《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感

時(shí)間:2022-08-06 08:42:59 電影 我要投稿

《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感

  認真品味一部作品后,一定有很多值得分享的心得吧,記錄下來(lái)很重要哦,一起來(lái)寫(xiě)一篇觀(guān)后感吧,F在你是否對觀(guān)后感一籌莫展呢?以下是小編幫大家整理的《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感

《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感1

  剛看完點(diǎn)映,電影還是超出了預期,畢竟有劉偉強親自上陣,雖然還是有不可避免的煽情,但主情節上還是不錯的,特別是危難的那一段,一直屏住呼吸,最后讓我記住了3U8633的機長(cháng)劉傳健,記住了119名乘客安全降落!里面還有很多明星客串,也算是一個(gè)小驚喜吧,現在覺(jué)得,有時(shí)候明星也算是一種符號,能讓我們知道在電影里面這個(gè)角色的重要性,雖然鏡頭不多!

  《中國機長(cháng)》觀(guān)后感五

  因為職業(yè)原因2刷了。民航宣傳片升級版+央視系列片升級版。前一個(gè)小時(shí)7分,部分情節交代干凈,可圈可點(diǎn),后50分鐘3分。作為民航史上的一個(gè)壯舉,這個(gè)題材本身就很有看點(diǎn),好好的把事說(shuō)清楚片子就有7分了。但導演為了湊時(shí)長(cháng),人為為返航增加了許多障礙,同時(shí)由于人物設定呆板刻意(比如俗套地給女兒過(guò)生日,杜江和歐豪的低級撩妹,沒(méi)事兒找事兒的乘客),加上很多不相干畫(huà)面的干擾,后半部分劇情無(wú)比尷尬拖沓。我認為對英雄機組最大的尊重就是把故事講好,把人物刻畫(huà)好,比花3000萬(wàn)造大飛機更有用。而擅長(cháng)講故事刻畫(huà)人物的劉偉強這次卻丟失了靈魂,再加上全程配樂(lè )刻意渲染情緒,死里逃生的機組成員還是那么帥那么美那么鎮定,讓人難以信服。一次差點(diǎn)成為空難的極端事件,除了大片鏡頭,同樣值得關(guān)注的'是在極端條件下人性合理的釋放,無(wú)論是善的還是惡的,生命因此才更加飽滿(mǎn)而倍加值得珍惜。如果有更多時(shí)間好好打磨,而不是趁熱度和特殊時(shí)機急于推向市場(chǎng)圈錢(qián)的話(huà),這片子完全可以做好,題材可惜了。成為一個(gè)好導演太難,毀掉一個(gè)卻太容易了,懷念那個(gè)拍倪永孝的劉偉強。

《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感2

  電影根據川航8633 重慶江北機場(chǎng) 直飛 拉薩貢嘎國際機場(chǎng)的真實(shí)事件改編,影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外,一切都很真實(shí)。

  影片片頭采用多組慢鏡頭,在機艙,儀表盤(pán)以及地勤大樓之間不斷來(lái)回轉場(chǎng),有種當初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。

  影片情節能簡(jiǎn)單的劃分成三部分,飛機失事前的“小歡喜”,失事時(shí)的一系列事件和插曲,安全返航后的團圓和感悟,電影在節奏上把握的`不錯。

  飛機失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí),不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機艙內的眾生百態(tài),這一段個(gè)人覺(jué)得是整部影片中最為滿(mǎn)意的一段。不過(guò)在飛機進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般,這個(gè)應該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的,畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險刺激,結果被導演的遠景+人物幻覺(jué)給糊弄過(guò)去了

  比較驚喜的是看到了女神陳數,影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn),一是女神袁泉的聲音應該是有后期配音吧,感覺(jué)人物形象和這個(gè)配音不搭,有點(diǎn)出戲,二是電影里機長(cháng)的人物內心OS太多了,其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻,無(wú)聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的,影片的驚險刺激我能感受到,但是感動(dòng)情緒就沒(méi)這么深了。內心獨白過(guò)多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。

  作為70周年大慶的獻禮片之一,本片無(wú)疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片,只能說(shuō)是比較優(yōu)秀!

  《中國機長(cháng)》,如果拋開(kāi)那些有意無(wú)意的“偉光正”鏡頭,少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開(kāi)慢鏡頭”,肯定會(huì )是一部相當出彩的災難片。

《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感3

  說(shuō)實(shí)話(huà),平時(shí)的我是很少看些愛(ài)國主義題材的影視的,因為父輩們看的各種各樣的奇葩抗日神劇,讓我對這些題材避而遠之。

  因為父親的硬性要求,我迫不得已到電影院,看國慶檔上映的幾部愛(ài)國題材影片。我挑選了許久,終于找到了這一部中國機長(cháng),開(kāi)始選它的.原因,也僅僅只是因為里面有我挺喜歡的青年演員歐豪。

  看簡(jiǎn)介,中國機長(cháng)講的是,一架名為四川8633的飛機在飛行途中,擋風(fēng)玻璃破裂,差點(diǎn)造成墜機,中國機長(cháng)靠著(zhù)自己的聰明才智與超強的能力勇氣,拯救一客艙乘客的故事,據說(shuō)還是真實(shí)事件改編。

  時(shí)間一點(diǎn)一滴過(guò)去,而我也越來(lái)越專(zhuān)注起來(lái)。當飛機的擋風(fēng)玻璃破裂,歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí),我的心還是緊緊地揪了起來(lái),那樣的畫(huà)面,打破了我一向對愛(ài)國題材的影視作品的認識。劉傳健機長(cháng)在面對飛機迫降,穿過(guò)烏云層,遭遇氣流等等嚴峻形式的情況下,面對一整個(gè)機艙乘客的壓力,最終克服困難,將飛機降落在成都機場(chǎng),無(wú)一傷亡。

  為了解悶買(mǎi)的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊,雖然知道是好的結局,卻依然為著(zhù)機長(cháng)提心吊膽著(zhù)。這部片子最讓我驚喜的地方,是它的情感拍的很細膩,把一些乘客登機前與經(jīng)歷過(guò)生死后的表現全部拍了下來(lái),體會(huì )到了令人溫暖的人心。因為工作忙不回家的老板,放下了手里的工作,回去陪母親;離家出走的少女,在飛機降落的第一時(shí)間給母親打了電話(huà);不敢表白的男孩子,在最危險的時(shí)候,對著(zhù)自己喜歡的盲人女孩兒表白:“我喜歡你,我們在一起!

  而劇中機長(cháng)家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖,他們不吵不鬧,只是靜靜地等著(zhù)父親回來(lái)參加女兒的生日派對。

  這是一部很優(yōu)秀的作品,離開(kāi)電影院時(shí)我是這樣想的。

《中國機長(cháng)》電影觀(guān)后感4

  一場(chǎng)特別的萬(wàn)米高空首映禮,給電影《中國機長(cháng)》增添了新話(huà)題。影片是根據去年川航機組的英雄事跡改編,導演劉偉強受訪(fǎng)時(shí)表示觀(guān)眾此刻是知道事情“解決了”,那如何在保證電影真實(shí)性基礎上做合理藝術(shù)性改編,是考驗創(chuàng )作的一大難題。

  讓觀(guān)眾認識到坐飛機“不是簡(jiǎn)單的事”

  身為影片導演,劉偉強有過(guò)《無(wú)間道》這樣的成功經(jīng)驗,但拍攝《中國機長(cháng)》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上,當被問(wèn)到讓一個(gè)已知結果的`事情仍然保持緊張刺激的懸念感,他回答說(shuō):“沒(méi)錯,觀(guān)眾進(jìn)電影院看片前就知道,最后的結果是“沒(méi)事了”,所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實(shí)事件基礎上,做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開(kāi)回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙,機長(cháng)怎么想辦法去繞過(guò)障礙,障礙之后還會(huì )遇到什么……在成功備降以后,他們還要擔心很多很多問(wèn)題,觀(guān)眾就會(huì )持續被情節吸引,會(huì )給觀(guān)眾一種‘過(guò)了一關(guān)又一關(guān)’的感覺(jué)!

  劉偉強說(shuō)當初接受博納邀約擔任導演,確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng),因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”,越深入了解越覺(jué)得《中國機長(cháng)》故事背后的意義,“我是個(gè)常常坐飛機的人,但有很多東西我原來(lái)根本不知道的。比如,為什么飛機常常晚點(diǎn),這是我們最關(guān)心的問(wèn)題之一。當看完電影之后,你就會(huì )覺(jué)得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛,是要符合很多很復雜的條件。比如,會(huì )有很多工程人員去檢查飛機,確保飛機是健康的,才會(huì )放行。再比如,天氣條件要符合飛行條件,才可以放行。再有,乘客上飛機之后,空乘會(huì )播放安全須知,或者做安全示范,乘客們可能會(huì )完全不看。但是我覺(jué)得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了,你就要懂得怎么配合乘務(wù)長(cháng)、乘務(wù)員,他們真的受過(guò)很強的專(zhuān)業(yè)訓練!

  劉偉強說(shuō),觀(guān)眾看完電影后能意識到坐飛機去某個(gè)地方“不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情”,了解了民航體系的不簡(jiǎn)單,就算是影片的貢獻了。

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