- 相關(guān)推薦
汽車(chē)基礎知識
汽車(chē)基礎知識1
結構：三元催化反應器類(lèi)似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。
凈化劑：凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱(chēng)為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構成了凈化劑。
三元催化反應器的工作原理是：發(fā)動(dòng)機通過(guò)排氣管排氣時(shí)，CO、HC、和NOx三種氣體通過(guò)三元催化反應器中的凈化劑時(shí)，增強了三種氣體的活性，進(jìn)行氧化----還原化學(xué)反應。其中CO在高溫下氧化成無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳（CO2）氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx還原成氨氣（N2）和（O2 ）。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使排氣得以?xún)艋?/p>
凡是性能較好的三元催化器及其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬制成，價(jià)格昂貴。
為了充分發(fā)揮三元催化器的降污效率，防止早期損壞失效，在汽車(chē)使用中應注意以下幾個(gè)方面：
1、裝有三元催化器的汽車(chē)，不能使用含鉛汽油，尤其到外地加油時(shí)一定要注意，因為含鉛油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時(shí)，會(huì )覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，這就是常說(shuō)的的“三元催化器鉛中毒”，經(jīng)驗表明即使只使用過(guò)一箱含鉛汽油，也會(huì )造成三元催化器的嚴重失效，所以這一點(diǎn)廣大車(chē)主一定要多加注意。
2、應避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化器。三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過(guò)1000攝氏度后作為催化劑的.貴金屬成分自身也將會(huì )產(chǎn)生化學(xué)變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。
催化器降低碳氫化合物(HC)和一氧化碳(CO)這兩種有害物質(zhì)是通過(guò)在催化器內部進(jìn)行燃燒使其轉化為水(H2O)及二氧化碳(CO2)而實(shí)現的，而這種反映會(huì )產(chǎn)生熱量，發(fā)動(dòng)機工作正常情況下，這兩種成分的含量適當，燃燒所產(chǎn)生的熱量會(huì )使催化器保持在最佳工作溫度附近，而發(fā)動(dòng)機工作出現異常時(shí)排氣中這兩種成分的含量遠遠超過(guò)正常情況。
因此，燃燒所產(chǎn)生的熱量有很大可能將使催化器溫度超過(guò)工作上限，從而傷害到催化劑，使催化器損壞。因此，在車(chē)輛使用過(guò)程中要注意以下幾種情況：
(1)過(guò)久的怠速空轉；
(2)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；
(3)個(gè)別缸失火不工作；
(4)噴油正常但啟動(dòng)困難；
(5)混合氣過(guò)濃；
(6)發(fā)動(dòng)機燒機油等。
以上這些現象都會(huì )造成三元催化劑的過(guò)早損壞和失效，出現這些現象應盡快去維修廠(chǎng)排除故障。
3、行駛應特別注意不要“托底”，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器和排氣系統堵塞。
汽車(chē)基礎知識2
一、了解汽車(chē)電路圖的一般規律
1 ．在電路原理圖中一般畫(huà)在電路圖的上部。
2 ．標準畫(huà)法的電路圖，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài)。即開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)或繼電器線(xiàn)圈處于不通電狀態(tài)，晶體管、晶閘管等具有開(kāi)關(guān)特性的元件的導通與截止視具體情況而定。
3 ．汽車(chē)電路的特點(diǎn)是雙電源、單線(xiàn)制，各電器相互并聯(lián)，繼電器和開(kāi)關(guān)串聯(lián)在電路中。
4 ．大部分用電設備都經(jīng)過(guò)熔斷器，受熔斷器的保護。
5 ．整車(chē)電路按功能及工作原理劃分成若干獨立的電路系統。這樣可解決整車(chē)電路龐大復雜，分析困難的問(wèn)題�，F在汽車(chē)整車(chē)電路一般都按各個(gè)電路系統來(lái)繪制，如電源系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系、照明系、信號系等，這些單元電路都有著(zhù)自身的特點(diǎn)，抓住特點(diǎn)把各個(gè)單元電路的結構、原理吃透，理解整車(chē)電路也就容易了。
二、認真閱讀圈注 認真閱讀圖注
了解電路圖的名稱(chēng)、技術(shù)規范，明確圖形符號的含義，建立元器件和圖形符號間一一對應的關(guān)系，這樣才能快速準確地識圖。
三、掌握回路 在電學(xué)中
回路是一個(gè)最基本、最重要，同時(shí)也是最簡(jiǎn)單的概念，任何一個(gè)完整的電路都由電源、用電器、開(kāi)關(guān)、導線(xiàn)等組成。對于直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發(fā)，通過(guò)導線(xiàn)、熔斷器、開(kāi)關(guān)到達用電器．再經(jīng)過(guò)導線(xiàn) ( 或搭鐵 ) 回到同一電源的負極，在這一過(guò)程中，只要有一個(gè)環(huán)節出現錯誤，此電路就不會(huì )正確、有效。例如：從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器 ( 或再經(jīng)其他用電器 ) ，最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差 ( 電壓 ) 僅存在于電源的正負極之間，電源的同一電極是等電位的，沒(méi)有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會(huì )產(chǎn)生電流的。 在汽車(chē)電路中．發(fā)電機和蓄電池都是電源，在尋找回路時(shí)，不能混為一談，不能從一個(gè)電源的正極出發(fā)。經(jīng)過(guò)若干用電設備后，回到另一個(gè)電源的負極，這種做法。不會(huì )構成一個(gè)真正的通路，也不會(huì )產(chǎn)生電流。所以必須強調．回路是指從一個(gè)電源的正極出發(fā)，經(jīng)過(guò)用電器，回到同一電源的.負極。
四、熟悉開(kāi)關(guān)作用 開(kāi)關(guān)是控制電路通
斷的關(guān)鍵，電路中主要的開(kāi)關(guān)往往匯集許多導線(xiàn)，如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、車(chē)燈總開(kāi)關(guān)，讀圖時(shí)應注意與開(kāi)關(guān)有關(guān)的五個(gè)問(wèn)題：
1 ．在開(kāi)關(guān)的許多接線(xiàn)柱中，注意哪些是接贏(yíng)通電源．哪些是接用電器的。接線(xiàn)柱旁是否有接線(xiàn)符號，這些符號是否常見(jiàn)。
2 ．開(kāi)關(guān)共有幾個(gè)擋位，在每個(gè)擋位中，哪些接線(xiàn)柱通電。哪些斷電。
3 ．蓄電池或發(fā)電機電流是通過(guò)什么路徑到達這個(gè)開(kāi)關(guān)的，中間是否經(jīng)過(guò)別的開(kāi)關(guān)和熔斷器，這個(gè)開(kāi)關(guān)是手動(dòng)的還是電控的。
4 ．各個(gè)開(kāi)關(guān)分別控制哪個(gè)用電器。被控用電器的作用和功能是什么。
5 ．在被控的用電器中。哪些電器處于常通，哪些電路處于短暫接通。哪些應先接通，哪些應后接通。哪些應單獨工作。哪些應同時(shí)工作。哪些電器允許同時(shí)接通。
汽車(chē)基礎知識3
單選題。
1. 前置前驅的英文縮寫(xiě)是.
a. FR b. FF c. RR
2. 汽車(chē)按車(chē)廂類(lèi)型分類(lèi)，可以分為
a. 發(fā)動(dòng)機室，駕駛員廂，乘員廂 b. 發(fā)動(dòng)機室，乘員廂，行李廂 c. 傳動(dòng)軸室，乘員廂，行李廂
3. 四輪驅動(dòng)車(chē)輛的傳動(dòng)機構 ，車(chē)重 ，油耗 ，維修費用 .
a. 簡(jiǎn)單，大，大，較低 b. 復雜，大，小，較高 c. 復雜，大，大，較高
4. 與汽油發(fā)動(dòng)機相比，柴油發(fā)動(dòng)機的扭矩結構
a. 大，復雜 b. 大，簡(jiǎn)單 c. 小，簡(jiǎn)單
5. 混和動(dòng)力車(chē)是以汽（ 柴） 油發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機的驅動(dòng)力作為動(dòng)力來(lái)源， 當起步以及低速行駛時(shí)靠電動(dòng)機驅動(dòng)，高速行駛時(shí)以_________來(lái)驅動(dòng)，具有低污染、低油耗等優(yōu)點(diǎn).
a. 電動(dòng)機 b. 發(fā)電機 c. 發(fā)動(dòng)機
6. 汽油發(fā)動(dòng)機氣體燃燒的觸發(fā)方式是 .
a. 火花塞點(diǎn)燃 b. 氣體壓縮產(chǎn)生高溫點(diǎn)燃
7. 自動(dòng)變速器的汽車(chē)變速的條件不包括__ ___
a. 路面情況 b. 駕駛者情況 c. 油門(mén)大小
8. 不符合手動(dòng)變速器的情況是___ ___
a. 可靠性高 b. 耐用性高 c.
9. 屬于自動(dòng)變速器的特有部件是___ ___ 故障率高 空氣加熱自燃
a. 扭力轉換器 b. 齒輪組 c. 變速器操縱桿
10. 非獨立懸架的車(chē)軸為 .
a. 一根整體式 b. 兩段 c.
11. 非獨立懸架與獨立懸架相比 . 多段式
a. 當一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪不受波及
b. 當一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪作相應地跳動(dòng)
c. 當一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪作相應的擺動(dòng)
12. 不屬于常用的獨立懸架是a. 雙A臂式 b. 多連桿式 c.
13. 動(dòng)力轉向系的轉向能源不包括固定軸式
a. 駕駛員體力 b. 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力 c. 電瓶動(dòng)力
14. 汽車(chē)轉向是按照駕駛員的____改變其行駛方向.
a. 判斷 b. 經(jīng)驗 c. 意志
15. 大多數載重,商用車(chē)的 及小客車(chē)的后輪煞車(chē),多采用鼓式制動(dòng)器. a. 前輪 b. 后輪 c. 前后輪
16. 由于車(chē)輪是旋轉的,制動(dòng)鼓作用于制動(dòng)蹄的壓力左右不對稱(chēng)，造成的作用,且由于制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓內緣摩擦接觸面積大,相對地產(chǎn)生地制動(dòng)力也就大.
a. 自行增力 b. 自行減力 c. 自行增力或自行減力
17. 座椅安全帶是一種________裝置，在車(chē)輛突然停車(chē)或發(fā)生碰撞時(shí)，保護乘客不受沖擊.
a. 舒適 b. 安全 c. 操作
18. 速度里程表包括________、里程表、短程表.
a. 遠程表 b. 水溫表 c. 速度表
19. 汽車(chē)日常的使用中，可以據以及車(chē)輛行駛時(shí)的狀態(tài)來(lái)判斷實(shí)施檢查保養的適當時(shí)間。
a. 行駛距離 b. 行駛時(shí)間 c. 行駛距離或時(shí)間
20. 汽車(chē)每行駛千米或每隔6個(gè)月需要進(jìn)行定期檢查保養。
a. 5000 b. 6000 c. 10000
21. 大多數高性能跑車(chē)一般都采用 的驅動(dòng)方式.
a. 中置前驅 b. 前置后驅 c. 中置后驅
22. 掀背式轎車(chē)與旅行車(chē)最大的區別在于 .
a. 汽車(chē)尾部 b. 汽車(chē)座椅 c. 汽車(chē)輪胎
23. 下列哪一地區適合敞篷車(chē)的使用.
a. 陽(yáng)光充足溫和地區 b. 高溫多雨地區 c. 空氣污染嚴重地區
24. 汽油發(fā)動(dòng)機氣缸壓縮時(shí)，進(jìn)入氣缸的氣體為
a. 汽油與空氣的混合霧化氣 b. 空氣
25. 柴油發(fā)動(dòng)機氣缸壓縮時(shí)，進(jìn)入氣缸的氣體為 .
a. 柴油與空氣的混合霧化氣 b. 空氣
26. 汽油發(fā)動(dòng)機由_______機構和_______系統組成.
a. 兩；五 b. 兩；四 c.
27. 不屬于變速器功能的是___ ___？
c. 調整輸出功率的大小
28. 不屬于手動(dòng)變速器的真實(shí)情況的是___ ___
a. 起步加速比自動(dòng)變速器車(chē)快 b. 爬坡反應比自動(dòng)變速器車(chē)快 c. 爬坡反應比自動(dòng)變速器車(chē)慢
29. _____的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)， 允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉， 滿(mǎn)足兩邊車(chē)輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
A.傳動(dòng)軸 B.變速器 C.差速器
30. 獨立懸架與非獨立懸架相比地特點(diǎn)是
a. 當一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪不受波及
b. 當一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪作相應地跳動(dòng)
c. 當一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪作相應的擺動(dòng)
31. 彈性元件承受的是
a. 垂直載荷 b. 水平載荷 c. 仸意載荷
32. 獨立懸架的車(chē)軸分為
a. 一段 b. 兩段 c. 三段
33. 通常情況下，汽車(chē)轉向系統分類(lèi)是按照____進(jìn)行分類(lèi).
a. 轉向方式 b. 轉向能源 c. 轉向原理
34. 動(dòng)力轉向系中不包括 .
a. 水泵 b. 曲軸 c. 直流發(fā)電機
35. 在盤(pán)式制動(dòng)器中，制動(dòng)鉗的兩片制動(dòng)摩擦片在壓向控制盤(pán)與之發(fā)生摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力.
a. 液壓 b. 氣壓 c. 電壓
36. 目前各類(lèi)汽車(chē)所用的摩擦制動(dòng)器可分為式和盤(pán)式兩大類(lèi).
a. 鑼 b. 盆 c. 鼓
37. 車(chē)門(mén)門(mén)鎖系統由_______、內外把手（內把手及門(mén)鎖按鈕的操作機構）及連接機構組成.
a. 鎖扣 b. 車(chē)門(mén)拉條 c. 門(mén)鎖
38. 冷卻裝置的的工作順序是 .
a. 壓縮機→冷凝器→儲液罐→蒸發(fā)器→膨脹閥
b. 壓縮機→冷凝器→儲液罐→膨脹閥→蒸發(fā)器
c. 壓縮機→儲液罐→冷凝器→膨脹閥→蒸發(fā)器
39. 不正確進(jìn)行車(chē)輛保養導致的結果不包括
a. 無(wú)法安全舒適地駕駛 b. 導致噪音 c.
40. 進(jìn)行檢查保養是的義務(wù)。
a. 生產(chǎn)廠(chǎng)商 b. 經(jīng)銷(xiāo)商 c.
41. 前置后驅的英文縮寫(xiě)是 .
a. FR b. FF c. RR
42. 通常來(lái)說(shuō)，最傳統的轎車(chē)屬于
a. 三廂車(chē) b. 兩廂車(chē) c. 單廂車(chē)
43. 下列哪一點(diǎn)不是前置后驅車(chē)輛所具有的缺點(diǎn).
a. 乘坐空間受影響 b. 轉向略現過(guò)多 c. 操控性較差
44. 汽油發(fā)動(dòng)機每個(gè)循環(huán)的四個(gè)順序行程為
a. 進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣 b. 進(jìn)氣、作功、壓縮、排氣
c. 進(jìn)氣、排氣、壓縮、作功
45. 下列哪一種不是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的種類(lèi) .
a. 柴油發(fā)動(dòng)機 b. 汽油發(fā)動(dòng)機 c. 生物油發(fā)動(dòng)機
46. __________是汽車(chē)的動(dòng)力源.
a. 發(fā)動(dòng)機 b. 變速箱 c. 傳動(dòng)裝置
47. 不屬于自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器共有的部分是___ ___
a. 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出 b. 動(dòng)力輸出至輪軸輪胎 c.
48. 手動(dòng)變速器的簡(jiǎn)稱(chēng)是___ ___
a. ST b. HT c.
49. 不是手動(dòng)變速器的特點(diǎn)是___ ___ MT 油壓控制機構 使空氣污染減輕 顧客
a. 機構簡(jiǎn)單 b. 維修容易 c. 磨損率高
50. 不屬于常用的獨立懸架是
a. 麥弗遜式 b. 拖曳臂式 c. 半拖曳臂式
51. 汽車(chē)懸架不包括
a. 彈性元件 b. 減震器 c. 動(dòng)力裝置
52. 不屬于獨立懸架缺點(diǎn)的是
a. 穩定性差 b. 乘載能力小 c. 維修成本較高
53. 在正常情況下，汽車(chē)轉向所需能量的來(lái)源比例是 .
a. 一小部分由駕駛員提供，大部分由發(fā)動(dòng)機提供
b. 一小部分由發(fā)動(dòng)機提供，大部分由駕駛員提供
c. 駕駛員提供一半，發(fā)動(dòng)機提供一半
54. 動(dòng)力轉向系與機械轉向系的關(guān)系是
a. 兩個(gè)系統互相獨立不相關(guān)
b. 動(dòng)力轉向系是機械系轉向系基礎上加一個(gè)轉向加力裝置
c. 動(dòng)力轉向系是機械轉向系的一個(gè)附加部分
55. 目前各類(lèi)汽車(chē)所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和類(lèi).
a. 盤(pán) b. 鑼 c. 盆
56. 在情況下行車(chē)，盤(pán)式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內令車(chē)停下.
a. 冬季 b. 惡務(wù)路況 c. 冬季和惡務(wù)路況
57. 安全帶分為兩類(lèi)，有________點(diǎn)式臀部安全帶和_______點(diǎn)式臀部與肩帶組合安全帶.
a. 兩；三 b. 兩；四 c. 三；四
58. 膨脹閥將來(lái)自?xún)σ汗薜囊夯评鋭╈F化，噴入_ .
a. 蒸發(fā)器 b. 儲液罐 c.
59. 不正確進(jìn)行車(chē)輛保養導致的結果不包括膨脹閥
a. 無(wú)法安全舒適地駕駛 b. 降低噪音 c. 導致大氣污染
60. 零件、油脂類(lèi)的更換周期是用行駛間隔時(shí)間來(lái)表示的，您可根據個(gè)人的用車(chē)頻率來(lái)選用合適方法。
a. 速度 b. 距離 c. 路況
61. 下列哪一點(diǎn)是前置前驅車(chē)的缺點(diǎn).
a. 動(dòng)力傳輸損失大 b. 直行穩定性差 c. 轉彎略顯不足
62. 下列關(guān)于旅行車(chē)的描述中，哪一點(diǎn)是不正確的.
a. 車(chē)頂延伸至車(chē)尾部，以近垂直角度切入車(chē)尾下緣
b. 具備掀背式轎車(chē)般流線(xiàn)漂亮造型
c. 長(cháng)期以來(lái)一直被認定為客貨兩用車(chē)
63. 下列關(guān)于敞篷車(chē)的描述中，哪一點(diǎn)是不正確的.
a. 純個(gè)性化用車(chē) b. 頂篷靠發(fā)動(dòng)機動(dòng)力開(kāi)啟 c. 炫耀作用大于實(shí)用性
64. 汽油機和柴油機的每個(gè)工作循環(huán)包括____________個(gè)工作行程.
a. 兩 b. 三 c. 四
65. 混合動(dòng)力車(chē)是以汽（ 柴） 油發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機的驅動(dòng)力作為動(dòng)力來(lái)源， 當起步以及低速行駛時(shí)靠________驅動(dòng)，高速行駛時(shí)以發(fā)動(dòng)機來(lái)驅動(dòng)，具有低污染、低油耗等優(yōu)點(diǎn).
a. 發(fā)動(dòng)機 b. 發(fā)電機 c. 電動(dòng)機
66. 一般情況下，小客車(chē)常使用a. 氫燃料發(fā)動(dòng)機 b. 汽油發(fā)動(dòng)機 c. 柴油發(fā)動(dòng)機
67. 目前轎車(chē)普遍采用的是___ ___
a. 液力控制自動(dòng)變速器 b. 電控機械式自動(dòng)變速器 c. 無(wú)級自動(dòng)變速器
68. 5速手動(dòng)變速器的`表示方法是___ ___
a. 5MT b. MT5 c. M5T
求答案
69. 裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)，不能根據路面狀況及油門(mén)大小自動(dòng)___ ___
a. 變速 b. 變矩 c.
70. 不屬于非獨立懸架優(yōu)點(diǎn)的是變向
a. 舒適性好 b. 經(jīng)久耐用 c. 維修成本低
71. 不屬于采用獨立懸架的車(chē)的特點(diǎn)是
a. 乘坐舒適性好 b. 操控性好 c. 維修成本低
72. 彈性元件的特點(diǎn)是 .
a. 占用空間小 b. 價(jià)格便宜 c. 工藝簡(jiǎn)單
73. 在轉向加力裝置失效時(shí)，轉向仸務(wù) .
a. 無(wú)法完成 b. 由駕駛員獨立承擔 c. 由輔助系統完成
74. 機械轉向系是以____作為轉向能源.
a. 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力 b. 電瓶動(dòng)力 c.
75. 盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)不包括駕駛員的體力
a. 對制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高
b. 成本貴
c. 無(wú)助力裝置的車(chē)輛才能使用
76. 鼓式制動(dòng)器位于輪子內部的 受力向外擴張，擠壓摩擦隨車(chē)輪一起轉動(dòng)的制動(dòng)鼓內緣,制動(dòng)鼓受到摩擦減速,迫使車(chē)輪停止轉動(dòng).
a. 制動(dòng)鼓 b. 制動(dòng)蹄 c. 制動(dòng)鏈
77. 下列關(guān)于汽車(chē)天窗描述錯誤的是_________
A.天窗是安裝在車(chē)頂上的一塊可以打開(kāi)和關(guān)閉的板
B.安裝天窗的車(chē)輛影響行車(chē)的安全性
C.電動(dòng)天窗采用電腦控制的電動(dòng)傾斜和滑動(dòng)裝置，操作更方便
78. CD換碟機一般安裝于__________內.
a. 中央儲物盒 b. 后備箱 c. 中控臺
79. 檢查保養方式中,關(guān)于豐田沒(méi)有登載指定的更換時(shí)間.
a. 零件 b. 油脂類(lèi) c. 裝飾品
80. 汽車(chē)每行駛5000千米或每隔 個(gè)月需要進(jìn)行定期檢查保養。
a. 3 b. 6 c. 12
81. 前置前驅車(chē)轉彎略顯不足的原因是.
a. 發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出不足
b. 轉向、傳動(dòng)機構均位于車(chē)頭，重量較大
c. 前輪轉向空間受限制
82. 通常情況下，下列哪種車(chē)具有長(cháng)而寬廣的發(fā)動(dòng)機室.
a. 旅行車(chē) b. 四門(mén)轎車(chē) c. 雙門(mén)轎跑車(chē)
83. 轎車(chē)按車(chē)身型式，可以分為四門(mén)轎車(chē)，雙門(mén)轎跑車(chē)， ，旅行車(chē)和 .
a. 六門(mén)轎車(chē)，掀背式轎車(chē) b. 掀背式轎車(chē)，敞篷車(chē) c. 單座式轎跑，敞篷車(chē)
84. 中、大型客、貨常常采用 .
a. 柴油發(fā)動(dòng)機 b. 汽油發(fā)動(dòng)機 c. 航空發(fā)動(dòng)機
汽車(chē)基礎知識4
汽車(chē)維修電工基礎知識：
1、怕“臟”
燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類(lèi)濾網(wǎng)等零件如果過(guò)臟，會(huì )導致濾清效果變差，過(guò)多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞，還會(huì )導致車(chē)輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過(guò)臟，會(huì )導致散熱不良，溫度過(guò)高。因此，對于這類(lèi)“怕臟”的零件必須及時(shí)進(jìn)行清潔維護。
2、怕“熱”
發(fā)動(dòng)機活塞溫度過(guò)高，易導致過(guò)熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過(guò)熱，易過(guò)早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動(dòng)機、發(fā)電機、調節器等電器設備的線(xiàn)圈過(guò)熱，極易燒毀而報廢;車(chē)輛軸承應保持適當溫度，如過(guò)熱，會(huì )使潤滑油很快變質(zhì)，最終導致軸承燒毀，車(chē)輛損壞。
3、怕“串”
柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動(dòng)橋主減速器內的主從動(dòng)齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合作用，相對配合較好，在維修時(shí)，也應注意成對裝配，不要相互“串門(mén)”。
4、怕“反”
發(fā)動(dòng)機汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反，否則會(huì )導致缸墊過(guò)早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應根據不同機型的要求進(jìn)行裝配;發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇葉片安裝時(shí)也有方向要求，風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種，不可弄反，否則會(huì )導致發(fā)動(dòng)機散熱不良、溫度過(guò)高;對有方向花紋的.輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部，以保證具有最大的驅動(dòng)力。對于并裝的兩只輪胎，不同的車(chē)型也有不同的要求，不可隨意安裝。
5、怕“缺”
在維修車(chē)輛時(shí)，有些小件可能會(huì )因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無(wú)所謂，這是十分危險和有害的。發(fā)動(dòng)機氣門(mén)鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發(fā)生;發(fā)動(dòng)機正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會(huì )導致該處嚴重泄油，使發(fā)動(dòng)機機油壓力過(guò)低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會(huì )使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。
6、怕“油”
發(fā)動(dòng)機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動(dòng)機功率下降，柴油機還可能引起“飛車(chē)”;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時(shí)易發(fā)生打滑，導致傳遞效率降低;制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車(chē)安全;起動(dòng)電機和發(fā)電機炭刷等處，沾有油污是會(huì )因接觸不良而導致起動(dòng)電機功率不足、發(fā)電機電壓過(guò)低。輪胎橡膠對油類(lèi)的腐蝕十分敏感，與油類(lèi)接觸會(huì )使橡膠變軟或脫皮，短時(shí)間的接觸就會(huì )導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
7、怕“洗”
一些初駕車(chē)或初學(xué)修理的人員，可能會(huì )認為所有零配件都需要清洗，其實(shí)這種認識是片面的。對于發(fā)動(dòng)機的紙質(zhì)空氣濾芯，在清除其上的塵土時(shí)，就不能用任何油類(lèi)清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質(zhì)零部件，也不宜用油類(lèi)清洗，只需用干凈的抹布擦干凈即可。
8、怕“壓”
輪胎外胎如果長(cháng)期堆壓存放且不及時(shí)翻動(dòng)，就會(huì )因擠壓而發(fā)生變形，影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯，如發(fā)生擠壓，會(huì )產(chǎn)生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會(huì )發(fā)生變形，影響正常使用。
9、怕“近火”
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車(chē)，冬季嚴寒難以啟動(dòng)，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線(xiàn)路、油路等。
10、怕“重復”
有些零件本應一次性使用，個(gè)別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而重復使用，這樣極易導致事故的發(fā)生。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機連桿螺栓、螺母、進(jìn)口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類(lèi)油封、密封圈以及重要部位的銷(xiāo)片、開(kāi)口銷(xiāo)等零件拆卸后，必須更換新品;對于發(fā)動(dòng)機汽缸墊，檢修時(shí)雖然沒(méi)有發(fā)現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長(cháng)時(shí)間還需更換，費時(shí)費力，因此如有新品以盡量更換為佳。
汽車(chē)維修基本常識之自動(dòng)擋：
1要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機機油不一樣，發(fā)動(dòng)機機油在冷車(chē)狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左 右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車(chē)擋，此時(shí)油尺正常油面應位于最高與最低線(xiàn)之間，如不夠，應及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。
2正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專(zhuān)用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過(guò)程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。
3掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。自動(dòng)變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠(chǎng)家建議自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬(wàn)公里。在正 常使用的過(guò)程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時(shí)間長(cháng)了以后會(huì )產(chǎn)生油垢，有可能會(huì )形成油泥，會(huì )加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會(huì )使各閥體中閥體的移動(dòng)不暢，油壓控制受影響，從而使自動(dòng)變速箱出現異常。
汽車(chē)基礎知識5
汽車(chē)電工常用基本工具有哪些?
汽車(chē)電工常用的基本工具按不同的用途可分為：旋具、扳手、鉗子、錘子及組套工具等。
1966 Nova
(1) 旋具(又名螺絲刀或起子)。它是利用旋轉壓力緊固或拆卸帶有槽口的螺釘，用來(lái)旋緊或起松螺釘的工具。根據頭部形狀，旋具可分為一字形螺絲刀、十字形螺絲刀和活動(dòng)刀口螺絲刀(可調節旋轉方向)及彎柄旋具等.
(2) 扳手。扳手主要用來(lái)拆裝螺紋連接件，在進(jìn)口汽車(chē)維修中，應注意扳手公英制的選擇。常用板手有開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活動(dòng)扳手、管子扳手、內六角扳手等。
(3) 鉗子。銀子主要用來(lái)切斷金屬絲，夾持或扭轉較小的金屬零件。常用的有鯉魚(yú)鉗、鋼絲謝、尖嘴鉗和活塞環(huán)拆裝鉗。
(4) 錘子(又稱(chēng)為榔頭)。錘子是一種敲擊工具，由捶頭和錘柄2部分組成。錘子的規格以錘頭的質(zhì)量(kg)表示。常用錘子分圓頭錘、軟面塑料捶、釘錘和橡膠捶4種，其中塑料錘和橡膠錘適用于敲打力量較小的加工表面或配合表面。
常用檢測設備有哪些?
汽車(chē)電工常用儀表有：電流表、鉗形電流表、電壓表、萬(wàn)用表和示 波器。
常用的'檢測設備有：跨接線(xiàn)、〗2V測試燈、自帶電源測試燈、汽車(chē)專(zhuān)用 數字式萬(wàn)用表、OTG故障診斷儀和專(zhuān)用故障診斷儀。
汽車(chē)電工的基本任務(wù)有哪些?
汽車(chē)電工的基本任務(wù)是對汽車(chē)電氣設備(包含汽車(chē)電器與電子控制系 統)進(jìn)行安裝、維護與修理，以保證汽車(chē)電氣設備的正常運行。
汽車(chē)基礎知識6
對于很多新手來(lái)說(shuō)，汽車(chē)什么時(shí)候處于正常情況，什么指標才符合汽車(chē)的正常指標，這樣子就很容易在開(kāi)車(chē)過(guò)程中遇到麻煩，接下來(lái)我們來(lái)看一下汽車(chē)駕駛基礎知識。
1、水溫表：指針到90度是正常，一般開(kāi)車(chē)5-10分鐘左右指針到90度，如水溫表過(guò)高(指示燈報警)會(huì )引起水箱開(kāi)鍋，導致發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生故障，水溫過(guò)高或升得太快都要停車(chē)熄火，待車(chē)輛水箱冷卻后，加入礦泉水或自來(lái)水，重新發(fā)動(dòng)車(chē)子如還不正常。聯(lián)系路救。注意：因水溫過(guò)高容易出現水箱噴射，切勿馬上打開(kāi)水箱蓋。如急需打開(kāi)時(shí)建議用濕毛巾覆蓋水箱蓋向左擰開(kāi)。
2、燃油表：F為油滿(mǎn) E為油不足;注意：1、油箱報警后一般可以跑40-50公里。2、建議油箱不要長(cháng)期低于1/3狀態(tài)，否則汽油泵容易損壞磨損。
3、車(chē)速/里程表：是用來(lái)指示車(chē)輛瞬時(shí)行駛速度，并記錄車(chē)輛行駛累計里程和短程里程的綜合儀表。
4、雨刮器：在方向盤(pán)下方右手邊有開(kāi)關(guān)，下小雨轉一下，下大雨轉兩下;(雨刮開(kāi)關(guān)根據實(shí)際車(chē)輛可能存在位置不同)
5、后視鏡：左右兩邊的，左右標準為：車(chē)身占后視鏡的`1/4，上下標準為：以地平線(xiàn)為1/2處。后視鏡標準：以將車(chē)子后玻璃框裝進(jìn)鏡子為標準;(教學(xué)過(guò)程中以實(shí)際情況為準)
6、轉向盤(pán)的正確握法及操作：把方向盤(pán)假象成鐘表的表盤(pán)，左手握在9點(diǎn)位置，右手握在3點(diǎn)位置，此為正確握法。 轉向：左轉向時(shí)右手發(fā)力向左推動(dòng)方向盤(pán)至9~10點(diǎn)的位置同時(shí)左手從右臂上方抓在方向盤(pán)2~3點(diǎn)的位置向左拉動(dòng)方向盤(pán)，當轉向角度較大時(shí)，重復上述操作;右轉向時(shí)左手發(fā)力向右推動(dòng)方向盤(pán)至3~4點(diǎn)位置同時(shí)右手從左臂上方抓在方向盤(pán)9~10點(diǎn)位置向右拉動(dòng)方向盤(pán)，當轉向角度較大時(shí)。
7、汽車(chē)六大部件是：離合器踏板、制動(dòng)踏板、方向盤(pán)、加油踏板(油門(mén))、換檔操縱手柄(檔位)和駐車(chē)制動(dòng)器(手剎)是汽車(chē)的六大操縱機構
8、上車(chē)動(dòng)作及順序：面向車(chē)門(mén)，向右側頭，再次觀(guān)察交通情況，左手打開(kāi)車(chē)門(mén)，先將車(chē)門(mén)打開(kāi)車(chē)門(mén)距車(chē)身約10cm，確定安全后再將車(chē)完全打開(kāi)。左手扶在車(chē)門(mén)把手上，右手握轉向盤(pán)，右腳邁入駕駛室，接著(zhù)腰部、上身跟著(zhù)順勢而入，正坐在駕駛座椅上，收左腳關(guān)車(chē)門(mén)。當車(chē)門(mén)關(guān)到離車(chē)身10cm左右再用力，確定車(chē)門(mén)是關(guān)好，務(wù)必用右手鎖好車(chē)門(mén)鎖扣。
下車(chē)動(dòng)作及順序當：需要下車(chē)時(shí)，我們務(wù)必將車(chē)輛停好，熄火，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器(手剎)，還應將變速擋桿置于空檔。下車(chē)前，我們首先應通過(guò)內外后視鏡觀(guān)察，車(chē)輛左后方道路交通情況，并向左方側頭觀(guān)察，確定前后方無(wú)車(chē)輛、行人靠近，準備開(kāi)車(chē)門(mén)。打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，觀(guān)察后方，先將車(chē)門(mén)打開(kāi)約10cm左右，確定安全后再開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。下車(chē)后，應及時(shí)關(guān)閉車(chē)門(mén)，先將車(chē)門(mén)關(guān)到車(chē)門(mén)接近車(chē)身約10cm時(shí)，再用力將車(chē)門(mén)關(guān)好
9、手動(dòng)、自動(dòng)擋不同車(chē)型停車(chē)檔位正確操作：踩下離合器和剎車(chē)將變速桿掛入空檔，拉起手剎，將車(chē)熄火。自動(dòng)檔停車(chē)時(shí)先踩剎車(chē)，將車(chē)停穩后掛入N檔，再拉手剎，熄火后將檔位掛入P檔。
10、上車(chē)前檢查工作：上車(chē)必須圍車(chē)轉一周檢查是否漏水、漏油現象，然后檢查胎壓是否正常。打開(kāi)引擎蓋拿出機油標尺檢查刻度確定機油量是否正常。
對于駕駛員來(lái)說(shuō)，這些汽車(chē)駕駛基礎知識是必須掌握的，如果連車(chē)都不了解，那還怎么去開(kāi)好車(chē)呢，因此呢，提醒司機朋友，買(mǎi)車(chē)后要對車(chē)進(jìn)行一系列充分的了解。
【汽車(chē)基礎知識】相關(guān)文章：
生物基因的基礎知識05-25
公司軸承基礎知識總結12-01
公共基礎知識答題技巧03-11
醫學(xué)檢驗專(zhuān)業(yè)基礎知識03-30
基礎知識點(diǎn)總結11-11
微電影的寫(xiě)作基礎知識02-17
寫(xiě)作基礎知識：電影創(chuàng )作02-17
神經(jīng)內科基礎知識總結12-02
文學(xué)常識戲劇基礎知識總結03-08