電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感
看完一部作品以后，相信大家一定領(lǐng)會(huì )了不少東西，觀(guān)后感就是把我們觀(guān)看過(guò)程中的所思所想寫(xiě)下來(lái)的文章。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編收集整理的電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感1
即將于9月30日上映的電影《中國機長(cháng)》最近熱搜不斷，尤其前幾天發(fā)布的“緊急呼叫”版預告中，多位機長(cháng)急呼的“四川8633，成都在叫你”尤為震撼，打動(dòng)無(wú)數網(wǎng)友。
《中國機長(cháng)》改編自20xx年5月14日川航3U8633航班緊急迫降的真實(shí)事件。記者看到，它同年7月就申請拍攝，今年1月開(kāi)機，國慶就將登上大銀幕。網(wǎng)友們連稱(chēng)“快速、高效”，同時(shí)，張涵予、歐豪、杜江組成的“機長(cháng)天團”也備受期待。
改編自川航3U8633航班緊急迫降事件
對很多人來(lái)說(shuō)，川航3U8633航班緊急迫降事件過(guò)去已經(jīng)一年多，但現在看事件回顧，依然會(huì )心驚膽戰——
20xx年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空，駕駛艙右側風(fēng)擋玻璃破損脫落，導致座艙失壓。隨后，機組成功處置，在成都雙流機場(chǎng)安全備降，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。
據悉，飛機風(fēng)擋玻璃脫落，在整個(gè)民航歷史上此前僅有一次，而且川航這次的危險程度要高得多，稱(chēng)之為“史詩(shī)級備降”毫不為過(guò)，機長(cháng)劉傳健也被網(wǎng)友們親切地稱(chēng)為“中國版薩利機長(cháng)”。隨后中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國民航英雄機組”稱(chēng)號，授予機長(cháng)劉傳健“中國民航英雄機長(cháng)”稱(chēng)號，副駕駛、第二機長(cháng)等均獲表彰。
據百度資料顯示，20xx年7月，北京博納影業(yè)集團有限公司申請拍攝《中國機長(cháng)》，在國家電影局備案立項。
張涵予、歐豪和杜江組“機長(cháng)天團”備受期待
在《中國機長(cháng)》中，張涵予飾演機長(cháng)，歐豪飾演副駕駛，杜江飾演第二機長(cháng)，被網(wǎng)友們贊為“機長(cháng)天團”。袁泉、張天愛(ài)、李沁等組成“英雄機組空乘”。
作為娛樂(lè )圈公認的硬漢代表，張涵予曾拍攝《湄公河行動(dòng)》、《紅海行動(dòng)》、《集結號》等電影，塑造出諸多各具特色的硬漢形象，此次出演英雄機長(cháng)，張涵予收獲一眾好評。片中飾演乘務(wù)長(cháng)的袁泉表示，張涵予身上有一種自帶的威嚴感，“當他在片場(chǎng)出現的時(shí)候，整個(gè)乘務(wù)組都會(huì )下意識地站起來(lái)，有一種‘機長(cháng)來(lái)了’的感覺(jué)”。
而歐豪今年出演了多部獻禮片，除了《中國機長(cháng)》，還有《烈火英雄》、《我和我的祖國》。這次《中國機長(cháng)》中他飾演副駕駛，因風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓，被吸出窗外，面臨生死攸關(guān)。
另外，因曾多次出演醫生、警察、消防員等職業(yè)角色，杜江被觀(guān)眾封為“制服男神”。在電影《中國機長(cháng)》中，杜江再次挑戰職業(yè)角色飾演第二機長(cháng)。在真實(shí)的“5·14”特情事件中，第二機長(cháng)梁鵬為責任機長(cháng)劉傳健提供飛行計劃，還承擔起了飛機備降的導航通訊等工作，保障備降順利完成。
“這世界上怎么會(huì )有按鈕這么多的地方”
采訪(fǎng)中記者了解到，為深入地體驗角色，主演們還奔赴四川航空培訓中心，接受高強度專(zhuān)業(yè)訓練。培訓期間，“機長(cháng)天團”的張涵予、歐豪、杜江上午在教室學(xué)理論，下午在模擬艙練習飛行駕駛技術(shù)。三人均表示，作為不折不扣的“門(mén)外漢”，剛接觸飛行理論知識時(shí)感覺(jué)像是“聽(tīng)天書(shū)”。而初到模擬艙內學(xué)習駕駛更是暈頭轉向，杜江更是自曝第一次進(jìn)入模擬艙就被嚇到了，“這世界上怎么會(huì )有按鈕這么多的地方！”
他們除了進(jìn)艙學(xué)習，還專(zhuān)門(mén)飛了這條航線(xiàn)去體驗。記者了解到，去年電影開(kāi)拍前，張涵予等還跟隨原型人物“中國民航英雄機組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰、畢楠等重返藍天，近距離觀(guān)察人物原型的工作狀態(tài)。
無(wú)論是培訓時(shí)還是實(shí)拍時(shí)，飾演第二機長(cháng)的杜江只要一進(jìn)入模擬艙，就會(huì )第一時(shí)間檢查各種按鈕的狀態(tài)，確保它們保持在應該保持的狀態(tài)�！帮w行特訓”結束時(shí)，三人都已掌握了基礎的飛行技術(shù)，而且能夠在一名教員的陪伴下獨立完成飛機起降任務(wù)，并獲得了有著(zhù)40多年豐富飛行經(jīng)驗的飛行顧問(wèn)曹寶春的肯定。
不止驚心動(dòng)魄，敬畏生命、敬畏責任最動(dòng)人
記者還了解到，為了再現“世界民航史奇跡”的驚險時(shí)刻，《中國機長(cháng)》制作團隊不僅斥資近3千萬(wàn)1：1還原空客A319，更是輾轉重慶、成都、等多地實(shí)拍，實(shí)景再現為影迷創(chuàng )建最真實(shí)感官體驗。此外，更請來(lái)了曾為《星球大戰》系列、《美國隊長(cháng)》、《雷神3》等超級大片制作特效的好萊塢團隊加盟，為影片打造最驚險刺激的視覺(jué)震撼。
毫無(wú)疑問(wèn)，《中國機長(cháng)》會(huì )給觀(guān)眾帶去震撼的視覺(jué)體驗，當然，這部影片如果只有驚險、刺激、驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，還不足以讓觀(guān)眾激動(dòng)萬(wàn)分。影片中所體現的中國民航人敬畏生命、敬畏責任的精神和面對危難時(shí)所表現出來(lái)的情深義重，才是最震撼人心的`部分。
據媒體報道，《中國機長(cháng)》的拍攝還得到了民航各部門(mén)的大力支持，不僅有飛行顧問(wèn)、乘務(wù)顧問(wèn)全程跟組為影片質(zhì)量把關(guān)，還有機場(chǎng)、消防、醫務(wù)、地勤等各相關(guān)部門(mén)配合拍攝。對此，導演劉偉強表示：“給《中國機長(cháng)》提供過(guò)直接幫助的民航系統工作人員，大概就有一千多人，是大家幫我們拍成了這個(gè)電影�！�
“四川8633，觀(guān)后成都在叫你”讓人揪心
電影《中國機長(cháng)》最近推出的“緊急呼叫”版預告上了微博熱搜。據悉，在四川航空3U8633航班遭遇極端險情后，駕駛艙內的許多設備出現故障，不僅無(wú)法與空管部門(mén)建立有效聯(lián)系，客艙內也一度無(wú)法與駕駛艙進(jìn)行溝通。地面空管部門(mén)因此向那會(huì )正在空中執飛的機長(cháng)們發(fā)出指令，請求幫忙呼叫3U8633。當時(shí)諸多在空中執行飛行任務(wù)的機長(cháng)向3U8633航班發(fā)出呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請回話(huà)”。預告片完美復刻了這些，讓網(wǎng)友們仿佛置身事發(fā)現場(chǎng)，與他們同呼吸共命運。
據媒體報道，當時(shí)千鈞一發(fā)之際，地面相關(guān)部門(mén)進(jìn)入緊急待命狀態(tài)，西南空管局各部門(mén)努力嘗試與3U8633恢復聯(lián)系，成都機場(chǎng)各地面部門(mén)紛紛出動(dòng)，為3U8633的備降做好萬(wàn)全準備，而西部戰區空軍、民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……讓人感受到了事件背后凝聚的中國力量，也無(wú)疑彰顯了中國人萬(wàn)眾一心的團結精神。
這版“緊急呼叫”預告上線(xiàn)后，立馬引發(fā)全網(wǎng)討論，熱搜半小時(shí)內竄到了第7位，并持續霸榜微博熱搜。評論區內可以看到網(wǎng)友紛紛留言表示“被史詩(shī)級備降震撼到了，音樂(lè )起來(lái)我都想淚奔”，還有不少網(wǎng)友被預告感染，自發(fā)跟隨預告一同呼喊：“四川8633聽(tīng)到請回話(huà)，這里是家！”真情實(shí)感的打call感動(dòng)無(wú)數觀(guān)眾，聲勢之旺可見(jiàn)一斑。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感2
電影前半段的節奏非常好，最開(kāi)始二十分鐘以機組和乘務(wù)組執行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂(lè )輕松而溫馨的前奏，以小見(jiàn)大，用種種小細節為最后的成功做出鋪墊。
隨著(zhù)前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線(xiàn)，機艙內亂作一團。機長(cháng)緊急應對，乘務(wù)長(cháng)冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩定的節奏——“四川8633聽(tīng)到請回話(huà)”，將這出交響樂(lè )推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺(jué)屏住了，觀(guān)影結束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺(jué)。
作為國慶檔獻禮電影，后半段的`情節還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個(gè)打情罵俏的情節也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻禮片。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感3
今年的國慶檔大片云集，講述新中國成立以來(lái)七個(gè)重要時(shí)刻的《我和我的祖國》、再現四川航空3U8633航班機組成功處置特情的《中國機長(cháng)》、還原中國登山隊成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》，三部影片大咖云集。隨著(zhù)國慶的臨近，這三部影片也開(kāi)始了各自的宣傳活動(dòng)。
20日下午，《中國機長(cháng)》舉辦首映禮，地點(diǎn)是在北京到重慶的川航航班上，名為“萬(wàn)米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng )意了。
導演劉偉強，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等人也來(lái)到飛機上，在影片播放之前，他們變身機長(cháng)和空姐與觀(guān)眾互動(dòng)。
網(wǎng)友們曬出的“生圖”中，袁泉、李沁、張天愛(ài)等都是神采奕奕，一副專(zhuān)業(yè)的空姐腔調。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機餐遠近聞名，演員們現場(chǎng)派發(fā)了食物，和真正的空姐空少一樣。據說(shuō)演員們?yōu)榱顺鲅萦捌柧毩硕嗳�，現在也是能一展所學(xué)了。
張天愛(ài)還給觀(guān)眾發(fā)了老干媽?zhuān)鎸?shí)了。
此外，另外兩部國慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著(zhù)。
《我和我的祖國》宣傳活動(dòng)是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請來(lái)了部分主演做直播，暢談幕后花絮，還請來(lái)了央視的'康輝做主持人。
現場(chǎng)透露，出演影片的演員們全部零片酬。
另外還搞了接力歌唱、讀詩(shī)的活動(dòng)。
《攀登者》去俄羅斯買(mǎi)下來(lái)真實(shí)視頻修復，用作宣傳，來(lái)讓觀(guān)眾感受到當年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同，但是陣容都不錯�！段液臀业淖鎳逢悇P歌壓陣，黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對戲，《中國機長(cháng)》聚集了張涵予和杜江這兩個(gè)型男，《攀登者》吳京主擔，還有胡歌錦上添花。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感4
《中國機長(cháng)》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是依據20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組勝利處置特情真實(shí)事務(wù)改編的： 20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場(chǎng)起飛前往拉薩，當飛機來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機組發(fā)覺(jué)飛機右側內擋玻璃出現裂紋，馬上申請下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素養，機組成員駕駛飛機平安備降成都雙流國際機場(chǎng)，全部乘客平安。 通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：信任每個(gè)人都驚異，劉傳建機長(cháng)憑借手動(dòng)飛行平安著(zhù)陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對飛機的性能特別熟識，還有橫滾，俯仰，油門(mén)的.駕馭，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不行預知的處變實(shí)力等等，就這一項，就夠學(xué)一輩子。
心理素養：飛行這個(gè)職業(yè)，是熬煉心理素養的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行熬煉心理素養，是遠遠不夠的，這須要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能平安飛行，勝任機長(cháng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素養：信任許多業(yè)內人士，都會(huì )感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長(cháng)還能駕馭飛行，釋壓，低溫，氧氣淡薄這些致命的條件，仿佛在告知我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì )是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體熬煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉損害身體習慣的重要性。
團結協(xié)作：任何一次飛行，都不是機長(cháng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現場(chǎng)，拖車(chē)，機組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì )，它須要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就須要機長(cháng)對運控的駕馭實(shí)力，機組在飛機上的協(xié)同實(shí)力，而這次劉傳建機長(cháng)領(lǐng)導，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機平安著(zhù)陸，乘務(wù)，管制，地面都是完備的協(xié)作，完備處理，不得不佩服。
看法作風(fēng)：飛行是一個(gè)肅穆的工作，好比軍人一般，保衛國家平安，不敢絲毫懈怠，但就飛行看法和作風(fēng)而言，卻是特別難以堅持的，就像劉傳建機長(cháng)，在航前照舊對熟識的航線(xiàn)，機場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了詳細了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子須要堅持的品行，也是人生須要堅持的。 最終，感謝《中國機長(cháng)》，讓我感悟學(xué)習到許多，特別感謝!
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感5
剛看完點(diǎn)映，電影還是超出了預期，畢竟有劉偉強親自上陣，雖然還是有不可避免的煽情，但主情節上還是不錯的，特別是危難的那一段，一直屏住呼吸，最后讓我記住了3U8633的機長(cháng)劉傳健，記住了119名乘客安全降落!里面還有很多明星客串，也算是一個(gè)小驚喜吧，現在覺(jué)得，有時(shí)候明星也算是一種符號，能讓我們知道在電影里面這個(gè)角色的重要性，雖然鏡頭不多!
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感五
因為職業(yè)原因2刷了。民航宣傳片升級版+央視系列片升級版。前一個(gè)小時(shí)7分，部分情節交代干凈，可圈可點(diǎn)，后50分鐘3分。作為民航史上的一個(gè)壯舉，這個(gè)題材本身就很有看點(diǎn)，好好的把事說(shuō)清楚片子就有7分了。但導演為了湊時(shí)長(cháng)，人為為返航增加了許多障礙，同時(shí)由于人物設定呆板刻意(比如俗套地給女兒過(guò)生日，杜江和歐豪的低級撩妹，沒(méi)事兒找事兒的乘客)，加上很多不相干畫(huà)面的干擾，后半部分劇情無(wú)比尷尬拖沓。我認為對英雄機組最大的尊重就是把故事講好，把人物刻畫(huà)好，比花3000萬(wàn)造大飛機更有用。而擅長(cháng)講故事刻畫(huà)人物的劉偉強這次卻丟失了靈魂，再加上全程配樂(lè )刻意渲染情緒，死里逃生的機組成員還是那么帥那么美那么鎮定，讓人難以信服。一次差點(diǎn)成為空難的極端事件，除了大片鏡頭，同樣值得關(guān)注的.是在極端條件下人性合理的釋放，無(wú)論是善的還是惡的，生命因此才更加飽滿(mǎn)而倍加值得珍惜。如果有更多時(shí)間好好打磨，而不是趁熱度和特殊時(shí)機急于推向市場(chǎng)圈錢(qián)的話(huà)，這片子完全可以做好，題材可惜了。成為一個(gè)好導演太難，毀掉一個(gè)卻太容易了，懷念那個(gè)拍倪永孝的劉偉強。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感6
為紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年，進(jìn)一步深入學(xué)習偉大抗美援朝精神，激發(fā)愛(ài)國主義情懷，銘記歷史和傳承英雄精神，10月30日，公司組織全體黨員、入黨積極分子觀(guān)看了獻禮抗美援朝70周年愛(ài)國主義教育影片《金剛川》，共同追憶革命先烈?jiàn)^勇抵抗、浴血奮戰的英雄主義精神。
影片主要講述了抗美援朝志愿軍戰士在暗流涌動(dòng)的金剛川上，一次次修補生命之橋的故事。影片中美國飛行員希爾說(shuō)橋不在，就是他們的地獄。橋在，就是我們的地獄。為了阻止中國志愿軍通過(guò)橋梁，美軍開(kāi)啟了一連串的狂轟濫炸，但我志愿軍戰士卻毫不退縮，反而越戰越勇，一次次用信仰和生命修復了橋梁，最終中國志愿軍戰士用實(shí)際行動(dòng)，用自己的鮮血，用頑強的'意志創(chuàng )造出了神話(huà)，奪取了偉大勝利。
抗美援朝戰爭，打出了新中國的國威，創(chuàng )造了以弱勝強的光輝神話(huà)。打得一拳開(kāi)，免得百拳來(lái)。正是因為我黨牢牢把握正確的斗爭方向，志愿軍戰士忠誠，愛(ài)國，敢于斗爭，善于斗爭，才戰勝了不可一世的美軍。
勿忘過(guò)去，珍惜今天。我們今天的幸福生活來(lái)之不易，這都是我們的先輩們用鮮血和生命換來(lái)的。新時(shí)代我們應該繼承和發(fā)揚先烈們的偉大精神，國家興盛，匹夫有責，用我們的雙手，為祖國的繁榮富強貢獻自己的力量。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感7
電影《中國機長(cháng)》根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
我十分喜歡電影的開(kāi)頭一部分，既展現了機組人員的日常生活氣息，又以快節奏的鏡頭剪輯展現了他們十分職業(yè)的狀態(tài)，讓我們也了解了他們的工作，十分有意思。
并且經(jīng)過(guò)起飛之前的劇情，已經(jīng)基本將人物塑造了出來(lái)，黑臉可是心里也有溫柔的張涵予、主角本身“有點(diǎn)兒浮夸”的歐豪、介于兩者之間的杜江，還有職業(yè)范氣質(zhì)超好的袁泉，私下活躍各有性格但工作認真的幾位空姐，都已經(jīng)十分明確了。
到后面風(fēng)擋裂了的時(shí)候，氣氛瞬間就緊張了起來(lái)，真的是一秒入戲。之后的全程心都是提著(zhù)的，帶給了觀(guān)眾十分好的代入感，仿佛也讓觀(guān)眾坐在了當時(shí)的3U8633航班上。
后面的劇情我只能說(shuō)是全場(chǎng)高能，在那里也就不多說(shuō)了。細節很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦著(zhù)張涵予的胳膊，以及降落后歐豪發(fā)紫的手臂，雖然整部電影都沒(méi)明確的提，可是你能夠感受到，當時(shí)的情景是零下40度。
當然，這部電影也有自我的問(wèn)題，比如開(kāi)始對于一部分乘客的描述好像也很多沒(méi)有用到，描述的過(guò)于泛泛，優(yōu)點(diǎn)是讓觀(guān)眾感受到這些乘客都是活生生的人，畢竟好多災難片無(wú)法打動(dòng)人的原因就是除了幾個(gè)主角以外其他都是背景板，都是數字，這樣的`話(huà)觀(guān)眾就很難進(jìn)入劇情。但此刻給人的感覺(jué)就是沒(méi)必要……
那里說(shuō)的沒(méi)必要，不光是開(kāi)頭的乘客刻畫(huà)，還有結尾，我個(gè)人感覺(jué)機長(cháng)出來(lái)理解大家的掌聲就能夠結束了，可是他還必須要把好多乘客之后怎樣樣給拍了，我覺(jué)得有點(diǎn)兒畫(huà)蛇添足，可是這也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。
總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這是一部十分值得大家走進(jìn)影院觀(guān)賞的電影，期望大家國慶的時(shí)候都能夠去看看。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。致敬真實(shí)的機組人員，他們都是英雄。感激各位主創(chuàng )，共同努力制作出了這么棒的電影。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感8
10月4日國慶節期間，我和爸爸一起觀(guān)看了電影《中國機長(cháng)》。
影片講述了機長(cháng)劉長(cháng)健和團隊駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導致飛機故障，最后通過(guò)機長(cháng)高超的技術(shù)和團隊的密切配合，迫使飛機成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的是機長(cháng)過(guò)硬的駕駛技術(shù)和沉著(zhù)冷靜的`心態(tài)以及過(guò)人的膽識，這些都是機長(cháng)平時(shí)長(cháng)期訓練，嚴格要求自己養成的好品質(zhì)。其實(shí)，我們學(xué)習也是一樣，只有平時(shí)刻苦努力，堅持養成好習慣，才能更上一層樓。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感9
之前在網(wǎng)上看過(guò)《莎利機長(cháng)》覺(jué)得很牛，所以一了解到中國機長(cháng)是根據中國四川航空老機長(cháng)英雄備降機上人員全部生還的真實(shí)事件，覺(jué)得一定得去影院支持。
和以倒序講述，追究機長(cháng)是否失誤才迫降到河面的《莎利機長(cháng)》不同的是，《中國機長(cháng)》按照時(shí)間順序從事件當日凌晨三點(diǎn)開(kāi)始講述，從機長(cháng)早起上班前看熟睡中的女兒到每個(gè)主演空乘人員的上班路到一起用早餐到乘客抵達機場(chǎng)，把機長(cháng)空乘人員上班的所有工作環(huán)節和工作細節都展現給了觀(guān)影者，讓我們知道原來(lái)就是這樣日復一日的訓練和一絲不茍的工作態(tài)度與專(zhuān)業(yè)素養才有后來(lái)出現如此危急時(shí)刻還能沉著(zhù)冷靜，奇跡般地安全著(zhù)地全員生還。這些都是這場(chǎng)中國民航奇跡的原因。
還有值得一提的是，除了機長(cháng)和所有空乘人員，地面上的所有相關(guān)勘測和塔臺機構的人員配合也是非常重要和專(zhuān)業(yè)，相信普通的民眾很少知道他們的存在。沒(méi)有他們的溝通配合也是不可能成功備降的。這場(chǎng)奇跡的背后就是這幾方面的'共同專(zhuān)業(yè)和努力：
一、機長(cháng)幾十年開(kāi)飛機的經(jīng)驗(此條重慶飛拉薩的航線(xiàn)飛了不下一百多次)，加入中國民航前還是開(kāi)轟炸機的。我還注意到幾個(gè)細節：這是機長(cháng)工作第一天，所以去程是機長(cháng)開(kāi)而非第三天工作的第二機長(cháng)開(kāi);還有一點(diǎn)機長(cháng)在最初學(xué)習民航駕駛時(shí)被老師罵的很深刻。
二、副駕駛和第二機長(cháng)的協(xié)助，同時(shí)也體現這兩者的專(zhuān)業(yè)與經(jīng)驗
三、空乘人員的專(zhuān)業(yè)，安撫乘客情緒，時(shí)刻提醒乘客系好安全帶和保持吸氧。
要不是空乘人員的魄力和專(zhuān)業(yè)，乘客很有可能會(huì )有生命危險和影響到駕駛艙四、地面相關(guān)機構的配合，無(wú)論是地面塔臺觀(guān)察天氣狀況，到給出調高多少高度方向的指示，到是否可以備降到什么機場(chǎng)，當前是否航線(xiàn)清空，是否讓出跑道等等都需要地面人員的配合和各部門(mén)的調度，包括提前調度消防醫療等部門(mén)到機場(chǎng)當然這部片也象征性地突出了愛(ài)的意志，在機長(cháng)到了體能極限，有點(diǎn)快堅持不下去卻是很危急(還未沖出雷電交加的陰云層)的時(shí)刻，腦海中閃現出女兒的畫(huà)面，他還要回家給女兒過(guò)生日呢，突然意志堅定，加足飛機動(dòng)力，迅速沖出云層影片最后講了這些備降到成都的乘客還是選擇下一趟航班飛往拉薩，當時(shí)我很震驚，他們都沒(méi)有陰影嗎?剛剛經(jīng)歷了*(雖然最后安全到達地面但過(guò)程足夠驚險)哪來(lái)的勇氣再乘飛機不過(guò)也是，看了《中國機長(cháng)》，我不怕，尤其是中國民航，相信因為《中國機長(cháng)》，中國民航會(huì )更加專(zhuān)業(yè)和優(yōu)秀。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感10
在最近播出的《天天向上》里，《中國機長(cháng)》的劇組來(lái)啦!
張涵予、杜江、袁泉和李沁都在節目中分享了許多拍攝幕后的故事，毛阿敏又以電影主題曲《我愛(ài)祖國的藍天》壓軸表演。雖然這是一首老歌，但她用自己渾厚且有力的嗓音重新詮釋出了新的韻味，感覺(jué)越聽(tīng)越上癮，忍不住循環(huán)播放了起來(lái)。
在她身后合唱的大學(xué)生們，每人都用手舉起了藍色的模型飛機，并且隨著(zhù)歌曲的節奏輕輕擺動(dòng)，小飛機上還有閃閃發(fā)光的亮片，就像連起了一片藍天一樣。鏡頭轉到天空中真的飛機時(shí)，它們也同樣閃爍著(zhù)耀眼的光芒。整個(gè)現場(chǎng)的氛圍實(shí)在太贊了，忍不住讓人豎起了大拇指。
在這個(gè)國慶檔里，《中國機長(cháng)》是令人最期待的電影之一，不僅有著(zhù)超強的主演陣容，還有根據真實(shí)事件改編而成的故事，都讓觀(guān)眾們倍感期待，恨不得趕快把時(shí)鐘撥到9月30日當天，好能盡快感受這部電影散發(fā)的魅力。
《中國機長(cháng)》官博發(fā)布主題曲MV，中國民航大學(xué)來(lái)點(diǎn)贊
《天天向上》播完沒(méi)多久，《中國機長(cháng)》的官方微博就發(fā)布了這首主題曲的MV，讓我們又過(guò)了一次耳癮。
仔細看看，這首MV里有一幕是中國民航大學(xué)20xx年的畢業(yè)典禮，畢業(yè)生們整齊列隊并高舉著(zhù)五星紅旗，充分展示出他們即將飛向祖國藍天的向往和追求，臉上也洋溢著(zhù)為之拼搏奮斗的驕傲。
網(wǎng)友們在微博下方評論“太好聽(tīng)了”，超級期待電影的上映。中國民航大學(xué)也跑過(guò)來(lái)點(diǎn)贊，并表示聽(tīng)完這首歌之后，感到“熱血沸騰”。
聽(tīng)著(zhù)毛阿敏的歌聲，看著(zhù)歌曲中那一幕幕畫(huà)面，便對《中國機長(cháng)》這部電影的上映更加期待了。
歐豪的特效妝令臉部過(guò)敏，主演們?yōu)榱搜莺媒巧计戳?/p>
雖然這首《中國機長(cháng)》的主題曲只有短短2分鐘的時(shí)間，但我們還是在許多細節處感受到了拍攝幕后的心酸和不易。
在MV中，閃過(guò)一幕歐豪在補特效妝的鏡頭。聽(tīng)說(shuō)，歐豪因為在戲里的'角色長(cháng)時(shí)間受傷，而且由于傷勢一直在不斷加重，因此他要不停地進(jìn)行補妝，來(lái)真實(shí)還原傷情越來(lái)越重的情況。
特效妝的不斷疊加令歐豪的臉部開(kāi)始出現過(guò)敏的現象，以致于后期他的臉上起了許多密密麻麻的小紅疹子。雖然拍攝時(shí)非常難受，但歐豪反而笑稱(chēng)自己的臉“再拍戲時(shí)不用化妝也可以了”。
為了能夠真實(shí)還原當時(shí)機組人員的心理狀態(tài)，9位主演還與當時(shí)親身經(jīng)歷這一事件的英雄們進(jìn)行了面對面的溝通，希望能夠增進(jìn)對他們的了解，在電影中重現當時(shí)的輝煌時(shí)刻。
另外，主演們在拍攝前都提前去進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)訓練，其中難度最高的當屬張涵予、歐豪和杜江這三位在駕駛艙的機長(cháng)們。他們不僅要學(xué)習駕駛飛機的理論知識，還要從理論跨越到實(shí)踐去模擬艙進(jìn)行飛行訓練。對于此前并不了解飛行理論和模擬飛行的“機長(cháng)們”，表示自己好像在“聽(tīng)天書(shū)”一樣，更是被模擬艙里面那些復雜多樣的操作設備搞到頭暈目眩。
在經(jīng)過(guò)培訓之后，袁泉、張天愛(ài)和李沁穿上空姐的服裝，就好像真的乘務(wù)人員一樣，面帶微笑，動(dòng)作專(zhuān)業(yè)。如果有一日在坐飛機時(shí)能看到這種“明星服務(wù)”，真的是要笑不攏嘴了。
中國驕傲三部曲的壓軸，《中國機長(cháng)》就是要啃硬骨頭
《中國機長(cháng)》是繼《烈火英雄》和《決勝時(shí)刻》之后，中國驕傲三部曲的壓軸之作。其實(shí)對于這種航空題材的電影，在中國已經(jīng)很久沒(méi)有看到過(guò)了。如果在網(wǎng)絡(luò )上搜索熱門(mén)的航空大電影，十有八九都是外國制作，因為這類(lèi)電影的技術(shù)難度很高，投入成本也非常大，角色的情緒波動(dòng)很難掌控，十分難拍。
雖然頂著(zhù)巨大的壓力，但《中國機長(cháng)》還是敢于啃下這塊硬骨頭，片方不僅對主演人員們進(jìn)行了飛行的專(zhuān)業(yè)培訓，還斥資近3000萬(wàn)制造了一架1:1的空客A319模擬機，而不是利用特效來(lái)完成，就是為了讓電影看起來(lái)更加真實(shí)和震撼。
另外，《中國機長(cháng)》在拍攝的過(guò)程中也得到了中國民航局的幫助，所以在影片里我們也能看到許多真正工作于航空事業(yè)的人參與其中，這份真實(shí)感就更加強烈了。
看完這些，已經(jīng)忍不住想要馬上對《中國機長(cháng)》這部電影先睹為快了，可惜還要等到9月30日，才能走進(jìn)電影院去感受這個(gè)榮耀和魅力的奇跡故事。
期待電影的上映，期待《中國機長(cháng)》帶來(lái)的震撼和感動(dòng)。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感11
今天是國慶假期的第二天，也是國慶三部曲上映的第三天，早在9月30日正式上映前，人們關(guān)注的這三部國慶主旋律電影的預售票房均已破億，在正式上映后，這三部電影的票房大戰也是拉開(kāi)了序幕，在上映當天，這是三部電影在內地電影市場(chǎng)就創(chuàng )造了超6億的總票房。而自十一國慶當天，收獲了近8億的票房。
在今天，也是上映了三天了，《我和我的祖國》，《攀登者》，《中國機長(cháng)》這三部電影從最初的勢均力敵，到現在也開(kāi)始慢慢地拉開(kāi)了距離，《我和我的祖國》一路扶搖直上，一直占據著(zhù)第一，到今天票房已經(jīng)破了十億大關(guān)，達到了10.27億;《中國機長(cháng)》則是憑借著(zhù)良好的的口碑，到現在總共獲得了近8億的票房;而一開(kāi)始最被人們給予期待的《攀登者》，卻在上映后口碑不斷下降，時(shí)有觀(guān)眾指出電影里的不足之處，目前總票房只有4.46億，與前兩者相差較大。
首先來(lái)看一下這三部電影票房背后的其他數據，上映第三天，《我和我的祖國》的票房占比高達46.5%，排片占比為38.8%，上座率47.2%;《中國機長(cháng)》的票房占比為36.2%排片占比32.2%，上座率高達50.2%，而《攀登者》票房占比降到了13.5%，排片占比為19.4%，上座率32.4%;有心人注意了就會(huì )發(fā)現，這些數據在第一天還是沒(méi)這么大的差距的，特別是這三部電影的排片率差距很小，都在30%左右，其中《攀登者》在上映前就有一些不好的消息而導致了第一天的上座率較低。隨著(zhù)上映以來(lái)，《中國機長(cháng)》的口碑持續高走，上座率也是非常穩定，因此排片率有了較大的提升，而它的票房占比也是持續上升，緊隨《我和我的`祖國》之后。
這場(chǎng)國慶電影大亂斗也有讓人意料之中的，也有意料之外的，很多人在這三部電影上映前都做過(guò)預測，其中《我和我的祖國》肯定是票房第一的有力爭奪者，因為不管是它的導演陣容還是主演陣容，亦或者是電影故事的題材，都是口碑的保證，有了口碑票房肯定就是穩了。這一點(diǎn)從上映前的預售就看得出，在正式上映后，網(wǎng)友紛紛寫(xiě)下了觀(guān)后感，稱(chēng)贊《我和我的祖國》中七個(gè)故事都是非常的讓人心情澎湃，真實(shí)的描述了小人物與大事件的密切相關(guān)。這樣的票房與口碑也是實(shí)至名歸。
另外《攀登者》是這三部電影里期待最高的，因為主演中有這幾年火熱的票房保證吳京，除此之外還有章子怡，張譯，胡歌等一眾大牌的加盟，故事題材也是突破了中國電影以前沒(méi)有踏足的領(lǐng)域，絕對的新穎，目前大多數觀(guān)看了這部電影的網(wǎng)友透露出來(lái)的問(wèn)題主要是電影的配音問(wèn)題，也或許是觀(guān)眾在先期對它的期望實(shí)在是太高了。如果單獨拿出《攀登者》的票房來(lái)看，是說(shuō)不上低的，只是有了另外兩部電影的對比，才形成了現在一連串的連鎖反應。對于那些不好的評價(jià)，很多網(wǎng)友也在看過(guò)后作出回應，根本就沒(méi)有這些人說(shuō)的有那么差，電影的質(zhì)量還是很高的，非常值得一看。
相對于前面說(shuō)的兩部電影，《中國機長(cháng)》這部電影真的稱(chēng)得上是這個(gè)國慶檔的一匹黑馬了，在這個(gè)特俗的時(shí)間，能有現在這個(gè)票房與口碑，絕對是憑的真材實(shí)料，沒(méi)有任何水分。它沒(méi)有前兩部那樣夸張的演員陣容，但是憑借著(zhù)它精彩的故事，震撼人心的場(chǎng)景，想向觀(guān)眾重現了川航3u8633航班機組成功處理特別險情的事件。從目前的趨勢來(lái)看，這部電影是非常成功的，也超出了很多觀(guān)眾的預期，希望《中國機長(cháng)》在后面能夠繼續保持。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感12
“各位乘客大家好，你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚，“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長(cháng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行，電影導演劉偉強，演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等主創(chuàng )，以及他們的角色原型、英雄機組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠，齊齊亮相，引來(lái)眾多市民關(guān)注。
電影導演劉偉強在現場(chǎng)表示，“真實(shí)的`故事就是《中國機長(cháng)》最大的亮點(diǎn)，相信這也能打動(dòng)觀(guān)眾�！吨袊鴻C長(cháng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助�！彪S后主演們身著(zhù)空乘制服亮相。
而當英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠登臺時(shí)，現場(chǎng)氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄，也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細節，回憶起當時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個(gè)身子被吸出艙外，“當時(shí)也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來(lái)�！倍诙䴔C長(cháng)梁鵬也表示：“那時(shí)候就是想怎么把飛機飛回去，沒(méi)想太多，當時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多�！庇⑿蹤C長(cháng)劉傳健由于正在執行飛行任務(wù)，雖然沒(méi)有來(lái)到活動(dòng)現場(chǎng)，但通過(guò)視頻表達了對電影《中國機長(cháng)》的期待，他們的講述也感動(dòng)的現場(chǎng)所有人。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感13
“在萬(wàn)里高空的險情中如此從容，別問(wèn)怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，隱藏著(zhù)堅守和執著(zhù)�！薄�3U8633航班機長(cháng)劉傳健
《中國機長(cháng)》(TheCaptain)是由劉偉強執導，于勇敢編劇，李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里”，這是古時(shí)候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類(lèi)的夢(mèng)想，如今人們再也不用借著(zhù)鳥(niǎo)兒翱翔藍天，飛機的出現讓人們夢(mèng)想成真。雖然飛機的'應用越來(lái)越普遍，但是因為各種不確定的因素，飛行依然是一項挑戰，穩定中的意外總會(huì )不期而遇。
機長(cháng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱(chēng)呼。每一架飛機上都會(huì )有一個(gè)機長(cháng)，我們乘坐飛機時(shí)都會(huì )聽(tīng)到機長(cháng)的名字�？墒�，對于他們的了解，我們僅僅止步于稱(chēng)呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀(guān)眾們了解到了航空飛行員，可是談情說(shuō)愛(ài)的戲份讓機長(cháng)和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機長(cháng)的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒(méi)讓我們看到他們背后的堅守和執著(zhù)。
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感14
教育之路任重道遠，學(xué)習從未停止，我會(huì )盡我所知教授孩子們，傳授他們認識世界之美的樂(lè )觀(guān)態(tài)度，塑造心懷感恩、誠實(shí)的高尚品質(zhì)，激發(fā)他們對于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。 孩子們，成長(cháng)的道路雖然艱辛，但并不擁擠，你們可以慢些、再慢些.
20xx年12月2日，學(xué)校組織讓我們五年級全體師生觀(guān)看一部電影名字叫:《中國機長(cháng)》。這部電影根據真實(shí)事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3U 8633航班在一次上升高度的過(guò)程中，因為飛機右側的風(fēng)擋突然暴裂，副機長(cháng)大半個(gè)身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一只只白色的蝴蝶，劉機長(cháng)臨危不亂鎮定自若，在萬(wàn)米高空不但寒冷，而且沒(méi)有氧氣，身前是無(wú)盡的危險，身后是119名乘客的生命。二號機長(cháng)把副機長(cháng)拉回原位，他們帶著(zhù)生的希望穿過(guò)風(fēng)暴，迫降成都的故事。他們創(chuàng )造出了驚人的奇跡，展現出中國機長(cháng)的責任與擔當。
從歡聲笑語(yǔ)上機到危險降臨，再到安全著(zhù)陸，每一刻都是驚險和感動(dòng)，這不免讓人感到疑惑劉機長(cháng)真有這么厲害？通過(guò)查資料我明白了，是過(guò)硬的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)。你們知道嗎？劉機長(cháng)以前是一名空軍站式，那個(gè)時(shí)候的'飛機那里有現在好、先進(jìn)，故障是家常便飯，他就是從那時(shí)積累經(jīng)驗的，所以才有了他和這119名乘客的生命。
聯(lián)系生活，對我來(lái)說(shuō)，最重要的還是學(xué)習，學(xué)習是學(xué)生之本，在學(xué)習路上考試是我的家常便飯，因為要在平時(shí)多做題，多看書(shū)，積累經(jīng)驗就跟劉機長(cháng)在當空軍戰士時(shí)一樣，這樣在我才能在考試中避免錯題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什么用呢？所以還要冷靜下來(lái)去面對它，說(shuō)不定就會(huì )做得很好。
說(shuō)話(huà)交流方面，我們要學(xué)習電影里的蘭姐，當遇到一個(gè)無(wú)理取鬧的人時(shí)，不要硬跟他爭吵，免得發(fā)生不愉快的事，要謙讓成全。
機長(cháng)在影片最后說(shuō)：“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規章！”我想：我作為一名新時(shí)代的少先隊員，也應該想機長(cháng)一樣心存敬畏，讓我們好好學(xué)習，為祖國的偉大發(fā)展獻上自己的一份力量吧！
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感15
《中國機長(cháng)》這部電影，給我帶來(lái)了極大的震撼。
這部電影向我們講述著(zhù)：“在20xx年8月15日，四川3U6833號飛機從四川飛向拉薩時(shí)遇到了強烈氣流，副駕駛前的擋風(fēng)玻璃爆裂，導致了飛機突然釋壓。副機長(cháng)的半個(gè)身子被吸出窗外，劉長(cháng)健機長(cháng)一手抓著(zhù)他的下半身另一只手還要開(kāi)飛機，這場(chǎng)景多么驚險！
飛機艙里，大人們焦躁不安，小孩子在座位上號啕大哭，再加上飛機顛簸，飛機艙里一片狼籍，乘務(wù)員們臨危不亂，大聲喊到道：”請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練�！�，”請相信機長(cháng)他一定會(huì )帶我們出去的�！罢埓蠹掖骱醚趺嬲�，系好安全帶�！�，“請不要離開(kāi)自己的座位�！眲C長(cháng)駕駛著(zhù)飛機從烏黑的'雷，雨云中穿棱，下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經(jīng)過(guò)機組人員們合理的操作和相互配合，終于，飛機平安降落，所有的人都為劉機長(cháng)歡呼。
電影《中國機長(cháng)》使我體會(huì )到了中國機長(cháng)做事的細致，遇事沉著(zhù)冷靜，鎮定，為他人著(zhù)想。同時(shí)，我也明白了，只要有信念，堅持不懈的精神，不管前方發(fā)生了什么困難，都能成功。中國機長(cháng)，我為你點(diǎn)贊。在回家的路上我腦海中一直浮現著(zhù)劉機長(cháng)的那句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！�
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