汽車(chē)維修與保養

汽車(chē)維修與保養[精品15篇]

汽車(chē)維修與保養1

　　汽車(chē)維修保養知識中的四種過(guò)度現象

　　第一種過(guò)度現象：

　　輪胎要進(jìn)口的。有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現，國外推出的新款輪胎對國內用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著(zhù)較大區別，進(jìn)口輪胎在國內的`道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。

　　第二種過(guò)度現象：

　　追求高標號汽油。以為汽油標號越高越好的張先生，因愛(ài)護新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(cháng)期使用低標號汽油，除了會(huì )產(chǎn)生爆震外，還會(huì )產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機內部零件損壞等問(wèn)題，嚴重縮短發(fā)動(dòng)機的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標油。事實(shí)上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標油。

　　第三種過(guò)度現象：

　　保養太過(guò)“勤快”。趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì )收到小型修理廠(chǎng)發(fā)送的保養信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機油已換過(guò)3次，機濾也換了3次，保養間隔里程(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 3000公里都不到。汽車(chē)保養周期是指汽車(chē)保養的間隔里程或時(shí)間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節省保養費用和修理費用。

　　第四種過(guò)度現象：

　　機油太多。車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì )看機油標尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機油會(huì )不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機油。這是因為小王的新車(chē)里機油太多了。發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線(xiàn)之間為好。

　　所以說(shuō)對于汽車(chē)的保養應該合理的、科學(xué)的保養，有時(shí)候保養過(guò)度對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)反而是一種負擔。因此，大家在保養的時(shí)候一定要多加注意。

汽車(chē)維修與保養2

　　由于自動(dòng)擋汽車(chē)的電子元件是比較復雜的，所以在維修保養時(shí)也比較困難和麻煩，下面給大家介紹一些自動(dòng)擋汽車(chē)的維修保養常識，

　　1.要經(jīng)常檢查油液位是否正常。

　　自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機機油不一樣，發(fā)動(dòng)機機油要在冷車(chē)狀態(tài)下檢查，而變速箱油需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車(chē)擋，此時(shí)油尺正常油面應位于最高與最低線(xiàn)之間，如果不足，應及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。

　　2.正確更換變速箱油。

　　目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專(zhuān)用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過(guò)程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的.變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。

　　3.掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。

　　自動(dòng)變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠(chǎng)家建議自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或行駛4—6萬(wàn)公里。在正常使用的過(guò)程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時(shí)間長(cháng)了以后會(huì )產(chǎn)生油垢，有可能會(huì )形成油泥，會(huì )加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會(huì )使各閥體中閥體移動(dòng)不暢，油壓控制受影響，從而使自動(dòng)變速箱出現異常。

汽車(chē)維修與保養3

　　關(guān)于汽車(chē)維修保養的幾個(gè)真相

　　1.機油一黑必須馬上更換?

　　機油變黑原因主要有兩個(gè)方面;首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。

　　如果一種機油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用，目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機內部清潔。

　　所以，剛剛更換的機油變黑不一 定是由于發(fā)動(dòng)機內部太臟引起，只要按規定時(shí)間換油即可。

　　2.車(chē)身有咯吱的響聲必須維修?

　　一般情況下，無(wú)論新車(chē)還是舊車(chē)，在行走不平路面或是通過(guò)道路減速隔離帶時(shí)，會(huì )有咯吱的響聲。新車(chē)聲音會(huì )小一些，舊車(chē)會(huì )大一些，這不是故障。

　　這是由于不少車(chē)采用了獨立懸架結構，連接的部位為了實(shí)現減振采用了橡膠件，當車(chē)輛振動(dòng)達到一定的程度時(shí)，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當振動(dòng)的幅度比較小時(shí)，發(fā)出的聲音 相對較小。

　　3.新買(mǎi)的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重必須大修?

　　某些車(chē)型的新車(chē)會(huì )有這種情況，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重，有時(shí)故障指示燈還會(huì )偶爾閃亮。很多人懷疑是車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，但事實(shí)上出現這樣的問(wèn)題，有可能是使用不清潔的燃油導致了供油系統的 污染或堵塞。

　　目前一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了尾氣排放監測系統，由于這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車(chē)尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì )引發(fā)燃油供給點(diǎn)火排放系統污染，進(jìn)而導致發(fā)動(dòng)機故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。而徹底清潔被污染的系統后，持續地添加指標性能穩定的汽油并添加定量的.油路 清潔劑，情況即可改善。

　　4.踩制動(dòng)踏板時(shí)，變速桿處有咔噠的聲音問(wèn)題很?chē)乐?

　　自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車(chē)內的乘員因誤操作出現安全事故。

　　所以，在P檔位置時(shí)不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能扳動(dòng)的。變速桿處有咔噠的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板，電磁閥都會(huì )發(fā)出聲響。

　　關(guān)于機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)保法律是如何規定的

　　第三十條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規范進(jìn)行維修。尚無(wú)標準或規范的，可參照機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。

　　第三十一條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者不得使用假冒偽劣配件維修機動(dòng)車(chē)。

　　機動(dòng)車(chē)維修配件實(shí)行追溯制度。機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規定留存配件來(lái)源憑證。

　　托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機動(dòng)車(chē)。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車(chē)零部件標準要求，且具有良好裝車(chē)性能的配件。

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當將原廠(chǎng)配件、同質(zhì)配件和修復配件分別標識，明碼標價(jià)，供用戶(hù)選擇。

　　第三十二條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，應當實(shí)行維修前診斷檢驗、維修過(guò)程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。

　　承擔機動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗的機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)或機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構應當使用符合有關(guān)標準并在檢定有效期內的設備，按照有關(guān)標準進(jìn)行檢測，如實(shí)提供檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律責任。

　　第三十三條

　　機動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應當簽發(fā)《機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》;未簽發(fā)機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證的機動(dòng)車(chē)，不得交付使用，車(chē)主可以拒絕交費或接車(chē)。

　　第三十四條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當建立機動(dòng)車(chē)維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同(托修單)、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，維修檔案還應當包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠(chǎng)合格證(副本)等。

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照規定如實(shí)填報、及時(shí)上傳承修機動(dòng)車(chē)的維修電子數據記錄至國家有關(guān)汽車(chē)電子健康檔案系統。機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)管理系統的，應當向汽車(chē)電子健康檔案系統開(kāi)放相應數據接口。

　　機動(dòng)車(chē)托修方有權查閱機動(dòng)車(chē)維修檔案。

　　第三十五條

　　道路運輸管理機構應當加強機動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員管理，建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強從業(yè)人員誠信監管。

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當加強從業(yè)人員從業(yè)行為管理，促進(jìn)從業(yè)人員誠信、規范從業(yè)維修。

　　第三十六條

　　道路運輸管理機構應當加強對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監督。

　　道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量監督檢驗單位，對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行監督檢驗。

　　第三十七條

　　機動(dòng)車(chē)維修實(shí)行竣工出廠(chǎng)質(zhì)量保證期制度。

　　汽車(chē)和危險貨物運輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20xx公里或者10日。

　　摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。

　　其他機動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。

　　質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠(chǎng)之日起計算。

　　第三十八條

　　在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內，因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用，且承修方在3日內不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法使用的相關(guān)證據的，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當及時(shí)無(wú)償返修，不得故意拖延或者無(wú)理拒絕。

　　在質(zhì)量保證期內，機動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當負責聯(lián)系其他機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔相應修理費用。

　　第三十九條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當公示承諾的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規定。

　　第四十條

　　道路運輸管理機構應當受理機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規定調解維修質(zhì)量糾紛。

　　第四十一條

　　機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車(chē)輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時(shí)可拆檢車(chē)輛有關(guān)部位，但雙方當事人應同時(shí)在場(chǎng)，共同認可拆檢情況。

　　第四十二條

　　對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量的責任認定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調的，道路運輸管理機構應當組織專(zhuān)家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。

　　第四十三條

　　對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核制度。機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核辦法另行制定。

　　機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核內容應當包括經(jīng)營(yíng)者基本情況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)(含獎勵情況)、不良記錄等。

　　第四十四條

　　道路運輸管理機構應當建立機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)誠信檔案。機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核結果是機動(dòng)車(chē)維修誠信檔案的重要組成部分。

汽車(chē)維修與保養4

　　水分：用品質(zhì)更好的機油

　　學(xué)問(wèn)：要綜合考慮性?xún)r(jià)比

　　案例：李先生前陣子開(kāi)著(zhù)愛(ài)車(chē)出去自駕游，在一個(gè)小加油加了200塊錢(qián)的97#汽油，回來(lái)就發(fā)現發(fā)動(dòng)機聲音有點(diǎn)不對，怠速也有些不穩。在店里檢修后被告知：劣質(zhì)汽油把發(fā)動(dòng)機噴油嘴污染了，發(fā)動(dòng)機需要清洗，并推薦更換品質(zhì)更好的進(jìn)口全合成機油。雖然之后愛(ài)車(chē)恢復了正常，可上千元的花費還是讓李先生心 疼不已。

　　專(zhuān)家解析：發(fā)動(dòng)機清洗是很有必要的，畢竟外面小加油站油品品質(zhì)有些靠不住，而且發(fā)動(dòng)機聲音和怠速都已經(jīng)有不正常的表現，這就說(shuō)明有問(wèn)題。不過(guò)，用五六百元的.進(jìn)口全合成機油到底值不值得，就看自己怎么想了。

　　專(zhuān)家支招：對于機油這個(gè)易耗品，大家的說(shuō)法都有道理。不過(guò)對七八萬(wàn)元的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，用五六百元的進(jìn)口全合成機油多少有點(diǎn)奢侈，當然這個(gè)錢(qián)也不能 說(shuō)白花，畢竟好機油對發(fā)動(dòng)機有好處。還有，自駕出游的時(shí)候加油可一定要注意，不要等油表報警了再找加油站，以免饑不擇食加了劣質(zhì)汽油傷了發(fā)動(dòng)機。

汽車(chē)維修與保養5

　　汽車(chē)維修保養 車(chē)主應該如何選擇

　　如今，除了汽車(chē)4S店，汽車(chē)快修連鎖店以及"民間作坊"越來(lái)越多，一時(shí)間汽車(chē)維修保養行業(yè)"兵分三路"，究竟如何選擇呢?

　　4S店價(jià)格貴但安全。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店通常是廠(chǎng)家授權的經(jīng)銷(xiāo)商，與各個(gè)廠(chǎng)家之間有著(zhù)緊密的聯(lián)系，因而在4S店里能輕易購得的原廠(chǎng)配件，質(zhì)量比較有保證。

　　不過(guò)，對于大多數車(chē)主而言，4S店中隨便一個(gè)配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價(jià)格，讓他們覺(jué)得不劃算。此外，還有車(chē)主提出去4S店保養耗時(shí)比較長(cháng)，一般都在兩個(gè)小時(shí)左右。

　　連鎖快修店性?xún)r(jià)比高。4S店讓人放心并非絕對。相比之下，精明的車(chē)主更多地會(huì )選擇快修店。東莞市場(chǎng)上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒(méi)有形成規模，因此選擇的空間其實(shí)并不大。

　　不過(guò)，如果能選擇快修店去進(jìn)行汽車(chē)保養，價(jià)格相對會(huì )便宜些，質(zhì)量也可以放心。去4S店保養一次，費用從400到700多元不等。但同等的價(jià)格，在快修店保養，就能用上更好的配件和更好的機油。

　　路邊店便宜但難保質(zhì)量。路邊店相對于前兩種來(lái)說(shuō)，保養所需費用是最低的。價(jià)格上的優(yōu)勢，是眾多車(chē)主經(jīng)常去路邊店保養最重要的原因。

　　雖然有的路邊店里的技師，常年維修各種車(chē)輛，實(shí)踐的經(jīng)驗豐富。但路邊店最大的劣勢是配件的質(zhì)量不能保證。價(jià)格便宜了，又要有利潤，配件的質(zhì)量相對就要差，這一點(diǎn)，去路邊店保養的車(chē)主應該有心理準備。

　　汽修業(yè)黑幕：過(guò)度維修案揭開(kāi) 小花招普遍存在

　　車(chē)子出了嚴重事故，維修清單上卻有很多項目與事故完全無(wú)關(guān);放進(jìn)了修理廠(chǎng)，愛(ài)車(chē)卻被工人開(kāi)著(zhù)出去釀成車(chē)禍;剛剛從4S店保養完畢，開(kāi)出沒(méi)多久自燃了……和醫療糾紛一樣，在涉車(chē)訴訟中，顧客一方在專(zhuān)業(yè)知識領(lǐng)域中處于絕對的弱勢，網(wǎng)絡(luò )上一些真假參半的“修車(chē)黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張金澎律師說(shuō)，公民在涉車(chē)糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚(yú)肉”的感覺(jué)，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應對得當，注意保存各種物證，維權成功的幾率依然較高。

　　“過(guò)度維修”只是涉車(chē)糾紛冰山一角

　　本報10月25日曾報道龐女士狀告4S店北京津豐華北汽車(chē)貿易有限公司“過(guò)度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費，但鑒于“所更換零部件現已安裝至龐女士所駕駛車(chē)輛之上，原告已實(shí)際享有、受益”，因此只需再退還工時(shí)費和零件費總計1200余元。

　　龐女士的車(chē)被人追尾后送到4S店維修，一輛8萬(wàn)多的車(chē)，修車(chē)費高達2.7萬(wàn)，而經(jīng)過(guò)鑒定，該車(chē)被認為“更換的多個(gè)零件與此次事故沒(méi)有直接因果關(guān)系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無(wú)需更換，而其他6處更換的零件與事故無(wú)關(guān)�！斑@就是小毛病做了大手術(shù)�！饼嬇�士因此將4S店告上了法庭。

　　“她的這些東西已經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，自己也該換�！�4S店代理人在法庭上如此表示，“換新的才能保證維修質(zhì)量。我們要減少客戶(hù)的安全隱患�！�

　　龐女士所遭遇的“過(guò)度維修”僅僅只是涉車(chē)糾紛當中的`冰山一角。記者統計了近年來(lái)見(jiàn)諸正規媒體或中國法院網(wǎng)上刊登的涉車(chē)訴訟，除去大量“在4S店購買(mǎi)的新車(chē)有瑕疵”之類(lèi)的新購車(chē)糾紛之外，在20個(gè)涉及到維修領(lǐng)域中的訴訟里，剛剛維修保養的車(chē)很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實(shí)，事故原因為涉案維修廠(chǎng)使用了假機油。有3起涉及過(guò)度維修，有3起是在維修過(guò)程中因各種原因出現事故，另有兩起是維修廠(chǎng)人員私自駕駛客戶(hù)在修車(chē)輛釀成事故。

　　看看那些普遍存在的小花招

　　駕齡已達40年、對汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說(shuō)，“以換代修”是幾乎每個(gè)前往汽修廠(chǎng)修車(chē)的車(chē)主都會(huì )遭遇的問(wèn)題，許多明明能夠用簡(jiǎn)單的維修技術(shù)就修好的零件，直接被換成了新的。原本車(chē)主只需要支付工時(shí)費，變成了工時(shí)費再加新零件費。而維修廠(chǎng)的解釋也總是讓人說(shuō)不出什么來(lái)：“這是為了車(chē)主的安全�！�

　　“還有的是不必要的維修。比如方向盤(pán)抖動(dòng)，技師經(jīng)常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實(shí)很多時(shí)候只是車(chē)輪上的一點(diǎn)小問(wèn)題，在老司機眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了�！壁w勤說(shuō)，大多數司機遇到這些忽悠的時(shí)候，多數也就“從了”�！斑@才是很多修理廠(chǎng)賺錢(qián)的法門(mén)�！�

　　“還有像機油‘以次充好’，車(chē)漆‘用國產(chǎn)冒充進(jìn)口’，普通司機根本無(wú)法防范�！壁w勤說(shuō)，常用的各種品牌機油，光顏色至少6種，即使是個(gè)內行，站在維修工旁邊盯著(zhù)，也很難看得出機油是否有問(wèn)題。

　　北京市律師協(xié)會(huì )交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張金澎律師說(shuō)，根據多年的工作經(jīng)驗，公眾與車(chē)輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠(chǎng)”的零件冒充原廠(chǎng)產(chǎn)品;在維修之前不與車(chē)主商量，修好后突然提交一份長(cháng)長(cháng)的維修清單和巨額維修費用;用從其他車(chē)輛上拆下來(lái)的零件冒充新零件;虛報更換零件的數量等。

　　“我在工作中還遇到過(guò)這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車(chē)主‘某處存在問(wèn)題，這次先不用修，但是過(guò)一段時(shí)間可能會(huì )出問(wèn)題’。一旦車(chē)主在維修過(guò)程中聽(tīng)到這句話(huà)，的確應該多加小心�！睆埥鹋煺f(shuō)。

　　他同時(shí)提示說(shuō)，如果車(chē)主在路邊小店維修，盡量不要離開(kāi)車(chē)輛，務(wù)必要親眼看著(zhù)維修工如何修理，以避免對方雖然將車(chē)輛修好，卻將車(chē)上的正規零件拆卸下來(lái)，換上“副廠(chǎng)”零件。

　　傳說(shuō)的“黑幕”也并非全靠譜

　　除了這些在司法實(shí)踐中經(jīng)常出現的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò )上也有不少帖子專(zhuān)門(mén)曝光“修車(chē)黑幕”，其中“往機油里加白糖、在剎車(chē)油里添酒精”等手段，讓人毛骨悚然。記者為此采訪(fǎng)了著(zhù)名汽車(chē)維修專(zhuān)家、北京方曉汽修公司總經(jīng)理單方曉，他說(shuō)：“就全行業(yè)而言，一些賺黑心錢(qián)的招數決不能說(shuō)沒(méi)有，但這種招數已經(jīng)形同‘圖財害命’，我幾十年的職業(yè)生涯里，身邊還沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�

　　一個(gè)目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心發(fā)現的汽修技師的視角揭秘說(shuō)，汽修廠(chǎng)為了獲取高額利潤，會(huì )故意破壞車(chē)輛的某個(gè)部件，待零件嚴重磨損，影響車(chē)輛性能的時(shí)候，汽修廠(chǎng)來(lái)一次大修，幾千上萬(wàn)元到手。其中，最危險的是故意往汽車(chē)的剎車(chē)油里放酒精。由于酒精可以稀釋剎車(chē)油，又能揮發(fā)，所以誰(shuí)也發(fā)現不了。車(chē)主只好被迫來(lái)更換大批零件。還有的機修工故意往機油里放白糖，白糖受熱后會(huì )成黏糊狀，卻沒(méi)有任何潤滑作用，也不易被發(fā)現，但很快就會(huì )導致發(fā)動(dòng)機“抱瓦”，不能正常工作。

　　單方曉說(shuō)，從技術(shù)角度，這種做法有可能，但如果真這么干，基本屬于蓄意犯罪�！皠x車(chē)油沸點(diǎn)在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸騰，剎車(chē)就會(huì )失靈，一定會(huì )釀成大事故。但是剎車(chē)系統是密閉的，酒精即使揮發(fā)也不會(huì )那么快，在事故調查中肯定能夠查得出來(lái)�！�

　　對于“機油里放白糖”，單方曉說(shuō)，從原理上也講得通，而且手段很巧妙�！疤呛苋菀滋蓟�，結成大量焦和積碳，對發(fā)動(dòng)機破壞得非常厲害。但和往剎車(chē)油里放酒精一樣，我在工作中從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。這種破壞手段只有害人的意義，對提高修理廠(chǎng)利潤毫無(wú)幫助。誰(shuí)能預先知道這輛車(chē)下次壞在哪兒，司機發(fā)現車(chē)壞了會(huì )到哪兒去修?”

　　單方曉認為，對于大型汽修企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些“以次充好”的小花招雖然能增加利潤，但風(fēng)險太大�！�4S店有一整套工作流程，不是一個(gè)人就能操作的，要涉及到庫管、機修工等一長(cháng)串環(huán)節，只要整條環(huán)節上有一個(gè)人辭職，然后向外舉報，4S店恐怕今后就沒(méi)生意了�！彼�說(shuō)，在一些小型汽修廠(chǎng)，工人操作時(shí)往往車(chē)主就在旁邊看著(zhù)，作假也有難度。但是如果修理廠(chǎng)從庫房里拿出來(lái)的，裝在進(jìn)口品牌包裝里的機油干脆就是假冒偽劣產(chǎn)品，恐怕車(chē)主也看不出來(lái)。

　　如懷疑有問(wèn)題別打草驚蛇先找證據

　　張金澎律師認為，盡管醫療上的法律糾紛多為出現了醫療事故后才會(huì )發(fā)生，而汽修行業(yè)的糾紛往往并不會(huì )造成人員傷亡，但是從糾紛雙方專(zhuān)業(yè)知識的角度，差距同樣巨大，在當前的商業(yè)環(huán)境中，消費者往往對于占據強勢地位的商家充滿(mǎn)了不信任的情緒。

　　他建議，如果感覺(jué)修理企業(yè)存在問(wèn)題，消費者首先要沉住氣，不要遇到一點(diǎn)事立即高喊“我要維權，我要投訴”，否則很容易造成證據滅失�！耙欢ㄒ�先保留好拆下來(lái)的零件，在維修過(guò)程中，盡可能和技術(shù)人員多溝通，了解對方的說(shuō)法。留好所有的維修發(fā)票、維修項目單據。之后最好先找個(gè)內行人士分析一下，確定對方存在問(wèn)題后，要盡快攤牌、盡快提出法律方面的解決方案。如果時(shí)間間隔太長(cháng)，也容易造成證據滅失�！�

　　張金澎說(shuō)，目前在汽修領(lǐng)域，比較常用的法律法規包括國務(wù)院頒布的《道路交通運輸條例》，其中明確規定了汽車(chē)修理行業(yè)必須取得相應資質(zhì)，擁有具備相應資格的技術(shù)人員。交通運輸部也曾頒布過(guò)《機動(dòng)車(chē)維修管理辦法》，對于各種維修過(guò)程中比較容易出現的問(wèn)題有明顯規定，并制定了相應罰則。但是對于普通公民來(lái)說(shuō)，這些條例和部門(mén)規章并不像《刑法》、《民法》之類(lèi)的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出現嚴重糾紛，還是應該尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助。

汽車(chē)維修與保養6

　　1.不良反應：車(chē)下滴漏出一灘莫名其妙的液體

　　病情原因:一般而言，造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。

　　保養:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去修理。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　2.不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪音大廢氣排放量多

　　病情原因:發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

　　綠色保養:檢查排氣系統的`管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

　　3.不良反應：汽車(chē)油耗增加

　　病情原因:油耗增加的原因很多。但最常見(jiàn)又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會(huì )導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì )影響輪胎的使用壽命。

　　綠色保養:自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì )比平時(shí)高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時(shí)常輪胎每行駛1萬(wàn)公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個(gè)或4個(gè)一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線(xiàn)花紋的輪胎有助于節省燃油。

　　4.不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火

　　病情原因:啟動(dòng)系統出現故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。因為發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的。

　　保養:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

汽車(chē)維修與保養7

　　1、車(chē)輛表面保養

　　遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)輛返回后應進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導致車(chē)輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。雨水中的酸性成分對汽車(chē)的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會(huì )對汽車(chē)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面美容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(cháng)久更有效的是進(jìn)行封釉美容。

　　2、及時(shí)清洗

　　遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導致車(chē)輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。

　　3、漆面保護

　　雨水中的酸性成分對汽車(chē)的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會(huì )對汽車(chē)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面修容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(cháng)久更有效的是進(jìn)行封釉容。無(wú)論何種方法，都給愛(ài)車(chē)穿上一件看不見(jiàn)的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車(chē)容常伴左右。

　　4、底盤(pán)護理

　　底盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的.清潔防銹處理，做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì )影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。

　　5、點(diǎn)火啟動(dòng)

　　雨天，車(chē)主經(jīng)常會(huì )碰到發(fā)動(dòng)機不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強啟動(dòng)起來(lái)，也是有氣無(wú)力的。這種毛病最大的可能是出自點(diǎn)火系統因潮濕而產(chǎn)生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤(pán)內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤(pán)內部的小水災，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。一旦發(fā)現是因為點(diǎn)火系統的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機性能下降的話(huà)，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤(pán)內外及電線(xiàn)等擦干，然后用專(zhuān)用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤(pán)蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線(xiàn)及點(diǎn)火線(xiàn)圈等處，等一陣后就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機了。

　　6、制動(dòng)除水

　　轎車(chē)制動(dòng)系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動(dòng)，值得重視的是，傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液具有極強的吸水性。如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)的過(guò)程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì )使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動(dòng)液中被壓縮，就會(huì )造成制動(dòng)失靈甚至失效。雨水多時(shí)，空氣的濕度會(huì )越來(lái)越大，如果制動(dòng)液在雨季到來(lái)之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動(dòng)液吸水較嚴重的車(chē)輛，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見(jiàn)水珠。所以在保養時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，以保證駕乘者的生命安全。

　　7、雨刮保養

　　雨水的增多必然讓雨刮器承擔更多的責任，因為雨天的路面及視線(xiàn)都不利于駕駛，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那將會(huì )給您行車(chē)安全帶來(lái)很大危險，此時(shí)的雨刮器則扮演著(zhù)相當重要的角色，因此對它的檢查保養要更加細心到位。車(chē)主可以將雨刮開(kāi)關(guān)置于各種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動(dòng)和異響，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度，觀(guān)察刮水的狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動(dòng)不均勻或漏刮的現象。此時(shí)車(chē)主可以將雨刮器拉起來(lái)，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，就應及時(shí)更換。

　　8、勤開(kāi)空調

　　在室內防潮方面，開(kāi)冷氣是最好的方法，即使天氣涼，只要設定溫度，一并開(kāi)啟冷氣并不會(huì )減少暖氣的效果，反而可以增加除濕的功能。一遇天氣放晴，將車(chē)子停在太陽(yáng)下接受日曬，打開(kāi)四門(mén)車(chē)窗，讓室內空氣對流一番，被曬熱的車(chē)身會(huì )很快地排除內部淤積的水汽。在不用車(chē)時(shí)，干燥劑是代替空調除濕的好幫手，空氣清新機也有不少好處，又省電，兩節電池便可不間斷地用好長(cháng)時(shí)間，有了這兩樣東西，再也不怕一開(kāi)車(chē)門(mén)又濕又濁的空氣迎面撲來(lái)了。

　　9、音響避潮

　　雨季來(lái)臨濕度加大，CD唱片表面經(jīng)常會(huì )有一層霧氣，會(huì )產(chǎn)生讀盤(pán)困眩，最好每隔一段時(shí)間擦洗一次。在安裝CD驅動(dòng)器時(shí)為了避免潮濕，不要安裝在底板和座位下面，最好安裝在車(chē)身的高處，但是不要安裝在后風(fēng)擋玻璃處，溫度過(guò)高會(huì )使電子元件和激光頭加速老化。此外，為了防止音響潮濕，還可以在后行李箱中放個(gè)小型的除濕盒，安置穩當，以確保在行車(chē)時(shí)不會(huì )傾倒，隔一段時(shí)間需開(kāi)啟后備箱檢視一番。暴雨過(guò)后，天氣往往更加炎熱，陽(yáng)光更加的毒辣，經(jīng)過(guò)較多的雨水和強烈的日光會(huì )加快汽車(chē)漆面和零部件的老化，應該做好定期的常規保養，不過(guò)這只是個(gè)權宜之計，暫時(shí)應付一下，有機會(huì )還是要認真地給愛(ài)車(chē)做真正的車(chē)身修容或是車(chē)漆修補，把這些故障消滅在萌芽狀態(tài)中。

汽車(chē)維修與保養8

　　豪沃是中國重汽集團濟南卡車(chē)股份有限公司的一款車(chē)型，是中國重汽的主力產(chǎn)品之一。中國重汽生產(chǎn)的豪沃車(chē)，合格證上的中文標識是豪濼，但在口語(yǔ)上，幾乎很少有人說(shuō)，在日常的生活交流中大家一般說(shuō)豪沃，HOWO是豪沃的英文標識，在出口車(chē)中才會(huì )用到。

　　中國重汽生產(chǎn)的豪沃車(chē)，合格證上的中文標識是豪濼，但在口語(yǔ)上，幾乎很少有人說(shuō)，在日常的生活交流中大家一般說(shuō)豪沃，HOWO是豪沃的英文標識，在出口車(chē)中才會(huì )用到。豪沃：中國重汽集團濟南卡車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的`HOWO(豪沃)重卡，其中文名稱(chēng)為“豪濼牌”。因當時(shí)與沃爾沃集團的微妙關(guān)系，在正式場(chǎng)所都簽都是“豪濼牌”。

　　豪沃自卸車(chē)驅動(dòng)后橋在使用和保養中應注意以下幾點(diǎn)：

　　保持潤滑油的油量

　　保持潤滑油的油量，使用中應經(jīng)常檢查。輪邊減速器和橋主減速器的油量。缺油會(huì )造成運動(dòng)機件的早期磨損，嚴重的會(huì )造成燒蝕。然而潤滑油也并非多多易善，因為潤滑油過(guò)量會(huì )造成高溫甚至導漏油。

　　新車(chē)做初始保養更換輪邊減速器潤滑油時(shí)，按規定在加注新油時(shí)應將車(chē)輪轉到放油螺塞在最下方，加注潤滑油至此高位液面，然后將加油螺塞旋入。把車(chē)輪反復旋轉數圈，再將車(chē)輪轉到放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半邊的位置上，把加油螺塞打開(kāi)，讓多余的潤滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置為止，將加油螺塞裝好。

　　后橋殼上有兩個(gè)螺塞：在牙包底部有一個(gè)放油螺塞，在牙包近半邊告訴有一加油螺塞，正常液面應始終保持在加油螺塞高度。后橋主減速器與輪邊減速器使用API GL-5等級、SAE85W/90粘度牌號的齒輪油。潤滑油注油量：后橋主減速器16.5升、中橋主減速器19.7升、每個(gè)輪邊減速器油量在3升左右。

　　差速鎖的正確使用后驅動(dòng)橋的輪間差速鎖是汽車(chē)拐彎時(shí)，使左、右車(chē)輪自動(dòng)差速從而不至磨損輪胎和造成機械損壞。汽車(chē)在單邊車(chē)輪駛入光滑或泥濘路面而打滑，使汽車(chē)無(wú)法駛出時(shí)，將差速鎖掛合，此時(shí)左、右半軸成為一根剛性聯(lián)接軸，汽車(chē)自然會(huì )駛出故障路面。注意:當豪沃(HOWO)汽車(chē)駛出故障路面后，應立即將差速鎖摘除，否則會(huì )產(chǎn)生輪胎嚴重磨損和打壞差速器的嚴重事故。

　　應嚴重避免超載豪沃后驅動(dòng)橋設計承載能力為13噸，一般車(chē)輛橋殼壁厚為16毫米。嚴重的超載和載荷集中都會(huì )造成橋殼變形和撕裂。使用中一定要按行駛條件所規定的載荷裝載。

　　組裝差速器

　　在維修中如果重新組裝差速器、被動(dòng)齒輪等聯(lián)接件，必須在聯(lián)接螺紋上涂抹樂(lè )泰螺紋鎖固膠并以規定扭矩扭緊，以確保聯(lián)接螺栓的鎖固。使用中發(fā)現不正常的異響不要強行行駛，應立即進(jìn)行拆檢修理。

　　汽車(chē)維修與保養6

　　在保養汽車(chē)時(shí)，應多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車(chē)輛動(dòng)力性能。

　　通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長(cháng)效火花塞的使用壽命也不超過(guò)30000公里。然而不少車(chē)主的火花塞常常出現這樣那樣的問(wèn)題，達不到其正常使用壽命。

　　其實(shí)，火花塞的工作溫度是相當高的。發(fā)動(dòng)機正常運轉時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過(guò)高或過(guò)低對火花塞影響都不好。在火花塞溫度過(guò)低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現象。如果火花塞工作溫度過(guò)高，容易引起早燃和發(fā)動(dòng)機爆震。在奇瑞汽車(chē)訓練營(yíng)中，專(zhuān)賣(mài)店的工作人員將火花塞出現的常見(jiàn)故障歸納為兩種。一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。

　　火花塞燒蝕

　　當車(chē)主發(fā)現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應該更換火花塞。在更換過(guò)程中車(chē)主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。

　　癥狀1：電極變圓且絕緣體結有疤痕

　　診斷：這就表明發(fā)動(dòng)機早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值過(guò)低，火花塞熱值過(guò)高等原因帶來(lái)的。

　　癥狀2：電極熔化且絕緣體呈白色

　　診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內積炭過(guò)多，從而造成氣門(mén)間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時(shí)也會(huì )造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。

　　癥狀3：絕緣體頂端碎裂

　　診斷：一般來(lái)說(shuō)，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過(guò)高，都可能導致發(fā)動(dòng)機爆震燃燒。

　　癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋

　　診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經(jīng)漏氣，車(chē)主需要無(wú)條件更換新件。

汽車(chē)維修與保養9

　　學(xué)問(wèn)：輪胎做個(gè)動(dòng)平衡就行

　　案例：劉先生的愛(ài)車(chē)一加速方向盤(pán)就有點(diǎn)抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說(shuō)右前輪輪轂內側磕壞了，需要換一個(gè)輪轂，算下來(lái)要好幾百塊錢(qián)。因為最近汽車(chē)都是劉先生自己開(kāi)的，沒(méi)感覺(jué)有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的朋友檢查，發(fā)現右前輪輪轂根本就沒(méi)有問(wèn)題，而是輪胎沒(méi)有做動(dòng)平衡。

　　專(zhuān)家解析：一般方向盤(pán)出現問(wèn)題，跟輪胎和輪轂都有關(guān)系。

　　輪胎對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)就像人的“鞋子”一樣，一有問(wèn)題車(chē)肯定會(huì )有直接反應。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動(dòng)平衡沒(méi)有做也是可能的問(wèn)題。當然，輪胎做一個(gè)動(dòng)平衡是幾十塊，而換個(gè)輪轂就要幾百塊了。

　　專(zhuān)家支招：愛(ài)車(chē)有問(wèn)題做維修的時(shí)候如果心存疑慮，不妨去別家問(wèn)問(wèn)，不管是去4S店還是修理廠(chǎng)，多問(wèn)問(wèn)總是沒(méi)有錯的，“貨比三家”比出來(lái)的.那才是 真材實(shí)料。另外，對于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來(lái)說(shuō)，平時(shí)開(kāi)車(chē)一定要注意保護，馬路牙子不能一躍而上，側位停車(chē)的時(shí)候也要注意保護最為薄弱的輪胎側壁。

汽車(chē)維修與保養10

　　汽車(chē)電路起火是自燃主因汽車(chē)電路常見(jiàn)故障主要有:斷路、短路、電器設備的損壞等。在自燃事故當中，汽車(chē)電路起火占據了自燃事件較大比例。這其中電路線(xiàn)路老化和汽車(chē)電路負荷過(guò)高都是原因。

　　第一，由于發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)圈的溫度很高，容易使高壓點(diǎn)火導線(xiàn)的絕緣層軟化、老化、裂損，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層，產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導致自燃;

　　第二，現代汽車(chē)擁有越來(lái)越多的電子控制技術(shù)，汽車(chē)智能化的`應用更使得汽車(chē)電子相應耗電量大幅提高。汽車(chē)上電路系統負荷空間有限，汽車(chē)微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統都容易造成損傷，由于大量地為汽車(chē)增加各種附加電子設備，也可能增加汽車(chē)電路的負擔，從而引發(fā)自燃火災。

　　除此之外，汽車(chē)電子電路系統老舊損耗會(huì )導致車(chē)子越來(lái)越耗油，油門(mén)不順、點(diǎn)火效率不高、換擋不暢、動(dòng)力不足等。這些牽一發(fā)而動(dòng)全身的小問(wèn)題都跟車(chē)輛電力供應有關(guān)，稍不留神就會(huì )變成無(wú)法解決的難題。

　　下雨天潮濕腐蝕電路有的車(chē)主在雨天時(shí)會(huì )碰到引擎不易啟動(dòng)或者無(wú)力的情況，這種問(wèn)題最大的原因是出自點(diǎn)火系統因潮濕而產(chǎn)生的漏電。如果發(fā)生以上情況，等車(chē)輛完全熄火冷卻一定時(shí)間后，用干布把分電盤(pán)內外及電線(xiàn)等擦干，然后去維修廠(chǎng)檢查一下。如果是因為老化漏電，一定要及時(shí)更換。

　　汽車(chē)電路系統的保養是汽車(chē)養護的核心內容之一，尤其對于使用三年以上的車(chē)輛，每年去維修廠(chǎng)進(jìn)行一次徹底的汽車(chē)電路系統保養非常關(guān)鍵。師傅提示，如果發(fā)現愛(ài)車(chē)油耗突然增大，不太正常，那么就應該去4S店檢查一下汽車(chē)的油路和電路，一般如果汽車(chē)的油路和電路出現故障后，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)就會(huì )增大噴油量，自然油耗也就增大了。

　　除此之外，安裝電器、改裝線(xiàn)路也是造成短路從而引發(fā)汽車(chē)自燃的重要原因。4S店和一般維修廠(chǎng)都有專(zhuān)門(mén)的發(fā)動(dòng)機電路油路等保養套餐，收費從幾百至上千元不等，車(chē)主可以在師傅的建議下定期進(jìn)行。

汽車(chē)維修與保養11

　　汽車(chē)底盤(pán)是否保養得法，直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟性等關(guān)鍵性能，絲毫不能掉以輕心。汽車(chē)底盤(pán)的養護和發(fā)動(dòng)機養護有很多相似之處，需要及時(shí)檢查。

　　及時(shí)檢查各重要總成機油情況

　　這里包括變速器、制動(dòng)系統和動(dòng)力轉向系統等，一方面要嚴格按照說(shuō)明書(shū)上的時(shí)間規定，定期到特約維修服務(wù)站去補充或更換，另一方面也要自己檢查，一般可以在汽車(chē)加油時(shí)順便檢查一下，看看各個(gè)儲液罐的機油是否在上、下兩個(gè)刻度線(xiàn)之間，如果低于下刻度線(xiàn)就要及時(shí)補充，如果油面下降較快，說(shuō)明系統有滲漏，需立刻找出滲漏部位，及時(shí)修復。

　　千萬(wàn)要留意的是，添加的機油一定要和原有的是同樣的規格牌號，以免不同的機油混合在一起引起化學(xué)反應，反而使機油變質(zhì)，弄巧成拙。

　　及時(shí)更換剎車(chē)片和離合器片

　　剎車(chē)片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì )損耗，喪失原有功能。如不及時(shí)更換就易釀成車(chē)禍。一般汽車(chē)上都有相應的警告指示燈，會(huì )及時(shí)發(fā)出警告信號，提醒用戶(hù)更換。

　　在大客車(chē)上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，在大客車(chē)上會(huì )聽(tīng)到司機剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須立即更換�，F在多數汽車(chē)已經(jīng)改為用膠粘的方法把摩擦片聯(lián)接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最后，金屬和金屬直接接觸才會(huì )發(fā)出聲音，這時(shí)才更換摩擦片就已晚了。所以都裝上了電子信號傳感器，大約在摩擦片還剩下1.5毫米時(shí)，儀表板上的剎車(chē)指示燈就會(huì )亮起，這就提醒司機要更換摩擦片了。

　　順便提醒一句，在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會(huì )吸收水分，摩擦力就會(huì )顯著(zhù)降低。此時(shí)，在汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)就應先輕踩幾下剎車(chē)和離合器，利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉，然后再出車(chē)。

　　雨雪天駕駛車(chē)輛容易發(fā)生側滑等危險情況，為了確保在冬雪天氣情況下的駕駛安全，我們在這里給司機們駕駛支上幾招兒。

　　車(chē)輛駕駛的注意事項

　　車(chē)輛啟動(dòng)不要讓車(chē)輪空轉

　　大雪過(guò)后，在發(fā)動(dòng)車(chē)輛之前必須清除汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪。大雪覆蓋的公路使啟動(dòng)車(chē)輛變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車(chē)道，最好稍微前后移動(dòng)車(chē)體，或者用鏟子清除車(chē)前的積雪。輕踩油門(mén)啟動(dòng)，不要讓車(chē)輪空轉，否則車(chē)輪會(huì )越陷越深。

　　濕滑路面防打滑應用二檔起步

　　在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現打滑的情況，應該用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話(huà)，很容易出現驅動(dòng)輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動(dòng)會(huì )向驅動(dòng)力較小的車(chē)輪一側竄動(dòng)，司機會(huì )本能的修正方向盤(pán)，但仍難以控制。

　　當路面情況不明時(shí)應勘查清楚

　　由于被積雪覆蓋，道路的真實(shí)情況不易辨別，此時(shí)應根據地形和路旁的樹(shù)木、標志、電線(xiàn)桿等進(jìn)行判斷，同時(shí)，適當地控制車(chē)速，握緊方向盤(pán)，沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進(jìn)。如果積雪深至車(chē)輪軸時(shí)，應將積雪鏟除后再前進(jìn)。在轉彎、坡路及河谷等危險地段行駛時(shí)，路況稍有可疑，就應立即停車(chē)，待勘查清楚后再前進(jìn)。

　　積雪路上若已有車(chē)轍，應循車(chē)轍行駛。按車(chē)轍行進(jìn)時(shí)，方向盤(pán)不得猛轉猛回，以防偏出車(chē)轍打滑下陷。如果車(chē)轍凍冰而且較淺時(shí)，應騎車(chē)轍行駛。會(huì )車(chē)、讓車(chē)時(shí)，若對路面無(wú)把握，應下車(chē)試探積雪下面的路面情況，待有把握后，再將車(chē)靠邊進(jìn)行會(huì )車(chē)、讓車(chē)。

　　在雪地行車(chē)，應戴有色眼鏡，并注意適當休息。然而，當氣溫上升，積雪開(kāi)始融化時(shí)，路面會(huì )變得異常濕滑。路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，盡量行駛在前車(chē)留下的'車(chē)轍中，不要靠路邊駕駛。降低駕駛速度，不要超過(guò)最高限速的一半。如果你感到驅動(dòng)輪開(kāi)始打滑，馬上松開(kāi)油門(mén)。加大與前車(chē)的距離，至少保持十秒。只有在必須的情況下才停下來(lái)，因為重新啟動(dòng)往往非常困難。不要猛踩剎車(chē)，那樣將很可能造成側滑。如果產(chǎn)生側滑馬上松開(kāi)剎車(chē)，使方向盤(pán)能夠重新控制汽車(chē)。進(jìn)入轉彎前采取制動(dòng)措施，千萬(wàn)不要在彎道中踩剎車(chē)，慣性將使你的汽車(chē)失去控制。

　　車(chē)輛轉彎時(shí)車(chē)速不宜超過(guò)20km/h

　　冰雪路面駕駛，轉彎也是讓新手們很頭疼的問(wèn)題，稍不留神便可能引起車(chē)輛失控、側滑。很多人習慣在轉彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對處理意外情況非常不利。

　　無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。如果在轉彎時(shí)，車(chē)輛不聽(tīng)使喚地往前開(kāi)，這時(shí)你要放松油門(mén)，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤(pán)轉至你要的方向。

　　一位業(yè)內人士曾提示，在冰面上轉彎車(chē)速最好控制在10—15km/h，在雪地轉彎，也不宜超過(guò)20km/h。

汽車(chē)維修與保養12

　　6月12日，遼寧省汽車(chē)維修保養行業(yè)協(xié)會(huì )成立大會(huì )在遼寧友誼賓館隆重召開(kāi)。大會(huì )聽(tīng)取了籌備工作報告，投票通過(guò)了選舉辦法、協(xié)會(huì )章程，會(huì )費管理辦法和內部管理制度，會(huì )議選舉產(chǎn)生了首屆一次理事會(huì )和監事會(huì )，并選舉以鞍山瀚邦汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理顧維為會(huì )長(cháng)的7人領(lǐng)導班子。

　　遼寧省汽車(chē)維修保養行業(yè)協(xié)會(huì )是由遼寧省汽修行業(yè)有影響力的企業(yè)自愿組成的全省性行業(yè)協(xié)會(huì )，是非營(yíng)利性社會(huì )組織。

　　遼寧省汽車(chē)維修保養行業(yè)協(xié)會(huì )由遼寧地區注冊登記的'汽車(chē)修理、汽車(chē)保養、汽車(chē)改裝、汽車(chē)美容、汽車(chē)清洗及相關(guān)的汽修設備、汽修工具、汽車(chē)輪胎、車(chē)用油品、汽車(chē)用品、汽車(chē)零部件等工商企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者構成。截至會(huì )議召開(kāi)之日已有入會(huì )會(huì )員單位60個(gè)。該協(xié)會(huì )的業(yè)務(wù)范圍是：制定行業(yè)規范，加強行業(yè)自律，維護會(huì )員合法權益；開(kāi)展行業(yè)調研，為政府有關(guān)部門(mén)決策提供咨詢(xún)，提出意見(jiàn)建議；舉辦技術(shù)交流、項目洽談、產(chǎn)品展銷(xiāo)會(huì )，為會(huì )員單位培養汽車(chē)維修保養專(zhuān)業(yè)人才，聘請專(zhuān)家為會(huì )員單位提供技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)；承辦政府部門(mén)委托交辦的事項。

　　遼寧省汽車(chē)維修保養行業(yè)協(xié)會(huì )遵守憲法、法律、法規和國家政策，遵守社會(huì )道德風(fēng)尚；以為會(huì )員服務(wù)為宗旨,以提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量為中心，以規范市場(chǎng)秩序為重點(diǎn)，自主開(kāi)展活動(dòng)； 發(fā)揮政府助手作用；加強市場(chǎng)管理，深化企業(yè)改革，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,引領(lǐng)汽車(chē)維修保養行業(yè)健康發(fā)展。

汽車(chē)維修與保養13

　　甲方：中央國家機關(guān)政府采購中心

　　聯(lián)系人：張華

　　地址：北京市西城區西安門(mén)大街22號

　　電話(huà)：83084976

　　傳真：83084974

　　開(kāi)戶(hù)銀行及賬號：民生銀行北京東單支行0124014400000086

　　乙方：____________________

　　聯(lián)系人：__________________

　　地址：____________________

　　電話(huà)：____________________

　　傳真：____________________

　　開(kāi)戶(hù)銀行及賬號：__________

　　15.3 上述發(fā)出通知、回復的費用由發(fā)出方承擔。

　　16.合同修改

　　16.1 對于本合同的未盡事宜，需進(jìn)行修改、補充或完善的，甲乙雙方必須就所修改的內容簽訂書(shū)面的合同修改書(shū)，作為本合同的補充協(xié)議。

　　16.2 補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

　　17.合同生效

　　17.1 除非合同中另有說(shuō)明，本合同經(jīng)甲乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章，并在甲方收到乙方的履約保證金后，即開(kāi)始生效。

　　17.2 本合同中的'附件均為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等的法律效力。

　　17.3 本合同正本一式三份，甲乙雙方各執一份，報財政部備案一份，每份正本具有同等法律效力。

　　甲方：(蓋章)__________ 乙方：(蓋章)__________

　　法定代表人：(簽字)____ 法定代表人：(簽字)____

　　________年______月____日 ________年______月____日

汽車(chē)維修與保養14

　　托修方______________ 簽訂時(shí)間 ________________合同編號__________________

　　承修方______________ 簽訂地點(diǎn)__________________________________________

　　一、車(chē)輛型號

　　車(chē)種牌照號發(fā)動(dòng)機型號

　　車(chē)型底盤(pán)號編號

　　二、車(chē)輛交接期限(事宜)

　　送修接車(chē)

　　日期方式日期方式

　　地點(diǎn)地點(diǎn)

　　三、維修類(lèi)別及項目

　　預計維修費總金額(大寫(xiě))________________(其中工時(shí)費________________)

　　四、材料提供方式：________________________________________

　　五、質(zhì)量保證期：

　　維修車(chē)輛自出廠(chǎng)之日起，在正常使用情況下，________天或行駛________________公里以?xún)瘸霈F維修質(zhì)量問(wèn)題承修方負責。

　　六、驗收標準及方式：________________________________________。

　　七、結算方式及期限：

　　現金________________ 轉帳銀行匯款 ________________ 期限_______________ 。

　　八、違約責任及金額：_______________________________________________。

　　九、如需提供擔保，另立合同擔保書(shū)，作為本合同附本。

　　十、解決合同糾紛的方式：執行本合同發(fā)生爭議，由當事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當事人雙方同意由________________仲裁委員會(huì )仲裁(當事人雙方不在本合同中約定仲裁機構，事后又沒(méi)有達成書(shū)面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。

　　十一、雙方商定的`其它條款

　　_______________________________________。

　　托修方單位名稱(chēng)(章)：

　　單位地址：

　　法定代表人：

　　代表人： 電掛：

　　開(kāi)戶(hù)銀行：

　　賬號：

　　郵政編碼：承修方單位名稱(chēng)(章)：

　　單位地址：

　　法定代表人：

　　代表人： 電掛：

　　開(kāi)戶(hù)銀行：

　　賬號：

　　郵政編碼：

　　說(shuō)明：

　　1.承、托修方簽訂書(shū)面合同的范圍：汽車(chē)大修、主要總成大修、二級維護及維修費在一千元以上的。

　　2.本合同正本一式二份，經(jīng)承、托修方簽章生效。

　　3.本合同維修費是概算費用 。結算時(shí)憑維修工時(shí)費、材料明細表，按實(shí)際發(fā)生金額結算。

　　4.承修方在維修過(guò)程中，發(fā)現其它故障需增加維修項目及延長(cháng)維修期限時(shí)，承修方應及時(shí)以書(shū)面形式(包括文書(shū) 、電報)通知托修方，托修方必須在接到通知后天內給予書(shū)面答復，否則視為同意。

　　5.承、托修方簽訂本合同時(shí)，應以《汽車(chē)維修合同實(shí)施細則》的規定為依據。

　　注：本合同一式________份。承、托修雙方各一份，維修主管部門(mén)各________份。

　　監制：_________________ 印制：_________________

汽車(chē)維修與保養15

　　進(jìn)入21世紀以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對我國當代經(jīng)濟的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應時(shí)代發(fā)展和社會(huì )需要，傳統汽車(chē)構造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車(chē)制造、保養和服務(wù)模式。底盤(pán)作為汽車(chē)的主要構成，如何做好其保養與維護深受業(yè)界重視，也是當今汽車(chē)領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。

　　一、汽車(chē)底盤(pán)概述

　　汽車(chē)底盤(pán)起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著(zhù)汽車(chē)整體結構以及汽車(chē)的性能。隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車(chē)底盤(pán)保養逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。

　　1 汽車(chē)底盤(pán)的構造。任何一個(gè)汽車(chē)都離不開(kāi)底盤(pán)，底盤(pán)是汽車(chē)構成中最關(guān)鍵的內容，它通常包含了傳動(dòng)系統、駕駛系統、轉向系統、制動(dòng)系統等方面。

　　1.1 傳動(dòng)系統是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅動(dòng)器等內容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車(chē)車(chē)輪上，從而實(shí)現汽車(chē)行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車(chē)系統、差速、中斷動(dòng)力等系統，和發(fā)電機工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統主要可以分為氣壓式、液壓式和機械式三種。

　　1.2 行駛系統是由車(chē)輪、車(chē)橋、車(chē)架及懸臂構成的，它在接受到傳動(dòng)系統傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的驅動(dòng)車(chē)輪運行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統還承受著(zhù)車(chē)輛的壓力以及路面摩擦力等。

　　1.3 轉向系統是由轉向傳動(dòng)設備、操作設備和轉向器等構成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復行駛方向。這一系統的工作中是通過(guò)轉向器、轉向盤(pán)和左右搖臂往復運動(dòng)構成的。

　　1.4 制動(dòng)系統的作用在于讓路面對車(chē)輪及時(shí)的施加反作用力，從而達到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機械系的重要內容，它的出現能讓車(chē)輛在帶坡路面上行駛更加穩定，同時(shí)這一系統是一個(gè)隨機變化的，它的制動(dòng)系統通常都裝有專(zhuān)門(mén)的設備。

　　2 汽車(chē)底盤(pán)的重要性。汽車(chē)在當前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們日常生活和生產(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車(chē)的數量、種類(lèi)都在不斷增加，這也讓人們對汽車(chē)的構造越來(lái)越了解。隨著(zhù)國民經(jīng)濟的進(jìn)一步增長(cháng)，人們生活中對汽車(chē)的依賴(lài)性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車(chē)在未來(lái)人類(lèi)生活中的用途只能是增高而不會(huì )縮減。在汽車(chē)正常行駛和運行中，汽車(chē)底盤(pán)一致起著(zhù)非常重要的作用，它不僅承擔汽車(chē)所有的壓力和重力，而且由于長(cháng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車(chē)底盤(pán)維護和保養就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們缺乏汽車(chē)整體認識，導致日常汽車(chē)維護工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機和車(chē)身，而忽略了底盤(pán)觀(guān)察，這是汽車(chē)維修保養工作中的很大誤區。在汽車(chē)行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì )行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì )對汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生碰撞磨損現象，同時(shí)如果所處地區的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì )對汽車(chē)底盤(pán)造成腐蝕，從而影響了汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命�；�于這些要求，在汽車(chē)保養中做好底盤(pán)保養非常重要，也是整個(gè)保養工作開(kāi)展的核心內容。

　　二、汽車(chē)底盤(pán)的保養與維修中應注意的問(wèn)題

　　對于一個(gè)正常行駛的汽車(chē)而言，它在行駛中難免會(huì )因為磕碰、腐蝕等因素造成底盤(pán)材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現象，這種問(wèn)題的出現直接影響了底盤(pán)的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車(chē)其他零件的正常使用造成間接或直接威脅�；�于此，我們在汽車(chē)保養中要注重底盤(pán)保養，并在工作中注意以下幾方面的內容。

　　1 及時(shí)清理汽車(chē)底盤(pán)。因為底盤(pán)本身是一個(gè)處于空氣之中的內容，因此我們要定期開(kāi)展底盤(pán)清潔工作，盡可能的讓底盤(pán)保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤(pán)中存在的泥沙、附著(zhù)物及時(shí)的'清理，從而保證底盤(pán)的干爽，以提高底盤(pán)的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤(pán)磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì )影響到底盤(pán)組成材料本身的性能。因此在維護保養中要高度重視底盤(pán)的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對車(chē)架、轉向系統、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認真觀(guān)察具體的侵蝕情況，有必要的話(huà)還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理。另外，還有一種保護方法，即“底盤(pán)裝甲”。顧名思義，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上甲胄，用一種專(zhuān)門(mén)的粘附性涂層來(lái)保護底盤(pán)，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水等。底盤(pán)裝甲的基本流程是，清洗底盤(pán)——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠(chǎng)進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。

　　2 汽車(chē)減震器的檢查與保養。減震器是一個(gè)對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護保養中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車(chē)懸掛系統的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車(chē)輛不經(jīng)常出現在連續的運動(dòng)過(guò)程中，或在汽車(chē)緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現，應仔細檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。

　　3 提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車(chē)系統對于汽車(chē)行駛是否安全起著(zhù)至關(guān)重要的作用，因此我們應該對其進(jìn)行定期的檢查和保養。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。

　　結語(yǔ)

　　我們在車(chē)輛的日常維護和保養中，要特別注意汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維護。底盤(pán)是比較重要的一部分，所以更加強汽車(chē)底盤(pán)維修保養知識，提高車(chē)輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟性，延長(cháng)使用壽命。

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