技工學(xué)校工作總結【薦】
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,讓我們好好寫(xiě)一份總結吧?偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢?以下是小編整理的技工學(xué)校工作總結,希望對大家有所幫助。
1991年,我還是一個(gè)十六歲的小小少年,夢(mèng)一般的年華,我以?xún)?yōu)異的成績(jì)考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車(chē)工班,那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標,包分配,而且無(wú)學(xué)費,還發(fā)助學(xué)金!對于子女多,收入少的家庭來(lái)說(shuō),考進(jìn)技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長(cháng)和同學(xué)羨慕的對象!
走進(jìn)技校,我們半工半讀,邊實(shí)習邊進(jìn)行理論學(xué)習,我的成績(jì)很好!車(chē)工!鐵屑飛濺,流光溢彩,我把一頭秀發(fā)盤(pán)進(jìn)帽檐,和師傅認真學(xué)習車(chē)工的操作技術(shù),車(chē)工學(xué)習,首先的熟悉圖紙,圖紙上的工藝要求,尺寸公差,行位公差要求很是嚴格,卡尺,千分尺的應用得得心應手,保證測量的精準,在普通的簡(jiǎn)易車(chē)床上,我學(xué)會(huì )了很多切削原理,我可以通過(guò)變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工,三角螺紋更不在話(huà)下!這里有辛勤的師傅手把手的教導,更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛(ài)!車(chē)工工作又臟又累,又有一定的操作危險,而且是所有工序中的首道工序,不可以有一絲的疏忽和差錯!車(chē)間里曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一夜辛苦的勞作滿(mǎn)以為能完成很多的工時(shí),得到領(lǐng)導的表?yè)P,但是,由于沒(méi)能細致的審閱圖紙,造成成批工件全部報廢!延誤工期,造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以,我們在學(xué)習中,要培養高度的工作責任心,崗位就是責任!,崗位就是效益!
1994年,我以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè),在金秋時(shí)節,我正式走向車(chē)工崗位!16型車(chē)床,比較好操作,我分在工具分公司,這是一個(gè)高精密加工分部,對工藝要求相當嚴格!軸類(lèi)零件的加工,必須保障其同軸度,這就要求尾座和卡盤(pán)有高度的同心配合,而且怎樣才能一次性加工?這個(gè)問(wèn)題一直困擾著(zhù)我的思想,于是在工作不久,我便在師傅的啟發(fā)下,自行研制出一種簡(jiǎn)易的卡具,可以保障軸類(lèi)零件的一次性切削,大大的增強了工件的同軸度,也提高了生產(chǎn)效率,結束了分兩次切削的落后工藝,這一簡(jiǎn)單的技術(shù)革新是我幾個(gè)月的艱苦實(shí)踐,我勤于鉆研,不畏艱難,依著(zhù)初生牛犢不怕虎的敢想敢為,實(shí)現了這一技術(shù)革新,得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件,全部達到技術(shù)要求,我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進(jìn)!記得我曾經(jīng)加工過(guò)一種零件,傳動(dòng)軸,這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件,它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車(chē)削,而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求,一根45好鋼100多厘米,為了保證一定的數額,我必須進(jìn)行反復的揣摩,車(chē)刀的進(jìn)給必須保證相應的進(jìn)給需求,保證不能有廢品率的產(chǎn)生,傳動(dòng)軸根據型號的不同,有長(cháng)有短,有粗有細,我的進(jìn)給速度需要不斷更新,操作時(shí)必須精力集中,嚴格按照圖紙的技術(shù)要求,基準不能隨意變換,這嚴格保障行為公差,我后來(lái)已是很熟練的操作工,每天能超額完成任務(wù),得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵,好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線(xiàn),默默的奮斗了很多個(gè)年頭,練就了一手精湛的磨刀技術(shù),90度的切削刀,主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給,根據技術(shù)的需求,我把楔角進(jìn)行很多次的磨削,終于使鐵屑成直線(xiàn)型車(chē)出,不發(fā)生卷曲和斷裂,節省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí),提高了生產(chǎn)率,也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度,更新了工藝要求,而45度的車(chē)刀就更加的有講究,端面的加工也就顯得容易,總之,磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量,車(chē)刀架上我幾乎布滿(mǎn)我所需的全部刀具,保證其同位度的同時(shí),車(chē)刀相對工件的位置也得進(jìn)行調試,端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步,技術(shù)的革新,工藝要求的不斷提高,市場(chǎng)經(jīng)濟的沖擊下,傳統的普通車(chē)床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時(shí)代的舞臺,取而代之的全都是數控機床和加工中心,這些高科技的新型設備無(wú)疑給企業(yè)帶來(lái)新的生機,磨刀已成為過(guò)去的歷史,數控機床全都使用成型刀片,經(jīng)濟又實(shí)惠,節省因車(chē)刀損壞帶來(lái)的時(shí)間上的消耗,同時(shí)也大大提高了切削速度!然而,數控技術(shù)的操作,編程的學(xué)習,需要更加努力的付出!我潛心研究,仔細琢磨,對各種零件進(jìn)行不同的程序設計,更新了很多的工藝流程,在我親自的操作中,一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見(jiàn)解,很多情況下,我的建議和主張得到了大力認同,在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀,現從事車(chē)工教師實(shí)習指導工作,二十年的風(fēng)雨兼程,車(chē)工崗位上的酸甜苦辣,成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生,青春里的奮斗寫(xiě)滿(mǎn)無(wú)數平凡走過(guò)的日子,是一件件金光閃閃的工件,是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者!工作服上的油污見(jiàn)證我幾許的辛勞,布滿(mǎn)老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩,這樣的艱苦是我無(wú)悔的選擇!
二十年的青蔥歲月,時(shí)間過(guò)的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地,風(fēng)雨人生,我仍然是小小工人,在平凡的崗位上,我默默奉獻,精益求精,進(jìn)行了很多技術(shù)革新,卡具的研發(fā),磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn),等等,我在改革創(chuàng )新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌,說(shuō)實(shí)話(huà),創(chuàng )新,這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中,更加嚴格要求自己,為企業(yè)的騰飛,以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智,繼續播撒汗水,努力攀登!加油!
1991年,我還是一個(gè)十六歲的小小少年,夢(mèng)一般的年華,我以?xún)?yōu)異的成績(jì)考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車(chē)工班,那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標,包分配,而且無(wú)學(xué)費,還發(fā)助學(xué)金!對于子女多,收入少的家庭來(lái)說(shuō),考進(jìn)技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長(cháng)和同學(xué)羨慕的對象!
走進(jìn)技校,我們半工半讀,邊實(shí)習邊進(jìn)行理論學(xué)習,我的成績(jì)很好!車(chē)工!鐵屑飛濺,流光溢彩,我把一頭秀發(fā)盤(pán)進(jìn)帽檐,和師傅認真學(xué)習車(chē)工的操作技術(shù),車(chē)工學(xué)習,首先的熟悉圖紙,圖紙上的工藝要求,尺寸公差,行位公差要求很是嚴格,卡尺,千分尺的應用得得心應手,保證測量的精準,在普通的簡(jiǎn)易車(chē)床上,我學(xué)會(huì )了很多切削原理,我可以通過(guò)變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工,三角螺紋更不在話(huà)下!這里有辛勤的師傅手把手的教導,更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛(ài)!車(chē)工工作又臟又累,又有一定的操作危險,而且是所有工序中的首道工序,不可以有一絲的疏忽和差錯!車(chē)間里曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一夜辛苦的勞作滿(mǎn)以為能完成很多的工時(shí),得到領(lǐng)導的表?yè)P,但是,由于沒(méi)能細致的審閱圖紙,造成成批工件全部報廢!延誤工期,造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以,我們在學(xué)習中,要培養高度的工作責任心,崗位就是責任!,崗位就是效益!
1994年,我以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè),在金秋時(shí)節,我正式走向車(chē)工崗位!16型車(chē)床,比較好操作,我分在工具分公司,這是一個(gè)高精密加工分部,對工藝要求相當嚴格!軸類(lèi)零件的加工,必須保障其同軸度,這就要求尾座和卡盤(pán)有高度的同心配合,而且怎樣才能一次性加工?這個(gè)問(wèn)題一直困擾著(zhù)我的思想,于是在工作不久,我便在師傅的啟發(fā)下,自行研制出一種簡(jiǎn)易的卡具,可以保障軸類(lèi)零件的一次性切削,大大的增強了工件的同軸度,也提高了生產(chǎn)效率,結束了分兩次切削的落后工藝,這一簡(jiǎn)單的技術(shù)革新是我幾個(gè)月的艱苦實(shí)踐,我勤于鉆研,不畏艱難,依著(zhù)初生牛犢不怕虎的敢想敢為,實(shí)現了這一技術(shù)革新,得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件,全部達到技術(shù)要求,我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進(jìn)!記得我曾經(jīng)加工過(guò)一種零件,傳動(dòng)軸,這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件,它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車(chē)削,而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求,一根45好鋼100多厘米,為了保證一定的數額,我必須進(jìn)行反復的揣摩,車(chē)刀的進(jìn)給必須保證相應的進(jìn)給需求,保證不能有廢品率的產(chǎn)生,傳動(dòng)軸根據型號的不同,有長(cháng)有短,有粗有細,我的進(jìn)給速度需要不斷更新,操作時(shí)必須精力集中,嚴格按照圖紙的技術(shù)要求,基準不能隨意變換,這嚴格保障行為公差,我后來(lái)已是很熟練的操作工,每天能超額完成任務(wù),得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵,好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線(xiàn),默默的奮斗了很多個(gè)年頭,練就了一手精湛的磨刀技術(shù),90度的切削刀,主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給,根據技術(shù)的需求,我把楔角進(jìn)行很多次的磨削,終于使鐵屑成直線(xiàn)型車(chē)出,不發(fā)生卷曲和斷裂,節省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí),提高了生產(chǎn)率,也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度,更新了工藝要求,而45度的車(chē)刀就更加的有講究,端面的加工也就顯得容易,總之,磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量,車(chē)刀架上我幾乎布滿(mǎn)我所需的全部刀具,保證其同位度的同時(shí),車(chē)刀相對工件的位置也得進(jìn)行調試,端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步,技術(shù)的革新,工藝要求的不斷提高,市場(chǎng)經(jīng)濟的沖擊下,傳統的普通車(chē)床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時(shí)代的舞臺,取而代之的全都是數控機床和加工中心,這些高科技的新型設備無(wú)疑給企業(yè)帶來(lái)新的生機,磨刀已成為過(guò)去的歷史,數控機床全都使用成型刀片,經(jīng)濟又實(shí)惠,節省因車(chē)刀損壞帶來(lái)的時(shí)間上的消耗,同時(shí)也大大提高了切削速度!然而,數控技術(shù)的操作,編程的學(xué)習,需要更加努力的付出!我潛心研究,仔細琢磨。對各種零件進(jìn)行不同的程序設計,更新了很多的工藝流程,在我親自的操作中,一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見(jiàn)解,很多情況下,我的建議和主張得到了大力認同,在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀,現從事車(chē)工教師實(shí)習指導工作,二十年的風(fēng)雨兼程,車(chē)工崗位上的酸甜苦辣,成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生,青春里的奮斗寫(xiě)滿(mǎn)無(wú)數平凡走過(guò)的日子,是一件件金光閃閃的工件,是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者!工作服上的油污見(jiàn)證我幾許的辛勞,布滿(mǎn)老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩,這樣的艱苦是我無(wú)悔的選擇!
二十年的青蔥歲月,時(shí)間過(guò)的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地,風(fēng)雨人生,我仍然是小小工人,在平凡的崗位上,我默默奉獻,精益求精,進(jìn)行了很多技術(shù)革新,卡具的研發(fā),磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn),等等,我在改革創(chuàng )新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌,說(shuō)實(shí)話(huà),創(chuàng )新,這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中,更加嚴格要求自己,為企業(yè)的騰飛,以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智,繼續播撒汗水,努力攀登!加油!
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