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鐵路客運員春運工作總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的鐵路客運員春運工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路客運員春運工作總結1
20xx年春運從1月26日開(kāi)始至3月6日結束，為期40天。我市運管部門(mén)和運輸企業(yè)根據上級交通運輸部門(mén)關(guān)于20xx年春運工作的部署要求，圍繞“平安春運”主題，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，提前落實(shí)保障措施，強化安全生產(chǎn)管理，科學(xué)組織調配運力，狠抓運輸市場(chǎng)監管，出臺便民服務(wù)舉措，確保廣大旅客安全、便捷、有序出行，圓滿(mǎn)完成春運各項任務(wù)。
一、基本情況
20xx年春運40天，全市道路運輸企業(yè)共發(fā)送旅客2324.67萬(wàn)人(不含公交車(chē)、出租車(chē))，同比下降5.2%；全市共投入營(yíng)運客車(chē)29.2萬(wàn)輛次，同比下降3.5%，其中包車(chē)3497輛次，加班4908車(chē)輛次，加班班次10283班。市區六個(gè)客運站共發(fā)送旅客158.36萬(wàn)人次，同比下降6.3%。主要特點(diǎn)：
(一)旅客出行暢通有序。受天氣狀況相對正常、道路通行比較通暢、民工數量有所減少、第三方運力允許調用等利好條件推動(dòng)，20xx年春運期間我市客運車(chē)輛運行周轉正常，客運站秩序普遍良好，旅客出行暢通有序，客流態(tài)勢總體平穩。
(二)客流總量明顯下降。受民工數量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運能力提高、市區公交體制改革等因素影響，今年春運道路客流總量明顯下降，其中中長(cháng)途客流下降幅度更大。市區交運集團五大客運站節前15天累計發(fā)送旅客70.59萬(wàn)人次，同比下降13.7%，同比減小10萬(wàn)余人次。
(三)安全形勢總體平穩。20xx年春運期間，全市道路運輸企業(yè)(不含公交車(chē))共發(fā)生死亡事故10起，死亡14人，其中班車(chē)客運發(fā)生1起死亡3人的較大事故，各項指標與20xx年春運基本持平。但是，市區城市公交春運期間發(fā)生死亡事故3起，死亡4人，事故指標明顯上升，安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。
二、主要工作
(一)準備工作充分到位
一是及早組織春運調查摸底。組織相關(guān)人員收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關(guān)信息，主動(dòng)征詢(xún)主要客運企業(yè)、客運站場(chǎng)和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者的意見(jiàn)建議，綜合分析春運有利和不利因素，為制訂春運實(shí)施政策提供科學(xué)依據。二是及早做好春運運力對接。在市交通運輸局的帶領(lǐng)下，組織市區骨干客運企業(yè)走訪(fǎng)我市外來(lái)民工主要源頭省份，及早做好春運重點(diǎn)地區運力對接和合作事宜，確保春運期間運力充足、疏運暢通。三是及早建立春運工作機制。全市運管部門(mén)在當地政府和交通運輸主管部門(mén)的領(lǐng)導下，及早建立由一把手掛帥的春運工作機構，實(shí)行春運24小時(shí)值班和信息匯報制度。市運管局成立了以吳光福局長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，下設六個(gè)專(zhuān)業(yè)工作組，由相關(guān)處室負責人擔任組長(cháng)。四是及早開(kāi)展春運宣傳部署。通過(guò)新聞媒體報道、發(fā)放春運通告等形式，及早向社會(huì )公布宣傳春運實(shí)施政策，為春運工作營(yíng)造良好的社會(huì )環(huán)境。1月17日，市局在雙嶼客運中心召開(kāi)市區春運現場(chǎng)會(huì )，對市區企業(yè)、客運站部署落實(shí)春運安全管理、運力調配、牌證發(fā)放、市場(chǎng)監管等方面要求。
(二)安全管理狠抓落實(shí)
在春運前組織開(kāi)展“百日安全”專(zhuān)項活動(dòng)，以強化落實(shí)企業(yè)主體責任和運管部門(mén)安全監管責任為重點(diǎn)，以事前預防為方向，深入查找行業(yè)安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節，深化“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，認真落實(shí)安全生產(chǎn)各項措施，確保春運期間安全形勢穩定。一是督促企業(yè)嚴格落實(shí)各項安全措施。督促客運站場(chǎng)加強源頭現場(chǎng)管理，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度；督促客運企業(yè)加強車(chē)輛營(yíng)運動(dòng)態(tài)監管，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5點(diǎn)停車(chē)休息制度，按照規定落實(shí)道路客運安全告知制度。二是精心組織春運安全大檢查。從1月16日至1月31日，由市局領(lǐng)導班子帶隊，分六個(gè)檢查組，以自查和抽查方式，重點(diǎn)對各縣(市)運管部門(mén)、客運企業(yè)、客運站場(chǎng)、危貨運輸企業(yè)開(kāi)展春運安全專(zhuān)項大檢查，對發(fā)現的安全隱患問(wèn)題責成屬地運管部門(mén)限期落實(shí)整改，切實(shí)加強春運安全生產(chǎn)，嚴防發(fā)生重大運輸行車(chē)事故。三是及時(shí)落實(shí)上級部門(mén)文件精神。及時(shí)轉發(fā)上級部門(mén)關(guān)于應對春運期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件，督促運輸企業(yè)落實(shí)好安全應對措施；對全省道路運輸暨春運會(huì )議傳達的省公安部門(mén)允許空載客車(chē)凌晨2至5點(diǎn)通行規定，會(huì )后第一時(shí)間通知到相關(guān)運輸企業(yè)，確保車(chē)輛通行安全暢通。
(三)運力組織科學(xué)規范
1、充分挖掘企業(yè)內部運輸潛力，進(jìn)一步完善春運應急預案。春運期間，各地運輸企業(yè)采取回場(chǎng)翻班加密、冷熱線(xiàn)調配等方式，充分挖掘企業(yè)內部的`正班車(chē)運輸潛力。重點(diǎn)高速客運班線(xiàn)，客運站和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者提前制定班次加班計劃；受鐵路動(dòng)車(chē)組影響的班線(xiàn)，通過(guò)調整班次將多余運力調劑到其他熱線(xiàn)班線(xiàn)。如溫州至貴陽(yáng)班線(xiàn)雙方經(jīng)營(yíng)企業(yè)，針對市區南方向客流密集的實(shí)際情況，各自調集企業(yè)內部25輛高級大型客車(chē)，實(shí)行滾動(dòng)循環(huán)發(fā)班模式。
各地運管部門(mén)依托當地大型骨干運輸企業(yè)，充分考慮因惡劣天氣、交通阻塞等原因出現班車(chē)大量脫班、旅客大面積壓站等突發(fā)情況，在借鑒往年春運工作經(jīng)驗的基礎上，進(jìn)一步完善春運應急預案，落實(shí)好應急備用運力，確保急需用車(chē)時(shí)能隨時(shí)調用，做好應對各種突發(fā)事件的準備工作。市區以溫州交運集團為龍頭，落實(shí)了40輛大客作為應急備用運力。
2、規范有序調用第三方運力，切實(shí)化解春運高峰疏運壓力。經(jīng)請示省局同意后，先后出臺《關(guān)于調用第三方運力的通知》、《關(guān)于加強春運運力組織調配的通知》等文件，確保規范有序地調用第三方運力。一是嚴格調用原則。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、本省其他地區、班線(xiàn)對開(kāi)方地區運力的原則，僅在緊急疏運狀態(tài)下作為應急運力調用，每一趟次均須經(jīng)當地政府春運辦同意，且須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是統一進(jìn)站配客。對進(jìn)入我市境內的第三方運力，統一實(shí)行進(jìn)站報到、簽證配客制度，駐客運站運管人員根據客流和運力情況，按照審批程序對報到的第三方運力進(jìn)行調配。三是落實(shí)監管措施。嚴格審查道路運輸證、行駛征、春運車(chē)輛臨時(shí)檢測證、駕駛員從業(yè)資格證等證件，注明發(fā)放牌證有效期限，確保第三方運力合法營(yíng)運�？瓦\站場(chǎng)按照有關(guān)規定要求，對調用的第三方運力納入門(mén)檢管理。
春運期間，全市共調用第三方運力505輛，發(fā)送1037個(gè)班次，疏運旅客50189人次；調用的第三方運力車(chē)籍地集中在上海、北京等地，加班、包車(chē)主要方向為重慶等地；調用時(shí)間大多在節前，調用縣(市)以溫州市區為主(包括平陽(yáng)、泰順)，未發(fā)生一起行車(chē)安全事故。
(四)市場(chǎng)整治精心部署
在全市范圍內提前開(kāi)展客運市場(chǎng)“百日稽查”活動(dòng)，精心部署“打黑車(chē)、促規范、保春運”專(zhuān)項行動(dòng)，嚴厲打擊“黑車(chē)”、站外組客、客運站場(chǎng)違規接納車(chē)輛進(jìn)站等非法營(yíng)運行為，進(jìn)一步規范客運站、客車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造和諧有序的春運市場(chǎng)環(huán)境，保障旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，全市運管部門(mén)共出動(dòng)稽查人員11027人次，檢查車(chē)輛47663輛，查獲各類(lèi)違章車(chē)輛7023輛。同時(shí)，全市運管部門(mén)充分發(fā)揮“96520”舉報投訴電話(huà)24小時(shí)監督職能，使投訴案件能快速有效地得到處理，做到“有報必查、查實(shí)必糾”，切實(shí)維護了道路運輸消費者和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
1月26日春運首日，市局開(kāi)展“打黑車(chē)保安全”專(zhuān)項行動(dòng)，以站場(chǎng)周邊守候和巡查相結合的方式，嚴查黑車(chē)和站外組客等非法行為，吳光福局長(cháng)親臨現場(chǎng)指揮打黑行動(dòng)。此次專(zhuān)項行動(dòng)出動(dòng)稽查力量226人，查獲非法營(yíng)運自備車(chē)14輛、站外組客客車(chē)19輛、非法營(yíng)運租賃客車(chē)2輛、異地營(yíng)運出租車(chē)10輛、無(wú)服務(wù)證出租車(chē)7輛、非法營(yíng)運摩的8輛。春運期間，蒼南運管、交警部門(mén)聯(lián)合浙江省運管、交警部門(mén)，在104國道橋墩鎮設立浙閩交界省際春運聯(lián)勤服務(wù)站，對過(guò)往的客運車(chē)輛、危貨運輸車(chē)輛逢車(chē)必查，共同對進(jìn)出兩省的車(chē)輛進(jìn)行有效監控，以保障春運期間的運輸安全。樂(lè )清運管部門(mén)針對春節期間“黑車(chē)”猖獗現象，放棄節假日休息時(shí)間，部署全體執法人員，通過(guò)不定點(diǎn)設卡與流動(dòng)稽查相結合的方式，重點(diǎn)檢查非法營(yíng)運汽車(chē)，并及時(shí)對外發(fā)布打擊成效信息，為春節期間的道路運輸市場(chǎng)清障礙保平安。
(五)服務(wù)舉措便民優(yōu)質(zhì)
春運期間，各地運管部門(mén)和客運企業(yè)堅持以人為本，強化服務(wù)意識，出臺便民舉措，營(yíng)造和諧溫馨的出行環(huán)境，充分體現道路運輸行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。市局對市區春運臨時(shí)加班、包車(chē)牌子證核發(fā)實(shí)行窗口前移、服務(wù)延伸，駐站人員實(shí)行全天24小時(shí)辦理手續制度；以市春運辦名義發(fā)放《春運運力調派證明》，為我市開(kāi)行到外省的第三方運力保駕護航，確保民工順利返鄉；落實(shí)專(zhuān)人每日收集整理春運各方面信息，積極與新聞媒體保持聯(lián)系溝通，保證第一時(shí)間向社會(huì )發(fā)布，引導旅客合理出行。
各地客運站增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，采取提前預售票、發(fā)售團體票、上門(mén)售票等措施，最大限度提升服務(wù)能力；按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規范標準，保持站容站貌和車(chē)容車(chē)貌整潔，在客流高峰期增派服務(wù)人員，為旅客提供周到熱情的服務(wù)；充分利用現代信息技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信、微博等媒體，及時(shí)為公眾提供出行信息。
三、問(wèn)題和建議
(一)制定更加嚴格科學(xué)的第三方運力調用政策。近幾年春運，我市通過(guò)開(kāi)放客運市場(chǎng)接納調用第三方運力，切實(shí)化解春運特別是節前高峰期的疏運壓力，但在調用第三方運力過(guò)程中也暴露出調用程序還不夠完善、安全監管壓力大等問(wèn)題。建議：一是嚴格控制調用條件。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、對開(kāi)方地區、本省其他地區運力的原則，僅允許第三方運力作為惡劣天氣等突發(fā)情況下的應急運力調用，且調用的第三方運力須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是縮小限定調用范圍�？紤]到第三方運力的安全監管、運行通暢等因素，調用第三方運力時(shí)優(yōu)先考慮線(xiàn)路起點(diǎn)、訖點(diǎn)所在省(市)籍運力，盡量不使用其他省(市)籍的第三方運力。
(二)充分發(fā)揮包車(chē)客運在春運高峰期的疏運作用。隨著(zhù)交通運輸部出臺單程包車(chē)回程配客不需客源地運管部門(mén)備案規定，結合我市節前高峰期運力供求緊張，特別是里程遠、路況差、客源集中的部分超長(cháng)途班線(xiàn)運力嚴重不足的實(shí)際情況，建議通過(guò)鼓勵外來(lái)務(wù)工人員的源頭省(市)包車(chē)客運車(chē)輛來(lái)溫回程包車(chē)載客，以減輕我市節前春運高峰疏運壓力。此外，通過(guò)適度增加我市包車(chē)運力投放，合理調整包車(chē)資源配置，增強春運應急運力的儲備力量。
(三)建立多部門(mén)參與的春運市場(chǎng)綜合整治機制。每年春運期間，汽車(chē)站、火車(chē)站、機場(chǎng)、工業(yè)園區等周邊區域外籍客車(chē)、“黑車(chē)”、“摩的”等各類(lèi)非法營(yíng)運行為屢禁不止，“黃�！崩同F象比較猖獗，這既帶來(lái)運輸安全隱患，又損害了城市窗口形象，社會(huì )各界和新聞媒體對此十分關(guān)注。由于目前運管部門(mén)稽查力量不足、調查取證難、執法環(huán)境差等客觀(guān)原因，建議由市春運辦牽頭，協(xié)調組織運管、公安、城管、街道等部門(mén)，建立完善春運市場(chǎng)綜合整治機制，加大部門(mén)聯(lián)合執法力度，進(jìn)一步優(yōu)化春運市場(chǎng)環(huán)境。
鐵路客運員春運工作總結2
一、健全組織、制定方案、周密部署。
首先，我局根據市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神，召開(kāi)了安全春運大會(huì )，對涉及安全春運的單位和部門(mén)進(jìn)行了專(zhuān)題部署。會(huì )上傳達了上級《關(guān)于安全春運工作要點(diǎn)提示》，印發(fā)了《xx年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門(mén)的職責。領(lǐng)導小組成員分工明確，辦公室負責具體協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)安全春運工作的各項制度和措施。根據我縣實(shí)際情況，制定了一套科學(xué)簡(jiǎn)便、可操作性強的春運工作方案。此外，還與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責任書(shū)》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
首先，在春運開(kāi)始前，我局對營(yíng)運車(chē)輛和鄉鎮內河船舶進(jìn)行了全面的摸底調查和檢查，確保了車(chē)輛和船舶的性能良好。同時(shí)，嚴格營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)標準，對參加春運的車(chē)輛進(jìn)行了全面檢測，將不適合參加春運的車(chē)輛清退出運輸市場(chǎng)。此外，還發(fā)放了《春運證》。
其次，我局組織專(zhuān)門(mén)力量對車(chē)輛出站進(jìn)行嚴格檢查，對安全例檢不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅決不準發(fā)車(chē)。同時(shí)，嚴格駕駛人員管理，杜絕酒后駕駛和疲勞駕駛，并對單程在公里以上的'線(xiàn)路配備了雙班駕駛員。
此外，還對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓，明確了安全要求和注意事項。與單位和企業(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書(shū)》，明確了任務(wù)和責任。
加大運政執法力度，查處各類(lèi)車(chē)輛違規經(jīng)營(yíng)案件，打擊了超員超載、無(wú)證無(wú)牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣(mài)線(xiàn)路牌等違規現象。
為保證道路運輸安全暢通，加強了對險段和險橋的搶修工作，設立了明顯的警示標志，并派駐專(zhuān)人進(jìn)行監控。
進(jìn)一步加大了水上安全春運管理力度，嚴格執行旁站式管理。
三、突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，保證暢通。
針對特殊惡劣天氣情況下的問(wèn)題，我局采取了相應措施，確保安全春運工作的順利開(kāi)展。
對于只注重長(cháng)途客運的問(wèn)題，我局明確了各交管站是所轄區域運輸市場(chǎng)監管的責任單位，加強了對運輸市場(chǎng)的監管。
制訂了運輸組織方案和應急預案，調度運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取了加密班次、縮短待客時(shí)間、滾動(dòng)發(fā)車(chē)等辦法。
加強了宣傳工作，利用各種渠道宣傳安全春運工作的政策和法規，設立了安全春運咨詢(xún)臺，提供安全春運問(wèn)題解答和線(xiàn)路咨詢(xún)，公示各線(xiàn)路車(chē)票價(jià)格，印制發(fā)放了傳單和春運簡(jiǎn)報，號召廣大旅客遵守規定。
四、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。
我局加強了對“黑頭車(chē)”的打擊力度，對無(wú)許可參加春運的車(chē)輛進(jìn)行了處罰，并嚴格依法進(jìn)行行政執法，杜絕公路“三亂”發(fā)生。
五、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
我局制定了安全春運工作日程和春運安全檢查細則表，對各運輸企業(yè)和客運渡口進(jìn)行了督促檢查，下發(fā)了整改通知書(shū)，防止了重特大事故的發(fā)生。
六、強化值班，認真統計，及時(shí)上報。
我局實(shí)行領(lǐng)導帶班和小時(shí)值班制度，及時(shí)處理旅客投訴案件，掌握安全春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)上報相關(guān)統計數字。
七、目前工作薄弱環(huán)節
目前，對于異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的整頓還需進(jìn)一步加大力度。此外，私家車(chē)和其他社會(huì )車(chē)輛非法臨時(shí)投入營(yíng)運的問(wèn)題也需要進(jìn)一步解決。
鐵路客運員春運工作總結3
20xx年春運期間，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導及當地政府的各有管部門(mén)的大力支持下，我處結合轄區實(shí)際情況，大力開(kāi)展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動(dòng)執法車(chē)輛11車(chē)次，出動(dòng)執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80余艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運安全宣傳橫幅1幅，發(fā)放宣傳材料38份，辦理船舶進(jìn)出港簽證1艘次。通過(guò)各相關(guān)部門(mén)的通力協(xié)作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通�，F將我處的工作做法匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導、及早部署準備
在春運前期，我處根據市局春運安全工作會(huì )議精神和xx分局20xx年春運水上交通安全管理實(shí)施方案，根據省廳和省局"早準備、早檢查、早部署、早落實(shí)"的春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，成立了春運工作領(lǐng)導小組。將春運工作精神向全體干部職工進(jìn)行了傳達，對春運期間的工作開(kāi)展進(jìn)行了分工，確定了帶班領(lǐng)導，安排了值班人員，制定了應急預案。
二、加強安全檢查，嚴把準入關(guān)
我們認真組織開(kāi)展水上交通安全大檢查，并緊密配合專(zhuān)項檢查組開(kāi)展督查工作。對轄區所有客船和渡船進(jìn)行了安全檢查，對發(fā)現的隱患督促船舶所有人和經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行了整改，并安排專(zhuān)人跟蹤檢查整改落實(shí)情況，嚴把了參加春運的"四客一危"船舶的準入關(guān)。
三、突出重點(diǎn)，強化監控，嚴格執法，確保安全
我們在這次春運中以重點(diǎn)水域、重點(diǎn)客運航線(xiàn)、重點(diǎn)港口碼頭，以及"四客一危"船舶、"三無(wú)"船舶、非客船載客為重點(diǎn)防范對象，強化現場(chǎng)監控，細查安全隱患，嚴厲打擊違法違章行為，確保措施得到有效貫徹。
(一)加大了巡查頻率，對重點(diǎn)水域青石灣灘每天進(jìn)行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業(yè)，認真檢查轄區重點(diǎn)航段的通航環(huán)境，清理礙航物、魚(yú)網(wǎng)，整治違法、違章行為，對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用，規范了船舶航行秩序，保障船舶航行安全。
(二)強化對重點(diǎn)碼頭和重點(diǎn)水域的現場(chǎng)監控，堅決制止客船超載與非客船參運行為發(fā)生，嚴厲打擊漁船非法載客，確�？投蛇\正常秩序。每天都派遣2名海事人員對客渡船進(jìn)行現場(chǎng)監管，維護碼頭現場(chǎng)安全秩序，多次防止了客渡船超載行為的發(fā)生，有效保障了我們縣春運期間的渡運水上交通安全。
(三)統一思想，加強春運期間的安全值班，堅持24小時(shí)值班制度，單位主要領(lǐng)導要保持通訊聯(lián)系暢通，值班人員要嚴格執行相關(guān)應急預案，及時(shí)處理和上報突發(fā)事件和有關(guān)問(wèn)題。
四、認真做好應急處置和內部安全管理工作
根據我處的春運工作方案，節前，處領(lǐng)導帶隊對船艇和躉船進(jìn)行了安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的`到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風(fēng)、防霧、防碰撞等安全措施的落實(shí)情況。我們強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)。我們進(jìn)行了安全紀律教育，嚴禁酒后操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇和躉船安全無(wú)事故，保證海巡艇處于隨時(shí)可用狀態(tài)，保障我處各項工作順利開(kāi)展。另外，我們還認真做好內部安全工作。節前組織專(zhuān)人進(jìn)行了有重點(diǎn)的專(zhuān)項檢查，著(zhù)重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無(wú)事故。辦公室對機關(guān)大樓內的消防設施、電源電線(xiàn)等安全設施進(jìn)行了檢查，對有關(guān)票據、防盜等工作進(jìn)行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。
鐵路客運員春運工作總結4
20xx年春運道路交通安全管理工作于2月19日圓滿(mǎn)結束。今年春運期間，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門(mén)春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取了有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車(chē)輛和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛，嚴厲處罰客車(chē)超員等嚴重交通違法行為，成功避免了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學(xué)生流有序流動(dòng)，實(shí)現了春運既定目標。
在春運開(kāi)始之前，葉集大隊就提前做好了謀劃工作。他們召開(kāi)了大隊辦公專(zhuān)題會(huì )議、中層負責人會(huì )議及全體民警動(dòng)員大會(huì )，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《20xx年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設立了專(zhuān)門(mén)辦公室，確保了各項措施的落實(shí)。
在源頭管理方面，大隊采取了多種措施。他們深入到全區客運單位，加強對客運負責人的安全教育，并與他們簽訂了《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制。此外，車(chē)管所對參加春運的駕駛員資格進(jìn)行了嚴格的審查，確保不符合參加春運資格的駕駛員不能上路。他們還嚴格把關(guān)參加春運的客運車(chē)輛，對安全性能進(jìn)行了審核，并進(jìn)行了安全教育和法制教育，提高了駕駛員的交通安全意識。
在宣傳方面，大隊進(jìn)行了充分的.籌備工作。他們成立了春運安全宣傳工作領(lǐng)導小組，制作了春運宣傳標語(yǔ)并在重點(diǎn)部位懸掛，制作了宣傳磁帶和展板，發(fā)放了宣傳資料，開(kāi)展了各種形式的宣傳活動(dòng)，確保了宣傳工作的實(shí)效。
在路面勤務(wù)方面，大隊嚴格落實(shí)了勤務(wù)制度，加強了對省際出入口關(guān)和汽車(chē)站出口關(guān)的管理。他們還加強了對省道和城區道路的重點(diǎn)管理，并完善了惡劣天氣條件下的交通管制預案。此外，他們還加強了對農村道路的管理，確保農村道路的安全。
為了規范執法行為，大隊加強了值班備勤工作，并嚴格監督執勤執法行為。他們還加強了信息報送和內部安全管理工作，確保信息暢通，保持隊伍的紀律性。
通過(guò)大隊的努力，今年春運期間全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其他事故損失小的案件都得到了及時(shí)處理。
總的來(lái)說(shuō)，葉集交警大隊在今年春運期間采取了多項措施，全力確保了道路交通安全。他們重視領(lǐng)導，提前謀劃，加強源頭管理，強化宣傳，嚴格路面勤務(wù)，嚴查嚴重交通違法行為。通過(guò)他們的努力，成功避免了重大交通事故的發(fā)生，保障了春運期間道路的暢通和安全。
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