàng )造應用知識解決問(wèn)題的機會(huì )和情境，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，這是提高汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)效果的重要舉措。比如，在汽車(chē)保險與理賠課程教學(xué)中，教師可以通過(guò)多媒體為學(xué)生生動(dòng)展示一個(gè)事故車(chē)輛現場(chǎng)查勘與定損索賠的例子，在例子展示之后，教師引導學(xué)生熟悉汽車(chē)保險理賠要遵循的有關(guān)原則，引導學(xué)生熟悉汽車(chē)保險理賠的處理程序，以及現場(chǎng)查勘與索賠的程序及方法，在此基礎上，引導學(xué)生分成小組，進(jìn)行分工，分析這個(gè)汽車(chē)碰撞的案例，引導學(xué)生對事故現場(chǎng)進(jìn)行查勘、定損、進(jìn)行事故車(chē)輛索賠，撰寫(xiě)保險理賠報告等等，通過(guò)引導學(xué)生參與實(shí)踐，使學(xué)生能夠掌握整個(gè)處理事故的相關(guān)知識理論，同時(shí)，提高學(xué)生利用知識解決問(wèn)題的能力，促進(jìn)學(xué)生綜合實(shí)踐能力的.提升。
1.3加強校企合作
作為學(xué)校，要通過(guò)多種方式加強校企合作，能夠使企業(yè)參與到學(xué)校人才的培養過(guò)程中，了解企業(yè)的人才需要標準，根據企業(yè)需要制定人才培養方案，選擇教學(xué)課程內容。要積極根據企業(yè)的需要進(jìn)行汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革，這是實(shí)現汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)有效教學(xué)的重要保證。學(xué)校要充分利用保險公司的先進(jìn)制度、設備，為人才培養提供物質(zhì)保障。要通過(guò)校企合作，為學(xué)生提供到保險企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習的機會(huì )，通過(guò)引導學(xué)生實(shí)習，使學(xué)生親歷工作過(guò)程，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。另外，還需要通過(guò)校企合作，更好地為保險公司提供優(yōu)秀的技能型人才，通過(guò)校企合作，產(chǎn)學(xué)結合，實(shí)現學(xué)校與企業(yè)的共同發(fā)展。校企合作、產(chǎn)學(xué)結合是培育優(yōu)秀的汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)人才的有效途徑，是全面提升學(xué)生的素養，提高學(xué)生就業(yè)競爭力的重要舉措，對于實(shí)現教育資源的貢獻，培育適合社會(huì )需要的汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)應用型人才具有積極的作用，因此，教學(xué)模式的創(chuàng )新改革需要突出校企合作。
2結語(yǔ)
總之，在汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)中，進(jìn)行教學(xué)模式的創(chuàng )新改革是必要的，在教學(xué)中，作為教師要積極進(jìn)行教學(xué)觀(guān)念的革新，不斷創(chuàng )新課堂教學(xué)模式，要突出實(shí)踐教學(xué)，加強校企合作，提升汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現人才的有效培養。
汽車(chē)保險論文11
引言
國內某知名保險公司一項調研數據顯示，國內有82.5%的不出險車(chē)主，在為17.5%的常出險車(chē)主買(mǎi)單，而改變這一現象的辦法就是從技術(shù)手段上識別車(chē)主駕駛行為的優(yōu)劣，基于車(chē)主的駕駛行為進(jìn)行定價(jià)。
按照發(fā)展階段的不同，車(chē)險的定價(jià)方式主要分為保額定價(jià)、車(chē)型定價(jià)及行為定價(jià)(UBI. Usage Behavior Insurance.基于駕駛行為的保險)三類(lèi)。長(cháng)期以來(lái)，由于缺乏有效的檢測手段而導致的道德風(fēng)險使得保險行業(yè)很難實(shí)施基于使用量的保險模式，因此，保額定價(jià)便成為車(chē)險的主流模式。
然而，伴隨OBD ( On-Board Diagnostic，車(chē)載診斷系統)等車(chē)載系統技術(shù)的完善，UBI保險模式代表了汽車(chē)保險未來(lái)的發(fā)展趨勢。從本質(zhì)上來(lái)講，UBI的理論基礎是駕駛習慣良好的駕駛員應獲得保費優(yōu)惠，保費取決于實(shí)際駕駛時(shí)間、地點(diǎn)、具體駕駛方式或者這些指標的綜合考量。
1、UBI發(fā)展現狀及相關(guān)理論概述
1.1國內外發(fā)展現狀
UBI保單在美國個(gè)人車(chē)險市場(chǎng)占據著(zhù)很大份額。美國對UBI產(chǎn)品的熱衷程度體現在除夏威夷外每個(gè)州都有至少一款相關(guān)產(chǎn)品，全美50個(gè)州中超過(guò)一半有4種或以上的UBI項目在爭取最好的駕駛員。State F~作為目前北美最大的汽車(chē)保險公司，其主導的車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式有如下特點(diǎn):與保險公司的業(yè)務(wù)捆綁;提供與駕駛安全度結合的保險費率;與車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商((TSP)Hughes合作;服務(wù)差異化，避免與前裝車(chē)廠(chǎng)主導的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和導航產(chǎn)品競爭等。倘若大部分用戶(hù)選擇該服務(wù)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺價(jià)值可能會(huì )接近于Facebook的水平。
UBI在歐洲的發(fā)展最初被車(chē)輛OBD端口的非標準化位置所阻礙，隨著(zhù)技術(shù)成本的下降、更便捷的用戶(hù)自主安裝功能以及基于應用程序的智能手機發(fā)展使得這一阻礙逐步被打破。英國首家專(zhuān)注銷(xiāo)售UBI產(chǎn)品的公司Insure the Box成立于20xx年，截至20xx年末，該公司已經(jīng)吸引了大約12.5萬(wàn)份保單。
韓國雖然目前市場(chǎng)上僅為低利潤的簡(jiǎn)單產(chǎn)品，但韓國多數主流車(chē)險公司均參與其中。例如:現代海上火災保險提供事故緊急預警系統;三星火災海上保險，提供基于年行駛里程的在6%-12%范圍間浮動(dòng)的折扣。
我國目前仍處于保額定價(jià)階段，并正在向半保額、半車(chē)型定價(jià)過(guò)度。
1.2OBD在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應用
從乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)角度看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能主要包括:娛樂(lè )、路況、位置、安防、車(chē)況分析、保險、車(chē)友等，其中娛樂(lè )、路況、位置、安防是車(chē)聯(lián)網(wǎng)前期的主要功能。
從技術(shù)層面看，OBD模式的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，主要是由OBD終端、后臺系統等物理模塊組成。
OBD模式的廣泛應用主要聚焦于車(chē)況分析和保險兩個(gè)功能。通過(guò)一個(gè)插入到車(chē)輛OBD接口的設備，讀取并分析車(chē)輛的數據，從而分析出車(chē)輛能耗、故障、駕駛者的駕駛習慣等信息，據此劃分出客戶(hù)的質(zhì)量等級，依照不同的質(zhì)量等級提供個(gè)性化保險服務(wù)。
目前，OBD的數據采集主要是通過(guò)在車(chē)輛的OBD端口處外接一個(gè)OBD讀取設備來(lái)解析汽車(chē)總線(xiàn)而獲得車(chē)輛的數據。OBD設備通常也會(huì )集成GSM模塊，把采集到的數據發(fā)送到后臺系統。此外，更為強大的OBD設備則可以為某些特定的車(chē)輛事件(最常見(jiàn)的是故障)及時(shí)地采集相關(guān)數據，或者實(shí)時(shí)響應后臺系統下發(fā)的指令。
后臺系統接收設備上報的原始數據，從這些數據中計算出車(chē)況、駕駛習慣等，響應在PC或推送分析結果到手機APP上。該過(guò)程實(shí)現OBD在車(chē)聯(lián)網(wǎng)上的基礎應用。
有了OBD設備、數據分析及互聯(lián)網(wǎng)應用后，OBD是如何在UBI業(yè)務(wù)上發(fā)揮作用呢?
2、天行健UBI模型的構建
2.1天行健駕駛行為數據
天行健(具有部分OBD功能)自開(kāi)發(fā)之初就意識到采集駕駛員行為數據的重要性。在物流管理過(guò)程中，駕駛員管理是該過(guò)程的核心。一方面，駕駛員行為的優(yōu)劣對車(chē)隊運營(yíng)成本有直接的`影響，特別是油耗與車(chē)輛磨損。另一方面，對運輸安全也有重要影響。所以，為實(shí)現對駕駛員的良好管理，天行健為物流公司提供了一套駕駛員評估方案，有效幫助管理者解決管理難題。
2.2天行健駕駛行為數據分析
我們可將天行健駕駛行為數據歸為以下幾類(lèi):
(I)反映車(chē)輛在單位時(shí)間內運行長(cháng)度的數據:里程、發(fā)動(dòng)機運行時(shí)間。
(2)反映駕駛行為特征數據:超過(guò)合理車(chē)速(如90公卿時(shí))時(shí)長(cháng)、急加速、急減速。
從合理性角度看，每月運行I.5萬(wàn)公里比運行3萬(wàn)公里的車(chē)輛出事故的風(fēng)險較低。因此，單位時(shí)間內行駛里程越長(cháng)，其出事故的風(fēng)險越大。
此外，按照國家《高速公路交通管理辦法》要求，重卡在高速公路行駛車(chē)速不應超過(guò)90公里/時(shí)。因此，在單位時(shí)間內車(chē)速超過(guò)90公里/時(shí)的頻次越高，其駕駛危險性越高。另，急加速、急減速在單位時(shí)間內發(fā)生的頻次越高，也預示著(zhù)駕駛危險性越高。
3、UBI的發(fā)展阻力
3.1大數據之困
基于駕駛行為的保險費用折扣，其需要大量數據作為精算的依據，因此平臺接入車(chē)輛數和數據完整是UBI發(fā)展的前提。然而，由于重卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)現階段主要依賴(lài)于各大主機廠(chǎng)的強勢推動(dòng)，而主機廠(chǎng)間的激烈競爭導致很難有一家企業(yè)可以在短期內實(shí)現百萬(wàn)級的接入規模。
3,2道德風(fēng)險
駕駛員為獲取更低的保費折扣，往往在其測試期內佯裝具備良好的駕駛習慣，一旦獲取低折扣后，其實(shí)際駕駛習慣會(huì )原形畢露。因此，對于設置測試期的UBI業(yè)務(wù)來(lái)講，駕駛員的道德風(fēng)險無(wú)法全部規避。
3.3數據準確性
從天行健的實(shí)踐情況看，OBD等車(chē)載系統整車(chē)運行數據的準確性令人擔憂(yōu)。而數據一旦缺乏真實(shí)性就很難實(shí)現有效的數據分析，最終導致UBI應用推廣前景堪憂(yōu)。
3.4國內保險公司準備不足
從目前了解的情況看，除平安、人保財險等保險行業(yè)領(lǐng)導者對UBI保持熱情外，其他保險公司(如永安保險)盡管也看到UBI的發(fā)展前景，但由于其對國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的匾乏、定價(jià)精算以及服務(wù)經(jīng)驗的缺失，往往對UBI持觀(guān)望態(tài)度。
4.結論
基于以上分析，UBI作為一種公平的車(chē)聯(lián)網(wǎng)保險服務(wù)新模式，特別是伴隨OBD、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數據分析等技術(shù)的日臻成熟，其未來(lái)發(fā)展空間巨大。雖然目前因車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚不成熟、采集數據準確度難以保證等問(wèn)題，UBI發(fā)展困境仍然明顯，且從國際上看，我國較國外UBI的發(fā)展仍有較大差距。但我們堅信，通過(guò)技術(shù)學(xué)習，加之國內車(chē)企對車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用的熱衷與付諸實(shí)踐，完全有可能實(shí)現彎道超車(chē)。 從天行健現有服務(wù)看，我們一定程度上具備了實(shí)現UBI的基礎條件，未來(lái)天行健也將在大數據分析和UBI駕駛行為模型構建方面進(jìn)行進(jìn)一步的探索，為UBI帶來(lái)創(chuàng )造性突破和發(fā)展。
汽車(chē)保險論文12
1職業(yè)道德教育的現狀與問(wèn)題
目前，在高職院校主要是通過(guò)思想政治課和就業(yè)指導課來(lái)進(jìn)行職業(yè)道德教育，內容相對廣泛而且理論性比較強，對于喜歡動(dòng)手實(shí)踐、參與性強的高職院校學(xué)生來(lái)說(shuō)，吸引力不高。另外，思想政治課多由政治專(zhuān)業(yè)而非專(zhuān)業(yè)教師授課，缺乏職業(yè)道德教育的專(zhuān)業(yè)性和職業(yè)性，導致教師難教學(xué)生難學(xué)，授課效果大打折扣。
2加強高職院校職業(yè)道德教育的對策與方法
在《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現代職業(yè)教育的決定》中，國家已經(jīng)從頂層設計上要求高職院校加強職業(yè)道德教育。而未來(lái)從事汽車(chē)保險行業(yè)的高職學(xué)生，若沒(méi)有良好的職業(yè)道德，在未來(lái)的工作中很容易產(chǎn)生銷(xiāo)售誤導或者理賠詐騙等行為，影響其職業(yè)生涯的發(fā)展。所以加強高職院校職業(yè)道德教育，不但是國家教育政策的外在要求，也是學(xué)生職業(yè)長(cháng)遠發(fā)展的內在要求。
2.1轉變觀(guān)念，從主體意識上加強高校職業(yè)道德教育
首先，轉變教師的職業(yè)道德觀(guān)念。高職院校確實(shí)應該培養學(xué)生的技術(shù)技能，一技之長(cháng)是可以使學(xué)生獲取工作機會(huì )，但是想要長(cháng)遠發(fā)展還是需要綜合能力，特別是良好的職業(yè)道德。職業(yè)道德教育可以在職業(yè)實(shí)踐中實(shí)施，但在學(xué)校時(shí)提前介入還是有很好的效果。目前，很多企業(yè)的招聘要求應屆畢業(yè)生，看中的就是剛踏出社會(huì )學(xué)生還是“一張白紙”，容易接受職業(yè)道德教育，具有很強的可塑性。而在高職院校對剛剛接觸行業(yè)或者專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行職業(yè)道德教育，用先入為主的方式對其進(jìn)行職業(yè)警示，其效果還是不錯的'。因而，高職院校教師要認識到在高職院校進(jìn)行職業(yè)道德教育是必要的，也是可行的。其次，讓高職院校學(xué)生改變其求學(xué)觀(guān)念。到高職院校學(xué)習一技之長(cháng)的想法沒(méi)錯，但這不是學(xué)習的全部，還要認識到要提升綜合素質(zhì)，將職業(yè)道德、人文素養貫穿學(xué)習全過(guò)程。因為“小贏(yíng)靠專(zhuān)、大贏(yíng)靠德”，必須德才兼備才能使基業(yè)長(cháng)青。比如在汽車(chē)保險行業(yè)，若是沒(méi)有良好的職業(yè)道德，三頭兩天銷(xiāo)售誤導、與客戶(hù)串通騙保，即使其專(zhuān)業(yè)技能高超，也總會(huì )有被行業(yè)淘汰的一天。
2.2改革手段，從教學(xué)方法方式上創(chuàng )新高校職業(yè)道德教育
2.2.1改革傳統教學(xué)方法，使高職院校職業(yè)道德教育更加具有職業(yè)性改變高職院校將職業(yè)道德教育放在“兩課”進(jìn)行的做法，將職業(yè)道德教育穿插于專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習過(guò)程，這樣更具有職業(yè)性。如在汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)講授《汽車(chē)保險與理賠》課程時(shí)，可以滲透《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國保險法》等法律法規，使學(xué)生明白合同的重要性，出現爭議怎么處理等等，在教學(xué)中對學(xué)生滲透依法辦事的意識，同時(shí)也鞏固了學(xué)生的法律知識，明白哪些是違法的，會(huì )受到怎樣的處罰。在進(jìn)行查勘定損實(shí)訓時(shí)，強調團隊合作和禮貌用語(yǔ)，從細節處養成良好的職業(yè)素養�？梢試L試專(zhuān)業(yè)教師擔任兼職班主任，讓其與輔導員一起參與學(xué)生的日常管理，從生活、學(xué)習的點(diǎn)滴灌輸培養良好職業(yè)道德的觀(guān)念。
2.2.2創(chuàng )新教育方式，使高職院校的職業(yè)道德教育更加接近行業(yè)要求高職院�？梢酝菩行Ｆ蠛献�、工學(xué)結合的教育方式。校企合作可以將企業(yè)的職業(yè)道德要求直接引入高職院校，做到學(xué)校和企業(yè)的無(wú)縫對接；工學(xué)結合可以讓學(xué)生對專(zhuān)業(yè)、職業(yè)的道德要求有更為直接感受，可以感受到職業(yè)道德的職業(yè)性和實(shí)踐性。在高職院校推進(jìn)學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)“雙證書(shū)”制度也不是一種職業(yè)道德教育的新方法。如高職院校汽車(chē)保險專(zhuān)業(yè)學(xué)生要考取保險營(yíng)銷(xiāo)員資格證或者是公估人資格證，其必須要在考試之前學(xué)習一定時(shí)間的職業(yè)道德知識。
3結語(yǔ)
良好的職業(yè)道德是職業(yè)長(cháng)遠發(fā)展的基礎，職業(yè)道德教育不是一朝半夕的事情，不但參加工作后要做，在接觸職業(yè)學(xué)習的高職院校也要做。只要轉變觀(guān)念，改革創(chuàng )新教學(xué)手段，在高職院校進(jìn)行職業(yè)道德教育是可行的。對于職業(yè)道德風(fēng)險高發(fā)的汽車(chē)保險行業(yè)，在高職院校進(jìn)行職業(yè)道德教育是必要而且有效的。
汽車(chē)保險論文13
1汽車(chē)保險欺詐的成因
汽車(chē)保險欺詐的存在，既有保險人的原因，也有被保險人方面的原因。
1.1保險人
�。�1）保險行業(yè)競爭激烈，為了維系客戶(hù)，汽車(chē)保險公司對保險欺詐行為重視不夠，發(fā)現的保險欺詐也不作相應處理，怕對自身業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生負面影響，汽車(chē)保險公司的這種寬恕和不作為，刺激了汽車(chē)保險欺詐的頻繁發(fā)生。
�。�2）保險公司從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，同被保險人內外勾結，共同騙取保險金。保險公司從業(yè)人員利用保險公司內部管理的漏洞，誘使被保險人和汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行保險欺詐，獲得自身個(gè)人的利益。
1.2被保險人
被保險人缺乏保險意識，法律意識淡薄，對保險知識的了解不夠。被保險人缺乏保險的誠信意識，試圖通過(guò)汽車(chē)保險轉移各種風(fēng)險，存在僥幸心理，試圖以小額保險費謀取大額的賠款，很多被保險人也是被汽車(chē)修理廠(chǎng)誘惑而發(fā)生保險欺詐，不了解保險欺詐的后果，另外，相關(guān)法律法規不健全，制度存在漏洞也是造成被保險人鋌而走險，參與保險欺詐的重要原因。
2汽車(chē)保險欺詐的預防
通過(guò)對汽車(chē)保險欺詐成因分析，根據各類(lèi)案件不同的表現形式和特點(diǎn)，可制定遏制汽車(chē)保險欺詐現象的措施。
2.1規范汽車(chē)保險行業(yè)有序競爭，共同打擊汽車(chē)保險欺詐
中國保險監督委員會(huì )應制定相關(guān)的行業(yè)規范，汽車(chē)保險資源有效共享，加強行業(yè)合作，各保險公司進(jìn)行反欺詐合作，實(shí)施車(chē)型費率浮動(dòng)制度，對發(fā)生汽車(chē)保險欺詐行為的被保險人進(jìn)行懲罰，提高保險費率，共同抵制打擊汽車(chē)保險欺詐。
2.2加強汽車(chē)保險知識和汽車(chē)保險法律知識的宣傳和普及
將被動(dòng)的"事后處理"變成主動(dòng)的"事前預防"，保險公司應利用各種形式加大汽車(chē)保險知識和汽車(chē)保險相關(guān)法律法規的宣傳，化解汽車(chē)保險信息的不對稱(chēng)，增強被保險人的保險意識，自覺(jué)地遵守保險條款，抵制保險欺詐。
2.3健全汽車(chē)保險公司內部制度，加強汽車(chē)承保和理賠流程監管
健全汽車(chē)保險公司內部制度，提高管理水平，查找汽車(chē)保險制度的漏洞，加強汽車(chē)承保和理賠流程的監管。制定承保、查勘定損、理算等實(shí)施細則和差錯追究制度，從而預防汽車(chē)保險欺詐。
2.4成立反保險欺詐組織
汽車(chē)保險具有一定的隱蔽性，汽車(chē)保險欺詐取證比較困難，是造成欺詐案件難以定罪的原因。借鑒國外經(jīng)驗，成立汽車(chē)保險反欺詐組織，建立汽車(chē)保險案件索賠信息中心，通過(guò)研究汽車(chē)保險欺詐案件，尋找規律，加強各汽車(chē)保險公司間的信息交流，加強與交通事故等司法相關(guān)部門(mén)之間的信息共享，預防保險欺詐的.發(fā)生。
2.5加強汽車(chē)保險公司從業(yè)人員隊伍建設
提高汽車(chē)保險公司保險代理人、查勘定損員、理賠員等相關(guān)從業(yè)人員的責任心和思想素質(zhì)，通過(guò)培訓，提高識別汽車(chē)保險欺詐的能力，認識保險欺詐的危害，自覺(jué)抵制保險欺詐行為。汽車(chē)保險公司制定相關(guān)獎懲制度，對從業(yè)人員在汽車(chē)反欺詐工作中表現突出的給予獎勵，對參與欺詐的從業(yè)人員給予相關(guān)的處理。
2.6發(fā)揮公眾監督作用
廣泛發(fā)揮社會(huì )力量，注重收集相關(guān)信息，建立汽車(chē)保險欺詐的舉報制度，對揭發(fā)、檢舉汽車(chē)保險欺詐的行為的，按挽回保險損失的一定比例給予獎勵。
3結論
汽車(chē)保險欺詐預防是一個(gè)系統工程，需要完善法律法規和加強汽車(chē)保險行業(yè)合作，也需要汽車(chē)保險公司加強管理，重視員工素質(zhì)提高和反欺詐工作，同時(shí)還要加強汽車(chē)保險法規和知識的宣傳，營(yíng)造良好的汽車(chē)保險環(huán)境，才能保持汽車(chē)保險健康持續發(fā)展，從根本上杜絕保險欺詐的發(fā)生。
汽車(chē)保險論文14
一、目前我國汽車(chē)保險與理賠教學(xué)中存在的問(wèn)題
1．對保險行業(yè)的偏見(jiàn)導致學(xué)生學(xué)習動(dòng)力不夠
學(xué)生對保險行業(yè)在認識上的錯誤，是學(xué)習動(dòng)力不足的一個(gè)重要的原因。我國保險行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對保險的認識少，加上部分保險從業(yè)者素質(zhì)較低，導致人們對保險行業(yè)存在很多偏見(jiàn)。這種負面的影響導致部分學(xué)生對保險行業(yè)的不信任，對課程學(xué)習不重視。
2．教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗導致教學(xué)效果不佳
筆者參加了廣西柳州20xx年汽車(chē)年會(huì )，與會(huì )的一位專(zhuān)家指出，目前中國汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教育就是一群不會(huì )修車(chē)的教師在教學(xué)生如何修車(chē)，這句話(huà)引起了很大的共鳴，并引發(fā)了我們對整個(gè)高職教育的思考。而汽車(chē)保險與理賠課程是一門(mén)實(shí)踐性很強的課程，很多教師不具備保險從業(yè)人員應有的素質(zhì)，同時(shí)對保險所涉及的最新動(dòng)態(tài)也掌握得不夠，因此，在教學(xué)過(guò)程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險理賠的實(shí)踐性要求，也有部分教師采取案例教學(xué)法，但是由于教師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，所以在講授過(guò)程中難以做到生動(dòng)形象，很難引起學(xué)生的共鳴。
二、汽車(chē)保險與理賠課程研究
1．教學(xué)內容的研究
選取的教學(xué)內容應適應不斷發(fā)展變化的社會(huì )需求和人才培養需要，體現現代教育思想，符合科學(xué)性、先進(jìn)性的教學(xué)規律，能夠促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。課程的教學(xué)內容應根據汽車(chē)保險行業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，在保證傳統教材原有體系結構的基礎上，重點(diǎn)講授學(xué)生承保、核保過(guò)程中的方法和技巧。在講授的過(guò)程中，應以實(shí)際案例為導入的方式對教學(xué)內容進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述汽車(chē)保險與理賠的處理流程、事故車(chē)輛的現場(chǎng)查勘及事故車(chē)輛的賠償計算方法。
2．教學(xué)方法的研究
我院20xx年的教學(xué)大綱采用的就是以“知識—能力—素質(zhì)”為主線(xiàn)的結構和專(zhuān)業(yè)人才培養方案。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗，筆者發(fā)現結合實(shí)際的汽車(chē)保險與理賠案例，引導學(xué)生置身于事故現場(chǎng)分析和解決問(wèn)題，這樣學(xué)生在學(xué)習新知識的過(guò)程中就能做到有的放矢，同時(shí)對本案例所涉及的知識點(diǎn)能夠深入并充分地理解并思考。這種教學(xué)方法的采用不僅可以調動(dòng)學(xué)生學(xué)習的主動(dòng)性，還有利于培養學(xué)生的非智力因素，從而促使他們養成良好的學(xué)習習慣。我們通常所指的案例教學(xué)法是為了培養和提高學(xué)生知識能力的一種教學(xué)方法，對已經(jīng)發(fā)生、即將發(fā)生或將來(lái)可能發(fā)生的`問(wèn)題作為個(gè)案形式讓學(xué)生去分析和研究，并提出各種解決問(wèn)題的方案，從而提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力的一種教學(xué)方法。如我院20xx級的一個(gè)學(xué)生在路燈顯示綠燈的情況下過(guò)十字路口時(shí)被一輛左轉彎的汽車(chē)撞倒，經(jīng)搶救無(wú)效后死亡，這個(gè)事情作為學(xué)生安全教育的一個(gè)警示性案例，針對這個(gè)案例，教師提出幾個(gè)問(wèn)題：
�。�1）在本案例中誰(shuí)是責任方？
�。�2）死亡學(xué)生假設在沒(méi)有保險的情況下，會(huì )獲得哪些賠償？讓學(xué)生展開(kāi)討論，同時(shí)記錄在討論的過(guò)程中大家不同的觀(guān)點(diǎn)，然后教師有針對性地對這些問(wèn)題進(jìn)行解答，并對汽車(chē)保險的險種：交強險和三者險進(jìn)行系統的講解。這樣就將汽車(chē)保險險種這樣一個(gè)較為抽象、繁雜的知識點(diǎn)用生動(dòng)、貼近實(shí)際的案例講授了，從而有效提高了學(xué)生的學(xué)習效果。
汽車(chē)保險論文15
一、目前，汽車(chē)保險理賠課程存在的問(wèn)題分析
(一)學(xué)生對保險行業(yè)的認識誤區，影響了課程的學(xué)習
我國的保險行業(yè)起步較晚，發(fā)展還很不完善，由于人們對保險的知識了解不多，一些從業(yè)人員的素質(zhì)不高，造成了人們對保險行業(yè)普遍存在誤區。這也在一定程度上讓學(xué)生對保險行業(yè)存在偏見(jiàn)，影響了學(xué)生對汽車(chē)保險理賠課程的學(xué)習。
(二)授課教師缺乏買(mǎi)踐經(jīng)驗，教學(xué)效果不佳
汽車(chē)保險與理賠課程是一門(mén)新興學(xué)科，并且是一門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科。目前，我國的部分老師還沒(méi)有足夠的授課經(jīng)驗，課堂授課模式往往沿用傳統的授課模式，老師憑借著(zhù)教材在講臺上講，學(xué)生在底下做筆記。這樣的教學(xué)模式雖然能夠在一定程度上增加學(xué)生的理論知識積累，但畢竟和實(shí)際有些脫節，往往造成“紙上談兵”。雖然，有些老師采用案例教學(xué)法，把理論知識和案例結合起來(lái)，但是由于有些老師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，在教學(xué)過(guò)程中，往往不能獲得良好的效果。
(三)項目化運作過(guò)程中可能會(huì )出現偏離社會(huì )現買(mǎi)的情況
項目化運作教學(xué)過(guò)程中，依靠老師對學(xué)生設計項目，讓學(xué)生相互配合運作。由于部分老師經(jīng)驗有限，設計出來(lái)的教學(xué)項目可能會(huì )偏離社會(huì )的真實(shí)情況，影響學(xué)生的實(shí)戰效果。
(四)買(mǎi)訓教學(xué)還不完善，效果還不明顯
這方面的不足主要表現在:第一，實(shí)訓建設基地不足，缺乏完備的實(shí)訓室，影響了保險理賠實(shí)踐的規�；_(kāi)展;第二，實(shí)訓教學(xué)方式單一。在教學(xué)過(guò)程中受條件的限制，偏重理論教授，輕實(shí)訓操作，千篇一律，缺乏創(chuàng )新，導致部分學(xué)生動(dòng)手能力差。
二、汽車(chē)保險理賠課程的項目化運作教學(xué)改革
(一)教學(xué)課程內容改革
在教學(xué)改革過(guò)程中，要深刻了解教學(xué)課程的特點(diǎn)，以“職業(yè)能力”的培養為導向，以應用型人才的培養為目標，在教學(xué)過(guò)程中，要突出重點(diǎn)，形成特色。緊跟社會(huì )的發(fā)展變化，樹(shù)立正確的人才觀(guān)。要結合教育改革的目標和動(dòng)向，加快汽車(chē)保險理賠課程的改革力度。在講授理論知識的同時(shí)，要重點(diǎn)向學(xué)生講授在現場(chǎng)查勘的方法和注意事項，引入案例，幫助學(xué)生理解和學(xué)習汽車(chē)保險理賠的流程、現場(chǎng)勘查的事項、車(chē)輛損傷評定和計算辦法。
(二)教學(xué)方法改革
在教學(xué)過(guò)程中，老師除了采用案例教學(xué)法外，還應當充分采用項目教學(xué)法。這種方法要求學(xué)生之間相互配合，共同完成一個(gè)項目的所有流程。這種教學(xué)方法的優(yōu)點(diǎn)是學(xué)生能夠掌握保險理賠的'全過(guò)程，對學(xué)生的各種知識的要求比較高，考察的是學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力。但是這種教學(xué)方法需要老師對這一行業(yè)有全面的了解，才能給學(xué)生設計一個(gè)符合社會(huì )現實(shí)的項目，這樣學(xué)生在實(shí)際的運作過(guò)程中才能真正的與社會(huì )接軌，增強自己的社會(huì )競爭力。
(三)考試方法的改革
在汽車(chē)保險理賠課程的項目化運作改革中，對學(xué)生的考試要求也相應的做出了調整。項目化運作是一個(gè)完整的過(guò)程，在考核過(guò)程中，需要對學(xué)生進(jìn)行全面考核，不能僅僅以某一方面為主，而要綜合考慮，全面評價(jià)既要考察學(xué)生的理論知識，又要考查學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。除此之外，項目化運作還是學(xué)生之間相互協(xié)作的過(guò)程，因此，除了老師進(jìn)行評價(jià)外，學(xué)生之間也需要相互評價(jià)。最后，幾個(gè)方面綜合考慮，最終形成對學(xué)生的整體考核、評價(jià)。
(四)校企合作，增強項目化運作的買(mǎi)戰性
在項目化運作過(guò)程中，單純的靠老師設計項目，很可能會(huì )造成項目偏離社會(huì )的實(shí)際情況。因此，在項目化教學(xué)改革中，應當開(kāi)展校企合作。比如:學(xué)�？梢赃x派學(xué)生去保險公司實(shí)習，在實(shí)習的過(guò)程中，跟隨保險人員完成某一真實(shí)案件的處理，加深學(xué)生對處理過(guò)程的了解，增強他們的實(shí)戰能力。學(xué)校還可以開(kāi)展一系列的講座等活動(dòng)，邀請一些具有豐富經(jīng)驗的保險人員來(lái)學(xué)校進(jìn)行講解，學(xué)生和保險人員面對面交流，保險人員也可以對學(xué)生的問(wèn)題進(jìn)行解答，對他們的學(xué)習進(jìn)行指導。學(xué)生還可以時(shí)刻了解和掌握保險業(yè)務(wù)的變化，切實(shí)提高自己的實(shí)踐能力，取得良好的實(shí)戰效果。
三、結語(yǔ)
汽車(chē)保險理賠課程的項目化運作需要學(xué)生具備一個(gè)全局觀(guān)念，立足整體，處理好項目運作的每一個(gè)過(guò)程。學(xué)校應當堅持以就業(yè)為導向，加強校企合作，士曾強學(xué)生的理論和實(shí)踐相結合的能力，為社會(huì )培養優(yōu)秀的復合型人才，達到改革的目標。
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