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高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)項目工單化實(shí)踐教學(xué)探索
【摘 要】本文分析并指出了當前高職院校汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的不足，提出了基于實(shí)訓項目工單化的實(shí)踐教學(xué)模式，論述了基于項目工單化的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)的具體實(shí)施步驟。
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)檢測與維修 實(shí)踐教學(xué) 項目工單
《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國發(fā)[2005]35號）中明確提出：“高等職業(yè)教育作為高等教育發(fā)展中的一個(gè)重要類(lèi)型，肩負著(zhù)培養面向生產(chǎn)、建設、服務(wù)和管理第一線(xiàn)需要的高技能專(zhuān)門(mén)人才的使命。以服務(wù)為宗旨，就業(yè)為導向改革與發(fā)展高等職業(yè)教育，必須高度重視實(shí)踐和實(shí)訓環(huán)節的教學(xué)，大力加強職業(yè)院校學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)技能的培養�！�
隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)人才需求量大增，我國已將汽車(chē)檢測與維修技術(shù)人才列為國家緊缺型人才之一。據統計，我國目前開(kāi)設汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高職院校有300多所，每年畢業(yè)生6萬(wàn)多人，就業(yè)競爭激烈。因此，加強實(shí)踐教學(xué)，大力提高汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)踐操作技能，增強其就業(yè)競爭力，顯得十分重要和迫切。
一、傳統實(shí)踐教學(xué)模式的不足
高職汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)以培養適應汽車(chē)后市場(chǎng)生產(chǎn)服務(wù)第一線(xiàn)的高素質(zhì)技術(shù)應用型人才為目標，是一個(gè)對實(shí)踐操作技能要求極高的專(zhuān)業(yè)。因此，對其實(shí)踐教學(xué)環(huán)節也應當有較高的要求。目前，大多高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)還沿用“教師教著(zhù)做，學(xué)生跟著(zhù)學(xué)”的傳統模式，教學(xué)結構上采用任務(wù)跟學(xué)五段式，即：提出任務(wù)→介紹相關(guān)知識→分析任務(wù)→跟學(xué)任務(wù)→獨立完成任務(wù)。這種傳統的實(shí)踐教學(xué)模式存在以下不足：
�。ㄒ唬┖鲆暳藢W(xué)生的主體地位。學(xué)生在實(shí)訓中屬于從屬地位，更多的是機械式的模仿操作，缺少主動(dòng)思考，不能拓展學(xué)生實(shí)訓的創(chuàng )新思維和操作能力，不利于學(xué)生在實(shí)訓中獨立完成專(zhuān)業(yè)技能的訓練，從而降低學(xué)生的學(xué)習興趣，不能保證實(shí)訓效果。
�。ǘ⿲�(shí)訓任務(wù)實(shí)戰性不強。實(shí)踐教學(xué)沒(méi)有以培養學(xué)生職業(yè)能力為本位，學(xué)生在實(shí)訓課中所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能與就業(yè)標準有很大的差距，與學(xué)生畢業(yè)后將要從事的實(shí)際崗位脫節嚴重，這樣勢必造成畢業(yè)生適應工作崗位的時(shí)間較長(cháng)。
�。ㄈ⿲�(shí)訓目標不明確。實(shí)踐教學(xué)不以就業(yè)為導向，忽視了對學(xué)生綜合能力的培養，實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中沒(méi)有正確處理基本能力、專(zhuān)業(yè)能力、發(fā)展能力三者之間的關(guān)系，其后果是畢業(yè)生的就業(yè)能力、工作能力、職業(yè)轉換能力以及創(chuàng )業(yè)能力不強，與汽車(chē)售后服務(wù)領(lǐng)域緊缺的高素質(zhì)應用型、技能型人才標準有很大的差距。
為了保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，培養動(dòng)手能力強、富有創(chuàng )造性的高級應用型汽車(chē)售后服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才，應以學(xué)生的就業(yè)為導向，強調以能力培養為本位，加強實(shí)踐教學(xué)的針對性和實(shí)用性，以汽車(chē)檢測與維修工作任務(wù)為驅動(dòng)，融教、學(xué)、做于一體，采用項目教學(xué)法，注重實(shí)訓項目的模塊化、工單化，使學(xué)生直接參與項目的全過(guò)程，充分發(fā)掘學(xué)生的創(chuàng )造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力。根據職業(yè)技能成長(cháng)規律，參照國家高級汽車(chē)維修工和汽車(chē)售后服務(wù)檢測、維修各職業(yè)工種的職業(yè)標準，將各實(shí)訓項目的內容、要求、考核標準等以“項目工單”的形式下發(fā)給學(xué)生，采用分組的形式完成實(shí)訓項目工單，使學(xué)生變被動(dòng)為主動(dòng)，變從屬為主體，從而積極主動(dòng)地學(xué)習知識和技能。力求實(shí)踐教學(xué)貼近社會(huì )、貼近企業(yè)、貼近職業(yè)崗位，從而使學(xué)生的實(shí)踐操作能力達到畢業(yè)后的從業(yè)要求，增強畢業(yè)生的就業(yè)競爭力、工作崗位適應能力和發(fā)展潛力。
二、基于項目工單化的實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施
基于項目工單化的實(shí)踐教學(xué)應充分體現學(xué)生的主體地位，按照“細分實(shí)訓項目→設計實(shí)訓項目工單→工單講解及分組→自主實(shí)訓及填寫(xiě)工單→實(shí)訓總結及考評”的流程來(lái)實(shí)施。
�。ㄒ唬┘毞謱�(shí)訓項目
先將汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程如《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)訓》《汽車(chē)底盤(pán)拆裝實(shí)訓》《汽車(chē)故障檢測與診斷實(shí)訓》《汽車(chē)維修實(shí)訓》等課程的實(shí)訓內容劃分為若干個(gè)模塊，每個(gè)模塊又以汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)的崗位要求為標準，細分出若干個(gè)具體的實(shí)訓項目。如將《汽車(chē)底盤(pán)拆裝實(shí)訓》課程中內容劃分為傳動(dòng)系統認知及拆裝實(shí)訓、行駛系統認知及拆裝實(shí)訓、轉向系統認知及拆裝實(shí)訓、制動(dòng)系統認知及拆裝實(shí)訓等4個(gè)模塊。其中傳動(dòng)系統認知及拆裝實(shí)訓模塊又劃分為離合器認知與拆裝、手動(dòng)變速器認知與拆裝、自動(dòng)變速器認知與拆裝、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置認知與拆裝、驅動(dòng)橋認知與拆裝等具體的實(shí)訓項目。
�。ǘ┰O計實(shí)訓項目工單
設計實(shí)訓項目工單是實(shí)踐教學(xué)實(shí)施的重要環(huán)節，實(shí)訓項目工單質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響實(shí)踐教學(xué)的效果。設計實(shí)訓項目工單必須遵循“明確實(shí)訓目標、貼近職業(yè)崗位、緊扣職業(yè)標準”的原則，參照國家高級汽車(chē)維修工和汽車(chē)售后服務(wù)檢測、維修各職業(yè)工種的職業(yè)標準進(jìn)行設計。首先，應對實(shí)訓項目進(jìn)行簡(jiǎn)單易懂的描述，指出實(shí)訓重點(diǎn)和實(shí)訓難點(diǎn)。其次，應明確項目的實(shí)訓目標，實(shí)訓目標包括學(xué)習目標和能力目標兩部分。離合器認知及拆裝項目的學(xué)習目標是：通過(guò)本項目的學(xué)習，能夠正確描述離合器的種類(lèi)、作用、結構和工作原理；能力目標是：能夠正確選擇與使用工具、設備，并規范進(jìn)行離合器的拆裝。再其次，提出項目要求，即為實(shí)現實(shí)訓目的，對學(xué)生在實(shí)訓中提出的明確要求，包括技術(shù)理論知識和實(shí)際技術(shù)操作兩個(gè)層次等。最后，按照 “六步工作程序”（資訊、決策、計劃、實(shí)施、檢查、評估）設計實(shí)訓項目各階段的工作任務(wù)，并以工作任務(wù)為目標來(lái)設計實(shí)踐教學(xué)過(guò)程。
�。ㄈ┕沃v解及分組
實(shí)訓項目工單講解環(huán)節要重點(diǎn)分析實(shí)訓重點(diǎn)和難點(diǎn)，對學(xué)生難以掌握的理論知識點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)講解，對實(shí)操環(huán)節指導老師應按照企業(yè)崗位標準進(jìn)行示范。示范完后指導教師應將參與實(shí)訓的學(xué)生進(jìn)行分組，分組可由學(xué)生自由組合但應注意各組男女生的比例。為了保證實(shí)訓的順利進(jìn)行，指導教師應給每組指定一位實(shí)踐操作能力和組織能力較強的學(xué)生擔任組長(cháng)。
�。ㄋ模┳灾鲗�(shí)訓及填寫(xiě)工單
指導教師講解完項目工單并分組后，即向每組派發(fā)操作工單，學(xué)生按照工單要求進(jìn)行訓練。在工單執行過(guò)程中，學(xué)生是行為主體，各組組長(cháng)負責根據項目工單的要求，對實(shí)訓項目進(jìn)行分工，各個(gè)小組成員既有分工，又要密切合作。在項目實(shí)施過(guò)程中，指導教師應對過(guò)程進(jìn)行控制，始終在各組間巡回指導，了解各小組的進(jìn)度和存在的問(wèn)題，學(xué)生遇到問(wèn)題時(shí)，教師與學(xué)生應共同探討，視實(shí)訓情況進(jìn)行個(gè)別輔導或再進(jìn)行集中輔導，充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，引導學(xué)生并通過(guò)小組討論尋找解決問(wèn)題的方法。實(shí)訓完成后，指導教師應要求學(xué)生盡快填寫(xiě)項目工單，填寫(xiě)項目工單時(shí)要嚴禁抄襲行為的發(fā)生。
�。ㄎ澹⿲�(shí)訓總結及考評
實(shí)訓總結和考評環(huán)節不應該只是對項目完成與否的簡(jiǎn)單判斷而應是對項目實(shí)施過(guò)程的評估和總結，它是學(xué)生學(xué)習和提高的過(guò)程。項目工單填寫(xiě)完后，各組組長(cháng)應對本組的項目完成情況進(jìn)行總結，重點(diǎn)闡述對項目的理解，項目的實(shí)施經(jīng)過(guò)，項目難點(diǎn)的解決方法，項目實(shí)施的主要收獲和體會(huì )。指導教師應對各小組在項目實(shí)施過(guò)程中的表現進(jìn)行點(diǎn)評，并就項目實(shí)施過(guò)程中各組出現的主要問(wèn)題集中進(jìn)行分析和講解。實(shí)訓成績(jì)應根據學(xué)生參與實(shí)踐教學(xué)的主動(dòng)性、正確性、創(chuàng )造性來(lái)綜合評定。具體包括素質(zhì)考評（20分）、實(shí)施考評（55分）、工單考評（25分）三個(gè)方面。素質(zhì)考評主要考核學(xué)生的勞動(dòng)紀律（5分）、安全和環(huán)保意識（10分）和團隊精神（5分）；實(shí)施考評主要從工具使用（5分）、任務(wù)方案（10分）、實(shí)施過(guò)程（30分）、完成情況（10分）四個(gè)方面進(jìn)行；工單考評主要考核學(xué)生項目工單的填寫(xiě)質(zhì)量，其中客觀(guān)問(wèn)題回答情況（10分）、主觀(guān)問(wèn)題回答情況（15分）。為了保證成績(jì)評定的合理性，采取自我評價(jià)（占20%）、小組互評（占30%）、教師評價(jià)（占50%）的三步評價(jià)法全面評定項目實(shí)訓成績(jì)。
三、結語(yǔ)
基于項目工單化的實(shí)踐教學(xué)是以學(xué)生為主體，貼近企業(yè)、貼近職業(yè)崗位的規范化、標準化的實(shí)踐操作訓練。該模式運用于我校汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要實(shí)踐課程的實(shí)踐教學(xué)中，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習熱情，學(xué)生的學(xué)習主動(dòng)性大幅提高，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量和人才培養質(zhì)量有了明顯的提高。近三年，該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生平均初次就業(yè)率為98.5%，根據回訪(fǎng)情況，畢業(yè)生受到各用人單位的一致好評。
【參考文獻】
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