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2016鐵路春運報道
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2016鐵路春運相關(guān)報道
報道一：北京反恐處突新裝備投入2016鐵路春運安保
北京鐵路公安局局長(cháng)王旭章強調："面對暴恐活動(dòng)和突發(fā)事件，作為一名特警突擊隊員，要時(shí)刻牢固樹(shù)立危機意識、底線(xiàn)意識和責任意識。愿你們真正像臂章上雄鷹一樣的勇猛，利劍一樣的鋒利，閃電一樣的快速，做到果斷出擊，有效處置，用生命和鮮血捍衛國家和法律賦予的神圣使命"。圖為特警隊員接過(guò)防彈裝甲車(chē)和戰術(shù)突擊車(chē)車(chē)鑰匙。
報道二：為2016年鐵路春運接力!
京華時(shí)報訊(記者賈婷)昨天下午，記者從中國鐵路總公司獲悉，春運第三天，全國鐵路預計發(fā)送旅客746萬(wàn)人次，預計增開(kāi)旅客列車(chē)478列。1月29日至2月6日，鐵路部門(mén)將再加開(kāi)旅客列車(chē)110列，春運節前高峰期全國鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數達到3543對。(京華時(shí)報01月27日)
據了解，2016年春運以來(lái)，鐵路客流持續增長(cháng)，根據車(chē)票預售情況，部分熱門(mén)方向節前車(chē)票需求旺盛。為滿(mǎn)足廣大旅客出行需求，鐵路部門(mén)千方百計挖掘潛力，在需求量大、車(chē)票緊張的重點(diǎn)地區進(jìn)一步增加運輸能力，計劃1月29日至2月6日再加開(kāi)旅客列車(chē)110列，分別為北京-廣州、哈爾濱、沈陽(yáng)，上海-深圳、合肥、溫州、福州、廈門(mén)，溫州-長(cháng)沙，廣州-貴陽(yáng)、潮汕方向。截止1月25日，全國鐵路發(fā)送旅客718.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)19.4%。
1月27日是2016年鐵路春運的第四天，全國鐵路正加快節奏和時(shí)間賽跑，從目前的情況來(lái)看，鐵路春運緊張而有序，同時(shí)為了滿(mǎn)足廣大旅客的需求，鐵路部門(mén)加緊部署，再加開(kāi)110列臨客，為春運接力!
報道三：春運新變化 溫馨回家路
2016年鐵路春運于1月24日正式拉開(kāi)大幕，至3月3日止。為期40天的春運期間全國鐵路預計發(fā)送旅客3.32億人次，同比增加3755萬(wàn)人次，增長(cháng)12.7%。鐵路采取四項舉措最大限度地滿(mǎn)足旅客需求。
據了解，針對由于節前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流高度重疊，使得節前客流高峰提前，預計進(jìn)入春運客流即迅速攀升形成高峰。節后學(xué)生返校高峰將在正月初十以后，與第一批探親流和南下務(wù)工流錯峰出行，但與節后第二高峰形成重疊，預計2016年春運節后客流相對平緩。因此，2016年春運客流整體態(tài)勢將呈現“節前客流相對集中，節后相對平緩”的特點(diǎn)。為實(shí)現“安全出行、方便出行、溫馨出行”常態(tài)化的春運目標，鐵路部門(mén)提前做了充分的準備，采取“多條新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，運輸能力實(shí)現新的增長(cháng);加大設備設施和安全保障力度，鋪就平安回家路;加強乘車(chē)運輸組織和資訊服務(wù)，打造方便回家路;創(chuàng )新服務(wù)內容和方式，照亮溫馨回家路”四項舉措，通過(guò)深挖運輸潛力，完善服務(wù)措施，優(yōu)化售票管理等措施，最大限度地滿(mǎn)足廣大旅客的出行需求。
就今年春運而言，為了積極備戰春運，鐵路部門(mén)近日進(jìn)行調整，增開(kāi)旅客列車(chē)285.5對，其中增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)281.5對。至此，2016年春運全國鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數達到3142對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)1980.5對，占比超過(guò)六成。同時(shí)，對部分客流較大的G字頭列車(chē)重聯(lián)運行，使鐵路的運能得到進(jìn)一步提升。運能的提升，必將為此次春運解決一大“購票難”的問(wèn)題，以往“一票難求”的緊張局面，已在今年的春運中得到了較為明顯的緩解。我們相信，隨著(zhù)高速鐵路網(wǎng)的不斷完善，動(dòng)車(chē)組列車(chē)比例的不斷加大，春運回家的旅途將不再那么艱難漫長(cháng)。
如今，隨著(zhù)12306購票的全面普及，以及預售期延長(cháng)至60天，退票、改簽等機制不斷完善，鐵路部門(mén)可根據旅客購票數據走向提前優(yōu)化客運力量，充分調配有限運力資源，滿(mǎn)足大多數旅客的出行需求，創(chuàng )造更大的更多的社會(huì )價(jià)值，同時(shí)最大限度的滿(mǎn)足了旅客提早規劃出行計劃需求，讓出行更加順暢。因為退票、改簽費用的合理壓縮，也使得旅客更加精準地把握和規劃出行時(shí)間，做到不占據票源，出行取消時(shí)及時(shí)釋放票源，讓急需乘車(chē)的旅客盡早出行，這何嘗不是兩全其美、利人利己的舉措。
在鐵路運力仍相對十分緊張的現實(shí)背景下，除過(guò)不斷加大硬件建設，盡可能提高現有鐵路交通資源的利用率，基于旅客體驗而在細節上做出的一系列努力，諸如強化專(zhuān)業(yè)培訓改善服務(wù)、保證列車(chē)上15元盒飯不斷供、強化安檢等等，又何嘗不體現著(zhù)一種“軟實(shí)力”的提升。鐵路正用他們春風(fēng)化雨的溫情和誠懇帶領(lǐng)我們整個(gè)社會(huì )走向文明進(jìn)步、和諧發(fā)展。
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