BRT的歷史和優(yōu)勢

BRT的歷史和優(yōu)勢

　　BRT大家知道是什么嗎?下面我來(lái)跟大家介紹下BRT吧。

　　BRT是快速公交系統(Bus Rapid Transit)的簡(jiǎn)稱(chēng) ，是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡(jiǎn)稱(chēng)RRT)與常規公交(Normal Bus Transit，簡(jiǎn)稱(chēng)NBT)之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱(chēng)作“地面上的地鐵系統”。

　　BRT它是利用現代化公交技術(shù)配合智能交通和運營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專(zhuān)用道路和建造新式公交車(chē)站，實(shí)現軌道交通運營(yíng)服務(wù)，達到輕軌服務(wù)水準的一種獨特的城市客運系統。

　　BRT歷史

　　BRT在30年前起源于巴西的庫里蒂巴市，與此同時(shí)世界上許多城市通過(guò) 仿效庫里蒂巴市的經(jīng)驗，開(kāi)發(fā)改良建設了不同類(lèi)型的快速公交系統。BRT系統在類(lèi)型、容量和表現形式上的多樣性，反映出它在運營(yíng)方面廣闊的發(fā)展空間以及大運量公交系統與生俱來(lái)的靈活性。BRT既適用于一個(gè)擁有幾十萬(wàn)人口的小城市，同時(shí)也適用于特大型都市。庫里蒂巴的公交出行比例高達75%，日客運量高達19萬(wàn)人。

　　BRT優(yōu)勢

　　BRT可以解決走廊內公交車(chē)的擁擠和延誤等問(wèn)題，對城市而言，有極其重要的收益和好處。

　　乘客節省時(shí)間

　　乘客節省時(shí)間是實(shí)施快速公交系統的最主要收益。乘客乘坐快速公交系統系統的出行速度要比乘坐當前的公交車(chē)快得多。

　　舒適和方便性

　　除了節省時(shí)間外，快速公交系統乘客的乘車(chē)體驗也會(huì )得到極大改善：

　　乘客不再像以前一樣，在日曬雨淋下候車(chē);

　　快速公交系統的車(chē)站十分寬敞，車(chē)站尺寸按乘客人數設計。乘客不會(huì )像以前一樣，在狹小而擁擠的站臺候車(chē);

　　當前在高峰時(shí)段，很多車(chē)十分擁擠，乘客甚至不能擠上公共汽車(chē)�？焖俟�交系統系統運力得到極大提高，可以有效解決這個(gè)問(wèn)題;

　　安全性得到提高和改善。

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