天津汽車(chē)市場(chǎng)消費調查報告

天津汽車(chē)市場(chǎng)消費調查報告（優(yōu)秀）

　　在生活中，我們使用報告的情況越來(lái)越多，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？下面是小編為大家整理的天津汽車(chē)市場(chǎng)消費調查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　1、汽車(chē)保養月均1243元

　　每月在車(chē)輛維修和養護上花銷(xiāo)為1000元以下的車(chē)主居多，占47.71%，1000元至XX元的占33.03%。

　　車(chē)輛保養費用隨車(chē)輛價(jià)格的增高而遞增。

　　平均每月修車(chē)和保養開(kāi)銷(xiāo)

　　分析：相對于價(jià)格不斷下跌的新車(chē)價(jià)格，汽車(chē)的使用成本已經(jīng)成為消費者買(mǎi)車(chē)時(shí)不得不考慮的因素之一。在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，相對較低的保養費用會(huì )更受青睞。

　　2、最擔心汽車(chē)質(zhì)量不過(guò)關(guān)

　　購車(chē)時(shí)會(huì )擔心車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題的消費者居多，占49.54%，其次則是售后服務(wù)與用車(chē)成本。

　　購買(mǎi)25萬(wàn)至40萬(wàn)元汽車(chē)的消費者，更易擔心汽車(chē)質(zhì)量，比例達71.43%;購買(mǎi)8萬(wàn)元以下汽車(chē)的消費者，則會(huì )更多考慮用車(chē)成本。

　　無(wú)論購買(mǎi)何種價(jià)位的汽車(chē)，消費者都普遍關(guān)注車(chē)輛的售后服務(wù)質(zhì)量。

　　購車(chē)時(shí)會(huì )有哪些顧慮

　　分析：汽車(chē)質(zhì)量直接關(guān)系消費者的人身財產(chǎn)安全，不過(guò)長(cháng)久以來(lái)，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題卻一直困擾著(zhù)廣大消費者，不僅是自主品牌或合資品牌，就連不少豪華品牌也常常出現質(zhì)量問(wèn)題。其中，質(zhì)量問(wèn)題又集中在發(fā)動(dòng)機、制動(dòng)系統、輪胎、燃油系統、車(chē)身外觀(guān)及內飾等方面，尤以核心總成發(fā)動(dòng)機系統的投訴數量最多。

　　3、購車(chē)或修車(chē)時(shí)被騙現象普遍

　　購車(chē)或修車(chē)時(shí)，是否遇到過(guò)欺詐事件，或對服務(wù)感到不滿(mǎn)

　　55.05%的消費者在修車(chē)時(shí)被騙，更有16.51%的車(chē)主在購車(chē)和修車(chē)時(shí)均遇到過(guò)欺詐行為。

　　修車(chē)時(shí)容易出現收費不合理或夸大故障的現象，兩者所占比例分別為56.88%和46.79%。

　　購買(mǎi)25萬(wàn)至40萬(wàn)元汽車(chē)的消費者，在購車(chē)或修車(chē)時(shí)被騙幾率較低，均為28.57%;反之，購買(mǎi)8萬(wàn)元以下汽車(chē)的消費者中，有69.23%的車(chē)主均在修車(chē)時(shí)有過(guò)上當經(jīng)歷。

　　分析：近年來(lái)汽車(chē)投訴案件逐年增多，汽車(chē)銷(xiāo)售及售后的“潛規則”讓消費者連連遭難。消費者對騙局的辨識似乎永遠也無(wú)法趕上騙術(shù)的變化，想要少被騙，甚至不被騙，僅靠政府監管是遠遠不夠的，提升汽車(chē)行業(yè)自律才是關(guān)鍵。

　　4、消費者維權意識與日俱增

　　對購車(chē)合同中的條款是否了解

　　91.74%的消費者在購車(chē)時(shí)會(huì )提前了解可能存在的陷阱及注意事項。

　　對于購車(chē)合同中諸如“定金”、“訂金”等詞語(yǔ)，44.04%的消費者非常清楚其含義，但也有30.28%的人不會(huì )過(guò)多留意。

　　分析：消費者已經(jīng)養成了基本的維權意識，會(huì )提前了解購買(mǎi)過(guò)程中可能出現的欺詐陷阱，或在交易過(guò)程中對不清楚的地方及時(shí)提出疑問(wèn)。但從調查中發(fā)現，也有不少消費者忽略了買(mǎi)賣(mài)合同中的部分細節，這些疏忽都有可能成為日后的隱患。

　　5、多數新車(chē)30天內可提

　　訂車(chē)后的提車(chē)周期

　　絕大多數消費者都可以在30天內提到新車(chē)，其中15天內提到新車(chē)的比例為55.96。

　　8萬(wàn)至15萬(wàn)元的車(chē)型提車(chē)周期最快，有14.89%的消費者在付款當天便將新車(chē)開(kāi)回家。

　　15萬(wàn)至25萬(wàn)元的車(chē)型提車(chē)周期相對較慢，但多數也可在30天內提車(chē)。

　　分析：8萬(wàn)至15萬(wàn)元的車(chē)型主要以中級車(chē)為主，由于中級車(chē)市場(chǎng)需求最大，所以庫存均較充裕，消費者提車(chē)相對方便。而以中高級車(chē)為代表的15萬(wàn)至25萬(wàn)元的車(chē)型，素有“加價(jià)提車(chē)”的慣例，因而提車(chē)周期相對略長(cháng)。

　　6、汽車(chē)價(jià)位影響售后服務(wù)質(zhì)量

　　車(chē)輛首次故障發(fā)生在保修期和磨合期內者居多，其中發(fā)生在磨合期的占35.78%。

　　38.53%的廠(chǎng)商或經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )在一周之內回復消費者反映的問(wèn)題。

　　8萬(wàn)元以下的汽車(chē)最易在磨合期內出現故障，比例為46.15%。

　　高端品牌在處理消費者提出的問(wèn)題時(shí)，反應時(shí)間最短，且有71.43%的問(wèn)題可一次性解決。

　　新車(chē)第一次故障發(fā)生的時(shí)間

　　購買(mǎi)一個(gè)月內磨合期內保修期內保修期外

　　分析：新車(chē)首次故障多發(fā)生在磨合期內，再次暴露了汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題。而在面對問(wèn)題時(shí)，汽車(chē)廠(chǎng)商或經(jīng)銷(xiāo)商基本可以做到為消費者解決問(wèn)題，不過(guò)各品牌之間仍在服務(wù)質(zhì)量上存在一定差距。

　　7、車(chē)身及內飾是汽車(chē)問(wèn)題重災區

　　汽車(chē)車(chē)身及內飾出現問(wèn)題的幾率較大，占30.28%，其次是制動(dòng)系統和變速箱。

　　在與廠(chǎng)商或經(jīng)銷(xiāo)商接觸后，93.58的車(chē)輛問(wèn)題可以得到解決。

　　汽車(chē)哪些方面容易出現問(wèn)題

　　分析：隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)競爭的加劇，各品牌大打價(jià)格戰，汽車(chē)價(jià)格隨之逐漸“觸底”，這就導致部分車(chē)企為了降低成本，在車(chē)身及內飾等方面偷工減料、以次充好，從而影響消費者的用車(chē)體驗。此外，變速箱、輪胎等易耗部件如果出現問(wèn)題，將直接威脅車(chē)主的人身安全，更應值得關(guān)注。

　　8、4s店是修車(chē)首選

　　65.14%的消費者對汽車(chē)了解一般，只能應對常見(jiàn)的車(chē)輛故障;25.69%的消費者對車(chē)輛問(wèn)題一竅不通，但會(huì )向懂車(chē)的朋友進(jìn)行咨詢(xún)。

　　63.3%的消費者會(huì )選擇到4s店修車(chē)。

　　選擇8萬(wàn)元以下汽車(chē)的消費者，選擇到4s店或汽配城修車(chē)的比例持平，均為46.15%。

　　選擇25萬(wàn)至40萬(wàn)元汽車(chē)的消費者，更傾向于到4s店修車(chē)，比例為85.71%。

　　哪種修車(chē)方式更普遍

　　8萬(wàn)及以下 8萬(wàn)至15萬(wàn) 15萬(wàn)至25萬(wàn) 25萬(wàn)至40萬(wàn)

　　分析：如何選擇一個(gè)讓自己愛(ài)車(chē)修得既省錢(qián)又放心的地方，這不僅需要車(chē)主精打細算，同時(shí)還需要相關(guān)部門(mén)嚴格整治行業(yè)作風(fēng)，對那些非法謀取暴利的商家進(jìn)行嚴查，對專(zhuān)業(yè)水準高的維修店給予支持與鼓勵，讓廣大車(chē)主有一個(gè)放心的消費環(huán)境。

　　9、售后服務(wù)質(zhì)量亟待加強

　　66.06%的消費者對廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)比較滿(mǎn)意，31.19%的消費者表示不太滿(mǎn)意，而表示非常滿(mǎn)意的消費者僅占2.75%。

　　在對服務(wù)質(zhì)量不滿(mǎn)時(shí)，超過(guò)6成的消費者仍會(huì )選擇與廠(chǎng)商或4s店繼續協(xié)商，只有19.27%的車(chē)主會(huì )通過(guò)政府部門(mén)如工商上訪(fǎng)等形式維權。

　　選擇25萬(wàn)至40萬(wàn)元汽車(chē)的消費者，對售后服務(wù)滿(mǎn)意度較高，比較滿(mǎn)意占比為85.71%。

　　對廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商售后服務(wù)滿(mǎn)意度

　　分析：調查中，高端品牌服務(wù)滿(mǎn)意度普遍高于低端品牌，但汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)質(zhì)量與消費者的期望仍有不小的差距。

　　隨著(zhù)越來(lái)越多的消費者成為有車(chē)一族，其在汽車(chē)使用過(guò)程中出現的矛盾日益突顯，汽車(chē)售后服務(wù)中的一些問(wèn)題成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。本報告基于《XX天津汽車(chē)市場(chǎng)消費問(wèn)卷調查(售后篇)》回收的2276份有效問(wèn)卷完成，以求真實(shí)反映汽車(chē)售后服務(wù)中存在的諸多問(wèn)題，并以此引起消費者及汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者的重視。

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