中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感
觀(guān)看完作品之后，內心會(huì )產(chǎn)生很多感慨，相信你一定有很多值得分享的收獲，很多人觀(guān)看之后都有不一樣的心情。那么你會(huì )寫(xiě)觀(guān)后感嗎？以下是小編整理的中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感，歡迎大家分享。
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感1
國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過(guò)《中國機長(cháng)》的預告片，聽(tīng)很多朋友說(shuō)很好看，就決定看一看。
上午的第一場(chǎng)，人不多。除了看到很多明星，剛開(kāi)始我對這個(gè)電影沒(méi)什么感覺(jué)，但是看到車(chē)上的乘客，真的很現實(shí)。從飛機出事開(kāi)始，我的心就一直緊繃著(zhù)，開(kāi)始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。
記得最清楚的畫(huà)面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開(kāi)始點(diǎn)名，點(diǎn)到五號的`時(shí)候，沒(méi)人回應，她暈倒在地上，好長(cháng)時(shí)間都沒(méi)有站起來(lái)，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過(guò)來(lái)，而我也感動(dòng)的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。
飛機的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長(cháng)處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見(jiàn)到他才肯走，而他說(shuō)去見(jiàn)見(jiàn)吧，給它們道歉。出艙門(mén)的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責任感讓人欽佩。
電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺(jué)得作為一名中國人，我很驕傲。
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感2
《中國機長(cháng)》是由四川航空3U8633航班機組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，機長(cháng)劉傳健憑著(zhù)20年的飛行經(jīng)驗和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機備降成都雙流國際機場(chǎng)，所有乘客平安落地的真實(shí)故事改編。
影片全程牽動(dòng)著(zhù)觀(guān)眾的情緒，我也仿佛身臨其境，緊張、著(zhù)急，在結尾看到飛機安全降落的時(shí)候淚目了。為機組人員頑強抵抗、臨危不懼感動(dòng)，也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。
劉傳健說(shuō)“成績(jì)源于勤勉，責任重于泰山。把一項平凡的工作做好，就是不平凡。把簡(jiǎn)單的工作作出精彩來(lái)，把單調的工作作出極致來(lái)”。
敬畏藍天，敬畏職責，敬畏生命。愛(ài)國，不需要做多偉大的.事情。每個(gè)人，過(guò)好自己的生活，做好自己的工作，便是對這片土地最大、最實(shí)在的貢獻。
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感3
今天去看了電影《中國機長(cháng)》，當川航3U8633前擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)，被強氣流穿透時(shí)，劉長(cháng)健機長(cháng)在強氣流和缺氧的情況下，鎮靜操作飛機。而空乘人員在遇氣流顛簸和缺氧時(shí)，第一時(shí)間是保護乘客，安撫乘客。她們把那個(gè)孩子緊緊抱在懷里，在自己都站不穩的情況下幫乘客系安全帶。
這讓我想到我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)、這個(gè)職業(yè)的.特殊性，我們和機組人員一樣，都是和生命打交道。雖然心肺復蘇我已經(jīng)練得很熟了，但我希望這個(gè)技能永遠不要用上。"請相信我們，我們是專(zhuān)業(yè)的"這句話(huà)她們也每天上百遍練習了，但她們也希望永遠不要說(shuō)出口。如果這些用上了，說(shuō)出口了，那就代表有危機發(fā)生了。我們誰(shuí)也不知道這次的心肺復蘇能不能救回來(lái)這個(gè)患者，她們也不知道她們這次能不能守護得了乘客的安全，但是我們在努力，既然選擇了這個(gè)行業(yè)，便只顧風(fēng)雨兼程！
劉機長(cháng)的鎮靜需要我們學(xué)習，乘務(wù)員安撫乘客情緒的做法需要我們學(xué)習，這些都是我們明年上臨床之前必備的條件，相信明天會(huì )更好！
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感4
今天看完卓別林的《摩登時(shí)代》讓我感到有點(diǎn)深沉，雖然這是一部以輕松的幽默手法來(lái)呈現的電影，但若是看到其欲表達之內涵就不會(huì )有太大的歡樂(lè )了。
首先是一群排排站的工人以制式化的動(dòng)作工作著(zhù)，根本是資本家將人視為機械般的慘忍手法，人和機械對他們而言是同樣的「東西」，不需要有任何差別的待遇，其中那個(gè)主角，也就是卓別林的那個(gè)角色，以工作中出錯、詼諧的舞蹈與動(dòng)作、欲認真做事卻適得其反的狀況等等，來(lái)反諷機械化后人易失去人性的.種.種狀況，當然他是夸大了許多，但是那種會(huì )使人發(fā)瘋的制式化在卓別林詼諧的手法呈現后，反而讓人油然而生一股憐憫之情，任何物種都不應該受到這樣的待遇，何況人。
談到物種的部份，先說(shuō)明為何是以物種來(lái)稱(chēng)呼而不是人類(lèi)，其實(shí)因為我不覺(jué)得人類(lèi)和其他物種有哪里不一樣，每一個(gè)物種都必須受到
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感5
《中國機長(cháng)》這部電影，給我帶來(lái)了極大的震撼。
這部電影向我們講述著(zhù)：“在20xx年8月15日，四川3U6833號飛機從四川飛向拉薩時(shí)遇到了強烈氣流，副駕駛前的擋風(fēng)玻璃爆裂，導致了飛機突然釋壓。副機長(cháng)的半個(gè)身子被吸出窗外，劉長(cháng)健機長(cháng)一手抓著(zhù)他的下半身另一只手還要開(kāi)飛機，這場(chǎng)景多么驚險！
飛機艙里，大人們焦躁不安，小孩子在座位上號啕大哭，再加上飛機顛簸，飛機艙里一片狼籍，乘務(wù)員們臨危不亂，大聲喊到道：”請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練�！�，”請相信機長(cháng)他一定會(huì )帶我們出去的�！罢埓蠹掖骱醚趺嬲�，系好安全帶�！�，“請不要離開(kāi)自己的座位�！眲C長(cháng)駕駛著(zhù)飛機從烏黑的雷，雨云中穿棱，下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經(jīng)過(guò)機組人員們合理的操作和相互配合，終于，飛機平安降落，所有的.人都為劉機長(cháng)歡呼。
電影《中國機長(cháng)》使我體會(huì )到了中國機長(cháng)做事的細致，遇事沉著(zhù)冷靜，鎮定，為他人著(zhù)想。同時(shí)，我也明白了，只要有信念，堅持不懈的精神，不管前方發(fā)生了什么困難，都能成功。中國機長(cháng)，我為你點(diǎn)贊。在回家的路上我腦海中一直浮現著(zhù)劉機長(cháng)的那句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！�
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感6
今天晚上我們班的語(yǔ)文老師給我們看了部激動(dòng)人心的電影《中國機長(cháng)》。
這部電影的開(kāi)始寫(xiě)的是18年5月14日有架飛機要從四川成都飛到拉薩，可是這一切著(zhù)并不太順利，在飛行后的半小時(shí)遇上了天氣問(wèn)題，飛機出現不穩定，可在機長(cháng)的聰明才智下，飛機又變回穩定，過(guò)不久，飛機出現故障，又遇上強電流天氣，機長(cháng)打算飛回成都，在機長(cháng)的冷靜沉著(zhù)下，飛機沖出了強電流天氣的地區，飛回了成都。
看完這部電影，我的感受是：遇到困難要積極思考，還要沉著(zhù)冷靜，遇事不能緊張，要學(xué)習機長(cháng)的遇事冷靜，不要像一位乘客那樣沖動(dòng)，他直喊：我要見(jiàn)機長(cháng)，我要見(jiàn)機長(cháng)可在空姐的勸告下他冷靜了下來(lái)，我們還要學(xué)習空姐們的`精神她們不管什么時(shí)候都會(huì )先安慰別人，不管遇到什么困難，在什么時(shí)候都會(huì )先考慮別人再考慮自己。
這部電影 給我最大的感悟就是：遇事不慌，沉著(zhù)冷靜，不要沖動(dòng)，不要緊張，要團結起來(lái)才能勝利，俗話(huà)說(shuō)：團結就是力量。
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感7
今天我去看了一部名字叫《中國機長(cháng)》的電影。
這部電影主要內容是這樣的。早上五點(diǎn)劉機長(cháng)登機之前，答應女兒晚上給她過(guò)生日。登機后，他依次檢查飛機機器的各個(gè)部位，確認正常后，準許乘客登機，接著(zhù)飛機起飛。然而，在飛機起飛后擋風(fēng)窗戶(hù)碎了，他的.隊員前半身露在了外面，左眼受了傷，他們的氧氣也沒(méi)有了。乘客們非�？只�，機長(cháng)不得不把飛機向回開(kāi)。他們的前方有暴風(fēng)雨，機長(cháng)只好開(kāi)著(zhù)飛機一直在空中轉圈，然后加大油門(mén)，從暴風(fēng)雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系，只能一直飛，終于等到能在飛機場(chǎng)停機了，飛機又因為超重，在跑道上跑的飛快，他們只好一起努力，最后用手動(dòng)把飛機停了下來(lái)。飛機受到了損傷，但是飛機上的乘客卻都很平安，乘客們非常感謝機長(cháng)。
劉機長(cháng)是一個(gè)好機長(cháng)，一個(gè)愛(ài)國的、愛(ài)隊員的、敬業(yè)的好機長(cháng)。
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感8
今日，在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長(cháng)》劇組開(kāi)創(chuàng )性地舉辦了萬(wàn)米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團董事長(cháng)于冬，導演劉偉強、監制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中國民航英雄機組致敬。劇組還準備了川航特色食品“老干媽”，讓乘客感受四川味道。
此前，《中國機長(cháng)》在北京舉辦了提前觀(guān)影活動(dòng)，吸引到眾多影視從業(yè)者到場(chǎng)交流，很多觀(guān)眾表示這部影片刷新了自己對于大片和民航的'認識，“好萊塢水準的驚險效果和真實(shí)細節融為一體!致敬生命!致敬專(zhuān)業(yè)!”
據悉，9月21日，包括導演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內的劇組主創(chuàng )人員將空降成都，與媒體和觀(guān)眾見(jiàn)面，揭秘影片拍攝幕后故事。
電影《中國機長(cháng)》是根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編，由北京博納影業(yè)集團有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯(lián)合出品。影片由劉偉強執導、李錦文監制，張涵予(飾劉長(cháng)健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張天愛(ài)(飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感9
十一期間，我和父母一起觀(guān)看了一部國慶獻禮的電影——《中國機長(cháng)》，講述了航班四川8633成功降落的故事。這部電影讓我學(xué)到了很多知識，懂了不少的道理。
首先，讓我明白了任何職位都不容易，特別是飛行工作者。他們遇到危險臨危不亂，在接受了各種訓練考核以后，充分展示了一名飛行機長(cháng)的能力。他們很早起床，相互討論飛行任務(wù)，在起飛之前把所有的系統細節都檢查完畢后才能起飛，。讓我懂得了安全的重要性，細節決定成敗。
其次，讓我明白了團結的力量最強大。所有的`人都有自身的價(jià)值，這次的成功不僅僅是機長(cháng)一個(gè)人的功勞，還有很多人的協(xié)作。包括乘務(wù)員合理安撫每位乘客，井然有序的維持秩序，聽(tīng)從指揮。副
駕駛員也同樣功勞很大，保護協(xié)助了機長(cháng)，不斷為機長(cháng)取暖，保障了機長(cháng)的清醒。我同樣注意到在機場(chǎng)的工作人員，他們在事件發(fā)生第一時(shí)間，沉著(zhù)冷靜地指揮調度，救護車(chē)和消防車(chē)也準備救援，使得飛機的成功降落得以保障。
最后，讓我明白了生命的可貴，每個(gè)人都害怕死亡，我們應該相互扶持，珍惜身邊的人，和自己的家人在一起才是最幸福的。
我要好好學(xué)習、快快長(cháng)大，做一名像機長(cháng)一樣的人，勇敢、堅持不懈、認真負責。
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感10
聽(tīng)說(shuō)《中國機長(cháng)》這部電影很好看，一早起來(lái)，我和爸爸相約去看這部電影。
9點(diǎn)半，我們出發(fā)了。到了電影院之后，我們看見(jiàn)門(mén)口排著(zhù)長(cháng)長(cháng)的隊伍，我們排上去，過(guò)了一會(huì )兒，天上下起了毛毛細雨，隨后雨變得越來(lái)越大。半分鐘后，我們買(mǎi)到了票，進(jìn)入了影廳。我們大約等了三十分鐘，電影開(kāi)始了。
這部電影主要講的是一架飛機正在行駛的過(guò)程中，機長(cháng)室里的右前方的擋風(fēng)玻璃碎了，副機長(cháng)差點(diǎn)被甩出去，這時(shí)候，主機長(cháng)沉著(zhù)冷靜的駕駛，他為了乘客的安全而把自己拋在腦后�？墒前�，過(guò)了一會(huì )兒，前面出現積雨云，堵住了去路，機長(cháng)為了快速地把乘客轉移到安全的地帶，乘烏云有裂縫的'時(shí)候，一馬當先穿過(guò)去。最后，他們安全的到達了機場(chǎng)。
這部電影告訴我們，只要面對危險沉著(zhù)冷靜、急中生智，就會(huì )取得成功。
中國機長(cháng)電影的觀(guān)后感11
一直比較喜歡川航，親切，坐過(guò)好幾次都是晚點(diǎn)起飛卻能準時(shí)到達，最喜歡川航的白煮土豆。一直有句話(huà)說(shuō)川航機長(cháng)以前開(kāi)戰斗機的，最初以為是玩笑話(huà)，后來(lái)才知道是真的。
看過(guò)514川航事件的紀錄片，劉機長(cháng)的采訪(fǎng)，還有第二機長(cháng)和乘務(wù)長(cháng)，很真實(shí)。特別是采訪(fǎng)劉機長(cháng)，說(shuō)當時(shí)腦子里什么都沒(méi)想，因為沒(méi)時(shí)間想，只一心集中精力想著(zhù)怎么把飛機開(kāi)回去。還有副駕駛被吹出窗外，也直說(shuō)沒(méi)辦法拉他回來(lái)，靠風(fēng)的`吸力被吸回來(lái)后也幾乎沒(méi)有什么配合。后來(lái)主要靠第二機長(cháng)進(jìn)艙來(lái)配合了，還幫機長(cháng)摸背。據說(shuō)副駕駛全身大面積凍傷，聽(tīng)力受損，能回來(lái)已經(jīng)不錯了。
紀錄片里乘務(wù)長(cháng)的采訪(fǎng)也讓我對空姐刮目相看，心理素質(zhì)得多高。那樣的狀態(tài)下還能穩住聲音發(fā)廣播，我們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的，請相信我們。希望永遠都不要說(shuō)這句話(huà)。
再說(shuō)回電影，還原度很高了，因為是電影，不做專(zhuān)業(yè)評價(jià)。特別是那句四川8633，成都在叫你，真實(shí)的錄音存在的，真的想哭。最后的天氣惡劣那一段是電影效果添加的，如果不知道真實(shí)事件可能會(huì )被那一段感動(dòng)，但知道現實(shí)的，反而會(huì )被前面在電影里相對平淡的那一段打動(dòng)。
感謝所有機組人員!
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