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觀(guān)看《大國工匠》心得感想 觀(guān)看大國工匠第一集觀(guān)后感優(yōu)秀
看完一部經(jīng)典作品以后，相信大家的收獲肯定不少吧，在寫(xiě)觀(guān)后感時(shí)，需要有自己獨特的視角和思考立場(chǎng)。那么你真的懂得怎么寫(xiě)觀(guān)后感嗎？以下是小編為大家收集的觀(guān)看《大國工匠》心得感想 觀(guān)看大國工匠第一集觀(guān)后感優(yōu)秀，希望對大家有所幫助。
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觀(guān)看了大國工匠特輯，不禁贊嘆我國工匠是那么的身手不凡，他們在技藝中散發(fā)出的光芒是那么的耀眼，極具震撼！工匠秉持著(zhù)扎扎實(shí)實(shí)干活，問(wèn)心無(wú)愧做人的敬業(yè)精神，細致用心，這是工匠的境界。匠人精神，值得我們每個(gè)大學(xué)生去學(xué)習，去傳承并弘揚。
對我而言，匠人精神是極具震撼的。工匠們能夠日以繼夜的進(jìn)行繁雜的工作；能夠在對待自己工作上一絲不茍，細致用心；還能夠享受工作，對自己的工作有自豪感，看淡名利。工匠們擁有細致用心、不怕吃苦、嚴于律己、對工作的極致熱愛(ài)等優(yōu)良品質(zhì)。這樣的優(yōu)秀品質(zhì)讓人敬佩，值得當代大學(xué)生學(xué)習。
大國工匠，匠心筑夢(mèng)，有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的技術(shù)創(chuàng )造了中國的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)，對專(zhuān)業(yè)執著(zhù)，甚至是癡迷。大國工匠中各個(gè)崗位的高級工匠，生產(chǎn)的飛機，火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品，如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題，飛機可能會(huì )墜落，高鐵可能會(huì )脫軌，輪船可能會(huì )沉沒(méi)，這些100%的`質(zhì)量在他們眼里已經(jīng)習以為常，中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界第二，這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)當別人一家團圓時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的偉大他們?yōu)樯鐣?huì )做出了非凡的貢獻，讓人折服。此刻我要做的是，邁出艱難的一步朝著(zhù)技能競賽的目標前進(jìn)，要以滿(mǎn)腔的熱情去獲取最后的勝利。
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我國科技發(fā)展日新月異，取得了許多驚人的成就。這些成就的背后是我國工匠用汗水換來(lái)的輝煌。這個(gè)寒假我觀(guān)看了紀錄片《大國工匠》。
大國工匠主要講述了彭祥華，張冬偉，胡雙錢(qián)，高鳳林等各個(gè)行業(yè)中的工匠中的典型代表人物的事跡。大勇無(wú)懼，大術(shù)無(wú)極，大巧破難，大藝法古，大工傳世，大技貴精，大道無(wú)疆，大任擔當。工匠們用自己的汗水換來(lái)了祖國的繁榮，興茂。他們用行動(dòng)體現了工匠精神。
所謂工匠精神就是高超的技藝，精湛的技能，嚴謹、細致、專(zhuān)注、負責的工作態(tài)度和精雕細琢，精益求精的工作理念，以及對職業(yè)的認同感，責任感，榮譽(yù)感和使命感。而大國工匠中的工匠則是工匠精神的實(shí)質(zhì)體現。
彭祥華是我記憶中最深的一位工匠。他是一位隧道爆破高級技師，在川藏鐵路的修筑過(guò)程中他和工友們需要開(kāi)鑿拉林段地質(zhì)最復雜的東噶山隧道。他們在隧道開(kāi)鑿過(guò)程中最怕遇到的困難——山體中的蓄水大量涌出。在經(jīng)過(guò)多方組織的研討會(huì )之后，他決定親自實(shí)施爆破。他無(wú)懼冒水塌方在軟弱豆腐般的巖層中精準爆破最終取得勝利。他所見(jiàn)證的`工匠的擔當，如山崖佇立，如長(cháng)松挺立。
另外還有兩位工匠我也印象深刻。他們就是馬宇和張冬偉馬宇是一位秦始皇帝陵博物院文物修復師。兵馬俑在地下深埋兩千多年，大部分陶片和地下環(huán)境已經(jīng)形成了穩定的平衡狀態(tài)。為了避免突然出土環(huán)境變化對兵馬俑造成二次損害，大量修復工作都是在現場(chǎng)進(jìn)行的。而馬宇苦練多年用時(shí)光作為粘合劑，毫厘之間，重現曠世兵馬俑。這位修復者把這份工匠式勞作變成了藝術(shù)和學(xué)問(wèn)，他是一位國家文化使命的有力承擔者。
張冬偉以大匠境界焊縫“氫彈”內膽。他手工焊縫長(cháng)14km。厚0.7cm“氫彈”內膽，先修“心境”而后達“技境”的大匠境界。建造一艘LNG運輸船的難度堪比建造一艘航母。LNG船的殷瓦鋼內膽壁的厚度只有0.7厘米而且非常嬌氣，必須非常小心。張冬偉心如止水，手如拂羽，身如淵渟岳峙。體現工匠精神。
我國科技還在發(fā)展，而發(fā)展過(guò)程中離不開(kāi)公正的努力。只有我們青少年背負起老一輩工匠的精神與責任。才能使祖國的科技更加進(jìn)步。
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央視新聞推出一檔節目《大國工匠》，講述了那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的故事。
“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。大國工匠“兩絲”鉗工顧秋亮我中國的深海下潛做出了深遠。兩絲是多么小的距離啊。但是那就是深海工作者的生命，可見(jiàn)這“兩絲”那么的重要大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀(guān)止。
“大國工匠”的感人故事讓我懂得你在最平凡的崗位上都要盡職盡責、精益求精，每個(gè)人都有自己的價(jià)值。
顧秋亮如此高超的鉗工技術(shù)，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊腵時(shí)代，為我們的社會(huì )做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
我以后一定努力好好學(xué)習，學(xué)習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習中來(lái)，刻苦扎實(shí)的學(xué)習專(zhuān)業(yè)課知識，在實(shí)訓時(shí)積極認真參加實(shí)訓，多練習，以創(chuàng )造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jì)而努力！
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觀(guān)看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過(guò)觀(guān)看我國杰出的大國工匠的高超技術(shù)和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻通過(guò)自己的不懈努力，創(chuàng )造出非凡的業(yè)績(jì)。他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是在追求職業(yè)技能上，嚴格要求的是自己，追求的是技術(shù)技能的完美和極致，為我們在世界上，樹(shù)立大國的中國制造和世界創(chuàng )新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點(diǎn)不漏的超高精度的密封，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人，他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，焊接時(shí)間僅有0.1秒的時(shí)間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結出如此碩果。
鏨刻大師—孟劍鋒，在北京APEC會(huì )議上送給外國領(lǐng)導人的國禮之一，和美純銀絲巾果盤(pán)，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的絲巾，由于過(guò)于逼真，讓人看后會(huì )情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專(zhuān)注和精湛技藝和鍛造的。
中國船舶重工集團公司第702研究所—顧秋亮，對精密度要求達到了絲級，被稱(chēng)為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其超高精密度組裝，不能沒(méi)有顧秋亮。成功把蛟龍送入海底后，他的.新挑戰是組裝中國首個(gè)完全自主設計制造的4500米載人潛水器。他能通過(guò)摸、看、思，能判斷機器的組裝誤差，幾乎沒(méi)有失誤過(guò)，工到此精，驚心動(dòng)魄。
胡雙錢(qián)老師傅，成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢(qián)要做百萬(wàn)個(gè)零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時(shí)救急其任務(wù)難度廣大，非一般人想象。一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，打造36個(gè)孔，發(fā)絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢(qián)的雙手和傳統的鐵鉆床，便能快捷將36個(gè)孔悉數高精度打造，通過(guò)檢驗一點(diǎn)不差，其金屬雕花技能創(chuàng )世界一流。
高鐵青島動(dòng)車(chē)制造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車(chē)轉向架定位臂研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動(dòng)車(chē)最高時(shí)速達到486公里，創(chuàng )造了奇跡，這離不開(kāi)寧允展對動(dòng)車(chē)轉向架的定位臂的高技術(shù)研磨。
張冬偉—滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長(cháng)達13公里，并且做到焊縫小于一個(gè)針眼大小，因為打了會(huì )引起致命后果。張冬偉焊接技術(shù)外觀(guān)精美且具備百分百安全保障。
中國著(zhù)名宣紙高級技師—周東紅，是我國書(shū)畫(huà)家御用宣紙制作師。他日復一日，年復一年都是做撈紙的工作，不嫌簡(jiǎn)單和重復，硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。一直以來(lái)保持著(zhù)宣紙成品率100%的記錄。
還有港珠澳大橋鉗工—管延安，進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學(xué)歷不高卻，自學(xué)成才。他安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的偉大，他們?yōu)樯鐣?huì )做出了非凡的貢獻，讓人折服其高潮技能和點(diǎn)贊其為人處事之功。
感謝學(xué)院領(lǐng)導組織的這次觀(guān)看，讓我們深受教育。我們將以大國工匠為榜樣，專(zhuān)注自己的教育事業(yè)，不斷努力，不斷地進(jìn)步，做好自己，為衛生教育事業(yè)貢獻自己的青春和力量。
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