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電動(dòng)汽車(chē)抖動(dòng)的原因分析
在我們駕駛電動(dòng)車(chē)的時(shí)候有沒(méi)有遇到過(guò)汽車(chē)抖動(dòng)的狀況呢？下面是小編為大家搜集整理出來(lái)的有關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)抖動(dòng)的原因分析，希望可以幫助到大家！
電動(dòng)汽車(chē)抖動(dòng)的原因分析1
�。ㄒ唬┸�(chē)輛啟動(dòng)
分兩種情況，冷車(chē)啟動(dòng)和熱車(chē)啟動(dòng)。解釋一下，熱車(chē)是指發(fā)動(dòng)機水溫在90°以上。
一般你會(huì )感覺(jué)到，車(chē)輛放了一兩天（俗稱(chēng)為冷車(chē)）第一次啟動(dòng)的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)輛抖得比熱車(chē)的時(shí)候厲害些，這是為啥呢？細心的你通過(guò)發(fā)動(dòng)機轉速表對比就會(huì )發(fā)現，冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機的轉速會(huì )比熱車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候高，而且在高轉速持續的時(shí)間也會(huì )長(cháng)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，熱車(chē)是為了讓發(fā)動(dòng)機，變速箱達到最佳的工作溫度，這個(gè)溫度又影響著(zhù)燃油的流動(dòng)性、潤滑油的黏性等等，冷車(chē)轉速高于熱車(chē)，以及高轉速持續時(shí)間長(cháng)，是為了盡快讓車(chē)輛動(dòng)力系統達到最佳工作溫度而已。當然，如果你趕時(shí)間等不及，而且也不吝惜油錢(qián)的話(huà)，猛踩幾腳油門(mén)倒是也可以加快這個(gè)過(guò)程。
�。ǘ┸�(chē)輛怠速
如上所說(shuō)，熱車(chē)是一個(gè)過(guò)程，隨著(zhù)時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )從某一值開(kāi)始逐漸降低，直到降低到某一目標值后趨于穩定，整個(gè)階段內可能會(huì )感覺(jué)到車(chē)子的狀態(tài)有差異，這個(gè)過(guò)程需要的具體時(shí)間，和車(chē)輛的冷、熱狀態(tài)以及周?chē)h(huán)境溫度的高低有關(guān)，冷車(chē)一般需要5~10分鐘，熱車(chē)則在1分鐘左右可達到穩定。（這個(gè)過(guò)程涉及到動(dòng)力系統預熱、排放、燃油經(jīng)濟性等諸多因素，感興趣的朋友，自己去研究吧。）
�。ㄈ┸�(chē)輛行駛，不給油滑行
松開(kāi)手剎，自動(dòng)檔車(chē)在D或R檔，手動(dòng)檔車(chē)在各行駛檔位，直線(xiàn)正常行駛，在不給油，車(chē)輛慢慢加速至勻速或已經(jīng)處于勻速滑行的過(guò)程中，感覺(jué)到整車(chē)有抖動(dòng)現象產(chǎn)生。
首先，如果你在顛簸、不平路面行駛，這是很正常的，大家都知道路面會(huì )影響你的感受；其次，如果平路上還覺(jué)得抖，那請你停車(chē)后，仔細檢查一下輪胎里面是否扎有異物，比如石子兒，螺釘等。再次，保證四個(gè)輪胎的花紋一致，且胎壓都在廠(chǎng)家建議的合理范圍內。
最后，特別是如果感覺(jué)抖動(dòng)發(fā)生的時(shí)候，方向盤(pán)抖動(dòng)也很明顯，那還是建議你去做個(gè)輪胎的動(dòng)平衡檢查。
�。ㄋ模┸�(chē)輛行駛，換檔時(shí)抖動(dòng)
自動(dòng)檔換檔抖動(dòng)簡(jiǎn)單的介紹一下干式雙離合變速器，其實(shí)它像是將兩個(gè)手動(dòng)變速器智能地結合在一起，離合器機構由電子控制，換擋機構設計是基于2套整合的手動(dòng)變速機構，因此其操控感覺(jué)，聲音與駕乘體驗都與純手動(dòng)變速器有很多類(lèi)似的地方。但是這樣的變速箱好處是動(dòng)力損失小，加速感直接，無(wú)動(dòng)力中斷輸出，油耗低，可謂是兼具了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱兩者之長(cháng)的設計理念。魚(yú)和熊掌不可得兼，哪個(gè)更好，還是您自己取舍吧！手動(dòng)擋換檔抖動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機轉速或車(chē)速未達到換擋的理想值時(shí)，提前進(jìn)行換擋—一方面你會(huì )感覺(jué)車(chē)子“肉”，即感覺(jué)動(dòng)力不足，另一方面會(huì )伴有比較明顯的異響和抖動(dòng)，簡(jiǎn)單從原理上說(shuō)，就是車(chē)輛負載太大，發(fā)動(dòng)機扭矩不足，且在沒(méi)有充足供油的情況下，車(chē)輛會(huì )自然產(chǎn)生發(fā)聳或發(fā)抖現象，這就是通常所謂的“拖檔”；
換擋后，換擋桿沒(méi)有完全入檔，導致變速箱齒輪沒(méi)有完全嚙合，產(chǎn)生異響，抖動(dòng)；
換擋時(shí)未按順序進(jìn)行換擋，跳檔；
如上三種情況，是比較常見(jiàn)的會(huì )導致整車(chē)抖動(dòng)的不當操作，為了延長(cháng)車(chē)輛的壽命，獲得更好的駕駛體驗，避免抖動(dòng)情況的發(fā)生，請您養成良好的換擋習慣。
�。ㄎ澹┸�(chē)輛行駛，給油抖動(dòng)
猛踩油門(mén)抖動(dòng)。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機震動(dòng)頻率很高，很容易造成車(chē)內內外飾或車(chē)身懸架零部件的`共振，所以還是溫柔點(diǎn)給油吧，當然如果你想找點(diǎn)開(kāi)賽車(chē)那種轟鳴的感覺(jué)，也可以一試。
�。┸�(chē)輛行駛中，其它殊情況下抖動(dòng)
車(chē)輛行駛，顛簸路面上抖動(dòng)有朋友跟我說(shuō)在土路，石子路上車(chē)子抖得厲害…懂車(chē)的朋友應該明白，從設計角度上說(shuō)，車(chē)輛的舒適性和操控性，是此消彼長(cháng)的關(guān)系，你要想真切地感受一下區別，拿兩個(gè)價(jià)格相當的車(chē)，一個(gè)操控很好，一個(gè)懸架很軟很舒服，兩個(gè)車(chē)分別高速過(guò)彎試試，你看看哪個(gè)車(chē)讓你感覺(jué)更穩，哪個(gè)車(chē)讓你更有安全感。這，就是區別。特別一些設計初始就注重操控性能和安全性能的車(chē)型，前后獨立懸架，調校偏硬的底盤(pán)，靈敏的轉向系統，無(wú)疑都是為了增強您的駕駛樂(lè )趣。俗話(huà)說(shuō)，有些車(chē)，是為帶給駕駛者十足運動(dòng)感而設計的（說(shuō)的就是我們小福�。�，有些車(chē)，是為后排坐著(zhù)的老板舒舒服服乘坐而設計的。車(chē)輛行駛，轉向時(shí)不給油抖動(dòng)無(wú)論左轉還是右轉，都有這個(gè)現象，一般手動(dòng)檔的車(chē)常見(jiàn)，明顯動(dòng)力不足引起的，建議減低檔位或稍給油門(mén)提速。如果要是發(fā)現只是朝一側轉的時(shí)候才有抖動(dòng)，那最好還是讓經(jīng)銷(xiāo)商幫忙檢查下吧。制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)車(chē)輛高速行駛如果緊急制動(dòng)，ESP和ABS系統會(huì )及時(shí)做出反應，你會(huì )聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機艙中傳出閥門(mén)工作的聲響，同時(shí)制動(dòng)踏板會(huì )有抖動(dòng)的反饋，這是正常的工作機制。有時(shí)候車(chē)子淋水（淋雨或洗車(chē)）了，時(shí)間一長(cháng)導致制動(dòng)盤(pán)生銹，銹蝕的制動(dòng)盤(pán)會(huì )導致行駛中制動(dòng)時(shí)從方向盤(pán)感覺(jué)到一定抖動(dòng)，這時(shí)多點(diǎn)兩下剎車(chē)把銹除掉就好了。做到未雨綢繆，建議您在洗車(chē)后就踩幾腳剎車(chē)，把水甩干，避免生銹。車(chē)輛放置較長(cháng)一段時(shí)間沒(méi)有使用，首次使用時(shí)抖動(dòng)有些車(chē)主朋友，把車(chē)放在車(chē)庫里，一兩個(gè)月或者更長(cháng)，然后某天開(kāi)出來(lái)一溜，跑起來(lái)車(chē)明顯有抖動(dòng)，特別速度高點(diǎn)更明顯。原因一般有兩個(gè)，制動(dòng)盤(pán)銹蝕或者懸架零部件有塑性變形，導致了一定的不平衡因素。這種現象可能在你連續駕駛十多分鐘、輕點(diǎn)幾次剎車(chē)后，便會(huì )消失，請不用擔心，塑性變形也是可以恢復的。但是從維護車(chē)輛的角度看，建議車(chē)輛不要放太長(cháng)時(shí)間突然又去跑高速，刀不磨要生銹，沒(méi)事兒還是經(jīng)常開(kāi)出去溜溜。
�。ㄆ撸┙Y語(yǔ)
最后，還是提一些中肯的建議，為保護您的愛(ài)車(chē)，延長(cháng)其使用壽命，保證您愛(ài)車(chē)實(shí)時(shí)具備良好的使用狀態(tài)，避免偶然的外界因素造成你用車(chē)不快，還請借鑒：
請定時(shí)檢查胎壓是否保持在廠(chǎng)家推薦胎壓值；
請定時(shí)檢查輪胎里是否夾有小石子，小螺釘等異物；
請隨時(shí)與經(jīng)驗豐富的車(chē)主進(jìn)行駕駛經(jīng)驗的交流，以更好的保護您的愛(ài)車(chē)；
請留意車(chē)輛行駛的路況，以便技術(shù)人員盡快還原并解決你的問(wèn)題；
請定期在正規經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行車(chē)輛保養，幫助消除各種安全隱患；
請不要私自改裝動(dòng)力系統部件，或私下修改動(dòng)力系統程序，這會(huì )對其他系統部件造成損害
電動(dòng)汽車(chē)抖動(dòng)的原因分析2
1、輪胎磨損不均勻；
2、拉桿球頭磨損；
3、車(chē)輛自動(dòng)駕駛輔助狀態(tài)下的正常反饋。
方向盤(pán)的抖動(dòng)分為兩種情況，一種是怠速時(shí)抖動(dòng)，這種抖動(dòng)比較輕微不會(huì )很強烈。另一種是行駛過(guò)程中的抖動(dòng)，尤其是車(chē)速較快的時(shí)候容易出現抖動(dòng)。這兩種抖動(dòng)產(chǎn)生的.原因是不相同的。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)怠速抖動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，怠速時(shí)出現抖動(dòng)，問(wèn)題不會(huì )太大，大部分的原因是方向盤(pán)螺栓或是膠套松動(dòng)而引起。
當車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現抖動(dòng)，車(chē)主就要引起注意了，這種情況出現的原因基本是由于動(dòng)平衡失衡所造成。這個(gè)時(shí)候就需要盡快去4S店或是維修店進(jìn)行檢測，確認是否是由動(dòng)平衡引起，再進(jìn)行維修處理。
擴展資料：
造成轉向失控的原因可能是因為車(chē)輛行駛過(guò)快、疲勞、雨雪路滑、車(chē)況不佳等，有時(shí)方向盤(pán)的轉向機構中出現零部件脫落、損壞、卡滯時(shí)，也會(huì )使轉向機構突然失控。
對于汽方向失控正確的處理方法是：
1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開(kāi)油門(mén)踏板，使機動(dòng)車(chē)在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動(dòng)；
2、如果是車(chē)速在明顯的下降，這時(shí)要踩下腳制動(dòng)，使車(chē)輛逐漸停下。如果車(chē)輛是處于高速行駛中，特別是前后輪不在一條直線(xiàn)上時(shí)，要先利用手制動(dòng)減速，后踩下緊急制動(dòng)；
3、此時(shí)還要給其他車(chē)輛和行人以緊急情況的信號，如打開(kāi)緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動(dòng)，以免造成翻車(chē)。
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