運輸車(chē)輛管理制度15篇[熱]
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，我們每個(gè)人都可能會(huì )接觸到制度，制度泛指以規則或運作模式，規范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì )結構。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的運輸車(chē)輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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運輸車(chē)輛管理制度1
一、范圍
本規定對運輸產(chǎn)品車(chē)輛衛生安全及其控制的管理要求作出明確規定，適用于承擔本公司產(chǎn)品裝運、交付車(chē)輛的衛生安全監督管理。
二、職責
本規定由質(zhì)檢部歸口管理，相關(guān)部門(mén)配合執行。
三、產(chǎn)品運輸車(chē)輛衛生安全管理
1、衛生安全組織管理
�。�1）公司成立車(chē)輛衛生安全管理小組。設組長(cháng)一名，副組長(cháng)兩名和相關(guān)成員，其中明確一人為專(zhuān)職車(chē)輛衛生安全監督員，對車(chē)輛衛生安全實(shí)施專(zhuān)項管理；
�。�2）公司成品交付運輸車(chē)輛以冷藏車(chē)為主，條件許可時(shí)，經(jīng)車(chē)輛衛生安全管理小組組長(cháng)批準方可用廂式貨車(chē)；
�。�3）成品交付運輸車(chē)輛原則上由各營(yíng)銷(xiāo)區域經(jīng)理聯(lián)系，區域經(jīng)理有困難的，由營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部協(xié)調車(chē)輛，其車(chē)輛必須符合衛生安全要求；
�。�4）對于進(jìn)入廠(chǎng)區裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運輸車(chē)輛進(jìn)行卸貨的，必須由衛生安全管理小組相關(guān)人員檢查其衛生狀況：
1）凡檢查發(fā)現裝過(guò)化學(xué)品、危險品的車(chē)輛，對食品存在潛在危害的.（如有不良氣味、易污染食品包裝等物質(zhì)）一律不許裝車(chē)或卸貨；
2）對有可能造成環(huán)境污染的一切車(chē)輛，嚴禁放其駛入廠(chǎng)區，更不得在廠(chǎng)區內進(jìn)行沖洗或消毒；
�。�5）衛生安全管理小組對車(chē)輛衛生安全負有直接責任，對于進(jìn)入廠(chǎng)區裝貨或卸貨的一切車(chē)輛，必須經(jīng)衛生安全監督員簽字確認符合衛生安全條件后方可實(shí)施。
2、成品承運車(chē)輛衛生安全要求
�。�1）運輸車(chē)輛應達到無(wú)異味，無(wú)污染物危害，混裝物品無(wú)倒塌的危險。
�。�2）冷藏車(chē)的制冷效果須良好，經(jīng)消毒后按規定堆放高度裝車(chē)；廂式貨車(chē)須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無(wú)異味，經(jīng)消毒后按規定高度裝車(chē)；
�。�3）運輸車(chē)輛未裝過(guò)化學(xué)品、危險品等對食品存在潛在危害的情況（如有不良氣味、易污染食品包裝等物）；
�。�4）運輸車(chē)輛車(chē)廂內、外表面潔凈、無(wú)污染、無(wú)破漏；
�。�5）駕駛員及其運營(yíng)作業(yè)證件齊全并對應相符且有效，車(chē)輛設施等狀態(tài)完好
3、成品承運車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)程序
�。�1）承運車(chē)輛衛生安全狀況申報
1）凡承接本公司成品裝運任務(wù)的車(chē)輛，在進(jìn)廠(chǎng)前駕駛員應向本公司申報車(chē)輛衛生安全狀況；
2）填寫(xiě)《成品承運車(chē)輛衛生安全確認表》，出示相關(guān)證件，接受門(mén)衛核對審查；
�。�2）門(mén)衛對承運車(chē)輛衛生安全狀況檢查
1）審查《成品承運車(chē)輛衛生安全確認表》內容是否填寫(xiě)完整、清晰、明確；核查證件與車(chē)輛的符合性和有效性；
2）現場(chǎng)檢查車(chē)輛衛生安全條件是否符合要求；
3）在《成品承運車(chē)輛衛生安全確認表》中填寫(xiě)確認意見(jiàn)：若符合，則同意車(chē)輛進(jìn)入，并將該確認表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車(chē)輛進(jìn)入；
�。�3）保管員對承運車(chē)輛衛生安全狀況檢查
1）查車(chē)輛制冷系統設施狀態(tài)、制冷效果；
2）查車(chē)輛保溫措施是否滿(mǎn)足要求，保溫物品是否干凈無(wú)異味；
3）在《成品承運車(chē)輛衛生安全確認表》中填寫(xiě)確認意見(jiàn)：若符合，則準備開(kāi)啟庫門(mén)；若不符合，則將不符合情況向衛生安全監督員報告裁定；
�。�4）裝卸隊長(cháng)對承運車(chē)輛衛生安全狀況檢查
1）查車(chē)廂內有無(wú)化學(xué)品及其遺棄、遺跡、異味，確認有無(wú)潛在危害；
2）查車(chē)輛載重噸位與卸貨單是否匹配；
3）查車(chē)輛設施完好狀態(tài)，無(wú)漏，無(wú)損傷，其衛生安全行駛條件是否滿(mǎn)足要求；
4）在《成品承運車(chē)輛衛生安全確認表》中填寫(xiě)確認意見(jiàn)：若符合，則同意啟動(dòng)搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛生安全監督員報告裁定；
�。�5）衛生安全監督員確認
1）若門(mén)衛、倉庫、裝卸隊對車(chē)輛衛生安全檢查符合，則對貨載車(chē)的衛生安全進(jìn)行全面核查鑒定，并確認所裝物品有無(wú)倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運車(chē)輛衛生安全確認表》中簽署符合性意見(jiàn)；
2）若發(fā)現車(chē)輛衛生安全條件或狀態(tài)有欠缺，或門(mén)衛、倉庫、裝卸隊在檢查中發(fā)現有不符合的情況，質(zhì)檢部應協(xié)助衛生安全監督員應及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行現場(chǎng)評議，并記錄現場(chǎng)評議的結論意見(jiàn)；
3）衛生安全監督員將車(chē)輛衛生安全狀況告知營(yíng)銷(xiāo)部或國際貿易部，協(xié)調辦理承運手續；
4）門(mén)衛憑簽署符合性意見(jiàn)的《成品承運車(chē)輛衛生安全確認表》及營(yíng)銷(xiāo)部等出具的相關(guān)證件放行車(chē)輛出廠(chǎng)。
四、記錄管理
1、承運車(chē)輛、公司門(mén)衛、倉庫、裝卸隊等負責人，對《成品承運車(chē)輛衛生安全確認表》的填寫(xiě)，應按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫(xiě)”要求執行，否則所產(chǎn)生的一切后果，責任自負；
2、記錄填寫(xiě)人、評議人均應在確認表的對應欄內簽名，并注明日期；
3、記錄表格由門(mén)衛保管分發(fā)，填寫(xiě)后的記錄仍由門(mén)衛收集，按月裝訂成冊，送交成品運輸車(chē)輛衛生安全監督員收存備查，并按《記錄控制程序》規定執行管理。
五、本作業(yè)文件所涉及的表格
1、成品承運車(chē)輛衛生安全確認表
六、本作業(yè)文件所形成的記錄
1、車(chē)輛衛生安全狀況申報記錄；
2、車(chē)輛衛生安全狀況檢查記錄；
運輸車(chē)輛管理制度2
各省、自治區、直轄市交通廳（局），上海市政工程管理局，天津市政工程局，各計劃單列市交通局（委）：
根據《公路法》的規定，由我部制定的《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》（〔xx〕2號令，以下簡(jiǎn)稱(chēng)2號部令）已發(fā)布，并將于xx年4月1日起實(shí)施，為認真做好2號部令的貫徹實(shí)施工作，現就有關(guān)問(wèn)題通知如下：
一、各級交通主管部門(mén)要將超限運輸管理工作納人重要議事日程，切實(shí)加強領(lǐng)導，層層落實(shí)責任制，從組織上保證超限運輸管理工作的順利實(shí)施。同時(shí)應及時(shí)向當地政府領(lǐng)導匯報，爭取政府的最大支持。
二、各級交通主管部門(mén)和公路管理機構要在2號部令實(shí)施前開(kāi)展超限運輸車(chē)輛行駛公路管理宣傳月活動(dòng)，利用各種宣傳手段，通過(guò)多種渠道，面向全社會(huì )廣泛深人開(kāi)展宣傳工作，讓廣大群眾特別是車(chē)主和司機充分認識超限運輸的危害性，了解超限運輸管理的基本要求。
三、各級交通主管部門(mén)和公路管理機構要組織公路路政、運政管理人員學(xué)習2號部令，掌握超限運輸管理的有關(guān)規定和具體要求。
四、各省、自治區、直轄市交通主管部門(mén)要根據本地實(shí)際，盡快制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，并會(huì )同省級物價(jià)主管部門(mén)制定《超限運輸車(chē)輛行駛公路賠（補）償標準》。
五、各級交通主管部門(mén)和公路管理機構要以超載車(chē)輛為重點(diǎn)，加大治理力度，務(wù)必使當前車(chē)輛超載普遍及嚴重的現象得到有效遏制。對違反規定在公路上行駛的超限車(chē)輛，情節輕微的，要及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)糾正，給予批評教育；情節嚴重的，要及時(shí)采取責令停駛、卸載等強制性措施，阻止違法行為繼續進(jìn)行。
六、各省、自治區、直轄市公路管理機構要根據本轄區內超限運輸車(chē)輛的分布情況，配備必要的流動(dòng)性超限檢測設備，也可在主要的干線(xiàn)公路上設置固定的超限自動(dòng)檢測裝置，充分利用高、新科技成果，不斷強化管理手段。同時(shí)，還可根據需要，在超限運輸檢測站附近設立必要的卸貨場(chǎng)。
七、各級交通主管部門(mén)和公路管理機構要加強對執法人員的培訓，重點(diǎn)抓好形象教育、素質(zhì)教育、政策法規教育和職業(yè)道德教育，堅持先培訓發(fā)證后上崗執法，努力培養一支高素質(zhì)的執法隊伍，以確保超限運輸管理做到行政執法規范、標準，服務(wù)語(yǔ)言文明、禮貌，案件處理妥善、及時(shí)。
八、各級交通主管部門(mén)要不斷加強對超限運輸管理工作的監督檢查，逐步建立有效的.激勵約束機制，不斷規范執法行為，防止出現公路“三亂”。同時(shí)，還應及時(shí)分析研究管理工作中出現的新情況、新問(wèn)題，采取切實(shí)有效的措施予以解決。
九、各級運輸管理部門(mén)在抓好運輸市場(chǎng)管理的同時(shí)，應積極配合做好車(chē)輛超限運輸管理工作，加強源頭管理，制止車(chē)輛違章超載。
十、各級交通主管部門(mén)和公路管理機構依照2號部令規定，對經(jīng)國家批準生產(chǎn)并投入市場(chǎng)的奔馳、斯泰爾、紅巖、黃河等單軸軸載大于10噸、少于13噸的車(chē)輛，只要車(chē)貨總重符合國家核定的噸位標準，暫不按超限處理，允許其上路行駛。
十一、各級交通主管部門(mén)和公路管理機構要在當地政府的領(lǐng)導下，積極與公安、法院等部門(mén)協(xié)調合作，爭取他們的支持與幫助，將超限運輸管理工作由部門(mén)行為逐步轉變成社會(huì )行為。
中華人民共和國交通部
運輸車(chē)輛管理制度3
1目的為了加強對運輸車(chē)輛的安全管理，達到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預防事故和治理隱患的目的，合理調配車(chē)輛，同時(shí)降低車(chē)輛運行過(guò)程中不安全因素，特制定本管理制度。
2范圍本管理制度適用于焦化廠(chǎng)內的所有從事運輸的.車(chē)輛及相關(guān)車(chē)間。
3責任部門(mén)車(chē)輛所屬單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）、焦化廠(chǎng)（相關(guān)車(chē)間/科室，簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）。
4職責
4·1車(chē)輛所屬單位
4·1·1乙方在工作期間必須服從甲方現場(chǎng)管理人員的指揮，遵守國家法律、法規和各項相關(guān)管理制度；
4·1·2負責對倒運物品裝車(chē)量進(jìn)行控制，對倒運沿途中撒落的物品進(jìn)行清理。有問(wèn)題時(shí)向廠(chǎng)調度室反應（5761400）。
4·1·3負責司機日常的安全培訓與管理，確保司機持證上崗。
4·1·4工作中因乙方原因導致甲方生產(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔。
4·1·5運輸車(chē)輛必須按工作內容在指定作業(yè)區或路線(xiàn)行駛。
4·1·6遵守公司內及現場(chǎng)的所有安全生產(chǎn)管理規定。
4·2相關(guān)車(chē)間/科室
4·2·1相關(guān)車(chē)間/科室對進(jìn)入裝卸現場(chǎng)的運輸車(chē)輛進(jìn)行監督管理，發(fā)現有不符合管理制度的車(chē)輛進(jìn)入裝卸現場(chǎng)，拒絕為該車(chē)輛裝卸物品，并通知生產(chǎn)安全科處理。
4·2·2負責按司機要求進(jìn)行裝車(chē)，杜絕行駛途中物品撒落，監督檢查運輸途中是否有撒落現象。4·2·3負責對所轄區域的安全警示進(jìn)行標識（例如：限高警示、前方危險請繞行等）。
4·3生產(chǎn)安全科
4·3·1負責對車(chē)輛的綜合調配，生產(chǎn)。
4·3·2生產(chǎn)安全科不定期對運輸車(chē)輛進(jìn)行抽查，發(fā)現有不符合規定的車(chē)輛進(jìn)入相關(guān)區域，按本管理制度對相關(guān)部門(mén)進(jìn)行考核。
5考核
5·1因車(chē)輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的，視情節考核乙方5000—50000元/次。
5·2上錯料或上錯倉造成混料時(shí)，視情節考核乙方1000元/次以上，相關(guān)車(chē)間500元，造成事故的按事故分析處理。
5·3乙方不服從甲方指揮的，當日作業(yè)量不予統計，同時(shí)視情節考核100——1000元/次；情節嚴重的甲方有權隨時(shí)終止合作協(xié)議。
5·4乙方車(chē)輛在作業(yè)區作業(yè)時(shí)，造成對我廠(chǎng)設施的損壞全額賠償，影響到生產(chǎn)環(huán)節的，按影響造成的損失承擔經(jīng)濟責任。
5·5運輸途中撒料未及時(shí)發(fā)現并清理的，進(jìn)行逐級考核，考核如下：項目部門(mén)生產(chǎn)安全科相關(guān)車(chē)間車(chē)輛所屬方（乙方）考核（元）50100200
6附則
6·1本制度如和公司制度發(fā)生沖突時(shí)，按公司制度執行。
6·2本制度自下發(fā)之日起開(kāi)始執行。
運輸車(chē)輛管理制度4
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬(wàn)元,經(jīng)營(yíng)范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)加工、銷(xiāo)售、上門(mén)維修,化工原料、化工產(chǎn)品購銷(xiāo),國內貿易,貨物及技術(shù)進(jìn)出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車(chē),駕駛員1名:唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事,為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車(chē)事故的發(fā)生,提高運輸的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。根據本公司的運輸工作實(shí)際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
(一)公司安全生產(chǎn)第一負責人譚小軍,職務(wù):經(jīng)理 主要工作職責:
1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規、條例、規定,組織各項活動(dòng)、技術(shù)培訓。
2.根據上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實(shí)施。
3.組織召開(kāi)安全會(huì )議,總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問(wèn)題制度相應的防范措施。
(二)第二負責人 胡佳,職務(wù)主管,主要工作職責是:
1.布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習。
2.負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。
3.負責機動(dòng)車(chē)和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項,并做好有關(guān)資料的收集、統計和各階段工作總結。
4.培訓駕駛員掌汽車(chē)基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現現場(chǎng)能力。
(三)駕駛員的崗位職責:
1.遵守交通法規和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車(chē)。
2.積極參加各項學(xué)習活動(dòng),提高安全行為意識和技術(shù)水平。
3.嚴格執行公司安全管理規章制度,遵守勞動(dòng)紀律,服從指揮,按時(shí)、按質(zhì)完成運輸任務(wù)
4.遵守車(chē)輛管理和保修制度,自覺(jué)做好車(chē)輛“三清例�！惫ぷ�,保持車(chē)輛、輪胎、附屬裝備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)輛、證件齊全和完好。
5.熟悉車(chē)輛性能、熟練駕駛技術(shù),學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗,掌握行車(chē)規律。
6.服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查,接受上級布置的`有關(guān)任務(wù)和培訓。
第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程
貨物運輸的流程圖:
一、貨物裝載
(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關(guān)好車(chē)門(mén),不超寬、超高、超重,保證運輸全過(guò)程安全。
(二)裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車(chē)輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴密,綁扎牢固,關(guān)好車(chē)門(mén),嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、貨物運輸
(一)在運貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則,嚴禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
(二)行車(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全,文明禮讓,防止因為違規或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時(shí)間。
三、貨物卸載
(一)當到達貨物的目的地時(shí),觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置。
(二)當車(chē)輛停穩熄火后方可卸貨。
(三)卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>
(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第四章 應急預案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應訊速報告交警部門(mén)和公司負責人,在處理機關(guān)人員未到達前,應主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及進(jìn)保護好現場(chǎng)。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場(chǎng)協(xié)助處理,對重大事故還要會(huì )同公司其它負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場(chǎng)后在四十八小時(shí)內應寫(xiě)出書(shū)面檢查報送公司相關(guān)負責人。
四、對肇事駕駛員根據其事故性質(zhì)、責任和認識、表現,按照有關(guān)規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。
第五章 安全生產(chǎn)監督檢查制度
一、出車(chē)前和收車(chē)后要對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機、輪胎等。要做到一日三檢。
二、駕駛員對車(chē)輛做定期保養,并送到專(zhuān)業(yè)維修中心(廠(chǎng))做定期維護。
三、定時(shí)單位負責人定期詢(xún)問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。
四、定期抽檢駕駛員對交通法規、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
五、定期跟車(chē)送貨,了解駕駛員在貨物運輸過(guò)程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
(一)將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實(shí)性。
(二)定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。
(三)定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。
(四)牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開(kāi)車(chē)、不違章開(kāi)車(chē)、不疲勞開(kāi)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不超載、不超速。
二、車(chē)輛管理
(一)將每輛車(chē)的信息登記在冊。
(二)定期做好車(chē)輛維護:
1.車(chē)輛維護的原則。車(chē)輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。操持車(chē)容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現和消除故障、隱患,防止車(chē)輛早期損壞。
2.車(chē)輛維護的方式。車(chē)輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對其進(jìn)行解體。
3.車(chē)輛維護的類(lèi)別及作業(yè)范圍。車(chē)輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視。
二級維護:由專(zhuān)業(yè)維修工負責執行。以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。
季節性維護可結合定期維護進(jìn)行。
車(chē)輛二級維護前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級護一并進(jìn)行。
強制維護:車(chē)輛的維護必須遵照交通運輸管理部門(mén)規定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強制執行。各級維護車(chē)輛作業(yè)項目和周期的規定,必須根據車(chē)輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
運輸車(chē)輛管理制度5
一、客運公營(yíng)駕駛員將面向社會(huì )公開(kāi)擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿(mǎn)25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營(yíng)運駕駛從業(yè)資格證書(shū)，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無(wú)重大責任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無(wú)重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的`思想和職業(yè)道德，無(wú)違法犯罪前科，無(wú)拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經(jīng)安全處會(huì )同交警部門(mén)進(jìn)行樁考、路車(chē)考試合格，報組織人事部門(mén)批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬(wàn)元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執行市公司《客運公營(yíng)駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規定。
運輸車(chē)輛管理制度6
1.我們設立這個(gè)制度是為了進(jìn)一步強化市區建筑渣土的處置運輸管理，嚴防渣土亂倒和運輸過(guò)程中出現"滴漏撒"現象，保證城市的清潔衛生。依據相關(guān)城市規劃、建設、管理法規，結合我們的實(shí)際需求，制定了這項規定。
2.本規定適用于福州市的鼓樓區、臺江區、倉山區、晉安區、馬尾區等地區。其中，所謂的建筑渣土指的是建設工地產(chǎn)生的建筑垃圾和工程渣土。
接下來(lái)，市市容管理委員會(huì )是主管建筑渣土處置運輸的部門(mén)，負責協(xié)調各部門(mén)一起加強管理。下屬的建筑垃圾和工程渣土管理機構則具體負責渣土的日常管理工作。
此外，要處理運輸建筑渣土，必須先向建筑垃圾和工程渣土管理機構申請，并按照指定的時(shí)間、路線(xiàn)和接收地來(lái)運輸。禁止沒(méi)有申請批準就隨意處理運輸建筑渣土的行為。
3.市區建筑渣土的運輸實(shí)行集中統一管理。所有的渣土都由市建筑渣土運輸總公司統一調配和運輸。其他單位和個(gè)人不得在市區從事渣土運輸。
另外，市區所有建設工地的渣土都必須委托市建筑渣土運輸總公司進(jìn)行運輸，并簽訂運輸合同，不允許私自雇傭其他單位和個(gè)人進(jìn)行渣土運輸。
需要注意的.是，新建、擴建、改建的建筑工程需要提供施工許可證，由建筑項目的總承包商協(xié)助業(yè)主向建筑垃圾和工程渣土管理機構申請渣土處置運輸手續。
市區房屋拆遷和道路建設也需要持有拆遷許可證和道路施工許可證才能申請渣土處置運輸手續。
同樣重要的是，從事市區渣土運輸的車(chē)輛必須按要求進(jìn)行車(chē)體改造，并由公安交通管理部門(mén)統一顏色，發(fā)放統一標志后才能運輸渣土。
4.我們要強調的是，運輸渣土的車(chē)輛必須保持干凈出場(chǎng)，密封運輸。市建筑渣土運輸總公司應遵守渣土管理法規，接受建筑垃圾和工程渣土管理機構的調度和指揮，完成各種渣土運輸任務(wù)，不得私下承運非建筑垃圾和工程渣土管理機構調配的渣土運輸業(yè)務(wù)。
對于違規行為，我們將給予警告并要求改正。如果建筑工地沒(méi)有辦理渣土申報處置手續，擅自運輸渣土，將被勒令補辦手續，每立方米渣土罰款50元。如若仍不改正，將被停工整頓；情節嚴重者，將被吊銷(xiāo)《施工許可證》。
如果您有任何問(wèn)題，歡迎隨時(shí)咨詢(xún)市市容管理委員會(huì )。本規定自xx年6月1日起生效。如果有與市政府以往規章、通告不一致的地方，將以本規定為準。
運輸車(chē)輛管理制度7
危險品運輸車(chē)常識：
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營(yíng)運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動(dòng)車(chē)貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動(dòng)車(chē)排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車(chē)的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門(mén)、防波板、遮陽(yáng)物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動(dòng)槽(罐)的車(chē)輛，必須具備有效的'堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專(zhuān)用運輸車(chē)輛和設備必須符合衛生防疫等部門(mén)的有關(guān)規定。要對車(chē)輛、設備、搬運工具、防護用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時(shí)，必須清洗、消毒后才能繼續使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過(guò)負荷能力的三分之一，如額定載荷噸的吊車(chē)和行車(chē)，應能達到噸~噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：
以柴油為燃料的汽車(chē)、拖拉機、自動(dòng)卸貨車(chē)，三輪車(chē)、畜力車(chē)和自行車(chē)禁止運輸爆炸物品。
危險品運輸車(chē)輛管理制度：
.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車(chē)，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
.運輸易燃易爆的專(zhuān)用車(chē)，一律配裝符合規定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
.運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專(zhuān)用車(chē)，其車(chē)廂寬度內部尺寸達不到鋼瓶長(cháng)度尺寸的，要更換符合運輸要求的車(chē)輛；
.運輸氧化劑和有機過(guò)氧化物必須用廂式控溫專(zhuān)用車(chē)；
.對運輸危險貨物罐式專(zhuān)用車(chē)的經(jīng)營(yíng)范圍一律實(shí)行危險貨物品名制；
.使用期限已滿(mǎn)七(以行駛證登記日期為準)的罐式專(zhuān)用車(chē)，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車(chē)輛管理制度8
為了進(jìn)一步加強車(chē)輛管理，確保行車(chē)安全，調動(dòng)駕駛員的工 作積極性，加強對公司�；愤\輸車(chē)輛維修的管理，減少車(chē)輛的維修費用，有效地延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，更好完成各項工作任務(wù)，特制定本制度。
一、�；愤\輸車(chē)輛實(shí)行定人、定車(chē)
為加強�；愤\輸車(chē)隊管理，提高工作效率，保障安全運行，公司對�；愤\輸車(chē)隊實(shí)行定人、定車(chē)制度。即每輛車(chē)原則上配備1名駕駛員，1名押運員。另配備機動(dòng)駕駛員和押運員，當主駕駛員和押運員遇休班或其他情況無(wú)法出車(chē)時(shí)由機動(dòng)人員負責車(chē)輛運行。
1、車(chē)輛運行、車(chē)輛年審、保險及罐體檢驗、車(chē)輛隨車(chē)手續、隨車(chē)工具、隨車(chē)防爆手機等由當班駕駛員主要負責，裝卸車(chē)操作及數據管理由當班押運員主要負責，人員變更時(shí)以上項目一并交接。
2、遇以下情況，不按信號燈指示行駛及不按車(chē)道指向行駛和超速行駛由當班駕駛員全部承擔扣分及罰款的處理，其余由公司承擔。所有罰單在開(kāi)具15日內由被處罰人到交警部門(mén)處理完畢并繳納罰款，再按審批流程報銷(xiāo)。
3、車(chē)輛除常規保養和部件老化更換及非人為原因損壞由公司承擔費用，其他原因造成的損壞維修由定車(chē)或當班駕駛員承擔。無(wú)論何種原因造成的車(chē)輛維修和部件更換必須去公司指定汽修廠(chǎng)處理。
4、駕駛員以車(chē)輛管理及操作為主，押運員以裝卸車(chē)操作及數據記錄手續為主，二者共同協(xié)作，一方出現工作失誤另一方有義務(wù)提醒，否則負次要責任。若產(chǎn)生工作失誤需記錄在案，輕則給予警告，重則扣除相應績(jì)效分數，因重大工作失誤造成嚴重公司利益損害的，予以辭退處理。
5、車(chē)輛駕駛員和押運員應待人和氣、搞好團結，相互之間不得撥弄是非，維護車(chē)隊團結，維護車(chē)隊集體利益。
二、�；愤\輸車(chē)輛維修管理
1、適用于公司所有�；愤\輸車(chē)輛維修管理的相關(guān)工作。
2、應按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關(guān)車(chē)輛管理的規定，進(jìn)行維護、檢測、使用和管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。公司車(chē)輛實(shí)行“定人、定車(chē)”制，即每輛車(chē)固定駕駛員并負責車(chē)輛的日常維護保養，車(chē)輛每行駛5000到6000公里進(jìn)行一次保養。
3、車(chē)輛固定駕駛員負責對車(chē)輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題后應立即報車(chē)隊隊長(cháng)并進(jìn)行自修。若車(chē)輛故障自行無(wú)法修復，應及時(shí)填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請單》（見(jiàn)附件1），詳細說(shuō)明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車(chē)隊隊長(cháng)和車(chē)隊負責人審核，再進(jìn)行修理。
4、所有維修車(chē)輛均送至公司指定維修單位進(jìn)行修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
5、當車(chē)輛存在較大項目維修時(shí)，駕駛員和車(chē)隊隊長(cháng)要加強監督，避免發(fā)生超項目、范圍修理，若發(fā)生此行為時(shí)應及時(shí)反饋，并與承修單位協(xié)商。
6、車(chē)輛維修完成后，駕駛員及車(chē)隊隊長(cháng)需對車(chē)輛維修結果進(jìn)行驗收簽字并索要車(chē)輛修理詳細項目清單，否則，維修費用不予報批。
7、司機必須將車(chē)輛維修中替換下的車(chē)輛零配件帶回公司，由車(chē)隊隊長(cháng)清點(diǎn)后登記入庫、統一保管。若進(jìn)行處理或再利用時(shí)，經(jīng)履行有關(guān)手續，經(jīng)領(lǐng)導審批后辦理。
8、車(chē)輛發(fā)生如下情況，突發(fā)性車(chē)輛故障造成車(chē)輛無(wú)法行駛的和嚴重影響車(chē)輛行車(chē)安全的故障�？砂凑諏徟鞒屉娫�(huà)向相關(guān)審批人員溝通同意后，首先進(jìn)行維修，事后必須補辦完善相關(guān)手續。
三、車(chē)輛全時(shí)定位系統的應用與管理
為規范�；愤\輸車(chē)輛運行與管理，對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤定位與車(chē)輛運行狀態(tài)的監督。提高效率，對車(chē)輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)更新與調度中心建立最快的信息通道，確保調度中心制定最佳的調度方案，達到科學(xué)調度、提高資源的利用率。對車(chē)輛行車(chē)速度，路線(xiàn)，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問(wèn)題進(jìn)行嚴格把關(guān)，確保人身與財產(chǎn)更安全。
1、GPS監控平臺信息發(fā)送由GPS監控員負責，嚴禁他人亂動(dòng)。
2、監控管理平臺對監控車(chē)輛發(fā)現超速違規、疲勞駕駛、不按規定路線(xiàn)行駛、非法停車(chē)等行為，GPS監控員以電話(huà)、短信等方式通知并糾正違章車(chē)輛，并做好記錄。
3、確保運行中車(chē)輛在線(xiàn)情況，如有不在線(xiàn)現象，應當及時(shí)查明原因，并采取措施保證車(chē)輛上線(xiàn)。
4、駕駛人員不得自行斷開(kāi)GPS車(chē)載終端電源，確因車(chē)輛檢修等有斷開(kāi)電源的，要及時(shí)告知各級主管并做記錄備查，車(chē)輛送修后取車(chē)時(shí)應對GPS設備進(jìn)行檢查，如有損壞應由修理廠(chǎng)予以恢復。
5、駕駛人員應通過(guò)培訓教育學(xué)會(huì )正確使用GPS車(chē)載終端系統，接受公司監控平臺的`管理，由本車(chē)駕駛人員全權負責對車(chē)載終端日常維護工作，發(fā)現車(chē)載終端不能正常使用時(shí)，應及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報告，及時(shí)進(jìn)行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。
6、確保GPS車(chē)載系統處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關(guān)閉車(chē)載終端或屏蔽衛星定位信號（如拔線(xiàn)，灌水、遮攔接收天線(xiàn)等），私自改接電源、變更車(chē)載終端的使用性質(zhì)和結構。
7、自覺(jué)接受管理平臺的監控，對車(chē)載終端或監控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規行為通訊信息時(shí)，必須立即糾正違法違規行為，確保車(chē)輛按照有關(guān)規定正常運行。
8、SIM卡是GPS車(chē)載系統的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。
9、操作GPS車(chē)輛定位系統應注意行車(chē)安全。
10、駕駛員必須在車(chē)輛出車(chē)前應仔細檢查GPS車(chē)載設備，保證在行駛過(guò)程中GPS車(chē)載系統工作正常。
本制度自下發(fā)之日起執行。
運輸車(chē)輛管理制度9
一、車(chē)輛保護：把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護鐵板；底部用耐火磚鋪平，上面用高鋁水泥灌漿，打上一層澆注料。
二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹，上面蓋上一塊鐵板。
三、應急措施：把托排前、后用20mm鐵板焊接，周?chē)痈?00mm，里面放入防火沙。
四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個(gè)錐形，一個(gè)橢圓形，手柄用鐵管制作成進(jìn)、出兩用（注：細管套入粗管中），長(cháng)度4米。每輛車(chē)備用泡泥一桶。
五、鋼包日常檢查：日常檢查由當班司機和鑄鐵機值班班長(cháng)負責。鐵水包使用壽命，可根據使用程度或爐次更換新鐵水包，并做好記錄。
六、輪胎日常檢查：由當班司機負責，并做好記錄。由車(chē)輛管理人員根據輪胎使用程度，提交車(chē)間辦公室，經(jīng)現場(chǎng)查看，確認后更換輪胎。
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第一章總則
第一條為加強道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障運輸安全，發(fā)揮車(chē)輛效能，促進(jìn)節能減排，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規，制定本規定。
第二條道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理適用本規定。
本規定所稱(chēng)道路運輸車(chē)輛包括道路旅客運輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)客車(chē))、道路普通貨物運輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨車(chē))、道路危險貨物運輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)危貨運輸車(chē))。
本規定所稱(chēng)道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理，是指對道路運輸車(chē)輛在保證符合規定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術(shù)性管理。
第三條道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理應當堅持分類(lèi)管理、預防為主、安全高效、節能環(huán)保的原則。
第四條道路運輸經(jīng)營(yíng)者是道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理的責任主體，負責對道路運輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時(shí)更新，保證投入道路運輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)要求。
第五條鼓勵道路運輸經(jīng)營(yíng)者使用安全、節能、環(huán)保型車(chē)輛，促進(jìn)標準化車(chē)型推廣運用，加強科技應用，不斷提高車(chē)輛的管理水平和技術(shù)水平。
第六條交通運輸部主管全國道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理監督。
縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門(mén)負責本行政區域內道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理監督。
縣級以上道路運輸管理機構具體實(shí)施道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理監督工作。
第二章車(chē)輛基本技術(shù)條件
第七條從事道路運輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛應當符合下列技術(shù)要求:
(一)車(chē)輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應當符合《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)的要求;
(二)車(chē)輛的技術(shù)性能應當符合《道路運輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求;
(三)車(chē)型的燃料消耗量限值應當符合《營(yíng)運客車(chē)燃料消耗量限值及測量方法》(jt711)、《營(yíng)運貨車(chē)燃料消耗量限值及測量方法》(jt719)的要求。
(四)車(chē)輛技術(shù)等級應當達到二級以上。危貨運輸車(chē)、國際道路運輸車(chē)輛、從事高速公路客運以及營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度在800公里以上的客車(chē)，技術(shù)等級應當達到一級。技術(shù)等級評定方法應當符合國家有關(guān)道路運輸車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定的要求;
(五)從事高速公路客運、包車(chē)客運、國際道路旅客運輸，以及營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度在800公里以上客車(chē)的類(lèi)型等級應當達到中級以上。其類(lèi)型劃分和等級評定應當符合國家有關(guān)營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定的要求;
(六)危貨運輸車(chē)應當符合《汽車(chē)運輸危險貨物規則》(jt617)的要求。
第八條道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的管理，對不符合本規定的車(chē)輛不得配發(fā)道路運輸證。
在對掛車(chē)配發(fā)道路運輸證和年度審驗時(shí)，應當查驗掛車(chē)是否具有有效行駛證件。
第九條禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第三章技術(shù)管理的一般要求
第十條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當遵守有關(guān)法律法規、標準和規范，認真履行車(chē)輛技術(shù)管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車(chē)輛技術(shù)管理。
第十一條鼓勵道路運輸經(jīng)營(yíng)者設置相應的部門(mén)負責車(chē)輛技術(shù)管理工作，并根據車(chē)輛數量和經(jīng)營(yíng)類(lèi)別配備車(chē)輛技術(shù)管理人員，對車(chē)輛實(shí)施有效的技術(shù)管理。
第十二條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當加強車(chē)輛維護、使用、安全和節能等方面的業(yè)務(wù)培訓，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。
第十三條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當根據有關(guān)道路運輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理標準，結合車(chē)輛技術(shù)狀況和運行條件，正確使用車(chē)輛。
鼓勵道路運輸經(jīng)營(yíng)者依據相關(guān)標準要求，制定車(chē)輛使用技術(shù)管理規范，科學(xué)設置車(chē)輛經(jīng)濟、技術(shù)定額指標并定期考核，提升車(chē)輛技術(shù)管理水平。
第十四條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當建立車(chē)輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車(chē)一檔。檔案內容應當主要包括:車(chē)輛基本信息，車(chē)輛技術(shù)等級評定、客車(chē)類(lèi)型等級評定或者年度類(lèi)型等級評定復核、車(chē)輛維護和修理(含《機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》)、車(chē)輛主要零部件更換、車(chē)輛變更、行駛里程、對車(chē)輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內容應當準確、詳實(shí)。
車(chē)輛所有權轉移、轉籍時(shí)，車(chē)輛技術(shù)檔案應當隨車(chē)移交。道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當運用信息化技術(shù)做好道路運輸車(chē)輛技術(shù)檔案管理工作。
第四章車(chē)輛維護與修理
第十五條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當建立車(chē)輛維護制度。車(chē)輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實(shí)施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。
第十六條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當依據國家有關(guān)標準和車(chē)輛維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)等，結合車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車(chē)輛維護周期，確保車(chē)輛正常維護。
車(chē)輛維護作業(yè)項目應當按照國家關(guān)于汽車(chē)維護的技術(shù)規范要求確定。道路運輸經(jīng)營(yíng)者可以對自有車(chē)輛進(jìn)行二級維護作業(yè)，保證投入運營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級維護竣工質(zhì)量檢測。
道路運輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級維護作業(yè)能力的，可以委托二類(lèi)以上機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級維護作業(yè)。機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者完成二級維護作業(yè)后，應當向委托方出具二級維護出廠(chǎng)合格證。
第十七條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當遵循視情修理的原則，根據實(shí)際情況對車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)修理。
第十八條道路運輸經(jīng)營(yíng)者用于運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專(zhuān)用車(chē)輛及罐式專(zhuān)用車(chē)輛(含罐式掛車(chē))，應當到具備道路危險貨物運輸車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
前款規定專(zhuān)用車(chē)輛的牽引車(chē)和其他運輸危險貨物的車(chē)輛由道路運輸經(jīng)營(yíng)者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
第五章車(chē)輛檢測管理
第十九條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當定期到機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構，對道路運輸車(chē)輛進(jìn)行綜合性能檢測。
第二十條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當自道路運輸車(chē)輛首次取得《道路運輸證》當月起，按照下列周期和頻次，委托汽車(chē)綜合性能檢測機構進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定:
(一)客車(chē)、危貨運輸車(chē)自首次經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)輛注冊登記主管部門(mén)登記注冊不滿(mǎn)60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定;超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。
(二)其它運輸車(chē)輛自首次經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)輛注冊登記主管部門(mén)登記注冊的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。
第二十一條客車(chē)、危貨運輸車(chē)的綜合性能檢測應當委托車(chē)籍所在地汽車(chē)綜合性能檢測機構進(jìn)行。
貨車(chē)的.綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車(chē)綜合性能檢測機構進(jìn)行。
第二十二條道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當選擇通過(guò)質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)的計量認證、取得計量認證證書(shū)并符合《汽車(chē)綜合性能檢測站能力的通用要求》(gb17993)等國家相關(guān)標準的檢測機構進(jìn)行車(chē)輛的綜合性能檢測。
第二十三條汽車(chē)綜合性能檢測機構對新進(jìn)入道路運輸市場(chǎng)車(chē)輛應當按照《道路運輸車(chē)輛燃料消耗量達標車(chē)型表》進(jìn)行比對。對達標的新車(chē)和在用車(chē)輛，應當按照《道路運輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)、《道路運輸車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)實(shí)施檢測和評定，出具全國統一式樣的道路運輸車(chē)輛綜合性能檢測報告，評定車(chē)輛技術(shù)等級，并在報告單上標注。車(chē)籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車(chē)輛技術(shù)等級在《道路運輸證》上標明。
汽車(chē)綜合性能檢測機構應當確保檢測和評定結果客觀(guān)、公正、準確，對檢測和評定結果承擔法律責任。
第二十四條道路運輸管理機構和受其委托承擔客車(chē)類(lèi)型等級評定工作的汽車(chē)綜合性能檢測機構，應當按照《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》(jt/t325)進(jìn)行營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型等級評定或者年度類(lèi)型等級評定復核，出具統一式樣的客車(chē)類(lèi)型等級評定報告。
第二十五條汽車(chē)綜合性能檢測機構應當建立車(chē)輛檢測檔案，檔案內容主要包括:車(chē)輛綜合性能檢測報告(含車(chē)輛基本信息、車(chē)輛技術(shù)等級)、客車(chē)類(lèi)型等級評定記錄。
車(chē)輛檢測檔案保存期不少于兩年。
第六章監督檢查
第二十六條道路運輸管理機構應當按照職責權限對道路運輸車(chē)輛的技術(shù)管理進(jìn)行監督檢查。
道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當對道路運輸管理機構的監督檢查予以配合，如實(shí)反映情況，提供有關(guān)資料。
第二十七條道路運輸管理機構應當將車(chē)輛技術(shù)狀況納入道路運輸車(chē)輛年度審驗內容，查驗以下相應證明材料:
(一)車(chē)輛技術(shù)等級評定結論;
(二)客車(chē)類(lèi)型等級評定證明。
第二十八條道路運輸管理機構應當建立車(chē)輛管理檔案制度。檔案內容主要包括:車(chē)輛基本情況，車(chē)輛技術(shù)等級評定、客車(chē)類(lèi)型等級評定或年度類(lèi)型等級評定復核、車(chē)輛變更等記錄。
第二十九條道路運輸管理機構應當將運輸車(chē)輛的技術(shù)管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠信管理體系。
第三十條道路運輸管理機構應當積極推廣使用現代信息技術(shù)，逐步實(shí)現道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理信息資源共享。
第七章法律責任
第三十一條違反本規定，道路運輸經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構應當責令改正，給予警告;情節嚴重的，處以1000元以上5000元以下罰款:
(一)道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況未達到《道路運輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的;
(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;
(三)未按照規定的周期和頻次進(jìn)行車(chē)輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定的;
(四)未建立道路運輸車(chē)輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規定的;
(五)未做好車(chē)輛維護記錄的。
第三十二條違反本規定，道路運輸車(chē)輛綜合性能檢測機構有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構不予采信其檢測報告，并抄報同級質(zhì)量技術(shù)監督主管部門(mén)處理。
(一)不按技術(shù)規范對道路運輸車(chē)輛進(jìn)行檢測的;
(二)未經(jīng)檢測出具道路運輸車(chē)輛檢測結果的;
(三)不如實(shí)出具檢測結果的。
第三十三條道路運輸管理機構工作人員在監督管理工作中濫用了職權、玩忽職守、徇私和舞弊的，依法給予行政處分;構成犯罪的，由司法機關(guān)依法處理。
運輸車(chē)輛管理制度11
第一章總則
第一條為加強對公車(chē)公營(yíng)的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車(chē)輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽(yù)，特制定本規定。
第二條凡公司所屬公營(yíng)車(chē)隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調度紀律
第三條各公營(yíng)車(chē)隊應配備專(zhuān)（兼）職公營(yíng)車(chē)輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調度核實(shí)后發(fā)放牌證。
第四條車(chē)輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時(shí)報告，經(jīng)車(chē)隊確認同意后，另行安排車(chē)輛頂班。
第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，駕駛員必須服從調度員的統一調度，
第六條駕駛員不得私自駕車(chē)外出或停放。
第七條完成當日行車(chē)任務(wù)后，應向公營(yíng)車(chē)隊匯報車(chē)輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車(chē)輛的清潔工作后按指定地方停放車(chē)輛。
第三章運行規定
第八條車(chē)輛必須按規定懸掛客運班線(xiàn)牌，隨車(chē)攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車(chē)輛應按規定的線(xiàn)路、班次營(yíng)運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時(shí)向公營(yíng)車(chē)隊匯報，車(chē)隊接到匯報后，應及時(shí)做好運力調整及班次時(shí)間安排。
第十一條車(chē)輛接駁及費用結算：車(chē)輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續運行時(shí)，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時(shí)所有車(chē)輛必須無(wú)條件接駁。
1、共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛順路捎帶的.，一律不實(shí)行結算。
2、接駁手續的辦理：另派車(chē)接駁的，在接駁現場(chǎng)由被接駁司機寫(xiě)出地點(diǎn)、時(shí)間、車(chē)號、載客情況便條、交接駁車(chē)司機帶回車(chē)隊填開(kāi)接駁清單作為結算依據。共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛實(shí)行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計算班次的依據。
第十二條蹋壓班的處理：公營(yíng)車(chē)隊從事快班工作全體人員應切實(shí)履行各自的工作職責，確保正班正點(diǎn)運行。
凡駕駛員不服從調度安排或無(wú)故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車(chē)謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無(wú)票或持無(wú)效票乘車(chē)；嚴禁內部員工無(wú)票乘車(chē)。
第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線(xiàn)牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營(yíng)車(chē)隊調度員負責日常保管、發(fā)放。
第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時(shí)領(lǐng)取班線(xiàn)牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車(chē)隊申領(lǐng)車(chē)輛行駛證、規費繳訖證及加油專(zhuān)用本，當次（天）任務(wù)完成后或應及時(shí)交回，并實(shí)行簽字制度，無(wú)論是向調度室領(lǐng)取牌、證還是向車(chē)（分）隊領(lǐng)取的證件，在車(chē)輛運行時(shí)，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車(chē)誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規定行車(chē)路線(xiàn)行駛或私自改變運行線(xiàn)路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時(shí)報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金20__元，并予以解聘。
第二十四條營(yíng)運牌、證遺失、被盜，責任人應無(wú)條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開(kāi)批評的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車(chē)隊、車(chē)站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門(mén)調查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發(fā)文之日起執行。
運輸車(chē)輛管理制度12
為確保安全行駛，規范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規定：
1、所有機動(dòng)車(chē)輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規規定和貨物運輸車(chē)輛駕駛員安全操作規程要求進(jìn)行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、違規駕車(chē)。
4、嚴禁車(chē)輛“帶病”運輸。發(fā)現車(chē)輛存在問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行檢查、維修，保證車(chē)輛車(chē)況安全良好。
5、除駕駛室按規定乘座人員外，車(chē)輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車(chē)輛駕駛員要對本車(chē)進(jìn)行定期檢查、維修、保養，保證車(chē)況良好。
7、所有車(chē)輛必須配備2個(gè)5公斤的干粉滅火器。
二、車(chē)輛檢查制度
1、檢查內容：方向、剎車(chē)、燈光、輪胎、發(fā)動(dòng)機、儀表等其它部件和持證情況，每四個(gè)月進(jìn)行一次二級維護保養，每年進(jìn)行一次車(chē)輛年檢。
2、檢查規定：
(1)駕駛員應在每日上班開(kāi)車(chē)前、班中、班后對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的'車(chē)輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的問(wèn)題和安全隱患，應及時(shí)進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
運輸車(chē)輛管理制度13
為加強運輸道路環(huán)境衛生整治，減少揚塵和地面拋灑物，維護運輸道路綜合環(huán)境衛生，特制定本制度。
1、為維護運輸道路環(huán)境衛生，我公司特安裝出廠(chǎng)車(chē)輛沖洗裝置。
2、出廠(chǎng)車(chē)輛必須聽(tīng)從指揮，將車(chē)輛停放到指定位置進(jìn)行沖洗。
3、沖洗時(shí)，必須將車(chē)輛槽幫、車(chē)輪、擋泥板等易粘煤渣的部位清洗干凈。
4、為減少運輸途中精煤拋灑，運煤司機必須用木板將其壓平、壓實(shí)。
5、對于運輸易拋灑物料的.車(chē)輛，出廠(chǎng)時(shí)必須加蓋篷布。
6、對于違反運輸管理規定的人員，保衛科有權對其進(jìn)行處罰。
運輸車(chē)輛管理制度14
1、樓層車(chē)道為方便經(jīng)營(yíng)戶(hù)，在規定時(shí)間內開(kāi)放使用。
2、進(jìn)入樓層車(chē)道的車(chē)輛，須服從統一指揮，憑入場(chǎng)證有秩序進(jìn)入車(chē)道。
3、車(chē)輛進(jìn)入樓層車(chē)道限速20碼以下，車(chē)道只允許載重1.5噸以下，3.5米高以下的小汽車(chē)及微型小貨車(chē)進(jìn)入，禁止大貨車(chē)及載重車(chē)進(jìn)入。
4、進(jìn)入樓層車(chē)道的車(chē)輛裝卸貨物時(shí)需靠邊停放，不得堵塞車(chē)道。
5、進(jìn)入樓層車(chē)道車(chē)輛做到裝卸貨后立即駛出，嚴禁長(cháng)時(shí)間將車(chē)輛停放在車(chē)道內。
6、車(chē)道內嚴禁無(wú)關(guān)人員逗留、玩耍，禁止在車(chē)道邊閑坐，欄桿邊攀高。
7、嚴禁小孩進(jìn)入車(chē)道內玩耍、攀高，經(jīng)營(yíng)戶(hù)有義務(wù)教育小孩在市場(chǎng)內注意安全。
8、車(chē)輛進(jìn)入樓層車(chē)道須單向行駛，從北車(chē)道口進(jìn)，南車(chē)道口出，嚴禁任何車(chē)輛在車(chē)道內調頭和逆向行駛。
9、樓層車(chē)道晚上不開(kāi)放，特殊情況使用需報請福田市場(chǎng)分公司有關(guān)領(lǐng)導同意。
高速公路服務(wù)區治安安全管理制度
第一條服務(wù)區應積極配合協(xié)助高速交警、地方公安等部門(mén)做好服務(wù)區的治安安全工作;
第二條認真遵守各項規章制度和法律法規，熟悉服務(wù)區各種安全消防設施并會(huì )熟練使用;
第三條嚴格執行交接班制度，對當班情況作詳細記錄，相關(guān)情況已處理的`向接班人員通報，未處理的說(shuō)明原因移交下一班處理;
第四條熱情主動(dòng)地為客人服務(wù)，維護服務(wù)區日常秩序，制止一切損害服務(wù)區利益、危害顧客生命財產(chǎn)安全的行為; 第五條維護服務(wù)區廣場(chǎng)的停車(chē)秩序，做好車(chē)輛的管理工作;
第六條發(fā)現有橫穿高速、鬧事及不文明顧客時(shí)，要及時(shí)加以勸阻、制止，方式方法要靈活，對嚴重擾亂服務(wù)區營(yíng)業(yè)秩序、損壞服務(wù)區財物的現象，要采取有效措施，維護服務(wù)區利益;
第七條執勤時(shí)不準吸煙、看書(shū)、打私人電話(huà)、干其他與工作無(wú)關(guān)的私事，不得擅離職守，不得隨便竄崗、換班; 第八條工作人員端莊穩重，作風(fēng)正派，遵紀守法，紀律嚴明，講究禮儀。
運輸車(chē)輛管理制度15
為了進(jìn)一步加強公司對進(jìn)出散裝物料車(chē)輛的管理，加大環(huán)保綜合整治力度，特制定本制度。
1、 公司經(jīng)營(yíng)部和行政部保衛科具體負責進(jìn)出散裝物料車(chē)輛的`管理工作。
2、 保衛科具體負責對進(jìn)廠(chǎng)散裝物料車(chē)輛統一監督管理。嚴禁散裝物料車(chē)輛未經(jīng)篷布苫蓋進(jìn)入廠(chǎng)區。
3、 經(jīng)營(yíng)部負責對場(chǎng)地裝卸散裝物料車(chē)輛的監督管理，所有散裝物料車(chē)輛裝運不可超高，以保證蓬布能夠封閉車(chē)箱兩側。
4、 遇有大風(fēng)天氣時(shí)，收、放蓬布時(shí)，必須在避風(fēng)的地方進(jìn)行操作。
5、 裝運高溫散裝物料，注意及時(shí)更換耐高溫蓬布。
6、 貨物裝卸完成后，注意及時(shí)清理蓬布表面粘連物。
7、 公司在散裝物料車(chē)輛進(jìn)出門(mén)口設置醒目警示標志，進(jìn)行告知。
8、 對車(chē)輛未經(jīng)篷布苫蓋而進(jìn)入廠(chǎng)區的，對當班保衛人員和運輸散裝料車(chē)輛司機視情節給予警告或100元罰款。
9、 公司散裝物料車(chē)輛出廠(chǎng)，篷布未苫蓋或未進(jìn)行防塵處理的，對運輸散裝物料車(chē)輛或經(jīng)營(yíng)部有關(guān)負責人視情節給予警告或100元罰款。
10、 本制度自發(fā)布之日起執行。
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