供應鏈管理下的物流管理論文

供應鏈管理下的物流管理論文

　　在現代企業(yè)中，物流工作巳經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展中必不可少的重要部分。進(jìn)人21世紀后，物流管理工作逐漸的傾向于供應鏈管理的環(huán)境之中，這是一場(chǎng)新的革命。不但提高了物流管理工作本身的水平，更有效的提升了企業(yè)的核心競爭力。

　　1.供應鏈管理在物流中應用的必然性

　　關(guān)注企業(yè)內部的功能整合，是物流管理的主要工作內容。而對于供應鏈管理而言，它能夠有效的將供應鏈當中所有的節點(diǎn)企業(yè)看成一個(gè)整體，強調了企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)性和一體化。從本質(zhì)來(lái)說(shuō)，供應鏈的管理是一種協(xié)商性質(zhì)的機制，而物流管理則是一種計劃性的機制。供應鏈管理是一個(gè)開(kāi)放的系統，通過(guò)協(xié)調來(lái)達到對“需求與存貨”信息的分享效果，從而能夠有效的較少、消除供應鏈成員之間的緩沖庫存⑴。對于供應鏈管理的概念而言，它不僅是物流的簡(jiǎn)單延伸，而組織內部對“流”的優(yōu)化也是最關(guān)注的重要環(huán)節之一。在物流工作中進(jìn)行供應鏈管理的應用，能夠有效的優(yōu)化物流系統，使物流系統進(jìn)一步發(fā)揮出更佳的效果。

　　2.供應鏈管理與傳統管理模式的區別

　　2.1供應鏈強調和依賴(lài)戰略管理

　　任何兩個(gè)節點(diǎn)企業(yè)之間都存在需求與供應的關(guān)系。因此，在整個(gè)供應鏈中，需求與供應不但是節點(diǎn)企業(yè)之間所共享的一個(gè)概念，也是一個(gè)重要的戰略意義的概念。因此，需求與供應在某種程度上能夠決定供應鏈的市場(chǎng)占有份額以及成本。另外，戰略聯(lián)盟身為供應鏈運作的原理，因此供應鏈管理必須重視、強調戰略管理。

　　2.2供應鏈管理是集成化的管理

　　對于供應鏈的管理而言，它是一種“橫向”一體化的集成管理模式。這種模式，是將供應鏈所包含的節點(diǎn)企業(yè)看作成一個(gè)整體，然后去強調它們之間的協(xié)作關(guān)系。同時(shí)，它是以技術(shù)擴散、信息共享、資源優(yōu)化的配置以及有效的機制等途徑來(lái)從根本上達到經(jīng)營(yíng)一體化管理的效果。

　　2.3供應鏈管理的目標在于提高顧客價(jià)值

　　與傳統的管理模式相比，供應鏈模式下的物流管理工作不但能夠有效的降低交易成本，還能通過(guò)服務(wù)水平的改善來(lái)提高顧客的價(jià)值。所謂的顧客價(jià)值包含了人員價(jià)值、產(chǎn)品價(jià)值、形象價(jià)值這三個(gè)方面。對于供應鏈而言，顧客的需求儼然是拉動(dòng)供應鏈的動(dòng)力所在。因此，只有通過(guò)供應鏈下游到上游企業(yè)之間的傳遞，通過(guò)生產(chǎn)具備較高顧客價(jià)值的產(chǎn)品，才能有效的提高整個(gè)供應鏈的競爭能力，達到穩定運轉的效果，從而為整個(gè)物流管理的發(fā)展提供有利的基礎。

　　3.供應鏈管理環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)

　　3.1物流管理更具敏捷性

　　對于物流系統而言，經(jīng)過(guò)供應鏈管理模式作業(yè)流程的重組能力，能夠有效的提高物流系統的敏捷性。在物流管理中以消除不必要過(guò)程的手段，來(lái)對供應鏈的物流系統的成本進(jìn)行有效的降低，這為供應鏈敏捷性、精細化運作的實(shí)現提供了保障。

　　3.2物流管理實(shí)時(shí)監控

　　對于物流的實(shí)時(shí)監控而言，整個(gè)物流過(guò)程中信息的反饋以及信息的透明化能夠對其提供必要的基礎條件。通過(guò)對共享信息的增加，能夠讓供應鏈節點(diǎn)上的企業(yè)及時(shí)的對整個(gè)供應鏈的運行情況進(jìn)行一個(gè)較好的了解、掌握。實(shí)時(shí)監控，不但能夠有效的增加物流信息的透明度，還能對物流工作中的每一個(gè)環(huán)節作出精準的定義與判斷，從而有效的控制、節約物流成本。

　　3.3有效減少庫存總量

　　在供應鏈管理模式下的物流工作中，各企業(yè)能夠通過(guò)信息的共享來(lái)加強彼此之間的合作與溝通。在這樣的情況下，有助于物流工作集成化管理的開(kāi)展，不但能夠減少供應鏈中每個(gè)企業(yè)的“不確定性”，還能有效的減少每個(gè)企業(yè)自身的安全庫存量。

　　3.4使物流系統無(wú)縫連接

　　物流系統的無(wú)縫連接，是供應鏈能夠獲得協(xié)調運作的先決條件。在供應鏈中，如果缺少了物流系統的無(wú)縫連接，就會(huì )出現運輸的貨物無(wú)法按時(shí)到達、采購物資中途受阻、不能及時(shí)滿(mǎn)足顧客的需求等問(wèn)題的出現，這將使得供應鏈的合作性不能得到充分的發(fā)揮。

　　4.存在的問(wèn)題

　　4.1物流管理水平低下，信息化水平低

　　就目前的情況看來(lái)，我國部分企業(yè)在物流管理方面的基礎設施比較單一，根本無(wú)法較好的滿(mǎn)足物流發(fā)展的要求。此外，部分企業(yè)因為自身對于發(fā)展和應用信息技術(shù)方面不夠重視，^艮大程度上浪費了不必要的時(shí)間與金錢(qián)，制約了整個(gè)物流工作的效率，不能實(shí)施現代供應鏈管理中“無(wú)縫鏈接”的管理理念m。而對于企業(yè)內部信息的暢通以及企業(yè)和外部市場(chǎng)的信息交流而言，更是有弊無(wú)利。這些現象將大大的降低企業(yè)供應鏈應具備的功能與作用。

　　4.2對物流服務(wù)的認識不夠全面

　　就目前而言，我國大部分企業(yè)在生產(chǎn)與銷(xiāo)售當中還處于“粗放”的發(fā)展方式。這樣受傳統物流管理模式影響的現象，將促使這些企業(yè)無(wú)法對現代物流服務(wù)進(jìn)行較好的認識，不能針對性的去對整個(gè)物流的鏈條進(jìn)行系統的管理。由于這種對物流服務(wù)的不重視，將直接影響顧客的滿(mǎn)意度，最終對整個(gè)企業(yè)的價(jià)值帶來(lái)負面的影響。

　　4.3傳統的管理理念、機制、方式影響企業(yè)物流效率的提高目前，“小而全”、“大而全”、“倉儲、運輸一條龍”、“產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化”這些傳統的經(jīng)營(yíng)組織方式仍然保留在一些企業(yè)當中。在這種傳統的經(jīng)營(yíng)組織方式下，企業(yè)內部組織的自我服務(wù)完成便是物流活動(dòng)的主要依靠。這樣的情況，將直接促使無(wú)法實(shí)現倉儲、采購、配送等環(huán)節的充分整合，從而無(wú)法對內部供應鏈進(jìn)行“一體化”的管理，這對社會(huì )化專(zhuān)業(yè)分工而言，帶來(lái)了嚴重的影響。而這種低水平、分散的管理模式，必定會(huì )導致相關(guān)人員無(wú)法對物流成本的責任主體進(jìn)行較好的認識，最終的物流管理效益也很難得到充分的體現。

　　5.物流管理創(chuàng )新的實(shí)施

　　5.1充分利用現代高科技信息技術(shù)，實(shí)現物流過(guò)程的敏捷化

　　充分利用條形碼技術(shù)、“EDI”技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等，來(lái)對物流管理中的大量信息、數據進(jìn)行科學(xué)的采集、處理、分析、更新，從而將實(shí)時(shí)的信息及時(shí)的傳遞到供應鏈的各個(gè)環(huán)節之中。另外，對其進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制與協(xié)調，利用信息共享、集成運作方式將供應鏈各個(gè)環(huán)節的供需達到無(wú)縫鏈接的標準，從而有效的提高供應鏈的適應性、敏捷性，提高供應鏈節點(diǎn)企業(yè)運行狀況的跟蹤能力，最終達到提高物流信息的競爭力優(yōu)勢。顯然，就目前看來(lái)，物流信息的競爭巳經(jīng)逐漸演變成為了整個(gè)現代物流的競爭。

　　5.2物流組織由職能化向一體化轉變

　　對于以智能專(zhuān)業(yè)化、以勞動(dòng)分工為基礎的傳統物流管理方式而言，存在著(zhù)很多的弊端。而“一體化”的物流組織模式，將有效的打破這些傳統管理方式中存在的弊端、問(wèn)題。它是在一個(gè)高層物流經(jīng)理的領(lǐng)導之下，將采購、儲運、配送和物料管理等物流活動(dòng)組合成一個(gè)“一體化”的組織單元，從而促使整個(gè)企業(yè)內部形成一種“一體化”的物流組織框架。一旦實(shí)現了企業(yè)內部“一體化”的組織框架，對供應鏈中各企業(yè)之間的“一體化”合作而言，就相當容易了。因此，作為企業(yè)本身，應該將現有結構中的功能進(jìn)行有效的合并與集合，從而逐步的將物流的功能獨立出來(lái)，充分的體現自身的價(jià)值。

　　5.3物流組織虛擬化

　　對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，“虛擬組織”能夠有效的將資源導向型企業(yè)與任務(wù)導向性企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )組織進(jìn)行有機的結合。通過(guò)“虛擬組織”對兩者的有機結合，能夠有效的提高企業(yè)組織的靈活性、以及快速相應市場(chǎng)變化的能力。隨著(zhù)現代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，很多物流作業(yè)能夠有效的透過(guò)信息的電子網(wǎng)絡(luò )來(lái)進(jìn)行整合。而在這樣的組織結構下，企業(yè)能夠通過(guò)對自身物流運作核心能力的借助，以整合上下游供應鏈成員以及電子網(wǎng)絡(luò )連接的手段，來(lái)較好的完成相應的物流活動(dòng)W。因此，對于虛擬組織能否順利運轉而言，跨組織物流信息的系統建設是當中最為重要的關(guān)鍵環(huán)節。

　　6.結語(yǔ)

　　總而言之，在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)應該不斷提高物流管理的水平，創(chuàng )新物流管理方式。同時(shí)，還應該全面了解市場(chǎng)變化環(huán)境中消費者的需求，堅持柔性化管理，從而確保在競爭激烈的環(huán)境中占據優(yōu)勢地位。

【供應鏈管理下的物流管理論文】相關(guān)文章：

供應鏈下的企業(yè)物流管理的論文07-05

供應鏈管理環(huán)境下物流管理創(chuàng )新分析論文07-04

供應鏈下的企業(yè)物流管理探析的論文07-02

論述供應鏈系統下的企業(yè)物流管理的論文07-02

供應鏈下的企業(yè)物流管理措施分析論文06-30

制造企業(yè)供應鏈下物流管理運作模式論文07-04

物流與供應鏈管理論文題目06-27

淺析物流管理供應鏈模型論文07-04

傳統物流管理轉型現代供應鏈管理的路徑論文07-03

關(guān)于現代物流管理與供應鏈管理的異同分析的論文07-04