物流管理專(zhuān)業(yè)中現代學(xué)徒制的研究與應用論文

物流管理專(zhuān)業(yè)中現代學(xué)徒制的研究與應用論文

　　摘要：物流管理專(zhuān)業(yè)中現代學(xué)徒制的研究應用要求高職學(xué)生能把專(zhuān)業(yè)的知識教育同企業(yè)的技能培訓深度匹配與融合。但目前高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)中在實(shí)施現代學(xué)徒制的人才培養過(guò)程中仍然存在諸多問(wèn)題，比如實(shí)施“雙主體”育人不到位、專(zhuān)業(yè)課程體系設計與企業(yè)崗位技能需求不吻合、專(zhuān)業(yè)“雙師型”團隊建設效果不理想、現代學(xué)徒制培養階段中的過(guò)程性評價(jià)體系不完善等，以廣西工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例對物流專(zhuān)業(yè)應用現代學(xué)徒制進(jìn)行應用型人才培養的實(shí)踐提出了相應對策。

　　關(guān)鍵詞：現代學(xué)徒制;物流管理;人才培養

　　一、現行高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養模式的不足

　�。ㄒ唬╇y以沖破現有人才培養模式的束縛

　　對于多數高職院校而言，每年的人才培養方案的制定就是在去年原有方案的簡(jiǎn)單修補。原有的人才培養模式無(wú)論從學(xué)校職能部門(mén)的管理還是專(zhuān)業(yè)人才培養方案的制定以及教師的日常教學(xué)都難以跟得上現代物流發(fā)展的步伐，如果想要較大的變化，則需要學(xué)院高層重視并從師資、政策、制度、經(jīng)費等多方面的給予支持和推動(dòng)。

　�。ǘ�）與企業(yè)的崗位需求仍有較大差距

　　在互聯(lián)網(wǎng)+和大數據應用的背景下，市場(chǎng)經(jīng)濟中的企業(yè)要想站穩腳跟和發(fā)展壯大就要不斷創(chuàng )新和投入經(jīng)費，尤其是現在與物流高度相關(guān)的物流企業(yè)、快遞企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)和生產(chǎn)制造業(yè)等，其運營(yíng)和技術(shù)應用日新月異，高職院校的軟硬件設施設備很難跟得上企業(yè)其更新?lián)Q代的速度。

　　二、高職物流管理專(zhuān)業(yè)引入現代學(xué)徒制的分析及建議

　�。ㄒ唬└呗殏鹘y人才培養

　　現代學(xué)徒制人才培養把學(xué)校和企業(yè)緊緊地綁定在一起，企業(yè)直接參與學(xué)校的人才培養方案制定和實(shí)踐教學(xué)工作，學(xué)校把企業(yè)作為穩定的校外教學(xué)和實(shí)踐基地，這樣學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)學(xué)習期間不僅學(xué)科探索學(xué)到了專(zhuān)業(yè)基礎理論和技能理論，也深入企業(yè)一線(xiàn)提早了解了企業(yè)文化、崗位要求、業(yè)務(wù)操作等，大大縮短了畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)實(shí)習和工作的適應期，在當前企業(yè)招錄員工的人力資源成本不斷攀升和學(xué)生寶貴的職業(yè)生涯發(fā)展中顯得尤為重要。

　�。ǘ�）現代學(xué)徒制的應用價(jià)值

　　現代學(xué)徒制可以推進(jìn)，產(chǎn)教融合、校企合作，切實(shí)提高人才培養的質(zhì)量，發(fā)揮工匠精神，打造新工科思維下的物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養模式，建立企業(yè)工作機構，解決師傅隊伍建設問(wèn)題，制定現代學(xué)徒制體系制度，企業(yè)標準、師傅標準、課程標準、專(zhuān)業(yè)教學(xué)標準。

　�。ㄈ�）實(shí)施“雙主體”育人模式

　　實(shí)施雙主體育人的模式，在企業(yè)方的選擇上要慎重，最好優(yōu)先考慮離本校較近的企業(yè)合作，便于現代學(xué)徒制各項工作的開(kāi)展和實(shí)施。由于雙主體育人的對象是學(xué)生，因此一定要把學(xué)生放在第一位，多從學(xué)生的角度和立場(chǎng)看待和分析產(chǎn)生的問(wèn)題，給予學(xué)生更多的包容和鼓勵。只有這樣，雙主體育人才能做得更好更有效果。

　�。ㄋ模�專(zhuān)業(yè)課程體系設計與企業(yè)崗位技能需求相結合

　　我院物流管理專(zhuān)業(yè)的課程體系設計還存在不足，缺乏崗位對稱(chēng)性，在物流管理專(zhuān)業(yè)課程設置表現為“大而全”，課程分類(lèi)過(guò)細、過(guò)窄等問(wèn)題，就會(huì )出現一些內容重復。我們的核心課程物流管理實(shí)務(wù)、倉儲配送管理實(shí)務(wù)、國際貨運代理實(shí)務(wù)等的實(shí)訓課程還是以校內仿真軟件練習為主，加上這些軟件采購年限較早，實(shí)時(shí)更新慢，又缺乏與企業(yè)深度合作探討，導致學(xué)生課程學(xué)習任務(wù)繁重，綜合實(shí)踐技能無(wú)法得到提升，進(jìn)而影響物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)對口率。

　　因此，校內實(shí)訓的仿真軟件的采購必須著(zhù)眼選擇那些能夠做到適時(shí)及時(shí)實(shí)時(shí)更新的專(zhuān)業(yè)公司，運用時(shí)下較為流行的AR/VR虛擬技術(shù)，讓學(xué)生仿真模擬崗位操作，跟得上物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。同時(shí)，還應該尋求一些較為大型的配送中心進(jìn)行合作，將虛擬操作和現實(shí)操作結合起來(lái)，在企業(yè)師傅的引導下更好的將專(zhuān)業(yè)知識運用到實(shí)際的工作中去。

　�。ㄎ澹└倪M(jìn)物流專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師的實(shí)際指導效果

　　如何在校內打造一批接地氣的“雙師型”教師成為了我們首先要解決的問(wèn)題。一是寒暑假掛職修煉。我們每年寒暑假都安排部分教師到物流園區的相關(guān)物流企業(yè)進(jìn)行掛職修煉，帶著(zhù)預先制定的任務(wù)目標實(shí)行全脫產(chǎn)跟班學(xué)習;而是周末體驗日修煉。部分實(shí)習指導老師利用周末時(shí)間到學(xué)生實(shí)踐的崗位上一起工作一天，增強教師的崗位認同能力;三是把企業(yè)專(zhuān)家請進(jìn)來(lái)。采用定期或不定期的方式，將企業(yè)專(zhuān)家請到教室給學(xué)生上課。上課的內容由專(zhuān)家和任課教師一同制定和實(shí)施，最大限度的發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技能的實(shí)用性;四是鼓勵師生進(jìn)行創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新活動(dòng)。創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新活動(dòng)有助于師生全面的了解企業(yè)的發(fā)展過(guò)程，增強師生的企業(yè)管理能力，進(jìn)而催生出一定的領(lǐng)導能力，將能更好的為日后的工作實(shí)踐奠定一定的基礎。

　�。�六）建立現代學(xué)徒制培養階段中的過(guò)程性評價(jià)體系

　　按照人才培養方案，首先，在核心課程中設計學(xué)徒制度的核心內容，從理論課堂上進(jìn)行考核，在期末測試中進(jìn)行考試。其次，在校外實(shí)訓項目中，考核的方式應以師傅為考核者，結合學(xué)生在實(shí)踐項目中的學(xué)習情況，給學(xué)制進(jìn)行考核。從學(xué)校到實(shí)踐基地，從課堂到企業(yè)，從學(xué)生到學(xué)徒，針對每個(gè)場(chǎng)景設立不同的評價(jià)方式，構建多維立體的考核體系，360度形式的考核能科學(xué)衡量我們的教學(xué)模式，教學(xué)方法是否符合學(xué)徒制的要求，是否能滿(mǎn)足企業(yè)的要求。具體的評價(jià)模型如圖2所示。

　　參考文獻：

　　[1]崔國成，崔欣辰.高職物流管理專(zhuān)業(yè)現代學(xué)徒制人才培養實(shí)踐探索--以嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)為例[J].物流科技，2017（08）.

　　[2]楊曉樓.高職物流管理專(zhuān)業(yè)現代學(xué)徒制人才培養模式構建[J].科教導刊（上旬刊），2017（09）.

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