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《城市意象》讀后感范文
讀完一本書(shū)以后，你有什么領(lǐng)悟呢？現在就讓我們寫(xiě)一篇走心的讀后感吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)讀后感嗎？以下是小編收集整理的《城市意象》讀后感范文，歡迎閱讀與收藏。
《城市意象》讀后感范文1
《城市意象》采用的是心理學(xué)的研究方法，凱文.林奇把研究建立在心理學(xué)和行為學(xué)對意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學(xué)科的各項實(shí)驗研究方法，如訪(fǎng)談、畫(huà)圖、情景的界定、描述、重復再現、系列再現等，這些都是心理學(xué)中的知覺(jué)實(shí)驗、意象實(shí)驗、記憶實(shí)驗等一些手段。本書(shū)講述的內容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀(guān)在城市的眾多角色中，同樣是人們可見(jiàn)、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺(jué)形態(tài)是一種特殊而且相當新的設計問(wèn)題。
書(shū)中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個(gè)城市，第三章城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。
凱文.林奇引用了蘇贊·格蘭對建筑的簡(jiǎn)略定義：一切被創(chuàng )造的可見(jiàn)的環(huán)境。在作者討論“環(huán)境意象”時(shí)，這個(gè)詞語(yǔ)是指類(lèi)似道路、標志物、邊界、節點(diǎn)和區域這些東西，作者創(chuàng )造了“可意向性”這個(gè)概念來(lái)描述他們應該具備喚起觀(guān)察者強烈意象的特點(diǎn)。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現：1.意象是一個(gè)抽象的概念，其包含了觀(guān)察者的相當大的主觀(guān)因素。正是由于這種存在著(zhù)的不可避免的主觀(guān)的因素，要研究城市意象的形成就必須從一個(gè)研究地區中尋找盡可能多的研究對象，這里的多不僅僅指數量，要盡可能有整體代表性。研究的對象也不僅僅是人，更確切地說(shuō)，是一種人與城市的關(guān)系。書(shū)中強調的是群體的意象。2.意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng )造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿著(zhù)作者分析的脈絡(luò )走，收獲也不小�！耙庀笞陨聿⒉皇菍F實(shí)按照比例縮小、統一抽象、精確縮微后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過(guò)對現狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融會(huì )貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象�！边@是書(shū)中的語(yǔ)言，也是給我印象最深的話(huà)，它告訴我們五花八門(mén)的定位參照系統和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類(lèi)的思維或者是文化聯(lián)系起來(lái)。
當然，最重要的我想應該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的五元素：道路、邊界、區域、節點(diǎn)、標志物。區域由節點(diǎn)組成，由邊界限定范圍，通過(guò)道路在其間穿行，并四處散布一些標志物，元素之間有規律地互相重疊穿插。
首先道路是觀(guān)察者移動(dòng)的路線(xiàn)( 街道、運輸線(xiàn)、運河等) 。對許多人而言, 道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中, 游覽這座城市, 同時(shí)將其它的環(huán)境元素加以整理, 建立起相互的關(guān)系, 形成人們心中的城市意向。當其它要素環(huán)繞周?chē)鷷r(shí), 道路通常在人們意向當中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時(shí), 那里的整體意向就會(huì )不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的, 包括經(jīng)常使用、專(zhuān)門(mén)使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專(zhuān)門(mén)的特征、視覺(jué)上顯著(zhù), 或者在全部道路結構或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。
其次邊界是不同于道路的線(xiàn)性要素, 它既不用來(lái)使用, 也不被看做道路, 它通常用來(lái)形成區域中的邊界或者連續中的線(xiàn)性隔斷。它們是橫向的參考,而非坐標軸。最強烈的邊界是視覺(jué)上顯著(zhù)的, 外表上連續的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征,特別當它連接毫無(wú)特征的區域時(shí), 就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向, 舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),是被博斯普魯斯海峽構成, 它同時(shí)為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構成了沿海城市或濱河城市的一個(gè)很重要的邊界。
區域是城市中的觀(guān)察者“精神進(jìn)入”的一個(gè)中型到大型的區域, 或者它有可識別的“連續性主題”自然特征, 這是根據肌理、空間、結構、細節、象征、用途、居民、維持費用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素, 但并不足夠創(chuàng )造一個(gè)完整的主題單元, 一個(gè)區域僅僅被熟悉城市的人這么認為。創(chuàng )造一個(gè)更深刻的意向可能需要更多的線(xiàn)索。區域可能擁有生硬的、精確的分界線(xiàn), 或者也可能是漸漸消失在周?chē)赜虻娜岷偷牟淮_定的分界線(xiàn)。
節點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀(guān)察者可以進(jìn)入的城市中戰略性場(chǎng)所,它是人們行進(jìn)中來(lái)去的強烈的焦距。節點(diǎn)可能是第一個(gè)交叉點(diǎn), 或者僅僅是作為一個(gè)專(zhuān)有用途或自然特征的“主題性的集合”。當做出決定和提高注意力時(shí), 交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的`變化是的節點(diǎn)意義功能更加重大。然而當主導性的節點(diǎn)趨向于同時(shí)具有“集合”和“交叉”, 就具有雙重的功能和自然意義, 譬如公共廣場(chǎng)。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節點(diǎn)記憶深刻。
標識物是作為外部的點(diǎn)參照。一些諸如塔、尖頂、小山——是遠方的, 作為一個(gè)特色可以在遠方的各個(gè)角度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見(jiàn)。相對于它的背景來(lái)說(shuō), 有明顯的外形和顯著(zhù)的空間位置的標識物, 能更容易的被識別, 對觀(guān)察者來(lái)說(shuō)有更重要的意義。凱文·林奇認為標志物的一個(gè)關(guān)鍵的自然特征是單一性，“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”, 通過(guò)使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng )造對比度, 那些“顯著(zhù)性空間”能建立標識物元素。一個(gè)環(huán)境是怎么用的也可能加深一個(gè)標識物的重要性, 譬如它的位置在于包括道路節點(diǎn)的交叉處。
這一系列要素沒(méi)有一個(gè)是孤立存在的， 所有的聯(lián)合起來(lái)提供出整體的意向。區域由節點(diǎn)構成, 由邊界定義, 被道路穿透以及布滿(mǎn)了標識物??元素有規律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián), 來(lái)反應地域的尺度。這樣, 觀(guān)察者可以通過(guò)意向從街道層面到那些臨近地段, 到城市以及更遠, 就如身臨現場(chǎng)一樣。文中通過(guò)對意向特性的分析和總結,得出“隨著(zhù)聯(lián)系的不斷增加, 結構也就變得有了剛性, 各個(gè)部分在各個(gè)方向上都有緊密的聯(lián)系, 所有的變化都發(fā)生在內部”的觀(guān)點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過(guò)程與幾種發(fā)展形式。
一座城市，無(wú)論景象多么普通都可以帶來(lái)歡樂(lè )。城市如同建筑，是一種空間的結構，只是尺度更巨大，需要用更長(cháng)的時(shí)間過(guò)程去感知。城市設計可以說(shuō)是一種時(shí)間的藝術(shù)，然而它與別的時(shí)間藝術(shù)，比如已掌握的音樂(lè )規律完全不同。很顯然，不同的條件下，對于不同的人群，城市設計的規律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄。本書(shū)講述的內容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀(guān)在城市的眾多角色中，同樣是人們可見(jiàn)、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺(jué)形態(tài)是一種特殊而且相當新的設計問(wèn)題。
《城市意象》讀后感范文2
一、概述
凱文·林奇師從弗蘭克·萊特�！冻鞘幸庀蟆肥莿P文·林奇年輕時(shí)期的著(zhù)作。他任教于麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院三十年之多，幫助建立了城市規劃系，并將之發(fā)展成為世界上最著(zhù)名的建筑學(xué)院之一。隨著(zhù)城市化不斷的發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷的加速，當代城市空間和城市文化以及城市形象都在不斷變化。通過(guò)這些研究，我們還可以從自己所生活的城市，從這里的文化意義以及城市社會(huì )學(xué)的角度，對凱文·林奇的觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行再認識，尤其是高速發(fā)展的現代中國，都有著(zhù)特殊的意義。
二、道路
道路是凱文·林奇所提到的城市意象五要素中的主體要素。如果將一座城市看做一個(gè)人體時(shí)，那么道路就是這個(gè)人體內的骨骼，是一個(gè)城市的生命線(xiàn)，是城市意象的絕對主導要素。一個(gè)城市的網(wǎng)格形狀是與道路的延展性、方向性、可測量性密不可分的，可以給人對城市的感知帶來(lái)直觀(guān)的印象，所以書(shū)中也提到“特定的道路可以通過(guò)許多種方法變成重要的意象特征”。
西安，古稱(chēng)長(cháng)安、京兆，是舉世聞名的世界四大文明古都之一。它道路形式由唐代就開(kāi)始初現端倪。西安的北大街，寬至雙向八車(chē)道，沿街控制了建筑高度，更突顯了北大街的寬廣。行駛在城墻內，穿梭往來(lái)于久負盛名的鐘鼓樓前，古與今、歷史與現代的激烈碰撞，成為西安城市特色特有的意象要素。然而，西安曲江新區的道路就顯得不是那么的寬大。曲江，曾經(jīng)是我國歷史上著(zhù)名的皇家園林，它興起于秦漢，繁盛于隋唐，歷史一千三百年之久，被譽(yù)為中國古典園林的先河。相比北大街的直來(lái)直往，曲江新區的道路特定卻顯得柔性多了。曲江的道路基本以大唐芙蓉園為中心向外呈不規則弧形散開(kāi)，道路兩旁的景觀(guān)與西安其他道路相比，顯得精心而又優(yōu)美，這無(wú)疑使其曾加了可識別性。
三、邊界
邊界是每個(gè)城市不被視為道路的線(xiàn)型要素，起著(zhù)分割兩個(gè)區域的作用。根據不同的線(xiàn)型可以區分不同的邊界，隔斷、延展、增高、連續等都不同的邊界線(xiàn)型可以構成不同的城市意象。當人們進(jìn)入一個(gè)陌生的城市，當來(lái)到了邊界就意味著(zhù)已經(jīng)進(jìn)入到這個(gè)陌生城市的入口。凱文·林奇認為，城市入口就是一種邊界。但時(shí)至今日，在全球一體化的`背景下，想要分清城市的入口已經(jīng)很難了。交通的發(fā)展給我們帶來(lái)了極大的便利，飛機、高鐵、高速公路等，都為著(zhù)越來(lái)越的人們服務(wù)�，F在，當我們進(jìn)入到一個(gè)城市的入口，其實(shí)就是來(lái)到了這個(gè)城市的機場(chǎng)、火車(chē)站和汽車(chē)站。
我認為，邊界的概念在五種意象要素中描述的比較含糊，在我的理解中，邊界可能是一條分割了兩邊區域的路或者水，或者一些其他的帶狀構筑物。就以西安為例子，最明確的邊界就是城墻與護城河了，城門(mén)和吊橋充當了這條“邊界”的入口�，F階段的西安明城墻，并不是最初的皇城墻。最初的唐長(cháng)安城的皇城墻是距現在城墻大約有4.5千米的地方�，F在城墻已經(jīng)不復存在了，這條明確的邊界意象已經(jīng)模糊，取而代之的是帶狀的唐長(cháng)安城遺址公園，一段在現在明德門(mén)小區附近，另一段在曲江。這些遺址公園不僅強調了歷史，更是為了加強歷史城區邊界意象。
四、區域
區域是城市意象基本要素之一。多個(gè)區域組合起來(lái)就成了城市，從人們不同的社交中可以獲得不同的感知：生活在城市的哪個(gè)區域？城市屬于多重結構的要素存在，一定劃分著(zhù)不同結構功能的區域，正是這些不同的功能，才有了人們對這個(gè)城市不同的感知意象。
在西安市中，小寨、大雁塔、高新、鐘樓、回民街等就是泛指一個(gè)區域，因為一提到它們，就會(huì )聯(lián)想到這個(gè)地方的整體性。如果你來(lái)到西安，起初聽(tīng)到回民街，一定會(huì )聯(lián)想到可能是由一條干道構成。恰恰相反，它是由不同尺度的街道穿插成一個(gè)區域。這個(gè)區域里又細化了很多條小街道，比如西羊市、大皮院、北廣濟街等。各式各樣的美食與具有傳統民俗風(fēng)格的小玩意都會(huì )呈現在人們面前，它的功能不僅僅是為游客服務(wù)，也是為生活在西安市的居民所服務(wù)。它所特有的魅力，都是因為它具有自己獨特的文化場(chǎng)域，無(wú)論游客還是居民都會(huì )走進(jìn)它，感受它特有的一部分。
五、節點(diǎn)
普遍情況中，一個(gè)具有魅力的城市都會(huì )有讓這座城市閃光的節點(diǎn)，甚至一個(gè)節點(diǎn)的存在會(huì )引來(lái)關(guān)于這座城市一段美妙的故事。凱文·林奇把節點(diǎn)稱(chēng)為戰略性焦點(diǎn)，指出節點(diǎn)如同區域分為內向和外向。城市的節點(diǎn)主要有公園、城市水系、廣場(chǎng)等組成，它是人們對一個(gè)城市認知意識中的凝聚點(diǎn)和焦點(diǎn)，有的節點(diǎn)甚至就是一個(gè)城市與區域的中心。一個(gè)優(yōu)秀的節點(diǎn)在功能和形式上都會(huì )有比較完整的表達。
如同西安大雁塔北廣場(chǎng)，雖然在周邊高樓林立的建筑中，但在道路的匯聚下，開(kāi)闊的視野，也不禁能夠讓人過(guò)目不忘。每當廣場(chǎng)上的噴泉，大雁塔在寬廣的廣場(chǎng)噴泉陪伴下，顯得那么莊嚴雄偉。此處也成為西安市優(yōu)美的旅游景點(diǎn)和商業(yè)中心，幽久悠長(cháng)的歷史承載著(zhù)西安市民的記憶。
六、標志物
標志物大家并不陌生，世界各個(gè)城市都有自己的標志物，如法國的埃菲爾鐵塔，北京的故宮，西安的鐘樓。談及這些標志物，就能聯(lián)想到它們所在的城市，是這個(gè)城市的代表。
一些建筑被認為是意象的標志物時(shí)，可識別性還是取決于這個(gè)建筑的形態(tài)、材料和色彩。建筑群組成了城市，城市又是城市的集合體，也是城市空間的一種組合。不同的標志性建筑有著(zhù)不同的文化內涵，其價(jià)值也會(huì )不同。只有那些具有地域性特色并且是人們公認的具有文化內涵的構筑物，才能成為貨真價(jià)實(shí)的城市地標。西安市鐘樓的意義就在于它是代表西安的一種符號，它的存在不僅僅是一座世界有名的古建筑，而是象征著(zhù)西安的文化內涵，當然還有鐘樓旁邊的鼓樓、大雁塔、小雁塔、明城墻。它們在形態(tài)上都具有鮮明的特征，具有較強的識別性，所以它們也是西安城市意象的主要要素。
七、結語(yǔ)
西安城市意象空間絕對的以鐘樓為單中心，依順序以城墻、二環(huán)、三環(huán)路為圈狀，鐘樓南北的道路貫穿西安城區。在城市意象要素中，以道路為主導要素，邊界、區域、標志物相互滲透，將城市鏈接為一個(gè)整體。
然而，每個(gè)城市都有自己的風(fēng)貌和特色，給人們帶來(lái)不同的認知感受，這種感受的不同，反映了城市文化的差異。城市意象在不同的地域，不同的文化背景下，表現出不同的風(fēng)格。城市文明的成長(cháng)是一個(gè)非常漫長(cháng)的過(guò)程，它與社會(huì )的發(fā)展，不同的民俗風(fēng)情，不同的活動(dòng)休閑是不可分割的。
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