國家汽車(chē)新政策

2016國家汽車(chē)新政策

1、新能源車(chē)補貼政策

新的補貼標準將依據多方因素逐步下調。2017-2018年補貼標準將在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%。而燃料電池汽車(chē)的補貼將從2015年的18萬(wàn)元/輛提升至20萬(wàn)元/輛。

2.缺陷車(chē)輛召回管理新規

《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》于2016年1月1日起正式實(shí)施。對消費者來(lái)說(shuō)最大的好處在于面對缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回情形時(shí)，不僅有政策的支持，同時(shí)還規定了明確的技術(shù)鑒定標準和召回管理協(xié)調機制;在車(chē)企不作為時(shí)，讓消費者知道該去尋求哪些機構的幫助、如何獲取調查結果、如何維護自己的正當利益。

3.汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)管理辦法

截至2016年12月31日前，單一車(chē)型累計銷(xiāo)售量未達到1000輛(不含)的乘用車(chē)，以及單一車(chē)型累計銷(xiāo)售量未達到200輛(不含)的客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)，可以向交通運輸部申請不上網(wǎng)公開(kāi)相關(guān)車(chē)型維修技術(shù)信息。消費者的選擇權更多，使得新車(chē)保養維修更加便捷，同時(shí)還可能會(huì )節約用車(chē)成本。

4.車(chē)船稅管理新規

規程中指出，已經(jīng)繳納車(chē)船稅的車(chē)船，因質(zhì)量原因，車(chē)船被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷(xiāo)商的，納稅人可以向納稅所在地的主管稅務(wù)機關(guān)申請退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款，退貨月份以退貨發(fā)票所載日期的當月為準。

而對不屬于車(chē)船稅征稅范圍的純電動(dòng)乘用車(chē)和燃料電池乘用車(chē)，應當積極獲取車(chē)輛的相關(guān)信息予以判斷，對其征收了車(chē)船稅的應當及時(shí)予以退稅。

5.乘用車(chē)燃料限制標準改革

第四階段的《乘用車(chē)燃料消耗量限值》和《乘用車(chē)燃料消耗量評價(jià)方法及指標》要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標準需滿(mǎn)足6.7L/100km。

根據其節能效果相應減少車(chē)型燃料消耗量;適度放松運輸效率較高的車(chē)輛燃料消耗量要求;并對整車(chē)整備質(zhì)量不超過(guò)1090kg且具有三排及以上座椅的車(chē)輛給予額外的優(yōu)惠。

6.節能惠民補貼政策取消

2015年12月31日3000元節能惠民補貼到期，自2016年元旦起消費者將無(wú)法再享受優(yōu)惠3000元節能補貼。但對于購買(mǎi)小排量家用車(chē)的消費者而言不是小數目，如果原計劃購買(mǎi)車(chē)型不在補貼范圍內，大部分消費者可能會(huì )選擇其他車(chē)型;超過(guò)80%的消費者認為節能補貼需要延續，節能補貼惠及的車(chē)型是目前購買(mǎi)的主要產(chǎn)品。

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