聯(lián)想移動(dòng)處在崖邊：并購Moto的禍？

聯(lián)想移動(dòng)處在崖邊：并購Moto的禍？

日前，HIS Technology發(fā)布的2015年第一季度中國智能手機市場(chǎng)出貨量統計顯示，聯(lián)想僅以8%的市場(chǎng)份額位居中國智能手機市場(chǎng)第6位，坦白地說(shuō)，看到這個(gè)統計結果讓我們感到相當驚愕。畢竟之前在中國智能手機市場(chǎng)聯(lián)想是僅次于三星，且放言要拿下中國智能手機頭席的第二大手機廠(chǎng)商。那么聯(lián)想為何從之前如此領(lǐng)先的位置，淪落到第二陣營(yíng)(排位退出了前5名)?

其實(shí)不止是在中國智能手機市場(chǎng)，從聯(lián)想在全球智能手機市場(chǎng)過(guò)去一年的表現，形勢也不容樂(lè )觀(guān)。據根據美國市場(chǎng)研究公司 Strategy Analytics 發(fā)布最新報告，今年第一季度，聯(lián)想雖然排位在第三，但出貨量創(chuàng )下了過(guò)去一年中的新低，僅為1880萬(wàn)部，市場(chǎng)份額同樣如此，僅為5.4%。而這些變化恰好始于其對于摩托羅拉移動(dòng)并購的完成。按理說(shuō)，并購摩托羅拉移動(dòng)聯(lián)想手機的出貨量和市場(chǎng)份額增長(cháng)才對，即便不是1+1大于2。

在此也許有人會(huì )稱(chēng)，這屬于并購的陣痛，隨著(zhù)未來(lái)對于摩托羅拉移動(dòng)的整合，聯(lián)想終會(huì )恢復增長(cháng)。不過(guò)從國內還是全球市場(chǎng)，聯(lián)想出貨量和市場(chǎng)在并購摩托羅拉移動(dòng)均下滑看，只有一種可能，無(wú)論是摩托羅拉移動(dòng)還是聯(lián)想自身的手機均處在下滑狀態(tài)。而之所以如此，和聯(lián)想并購摩托羅拉移動(dòng)有很大關(guān)系。原因何在?

熟悉中國手機市場(chǎng)的人恐怕直到今天都很難脫口而出聯(lián)想自家在市場(chǎng)中叫得響的智能手機，無(wú)論是在高端還是中低端。至少與國內的華為、小米等廠(chǎng)商相比要遜色得多。而從近期國內廠(chǎng)商在海外和國內頻發(fā)新機(主要是旗艦機型)看，也未能見(jiàn)到聯(lián)想手機的身影。在此同樣有人會(huì )稱(chēng)，聯(lián)想不是用摩托羅拉來(lái)攻打高端市場(chǎng)嗎?況且之前摩托羅拉了的旗艦機Moto X(包括低端的Moto G)不是已經(jīng)在中國市場(chǎng)發(fā)布和上市，還一度引起了強烈反響嗎?問(wèn)題就在這里，就是激烈的反響未能轉換成有效的市場(chǎng)份額，這說(shuō)明聯(lián)想之前制訂或者說(shuō)希望借助摩托羅拉品牌影響力的策略并未見(jiàn)效。這不得不讓聯(lián)想反思，摩托羅拉在中國市場(chǎng)真的如其預期的發(fā)揮作用嗎?

更讓業(yè)內擔心的是，自聯(lián)想并購摩托羅拉之后，其在中國市場(chǎng)的宣傳和產(chǎn)品策略似乎都是以摩托羅拉為主。好像沒(méi)有了摩托羅拉就沒(méi)有了聯(lián)想手機。當然這個(gè)聯(lián)想對于摩托羅拉品牌在中國市場(chǎng)影響力過(guò)于樂(lè )觀(guān)的判斷有關(guān)。但也就是這個(gè)過(guò)于樂(lè )觀(guān)的判斷，讓聯(lián)想疏于了對于自有品牌手機的創(chuàng )新、推廣和宣傳。要知道，聯(lián)想本身手機品牌和手機在并購摩托羅拉移動(dòng)之前在業(yè)內就遭受過(guò)創(chuàng )新不佳，進(jìn)而缺乏爆款產(chǎn)品的詬病。而并購摩托羅拉移動(dòng)時(shí)候，讓聯(lián)想在自身產(chǎn)品創(chuàng )新和營(yíng)銷(xiāo)上更是被拖了后腿，或者說(shuō)加速了聯(lián)想在自身品牌手機創(chuàng )新和推廣上的惰性。

但聯(lián)想應該明白的是，其當初并購摩托羅拉移動(dòng)不是為了最終消滅自己的品牌，而是與自己的品牌互補針對不同的市場(chǎng)和用戶(hù)攻打不同的市場(chǎng)。這里我們不得不提下聯(lián)想集團CEO楊元慶在并購摩托羅拉移動(dòng)之后對于聯(lián)想手機未來(lái)多品牌(聯(lián)想、摩托羅拉移動(dòng)及神奇工廠(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)品牌手機)運作的策略的解讀：即未來(lái)聯(lián)想手機通過(guò)競爭哪怕成功一、兩個(gè)品牌就算成功。不知業(yè)內如何理解楊元慶的這番解讀，不過(guò)從目前聯(lián)想在手機市場(chǎng)的表現看，這種所謂的競爭并非體現在了對外上，而是聯(lián)想手機內部之間的互搏，反而給了對手可乘之機。也許楊元慶需要重新梳理和定位聯(lián)想現在和未來(lái)品牌間的市場(chǎng)策略，至少讓聯(lián)想內部能有一個(gè)正確的理解。

值得一提的是，即便是聯(lián)想過(guò)分樂(lè )觀(guān)和倚重并購來(lái)的摩托羅拉移動(dòng)，我們看到更多的也是聯(lián)想在吃其之前的老本，這從其之前在中國市場(chǎng)發(fā)布的Moto X與此前在海外市場(chǎng)基本無(wú)異可見(jiàn)一斑。聯(lián)想應該明白，要想恢復摩托羅拉品牌昔日的輝煌惟有通過(guò)不斷的創(chuàng )新的進(jìn)攻而非停滯不前的防守，吃老本最終只能會(huì )讓摩托羅拉品牌的影響力越來(lái)越縮水。

綜合上述的分析，我們認為聯(lián)想在并購摩托羅拉移動(dòng)之后，無(wú)論是在各自品牌的創(chuàng )新和市場(chǎng)定位和推廣上均存在明顯的問(wèn)題，而這些問(wèn)題的存在，非但沒(méi)有發(fā)揮出并購后的協(xié)同效應，反而造成各自在創(chuàng )新上的惰性及市場(chǎng)中的懈怠與互搏。所幸的是，在日前聯(lián)想新財年誓師大會(huì )上，楊元慶提出了移動(dòng)已處在懸崖邊上的言論，看來(lái)聯(lián)想已經(jīng)意識到目前聯(lián)想移動(dòng)的處境遠非從排名看(目前仍是全球第三)那么光鮮，接下來(lái)就看聯(lián)想如何調整和動(dòng)作。

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