度鐵路個(gè)人工作總結

2017年度鐵路個(gè)人工作總結范文

　　總結，是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料。不妨看看相關(guān)內容！

　　2017年度鐵路個(gè)人工作總結范文一：

　　在過(guò)去的一年中，在庫領(lǐng)導及科室領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在科室兄弟的幫助下，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jì)，感謝領(lǐng)導和同事們的信賴(lài)和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì )。2017年，充滿(mǎn)機遇與挑戰的一年，2017年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。2017年，火車(chē)提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)線(xiàn)路承受著(zhù)從無(wú)先例的壓力，無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好"，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的`工作業(yè)績(jì)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(cháng)的責任和義務(wù)。憑著(zhù)對鐵路事業(yè)的執著(zhù)與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，截止2017年11月，我庫發(fā)運油罐總數為513輛，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我"敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng )造價(jià)值"的可貴信念。

　　二。在思想覺(jué)悟上不斷提高自己。常言說(shuō)'做事先做人'我本著(zhù)一種對工作的高度熱情，積極認真的學(xué)習，做好一名有責任心的企業(yè)運輸員，也樹(shù)立高尚的信念，憑著(zhù)這個(gè)信念我向著(zhù)自己的愿望拼搏，為實(shí)現自己人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)不惜付出。

　　三。在理論與技能學(xué)習上攀登臺階。自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名組長(cháng)，我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障，為此我虛心向鐵路精英虛心學(xué)習，只為每天的工作中對上級和下級有一個(gè)滿(mǎn)意的答復。四。實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現自己的人!

　　一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起打造好規范鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，使管理工作再上新臺階!

　　2017年度鐵路個(gè)人工作總結范文二：

　　一、繼續不斷努力學(xué)習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實(shí)際工作當中。

　　在現場(chǎng)的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(cháng)。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀(guān)起道的不科學(xué)方法，使該段線(xiàn)路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線(xiàn)路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長(cháng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動(dòng)強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習了添乘時(shí)如何判定晃車(chē)和車(chē)晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時(shí)應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

　　二、加強曲線(xiàn)、道岔的設備養護使曲線(xiàn)、道岔設備全面達標。

　　曲線(xiàn)和道岔的養護歷來(lái)使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線(xiàn)整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6 月，我帶領(lǐng)職工對管內的2條曲線(xiàn)進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線(xiàn)，均勻石碴達到石碴飽滿(mǎn)、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標準進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀(guān)察、檢查，曲線(xiàn)穩定變化率低，有效的控制了曲線(xiàn)難整治問(wèn)題。道岔的養護仿效了曲線(xiàn)整治的辦法收效良好。

　　三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當星級職工。

　　在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習制度。規定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習日。自已在學(xué)習中既當學(xué)員、也當教員。通過(guò)半年多的有效管理，目前班組學(xué)習蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車(chē)間星級職工考試比武中共 15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車(chē)間總人數的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標兵。今年10月又被評選段一次會(huì )議代表。

　　四、在設備整治中積極為車(chē)間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車(chē)間設備管理有大幅提高。

　　今年，是段設備集中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主動(dòng)申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學(xué)習、再提高。由于集中修車(chē)間90%的勞動(dòng)力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車(chē)間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自已主動(dòng)請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區、··等工區進(jìn)行了道岔、正線(xiàn)等設備的整治。前后歷時(shí) 15天，共整治道岔7組，正線(xiàn)10公里，曲線(xiàn)2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時(shí)，也得到了其他班組的.認可和好評。

　　在線(xiàn)容線(xiàn)貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車(chē)間的線(xiàn)容線(xiàn)貌安全標準樣板線(xiàn)。

　　五、進(jìn)一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

　　當前正值鐵路唱響二次創(chuàng )業(yè)的發(fā)展時(shí)期，對于自已則更要不斷創(chuàng )新認識理念、轉變觀(guān)念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(cháng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng )業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

　　2017年度鐵路個(gè)人工作總結范文三：

　　在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在工隊長(cháng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jì)，感謝領(lǐng)導和同事們的信賴(lài)和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì )。xx-xx年，充滿(mǎn)機遇與挑戰的一年，xx-xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xx-xx年，火車(chē)提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線(xiàn)路承受著(zhù)從無(wú)先例的壓力，無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jì)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(cháng)的'責任和義務(wù)。憑著(zhù)對朔黃鐵路事業(yè)的執著(zhù)與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線(xiàn)路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強度最為惡劣的工種，他們手推著(zhù)探傷儀器，一年三百六十五天行走在線(xiàn)路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著(zhù)風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年。七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區內每一節鋼軌、每一根枕木;七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng )造價(jià)值”的可貴信念。

　　二.在思想覺(jué)悟上不斷提高自己。常言說(shuō)‘做事先做人’我本著(zhù)一種對工作的高度熱情，積極認真的學(xué)習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹(shù)立高尚的信念，憑著(zhù)這個(gè)信念我向著(zhù)自己的愿望拼搏，為實(shí)現自己人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)不惜付出。三.在理論與技能學(xué)習上攀登臺階。自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長(cháng)，我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學(xué)習，只為每天的工作中對上級和下級有一個(gè)滿(mǎn)意的答復。四.實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現自己的人

　　2017年度鐵路個(gè)人工作總結范文四：

　　時(shí)光如白駒過(guò)隙，倏忽之間。2013年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來(lái)的工作，有喜有憂(yōu)，有得有失。喜的是在車(chē)間領(lǐng)導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效。憂(yōu)的是仍然存在在某些問(wèn)題，需要我努力去克服及完善�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績(jì)，現將這一年來(lái)的工作總結如下：

　　一、經(jīng)驗與體會(huì )

　　1、嚴格執行段及車(chē)間各項規章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車(chē)務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關(guān)系著(zhù)國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學(xué)習段及車(chē)間的各項規章制度，領(lǐng)會(huì )各種文件精神，并在管理中嚴格執行，規范化管理，管理規范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現場(chǎng)的順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節為重點(diǎn)，提高了工作效率。大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節，一方面要領(lǐng)會(huì )上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場(chǎng)作業(yè)就會(huì )陷入混亂，造成段及車(chē)間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節掌控好了，其它的問(wèn)題就會(huì )迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節有兩個(gè)，一是職工的紀律性，一是現場(chǎng)作業(yè)的規范性。在處理職工的紀律性問(wèn)題上，我本著(zhù)嚴與和的.原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現場(chǎng)作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規范化，強化現場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現的問(wèn)題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開(kāi)民主生活會(huì )，民主管理會(huì )，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。

　　二、問(wèn)題與不足。1、考核力度不大對職工表?yè)P多，批評少;對問(wèn)題批評多，考核少。導致個(gè)別職工兩紀松弛。2、安全意識不強個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

　　三、今后打算。1、加強考核力度，控制職工兩紀�？朔�好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。2、加強日常學(xué)習，提高職工素質(zhì)。結合實(shí)際需要，在班組內開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習，共同提高。3、加強宣講力度，提高安全意識。