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巖土工程地質(zhì)勘察中質(zhì)量控制因素分析
引言
隨著(zhù)中央西部大開(kāi)發(fā)戰略不斷的開(kāi)展和擴大內需政策的有效實(shí)施，國家對我區基礎建設進(jìn)行了大力扶持，許多大型建設項目都陸續上馬。要使建設項目?jì)?yōu)質(zhì)完成其中設計環(huán)節起著(zhù)重要的龍頭作用，而作為工程地質(zhì)勘察工作由于為設計直接提供重要的設計基礎依據，重要性在不斷加強，對項目建設的可靠性、安全性、合理性以及節約建設費用起到的巨大作用，被更多的設計、施工、監理技術(shù)人員和有關(guān)領(lǐng)導廣泛深入認識。然而由于工程地質(zhì)勘察工作需要以大量工點(diǎn)鉆探為基礎，線(xiàn)路長(cháng)、工點(diǎn)多，形成面廣點(diǎn)多、一家勘察單位全部完成困難很大，往往采取了部分承包、全部承包的方式。尤其我區工程地質(zhì)勘察力量非常薄弱，許多重要工程地質(zhì)勘察工作多采取委托其他單位的形式。由于承包單位追求最大利益、缺乏職業(yè)道德和發(fā)包單位缺乏專(zhuān)業(yè)監理，造成不少工程地質(zhì)勘察工作造假、劣質(zhì)和深度不夠等問(wèn)題，從而造成設計不合理、反復變更等問(wèn)題，引起建設成本不斷加大、資金的大量浪費和影響行車(chē)安全帶來(lái)巨額經(jīng)濟損失及不良社會(huì )影響的被動(dòng)局面。鑒于目前這些迫切需要解決的問(wèn)題，工程地質(zhì)勘察監理伴隨而生，在鐵路系統已經(jīng)發(fā)展有較為成熟、系統的工程地質(zhì)勘察監理制度，而在公路系統目前主要是少數內地較大的勘察設計院對重要的工點(diǎn)和線(xiàn)路進(jìn)行的工程地質(zhì)勘察監理工作，往往是局部、片面的，在我們西藏地區工程地質(zhì)勘察監理更是才開(kāi)始探索的課題，本人想通過(guò)這些年的工程地質(zhì)勘察工作的總結、感悟和收集了較多這方面的知識、信息，來(lái)探討在我區開(kāi)展公路工程地質(zhì)勘察監理工作這個(gè)課題，起個(gè)拋磚引玉的作用。
1 工程地質(zhì)勘察監理的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程
工程建設監理在我國推行已經(jīng)有十多年的歷史，現已形成一整套系統完善、管理科學(xué)的監理工作機制。然而，工程地質(zhì)勘察監理工作在我國才剛剛起步，在我區也是才開(kāi)始學(xué)習、探索的課題。為了加強鐵路工程地質(zhì)勘察工作和提高鐵路工程地質(zhì)勘察質(zhì)量，2001年4月，鐵道部決定首次在青藏鐵路項目中實(shí)行地質(zhì)勘察監理。鐵道部在2002年11月5日發(fā)表了“關(guān)于開(kāi)展鐵路工程地質(zhì)勘察監理工作的通知”(鐵建設函[2002]434號)。最近交通系統在高速公路和大型橋梁建設中，尤其是山區、復雜地區高速公路和大型橋梁和隧道等重要構造物勘察設計中，也開(kāi)始實(shí)行工程地質(zhì)勘察監理，并以此作為在公路建設管理中推行“三個(gè)理念”、“四項制度”之一。自此，工程地質(zhì)勘察監理工作同雨后春筍般得以蓬勃發(fā)展，其重要性、必要性正被廣大的有識之士廣泛認識。
2 開(kāi)展工程地質(zhì)勘察監理工作的重大意義
通過(guò)對工程地質(zhì)勘察監理的引入，對項目建設的積極作用是巨大的，也正被許多項目實(shí)施后明顯地體現出來(lái)。首先，它能有效地規范和管理工程地質(zhì)勘察市場(chǎng)。通過(guò)前期委托階段對承包單位資質(zhì)的審查、對專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員資格和技術(shù)的考察、對地質(zhì)勘察設備儀器的審查和對以往工作業(yè)績(jì)(特別是在我區承擔的勘察設計工作業(yè)績(jì))的審查，確保讓有實(shí)力和信譽(yù)的勘察單位承擔項目的勘察設計工作，能對勘察單位進(jìn)行規范管理。其次，能有效地提高工程地質(zhì)勘察質(zhì)量。通過(guò)督促勘察單位編寫(xiě)工程地質(zhì)勘察大綱，并按照大綱制定嚴密的監理規劃，按照監理計劃和制度，對承包單位采取旁站、抽查和抽檢以及文件審查等方式進(jìn)行有效的工程地質(zhì)勘察監理工作，保證工程地質(zhì)勘察符合規范、規程的要求和滿(mǎn)足各階段的設計要求，從而提高勘察設計質(zhì)量，為設計提供準確的基礎資料，避免了設計變更和施工延期等問(wèn)題。第三，能有效地節約勘察費用和節省建設費用。這主要為兩方面，一方面是通過(guò)對勘察單位有效的監理，避免了由于委托和承擔單位的信息不對稱(chēng)引起的承擔單位虛報瞞報工作量、增加沒(méi)有必要的工作量、虛報勘察成本等問(wèn)題。特別是我區建設項目多在偏遠地區、路途遙遠、地質(zhì)復雜，委托方難于現場(chǎng)管理和檢查，因此承擔地質(zhì)勘察的單位常常為了獲取更大利益，進(jìn)行造假、虛報工作量，不僅引起大量的勘察費用的流失，而且為下一步設計和施工埋下了嚴重的隱患。如果引入工程地質(zhì)勘察監理，這些問(wèn)題將會(huì )迎刃而解，勘察費用將會(huì )大幅降低。另一方面，由于存在監理的監管，提供的地質(zhì)資料質(zhì)量會(huì )更好，為設計提供準確的基礎數據，就會(huì )優(yōu)化設計，避免地勘資料與施工時(shí)實(shí)際不符，引起的設計反復變更，施工推遲窩工等問(wèn)題，也能避免基礎設計保守引起的投資加大，從而能大大節省建設費用�？梢�(jiàn)引入工程地質(zhì)勘察監理，無(wú)論對于鐵路、水利還是我們交通系統，意義是非常重大的，其經(jīng)濟和社會(huì )效益重大。
3 工程地質(zhì)勘察監理的內容和特點(diǎn)
3.1 工程地質(zhì)勘察監理的內容工程地質(zhì)勘察監理是對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、物探、原位測試、室內試驗等專(zhuān)業(yè)過(guò)程的全面監理。一方面對外業(yè)工作包括工點(diǎn)測量、鉆探、物探、現場(chǎng)試驗等的監理，另一方面是對內業(yè)資料包括總說(shuō)明書(shū)、平橫縱斷面圖、試驗資料等的檢查。重點(diǎn)是對外業(yè)的監理。第三是對勘察進(jìn)度和勘察費用的控制，保證滿(mǎn)足項目建設計劃和預算的要求。
3.2 工程地質(zhì)勘察監理的特點(diǎn)
321 戰線(xiàn)長(cháng)、任務(wù)重。例如公路項目往往少者為六七十公里，多則上百公里，位置距離拉薩常常很遠。所以需要合理調配人力，旁站監理與巡視監理相結合;抓住關(guān)鍵重要工點(diǎn)的監理工作，全面監控與重點(diǎn)監控相結合。
322 時(shí)效性強，難以補勘。由于勘察地點(diǎn)山高路遠，鉆機笨重搬遷困難、進(jìn)出場(chǎng)麻煩等的約束，且勘察作業(yè)時(shí)間受到嚴格限制。如果出現質(zhì)量問(wèn)題或勘察深度不夠等問(wèn)題，需要補充勘察則非常困難。因此，對監理的有效性和預見(jiàn)性要求高。
323 影響因素多，風(fēng)險大�？辈鞂ο笾饕堑乇硪韵碌叵聨r土體，具有非均質(zhì)、隱蔽、復雜的特點(diǎn)。僅靠有限的工作量來(lái)揭露巖土信息是有限的、不全面的，而增加工作量，成本受不了。其次，勘察還受勘察的地形地貌和現有設施的限制，勘察點(diǎn)不能在目標地點(diǎn)勘察，常常需要移位，所以會(huì )引起較大的差異。例如:我院承擔306線(xiàn)米朗段一座中橋勘察，由于但是水流湍急，河床位置橋墩處無(wú)法鉆探，故移位10余米，施工后發(fā)現該橋墩處基巖在地下4米左右，與地勘資料9米見(jiàn)基巖有較大出入。還受當時(shí)氣候的影響，特別是對路基土的含水量和凍土、泥石流等不良地質(zhì)的勘察結果，前后兩年去勘察所獲得的數據和結果往往是差異巨大。
324 安全與防汛、防火要求高。對河流溪水中鉆孔的開(kāi)孔方式、崎嶇山地的鉆探，以及林木保護甚至工人的炊火、吸煙等細節問(wèn)題都要預先考慮周全。
4 工程地質(zhì)勘察監理的任務(wù)和工作方法
4.1 工程地質(zhì)勘察監理的目標和任務(wù)
4.1.1 監理目標:保證工程地質(zhì)勘察任務(wù)的高效、優(yōu)質(zhì)完成，為設計提供準確、翔實(shí)的基礎數據，實(shí)現合同規定的“三控”目標。
4.1.2 監理任務(wù):“三控兩管一協(xié)調”�！叭亍�:對工程地質(zhì)勘察質(zhì)量控制，確�？辈鞚M(mǎn)足規范、規程的要求，滿(mǎn)足設計的要求;對勘察進(jìn)度的控制就是要求承包方嚴格按照勘察大綱和勘察計劃的要求，在合同規定的時(shí)間內完成勘察，確保項目按時(shí)完成;對投資控制就是要求對工程地質(zhì)勘察費用嚴格控制在預算內;“兩管”即合同和信息管理�！耙粎f(xié)調”:組織協(xié)調就是要協(xié)調好委包方(設計方)與勘察方和監理方的關(guān)系，與施工監理有些區別。
4.2 工程地質(zhì)勘察監理的工作方法由于監理工作具有時(shí)效性、復雜性、風(fēng)險性，為保證勘察監理工作質(zhì)量，宜采用動(dòng)態(tài)監控與靜態(tài)分析相結合的工作方法進(jìn)行，其手段主要采用以下幾種方式:
421 現場(chǎng)跟蹤監控。檢查勘察單位的勘點(diǎn)定位、物探測網(wǎng)布設、鉆探、取樣、原位測試(標貫、重力觸探)、現場(chǎng)記錄等工作手段、方法和步驟是否符合有關(guān)規定和質(zhì)量標準，給予認可和糾正，并詳細記錄完成的工作量等方面的信息。
422 現場(chǎng)實(shí)測、抽查。對勘察過(guò)程中所有關(guān)鍵內容(如:地質(zhì)調繪、物探、靜力觸探、鉆孔深度、地下水位、主要巖土變層位置等)監理工程師必須親自進(jìn)行現場(chǎng)量測、抽查和跟蹤監控。
423 室內試驗檢查、室內綜合分析、檢查取樣和試驗是否規范，作業(yè)方法是否恰當適用，儀器設備是否計量認證，要求嚴格遵守室內試驗操作規程，確保試驗數據準確性。對土工試驗要求試驗室按照試驗周期進(jìn)行自查、自檢，監理采用巡視、平行測試及抽查審閱原始試驗記錄等方法進(jìn)行控制，對異常數進(jìn)行溯源和取舍。對現場(chǎng)、室內觀(guān)察、核查的各種有關(guān)勘察工作開(kāi)展情況的信息進(jìn)行綜合整理分析，為下一步監理工作提供充分依據。
424 對鉆探、物探、試驗資料和說(shuō)明書(shū)以及圖件的全面審查。
425 對勘察中發(fā)現的重大地質(zhì)問(wèn)題，及時(shí)會(huì )同設計及勘察單位作好現場(chǎng)調查，提出解決方案，并報請總監辦，待總監辦批準后及時(shí)調整勘察工作量及勘察手段、確保本勘察階段的勘察質(zhì)量。
5 工程地質(zhì)勘察監理的質(zhì)量控制
5.1 工程地質(zhì)勘察監理質(zhì)量控制的基本程序監理合同簽訂后，總監理工程師應組織監理人員熟悉和了解勘察單位上一階段勘察設計文件，全面掌握全線(xiàn)重點(diǎn)工程和重大不良地質(zhì)和特殊巖土問(wèn)題�？辈扉_(kāi)工前，總監理工程師應組織監理人員按專(zhuān)業(yè)審查勘察單位報送的開(kāi)工報告、勘察階段的勘察計劃(勘察設備、人員配備及計劃工期等)和勘察技術(shù)要
求(勘察手段、方法，勘探點(diǎn)的布置、數量，水、土、石樣數量及試驗內容等)，提出意見(jiàn)，經(jīng)總監理工程師簽認后，方可開(kāi)工，并報送勘察單位和建設單位。
5.2 工程地質(zhì)勘察外業(yè)工作過(guò)程的質(zhì)量控制對沿線(xiàn)重點(diǎn)工程的勘察方案、重大不良地質(zhì)及特殊巖土的認識，監理人員應與勘察人員達成一致認識，若雙方認識發(fā)生分歧，應上報建設單位，由建設單位及時(shí)協(xié)調解決。
5.3 工程地質(zhì)勘察質(zhì)量問(wèn)題的處理當監理人員在檢查中發(fā)現有不滿(mǎn)足規范、規程的問(wèn)題，或存在質(zhì)量隱患時(shí)，應及時(shí)提出，并根據規程、規范中質(zhì)量問(wèn)題的劃分，進(jìn)行一般質(zhì)量問(wèn)題、較大質(zhì)量問(wèn)題、重大質(zhì)量問(wèn)題的判定，并根據所判定的質(zhì)量問(wèn)題填寫(xiě)《工程地質(zhì)勘察監理工程師通知單》、《工程地質(zhì)勘察質(zhì)量問(wèn)題通知單》或《工程地質(zhì)勘察暫停通知單》。發(fā)出書(shū)面通知，要求勘察單位立即采取糾正措施，監理人員對勘察單位的改正過(guò)程和結果進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行旁站監理。
6 在我區開(kāi)展工程地質(zhì)勘察監理應注意的問(wèn)題和建議
61 應嚴格考察勘察監理單位的資質(zhì)、技術(shù)力量和工作業(yè)績(jì)(特別是在西藏地區的工作業(yè)績(jì))，擇優(yōu)選定監理單位，在市場(chǎng)準入方面嚴格把關(guān)，切實(shí)做好工程地質(zhì)勘察咨詢(xún)和監理工作。
62 由于我區從事工程地質(zhì)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員較少，懂得工程地質(zhì)監理的人員就更少，而我區的公路建設項目往往戰線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多，所以初步實(shí)行地勘監理建議采取對重要大橋、隧道或者特大不良地質(zhì)治理等工點(diǎn)進(jìn)行集中有效的試點(diǎn)，并不斷推廣。
63 建議工程地質(zhì)勘察監理的費用根據要監理的內容數量和工程地質(zhì)勘察費用預算制定，按照被監理地勘工作量預算的一定比例計算。
64 加強工程地質(zhì)勘察管理，細化勘察設計合同，把工程地質(zhì)勘察大綱作為合同的組成部分，在合同中明確勘察準確度評價(jià)指標及處罰規定。有必要進(jìn)行深孔(孔深大于100m及以上)鉆探的，經(jīng)批準后，應通過(guò)市場(chǎng)競爭，擇優(yōu)選定施鉆單位并合理確定鉆探費用，確保鉆探質(zhì)量。
65 加強工程地質(zhì)勘察和監理知識的培訓工作，提高工程地質(zhì)勘察及監理工作的管理水平。
66 按規定及時(shí)設置監理機構，配置相應數量的監理人員和設備，認真編寫(xiě)監理規劃和監理工作細則，嚴格審查勘察大綱和勘察進(jìn)場(chǎng)單位的人員資質(zhì)及設備配備情況，按審查的勘察大綱對勘察過(guò)程進(jìn)行現場(chǎng)同步監理，核實(shí)勘察工作的深度，驗收勘察報告。
67 在現場(chǎng)勘察過(guò)程中，應配備一定數量的物探、測試人員進(jìn)行旁站，尤其關(guān)注不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)和大型復雜工程的勘察工作，并加強工程地質(zhì)調繪工作，協(xié)助勘察單位查清線(xiàn)路所經(jīng)地區的不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)。在重點(diǎn)關(guān)注橋隧工程勘察的同時(shí)，不能忽視路基工程的勘察，消除勘察設計人員重橋隧、輕路基的傳統思想，保證整個(gè)線(xiàn)路工程地質(zhì)勘察的質(zhì)量。
68 加強與委托單位的溝通，及時(shí)召開(kāi)監理工地例會(huì )，認真填寫(xiě)監理日志。對較大質(zhì)量問(wèn)題和重大質(zhì)量問(wèn)題以書(shū)面形式通知勘察單位，并報送委托單位，按時(shí)完成監理月報和監理工作總結報告，加強監理的資料管理工作。
7 結束語(yǔ)
工程地質(zhì)勘察監理對于提高工程地質(zhì)勘察質(zhì)量、優(yōu)化設計和節省勘察設計費用以及節約項目建設投資起著(zhù)重要的作用，正開(kāi)始在我國各行各業(yè)廣泛發(fā)展，在我區引入也是事在必行，雖然目前工程地質(zhì)勘察監理在我區還是正在探索、實(shí)踐的課題，但是隨著(zhù)我區建設項目不斷規范和發(fā)展，它勢必將引入和發(fā)展壯大，必將成為項目監理工作中重要的組成部分，推動(dòng)我區基礎行業(yè)的快速、健康發(fā)展，也將為我區又好、又快的跨越式發(fā)展作出重要貢獻。
參考文獻
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〔5〕 TB10027-2001鐵路工程不良地質(zhì)勘察規程
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