運輸管理工作總結（精選19篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編幫大家整理的運輸管理工作總結，希望對大家有所幫助。
運輸管理工作總結 1
一、上月工作總結
1、通風(fēng)隊在12月份及20xx年結合我隊實(shí)際，本著(zhù)“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現機電運輸全面達標”的指導思想，全隊機電運輸工作迅速開(kāi)展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無(wú)到有，針對通風(fēng)隊實(shí)際情況定期召開(kāi)電工運轉班人員開(kāi)會(huì )，搭建平臺，以便相互學(xué)習，查找工作中的不足，提高了機電運轉班的整體素質(zhì)。
3、我隊機電管理保養維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
二、機電運輸管理存在不足
1、電工人員多，素質(zhì)參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來(lái)不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質(zhì)量標準化標準，隱患發(fā)現后不能及時(shí)整改落實(shí)，文明衛生較差。
3、機電設備包機不明確，責任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風(fēng)隊沒(méi)有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現場(chǎng)的電工無(wú)法及時(shí)到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
三、機電運輸管理好的做法、亮點(diǎn)
1、減少電工人員，每臺設備包機到人，明確責任劃分，讓人人肩上有壓力，出現故障或檢修不到位有相應的制度進(jìn)行約束。
2、對班中出現的問(wèn)題處理不好不升井，出現設備故障或失爆現象，責任人停工學(xué)習。
3、定期召開(kāi)隊內機電人員例會(huì )，確保好的建議、意見(jiàn)及時(shí)上傳下達，集思廣益，學(xué)習鍛煉，達到一專(zhuān)多能，提高機電運轉班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、下一步機電運輸工作計劃、打算
1、加強機電質(zhì)量標準化，強化現場(chǎng)管理，提高工作效率。
2、按照質(zhì)量標準化標準對所有機電設備進(jìn)行全面排查，找出差距，對查出的`問(wèn)題全部整改。
3、強化制度落實(shí)，要不定期的對各種設備進(jìn)行檢查、抽查，對查出的問(wèn)題包機人員定期整改，不定期整改者進(jìn)行處罰。提高人員素質(zhì)，為進(jìn)一步打造一流的機電隊伍打好基礎。
運輸管理工作總結 2
我所在區交通委的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)決策部署，結合交通運輸行業(yè)的特點(diǎn)，以強化安全發(fā)展觀(guān)念，提升全民安全素質(zhì)為主導，以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施，并堅持“預防為主、積極應對”的原則，加強組織，完善預案，做好統籌，切實(shí)開(kāi)展好應急體系建設工作。
一、進(jìn)展情況
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我所嚴格按照上級值班要求，執行日常值班制度，并在法定假日和重要時(shí)間點(diǎn)安排值班人員到崗值班，做好值班記錄，并將值班情況報送交通委。
�。ǘ⿷鳖A案修訂與演練情況
20xx年以來(lái)，我所組織修訂完善了《松江區城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應急處置預案》和《松江區城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應急預案》，并分別成立了防汛防臺領(lǐng)導小組和應急管理工作領(lǐng)導小組。
�。ㄈ⿷标犖榻ㄔO情況
跟往年一樣，今年我所成立了兩支防汛防臺應急隊伍。第一支為應急物資運輸車(chē)隊，由上海盛輝物流有限公司組建，共計安排10輛大型運輸貨車(chē)；第二支為人員疏散車(chē)隊，由松江茸城出租汽車(chē)有限公司組建，共計安排10輛大型客運車(chē)輛。每支隊伍都有負責人、車(chē)輛調度人和聯(lián)絡(luò )人。
�。ㄋ模⿷蔽镔Y準備情況
去年7月，我所采購了一批滅火器材。今年5月，我所對應急倉庫物資進(jìn)行了核對，對每一項物資做好登記和數量備注。
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我所多次在職工學(xué)習大會(huì )上宣傳相關(guān)的安全教育資料，通過(guò)觀(guān)看安全警示片、學(xué)習上級關(guān)于安全方面的文件精神等途徑，加強對職工的安全教育。另外，通過(guò)與企業(yè)間搭建的.網(wǎng)絡(luò )平臺，下發(fā)各類(lèi)學(xué)習資料，以及在執法監督檢查的過(guò)程中，督促企業(yè)做好相應的應急管理工作。
二、問(wèn)題剖析
�。ㄒ唬┢髽I(yè)安全管理工作有待改進(jìn)
在監管過(guò)程中，對企業(yè)安全管理臺賬進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現部分企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度未按規定及時(shí)更新和完善，安全生產(chǎn)臺賬資料不完整（主要表現在臺賬記錄方面不夠詳細），對從業(yè)人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策：組織企業(yè)進(jìn)行系統性的安全管理工作培訓，提高企業(yè)安全管理工作能力，另外，行業(yè)管理部門(mén)加大對企業(yè)的監管力度，督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
�。ǘ⿲π袠I(yè)的監管力度不夠大
目前區運管所人員編制少，而且整個(gè)單位公務(wù)用車(chē)僅一輛，且為租借執法大隊的車(chē)輛，執法用具嚴重缺少，區管轄的企業(yè)面廣量大，有限的執法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業(yè)的監管力度。已經(jīng)向上級申請了5輛執法用車(chē)，目前還未到位。
解決對策：加大管理部門(mén)執法資源的資金投入，增加執法用具，另外，通過(guò)招聘擴大執法隊伍。
三、思路舉措
�。ㄒ唬├^續加強隱患排查工作。
根據監管計劃，繼續開(kāi)展各項專(zhuān)項檢查，排查安全隱患，做到切實(shí)將安全事故扼殺在搖籃中。
�。ǘ├^續督促企業(yè)完善安全管理機制。
要求企業(yè)建立安全管理機制，落實(shí)安全責任，完善安全管理臺賬。
�。ㄈ├^續加強應急值守與信息報送
嚴格執行上級值班要求，落實(shí)值班制度，做好應急值守與信息報送工作。
�。ㄋ模├^續加強應急演練。
組織開(kāi)展應急演練工作，做好應急預案、總結經(jīng)驗，加強突發(fā)情況的應急處置工作。
�。ㄎ澹├^續加強安全宣傳教育
組織職工觀(guān)看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式，加強職工的安全意識。同時(shí)在日常監管過(guò)程中，要求企業(yè)做好相應的安全宣傳教育工作。
運輸管理工作總結 3
20xx年，在市交通局和省運管局的正確領(lǐng)導下，在全市運管系統廣大干部職工的共同努力下，我市運輸管理工作認真貫徹落實(shí)全省運管工作會(huì )議和全市交通工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全省運管工作會(huì )議上確定的八項重點(diǎn)工作目標，進(jìn)一步強化措施、扎實(shí)工作、狠抓落實(shí)，較好地完成了各項工作任務(wù)。 20xx年我們主要抓了以下幾項工作：
一、運輸市場(chǎng)各項指標完成情況
1、道路運輸業(yè)穩步發(fā)展。1－10月份，全市共完成公路客運量1126萬(wàn)人次，旅客周轉量40474萬(wàn)人公里，完成公路貨運量1400萬(wàn)噸，貨物周轉量78603萬(wàn)噸公里，分別比上年同期增長(cháng)了-0.7％、2％、-0.3％和-0.3％。出入境汽車(chē)運輸完成客運量26646人次，旅客周轉量37309人公里，貨運量47113噸，貨物周轉量172565噸公里；年出入境貨運車(chē)輛9394輛次，客運車(chē)輛439輛次。全市營(yíng)運載客汽車(chē)達到717輛；營(yíng)運載貨汽車(chē)達到6711輛。
2、超額完成了規費征收任務(wù)。截止到10月末，全市共征收運輸管理費920萬(wàn)元，完成年計劃的127％。
3、做好旅客保障金征收工作。1－10月份，共征收旅客保障金127.6萬(wàn)元。
二、認真貫徹落實(shí)全省交通工作會(huì )議和全省運管工作會(huì )議精神。
1、20xx年4月13日，市處召開(kāi)了領(lǐng)導班子會(huì )議，宋蘭杰處長(cháng)在會(huì )上認真傳達了全省交通工作會(huì )議精神，并結合白山市運管工作的實(shí)際，對20xx年全市運管工作提出了具體要求。
2、4月15日，在交通賓館會(huì )議室召開(kāi)了全市運輸管理工作會(huì )議，各縣（市）運管所長(cháng)、八道江運管所科長(cháng)以上人員及市運管處全體人員參加了會(huì )議，會(huì )上傳達了全省運輸管理工作會(huì )議精神，宋蘭杰處長(cháng)在會(huì )上認真總結了20xx年運輸管理工作情況，對20xx年運輸管理工作進(jìn)行了認真安排和部署，市交通局吳福龍副局長(cháng)在會(huì )上作了重要講話(huà)，并就如何貫徹落實(shí)好全省運管工作會(huì )議、全市交通工作會(huì )議精神及20xx年白山市運輸管理工作提出了具體要求。
3、市運管處在認真組織全處職工學(xué)習全省交通工作會(huì )議和全省運管工作會(huì )議精神的同時(shí)，對我市運輸管理工作再一次做了部署。市運管處認真制定了《白山市20xx年運輸管理工作目標責任書(shū)》，同時(shí)對省局確定的工作目標進(jìn)行了層層分解，明確目標，落實(shí)責任，分解到每個(gè)科室、每個(gè)人頭上。
三、進(jìn)一步加大措施，促進(jìn)運輸市場(chǎng)有序發(fā)展。
1、在客運管理方面，一是召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，部署20xx年客運重點(diǎn)工作。5月26日，市處召開(kāi)了全市客運重點(diǎn)工作會(huì )議，研究部署了20xx年白山市道路客運重點(diǎn)工作。二是認真做好客運班線(xiàn)有期限使用工作，并做好20xx年7月31日客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權使用到期重新招投標的前期準備工作；三是進(jìn)一步抓好白山市農村客運一體化和公交化試點(diǎn)工作。我市城鄉客運一體化工作穩步開(kāi)展，各運管所都在制定規劃和進(jìn)程表，臨江市公交一體化工作開(kāi)展得比較好，不僅制定了《臨江市城鄉一體化客運發(fā)展規劃》和《臨江市農村客運線(xiàn)路密度調查方案》，而且初步完成了臨江至大栗子，臨江至花山班車(chē)公交化，極大地滿(mǎn)足了大栗子鎮、花山鎮百姓的出行需求；四是進(jìn)行了客運班線(xiàn)招投標工作，靖宇－東崗，靖宇－泉陽(yáng)，東崗－靖宇，泉陽(yáng)－靖宇，白山－露水河，露水河－白山共6條客運班線(xiàn)進(jìn)行了招投標。五是認真開(kāi)展了客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)達標工作，推進(jìn)了客運服務(wù)標準化、規范化。對全市乘務(wù)員、站務(wù)員進(jìn)行了培訓，共培訓乘務(wù)員1022人，培訓合格率97％，培訓站務(wù)員227人，培訓合格率100％。
2、在貨運管理方面，一是繼續對全市危貨運輸進(jìn)行了專(zhuān)項治理整頓。整治的重點(diǎn)是：從事道路危險貨物運輸企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)人員資質(zhì)、車(chē)輛及設備設施是否符合國家規定標準。具體時(shí)間從20xx年5月10日－－9月30日分三個(gè)階段實(shí)施。二是進(jìn)行了“大噸小標”車(chē)輛的專(zhuān)項整治工作，年初市處下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好營(yíng)運證核發(fā)工作的通知》，在通知中針對“大噸小標”車(chē)輛的營(yíng)運證的核發(fā)工作做出了嚴格限制。截止到目前，全市共清理改正“大噸小標”車(chē)輛583臺。三是對危險貨物運輸從業(yè)人員進(jìn)行了一次全面的重新培訓和考核。四是為實(shí)現我市道路貨物運輸管理工作的規范化、程序化和科學(xué)化，促進(jìn)道路貨物運輸業(yè)的健康發(fā)展，結合白山市道路貨物運輸管理工作的實(shí)際，制定了《白山市貨物運輸內業(yè)管理工作規范》，此項工作得到了省局的充分肯定。
3、在維修管理方面，一是認真組織開(kāi)展了“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)。根據省局《關(guān)于轉發(fā)中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )開(kāi)展“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)倡議的通知》精神，市處于20xx年4月1日至4月30日，利用一個(gè)月的時(shí)間在全市范圍內開(kāi)展了“汽車(chē)維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)，制定了活動(dòng)方案，成立了領(lǐng)導機構，并向汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)出了倡議書(shū)，公開(kāi)向社會(huì )承諾維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，二級維護企業(yè)要向車(chē)主簽發(fā)維護質(zhì)量反饋卡，由車(chē)主填寫(xiě)意見(jiàn)后，反饋給運管部門(mén)和企業(yè)。通過(guò)此項活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步推動(dòng)了我市汽車(chē)維修行業(yè)向著(zhù)維權、誠信、質(zhì)量和效益方向發(fā)展，使我市的汽車(chē)維修市場(chǎng)秩序得到明顯改善。二是對全市汽車(chē)檢測站的檢測員和維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員進(jìn)行了培訓。三是對全市的“誠信企業(yè)”進(jìn)行了檢查，確定白山市鑫順達轎車(chē)維修中心參加全國“誠信企業(yè)”評比。
4、在駕訓管理方面，一是積極開(kāi)展了《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》的宣貫工作，制定了工作方案，舉辦了全市宣貫《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓教學(xué)大綱》暨《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構資格條件》培訓班。二是認真組織了全市駕駛員、教練員培訓考試工作。全市現有經(jīng)考試合格的教練員135人。5月21日至5月25日，對全市各培訓機構執行《教學(xué)大綱》進(jìn)行了檢查指導。
四、加大了運輸市場(chǎng)監管力度，進(jìn)一步規范了運輸市場(chǎng)秩序。
1、為加大運輸市場(chǎng)的監督檢查力度，規范運輸市場(chǎng)秩序，市處在上半年加大了稽查力量，在原有2個(gè)稽查隊的基礎上，把八道江運管所2個(gè)稽查隊劃歸運管處統一管理，同時(shí)又重新組建了2個(gè)稽查隊，并新購置了3臺稽查交通工具，充實(shí)了稽查力量。重點(diǎn)對非法營(yíng)運、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違規違章經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了查處，規范了運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為。全年共檢車(chē)輛4134臺，查處違章車(chē)輛2174臺。
2、開(kāi)展了運輸市場(chǎng)專(zhuān)項治理活動(dòng)，嚴厲打擊“黑車(chē)”。一是市處從4月份開(kāi)始，利用四個(gè)月時(shí)間，聯(lián)合公安部門(mén)對八道江地區存在的非法從事旅客運輸的出租車(chē)進(jìn)行了聯(lián)合治理，并對紅土崖、六道江、三道溝、道清等客運線(xiàn)路上存在非法從事道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行專(zhuān)項治理，取得了明顯成效。二是從8月19日開(kāi)始，在省局稽查處的領(lǐng)導下，由松源市稽查支隊配合、公安干警的協(xié)助下針對我市的出租車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了一次全市范圍內的“打黑”行動(dòng)，此次行動(dòng)歷時(shí)7天，全市共打擊“黑車(chē)”214臺次，累計罰款65.3萬(wàn)元。
五、切實(shí)履行“三關(guān)一監督職責”，認真抓好安全管理工作。
1、認真抓好假日旅客運輸工作，確保了假日旅客運輸安全。一是圓滿(mǎn)完成了春運工作任務(wù)。春運期間，全市共運送旅客93.1萬(wàn)人次，累計發(fā)車(chē)班次45240個(gè)，未發(fā)生任何行車(chē)和商務(wù)及火災爆炸責任事故，實(shí)現了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。二是認真抓好“五一”、“十一”黃金周假日旅客運輸工作�！拔逡弧秉S金周期間，全市共輸送旅客19.8萬(wàn)人次，累計運行班次10395個(gè)，日均投放客車(chē)601臺，順利完成了假日旅客運輸任務(wù)，確保了假日期間旅客運輸安全。
2、建立了安全生產(chǎn)目標管理責任制。年初市處不僅與市交通局簽訂了安全生產(chǎn)管理目標責任書(shū)，而且還與各運管所簽訂了安全生產(chǎn)管理目標責任狀，各運管所也與運輸企業(yè)、客運站簽訂了責任狀。
3、從6月份起，組織開(kāi)展了“運輸安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，制定了活動(dòng)方案，成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，部署了具體工作任務(wù)。
4、1-10月份全市共發(fā)生意外交通事故22起，服務(wù)性事故12起，共傷亡人數115人，其中重傷1人、輕傷114人。10月3日“十一”黃金周假日期間，臨江市運輸公司的客車(chē)在通化境內發(fā)生一起特大交通事故，造成死亡11人、傷24人，給人民的生命財產(chǎn)造成了巨大損失。
六、基礎設施建設情況
1、白山市20xx年公路運輸基礎設施計劃建設項目分別為市貨物樞紐站（場(chǎng)地硬化）的`續建、撫松縣客運總站、松江河客運站的改造，江源縣客運總站防雨設施以及新建10個(gè)農村客運站。截至10月末，全市共完成基礎設施總投資279.6萬(wàn)元。其中，市貨物樞紐站場(chǎng)地平整、硬化完成3600 平方米，完成投資432萬(wàn)元；撫松縣客運總站改造工程的防雨棚、陽(yáng)光通道已完成，完成候車(chē)大廳地面鋪磚及室內廁所改造，完成投資105萬(wàn)元；江源縣客運總站防雨棚、陽(yáng)光通道工程已全部竣工，投資32萬(wàn)元。
2、農村客運站建設，目前選址工作已全部完成。20xx年中央投資車(chē)購稅計劃應完成的4個(gè)農村客運站已竣工可投入使用的有2個(gè)，光環(huán)客運站可于11月中旬竣工。20xx年財政部稽核項目的6個(gè)農村客運站已購置完成6個(gè)，其中已完成主體施工的有5個(gè)，投資61.3萬(wàn)元。
七、加強了運管隊伍建設。
1、在運管隊伍建設方面，上半年我們重點(diǎn)開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。自今年3月份，按照市交通局黨委的統一安排和部署，市運管處黨支部認真開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，全處28名黨員全部投入到這次活動(dòng)中。通過(guò)三個(gè)階段的黨員先進(jìn)性教育的學(xué)習，使全體黨員受到了一次深刻的黨性教育，從領(lǐng)導班子做起，認真查找了自身存在的問(wèn)題和工作中的不足，提出了具體整改措施，從而使全體黨員的自身素質(zhì)和工作水平有了進(jìn)一步提高，帶動(dòng)了全體運管員工作的積極性，促進(jìn)了各項工作的開(kāi)展。
2、積極開(kāi)展了全市運管隊伍整頓活動(dòng)。根據省運管局《關(guān)于全省深入開(kāi)展整頓運政管理隊伍活動(dòng)的通知》和《關(guān)于學(xué)習宣傳和貫徹交通部幾個(gè)新頒規定的通知》精神，自7月份開(kāi)始，認真開(kāi)展了整頓運政管理隊伍活動(dòng)，制定了活動(dòng)方案，成立了領(lǐng)導機構，加大了學(xué)習和宣傳力度，并采取了各運管所自行組織培訓學(xué)習、市處統一考試的方式，收到了良好效果。9月份，市處及各運管所都組織運管員進(jìn)行了培訓，重點(diǎn)學(xué)習了《中華人民共和國道路運輸條例》及交通部幾個(gè)新頒規定。10月31日至11月4日，市處組織有關(guān)人員對各運管所運政執法人員進(jìn)行了考核，全市共有208名運管員（含出租車(chē)管理人員）參加了考試，考試合格率為100％。
八、存在問(wèn)題
1、運政管理機制改革工作進(jìn)展緩慢，運政執法“四分離”工作開(kāi)展的不好，沒(méi)有全面實(shí)現運政執法“四分離”，目前還有兩個(gè)縣未建立“一站式”運政服務(wù)大廳。
2、運輸市場(chǎng)秩序還有待于進(jìn)一步整治。一是在外省落籍的車(chē)輛普遍存在，費源流失嚴重，今年雖然采取了一定的措施，但只能是治標不治本，沒(méi)有從根本上解決這一問(wèn)題。二是非法營(yíng)運問(wèn)題還比較突出，還需要進(jìn)一步加大力度，對“黑車(chē)”要繼續進(jìn)行嚴厲打擊。三是在假日運輸期間，部分客運線(xiàn)路客車(chē)超員問(wèn)題還十分嚴重。
3、在客運站管理上還存在薄弱的地方，個(gè)別駐站運管員未能認真履行職責，缺乏認真負責的態(tài)度。個(gè)別客運站站內衛生差，還存在著(zhù)客運站廁所收費、站外發(fā)車(chē)等問(wèn)題。
4、安全管理還需要進(jìn)一步加強�！�10.3”特大交通事故給了我們血的教訓，給人民的生命財產(chǎn)帶來(lái)了巨大損失，在這次事故中，雖然我們在履行“三關(guān)一監督”職責上沒(méi)出現什么問(wèn)題，但是這起特大交通事故的發(fā)生也說(shuō)明了我們在安全管理工作中仍然存在著(zhù)薄弱環(huán)節，需要我們在今后工作中進(jìn)一步加大監督檢查力度，認真履行“三關(guān)一監督”職責，杜絕安全隱患，做到常抓不懈，確保運輸安全。
運輸管理工作總結 4
20xx年公司工會(huì )在公司黨總支的領(lǐng)導下，認真落實(shí)企務(wù)公開(kāi)、民主管理等各項制度，以大會(huì )公開(kāi)、文件公開(kāi)、張榜公開(kāi)、公開(kāi)欄公開(kāi)等方式方法對公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)管理的各項工作進(jìn)行公開(kāi)，增強了員工的知情權、監督權、參與權、協(xié)商權，形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監督靠公開(kāi)的機制，切實(shí)維護了職工的權益。
一、大會(huì )公開(kāi)。今年共計召開(kāi)員工大會(huì )6次，主要對經(jīng)營(yíng)管理和改革發(fā)展的措施、制度、年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃、目標、財務(wù)預決算、基建項目、社�；鹄U納情況、業(yè)務(wù)洽談費、工會(huì )經(jīng)費收支情況、基層單位考核情況，以及民主評議公司領(lǐng)導的結果等內容進(jìn)行了公開(kāi)。
二、文件公開(kāi)。今年共召開(kāi)企管會(huì )10次，對公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的各種問(wèn)題進(jìn)行民主決策，對會(huì )議形成的'決議以紀要文件的形式下發(fā)到公司各單位，由各單位負責人分別召開(kāi)會(huì )議向員工公開(kāi)，征求意見(jiàn)和建議。
三、張榜公開(kāi)。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營(yíng)運線(xiàn)路車(chē)輛招標2次，車(chē)輛轉讓招標8次，更新車(chē)輛招標10次，并現場(chǎng)公布結果，張榜公布。增強了工作的透明度，從基礎上解決了員工最關(guān)心、最直接的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。
四、公開(kāi)欄公開(kāi)。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開(kāi)，廣泛征求意見(jiàn)和建議，如對員工違紀違章處罰，油料補貼，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應公開(kāi)的內容進(jìn)行公開(kāi)。
通過(guò)以上企務(wù)公開(kāi)、民主管理工作的開(kāi)展，提高了企業(yè)民主管理工作的透明度，更好地維護了員工的利益，打造了企業(yè)與員工的和諧工作關(guān)系，受到了廣大員工的一致好評。今后，我們還將逐步完善和探索企務(wù)公開(kāi)、民主管理的新方法，以便更好地為企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展出謀劃策。
運輸管理工作總結 5
今年是遼寧大學(xué)建校史上取得飛躍性成果的一年，圍繞著(zhù)全校改革的進(jìn)一步深化，如何改善學(xué)校的辦學(xué)環(huán)境和辦學(xué)條件，使遼寧大學(xué)走向新的輝煌，這一學(xué)期我們后勤工作處在校黨委和行政的正確領(lǐng)導和英明決策下，做了大量艱苦的努力和工作。計劃管理科也在學(xué)校的中心工作中付出了艱辛的勞動(dòng)，做出了貢獻，得到了鍛煉。
一、 深化后勤改革，加強規范化、科學(xué)化管理
這學(xué)期開(kāi)始我們根據計劃管理科的工作職能和學(xué)校及后勤工作處的中心工作，我們再一次強調了“深化改革、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧全大局、團結協(xié)作”的精神，認真執行科里的各項規章制度，人盡其責，加強了全科各項工作管理的規范化和科學(xué)化。在科里實(shí)現了辦公現代化、管理科學(xué)化、工作程序化。
工作報告、報表、計劃及一些基礎數據和全年預、結算審核數據的統計資料輸入了電腦，使工作效率得到了極大提高，為今后的工作打下了堅實(shí)的管理基礎。同時(shí)我們以改革為契機，強調人員的一職多能，由于我科人員少任務(wù)重且涉及很多技術(shù)專(zhuān)業(yè)，這就要求我們每一個(gè)人都能跨專(zhuān)業(yè)去完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，在科里掀起了專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習的熱潮，除了學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識外，還對其他專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識進(jìn)行學(xué)習和了解。
現在我們每一個(gè)人都掌握了兩門(mén)或兩門(mén)以上的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，一人擔任幾項工作任務(wù)，都能完成的很好，實(shí)踐證明，計劃科的每一項工作都能夠順利完成，都是科里的同志團結協(xié)作、互相補位的成果。通過(guò)以上強化管理、深化改革，調動(dòng)了全科人員的積極性，使工作效率大大提高，消除了過(guò)去的人浮于事的現象，樹(shù)立了后勤維修工作的新形象。
二、 做好本年度采暖前的準備工作，保證今冬供暖
由于遼寧大學(xué)的采暖設施年久失修，嚴重影響了供暖效果，雖然近幾年采暖外管網(wǎng)有所改善，但由于歷史欠帳太多給我們的采暖和防寒工作帶來(lái)了很大的困難，在處領(lǐng)導的正確指導下，今年我們對全校四臺6噸鍋爐和兩臺2噸鍋爐進(jìn)行了大修，為做好今年的供暖工作打下了堅實(shí)的基礎。
供暖開(kāi)始后，我們全科五位同志共同努力，互相配合，實(shí)行24小時(shí)值班制，不畏困難，出現問(wèn)題及時(shí)處理，保證了教學(xué)、科研的正常進(jìn)行，保證了師生員工生活的需要。
在采暖過(guò)程中我們還收集了大量的基礎資料，為新一年度制定專(zhuān)項維修計劃提供了科學(xué)的依據。在采暖用煤的驗收和使用方面，我們也進(jìn)行了嚴格的管理，雖然煤是通過(guò)學(xué)校招標委員會(huì )決定的，我們仍然嚴把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)的每一車(chē)煤我們均派三人過(guò)秤并驗收媒質(zhì)，決沒(méi)有以少充多、以次充好的現象發(fā)生。到目前為止，今年的供暖工作一切正常，且比去年效果好，受到師生員工的好評。
三、 科學(xué)地制定明年專(zhuān)項維修計劃并報學(xué)校審批
近幾年學(xué)校對校園基礎設施投入的較大，使師生員工的` 學(xué)習和生活環(huán)境得到了很大的改善，但由于基礎較差，設備陳舊等原因，依然存在很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題直接影響到教學(xué)、科研和師生員工的生活的正常進(jìn)行，而且明年仍然面臨著(zhù)高校后勤體制的深化改革和擴大招生的局面，經(jīng)費緊、困難多，根據學(xué)校的要求，在制定明年專(zhuān)項維修計劃時(shí)，主要依據以下原則：
一是重點(diǎn)保教學(xué)，保證擴大招生工作的需要；
二是重點(diǎn)保證學(xué)生生活的需要；
三是確保排險除患；四是保證采暖過(guò)冬。
根據以上指導思想，我們依據今年對學(xué)校各基礎設施的使用情況和使用年限等情況，經(jīng)過(guò)多次討論研究，制定了二零零一年專(zhuān)項維修項目36項，經(jīng)費情況為：土建小修20萬(wàn)元，新建加壓泵站及儲水池120萬(wàn)元，其他專(zhuān)項676.2萬(wàn)元。其中包括鍋爐維修八項，經(jīng)費60萬(wàn)元；暖氣管網(wǎng)維修五項，經(jīng)費38.5萬(wàn)元；上、下水維修六項，經(jīng)費110萬(wàn)元；土建維修九項，經(jīng)費300.7萬(wàn)元；
電氣維修三項，經(jīng)費55萬(wàn)元；綠化二項，經(jīng)費35萬(wàn)元；家具更換二項，經(jīng)費90萬(wàn)元。此專(zhuān)項維修計劃為我們全科和處領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多次研究，并根據今年的零修情況及學(xué)校目前的建筑物現狀科學(xué)地提出來(lái)得，并上報學(xué)校審批，同時(shí)科學(xué)地編制了施工工序和施工日期，為明年的施工能夠順利進(jìn)行并保證工程質(zhì)量提前做好了準備工作。
四、 結合校園建設，順利完成了今年專(zhuān)項及增項工程任務(wù)
為了遼大發(fā)展的需要，按照學(xué)校黨委指示，在實(shí)施今年專(zhuān)項之外新增了37項工程，我們對每一項工程都做了詳細的概算供領(lǐng)導參考，并積極組織實(shí)施。今年我們共完成了大、中、小修工程90項，雖然時(shí)間緊、任務(wù)重、人員少，但我們對每一項工程都進(jìn)行了科學(xué)化管理，認真檢查施工質(zhì)量，均按學(xué)校的要求保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
在菜窖拆除改建籃球場(chǎng)地工程中我們?yōu)⑾铝诵燎诘暮顾�，在領(lǐng)導要求的時(shí)間內我們不分晝夜，順利地完成了任務(wù)。
在慧星樓配樓五樓改造工程中我們歷盡艱辛，這個(gè)項目著(zhù)實(shí)給計劃科出了一道難題，其中改造項目多、工種多，涉及兩個(gè)施工隊伍，數十人同時(shí)施工、交叉作業(yè)，困難可想而知。但計劃科沒(méi)有怨言，也沒(méi)有被困難嚇倒，我們妥善安排，認真布置，增派力量，全力以赴，日夜奮戰，堅守崗位，發(fā)揚不怕疲勞連續作戰的精神，冒酷暑戰斗在第一線(xiàn)，工程安排的井井有條，保質(zhì)保量地安排好每一道施工工序，成績(jì)緋然，得到了領(lǐng)導的認可。
五、 顧全大局，配合基建完成配套設計
今年為迎接新生，滿(mǎn)足擴大招生的需要，學(xué)校新建了兩棟學(xué)生宿舍，在新生入校之前必須交付使用，為了不影響工期，我們科積極配合基建部門(mén)搞好配套設計，提供了大量的技術(shù)資料和數據，并為他們提供了設計方案，為基建做好配套設計提供了科學(xué)依據和方便。
同時(shí)我們對學(xué)生十三舍進(jìn)行了維修工作，對該舍門(mén)窗進(jìn)行了徹底的檢修并更換了門(mén)鎖，對部分房間的墻壁進(jìn)行了粉飾，對家具進(jìn)行了徹底的維修和部分更換，同時(shí)對學(xué)生十七、十八、十九舍周?chē)沫h(huán)境衛生進(jìn)行了徹底的清掃，解決了新生入校的住宿問(wèn)題，同時(shí)使新生及學(xué)生家長(cháng)感到了遼大除教學(xué)外其他各條件及整體形象均能使人滿(mǎn)意，使新生滿(mǎn)意，讓家長(cháng)放心。
六、 少花錢(qián)、多辦事，嚴把預、結算審核關(guān)
由于學(xué)校經(jīng)費緊張，根據學(xué)校的要求，我們本著(zhù)少花錢(qián)、多辦事的原則，在保證質(zhì)量的前提下，能省錢(qián)則省錢(qián)，并對每一項工程的結算都進(jìn)行了認真的審核，我們做到了每項工程施工記錄完整，對每一項工程量都能做到筆筆有依據，同時(shí)積極地配合審計處的審計工作，為審計處提供一切審計必須的資料，同時(shí)提供準確的工程量，為審計處能夠將審計工作順利完成奠定了堅實(shí)的基礎。
雖然本學(xué)期我們在后勤處的領(lǐng)導下做了大量的工作，取得了一定的成績(jì)，但下一步的工作更加繁重，我們決心努力工作、團結拼搏，扎扎實(shí)實(shí)做好每一項工作，為遼寧大學(xué)的繁榮發(fā)展再創(chuàng )佳績(jì)。
運輸管理工作總結 6
20xx年，我局應急管理工作在市委、市政府的統一領(lǐng)導下，緊密?chē)@全局工作，認真貫徹市應急管理工作的決策部署，開(kāi)展了大量的基礎性工作，對做好新形勢下應急管理工作進(jìn)行了有益的探索，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F將20xx年應急管理工作總結如下：
一、20xx年應急管理工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，建立健全機構。在接到市委、市政府開(kāi)展應急管理工作相關(guān)文件精神后，局黨委非常重視，為確保應急管理工作順利開(kāi)展，我局成立了交通系統應急管理工作領(lǐng)導小組，由局長(cháng)任組長(cháng)，副局長(cháng)任副組長(cháng)，局屬各單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，具體開(kāi)展日常工作。
�。ǘ┻M(jìn)一步完善應急預案體系。我局及時(shí)對《xx市公路交通應急管理工作預案》進(jìn)行了修定完善落實(shí)各項應急措施，包干負責，責任到人，嚴格實(shí)行24小時(shí)值班制度。并在今年的防汛工作中，研究制定了《20xx年xx市交通系統防汛搶險救災交通保障預案》，做到及時(shí)有效地處置突發(fā)險情和事故，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
�。ㄈ┘訌姷刭|(zhì)災害防御和防汛檢查。按照“早準備、早檢查、早安排、早落實(shí)”的交通應急管理工作原則，在汛期來(lái)臨前由各級防汛責任人帶頭對全市道路進(jìn)行檢查，對橋涵、路基和在建工程進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現和解決轄區內存在的隱患和問(wèn)題，落實(shí)好各項防范措施和應急準備，對部分路段、排水溝、橋涵進(jìn)行了修補，疏通和除險加固，清除了安全隱患，確保公路橋梁安全暢通。
二、應急管理工作措施
�。ㄒ唬┳龊梅姥磽岆U各項準備工作。為了確保汛期出現險情能得到及時(shí)處置，我局成立了x人的防汛搶險突擊隊，完善公路橋梁搶險防汛工作應急預案，并抽調性能良好的客、貨運車(chē)輛成立了防汛搶險保障車(chē)隊，面對突發(fā)狀況能夠迅速作出應對措施；出現重大災情時(shí)，能立即組織搶修，并迅速上報；道路橋梁發(fā)生水毀時(shí)，能及時(shí)設立禁行和繞行標志，并派專(zhuān)人值守，確保無(wú)人員傷亡及財產(chǎn)損失。
�。ǘ┘皶r(shí)對易發(fā)生水毀事故的公路、橋梁等路段進(jìn)行評估。在可能出現險情的地方提前部署應急力量，儲備充足的應急物資；制訂搶通、搶修方案或切實(shí)可行的繞行方案，確保應急工作的順利開(kāi)展；對易受山洪、泥石流、山體滑坡侵襲的工地宿營(yíng)點(diǎn)在汛期及時(shí)搬遷、調整至安全位置，確保施工人員的人身安全。
�。ㄈ┣袑�(shí)做好汛期冬季道路交通安全工作。加強公路巡查和養護管理，及時(shí)處置路面病害、結冰，尤其在水毀、危橋、危險路段以及容易出現坍塌、滑坡等路段設置警示標牌，提前配備足量防滑砂料，合理安排路政人員做好上路巡查工作，確保公路安全暢通。
三、下一步工作打算
�。ㄒ唬┣袑�(shí)加強應急管理機構建設。按照“統一領(lǐng)導、屬地管理”的原則，形成指揮統一、反應靈敏、協(xié)調有序、運轉高效的應急管理機制的總體要求，提高應急處置工作水平，逐步建立完善我局應急管理工作機構，通過(guò)加強協(xié)調、整合資源、整體推進(jìn)，逐步形成以分級負責、屬地管理的應急管理體系和高效運轉機制。
�。ǘ├^續完善各類(lèi)應急預案體系。按照上級有關(guān)要求，充分發(fā)揮預案在預防和應對突發(fā)公共事件中的重要作用，切實(shí)加強應急預案的編制、修訂和完善工作，逐步形成相互銜接、完整配套的應急預案體系。建立“縱向到底，橫向到邊”的'應急預案體系。認真研究，不斷提高預案的合理性和可操作性，推進(jìn)應急管理工作的規范化、制度化和程序化。
�。ㄈ┱J真做好突發(fā)公共事件的信息報送。堅持24小時(shí)值班制度，認真做好日常值守應急和信息匯總工作，進(jìn)一步提高信息報告的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步嚴格執行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。完善突發(fā)公共事件的信息報告制度，規范突發(fā)公共事件信息接收、采集和報送工作。
�。ㄋ模┙⒔∪珣惫芾黻犖�。一是加強應急培訓工作，重點(diǎn)抓好應急隊伍建設，充分發(fā)揮應急隊伍在應急管理工作中的重要作用。二是加強自身建設。通過(guò)建章立制，理順內部管理體制，規范各項工作流程。通過(guò)不斷加強學(xué)習，增強全體工作人員的政治意識、大局意識、責任意識，提高理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，努力打造一支高素質(zhì)的應急管理隊伍。
運輸管理工作總結 7
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實(shí)“十七大”精神，喜迎奧運的同時(shí)，根據市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書(shū)》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開(kāi)展各項道路運輸安全管理工作，現將上半年道路運輸安全管理工作總結如下：
一、加強客運站源頭安全管理
�。ㄒ唬﹪栏癖O督客運中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規定的執行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故，運輸安全工作總結。
�。ǘ﹪栏穸酱倏瓦\企業(yè)的客運車(chē)輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車(chē)輛達39040臺次（其中：中長(cháng)線(xiàn)路7399臺次，城鄉中巴10080臺次，城鄉面的21561臺次），合格客車(chē)38465臺次，故障客車(chē)575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場(chǎng)客運車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保了客運車(chē)輛的行車(chē)安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
�。ㄈ╇S時(shí)抽查站內工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現工作人員脫崗現象。
二、認真貫徹落實(shí)“春運、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運”、“清明節”、“五一”、“端陽(yáng)節”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責任人為組長(cháng)的工作領(lǐng)導小組，認真落實(shí)各級政府的安全會(huì )議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全。
親人盼團圓”等大型標語(yǔ)5幅，“減速禮讓?zhuān)粨屝小钡刃⌒蜆苏Z(yǔ)97幅，圓滿(mǎn)完成各項安全管理任務(wù)，確保了道路運輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹(shù)立了運政執法人員在社會(huì )各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的'運輸大隊因表現突出榮獲中共米易縣委員會(huì )和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱(chēng)號。
三、加強道路運輸市場(chǎng)安全管理
�。ㄒ唬┘訌娍瓦\企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
�。ǘ┘訌娋S修業(yè)戶(hù)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規程。1—6月，由分管維修的副所長(cháng)帶領(lǐng)執法人員到維修業(yè)戶(hù)檢查172人次。
�。ㄈ┘哟舐访婊榱Χ�，打擊違法營(yíng)運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車(chē)輛3850臺次（其中：客車(chē)686臺次，貨車(chē)2864臺次，出租轎車(chē)300臺次），查處違章車(chē)輛252臺次，罰款金額達48萬(wàn)元，征收運管費150萬(wàn)元，完成市處下的運管費達任務(wù)的88﹪。
到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經(jīng)營(yíng)者的權益，有力地推動(dòng)了道路運輸市場(chǎng)規范經(jīng)營(yíng)。
四、加強單位內部安全管理。
由于所領(lǐng)導重視安全管理工作，半年來(lái)所內辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車(chē)輛未發(fā)生一起安全責任事故。
運輸管理工作總結 8
20xx年在省港航管理局和xx市“春運辦”的領(lǐng)導下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點(diǎn)物資的運輸，突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)、強化監管、熱心服務(wù)，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作�，F將春運工作總結如下：
一、春運工作完成基本情況
在為期40天的20xx年春運期間，我市共完成客運量114.06萬(wàn)人次，周轉量332.03萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.6%和90.3 %，20xx年春運溫州航區投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量4.01萬(wàn)人次，周轉量110.20萬(wàn)人公里，分別為去年同期的82.2 % 和84.2 %，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。
營(yíng)業(yè)性渡口共完成渡運量110.05萬(wàn)人次，周轉量221.83萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.9 %和93.7%；車(chē)渡船完成車(chē)運量12.83萬(wàn)輛，周轉量19.25萬(wàn)輛公里，均為去年同期的88.8％。投入營(yíng)業(yè)性渡船13艘、4920客位，車(chē)渡船5艘、60車(chē)位。
二、領(lǐng)導重視，嚴格落實(shí)責任
我們分析了20xx年春運工作的新情況、新特點(diǎn)，切實(shí)加強領(lǐng)導，在春運前深入調查研究客流預測情況并及時(shí)掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術(shù)狀態(tài)。下發(fā)了《關(guān)于做好xx市20xx年度春運客流及運力安排調查工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕99號）、《關(guān)于認真做好20xx年水路春運工作的通知》（溫港航〔20xx〕11號）、《關(guān)于做好20xx年全市渡口春運安全管理工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕1號）等有關(guān)文件，并召集各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦、各水路客運企業(yè)與客運站的負責人召開(kāi)了全市的水路、渡口春運工作部署會(huì )議，對全市水路、渡口春運工作進(jìn)行了全面的動(dòng)員與安排。
同時(shí)，成立了以黃定恩局長(cháng)為組長(cháng)、夏鳴副局長(cháng)為副組長(cháng)，各相關(guān)處室負責人參與的20xx年春運工作領(lǐng)導小組，春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在局運管處，具體負責全市水路春運的組織、指導、協(xié)調等工作。各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦也建立了春運工作領(lǐng)導小組，確定了春運工作的具體工作部門(mén)與人員，并加強了對轄區水運企業(yè)、港埠企業(yè)、渡口春運工作的領(lǐng)導，督促港航企業(yè)、渡口建立健全春運工作機構、落實(shí)春運工作的具體人員，做到制度層層落實(shí)，責任細化到人，從而使xx市水路春運工作全面開(kāi)展。
三、加強督查，狠抓安全管理
認真貫徹落實(shí)上級部門(mén)對春運的有關(guān)政策、要求，加強了現場(chǎng)的管理和行業(yè)的安全監管。春運期間，全市港航系統、渡口共出動(dòng)檢查63次，其中出車(chē)112輛次，出艇18艘次，參加現場(chǎng)督查人員298人次，檢查港航企業(yè)、渡口35家，檢查客（渡）運船舶192艘次。
由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發(fā)了《轉發(fā)關(guān)于切實(shí)做好春運和兩會(huì )期間交通運輸安保工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕16號）、《轉發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好應對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》（溫港航便函〔20xx〕19號）等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區的水路春運工作。同時(shí)，我們還在春運開(kāi)始的前夕，由局領(lǐng)導帶隊組成四個(gè)春運工作督查小組，對各縣（市、區）水路春運工作進(jìn)行了現場(chǎng)督察，重點(diǎn)檢查了水路客運企業(yè)管理人員、組織機構是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實(shí)；客（渡）船是否適航，船員是否適任，有關(guān)船舶證書(shū)是否齊全，安全管理責任是否落實(shí)等情況。通過(guò)檢查，我們發(fā)現鄉鎮渡口春運工作中存在著(zhù)個(gè)別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的通行；一些三無(wú)船舶參加渡運；部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車(chē)輛超載嚴重；一些渡口管理人員沒(méi)有佩戴明顯標志，不利于現場(chǎng)管理；個(gè)別鄉鎮渡口渡管員沒(méi)有到位等現象。為此，我們專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強全市渡口安全工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕3號），要求各縣（市、區）渡口辦根據通知精神，對轄區渡口再一次開(kāi)展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進(jìn)行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的再次發(fā)生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發(fā)了整改通知書(shū)，要求整改后再開(kāi)展渡運。同時(shí)，將渡運車(chē)輛超載情況通報給海事部門(mén)，建議海事部門(mén)嚴加管理。
洞頭港航局多次專(zhuān)門(mén)組織人員到大門(mén)鎮、鹿西鄉對參加春運的客運企業(yè)、客船、碼頭、航道進(jìn)行安全大檢查。春運期間該局還根據縣委、縣政府的要求，組織轄區的海事、海洋與漁業(yè)、邊防等單位，出動(dòng)管理艇開(kāi)展編隊巡查，全面清除了航道內的漁網(wǎng)等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。
永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進(jìn)行檢查，還利用有關(guān)特大事故為題材與船員進(jìn)行面對面的宣傳，使每位船員時(shí)時(shí)提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時(shí)解決公司、船員及旅客的疑難問(wèn)題。
四、各方共同努力，確保春運有序暢通
為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的投入到春運工作中去。
樂(lè )清港航局在春運期間積極開(kāi)展春運宣傳和安全督查工作，在主要場(chǎng)所懸掛醒目橫幅6條，出動(dòng)檢查人員50人次，檢查企業(yè)8家次，開(kāi)展航道巡查6次。他們針對農歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專(zhuān)人會(huì )同公安、交通、海事等單位，放棄休息時(shí)間，協(xié)同當地政府做好了南塘東山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無(wú)事故。
鰲江至南麂客運航線(xiàn)春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風(fēng)多，客運航班安排歷來(lái)是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關(guān)單位工作人員的日常出行和生產(chǎn)生活物資運輸的方便，平陽(yáng)港航局于2月24日和鰲江客運站、客船企業(yè)及客船負責人，對春節前后三個(gè)星期的航班進(jìn)行協(xié)調安排，同時(shí)要求春節期間必需保持2艘客船的運力，隨時(shí)聽(tīng)用調度，并將安排好的航班及時(shí)在鰲江客運站與南麂客運站向社會(huì )公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時(shí)返回到目的地歡度春節。
溫州航區的.沿�？土髦攸c(diǎn)在洞頭大門(mén)至樂(lè )清黃華這條客運航線(xiàn)上，為春運高峰期及時(shí)調整航班時(shí)間，洞頭港航局隨時(shí)主動(dòng)和當地政府聯(lián)系，爭取他們的支持和理解，同心協(xié)力，確保鄉鎮客運安全暢通。大門(mén)港航管理所的工作人員在春運高峰期間經(jīng)常放棄休息時(shí)間堅守工作崗位，維護了客運秩序。xx縣沿�？拓涍\公司利用大門(mén)鎮現有碼頭泊位，及時(shí)疏運在港旅客，在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時(shí)，最大限度地為旅客創(chuàng )造一個(gè)平安出行的優(yōu)良環(huán)境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。
春運期間，我們在做好旅客運輸的同時(shí)，也加強了對電煤等重點(diǎn)物資運輸任務(wù)的指導，確保及時(shí)疏運。溫州港引航站克服人手少，時(shí)間緊的困難，放棄春節的休息時(shí)間，及時(shí)安排引航員上船服務(wù)，及時(shí)引領(lǐng)外輪進(jìn)出港。40天內引航站共安全引領(lǐng)船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿(mǎn)足港口生產(chǎn)的需要，在溫州氣象臺預報風(fēng)力８級，陣風(fēng)９～１０級，海上風(fēng)大浪高的情況下，該站經(jīng)過(guò)技術(shù)研討，并對安全進(jìn)行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優(yōu)秀引航員，克服種種困難，引領(lǐng)大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據引航申請，專(zhuān)門(mén)安排引航員引領(lǐng)了大型船舶“ns yakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoul gas”駛離小門(mén)島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發(fā)運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點(diǎn)物資的水鐵聯(lián)運68.2262萬(wàn)噸，10168輛火車(chē)皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點(diǎn)物資的及時(shí)疏運。
五、加強文明建設，及時(shí)信息報送
春運期間，我們要求各水路客運企業(yè)與客運站的工作人員做到熱情服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，并要求有關(guān)船、站爭創(chuàng )文明優(yōu)質(zhì)標兵，努力推動(dòng)春運優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作與創(chuàng )建文明站船活動(dòng)緊密結合起來(lái)，認真推行以客運服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規范化、服務(wù)過(guò)程化為內容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒(méi)有發(fā)生不文明的經(jīng)營(yíng)行為，保障旅客了舒適出行的要求。
為了保證春運日常工作的正常運行，我們專(zhuān)門(mén)落實(shí)春運40天值班制度和24小時(shí)值班電話(huà)，密切掌握春運動(dòng)態(tài)，每日及時(shí)收集春運有關(guān)情況，按時(shí)逐級匯報。特別在春節惡劣天氣期間，我們根據省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動(dòng)態(tài)提供了重要的分析依據，確保了春運信息的及時(shí)、準確、規范。整個(gè)春運期間，xx市的水上運輸工作做到安全無(wú)事故，為開(kāi)創(chuàng )20xx年安全管理工作新局面打下了良好的基礎。
運輸管理工作總結 9
對從事公路運輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格、行為、運輸質(zhì)量、運價(jià)和運輸法規的制定及實(shí)施進(jìn)行統籌、協(xié)調、服務(wù)、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進(jìn)公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶(hù)、貨主、旅客及運輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù)，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統一、開(kāi)放、競爭、有序的運輸市場(chǎng)體系。
自年初以來(lái)，我所法制工作在x縣道路運輸局的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點(diǎn)，積極主動(dòng)做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進(jìn)行道路運輸管理工作步入規范化、制度化的軌道。
一、主要工作成績(jì)
1、依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開(kāi)、及時(shí)便民的原則。全年共辦理許可x次，其中新許可農村客運班線(xiàn)兩條，客運班車(chē)4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)x家，積極發(fā)展大型化，專(zhuān)業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車(chē)五臺，專(zhuān)業(yè)載貨汽車(chē)3臺，極大的改善了我縣貨運市場(chǎng)的'運力結構，提高了應對突發(fā)公共事件的應急能力。全年共更新報廢縣內班線(xiàn)客車(chē)x臺，以提高車(chē)輛安全性、車(chē)輛舒適性為重點(diǎn)，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。審驗客貨運輸車(chē)輛x臺次，進(jìn)一步規范了道路運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，維護了道路運輸市場(chǎng)秩序。
2、嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，依法實(shí)行行政強制措施。上半年，全所共查處各類(lèi)違法經(jīng)營(yíng)戶(hù)x起，依法查扣車(chē)輛x臺次。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰，營(yíng)造了良好的道路運輸市場(chǎng)環(huán)境。加強對汽車(chē)維修市場(chǎng)的監督管理，全年共許可二類(lèi)汽車(chē)維修廠(chǎng)家3家，提升了汽車(chē)維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構2家，提高了機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓能力。
3、行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4、行政執法的規章制度進(jìn)一步健全和落實(shí)，認真貫徹執行交通部門(mén)制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進(jìn)一步強化執法責任，理順執法工作關(guān)系。
二、存在的問(wèn)題
1、執法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實(shí)，程序不夠完備，應加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習培訓。
2、執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡(jiǎn)單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應有的貢獻。
運輸管理工作總結 10
一、上半年工作完成情況
1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作
區交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。積極協(xié)助區委、區政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經(jīng)編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專(zhuān)家研究論證會(huì )，目前正根據專(zhuān)家意見(jiàn)修改方案，下一步我將繼續努力，做好溝通協(xié)調，盡快完成此項目的前期工作。
2做好8.87公里農村公路建設的審批、立項工作
投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農村公路的建設任務(wù)。截至目前。工程預算已上報區財政局審批，待批準后進(jìn)行招標，預計近期將全面開(kāi)工建設。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續完善公路養護機制。
繼續完善“文明示范路”管養的長(cháng)效機制，干線(xiàn)公路養護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農村公路管養方面，落實(shí)養護責任，健全養護機制，真正實(shí)現管養分離，把農村公路養護推向市場(chǎng)化管理。截至6月，干線(xiàn)公路管養共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬(wàn)元，所管養路段依照好路率規范評定月平均好路率100%農村公路日常養護清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬(wàn)元，所管養的兩條縣道依照好路率規范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發(fā)展現代交通運輸業(yè)4加強運輸服務(wù)。
完善96520服務(wù)熱線(xiàn)，一是繼續完善我區道路運輸信息中心。平安監控中心現有基礎上。建立汽車(chē)救援網(wǎng)絡(luò )，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務(wù)，上半年共接受投訴、咨詢(xún)19起。積極對全區營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行二級維護、技術(shù)評定工作，上半年累計完成車(chē)輛檢測2440臺次。二是積極推進(jìn)客運線(xiàn)路公司化改造，鼓勵和引導我區運輸企業(yè)轉變經(jīng)營(yíng)理念，加快企業(yè)運輸結構調整，強力推進(jìn)我區客運班線(xiàn)公司化改造。三是積極做好昆侖現代倉儲物流業(yè)基地建設。根據《區委區人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)集聚區建設加快城鄉一體化進(jìn)程維護社會(huì )大局和諧穩定的`意見(jiàn)》及《年區產(chǎn)業(yè)集聚區建設工作方案》有關(guān)要求，積極做好昆侖現代倉儲物流業(yè)基地建設先期工作，對各個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行走訪(fǎng)，研究企業(yè)發(fā)展中存在問(wèn)題，結合實(shí)際先期做好物流園區建設規劃。緊抓我區建設昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關(guān)業(yè)務(wù)，做到未雨綢繆，服務(wù)我區現代物流業(yè)的發(fā)展。
打擊黑車(chē)、野車(chē)，5開(kāi)展客運站點(diǎn)專(zhuān)項治理整頓。杜絕三品進(jìn)站上車(chē)，維護合法經(jīng)營(yíng)維持區汽車(chē)站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)條件。對客運場(chǎng)站進(jìn)行了專(zhuān)項治理，春運”端午節”和其他節假日期間，廣大執法人員犧牲休息時(shí)間，嚴厲打擊黑車(chē)、野車(chē)等非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有力地打擊了違法行為，維護了合法經(jīng)營(yíng)。開(kāi)展了汽車(chē)站專(zhuān)項整治工作，一是汽車(chē)站裝置完善了三品”監測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車(chē)下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車(chē)”野車(chē)”宰客、倒客等違法經(jīng)營(yíng)行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點(diǎn)稽查、gps監控及電話(huà)舉報等相結合的方式。發(fā)明了良好的營(yíng)運秩序。
運輸管理工作總結 11
今年第二季度以來(lái)，海事科在縣交通局的正確領(lǐng)導下，在局安辦的大力支持下，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，狠抓水上交通安全工作，全面落實(shí)鄉鎮船舶、渡口安全管理責任制，強化安全生產(chǎn)檢查，把水上交通安全檢查和專(zhuān)項治理作為工作重點(diǎn)來(lái)抓，加大對事故隱患的整改力度�，F將局海事科第二季度水上交通安全管理工作匯報如下：
一、全面落實(shí)水上交通安全管理責任制
海事科將第二季度安全工作做為圍繞年度安全工作的起點(diǎn)，進(jìn)一步強化了水上交通安全管理責任制，一是形成了由主要領(lǐng)導認真履行第一責任人的職責，由安全專(zhuān)員具體抓，做到船舶安全管理機構、人員、責任落實(shí)。二是建立健全本年度鎮、村、渡口三級安全責任制，并與渡口所在鄉鎮簽訂了本年度《鄉鎮船舶安全管理責任書(shū)》。使水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”。
二、認真做好和開(kāi)展水上交通安全大檢查的活動(dòng)，加強日常的安全檢查
局海事科采取平時(shí)檢查與專(zhuān)項檢查相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查，對發(fā)現的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。
我縣邱村鎮轄區內西蔣渡渡口，目前因經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，加之往來(lái)人流稀少，渡口船主已外出務(wù)工，渡口暫時(shí)處于停運狀態(tài)，渡船所有人（即邱村鎮政府）已將渡船擱淺�？坎⒓渔i固定。針對目前情況，局海事科一如既往緊繃安全這根弦，科主要負責人及安全專(zhuān)員每月對渡口及渡船進(jìn)行例行檢查和不定期巡查，同時(shí)加強與鄉鎮安辦的對接，一是為了及時(shí)掌握渡口的停、營(yíng)運狀態(tài)，二是對渡船的加固鎖定狀態(tài)進(jìn)行隱患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水擺渡，造成安全事故。同時(shí)，在節假日及惡劣天氣，主動(dòng)與鄉鎮安辦對接，要求其做好節假日及惡劣天氣對渡口進(jìn)行安全檢查和跟蹤，及時(shí)掌握最新情況。在檢查中發(fā)現的'各種情況能當場(chǎng)解決的及時(shí)解決，一時(shí)解決不了的及時(shí)上報，會(huì )商解決，消除隱患，確保人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
三、檢查中存在的問(wèn)題
一、因西蔣渡口目前處于停運狀態(tài)，渡船未及時(shí)進(jìn)行年審，已建議邱村鎮政府盡快對該渡口、渡船、渡工申請年檢，或申請撤銷(xiāo)渡口、渡船。
二、鄉鎮安全管理責任制還不夠落實(shí)，管理部門(mén)的安全管理職責不夠明確，未完善本年度水上安全管理應急預案，本年度與村一級安全責任狀還未簽訂，目前已督促其在限期內將上述所需資料進(jìn)行完善。
四、下一步工作打算
下一階段，海事科將突出抓好以下工作：一是健全完善本年度水運安全管理基礎臺賬；二是強化隱患排查，做到治理除患務(wù)盡；三是繼續加強對渡運船員的安全教育和宣傳。我們將再接再厲，繼續努力，抓好渡運安全，確保我縣渡運安全形勢進(jìn)一步優(yōu)化 。
運輸管理工作總結 12
對從事公路運輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格、行為、運輸質(zhì)量、運價(jià)和運輸法規的制定及實(shí)施進(jìn)行統籌、協(xié)調、服務(wù)、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進(jìn)公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶(hù)、貨主、旅客及運輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù)，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統一、開(kāi)放、競爭、有序的運輸市場(chǎng)體系。
自年初以來(lái)，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的'指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點(diǎn)，積極主動(dòng)做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進(jìn)行道路運輸管理工作步入規范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績(jì)
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開(kāi)、及時(shí)便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農村客運班線(xiàn)兩條，客運班車(chē)4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)xx家，積極發(fā)展大型化，專(zhuān)業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車(chē)五臺，專(zhuān)業(yè)載貨汽車(chē)3臺，極大的改善了我縣貨運市場(chǎng)的運力結構，提高了應對突發(fā)公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線(xiàn)客車(chē)xx臺，以提高車(chē)輛安全性、車(chē)輛舒適性為重點(diǎn)，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車(chē)輛xx臺次，進(jìn)一步規范了道路運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，維護了道路運輸市場(chǎng)秩序。
2. 嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，依法實(shí)行行政強制措施。上半年，全所共查處各類(lèi)違法經(jīng)營(yíng)戶(hù)xx起，依法查扣車(chē)輛xx臺次。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰，營(yíng)造了良好的道路運輸市場(chǎng)環(huán)境。
加強對汽車(chē)維修市場(chǎng)的監督管理，全年共許可二類(lèi)汽車(chē)維修廠(chǎng)家3家，提升了汽車(chē)維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構2家，提高了機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓能力。
3. 行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4. 行政執法的規章制度進(jìn)一步健全和落實(shí)，認真貫徹執行交通部門(mén)制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進(jìn)一步強化執法責任，理順執法工作關(guān)系。
二、 存在的問(wèn)題
1. 執法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實(shí)，程序不夠完備，應加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習培訓。
2. 執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡(jiǎn)單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應有的貢獻。
運輸管理工作總結 13
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產(chǎn)重大損失，切實(shí)維護道路運輸安全生產(chǎn)秩序。按照縣防指辦《關(guān)于進(jìn)一步做好20xx年汛前安全檢查的通知》文件要求，全站進(jìn)一步加強了安全工作領(lǐng)導，落實(shí)了安全責任制，加大了安全監管力度，認真開(kāi)展了汛前道路運輸安全檢查工作�，F將工作開(kāi)展情況如下：
一、加強領(lǐng)導，層層落實(shí)責任
為落實(shí)道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的'人身財產(chǎn)安全。全站成立了以站長(cháng)為組長(cháng)，各股室負責人為成員的汛前安全檢查工作領(lǐng)導小組，汛前安全領(lǐng)導工作小組辦公室設在站辦公室，制定了《防汛安全應急預案》，安排了汛期值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應機構，層層召開(kāi)汛前交通安全工作會(huì )議，落實(shí)防汛措施，制定防汛搶險預案，確保安全度汛。
二、加強檢查，消除安全隱患
為確保汛期安全，全站結合自身實(shí)際情況，組織開(kāi)展了汛前安全檢查：重點(diǎn)圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制是否落實(shí)到各崗位，查重大危險源，客運企業(yè)車(chē)輛例檢制度，從業(yè)人員學(xué)習教育制度是否落實(shí)；
查各道路運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否落實(shí)等，汛前共檢查企業(yè)2余次，其中客運企業(yè)1家、出租汽車(chē)公司1家，發(fā)現安全隱患4起；
對檢查中發(fā)現的問(wèn)題，已責令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時(shí)整改到位。
三、切實(shí)做好宣傳、值班、應急管理工作
汛期的安全是安全管理的一個(gè)重要時(shí)期，我們將加大汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執行24小時(shí)值班值守制度，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)救援預案。時(shí)刻密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時(shí)通報汛情，及時(shí)掌握安全工作動(dòng)態(tài)。
運輸管理工作總結 14
根據市運管處、區交通局平安交通百日行動(dòng)工作要求，結合工作實(shí)際，涪城區運管所在轄區開(kāi)展了平安交通百日行動(dòng)專(zhuān)項工作，現將工作情況總結如下：
一、安排部署
區運管所以“防風(fēng)險，除隱患，強責任，建機制，抓落實(shí)”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動(dòng)實(shí)施方案》（綿涪運管[2018]212號），并由所安委會(huì )負責“百日行動(dòng)”的組織領(lǐng)導，安委會(huì )辦公室負責日常工作開(kāi)展。我們通過(guò)qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區各道路運輸企業(yè)，加強工作宣傳。
二、工作開(kāi)展
我們對轄區內的7家客運企業(yè)，即：富臨綿陽(yáng)分公司、通力綿陽(yáng)分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車(chē)、空港巴士、交發(fā)順達和鴻捷運輸，采取了片區隊分片負責檢查，領(lǐng)導小組重點(diǎn)檢查，安全股不定時(shí)抽查等多種形式，對企業(yè)車(chē)輛的技術(shù)狀況、GPS定位監控情況以及應急保障情況等方面進(jìn)行了督促檢查。
對轄區3個(gè)車(chē)站，即：交發(fā)客運總站、平政汽車(chē)站和南湖汽車(chē)站，我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛長(cháng)時(shí)間離線(xiàn)位移疑似屏蔽衛星定位信號行為、強化汽車(chē)客運站安全管理、打擊非法營(yíng)運為重點(diǎn)，開(kāi)展了道路運輸安全隱患集中治理。
對貨運企業(yè)，我們重點(diǎn)圍繞安全制度的'建立落實(shí)、車(chē)輛年檢、車(chē)輛技術(shù)狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進(jìn)行了檢查，對督促企業(yè)對安全隱患進(jìn)行了全面排查。
三、總體情況
平安交通百日行動(dòng)期間全行業(yè)累計召開(kāi)工作會(huì )議9次，組織檢查組5個(gè)，檢查人員114人次，檢查企業(yè)45家，排查一般隱患27個(gè)，完成隱患整改27個(gè)。
運輸管理工作總結 15
為規范我縣客運市場(chǎng)秩序，保障出租車(chē)、班線(xiàn)客車(chē)經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權益，按照縣政府的統一部署和安排，我所在公安派出所和交警大隊的積極配合下，在全縣范圍內深入的開(kāi)展了一次為期一個(gè)月的客運市場(chǎng)秩序專(zhuān)項整治大行動(dòng)，有力的打擊了非法營(yíng)運的囂張氣焰，使客運市場(chǎng)秩序明顯好轉，現將工作開(kāi)展情況總結如下:
一、確立了指導思想
我所確立了以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以省、市交通工作會(huì )議精神為指導，緊緊圍繞全縣發(fā)展大局，以糾正損害群眾利益的問(wèn)題為重點(diǎn)，以群眾滿(mǎn)意為標準，通過(guò)加強部門(mén)聯(lián)動(dòng)、標本兼治、疏堵結合的原則，綜合法律、行政、經(jīng)濟等手段的綜合運用，多措并舉、齊抓共管，認真、細致的抓緊抓好這次專(zhuān)項整治行動(dòng)，切實(shí)擔負起維護經(jīng)營(yíng)者合法權益，凈化運輸市場(chǎng)的職責。
二、組織領(lǐng)導、夯實(shí)責任
為確保專(zhuān)項整治工作的順利開(kāi)展，縣政府成立了吳堡縣客運市場(chǎng)專(zhuān)項整治工作小組，由馬福堂擔任組長(cháng)，王振平、王愛(ài)華、孫澤龍擔任副組長(cháng)，成員有張來(lái)榮、王茂虎、丁愛(ài)年、李亞雄、周明照。領(lǐng)導小組下設了辦公室，設在縣交通局，由辦公室具體負責本次活動(dòng)的組織實(shí)施與協(xié)調。
三、整治工作開(kāi)展情況
為期一個(gè)月的整治行動(dòng)從20xx年7月20日開(kāi)始，分了三個(gè)階段進(jìn)行:
第一階段:宣傳動(dòng)員(7月20日-7月25日)
開(kāi)展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，通過(guò)制定實(shí)施方案、發(fā)布整治通告、組建聯(lián)合執法工作組、組織動(dòng)員、分配工作任務(wù)、做調查摸底工作等措施，為下一階段整治行動(dòng)打好了基礎。
第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)
一是抽調各成員單位精兵強將，組成由公安2人、交警2人、交通系統10人的聯(lián)合執法隊，兵分三路，通過(guò)采取明與暗、定時(shí)與不定時(shí)、定點(diǎn)與不定點(diǎn)相結合的方式，對客運市場(chǎng)進(jìn)行全面整治。
二是明確整治重點(diǎn)。依法全面清理從事非法營(yíng)運的各種“黑車(chē)”，包括公然懸掛明顯出租標志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風(fēng)玻璃上寫(xiě)“出”、“售”、‘為人民服務(wù)’等字樣，實(shí)質(zhì)上在搞非法營(yíng)運的;車(chē)上無(wú)標識，但在從事客運盈利活動(dòng)的。堅決糾正長(cháng)途客運車(chē)輛不進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，站外拉客等行為;嚴格查處出租車(chē)營(yíng)運證件不全、服務(wù)態(tài)度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規行為。重點(diǎn)整治汽車(chē)站附近、糧食局三岔口及城鄉結合點(diǎn)等乘客集散地的非法營(yíng)運和擾亂客運市場(chǎng)秩序的.行為。
三是各相關(guān)部門(mén)都能高度重視此次整治行動(dòng)，通力配合、密切協(xié)作，在整治行動(dòng)中嚴格按照規定依法行政、文明執法，做到著(zhù)裝整齊、統一佩戴執法標志。對抗法的非法營(yíng)運經(jīng)營(yíng)者，動(dòng)用拖車(chē)強制扣車(chē)，對尋釁滋事、打擊報復的，將由公安嚴肅查處。
四是暢通渠道、接受監督。我們面向社會(huì )公開(kāi)了投訴電話(huà)，廣大群眾可以直接舉報、投訴非法營(yíng)運車(chē)輛，我們會(huì )對舉報的情況及時(shí)去查證核實(shí)。整治過(guò)程中，記者跟蹤報道，對非法經(jīng)營(yíng)者的違法違規行為及時(shí)曝光。
五是政務(wù)公開(kāi)。所有非法營(yíng)運車(chē)輛一經(jīng)查扣，將嚴格依據《陜西省出租汽車(chē)客運條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關(guān)法律法規進(jìn)行處理，堅決抵制說(shuō)情風(fēng)歪風(fēng)。截止目前，共查扣了黑車(chē)30輛，其中“黑蛋蛋”車(chē)15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛，暫扣車(chē)輛正在處理之中。
第三階段:總結驗收(8月16日-8月20日)
通過(guò)這次整治行動(dòng)，有力的打擊了非法營(yíng)運的囂張氣焰，對本地“黑車(chē)”和外地“黑車(chē)”都起到了一定的震懾和警示作用，切實(shí)維護了客運市場(chǎng)秩序，促進(jìn)了道路客運規范、有序、健康、平穩發(fā)展。
四、存在的不足
1、有殘疾人從事非法營(yíng)運，管理難度較大。
2、非法營(yíng)運者法律意識淡薄。
3、“黑蛋蛋”車(chē)的營(yíng)運給農村帶來(lái)方便，舉報非法營(yíng)運車(chē)輛的群眾很少。
五、今后的打算
1、我所將認真總結整治行動(dòng)中的工作經(jīng)驗、成果及存在的不足，積極探索關(guān)于加強道路運輸市場(chǎng)監管的有效方法和建立打擊“黑車(chē)”等非法經(jīng)營(yíng)行為的長(cháng)效機制。
2、強化宣傳，在各運輸企業(yè)、車(chē)站、廣場(chǎng)、街道等散發(fā)文件、材料等，并上街開(kāi)展咨詢(xún)活動(dòng)，使全民參與打擊非法營(yíng)運工作。
3、經(jīng)常組織聯(lián)合執法行動(dòng)，形成合力，重錘出擊。
4、我所將一如既往的打好客運市場(chǎng)秩序保衛戰，堅決遏制“黑車(chē)”等非法經(jīng)營(yíng)現象的反彈，為吳堡縣道路運輸健康發(fā)展保駕護航，也為創(chuàng )建“平安吳堡，幸福吳堡”做出更大的貢獻。
運輸管理工作總結 16
我分局接到地區運管局關(guān)于轉發(fā)自治區運管局《關(guān)于印發(fā)的通知》的通知后，高度重視，充分認識此項工作的重要性，認真組織職工進(jìn)行學(xué)習，領(lǐng)會(huì )精神，成立專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組，按照《自治區道路運輸管理局20xx年安全生產(chǎn)目標管理考核細則》對我分局20xx年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行自查，20xx年我分局沒(méi)有安全事故，自查得分97分�，F將自查情況匯報如下：
一、安全生產(chǎn)管理機構、制度以及文件歸檔管理工作。
我分局年初20xx年成立了安全生產(chǎn)工作管理機構，制定了安全生產(chǎn)制度，及時(shí)修訂和完善安全生產(chǎn)應急預案。征稽人員分配來(lái)后，我分局能及時(shí)調整安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構，設立專(zhuān)職安全管理人員。對上級下發(fā)的文件進(jìn)行存檔。
二、安全工作部署。
我分局年初對20xx年道路運輸安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，制定了切實(shí)可行工作計劃。與總站簽訂安全目標責任書(shū)后，及時(shí)與職工、轄區道路運輸企業(yè)簽訂了安全責任書(shū)，做到了目標清、責任明。
三、安全生產(chǎn)會(huì )議。
我分局每月至少召開(kāi)一次安全例會(huì )，每季度召開(kāi)一次安全生產(chǎn)事故分析會(huì )，對本季度安全工作進(jìn)行總結，針對存在的問(wèn)題認真進(jìn)行分析，防止類(lèi)似事故在群毆轄區發(fā)生。尤其春運、安全生產(chǎn)月、“十一”期間更加高度重視，提高思想認識，加大道路客運交通安全教育，開(kāi)展安全隱患排查工作，確保轄區道路運輸安全。
四、對客運站的安全管理。
認真履行“三關(guān)一監督”，做好安全生產(chǎn)監督工作。監督客運站嚴格執行《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規定》，堅持“安全第一、預防為主”的`方針，把安全放在首位認真落實(shí)，認真落實(shí)各項規章制度和安全責任，切實(shí)履行站務(wù)管理職責，加強站內秩序管理，實(shí)行封閉式管理，對進(jìn)出汽車(chē)客運站的人員、車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，嚴格按照《客運站進(jìn)出站安檢單》的內容把好車(chē)輛進(jìn)出站門(mén)檢關(guān)，嚴禁不符合條件的客車(chē)出站營(yíng)運，確�！叭贿M(jìn)站五不出站”，
五、對GPS監控平臺的管理。
我分局按照規定對轄區的客運企業(yè)GPS監控進(jìn)行檢查，對檢查的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)。
六、安全專(zhuān)項檢查。
我分局每月對轄區客運站、客運企業(yè)、維修企業(yè)進(jìn)行一次日常安全檢，對存在的問(wèn)題能當場(chǎng)整改的，當場(chǎng)整改，不能整改的
下發(fā)通知書(shū)，并安排專(zhuān)人負責，監督各企業(yè)完善和落實(shí)安全管理措施。春運、安全生產(chǎn)月、“十一”期間以及節假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度，確保安全。
七、對上級安排的各類(lèi)安全工作落實(shí)及上報情況。
我分局對上級下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時(shí)組織職工、轄區道路運輸企業(yè)學(xué)習，安排部署落實(shí)，按要求完成各類(lèi)安全生產(chǎn)工作。按時(shí)報送各類(lèi)安全工作材料和安全工作報表。
八、安全值班和自身消防工作
全站工作人員能加班加點(diǎn)，放棄節假日、雙休日進(jìn)行值班，尤其是春運期間、節假日、維穩工作期間大家克服人員少，值班任務(wù)重等困難，輪流在客運站和運管站兩地24小時(shí)值班工作，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，接受和處理投訴案件，積極應對各種突發(fā)事件。大家非常辛苦，但大家沒(méi)有一句怨言，克服人員少、工作任務(wù)重等多種困難，盡心盡責工作，確保了道路運輸安全。
九、存在的問(wèn)題以及整改措施。
1、安全管理制度不夠健全。今后進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理制度。
2、檔案管理還不夠規范。安排專(zhuān)職人員管理檔案，進(jìn)一步規范檔案管理，確保安全文件歸檔及時(shí)、有序、規范。
3、辦公場(chǎng)所的安全消防器材不在有效期內、工作車(chē)輛沒(méi)有配備滅火器。計劃一周內為工作車(chē)輛配置滅火器，對辦公場(chǎng)所的安全消防器材進(jìn)行審驗，確保消防器材能安全有效使用。
十、對今后道路運輸安全生產(chǎn)監管工作的建議和意見(jiàn)。
1、建議消防安全工作前置。運管工作人員對安全工作基本都是兼職，沒(méi)有經(jīng)過(guò)消防安全培訓，建議有條件的地區消防工作由消防部門(mén)出具有關(guān)消防驗收報告。
2、加大對運管安全工作人員的培訓力度，提高監管者自身的素質(zhì)水平。
3、倡導安全文化，提高安全意識。安全大于天，責任重于泰山。安全生產(chǎn)的參與主體是人，人們對于安全生產(chǎn)的思想認識程度和主觀(guān)努力是安全生產(chǎn)的決定因素。因此，倡導安全文化，提高安全意識是安全生產(chǎn)工作的治本之策。
運輸管理工作總結 17
本年度，我擔任煤礦運輸管理的工作，通過(guò)一年的努力，取得了一些成績(jì)和經(jīng)驗，同時(shí)也面臨了許多挑戰。在這篇年度工作總結中，我將對過(guò)去一年的工作進(jìn)行回顧和總結，總結經(jīng)驗教訓，提出今后工作的改進(jìn)方向。
首先，回顧過(guò)去一年的工作，我認為我在以下幾個(gè)方面取得了進(jìn)步。
首先，我加強了煤礦運輸管理的組織和協(xié)調能力。通過(guò)與各相關(guān)部門(mén)的緊密合作，我成功組織了一系列的運輸活動(dòng)，確保了煤礦運輸工作的順利進(jìn)行。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了靈活運用各種管理工具，并且能夠有效地解決運輸中的問(wèn)題和矛盾。
其次，我提高了煤礦運輸管理的效率和質(zhì)量。我深入了解了煤礦運輸的各個(gè)環(huán)節和流程，并且針對性地制定了一系列的管理措施。通過(guò)精細化管理和流程優(yōu)化，我成功提高了運輸效率，減少了運輸成本，同時(shí)保證了運輸過(guò)程的安全和可靠性。
第三，我注重了煤礦運輸管理的創(chuàng )新和改進(jìn)。在這一年中，我不斷學(xué)習和研究新的管理理念和方法，積極推動(dòng)信息技術(shù)在煤礦運輸管理中的應用。通過(guò)引入智能化設備和優(yōu)化管理系統，我成功提升了運輸管理的水平，提高了工作的智能化程度，并且為未來(lái)的工作奠定了基礎。
此外，在這一年的工作中，我也面臨了一些挑戰和困難。例如，煤礦運輸中常常出現的堵車(chē)和道路建設對我們的工作產(chǎn)生了一定的阻礙。我意識到在今后的工作中，我們需要與交通部門(mén)密切合作，共同解決運輸中的'問(wèn)題。
針對這些經(jīng)驗和挑戰，我提出了今后工作的改進(jìn)方向。首先，我將進(jìn)一步加強團隊建設和人員培訓，提高整個(gè)團隊的運輸管理能力。其次，我將積極采用新技術(shù)和新裝備，提高煤礦運輸管理的智能化水平，提高工作效率和質(zhì)量。最后，我將加強與相關(guān)部門(mén)和單位的合作，形成合力，共同解決運輸中的問(wèn)題，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
總之，過(guò)去一年的工作經(jīng)歷，讓我積累了寶貴的經(jīng)驗和教訓�；仡欉^(guò)去，我感到自豪和滿(mǎn)足。然而，我也認識到還有很多工作需要做，還有很多進(jìn)步和改進(jìn)的空間。我將繼續努力，為煤礦運輸管理的發(fā)展做出更大的貢獻。感謝各位領(lǐng)導和同事對我的支持和幫助，也期待未來(lái)的工作能夠取得更好的成果！
運輸管理工作總結 18
對從事公路運輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格、行為、運輸質(zhì)量、運價(jià)和運輸法規的制定及實(shí)施進(jìn)行統籌、協(xié)調、服務(wù)、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進(jìn)公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶(hù)、貨主、旅客及運輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù)，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統一、開(kāi)放、競爭、有序的運輸市場(chǎng)體系。
自年初以來(lái)，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點(diǎn)，積極主動(dòng)做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進(jìn)行道路運輸管理工作步入規范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績(jì)
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開(kāi)、及時(shí)便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農村客運班線(xiàn)兩條，客運班車(chē)4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)xx家，積極發(fā)展大型化，專(zhuān)業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車(chē)五臺，專(zhuān)業(yè)載貨汽車(chē)3臺，極大的改善了我縣貨運市場(chǎng)的運力結構，提高了應對突發(fā)公共事件的`應急能力。
全年共更新報廢縣內班線(xiàn)客車(chē)xx臺，以提高車(chē)輛安全性、車(chē)輛舒適性為重點(diǎn)，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車(chē)輛xx臺次，進(jìn)一步規范了道路運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，維護了道路運輸市場(chǎng)秩序。
2. 嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，依法實(shí)行行政強制措施。上半年，全所共查處各類(lèi)違法經(jīng)營(yíng)戶(hù)xx起，依法查扣車(chē)輛xx臺次。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰，營(yíng)造了良好的道路運輸市場(chǎng)環(huán)境。
加強對汽車(chē)維修市場(chǎng)的監督管理，全年共許可二類(lèi)汽車(chē)維修廠(chǎng)家3家，提升了汽車(chē)維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構2家，提高了機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓能力。
3. 行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4. 行政執法的規章制度進(jìn)一步健全和落實(shí)，認真貫徹執行交通部門(mén)制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進(jìn)一步強化執法責任，理順執法工作關(guān)系。
二、 存在的問(wèn)題
1. 執法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實(shí)，程序不夠完備，應加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習培訓。
2. 執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡(jiǎn)單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應有的貢獻。
運輸管理工作總結 19
今年以來(lái)，在省廳和市委、市政府正確領(lǐng)導下，運輸管理科緊緊圍繞局黨委中心工作，認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)為主線(xiàn)，加強本質(zhì)安全建設，創(chuàng )新安全管理模式，積極實(shí)施“體系建設、教育培訓、安全管理”三大對策，確保了全市交通運輸系統安全生產(chǎn)形勢保持穩定。
一、落實(shí)責任，強化安全生產(chǎn)監管體系建設
一是加強安全責任落實(shí)。全市交通系統始終堅持安全“一把手”負責制度，按照“一崗雙責”的要求，進(jìn)一步強化交通運輸各級各單位和企業(yè)的.安全職責，不斷完善責任追究制度，層層簽訂安全責任書(shū)，形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)目標管理責任體系，真正把安全責任落實(shí)到人、車(chē)輛和行業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節。二是規范安全管理制度建設。年初，制定印發(fā)《全市縣區交通運輸局xx年度目標管理考核暫行辦法》和《市交通運輸局機關(guān)科室及直屬事業(yè)單位xx年度目標管理考核暫行辦法》，將安全生產(chǎn)工作列入xx年交通40項重點(diǎn)工作之一每月進(jìn)行督察考核，并實(shí)行重特大以上安全責任事故一票否決制度；xx年，相繼印發(fā)了《全市交通運輸系統安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》、《市交通運輸局安全管理制度》、《市交通運輸局安全生產(chǎn)監督管理崗位責任制》、《市交通運輸局安全生產(chǎn)監督管理辦法》、《市交通運輸系統重特大生產(chǎn)安全事故及險情應急處理預案》等關(guān)于安全生產(chǎn)的21個(gè)文件，結合當前交通運輸安全生產(chǎn)發(fā)展新形勢新特點(diǎn)，提出加強安全管理措施辦法，指導全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作。三是強化綜合監管。我局根據工作調整分工需要，先后2次及時(shí)調整局安委會(huì )組成人員和成員單位職責分工。通過(guò)召開(kāi)季度安全工作例會(huì )和安全專(zhuān)題會(huì )議相結合方法，及時(shí)傳達貫徹上級安全會(huì )議精神，總結安全工作經(jīng)驗教訓，認真分析研究安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題，切實(shí)抓好重要時(shí)期和敏感時(shí)期的安全生產(chǎn)工作。堅持局主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導每月定期下基層，并通過(guò)行業(yè)主管部門(mén)和專(zhuān)家組相結合的方法，進(jìn)行不定期督導檢查，促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作有序高效開(kāi)展。
二、提高認識，加強安全宣傳和培訓教育。
我局堅持以人為本，實(shí)施人本化管理，加強安全宣傳和教育培訓工作。今年以來(lái)，全市交通系統共組織各級管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓120余期，其中，舉辦道路運輸從業(yè)人員安全教育培訓40余期，培訓營(yíng)運駕駛員5000余人次，并建立培訓臺帳和培訓記錄。結合今年第十個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，我們在車(chē)站、碼頭、收費站、辦公區等人流密集場(chǎng)所懸掛安全生產(chǎn)宣傳條幅、制作交通安全知識展板、利用電子顯示屏播放安全生產(chǎn)等方式，面向社會(huì )、面向企業(yè)、面向從業(yè)人員，廣泛宣傳交通安全知識，擴發(fā)安全教育覆蓋面。在全市交通系統內開(kāi)展“零事故”安全知識競賽活動(dòng)、應急救援演練、崗位練兵等多種形式的安全主題活動(dòng)，提高了干部職工的安全素質(zhì)和管理水平。
三、加大措施，深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)
按照市政府和省廳安排部署，我局立足工作實(shí)際，認真落實(shí)國23號文件精神，全面開(kāi)展安全生產(chǎn)基層基礎深化年活動(dòng)。一是制定印發(fā)《全市交通運輸系統“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)方案》，對加強交通運輸安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)監管提出明確要求。二是成立活動(dòng)領(lǐng)導小組，迅速召開(kāi)全市交通運輸系統“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”工作會(huì )議，傳達國家、省、市安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議精神，并就進(jìn)一步加強基層基礎深化年活動(dòng)提出貫徹落實(shí)意見(jiàn)。三是結合實(shí)際，及時(shí)制定下發(fā)一、二、三、四季度“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”專(zhuān)項集中行動(dòng)方案，要求全市交通系統各級各單位認真分析本地區、本行業(yè)安全生產(chǎn)形勢，結合季節特點(diǎn)，針對存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，確定專(zhuān)項整治工作重點(diǎn)和措施，進(jìn)一步細化集中行動(dòng)內容，明確責任，把工作做深、做細、做扎實(shí)。四是加強“安全生產(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)督導檢查，將督導檢查貫穿于活動(dòng)全過(guò)程，市局先后由分管領(lǐng)導帶隊，采取明察暗訪(fǎng)、現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)、查看資料、召開(kāi)座談會(huì )等方式，每月定期到縣區和企業(yè)一線(xiàn)進(jìn)行重點(diǎn)督查，確�！鞍踩a(chǎn)基層基礎深化年”活動(dòng)取得實(shí)效。五是發(fā)動(dòng)企業(yè)開(kāi)展自查自糾，在全市交通運輸企業(yè)中開(kāi)展了“找出身邊的安全生產(chǎn)事故隱患活動(dòng)”發(fā)動(dòng)企業(yè)員工查隱患、糾違章，不斷深化集中行動(dòng)。
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