理論與實(shí)踐相結合的《汽車(chē)構造》課程教學(xué)改革論文

理論與實(shí)踐相結合的《汽車(chē)構造》課程教學(xué)改革論文

　　【摘 要】《汽車(chē)構造》課程的特點(diǎn)是理論與實(shí)踐訓練并重。本論文結合現代教育改革的要求,和市場(chǎng)對專(zhuān)業(yè)人才的要求,在教學(xué)改革者中以教學(xué)內容的改革為核心,以教學(xué)手段、教學(xué)方法、教學(xué)模式的改革為突破,以教學(xué)質(zhì)量的提高與保證為目的,培養學(xué)生的學(xué)習能力、實(shí)踐動(dòng)手能力和分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。通過(guò)驗證取得了良好的效果。

　　【關(guān)鍵詞】理論 實(shí)踐 改革 汽車(chē)構造

　　1 引言

　　隨著(zhù)我國科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟的快速增長(cháng),國家更加注重具有綜合素質(zhì)和創(chuàng )新能力人才的培養[1]�！镀�車(chē)構造》是一門(mén)實(shí)踐性很強的專(zhuān)業(yè)基礎課程,直接面向汽車(chē)工程、汽車(chē)運用、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,是汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)一門(mén)重要的“理實(shí)一體化”課程,是對學(xué)生進(jìn)行技能訓練的首要前提。為了能夠培養符合社會(huì )需求的應用型人才,全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì),開(kāi)展以提高學(xué)生分析問(wèn)題的理論水平和解決問(wèn)題的動(dòng)手能力為核心的教學(xué)改革具有極為重要的理論意義與應用價(jià)值。

　　2教學(xué)內容改革

　　2.1 理論教學(xué)存在的問(wèn)題

　　新材料、新技術(shù)以及電子技術(shù)的發(fā)展使得汽車(chē)結構發(fā)生了很大的變化[2-4],因此對《汽車(chē)構造》課程的教學(xué)提出了更高的要求。而在現有的教學(xué)方法和教學(xué)模式下,學(xué)生學(xué)習過(guò)《汽車(chē)構造》課程后仍不能準確識別汽車(chē)各部分零部件,普遍存在動(dòng)手能力差,理論與實(shí)踐分離等缺點(diǎn)。為了能夠培養符合社會(huì )需求的應用型人才,全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì),開(kāi)展以提高學(xué)生分析問(wèn)題的理論水平和解決問(wèn)題的動(dòng)手能力為核心的教學(xué)改革具有極為重要的理論意義與應用價(jià)值。

　　2.2 實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題

　　1) 受重理論、輕實(shí)踐的傳統教育理念的影響,學(xué)生對實(shí)踐教學(xué)普遍重視不足,影響了教學(xué)質(zhì)量和人才培養質(zhì)量的提升[5-6]。

　　2) 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節的多樣性及其內容的復雜性決定對其監控的難度大 。

　　3) 實(shí)踐教學(xué)過(guò)程一般都歷時(shí)較長(cháng),在教學(xué)形式上,由指導教師對實(shí)踐內容進(jìn)行講解,然后由學(xué)生獨立完成,指導教師進(jìn)行巡回指導,如果學(xué)生能順利完成規定的實(shí)踐任務(wù),就無(wú)需教師進(jìn)行指導。且有些實(shí)踐類(lèi)課程涉及的教師多,每名教師授課的學(xué)時(shí)數少,這樣就造成了對教學(xué)質(zhì)量監控的不全面、不客觀(guān)[47-9]。

　　4) 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節缺乏信息收集、管理和反饋機制,其質(zhì)量得不到有力保障。

　　2.3 理論與實(shí)踐相結合的教學(xué)方法

　　將理論教學(xué)的課堂引入實(shí)驗室是教學(xué)改革的大膽創(chuàng )新,并采用先進(jìn)的教學(xué)方法和教學(xué)手段。在課程及教學(xué)改革方面,將根據《汽車(chē)構造》課程的特點(diǎn),在介紹汽車(chē)結構時(shí),采用直觀(guān)教學(xué)的方法,將課堂引入實(shí)驗室,將汽車(chē)的結構直觀(guān)的展現給學(xué)生,加強學(xué)生的感性認識使教學(xué)達到事半功倍的效果。在講解重要零部件時(shí),邊講解邊拆裝。通過(guò)《汽車(chē)構造》課程的教學(xué),加強現場(chǎng)教學(xué),強化實(shí)踐實(shí)訓,使學(xué)生的動(dòng)手能力得以較大的提高,在介紹工作原理時(shí)將大量采用二維、三維動(dòng)畫(huà),形象生動(dòng)地展現發(fā)動(dòng)機及底盤(pán)各部分的工作原理。在教學(xué)內容上結合行業(yè)動(dòng)態(tài)和地域特點(diǎn),進(jìn)行有針對性的調整,使學(xué)生知識的掌握更能反映最新科技成果。在教學(xué)中,邀請有工作經(jīng)驗的教師,為學(xué)生開(kāi)展技術(shù)講座,行業(yè)動(dòng)態(tài)講座,增加學(xué)生對實(shí)際工作的理解能力,了解目前工程技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài),實(shí)際問(wèn)題解決的方案,同時(shí)增加學(xué)生的學(xué)習積極性和創(chuàng )造性。積極開(kāi)展現場(chǎng)教學(xué)。將專(zhuān)業(yè)課程中的理實(shí)教學(xué)融合在一起。培養能應用現代科學(xué)技術(shù),具有較強的實(shí)際動(dòng)手能力及創(chuàng )新精神,并掌握現代汽車(chē)結構的復合型高等技術(shù)應用型專(zhuān)門(mén)人才。 要保證教學(xué)改革獲得良好的效果,需要加強兩方面的管理。

　　1)教學(xué)設備。汽車(chē)構造課程的內容以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)各組成部分的結構為基本前提,將汽車(chē)構造課程的教學(xué)引入實(shí)驗室現場(chǎng)首先要解決的關(guān)鍵問(wèn)題就是必須要有與教學(xué)內容相配套的結構設備。該問(wèn)題的解決可以通過(guò)整合汽車(chē)工程實(shí)訓中心已有的汽車(chē)構造結構設備資源來(lái)解決。

　　2)師資隊伍。將汽車(chē)構造課程的教學(xué)引入實(shí)驗室現場(chǎng)還需要專(zhuān)業(yè)教師具有比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和較強的實(shí)踐能力。在本課題的主要成員中,有1位教師曾經(jīng)在研究所和公司企業(yè)從事過(guò)10多年車(chē)輛產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)工作,具有比較豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗;另有1位教師曾經(jīng)在實(shí)驗室工作多年,具有很強的實(shí)踐動(dòng)手能力;其他教師均來(lái)自著(zhù)名高校,具有碩士以上學(xué)歷。通過(guò)課題組成員的優(yōu)勢互補和老教師對青年教師的培訓,可以構建一支既有比較深厚的基礎理論,又有較強的實(shí)踐能力的教學(xué)團隊,解決師資隊伍問(wèn)題。

　　3 教學(xué)改革的成效

　　1) 教師更加注重了每一個(gè)教學(xué)環(huán)節的質(zhì)量標準,提高了教師參與實(shí)踐教學(xué)的積極性與主動(dòng)性,同時(shí)使實(shí)踐類(lèi)課程教學(xué)與理論類(lèi)課程教學(xué)活動(dòng)融為一體,使各類(lèi)教學(xué)活動(dòng)相互促進(jìn)、相互補充、相得益彰,在學(xué)校的整體教育、教學(xué)過(guò)程中發(fā)揮了更大的作用。

　　2) 學(xué)生更加重視了每一個(gè)教學(xué)環(huán)節,切實(shí)認識到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結合的重要性,提高了學(xué)習樂(lè )趣。實(shí)現了從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”的轉變,以端正的態(tài)度、良好的學(xué)風(fēng)來(lái)配合任課教師,鍛煉自身的綜合能力,培養了學(xué)生的創(chuàng )新精神、創(chuàng )新能力及團隊協(xié)作意識。

　　3) 有利的促進(jìn)了理論課教師、實(shí)踐課教師及實(shí)踐室人員、學(xué)生之間的溝通與交流。

　　4) 通過(guò)對課程教學(xué)條件、教學(xué)師資、學(xué)生狀況、教學(xué)管理等各方面的考察,及時(shí)發(fā)現和解決教學(xué)過(guò)程存在的問(wèn)題,保證了課程教學(xué)各環(huán)節處于良性循環(huán)狀態(tài)。

　　5) 由于我們在教學(xué)進(jìn)行了改革,使得我校汽車(chē)學(xué)院的《汽車(chē)構造》教學(xué)質(zhì)量得到了有力保證。本田杯汽車(chē)節能大賽中三個(gè)隊參加均取得了好成績(jì)。上述成績(jì)的取得都充分印證了我校大學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力、素質(zhì)教育和工程意識的培養水平。

　　參考文獻

　　[1] 王曉紅.實(shí)驗教學(xué)質(zhì)量監控系統的探討[J].江蘇大學(xué)學(xué)報(高教研究版),2002,24(1):35237

　　[2] 湯俊玲.加強實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監控提高教育質(zhì)量[J].文教資料,2005(30):40241

　　[3] 黃會(huì )雄.高職電子信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革[J].職業(yè)技術(shù)教育,2008(17):30231

　　[4] 石煥玉.高職電子技術(shù)教學(xué)改革實(shí)踐與體會(huì )[J].瓊州大學(xué)學(xué)報,2003(2):64266

　　[5] 王和平.電子技術(shù)教學(xué)改革與實(shí)踐[J].機械管理開(kāi)發(fā),2008(6):1532154

　　[6] 伍松樂(lè ).電子技術(shù)教學(xué)改革的探討[J].中國職工教育,2006(6):45246

　　[7] 羅曉寧.電工電子技術(shù)教學(xué)改革的研究與實(shí)踐[J].中國教育發(fā)展研究雜志,2008(8): 86288

　　[8] 張惠芬.模擬電子技術(shù)教學(xué)改革的探討[J].青海師專(zhuān)學(xué)報(自然科學(xué)),2002(5): 90291

　　[9] 李瑩.電子技術(shù)實(shí)驗教學(xué)改革探討[J].太原大學(xué)學(xué)報,2001(12):23226

　　[10]楊栓科.電子技術(shù)實(shí)驗教學(xué)改革研究與實(shí)踐[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報,2000(5):48251.

【理論與實(shí)踐相結合的《汽車(chē)構造》課程教學(xué)改革論文】相關(guān)文章：

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐相結合論文06-23

酒店入職基礎課程實(shí)踐教學(xué)改革研究論文06-22

高校藝術(shù)理論課程中“翻轉課堂”的實(shí)踐研究論文07-02

探索計算機硬件類(lèi)課程實(shí)踐教學(xué)改革論文07-03

汽車(chē)電器設備教學(xué)改革與實(shí)踐策略論文07-04

汽車(chē)構造07-31

經(jīng)濟學(xué)課程教學(xué)改革研究論文07-04

園藝植物栽培課程教學(xué)改革探究論文07-03

投資學(xué)課程教學(xué)改革探究論文06-22

機械設計系列課程教學(xué)改革的論文07-05