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物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育課程標準與職業(yè)崗位標準對接
1 物流管理專(zhuān)業(yè)現狀
1.1 缺乏專(zhuān)業(yè)的物流教育
物流專(zhuān)業(yè)是隨著(zhù)物流行業(yè)的興起應運而生的，其歸屬的院系是商學(xué)院或者經(jīng)濟管理學(xué)院。在以前，我們所熟知的物流僅僅只是郵件、信件的派送，其中最多的就是信件，而我們最熟悉的物流行業(yè)就是中國郵政，但是現在所派送的物件主要是實(shí)物包裹。物流單位也不計其數，而其中大多數以個(gè)體、私企物流行業(yè)為主，國家還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對物流行業(yè)制定特定的經(jīng)濟法規對其進(jìn)行規范化管理。由于在二十年前，還沒(méi)有物流專(zhuān)業(yè)，因此，如今的高職院校中，具有系統的物流專(zhuān)業(yè)的知識體系的專(zhuān)業(yè)教師依然缺乏，所以，對于教師來(lái)說(shuō)，也還是處在學(xué)習探索過(guò)程中。此外，課程的實(shí)用性還不夠高，在教材的編撰方面，還存在遵循教條主義的弊端，物流行業(yè)雖然是經(jīng)濟學(xué)的分支，但是教材的來(lái)源不能是簡(jiǎn)單的經(jīng)濟學(xué)的分支，如今的許多大學(xué)所用的教材都普遍缺乏實(shí)踐的檢驗，書(shū)本知識最終是要作用到實(shí)踐中去的，這種不是由實(shí)踐得來(lái)的知識最終是難以和現實(shí)實(shí)踐接軌的，這對學(xué)生的學(xué)習是不利的[2]。我國教育部門(mén)實(shí)行教育新課標改革，推動(dòng)了物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育課程標準的改革，確保高校培養的人才與企業(yè)對接。
1.2 缺乏專(zhuān)業(yè)實(shí)踐
基于傳統的物流管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)，學(xué)生在校主要學(xué)習大量的理論知識，而且設立的課程有些是知識點(diǎn)重復導致學(xué)生學(xué)而無(wú)味，課程的設置過(guò)于空泛和重復。在培養學(xué)生實(shí)踐操作能力方面，由于高職院校大部分教師無(wú)企業(yè)管理、操作經(jīng)驗，不具備雙師素質(zhì)，另一方面，由于高職院校實(shí)訓設備欠缺，導致高職學(xué)生的實(shí)踐能力的培養明顯不足。隨著(zhù)物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育課程標準的改革，高校實(shí)行了工學(xué)結合的措施，使學(xué)生能在激烈的市場(chǎng)競爭中更快地適應社會(huì )。開(kāi)設物流管理專(zhuān)業(yè)的高校應加強校企合作，建立人才共育機制。
2 物流行業(yè)崗位分析
2.1 物流人才需求
由于物流行業(yè)是社會(huì )新興起的一個(gè)服務(wù)型行業(yè)，人們對于其運作和經(jīng)營(yíng)的情況還是比較陌生，導致了人才供不應求的現狀。高校設立了相關(guān)的物流管理專(zhuān)業(yè)，但是沒(méi)有具體分析物流行業(yè)各層次人才的需求，所以培養出的學(xué)生是不符合企業(yè)需求的。物流行業(yè)人才從大致上可以分為三類(lèi)：第一種是高級物流管理人才，其需要對市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展走向趨勢有敏銳的判斷力和具有高瞻遠矚的戰略性思維，同時(shí)具備良好的商業(yè)交際能力。第二種是物流運營(yíng)人才，其需要對整個(gè)物流線(xiàn)路都了然于心，設計更方便更實(shí)惠的物流線(xiàn)路，這就需要專(zhuān)業(yè)的理論知識。第三種是物流作業(yè)的一線(xiàn)操作人員，有著(zhù)一流的操作經(jīng)驗，能夠完成作業(yè)上貨、分揀、堆垛、打包、配裝等具體的作業(yè)。通過(guò)分析物流行業(yè)人才的層次關(guān)系，高校才可以針對相對應的崗位要求去培養物流人才。
2.2 崗位技能和職業(yè)素質(zhì)
從相關(guān)調查來(lái)看，企業(yè)60%都是基層人員。在運輸方面，在職員工一般有調度員和駕駛司機，調度員要有能夠掌控整個(gè)物流流線(xiàn)的能力，合理分配發(fā)車(chē)流線(xiàn)，指揮得當。駕駛司機要熟練物流路線(xiàn)和擁有保護貨物的責任感。在倉庫方面，在職員工一般有倉庫管理員和理貨員，倉庫管理員要對貨物進(jìn)出倉庫進(jìn)行登記和安全養護，要極具責任感和忠誠。而理貨員需要合理積攢貨物，在實(shí)現最大化積貨的基礎上，確保貨物安全，取貨方便，提高倉容利用率，完成貨物盤(pán)點(diǎn)等相關(guān)工作。在采購方面，一般有采購員，大多數是管理階層人員，采購員需要了解企業(yè)的營(yíng)運情況，提前預測應該采購的商品，這不僅要有高瞻遠矚的判斷力還要有良好的商業(yè)交際能力。物流行業(yè)每個(gè)流線(xiàn)都是息息相關(guān)的，必須團結合作，每個(gè)崗位都是平等的。物流管理專(zhuān)業(yè)只有具體了解每個(gè)崗位需要的技能和職業(yè)素質(zhì)才能培養更符合社會(huì )需要的物流人才。
3 物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育課程標準與崗位對接
通過(guò)分析物流企業(yè)需要的人才應該擁有怎樣的技能和職業(yè)素養，高�？梢栽O置更適當的人才培養模式和物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育課程標準。物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育課程標準的設置要以工作項目為載體，學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中就是物流企業(yè)的一名員工，通過(guò)具體的情景教學(xué)能夠培養學(xué)生的責任感和完善專(zhuān)業(yè)技能知識并且提高實(shí)踐操作能力。在一個(gè)工作項目里，學(xué)生可以清楚的了解整個(gè)物流流線(xiàn)和每個(gè)崗位所需備的責任和技能，同時(shí)員工與員工也要相互合作，才會(huì )形成一條生產(chǎn)流線(xiàn)。工作項目的完成即是教學(xué)任務(wù)的完成，教學(xué)目標就是通過(guò)情景教學(xué)考察學(xué)生在實(shí)踐中是否能順利的運用所學(xué)的理論知識。
4 結 論
物流行業(yè)是近幾年新興起的服務(wù)型行業(yè)，在各方面的發(fā)展還不是很成熟，企業(yè)內部需要大量的專(zhuān)業(yè)人才。這促使了高校積極培養物流管理專(zhuān)業(yè)的人才，并且通過(guò)職業(yè)教育課程標準的改革，各高校培養物流人才的道路踏入了正軌。教育模式的改革，推動(dòng)了大學(xué)生的就業(yè)形勢，使高效培養的職業(yè)人才更好地適應企業(yè)需求。其中至關(guān)重要的是職業(yè)教育課程標準要與職業(yè)崗位做到無(wú)縫對接，希望物流行業(yè)在未來(lái)的道路上越走越遠。
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