汽車(chē)設計師年終工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編為大家整理的汽車(chē)設計師年終工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)設計師年終工作總結1
秋去冬又來(lái)，花開(kāi)花亦謝。一閉一睜間，匆匆又一年。
在忙忙碌碌中，20xx年又將過(guò)去了，在這一年當中，設計部無(wú)論是在運作模式、設計產(chǎn)值、還是人員結構，各方面的變化都比較大。
設計部的運作模式是從7月底開(kāi)始進(jìn)行調整的，以獨立承包制的運營(yíng)方式，與之前相比，變化相對較大。設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來(lái)講，也省了不少雜事小事。在近幾個(gè)月的運作來(lái)看，情況還是比較穩定，總體是穩中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，領(lǐng)導部門(mén)所有人員，往更高設計層次邁近。
從一年的設計產(chǎn)值來(lái)看，比去年有了相對程度的提高，設計工程總產(chǎn)值達1億元左右，設計費總產(chǎn)值近300萬(wàn)元。從項目的類(lèi)型上分析，今年的聲學(xué)公建項目比去年增加很多，如青少年宮、藝術(shù)中心、會(huì )議中心等等。這也在另一個(gè)角度可見(jiàn)，幾年以來(lái)，豐總一直要求銷(xiāo)售人員在銷(xiāo)售過(guò)程中同樣需要重視聲學(xué)裝飾領(lǐng)域這一決策初見(jiàn)成效。還有今年本地區的事業(yè)單位的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來(lái)越多，而且都是側重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著(zhù)本地區的機關(guān)事業(yè)單位的二次裝修改造時(shí)期的到來(lái)，因此，我們應該提前做好準備，在20xx年，爭取再把握更多的機會(huì )，打個(gè)漂亮戰。雖然今年的產(chǎn)值是喜人的，但是作為一個(gè)甲級設計資質(zhì)的設計單位來(lái)說(shuō)，這是遠遠不夠的。我們仍需要進(jìn)一步努力，不斷地在業(yè)務(wù)技能上下功夫，爭取在新的一年里，產(chǎn)值更上一層樓。
設計部今年的人員流動(dòng)性，是歷年來(lái)最大的，幾乎是大換血，與新成立一個(gè)設計部沒(méi)什么區別。因此在一定程度上影響了工程設計的質(zhì)量、進(jìn)度，甚至導致某些項目的流產(chǎn)，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩地挺過(guò)來(lái)了。需要項目現場(chǎng)跟蹤，我們就駐現場(chǎng)；需要加班加點(diǎn)趕時(shí)間，我們就連續奮戰近數月；需要互相配合，就互幫互助。在部門(mén)里，人員之間的團隊凝聚力，在短時(shí)間內很快有了質(zhì)的提升。深知團隊精神是攻克萬(wàn)難的最基本的立足點(diǎn)，我們都做到了。其中值得一提的是王亞丹，在其中一個(gè)月打卡記錄中，超過(guò)晚上24時(shí)的，有近半個(gè)月。作為一個(gè)女同志，對工作認真負責，是值得學(xué)習的，并且在老員工辭職之后，她主動(dòng)承擔了不少項目的`設計工作。還有俞挺，為人處事，踏踏實(shí)實(shí)。雖然剛進(jìn)公司不久，但對聲學(xué)領(lǐng)域好學(xué)好問(wèn)，為了公司日后的長(cháng)足發(fā)展，為了培養聲學(xué)設計的后備人才，派他上清華進(jìn)行聲學(xué)理論知識的培訓并取得培訓證書(shū)，回來(lái)后，又恰逢廣東工地需駐現場(chǎng)設計師，故派他親臨實(shí)踐。理論與實(shí)際的結合，讓他在聲學(xué)方面的專(zhuān)業(yè)技能，有了很大的提高。還有趙歡歡、蔡干武、黃哲科三個(gè)設計員，性格相近，踏實(shí)肯干、能吃苦耐老，雖然在專(zhuān)業(yè)能力上還有待于提高，但從為人處事上來(lái)考慮，都是符合我們公司“誠實(shí)樂(lè )群、開(kāi)拓超越”的企業(yè)精神的。
設計部的20xx，是一個(gè)不平凡的20xx，每年的這個(gè)時(shí)候，心中總充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限的感慨來(lái)回顧這一年，心中總充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限的希望來(lái)期待下一年。年復一年，看到的是進(jìn)步，看到的是發(fā)展，看到的是大豐的未來(lái)。
汽車(chē)設計師年終工作總結2
國內汽車(chē)設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來(lái)說(shuō)又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車(chē)身的設計上，認為只要把白車(chē)身設計出來(lái)了，這車(chē)也就出來(lái)。另一個(gè)原因也可能是用戶(hù)也不大注重車(chē)的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買(mǎi)得起車(chē)的用戶(hù)越來(lái)越多，而對車(chē)的要求也越來(lái)越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來(lái)，使得在設計汽車(chē)的過(guò)程中，對汽車(chē)內外飾在設計過(guò)程中所占的份量也越來(lái)越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說(shuō)，而汽車(chē)內飾，對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是要與自己親密接觸所占時(shí)間最長(cháng)的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀(guān)與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶(hù)心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來(lái)保證。
以下是我個(gè)人對內飾設計的一些看法和觀(guān)點(diǎn)，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個(gè)人的能力和經(jīng)驗都非常的有限。
接下來(lái)按幾步來(lái)分析：
一、配合造型設計提供數據：
內飾設計從造型到A面，最后結構設計，看似是一個(gè)先后順序關(guān)系，其實(shí)這幾方面都是要相互配合、相互協(xié)調的。在內飾造型初始時(shí)，需要有一些以下內飾相關(guān)的.輸入條件：
1、主斷面：在汽車(chē)設計之初，通常會(huì )在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點(diǎn)控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點(diǎn)：硬點(diǎn)參數也是一個(gè)很重要的數據，硬點(diǎn)對控制整車(chē)布置有著(zhù)很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關(guān)的硬點(diǎn)參數，使造型能正確表達整車(chē)的設計參數。比如側圍護板在設計時(shí)，就要考慮車(chē)身直口邊及門(mén)框密封條的硬點(diǎn)參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時(shí)確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來(lái)不方便，甚至是因錯誤而返工帶來(lái)的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來(lái)定。
內飾拔模方向確定原則：一般為整車(chē)坐標某坐標軸方向，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）；
4、內飾整體外觀(guān)參數確定：內飾整體外觀(guān)參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線(xiàn)等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀(guān)的品質(zhì)；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產(chǎn)工藝水平來(lái)決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀(guān)協(xié)調，又能合理設計安裝結構。
二、安裝結構初步分析確定：
在內飾造型的同時(shí)，可也進(jìn)行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進(jìn)行安裝斷面的設計。此過(guò)程大致有以下幾個(gè)方面需要考慮、確定：
1、與車(chē)身的安裝方式：
對于內飾件與車(chē)身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡(jiǎn)單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個(gè)部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進(jìn)行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。
在安裝方式設計過(guò)程中，有一點(diǎn)比較重要，就是要求各護板或總成在坐標Z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在Z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
內飾件外觀(guān)品質(zhì)有兩個(gè)主要因素是間隙和段差，而這兩因素主要是由內飾件間的安裝方式來(lái)控制的，這除了合理安裝方式（包括結構、位置等），還要有合理的定位方式（盡量用點(diǎn)、線(xiàn)定位，避免用面定位，特別是大面定位）。同時(shí)，各內飾件間安裝是相互影響的，要以整體安裝布局來(lái)考慮，比如各門(mén)護板總成與其它各飾件間
沒(méi)有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來(lái)考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒(méi)有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門(mén)檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關(guān)件的安裝方式：
內飾相關(guān)件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過(guò)內飾件安裝在車(chē)身等其它件上（與內飾件有配合關(guān)系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關(guān)系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時(shí)，需為此些相關(guān)件留出安裝空間。
三、安裝結構具體設計：
內飾造型結束之后，對造型面進(jìn)行A面處理，就能進(jìn)行結構設計。但在結構開(kāi)始設計之前，先對A面進(jìn)行分析，階次、曲率等參數是否滿(mǎn)足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠。接下來(lái)就可以進(jìn)行安裝結構設計了
1、造型設計數據輸入、輸出
2、安裝結構初步分析
3、結構設計細化
4、最終數模整體后期分析
5、模具件試裝分析、調整
這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模
3、結構設計細化
4、最終數模整體后期分析
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，CAE或者proto的驗證試驗。
汽車(chē)設計師年終工作總結3
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里各位同事和領(lǐng)導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了作為廣告人“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹”的豪氣，也體會(huì )到廣告從業(yè)人員作為拓荒者的艱難和堅定。在對各位同事和領(lǐng)導肅然起敬的同時(shí)，也為我有機會(huì )成為今天廣告的一份子而驚喜萬(wàn)分。
在這三個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作如下匯報。
一、通過(guò)理論學(xué)習和日常工作積累使我對公司有了較為深刻的認識
記得初到公司時(shí)，交到我手里的第一份工作就是一張企業(yè)賀卡的修改，然而說(shuō)來(lái)慚愧的是，因為對于對方企業(yè)整體形象包裝的不熟悉，導致這張小小的賀卡修改任務(wù)就讓我在公司的第一天工作從下午5：00左右持續到深夜12：00以后，反復的修改和漫長(cháng)的等待客戶(hù)的回復對我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎。在這段時(shí)間里我認真學(xué)習和認識了公司各相關(guān)資料，并且對公司以前的、現在的客戶(hù)的相關(guān)資料有了比較初步的了解，再加上日常工作積累使我對公司有了較為深刻的認識，也意識到了公司在__廣告業(yè)舉足輕重的地位，她的發(fā)展對于推動(dòng)整個(gè)廣告業(yè)的發(fā)展有著(zhù)巨大作用。同時(shí)，公司擁有比較先進(jìn)的管理體制和企業(yè)化標準運作的行政機構。這一切都讓我對公司的發(fā)展充滿(mǎn)了信心和憧憬。
二、認真學(xué)習崗位職能，工作能力得到了一定的提高
根據崗位職責的要求，我的主要工作任務(wù)是：
�。�1）負責完成組長(cháng)分配下來(lái)的設計工作指令；
�。�2）參與相關(guān)廣告創(chuàng )意的討論；
�。�3）領(lǐng)導交辦的其他工作。通過(guò)完成上述工作，使我認識到一個(gè)稱(chēng)職的設計師應當在具有相當的美術(shù)功底、熟悉的'設計軟件操作能力的同時(shí)，還一定要具備良好的設計心態(tài)，并且要敢于多提出自己的想法和方案，敢于創(chuàng )新！當然，良好的語(yǔ)言表達能力是向領(lǐng)導和同事提出自己創(chuàng )意想法的必不可少的。目前我在創(chuàng )意想法方面存在不足，還需要多向組里的和其他組的各位資深領(lǐng)導和同事多求教、多學(xué)習。為了讓自己做一個(gè)稱(chēng)職的廣告美術(shù)設計人員，我也閱讀了許多與設計相關(guān)的書(shū)籍，并爭取在工作中有所幫助和提高。
20xx年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種設計相關(guān)知識，并用于指導實(shí)踐，大膽創(chuàng )意！
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。
汽車(chē)設計師年終工作總結4
轉眼間輝煌的20xx年即將離我們而去，盼望已久的零九帶著(zhù)神秘的微笑正向我們招手！光陰似箭，歲月匆匆，時(shí)間伴隨著(zhù)我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發(fā)現過(guò)去的一年并不能畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號，內心不僅感慨萬(wàn)千，新的一年又開(kāi)始了，在我們昂首期待未來(lái)的時(shí)候，有必要對過(guò)去一年的工作做一個(gè)回顧，總結以往的經(jīng)驗教訓，以待在新的一年有所改進(jìn)。
首先感謝公司的各位領(lǐng)導和同事給于我信任和支持，在公司領(lǐng)導的指引部門(mén)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在各位同事的'大力協(xié)助下，工作上取得滿(mǎn)意得成果。設計工作是痛苦與快樂(lè )的煉獄，每當面臨重大的設計任務(wù)時(shí)充滿(mǎn)了壓力，開(kāi)始搜集各種資料（包括藝術(shù)形式、色彩搭配、各種風(fēng)格的設計圖片等），接下來(lái)尋找設計靈感，沉思、焦灼，經(jīng)過(guò)痛苦煎熬，終于有了滿(mǎn)意的創(chuàng )意時(shí)倍感輕松。每當經(jīng)過(guò)艱苦的磨礪，自己的勞動(dòng)成果得到大家的肯定時(shí)，便是工作中的快樂(lè )！充滿(mǎn)了快意。
當然，工作中的痛苦與快樂(lè )首先要求有堅定的政治信念與立場(chǎng)，遵紀守法，愛(ài)崗敬業(yè)的強烈責任感和事業(yè)心。
因為熱愛(ài)自己的工作，所以精通本崗位的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，熟悉有關(guān)行業(yè)規范，關(guān)注行業(yè)的發(fā)展趨勢。時(shí)刻保持強烈的創(chuàng )新意識。
鋼鐵紀律預示著(zhù)非凡的成績(jì)，遵守規章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動(dòng)全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點(diǎn)，毫無(wú)怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質(zhì)、高效的完成本職工作。為本部門(mén)的工作做出了應有的貢獻。
下面是我過(guò)去一年來(lái)工作回顧：浙江教育考試大廈平面方案及立面修改濱江樣板房的平面方案及施工圖舟山的辦公樓旺角樣板房新華電影院……還有幾個(gè)小項目、任務(wù)大小不一，處理時(shí)間長(cháng)短不同但是，我都是認認真真保質(zhì)保量，按時(shí)完成，盡我的努力做好每一份工作。過(guò)去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實(shí)的，也是充滿(mǎn)責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時(shí)也需要再加強鍛煉自身的設計水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中與同事多溝通，多探討。多關(guān)心了解其他部門(mén)的工作性質(zhì)，進(jìn)一步提高自己專(zhuān)業(yè)知識技能，積極吸收新的觀(guān)念與設計理念，要繼續在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取做出更大的成績(jì)來(lái)，為公司帶來(lái)更大的效益！
在以后的工作中要保持著(zhù)良好的心態(tài)，不怕苦不怕累，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作。在以往的工作當中也存在著(zhù)不足，爭取改正以往的缺點(diǎn)，總結經(jīng)驗吸取精華，分析失敗原因和工作當中的不足，為明年的工作做好戰前的準備！
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰！我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身設計水平與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長(cháng)。爭取在奧運零八再創(chuàng )佳績(jì)，邁上一個(gè)新臺階。
汽車(chē)設計師年終工作總結5
20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績(jì)的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20xx年中，隨著(zhù)淡季的來(lái)臨，產(chǎn)量出現下滑，也受到了來(lái)自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個(gè)“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務(wù)技能，我作為專(zhuān)用車(chē)有限公司的一員，本著(zhù)以積極主動(dòng)、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車(chē)設計工作以來(lái)，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。汽車(chē)設計工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說(shuō)對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點(diǎn)和跨越。所以自已也更珍惜這個(gè)難能可貴的機會(huì )。我想無(wú)論開(kāi)始從事何種工作對我來(lái)說(shuō)都是一種挑戰，也是一種磨練。
做汽車(chē)設計一年多以來(lái)在工作中不斷的磨練了我的意志，同時(shí)增加了我對困難的征服欲，實(shí)現了我的人生價(jià)值。我想無(wú)論我做什么都會(huì )干一行愛(ài)一行。既然我從事了這份工作，就要愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車(chē)設計這份工作要求我。
�。ㄊ紫龋┮礃I(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
�。ǘ牵┮試乐敿氈碌膽B(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車(chē)設計對我來(lái)說(shuō)是一項細致的工作，它的要求很?chē)栏�，它要求我必須認真、細致。要做到汽車(chē)設計的產(chǎn)量、計算工時(shí)一定要準確無(wú)誤，否則將給公司帶來(lái)一定的損失，所以，必須要認真，仔細無(wú)差錯。這就要求我們在做其它工作時(shí)也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
�。ㄈ牵┴熑涡�。工作對我們來(lái)說(shuō)就是一種責任。我們有義務(wù)盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
�。ㄋ氖牵┕ぷ鞯母咝�。對我來(lái)說(shuō)提高工作的效率就是要多學(xué)習，從學(xué)習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問(wèn)題細化，在短時(shí)間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時(shí)間安排工作，對各種報表制定時(shí)間，給自已制定嚴格的最后期限。
�。ㄎ迨牵┍Ｃ苄�。我所從事的汽車(chē)設計具有保密性，根據工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開(kāi)始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過(guò)的事物和知識。
三、不斷學(xué)習改進(jìn)，總結經(jīng)驗，用于實(shí)踐，提高工作效率。
來(lái)到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對自卸車(chē)從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車(chē)交到用戶(hù)手中�？梢哉f(shuō)是每個(gè)細節，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會(huì )了出現問(wèn)題如何分析解決，在制造部做汽車(chē)設計這段時(shí)間，我經(jīng)常去車(chē)間實(shí)地學(xué)習，總結產(chǎn)品類(lèi)型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固汽車(chē)設計基礎、力求對汽車(chē)設計數據分析質(zhì)量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時(shí)，有時(shí)出現公式不太統一的現象，這樣核算起來(lái)比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個(gè)比較合理的.標準。各工段按照這個(gè)標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現在學(xué)習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動(dòng)態(tài)分析，有利于我們從中總結出規律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無(wú)隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動(dòng)，利于做一些均衡調整。
到xx年隨著(zhù)淡季的來(lái)臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習的進(jìn)一步加強，還組織學(xué)習了老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)影響周?chē)娜�，一起改善，減少工作過(guò)程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問(wèn)題請教不多，沒(méi)有做到虛心學(xué)習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習的過(guò)程中改變工作方法，而不能在創(chuàng )新中去實(shí)踐，去推廣。
這是我對這段時(shí)間工作的總結，說(shuō)的不太多。但我認為用實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)更有說(shuō)服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無(wú)論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導的工作安排，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問(wèn)題的辦法，繼續鞏固現有成績(jì)，理清自己的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車(chē)設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時(shí)費用進(jìn)行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進(jìn)，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂(lè )服務(wù)、共創(chuàng )輝煌。
一個(gè)人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說(shuō)，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無(wú)反顧的投身其中，并體現自我的價(jià)值觀(guān)，與同事以及領(lǐng)導互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習、取長(cháng)補短、互通有無(wú)。
通過(guò)讀“塑造陽(yáng)光心態(tài)”這本書(shū)，無(wú)論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂(lè )觀(guān)、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂(lè )服務(wù)為準則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學(xué)習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導致在平時(shí)的工作中比較死板、心態(tài)放不開(kāi)，工作起來(lái)束手束腳，對工作中的一些問(wèn)題沒(méi)有全面的理解與把握。
主動(dòng)性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問(wèn)題請教不多，沒(méi)有做到虛心學(xué)習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習的過(guò)程中改變工作方法，而不能在創(chuàng )新中去實(shí)踐，去推廣。
這是我對這段時(shí)間工作的總結，說(shuō)的不太多。但我認為用實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)更有說(shuō)服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無(wú)論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導的工作安排，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問(wèn)題的辦法，繼續鞏固現有成績(jì)，理清自己的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車(chē)設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時(shí)費用進(jìn)行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進(jìn)，爭取做的更好。
汽車(chē)設計師年終工作總結6
從七月大學(xué)畢業(yè)到現在，不知不覺(jué)過(guò)了快一年了，做為一個(gè)剛剛進(jìn)入車(chē)身設計行業(yè)的新人，由于種種原因，我并不是像我原來(lái)想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話(huà)講，直接頂上去，負責了一個(gè)整車(chē)項目的白車(chē)身大地板總成的部分設計任務(wù)，總控了地板的梁系統。
汽車(chē)設計，或許一年之前對于我來(lái)說(shuō)是很神秘的東西，但現在我更多的感覺(jué)是個(gè)體力活，當然我自己感覺(jué)和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來(lái)努力的方向。
以下是我做為一個(gè)新手一年來(lái)的體會(huì )，隨便寫(xiě)寫(xiě)，希望給那些將來(lái)想進(jìn)入車(chē)身設計領(lǐng)域的人點(diǎn)經(jīng)驗，同時(shí)也想和我有著(zhù)類(lèi)似經(jīng)歷的人交流下工作的經(jīng)驗和體會(huì )。
一、我們在做設計之前需掌握的基礎技能
1。了解車(chē)身設計的內容
談到車(chē)身設計，起碼知道是要設計哪些東西。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)身設計主要指的是白車(chē)身，大概可以分為，門(mén)蓋系統，側圍系統，地板系統。一個(gè)精英設計隊伍我覺(jué)得象轎車(chē)那種工作量的白車(chē)身項目8~9個(gè)人可以搞定（很強悍的隊伍，有合作的經(jīng)歷）。本人對內飾系統了解不多，故介紹的內容除去內飾，主要指白車(chē)身的板金件。
2。軟件的培訓和使用
目前車(chē)身設計的軟件主要用的是catia和UG。我用的是catia。對與catia來(lái)說(shuō)我們主要要精通其中的GSD和partdesign模塊，掌握product模塊和點(diǎn)云操作的模塊，會(huì )使用部分freestyle的命令。最后根據個(gè)人不同的分工，掌握自己負責系統需要用的一些專(zhuān)用模塊，比如門(mén)蓋系統需要用的DMU相關(guān)模塊。
如果以上兩點(diǎn)你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的.硬件系統都有了，確的就是設計概念，經(jīng)驗以及項目的洗禮。
二、我這一年來(lái)的工作經(jīng)歷的簡(jiǎn)單回顧（按時(shí)間順序）
1。開(kāi)始工作的第一個(gè)月
很顯然，我們新人工作的第一個(gè)月主要在培訓中度過(guò)了。首先是catia軟件的培訓，內容這里不在多說(shuō)了。這里我想說(shuō)的是我個(gè)人掌握這個(gè)軟件的小體會(huì )。如果你之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)catia，那么，上手這個(gè)軟件我比較推薦從有實(shí)例的書(shū)籍學(xué)起，先依葫蘆畫(huà)瓢按照那些書(shū)的步驟介紹練習例子。做的例子多了或多或少都會(huì )對軟件有個(gè)大概的認識。
過(guò)了這個(gè)階段（你覺(jué)得你需要知道書(shū)上例子畫(huà)圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時(shí)候），推薦你去看看專(zhuān)門(mén)介紹catia命令的書(shū)籍或者catia幫助�？傊�，軟件這種東西，上手容易精通難，需要大量的經(jīng)驗積累。
學(xué)習軟件過(guò)了大半個(gè)月，我出差經(jīng)歷了一個(gè)白車(chē)身的拆解項目。也就是在這個(gè)時(shí)候，我第一次接觸了明細表這個(gè)東西，以現在的眼光看，明細表是設計里面必不可少的東西，非常重要！由于我做的是大地板總成，因此大地板明細表給我的第一感覺(jué)是奇煩無(wú)比。
這次出差也是我人生的第一次，感覺(jué)除了累還是累，每天工作到十點(diǎn)后，最夸張的一次是搞到了12點(diǎn)后。拆解白車(chē)身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨立完成的大地板明細表，更是體會(huì )了把板金工的工作，用鉆頭打焊點(diǎn)，用漆筆標識焊點(diǎn)，用大鐵塊敲平變形的板金......呵呵，貌似挺好玩。拆解白車(chē)身，主要是給客戶(hù)提供樣車(chē)實(shí)物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較的明細表。
2。一個(gè)月后一直到現在
這段時(shí)間，我就是在忙著(zhù)做整車(chē)項目的地板結構建模工作了。
第一個(gè)階段：
1掃描點(diǎn)云，做必要的簡(jiǎn)單測量和拆解。
2完全拆解車(chē)身包括白車(chē)身，底盤(pán)和內外飾。
3前面工作的產(chǎn)生的三大文件：明細表，拆解記錄，焊點(diǎn)圖。另外還有一份給客戶(hù)的初步的零件清單。
第二個(gè)階段：
1結構建模
2檢查數模（自檢）
3提供焊接方案（參考）和標記焊點(diǎn)
4配合底盤(pán)系統給出系統孔位信息
5這段時(shí)間的產(chǎn)物是單件的catiapart文件，裝配文件，焊點(diǎn)文件，級次圖，爆炸圖，比較完善的明細表。
第三個(gè)階段：
1整理品質(zhì)基準書(shū)
2修改數模
3修改說(shuō)明
4完善以前的文件
5整理主截面
相信大家看了也大概對這個(gè)流程有個(gè)感性的了解，設計呢，是個(gè)體力活（你精通的前提下）
三、我的一些主要的體會(huì )
1。對與新人來(lái)說(shuō)，設計工作首先要自己喜歡他，態(tài)度要端正，工作嚴謹，對數模精益求精。這樣才能達到一個(gè)比較好的狀態(tài)。
2。軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設計概念，經(jīng)驗，設計思路。對于單件或許我們照著(zhù)點(diǎn)云描就OK了，但是建模時(shí)候我們還要考慮零件相互焊接的關(guān)系，各種特征的作用。
3。前期對樹(shù)模的理解特別對于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時(shí)候還要在建單件的時(shí)候有意識的考慮焊接問(wèn)題，必要的工藝問(wèn)題等等。
4。多干點(diǎn)活吧，加班是個(gè)好習慣......別鄙視我，我是被逼的。。
最后祝大家快樂(lè )每一天，飯是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要時(shí)間積累的，別太心急。工作要搞好，生活也要精彩！
汽車(chē)設計師年終工作總結7
時(shí)光飛逝，轉眼20xx年已經(jīng)過(guò)去了，我進(jìn)入公司至今已快_個(gè)月了，借著(zhù)融入_公司這個(gè)大家庭也融入這個(gè)社會(huì )，非常感謝公司給我這個(gè)發(fā)展和實(shí)現個(gè)人價(jià)值的的機會(huì )和平臺。在此，我對在這段期間的工作做出一系列總結：
一、工作匯報
我職位是設計，但主要從事的是平面設計的工作，后來(lái)又兼倉庫管理。在我來(lái)之前，公司正在建設網(wǎng)站，我隨即投入到網(wǎng)站優(yōu)化中，后來(lái)陸續做了搖頭機使用說(shuō)明、產(chǎn)品手冊、針對不同類(lèi)型客戶(hù)的DM單、公司展廳的噴繪以及其他各種宣傳方面的資料，任務(wù)大小不一，處理時(shí)間長(cháng)短不同，但是我都是保質(zhì)保量，盡量按時(shí)完成，盡力做到最好。后來(lái)因工作需要兼職倉庫的管理。沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗，我一邊工作一邊學(xué)習，期間得到了公司各位領(lǐng)導和同事們的諸多幫助和關(guān)懷，尤其是來(lái)自本部門(mén)領(lǐng)導和同事的指導和支持，在此我寄予最誠摯的謝意。
二、思想匯報
1、工作要主動(dòng)、細心。主動(dòng)就是變“要我做”為“我要做”，工作中不是領(lǐng)導交代了什么就去做什么，而要抱著(zhù)領(lǐng)導的思想做員工的事，這樣自身的思想和能力才會(huì )有提高；同時(shí)倉管工作要求詳細的記錄，我在以后的工作中會(huì )更加細心。
2、要加強自身能力的提升。
三、設計方面的能力
_經(jīng)理有句話(huà)說(shuō)的很有道理，我現在“不能叫做設計，只算是制圖員”，因為我做東西沒(méi)有自己的思想和理念，這是因為對設計的理念還比較空泛的緣故，所以做出的東西大多平乏不上檔次，我基本上沒(méi)有好好的靜下來(lái)想想設計，以后我會(huì )多看些設計方面的書(shū)籍、資料和好的作品，吸取別人的經(jīng)驗和知識，同時(shí)自己沉下心認真思考設計的真正的含義與表現，提升自己的設計水平，做出有思想有內涵的作品。
二是設計方面的.能力，我沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗的知識，要加強這方面的學(xué)習，多看些相關(guān)書(shū)籍資料。
三是印刷方面知識的學(xué)習，做出的東西要考慮到印刷的問(wèn)題，為了宣傳資料能更好的呈現，要對印刷知識有一定了解，我會(huì )找些書(shū)或在網(wǎng)上找些資料進(jìn)行學(xué)習和了解。
四、問(wèn)題
1、公司采購的流程有待改善。我部門(mén)急用某些物料常常不能及時(shí)采購到，有時(shí)采購東西有誤，申請的某些東西也總是沒(méi)采購，如打包器。
2、公司這邊下單給工廠(chǎng)后，產(chǎn)品做的如何，做了多少，還要多久做完，這些都沒(méi)有和工廠(chǎng)溝通交接的，這樣不利于倉庫的管理和出貨。
3、產(chǎn)品出入庫的記錄比較繁瑣，需要簡(jiǎn)化和改善。
以上是我20xx年的總結，由于剛參加工作不久，無(wú)論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足，這些方面我都得到了領(lǐng)導、同事的正確引導和幫助，使我工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
當然，我仍然存在著(zhù)很多不足，譬如在工作中不夠細心等。所以在今后的工作和生活當中，我應該也必須克服這些缺點(diǎn)，加強自身的工作能力，工作中與同事多溝通，多關(guān)心了解其他部門(mén)的工作性質(zhì)，進(jìn)一步提高自己專(zhuān)業(yè)知識技能，積極吸收新的觀(guān)念與設計理念，才能讓自己達到一個(gè)新的層次。展望新的一年，希望我們_部再接再厲，爭取做出更大的成績(jì)。
汽車(chē)設計師年終工作總結8
我已經(jīng)來(lái)公司快一個(gè)多月了。剛來(lái)的時(shí)候還擔心無(wú)法把工作做好，不知道該怎樣和同事和睦相處。一個(gè)月來(lái)，公司融洽和睦的工作環(huán)境，上司悉心關(guān)懷，同事友好相處，讓我覺(jué)得很溫馨。
在我工作經(jīng)歷中，我十分感謝公司給我這樣一個(gè)施展自己才能的機會(huì )。與以往的工作經(jīng)歷不同的是，這里給人一種完全放松的工作氛圍，沒(méi)有因為測試出的BUG和無(wú)法按時(shí)提交的軟件模塊功能而心懷忐忑，人際交往也不再局限于技術(shù)人員，在這里我學(xué)到很多以前不曾接處的東西，人際交往的能力，說(shuō)話(huà)的技巧，處事的心態(tài)等。在此對一個(gè)月的工作和生活做一下總結，發(fā)現缺點(diǎn)、不足，在日后的工作中加強改進(jìn)，以提高自己的工作水平。
這一個(gè)月，我都在盡心盡力地做好自己的工作，認真地完成領(lǐng)導交代的每一項任務(wù)。當然我在工作中還存在一定的問(wèn)題和不足，比如：面對同事找不到交談的話(huà)題，工作經(jīng)驗方面有待提高；對旅游行業(yè)相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實(shí)，掌握的技術(shù)手段還不夠多。對于這些不足，我會(huì )在以后的'日子里虛心向周?chē)耐聦W(xué)習，努力豐富自己，充實(shí)自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實(shí)自己，讓工作能力進(jìn)一步提高。也希望請領(lǐng)導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。
剛剛入職不到一個(gè)月，對于旅游這一行業(yè)，如何運作，操作，知之甚少。但在這一個(gè)月里，我漸漸對旅游行業(yè)發(fā)生了濃厚興趣。同事們在處事上八面玲瓏，圓滑，談笑風(fēng)生值我學(xué)習。公司基本沒(méi)有物資儲備，也沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)程，卻能創(chuàng )造出利潤，贏(yíng)得財富，對于我非常感興趣，公司到底是如何經(jīng)營(yíng)的？
在此我定下了明年的工作目標。了解公司的操作過(guò)程，運營(yíng)方式，雖然我是公司的IT技術(shù)人員，對于學(xué)習這些知識表面上看似無(wú)任何關(guān)聯(lián)，我只要按公司給的需求開(kāi)發(fā)出相應的系統即可。但我認為，最好的項目是最適合顧客體驗的，要想做出受顧客歡迎的網(wǎng)站，要站在顧客角度上考慮。因此要融入到旅游行業(yè)，身處其境，才能做得更好。我跟華哥聊過(guò)公司的網(wǎng)絡(luò )發(fā)展，華哥的目標是明年使至尊網(wǎng)成為華南最大的旅游網(wǎng)，使至尊網(wǎng)成為一個(gè)品牌。這是我們網(wǎng)絡(luò )部的目標，也是我的目標。配合好華哥的工作，使網(wǎng)站能按時(shí)上線(xiàn)。與網(wǎng)絡(luò )部的同事一起努力，把網(wǎng)絡(luò )推廣做到最好。
在公司的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多�？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，更加迫切的實(shí)現自己的奮斗目標，體現自己的價(jià)值，和公司共同成長(cháng)。我一定會(huì )用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！
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