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淺談我國物流管理的現狀和問(wèn)題以及解決措施的論文
前言
物流業(yè)是生產(chǎn)和銷(xiāo)售之間的關(guān)鍵行業(yè)，通過(guò)物資合理的、定向流動(dòng)，達到資源的配置和流動(dòng)。進(jìn)入21世紀，我國各項商品的生產(chǎn)能力成為世界上最大的國家，“世界工廠(chǎng)”的美譽(yù)是對我國生產(chǎn)世界化的形象體現。經(jīng)濟的發(fā)展和生產(chǎn)的需要，為物流業(yè)既提供了發(fā)展的空間，也為物流業(yè)提出了更高的要求，物流業(yè)正在成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新熱點(diǎn)，在溝通產(chǎn)和流通領(lǐng)域，串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈整體，實(shí)現規模效應。在國際上，目前對物流行業(yè)的發(fā)展非常重視，在歐美地區物流業(yè)被看做工業(yè)革命和信息革命后第三次提高全社會(huì )發(fā)展水平的機遇，將物流業(yè)視為新型的“利用資源”，在我國，由于社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系處于初創(chuàng )階段，經(jīng)濟發(fā)展需要物流提供強有力的支撐，充分利用物流行業(yè)的優(yōu)化資源和提高經(jīng)濟質(zhì)量的作用，是物流行業(yè)應該面對的重要任務(wù)。越來(lái)越多的企業(yè)正從戰略的高度重視物流，積極開(kāi)展物流管理與綜合物流服務(wù)，探索提高物流的綜合效益。在實(shí)際的工作中應該對我國現代物流業(yè)現狀進(jìn)行詳細的了解，對導致物流行業(yè)管理工作出現的問(wèn)題做以充分了解，找到解決當前物流行業(yè)管理工作存在問(wèn)題的措施，促進(jìn)物流行業(yè)管理工作的開(kāi)展。
1我國物流管理的現狀
1.1物流行業(yè)規范化程度低下
首先，由于我國服員遼闊，物流行業(yè)分散于各地的特點(diǎn)造成在物流的統計體系上存在著(zhù)缺欠，沒(méi)有建立能準確反映物流業(yè)實(shí)際情況的統計體系。其次，物流的組織活動(dòng)缺乏規范性，受我國產(chǎn)業(yè)布局和企業(yè)生產(chǎn)能力的影響，物資不合理的流動(dòng)的現象非常普遍。最后，物流行業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)化管理，受我國資源分布和流通體制的限制，物流行業(yè)的服務(wù)水平低和費用用高的現象稱(chēng)為目前兩大頑疾。
1.2物流行業(yè)發(fā)展質(zhì)量亟待提高
我國物流行業(yè)的基礎設施和裝備處于初步完備的水平，但是受到交通運輸、物資流通和信息服務(wù)等方面的影響，物流行業(yè)的組織和管理的關(guān)鍵環(huán)節和運轉效率有待提高，尤其是物流管理各環(huán)節的銜接較差，物資在運轉間效率有待提高，在運輸、儲存和調配的時(shí)間上有縮短的可能，在基礎設施的建設、勞動(dòng)生產(chǎn)率和價(jià)格等方面有很大的提高和改善的空間。
1.3物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)化尚待挖掘
首先，目前我國物流所占時(shí)間占整個(gè)商品生產(chǎn)和流通過(guò)程的比重較大，運輸速度、質(zhì)量和時(shí)間都有比較大的潛力可挖。其次，物流費用占商品總成本過(guò)高，這些不必要的成本可通過(guò)的物流行業(yè)的組織、管理和運營(yíng)而降低。最后，物流支出占gdp的比重整逐年增加，具有較高的發(fā)展潛力。
2我國物流管理存在的問(wèn)題
2.1物流管理體系有待完善
由于部門(mén)分割和地方保護的存在，我國尚未建立一套適應于物流發(fā)展的管理體系，一套切合物流發(fā)展于我國社會(huì )相適應的物流管理體系，是當今物流管理工作的當務(wù)之急。
2.2物流服務(wù)體系的制約作用明顯
首先，現有物流基礎設施只能滿(mǎn)足低水平、低效率的物流服務(wù)需求，專(zhuān)業(yè)化物流基礎設施如物流中心、配送中心、高架自動(dòng)倉庫等均處于初期發(fā)展狀態(tài)。其次，現有的物流組織管理體系落后，距離國際現代標準有相當大的差距。最后，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理落后，缺乏在全國范圍內物流網(wǎng)絡(luò )的經(jīng)營(yíng)管理，且水平較低。
2.3物流的資源和基礎建設的整合程度不夠
目前我國物流建設項目多數屬于供應能力的簡(jiǎn)單擴張，對物流的資源和基礎建設的整合程度不夠，缺少物流服務(wù)對基礎建設的擴大效應。
3我國物流管理問(wèn)題的解決措施
3.1做好物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)戰略的選擇工作
首先，立足于我國物流行業(yè)的特點(diǎn)對于物流資源進(jìn)行整合，充分發(fā)揮物流的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢。其次，發(fā)揮文化的影響力，通過(guò)文化的影響視線(xiàn)物資在物流企業(yè)間互通、互容和互換。最后，建立系統化、規�；同F代化的物流管理新體制，挖掘物流行業(yè)的深層次利潤，降低各環(huán)節的成本。
3.2物流行業(yè)發(fā)展的趨勢
首先，傳統物流行業(yè)應該向工廠(chǎng)和銷(xiāo)售方面延伸，通過(guò)企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低物流成本，提高企業(yè)
的競爭力。其次，實(shí)現戰略聯(lián)盟型物流運作，通過(guò)物流系統建立運輸、倉儲和信息的相關(guān)體系，與各相關(guān)行業(yè)和企業(yè)結成戰略聯(lián)盟，獲得大數效應和整體優(yōu)勢。最后，建立綜合物流公司或集團，組建相應職能部門(mén)，集成物流的多種功能，即倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，對上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應，對下家經(jīng)銷(xiāo)商可全權代理其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。通過(guò)物流綜合物流公司或集團的運作大大擴展了物流服務(wù)范圍，綜合物流公司或集團建成后各分屬企業(yè)可以立足于自身優(yōu)勢，充分發(fā)揮企業(yè)的企業(yè)的核心競爭力，促進(jìn)物流業(yè)整體的發(fā)展。
結語(yǔ)
綜上所述，了解我國物流行業(yè)的特點(diǎn)，研究物流行業(yè)管理方面的問(wèn)題，找到解決物流管理問(wèn)題的措施，是當下搞好物流行業(yè)的關(guān)鍵。物流行業(yè)應該根據不斷變化的市場(chǎng)，從提高企業(yè)的核心競爭力如后，提高物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，降低物流的成本，為促進(jìn)社會(huì )發(fā)展服務(wù)。
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