- 汽車(chē)維修與保養 推薦度：
- 汽車(chē)維修與保養 推薦度：
- 汽車(chē)維修與保養 推薦度：
- 相關(guān)推薦
【精華】汽車(chē)維修與保養
汽車(chē)維修與保養1
托修方______________ 簽訂時(shí)間 ________________合同編號__________________
承修方______________ 簽訂地點(diǎn)__________________________________________
一、車(chē)輛型號
車(chē)種牌照號發(fā)動(dòng)機型號
車(chē)型底盤(pán)號編號
二、車(chē)輛交接期限(事宜)
送修接車(chē)
日期方式日期方式
地點(diǎn)地點(diǎn)
三、維修類(lèi)別及項目
預計維修費總金額(大寫(xiě))________________(其中工時(shí)費________________)
四、材料提供方式：________________________________________
五、質(zhì)量保證期：
維修車(chē)輛自出廠(chǎng)之日起，在正常使用情況下，________天或行駛________________公里以?xún)瘸霈F維修質(zhì)量問(wèn)題承修方負責。
六、驗收標準及方式：________________________________________。
七、結算方式及期限：
現金________________ 轉帳銀行匯款 ________________ 期限_______________ 。
八、違約責任及金額：_______________________________________________。
九、如需提供擔保，另立合同擔保書(shū)，作為本合同附本。
十、解決合同糾紛的方式：執行本合同發(fā)生爭議，由當事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當事人雙方同意由________________仲裁委員會(huì )仲裁(當事人雙方不在本合同中約定仲裁機構，事后又沒(méi)有達成書(shū)面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。
十一、雙方商定的.其它條款
_______________________________________。
托修方單位名稱(chēng)(章)：
單位地址：
法定代表人：
代表人： 電掛：
開(kāi)戶(hù)銀行：
賬號：
郵政編碼：承修方單位名稱(chēng)(章)：
單位地址：
法定代表人：
代表人： 電掛：
開(kāi)戶(hù)銀行：
賬號：
郵政編碼：
說(shuō)明：
1.承、托修方簽訂書(shū)面合同的范圍：汽車(chē)大修、主要總成大修、二級維護及維修費在一千元以上的。
2.本合同正本一式二份，經(jīng)承、托修方簽章生效。
3.本合同維修費是概算費用 。結算時(shí)憑維修工時(shí)費、材料明細表，按實(shí)際發(fā)生金額結算。
4.承修方在維修過(guò)程中，發(fā)現其它故障需增加維修項目及延長(cháng)維修期限時(shí)，承修方應及時(shí)以書(shū)面形式(包括文書(shū) 、電報)通知托修方，托修方必須在接到通知后天內給予書(shū)面答復，否則視為同意。
5.承、托修方簽訂本合同時(shí)，應以《汽車(chē)維修合同實(shí)施細則》的規定為依據。
注：本合同一式________份。承、托修雙方各一份，維修主管部門(mén)各________份。
監制：_________________ 印制：_________________
汽車(chē)維修與保養2
汽車(chē)底盤(pán)是否保養得法，直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟性等關(guān)鍵性能，絲毫不能掉以輕心。汽車(chē)底盤(pán)的養護和發(fā)動(dòng)機養護有很多相似之處，需要及時(shí)檢查。
及時(shí)檢查各重要總成機油情況
這里包括變速器、制動(dòng)系統和動(dòng)力轉向系統等，一方面要嚴格按照說(shuō)明書(shū)上的時(shí)間規定，定期到特約維修服務(wù)站去補充或更換，另一方面也要自己檢查，一般可以在汽車(chē)加油時(shí)順便檢查一下，看看各個(gè)儲液罐的機油是否在上、下兩個(gè)刻度線(xiàn)之間，如果低于下刻度線(xiàn)就要及時(shí)補充，如果油面下降較快，說(shuō)明系統有滲漏，需立刻找出滲漏部位，及時(shí)修復。
千萬(wàn)要留意的是，添加的機油一定要和原有的是同樣的規格牌號，以免不同的機油混合在一起引起化學(xué)反應，反而使機油變質(zhì)，弄巧成拙。
及時(shí)更換剎車(chē)片和離合器片
剎車(chē)片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì )損耗，喪失原有功能。如不及時(shí)更換就易釀成車(chē)禍。一般汽車(chē)上都有相應的警告指示燈，會(huì )及時(shí)發(fā)出警告信號，提醒用戶(hù)更換。
在大客車(chē)上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，在大客車(chē)上會(huì )聽(tīng)到司機剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須立即更換�，F在多數汽車(chē)已經(jīng)改為用膠粘的方法把摩擦片聯(lián)接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最后，金屬和金屬直接接觸才會(huì )發(fā)出聲音，這時(shí)才更換摩擦片就已晚了。所以都裝上了電子信號傳感器，大約在摩擦片還剩下1。5毫米時(shí)，儀表板上的剎車(chē)指示燈就會(huì )亮起，這就提醒司機要更換摩擦片了。
順便提醒一句，在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會(huì )吸收水分，摩擦力就會(huì )顯著(zhù)降低。此時(shí)，在汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)就應先輕踩幾下剎車(chē)和離合器，利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉，然后再出車(chē)。
雨雪天駕駛車(chē)輛容易發(fā)生側滑等危險情況，為了確保在冬雪天氣情況下的駕駛安全，我們在這里給司機們駕駛支上幾招兒。
車(chē)輛駕駛的注意事項
車(chē)輛啟動(dòng)不要讓車(chē)輪空轉
大雪過(guò)后，在發(fā)動(dòng)車(chē)輛之前必須清除汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪。大雪覆蓋的公路使啟動(dòng)車(chē)輛變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車(chē)道，最好稍微前后移動(dòng)車(chē)體，或者用鏟子清除車(chē)前的積雪。輕踩油門(mén)啟動(dòng)，不要讓車(chē)輪空轉，否則車(chē)輪會(huì )越陷越深。
濕滑路面防打滑應用二檔起步
在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現打滑的情況，應該用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話(huà)，很容易出現驅動(dòng)輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動(dòng)會(huì )向驅動(dòng)力較小的車(chē)輪一側竄動(dòng)，司機會(huì )本能的修正方向盤(pán)，但仍難以控制。
當路面情況不明時(shí)應勘查清楚
由于被積雪覆蓋，道路的真實(shí)情況不易辨別，此時(shí)應根據地形和路旁的樹(shù)木、標志、電線(xiàn)桿等進(jìn)行判斷，同時(shí)，適當地控制車(chē)速，握緊方向盤(pán)，沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進(jìn)。如果積雪深至車(chē)輪軸時(shí)，應將積雪鏟除后再前進(jìn)。在轉彎、坡路及河谷等危險地段行駛時(shí)，路況稍有可疑，就應立即停車(chē)，待勘查清楚后再前進(jìn)。
積雪路上若已有車(chē)轍，應循車(chē)轍行駛。按車(chē)轍行進(jìn)時(shí)，方向盤(pán)不得猛轉猛回，以防偏出車(chē)轍打滑下陷。如果車(chē)轍凍冰而且較淺時(shí)，應騎車(chē)轍行駛。會(huì )車(chē)、讓車(chē)時(shí)，若對路面無(wú)把握，應下車(chē)試探積雪下面的`路面情況，待有把握后，再將車(chē)靠邊進(jìn)行會(huì )車(chē)、讓車(chē)。
在雪地行車(chē)，應戴有色眼鏡，并注意適當休息。然而，當氣溫上升，積雪開(kāi)始融化時(shí)，路面會(huì )變得異常濕滑。路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，盡量行駛在前車(chē)留下的車(chē)轍中，不要靠路邊駕駛。降低駕駛速度，不要超過(guò)最高限速的一半。如果你感到驅動(dòng)輪開(kāi)始打滑，馬上松開(kāi)油門(mén)。加大與前車(chē)的距離，至少保持十秒。只有在必須的情況下才停下來(lái)，因為重新啟動(dòng)往往非常困難。不要猛踩剎車(chē)，那樣將很可能造成側滑。如果產(chǎn)生側滑馬上松開(kāi)剎車(chē)，使方向盤(pán)能夠重新控制汽車(chē)。進(jìn)入轉彎前采取制動(dòng)措施，千萬(wàn)不要在彎道中踩剎車(chē)，慣性將使你的汽車(chē)失去控制。
車(chē)輛轉彎時(shí)車(chē)速不宜超過(guò)20km/h
冰雪路面駕駛，轉彎也是讓新手們很頭疼的問(wèn)題，稍不留神便可能引起車(chē)輛失控、側滑。很多人習慣在轉彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對處理意外情況非常不利。
無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。如果在轉彎時(shí)，車(chē)輛不聽(tīng)使喚地往前開(kāi)，這時(shí)你要放松油門(mén)，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤(pán)轉至你要的方向。
一位業(yè)內人士曾提示，在冰面上轉彎車(chē)速最好控制在10—15km/h，在雪地轉彎，也不宜超過(guò)20km/h。
汽車(chē)維修與保養3
陷阱1：小病大修，無(wú)病大修
汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠信的維修商欺負車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報出一些本來(lái)不需要的維修項目，趁機大幅提高維修費用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。
建議：大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費者無(wú)法確認服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據。
陷阱2：虛報機油量
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機要更換機油，在加油過(guò)程中，一桶4升的機油，實(shí)際加了3.8升，但在向車(chē)主報賬時(shí)，卻是4升。剩下的0.2升機油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣(mài)給下一個(gè)車(chē)主。還有的嚴重的就是本來(lái)車(chē)只需要加4升機油，向車(chē)主說(shuō)需加5升。
建議：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被打開(kāi)過(guò)，另外，要仔細翻閱自己車(chē)型的車(chē)主手冊，知道車(chē)輛發(fā)動(dòng)機的所需的加機油標準量。
陷阱3：掉包配件
這種現象一般只存在于個(gè)別不正規的維修檔口與維修廠(chǎng)，正規4S店維修廠(chǎng)基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車(chē)主代辦維修人員，把另外一臺成色較為新的待修車(chē)的配件拆下來(lái)?yè)Q給自己。還有就是維修人員手上有大量已經(jīng)使用不了多長(cháng)時(shí)間的老舊配件(比如較為隱蔽的傳感器)，把你新車(chē)上的配件都給換走了。這種情況多針對車(chē)上的各類(lèi)傳感器、執行器元件、輪胎等容易被調包的配件。
提醒：車(chē)主應該盡量了解自己所駕汽車(chē)的基本知識，對汽車(chē)的各個(gè)零部件有個(gè)大致了解，對于自己該更換的零部件有細致了解，做到心中有數。另外，對于個(gè)別要幫自己代辦服務(wù)項目的人員要留個(gè)心眼。
陷阱4：事故車(chē)越修越傷
愛(ài)車(chē)不幸出了小事故，把車(chē)送去維修。然而經(jīng)常遇到的情況是，愛(ài)車(chē)越修越有問(wèn)題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問(wèn)題，還越修月頻繁，修得沒(méi)完沒(méi)了。很多情況是因為一些不守信的商家修理工會(huì )在事故車(chē)定損之前將車(chē)上部分較新的部件拿走賣(mài)掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事故車(chē)也將越修越傷，越修越長(cháng)時(shí)間。
建議：車(chē)主最好與維修站一起將車(chē)輛的'外觀(guān)情況、備胎及工具等進(jìn)行確認、記錄。另外，監督相關(guān)工作人員為自己的愛(ài)車(chē)第一時(shí)間進(jìn)行定損，并拿到定損單之后再離開(kāi)。
陷阱5：以假充真的瘋狂
業(yè)內人士稱(chēng)，現在汽車(chē)維修市場(chǎng)上除了從4S店、服務(wù)站流出來(lái)的正品外，多數都是副廠(chǎng)件，而只要市場(chǎng)上某種車(chē)型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠(chǎng)件就有利可圖。而大燈、保險杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠(chǎng)件的重頭戲。副廠(chǎng)件一般都不經(jīng)過(guò)檢驗就出廠(chǎng)，沒(méi)有合格證書(shū)，至于保修期等則是買(mǎi)賣(mài)雙方私下商定的，有的甚至沒(méi)有任何保修期。另外，除了副廠(chǎng)件充正廠(chǎng)件外，還有翻新件冒充新件，拆車(chē)件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發(fā)動(dòng)機以外的任何附屬件，比如油封、發(fā)電機、空調壓縮機(拆車(chē)件和副廠(chǎng)件較多)、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車(chē)皮等等易損件都普遍存在這種情況。
建議：在更換前，讓對方書(shū)面承認是正廠(chǎng)件，并且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美，配件號等印刷字體是否清晰，配件包裝貼紙的紙質(zhì)是否優(yōu)良，因為一般正廠(chǎng)件的貼紙紙質(zhì)都非常好。
陷阱6：配件只換不修
車(chē)輛一些配件出現非致命的小故障，只需要簡(jiǎn)單維修更換即可。但是一些不誠信的經(jīng)銷(xiāo)商，為了趁機賺取利潤也節省時(shí)間，完成維修任務(wù)就把這些費用直接轉嫁到客戶(hù)身上，原本只需花十幾元的故障，他們硬是直接要求車(chē)主更換零件，大大增加了維修收入，讓車(chē)主無(wú)奈，受氣，吃盡啞巴虧。
建議：車(chē)主有時(shí)間積累些汽車(chē)維修知識是非常有用的，另外你也可以要求對方出示檢測憑證。最好有自己認識的汽車(chē)維修的朋友，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候能幫上不少忙。
陷阱7：熟客更好宰
“熟人好辦事”，不少車(chē)主認為店里有人，“混熟”了就能避免被“潛規則”。然而，在一些不誠信的汽車(chē)修理商面前，大家所謂的友情都會(huì )顯得蒼白無(wú)力。
建議：大家最好對自己愛(ài)車(chē)的故障問(wèn)題有一定的了解，掌握一些基本的汽修知識。在車(chē)輛維修過(guò)程也認真跟進(jìn)每個(gè)細節，避免維修過(guò)程中被坑。
如何避免坑蒙宰騙?
大家除了多留點(diǎn)心，積累一些保養維修知識是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙�；蛘吣阋部梢灾鲃�(dòng)結交認識一些懂汽車(chē)維修保養的朋友，絕對能幫你省不少錢(qián)，少受氣。
汽車(chē)維修與保養4
汽車(chē)維修保養 車(chē)主應該如何選擇
如今，除了汽車(chē)4S店，汽車(chē)快修連鎖店以及"民間作坊"越來(lái)越多，一時(shí)間汽車(chē)維修保養行業(yè)"兵分三路"，究竟如何選擇呢?
4S店價(jià)格貴但安全。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店通常是廠(chǎng)家授權的經(jīng)銷(xiāo)商，與各個(gè)廠(chǎng)家之間有著(zhù)緊密的聯(lián)系，因而在4S店里能輕易購得的原廠(chǎng)配件，質(zhì)量比較有保證。
不過(guò)，對于大多數車(chē)主而言，4S店中隨便一個(gè)配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價(jià)格，讓他們覺(jué)得不劃算。此外，還有車(chē)主提出去4S店保養耗時(shí)比較長(cháng)，一般都在兩個(gè)小時(shí)左右。
連鎖快修店性?xún)r(jià)比高。4S店讓人放心并非絕對。相比之下，精明的車(chē)主更多地會(huì )選擇快修店。東莞市場(chǎng)上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒(méi)有形成規模，因此選擇的空間其實(shí)并不大。
不過(guò)，如果能選擇快修店去進(jìn)行汽車(chē)保養，價(jià)格相對會(huì )便宜些，質(zhì)量也可以放心。去4S店保養一次，費用從400到700多元不等。但同等的價(jià)格，在快修店保養，就能用上更好的配件和更好的機油。
路邊店便宜但難保質(zhì)量。路邊店相對于前兩種來(lái)說(shuō)，保養所需費用是最低的。價(jià)格上的優(yōu)勢，是眾多車(chē)主經(jīng)常去路邊店保養最重要的原因。
雖然有的路邊店里的技師，常年維修各種車(chē)輛，實(shí)踐的經(jīng)驗豐富。但路邊店最大的劣勢是配件的質(zhì)量不能保證。價(jià)格便宜了，又要有利潤，配件的質(zhì)量相對就要差，這一點(diǎn)，去路邊店保養的車(chē)主應該有心理準備。
汽修業(yè)黑幕：過(guò)度維修案揭開(kāi) 小花招普遍存在
車(chē)子出了嚴重事故，維修清單上卻有很多項目與事故完全無(wú)關(guān);放進(jìn)了修理廠(chǎng)，愛(ài)車(chē)卻被工人開(kāi)著(zhù)出去釀成車(chē)禍;剛剛從4S店保養完畢，開(kāi)出沒(méi)多久自燃了……和醫療糾紛一樣，在涉車(chē)訴訟中，顧客一方在專(zhuān)業(yè)知識領(lǐng)域中處于絕對的弱勢，網(wǎng)絡(luò )上一些真假參半的“修車(chē)黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的'情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張金澎律師說(shuō)，公民在涉車(chē)糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚(yú)肉”的感覺(jué)，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應對得當，注意保存各種物證，維權成功的幾率依然較高。
“過(guò)度維修”只是涉車(chē)糾紛冰山一角
本報10月25日曾報道龐女士狀告4S店北京津豐華北汽車(chē)貿易有限公司“過(guò)度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費，但鑒于“所更換零部件現已安裝至龐女士所駕駛車(chē)輛之上，原告已實(shí)際享有、受益”，因此只需再退還工時(shí)費和零件費總計1200余元。
龐女士的車(chē)被人追尾后送到4S店維修，一輛8萬(wàn)多的車(chē)，修車(chē)費高達2.7萬(wàn)，而經(jīng)過(guò)鑒定，該車(chē)被認為“更換的多個(gè)零件與此次事故沒(méi)有直接因果關(guān)系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無(wú)需更換，而其他6處更換的零件與事故無(wú)關(guān)�！斑@就是小毛病做了大手術(shù)�！饼嬇恳虼藢�4S店告上了法庭。
“她的這些東西已經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，自己也該換�！�4S店代理人在法庭上如此表示，“換新的才能保證維修質(zhì)量。我們要減少客戶(hù)的安全隱患�！�
龐女士所遭遇的“過(guò)度維修”僅僅只是涉車(chē)糾紛當中的冰山一角。記者統計了近年來(lái)見(jiàn)諸正規媒體或中國法院網(wǎng)上刊登的涉車(chē)訴訟，除去大量“在4S店購買(mǎi)的新車(chē)有瑕疵”之類(lèi)的新購車(chē)糾紛之外，在20個(gè)涉及到維修領(lǐng)域中的訴訟里，剛剛維修保養的車(chē)很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實(shí)，事故原因為涉案維修廠(chǎng)使用了假機油。有3起涉及過(guò)度維修，有3起是在維修過(guò)程中因各種原因出現事故，另有兩起是維修廠(chǎng)人員私自駕駛客戶(hù)在修車(chē)輛釀成事故。
看看那些普遍存在的小花招
駕齡已達40年、對汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說(shuō)，“以換代修”是幾乎每個(gè)前往汽修廠(chǎng)修車(chē)的車(chē)主都會(huì )遭遇的問(wèn)題，許多明明能夠用簡(jiǎn)單的維修技術(shù)就修好的零件，直接被換成了新的。原本車(chē)主只需要支付工時(shí)費，變成了工時(shí)費再加新零件費。而維修廠(chǎng)的解釋也總是讓人說(shuō)不出什么來(lái)：“這是為了車(chē)主的安全�！�
“還有的是不必要的維修。比如方向盤(pán)抖動(dòng)，技師經(jīng)常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實(shí)很多時(shí)候只是車(chē)輪上的一點(diǎn)小問(wèn)題，在老司機眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了�！壁w勤說(shuō)，大多數司機遇到這些忽悠的時(shí)候，多數也就“從了”�！斑@才是很多修理廠(chǎng)賺錢(qián)的法門(mén)�！�
“還有像機油‘以次充好’，車(chē)漆‘用國產(chǎn)冒充進(jìn)口’，普通司機根本無(wú)法防范�！壁w勤說(shuō)，常用的各種品牌機油，光顏色至少6種，即使是個(gè)內行，站在維修工旁邊盯著(zhù)，也很難看得出機油是否有問(wèn)題。
北京市律師協(xié)會(huì )交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張金澎律師說(shuō)，根據多年的工作經(jīng)驗，公眾與車(chē)輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠(chǎng)”的零件冒充原廠(chǎng)產(chǎn)品;在維修之前不與車(chē)主商量，修好后突然提交一份長(cháng)長(cháng)的維修清單和巨額維修費用;用從其他車(chē)輛上拆下來(lái)的零件冒充新零件;虛報更換零件的數量等。
“我在工作中還遇到過(guò)這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車(chē)主‘某處存在問(wèn)題，這次先不用修，但是過(guò)一段時(shí)間可能會(huì )出問(wèn)題’。一旦車(chē)主在維修過(guò)程中聽(tīng)到這句話(huà)，的確應該多加小心�！睆埥鹋煺f(shuō)。
他同時(shí)提示說(shuō)，如果車(chē)主在路邊小店維修，盡量不要離開(kāi)車(chē)輛，務(wù)必要親眼看著(zhù)維修工如何修理，以避免對方雖然將車(chē)輛修好，卻將車(chē)上的正規零件拆卸下來(lái)，換上“副廠(chǎng)”零件。
傳說(shuō)的“黑幕”也并非全靠譜
除了這些在司法實(shí)踐中經(jīng)常出現的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò )上也有不少帖子專(zhuān)門(mén)曝光“修車(chē)黑幕”，其中“往機油里加白糖、在剎車(chē)油里添酒精”等手段，讓人毛骨悚然。記者為此采訪(fǎng)了著(zhù)名汽車(chē)維修專(zhuān)家、北京方曉汽修公司總經(jīng)理單方曉，他說(shuō)：“就全行業(yè)而言，一些賺黑心錢(qián)的招數決不能說(shuō)沒(méi)有，但這種招數已經(jīng)形同‘圖財害命’，我幾十年的職業(yè)生涯里，身邊還沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�
一個(gè)目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心發(fā)現的汽修技師的視角揭秘說(shuō)，汽修廠(chǎng)為了獲取高額利潤，會(huì )故意破壞車(chē)輛的某個(gè)部件，待零件嚴重磨損，影響車(chē)輛性能的時(shí)候，汽修廠(chǎng)來(lái)一次大修，幾千上萬(wàn)元到手。其中，最危險的是故意往汽車(chē)的剎車(chē)油里放酒精。由于酒精可以稀釋剎車(chē)油，又能揮發(fā)，所以誰(shuí)也發(fā)現不了。車(chē)主只好被迫來(lái)更換大批零件。還有的機修工故意往機油里放白糖，白糖受熱后會(huì )成黏糊狀，卻沒(méi)有任何潤滑作用，也不易被發(fā)現，但很快就會(huì )導致發(fā)動(dòng)機“抱瓦”，不能正常工作。
單方曉說(shuō)，從技術(shù)角度，這種做法有可能，但如果真這么干，基本屬于蓄意犯罪�！皠x車(chē)油沸點(diǎn)在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸騰，剎車(chē)就會(huì )失靈，一定會(huì )釀成大事故。但是剎車(chē)系統是密閉的，酒精即使揮發(fā)也不會(huì )那么快，在事故調查中肯定能夠查得出來(lái)�！�
對于“機油里放白糖”，單方曉說(shuō)，從原理上也講得通，而且手段很巧妙�！疤呛苋菀滋蓟�，結成大量焦和積碳，對發(fā)動(dòng)機破壞得非常厲害。但和往剎車(chē)油里放酒精一樣，我在工作中從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。這種破壞手段只有害人的意義，對提高修理廠(chǎng)利潤毫無(wú)幫助。誰(shuí)能預先知道這輛車(chē)下次壞在哪兒，司機發(fā)現車(chē)壞了會(huì )到哪兒去修?”
單方曉認為，對于大型汽修企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些“以次充好”的小花招雖然能增加利潤，但風(fēng)險太大�！�4S店有一整套工作流程，不是一個(gè)人就能操作的，要涉及到庫管、機修工等一長(cháng)串環(huán)節，只要整條環(huán)節上有一個(gè)人辭職，然后向外舉報，4S店恐怕今后就沒(méi)生意了�！彼f(shuō)，在一些小型汽修廠(chǎng)，工人操作時(shí)往往車(chē)主就在旁邊看著(zhù)，作假也有難度。但是如果修理廠(chǎng)從庫房里拿出來(lái)的，裝在進(jìn)口品牌包裝里的機油干脆就是假冒偽劣產(chǎn)品，恐怕車(chē)主也看不出來(lái)。
如懷疑有問(wèn)題別打草驚蛇先找證據
張金澎律師認為，盡管醫療上的法律糾紛多為出現了醫療事故后才會(huì )發(fā)生，而汽修行業(yè)的糾紛往往并不會(huì )造成人員傷亡，但是從糾紛雙方專(zhuān)業(yè)知識的角度，差距同樣巨大，在當前的商業(yè)環(huán)境中，消費者往往對于占據強勢地位的商家充滿(mǎn)了不信任的情緒。
他建議，如果感覺(jué)修理企業(yè)存在問(wèn)題，消費者首先要沉住氣，不要遇到一點(diǎn)事立即高喊“我要維權，我要投訴”，否則很容易造成證據滅失�！耙欢ㄒ缺Ａ艉貌鹣聛�(lái)的零件，在維修過(guò)程中，盡可能和技術(shù)人員多溝通，了解對方的說(shuō)法。留好所有的維修發(fā)票、維修項目單據。之后最好先找個(gè)內行人士分析一下，確定對方存在問(wèn)題后，要盡快攤牌、盡快提出法律方面的解決方案。如果時(shí)間間隔太長(cháng)，也容易造成證據滅失�！�
張金澎說(shuō)，目前在汽修領(lǐng)域，比較常用的法律法規包括國務(wù)院頒布的《道路交通運輸條例》，其中明確規定了汽車(chē)修理行業(yè)必須取得相應資質(zhì)，擁有具備相應資格的技術(shù)人員。交通運輸部也曾頒布過(guò)《機動(dòng)車(chē)維修管理辦法》，對于各種維修過(guò)程中比較容易出現的問(wèn)題有明顯規定，并制定了相應罰則。但是對于普通公民來(lái)說(shuō)，這些條例和部門(mén)規章并不像《刑法》、《民法》之類(lèi)的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出現嚴重糾紛，還是應該尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助。
汽車(chē)維修與保養5
1.準確核對車(chē)輛信息
主要是托修單位(車(chē)主姓名)、車(chē)牌號、發(fā)動(dòng)機號、底盤(pán)號、進(jìn)廠(chǎng)時(shí)間和出廠(chǎng)時(shí)間等內容。特別是發(fā)動(dòng)機號和底盤(pán)號，防止結算人員錯誤輸入。
2.學(xué)會(huì )看維修項目單
你查看維修項目單可以了解車(chē)輛哪些維修、保養操作，有沒(méi)有超出開(kāi)始與汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)約定的維修項目范圍，費用是否過(guò)高等。
3. 盡量回收更換的零配件
如果有更換后的損壞零配件，你應盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車(chē)上，給其他車(chē)主帶來(lái)安全隱患。
4.有多余的機油帶走
當你買(mǎi)機油的時(shí)候，很難買(mǎi)到合適的量。比如你買(mǎi)了5升裝的機油，但是你的車(chē)不需要那么多。比如一般排量1.8L以下的汽車(chē)，所需的機油量4L左右，那多余的`機油，你盡量帶走。當自己愛(ài)車(chē)缺機油的時(shí)候，自己也可以填補。
5.工時(shí)上別被坑了
修車(chē)的時(shí)候，大工時(shí)里應當已經(jīng)涵蓋了小工時(shí)，如果分開(kāi)算就是重復計費了。比如我們維修更換剎車(chē)卡鉗的時(shí)候，會(huì )拆下或更換剎車(chē)片。那么更換剎車(chē)片的工時(shí)費應該包含在維修剎車(chē)卡鉗的工時(shí)費里面，如果清單上除了維修卡鉗的工時(shí)費還有其他換件工時(shí)費，你可以找他們理論。
6.學(xué)會(huì )看維修結算單
你先仔細看清結算清單上的項目?jì)热莺�，再簽字，一旦出現維修糾紛，結算單可以作為證據使用。
7.記得自己的里程數
當汽車(chē)故障比較嚴重的時(shí)候，可能你需要把車(chē)留在修理廠(chǎng)里一天或者幾天，這個(gè)時(shí)候你就需要記住自己的里程數了。以防一些不安分的修車(chē)師傅，把車(chē)開(kāi)車(chē)出去玩耍，可能發(fā)生事故或者其他的故障。一般修車(chē)，即便加上一些試車(chē)的項目，一般也在5公里左右就能修好，最遠也不會(huì )超過(guò)20公里。所以記住自己的里程數很重要。
8.別錯過(guò)一些免費檢車(chē)項目
有些4S店或者連鎖店會(huì )提供一些免費檢測項目。周期性地做一些車(chē)況安全檢查對愛(ài)車(chē)是非常有必要的。
9.謹防小病大修，無(wú)病大修
汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠信的維修商欺負車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報出一些本來(lái)不需要的維修項目，趁機大幅提高維修費用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。建議大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費者無(wú)法確認服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據。
10.一些最可能出貓膩的項目
三濾：空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器。清洗：清潔進(jìn)氣道，清潔節氣門(mén)，清潔噴油嘴。
更換機油，四輪定位，四輪定位，清洗更換火花塞，剎車(chē)系統，底盤(pán)檢測等。自己平時(shí)也積累一些買(mǎi)車(chē)保養維修知識是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙。絕對能幫你省不少錢(qián)，少受氣
汽車(chē)維修與保養6
注意一：冷卻系統
冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時(shí)間氣溫低于零度，如果發(fā)動(dòng)機的冷卻系統中是普通的水，容易結成冰，不利于汽車(chē)啟動(dòng)，也幾乎會(huì )造成發(fā)動(dòng)機的嚴重損壞，據統計，冷卻系統故障是導致發(fā)動(dòng)機故障的頭號殺手，更是占到發(fā)動(dòng)機故障總數的60%左右!所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統結冰事件的發(fā)生。所以進(jìn)入冬季千萬(wàn)不要忘記檢查一下防凍液。
一般來(lái)講，建議防凍液是每?jì)赡暌粨Q。不過(guò)如果您曾經(jīng)有過(guò)在防凍液中加入過(guò)普通水的行為，那么防凍液更換周期應提早，更換時(shí)注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。
注意二：噴水系統
即便雨刮噴水系統在冬季的使用量會(huì )明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季現很多細節。
這些替代品就有可能會(huì )結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。
注意三：車(chē)身漆面
建議各位愛(ài)車(chē)之人在入冬前為汽車(chē)全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車(chē)輛的`次數也會(huì )減少，所以初冬打蠟是保養車(chē)漆的好辦法。另外打過(guò)蠟的車(chē)身不易沾水，冬季里車(chē)漆不易出現結露成冰的現象。
注意四：全車(chē)燈光
全車(chē)的車(chē)燈的工作狀態(tài)應作一次全面的檢查，變黑的燈泡應盡早換掉。霧燈、剎車(chē)燈、轉向燈更要自己查看工作狀態(tài)。冬季清晨霧天能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車(chē)燈工作是否正常，也是冬季行車(chē)安全的保障。
注意五：供電系統
這里主要說(shuō)說(shuō)電瓶。電瓶對低溫非�！懊舾小�，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節電解液的比重。但是在寒冷季節來(lái)臨之前，也應清潔電瓶的接線(xiàn)柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護，保證啟動(dòng)可靠，延長(cháng)電瓶壽命。如果車(chē)輛在露天或車(chē)庫停放數周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。
注意六：輪胎
橡膠會(huì )因氣溫的降低而變得硬且相對變脆，磨擦系數會(huì )降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低，輪低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎做四輪動(dòng)平衡，更換輪胎位置。
注意七：雨刮器
如果清晨發(fā)現雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上，千萬(wàn)不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車(chē)窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開(kāi)，同時(shí)也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。
注意八：擋風(fēng)玻璃
風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車(chē)的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確�？晒蝺麸L(fēng)擋。有條件的話(huà)可換防凍型風(fēng)擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風(fēng)擋除冰劑。風(fēng)擋結冰時(shí)，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時(shí)越噴越麻煩。
后窗玻璃除霧線(xiàn)路的作用很大，在雨天或雪天行車(chē)使，后窗玻璃除霧線(xiàn)路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。在保養時(shí)，應該順著(zhù)印刷線(xiàn)路的走向擦拭車(chē)窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。
如果需要查看除霧線(xiàn)是否起作用，可以打開(kāi)后窗除霧開(kāi)關(guān)，看能否把后窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應該先檢查后窗除霧線(xiàn)路的保險絲是否完好，如果保險絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒(méi)有斷線(xiàn)，如果有斷線(xiàn)，應送修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，或者用潔凈的擦布把斷線(xiàn)部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當的大小，然后把錫紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線(xiàn)處就可以了。
注意九：底盤(pán)
由于大雪天汽較多，有時(shí)為了盡快融化冰雪，掃雪車(chē)往往會(huì )在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當于一層酸性液體路面，汽車(chē)行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會(huì )把含鹽分很高的雪水甩到汽車(chē)底盤(pán)上，而不做底盤(pán)保護的話(huà)容易導致底盤(pán)腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點(diǎn)時(shí)間，為底盤(pán)做好防銹護理。以更好的保護自己的愛(ài)車(chē)。也可以延長(cháng)愛(ài)車(chē)的使用壽命。
注意十：進(jìn)氣系統
進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)節可能會(huì )經(jīng)常出現車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外，絕大部分的原因則是由于節氣門(mén)、進(jìn)氣道等積炭過(guò)多造成的。節氣門(mén)積炭過(guò)多本身就很容易造成無(wú)法點(diǎn)火的現象，夏季時(shí)節氣門(mén)積炭可能不會(huì )影響發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，但是到了冬季因為用車(chē)環(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等裝況下汽油點(diǎn)火能力相對較弱，發(fā)動(dòng)機便可能點(diǎn)火失敗，或者需要多次點(diǎn)火。所以建議車(chē)主在冬季的時(shí)候清潔發(fā)動(dòng)機節氣門(mén)積炭，
一般狀況下，建議每間隔2萬(wàn)公里左右清潔節氣門(mén)體同時(shí)檢查火花塞，能很好預防發(fā)動(dòng)機不著(zhù)火的情況發(fā)生。
注意十一：潤滑系統
眾所周知機油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能，機油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機正常的工作重要介質(zhì)。
汽車(chē)維修與保養7
水分：水箱開(kāi)鍋了換新的
學(xué)問(wèn)：清洗一下就能搞定
案例：車(chē)主趙先生去外地辦事，走到半路發(fā)現水箱開(kāi)鍋了，直冒熱氣。因為對當地不熟悉，趙先生就買(mǎi)了幾瓶純凈水加進(jìn)水箱，沒(méi)想到?jīng)]開(kāi)多遠水箱又開(kāi) 鍋了。無(wú)奈之下，趙先生在路邊找了個(gè)修車(chē)行。維修人員檢查后告訴趙先生，水箱壞了需要更換。因為還要趕著(zhù)辦事，趙先生只能花幾百元換了個(gè)水箱。
專(zhuān)家解析：實(shí)際上，水箱除了車(chē)禍是受到硬件上的損傷外，一般是不會(huì )壞的。從多年的維修經(jīng)驗上看，水箱開(kāi)鍋80%以上都是灰塵、泥土、樹(shù)葉、蟲(chóng)子等雜物阻礙了正常散熱，只需要做一個(gè)水箱清洗就能搞定。除此之外，就是風(fēng)扇出了問(wèn)題，水箱真正壞了的`情況實(shí)際上是少之又少的。
專(zhuān)家支招：如果去外地出遠門(mén)，最好先給自己的愛(ài)車(chē)做一個(gè)全面檢查，以免在外地車(chē)輛拋錨而耽擱事情。還有，4S店維修顧問(wèn)的電話(huà)一定要留著(zhù)，一旦車(chē)在外地出現狀況可以打電話(huà)咨詢(xún)，一般都能給你一個(gè)合理化建議，這樣可以避免人生地不熟時(shí)遭遇“割肉一刀”。
汽車(chē)維修與保養8
雨刷器保養不當減壽命
若在大雨中開(kāi)車(chē)，那視線(xiàn)不清必定是最大的隱患，雨刷的重要性就顯現出來(lái)了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會(huì )給行車(chē)安全帶來(lái)很大危險。由于雨刮片的材料主要是橡膠，時(shí)間長(cháng)會(huì )老化變硬，車(chē)主可以到汽車(chē)用品店購買(mǎi)一種橡膠養護劑，每個(gè)月往雨刮片的橡膠部位噴灑，至少可以延長(cháng)橡膠條30-50%的使用壽命。若葉片老化、硬化或者出現裂紋，就應及時(shí)更換。更換葉片的工作并不復雜，可以自己動(dòng)手。
表盤(pán)警示燈壞危害大
人人都看到了表盤(pán)上亮起的警示燈，然而多數人都會(huì )繼續駕駛而不采取任何措施。據CarMD公布的'一組數據顯示，64%的駕駛員承認他們至少有過(guò)一次逾期未檢修的經(jīng)歷，過(guò)半的駕駛員曾經(jīng)在警示燈亮起的情況下仍繼續駕駛超過(guò)三個(gè)月。儀表盤(pán)上的警示燈會(huì )亮起大多是因為火花塞或者火花塞導線(xiàn)的問(wèn)題，維修費用并不高。
儀表盤(pán)還要注意清潔，清理的時(shí)候最好根據不同的地方來(lái)進(jìn)行清理。為提高儀表盤(pán)的光亮度，清洗過(guò)后，可以添加幾滴核桃油或橄欖油于抹布上，然后擦亮部件。
轉向拉桿變形存隱患
在停車(chē)時(shí)，如果方向盤(pán)不回正，車(chē)輪會(huì )拽著(zhù)轉向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之就會(huì )造成這些零件加速老化或變形。在保養時(shí)，一定要仔細檢查這一部位，做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
排氣管生銹聲音變大
汽車(chē)因排氣管生銹腐蝕破洞造成燥聲變大動(dòng)力損失，其主要原因是沒(méi)進(jìn)行保養所導致。如果排氣管出現消聲器變色的情況，以及在深水路面行駛時(shí)排氣管進(jìn)水，再趕巧發(fā)動(dòng)機熄火，那么這種損害對汽車(chē)來(lái)說(shuō)則是致命的。因此，排氣管是車(chē)底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼，尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。建議，新車(chē)在上牌后進(jìn)行一次維護，平時(shí)按每半年維護一次。
點(diǎn)火線(xiàn)老化影響性能
多數車(chē)主已經(jīng)到了愛(ài)車(chē)打火能量不足、產(chǎn)生高油耗、低動(dòng)力甚至斷火現象時(shí)，才意識到是點(diǎn)火線(xiàn)帶來(lái)的問(wèn)題。在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)上經(jīng)常有數萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(cháng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。點(diǎn)火系統中的分電器蓋、分火頭、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞插頭等部件也應在例行保養、檢查范圍之內。制動(dòng)盤(pán)磨損影響行車(chē)安全
車(chē)主們一直盯著(zhù)的是制動(dòng)蹄片，很少注意制動(dòng)盤(pán)，時(shí)間一久，就將直接影響制動(dòng)安全。制動(dòng)盤(pán)如果有清晰的劃痕，建議更換新的，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換2至3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應更換。
減震器影響行駛平穩性
減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩性和其它機件的壽命。當汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。當然，由于承載量、使用時(shí)間、道路情況和駕駛方法等不同因數的影響，也是會(huì )造成減震器不同程度地衰減。
發(fā)電機軸承出現潤滑不足
汽車(chē)發(fā)電機是汽車(chē)電器中的重要部件，它的功用是兩大部分：供給各用電部分的需要；給蓄電池充電。要想在汽車(chē)行駛中保持發(fā)電機恒穩發(fā)電狀態(tài)，要適當調整發(fā)電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，還得注意軸承的磨損程度，如果發(fā)現潤滑不足，可從油杯口處滴機油。一般來(lái)說(shuō)，當汽車(chē)行駛6至8萬(wàn)公里后檢修一次發(fā)電機。
汽車(chē)維修與保養9
尊敬的領(lǐng)導
您好：
我叫***，今年17歲�，F就讀于“川大科華技工學(xué)院”所學(xué)專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)維修與保養。通過(guò)長(cháng)期的學(xué)習與積累，對這一領(lǐng)域的知識，也有了一定程度的理解和掌握。特別是現代社會(huì )技術(shù)人才的需要，因此處于21世紀的新星，無(wú)時(shí)刻地嚴格要求自己。
我希望能利用放假的時(shí)間，勤工儉學(xué)，能到您的工廠(chǎng)學(xué)習，憑借自己的能力獲取薪酬，無(wú)論是學(xué)校學(xué)校，好事實(shí)踐做工，都讓我學(xué)到了許多知識和社會(huì )道德：團結友愛(ài)，助人為樂(lè )，積極進(jìn)取，誠實(shí)守信。這些都逐漸讓我變的成熟穩重。
我非常的喜歡運動(dòng)，特別是籃球。打籃球就像我在實(shí)際生活中一樣，不怕辛苦，堅持，奮斗，勇往直前，因此只有努力之后留下的汗水才讓我覺(jué)得有成就感。我可能不是最優(yōu)秀的，但我會(huì )努力變成最優(yōu)秀的，認真做好每一件事。我相信，貴公司需要一位積極向上，充滿(mǎn)活力的員工，我會(huì )成為一名合格的員工，我相信憑借自己的.能力，一定能得到公司的認可。
懇請貴公司能夠給我展示的機會(huì )，我會(huì )盡最大的努力為公司做出更大的貢獻，希望領(lǐng)導謹慎考慮，盼望您的答復，謝謝！
自薦人：***
汽車(chē)維修與保養10
汽車(chē)維修保養知識中的四種過(guò)度現象
第一種過(guò)度現象：
輪胎要進(jìn)口的。有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現，國外推出的新款輪胎對國內用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著(zhù)較大區別，進(jìn)口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第二種過(guò)度現象：
追求高標號汽油。以為汽油標號越高越好的`張先生，因愛(ài)護新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(cháng)期使用低標號汽油，除了會(huì )產(chǎn)生爆震外，還會(huì )產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機內部零件損壞等問(wèn)題，嚴重縮短發(fā)動(dòng)機的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標油。事實(shí)上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標油。
第三種過(guò)度現象：
保養太過(guò)“勤快”。趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì )收到小型修理廠(chǎng)發(fā)送的保養信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機油已換過(guò)3次，機濾也換了3次，保養間隔里程(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 3000公里都不到。汽車(chē)保養周期是指汽車(chē)保養的間隔里程或時(shí)間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節省保養費用和修理費用。
第四種過(guò)度現象：
機油太多。車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì )看機油標尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機油會(huì )不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機油。這是因為小王的新車(chē)里機油太多了。發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線(xiàn)之間為好。
所以說(shuō)對于汽車(chē)的保養應該合理的、科學(xué)的保養，有時(shí)候保養過(guò)度對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)反而是一種負擔。因此，大家在保養的時(shí)候一定要多加注意。
汽車(chē)維修與保養11
甲方：××汽車(chē)有限公司
住所地：
法定代表人：
電話(huà)：
乙方：
住所地：
法定代表人：
電話(huà)：
鑒于：
甲方現有汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)精品裝潢及汽車(chē)維修服務(wù)等三大類(lèi)業(yè)務(wù);乙方擁有 品牌售后服務(wù)的豐富客戶(hù)資源積累以及維修服務(wù)經(jīng)驗。
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就共同合作開(kāi)辦 維修售后業(yè)務(wù)達成如下協(xié)議：
一、合作項目標的： 維修售后服務(wù)。
二、合作時(shí)間 及地址： 年 月 日至 年 月 日。地址： (詳見(jiàn)附圖)，其中車(chē)間 (平方米)，鈑金、噴漆 (平方米)，接待室 (平方米)。
三、合作方式及雙方投入：甲方以原有設備、場(chǎng)地改造實(shí)物折價(jià)人民幣 萬(wàn)元及現金人民幣 萬(wàn)共 萬(wàn)元作為投資;乙方以設備折價(jià) 萬(wàn)及現金 萬(wàn)共出資 萬(wàn)元作為投資。雙方約定：
�、� 雙方實(shí)物投入和現金投入均由雙方書(shū)面確認后作為合作項目的共有財產(chǎn)。
�、� 設備添置及場(chǎng)地再改造均由雙方共同確認后購置，作為雙方共有的固定資產(chǎn)以及今后設備折舊、攤銷(xiāo)的依據。
四、合作的經(jīng)營(yíng)管理模式：雙方約定共同管理和經(jīng)營(yíng) 汽車(chē)的汽車(chē)維修售后服務(wù)項目。原則上甲方委派財務(wù)部經(jīng)理和維修服務(wù)部副經(jīng)理，乙方委派財務(wù)部副經(jīng)理和維修服務(wù)部經(jīng)理。雙方在本協(xié)議生效 個(gè)月內擬訂經(jīng)營(yíng)管理制度 和財務(wù)管理制度 ，共同確認后作為本協(xié)議的補充協(xié)議，并享有同等法律效力。
五、合作盈虧及分配方式：公司合作項目的資金往來(lái)設置雙方共同確認的資金帳戶(hù)(含轉帳帳戶(hù)及現金帳戶(hù))，合作項目經(jīng)營(yíng)收入扣除成本(場(chǎng)租分攤項目、工資、稅金及日常經(jīng)營(yíng)管理費用 )后盈虧按甲方 %、乙方 %共同享有和承擔。
六、合作項目經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地費用分攤：鑒于甲方目前每年場(chǎng)地費為 萬(wàn)元，合作項目專(zhuān)用帳戶(hù)須分攤甲方場(chǎng)地費每年 萬(wàn)元整，由甲方提供正規房屋租賃發(fā)票于每年 月 日前入帳。從 年度開(kāi)始，合作項目按每年 萬(wàn)元分攤場(chǎng)地費，于每年 月 日前入帳。
七、設備折舊及攤銷(xiāo)：從合作之日起，從合作項目中提取設備折舊。具體折舊率以雙方確認為準。
八、雙方責任：
(一)、甲方：
�、� 繼續開(kāi)發(fā)和擴大現有維修業(yè)務(wù)，并在合作期內承擔維修行業(yè)管理及保險、定損、交警支隊的公共關(guān)系處理。
�、� 將所銷(xiāo)售汽車(chē)客戶(hù)引入雙方共同擁有的維修業(yè)務(wù)中。
(二)、乙方：
�、� 將原有的奔馳、寶馬客戶(hù)納入雙方合作項目中。
�、� 為奔馳、寶馬車(chē)輛維修做好技術(shù)保障及技術(shù)特訓工作。
�、� 開(kāi)發(fā)客戶(hù)并介紹給甲方。
九、特別約定：
�、� 原××汽車(chē)場(chǎng)地系為爭取"4s"品牌而設置，故一旦甲方爭取到新的品牌，乙方有優(yōu)先參與權。
�、� 在本合同有效期內任何一方不得在 市區(除 外)內與第三方就本項目進(jìn)行合作。
�、� 自合作協(xié)議 生效后，因維修投訴造成甲方的經(jīng)濟損失由雙方共同承擔。
�、� 雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議，互不承擔違約責任。
�、� 根據經(jīng)營(yíng)需要，甲方可以向乙方提出在 市區內就合作項目增開(kāi)新店，乙方無(wú)正當理由不得拒絕。
十、違約責任：
�、� 任何一方有違反上述義務(wù)或有其它損害合作對方利益的行為的。守約方有權要求對方賠償損失并有權解除本協(xié)議。如損失難以計算的.，損失賠償數額為 萬(wàn)元/年乘以本合同未到期年度(不滿(mǎn)一年的按一年計)。
�、� 任何一方就本合作項目事宜未經(jīng)合作對方同意而與第三方合作的，因此所獲之收益均歸本合同合作各方所有。
�、� 任何一方無(wú)正當理由不得提前解約。否則另一方有權要求賠償損失，如損失難以計算的，損失賠償數額為 萬(wàn)元/年乘以本合同未到期年度(不滿(mǎn)一年的按一年計)。
十一、爭議解決方式：雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則由甲方所在地有管轄權人民法院管轄。
十二、未盡事宜：雙方另行商定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
十三、文本：本協(xié)議一式肆份，雙方各執貳份，于雙方簽字后生效。
甲方： 乙方：
法定代表人： 代理人：
時(shí)間： 時(shí)間：
汽車(chē)維修與保養12
豪沃汽車(chē)簡(jiǎn)介
豪沃是中國重汽集團濟南卡車(chē)股份有限公司的一款車(chē)型，是中國重汽的主力產(chǎn)品之一。中國重汽生產(chǎn)的豪沃車(chē)，合格證上的中文標識是豪濼，但在口語(yǔ)上，幾乎很少有人說(shuō)，在日常的生活交流中大家一般說(shuō)豪沃，HOWO是豪沃的英文標識，在出口車(chē)中才會(huì )用到。
中國重汽生產(chǎn)的豪沃車(chē)，合格證上的中文標識是豪濼，但在口語(yǔ)上，幾乎很少有人說(shuō)，在日常的生活交流中大家一般說(shuō)豪沃，HOWO是豪沃的'英文標識，在出口車(chē)中才會(huì )用到。豪沃：中國重汽集團濟南卡車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的HOWO(豪沃)重卡，其中文名稱(chēng)為“豪濼牌”。因當時(shí)與沃爾沃集團的微妙關(guān)系，在正式場(chǎng)所都簽都是“豪濼牌”。
豪沃自卸車(chē)驅動(dòng)后橋在使用和保養中應注意以下幾點(diǎn)：
保持潤滑油的油量
保持潤滑油的油量，使用中應經(jīng)常檢查。輪邊減速器和橋主減速器的油量。 缺油會(huì )造成運動(dòng)機件的早期磨損，嚴重的會(huì )造成燒蝕。然而潤滑油也并非多多易善，因為潤滑油過(guò)量會(huì )造成高溫甚至導漏油。
新車(chē)做初始保養更換輪邊減速器潤滑油時(shí)，按規定在加注新油時(shí)應將車(chē)輪轉到放油螺塞在最下方，加注潤滑油至此高位液面，然后將加油螺塞旋入。把車(chē)輪反復旋轉數圈，再將車(chē)輪轉到放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半邊的位置上，把加油螺塞打開(kāi)，讓多余的潤滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置為止，將加油螺塞裝好。
后橋殼上有兩個(gè)螺塞：在牙包底部有一個(gè)放油螺塞，在牙包近半邊告訴有一加油螺塞，正常液面應始終保持在加油螺塞高度。后橋主減速器與輪邊減速器使用API GL-5等級、SAE85W/90粘度牌號的齒輪油。潤滑油注油量：后橋主減速器16.5升、中橋主減速器19.7升、每個(gè)輪邊減速器油量在3升左右。
差速鎖的正確使用后驅動(dòng)橋的輪間差速鎖是汽車(chē)拐彎時(shí)，使左、右車(chē)輪自動(dòng)差速從而不至磨損輪胎和造成機械損壞。汽車(chē)在單邊車(chē)輪駛入光滑或泥濘路面而打滑，使汽車(chē)無(wú)法駛出時(shí)，將差速鎖掛合，此時(shí)左、右半軸成為一根剛性聯(lián)接軸，汽車(chē)自然會(huì )駛出故障路面。注意:當豪沃(HOWO)汽車(chē)駛出故障路面后，應立即將差速鎖摘除，否則會(huì )產(chǎn)生輪胎嚴重磨損和打壞差速器的嚴重事故。
應嚴重避免超載豪沃后驅動(dòng)橋設計承載能力為13噸，一般車(chē)輛橋殼壁厚為16毫米。嚴重的超載和載荷集中都會(huì )造成橋殼變形和撕裂。使用中一定要按行駛條件所規定的載荷裝載。
組裝差速器
在維修中如果重新組裝差速器、被動(dòng)齒輪等聯(lián)接件，必須在聯(lián)接螺紋上涂抹樂(lè )泰螺紋鎖固膠并以規定扭矩扭緊，以確保聯(lián)接螺栓的鎖固。使用中發(fā)現不正常的異響不要強行行駛，應立即進(jìn)行拆檢修理。
汽車(chē)維修與保養13
水分：7千公里更換變速箱油
學(xué)問(wèn)：4萬(wàn)公里以上才需更換
案例：最近，張先生為自己的愛(ài)車(chē)做了二保，不過(guò)交錢(qián)的時(shí)候他吃了一驚算下來(lái)總共要800元!別的車(chē)友做二保不是才四五百元嗎?維修顧問(wèn)解釋說(shuō)，是因為更換了變速箱油，僅這一項就需要兩百多元。
專(zhuān)家解析：手動(dòng)變速箱油在 以前通常是不需要更換的，很多汽車(chē)的保養手冊上都會(huì )注明“無(wú)需更換”。不過(guò)，現在很多廠(chǎng)商為了確保車(chē)輛的'性能，規定4萬(wàn)、6萬(wàn)或者10萬(wàn)公里的時(shí)候需要更換一次變速箱油。但像上面的張先生在7000公里的時(shí)候就被更換手動(dòng)變速箱油，這個(gè)有點(diǎn)太夸張了，除非變速箱出現了異常磨損，或者是漏油，不然肯定就是被人“宰了一刀”。
專(zhuān)家支招：對于自己愛(ài)車(chē)的基本保養常識，在隨車(chē)的保養手冊上都會(huì )有說(shuō)明，例如首保要更換什么、二保要更換什么都有說(shuō)明，對此應該有所了解，如果在保養中遇到規定之外的項目，一定要求對方作出合理解釋?zhuān)@樣才能最大限度地保障自己的合法權益。
汽車(chē)維修與保養14
1.不良反應：車(chē)下滴漏出一灘莫名其妙的液體
病情原因:一般而言，造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
保養:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去修理。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的'冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2.不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪音大廢氣排放量多
病情原因:發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
綠色保養:檢查排氣系統的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
3.不良反應：汽車(chē)油耗增加
病情原因:油耗增加的原因很多。但最常見(jiàn)又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會(huì )導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì )影響輪胎的使用壽命。
綠色保養:自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì )比平時(shí)高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時(shí)常輪胎每行駛1萬(wàn)公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個(gè)或4個(gè)一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線(xiàn)花紋的輪胎有助于節省燃油。
4.不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火
病情原因:啟動(dòng)系統出現故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。因為發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的。
保養:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
汽車(chē)維修與保養15
1、車(chē)輛表面保養
遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)輛返回后應進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導致車(chē)輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。雨水中的酸性成分對汽車(chē)的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會(huì )對汽車(chē)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面美容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(cháng)久更有效的是進(jìn)行封釉美容。
2、及時(shí)清洗
遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導致車(chē)輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。
3、漆面保護
雨水中的酸性成分對汽車(chē)的`漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會(huì )對汽車(chē)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面修容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(cháng)久更有效的是進(jìn)行封釉容。無(wú)論何種方法，都給愛(ài)車(chē)穿上一件看不見(jiàn)的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車(chē)容常伴左右。
4、底盤(pán)護理
底盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理，做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì )影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
5、點(diǎn)火啟動(dòng)
雨天，車(chē)主經(jīng)常會(huì )碰到發(fā)動(dòng)機不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強啟動(dòng)起來(lái)，也是有氣無(wú)力的。這種毛病最大的可能是出自點(diǎn)火系統因潮濕而產(chǎn)生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤(pán)內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤(pán)內部的小水災，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。 一旦發(fā)現是因為點(diǎn)火系統的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機性能下降的話(huà)，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤(pán)內外及電線(xiàn)等擦干，然后用專(zhuān)用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤(pán)蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線(xiàn)及點(diǎn)火線(xiàn)圈等處，等一陣后就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機了。
6、制動(dòng)除水
轎車(chē)制動(dòng)系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動(dòng)，值得重視的是，傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液具有極強的吸水性。如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)的過(guò)程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì )使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動(dòng)液中被壓縮，就會(huì )造成制動(dòng)失靈甚至失效。雨水多時(shí)，空氣的濕度會(huì )越來(lái)越大，如果制動(dòng)液在雨季到來(lái)之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動(dòng)液吸水較嚴重的車(chē)輛，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見(jiàn)水珠。所以在保養時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，以保證駕乘者的生命安全。
7、雨刮保養
雨水的增多必然讓雨刮器承擔更多的責任，因為雨天的路面及視線(xiàn)都不利于駕駛，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那將會(huì )給您行車(chē)安全帶來(lái)很大危險，此時(shí)的雨刮器則扮演著(zhù)相當重要的角色，因此對它的檢查保養要更加細心到位。車(chē)主可以將雨刮開(kāi)關(guān)置于各種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動(dòng)和異響，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度，觀(guān)察刮水的狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動(dòng)不均勻或漏刮的現象。此時(shí)車(chē)主可以將雨刮器拉起來(lái)，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，就應及時(shí)更換。
8、勤開(kāi)空調
在室內防潮方面，開(kāi)冷氣是最好的方法，即使天氣涼，只要設定溫度，一并開(kāi)啟冷氣并不會(huì )減少暖氣的效果，反而可以增加除濕的功能。一遇天氣放晴，將車(chē)子停在太陽(yáng)下接受日曬，打開(kāi)四門(mén)車(chē)窗，讓室內空氣對流一番，被曬熱的車(chē)身會(huì )很快地排除內部淤積的水汽。在不用車(chē)時(shí)，干燥劑是代替空調除濕的好幫手，空氣清新機也有不少好處，又省電，兩節電池便可不間斷地用好長(cháng)時(shí)間，有了這兩樣東西，再也不怕一開(kāi)車(chē)門(mén)又濕又濁的空氣迎面撲來(lái)了。
9、音響避潮
雨季來(lái)臨濕度加大，CD唱片表面經(jīng)常會(huì )有一層霧氣，會(huì )產(chǎn)生讀盤(pán)困眩，最好每隔一段時(shí)間擦洗一次。在安裝CD驅動(dòng)器時(shí)為了避免潮濕，不要安裝在底板和座位下面，最好安裝在車(chē)身的高處，但是不要安裝在后風(fēng)擋玻璃處，溫度過(guò)高會(huì )使電子元件和激光頭加速老化。此外，為了防止音響潮濕，還可以在后行李箱中放個(gè)小型的除濕盒，安置穩當，以確保在行車(chē)時(shí)不會(huì )傾倒，隔一段時(shí)間需開(kāi)啟后備箱檢視一番。 暴雨過(guò)后，天氣往往更加炎熱，陽(yáng)光更加的毒辣，經(jīng)過(guò)較多的雨水和強烈的日光會(huì )加快汽車(chē)漆面和零部件的老化，應該做好定期的常規保養，不過(guò)這只是個(gè)權宜之計，暫時(shí)應付一下，有機會(huì )還是要認真地給愛(ài)車(chē)做真正的車(chē)身修容或是車(chē)漆修補，把這些故障消滅在萌芽狀態(tài)中。
【汽車(chē)維修與保養】相關(guān)文章：
汽車(chē)維修與保養07-28
汽車(chē)維修與保養08-17
汽車(chē)維修與保養經(jīng)典【15篇】08-18
汽車(chē)維修及保養合同02-04
汽車(chē)維修與保養[合集15篇]08-18
汽車(chē)維修及保養合同7篇02-04
汽車(chē)維修及保養合同(7篇)02-04