汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文[精華]

　　在學(xué)習、工作中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，通過(guò)論文寫(xiě)作可以培養我們的科學(xué)研究能力。你知道論文怎樣寫(xiě)才規范嗎？下面是小編為大家收集的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文1

　　一、問(wèn)題的提出

　　現行汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,教材內容陳舊,存在專(zhuān)業(yè)課程設置不合理,知識面狹窄。教學(xué)中重機輕電與重理論輕實(shí)踐,學(xué)校缺乏必要的實(shí)習設備和實(shí)習基地。隨著(zhù)汽車(chē)機電一體化的深入發(fā)展,時(shí)代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學(xué)的檢測方式和手段,科學(xué)的維修方案和專(zhuān)用工具應用,我們中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè),必須采用新的教學(xué)模式。中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)究竟采用什么樣的教學(xué)模式、怎樣高效培養受企業(yè)歡迎的學(xué)生成為有關(guān)學(xué)校、教師深刻反思的問(wèn)題。

　　二、傳統教學(xué)方法出現的困境

　　由于生源質(zhì)量較差,中職學(xué)生一般文化基礎知識比較薄弱,缺乏較高的計算能力、抽象思維能力、表達能力和推理能力,如果按照傳授知識的方式教學(xué),教師為主,學(xué)生為輔,學(xué)生會(huì )認為老師總是講一些自己不擅長(cháng)的東西,講一些沒(méi)用的東西,講一些沒(méi)趣的東西,學(xué)生不得不勉強應付。學(xué)生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺(jué)得自己的工作沒(méi)有得到相應的尊重和回報,師生之間形成惡性互動(dòng),彼此不買(mǎi)賬。這樣的現象在中職學(xué)校比比皆是,教學(xué)質(zhì)量也就可想而知。

　　傳統教學(xué)人為地將教學(xué)分為理論和實(shí)習兩個(gè)部門(mén),使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實(shí)踐課分段實(shí)施、理論教師和實(shí)習指導教師各負其責,造成了教學(xué)相互脫節,在教學(xué)目標、教學(xué)內容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結合。教學(xué)過(guò)程中往往出現“各自為陣”和“相互推諉”現象,教材之間的內在聯(lián)系得不到協(xié)調,教學(xué)內不能合理統籌,更浪費了有限的教學(xué)時(shí)間。

　　三、理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)

　　理實(shí)一體化教學(xué)法即理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法,是打破理論課、實(shí)驗課和實(shí)訓課的界限,將某門(mén)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學(xué)環(huán)節相對集中,由同一教師主講,教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗室或實(shí)訓車(chē)間來(lái)完成某個(gè)教學(xué)目標和教學(xué)人物,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,沒(méi)有固定的先實(shí)踐后理論或先理論后實(shí)踐,而理論中有實(shí)踐,實(shí)踐中有理論,突出學(xué)生動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)技能的培養,充分調動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習興趣的一種教學(xué)方法。

　　理實(shí)一體化教學(xué)具有系統性、連貫性,理論與實(shí)踐相互滲透的特點(diǎn)。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀(guān)地了解學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導,因材施教,以滿(mǎn)足不同層次學(xué)生的需求。

　　四、理實(shí)一體化教學(xué)在中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革中的教學(xué)策略

　　(一)優(yōu)化課程設置

　　現代汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)應以應用能力為培養主線(xiàn),制訂合理的教學(xué)大綱和計劃,要以汽車(chē)維修服務(wù)為向導,與針對性、適應性相結合,突出應用性、實(shí)踐性。專(zhuān)業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調整電子技術(shù)原理、汽車(chē)電器設備和汽車(chē)診斷檢測技術(shù)等內容,并且應介紹這些技術(shù)在汽車(chē)維修中的應用。汽車(chē)構造原理應以能代表時(shí)代特征的轎車(chē)為典型,并及時(shí)更新補充新知識,把汽車(chē)最新技術(shù)結構、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳給學(xué)生。

　　筆者認為專(zhuān)業(yè)課程設計應分四部分:(A)專(zhuān)業(yè)課;(B)專(zhuān)業(yè)延伸課;(C)實(shí)訓課。其中專(zhuān)業(yè)課程具體方案如下:

　　(A)專(zhuān)業(yè)課:

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修汽車(chē)底盤(pán)構造與維修

　　汽車(chē)電器構造與維修汽車(chē)維修與質(zhì)量檢測

　　(B)專(zhuān)業(yè)延伸課:

　　汽車(chē)電子控制裝置汽車(chē)使用性能與檢測

　　汽車(chē)駕駛技術(shù)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與配件管理

　　汽車(chē)美容與裝飾汽車(chē)保險與理賠

　　舊車(chē)鑒定評估與交易鈑金基本工藝與設備

　　汽車(chē)涂裝技術(shù)車(chē)身檢測與校正

　　汽車(chē)故障診斷技術(shù)

　　(二)設置理實(shí)一體的專(zhuān)業(yè)教室

　　汽車(chē)維修是一項技術(shù)實(shí)踐性很強的工作,在教學(xué)設施方面,專(zhuān)業(yè)教室實(shí)習和實(shí)驗基地必不可少。因此,必須配備先進(jìn)、完整、齊備、典型的汽車(chē)及零部件和總成、汽車(chē)電器、電路、各類(lèi)電控系統、現代化檢測診斷儀器等實(shí)習、實(shí)驗設施。根據教學(xué)內容、設備配置等情況,安排好學(xué)生學(xué)習工位,每個(gè)或每組學(xué)生一套工具、一個(gè)教具,教師依據實(shí)物或模型講解理論和操作,然后學(xué)生訓練,教師巡回指導。為了提高教學(xué)效果,在條件允許時(shí)可推廣多媒體教學(xué)。先進(jìn)的教學(xué)手段,如:多媒體、“基于工作過(guò)程一體化”的現場(chǎng)教學(xué)等,能清楚地展示汽車(chē)各零部件工作時(shí)的內部運動(dòng)關(guān)系及結構原理,直觀(guān)、動(dòng)感性強.,便于學(xué)生的理解和掌握。教室的學(xué)生容量根據設備條件、教學(xué)內容等因素確定,以保證學(xué)生人人參與實(shí)訓。

　　同時(shí)應充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,依托本地汽車(chē)行業(yè),建立一批穩定的校外實(shí)習、實(shí)訓基地,發(fā)揮社會(huì )教育資源的效益,創(chuàng )造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)、汽車(chē)制造廠(chǎng)家掛鉤實(shí)習觀(guān)摩,縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離。例如,河南省經(jīng)濟管理學(xué)校就通過(guò)國家教育部搭橋,與上海通用汽車(chē)有限公司進(jìn)行校企合作,在本校內推廣AYEC課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項目,上海通用汽車(chē)公司無(wú)償給學(xué)校配置了兩輛別克轎車(chē),配置了別克發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器,給學(xué)校專(zhuān)業(yè)課教師進(jìn)行別克轎車(chē)維修保養培訓,配置AYEC實(shí)訓教材。

　　(三)加強雙師型教師隊伍的建設

　　加強雙師型教師隊伍的建設是培養復合型人才的前提�！澳�塊式、一體化”教學(xué)打破了專(zhuān)業(yè)理論教師與實(shí)習指導教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專(zhuān)業(yè)理論知識同時(shí)又具備專(zhuān)業(yè)規范的操作技能。一名稱(chēng)職的專(zhuān)業(yè)教師,不僅需要掌握扎實(shí)的基礎理論,精通專(zhuān)業(yè),時(shí)刻把握本專(zhuān)業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,僅重視理論只能紙上談兵,如果能結合典型案例授課,理論與實(shí)踐相結合,邊理論邊實(shí)踐,不僅能夠提高學(xué)生們學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的積極性,而且還能培養學(xué)生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專(zhuān)業(yè)教師一年要有一定的.時(shí)間,深入維修一線(xiàn)參與維修和排故實(shí)踐,或者外出進(jìn)修學(xué)習,及時(shí)進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調整知識結構,使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機電一體化專(zhuān)家。

　　(四)充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用

　　針對中職學(xué)校學(xué)生知識基礎較差的特點(diǎn),在教學(xué)過(guò)程中,盡量利用實(shí)物直觀(guān)演示法,將書(shū)本上的零件名稱(chēng)、具體的工作原理,實(shí)實(shí)在在地展現在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認識過(guò)程。在教師的引導下,學(xué)生能較快地將書(shū)本上的理論與實(shí)踐融合,促進(jìn)了理解,加深了記憶,繞過(guò)了以往“死記硬背”名稱(chēng)、原理的暗礁,學(xué)習效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習方法。在實(shí)踐教學(xué)中做到實(shí)習課程不間斷,除了要進(jìn)行基本技能實(shí)訓,讓學(xué)生掌握本專(zhuān)業(yè)的基本操作技能;還要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓,讓學(xué)生熟練掌握本專(zhuān)業(yè)要求的各項專(zhuān)業(yè)技能;更重要的要進(jìn)行綜合技能實(shí)訓,讓學(xué)生參加勞動(dòng)部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應的職業(yè)資格證書(shū),并利用和開(kāi)展產(chǎn)學(xué)結合方式,讓學(xué)生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節。讓這些技能實(shí)訓過(guò)程慣穿與在校學(xué)習的全過(guò)程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓。實(shí)現從學(xué)生到就業(yè)的過(guò)渡,縮短就業(yè)磨合期。

　　結語(yǔ)

　　汽車(chē)維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開(kāi)設汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應通過(guò)教學(xué)改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負起人才培養的重任,真正成為現代汽車(chē)維修所需實(shí)用復合型人才培訓的搖籃。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文2

　　摘要：職業(yè)技能大賽，尤其是大型的國家級大賽，已經(jīng)形成一個(gè)多贏(yíng)的局面，既能選拔出優(yōu)秀的學(xué)生，也能夠提升教師自身的技能。既能彰顯國家高職辦學(xué)成果，也能提高學(xué)校的知名度。隨著(zhù)技能大賽的規模逐年增大，其對職業(yè)教育的教學(xué)理念、專(zhuān)業(yè)人才培養的影響也越來(lái)越大。本文以高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽為例，通過(guò)自身經(jīng)歷研究技能大賽對專(zhuān)業(yè)人才培養方面的影響。

　　關(guān)鍵詞：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；技能大賽；人才培養

　　目前全國各大職業(yè)院校緊跟腳步為促進(jìn)教育改革發(fā)展，以整體提高人才培養質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，都在提倡“人才培養與產(chǎn)業(yè)融合”、“人才培養與企業(yè)無(wú)縫對接”、“校企合作，工學(xué)結合”的職業(yè)教育發(fā)展思路，但在實(shí)踐中受各種外在因素影響，與培養出適應于企業(yè)崗位的技術(shù)技能型人才還存在著(zhù)一定的差距。

　　1技能大賽對高職院校人才培養的作用

　　職業(yè)教育改革火熱進(jìn)行中，不論是教學(xué)改革還是對人才培養方案的修訂，都是基于企業(yè)需求，對接行業(yè)需求，以切實(shí)的工作崗位為基礎進(jìn)行修訂。職業(yè)院校人才培養質(zhì)量的優(yōu)劣，企業(yè)的評價(jià)是衡量標準�；�于此，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽所設的比賽項目和要求同樣以企業(yè)和行業(yè)的崗位要求為參考，且多數4S店或汽車(chē)廠(chǎng)家每年也舉辦企業(yè)內部的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽或汽車(chē)售后技能大賽，而且企業(yè)內部技能大賽的賽項和要求與全國高職技能大賽也基本吻合。由此可見(jiàn)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽對于高職學(xué)生未來(lái)工作，對高職院校人才培養有一定的引領(lǐng)和指導作用。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽考察學(xué)生多方面的能力，如計算機使用熟練程度、商務(wù)禮儀、與人溝通能力、汽車(chē)相關(guān)知識、分析問(wèn)題與解決問(wèn)題等多方面的能力。人才培養方案的制定則需分析支撐這些能力的知識結構，并將分析結果根據人才培養方案的制定要求來(lái)研發(fā)出適合本校學(xué)生的相關(guān)實(shí)踐教學(xué)項目或者開(kāi)設相關(guān)課程。如本校汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)參加省級技能大賽的學(xué)生通過(guò)優(yōu)勝劣汰的機制，層層選拔，“一對一”強化訓練，其專(zhuān)業(yè)技能、心理承受能力等有著(zhù)很顯著(zhù)的提高，因完全適應于企業(yè)的用人要求，有過(guò)參賽經(jīng)歷更受企業(yè)歡迎。由此可見(jiàn)技能大賽在人才培養中起到的作用不能忽視。專(zhuān)業(yè)技能大賽雖然表面上看是在考察學(xué)生的`專(zhuān)業(yè)技能，其實(shí)質(zhì)上有過(guò)指導技能大賽經(jīng)驗的教師都知道，技能大賽也是對教師的實(shí)踐技能水平與教學(xué)技能的一種考驗和促進(jìn)。指導教師必須對相關(guān)賽項的行業(yè)標準、賽規、汽車(chē)及營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)知識、企業(yè)的用人要求、企業(yè)的最新發(fā)展、社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)技能要求等有透徹研究。由此可見(jiàn)，技能大賽的指導教師不關(guān)學(xué)歷水平、技能水平，而是在于教師的綜合技能水平。

　　2技能大賽對學(xué)校導向帶來(lái)的問(wèn)題

　　隨著(zhù)技能大賽的火熱進(jìn)行，各高職院校把每年一度的技能大賽視為教學(xué)重點(diǎn)，也作為檢驗教學(xué)水平的一個(gè)契機，紛紛投資建設并完善實(shí)訓設備或比賽設備，以推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)建設和發(fā)展，但實(shí)際操作中，在導向方面存在一些問(wèn)題：

　　2.1拼成績(jì)

　　在技能大賽中能夠取得較好的成績(jì)，是每個(gè)高職院�；蛘呙總�(gè)指導教師希望的，特別對于正在發(fā)展汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的部分高職院校來(lái)說(shuō)，是一種對學(xué)校的肯定和教學(xué)實(shí)力的提升。但在每次的技能大賽訓練中，只針對參賽的兩名選手進(jìn)行強化訓練，忽視了其他學(xué)生的訓練機會(huì )，且有些學(xué)校會(huì )有一批“陪練”人員，這些“陪練”人員不乏有大一的學(xué)生，其目的是為下一年的比賽做好提前準備。這樣，就導致學(xué)生的參與度不高，受益面也不廣，與專(zhuān)業(yè)的人才培養目標而背離。除此之外，很多學(xué)校將參賽的學(xué)生進(jìn)行停課訓練，打亂了學(xué)生的正常上課。在整個(gè)訓練過(guò)程中，一切以提高成績(jì)?yōu)槌霭l(fā)點(diǎn)，僅對需要參賽的項目進(jìn)行訓練，不是參賽項目的一律不考慮，應賽氛圍濃郁，背離了大賽“以賽促教”的初衷。

　　2.2拼條件

　　在本校，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)為新建專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)實(shí)訓條件處于建設初期，僅滿(mǎn)足于日常教學(xué)，更是缺乏比賽專(zhuān)用設備。參賽初期，在缺乏比賽條件的情況下參加比賽，學(xué)生去參賽雖然增長(cháng)見(jiàn)識，但比較其它條件成熟的院校，營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)環(huán)節差距不大，上機考試成績(jì)不夠理想，受到硬件條件制約。隨著(zhù)專(zhuān)業(yè)建設逐漸推進(jìn)，完善條件后，連續兩年取得了好成績(jì)。由此可見(jiàn)，比賽指定的一些硬件、設施，對于很多院校也是挑戰，要加大投入不光看教師和學(xué)生，還要看學(xué)校的條件。

　　2.3拼主場(chǎng)

　　由于多種因素的影響，參加技能大賽學(xué)校的師資和實(shí)訓條件不盡相同。承辦技能大賽的學(xué)校在比賽方面工作有欠缺。除了對比賽項目的評分標準沒(méi)有細致宣傳外，還缺乏賽后反饋，整個(gè)比賽是封閉式，參賽學(xué)校的指導教師根本不能夠看到比賽現場(chǎng)，不知道自己學(xué)生問(wèn)題出在哪，不知道自己參賽學(xué)生與其他參賽院校之間的差距，根本做不到共同進(jìn)步，共同提升。這點(diǎn)也只有承辦學(xué)校最知曉情況，導致于每年的第一名往往花落于承辦院校，主場(chǎng)優(yōu)勢明顯，使其他參賽學(xué)校的斗志減弱，甚至有退賽情況發(fā)生。

　　3技能大賽后對人才培養的反思

　　3.1應完善制度，加強組織，建立校級技能比賽長(cháng)效機制

　　學(xué)校以技能大賽為抓手，充分發(fā)揮大賽的引領(lǐng)、導向、檢驗、激勵作用，不斷完善校級比賽，不搞“精英賽”、“淘汰賽”，實(shí)現以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促訓，以賽促就業(yè)，優(yōu)化課程結構，做到年初有規劃，期間有落實(shí)，年終有考核，使比賽制度化、規范化、常態(tài)化。同時(shí)結合“職業(yè)教育活動(dòng)周”、“學(xué)校開(kāi)放日”等每年舉辦校級技能大比武和技能展示活動(dòng)，鼓勵專(zhuān)業(yè)應賽盡賽，拓展比賽的經(jīng)緯度。

　　3.2以賽促學(xué)，全員參與，推行人人參賽的比賽機制

　　摒棄“唯成績(jì)論”的功利性觀(guān)念，不斷淡化單純?yōu)椤按筚惗�大賽”的思想意識，全面推行人人參與、經(jīng)常性的技能比賽，將比賽演化為教學(xué)的常態(tài)模式之一。讓比賽貫穿到教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節。大賽前的集訓實(shí)現了“優(yōu)中選強”，教師與學(xué)生同場(chǎng)競技，促進(jìn)教學(xué)相長(cháng)，覆蓋到每位教生，營(yíng)造人人學(xué)專(zhuān)業(yè)、個(gè)個(gè)練技能的良好育人氛圍。

　　3.3以賽促教，注重實(shí)踐，推進(jìn)教學(xué)改革創(chuàng )新

　　通過(guò)技能大賽，把技能大賽作為專(zhuān)業(yè)課程改革的導向標，引領(lǐng)教學(xué)改革創(chuàng )新，不斷推進(jìn)項目化、實(shí)訓一體化教學(xué)，學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，“動(dòng)口又動(dòng)手”，避免“紙上談兵”。借鑒技能大賽要求，創(chuàng )新教學(xué)評價(jià)模式，及時(shí)調控教學(xué)行為，實(shí)施有效評價(jià)，加強對人才培養過(guò)程和人才培養質(zhì)量的雙向監控，將實(shí)際操作能力、職業(yè)道德、職業(yè)素養等納入其中。同時(shí)，提升專(zhuān)業(yè)教師實(shí)踐技能，讓教師參與企業(yè)生產(chǎn)，不斷豐富專(zhuān)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗，提高專(zhuān)業(yè)技能水平。

　　4結語(yǔ)

　　大賽的項目經(jīng)多方權威人士多次討論論證研究，緊貼行業(yè)要求，經(jīng)過(guò)一系列嚴格、科學(xué)的評價(jià)而制定出來(lái)的，具有一定的公平、公正、權威性。在人才培養的教學(xué)實(shí)踐中，教師明顯感覺(jué)到力不從心，很難對全部學(xué)生如參加技能大賽的學(xué)生那樣進(jìn)行培養，但是技能大賽對人才培養起到的作用是不能忽視的，應該將技能大賽融入到職業(yè)教育、人才培養的過(guò)程中來(lái)，使之為深化職業(yè)教育教學(xué)改革，創(chuàng )新職業(yè)院校人才培養模式提供一個(gè)良好平臺。對于教學(xué)一線(xiàn)人員來(lái)說(shuō)，重視和發(fā)揮技能大賽的引領(lǐng)和促進(jìn)作用，積極推行“學(xué)訓賽相通”的教學(xué)模式，培養優(yōu)秀的技術(shù)技能型人才，真正合理的將技能大賽融入到人才培養中并使其實(shí)踐是個(gè)須深思的問(wèn)題。

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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文3

　　1 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源信息化與數字化的必要性和重大意義

　　教學(xué)資源是教學(xué)環(huán)節得以穩定進(jìn)行的基本保障，是為通過(guò)教學(xué)活動(dòng)以達成教學(xué)目標的各種資源。從廣義上來(lái)說(shuō)，教學(xué)資源包括了信息、物質(zhì)和人力三種資源。相較于傳統教學(xué)資源，信息化和數字化的教學(xué)資源不僅具有高仿真、高共享、超文本等特點(diǎn)，而且其所形成的知識架構是互聯(lián)的，具有多種檢索組合的模式，也是學(xué)生能夠普遍接受的教學(xué)資源。透過(guò)這些現實(shí)的意義與便利表明，教學(xué)資源向信息化與數字化轉型是一種必然的趨勢，是培養學(xué)生的更好方式。

　　目前，高職院校教學(xué)資源開(kāi)發(fā)正處于一種比較窘迫的境地，一方面是不斷增加的學(xué)生人數以及學(xué)生對教學(xué)資源較高的需求，一方面是高職院校教學(xué)資源還以傳統教學(xué)資源為主，難以滿(mǎn)足學(xué)生學(xué)習要求。而通過(guò)教學(xué)資源信息化和數字化開(kāi)發(fā)，可以整合多方教學(xué)資源，將其融為一體，形成一個(gè)豐富的教學(xué)資源體系，便于教學(xué)活動(dòng)的展開(kāi)與教學(xué)目的達成。通過(guò)教學(xué)資源信息化與數字化開(kāi)發(fā)，可以提升學(xué)生對于學(xué)習的興趣以及學(xué)習能力，更加容易培養出合格的高質(zhì)量專(zhuān)業(yè)人才。

　　2 教學(xué)資源信息化與數字化開(kāi)發(fā)策略

　　2.1 開(kāi)發(fā)多媒體教學(xué)資源

　　汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)重在實(shí)際操作，而汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展也需求相關(guān)維修人員具有過(guò)硬的操作水平與技能。在網(wǎng)絡(luò )如此發(fā)達的今天，多媒體教學(xué)資源具有靈活多樣和直觀(guān)性的優(yōu)勢，便于學(xué)生理解。所以作為高職院校的教師，首先應該開(kāi)發(fā)多媒體教學(xué)資源，將其運用到實(shí)際教學(xué)中。具體來(lái)說(shuō)，教師可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )或相關(guān)渠道，整合多方汽車(chē)檢修教學(xué)的內容與資料，先對學(xué)生進(jìn)行模擬教學(xué)，再指導學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，通過(guò)模擬與實(shí)踐相結合的方式，可使教學(xué)活動(dòng)取得很大的收獲。例如在教學(xué)發(fā)動(dòng)機檢修的時(shí)候，教師可以采用多媒體展示發(fā)動(dòng)機的裝配過(guò)程以及拆卸順序，讓學(xué)生直觀(guān)了解教學(xué)內容，以及機器的主要部件結構。然后再通過(guò)這些裝卸的順序以及各個(gè)零部件，逐一向學(xué)生分析發(fā)動(dòng)機出現故障的主要地方及故障的主要原因，再向學(xué)生實(shí)例講解維修方案以及各種維修方案的差異，最后再明確維修的注意事項與標準。

　　2.2 整合圖書(shū)館資源和網(wǎng)絡(luò )資源

　　圖書(shū)館作為各種資源的一個(gè)集中地，具有很大的開(kāi)發(fā)潛力，而且當前各個(gè)高職院校都建有電子圖書(shū)館，擁有眾多的數字教學(xué)資源，教師應當將這些資源進(jìn)行整合以充分開(kāi)發(fā)。由于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)性強，內容比較深奧，光靠課本上的理論知識是難以讓學(xué)生掌握汽車(chē)維修的精髓。因此，教師可以將圖書(shū)館里把與汽車(chē)維修的相關(guān)資料逐一羅列整理，再到數字圖書(shū)館里找到相關(guān)資源，將其全部導出，剔除重復與落后的知識點(diǎn)，把剩余的精華整理到一起，使之成為一個(gè)整體，再將這些資源數字化，傳到每一個(gè)學(xué)生的手中。通過(guò)將這些資源進(jìn)行歸納整合，給學(xué)生一個(gè)便利的資料來(lái)源，免去學(xué)生想找資料卻不知從何下手的尷尬，提升學(xué)生學(xué)習的效率。除了整合圖書(shū)館的各種資源，教師還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，讓學(xué)生了解最新的汽車(chē)研發(fā)動(dòng)向、汽車(chē)制造技術(shù)以及汽車(chē)檢修的新手段等等。這些方式可以使學(xué)生從各個(gè)方面對汽車(chē)維修產(chǎn)生深刻的認識，不再局限于傳統思維，對汽車(chē)維修做出自己獨到的見(jiàn)解，提升學(xué)生對汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習水平。

　　2.3 建立院校自己的教學(xué)資源體系

　　教學(xué)資源不能光靠整合別人的資源，而應該通過(guò)整合，建立起自己的教學(xué)資源體系。首先，將現有的教學(xué)資源進(jìn)行數字化和信息化。高職院校存在時(shí)間都很長(cháng)，相關(guān)的教學(xué)資源也有一定的積累，借助目前的技術(shù)手段，將這部分資源整理成視頻音頻圖片電子文檔等，甚至還可以將這些電子化的教學(xué)資源再進(jìn)行數字化，將其納入資源庫，方便收藏與調用。其次，將相關(guān)汽修專(zhuān)家的實(shí)踐經(jīng)驗和理論成果進(jìn)行整理數字化。汽車(chē)維修的行業(yè)歷史很長(cháng)，各類(lèi)相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗與理論成果也十分豐富，這些都是重要的教學(xué)資源。教師可以邀請汽車(chē)維修的專(zhuān)家名師對學(xué)生進(jìn)行面對面的交流與溝通，讓學(xué)生說(shuō)出心中的困惑與對汽車(chē)維修的見(jiàn)解。同時(shí)，教師要把這些專(zhuān)家名師的經(jīng)驗理論總結起來(lái)，將其化繁為簡(jiǎn)，編冊入庫，使之成為自己的'教學(xué)資源。最后，可以建設網(wǎng)絡(luò )課程，將知識放到網(wǎng)上以供更多的人學(xué)習。我國十年前就開(kāi)始建設網(wǎng)絡(luò )課程，很多高職院校都將自己的特色專(zhuān)業(yè)做成了網(wǎng)絡(luò )課程。根據資料，汽車(chē)維修方面的網(wǎng)絡(luò )課程國家級的就有接近二十個(gè)。這些網(wǎng)絡(luò )課程通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，方便了知識的交流與互動(dòng)，促進(jìn)了教學(xué)資源的拓展和延伸，是高職院校教學(xué)資源的一部分。通過(guò)以上三個(gè)方面，將高職院校自身的教學(xué)資源、相關(guān)汽修專(zhuān)家名師的經(jīng)驗理論以及各個(gè)高職院校的網(wǎng)絡(luò )課程統一有機地整合起來(lái)，取其精華去其糟粕，建立起高職院校自己的教學(xué)資源體系，才是教學(xué)資源信息化與數字化的根本。

　　3 結束語(yǔ)

　　將汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)資源數字化和信息化，是未來(lái)教學(xué)模式變革的必然方向，也是培養社會(huì )所需人才的必須手段。雖然現在高職院校教學(xué)資源信息化與數字化的程度不高，但只要通過(guò)相應的方法手段，就能夠實(shí)現教學(xué)資源信息化與數字化，并且穩步提升其信息化與數字化的程度。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文4

　　摘要：文章分析了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習的必要性及汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現狀，在此基礎上，從強化專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)、注重專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課之間的銜接與配合、校本教材開(kāi)發(fā)、充分發(fā)揮職業(yè)技能鑒定的導向作用等方面對專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)模式做了進(jìn)一步探討。

　　關(guān)鍵詞：職業(yè)學(xué)校；專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)模式

　　近年來(lái)，我國汽車(chē)保有量急劇增加，在促進(jìn)汽車(chē)“后市場(chǎng)”發(fā)展的同時(shí)，也給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)很大壓力，一方面市場(chǎng)需要大批高素質(zhì)的從業(yè)人員，另一方面高素質(zhì)從業(yè)人員數量又嚴重不足，形成巨大的人才缺口。為此，國家在實(shí)施制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養培訓工程中，把汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)列為優(yōu)先確定的四個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域之一。這對設有汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的職業(yè)院校來(lái)說(shuō)，是千載難逢的機遇，也是前所未有的挑戰。因此，如何合理設置相關(guān)的專(zhuān)業(yè)課程以及采取何種行之有效的教學(xué)模式，增強汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的崗位職業(yè)能力，是每個(gè)職業(yè)教育工作者不得不思考的問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)作為維修人員必備的一項專(zhuān)業(yè)基本技能，其教學(xué)質(zhì)量的高低直接關(guān)系著(zhù)能否培養出滿(mǎn)足新技術(shù)時(shí)代要求的高素質(zhì)人才。本文根據筆者多年從事職教工作的經(jīng)驗，結合我校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現狀，從學(xué)習汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的必要性、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現狀及可行有效的教學(xué)模式三個(gè)方面做一些探討。

　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習的必要性

　　加入WTO以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)日益國際化，大量的進(jìn)口汽車(chē)以及國外的先進(jìn)維修設備和維修技術(shù)進(jìn)入我國市場(chǎng)，在汽車(chē)維修過(guò)程中高科技含量不斷加大，而且經(jīng)常會(huì )遇到用英文顯示的汽車(chē)故障診斷設備，不懂專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)就不能掌握和操作這些設備。許多維修企業(yè)進(jìn)口設備使用率極低，原因就在于缺乏既懂英語(yǔ)又懂汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識的人才。因此對以“面向企業(yè)，培養企業(yè)需要的人才”為己任的職業(yè)學(xué)校來(lái)說(shuō)，不僅有必要進(jìn)行汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)，而且要給予足夠重視，不能流于形式。另外，對于維修行業(yè)從業(yè)人員個(gè)人來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)水平低下，無(wú)疑會(huì )限制自己對國外汽車(chē)新技術(shù)的掌握，影響自己業(yè)務(wù)水平的進(jìn)一步提升。

　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現狀

　　由于長(cháng)期以來(lái)社會(huì )對職業(yè)教育的偏見(jiàn)，往往是文化基礎比較弱的學(xué)生才進(jìn)入職業(yè)學(xué)校，而汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中又以男生居多，英語(yǔ)往往成了他們的弱中之弱。此外，多數學(xué)生對汽修行業(yè)的認識僅限于傳統思維，對社會(huì )緊缺的高技能人才應必備的知識、能力的要求了解不多，因此，相當多的學(xué)生認為自己到職業(yè)學(xué)校是學(xué)技術(shù)的，而不是來(lái)學(xué)文化課的，學(xué)習英語(yǔ)沒(méi)有多大用處，學(xué)生主觀(guān)認識上的這種偏差，必然導致學(xué)習動(dòng)力的減弱。

　　由于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)沒(méi)有統一的綱領(lǐng)性要求，職業(yè)學(xué)校專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材有的是將本科教材略加修改，刪繁就簡(jiǎn)，有的甚至就是本科教材，教材內容大多選自國外原版教材及某些外文刊物，這帶來(lái)教學(xué)中兩大弊端：一是語(yǔ)法偏難、詞匯量偏大，對于英語(yǔ)基礎本來(lái)就差的職校學(xué)生來(lái)說(shuō)，很難激發(fā)他們學(xué)習的興趣，不利于課堂教學(xué)。二是很多內容比較陳舊，脫離實(shí)際需要，更不能達到通過(guò)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習來(lái)與國外新技術(shù)接軌的目的。

　　目前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)方式也比較單一，教學(xué)中基本上采用的是教師閱讀和翻譯原文，容易把重點(diǎn)放在詞語(yǔ)講解等語(yǔ)言技巧方面的訓練上；另外專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課大多由基礎英語(yǔ)教師擔任，這些教師往往沒(méi)有什么專(zhuān)業(yè)背景，難以結合專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué)，不利于學(xué)生對課文內容的理解，提升學(xué)習興趣，不能體現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)為本專(zhuān)業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。

　　可行有效的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)模式

　　突出對職業(yè)崗位英語(yǔ)應用能力的培養，強化專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)國家教育部、交通部等六部委在《關(guān)于確定職業(yè)院校開(kāi)展汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養培訓工作的通知》及其相關(guān)文件《中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養培訓指導方案》、《兩年制高等職業(yè)教育汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養指導方案》中，均強調提高學(xué)生的`職業(yè)能力，對英文能力的要求分別是：能夠借助工具書(shū)閱讀一般的專(zhuān)業(yè)外文技術(shù)資料；能夠閱讀、翻譯汽車(chē)說(shuō)明書(shū)及維修手冊等外文技術(shù)資料。目前職業(yè)學(xué)校的英語(yǔ)教學(xué)分為基礎英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，基礎英語(yǔ)安排在第一學(xué)年的兩個(gè)學(xué)期，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)安排在第二學(xué)年的第一個(gè)學(xué)期。時(shí)間安排上一前一后，教學(xué)內容上自成一體。個(gè)人認為這種安排不很合理，一是不利于學(xué)生認清學(xué)習英語(yǔ)的目的，二是不利于強化專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)。具備一定的英語(yǔ)基礎才能學(xué)好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，學(xué)習專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不是最終目的，而是為了能夠運用英語(yǔ)獲取專(zhuān)業(yè)信息，提升自己的專(zhuān)業(yè)水平，滿(mǎn)足崗位工作需要。因此，可考慮減少基礎英語(yǔ)教學(xué)課時(shí)，淡化基礎英語(yǔ)和專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的界限，以突出專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)為本專(zhuān)業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)，把教學(xué)重點(diǎn)放在提高閱讀理解能力上，注重對句子、段落及全篇內容的理解，使學(xué)生的實(shí)際應用能力最終得以提高。

　　注重專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課之間的銜接與配合學(xué)校在排課時(shí)，應把專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課安排在專(zhuān)業(yè)課之后，至少與專(zhuān)業(yè)課同步，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課教師與專(zhuān)業(yè)課教師間也要注重交流，只有在充分理解專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)講授內容的基礎上，才能提高學(xué)生學(xué)習專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的興趣，進(jìn)一步去掌握專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的主要詞匯和表達方式。嘗試對專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)實(shí)行“理實(shí)一體化教學(xué)”，強調對學(xué)生英語(yǔ)實(shí)際應用能力的培養，而不僅是英語(yǔ)知識的積累。

　　嘗試開(kāi)發(fā)與實(shí)際維修、技術(shù)應用密切聯(lián)系的綜合性和案例性校本教材鑒于目前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材難度、所需授課時(shí)間與學(xué)校課時(shí)緊以及教材內容陳舊與汽車(chē)新技術(shù)更新快等多種矛盾，職業(yè)學(xué)�？蓢L試開(kāi)發(fā)與實(shí)際維修、技術(shù)應用密切聯(lián)系的綜合性和案例性校本教材。在教材內容的設計上，增加職校學(xué)生畢業(yè)后將會(huì )接觸到的內容，如維修儀器設備的英文說(shuō)明書(shū)、操作說(shuō)明、維修手冊等方面的內容。加強實(shí)踐性教學(xué)，提高職業(yè)學(xué)校對企業(yè)需求的反應能力，體現以市場(chǎng)需求為依據的職業(yè)教育辦學(xué)理念。

　　充分發(fā)揮職業(yè)技能鑒定在相關(guān)工種的高技能人才培養過(guò)程中的導向作用職業(yè)教育是面向全社會(huì )的，也需要全社會(huì )、全行業(yè)，特別是勞動(dòng)部門(mén)的支持�？梢钥紤]在相關(guān)工種的高級職業(yè)資格（如技師、高級技師）鑒定中及在省、市組織的技能大賽中，加入需用汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)解答的考試項目，使具有行業(yè)指導作用的職業(yè)技能鑒定體系與職業(yè)學(xué)校的教學(xué)評價(jià)體系逐步接軌，以使整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員的素質(zhì)得以提升。

　　參考文獻：

　　[1]鄧貴達，徐達.汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)(第1版)[M].北京:中國交通出版社，20xx.

　　[2]劉淑艷.汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)（第1版）[M].北京:中國勞動(dòng)社會(huì )保障出版社，20xx.

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文5

　　摘要：隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及私家車(chē)的普及，社會(huì )對汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險行業(yè)的人才需求明顯增加，高職院校如何培養營(yíng)銷(xiāo)與保險專(zhuān)業(yè)相結合的高技能人才，在校如何訓練學(xué)生良好的操作技能已經(jīng)成為高職院校重要的辦學(xué)目標，本文擬對此問(wèn)題進(jìn)行探討。

　　關(guān)鍵詞：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險；高職生；實(shí)踐技能；培養

　　一、研究意義

　　眾所周知，經(jīng)濟發(fā)展靠人才，人才培養靠教育，高職生作為應用型、技能型人才適應了我國經(jīng)濟發(fā)展的需要，特別是隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及私家車(chē)的普及，社會(huì )對汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險行業(yè)的人才需求明顯增加，許多汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)與部門(mén)要求從業(yè)人員既要有良好的汽車(chē)銷(xiāo)售技能，同時(shí)也能夠滿(mǎn)足汽車(chē)購買(mǎi)者購買(mǎi)汽車(chē)保險的需求，因為消費者只要購買(mǎi)汽車(chē)，就同時(shí)要購買(mǎi)汽車(chē)保險，不同價(jià)位、檔次、性能配置的汽車(chē)，購買(mǎi)的汽車(chē)保險不同，在加上近年來(lái)網(wǎng)絡(luò )的快速發(fā)展，汽車(chē)保險的購買(mǎi)渠道多種多樣，用人單位希望高校培養的學(xué)生能夠同時(shí)具備汽車(chē)銷(xiāo)售與保險兩種技能，從世界范圍的高職教育來(lái)看，德國、澳大利亞、日本和美國等西方發(fā)達國家早在上世紀50年代就已經(jīng)大力培養汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險技能型勞動(dòng)者，為他們的汽車(chē)行業(yè)注入了新的活力，而我國在此方面的發(fā)展還很薄弱，當前高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險專(zhuān)業(yè)的學(xué)生技能培養與汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)對營(yíng)銷(xiāo)及保險從業(yè)人員能力要求還存在很大的偏差，如何培養學(xué)生良好的營(yíng)銷(xiāo)與保險操作技能，如何滿(mǎn)足用人單位對學(xué)生技能的要求，如何使高職生更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟發(fā)展，如何實(shí)現“訂單式”校企合作，探索高職生營(yíng)銷(xiāo)與保險操作技能的科學(xué)培養模式具有重大的'理論與實(shí)踐意義。

　　二、培養方案探索

　　長(cháng)期以來(lái)，在校生在校學(xué)習的內容與企業(yè)要求有偏差，許多畢業(yè)生在校所學(xué)內容與行業(yè)發(fā)展脫節，實(shí)踐技能較低，造成學(xué)生到了用人單位“不會(huì )干”，高職院校如何培養汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險專(zhuān)業(yè)的在校生較強的實(shí)踐技能，培養方案應該從以下幾方面做起：

　　第一、學(xué)院首先應該走訪(fǎng)奇瑞、比亞迪、眾泰、大眾、豐田、奧迪、寶馬、路虎、奔馳、勞斯萊斯等多個(gè)中、低、高檔國產(chǎn)與進(jìn)口車(chē)系的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，了解汽車(chē)銷(xiāo)售人員應該具備的技能，同時(shí)走訪(fǎng)平安、人壽、太平洋等保險企業(yè)，對員工進(jìn)行訪(fǎng)談與現場(chǎng)問(wèn)卷調查，對訪(fǎng)談與問(wèn)卷調查結果進(jìn)行分析，找到企業(yè)對汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險從業(yè)人員的技能與職業(yè)素質(zhì)要求；對照當前學(xué)院對該專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養計劃，尋找學(xué)校教育與企業(yè)要求之間的差距，根據企業(yè)要求制定教學(xué)計劃、人才培養方案及實(shí)訓課程，采用靈活多樣的教學(xué)方法，并根據調查研究結果制定科學(xué)、有效的實(shí)踐操作技能培養方案，以使學(xué)生畢業(yè)能夠很快“上手會(huì )干”，能夠更好地勝任汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險工作。

　　第二、可以聘請企業(yè)員工擔任技能實(shí)訓教師，可以把該行業(yè)最新、最前沿的知識與信息帶給學(xué)生；同時(shí)，汽車(chē)銷(xiāo)售與保險的優(yōu)秀員工也可以將自己的工作經(jīng)驗傳授給學(xué)生，也可以派學(xué)生到企業(yè)實(shí)習，并不斷爭取企業(yè)的認可與支持，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)，學(xué)校根據企業(yè)崗位要求進(jìn)行“訂單式”的人才培養方法，一方面解決企業(yè)“用工荒”的難題，另一方面提高學(xué)�！熬蜆I(yè)率”，充分實(shí)現“校企合作”的理想辦學(xué)模式。

　　第三、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險都是服務(wù)行業(yè)的工作，對從業(yè)人員的職業(yè)能力要求主要體現在以下幾個(gè)方面，高職院校對學(xué)生在校期間就應該重點(diǎn)培養學(xué)生以下技能：

　　一是要有較強的人際溝通能力，包括口語(yǔ)溝通與網(wǎng)絡(luò )溝通，特別是當今時(shí)代，人與人之間的溝通更多地借助于網(wǎng)絡(luò )實(shí)現；所以，對網(wǎng)絡(luò )QQ、微信等溝通方式要熟練，要有較強的溝通技巧，有能力與客戶(hù)之間建立信任關(guān)系，并能夠合理解決客戶(hù)異議。

　　二是要有較強的責任心，對工作認真負責，對客戶(hù)服務(wù)細致周到，敢于承擔工作任務(wù)，積極努力，不斷進(jìn)取，充滿(mǎn)正能量。

　　三是要對汽車(chē)的性能、耗油量、配置、價(jià)格及安全性能等技術(shù)指標要非常熟悉，對客戶(hù)介紹要準確、到位，并能夠洞察客戶(hù)心理，為客戶(hù)介紹和選擇符合客戶(hù)收入、興趣等需求的車(chē)型，贏(yíng)得客戶(hù)的滿(mǎn)意。

　　四是對汽車(chē)保險的相關(guān)國家規定及不同保險公司車(chē)險細則非常熟悉，并能夠根據客戶(hù)的收入和需要為客戶(hù)熟練、流利的介紹不同車(chē)險，并能夠熟練、快速的為客戶(hù)辦理辦理適合的各種車(chē)險手續，為客戶(hù)提供方便的車(chē)險服務(wù)。

　　五是要掌握基本的社交禮儀，要衣著(zhù)整齊，言談舉止得體大方，為人誠懇，誠實(shí)守信，對客戶(hù)的介紹和承諾要言而有信，不可食言，也不能違背國家及公司的相關(guān)規定夸大介紹，要有較強的團隊協(xié)作精神，表現出良好的個(gè)人修養�？偠�言之，高職院校一定要重視學(xué)生的技能培養，創(chuàng )造條件使學(xué)生熟練掌握汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與保險的實(shí)踐操作技能，使學(xué)生將來(lái)走上工作崗位能夠達到“會(huì )干、想干、樂(lè )干”的積極工作狀態(tài)，為學(xué)生開(kāi)創(chuàng )美好的職業(yè)生涯，為汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)輸送工作能力強、服務(wù)意識強、職業(yè)素養高的優(yōu)秀從業(yè)人員，解決了企業(yè)“用工荒”的難題，為企業(yè)贏(yíng)得良好的人力資源與經(jīng)濟效益，積極有效地達到校企合作，為社會(huì )培養出真正優(yōu)秀的高素質(zhì)技能人才。

　　參考文獻：

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　　[3]黃華,余秋蘭.高職汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)分析[J].武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,20xx.

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文6

　　職業(yè)院校技能大賽舉辦至今已近十年,且已具規模和影響力。同時(shí)也為社會(huì )培養高技能人才提供一個(gè)載體。職業(yè)院校的技能大賽我院的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)已從多方面產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。

　　1交通運輸類(lèi)技能大賽對我院汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用

　　1.1在提高人才培養的實(shí)用性方面

　　技能大賽體現出了職業(yè)院校人才的能力培養和就業(yè)導向。對于參賽的學(xué)生來(lái)說(shuō),要求是全面的不僅要有扎實(shí)的理論知識還應有較強的動(dòng)手實(shí)踐能力。就我院學(xué)生而言,針對大賽,將課堂搬進(jìn)車(chē)間,緊密的結合行業(yè)企業(yè)的要求,在完成基礎教學(xué)的同時(shí),聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)踐,將為地方經(jīng)濟服務(wù)相結合。根據技能大賽的要求,理論聯(lián)系實(shí)際,結合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐要求,考慮淮安市當地的市場(chǎng)需求,對人才培養方案進(jìn)行及時(shí)的修訂,體現出較高的實(shí)用性,更好的為教學(xué)服務(wù)。

　　1.2在增強實(shí)訓基地建設方面

　　我院復合型高技能型人才培養的目標,要求注重學(xué)生的技能培養。所以加強實(shí)訓基地的建設是必不可少的。實(shí)訓基地是技能訓練的關(guān)鍵所在。要想學(xué)技能、學(xué)好技能,必須要有相應的實(shí)訓作保障,否則技能訓練將是紙上談兵,參加競賽只是走個(gè)過(guò)場(chǎng)而已。結合大賽,根據實(shí)際需求,有選擇性地增加設備的臺套數及訓練工位數,模擬大賽情景,進(jìn)行訓練。目前,我們實(shí)訓實(shí)驗設備總值60萬(wàn)元,現計劃每年投入150萬(wàn)左右,連續3年就設備的先進(jìn)性進(jìn)行投入。學(xué)院充分挖掘各方面資源加強實(shí)訓基地的建設,將習淮汽車(chē)維修中心引入校內進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué),實(shí)現資源共享,為培養高素質(zhì)的技能型人才奠定了堅實(shí)的基礎。

　　1.3在“雙師型”教師隊伍的建設方面

　　教師對于學(xué)生的大賽訓練起到主導作用。技能大賽有別于日常教學(xué),這就要求教師不僅要有豐富的理論知識結構,又要有突出的大賽實(shí)踐能力,這樣才能夠對大賽負責,更好的指導學(xué)生的實(shí)際訓練,爭取獲得好成績(jì)。圍繞技能大賽,就有必要建設好一支“雙師型”的`教師隊伍。我院主要通過(guò)兩種措施進(jìn)行:一是聘請企業(yè)技術(shù)人員或高校教師作為兼職教師。二是規定所有專(zhuān)業(yè)課教師,均要取得汽車(chē)維修工高級以上職業(yè)資格證書(shū),目前10名專(zhuān)業(yè)課教師均達到“雙師型”標準。

　　1.4在教學(xué)方法的改革方面

　　技能大賽的實(shí)施過(guò)程是按組別分類(lèi),按選手完成工單任務(wù)的情況進(jìn)行考核的。對此,我們進(jìn)行專(zhuān)項調研和討論,最終教學(xué)理念的轉變上形成一致意見(jiàn),在今后的教學(xué)中應充分體現“以賽促教、以賽促學(xué)、教學(xué)做合一”的意識。對于教和學(xué),應不斷的探索,積極尋找科學(xué)合理的方法和手段是必需的。只有不斷地探索和運用科學(xué)的教學(xué)方法和手段,才能更好的進(jìn)行教學(xué),才能更好的提升學(xué)生的綜合能力。在教學(xué)過(guò)程中,應體現教師的主導作用,突出學(xué)生的主體地位。將“教、學(xué)、做”有機結合,融為一體,教學(xué)效果明顯提高。

　　1.5在省市級比賽中取得的成果方面

　　結合大賽,我院在硬件設備方面積極投入,同時(shí)引進(jìn)教師并加強師資隊伍建設,在平時(shí)的教學(xué)和實(shí)訓過(guò)程中,不斷的探求新的科學(xué)的教學(xué)方法和手段,利用一切可以利用的資源,近三年來(lái),我院師生在技能大賽中取得了一定的成績(jì)。

　　2我院技能大賽存在的兩個(gè)主要問(wèn)題

　　回顧以往,我院在交通運輸類(lèi)技能大賽取得的成績(jì)呈上升趨勢,但仍有很大的提升空間,需要我們在今后不斷努力。

　　2.1技能大賽的普及性較差

　　設備和人員是目前制約我們參賽人員的主要因素。指導教師精力集中在參賽學(xué)生身上,而無(wú)暇他顧。參賽的學(xué)生只進(jìn)行專(zhuān)項訓練,只是點(diǎn)的強化而不是面的學(xué)習,喪失了職業(yè)教育的普及性功能。

　　2.2技能大賽指導教師實(shí)踐水平有待提高

　　目前我院10名交通運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課教師雖然學(xué)歷提升了,但多數缺乏實(shí)踐鍛煉,致使實(shí)踐水平與大賽的要求還存在一定差距。所以,為了教學(xué)和大賽,我們應該建設一支綜合實(shí)力經(jīng)得起大賽檢驗的“雙師型”教師隊伍。

　　技能大賽對我院汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用是顯著(zhù)的,也是有目共睹的。鑒于此,我們應充分重視技能大賽對教學(xué)的促進(jìn)作用,但仍應不斷探索,通過(guò)大賽,進(jìn)行教育教學(xué)的深化改革,做好“以賽促學(xué),以賽促教,教學(xué)相長(cháng)”。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文7

　　隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現階段我國的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系已經(jīng)相當落后，信息化技術(shù)應用嚴重不足，早已不能滿(mǎn)足汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養的個(gè)性化要求，因此汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的現代化改革勢在必行。這就要求必須加強學(xué)生實(shí)踐能力的培養，加強校園實(shí)踐基地的建設。建立校企合作模式，加強實(shí)踐教學(xué)體系。因此，我們要建立完善的教學(xué)大綱，實(shí)現理論與實(shí)踐的有效結合。

　　1 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)現狀

　　隨著(zhù)我國汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，在這這種情況下，人們對汽車(chē)的安全、穩定和節能性逐漸逐漸提高。根據這一要求，汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)、材料、結構設計、外觀(guān)設計等，都已經(jīng)取得了很大的提高和創(chuàng )新。對于現有的實(shí)踐教學(xué)方式與方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足現有汽車(chē)行業(yè)對人才的需求，主要有以下幾點(diǎn)：

　�、俳滩年惻f。當前我國汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)所用的教材大部分是舊教材，教材內容很還很落后，信息技術(shù)應用嚴重不足，已經(jīng)不能適應現代化的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)，更不符合現代汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現狀�？v然這些舊課本內容有全面的基本知識和基本理論，但是對于新技術(shù)、新知識以及新的配置等都不能及時(shí)更新和補充，不能與時(shí)俱進(jìn)，跟不上時(shí)代的步伐。

　�、趯�(zhuān)業(yè)設備的實(shí)踐，教學(xué)實(shí)踐在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中具有非常重要的作用。實(shí)踐是檢驗真知的唯一途徑，是將理論知識內化為技術(shù)能力的過(guò)程。只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐才能使汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)員成為一個(gè)既懂得汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識又會(huì )運用技術(shù)的專(zhuān)業(yè)型人才。所以，對于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)，實(shí)踐是教學(xué)過(guò)程中非常重要的一門(mén)課程。然而陳舊的設備不及時(shí)更換，導致一些新的配置，新技術(shù)不能讓學(xué)生第一時(shí)間去接觸，很難獲取最新的汽車(chē)技術(shù)，致使很多學(xué)生的實(shí)踐能力比較差，很難通過(guò)專(zhuān)業(yè)的考核。所以汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐設備在很大程度上限制了學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)，以至于降低了學(xué)術(shù)實(shí)踐能力，從而影響學(xué)生的就業(yè)。所以要想提高汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率就必須要大力地更新汽車(chē)教學(xué)實(shí)踐設備，只有這樣才能培養更多優(yōu)秀的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士。

　�、劢虒W(xué)方法問(wèn)題主要表現在傳統的課堂教學(xué)，主要以課本為主，主要通過(guò)紙上的形式對學(xué)生的能力和表現做出評價(jià)。對學(xué)院來(lái)說(shuō)，這種教育評價(jià)模式工作量少，操作簡(jiǎn)單，但是對學(xué)生來(lái)說(shuō)，將直接導致畢業(yè)以后不能找到稱(chēng)心如意的工作。因此，應該多關(guān)注學(xué)生對實(shí)踐技能的掌握程度。理論教學(xué)模式在培養學(xué)生的創(chuàng )造力和動(dòng)手實(shí)踐能力等方面有一定的局限性，并且照本宣科的講課方式也無(wú)法培養學(xué)習興趣，反而會(huì )使學(xué)生厭倦專(zhuān)業(yè)課程，教學(xué)效果自然不理想，而且客觀(guān)上違反了技能類(lèi)型專(zhuān)業(yè)培訓的意義。當學(xué)生走上工作崗位認為學(xué)習知識是無(wú)用的，限制我國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

　�、軐W(xué)生的學(xué)習效率以及整體教學(xué)質(zhì)量取決于教師的整體實(shí)踐能力。優(yōu)秀的教師應該是理論基礎扎實(shí)且具有豐富的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力的教師，這樣可以很容易地處理學(xué)生在實(shí)踐環(huán)節面臨的各種問(wèn)題。目前國內許多院校中汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教師普遍具備扎實(shí)的理論素養，但都比較欠缺動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗。

　�、輰W(xué)校要培養專(zhuān)業(yè)型的人才，為社會(huì )補充人才。在我國當前的學(xué)校中就業(yè)指導是比較弱的一項。只負責教育，不負責就業(yè)和就業(yè)指導制度并非完美無(wú)缺，在一定程度上，造成專(zhuān)業(yè)人才的流失。一些學(xué)生畢業(yè)后，找不到合適的工作，甚至一些學(xué)生選擇跨行業(yè)就業(yè)。具有較強的綜合素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)教師應該有一個(gè)更好的實(shí)踐能力和經(jīng)驗，這樣他們可以很容易地處理在實(shí)踐的過(guò)程中遇到各種各樣的問(wèn)題，在當前高職院校，教師理論知識豐富，但仍缺乏實(shí)踐能力。

　　2 新時(shí)期下，實(shí)踐教學(xué)體系

　　2.1 體系的構建

　　職業(yè)教育是就業(yè)為導向培養實(shí)踐能力教學(xué)體系。專(zhuān)門(mén)有目的地培養人才，培養人才，他們需要遵守的職業(yè)技能和實(shí)踐能力，知識的學(xué)習和理論可以有效地應用于以后的工作。培訓合格的專(zhuān)業(yè)人才在這個(gè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)。畢業(yè)生工作要求的知識結構和能力結構，通過(guò)系統的研究和分析，總結和歸納，培養高水平專(zhuān)業(yè)人才為目的，基于專(zhuān)業(yè)汽車(chē)修理的'特點(diǎn)和教學(xué)規則，建立了一個(gè)“文化品位，進(jìn)步轉變，逐步完善，強調實(shí)踐教學(xué)體系”的特點(diǎn)。

　　2.2 職業(yè)能力

　　隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，出現了很多新產(chǎn)品和新技術(shù)，各種各樣的現代應用成熟的技術(shù)和安全配置得到了普遍應用，如電子控制自動(dòng)變速器、安全氣囊和電子控制懸架。技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人才的需求量逐漸增加，專(zhuān)業(yè)人才的缺乏已經(jīng)顯現出來(lái)，汽車(chē)維修技能短缺已經(jīng)成為一個(gè)大問(wèn)題。汽車(chē)產(chǎn)品安全、科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展使得前面的“工藝修復”時(shí)代即將結束，相對專(zhuān)業(yè)人才，可以更好地根據汽車(chē)行業(yè)，實(shí)現創(chuàng )新的效果。

　　3 實(shí)踐教學(xué)的改革建議與措施

　　3.1 新型教材的選用

　　建立新的教學(xué)體系的核心如下：國家職業(yè)教育教學(xué)的基礎上，采用國家規定的專(zhuān)業(yè)教材，規定“十一五”規劃教材的偏好。與此同時(shí)，高職院校應該在專(zhuān)業(yè)教學(xué)大綱的基礎上，完善相應的課程和現代技術(shù)，也可以在一些傳統課程的基礎上適當增加新技術(shù)的介紹和解釋和一流技術(shù)知識，關(guān)鍵是要選擇一些過(guò)時(shí)的技術(shù)。

　　3.2 實(shí)踐基地的建設

　　當前，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習基地的建設還沒(méi)有引起領(lǐng)導的足夠重視，學(xué)校關(guān)注的重點(diǎn)依然是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識的傳授。這樣就使得學(xué)生對專(zhuān)業(yè)理論知識掌握的非常專(zhuān)業(yè)但是實(shí)踐動(dòng)手能力非常差，畢業(yè)以后工作能力不強。因此實(shí)踐基地的建設要以改變上述狀況為改革重點(diǎn)。

　　3.3 教學(xué)方式的創(chuàng )新

　　雄厚的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)、實(shí)踐應當首先強調動(dòng)手能力，培養和提高學(xué)生的能力。一切都來(lái)自實(shí)踐。對于一些知識和操作經(jīng)驗，可以開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)模式，使學(xué)生學(xué)習操作。設計錯誤的實(shí)驗訓練，看學(xué)生能否自己獨立地找出來(lái)，并且最后做出評價(jià)，所以學(xué)生們在實(shí)踐中，應該時(shí)刻注意實(shí)踐的操作環(huán)節以免出錯。學(xué)校應建立實(shí)踐基地，不僅可以讓學(xué)生增加對課本的興趣，更能讓學(xué)生更直觀(guān)地看到失敗的原因有哪些，加強理解和記憶，同時(shí)讓學(xué)生記住失敗的原因，避免再次出現。因此，在以后的工作中也可以針對故障點(diǎn)進(jìn)行準確定位和詳細的探查分析。教師還可以充分利用多媒體設備組織學(xué)生觀(guān)看教學(xué)視頻，學(xué)習基礎的機械原理，通過(guò)生動(dòng)、直觀(guān)的形式幫助學(xué)生逐步加深對專(zhuān)業(yè)知識的理解，為實(shí)踐課程打下扎實(shí)的基礎。

　　4 結束語(yǔ)

　　總之，培養應用型、技能型的專(zhuān)業(yè)人才是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的主要目標。而人才教育是一項系統性的工程，需要各大院校的各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節緊緊的聯(lián)系在一起。專(zhuān)業(yè)院校應該基于當前的人才培養模式，確立以就業(yè)為導向的實(shí)踐教育理念，以實(shí)踐和操作為主要任務(wù)，培養學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。使他們成為真正的技能型人才。為我國的汽車(chē)行業(yè)做出貢獻，使得我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的更加快速。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文8

　　專(zhuān)業(yè)群建設是高職院校專(zhuān)業(yè)建設的高級形式，對接產(chǎn)業(yè)鏈、培育專(zhuān)業(yè)群，對于職業(yè)院校深度融入產(chǎn)業(yè)、實(shí)現集約化經(jīng)營(yíng)等具有重要意義。湖南汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院汽車(chē)商務(wù)系主動(dòng)對接汽車(chē)貿易產(chǎn)業(yè)，以汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)省示范特色專(zhuān)業(yè)為核心構建汽車(chē)服務(wù)貿易專(zhuān)業(yè)群，通過(guò)專(zhuān)業(yè)群建設，加強了課程體系構建、教學(xué)團隊打造、教學(xué)資源共享及實(shí)訓條件共建等，實(shí)現了較好發(fā)展。

　　教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》明確指出，高職院�！耙�根據市場(chǎng)需求與專(zhuān)業(yè)設置情況，建立以重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)為龍頭、相關(guān)專(zhuān)業(yè)為支撐的專(zhuān)業(yè)群，輻射服務(wù)面向的區域、行業(yè)、企業(yè)和農村，增強學(xué)生的就業(yè)能力”�？梢哉f(shuō)，專(zhuān)業(yè)群建設作為反映高職院校整體水平、基本特色和核心競爭力的重要指標，已越來(lái)越受到各級政府、學(xué)校和社會(huì )各界的高度重視。高職院校主動(dòng)對接產(chǎn)業(yè)鏈，加強專(zhuān)業(yè)群建設，是貫徹黨和國家職業(yè)教育發(fā)展方針的必然要求，是推動(dòng)職業(yè)教育與區域產(chǎn)業(yè)深度融合、構建現代職業(yè)教育體系的客觀(guān)需要，是優(yōu)化學(xué)校資源配置、打造辦學(xué)特色品牌、實(shí)現集約化經(jīng)營(yíng)和可持續發(fā)展的戰略選擇。

　　美國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )統計資料顯示，一個(gè)完全成熟的國際化汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)銷(xiāo)售和零部件供應均占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)利潤的20%左右，而50%-60%的利潤產(chǎn)生在服務(wù)貿易領(lǐng)域。近幾年來(lái)，不僅國內汽車(chē)保有量持續增長(cháng)，汽車(chē)零售和售后服務(wù)、汽車(chē)租賃、二手車(chē)交易、汽車(chē)保險、停車(chē)服務(wù)、報廢回收、汽車(chē)金融、消費信貸等汽車(chē)服務(wù)貿易領(lǐng)域業(yè)態(tài)亦呈現出強勁發(fā)展勢頭。據20xx年10月16日報道，汽車(chē)銷(xiāo)售利潤占整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤的10%-20%左右，零部件供應利潤占20%左右，60%-70%的利潤則是從服務(wù)中產(chǎn)生的。業(yè)內普遍預計，到20xx年，二手車(chē)與新車(chē)比例預計可以超過(guò)1：1。20xx年末全國民用汽車(chē)保有量9086萬(wàn)輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1284萬(wàn)輛)，比上年末增長(cháng)19.3%，但20xx年全國民用汽車(chē)保有量將達到1.25億輛，20xx年前后中國小轎車(chē)保有量可超過(guò)1.5億輛，汽車(chē)服務(wù)貿易市場(chǎng)規�？涨�。隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售量與保有量的不斷擴大以及汽車(chē)后市場(chǎng)的逐漸成熟。汽車(chē)服務(wù)貿易人才的規模必將繼續擴大，其人才緊缺程度已經(jīng)凸顯，尤其是中高端人才。為此，高職學(xué)院可以考慮組建汽車(chē)服務(wù)貿易專(zhuān)業(yè)群，以應對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。且高職院校汽車(chē)服務(wù)貿易專(zhuān)業(yè)群建設應從以下方面進(jìn)行：

　　一、明確人才培養目標

　　湖南汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院汽車(chē)商務(wù)系原設有汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)定損與評估、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及人力資源管理四個(gè)專(zhuān)業(yè)。為了更好對接汽車(chē)服務(wù)貿易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，系部決定成立汽車(chē)服務(wù)貿易專(zhuān)業(yè)群，全部統籌到汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)下。下設四個(gè)方向：汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)(含汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)方向、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃方向、汽車(chē)服務(wù)與管理方向、汽車(chē)定損與評估方向)。將專(zhuān)業(yè)群培養目標確定為：本專(zhuān)業(yè)群面向汽車(chē)行業(yè)培養身心健康、道德高尚和職業(yè)素養高的服務(wù)、管理、營(yíng)銷(xiāo)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，具體各專(zhuān)業(yè)方向培養的能力目標分別如下：

　　1.汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)方向

　　具有汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)、服務(wù)顧問(wèn)、配件專(zhuān)員等崗位必須具備的汽車(chē)性能評價(jià)與整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修業(yè)務(wù)接待、配件管理與銷(xiāo)售、二手車(chē)評估與交易等專(zhuān)項能力，以及具備銷(xiāo)售主管、服務(wù)主管、配件經(jīng)理等崗位所需的相應拓展能力，并具備愛(ài)崗敬業(yè)與協(xié)作溝通等良好職業(yè)道德，成為“懂技術(shù)、精服務(wù)、善營(yíng)銷(xiāo)、會(huì )管理”的高素質(zhì)技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。

　　2.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃方向

　　掌握汽車(chē)以及各消費品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)所需的基礎知識及專(zhuān)業(yè)技能、市場(chǎng)策劃原理與方法，能完成市場(chǎng)調研、市場(chǎng)分析、營(yíng)銷(xiāo)策劃、企業(yè)策劃、活動(dòng)策劃、計劃制定、市場(chǎng)推廣、市場(chǎng)宣傳、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、內外溝通協(xié)調、業(yè)務(wù)洽談、撰寫(xiě)報告等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。

　　3.汽車(chē)服務(wù)與管理方向

　　具有企業(yè)人事管理、銷(xiāo)售管理、配件管理、客戶(hù)管理等能力，能夠在汽車(chē)及周邊產(chǎn)品的制造、銷(xiāo)售、服務(wù)企業(yè)，從事人力資源管理、行政管理、客戶(hù)關(guān)系管理、汽車(chē)配件管理等工作，或從事其他行業(yè)企事業(yè)單位的相關(guān)管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。

　　4.汽車(chē)定損與評估方向

　　掌握汽車(chē)鑒定與評估、汽車(chē)保險與理賠所應有的知識、汽車(chē)查勘與定損;具備對車(chē)輛進(jìn)行性能檢測與評估、對事故車(chē)進(jìn)行定損與評估的能力;能夠勝任汽車(chē)保險、事故車(chē)損壞評估、車(chē)輛查勘、定損、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)導購、二手車(chē)經(jīng)紀、二手車(chē)鑒定評估等主要崗位的高素質(zhì)技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。

　　二、設計好課程體系

　　1.專(zhuān)業(yè)群基礎課程

　　專(zhuān)業(yè)基礎課程是專(zhuān)業(yè)群課程體系建設的基礎平臺，是專(zhuān)業(yè)群共享的課程平臺。在該平臺上，主要培養群內學(xué)生最基本的素質(zhì)、學(xué)習態(tài)度、專(zhuān)業(yè)知識與技能，突出職業(yè)通用能力培養，提升學(xué)生的職業(yè)遷移能力，使學(xué)生對其他專(zhuān)業(yè)方向的知識有一定的積累，有利于學(xué)生成長(cháng)為復合型的人才。目的是完成專(zhuān)門(mén)技術(shù)的基礎訓練，為后續的專(zhuān)業(yè)方向課程學(xué)習奠定扎實(shí)基礎。本專(zhuān)業(yè)群專(zhuān)業(yè)基礎課程為汽車(chē)文化、汽車(chē)商務(wù)禮儀、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)構造、汽車(chē)消費心理分析、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎、汽車(chē)維護、汽車(chē)客戶(hù)關(guān)系管理、汽車(chē)服務(wù)接待、汽車(chē)電子商務(wù)、汽車(chē)顧問(wèn)式銷(xiāo)售等。

　　2.專(zhuān)業(yè)群方向課程

　　專(zhuān)業(yè)群方向課程是課程體系建設的專(zhuān)業(yè)方向平臺，是專(zhuān)業(yè)群核心技術(shù)的關(guān)鍵平臺。專(zhuān)業(yè)群中不同專(zhuān)業(yè)方向根據區域經(jīng)濟服務(wù)方向、專(zhuān)業(yè)特定能力等的要求，建設體現專(zhuān)業(yè)群方向的職業(yè)特定能力課程模塊。職業(yè)特定能力課程模塊，可以選擇專(zhuān)業(yè)群中職業(yè)能力相近或密切相關(guān)的技術(shù)或服務(wù)領(lǐng)域作為特定技術(shù)能力培養課程。通過(guò)這些課程的學(xué)習，學(xué)習畢業(yè)后可以到相應的工作崗位就業(yè)。

　　3.專(zhuān)業(yè)群拓展課程

　　專(zhuān)業(yè)群方向課程也是課程體系建設的專(zhuān)業(yè)拓展平臺，是專(zhuān)業(yè)群學(xué)生綜合職業(yè)能力培養、提升的綜合性專(zhuān)業(yè)方向平臺。該課程體系平臺以企業(yè)工作站和教學(xué)工廠(chǎng)為依托。企業(yè)工作站是由校外兼職專(zhuān)業(yè)導師負責的與校內專(zhuān)職導師緊密合作的優(yōu)勢平臺。平臺課程模塊以企業(yè)實(shí)際的工程項目、工作任務(wù)、企業(yè)文化、職業(yè)素養等為課程教學(xué)內容。在綜合性專(zhuān)業(yè)方向平臺上，建設有職業(yè)技能培訓與鑒定課程模塊、技能大賽培訓課程模塊、大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng )新與科技創(chuàng )新課程模塊等。

　　基礎平臺的課程模塊是基礎，主要培養學(xué)生的職業(yè)通用能力;專(zhuān)業(yè)方向平臺的課程模塊是核心，主要培養學(xué)生的職業(yè)特定能力;專(zhuān)業(yè)拓展方向平臺的'課程模塊是關(guān)鍵，主要培養學(xué)生職業(yè)拓展能力和綜合職業(yè)能力。

　　三、確保專(zhuān)業(yè)群課程體系的實(shí)施保障

　　專(zhuān)業(yè)群課程體系的有效實(shí)施，是影響專(zhuān)業(yè)群核心競爭力的重要因素。因此，在教育教學(xué)管理、師資隊伍、實(shí)訓場(chǎng)地、教學(xué)資源等方面，都需要實(shí)現統籌規劃、設計。

　　1.打造“名師引領(lǐng)、專(zhuān)兼結合”的教學(xué)團隊

　　實(shí)施“三大”工程，培養或引進(jìn)技術(shù)大師、培養一批專(zhuān)業(yè)負責人及骨干教師、穩定兼職教師隊伍。

　　(1)實(shí)施大師名師隊伍(工作室)建設工程。以國家教學(xué)名師、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )汽車(chē)服務(wù)分會(huì )汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)特聘專(zhuān)家為領(lǐng)銜，創(chuàng )建“大師工作室”團隊及“名師工作師”團隊。按照學(xué)院有關(guān)“大師名師工作室”建設的要求，設立專(zhuān)項資金，啟動(dòng)大師名師工作室的高標準建設工程，制定年度與5年工作規劃，明確技術(shù)創(chuàng )新、授藝帶徒和課題研究等可量測的具體任務(wù)。

　　(2)實(shí)施專(zhuān)業(yè)帶頭人與骨干教師隊伍建設工程。完善專(zhuān)業(yè)群帶頭人與骨干教師遴選、培養、管理與激勵機制。支持專(zhuān)業(yè)群帶頭人與骨干教師牽頭召開(kāi)或參與全國汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教指委、汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)工程學(xué)會(huì )等高峰會(huì )議，開(kāi)展國家縱向與企業(yè)橫向科技研究項目、選派境內外交流學(xué)習等措施，熟悉產(chǎn)業(yè)(行業(yè))發(fā)展趨勢、能駕馭專(zhuān)業(yè)群建設、具有較強綜合協(xié)調能力。通過(guò)傳幫帶、科技服務(wù)等方式，充分發(fā)揮引領(lǐng)指導作用，帶領(lǐng)教學(xué)團隊在技術(shù)研究、技術(shù)應用、專(zhuān)業(yè)建設、教學(xué)改革等整體水平提升。

　　以名師為引領(lǐng)，通過(guò)送養或引進(jìn)、企業(yè)掛職鍛煉、支持教育教學(xué)改革、鼓勵科技研究服務(wù)、選派國內外交流學(xué)習等措施，改善專(zhuān)業(yè)群師資隊伍結構與數量，提升專(zhuān)業(yè)群專(zhuān)業(yè)帶頭人、骨干教師的專(zhuān)業(yè)建設、教學(xué)教改、科研服務(wù)的能力。

　　(3)實(shí)施兼職教師隊伍建設工程。繼續完善兼職教師選聘標準、兼職教師遴選與獎勵制度、兼職教師年度評估與培訓制度。依托現有合作品牌，建立由合作品牌企業(yè)技術(shù)團隊、第三方培訓機構、各品牌經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)骨干組成的兼職教師庫，定期對兼職教師教學(xué)能力開(kāi)展培訓與考核，安排兼職教師參與專(zhuān)業(yè)群教學(xué)研討，與專(zhuān)任教師開(kāi)展相互聽(tīng)課活動(dòng)，確保兼師的雙師素質(zhì)，最終實(shí)現由兼職教師承擔的專(zhuān)業(yè)課的授課學(xué)時(shí)比例達到50%以上。

　　2. 建設“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓基地。圍繞專(zhuān)業(yè)群所服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈與面向的就業(yè)崗位群，堅持“多元投入、共建共享”，建設“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓基地。按照汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)、置換類(lèi)企業(yè)的真實(shí)環(huán)境規劃布局，建設以“校中廠(chǎng)”、“廠(chǎng)中�！睘橹攸c(diǎn)的生產(chǎn)性實(shí)習實(shí)訓基地。

　　(1)深化合作共建模式，校企共建校內實(shí)訓基地。按照“共建、共享、共贏(yíng)”的原則，完善校企合作實(shí)訓條件建設機制，校企合作共建校內實(shí)訓基地。引進(jìn)企業(yè)現場(chǎng)生產(chǎn)設備，在校內建設真實(shí)的生產(chǎn)型實(shí)訓室和仿真項目實(shí)訓室，形成“校中廠(chǎng)”的校內實(shí)踐基地模式。

　　(2)以工作流程為導向，建校內“真實(shí)性”、校外“開(kāi)放式”實(shí)訓基地。根據就業(yè)崗位的生產(chǎn)或管理實(shí)踐，按生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程與現場(chǎng)要求，在校內實(shí)訓室建設布置現代企業(yè)文化氛圍，形成真實(shí)的職業(yè)環(huán)境。校外實(shí)訓基地也要明確劃分教學(xué)區和生產(chǎn)區，實(shí)訓過(guò)程按照生產(chǎn)過(guò)程管理。

　　(3)引入現代企業(yè)管理，完善基地管理機制和評估指標體系。以“企業(yè)化管理，市場(chǎng)化運作”為指導思想，完善實(shí)訓基地管理機制和評估指標體系，按照銷(xiāo)售和服務(wù)接待現場(chǎng)要求，完善成套的現場(chǎng)管理制度，形成良好的校內、校外實(shí)訓基地運作機制，建立質(zhì)量監控體系，注重評估反饋，實(shí)現科學(xué)管理。

　　3. 完善“數字化、立體化”的專(zhuān)業(yè)群教學(xué)資源

　　教育信息化集中學(xué)校和行業(yè)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，共建共享專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫，一方面為專(zhuān)業(yè)學(xué)習者提供學(xué)習平臺，另一方面共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，推廣專(zhuān)業(yè)群建設成果。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)20xx年成功立項為國家教學(xué)資源庫，其中已經(jīng)搭建完成了十門(mén)專(zhuān)業(yè)群共享課程;課程資源根據課程教學(xué)要件劃分成課程標準、教學(xué)錄像、教學(xué)設計、案例剖析、教學(xué)項目、作品展示、電子教案、作業(yè)試題、教學(xué)課件、在線(xiàn)答疑等10個(gè)模塊;各模塊開(kāi)發(fā)文本、圖片、視頻等多媒體素材，用戶(hù)可根據自身需求靈活組合及運用素材資源。

　　通過(guò)資源庫建設，帶動(dòng)汽車(chē)服務(wù)貿易專(zhuān)業(yè)群建設和人才培養模式改革，滿(mǎn)足教師職前、職后教育需求，推廣專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域最新研究與實(shí)踐成果。通過(guò)全國范圍內的推廣使用，實(shí)現資源共享，滿(mǎn)足個(gè)性化學(xué)習需要，縮小汽車(chē)貿易服務(wù)領(lǐng)域水平的區域差距。

　　四、結語(yǔ)

　　高職院校通過(guò)專(zhuān)業(yè)群的方式推進(jìn)協(xié)同創(chuàng )新的建設必將成為高職院校學(xué)科建設的一大特色和亮點(diǎn)。汽車(chē)服務(wù)貿易專(zhuān)業(yè)群的組建能實(shí)現資源互補，促進(jìn)優(yōu)勢專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培養創(chuàng )新型人才創(chuàng )造條件。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文9

　　我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)歷了三個(gè)階段之后，也在逐步的進(jìn)步和發(fā)展，但在發(fā)展的歷程中也發(fā)現了許多問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　1營(yíng)銷(xiāo)理念發(fā)展滯后

　　汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念作為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的靈魂，直接影響著(zhù)其銷(xiāo)售質(zhì)量。因此，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注銷(xiāo)售理念，并積極制定了一系列銷(xiāo)售方案，以有效提升其銷(xiāo)售量，提高其市場(chǎng)聞名度和影響力。但就現階段來(lái)看，許多汽車(chē)企業(yè)仍堅持傳統的銷(xiāo)售理念，僅僅將營(yíng)銷(xiāo)視為簡(jiǎn)單的產(chǎn)品推銷(xiāo)，大搞產(chǎn)品促銷(xiāo)，沒(méi)有充沛考慮消耗者的實(shí)際需求，不利于其品牌建設。

　　2營(yíng)銷(xiāo)體制層級過(guò)多

　　當前，我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系中普遍存在銷(xiāo)售層級眾多、管理秩序雜亂、銷(xiāo)售監督機制不健全等問(wèn)題，嚴重影響了其營(yíng)銷(xiāo)能力的提升。同時(shí)，生產(chǎn)廠(chǎng)家對銷(xiāo)售市場(chǎng)的掌控力不足，一個(gè)品牌擁有過(guò)多銷(xiāo)售商，利潤率越來(lái)越低。另外，還有一些汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售中間流通環(huán)節多，產(chǎn)品從出廠(chǎng)到銷(xiāo)售中間需要經(jīng)過(guò)多道環(huán)節，這就導致銷(xiāo)售成本增加，嚴重損害了消耗者的利益，不利于汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的可繼續發(fā)展。

　　3銷(xiāo)售方式單一化

　　目前，國際上較為風(fēng)行的汽車(chē)銷(xiāo)售方式有上門(mén)推銷(xiāo)、消耗信貸、展廳專(zhuān)賣(mài)以及網(wǎng)上銷(xiāo)售等。與一些發(fā)達國家相比，我國的汽車(chē)銷(xiāo)售方式較為單一，主要為展廳專(zhuān)賣(mài)，銷(xiāo)售效果總體不太理想。在此背景下，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的潛力沒(méi)有得到充沛挖掘，消耗信貸、網(wǎng)上銷(xiāo)售以及租賃銷(xiāo)售等對汽車(chē)銷(xiāo)售刺激作用不明顯。另外，隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷完善成熟，原有的銷(xiāo)售方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當前汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)際需要，企業(yè)必須積極創(chuàng )新銷(xiāo)售模式，制定科學(xué)的銷(xiāo)售戰略。

　　4銷(xiāo)售服務(wù)短缺標準

　　在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)上，企業(yè)短缺統一標準的規范，沒(méi)有建立起一套完整有效的消耗保障體系，以維護消耗者的合法利益。服務(wù)模塊仍是企業(yè)銷(xiāo)售的弱項，嚴重制約著(zhù)企業(yè)銷(xiāo)售服務(wù)水平的提升。一方面，汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)者的總體素質(zhì)不高，短缺經(jīng)驗銷(xiāo)售服務(wù)，無(wú)法為消耗者供給更優(yōu)更全的個(gè)性化服務(wù);另一方面，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)得不到應有的注重，銷(xiāo)售人員僅僅將其視作一種附加項目，沒(méi)有充沛認識到營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)銷(xiāo)售中的首要性和必要性。在銷(xiāo)售人員看來(lái)，只要將汽車(chē)成功銷(xiāo)售出去即完成了其銷(xiāo)售任務(wù)，后續服務(wù)可有可無(wú)。

　　汽車(chē)銷(xiāo)售形式的未來(lái)趨勢

　　隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)管理體制的日趨健全，我國的汽車(chē)銷(xiāo)售形式也會(huì )隨之發(fā)生變更。一項鉆研顯示，未來(lái)我國汽車(chē)銷(xiāo)售形式將出現以下幾方面變更。

　　1網(wǎng)絡(luò )車(chē)市與有形市場(chǎng)的結合

　　隨著(zhù)我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )車(chē)市將逐漸成為汽車(chē)銷(xiāo)售的主要營(yíng)銷(xiāo)手法之一。消耗者可以在網(wǎng)絡(luò )車(chē)市上選擇自己滿(mǎn)意的產(chǎn)品，并及時(shí)領(lǐng)會(huì )和掌握最新產(chǎn)品信息，享受商家供給的個(gè)性化和高效化服務(wù)。與此同時(shí)，商家也可以借助網(wǎng)絡(luò )車(chē)市進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，節省了大量的人力和物力，有效地提升了其利潤水平。通過(guò)比較不同產(chǎn)品的性能和價(jià)格，消耗者可以更好地根據自身的經(jīng)濟實(shí)力和喜好要求選擇最適合自己的產(chǎn)品。這種營(yíng)銷(xiāo)方式不僅減少了場(chǎng)地占用，還極大地提升了其銷(xiāo)售效率，具有其獨特的魅力，深受消耗者的歡迎與青睞。

　　2“以消耗者滿(mǎn)意度為中心”將成為主流服務(wù)理念

　　隨著(zhù)人本服務(wù)理念的深入，企業(yè)管理者逐漸認識到客戶(hù)管理在其發(fā)展中的`地位和作用，積極轉變管理理念，通過(guò)提升營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)質(zhì)量的方式提高了客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠厚度，為其未來(lái)發(fā)展奠定了堅實(shí)根基。羅伯特勞特伯恩指出，企業(yè)要想做好營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，就必須從客戶(hù)的實(shí)際需求特性起程，正確處理客戶(hù)需求與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的關(guān)系，盡可能地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，堅持以客戶(hù)需求為導向，認真分析和鉆研客戶(hù)的需求標準，并制定行之有效的營(yíng)銷(xiāo)方案，以實(shí)現客我共贏(yíng)。企業(yè)銷(xiāo)售者應該將其銷(xiāo)售活動(dòng)視作一個(gè)滿(mǎn)足客戶(hù)需求的歷程，進(jìn)而樹(shù)立科學(xué)的客戶(hù)觀(guān)和營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)，推動(dòng)其營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的可繼續發(fā)展。

　　3汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)場(chǎng)所應具備“一站式”服務(wù)功能

　　隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的日趨猛烈，企業(yè)為搶占市場(chǎng)先機，提高其綜合競爭力，紛繁制定了一系列營(yíng)銷(xiāo)戰略，以更好地提升其產(chǎn)品競爭力和影響力。一般地，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，往往習性多領(lǐng)會(huì )一些產(chǎn)品，并綜合比較各產(chǎn)品的優(yōu)劣，貨比三家，最終選出最適合自己的產(chǎn)品。因此，企業(yè)為更好地適該當前汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)際需求，逐步建立起集銷(xiāo)售、檢測、消息交流以及配套服務(wù)于一體的營(yíng)銷(xiāo)模式，不斷完善其服務(wù)功能，創(chuàng )建獨具品牌特色的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)文化，豐厚汽車(chē)的應用內涵。

　　我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新思路

　　1營(yíng)銷(xiāo)理念的創(chuàng )新

　　僅從單一型營(yíng)銷(xiāo)模式來(lái)看，企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道和營(yíng)銷(xiāo)技巧主要取決于其營(yíng)銷(xiāo)理念。因此，企業(yè)要想更好地實(shí)現其營(yíng)銷(xiāo)目標，就必須及時(shí)更新和完善其營(yíng)銷(xiāo)理念，與時(shí)俱進(jìn)，因勢利導，制定科學(xué)合理的營(yíng)銷(xiāo)企圖。在現代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)上，企業(yè)間的競爭焦點(diǎn)逐漸由價(jià)格轉向營(yíng)銷(xiāo)理念。因此，，管理者必須積極加強自身學(xué)習，科學(xué)分析和判斷當前客戶(hù)的需求結構，并制定有針對性的營(yíng)銷(xiāo)戰略，以提升其銷(xiāo)售效率和質(zhì)量。目前，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，不僅關(guān)注其價(jià)格、性能和品牌影響力，更看重企業(yè)的售后服務(wù)。因此，企業(yè)必須及時(shí)創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)理念，有意識地提升其服務(wù)品德，增加其競爭優(yōu)勢。

　　2營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng )新

　　現代營(yíng)銷(xiāo)模式要求企業(yè)必須不斷提升其管理意識和責任意識，積極協(xié)調企業(yè)、社會(huì )與消耗者之間的關(guān)系，找準利益平衡點(diǎn)，運用先進(jìn)的管理法子和技巧進(jìn)行客戶(hù)管理，提高客戶(hù)的忠厚度和滿(mǎn)意度，增強其對本品牌產(chǎn)品的認同感。此外，企業(yè)還應該自覺(jué)加強自身管理，有意識地學(xué)習和借鑒其他企業(yè)的成功營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗，增加其營(yíng)銷(xiāo)成功幾率。

　　2.1完善品牌專(zhuān)營(yíng)

　　目前，國內普遍采取品牌專(zhuān)營(yíng)的方式進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售，并取得了一些成績(jì)。汽車(chē)企業(yè)通過(guò)與廠(chǎng)商簽訂合約的方式授權經(jīng)銷(xiāo)商在一定區域范圍內開(kāi)展銷(xiāo)售活動(dòng)，以提升其產(chǎn)品聞名度，擴張產(chǎn)品影響范圍。隨著(zhù)我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)功能的日趨完善以及其管理體制的不斷健全，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)應該建立起“四位一體”，即整車(chē)銷(xiāo)售、零配件供應、售后服務(wù)和信息反饋的專(zhuān)營(yíng)模式，減少中間流通環(huán)節，實(shí)現汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商利益的最大化。

　　2.2發(fā)展汽車(chē)超市

　　與品牌專(zhuān)營(yíng)相比，汽車(chē)超市具有以下幾方面特性：一是可以同時(shí)承擔多家品牌產(chǎn)品的代理銷(xiāo)售工作，銷(xiāo)售產(chǎn)品種類(lèi)更為豐厚;二是可以有效補充品牌專(zhuān)營(yíng)模式，滿(mǎn)足消耗者的個(gè)性化需求;三是其功能日趨多樣化，不僅具有汽車(chē)展示和銷(xiāo)售功能，還具備汽車(chē)配件供應、試駕、美容保養、休閑娛樂(lè )等全方位服務(wù)，受到了客戶(hù)的一致好評。因此，我國應該大力發(fā)展汽車(chē)超市，不斷拓展其服務(wù)領(lǐng)域，提高其服務(wù)水平。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文10

　　1汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的建設思路

　　隨著(zhù)新一輪的課程改革的不斷深入，傳統的教育教學(xué)觀(guān)念正在發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化。職業(yè)教育也已經(jīng)基本實(shí)現了教學(xué)主體的轉化。改變了傳統的以教師為教學(xué)主體的陳舊觀(guān)念，逐漸將教學(xué)主體轉移到學(xué)生身上，以提高學(xué)生的自主學(xué)習能力為教學(xué)目標，培養學(xué)生學(xué)習的熱情和積極性，教師打破了傳統意義上的固有思想，主要任務(wù)變成了指導學(xué)生的學(xué)習，而非傳授知識。教師更多的是幫助學(xué)生養成主動(dòng)學(xué)習的習慣，掌握適合自己的科學(xué)有效的學(xué)習方法，提高學(xué)生解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，多媒體技術(shù)也將作為輔助學(xué)生學(xué)習的工具而被重新定義。由于我國職業(yè)教育起步較晚，所以導致職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)資源共享平臺也處在開(kāi)發(fā)階段，對職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)教育資源的共享，就是建立職業(yè)教育教學(xué)資源庫。汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)培養學(xué)生德、智、體等方面全面發(fā)展，適應生產(chǎn)、建設、服務(wù)、管理第一線(xiàn)需要的，具備汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)必備的基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識，具有較強的專(zhuān)業(yè)技能和工作能力，能從事模具設計與制造、焊接工藝與檢測、汽車(chē)使用與維護、汽車(chē)檢測與維修、汽車(chē)制造與裝備以及汽車(chē)美容與保養等方面工作，具有高端技能和扎實(shí)理論知識的高級復合型專(zhuān)門(mén)技術(shù)應用人才。這些能力的培養取決于職業(yè)教育教學(xué)資源庫能否具備實(shí)用性，取決于資源庫的'內容。

　　2汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的專(zhuān)業(yè)化部分設置

　�、爬碚摬糠�，汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)課程主要由公共基礎課模塊、公共選修課模塊、汽車(chē)服務(wù)基本知識、基本技能和技術(shù)應用基本能力的學(xué)習和訓練等模塊，以項目課程實(shí)施為載體，強化崗位職業(yè)技術(shù)核心能力，同時(shí)加強崗位持續發(fā)展所需的拓展知識學(xué)習；同時(shí)設置公共任選課、專(zhuān)業(yè)任選課知識的學(xué)習內容，培養職業(yè)崗位后續發(fā)展能力，公共基礎課模塊主要著(zhù)力于學(xué)生一般性知識與素質(zhì)的獲取，并將德育教育融入教育教學(xué)全過(guò)程；公共選修課模塊重視學(xué)生知識儲備、人格修養、文化陶冶、藝術(shù)鑒賞及繼續學(xué)習的需求，為學(xué)生全方位、立體化、可持續發(fā)展提供支持；專(zhuān)業(yè)基礎課模塊重在建立學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識體系；專(zhuān)業(yè)技能課模塊突出學(xué)生職業(yè)技能培養；專(zhuān)業(yè)任選課模塊給學(xué)生提供更深層次的專(zhuān)業(yè)知識。這些全部依靠數據庫實(shí)現數字化教學(xué)。

　�、茖�(shí)踐部分，根據不同的就業(yè)崗位的實(shí)際工作內容，本著(zhù)汽車(chē)服務(wù)工程應用型人才的實(shí)際要求，以培養學(xué)生從事汽車(chē)檢測與維修，汽車(chē)制造與裝配，汽車(chē)美容與保養技術(shù)為核心，培養學(xué)生加工與安裝工藝的實(shí)踐能力、汽車(chē)安裝、調試、維修的基本能力，汽車(chē)使用與維護的基本能力，以及熟練使用計算機軟件的能力；有效利用資源安排具體的實(shí)踐內容，使學(xué)生在校學(xué)習期間就能夠將理論與操作結合在一起，掌握實(shí)際工作的能力對應的實(shí)踐環(huán)節，課堂教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節的實(shí)施時(shí)間交錯、體系并行，真正提高學(xué)生的動(dòng)手能力，符合學(xué)生就業(yè)的崗位需求。

　�、菍�(shí)例研究部分，是由典型案例以及技術(shù)指導構成的，這個(gè)部分不僅能夠使教師實(shí)現對新技術(shù)的學(xué)習，還能夠為學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題提供詳實(shí)的參照，使學(xué)生在學(xué)習中獲得實(shí)踐經(jīng)驗。以蓄電池電量過(guò)低的檢修為例，學(xué)生通過(guò)基礎理論庫查閱有關(guān)蓄電池電量不足的原因，通過(guò)電工電子實(shí)訓基本實(shí)踐能力的學(xué)習，在教師的指導下逐步排除各種引起蓄電池電量不足的原因，最終排除故障。通過(guò)資源庫的讓學(xué)生主動(dòng)掌握汽車(chē)服務(wù)的基本知識、常用工具的使用、基本操作、線(xiàn)路的布線(xiàn)與布局和工藝，常用電氣設備的使用、安裝、檢測與維護，電路故障的分析與處理，印刷電路板和接觸常用電子元器件、電子材料的生產(chǎn)實(shí)際，了解電子工藝的一般知識，掌握最基本的焊接、組裝產(chǎn)品等汽車(chē)服務(wù)的基本技能，同時(shí)使學(xué)生通過(guò)技術(shù)指導和訓練，注意與生產(chǎn)勞動(dòng)相結合，促進(jìn)理論聯(lián)系實(shí)際。

　�、冉虒W(xué)部分，采用以學(xué)生為中心的啟發(fā)式教學(xué)法。并根據各個(gè)模塊所涉及到的內容與特點(diǎn)，分別以交際教學(xué)法、情景教學(xué)法、行動(dòng)導向法、翻譯教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等其他教學(xué)方法并舉的方式；充分利用多媒體和網(wǎng)絡(luò )平臺等高科技手段，使教學(xué)內容更加生動(dòng)形象，激發(fā)學(xué)生學(xué)習興趣和積極性。同時(shí)通過(guò)建立班級QQ群和微信群，為學(xué)生提供網(wǎng)絡(luò )交流互動(dòng)平臺，突破時(shí)間地點(diǎn)的限制，真正激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，引導學(xué)生朝自主式學(xué)習方向發(fā)展。

　�、赏卣共糠种饕�是對普遍性的問(wèn)題進(jìn)行調查和分析，以及汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)介紹，通過(guò)引進(jìn)企業(yè)先進(jìn)技術(shù)，及時(shí)了解汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)及相應技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，將新內容、新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法、新經(jīng)驗及時(shí)充實(shí)到資源庫的建設中去，使教學(xué)內容更貼近社會(huì )、企業(yè)的工作實(shí)際，增強人才培養的針對性。這個(gè)部分是為了提升教師的綜合能力而設置的。

　　3汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的應用

　　汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的應用可以分為兩部分，一方面教師可以通過(guò)資源庫，在課前搜集大量的教學(xué)材料，綜合自己的觀(guān)點(diǎn)，完成教學(xué)備課和教學(xué)課件的制作。優(yōu)秀課堂教學(xué)實(shí)況、文獻資料、專(zhuān)題講座、專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)用于教師自己的課件和教案中為教師提供教學(xué)參考示范的教學(xué)資源有利于為教師創(chuàng )造性的發(fā)揮提供相應的空間，資源庫能夠滿(mǎn)足教師在不同教學(xué)階段對于備課素材和課件制作的需求，可直接用來(lái)演示，提供教學(xué)情景，解決教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)，做到輕松備課，簡(jiǎn)單教學(xué)。另一方面，通過(guò)教師實(shí)用性教學(xué)素材的展示，可以強化學(xué)生的理解能力，同時(shí)，學(xué)生也利用比較多的是案例、題庫、試卷、課件、網(wǎng)絡(luò )課程自主學(xué)習，檢測學(xué)習效果，與教師同學(xué)互相切磋，展示學(xué)習成果等，全方位多角度地促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習。5結語(yǔ)信息技術(shù)的廣泛應用促進(jìn)了職業(yè)教育的發(fā)展，在汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫的建設和應用中發(fā)揮了巨大作用，實(shí)現了教學(xué)主體的轉換，并且能夠滿(mǎn)足教師和學(xué)生的不同階段的教學(xué)和自主學(xué)習的需求，為汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育的發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文11

　　摘要:面對不愛(ài)學(xué)習,沒(méi)有良好的學(xué)習習慣,但動(dòng)手操作能力極強的汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的中專(zhuān)生來(lái)說(shuō),信息技術(shù)的發(fā)展讓枯燥的課堂變成樂(lè )于學(xué)習的知識海洋,讓呆板的教室變成實(shí)習的工作崗位,學(xué)生愿學(xué)、樂(lè )學(xué)、積極學(xué)將成為中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)教師努力研究的方向,多媒體應用、網(wǎng)絡(luò )應用、實(shí)訓仿真軟件應用將在這體現,為將來(lái)的中職教育工作提供依據.

　　關(guān)鍵詞:信息技術(shù);汽車(chē)專(zhuān)業(yè);課堂教學(xué)

　　汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,讓中職學(xué)生學(xué)習汽車(chē)知識比較吃力,就業(yè)前途渺茫.隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展,將之應用到汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂教學(xué)中,提高知識廣度,看到操作細節,清晰拆卸步驟等實(shí)效目的,讓學(xué)生愛(ài)上學(xué)習,提高課堂教學(xué)效率.

　　１何謂“信息技術(shù)”

　　信息技術(shù)是借助以微電子學(xué)為基礎的計算機技術(shù)和電信技術(shù)的結合而形成的手段,對聲音的、圖像的、文字的、數字的和各種傳感信號的信息進(jìn)行獲取、加工、處理、儲存、傳播和使用的能動(dòng)技術(shù).狹義而言,信息技術(shù)是指利用計算機、網(wǎng)絡(luò )、廣播電視等各種硬件設備及軟件工具與科學(xué)方法,對文圖聲像各種信息進(jìn)行獲取、加工、存儲、傳輸與使用的技術(shù)之和,是指學(xué)習、運用信息技術(shù),培養信息素質(zhì),實(shí)現學(xué)與教優(yōu)化的理論與實(shí)踐.

　　２中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂的現狀

　　中職學(xué)校的學(xué)生大多是文化理論知識少,思想覺(jué)悟水平偏低,缺乏學(xué)習興趣,自主學(xué)習能力欠缺,沒(méi)有求知欲望.學(xué)生中有一部分是因為年紀尚小,無(wú)法走向社會(huì ),在學(xué)校只是為了長(cháng)大.學(xué)習汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生大多以男生為主,正處于青春期,情緒表現不穩定,因而經(jīng)常出現一些逆反行為,拉幫結派,上網(wǎng)打架、缺課曠課的現象,很難形成濃厚的學(xué)習氛圍.中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習汽修專(zhuān)業(yè)只是為了能夠獲得一門(mén)養家糊口的技術(shù).由于現代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速,新知識、新技術(shù)、新車(chē)型不斷變化,學(xué)校的大多數車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機等教學(xué)實(shí)物也不能保證每位學(xué)生都能用得上,摸得著(zhù),學(xué)生學(xué)習的興趣自然下降,上課睡覺(jué),玩手機游戲,聽(tīng)音樂(lè ),打鬧的現象在課堂上一遍遍的重復上演.為了學(xué)生不虛度光陰,學(xué)有所得,教師應運用信息技術(shù),改善教學(xué)方法,提升課堂教學(xué)質(zhì)量.

　　３信息技術(shù)在中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂教學(xué)中的應用

　　信息技術(shù)的發(fā)展,為職業(yè)教育教學(xué)提供了良好的環(huán)境,信息技術(shù)和課堂教學(xué)的融合,才能提升課堂教學(xué)效果.下面就信息技術(shù)在課堂上的具體應用以實(shí)例的方式予以說(shuō)明,期望能夠舉一反三,貫穿在整個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中.

　�。常�１多媒體的應用

　　教學(xué)改革的一個(gè)最重要的舉措就是多媒體技術(shù)應用到課堂教學(xué)中.教師從一根粉筆一本書(shū)已經(jīng)發(fā)展到應用多媒體技術(shù)讓課堂更豐富、更高效,學(xué)生從聽(tīng),記到了解更多知識,看到更多圖片、視頻,對知識的掌握更精準,對學(xué)習有更多的興趣.例如汽車(chē)電氣蓄電池,以前講講蓄電池的結構,原理,型號,一嘴帶過(guò)可能有的新型蓄電池,打開(kāi)蓄電池找到相應部位,這節課就算結束了.現在不同了,我們在之前的基礎上,還可以用多媒體找到各種新型蓄電池的圖片,應用到現在的哪些車(chē)型上,通過(guò)視頻可以看到蓄電池生產(chǎn)線(xiàn)如何制作蓄電池,蓄電池如何翻新等,讓一節２課時(shí)的課延長(cháng)到４課時(shí),更多關(guān)于蓄電池的圖片、新聞、視頻等讓學(xué)生立體的認識蓄電池.例如汽車(chē)電氣起動(dòng)系統,起動(dòng)時(shí)間不足５秒,讓學(xué)生掌握起動(dòng)系統出現什么故障,如何解決,很難,但是可以通過(guò)多媒體,用聲音、視頻的方式把這個(gè)時(shí)間延長(cháng),現象更明顯的突出出來(lái),問(wèn)題就找到解決了.

　�。常�２網(wǎng)絡(luò )的應用

　　現在網(wǎng)絡(luò )無(wú)處不在,Internet、QQ、微信、郵箱,人們所關(guān)心的,想知道的,網(wǎng)上全有.這些可以很好的'應用到課堂中.例如汽車(chē)電氣課汽車(chē)前照燈及其控制電路一節,我們可以通過(guò)已建立的QQ群在群空間里上傳小視頻前照燈結構、前照燈操作,結合書(shū)中內容讓學(xué)生預習這節課,回答問(wèn)題:汽車(chē)燈具有哪些?前照燈的作用是什么?前照燈的結構?前照燈的發(fā)展過(guò)程是什么?這樣既完成任務(wù)有成就感,對前照燈的學(xué)習也事半功倍.換種留作業(yè)的方式,課上讓學(xué)生看清洗前照燈、前照燈智能轉向系統的視頻,看過(guò)了視頻,可以上網(wǎng)搜集更多的前照燈圖片、視頻,發(fā)揮你的想象,設計一款前照燈,畫(huà)到紙上,照圖,發(fā)到校交流平臺.學(xué)生對學(xué)習前照燈有興趣,更喜歡自己去探索和發(fā)現,最后能做到創(chuàng )新,動(dòng)手動(dòng)腦,其樂(lè )無(wú)窮.例如汽車(chē)銷(xiāo)售中提到,作為汽車(chē)銷(xiāo)售員要對賣(mài)的車(chē)型號、年份、規格、功能、賣(mài)點(diǎn)等要了如指掌,還要研究與之同款或同等價(jià)位的車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn),我們不可能到各個(gè)４S店去實(shí)地考察,網(wǎng)絡(luò )就給了我們最好的解答,學(xué)生會(huì )經(jīng)常到汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)等網(wǎng)站逛逛,輸入相關(guān)信息就會(huì )得到很多資料,用查到的這些資料我們可以做個(gè)課堂小辯論我買(mǎi)哪款車(chē)?,學(xué)生為了能在辯論賽中獲勝,上網(wǎng)查了很多資料并把他們記錄下來(lái),尤其是他們追求的優(yōu)點(diǎn)和擊倒對方的缺點(diǎn),辯論會(huì )熱烈,會(huì )后的分享讓學(xué)生學(xué)會(huì )更好的運用網(wǎng)絡(luò ).

　�。常�３實(shí)訓仿真軟件的應用

　　實(shí)訓仿真軟件是在電腦上進(jìn)行汽車(chē)操作、拆卸的軟件.它能很好的解決學(xué)生人數多,實(shí)訓項目多,技術(shù)更新快,設備維護復雜等問(wèn)題.例如汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)傳動(dòng)系中如果想看汽車(chē)傳動(dòng)系部件在汽車(chē)具體的位置,就需要把車(chē)舉起來(lái),在舉起來(lái)的過(guò)程中,安全教育必不可少,但是我們無(wú)法把車(chē)真的讓它以不同方式和角度掉下,造成事故,這樣很容易造成人員和實(shí)物的不必要損失,但如果空講學(xué)生沒(méi)看到,也不會(huì )很明白.所以應用實(shí)訓仿真軟件,真實(shí)再現車(chē)從舉升架上掉落的不當操作和危險,讓學(xué)生親眼所見(jiàn),他們就會(huì )更好的記住正確操作,避免事故的發(fā)生.例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機結構中實(shí)訓項目的拆裝,單獨的發(fā)動(dòng)機放在那兒如何拆裝無(wú)從下手,先應用實(shí)訓仿真軟件,用鼠標點(diǎn)擊拆卸和安裝某個(gè)零件到指定位置,先后順序,扭矩大小,零件模樣都可以一目了然,在電腦上能熟練操縱后,就可以對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行實(shí)際拆裝,不破壞零件,還能更快的進(jìn)行.

　　４總結

　　信息技術(shù)是學(xué)習活動(dòng)的認知工具,信息技術(shù)可以作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習內容和學(xué)習資源的獲取工具,情境探究和發(fā)現學(xué)習工具,協(xié)作學(xué)習和交流討論的通訊工具,知識建構和創(chuàng )作實(shí)踐工具.信息技術(shù)更充分、恰當的應用到汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課堂教學(xué)中,讓教師教不覺(jué)得累,學(xué)生聽(tīng)不覺(jué)得煩,相反會(huì )意猶未盡,是我們的更高追求.

　　參考文獻

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　　[２]游芳．現代信息技術(shù)在中學(xué)地理教學(xué)中的應用[J]．成才之路,２００８,(３４)．

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文12

　　汽車(chē)電子技能型人才在汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)中已經(jīng)呈現出供不應求的現象，同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)也對汽車(chē)電子技術(shù)提出了更為嚴格的要求�，F在的汽車(chē)動(dòng)輒數百個(gè)電子元件，汽車(chē)電子技術(shù)的應用不僅能夠提高汽車(chē)的安全性與經(jīng)濟性，還能夠改善汽車(chē)的舒適性與穩定性。從某一層面來(lái)說(shuō)，也促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，為電子產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓了更為廣闊的發(fā)展空間

　　一、當今社會(huì )對汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求

　　就目前來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求相對較高。在人才的選擇上，不僅要求其具備一定的法律知識與專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)還要求具備一定的職業(yè)素養，這樣才能夠真正促進(jìn)我國汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展

　�。ㄒ唬┚邆湟欢ǖ姆�律素養

　　隨著(zhù)人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對于汽車(chē)的.質(zhì)量要求也相對較高，因此，將學(xué)生培養成全面的技術(shù)人才成為汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的目標。但就目前的現狀而言，我國大多數中職生在法律意識上還比較淡薄，不具備基本的法律素養所以對于中職學(xué)校來(lái)說(shuō)，要在技術(shù)維修教學(xué)中盡可能地滲透一些法律知識，并要求學(xué)生具備一定的法律意識，這樣才能夠將學(xué)生培養成專(zhuān)業(yè)人才[1]。

　�。ǘ�）具備較強的專(zhuān)業(yè)技術(shù)

　　在中職學(xué)校中，學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)直接影響了學(xué)生的就業(yè)情況，學(xué)生擁有大量的理論知識，卻沒(méi)有實(shí)際技術(shù)，那樣就沒(méi)有辦法更好地融入工作中。因此，要求學(xué)生在具備一定理論知識的前提下提升自身的實(shí)踐能力，這樣才能夠符合社會(huì )發(fā)展要求。

　�。ㄈ�）具備一定的職業(yè)素養

　　在中職學(xué)校中，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生不僅要具備一定的法律意識與技術(shù)，還應當具備一定的職業(yè)素養，這樣才能夠在工作中滿(mǎn)足企業(yè)的需求�，F如今，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，對汽車(chē)電子技術(shù)人才的要求也相應地提高。汽車(chē)企業(yè)需要具備一定技能且能安心工作的人才。在中職學(xué)校中，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能已經(jīng)不僅僅是唯一的要求了，而是應當要讓學(xué)生能夠具備一定的責任意識[2]。

　　二、在中職學(xué)校汽車(chē)電子技術(shù)人才培養上的定位

　　中職學(xué)校汽車(chē)電子技術(shù)人才培養上的定位需要與時(shí)代相結合，面向維修與服務(wù)，并以此為基礎，培養專(zhuān)業(yè)人才。同時(shí)還要結合實(shí)際情況，將學(xué)生培養成為專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。

　�。ㄒ唬┙Y合時(shí)代的發(fā)展需求

　　隨著(zhù)時(shí)代的快速發(fā)展，中職汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)在人才的培養定位上也在逐漸清晰。因此，想要培養專(zhuān)業(yè)人才，就必須要結合時(shí)代的發(fā)展，培養更多維修與服務(wù)的一線(xiàn)專(zhuān)業(yè)人才。并讓每一個(gè)學(xué)生都能夠在提高自身綜合能力的基礎上，提高綜合素養。作為中職學(xué)校來(lái)說(shuō)，也要能夠讓學(xué)生將理論與實(shí)踐結合在一起，最大限度地避免學(xué)生出現無(wú)法快速就業(yè)的現象。另外，在培養汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才上，首先要堅持有利于學(xué)生未來(lái)工作與發(fā)展的教學(xué)理念，將教學(xué)內容與學(xué)生未來(lái)實(shí)際工作結合在一起。同時(shí)，還要為學(xué)生創(chuàng )建良好的學(xué)習環(huán)境，對于中職學(xué)校的教師來(lái)說(shuō)，也要樹(shù)立起三維教學(xué)目標，在關(guān)注學(xué)生學(xué)習質(zhì)量的同時(shí)，關(guān)注學(xué)生在學(xué)習中的情感體驗，注重培養學(xué)生的創(chuàng )新能力與創(chuàng )新意識，活躍課堂氛圍，為學(xué)生的未來(lái)發(fā)展奠定基礎。

　�。ǘ�）結合實(shí)際情況培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養

　　在中職學(xué)校的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，教師在培養學(xué)生實(shí)踐能力的同時(shí)，還要結合學(xué)生的實(shí)際情況，對學(xué)生進(jìn)行全面的指導與培養，將學(xué)生培養成為具備一定專(zhuān)業(yè)技能的人才。因此，在中職學(xué)校的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，教師可以讓學(xué)生以小組合作的方式來(lái)開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，或是采用多媒體與案例教學(xué)的方法來(lái)指導學(xué)生學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識[3]。如教師在開(kāi)展課堂教學(xué)的過(guò)程中，利用多媒體讓學(xué)生觀(guān)看一些實(shí)例，這樣，學(xué)生就能夠明確在進(jìn)行汽車(chē)維修的過(guò)程中所需要注意的問(wèn)題，而且還能讓學(xué)生更加直觀(guān)地了解汽車(chē)維修的內容。另外，教師也可以讓學(xué)生觀(guān)看一些關(guān)于汽車(chē)電子技術(shù)維修所引發(fā)的案例，這樣，能夠在一定程度上增強學(xué)生的法律意識。綜上所述，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，對汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的要求也相應地提高，因此，中職學(xué)校需要及時(shí)轉變教學(xué)理念，結合時(shí)代發(fā)展的需求，將學(xué)生培養成綜合能力強的專(zhuān)業(yè)人才。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文13

　　摘 要：當前新工科建設在全國各地的高等院校熱火朝天地進(jìn)行著(zhù)，復旦大學(xué)、天津大學(xué)、中山大學(xué)等重點(diǎn)大學(xué)都取得了顯著(zhù)的成果，這得益于政策的支持、大學(xué)所在轄區的地位、雄厚的資金支持。那么對于普通本科院校來(lái)說(shuō)，地位、社會(huì )認可度、資金是遠不如這些重點(diǎn)大學(xué)的，在新工科的背景下，如何發(fā)揮自身特色優(yōu)勢，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)顯得尤其重要。而普通本科院校的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)本身開(kāi)設的時(shí)間不長(cháng)，很多院校對該專(zhuān)業(yè)的發(fā)展、人才的培養模式仍處于不斷的摸索、調整中。

　　關(guān)鍵詞：新工科；汽車(chē)服務(wù)工程；人才培養

　　一、新工科產(chǎn)生的背景

　　隨著(zhù)我國邁入新經(jīng)濟發(fā)展階段，在總結國外發(fā)展經(jīng)驗和客觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展規律的基礎上，國民日益意識到制造業(yè)是一個(gè)國家經(jīng)濟的基石和支柱，在歐洲經(jīng)濟危機中德國經(jīng)濟堅挺的表現就是一個(gè)很好的證明。那么產(chǎn)業(yè)結構轉變和升級，傳統制造業(yè)向智能制造轉變勢在必行，新經(jīng)濟發(fā)展必須適應環(huán)境友好，必須是綠色、高質(zhì)量、健康的經(jīng)濟。同時(shí)，我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的崛起、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、共享經(jīng)濟的發(fā)展、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)熱潮的興起都為我國的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。社會(huì )變革對科技創(chuàng )新型人才、高素質(zhì)人才的需求越來(lái)越突出，在此背景下20xx年教育部牽頭高等學(xué)校提出新形勢下新工科建設的概念。

　　二、新工科的內涵

　　那么究竟什么是新科工科？新工科要培養什么樣的人才呢？新工科包括兩層意思，一層是隨著(zhù)社會(huì )進(jìn)步新生出來(lái)的工科門(mén)類(lèi)，一層是傳統工科轉變?yōu)樾滦凸た�。新工科的人才培養既要滿(mǎn)足當前社會(huì )的人才需求，又著(zhù)眼于滿(mǎn)足將來(lái)相當長(cháng)一段時(shí)間人才的需求，既能培養專(zhuān)業(yè)素養過(guò)硬的工程人才，又要培養多元化、創(chuàng )新型的工程師。顯然汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)要轉型人才培養模式，轉向科學(xué)、人文、工程相互交叉，轉向復合型、綜合性人才的培養，轉向創(chuàng )新精神的鑄就。這種模式不是簡(jiǎn)單的研究型和應用型的交叉、結合，除了傳統工程教育對人才培養的要求外，新工科人才要具有科學(xué)研究素養、人文情懷，更要具備創(chuàng )新精神和能力。

　　三、汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)概況

　　汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)是近年來(lái)新興的一個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的出現得益于我國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續增加，使得我國汽車(chē)行業(yè)需要大量的服務(wù)型人才。在第一屆汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)之前，從事汽車(chē)后市場(chǎng)工作的人員專(zhuān)業(yè)混雜，學(xué)歷水平參差不齊，門(mén)檻準入水平低，市場(chǎng)混亂。

　　該專(zhuān)業(yè)有別于傳統車(chē)輛工程關(guān)于制造和研發(fā)人才的培養，這個(gè)專(zhuān)業(yè)培養的人才主要服務(wù)于汽車(chē)后市場(chǎng)。這樣的人才培養定位，要求汽車(chē)服務(wù)工程學(xué)生除了學(xué)習車(chē)輛工程的基礎課程外，還要學(xué)習營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、金融學(xué)、保險學(xué)、國際貿易、法規、車(chē)輛性能檢測、汽車(chē)運用和汽車(chē)維修等課程。服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的對口工作涵蓋汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、二手車(chē)業(yè)務(wù)、汽車(chē)金融、保險理賠、汽車(chē)行業(yè)法規、汽車(chē)配件和進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)。

　　四、新工科背景下汽車(chē)服務(wù)工程人才培養的核心問(wèn)題

　　目前，國家的普通本科教育還存在一些問(wèn)題，除了大量本科學(xué)生畢業(yè)后從事和所學(xué)專(zhuān)業(yè)相關(guān)程度不大或者根本就不相關(guān)的工作外，還有社會(huì )、企業(yè)、用人單位對普通本科畢業(yè)生的認可度不高，而這些普通本科學(xué)生對自己在本科階段接受的教育也不是很滿(mǎn)意。

　�。ㄒ唬┢�車(chē)服務(wù)工程學(xué)生對普通本科教育的認識問(wèn)題

　　普通本科學(xué)生追求自我價(jià)值的實(shí)現，在追求成功的道路上急功近利，對本科學(xué)習的.目的模糊，對本科教育的目的認識存在偏差。很多學(xué)生存在希望通過(guò)4年大學(xué)校園的本科學(xué)習掌握職場(chǎng)的技能、掌握一門(mén)技術(shù)、掌握工作的技能，甚至掌握前沿技術(shù)的相關(guān)知識。當然學(xué)生們有這樣的要求無(wú)可厚非，這是應用型本科教育和職業(yè)教育的根本目標。但是目前我國普通本科教育根本達不到上述目標，本科院校能提供給學(xué)生的支持和他們的期望相差甚遠，于是出現了讀書(shū)無(wú)用、讀普通本科無(wú)用的觀(guān)念。而普通本科院校的汽車(chē)服務(wù)工程的學(xué)生更處于尷尬的局面，研究、開(kāi)發(fā)、制造不如211、985院校的學(xué)生，動(dòng)手能力不如職業(yè)院校的學(xué)生，縱觀(guān)普通本科院校汽車(chē)服務(wù)工程的人才培養方案的特色似乎不是十分突出。

　�。ǘ�）學(xué)科面臨的難題

　　首先，普通本科院校的辦學(xué)受到國家政策、資金的限制，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)用性很強，對教學(xué)的硬件、軟件設施要求很高，而硬件和軟件的成本又相當高昂，這就導致開(kāi)設這個(gè)專(zhuān)業(yè)的院校在辦好這個(gè)專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題上有心無(wú)力。其次，在人才培養定位是否準確、是否真的是社會(huì )所需的問(wèn)題上，部分汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)不能給出滿(mǎn)意的答案，其原因有主觀(guān)和客觀(guān)兩種。主觀(guān)上，學(xué)科建設負責團隊調研不足，不能準確把握區域內用人單位對人才的真正要求�？陀^(guān)上，是社會(huì )日新月異，推陳出新的速度很快，學(xué)科的人才培養目標更新的速度不能跟上需求變化的速度，而改變這種狀態(tài)又是一個(gè)需要時(shí)間和資金支持的事情。最后，從事汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的教師不具備豐富的實(shí)踐、工作經(jīng)驗，導致在授課過(guò)程中脫離生產(chǎn)實(shí)踐，有一種閉門(mén)造車(chē)的感覺(jué)。尷尬的是高校希望引進(jìn)優(yōu)秀的社會(huì )教學(xué)資源時(shí)，而具備豐富實(shí)踐經(jīng)驗的社會(huì )人員往往又不具備高等學(xué)校教師的教學(xué)能力。

　�。ㄈ�）究竟該培養什么樣的人才

　　人才培養的核心理念是應對社會(huì )進(jìn)步、科學(xué)發(fā)展對人才提出不同要求變化的根本保證，是一個(gè)學(xué)科、專(zhuān)業(yè)長(cháng)足發(fā)展必須思考的理念，是一個(gè)學(xué)校百年計劃的核心、指導思想。

　　1.有強大學(xué)習能力的人才

　　隨著(zhù)科技的不斷變革和知識的不斷更新，社會(huì )對人才的能力又提出了新的要求，傳統單一技能又缺乏學(xué)習能力的學(xué)生只能從事低端工作，隨著(zhù)人工智能的發(fā)展，這部分人可能面臨失業(yè)的危險。而不管環(huán)境如何變，都能通過(guò)迅速學(xué)習和短期內升級自己來(lái)適應變化的人才需求，才能實(shí)現自己的個(gè)人價(jià)值、社會(huì )價(jià)值，才能成為企業(yè)、社會(huì )需要的人才。所以在教學(xué)過(guò)程中，傳統的灌輸知識已經(jīng)不適用，應該翻轉課堂，教師應引導學(xué)生梳理知識框架、確定重難點(diǎn)，教師扮演的作用是幫助整理、解決難點(diǎn)，通過(guò)這種方式來(lái)提高學(xué)生的自主學(xué)習能力。

　　2.有科學(xué)精神的人才

　　科技的進(jìn)步、社會(huì )的發(fā)展都離不開(kāi)科學(xué)家的貢獻。人類(lèi)在各行各業(yè)的優(yōu)秀的經(jīng)驗、知識如果不能通過(guò)文字的形式保存下來(lái)，如果不能被下一代繼承、發(fā)揚光大，那么很多優(yōu)秀的技藝將會(huì )失傳。所以，具備科研精神是很有必要的，個(gè)體經(jīng)過(guò)不斷研究、探索，使優(yōu)秀知識最終標準化，形成可被重現的文字或者研究的科學(xué)成果才是人類(lèi)共同的財富。

　　3.有人文情懷、有意思、熱愛(ài)生活的人才

　　汽車(chē)服務(wù)工程的畢業(yè)生首先要懂得尊重、理解他人，能認識社會(huì )發(fā)展的客觀(guān)規律，能客觀(guān)、樂(lè )觀(guān)地對待人和事物，要找到自己的人生意義所在。大量學(xué)生的本科學(xué)習生活單一、枯燥，而畢業(yè)后他們的生活也是平淡、乏味的，與其說(shuō)他們找不到自己的興趣愛(ài)好，還不如說(shuō)他們不知道如何熱愛(ài)生活。培養學(xué)生的社會(huì )屬性意識、鼓勵學(xué)生在課堂外培養自己的興趣愛(ài)好、分享不同社會(huì )角色的人生經(jīng)歷，給學(xué)生一個(gè)對社會(huì )客觀(guān)的認知是很有必要的。

　　4.有創(chuàng )新精神和意識的人才

　　不能指望學(xué)校在短時(shí)間內培養出大量具備創(chuàng )新能力和創(chuàng )新精神的學(xué)生，學(xué)生的創(chuàng )新能力培養應該從初等教育開(kāi)始，求同教育是不利于培養創(chuàng )新能力的，而大量學(xué)生在學(xué)前、小學(xué)、初高中學(xué)習階段接受的創(chuàng )新教育和引導遠遠不足，而本科學(xué)習可能是很多學(xué)生人生的最后一段學(xué)習經(jīng)歷，因此本科階段的創(chuàng )新能力培養任重道遠。學(xué)校要大力鼓勵發(fā)散思維，采用互動(dòng)式教學(xué)，引導學(xué)生多視角觀(guān)察、多學(xué)科思考工程實(shí)踐，培養學(xué)生解決復雜、開(kāi)放式問(wèn)題的能力。

　　5.有扎實(shí)專(zhuān)業(yè)知識、廣泛跨學(xué)科知識、寬闊視野的人才

　　除了像傳統工科對學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識掌握有要求外，汽車(chē)服務(wù)工程作為一個(gè)多學(xué)科交叉的專(zhuān)業(yè)對學(xué)生掌握跨學(xué)科知識提出了更高的要求，不只是要求學(xué)生掌握和本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的學(xué)科知識，更要求學(xué)生掌握不相關(guān)的學(xué)科知識，以拓寬自己的知識面和視野。汽車(chē)服務(wù)工程課程設置不足以讓學(xué)生僅通過(guò)課本學(xué)習和老師的講授就能將專(zhuān)業(yè)知識學(xué)好，因此學(xué)生有必要在課外進(jìn)行學(xué)習，不斷補充專(zhuān)業(yè)知識。同時(shí)，我國普通本科教育模式下學(xué)生的學(xué)習任務(wù)并不繁重，這給學(xué)生擴展知識面、提高修養提供了大量的時(shí)間。

　　參考文獻：

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　　[2]胡波等.加快新工科建設，推進(jìn)工程教育改革創(chuàng )新--“綜合性高校工程教育發(fā)展戰略研討會(huì )”綜述[J].復旦教育論壇，20xx（2）.

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文14

　　[摘要]中職學(xué)校要基于“面向企業(yè)培養企業(yè)需要的人才”的教育理念為企業(yè)培養更高層次的具備專(zhuān)業(yè)素養的學(xué)生為此汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的雙語(yǔ)教學(xué)應采取以下策略:注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車(chē)的文化內涵以需求為導向有針對性地制定教學(xué)目標因材施教提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)使用現代化多媒體教學(xué)手段開(kāi)闊學(xué)生視野英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課同步教學(xué)以用促學(xué)。

　　[關(guān)鍵詞]汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)；專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)手段

　　[中圖分類(lèi)號]Ｇ７１２[文獻標識碼]Ａ[文章編號]２０９５－３７１２(２０１６)０２－００２２－０２

　　一、中職生雙語(yǔ)教學(xué)的現狀分析及對策

　　大部分中職學(xué)生英語(yǔ)基礎都較薄弱學(xué)習的畏難和厭學(xué)情緒讓英語(yǔ)課堂教學(xué)活動(dòng)難以開(kāi)展教師不僅僅需要具備專(zhuān)業(yè)知識更要懂得在心理情感教育中疏導學(xué)生的抵觸情緒引導學(xué)生逐漸養成良好的學(xué)習習慣可從以下兩個(gè)方面入手:

　　(一)結合學(xué)生特點(diǎn)

　　確立積極的教師期待根據羅森塔爾的皮格馬利翁效應教師的不同期待對學(xué)生的影響是巨大的越是成績(jì)較差的學(xué)生越渴望教師的肯定越追求存在感在英語(yǔ)教學(xué)中要根據任務(wù)的難易程度讓不同層次的學(xué)生都能參與到活動(dòng)中來(lái)讓他們都能感到教師的關(guān)注和期望并在活動(dòng)中獲得成就感。

　　(二)讓學(xué)生養成良好的學(xué)習習慣

　　大部分學(xué)困生在智商上與其他學(xué)生并無(wú)差別他們更多的是缺乏對學(xué)習的專(zhuān)注力做事不能持之以恒教師在日常的教學(xué)活動(dòng)中要耐心培養學(xué)生的學(xué)習習慣并要求學(xué)生根據自身的特點(diǎn)為自己制定一天的學(xué)習目標逐漸養成愛(ài)學(xué)習、會(huì )學(xué)習的習慣。

　　二、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的雙語(yǔ)教學(xué)的有效手段

　　(一)注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車(chē)的文化內涵

　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)要擺脫傳統的教學(xué)模式在教學(xué)中注重汽車(chē)文化的灌輸在汽車(chē)近２００年的歷史中從第一輛汽車(chē)的誕生到跑車(chē)、ＳＵＶ、商務(wù)車(chē)及未來(lái)概念車(chē)的設想汽車(chē)的發(fā)展史所表現出的生機勃勃就如一個(gè)具有魅惑性的靈魂在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中應善于抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)普及汽車(chē)文化的背景知識比如在講授汽車(chē)品牌的英文標識時(shí)我們可以結合某汽車(chē)品牌延伸學(xué)習它的創(chuàng )始人、發(fā)源地、發(fā)展史等知識讓學(xué)生不僅有興趣學(xué)更能把單詞記得牢、記得久。

　　(二)以需求為導向

　　有針對性地制定教學(xué)目標汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)課程應以學(xué)生的職業(yè)生涯和市場(chǎng)對知識結構的需求為導向設置具有針對性和實(shí)用性的教學(xué)目標根據相關(guān)市場(chǎng)調查問(wèn)卷的分析汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在英語(yǔ)技能上需要具備以下幾個(gè)能力:(１)能看懂最基本車(chē)標的英文標識(２)熟悉與汽車(chē)重要的零部件等相關(guān)的單詞(３)能夠看懂汽車(chē)維護方法、維修檢測設備說(shuō)明書(shū)等相關(guān)資料(４)熟悉相關(guān)商務(wù)英語(yǔ)知識包括學(xué)生能運用英語(yǔ)進(jìn)行汽車(chē)職場(chǎng)的服務(wù)、談判、營(yíng)銷(xiāo)等交際活動(dòng)根據學(xué)生專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)我們可從多方面搜集教學(xué)教材科學(xué)合理地再次整合圍繞汽車(chē)標識、汽車(chē)組成結構、汽車(chē)維修英語(yǔ)和汽車(chē)職場(chǎng)英語(yǔ)等幾個(gè)主要方面開(kāi)展英語(yǔ)教學(xué)。

　　(三)因材施教

　　提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)面對學(xué)生英語(yǔ)水平參差不齊的.情況教師應以學(xué)生為中心針對學(xué)生的不同需求進(jìn)行有彈性的教學(xué)首先結合學(xué)生的崗位職能要求明確汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)對英語(yǔ)知識水平的總體要求重點(diǎn)培養學(xué)生在實(shí)際崗位上對英語(yǔ)的運用能力在教學(xué)中我們更要注重分層教學(xué)比如在銷(xiāo)售環(huán)節中學(xué)生要完成引導顧客入店介紹車(chē)型、價(jià)格到付款等任務(wù)為此可設置多個(gè)對英語(yǔ)口語(yǔ)能力有不同要求的角色讓每一位學(xué)生都能真正參與到活動(dòng)當中引導、鼓勵學(xué)生完成任務(wù)并幫助他們解決困難。

　　(四)使用現代化多媒體教學(xué)手段

　　開(kāi)闊學(xué)生視野教師應摒棄過(guò)于陳舊的教學(xué)手段避免“滿(mǎn)堂灌”的教學(xué)方法可以借助多媒體手段和各種豐富的教學(xué)資源只有善于靈活運用和發(fā)揮教學(xué)方法才能更好地實(shí)現教學(xué)目標在課堂中要適當結合ＰＰＴ、網(wǎng)絡(luò )、微課等現代化教學(xué)手段激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣增加課堂的活力實(shí)踐證明學(xué)生對于一些圖、文、聲并茂的多媒體教學(xué)更感興趣尤其在把詞的音、形同時(shí)展示出來(lái)時(shí)多媒體教學(xué)能更好地幫助學(xué)生理解和掌握專(zhuān)業(yè)詞匯例如在學(xué)習汽車(chē)四大基本構造的時(shí)候在微課中我們結合了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣系統等內容配合圖、中英文講解、視頻、音頻等多種教學(xué)手段讓汽車(chē)的工作原理生動(dòng)且直觀(guān)地顯現出來(lái)讓學(xué)生在短時(shí)間內記憶了“ｅｎｇｉｎｅ”“ｃｈａｓｓｉｓ”“ｂｏｄｙ”“ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｓｙｓｔｅｍ”等單詞和詞組大大增強了教學(xué)效果在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節時(shí)我們讓學(xué)生在網(wǎng)絡(luò )游戲“汽車(chē)大亨”中享受到了學(xué)習的快樂(lè )輕松地記憶了“ｓａｌｅｓｃｅｎｔｅｒ(銷(xiāo)售中心)”“ｃａｒｓｈｏｗ(車(chē)展)”等相關(guān)詞匯。

　　(五)英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課同步教學(xué)

　　以用促學(xué)英語(yǔ)教學(xué)要與專(zhuān)業(yè)教學(xué)同步避免學(xué)生學(xué)習抽象概念和不科學(xué)的機械記憶方法同步教學(xué)的概念既包括了學(xué)習內容的一致也要盡量做到時(shí)間上的基本同步這樣學(xué)生才能在理解的基礎上達到加深記憶的效果才能實(shí)現學(xué)以致用例如在學(xué)習檢測維修汽車(chē)零部件時(shí)我們應及時(shí)補充相關(guān)詞匯讓學(xué)生看懂并學(xué)習閱讀一些簡(jiǎn)單的維修說(shuō)明書(shū)選用典型職業(yè)崗位中的工作任務(wù)實(shí)例通過(guò)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)和翻譯等技能的訓練為學(xué)生學(xué)習后續的相關(guān)汽車(chē)英語(yǔ)課程打下牢固的基礎伴隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)的發(fā)展中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷引進(jìn)國外技術(shù)該行業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的興旺時(shí)期如何為企業(yè)培養高素質(zhì)、技能型人才已經(jīng)成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教師的艱巨任務(wù)借助良好的市場(chǎng)環(huán)境我們要不斷探討有效的教學(xué)手段讓學(xué)生學(xué)有所成、學(xué)有所用為中國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)輸送具備綜合素質(zhì)的優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)型人才。

　　參考文獻:

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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)論文15

　　汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)，是最近幾年新設立的一個(gè)專(zhuān)業(yè)方向，目前全國開(kāi)設這個(gè)專(zhuān)業(yè)的高校很少，只有十幾所的樣子，社會(huì )的認知度較低，每年的招生工作都非常的艱難。但與之相對應的，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)形勢卻是異�；鸨�，而且學(xué)生就業(yè)后工資高，工作環(huán)境好，晉升空間廣闊。之所以會(huì )形成這種冷熱不均的局面，主要還是由于社會(huì )對汽車(chē)定損專(zhuān)業(yè)的不熟悉。

　　汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)主要培養的是對事故車(chē)輛進(jìn)行維修費用估算的估價(jià)人員，這些人員一般就職于大型汽車(chē)修理企業(yè)、汽車(chē)4S店的售后維修部門(mén)，或是直接接受評估機構和車(chē)險公司的委托從事車(chē)險賠償費用的核算工作。

　　前者由于事故損傷車(chē)輛一般毀損較為嚴重，維修費用高，歷來(lái)是汽車(chē)修理企業(yè)的主要利潤來(lái)源，報價(jià)人員不僅需要快速的制定維修方案，列出更換零件清單，估算出維修費用和維修時(shí)間，還需要向客戶(hù)詳細解說(shuō)維修方案的合理性，需要幫助客戶(hù)向車(chē)險公司協(xié)調保險賠款，是個(gè)對個(gè)人綜合素質(zhì)要求非常高的職位。

　　后者由于現在國家規定車(chē)輛不辦保險不準上路行駛，而城市道路擁擠，大量新增的車(chē)輛駕駛人員由于技術(shù)生疏，造成交通事故高發(fā)。每個(gè)事故都需要向車(chē)險公司索賠，具體金額需要由專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)定損評估人員核算，定損人員核算金額的準確性會(huì )直接影響到事故車(chē)主的滿(mǎn)意度和車(chē)險公司的利潤率。

　　不管就職于什么機構，汽車(chē)定損評估人員從事的都是非常關(guān)鍵的崗位，直接影響到所在企業(yè)的實(shí)際收入和業(yè)務(wù)開(kāi)展，因此企業(yè)往往會(huì )給出很好的待遇來(lái)鼓勵他們努力工作。以目前國內的汽車(chē)保有量和交通事故發(fā)生率，汽車(chē)定損評估人員的需求量是巨大的。

　　1汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢分析

　　通過(guò)多年的統計和分析，汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)時(shí)有著(zhù)許多其它專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生所無(wú)法比擬的優(yōu)勢。

　　1.1汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)每年的就業(yè)又快又好

　　由于市場(chǎng)需求量大，每年畢業(yè)的'學(xué)生數量少，所以全國各個(gè)高校的汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)基本上每年都是第一批完成學(xué)生就業(yè)安置工作的專(zhuān)業(yè)。各個(gè)開(kāi)辦有這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)院，從放暑假企業(yè)招收實(shí)習人員開(kāi)始，很短的時(shí)間里就可以完成當年所有學(xué)生的安置工作，而且基本都是與專(zhuān)業(yè)高度相關(guān)的崗位。

　　1.2汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)的就業(yè)滿(mǎn)意度高

　　由于汽車(chē)定損估價(jià)人員對用人企業(yè)的業(yè)務(wù)收入和成本支出影響比較大，所以企業(yè)在待遇、工作環(huán)境等方面，對從業(yè)人員都會(huì )予以照顧。根據統計，這個(gè)專(zhuān)業(yè)在就業(yè)后對工作環(huán)境、工作待遇的滿(mǎn)意度是非常高的，具有很強的職業(yè)自豪感。

　　1.3汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后的平均收入高

　　由于汽車(chē)定損行業(yè)的人員缺口比較大，為了避免員工的過(guò)度流動(dòng)，行業(yè)內相關(guān)企業(yè)的員工工資水平都定得比較高，一般都是遠高于當地平均收入水平的，并且同一地區不同企業(yè)之間的收入差距也較小。所以，在每年的畢業(yè)生的收入水平統計中，汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對收入都是比較滿(mǎn)意的。

　　1.4汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后收入非常穩定

　　由于汽車(chē)定損是一種單純的技術(shù)性工作，從業(yè)人員只需要按時(shí)完成企業(yè)指派的估價(jià)任務(wù)就可以了，沒(méi)有其它的額外要求，所以收入非常穩定，工作壓力較小。后期收入的增加，也主要依靠不同技術(shù)難度的崗位變化，和行政職位的晉升來(lái)實(shí)現。

　　1.5汽車(chē)定損與評估畢業(yè)后工作環(huán)境好

　　由于工作需要和企業(yè)形象等方面的考慮，企業(yè)一般會(huì )給汽車(chē)定損估價(jià)人員提供比較好的工作環(huán)境和工作設備，以事故車(chē)輛現場(chǎng)損失鑒定為例，在畢業(yè)生工作的初期，企業(yè)就會(huì )給每個(gè)人配備專(zhuān)用的轎車(chē)、筆記本電腦、照相機、平板電腦或大屏幕手機，報銷(xiāo)汽油費和電話(huà)費，并在公司內部的辦公區為每個(gè)人提供辦公桌、專(zhuān)用辦公臺式電腦等常規辦公設備。

　　1.6畢業(yè)后最能體現高校畢業(yè)生綜合素質(zhì)

　　汽車(chē)定損評估屬于獨立性工作，要求從業(yè)人員能夠掌握比較嫻熟的汽車(chē)結構知識，汽車(chē)維修技術(shù)知識，有良好的汽車(chē)駕駛技術(shù)，準確清晰的語(yǔ)言、文字表達，嫻熟的電腦操作，能夠和事故車(chē)主、維修服務(wù)人員、車(chē)險賠款審核人員進(jìn)行友好的溝通。所有對當代高校畢業(yè)生的素質(zhì)和能力要求，在汽車(chē)定損評估工作中都可以得到具體地體現。

　　1.7汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后的晉升空間大

　　汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后大都從業(yè)于一些中、高端的合資汽車(chē)品牌連鎖4S店，或是一些全國性的汽車(chē)評估機構和車(chē)險公司。這些企業(yè)規模龐大，分支機構眾多，其從業(yè)經(jīng)歷、內部的考核認證，在全國各地的分支機構中都予以承認。大型企業(yè)集團管理規范，機構健全，職位眾多，畢業(yè)生進(jìn)入這些企業(yè)后，調動(dòng)、晉升都有很大的空間，這對于個(gè)人在行業(yè)里的持續性發(fā)展非常有利。

　　1.8汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)有利于個(gè)人創(chuàng )業(yè)

　　汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的創(chuàng )業(yè)，大都以汽車(chē)修理廠(chǎng)、汽車(chē)美容改裝、汽車(chē)配件產(chǎn)品銷(xiāo)售為主，在這些行業(yè)里創(chuàng )業(yè)，除了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識以外，最重要的就是和客戶(hù)之間的溝通了解、合理精準的報價(jià)、同業(yè)之間的友好協(xié)作，而這些都是汽車(chē)定損評估人員最擅長(cháng)的。他們大量接觸事故車(chē)，與車(chē)主、汽車(chē)修理企業(yè)、交通管理部門(mén)和車(chē)險賠償機構的工作人員都比較熟悉，一旦開(kāi)始個(gè)人創(chuàng )業(yè)，這些日常工作中接觸的人群，會(huì )給他帶來(lái)穩定的業(yè)務(wù)，這對創(chuàng )業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)會(huì )有莫大的幫助。

　　2汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)而臨的困難

　　汽車(chē)定損與評估作為一個(gè)剛開(kāi)始起步發(fā)展的專(zhuān)業(yè)，在擁有多種專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢的同時(shí)，也存在著(zhù)許多短期內難以克服的困難。

　　2.1社會(huì )認知度低，招生困難

　　汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)是一個(gè)剛發(fā)起設立不久的專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)性又強，不為人們所熟悉。而高考學(xué)生在選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)，往往會(huì )下意識的避開(kāi)自己不熟悉的領(lǐng)域，畢竟這會(huì )影響今后幾十年的個(gè)人發(fā)展，貿然選擇一個(gè)不熟悉的專(zhuān)業(yè)，會(huì )帶來(lái)許多莫名的風(fēng)險。這種普遍存在的心態(tài)，造成了汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)的招生非常的困難，與火爆的就業(yè)形式相比，簡(jiǎn)直是冰火兩重天。

　　2.2對教師的實(shí)際工作經(jīng)驗的要求較高，師資培養困難

　　汽車(chē)定損評估工作人員在工作中所需要面對的實(shí)際問(wèn)題，與其它汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)有著(zhù)較大的差異，即使相同的課程，側重點(diǎn)也會(huì )有很大的不一樣。因此這個(gè)專(zhuān)業(yè)課的教師需要重新培養，培訓周期較長(cháng)，短時(shí)間內很難形成良好的教學(xué)效果，專(zhuān)業(yè)特色的顯現也比較緩慢。

　　2.3工作中需要面對客戶(hù)的各種刁難，部分學(xué)生無(wú)法適應

　　汽車(chē)定損評估相關(guān)崗位大都涉及到修理費用和車(chē)險賠款的計算和辦理，需要給客戶(hù)進(jìn)行細致地解釋?zhuān)�每天所遇到的各種刁難和糾紛會(huì )比較多，這就要求學(xué)生有較好的表達溝通能力，和良好的心理素質(zhì)，許多學(xué)生在這方面缺乏信心，并因此對自己的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了困惑。

　　3汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景廣闊

　　盡管存在著(zhù)這樣、那樣的問(wèn)題，汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)依然在以極快的速度發(fā)展著(zhù)。目前各個(gè)品牌的汽車(chē)4S店越開(kāi)越多，各家汽車(chē)保險公司也紛紛在中小城市開(kāi)設新的分支機構，這些企業(yè)對汽車(chē)定損評估人員的巨大需求，在短時(shí)間內不會(huì )有大的改變。隨著(zhù)社會(huì )對這個(gè)專(zhuān)業(yè)的逐漸了解和認同，在良好的就業(yè)形式、優(yōu)越的工作環(huán)境和福利待遇的推動(dòng)下，汽車(chē)定損與評估專(zhuān)業(yè)也一定會(huì )逐步進(jìn)入高速發(fā)展的春天。

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