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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機實(shí)訓總結
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編精心整理的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機實(shí)訓總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機實(shí)訓總結1
汽車(chē)構造是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)主干課程，是學(xué)生接觸最早的專(zhuān)業(yè)基礎課之一，是學(xué)習后續專(zhuān)業(yè)課程的基礎。因此，汽車(chē)構造的教學(xué)得到所有設課學(xué)校的重視。該課程為學(xué)生提供后續各專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習，參加專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節的實(shí)習以及從事有關(guān)汽車(chē)行業(yè)各項工作所需的專(zhuān)業(yè)基礎知識。但是隨著(zhù)課程體系的改革，該課程的學(xué)時(shí)受到大量壓縮。如何在有限的學(xué)時(shí)內將目前日益增加的汽車(chē)新結構講解清楚、到位是至關(guān)重要的。本文主要在教學(xué)內容和教學(xué)方法手段上加以研究探討，和同行討論，希望得到指點(diǎn)。
一、以典型整車(chē)為平臺組織教學(xué)內容
我院汽車(chē)構造實(shí)訓實(shí)驗室是學(xué)院建設最早，教學(xué)方面投入最大，設備最為齊全的實(shí)訓實(shí)習基地。針對目前兩周拆裝實(shí)習的實(shí)際狀況，我們將拆裝實(shí)習減少為一周，另外一周分散到整個(gè)學(xué)期的教學(xué)過(guò)程中進(jìn)行，拆裝內容緊跟教學(xué)進(jìn)度。根據教學(xué)內容的特點(diǎn)，確定拆裝實(shí)習安排在授課之前還是授課之后。如果結構較為抽象較難通過(guò)圖形使學(xué)生理解透徹，則將實(shí)習安排在授課之前。將拆裝安排在授課之后是為了對教學(xué)內容進(jìn)一步加以鞏固。同時(shí)，針對目前汽車(chē)結構多樣化，但基本理論相對一致的狀況，我們采用“基于項目”的教學(xué)模式，即以乘用車(chē)、商用車(chē)（貨車(chē)、客車(chē)）各一個(gè)典型車(chē)型為例講解汽車(chē)的構造。這樣不僅使學(xué)生對汽車(chē)有個(gè)較為直觀(guān)的認識，而且大大提高了學(xué)生的學(xué)習興趣。目前，實(shí)驗室除擁有各類(lèi)發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)的拆裝臺架外，還擁有多部整車(chē)和三類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，其中就有大眾某車(chē)型乘用車(chē)一部（見(jiàn)圖1、2）。大型客車(chē)底盤(pán)2臺（見(jiàn)圖3、4），貨車(chē)二類(lèi)底盤(pán)一臺。這些車(chē)上所具有的結構基本涵蓋了汽車(chē)構造中從發(fā)動(dòng)機到底盤(pán)中各項內容。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中我們以教材內容框架為基礎，結合實(shí)際編寫(xiě)相應的`講義。如以乘用車(chē)所用電控汽油機為例講解汽油發(fā)動(dòng)機的構造，以客車(chē)底盤(pán)的電控柴油機為例講解柴油發(fā)動(dòng)機的構造。
同時(shí)，我們從汽車(chē)維修企業(yè)收集維修拆裝實(shí)例，將其整理編排成拆裝項目，讓學(xué)生從一個(gè)維修者的角度，去理解汽車(chē)的構造和拆裝。以典型工作任務(wù)為載體，學(xué)生通過(guò)實(shí)際“情境”下進(jìn)行學(xué)習，不僅掌握了相關(guān)知識，而且激發(fā)了學(xué)生的興趣和思維。典型的工作任務(wù)既是企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)，又是學(xué)生的學(xué)習任務(wù)，整個(gè)教學(xué)過(guò)程圍繞工作任務(wù)開(kāi)展，使整個(gè)教學(xué)過(guò)程回歸“工程”。
二、以汽車(chē)性能為切入講解具體結構
通過(guò)多年的教學(xué)發(fā)現，單純的從定義、功能到結構的講解，雖然內容總體不難理解，但較為枯燥，時(shí)間一長(cháng)學(xué)生就會(huì )失去學(xué)習的興趣。如果結合該結構在汽車(chē)運行中的性能講解，則會(huì )大大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣。但這里并不是要大篇幅的講解汽車(chē)理論等方面的內容，而是簡(jiǎn)略點(diǎn)出，起到引子的作用。如在講解發(fā)動(dòng)機總體構造時(shí)會(huì )講到外特性曲線(xiàn)的內容，可以結合汽車(chē)理論的動(dòng)力性指標最高車(chē)速、爬坡能力和加速時(shí)間等簡(jiǎn)要加以說(shuō)明。同時(shí)，告訴學(xué)生通過(guò)外特性曲線(xiàn)可以解讀出該發(fā)動(dòng)機的加速性能、爬坡能力等，讓有興趣的同學(xué)可以課下查閱相關(guān)資料。通過(guò)資料的查詢(xún)，對后續課程的學(xué)習也起到一定的預習作用。再如講解底盤(pán)制動(dòng)系時(shí)，以制動(dòng)系的性能指標：制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩定性等為切入點(diǎn)展開(kāi)內容。同時(shí)，結合以上性能對鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器的性能加以比較，這樣學(xué)生對結構的理解才會(huì )深刻，因為畢竟結構、構造都是為性能服務(wù)的。通過(guò)理論與結構相結合的講解，學(xué)生對知識的理解更加透徹，更能從根源上對構造加以認識。
教學(xué)中，針對汽車(chē)各項性能的不斷提高，簡(jiǎn)介在汽車(chē)上不斷涌現的新結構，學(xué)生往往對此非常有興趣。借此從人們對車(chē)輛更高性能的追求出發(fā)，點(diǎn)出構造的不斷改進(jìn)，即性能要求帶動(dòng)結構的更新。同時(shí)，鼓勵學(xué)生課下查閱相關(guān)內容，通過(guò)對新結構的認知，進(jìn)一步鞏固所學(xué)內容。
三、以課程體系為基礎精簡(jiǎn)教學(xué)內容
針對目前汽車(chē)構造內容不斷更新增多，而學(xué)時(shí)壓縮的現實(shí)，另外車(chē)輛工程幾門(mén)主干課程在教學(xué)中基本相互獨立，雖然考慮了各門(mén)課程之間的內在聯(lián)系和前后的銜接，但較少研究教學(xué)內容上的整體性，浪費了有限的資源，也影響教學(xué)的效果。我們以課程體系為基礎，通過(guò)以汽車(chē)構造、汽車(chē)理論、汽車(chē)設計和汽車(chē)電子控制為核心的課程群建設，整合教學(xué)資源。采取課程群各科教師集體備課，統編教學(xué)大綱，安排教學(xué)順序，整合教學(xué)內容。根據教學(xué)體系的進(jìn)程和實(shí)際需要，增減調整教學(xué)內容，避免不必要的重復和遺漏。首先根據專(zhuān)業(yè)培養方案，以課程群為基礎編寫(xiě)教學(xué)大綱，再將大綱內容分解到各門(mén)課程中，每位教師根據大綱的要求對教材做出取舍。比如汽油發(fā)動(dòng)機的電控部分，在汽車(chē)構造的教材中對電控系統的內容講解比較詳細，對各傳感器的結構、功能都做了描述，但此部分內容在汽車(chē)電子控制中也有詳細講解。通過(guò)整合我們將電子控制相對專(zhuān)業(yè)部分的內容安排在汽車(chē)電控中講解，汽車(chē)構造只從總體的組成和功能上進(jìn)行講解。如果個(gè)別部分必須要在構造課中講解清楚，那么在電控課程中就可不講或簡(jiǎn)略回顧。
另外，我院為學(xué)生開(kāi)設汽車(chē)新技術(shù)的提高課，有些新技術(shù)、新結構在本課程中提及點(diǎn)出，但不講解具體結構，而放在提高課中學(xué)習。這樣既節省了時(shí)間又保證了課程體系的完整性。
四、以教學(xué)軟件為輔助鞏固教學(xué)效果
利用虛擬實(shí)訓平臺，進(jìn)一步強化教學(xué)效果。為讓學(xué)生人人都能掌握所學(xué)知識，學(xué)院專(zhuān)門(mén)購置汽車(chē)構造教學(xué)軟件，并有微機室等相應配套設施，學(xué)生可以在拆裝和學(xué)習課本內容的同時(shí)，在電腦上模擬拆裝的過(guò)程，糾正錯誤操作，掌握更準確的操作步驟。
虛擬實(shí)訓平臺主要利用上海景格汽車(chē)科技有限公司開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機（見(jiàn)圖5）、底盤(pán)拆裝調整實(shí)訓軟件，模擬拆裝過(guò)程，規范學(xué)生的操作和拆裝工藝，讓學(xué)生熟悉拆裝過(guò)程。本平臺以技能訓練為主，通過(guò)行動(dòng)導向、任務(wù)驅動(dòng)、項目教學(xué)等方法，讓學(xué)生在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，在獲得“工作過(guò)程知識”的同時(shí)，強化技能訓練。
虛擬實(shí)訓是基于實(shí)踐高于實(shí)踐的“面向實(shí)際”教學(xué)理念；是專(zhuān)業(yè)理論、實(shí)驗、實(shí)訓教與學(xué)有機結合的一體化教學(xué)的重要組成部分。虛擬實(shí)訓既解決了“會(huì )做”的形象思維能力的養成---用設備、使工器具、讀數據、練工藝、熟規范，又可解決“為什么”的邏輯思維能力的培養---分析、判斷、驗證、設計。
比如，發(fā)動(dòng)機拆裝模塊（見(jiàn)圖6）涵蓋氣缸蓋、凸輪軸、活塞的拆裝實(shí)訓項目，每個(gè)項目按照標準的拆裝流程包括零部件拆卸、清洗、測量、檢修、安裝、工具選擇、工具調整等。實(shí)訓項目中還包括測量環(huán)節（見(jiàn)圖7），不僅能規范學(xué)生拆裝的操作步驟，而且能使學(xué)生掌握零部件測量的基本方法（見(jiàn)圖8）。
結語(yǔ)
在課程體系建設和教學(xué)改革中，我們始終堅持“以學(xué)生為中心”的理念，以工科教育回歸“工程”為著(zhù)眼點(diǎn)，不斷完善教學(xué)體系，優(yōu)化整合教學(xué)內容，在有限的時(shí)間內圓滿(mǎn)完成教學(xué)任務(wù)。通過(guò)改革，在實(shí)際教學(xué)中取得了較好的效果。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機實(shí)訓總結2
高等職業(yè)教育是以培養面向生產(chǎn)、建設、管理、服務(wù)第一線(xiàn)需要的，“下得去、留得住、用得上”的，實(shí)踐能力強、具有良好職業(yè)道德的技能應用型技術(shù)人才為己任。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育的一個(gè)重要作用是推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)和汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展，它承擔著(zhù)培養高素質(zhì)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)勞動(dòng)者和實(shí)用人才的責任。隨著(zhù)科技進(jìn)步和社會(huì )生產(chǎn)力的極大提高，人類(lèi)創(chuàng )造了前所未有的物質(zhì)財富，并加速推進(jìn)了現代文明發(fā)展的進(jìn)程，生活在當下人要能夠與時(shí)俱進(jìn)，就必須對自己提出更高的要求并付諸實(shí)踐。作為高等職業(yè)教育工作者，我們肩負著(zhù)培養新時(shí)期現代化社會(huì )人才重任，那么，該怎樣去認識和實(shí)踐在新形勢下歷史賦予我們的責任呢？
一、適應市場(chǎng)變化，滿(mǎn)足社會(huì )需求
社會(huì )的進(jìn)步，經(jīng)濟的發(fā)展，使崗位及崗位的能力需求始終處于變化之中，從某種意義上講，高等職業(yè)教育就是就業(yè)教育。教育的本質(zhì)是人的發(fā)展，職業(yè)教育的目的是培養人的發(fā)展能力，適應社會(huì )環(huán)境變化的能力。學(xué)生的就業(yè)能力決不是走出校門(mén)后的一個(gè)就業(yè)崗位，而是通過(guò)3年的專(zhuān)業(yè)學(xué)習，成為某方面的可持續發(fā)展的人才。以汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例，該專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向一般是兩個(gè)，一是汽車(chē)維修技術(shù)方向，一是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方向，學(xué)生第一次就業(yè)決大部分是汽車(chē)修理技術(shù)人員或是4S店里的工作人員，但是，他們的職業(yè)生涯可能是工程師、可能是技術(shù)總監、也可能是某公司的老總等。因此，職業(yè)教育培養人才應該堅持以產(chǎn)業(yè)的調整為導向，堅持以市場(chǎng)需要的人才知識結構、能力結構和素質(zhì)結構的客觀(guān)要求為導向。根據“立足本地、依托行業(yè)”的辦學(xué)，服務(wù)于地方經(jīng)濟，為適應地方經(jīng)濟提供具有實(shí)際操作能力的人才原則，我們把目光投向上期通用五菱汽車(chē)有限公司。近幾年該公司生產(chǎn)的“五菱興旺”、“五菱榮光”、“五菱鴻途”等每一款新車(chē)型都是熱銷(xiāo)貨，每年有幾十萬(wàn)輛產(chǎn)量，產(chǎn)品熱銷(xiāo)已經(jīng)覆蓋全國各地，并遠銷(xiāo)國外，而維修及營(yíng)銷(xiāo)人才卻非常緊缺。為了適應目前上汽通用五菱需求，經(jīng)過(guò)雙方多次磋商，本著(zhù)優(yōu)勢互補、雙贏(yíng)互惠的原則，我院在20xx年6月與上汽通用五菱汽車(chē)有限公司簽訂了校企合作技術(shù)培訓項目，合作內容包括課程及教材開(kāi)發(fā)、師資培訓、培訓中心設立、教學(xué)物資支援等。教學(xué)內容整合了五菱汽車(chē)維修技術(shù)與高等職業(yè)學(xué)院汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)，培訓過(guò)程實(shí)行“三標準”原則，即：
�。ㄒ唬⿲W(xué)員選擇標準
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在進(jìn)入大三后，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)理論知識、實(shí)踐操作技能和思想品德的考核，擇優(yōu)轉入上汽通用五菱汽車(chē)專(zhuān)業(yè)訂單班學(xué)習，學(xué)制1年，畢業(yè)后直接分配到該公司所屬單位工作。
�。ǘ┱n程及教材標準
根據企業(yè)的需求設置相適應的課程，課程的設計與企業(yè)實(shí)際的工作場(chǎng)景緊密結合，要求每個(gè)學(xué)生能獨立、規范的按照維修流程作業(yè)，以加強學(xué)生的操作技能和培養良好的職業(yè)習慣為主，課程項目覆蓋了企業(yè)日常維修業(yè)務(wù)的90%以上。如：五菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控系統檢測與維修、五菱汽車(chē)底盤(pán)構造與維修、五菱汽車(chē)電器設備構造與維修、五菱汽車(chē)二級保養、五菱汽車(chē)維修接待、五菱汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓、五菱汽車(chē)綜合實(shí)訓等，；同時(shí)，自主開(kāi)發(fā)了相應的“五菱之光維修手冊”、 “五菱榮光維修手冊”、 “五菱宏光維修手冊”、 “五菱鴻途維修手冊”等專(zhuān)項教材。這些課程設置和教材開(kāi)發(fā)，是建立在崗位需要的基礎上，它對學(xué)生能力的.培養基本形成了對應關(guān)系。
�。ㄈ⿲W(xué)員考核評價(jià)標準
在教學(xué)的安排上，我們更多采取是“請進(jìn)來(lái)、走出去”教學(xué)方式，即請企業(yè)有豐富經(jīng)驗的工程師和有精湛技術(shù)的技師來(lái)?yè)谓處�，同時(shí)經(jīng)常把課堂安排在現場(chǎng)，讓學(xué)生在學(xué)習的過(guò)程中真正與實(shí)際工作對接；對學(xué)生的考核形式多采取考教分離，特別是技能實(shí)操測評，學(xué)生的期中、期末專(zhuān)業(yè)技能測評由學(xué)校聘請企業(yè)專(zhuān)家、工程師、技術(shù)能手做考官來(lái)完成。這些來(lái)自企業(yè)的工程師、技術(shù)能手結合崗位用人技術(shù)標準和本身的實(shí)際經(jīng)驗，對每名學(xué)生逐個(gè)現場(chǎng)打分。對考評不過(guò)關(guān)的學(xué)生，企業(yè)是決不允許上崗的，學(xué)校會(huì )安排他們重修，直至通過(guò)考評。由企業(yè)工程師、技術(shù)能手做考官，進(jìn)行教學(xué)效果測評，進(jìn)一步促使學(xué)生明確在校的學(xué)習目標，從而提高了學(xué)校人才培養的針對性和實(shí)用性，也使學(xué)生一畢業(yè)就能適應社會(huì )的需要。
我院從20xx年6月與上汽通用五菱簽訂了校企合作辦學(xué)以來(lái)，先后培養了三屆訂單班，學(xué)生畢業(yè)后都順利的走上就業(yè)崗位。通過(guò)校企合作辦學(xué)實(shí)踐，我們體會(huì )到，高職教育的實(shí)質(zhì)應是培養適合企業(yè)的技能型人才，面對人才市場(chǎng)的需要，專(zhuān)業(yè)設置要跟著(zhù)市場(chǎng)轉，人才培養才能“適銷(xiāo)對路”。
二、教師自身能力的提升是保證人才培養質(zhì)量的前提
任何一個(gè)職業(yè)都在發(fā)生著(zhù)飛速的變化，教師職業(yè)也不例外，職業(yè)教育改革的一個(gè)重要內容就是轉變和更新職業(yè)教育理念。職業(yè)教育的核心內容是“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，提高學(xué)生的綜合實(shí)踐能力”，衡量一個(gè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力主要是崗位任務(wù)完成情況，而主要評價(jià)標準是學(xué)生的綜合實(shí)力。要使學(xué)生綜合能力的提高，教師自身的能力提高是一個(gè)重要的因素，教師的實(shí)踐技能水平、實(shí)踐教學(xué)能力高低以及是否具有創(chuàng )新意識，關(guān)系到學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力的高低。那么，在專(zhuān)業(yè)方面努力成為實(shí)踐能力強的創(chuàng )新型教師，我們應該對自己提出怎樣的要求呢？
�。ㄒ唬╅_(kāi)放思維、拓寬視野
要關(guān)注相關(guān)行業(yè)企業(yè)發(fā)展的最新技術(shù)與動(dòng)態(tài)，并將最新的技術(shù)信息及時(shí)傳遞給學(xué)生；要對學(xué)生的新思想給予積極的鼓勵，幫助學(xué)生實(shí)現從理念創(chuàng )新到實(shí)踐探索的發(fā)展過(guò)程。教師的創(chuàng )造性正是通過(guò)學(xué)生的創(chuàng )造性表現來(lái)體現，同時(shí)也通過(guò)教師的不斷探索創(chuàng )造性教學(xué)來(lái)有效提升學(xué)生的創(chuàng )造素質(zhì)。為了提高教師的能力，我們經(jīng)常下到企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)參觀(guān)學(xué)習，柳州是中國西南地區的工業(yè)重鎮，汽車(chē)工業(yè)是柳州最主要的支柱產(chǎn)業(yè)，被譽(yù)為柳州的名片。為了深入的了解和熟悉汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現狀，汽車(chē)工程系先后請了“廣州景格汽車(chē)設備有限公司”、“廣西耐力有限公司”、“珠海神龍汽車(chē)設備有限公司”等企業(yè)的專(zhuān)家來(lái)進(jìn)行汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)講座和實(shí)操技術(shù)指導，國家著(zhù)名的汽車(chē)專(zhuān)家朱軍先生先后五次來(lái)我院進(jìn)行學(xué)術(shù)和現代技術(shù)講學(xué)和指導。學(xué)院還經(jīng)常組織專(zhuān)業(yè)教師去到“柳州汽車(chē)貿易園”、“上汽通用五菱汽車(chē)有限公司”、“五菱新事業(yè)汽車(chē)發(fā)展有限公司”、“柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)”等企業(yè)參觀(guān)學(xué)習。這些活動(dòng)，開(kāi)拓了專(zhuān)業(yè)教師的眼界，充實(shí)了我們的知識和技能，對我們掌握和提高現代汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，了解和掌握現代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向有非常大的幫助。
�。ǘ┙虒W(xué)方法求異求新
職業(yè)教育培養的是技能型人才，所以教學(xué)內容必須以實(shí)用為目標。因此，對高職教師的要求應善于思考，對教學(xué)中存在的問(wèn)題，特別是實(shí)際操作中的技術(shù)問(wèn)題，要敢于進(jìn)行嘗試研究，或帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)踐中進(jìn)行共同研究和探索；及時(shí)有效的掌握最前沿知識和實(shí)用操作技能，明確現實(shí)社會(huì )對所需技能的深度與廣度，分析教學(xué)與實(shí)際需要不適應的原因所在，從而及時(shí)修正不合理的教學(xué)計劃、教學(xué)內容、教學(xué)方法和手段，增強教學(xué)的針對性和實(shí)用性。在近些年的教學(xué)實(shí)踐中，為了適應社會(huì )發(fā)展的需要，我們所在的汽車(chē)工程系對“汽車(chē)檢測與維修技術(shù)”專(zhuān)業(yè)的某些核心課程必要的改革，如“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)”、“汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)”等核心課程，我們重新制定了新的教學(xué)大綱，明確教學(xué)的主要目的是培養技能型、實(shí)用型汽車(chē)維修與管理人才，所以大綱中基礎課時(shí)相對減少，而實(shí)踐課時(shí)相對增多，且以實(shí)際操作部分增多為主。在教學(xué)方法和手段上，我們將原先采用的“精講精練”改為“少講多學(xué)”。因為，在浩瀚的知識海洋中如何取舍有很大困難，“精”精到什么程度是很難把握的，所以教學(xué)效果不是很明顯�！吧僦v”的做法是，教師在課堂教學(xué)過(guò)程中要盡量少地進(jìn)行給予式的講解，3分鐘能講明白的，絕不講4分鐘，學(xué)生自己能夠讀通悟明的，教師絕不要講，從而把課堂真正變?yōu)閷W(xué)生主動(dòng)學(xué)習的場(chǎng)所；而“多學(xué)”的做法是，讓學(xué)生自己“讀”、“想”、“悟”、“寫(xiě)”、“做”的時(shí)間與機會(huì )多，讓學(xué)生學(xué)到的知識多、信息量大，讓學(xué)生學(xué)得更扎實(shí)、更有效，收益多、質(zhì)量好�！吧僦v”是手段，“多學(xué)”是目的，“授人以魚(yú)”、還是“授人以漁”，關(guān)系到我們所培養出來(lái)的學(xué)生在職業(yè)崗位上是否能真正成為知識與技能創(chuàng )新型人才。
三、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養離不開(kāi)實(shí)訓室建設
我們所在的汽車(chē)工程系是個(gè)新系，于20xx年12月1日正式成立，各方面的工作都得從最基礎開(kāi)始，尤其是在實(shí)驗室的建設、管理和實(shí)踐教學(xué)等方面，更是一張白紙。汽車(chē)工程系成立之初，為了能盡快的建立起汽車(chē)實(shí)驗、實(shí)訓教學(xué)場(chǎng)所，完成不可更改的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，在不得已的情況下，學(xué)院從柳州市金屬回收公司購進(jìn)了一批報廢的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速器以及乘龍汽車(chē)、北京吉普車(chē)等設備用于實(shí)踐教學(xué)。教學(xué)任務(wù)是勉強完成了，但學(xué)生的意見(jiàn)也提了不少。學(xué)院領(lǐng)導也看到了問(wèn)題的嚴重性和時(shí)間的緊迫，于是，汽車(chē)工程系在院領(lǐng)導關(guān)懷下，從20xx年初以來(lái)，陸陸續續購進(jìn)了一些比較先進(jìn)的配套實(shí)驗、實(shí)訓教學(xué)設備，有“五菱465電控發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺”、有“ 豐田5A發(fā)動(dòng)機操控檢測臺架”、有“凌志液壓轉向前懸掛實(shí)訓臺”、“大眾帕薩特防抱死ABS制動(dòng)系統實(shí)訓臺”“帕薩特發(fā)動(dòng)機自動(dòng)空調試驗臺”、“康明斯柴油發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺”、“發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系統組合實(shí)驗臺”、“大眾01M自動(dòng)變速器實(shí)驗臺” 、“汽車(chē)智能診斷儀KingTec（金得） KT600”等50多種實(shí)驗、實(shí)訓教學(xué)設備，新型的整車(chē)有“凱美瑞”、“豐田”“邁騰”、“寶駿”、“奇瑞”“雪佛蘭”等20多種車(chē)型。目前，汽車(chē)工程系已建立起可供汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗、實(shí)訓教學(xué)的實(shí)訓室有，“汽車(chē)發(fā)電機實(shí)訓室”、“汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓室”、“汽車(chē)電氣實(shí)訓室”、“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓室”、“汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓室”等16個(gè)專(zhuān)項實(shí)訓室，總面積達到5000多平方米，大多數實(shí)訓室安裝了多媒體教學(xué)設備。
教學(xué)硬件是基本滿(mǎn)足要求了，如何高效率發(fā)揮它的功能？
�。ㄒ唬┨撔那蠼�，甘當小學(xué)生
老實(shí)說(shuō)，50多種現代化設備咋一擺在我們面前，只能是似曾相識，要達到能夠熟練地操作，并能指導學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)訓，非得下一番苦功夫不可。俗話(huà)說(shuō)“各行如隔山”�？茖W(xué)技術(shù)來(lái)不得半點(diǎn)的虛假，要想掌握真正的、有含金量的技術(shù)，還得放下架子，拜能者為師，甘當小學(xué)生。我們仍然是采取“請進(jìn)來(lái)、走出去”的方式虛心求教，把在汽車(chē)技術(shù)方面有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的能工巧匠和專(zhuān)家請進(jìn)學(xué)校，傳授現代汽車(chē)技術(shù)。我們有幸請到“上汽通用五菱汽車(chē)有限公司”的楊春燕師傅，他是一位有30多年工齡的汽車(chē)維修技師，多次榮獲單位和柳州市專(zhuān)業(yè)技術(shù)能手的稱(chēng)號。楊師傅不僅經(jīng)驗豐富，技術(shù)精湛，而且有很強的責任心和誨人不倦的精神，在他的耐心指導下，教師和學(xué)生的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)均有長(cháng)足的進(jìn)步。比如，青年教師宛東，是我系最年輕的汽車(chē)維修高級技師，他主講的專(zhuān)業(yè)核心課程有：汽車(chē)電氣構造、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)、汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、汽車(chē)新技術(shù)等；20xx年被評為宛東老師為“廣西壯族自治區高校專(zhuān)利成績(jì)突出個(gè)人”，已有四項發(fā)明專(zhuān)利注冊，即“直流自保繼電器（專(zhuān)利號：ZL201220010353.6）”、“機動(dòng)車(chē)防盜器（專(zhuān)利號：ZL201220010359.3）”、“汽車(chē)防盜器教學(xué)臺架（專(zhuān)利號：ZL201220746213.5）”、“電子控制式節溫器（專(zhuān)利號：ZL201210589428.5）”。
�。ǘ┲贫ㄝ^完善的實(shí)訓教學(xué)管理規定
為了認真貫徹國家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護有關(guān)法令和把“安全第一，預防為主”真正落到實(shí)處，結合學(xué)院實(shí)際情況特制訂相關(guān)規定。有“實(shí)訓室管理人員崗位職責”、“實(shí)訓室設備管理規定 ”、“實(shí)訓室安全制度管理規定”、“實(shí)訓室傷害事故應急處理規定”等。這些管理規定的制定，明確了管理者和使用者職責，確保實(shí)驗、實(shí)訓教學(xué)任務(wù)安全、順利的進(jìn)行。
�。ㄈ┱n余時(shí)間面對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)行開(kāi)放式教學(xué)和培訓
實(shí)驗、實(shí)訓室是高等職業(yè)院校的心臟，實(shí)驗、實(shí)訓教學(xué)是培養學(xué)生綜合素質(zhì)和創(chuàng )新能力的與動(dòng)手能力的重要手段，是提高學(xué)生綜合素質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節。而充分利用實(shí)驗、實(shí)訓室對學(xué)生課余時(shí)間開(kāi)放，能推動(dòng)和培養學(xué)生創(chuàng )新能力、自學(xué)能力和理論聯(lián)系實(shí)際能力，提高學(xué)生自主學(xué)習、探索、認知事物的能力。我們的具體做法是：
1、由汽車(chē)工程系團總支牽頭，在學(xué)生中成立汽車(chē)協(xié)會(huì )
該協(xié)會(huì )的目的是利用課余時(shí)間宣揚汽車(chē)文化，更重要的是利用實(shí)驗、實(shí)訓室現有資源，在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師的指導下，培養學(xué)生對汽車(chē)技術(shù)的探索，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，從而豐富大學(xué)生活。
2、實(shí)行預約制并規定時(shí)間
按照開(kāi)放實(shí)驗、實(shí)訓室規定，制定“實(shí)驗、實(shí)訓計劃申請表”，預約時(shí)間應提前1周，內容包括項目、時(shí)間、使用設備及工量具、指導教師、學(xué)生人數等。以便實(shí)驗、實(shí)訓室管理人員做好充分的安排。開(kāi)放實(shí)驗、實(shí)訓項目一般為課余時(shí)間，不占用正常的教學(xué)時(shí)間。
3、編制實(shí)驗、實(shí)訓指導書(shū)
實(shí)驗或實(shí)訓任何一個(gè)項目都必須編制指導書(shū)，詳細說(shuō)明了實(shí)驗或實(shí)訓的目的、方法和步驟、操作規程以及需要注意的問(wèn)題等，以保證實(shí)驗、實(shí)訓工作的可操作性。
4、嚴格實(shí)行實(shí)驗、實(shí)訓室登記制度
實(shí)驗、實(shí)訓室內備有學(xué)生登記表和教師登記表。進(jìn)入開(kāi)放實(shí)驗、實(shí)訓室的學(xué)生和老師，每個(gè)人都要進(jìn)行實(shí)驗登記簽字。做完實(shí)驗實(shí)訓后，指導教師要填寫(xiě)實(shí)驗室使用情況登記表并且簽字。
四、結束語(yǔ)
正確認識高等職業(yè)教育，尤其是實(shí)踐教育的功能和意義，樹(shù)立正確的教學(xué)理念，對學(xué)生綜合能力的提高以及教師自身的能力提高是一個(gè)重要的因素。高等職業(yè)教育要發(fā)展，必須以人為本，而且要全面協(xié)調可持續發(fā)展。不斷提升實(shí)驗、實(shí)訓室的建設和管理，不斷提高教師的實(shí)踐技能水平、實(shí)踐教學(xué)能力以及創(chuàng )新能力，才能培養出具有創(chuàng )新能力、自學(xué)能力、理論聯(lián)系實(shí)際能力的現代社會(huì )所需要的人才。
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