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汽車(chē)維修與保養常識
汽車(chē)保養維修是為了確保車(chē)輛的安全性等，保養分類(lèi)分為定期保養和非定期保養。以下是小編整理的汽車(chē)維修與保養常識，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)維修與保養常識 1
1、常規保養不必換的別換
到4s店保養維修省錢(qián)招數的確不少，某維修站的站長(cháng)就告訴記者，常規保養其實(shí)車(chē)主就有省錢(qián)的地方。通常車(chē)主做常規保養時(shí)，都會(huì )更換四濾，其實(shí)在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車(chē)里程進(jìn)行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車(chē)主可以根據自己的行車(chē)路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒(méi)有損壞。
此外：常規保養的時(shí)間雖然是按行車(chē)里程來(lái)定的，但有些時(shí)候可以適當延長(cháng)。比如你的車(chē)一般是在市區較好的路況下行駛，原來(lái)的5000公里保養一次，就可以適當延長(cháng)至6000公里再保養。
2、建議更換部件時(shí)多留心
有些維修站為追求利潤，會(huì )建議車(chē)主更換一些不必要更換的部件。增加車(chē)主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時(shí)再更換，比如前后保險杠、車(chē)門(mén)；機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換的成本。
車(chē)主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長(cháng)很無(wú)奈地表示，一方面是因為現在車(chē)的技術(shù)水平越來(lái)越高，特別是電子元件維修很難保證修復質(zhì)量；另二方面，目前廠(chǎng)家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術(shù)，所以很多時(shí)候也只能是以換為主。
3、價(jià)格要貨比三家
在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務(wù)站的零部件價(jià)格和工時(shí)費應該都是一樣的，其實(shí)不然。東風(fēng)標致裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價(jià)格越一致，因為廠(chǎng)家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價(jià)格都一樣，但是一些“冷”配件，因為更換頻率不高，各家店間價(jià)格還是有差別的，有些時(shí)候還會(huì )相差很多。他解釋說(shuō)，不同維修站的進(jìn)貸旦和時(shí)間等不同；就造成冷配件價(jià)格不一樣，所以在更換時(shí)，車(chē)主不妨多打幾個(gè)電話(huà)，比較一下再更換，就會(huì )省下不少錢(qián)。
4、充分利用免費檢測服務(wù)
為了樹(shù)立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家每年都會(huì )舉辦各種名目的免費檢測活動(dòng)。
在免費檢測活動(dòng)中，有些維修人員會(huì )借機誘使車(chē)主進(jìn)行一些沒(méi)有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過(guò)只要車(chē)主留個(gè)心眼，例如到不同的維修站進(jìn)行咨詢(xún)，或找懂行的朋友問(wèn)一下，就不會(huì )花冤枉錢(qián)。不過(guò)，記者認為，免費檢測期間，如果車(chē)主能抽出時(shí)間，盡量還是去一下，這樣便于車(chē)主更加了解車(chē)況，將一些隱患及時(shí)解決。
5、平常開(kāi)車(chē)少磕碰
對很多新手而言；除了正常保養外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到；車(chē)主來(lái)店車(chē)輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開(kāi)支就比較大，因為隨便給車(chē)噴個(gè)漆都得幾‘百塊大洋。東風(fēng)標致裕華玖銳店的弓總表示，對這些車(chē)主來(lái)說(shuō)，首先就是一定要找一個(gè)好的保險公司，給自己的車(chē)買(mǎi)個(gè)車(chē)損險，減少自己的損失；另外，就只能是自己開(kāi)車(chē)時(shí)一定要小心，避免磕碰。
6、沒(méi)事別老進(jìn)維修站
“有些車(chē)主對車(chē)太過(guò)珍惜，比如保養期是5000公里；，但他才跑了3000或4000公里就要來(lái)?yè)Q機油、三濾�！焙幽闲颀埵酆蠓⻊�(wù)站的王站長(cháng)表示，車(chē)主完全沒(méi)有必要這樣做，只需按照廠(chǎng)家規定的保養里程正常保養就行，過(guò)早地保養更換就是浪費了。
還有一些車(chē)主則對愛(ài)車(chē)表現過(guò)于緊張，車(chē)有一點(diǎn)小問(wèn)題就趕快到修理廠(chǎng)去，某維修廠(chǎng)的吳師傅認為，很多車(chē)有些攜問(wèn)題屬于正常規象，根本就是無(wú)關(guān)緊要的，車(chē)主這樣過(guò)于緊張就會(huì )讓沒(méi)有毛病的車(chē)被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢(qián)。
7、不必緊盯4S維修站
在車(chē)輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養，如果保修期內不在廠(chǎng)家指定的地點(diǎn)保養維修，車(chē)輛一旦出現問(wèn)題，則不在廠(chǎng)家索賠范圍內，那可能就損失大了。
車(chē)主孫先生告訴記者，車(chē)過(guò)了保修期后，他改去自己熟悉的維修廠(chǎng)處理一些小毛病，不但材料便宜，工時(shí)費也便宜，同樣的保養項目，至少能節省一半費用。同樣，對車(chē)比較內行的吳先生也是這般省錢(qián)的。小毛病他通常自己解決，做保養去汽配城買(mǎi)材料，然后找師傅給車(chē)做保養。不過(guò)碰到大的故障他還是會(huì )選擇去正規修理廠(chǎng)解決。
汽車(chē)維修與保養常識 2
1、車(chē)輛表面保養
遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)輛返回后應進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導致車(chē)輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。雨水中的酸性成分對汽車(chē)的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會(huì )對汽車(chē)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面美容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(cháng)久更有效的是進(jìn)行封釉美容。
2、及時(shí)清洗
遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導致車(chē)輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。
3、漆面保護
雨水中的酸性成分對汽車(chē)的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會(huì )對汽車(chē)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面修容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(cháng)久更有效的是進(jìn)行封釉容。無(wú)論何種方法，都給愛(ài)車(chē)穿上一件看不見(jiàn)的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車(chē)容常伴左右。
4、底盤(pán)護理
底盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理，做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì )影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
5、點(diǎn)火啟動(dòng)
雨天，車(chē)主經(jīng)常會(huì )碰到發(fā)動(dòng)機不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強啟動(dòng)起來(lái)，也是有氣無(wú)力的。這種毛病最大的可能是出自點(diǎn)火系統因潮濕而產(chǎn)生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤(pán)內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤(pán)內部的小水災，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。 一旦發(fā)現是因為點(diǎn)火系統的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機性能下降的話(huà)，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤(pán)內外及電線(xiàn)等擦干，然后用專(zhuān)用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤(pán)蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線(xiàn)及點(diǎn)火線(xiàn)圈等處，等一陣后就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機了。
6、制動(dòng)除水
轎車(chē)制動(dòng)系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動(dòng)，值得重視的是，傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液具有極強的吸水性。如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)的過(guò)程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì )使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動(dòng)液中被壓縮，就會(huì )造成制動(dòng)失靈甚至失效。雨水多時(shí)，空氣的濕度會(huì )越來(lái)越大，如果制動(dòng)液在雨季到來(lái)之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動(dòng)液吸水較嚴重的車(chē)輛，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見(jiàn)水珠。所以在保養時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，以保證駕乘者的生命安全。
7、雨刮保養
雨水的增多必然讓雨刮器承擔更多的責任，因為雨天的路面及視線(xiàn)都不利于駕駛，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那將會(huì )給您行車(chē)安全帶來(lái)很大危險，此時(shí)的雨刮器則扮演著(zhù)相當重要的角色，因此對它的檢查保養要更加細心到位。車(chē)主可以將雨刮開(kāi)關(guān)置于各種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動(dòng)和異響，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度，觀(guān)察刮水的狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動(dòng)不均勻或漏刮的現象。此時(shí)車(chē)主可以將雨刮器拉起來(lái)，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，就應及時(shí)更換。
8、勤開(kāi)空調
在室內防潮方面，開(kāi)冷氣是最好的方法，即使天氣涼，只要設定溫度，一并開(kāi)啟冷氣并不會(huì )減少暖氣的效果，反而可以增加除濕的功能。一遇天氣放晴，將車(chē)子停在太陽(yáng)下接受日曬，打開(kāi)四門(mén)車(chē)窗，讓室內空氣對流一番，被曬熱的車(chē)身會(huì )很快地排除內部淤積的水汽。在不用車(chē)時(shí)，干燥劑是代替空調除濕的好幫手，空氣清新機也有不少好處，又省電，兩節電池便可不間斷地用好長(cháng)時(shí)間，有了這兩樣東西，再也不怕一開(kāi)車(chē)門(mén)又濕又濁的空氣迎面撲來(lái)了。
9、音響避潮
雨季來(lái)臨濕度加大，CD唱片表面經(jīng)常會(huì )有一層霧氣，會(huì )產(chǎn)生讀盤(pán)困眩，最好每隔一段時(shí)間擦洗一次。在安裝CD驅動(dòng)器時(shí)為了避免潮濕，不要安裝在底板和座位下面，最好安裝在車(chē)身的高處，但是不要安裝在后風(fēng)擋玻璃處，溫度過(guò)高會(huì )使電子元件和激光頭加速老化。此外，為了防止音響潮濕，還可以在后行李箱中放個(gè)小型的除濕盒，安置穩當，以確保在行車(chē)時(shí)不會(huì )傾倒，隔一段時(shí)間需開(kāi)啟后備箱檢視一番。 暴雨過(guò)后，天氣往往更加炎熱，陽(yáng)光更加的毒辣，經(jīng)過(guò)較多的雨水和強烈的日光會(huì )加快汽車(chē)漆面和零部件的老化，應該做好定期的常規保養，不過(guò)這只是個(gè)權宜之計，暫時(shí)應付一下，有機會(huì )還是要認真地給愛(ài)車(chē)做真正的車(chē)身修容或是車(chē)漆修補，把這些故障消滅在萌芽狀態(tài)中。
汽車(chē)維修與保養常識 3
第一種浪費：保養太過(guò)“勤快”
趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì )收到經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送的保養信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機油已換過(guò)3次，機濾也換了3次，保養間隔里程3000公里都不到。汽車(chē)保養周期是指汽車(chē)保養的間隔里程或時(shí)間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節省保養費用和修理費用。
第二種浪費：追求高標號汽油
以為汽油標號越高越好的張先生，因愛(ài)護新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(cháng)期使用低標號汽油，除了會(huì )產(chǎn)生爆震外，還會(huì )產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機內部零件損壞等問(wèn)題，嚴重縮短發(fā)動(dòng)機的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標油。事實(shí)上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標油。
第三種浪費：輪胎要進(jìn)口的
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現，國外推出的新款輪胎對國內用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著(zhù)較大區別，進(jìn)口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產(chǎn)后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費：機油太多
車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì )看機油標尺的小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機油會(huì )不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機油。這是因為小王的新車(chē)里機油太多了。發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線(xiàn)之間為好。
汽車(chē)維修與保養常識 4
檢查車(chē)外燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又簡(jiǎn)單的工作。但是，對車(chē)外燈具進(jìn)行全面系統的維護就并非那么簡(jiǎn)單了。及時(shí)維護車(chē)外燈具對駕駛者至關(guān)重要，因為這不僅影響到行車(chē)的舒適性，而且還直接關(guān)系到行車(chē)的安全性。通常在得到提醒之前，車(chē)主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車(chē)燈已經(jīng)不能正常進(jìn)行工作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡(jiǎn)單，其DIY的成本低于維修站進(jìn)行照明系統維護的收費標準。
更多情況下，車(chē)燈的故障絕不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類(lèi)的小問(wèn)題，往往需要采取專(zhuān)業(yè)的診斷技術(shù)來(lái)分析故障發(fā)生的根本原因。即使是那些低價(jià)位的汽車(chē)，其內部和外部燈具也是由主計算機進(jìn)行控制的。而那些豪華汽車(chē)，僅其前大燈就由3臺計算機進(jìn)行控制。
如果汽車(chē)配備了日行燈系DRLs(DaytimeRunningLamps)，您必須首先了解這些裝置的工作原理。例如，某些日行燈系在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)之前，其日行燈不能打開(kāi);還有一些日行燈系，如果駐車(chē)制動(dòng)尚未取消，縱使發(fā)動(dòng)機已經(jīng)啟動(dòng)，其日行燈依舊不能正常工作。如果車(chē)輛裝備了光控燈(即當外界光線(xiàn)暗淡到一定程度時(shí)，系統具備自動(dòng)開(kāi)啟前大燈的功能)，不妨檢查一下感光性從最弱到最強狀態(tài)過(guò)程中車(chē)燈的工作情況，當然也不要忽略檢查自動(dòng)關(guān)閉計時(shí)器。如果系統裝備有一只計時(shí)器，請將其設置為最大延時(shí)。
如果前大燈損壞，通常采用類(lèi)似的燈具進(jìn)行更換。有些汽車(chē)裝備了高強度放電前大燈HID，該設備通過(guò)其預先設計的電子系統產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意，普通的石英—鹵素燈泡不能在此應用。另外，還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋，因為雖然表面裂紋并不會(huì )影響前大燈的照明性能，但是濕氣會(huì )沿著(zhù)裂縫滲入燈具內，這勢必將降低燈泡的使用壽命。
前大燈光照方向的校準也應列入維護項目清單中，因為為了確保駕駛者行車(chē)的最大安全，前大燈必須能夠為行駛車(chē)輛提供良好的前向照明。
抓住關(guān)鍵之余，也切不可忘記檢驗其它燈系，如轉向燈、車(chē)牌照明燈、示寬燈、駐車(chē)燈、倒車(chē)燈以及剎車(chē)燈(包括中間高位剎車(chē)燈CHMSL)等。另外，許多車(chē)輛還將霧燈作為標準裝備或流行的選裝件，霧燈一般安裝在汽車(chē)上較低的位置，因此極易受到石塊的損傷，在對其進(jìn)行維護時(shí)，除了檢查照明系統本身外，車(chē)燈鏡頭的裂紋也不應被忽視。
汽車(chē)維修與保養常識 5
進(jìn)入21世紀以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對我國當代經(jīng)濟的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應時(shí)代發(fā)展和社會(huì )需要，傳統汽車(chē)構造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車(chē)制造、保養和服務(wù)模式。底盤(pán)作為汽車(chē)的主要構成，如何做好其保養與維護深受業(yè)界重視，也是當今汽車(chē)領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。
一、汽車(chē)底盤(pán)概述
汽車(chē)底盤(pán)起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著(zhù)汽車(chē)整體結構以及汽車(chē)的性能。隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車(chē)底盤(pán)保養逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
1、汽車(chē)底盤(pán)的構造。任何一個(gè)汽車(chē)都離不開(kāi)底盤(pán)，底盤(pán)是汽車(chē)構成中最關(guān)鍵的內容，它通常包含了傳動(dòng)系統、駕駛系統、轉向系統、制動(dòng)系統等方面。
1.1 傳動(dòng)系統是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅動(dòng)器等內容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車(chē)車(chē)輪上，從而實(shí)現汽車(chē)行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車(chē)系統、差速、中斷動(dòng)力等系統，和發(fā)電機工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統主要可以分為氣壓式、液壓式和機械式三種。
1.2 行駛系統是由車(chē)輪、車(chē)橋、車(chē)架及懸臂構成的，它在接受到傳動(dòng)系統傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的驅動(dòng)車(chē)輪運行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統還承受著(zhù)車(chē)輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3 轉向系統是由轉向傳動(dòng)設備、操作設備和轉向器等構成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復行駛方向。這一系統的工作中是通過(guò)轉向器、轉向盤(pán)和左右搖臂往復運動(dòng)構成的。
1.4 制動(dòng)系統的作用在于讓路面對車(chē)輪及時(shí)的施加反作用力，從而達到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機械系的重要內容，它的出現能讓車(chē)輛在帶坡路面上行駛更加穩定，同時(shí)這一系統是一個(gè)隨機變化的，它的制動(dòng)系統通常都裝有專(zhuān)門(mén)的設備。
2、汽車(chē)底盤(pán)的重要性。汽車(chē)在當前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們日常生活和生產(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車(chē)的數量、種類(lèi)都在不斷增加，這也讓人們對汽車(chē)的構造越來(lái)越了解。隨著(zhù)國民經(jīng)濟的進(jìn)一步增長(cháng)，人們生活中對汽車(chē)的依賴(lài)性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車(chē)在未來(lái)人類(lèi)生活中的用途只能是增高而不會(huì )縮減。在汽車(chē)正常行駛和運行中，汽車(chē)底盤(pán)一致起著(zhù)非常重要的作用，它不僅承擔汽車(chē)所有的壓力和重力，而且由于長(cháng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車(chē)底盤(pán)維護和保養就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們缺乏汽車(chē)整體認識，導致日常汽車(chē)維護工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機和車(chē)身，而忽略了底盤(pán)觀(guān)察，這是汽車(chē)維修保養工作中的很大誤區。在汽車(chē)行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì )行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì )對汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生碰撞磨損現象，同時(shí)如果所處地區的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì )對汽車(chē)底盤(pán)造成腐蝕，從而影響了汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命�；谶@些要求，在汽車(chē)保養中做好底盤(pán)保養非常重要，也是整個(gè)保養工作開(kāi)展的核心內容。
二、汽車(chē)底盤(pán)的保養與維修中應注意的問(wèn)題
對于一個(gè)正常行駛的汽車(chē)而言，它在行駛中難免會(huì )因為磕碰、腐蝕等因素造成底盤(pán)材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現象，這種問(wèn)題的出現直接影響了底盤(pán)的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車(chē)其他零件的正常使用造成間接或直接威脅�；诖�，我們在汽車(chē)保養中要注重底盤(pán)保養，并在工作中注意以下幾方面的內容。
1、及時(shí)清理汽車(chē)底盤(pán)。因為底盤(pán)本身是一個(gè)處于空氣之中的內容，因此我們要定期開(kāi)展底盤(pán)清潔工作，盡可能的讓底盤(pán)保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤(pán)中存在的泥沙、附著(zhù)物及時(shí)的清理，從而保證底盤(pán)的干爽，以提高底盤(pán)的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤(pán)磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì )影響到底盤(pán)組成材料本身的性能。因此在維護保養中要高度重視底盤(pán)的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對車(chē)架、轉向系統、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認真觀(guān)察具體的侵蝕情況，有必要的話(huà)還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理。另外，還有一種保護方法，即“底盤(pán)裝甲”。顧名思義，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上甲胄，用一種專(zhuān)門(mén)的粘附性涂層來(lái)保護底盤(pán)，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水等。底盤(pán)裝甲的基本流程是，清洗底盤(pán)——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠(chǎng)進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
2、汽車(chē)減震器的檢查與保養。減震器是一個(gè)對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護保養中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車(chē)懸掛系統的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車(chē)輛不經(jīng)常出現在連續的運動(dòng)過(guò)程中，或在汽車(chē)緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現，應仔細檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3、提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車(chē)系統對于汽車(chē)行駛是否安全起著(zhù)至關(guān)重要的作用，因此我們應該對其進(jìn)行定期的檢查和保養。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。
結語(yǔ)
我們在車(chē)輛的日常維護和保養中，要特別注意汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維護。底盤(pán)是比較重要的一部分，所以更加強汽車(chē)底盤(pán)維修保養知識，提高車(chē)輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟性，延長(cháng)使用壽命。
汽車(chē)維修與保養常識 6
陷阱1：小病大修，無(wú)病大修
汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠信的維修商欺負車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報出一些本來(lái)不需要的維修項目，趁機大幅提高維修費用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。
建議：大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費者無(wú)法確認服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據。
陷阱2：虛報機油量
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機要更換機油，在加油過(guò)程中，一桶4升的機油，實(shí)際加了3.8升，但在向車(chē)主報賬時(shí)，卻是4升。剩下的0.2升機油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣(mài)給下一個(gè)車(chē)主。還有的嚴重的就是本來(lái)車(chē)只需要加4升機油，向車(chē)主說(shuō)需加5升。
建議：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被打開(kāi)過(guò)，另外，要仔細翻閱自己車(chē)型的車(chē)主手冊，知道車(chē)輛發(fā)動(dòng)機的所需的加機油標準量。
陷阱3：掉包配件
這種現象一般只存在于個(gè)別不正規的維修檔口與維修廠(chǎng)，正規4S店維修廠(chǎng)基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車(chē)主代辦維修人員，把另外一臺成色較為新的待修車(chē)的配件拆下來(lái)?yè)Q給自己。還有就是維修人員手上有大量已經(jīng)使用不了多長(cháng)時(shí)間的老舊配件(比如較為隱蔽的傳感器)，把你新車(chē)上的配件都給換走了。這種情況多針對車(chē)上的各類(lèi)傳感器、執行器元件、輪胎等容易被調包的配件。
提醒：車(chē)主應該盡量了解自己所駕汽車(chē)的基本知識，對汽車(chē)的各個(gè)零部件有個(gè)大致了解，對于自己該更換的零部件有細致了解，做到心中有數。另外，對于個(gè)別要幫自己代辦服務(wù)項目的人員要留個(gè)心眼。
陷阱4：事故車(chē)越修越傷
愛(ài)車(chē)不幸出了小事故，把車(chē)送去維修。然而經(jīng)常遇到的情況是，愛(ài)車(chē)越修越有問(wèn)題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問(wèn)題，還越修月頻繁，修得沒(méi)完沒(méi)了。很多情況是因為一些不守信的商家修理工會(huì )在事故車(chē)定損之前將車(chē)上部分較新的部件拿走賣(mài)掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事故車(chē)也將越修越傷，越修越長(cháng)時(shí)間。
建議：車(chē)主最好與維修站一起將車(chē)輛的外觀(guān)情況、備胎及工具等進(jìn)行確認、記錄。另外，監督相關(guān)工作人員為自己的愛(ài)車(chē)第一時(shí)間進(jìn)行定損，并拿到定損單之后再離開(kāi)。
陷阱5：以假充真的瘋狂
業(yè)內人士稱(chēng)，現在汽車(chē)維修市場(chǎng)上除了從4S店、服務(wù)站流出來(lái)的正品外，多數都是副廠(chǎng)件，而只要市場(chǎng)上某種車(chē)型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠(chǎng)件就有利可圖。而大燈、保險杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠(chǎng)件的重頭戲。副廠(chǎng)件一般都不經(jīng)過(guò)檢驗就出廠(chǎng)，沒(méi)有合格證書(shū)，至于保修期等則是買(mǎi)賣(mài)雙方私下商定的，有的甚至沒(méi)有任何保修期。另外，除了副廠(chǎng)件充正廠(chǎng)件外，還有翻新件冒充新件，拆車(chē)件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發(fā)動(dòng)機以外的任何附屬件，比如油封、發(fā)電機、空調壓縮機(拆車(chē)件和副廠(chǎng)件較多)、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車(chē)皮等等易損件都普遍存在這種情況。
建議：在更換前，讓對方書(shū)面承認是正廠(chǎng)件，并且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美，配件號等印刷字體是否清晰，配件包裝貼紙的紙質(zhì)是否優(yōu)良，因為一般正廠(chǎng)件的貼紙紙質(zhì)都非常好。
陷阱6：配件只換不修
車(chē)輛一些配件出現非致命的小故障，只需要簡(jiǎn)單維修更換即可。但是一些不誠信的經(jīng)銷(xiāo)商，為了趁機賺取利潤也節省時(shí)間，完成維修任務(wù)就把這些費用直接轉嫁到客戶(hù)身上，原本只需花十幾元的故障，他們硬是直接要求車(chē)主更換零件，大大增加了維修收入，讓車(chē)主無(wú)奈，受氣，吃盡啞巴虧。
建議：車(chē)主有時(shí)間積累些汽車(chē)維修知識是非常有用的，另外你也可以要求對方出示檢測憑證。最好有自己認識的汽車(chē)維修的朋友，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候能幫上不少忙。
陷阱7：熟客更好宰
“熟人好辦事”，不少車(chē)主認為店里有人，“混熟”了就能避免被“潛規則”。然而，在一些不誠信的汽車(chē)修理商面前，大家所謂的友情都會(huì )顯得蒼白無(wú)力。
建議：大家最好對自己愛(ài)車(chē)的故障問(wèn)題有一定的了解，掌握一些基本的汽修知識。在車(chē)輛維修過(guò)程也認真跟進(jìn)每個(gè)細節，避免維修過(guò)程中被坑。
如何避免坑蒙宰騙?
大家除了多留點(diǎn)心，積累一些保養維修知識是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙�；蛘吣阋部梢灾鲃�(dòng)結交認識一些懂汽車(chē)維修保養的朋友，絕對能幫你省不少錢(qián)，少受氣。
汽車(chē)維修與保養常識 7
平時(shí)所說(shuō)的汽車(chē)保養，主要是從保持汽車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)還包括汽車(chē)美容護理等知識，概括起來(lái)講，主要有以下三個(gè)方面：
一、車(chē)體保養。
車(chē)體保養又習慣稱(chēng)汽車(chē)美容。主要目的是清除車(chē)體外和車(chē)體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護。它主要包括：車(chē)漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、 車(chē)裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養，底盤(pán)保養，發(fā)動(dòng)機外表保養等。
二、車(chē)內保養。
為保證汽車(chē)處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養等。
三、車(chē)體翻新。
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機的顏色翻新等。
汽車(chē)保養分為定期保養和非定期保養兩大類(lèi)。 定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；
非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。 汽車(chē)保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。
下面小編簡(jiǎn)單的介紹一下汽車(chē)保養常識，希望能給您提供一些幫助。
1、機油更換常識
機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？關(guān)于機油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問(wèn)題，最直接的就是去查看自己的隨車(chē)保養手冊，上面一般都有很清楚的 介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見(jiàn)蹤影了，此時(shí)你就要多多了解打聽(tīng)了。一般說(shuō)來(lái)，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車(chē)型相關(guān) 信息來(lái)判斷。
2、剎車(chē)油的養護
剎車(chē)油的養護要及時(shí)，在檢查更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車(chē)油是否需要添加更換。否則將出現油類(lèi)性能降低、制動(dòng)效果不佳的問(wèn)題，并極易引發(fā)危險的事故。
3、電瓶的養護
電瓶的養護要注意時(shí)間以及電瓶的表現，是否電瓶?jì)纫后w不足？電瓶是否發(fā)熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養將導致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或無(wú)法正常行駛。
4、變速箱的清洗保養（自動(dòng)變速波箱）
常規情況下，汽車(chē)每行駛20000km～25000km時(shí)清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時(shí)清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
5、 蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線(xiàn)時(shí)應及時(shí)補加電解液或蒸餾水至高位線(xiàn)。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。 放置時(shí)間較長(cháng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
6、制動(dòng)系統的清洗保養
汽車(chē)每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液
7、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍色，較強。若發(fā)現異常需進(jìn)行調整間隙或更換火花塞。
8、 輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時(shí)補充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。
保養和修理的區別
�。�1）作業(yè)技術(shù)措施不同。
保養以計劃預防為主，通常采取強制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。
�。�2）作業(yè)時(shí)間不同。
保養通常是在車(chē)輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車(chē)輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。
�。�3）作業(yè)目的不同。
保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發(fā)生，延長(cháng)汽車(chē)使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車(chē)良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(cháng)使用壽命。
常見(jiàn)誤區
列舉：機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì )產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。
螺栓越緊越好。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
汽車(chē)維修與保養常識 8
1、常規檢查了解車(chē)況
長(cháng)途跋涉后，常規檢查看似可有可無(wú)，其實(shí)非常必要。在對愛(ài)車(chē)檢查時(shí)要注意檢查全車(chē)油、水是否足夠，油質(zhì)是否良好等，常規檢查是保養的基礎除此之外，應該對電瓶、剎車(chē)、雨刮片、汽油濾清器、化油器及供油管路等進(jìn)行檢查。另外，清洗汽油箱、輪胎四輪定位以及胎壓的檢測也是非常有必要的。而準備節后長(cháng)途用車(chē)的車(chē)主還要加強對底盤(pán)的檢查。常規檢查一般持續時(shí)間在20分鐘左右。對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，花20分鐘做個(gè)檢測非常值得，車(chē)輛無(wú)故障自然安心，及時(shí)發(fā)現故障也可以消除隱患。
2、車(chē)子沒(méi)開(kāi)更需保養
春節期間，很多車(chē)輛處于停駛狀態(tài)，有些車(chē)主就認為車(chē)子好好的，并無(wú)損耗，沒(méi)有保養的必要。其實(shí)這是一個(gè)誤區，車(chē)輛如果長(cháng)期不用，表面似乎沒(méi)有任何磨損，實(shí)際上長(cháng)期停放會(huì )使機油、剎車(chē)油、防凍液登出現變質(zhì)的狀況，尤其在冬季，天氣冷，氣溫低，車(chē)內的液體更容易出現異常，同時(shí)輪胎和輪輞也容易發(fā)生變形。所以長(cháng)假沒(méi)有用車(chē)的車(chē)主也應當做檢查。
3、全面清洗防傷車(chē)漆
假期免不了吃吃喝喝，別看不用上班，其實(shí)時(shí)間排得很緊，根本無(wú)暇為愛(ài)車(chē)洗澡。而且春節車(chē)輛行程大，車(chē)體外觀(guān)容易積泥沙，還會(huì )有許多塵土、泥沙附著(zhù)。建議在洗車(chē)前增加一道預洗的程序，即用專(zhuān)業(yè)的預洗液噴灑在漆面上，等待一兩分鐘。經(jīng)過(guò)浸泡，大部分的沙土可以與車(chē)漆脫離，再用水槍沖洗，可以避免上洗車(chē)液時(shí)沙泥劃傷漆面。對于車(chē)內的清洗就必須特別注意不要讓車(chē)內電器系統受到水的侵襲，同時(shí)洗車(chē)的清潔劑也應該是中性的。
4、損耗較大添加油液
在長(cháng)途旅行之后，汽車(chē)的機油、冷卻液、制動(dòng)液可能損耗比較大，如有缺少要及時(shí)補充添加。以制動(dòng)液為例，制動(dòng)液俗稱(chēng)剎車(chē)油，用來(lái)將車(chē)主的剎車(chē)力量傳輸到汽車(chē)制動(dòng)器上。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來(lái)回運動(dòng)，一段時(shí)間后，就會(huì )產(chǎn)生油泥等雜質(zhì)，直接影響車(chē)輛的制動(dòng)力，具體表現為車(chē)主感覺(jué)剎車(chē)"過(guò)軟"，因此車(chē)主每行駛2萬(wàn)到4萬(wàn)公里，就必須更換一次制動(dòng)液。
汽車(chē)維修與保養常識 9
由于自動(dòng)擋汽車(chē)的電子元件是比較復雜的，所以在維修保養時(shí)也比較困難和麻煩，下面給大家介紹一些自動(dòng)擋汽車(chē)的維修保養常識，1.要經(jīng)常檢查油液位是否正常。
自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機機油不一樣，發(fā)動(dòng)機機油要在冷車(chē)狀態(tài)下檢查，而變速箱油需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車(chē)擋，此時(shí)油尺正常油面應位于最高與最低線(xiàn)之間，如果不足，應及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。
2.正確更換變速箱油。
目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專(zhuān)用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過(guò)程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。
3.掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。
自動(dòng)變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠(chǎng)家建議自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或行駛4—6萬(wàn)公里。在正常使用的過(guò)程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時(shí)間長(cháng)了以后會(huì )產(chǎn)生油垢，有可能會(huì )形成油泥，會(huì )加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會(huì )使各閥體中閥體移動(dòng)不暢，油壓控制受影響，從而使自動(dòng)變速箱出現異常。
汽車(chē)維修與保養常識 10
1.準確核對車(chē)輛信息
主要是托修單位(車(chē)主姓名)、車(chē)牌號、發(fā)動(dòng)機號、底盤(pán)號、進(jìn)廠(chǎng)時(shí)間和出廠(chǎng)時(shí)間等內容。特別是發(fā)動(dòng)機號和底盤(pán)號，防止結算人員錯誤輸入。
2.學(xué)會(huì )看維修項目單
你查看維修項目單可以了解車(chē)輛哪些維修、保養操作，有沒(méi)有超出開(kāi)始與汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)約定的維修項目范圍，費用是否過(guò)高等。
3. 盡量回收更換的零配件
如果有更換后的損壞零配件，你應盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車(chē)上，給其他車(chē)主帶來(lái)安全隱患。
4.有多余的機油帶走
當你買(mǎi)機油的時(shí)候，很難買(mǎi)到合適的量。比如你買(mǎi)了5升裝的機油，但是你的車(chē)不需要那么多。比如一般排量1.8L以下的汽車(chē)，所需的機油量4L左右，那多余的機油，你盡量帶走。當自己愛(ài)車(chē)缺機油的時(shí)候，自己也可以填補。
5.工時(shí)上別被坑了
修車(chē)的時(shí)候，大工時(shí)里應當已經(jīng)涵蓋了小工時(shí)，如果分開(kāi)算就是重復計費了。比如我們維修更換剎車(chē)卡鉗的時(shí)候，會(huì )拆下或更換剎車(chē)片。那么更換剎車(chē)片的工時(shí)費應該包含在維修剎車(chē)卡鉗的工時(shí)費里面，如果清單上除了維修卡鉗的工時(shí)費還有其他換件工時(shí)費，你可以找他們理論。
6.學(xué)會(huì )看維修結算單
你先仔細看清結算清單上的項目?jì)热莺�，再簽字，一旦出現維修糾紛，結算單可以作為證據使用。
7.記得自己的里程數
當汽車(chē)故障比較嚴重的時(shí)候，可能你需要把車(chē)留在修理廠(chǎng)里一天或者幾天，這個(gè)時(shí)候你就需要記住自己的里程數了。以防一些不安分的修車(chē)師傅，把車(chē)開(kāi)車(chē)出去玩耍，可能發(fā)生事故或者其他的故障。一般修車(chē)，即便加上一些試車(chē)的項目，一般也在5公里左右就能修好，最遠也不會(huì )超過(guò)20公里。所以記住自己的里程數很重要。
8.別錯過(guò)一些免費檢車(chē)項目
有些4S店或者連鎖店會(huì )提供一些免費檢測項目。周期性地做一些車(chē)況安全檢查對愛(ài)車(chē)是非常有必要的。
9.謹防小病大修，無(wú)病大修
汽車(chē)本來(lái)只是小小的故障，沒(méi)什么大毛病，有些不誠信的維修商欺負車(chē)主不懂車(chē)，夸大汽車(chē)的故障，甚至于本來(lái)沒(méi)什么故障的，報出一些本來(lái)不需要的維修項目，趁機大幅提高維修費用，車(chē)主白白交了冤枉錢(qián)。建議大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問(wèn)建議車(chē)主更換零部件時(shí)，如果消費者無(wú)法確認服務(wù)人員所說(shuō)情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據。
10.一些最可能出貓膩的項目
三濾：空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器。清洗：清潔進(jìn)氣道，清潔節氣門(mén)，清潔噴油嘴。
更換機油，四輪定位，四輪定位，清洗更換火花塞，剎車(chē)系統，底盤(pán)檢測等。自己平時(shí)也積累一些買(mǎi)車(chē)保養維修知識是非常有用的。愛(ài)車(chē)出現一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問(wèn)題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙。絕對能幫你省不少錢(qián)，少受氣
汽車(chē)維修與保養常識 11
一、測試手剎的靈敏度
除了制動(dòng)效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì )使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^(guò)調節手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個(gè)可調的補償機構，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車(chē)鋼纜的長(cháng)度�？捎行┢�(chē)的調節機構設在車(chē)底，如果不便調整，應該交由專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)處理。
二、確定手剎手柄的工作位置
與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當手柄提拉到整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統就應該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應該先找出這個(gè)70%的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數棘輪的響聲來(lái)確定�？梢詫⑵�(chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。
三、檢查手剎機構的效能
把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車(chē)，掛空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，如果汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。
四、高速行駛莫用手剎
有許多車(chē)主認為遇上制動(dòng)系統失靈，可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是非常危險的。由于手剎機構并不精密，左右兩側的制動(dòng)力分布不均，在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側滑。正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。
關(guān)于汽車(chē)維修保養的幾個(gè)真相
1.機油一黑必須馬上更換?
機油變黑原因主要有兩個(gè)方面;首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。
如果一種機油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用，目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機內部清潔。
所以，剛剛更換的機油變黑不一 定是由于發(fā)動(dòng)機內部太臟引起，只要按規定時(shí)間換油即可。
2.車(chē)身有咯吱的響聲必須維修?
一般情況下，無(wú)論新車(chē)還是舊車(chē)，在行走不平路面或是通過(guò)道路減速隔離帶時(shí)，會(huì )有咯吱的響聲。新車(chē)聲音會(huì )小一些，舊車(chē)會(huì )大一些，這不是故障。
這是由于不少車(chē)采用了獨立懸架結構，連接的部位為了實(shí)現減振采用了橡膠件，當車(chē)輛振動(dòng)達到一定的程度時(shí)，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當振動(dòng)的幅度比較小時(shí)，發(fā)出的聲音 相對較小。
3.新買(mǎi)的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重必須大修?
某些車(chē)型的新車(chē)會(huì )有這種情況，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重，有時(shí)故障指示燈還會(huì )偶爾閃亮。很多人懷疑是車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，但事實(shí)上出現這樣的問(wèn)題，有可能是使用不清潔的燃油導致了供油系統的 污染或堵塞。
目前一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了尾氣排放監測系統，由于這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車(chē)尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì )引發(fā)燃油供給點(diǎn)火排放系統污染，進(jìn)而導致發(fā)動(dòng)機故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。而徹底清潔被污染的系統后，持續地添加指標性能穩定的汽油并添加定量的油路 清潔劑，情況即可改善。
4.踩制動(dòng)踏板時(shí)，變速桿處有咔噠的聲音問(wèn)題很?chē)乐?
自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車(chē)內的乘員因誤操作出現安全事故。
所以，在P檔位置時(shí)不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能扳動(dòng)的。變速桿處有咔噠的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板，電磁閥都會(huì )發(fā)出聲響。
關(guān)于機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)保法律是如何規定的
第三十條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規范進(jìn)行維修。尚無(wú)標準或規范的，可參照機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。
第三十一條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者不得使用假冒偽劣配件維修機動(dòng)車(chē)。
機動(dòng)車(chē)維修配件實(shí)行追溯制度。機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規定留存配件來(lái)源憑證。
托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機動(dòng)車(chē)。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車(chē)零部件標準要求，且具有良好裝車(chē)性能的配件。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當將原廠(chǎng)配件、同質(zhì)配件和修復配件分別標識，明碼標價(jià)，供用戶(hù)選擇。
第三十二條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，應當實(shí)行維修前診斷檢驗、維修過(guò)程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。
承擔機動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗的機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)或機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構應當使用符合有關(guān)標準并在檢定有效期內的設備，按照有關(guān)標準進(jìn)行檢測，如實(shí)提供檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律責任。
第三十三條
機動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應當簽發(fā)《機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》;未簽發(fā)機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證的機動(dòng)車(chē)，不得交付使用，車(chē)主可以拒絕交費或接車(chē)。
第三十四條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當建立機動(dòng)車(chē)維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同(托修單)、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，維修檔案還應當包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠(chǎng)合格證(副本)等。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照規定如實(shí)填報、及時(shí)上傳承修機動(dòng)車(chē)的維修電子數據記錄至國家有關(guān)汽車(chē)電子健康檔案系統。機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)管理系統的，應當向汽車(chē)電子健康檔案系統開(kāi)放相應數據接口。
機動(dòng)車(chē)托修方有權查閱機動(dòng)車(chē)維修檔案。
第三十五條
道路運輸管理機構應當加強機動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員管理，建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強從業(yè)人員誠信監管。
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當加強從業(yè)人員從業(yè)行為管理，促進(jìn)從業(yè)人員誠信、規范從業(yè)維修。
第三十六條
道路運輸管理機構應當加強對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監督。
道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量監督檢驗單位，對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行監督檢驗。
第三十七條
機動(dòng)車(chē)維修實(shí)行竣工出廠(chǎng)質(zhì)量保證期制度。
汽車(chē)和危險貨物運輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20xx公里或者10日。
摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。
其他機動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠(chǎng)之日起計算。
第三十八條
在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內，因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用，且承修方在3日內不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法使用的相關(guān)證據的，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當及時(shí)無(wú)償返修，不得故意拖延或者無(wú)理拒絕。
在質(zhì)量保證期內，機動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當負責聯(lián)系其他機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔相應修理費用。
第三十九條
機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當公示承諾的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規定。
第四十條
道路運輸管理機構應當受理機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規定調解維修質(zhì)量糾紛。
第四十一條
機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車(chē)輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時(shí)可拆檢車(chē)輛有關(guān)部位，但雙方當事人應同時(shí)在場(chǎng)，共同認可拆檢情況。
第四十二條
對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量的責任認定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調的，道路運輸管理機構應當組織專(zhuān)家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條
對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核制度。機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核辦法另行制定。
機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核內容應當包括經(jīng)營(yíng)者基本情況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)(含獎勵情況)、不良記錄等。
第四十四條
道路運輸管理機構應當建立機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)誠信檔案。機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核結果是機動(dòng)車(chē)維修誠信檔案的重要組成部分。
汽車(chē)維修與保養常識 12
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過(guò)度磨損。在常規情況下，汽車(chē)每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養一次，在遇到發(fā)動(dòng)機噪音過(guò)大，加速無(wú)力，水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養一次。清洗發(fā)動(dòng)機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機部件的磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命，提高發(fā)動(dòng)機動(dòng)力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門(mén)積碳）
常規情況下，汽車(chē)每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養1次，或當你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費油時(shí)清洗保養1次。清除系統內部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車(chē)在冬夏換季時(shí)應清洗保養一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養一次。清除導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動(dòng)變速波箱）
常規情況下，汽車(chē)每行駛20000km－25000km時(shí)清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時(shí)清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和Ｏ型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
五、動(dòng)力轉向系統的清洗保養
汽車(chē)每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動(dòng)力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉向困難，制止并預防動(dòng)力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉向液。
六、制動(dòng)系統的清洗保養
汽車(chē)每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液。
汽車(chē)維修保養
1、“三濾”更換有期限
汽車(chē)每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長(cháng)期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬(wàn)公里，7500公里時(shí)只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關(guān)，如果一直在正規加油站加油，又沒(méi)有出現供油不暢的狀況，則可以2萬(wàn)公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態(tài)下，剎車(chē)片能用3萬(wàn)-4萬(wàn)公里，原裝電瓶能用3-4年�；鸹ㄈ姆诸�(lèi)較多，普通鎳合金火花塞能用2萬(wàn)-3萬(wàn)公里，鉑金火花塞能用8萬(wàn)-10萬(wàn)公里，銥金火花塞能用3萬(wàn)-4萬(wàn)公里等。車(chē)主可以根據自己車(chē)輛的保養手冊和實(shí)際用車(chē)狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。
2、油品更換期限鑒別
剎車(chē)油：廠(chǎng)家一般要求5萬(wàn)公里左右即進(jìn)行更換，但實(shí)際沒(méi)太大毛病，制動(dòng)未出現異常就不用更換。剎車(chē)油快沒(méi)了手剎燈會(huì )亮或者閃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候換剎車(chē)油也不遲，不要維修廠(chǎng)說(shuō)換就給換。
機油：國外的機油基本都到1萬(wàn)公里才進(jìn)行更換，國內廠(chǎng)家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實(shí)際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒(méi)有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。
轉向助力油：轉向助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷(xiāo)商也是建議10萬(wàn)公里換一次，不更換也不會(huì )有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會(huì )出現發(fā)動(dòng)機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。
3、3萬(wàn)公里以上再洗不遲
所謂的發(fā)動(dòng)機深度清洗，實(shí)際是對發(fā)動(dòng)機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發(fā)動(dòng)機長(cháng)期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產(chǎn)生的油泥和積碳將降低發(fā)動(dòng)機工作效率，對于有一定年齡的老車(chē)是十分必要的。但現在小轎車(chē)所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動(dòng)機在一定公里數內不產(chǎn)生油泥或數量很少。新車(chē)在二保時(shí)就進(jìn)行發(fā)動(dòng)機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒(méi)有必要。清洗潤滑系統、進(jìn)氣道、燃燒室等項目對保養愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機是必要的，但在車(chē)輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬(wàn)-5萬(wàn)公里才會(huì )考慮。
4、 以肥皂清洗真皮座椅
真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學(xué)清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然后輕輕擦拭座椅。此時(shí)，毛巾若會(huì )變臟，證明去污有了顯著(zhù)效果。擦完肥皂通風(fēng)晾干，以清洗過(guò)后不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面干凈蓬松，清新如初。此法也適用門(mén)內飾和儀表盤(pán)處塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性強，且對人體皮膚無(wú)刺激，對真皮件更實(shí)用。
5、 以牙膏去除劃痕
光亮的車(chē)漆無(wú)意間常浮現道道劃痕，車(chē)主為此到汽車(chē)美容店推沙臘劃不來(lái)，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗凈，然后取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱后即可用濕巾抹干。道理很簡(jiǎn)單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會(huì )傷漆。
6、以風(fēng)油精去不干膠貼
年審貼在車(chē)風(fēng)擋玻璃上的各種證極難去除。在不干膠貼背面涂上風(fēng)油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用于各種商品上粘貼的不干膠商標。原因是風(fēng)油精能夠溶解不干膠有效成分。如無(wú)風(fēng)油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
7、滑石粉化解門(mén)封條沾結
雨后汽車(chē)門(mén)封條潮濕與漆面粘連，開(kāi)門(mén)不順伴有“吱啦”聲�？捎靡话鸦弁坑陂T(mén)內橡膠縫條之上，癥狀即可消失，開(kāi)閉自如，絕無(wú)聲響。
8、新車(chē)如何除味
新車(chē)除味方法很多，目前最好用的是使用瑪雅藍，瑪雅藍是以凹凸棒土及海泡石為基礎，加入硅藻土、電氣石等其它天然礦物質(zhì)，經(jīng)過(guò)特殊加工工藝制作而成，其內部孔隙的孔徑在0.27-0.98納米之間，呈晶體排列。同時(shí)具有弱電性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直徑都在0.4-0.62納米之間，且都是極性分子，具有優(yōu)先吸附甲醛、苯、TVOC等有害氣體的特點(diǎn)，達到凈化室內空氣的效果。優(yōu)點(diǎn)：純天然納米材料，無(wú)二次污染，效果好。缺點(diǎn)：價(jià)格比活性炭貴。
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