鐵路信號工年度總結

鐵路信號工年度總結

鐵路信號工年度總結怎么寫(xiě)，以下是pincai小編精心整理的相關(guān)內容，希望對大家有所幫助!

鐵路信號工年度總結

快到年底，每次過(guò)年回家路過(guò)自己一步步走出來(lái)的鐵路我都會(huì )很自豪，此時(shí)心情也非常愉悅。我自20XX年2月進(jìn)入中鐵電氣化局這個(gè)大家庭到現在已經(jīng)有近6年半了，從一個(gè)懵懵懂懂的架子工一步步的融入到這個(gè)集體，投入到工作，在工作生活中不斷地學(xué)習、成長(cháng)，最終在20XX年成為信號主管工長(cháng)。盡管在項目上的工作生活是一個(gè)相當枯燥、艱辛、繁瑣的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程充滿(mǎn)了汗水、充滿(mǎn)了委屈、充滿(mǎn)了無(wú)奈，但也充滿(mǎn)了領(lǐng)導和前輩們諄諄教誨與鼓勵，也充滿(mǎn)了同事之間的關(guān)懷與支持。

作為項目上的主管信號工長(cháng)，在這新的一年來(lái)臨之際，根據自身工作的實(shí)際情況以及結合工地現場(chǎng)實(shí)際情況，我簡(jiǎn)單談?wù)勛约旱南敕�，并對自己的工作作一個(gè)總結，吸取經(jīng)驗教訓，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚長(cháng)補短，為今后能把工作做得更好打下基礎。

我們目前南廣四電集成工程這個(gè)項目經(jīng)過(guò)2年的艱苦施工，目前已順利開(kāi)通。工程施工和管理中既有值得繼續發(fā)揚的方面，又有需要改進(jìn)與摒棄方面。下面我就簡(jiǎn)單闡述一下工地的一些實(shí)際情況

一、施工隊伍整體技術(shù)力量稍顯薄弱。勞務(wù)總包方?jīng)]有熟悉施工現場(chǎng)、有經(jīng)驗的帶班人員，這使得我項目部管理人員在工作過(guò)程中非常的吃力，而且還不討好，往往工作安排得不盡人意，也使得許多零星的工作做得不到位;二、施工隊伍質(zhì)量意識過(guò)于淡薄。我們都知道質(zhì)量與進(jìn)度是相對立的關(guān)系，質(zhì)量要做得好必然需要一定的足夠的時(shí)間，而過(guò)于快速、急迫的施工，是會(huì )影響質(zhì)量的。我們的管理目標是要保證質(zhì)量并且要保證進(jìn)度。其實(shí)在正常情況下，這并不矛盾，可是大多工人和我們想的不一樣，因為工地現場(chǎng)的工人大都是做計件，在相同的時(shí)間，做得越多得的也就越多，所以這就讓他們養成了一種貪圖快的思想，使得他們忽略了工程的質(zhì)量，甚至不顧質(zhì)量，以致工程質(zhì)量差，并且給下道施工工序造成了很大的阻礙。

更有甚者，我們管理人員因為質(zhì)量嚴重不合格對民工班組進(jìn)行相應的經(jīng)濟考核并要求其返工時(shí)，回應我們的卻是赤裸裸的人身安全威脅，情何以堪?三、施工隊伍安全意識過(guò)于淡薄。許多工人都是放下鋤頭就來(lái)搞工程，在施工過(guò)程中貪圖快捷，不顧安全，我行我素，管理人員提醒他們，他們卻屢屢不聽(tīng)，更有甚者還呵斥管理人員，使得安全管理這個(gè)工作開(kāi)展不像想象中那么順利;四、層層分包，多次轉包。此類(lèi)現象在工程行業(yè)中也是十分突出，這對項目部的管理工作極為不利，管理工作往往會(huì )出現繞幾道彎子，針對性不強，執行力度不強;五、施工作業(yè)面較大且比較分散、零亂，施工現場(chǎng)某些條件比較艱巨，這是在很多項目都存在客觀(guān)因素。作為項目管理，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，制訂出合理可行的施工組織方案，在宏觀(guān)上主導施工、統籌安排顯得極為重要;六、項目部部分崗位管理人員不足。其實(shí)一個(gè)良好的項目管理機構必須根據工程量的多少、工程的類(lèi)型以及其他實(shí)際情況合理組織安排人員，做到每個(gè)重點(diǎn)環(huán)節都能有人抓、及時(shí)抓。如果人員不足，很多時(shí)候管理人員往往在管理上力不從心，什么都要管結果卻什么也管理不到位;七、“地方保護主義”情節突出。許多當地的村民，沖著(zhù)錢(qián)而來(lái)，橫豎不講理，動(dòng)不動(dòng)就搗亂滋事。對于一個(gè)項目管理者，因為立場(chǎng)不同，和他們會(huì )有很多矛盾的地方，這也對工作憑添了許多阻礙，不可能每一個(gè)管理者都能做得完好，有時(shí)可以舍小利而顧全大局，當然這時(shí)就需要衡量利弊了，妥善處理好這些關(guān)系，讓對方的勢力為我所用，這才是可行之道。當然這些處事經(jīng)驗，需要我們用心來(lái)積累。

往往很多方面的原因，使得一個(gè)項目進(jìn)展非常困難，但在省視那些原因的時(shí)候，我們作為項目管理人員，也必須從自身角度出發(fā)，了解自己，認識自己，分析自己，從而知道自己在工作中的缺點(diǎn)、不足，明白自己該做什么，怎么做好。

下面我就工程質(zhì)量控制與管理、工程成本控制與管理、安全工作管理、班組的管理協(xié)調等方面簡(jiǎn)單的談?wù)勛约旱南敕ā?/p>

一、工程質(zhì)量控制與管理。首先，作為主管工長(cháng)，從自身來(lái)講必須對設計圖紙比較熟悉和對有關(guān)規范比較了解，不按圖紙和規范施工，往往會(huì )使工程存在諸多安全隱患。質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，如果我們總是生產(chǎn)一些不合格產(chǎn)品，企業(yè)談何發(fā)展;其次，民工班組綜合素質(zhì)不高，不一定知道什么樣的質(zhì)量才算是達標，這時(shí)就需要我們對其進(jìn)行好技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在操作上懂得技術(shù)要求，在操作過(guò)程中懂得控制質(zhì)量;再者，要做好項目質(zhì)量管理，必須不斷的完善質(zhì)量管理制度，獎罰分明，對于工程施工中質(zhì)量不合要求的必須及時(shí)進(jìn)行返工處理，不能姑息，要對自己負責，對他人負責。當然“金無(wú)赤足，人無(wú)完人”，任何一個(gè)管理人員都不可能面面俱到，也不可能什么都知道，這就需要我們在工作過(guò)程中不斷的學(xué)習、積累，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能;二、工程成本控制與管理。通俗的說(shuō)，企業(yè)要生存要發(fā)展、要發(fā)展，必須要盈利，否則拿什么生存拿什么發(fā)展。

合理的、合法的盈利手段一定不是偷工減料，而是對人、才、機成本的合理控制，對于我們現場(chǎng)管理人員來(lái)說(shuō)，對現場(chǎng)上的材料嚴格管理，減少材料浪費是最直接最有效的手段。因為絕大多數民工班組的立場(chǎng)和我們不一樣，他們只顧自己便利，對我們的材料比如說(shuō)鋼筋、水泥、磚、砂石料、混凝土、砂漿等總是亂丟亂棄，不會(huì )考慮怎么回收利用，在項目管理過(guò)程中就需要我們管理人員共同管理多看、多說(shuō)，而不是單純的靠哪個(gè)管理人員來(lái)管理。另外作為技術(shù)、質(zhì)量管理人員，在施工過(guò)程中控制好質(zhì)量也非常重要，質(zhì)量控制得好一方面提高了工程的安全性能，另一方面也從其他施工工藝上節約了人力物力等，同樣有益于節約成本;三、安全管理工作。安全，和我們息息相關(guān)，“以人為本，安全第一”，這是我們幾乎在任何一個(gè)項目都能看到的一個(gè)大字標語(yǔ)，可是捫心自問(wèn)，咱們真正做到了嗎?我覺(jué)得項目安全管理，大家人人有責，僅靠一雙眼睛是看不過(guò)來(lái)的，僅靠一張嘴巴是說(shuō)不過(guò)來(lái)的，我們應該一起配合專(zhuān)職安全員，共同搞好施工現場(chǎng)的安全管理工作，并以身作則。如果大家不分崗位職責，一起抓安全，見(jiàn)了違規操作的現象就及時(shí)加以勸阻、制止，必要的時(shí)候可以進(jìn)行一定的經(jīng)濟考核，那么無(wú)形之中，我們也就給民工隊伍灌輸了一種主動(dòng)預防安全事故的意識，變被動(dòng)為主動(dòng)，使得安全管理更為有效。另外，對于外腳手架搭設、拆除，臨邊洞口安全防護等等，我們也必須監督施工到位，如果發(fā)現安全隱患要及時(shí)消除，對自己的安全負責，對他人的安全負責，平平安安才是福;四、班組的管理協(xié)調工作。施工管理員是最基層的管理者，既是指揮員又是戰斗員，是領(lǐng)導意志、意見(jiàn)的體現，也是基層問(wèn)題的反饋者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成為同事的模范，在感情上成為同事信任伙伴，在施工過(guò)程中要求班組建立高質(zhì)量的標準，重視過(guò)程控制;五、與建設單位、監理單位的協(xié)調工作。作為一個(gè)施工管理人員，要與建設單位、監理單位搞好合作關(guān)系，在施工過(guò)程中有問(wèn)題的有疑問(wèn)的需要及時(shí)與其溝通協(xié)商解決，不能盲干亂干，否則會(huì )給項目帶來(lái)不必要的損失。在項目管理過(guò)程中，一方面建設單位、監理單位是監督我們、管理我們，另一方面換種思維來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是在幫我們管理，都是為了一個(gè)共同的目標，把工程質(zhì)量搞好，所以我們作為施工現場(chǎng)管理人員，不用動(dòng)不動(dòng)就和建設單位、監理單位鬧情緒，彼此都有彼此的職責，把自己弄得很被動(dòng)在某些意義上來(lái)說(shuō)工作也就不好開(kāi)展了，建立一種融洽的工作管理氛圍很重要;六、工程資料方面。其實(shí)工程資料，說(shuō)不多也多，說(shuō)不煩也煩，關(guān)鍵是看自己怎么做。做為工長(cháng)呢，平時(shí)施工現場(chǎng)就比較頭疼了，不是這事就是那事，但有些資料是必須自己做的'，其實(shí)也不多，可是如果今天不做，明天不做，拖到最后來(lái)做，那工作量可就不小了，一件很小的事情做起來(lái)也可以很吃力，如果資料跟著(zhù)走，能及時(shí)的做了，那會(huì )輕松許多，在這個(gè)項目呢我有了實(shí)際的教訓，所以在以后的工作中，我會(huì )吸取經(jīng)驗教訓，在做好外業(yè)工作的同時(shí)也要做好自己的內業(yè)工作。另外，一定要管理好變更，及時(shí)的將變更內容下達給施工班組，需要的話(huà)要及時(shí)辦理好簽證;七、項目部各管理人員之間的團結與相互配合。我認為一個(gè)良好的歡愉的工作氛圍，才能讓項目管理工作有效，各個(gè)崗位之間相互幫助，不存在勾心斗角，大家心往一處想，勁往一處使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理過(guò)程中才會(huì )事半功倍。一個(gè)充滿(mǎn)互相猜疑、明爭暗斗的團體，各個(gè)管理人員要么都垂頭喪氣，要么都各懷鬼胎，那么這個(gè)團體的凝聚力、戰斗力可想而知，是不堪一擊的。

很慶幸我來(lái)到這個(gè)項目工作，盡管這個(gè)項目是那么的曲折坎坷，但一路走來(lái)，我覺(jué)得我們這個(gè)團隊的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互關(guān)心、相互幫助，項目經(jīng)理從來(lái)都不會(huì )擺架子，一直都把我們項目部的每個(gè)管理人員當兄弟姐妹看待，尤其讓我感受最深的是我們的領(lǐng)導項目部，和我們一起同甘共苦、并肩作戰，無(wú)論是在工作上還是生活中，都一直支持和幫助我們，把我們的思想扭得更緊，我們深深的覺(jué)得溫暖，心存感恩，這也使我們更有信心去克服困難，把工作做好。

其實(shí)，在工作中我也深深的認識到自己的不足，有許多地方做的都不是那么的理想，吃了許多的虧，長(cháng)了許多的記性。俗話(huà)說(shuō)“吃一塹，長(cháng)一智”，雖然有時(shí)偶爾會(huì )灰心，但自己從來(lái)都不會(huì )放棄，也沒(méi)想過(guò)要放棄。我想工作是一個(gè)不斷學(xué)習和積累經(jīng)驗的過(guò)程，即便是工作中的挫折和失敗也是另一種收獲，我想我會(huì )一直堅持下去。

前輩將自己的青春與熱血揮灑在一個(gè)又一個(gè)的項目，他們兢兢業(yè)業(yè)，十年如一日，正是他們使得我們電氣化局這個(gè)企業(yè)一步步地日趨成熟、壯大，使得我們這個(gè)團體在企業(yè)之林中獨樹(shù)一幟，也正是他們這種無(wú)畏的奉獻精神使得我們這些新人堅定了一種信念，一種在這個(gè)團體中生根、發(fā)展，為這個(gè)團體出力，力爭上游的信念。

尤其在我們西安電氣化公司新成立的領(lǐng)導班子的領(lǐng)導下，我們看到了也見(jiàn)證了我們這個(gè)團體在一天天的發(fā)展、壯大，職工的待遇也一年比一年好，我相信我們一定會(huì )有輝煌的明天!最后，在新年到來(lái)之際，我衷心地祝愿各位領(lǐng)導、同事新年快樂(lè )、萬(wàn)事如意!

鐵路信號工年度總結

汽車(chē)在馬路上行駛，需要看信號燈，列車(chē)在鐵路線(xiàn)上開(kāi)行，同樣需要信號指令，來(lái)確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車(chē)工種中有一批職工，日夜維修養護信號設備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

一、上千萬(wàn)個(gè)線(xiàn)頭要個(gè)個(gè)完好

太原電務(wù)段原平車(chē)間位于交通較繁忙的忻州地區，承擔著(zhù)多條線(xiàn)路的鐵路信號設備的保養維修任務(wù)。

旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房?jì)扔袛蛋賯�(gè)機柜，接線(xiàn)線(xiàn)頭有上千萬(wàn)個(gè)，室外線(xiàn)路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動(dòng)，以便使動(dòng)車(chē)組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號設備非常精細復雜，上千萬(wàn)個(gè)線(xiàn)頭，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號顯示就會(huì )異常，我們必須爭分奪秒通過(guò)計算機分析，是哪里出了問(wèn)題，然后迅速將故障排除。

車(chē)間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點(diǎn)開(kāi)始

信號工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)始的。列車(chē)白天運行，夜間維修保養，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車(chē)線(xiàn)路上不開(kāi)行列車(chē)，信號工們便可以安全地上線(xiàn)路檢查各種室外信號設備。每個(gè)月，我們都會(huì )將所有信號設備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著(zhù)。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續回到工區。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開(kāi)始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點(diǎn)，開(kāi)點(diǎn)名會(huì )，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始。

三、厚厚的線(xiàn)路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經(jīng)有X個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì )帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監控著(zhù)信號設備狀況，來(lái)確保鐵路信號設備良好的運行狀態(tài)。

信號設備的狀態(tài)，由計算機進(jìn)行24小時(shí)監控，一旦有細微變化，通過(guò)微機監控曲線(xiàn)就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場(chǎng)檢修保養，白天還要輪流值班看視頻監控，看數據，看曲線(xiàn)，通過(guò)比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車(chē)間學(xué)技練功氛圍很濃，工區文件柜內厚厚的線(xiàn)路圖冊，被信號工們都翻舊了，車(chē)間技術(shù)能手不斷涌現。

進(jìn)入電務(wù)段轉眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識�；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見(jiàn)習期間的學(xué)習是以往所學(xué)理論知識與現場(chǎng)實(shí)踐相結合的過(guò)程，我對鐵路的`認識也從書(shū)本上的感性認識升華到現在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過(guò)程。我可以獨立的開(kāi)展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教導和幫助下，通過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現將總結如下：

首先，在崗前培訓過(guò)程中，我學(xué)習了許多規章制度，以及初步了解現場(chǎng)的信號設備。在培訓過(guò)程中我學(xué)會(huì )了做事要認真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì )使得我們少犯錯誤;在學(xué)習中我還學(xué)到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責任使人變得穩重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài)，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導的殷切關(guān)懷和耐心指導下，在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識，使我對以前學(xué)習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。

其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學(xué)好這三項對今后的工作有著(zhù)至關(guān)重要的作用。

在這幾年的工作中我學(xué)習到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號工技師應該具有的基本能力，這一刻我要調整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來(lái)面對一切困難，同時(shí)在這幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題，對工作態(tài)度的不積極，對標準規范掌握不清楚，獨立解決問(wèn)題的能力還不夠，我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì )遇到，所以我一定會(huì )努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

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