- 汽車(chē)維修與保養 推薦度：
- 汽車(chē)維修與保養 推薦度：
- 汽車(chē)維修與保養 推薦度：
- 相關(guān)推薦
汽車(chē)維修與保養經(jīng)典【15篇】
汽車(chē)維修與保養1
關(guān)于汽車(chē)維修保養的幾個(gè)真相
1.機油一黑必須馬上更換?
機油變黑原因主要有兩個(gè)方面;首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。
如果一種機油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用，目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機內部清潔。
所以，剛剛更換的機油變黑不一 定是由于發(fā)動(dòng)機內部太臟引起，只要按規定時(shí)間換油即可。
2.車(chē)身有咯吱的響聲必須維修?
一般情況下，無(wú)論新車(chē)還是舊車(chē)，在行走不平路面或是通過(guò)道路減速隔離帶時(shí)，會(huì )有咯吱的響聲。新車(chē)聲音會(huì )小一些，舊車(chē)會(huì )大一些，這不是故障。
這是由于不少車(chē)采用了獨立懸架結構，連接的部位為了實(shí)現減振采用了橡膠件，當車(chē)輛振動(dòng)達到一定的程度時(shí)，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當振動(dòng)的幅度比較小時(shí)，發(fā)出的聲音 相對較小。
3.新買(mǎi)的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重必須大修?
某些車(chē)型的新車(chē)會(huì )有這種情況，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重，有時(shí)故障指示燈還會(huì )偶爾閃亮。很多人懷疑是車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，但事實(shí)上出現這樣的問(wèn)題，有可能是使用不清潔的燃油導致了供油系統的 污染或堵塞。
目前一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了尾氣排放監測系統，由于這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車(chē)尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì )引發(fā)燃油供給點(diǎn)火排放系統污染，進(jìn)而導致發(fā)動(dòng)機故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。而徹底清潔被污染的系統后，持續地添加指標性能穩定的汽油并添加定量的`油路 清潔劑，情況即可改善。
4.踩制動(dòng)踏板時(shí)，變速桿處有咔噠的聲音問(wèn)題很?chē)乐?
自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車(chē)內的乘員因誤操作出現安全事故。
所以，在P檔位置時(shí)不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能扳動(dòng)的。變速桿處有咔噠的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板，電磁閥都會(huì )發(fā)出聲響。
關(guān)于機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)保法律是如何規定的
第三十條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規范進(jìn)行維修。尚無(wú)標準或規范的，可參照機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。
第三十一條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者不得使用假冒偽劣配件維修機動(dòng)車(chē)。
機動(dòng)車(chē)維修配件實(shí)行追溯制度。機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規定留存配件來(lái)源憑證。
托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機動(dòng)車(chē)。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車(chē)零部件標準要求，且具有良好裝車(chē)性能的配件。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當將原廠(chǎng)配件、同質(zhì)配件和修復配件分別標識，明碼標價(jià)，供用戶(hù)選擇。
第三十二條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，應當實(shí)行維修前診斷檢驗、維修過(guò)程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。
承擔機動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗的機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)或機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構應當使用符合有關(guān)標準并在檢定有效期內的設備，按照有關(guān)標準進(jìn)行檢測，如實(shí)提供檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律責任。
第三十三條
機動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應當簽發(fā)《機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》;未簽發(fā)機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證的機動(dòng)車(chē)，不得交付使用，車(chē)主可以拒絕交費或接車(chē)。
第三十四條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當建立機動(dòng)車(chē)維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同(托修單)、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，維修檔案還應當包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠(chǎng)合格證(副本)等。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照規定如實(shí)填報、及時(shí)上傳承修機動(dòng)車(chē)的維修電子數據記錄至國家有關(guān)汽車(chē)電子健康檔案系統。機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)管理系統的，應當向汽車(chē)電子健康檔案系統開(kāi)放相應數據接口。
機動(dòng)車(chē)托修方有權查閱機動(dòng)車(chē)維修檔案。
第三十五條
道路運輸管理機構應當加強機動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員管理，建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強從業(yè)人員誠信監管。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當加強從業(yè)人員從業(yè)行為管理，促進(jìn)從業(yè)人員誠信、規范從業(yè)維修。
第三十六條
道路運輸管理機構應當加強對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監督。
道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量監督檢驗單位，對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行監督檢驗。
第三十七條
機動(dòng)車(chē)維修實(shí)行竣工出廠(chǎng)質(zhì)量保證期制度。
汽車(chē)和危險貨物運輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20xx公里或者10日。
摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。
其他機動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠(chǎng)之日起計算。
第三十八條
在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內，因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用，且承修方在3日內不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法使用的相關(guān)證據的，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當及時(shí)無(wú)償返修，不得故意拖延或者無(wú)理拒絕。
在質(zhì)量保證期內，機動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當負責聯(lián)系其他機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔相應修理費用。
第三十九條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當公示承諾的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規定。
第四十條
道路運輸管理機構應當受理機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規定調解維修質(zhì)量糾紛。
第四十一條
機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車(chē)輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時(shí)可拆檢車(chē)輛有關(guān)部位，但雙方當事人應同時(shí)在場(chǎng)，共同認可拆檢情況。
第四十二條
對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量的責任認定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調的，道路運輸管理機構應當組織專(zhuān)家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條
對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核制度。機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核辦法另行制定。
機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核內容應當包括經(jīng)營(yíng)者基本情況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)(含獎勵情況)、不良記錄等。
第四十四條
道路運輸管理機構應當建立機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)誠信檔案。機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核結果是機動(dòng)車(chē)維修誠信檔案的重要組成部分。
汽車(chē)維修與保養2
進(jìn)入21世紀以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對我國當代經(jīng)濟的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應時(shí)代發(fā)展和社會(huì )需要，傳統汽車(chē)構造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車(chē)制造、保養和服務(wù)模式。底盤(pán)作為汽車(chē)的主要構成，如何做好其保養與維護深受業(yè)界重視，也是當今汽車(chē)領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。
一、汽車(chē)底盤(pán)概述
汽車(chē)底盤(pán)起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著(zhù)汽車(chē)整體結構以及汽車(chē)的性能。隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車(chē)底盤(pán)保養逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
1 汽車(chē)底盤(pán)的構造。任何一個(gè)汽車(chē)都離不開(kāi)底盤(pán)，底盤(pán)是汽車(chē)構成中最關(guān)鍵的內容，它通常包含了傳動(dòng)系統、駕駛系統、轉向系統、制動(dòng)系統等方面。
1.1 傳動(dòng)系統是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅動(dòng)器等內容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車(chē)車(chē)輪上，從而實(shí)現汽車(chē)行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車(chē)系統、差速、中斷動(dòng)力等系統，和發(fā)電機工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統主要可以分為氣壓式、液壓式和機械式三種。
1.2 行駛系統是由車(chē)輪、車(chē)橋、車(chē)架及懸臂構成的，它在接受到傳動(dòng)系統傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的驅動(dòng)車(chē)輪運行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統還承受著(zhù)車(chē)輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3 轉向系統是由轉向傳動(dòng)設備、操作設備和轉向器等構成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復行駛方向。這一系統的工作中是通過(guò)轉向器、轉向盤(pán)和左右搖臂往復運動(dòng)構成的。
1.4 制動(dòng)系統的作用在于讓路面對車(chē)輪及時(shí)的施加反作用力，從而達到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機械系的重要內容，它的出現能讓車(chē)輛在帶坡路面上行駛更加穩定，同時(shí)這一系統是一個(gè)隨機變化的，它的制動(dòng)系統通常都裝有專(zhuān)門(mén)的設備。
2 汽車(chē)底盤(pán)的重要性。汽車(chē)在當前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們日常生活和生產(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車(chē)的數量、種類(lèi)都在不斷增加，這也讓人們對汽車(chē)的構造越來(lái)越了解。隨著(zhù)國民經(jīng)濟的進(jìn)一步增長(cháng)，人們生活中對汽車(chē)的依賴(lài)性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車(chē)在未來(lái)人類(lèi)生活中的用途只能是增高而不會(huì )縮減。在汽車(chē)正常行駛和運行中，汽車(chē)底盤(pán)一致起著(zhù)非常重要的作用，它不僅承擔汽車(chē)所有的壓力和重力，而且由于長(cháng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的.影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車(chē)底盤(pán)維護和保養就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們缺乏汽車(chē)整體認識，導致日常汽車(chē)維護工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機和車(chē)身，而忽略了底盤(pán)觀(guān)察，這是汽車(chē)維修保養工作中的很大誤區。在汽車(chē)行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì )行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì )對汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生碰撞磨損現象，同時(shí)如果所處地區的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì )對汽車(chē)底盤(pán)造成腐蝕，從而影響了汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命�；谶@些要求，在汽車(chē)保養中做好底盤(pán)保養非常重要，也是整個(gè)保養工作開(kāi)展的核心內容。
二、汽車(chē)底盤(pán)的保養與維修中應注意的問(wèn)題
對于一個(gè)正常行駛的汽車(chē)而言，它在行駛中難免會(huì )因為磕碰、腐蝕等因素造成底盤(pán)材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現象，這種問(wèn)題的出現直接影響了底盤(pán)的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車(chē)其他零件的正常使用造成間接或直接威脅�；诖�，我們在汽車(chē)保養中要注重底盤(pán)保養，并在工作中注意以下幾方面的內容。
1 及時(shí)清理汽車(chē)底盤(pán)。因為底盤(pán)本身是一個(gè)處于空氣之中的內容，因此我們要定期開(kāi)展底盤(pán)清潔工作，盡可能的讓底盤(pán)保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤(pán)中存在的泥沙、附著(zhù)物及時(shí)的清理，從而保證底盤(pán)的干爽，以提高底盤(pán)的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤(pán)磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì )影響到底盤(pán)組成材料本身的性能。因此在維護保養中要高度重視底盤(pán)的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對車(chē)架、轉向系統、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認真觀(guān)察具體的侵蝕情況，有必要的話(huà)還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理。另外，還有一種保護方法，即“底盤(pán)裝甲”。顧名思義，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上甲胄，用一種專(zhuān)門(mén)的粘附性涂層來(lái)保護底盤(pán)，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水等。底盤(pán)裝甲的基本流程是，清洗底盤(pán)——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠(chǎng)進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
2 汽車(chē)減震器的檢查與保養。減震器是一個(gè)對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護保養中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車(chē)懸掛系統的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車(chē)輛不經(jīng)常出現在連續的運動(dòng)過(guò)程中，或在汽車(chē)緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現，應仔細檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3 提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車(chē)系統對于汽車(chē)行駛是否安全起著(zhù)至關(guān)重要的作用，因此我們應該對其進(jìn)行定期的檢查和保養。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。
結語(yǔ)
我們在車(chē)輛的日常維護和保養中，要特別注意汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維護。底盤(pán)是比較重要的一部分，所以更加強汽車(chē)底盤(pán)維修保養知識，提高車(chē)輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟性，延長(cháng)使用壽命。
汽車(chē)維修與保養3
6月12日，遼寧省汽車(chē)維修保養行業(yè)協(xié)會(huì )成立大會(huì )在遼寧友誼賓館隆重召開(kāi)。大會(huì )聽(tīng)取了籌備工作報告，投票通過(guò)了選舉辦法、協(xié)會(huì )章程，會(huì )費管理辦法和內部管理制度，會(huì )議選舉產(chǎn)生了首屆一次理事會(huì )和監事會(huì )，并選舉以鞍山瀚邦汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理顧維為會(huì )長(cháng)的7人領(lǐng)導班子。
遼寧省汽車(chē)維修保養行業(yè)協(xié)會(huì )是由遼寧省汽修行業(yè)有影響力的企業(yè)自愿組成的全省性行業(yè)協(xié)會(huì )，是非營(yíng)利性社會(huì )組織。
遼寧省汽車(chē)維修保養行業(yè)協(xié)會(huì )由遼寧地區注冊登記的汽車(chē)修理、汽車(chē)保養、汽車(chē)改裝、汽車(chē)美容、汽車(chē)清洗及相關(guān)的汽修設備、汽修工具、汽車(chē)輪胎、車(chē)用油品、汽車(chē)用品、汽車(chē)零部件等工商企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者構成。截至會(huì )議召開(kāi)之日已有入會(huì )會(huì )員單位60個(gè)。該協(xié)會(huì )的`業(yè)務(wù)范圍是：制定行業(yè)規范，加強行業(yè)自律，維護會(huì )員合法權益；開(kāi)展行業(yè)調研，為政府有關(guān)部門(mén)決策提供咨詢(xún)，提出意見(jiàn)建議；舉辦技術(shù)交流、項目洽談、產(chǎn)品展銷(xiāo)會(huì )，為會(huì )員單位培養汽車(chē)維修保養專(zhuān)業(yè)人才，聘請專(zhuān)家為會(huì )員單位提供技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)；承辦政府部門(mén)委托交辦的事項。
遼寧省汽車(chē)維修保養行業(yè)協(xié)會(huì )遵守憲法、法律、法規和國家政策，遵守社會(huì )道德風(fēng)尚；以為會(huì )員服務(wù)為宗旨,以提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量為中心，以規范市場(chǎng)秩序為重點(diǎn)，自主開(kāi)展活動(dòng)； 發(fā)揮政府助手作用；加強市場(chǎng)管理，深化企業(yè)改革，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,引領(lǐng)汽車(chē)維修保養行業(yè)健康發(fā)展。
汽車(chē)維修與保養4
尊敬的領(lǐng)導
您好：
我叫***，今年17歲�，F就讀于“川大科華技工學(xué)院”所學(xué)專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)維修與保養。通過(guò)長(cháng)期的學(xué)習與積累，對這一領(lǐng)域的知識，也有了一定程度的理解和掌握。特別是現代社會(huì )技術(shù)人才的需要，因此處于21世紀的新星，無(wú)時(shí)刻地嚴格要求自己。
我希望能利用放假的時(shí)間，勤工儉學(xué)，能到您的工廠(chǎng)學(xué)習，憑借自己的能力獲取薪酬，無(wú)論是學(xué)校學(xué)校，好事實(shí)踐做工，都讓我學(xué)到了許多知識和社會(huì )道德：團結友愛(ài)，助人為樂(lè )，積極進(jìn)取，誠實(shí)守信。這些都逐漸讓我變的成熟穩重。
我非常的`喜歡運動(dòng)，特別是籃球。打籃球就像我在實(shí)際生活中一樣，不怕辛苦，堅持，奮斗，勇往直前，因此只有努力之后留下的汗水才讓我覺(jué)得有成就感。我可能不是最優(yōu)秀的，但我會(huì )努力變成最優(yōu)秀的，認真做好每一件事。我相信，貴公司需要一位積極向上，充滿(mǎn)活力的員工，我會(huì )成為一名合格的員工，我相信憑借自己的能力，一定能得到公司的認可。
懇請貴公司能夠給我展示的機會(huì )，我會(huì )盡最大的努力為公司做出更大的貢獻，希望領(lǐng)導謹慎考慮，盼望您的答復，謝謝！
自薦人：***
汽車(chē)維修與保養5
甲方：中央國家機關(guān)政府采購中心
聯(lián)系人：張華
地址：北京市西城區西安門(mén)大街22號
電話(huà)：83084976
傳真：83084974
開(kāi)戶(hù)銀行及賬號：民生銀行北京東單支行0124014400000086
乙方：____________________
聯(lián)系人：__________________
地址：____________________
電話(huà)：____________________
傳真：____________________
開(kāi)戶(hù)銀行及賬號：__________
15.3 上述發(fā)出通知、回復的費用由發(fā)出方承擔。
16.合同修改
16.1 對于本合同的未盡事宜，需進(jìn)行修改、補充或完善的，甲乙雙方必須就所修改的內容簽訂書(shū)面的合同修改書(shū)，作為本合同的補充協(xié)議。
16.2 補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
17.合同生效
17.1 除非合同中另有說(shuō)明，本合同經(jīng)甲乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章，并在甲方收到乙方的`履約保證金后，即開(kāi)始生效。
17.2 本合同中的附件均為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等的法律效力。
17.3 本合同正本一式三份，甲乙雙方各執一份，報財政部備案一份，每份正本具有同等法律效力。
甲方：(蓋章)__________ 乙方：(蓋章)__________
法定代表人：(簽字)____ 法定代表人：(簽字)____
________年______月____日 ________年______月____日
汽車(chē)維修與保養6
1.準確核對車(chē)輛信息
主要是托修單位(車(chē)主姓名)、車(chē)牌號、發(fā)動(dòng)機號、底盤(pán)號、進(jìn)廠(chǎng)時(shí)間和出廠(chǎng)時(shí)間等內容。特別是發(fā)動(dòng)機號和底盤(pán)號，防止結算人員錯誤輸入。
2.學(xué)會(huì )看維修項目單
你查看維修項目單可以了解車(chē)輛哪些維修、保養操作，有沒(méi)有超出開(kāi)始與汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)約定的維修項目范圍，費用是否過(guò)高等。
3. 盡量回收更換的零配件
如果有更換后的損壞零配件，你應盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車(chē)上，給其他車(chē)主帶來(lái)安全隱患。
4.有多余的機油帶走
當你買(mǎi)機油的時(shí)候，很難買(mǎi)到合適的量。比如你買(mǎi)了5升裝的機油，但是你的車(chē)不需要那么多。比如一般排量1.8L以下的汽車(chē)，所需的機油量4L左右，那多余的機油，你盡量帶走。當自己愛(ài)車(chē)缺機油的時(shí)候，自己也可以填補。
5.工時(shí)上別被坑了
修車(chē)的時(shí)候，大工時(shí)里應當已經(jīng)涵蓋了小工時(shí)，如果分開(kāi)算就是重復計費了。比如我們維修更換剎車(chē)卡鉗的時(shí)候，會(huì )拆下或更換剎車(chē)片。那么更換剎車(chē)片的工時(shí)費應該包含在維修剎車(chē)卡鉗的工時(shí)費里面，如果清單上除了維修卡鉗的工時(shí)費還有其他換件工時(shí)費，你可以找他們理論。
6.學(xué)會(huì )看維修結算單
你先仔細看清結算清單上的項目?jì)热莺�，再簽字，一旦出現維修糾紛，結算單可以作為證據使用。
7.記得自己的里程數
當汽車(chē)故障比較嚴重的時(shí)候，可能你需要把車(chē)留在修理廠(chǎng)里一天或者幾天，這個(gè)時(shí)候你就需要記住自己的里程數了。以防一些不安分的修車(chē)師傅，把車(chē)開(kāi)車(chē)出去玩耍，可能發(fā)生事故或者其他的故障。一般修車(chē)，即便加上一些試車(chē)的項目，一般也在5公里左右就能修好，最遠也不會(huì )超過(guò)20公里。所以記住自己的里程數很重要。
8.別錯過(guò)一些免費檢車(chē)項目
有些4S店或者連鎖店會(huì )提供一些免費檢測項目。周期性地做一些車(chē)況安全檢查對愛(ài)車(chē)是非常有必要的。
9.謹防小病大修，無(wú)病大修
汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠信的.維修商欺負車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報出一些本來(lái)不需要的維修項目，趁機大幅提高維修費用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。建議大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費者無(wú)法確認服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據。
10.一些最可能出貓膩的項目
三濾：空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器。清洗：清潔進(jìn)氣道，清潔節氣門(mén)，清潔噴油嘴。
更換機油，四輪定位，四輪定位，清洗更換火花塞，剎車(chē)系統，底盤(pán)檢測等。自己平時(shí)也積累一些買(mǎi)車(chē)保養維修知識是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙。絕對能幫你省不少錢(qián)，少受氣
汽車(chē)維修與保養7
癥狀1：電極變圓且絕緣體結有疤痕
診斷：這就表明發(fā)動(dòng)機早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值過(guò)低，火花塞熱值過(guò)高等原因帶來(lái)的。
癥狀2：電極熔化且絕緣體呈白色
診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內積炭過(guò)多，從而造成氣門(mén)間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時(shí)也會(huì )造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。
癥狀3：絕緣體頂端碎裂
診斷：一般來(lái)說(shuō)，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過(guò)高，都可能導致發(fā)動(dòng)機爆震燃燒。
癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經(jīng)漏氣，車(chē)主需要無(wú)條件更換新件。
首先，冬季雪地路面附著(zhù)系數非常低，車(chē)輪容易打滑，行車(chē)的危險性更大，所以車(chē)速要更低，以確保行車(chē)安全。行進(jìn)中車(chē)速要平穩，要防止車(chē)速過(guò)快，避免猛加速。需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。
其次，在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車(chē)間距，行車(chē)間距要比無(wú)雪干燥路面時(shí)增大4倍－5倍。雪天地面的.阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。跟車(chē)太近的話(huà)，很難在短距離內剎住車(chē)，一旦出現情況很容易造成追尾，一般應與前車(chē)拉開(kāi)正常行駛距離的2倍以上。用腳制動(dòng)時(shí)，應以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒(méi)有ABS的車(chē)尤其要注意防止側滑。
第三，雪融化后再次結冰，路面更滑，汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪打滑，制動(dòng)時(shí)更容易溜，給汽車(chē)行駛和制動(dòng)都帶來(lái)困難。為確保行車(chē)安全，車(chē)速應控制在安全速度以?xún)取?/p>
第四，在積雪較深的路面上行駛，要跟著(zhù)前車(chē)的車(chē)轍行駛，因為前車(chē)已把松軟的雪壓實(shí)，可防止陷入深雪之中。
第五，盡量避免在冰雪路上超車(chē)，一是因為冰雪路上不宜加速，二是清掃路面積雪時(shí)把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車(chē)的不利因素。實(shí)在需要超車(chē)時(shí)，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車(chē)，而且超過(guò)前車(chē)千萬(wàn)不要馬上向回變線(xiàn)，而要盡量給被超車(chē)留出安全距離。
第六，雪后路滑，起步時(shí)若發(fā)現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周?chē)谋�、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機件。若驅動(dòng)輪打滑，應鏟除車(chē)輪下的冰雪，并在驅動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著(zhù)性。
第七，駕車(chē)拐彎要特別注意避開(kāi)彎道內的積雪、結冰。冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車(chē)速降下來(lái)后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動(dòng)或掛空擋。
第八，停車(chē)要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車(chē)時(shí)，應選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線(xiàn)桿或其他車(chē)輛，以防側滑時(shí)碰撞。若必須在坡道上停車(chē)，應掛擋、拉緊手剎，并在車(chē)輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車(chē)溜坡。
汽車(chē)維修與保養8
維修作業(yè)注意事項
維修作業(yè)包括拆卸、裝配、分解、組裝、清洗、更換、調試、檢測等工序，為了保質(zhì)保量地修復轎車(chē)，操作人員不僅要了解整車(chē)結構和性能，按照一定的規律、步驟和方法進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)還須遵守維修作業(yè)的一般要求和安全規則，否則不僅不能保證修理質(zhì)量，并且還可能引發(fā)傷亡事故，本章就一般要求及安全規則作一介紹。
1、維修作業(yè)一般要求
l)拆卸或分解總成前，應清洗總成外部，判明主要和特殊故障，作好記錄，為診斷和排除故障提供依據。
2)拆裝中應使用專(zhuān)用工具或設備，主要零件的基準面及精加工面不許敲擊或撞擊，謹防損傷。對于不能互換、有裝配要求或有平衡重的零部，拆卸前應做好標記，以便按原位裝復。
3)總成解體后，所有零件應徹底清除油污、積炭、結膠、水垢，并進(jìn)行除銹、脫舊漆及防銹處理；凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、鋅合金零件及牛皮油封、制動(dòng)器摩擦片和離合器摩擦片等，不許用堿溶液清洗；軸承、含油粉末冶金軸承等，不許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油類(lèi)中清洗；制動(dòng)摩擦片及離合器摩擦片等，不應接觸油類(lèi)物質(zhì)；各類(lèi)油管、水管應確保清潔暢通、無(wú)滲漏。
4)主要旋轉零件或組合件，如飛輪、曲軸等，必須進(jìn)行平衡檢查；有密封要求的零件或組合件，如氣缸蓋、氣缸體、散熱器等，應進(jìn)行壓力檢查；主要零件及有關(guān)安全的零部件，如曲軸、連桿、凸輪軸等都應做探傷檢查。
5)基礎件及主要零件，應檢查并記錄其配合部分和主要部位(特別是裝配基準面)的幾何尺寸、形狀、位置及其偏差等。
6)凡有分級修理尺寸的零件，應按分級修理尺寸修理。
7)各部螺栓、螺母、墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊墊片及金屬鎖線(xiàn)等，均應按規定選用并裝配齊全；各部結合面襯墊的材質(zhì)和規格應符合原廠(chǎng)規定；連接件的重要螺栓、螺母應無(wú)裂紋、損壞或變形；凡有規定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺母，裝配時(shí)應按技術(shù)規定擰緊。
8)各零件檢驗合格方可安裝。選裝件及自行配制的`主要零件，其幾何尺寸、形狀、表面光潔度、材質(zhì)和力學(xué)性能均應達到原廠(chǎng)或配件技術(shù)條件；各總成、附件應經(jīng)試驗，性能符合廠(chǎng)方技術(shù)標準和要求方可裝車(chē)。
2、 維修作業(yè)安全規則
維修作業(yè)中，應遵守如下安全規則：
(1).汽油的使用
乙基汽油中含有四乙基鉛，具有毒性。這種汽油一般染有紅色或橙色，以示區別。維修作業(yè)中接觸這種汽油時(shí)，應遵守以下規定：
1)工作場(chǎng)地通風(fēng)良好。
2)轎車(chē)的燃油供給系可能含有有毒的四乙基鉛，因此在清除氣缸體，氣門(mén)頂部、活塞頂部等處的積炭時(shí)，應先用煤油將積炭浸潤，防止刮下的積炭飛揚。清理燃油管道時(shí)，避免用口對管吹氣。
3)乙基汽油應單獨存放，避免誤用。
(2).起動(dòng)發(fā)動(dòng)機
1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前，應確保發(fā)動(dòng)機機油及散熱器內冷卻液適量，并將變速器換檔手柄處于空檔，同時(shí)拉緊手制動(dòng)。
2)起動(dòng)機應處于完好的技術(shù)狀況。
3)室內作業(yè)時(shí)，應通風(fēng)良好，最好把排氣管接到室外。
4)運轉中，防止風(fēng)扇葉片傷人和被排氣管燙傷。
5)起動(dòng)時(shí)及時(shí)觀(guān)察儀表指示情況和發(fā)動(dòng)機運轉是否正常。
(3).車(chē)下作業(yè)
l)正在作業(yè)中的車(chē)輛，應懸掛作業(yè)標志牌。一般情況下應將手制動(dòng)拉到底，并用三角木塊塞住車(chē)輪，以防溜車(chē)。
2)車(chē)下作業(yè)應盡量使用臥板，避免直接躺在地上。
3)用千斤頂支承轎車(chē)時(shí)，不可墊放磚頭等易碎物。
4)用千斤頂頂起整車(chē)拆卸下車(chē)輪時(shí)，不允許在車(chē)上、車(chē)下工作。
(4).安全用電
1)嚴格遵守電氣設備操作規程。
2)起動(dòng)設備前，確保線(xiàn)路完好。
3)檢修設備前，須切斷電源。
4)不許超負荷運行。
5)臨時(shí)照明線(xiàn)路，應按規程施工。
6)電氣設備接線(xiàn)應可靠，使用的保險絲應符合技術(shù)要求。
7)電氣設備附近不得堆放易燃、易爆物品，接線(xiàn)要遠離火源、熱源及腐蝕性物品。
8)帶電作業(yè)，須有可靠的安全保護。
各位車(chē)主朋友么，希望這些知識能對更為車(chē)主在今后的汽車(chē)保養中有所幫助。
汽車(chē)維修與保養9
在保養汽車(chē)時(shí)，應多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車(chē)輛動(dòng)力性能。
通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長(cháng)效火花塞的使用壽命也不超過(guò)30000公里。然而不少車(chē)主的火花塞常常出現這樣那樣的問(wèn)題，達不到其正常使用壽命。
其實(shí)，火花塞的工作溫度是相當高的。發(fā)動(dòng)機正常運轉時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過(guò)高或過(guò)低對火花塞影響都不好。在火花塞溫度過(guò)低的情況下，火花塞上的'絕緣體容易積炭，最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現象。如果火花塞工作溫度過(guò)高，容易引起早燃和發(fā)動(dòng)機爆震。在奇瑞汽車(chē)訓練營(yíng)中，專(zhuān)賣(mài)店的工作人員將火花塞出現的常見(jiàn)故障歸納為兩種。一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕
當車(chē)主發(fā)現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應該更換火花塞。在更換過(guò)程中車(chē)主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。
癥狀1：電極變圓且絕緣體結有疤痕
診斷：這就表明發(fā)動(dòng)機早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值過(guò)低，火花塞熱值過(guò)高等原因帶來(lái)的。
癥狀2：電極熔化且絕緣體呈白色
診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內積炭過(guò)多，從而造成氣門(mén)間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時(shí)也會(huì )造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。
癥狀3：絕緣體頂端碎裂
診斷：一般來(lái)說(shuō)，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過(guò)高，都可能導致發(fā)動(dòng)機爆震燃燒。
癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經(jīng)漏氣，車(chē)主需要無(wú)條件更換新件。
汽車(chē)維修與保養10
汽車(chē)維修保養知識中的四種過(guò)度現象
第一種過(guò)度現象：
輪胎要進(jìn)口的。有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現，國外推出的新款輪胎對國內用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著(zhù)較大區別，進(jìn)口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第二種過(guò)度現象：
追求高標號汽油。以為汽油標號越高越好的張先生，因愛(ài)護新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(cháng)期使用低標號汽油，除了會(huì )產(chǎn)生爆震外，還會(huì )產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機內部零件損壞等問(wèn)題，嚴重縮短發(fā)動(dòng)機的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標油。事實(shí)上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標油。
第三種過(guò)度現象：
保養太過(guò)“勤快”。趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì )收到小型修理廠(chǎng)發(fā)送的保養信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機油已換過(guò)3次，機濾也換了3次，保養間隔里程(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 3000公里都不到。汽車(chē)保養周期是指汽車(chē)保養的間隔里程或時(shí)間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節省保養費用和修理費用。
第四種過(guò)度現象：
機油太多。車(chē)主小王的'新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì )看機油標尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機油會(huì )不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機油。這是因為小王的新車(chē)里機油太多了。發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線(xiàn)之間為好。
所以說(shuō)對于汽車(chē)的保養應該合理的、科學(xué)的保養，有時(shí)候保養過(guò)度對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)反而是一種負擔。因此，大家在保養的時(shí)候一定要多加注意。
汽車(chē)維修與保養11
注意一：冷卻系統
冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時(shí)間氣溫低于零度，如果發(fā)動(dòng)機的冷卻系統中是普通的水，容易結成冰，不利于汽車(chē)啟動(dòng)，也幾乎會(huì )造成發(fā)動(dòng)機的嚴重損壞，據統計，冷卻系統故障是導致發(fā)動(dòng)機故障的頭號殺手，更是占到發(fā)動(dòng)機故障總數的60%左右!所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統結冰事件的發(fā)生。所以進(jìn)入冬季千萬(wàn)不要忘記檢查一下防凍液。
一般來(lái)講，建議防凍液是每?jì)赡暌粨Q。不過(guò)如果您曾經(jīng)有過(guò)在防凍液中加入過(guò)普通水的行為，那么防凍液更換周期應提早，更換時(shí)注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。
注意二：噴水系統
即便雨刮噴水系統在冬季的使用量會(huì )明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季現很多細節。
這些替代品就有可能會(huì )結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。
注意三：車(chē)身漆面
建議各位愛(ài)車(chē)之人在入冬前為汽車(chē)全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車(chē)輛的次數也會(huì )減少，所以初冬打蠟是保養車(chē)漆的好辦法。另外打過(guò)蠟的車(chē)身不易沾水，冬季里車(chē)漆不易出現結露成冰的現象。
注意四：全車(chē)燈光
全車(chē)的車(chē)燈的工作狀態(tài)應作一次全面的檢查，變黑的燈泡應盡早換掉。霧燈、剎車(chē)燈、轉向燈更要自己查看工作狀態(tài)。冬季清晨霧天能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車(chē)燈工作是否正常，也是冬季行車(chē)安全的保障。
注意五：供電系統
這里主要說(shuō)說(shuō)電瓶。電瓶對低溫非�！懊舾小�，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節電解液的比重。但是在寒冷季節來(lái)臨之前，也應清潔電瓶的接線(xiàn)柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護，保證啟動(dòng)可靠，延長(cháng)電瓶壽命。如果車(chē)輛在露天或車(chē)庫停放數周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。
注意六：輪胎
橡膠會(huì )因氣溫的降低而變得硬且相對變脆，磨擦系數會(huì )降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低，輪低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎做四輪動(dòng)平衡，更換輪胎位置。
注意七：雨刮器
如果清晨發(fā)現雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上，千萬(wàn)不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車(chē)窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開(kāi)，同時(shí)也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。
注意八：擋風(fēng)玻璃
風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車(chē)的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確�？晒蝺麸L(fēng)擋。有條件的話(huà)可換防凍型風(fēng)擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風(fēng)擋除冰劑。風(fēng)擋結冰時(shí)，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時(shí)越噴越麻煩。
后窗玻璃除霧線(xiàn)路的作用很大，在雨天或雪天行車(chē)使，后窗玻璃除霧線(xiàn)路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。在保養時(shí)，應該順著(zhù)印刷線(xiàn)路的走向擦拭車(chē)窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。
如果需要查看除霧線(xiàn)是否起作用，可以打開(kāi)后窗除霧開(kāi)關(guān)，看能否把后窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應該先檢查后窗除霧線(xiàn)路的保險絲是否完好，如果保險絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒(méi)有斷線(xiàn)，如果有斷線(xiàn)，應送修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，或者用潔凈的擦布把斷線(xiàn)部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當的大小，然后把錫紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線(xiàn)處就可以了。
注意九：底盤(pán)
由于大雪天汽較多，有時(shí)為了盡快融化冰雪，掃雪車(chē)往往會(huì )在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當于一層酸性液體路面，汽車(chē)行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會(huì )把含鹽分很高的雪水甩到汽車(chē)底盤(pán)上，而不做底盤(pán)保護的'話(huà)容易導致底盤(pán)腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點(diǎn)時(shí)間，為底盤(pán)做好防銹護理。以更好的保護自己的愛(ài)車(chē)。也可以延長(cháng)愛(ài)車(chē)的使用壽命。
注意十：進(jìn)氣系統
進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)節可能會(huì )經(jīng)常出現車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外，絕大部分的原因則是由于節氣門(mén)、進(jìn)氣道等積炭過(guò)多造成的。節氣門(mén)積炭過(guò)多本身就很容易造成無(wú)法點(diǎn)火的現象，夏季時(shí)節氣門(mén)積炭可能不會(huì )影響發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，但是到了冬季因為用車(chē)環(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等裝況下汽油點(diǎn)火能力相對較弱，發(fā)動(dòng)機便可能點(diǎn)火失敗，或者需要多次點(diǎn)火。所以建議車(chē)主在冬季的時(shí)候清潔發(fā)動(dòng)機節氣門(mén)積炭，
一般狀況下，建議每間隔2萬(wàn)公里左右清潔節氣門(mén)體同時(shí)檢查火花塞，能很好預防發(fā)動(dòng)機不著(zhù)火的情況發(fā)生。
注意十一：潤滑系統
眾所周知機油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能，機油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機正常的工作重要介質(zhì)。
汽車(chē)維修與保養12
1 常規檢查了解車(chē)況
長(cháng)途跋涉后，常規檢查看似可有可無(wú)，其實(shí)非常必要。在對愛(ài)車(chē)檢查時(shí)要注意檢查全車(chē)油、水是否足夠，油質(zhì)是否良好等，常規檢查是保養的基礎除此之外，應該對電瓶、剎車(chē)、雨刮片、汽油濾清器、化油器及供油管路等進(jìn)行檢查。另外，清洗汽油箱、輪胎四輪定位以及胎壓的檢測也是非常有必要的。而準備節后長(cháng)途用車(chē)的車(chē)主還要加強對底盤(pán)的檢查。常規檢查一般持續時(shí)間在20分鐘左右。對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，花20分鐘做個(gè)檢測非常值得，車(chē)輛無(wú)故障自然安心，及時(shí)發(fā)現故障也可以消除隱患。
2 車(chē)子沒(méi)開(kāi)更需保養
春節期間，很多車(chē)輛處于停駛狀態(tài)，有些車(chē)主就認為車(chē)子好好的，并無(wú)損耗，沒(méi)有保養的必要。其實(shí)這是一個(gè)誤區，車(chē)輛如果長(cháng)期不用，表面似乎沒(méi)有任何磨損，實(shí)際上長(cháng)期停放會(huì )使機油、剎車(chē)油、防凍液登出現變質(zhì)的狀況，尤其在冬季，天氣冷，氣溫低，車(chē)內的液體更容易出現異常，同時(shí)輪胎和輪輞也容易發(fā)生變形。所以長(cháng)假沒(méi)有用車(chē)的車(chē)主也應當做檢查。
3 全面清洗防傷車(chē)漆
假期免不了吃吃喝喝，別看不用上班，其實(shí)時(shí)間排得很緊，根本無(wú)暇為愛(ài)車(chē)洗澡。而且春節車(chē)輛行程大，車(chē)體外觀(guān)容易積泥沙，還會(huì )有許多塵土、泥沙附著(zhù)。建議在洗車(chē)前增加一道預洗的程序，即用專(zhuān)業(yè)的預洗液噴灑在漆面上，等待一兩分鐘。經(jīng)過(guò)浸泡，大部分的.沙土可以與車(chē)漆脫離，再用水槍沖洗，可以避免上洗車(chē)液時(shí)沙泥劃傷漆面。對于車(chē)內的清洗就必須特別注意不要讓車(chē)內電器系統受到水的侵襲，同時(shí)洗車(chē)的清潔劑也應該是中性的。
4 損耗較大添加油液
在長(cháng)途旅行之后，汽車(chē)的機油、冷卻液、制動(dòng)液可能損耗比較大，如有缺少要及時(shí)補充添加。以制動(dòng)液為例，制動(dòng)液俗稱(chēng)剎車(chē)油，用來(lái)將車(chē)主的剎車(chē)力量傳輸到汽車(chē)制動(dòng)器上。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來(lái)回運動(dòng)，一段時(shí)間后，就會(huì )產(chǎn)生油泥等雜質(zhì)，直接影響車(chē)輛的制動(dòng)力，具體表現為車(chē)主感覺(jué)剎車(chē)"過(guò)軟"，因此車(chē)主每行駛2萬(wàn)到4萬(wàn)公里，就必須更換一次制動(dòng)液。
汽車(chē)維修與保養13
捷達在保修期內的車(chē)一定要在指定維修站保養，不多說(shuō)了。
過(guò)了保修期，在特約維修站店修理、保養，用著(zhù)放心，不擔心配件質(zhì)量問(wèn)題，但費用要比路邊店高出將近一倍，在路邊店修理，費用是降下來(lái)了，但維修質(zhì)量也跟著(zhù)降了下來(lái)。想找費用又低，質(zhì)量又好的服務(wù)有個(gè)辦法可以一試。
保修期內，在特約維修站維護、保養的時(shí)候，車(chē)主不要圖省事，一定要在車(chē)的旁邊現場(chǎng)觀(guān)看，理論上說(shuō)，做保養時(shí)是不準車(chē)主在車(chē)間觀(guān)看的，但大多特約數維修站在這方面管理并不很?chē)栏�，我的�?chē)6萬(wàn)公里保修期內，在好幾家特約維修站做過(guò)保養，我都是在現場(chǎng)看的，沒(méi)有人說(shuō)不讓看，只一次，一個(gè)保安客氣的對我說(shuō)，車(chē)間不能進(jìn)，我說(shuō)有個(gè)故障，我得自己對修車(chē)師傅說(shuō)，他就沒(méi)再攔我。
在現場(chǎng)看保養有幾大好處，一是可以學(xué)習一些維修、保養基本知識，二是可以監督維修工是否所有項目都認真給你做了（有人看著(zhù)和沒(méi)人看著(zhù)絕對不一樣，咱們自己都做不到領(lǐng)導在和不在一個(gè)樣，別人也是這個(gè)道理），第三，最重要的，在修理工給你做保養的時(shí)候，要看他的活怎么樣，如果你碰到一個(gè)三、四十歲、修理技術(shù)嫻熟，干活兒很細致，很負責的師傅，你就直接問(wèn)他，說(shuō)自己的車(chē)快過(guò)保修期了，特約維修站費用太高，有沒(méi)有他熟悉的、質(zhì)量靠的住的修理廠(chǎng)可以推薦，準備以后長(cháng)期在那里做維修和保養，十有八九你都會(huì )得到一個(gè)滿(mǎn)意的答復。
四十歲的修理工一般都是骨干，這些骨干有技術(shù)，一般都在社會(huì )上的`修理廠(chǎng)兼職干，或者當個(gè)技術(shù)顧問(wèn)什么的，還有的自己干脆就開(kāi)個(gè)小門(mén)市部，利用業(yè)余時(shí)間專(zhuān)給老客戶(hù)修車(chē)，我的車(chē)就是交給這樣一位師傅的，給我做維修保養和在特約維修站完全一樣，費用要省將近一半，配件全是從他自己?jiǎn)挝荒玫模ǹ可匠陨铰�，很正常）或者代買(mǎi)的，絕對正宗。有次換機油、剎車(chē)盤(pán)片等一套活兒下來(lái)，我特意給特約維修站打個(gè)電話(huà)咨詢(xún)了一下，省了我800多塊，其它的小毛病，隨手就給拾掇了，根本不要錢(qián)，時(shí)間長(cháng)了，省的錢(qián)就非�？捎^(guān)了。
關(guān)鍵是你一定要在現場(chǎng)問(wèn)，當然，旁邊最好沒(méi)有別人，你不問(wèn)，修理工是不可能主動(dòng)向你推薦修理廠(chǎng)的。
祝大家都能找到個(gè)滿(mǎn)意又便宜的好師傅。
汽車(chē)維修與保養14
平時(shí)所說(shuō)的汽車(chē)保養，主要是從保持汽車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)還包括汽車(chē)美容護理等知識，概括起來(lái)講，主要有以下三個(gè)方面：
一、車(chē)體保養。
車(chē)體保養又習慣稱(chēng)汽車(chē)美容。主要目的是清除車(chē)體外和車(chē)體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護。它主要包括：車(chē)漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、 車(chē)裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養，底盤(pán)保養，發(fā)動(dòng)機外表保養等。
二、車(chē)內保養。
為保證汽車(chē)處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養等。
三、車(chē)體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機的顏色翻新等。
汽車(chē)保養分為定期保養和非定期保養兩大類(lèi)。 定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；
非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。 汽車(chē)保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。
下面小編簡(jiǎn)單的介紹一下汽車(chē)保養常識，希望能給您提供一些幫助。
1、機油更換常識
機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？關(guān)于機油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問(wèn)題，最直接的就是去查看自己的隨車(chē)保養手冊，上面一般都有很清楚的 介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見(jiàn)蹤影了，此時(shí)你就要多多了解打聽(tīng)了。一般說(shuō)來(lái)，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車(chē)型相關(guān) 信息來(lái)判斷。
2、剎車(chē)油的養護
剎車(chē)油的養護要及時(shí)，在檢查更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車(chē)油是否需要添加更換。否則將出現油類(lèi)性能降低、制動(dòng)效果不佳的問(wèn)題，并極易引發(fā)危險的事故。
3、電瓶的養護
電瓶的養護要注意時(shí)間以及電瓶的表現，是否電瓶?jì)纫后w不足？電瓶是否發(fā)熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養將導致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或無(wú)法正常行駛。
4、變速箱的清洗保養（自動(dòng)變速波箱）
常規情況下，汽車(chē)每行駛20000km～25000km時(shí)清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時(shí)清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
5、 蓄電池的.保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線(xiàn)時(shí)應及時(shí)補加電解液或蒸餾水至高位線(xiàn)。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。 放置時(shí)間較長(cháng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
6、制動(dòng)系統的清洗保養
汽車(chē)每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液
7、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍色，較強。若發(fā)現異常需進(jìn)行調整間隙或更換火花塞。
8、 輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時(shí)補充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。
保養和修理的區別
�。�1）作業(yè)技術(shù)措施不同。
保養以計劃預防為主，通常采取強制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。
�。�2）作業(yè)時(shí)間不同。
保養通常是在車(chē)輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車(chē)輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。
�。�3）作業(yè)目的不同。
保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發(fā)生，延長(cháng)汽車(chē)使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車(chē)良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(cháng)使用壽命。
常見(jiàn)誤區
列舉：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì )產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。
螺栓越緊越好。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
汽車(chē)維修與保養15
汽車(chē)維修保養 車(chē)主應該如何選擇
如今，除了汽車(chē)4S店，汽車(chē)快修連鎖店以及"民間作坊"越來(lái)越多，一時(shí)間汽車(chē)維修保養行業(yè)"兵分三路"，究竟如何選擇呢?
4S店價(jià)格貴但安全。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店通常是廠(chǎng)家授權的經(jīng)銷(xiāo)商，與各個(gè)廠(chǎng)家之間有著(zhù)緊密的聯(lián)系，因而在4S店里能輕易購得的原廠(chǎng)配件，質(zhì)量比較有保證。
不過(guò)，對于大多數車(chē)主而言，4S店中隨便一個(gè)配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價(jià)格，讓他們覺(jué)得不劃算。此外，還有車(chē)主提出去4S店保養耗時(shí)比較長(cháng)，一般都在兩個(gè)小時(shí)左右。
連鎖快修店性?xún)r(jià)比高。4S店讓人放心并非絕對。相比之下，精明的車(chē)主更多地會(huì )選擇快修店。東莞市場(chǎng)上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒(méi)有形成規模，因此選擇的空間其實(shí)并不大。
不過(guò)，如果能選擇快修店去進(jìn)行汽車(chē)保養，價(jià)格相對會(huì )便宜些，質(zhì)量也可以放心。去4S店保養一次，費用從400到700多元不等。但同等的價(jià)格，在快修店保養，就能用上更好的配件和更好的機油。
路邊店便宜但難保質(zhì)量。路邊店相對于前兩種來(lái)說(shuō)，保養所需費用是最低的。價(jià)格上的優(yōu)勢，是眾多車(chē)主經(jīng)常去路邊店保養最重要的原因。
雖然有的路邊店里的技師，常年維修各種車(chē)輛，實(shí)踐的經(jīng)驗豐富。但路邊店最大的劣勢是配件的質(zhì)量不能保證。價(jià)格便宜了，又要有利潤，配件的質(zhì)量相對就要差，這一點(diǎn)，去路邊店保養的車(chē)主應該有心理準備。
汽修業(yè)黑幕：過(guò)度維修案揭開(kāi) 小花招普遍存在
車(chē)子出了嚴重事故，維修清單上卻有很多項目與事故完全無(wú)關(guān);放進(jìn)了修理廠(chǎng)，愛(ài)車(chē)卻被工人開(kāi)著(zhù)出去釀成車(chē)禍;剛剛從4S店保養完畢，開(kāi)出沒(méi)多久自燃了……和醫療糾紛一樣，在涉車(chē)訴訟中，顧客一方在專(zhuān)業(yè)知識領(lǐng)域中處于絕對的弱勢，網(wǎng)絡(luò )上一些真假參半的“修車(chē)黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張金澎律師說(shuō)，公民在涉車(chē)糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚(yú)肉”的感覺(jué)，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應對得當，注意保存各種物證，維權成功的'幾率依然較高。
“過(guò)度維修”只是涉車(chē)糾紛冰山一角
本報10月25日曾報道龐女士狀告4S店北京津豐華北汽車(chē)貿易有限公司“過(guò)度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費，但鑒于“所更換零部件現已安裝至龐女士所駕駛車(chē)輛之上，原告已實(shí)際享有、受益”，因此只需再退還工時(shí)費和零件費總計1200余元。
龐女士的車(chē)被人追尾后送到4S店維修，一輛8萬(wàn)多的車(chē)，修車(chē)費高達2.7萬(wàn)，而經(jīng)過(guò)鑒定，該車(chē)被認為“更換的多個(gè)零件與此次事故沒(méi)有直接因果關(guān)系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無(wú)需更換，而其他6處更換的零件與事故無(wú)關(guān)�！斑@就是小毛病做了大手術(shù)�！饼嬇恳虼藢�4S店告上了法庭。
“她的這些東西已經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，自己也該換�！�4S店代理人在法庭上如此表示，“換新的才能保證維修質(zhì)量。我們要減少客戶(hù)的安全隱患�！�
龐女士所遭遇的“過(guò)度維修”僅僅只是涉車(chē)糾紛當中的冰山一角。記者統計了近年來(lái)見(jiàn)諸正規媒體或中國法院網(wǎng)上刊登的涉車(chē)訴訟，除去大量“在4S店購買(mǎi)的新車(chē)有瑕疵”之類(lèi)的新購車(chē)糾紛之外，在20個(gè)涉及到維修領(lǐng)域中的訴訟里，剛剛維修保養的車(chē)很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實(shí)，事故原因為涉案維修廠(chǎng)使用了假機油。有3起涉及過(guò)度維修，有3起是在維修過(guò)程中因各種原因出現事故，另有兩起是維修廠(chǎng)人員私自駕駛客戶(hù)在修車(chē)輛釀成事故。
看看那些普遍存在的小花招
駕齡已達40年、對汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說(shuō)，“以換代修”是幾乎每個(gè)前往汽修廠(chǎng)修車(chē)的車(chē)主都會(huì )遭遇的問(wèn)題，許多明明能夠用簡(jiǎn)單的維修技術(shù)就修好的零件，直接被換成了新的。原本車(chē)主只需要支付工時(shí)費，變成了工時(shí)費再加新零件費。而維修廠(chǎng)的解釋也總是讓人說(shuō)不出什么來(lái)：“這是為了車(chē)主的安全�！�
“還有的是不必要的維修。比如方向盤(pán)抖動(dòng)，技師經(jīng)常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實(shí)很多時(shí)候只是車(chē)輪上的一點(diǎn)小問(wèn)題，在老司機眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了�！壁w勤說(shuō)，大多數司機遇到這些忽悠的時(shí)候，多數也就“從了”�！斑@才是很多修理廠(chǎng)賺錢(qián)的法門(mén)�！�
“還有像機油‘以次充好’，車(chē)漆‘用國產(chǎn)冒充進(jìn)口’，普通司機根本無(wú)法防范�！壁w勤說(shuō)，常用的各種品牌機油，光顏色至少6種，即使是個(gè)內行，站在維修工旁邊盯著(zhù)，也很難看得出機油是否有問(wèn)題。
北京市律師協(xié)會(huì )交通管理與運輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張金澎律師說(shuō)，根據多年的工作經(jīng)驗，公眾與車(chē)輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠(chǎng)”的零件冒充原廠(chǎng)產(chǎn)品;在維修之前不與車(chē)主商量，修好后突然提交一份長(cháng)長(cháng)的維修清單和巨額維修費用;用從其他車(chē)輛上拆下來(lái)的零件冒充新零件;虛報更換零件的數量等。
“我在工作中還遇到過(guò)這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車(chē)主‘某處存在問(wèn)題，這次先不用修，但是過(guò)一段時(shí)間可能會(huì )出問(wèn)題’。一旦車(chē)主在維修過(guò)程中聽(tīng)到這句話(huà)，的確應該多加小心�！睆埥鹋煺f(shuō)。
他同時(shí)提示說(shuō)，如果車(chē)主在路邊小店維修，盡量不要離開(kāi)車(chē)輛，務(wù)必要親眼看著(zhù)維修工如何修理，以避免對方雖然將車(chē)輛修好，卻將車(chē)上的正規零件拆卸下來(lái)，換上“副廠(chǎng)”零件。
傳說(shuō)的“黑幕”也并非全靠譜
除了這些在司法實(shí)踐中經(jīng)常出現的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò )上也有不少帖子專(zhuān)門(mén)曝光“修車(chē)黑幕”，其中“往機油里加白糖、在剎車(chē)油里添酒精”等手段，讓人毛骨悚然。記者為此采訪(fǎng)了著(zhù)名汽車(chē)維修專(zhuān)家、北京方曉汽修公司總經(jīng)理單方曉，他說(shuō)：“就全行業(yè)而言，一些賺黑心錢(qián)的招數決不能說(shuō)沒(méi)有，但這種招數已經(jīng)形同‘圖財害命’，我幾十年的職業(yè)生涯里，身邊還沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�
一個(gè)目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心發(fā)現的汽修技師的視角揭秘說(shuō)，汽修廠(chǎng)為了獲取高額利潤，會(huì )故意破壞車(chē)輛的某個(gè)部件，待零件嚴重磨損，影響車(chē)輛性能的時(shí)候，汽修廠(chǎng)來(lái)一次大修，幾千上萬(wàn)元到手。其中，最危險的是故意往汽車(chē)的剎車(chē)油里放酒精。由于酒精可以稀釋剎車(chē)油，又能揮發(fā)，所以誰(shuí)也發(fā)現不了。車(chē)主只好被迫來(lái)更換大批零件。還有的機修工故意往機油里放白糖，白糖受熱后會(huì )成黏糊狀，卻沒(méi)有任何潤滑作用，也不易被發(fā)現，但很快就會(huì )導致發(fā)動(dòng)機“抱瓦”，不能正常工作。
單方曉說(shuō)，從技術(shù)角度，這種做法有可能，但如果真這么干，基本屬于蓄意犯罪�！皠x車(chē)油沸點(diǎn)在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸騰，剎車(chē)就會(huì )失靈，一定會(huì )釀成大事故。但是剎車(chē)系統是密閉的，酒精即使揮發(fā)也不會(huì )那么快，在事故調查中肯定能夠查得出來(lái)�！�
對于“機油里放白糖”，單方曉說(shuō)，從原理上也講得通，而且手段很巧妙�！疤呛苋菀滋蓟�，結成大量焦和積碳，對發(fā)動(dòng)機破壞得非常厲害。但和往剎車(chē)油里放酒精一樣，我在工作中從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。這種破壞手段只有害人的意義，對提高修理廠(chǎng)利潤毫無(wú)幫助。誰(shuí)能預先知道這輛車(chē)下次壞在哪兒，司機發(fā)現車(chē)壞了會(huì )到哪兒去修?”
單方曉認為，對于大型汽修企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些“以次充好”的小花招雖然能增加利潤，但風(fēng)險太大�！�4S店有一整套工作流程，不是一個(gè)人就能操作的，要涉及到庫管、機修工等一長(cháng)串環(huán)節，只要整條環(huán)節上有一個(gè)人辭職，然后向外舉報，4S店恐怕今后就沒(méi)生意了�！彼f(shuō)，在一些小型汽修廠(chǎng)，工人操作時(shí)往往車(chē)主就在旁邊看著(zhù)，作假也有難度。但是如果修理廠(chǎng)從庫房里拿出來(lái)的，裝在進(jìn)口品牌包裝里的機油干脆就是假冒偽劣產(chǎn)品，恐怕車(chē)主也看不出來(lái)。
如懷疑有問(wèn)題別打草驚蛇先找證據
張金澎律師認為，盡管醫療上的法律糾紛多為出現了醫療事故后才會(huì )發(fā)生，而汽修行業(yè)的糾紛往往并不會(huì )造成人員傷亡，但是從糾紛雙方專(zhuān)業(yè)知識的角度，差距同樣巨大，在當前的商業(yè)環(huán)境中，消費者往往對于占據強勢地位的商家充滿(mǎn)了不信任的情緒。
他建議，如果感覺(jué)修理企業(yè)存在問(wèn)題，消費者首先要沉住氣，不要遇到一點(diǎn)事立即高喊“我要維權，我要投訴”，否則很容易造成證據滅失�！耙欢ㄒ缺Ａ艉貌鹣聛�(lái)的零件，在維修過(guò)程中，盡可能和技術(shù)人員多溝通，了解對方的說(shuō)法。留好所有的維修發(fā)票、維修項目單據。之后最好先找個(gè)內行人士分析一下，確定對方存在問(wèn)題后，要盡快攤牌、盡快提出法律方面的解決方案。如果時(shí)間間隔太長(cháng)，也容易造成證據滅失�！�
張金澎說(shuō)，目前在汽修領(lǐng)域，比較常用的法律法規包括國務(wù)院頒布的《道路交通運輸條例》，其中明確規定了汽車(chē)修理行業(yè)必須取得相應資質(zhì)，擁有具備相應資格的技術(shù)人員。交通運輸部也曾頒布過(guò)《機動(dòng)車(chē)維修管理辦法》，對于各種維修過(guò)程中比較容易出現的問(wèn)題有明顯規定，并制定了相應罰則。但是對于普通公民來(lái)說(shuō)，這些條例和部門(mén)規章并不像《刑法》、《民法》之類(lèi)的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出現嚴重糾紛，還是應該尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助。
【汽車(chē)維修與保養】相關(guān)文章：
汽車(chē)維修與保養07-28
汽車(chē)維修與保養08-17
汽車(chē)維修及保養合同02-04
汽車(chē)維修與保養[合集15篇]08-18
汽車(chē)維修及保養合同7篇02-04
汽車(chē)維修及保養合同(7篇)02-04