機制砂技術(shù)與經(jīng)濟效益的論文

時(shí)間:2022-06-25 10:42:57 其他 我要投稿
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機制砂技術(shù)與經(jīng)濟效益的論文

  1、機制砂的應用

機制砂技術(shù)與經(jīng)濟效益的論文

  隨著(zhù)國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國基本建設方興未艾,工程用砂消耗巨大,但由于我國砂資源分布不均,有些地區的天然砂十分缺乏,從外地運砂則運費太高,所以必須尋找適宜的代砂材料,國內相繼出現了以機制砂替代天然河砂的實(shí)踐,在實(shí)際應用中取得了較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。20世紀90年代以來(lái),京、津、滬、渝等地都有了機制砂生產(chǎn)線(xiàn),生產(chǎn)和使用也帶動(dòng)了機制砂的研究。關(guān)于機制砂的應用,美國、英國、日本等國家使用機制砂有幾十年的歷史,而且應用范圍和比重在不斷增加,如20世紀80年代日本的天然集料與人工集料的比例大約為9:10,到90年代則為5:10。近二十年來(lái),鐵路工程、市政工程、道路橋梁、高層建筑大規模興建,天然砂已經(jīng)不能滿(mǎn)足需求,機制砂以其安全、可靠、豐富、經(jīng)濟等特點(diǎn),將得到全面推廣和應用。

  2、機制砂的生產(chǎn)工藝

  機制砂的質(zhì)量除采用合適的巖石外,很大程度上取決于加工的機械設備和制造工藝。在設備方面,制砂機按照破碎原理分,主要有腭式、棒磨式、圓錐式、旋回式、錘式、旋盤(pán)式、反擊式、對輥式和沖擊式等;導致最終產(chǎn)品顆粒形狀的優(yōu)劣排序為:棒磨式、錘式和沖擊式等優(yōu)于反擊式、圓錐式和旋盤(pán)式,腭式、輥式和旋回式最差,但前者制造成本較高。許多專(zhuān)業(yè)人士認為建設工地或專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)機制砂的石料廠(chǎng)選擇棒磨機為宜,因為棒磨機的生產(chǎn)過(guò)程,是利用筒體內棒與棒之間的線(xiàn)接觸進(jìn)行的,棒對石料的粉磨有選擇性,先磨大粒石料,然后逐步將石料按粒度的大小依次粉磨,過(guò)磨現象少,同時(shí)棒磨機制砂可以通過(guò)多種參數進(jìn)行質(zhì)量控制,產(chǎn)品質(zhì)量較為穩定,且砂料顆粒粒形較好。

  3、機制砂的技術(shù)標準

  3.1機制砂的定義

  砂是一種常用的建筑材料,在混凝土圬工中是一種必不可少的細骨料,新的國家標準《建筑用砂》(GB/T14684-2001)中,明確了機制砂(譯為Mechanicalsand)是指經(jīng)除土處理,由機械破碎、篩分制成的,粒徑小于4.75mm的巖石顆粒,但不包括軟質(zhì)巖、風(fēng)化巖石的顆粒。

  3.2機制砂的分類(lèi)

  機制砂按細度模數分為粗、中、細三種規格,其細度模數分別為:粗:3.7~3.1;中:3.0~2.3;細:2.2~1.6。機制砂按技術(shù)要求分為Ⅰ類(lèi)、Ⅱ類(lèi)、Ⅲ類(lèi)。Ⅰ類(lèi)宜用于強度等級大于C55的混凝土;Ⅱ類(lèi)宜用于強度等級C30~C55及抗凍、抗滲或其他要求的混凝土;Ⅲ類(lèi)宜用于強度等級小于C30的混凝土和建筑砂漿。堿集料反應主要是指水泥中的堿與集料中堿活性礦物在潮濕環(huán)境下緩慢發(fā)生的化學(xué)反應,即堿硅酸反應(簡(jiǎn)稱(chēng)ASR),反應生成物堿硅酸鹽凝膠體膨脹引起混凝土產(chǎn)生裂縫。若骨料屬堿-硅質(zhì)集料,應采用巖相法(TB/T2922.1-1998)或砂漿棒法(TB/T2922.3-1998;GB/T14684-2001)等試驗方法。若骨料屬堿-碳酸集料,應采用巖石柱法(TB/T2922.2-1998)試驗。

  4、機制砂砼試配要求

  水泥28天的實(shí)測強度必須符合規范;集料的物理特性、級配、堅固性、有害物質(zhì)含量,石粉和泥塊含量、堿集料反應等參數必須符合3的要求;其單方水泥用量,無(wú)外加劑時(shí),不大于550kg,用外加劑時(shí),小于500kg;水泥強度等級與混凝土設計強度等級須匹配;泵送劑(或減水劑)的使用,原則上,當水泥用量大于500kg/m3時(shí),該配合比須用泵送劑做對比試驗。

  5、應用技術(shù)

  (1)選取符合技術(shù)要求的級配機制砂,可以取代河砂,按照合理的配合比設計方法配料,所得機制砂混凝土在和易性、表面整飾、強度、耐磨、抗干縮等性能上均能滿(mǎn)足一般混凝土工程的設計與施工工藝要求。

  (2)配制一般混凝土的機制砂的技術(shù)要求為:質(zhì)地堅硬、潔凈、級配符合規范,其最大粒徑不超過(guò)10mm,小于0.08mm石粉含量不大于7%。

  (3)用于混凝土的機制砂應進(jìn)行堿活性試驗,經(jīng)堿集料反應試驗后,其試件應無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現象,在規定的試驗齡期內膨脹率應小于0.1%。預防措施有:①限制水泥含堿量(NaO2eq%),選用水泥含堿量≯0.6%的低堿水泥②采用非活性骨料;③摻適量的礦碴、粉煤灰、硅灰等混合材料。

  (4)機制砂的細度模數宜控制在2.8~3.6之間,有資料表明:以3.0~3.3之間為最佳。

  (5)石粉對水泥機理增強表現在兩方面:①石粉在水泥水化反應中起晶核作用,誘導水泥水化產(chǎn)物析晶,加速水泥水化;②石粉參與水泥水化反應,生成水化碳鋁酸鈣,阻止鈣礬石向單硫型的水化硫鋁酸鈣轉化。

  (6)機制砂混凝土的和易性比天然河砂混凝土差,可通過(guò)改變砂率或加入適量石粉(小于7%)改善其和易性。

  (7)攪拌進(jìn)料,宜用碎石分開(kāi):即水泥、碎石、機制砂或機制砂、碎石、水泥的方式,有利與骨料均拌,避免離析。

  (8)當用于泵送混凝土時(shí),宜采用機制中砂,其通過(guò)300m篩孔的顆粒含量不宜少于15%,通過(guò)150m篩孔的顆粒含量不宜少于5%。

  6、經(jīng)濟效益

  機制砂生產(chǎn)成本低廉,運距短,運費低,與遠運天然河砂相比,具有較大的優(yōu)勢。本文以某項目為例加以分析。

  6.1項目概況

  某新建鐵路,全長(cháng)377.97km,線(xiàn)路穿行于云貴高原區與長(cháng)江中下游平原區的接合部,沿線(xiàn)海拔多在700~1500m,山高壁陡,河谷深切,一般切割深度為600~700m,最大高差達1200m,地形十分困難,控制性工程多。區內出露Z∽Q地層,巖性主要為碳酸鹽。線(xiàn)路所經(jīng)地區大部分為山嶺重丘區,除起點(diǎn)和終點(diǎn)附近工程用砂可采用長(cháng)江河砂(來(lái)自洞庭湖)外,其余均為缺砂地區。全線(xiàn)路基土石方4581.0萬(wàn)斷面方,擋土墻97.24萬(wàn)圬工方,橋梁182座56540延長(cháng)米,隧道113座224040延長(cháng)米,房屋156344m2。

  6.2技術(shù)經(jīng)濟分析

  該項目工程用砂總量約659.1萬(wàn)方(不含簡(jiǎn)支梁),扣除特殊結構橋梁梁部圬工用砂量,扣除其他高標號砼(C40)圬工用砂量,初步估算使用機制砂的量約為461.4萬(wàn)方。下面我們按三種供料方式分析其技術(shù)經(jīng)濟指標(汽車(chē)運價(jià)率按0.506元/t.km計列)(1)機制砂由附近采石場(chǎng)供應根據歷次外業(yè)調查資料,計算如下:

 、偬烊簧埃浩骄\距120km,平均購買(mǎi)價(jià)65元/m3;則工地價(jià)為65元/m3+120km0.506元/t.km1.58t/m3=160.9元/m3;

 、跈C制砂:平均運距12km,平均購買(mǎi)價(jià)58元/m3;則工地價(jià)為58元/m3+12km0.506元/t.km1.58t/m3=67.6元/m3;其單價(jià)差為160.9-67.6=93.3元/m3;可節省投資約:Q=461.4萬(wàn)m393.3元/m3≌43048.6萬(wàn)元。(2)施工單位自采按照鐵路工程現行定額和工料機水平分析,機制砂自采價(jià)為54.7元/m3,另購買(mǎi)山體費按2.0元/m3計列,平均運距12km。則工地價(jià)為54.7元/m3+2.0元/m3+12km0.506元/t.km1.58t/m3=66.3元/m3;可節省投資約:Q=461.4萬(wàn)m3(160.9-66.3)元/m3≌43648.4萬(wàn)元。

  (3)利用隧道棄碴或路塹棄方按照鐵路工程現行定額和工料機水平分析,利用隧道棄碴或路塹棄方生產(chǎn)機制砂單價(jià)為53.1元/m3,平均運距按8km計列。則工地價(jià)為53.1元/m3+8km0.506元/t.km1.58t/m3=59.5元/m3;可節省投資約:Q=461.4萬(wàn)m3(160.9-59.5)元/m3≌46785.9萬(wàn)元。由此可見(jiàn),采用機制砂能有效節省投資,降低工程造價(jià)。

  7、結束語(yǔ)

  近年來(lái),國家加大鐵路工程、高速公路、市政建設等基礎設施的投入力度,天然河砂越來(lái)越緊缺,價(jià)格上漲較快,給工程投資帶來(lái)巨大壓力。而且運距較遠,有的項目因供砂困難影響到工程施工進(jìn)度。使用機制砂不僅可以就地取材,節省投資,還可以有效帶動(dòng)地方經(jīng)濟,特別是利用隧道棄碴,還可以保護環(huán)境,變廢為寶。這都說(shuō)明,機制砂的采用在缺砂地區的工程建設中具有巨大的社會(huì )價(jià)值和經(jīng)濟價(jià)值,極具推廣意義。

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