春運工作總結

春運工作總結(15篇)

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編精心整理的春運工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

春運工作總結1

　　一、春運安全檢查活動(dòng)開(kāi)展情況

　　1.開(kāi)展自查情況：

　　哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現場(chǎng)檢查 33人次，檢查班組4個(gè)班組8次，發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題19件，已整改銷(xiāo)號16件，3件正在整改落實(shí)中，其中消防值班室操作人員進(jìn)行培訓取證學(xué)習，需要總公司安全部給予幫助聯(lián)系消防培訓部門(mén)報名；電梯近期故障較多，請上級部門(mén)盡快簽訂電梯維保合同，現電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問(wèn)題4件、設備質(zhì)量問(wèn)題8件、職工兩違問(wèn)題1件、消防問(wèn)題4件、食品衛生問(wèn)題1件、反恐維穩1件、干部作風(fēng)0件、其它問(wèn)題0件。

　　二、好的做法及取得成效

　　1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過(guò)程中巡檢不認真、不到位的問(wèn)題。

　　2、維修班組每天班前召開(kāi)班前交接班會(huì )議，解決了遺留維修工作銜接問(wèn)題。

　　三、檢查發(fā)現的突出問(wèn)題、原因分析及整改措施

　　自查發(fā)現主要問(wèn)題：

　　哈密大陸橋酒店在整個(gè)春運安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展期間共發(fā)現問(wèn)題19個(gè)，1、消防值班室操作證全部過(guò)期，已將操作證過(guò)期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓信息；2、消防安全“四個(gè)能力”檔案不規范，消防安全負責人重新建立消防“四個(gè)能力”檔案，已整改完畢；3、福滿(mǎn)樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導福滿(mǎn)樓承租人進(jìn)行整改。4、電梯內應急電話(huà)不能正常使用，已通知電梯維保單位進(jìn)行維修，現未修復完畢;5、福滿(mǎn)樓后堂天然氣閥門(mén)下班后未關(guān)閉，已整改完畢；6、飛達歌廳包廂內電線(xiàn)凌亂，已督導承租人立即整改，現已整改完畢。7、福滿(mǎn)樓后堂廚房未配備滅火毯，已督導福滿(mǎn)樓立即配備滅火毯，并使用方法正確，已整改完畢；8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；9、電梯存在多次關(guān)人現象，無(wú)法正常使用，已通知電梯維保單位進(jìn)行維修，并規定電梯開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間；10、數碼廣場(chǎng)超市門(mén)前照明燈電線(xiàn)裸露，已整改完畢；11、酒店客房電線(xiàn)凌亂整改不徹底，已整改完畢；12、518客房電控柜短路，已修理完畢；13、鍋爐房爐排片發(fā)生斷裂，鍋爐已修復；14、保安對來(lái)訪(fǎng)客人不認真履行安檢制度；10、應急預案演練時(shí)，個(gè)別員工態(tài)度不認真。已對演練不認真的員工予以批評，并對其進(jìn)行安全教育。15、519客房馬桶長(cháng)流水，已整改完畢；16、保安不認真填寫(xiě)巡檢記錄，已對當值保安予以批評并考核；17、1#鍋爐鼓風(fēng)機異響聲音大，已督導維修正在修理；18、小餐廳紗簾衛生不達標，督導餐廳更換紗簾；19、電工在維修登高作業(yè)時(shí)不佩戴勞保用品，已對作業(yè)電工予以嚴厲批評，并對其考核。

　　四、下階段工作重點(diǎn)

　　1、針對春運安全生產(chǎn)大檢查發(fā)現的各類(lèi)問(wèn)題不能及時(shí)整改的.制定預防措施，確保不發(fā)生安全問(wèn)題。

　　2、針對安全基礎薄弱環(huán)節進(jìn)行補強，針對安全風(fēng)險較高隱患進(jìn)行整治。

　　3、針對員工加強安全教育，增強風(fēng)險點(diǎn)的卡控。

春運工作總結2

　　20xx年春運工作由2月4日開(kāi)始至3月15日結束，歷時(shí)40天。車(chē)隊在各級領(lǐng)導的大力支持下，認真貫徹落實(shí)公司《二〇一五年春運工作方案》文件精神，通過(guò)精心準備，落實(shí)責任，積極行動(dòng)，嚴格監管等措施，實(shí)現了安全、優(yōu)質(zhì)、高效生產(chǎn)的工作目標，構建了“平安和諧春運”，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運的工作任務(wù)。

　　為吸取經(jīng)驗、改進(jìn)辦法，實(shí)現持續進(jìn)步，現將車(chē)隊20xx年春運安全生產(chǎn)工作情況總結如下：

　　一、春運工作準備情況

　　1、制訂工作方案。在春運開(kāi)始前，制訂了《車(chē)隊20xx年春運工作方案》，在加強領(lǐng)導、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細致的準備工作，為開(kāi)展好春運工作打下了良好的基礎。

　　2、廣泛動(dòng)員和宣傳。1月27日召開(kāi)駕駛員春運動(dòng)員大會(huì )及時(shí)傳達上級部門(mén)關(guān)于20xx年春運工作的要求，分析道路交通及客流形勢，灌輸春運“安全、和諧”意識。采取短信發(fā)送、LED屏顯示、標語(yǔ)張貼等形式宣傳春運工作，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氣氛。

　　3、精心計劃準備。車(chē)管小組在1月底前預先完成了車(chē)輛年審和第一季度二維工作，并配合安全員嚴格落實(shí)了車(chē)輛“春檢”工作，認真排查營(yíng)運車(chē)輛資質(zhì)、從業(yè)人員資質(zhì)、車(chē)輛技術(shù)狀況，保證了所有車(chē)輛以最佳狀態(tài)投入春運工作。運調小組根據歷年春運數據和日常掌握的客源情況，認真分析、科學(xué)預測，準備了36臺機動(dòng)車(chē)輛及63名機動(dòng)駕駛員應對加班，其中預留10臺性能良好的車(chē)輛用作應急運力。

　　二、安全責任落實(shí)情況

　　為加強領(lǐng)導，春運期間成立了春運工作小組，把安全工作、加班安排工作、車(chē)輛保障工作和后勤服務(wù)工作的責任分解落實(shí)到人，有力保障了春運工作的順利展開(kāi)。所有管理人員以及駕駛員百分百簽訂《20xx年春運工作責任書(shū)》，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

　　三、安全生產(chǎn)運作情況

　　1、安全形勢良好。20xx年春運期間，車(chē)隊在駕駛員安全詢(xún)問(wèn)告知方面做足功夫，使駕駛員安全行車(chē)意識普遍提高，加上今年春運大部分時(shí)間各地天氣狀況較好，除個(gè)別碰刮事故外，未發(fā)生一起責任交通事故發(fā)生。

　　2、有序疏運旅客。春運期間，車(chē)隊認真按照分公司制定的停復班計劃安排班次，合理調配車(chē)輛和人員。各管理人員充分發(fā)揮愛(ài)崗敬業(yè)精神，常加班至深夜，毫無(wú)怨言。駕駛員均做到了以公司利益為重，不惜放棄春節與家人團聚機會(huì )，加班加點(diǎn)運送旅客�？土髯罡叻鍟r(shí)投入了48臺機動(dòng)車(chē)輛及73名機動(dòng)駕駛員應對加班，其中從客源較少的正班線(xiàn)路抽調11臺車(chē)。節前共計加班187車(chē)次，抽頭發(fā)班58車(chē)次。節后共計加班193車(chē)次，抽頭發(fā)班60車(chē)次。整個(gè)春運期間，加班運送旅客1.6萬(wàn)人次，加班營(yíng)收336萬(wàn)元。

　　3、班車(chē)運行可靠。車(chē)管小組嚴格監督各班車(chē)的回場(chǎng)檢工作，主動(dòng)跟進(jìn)故障車(chē)輛的.報修，并嚴格督促維修廠(chǎng)的修理進(jìn)度，整個(gè)春運期間未出現因車(chē)輛故障嚴重影響班車(chē)運作的情況，班車(chē)服務(wù)得到有效保障，未發(fā)生一起有效的乘客投訴事件。

　　四、安全監管落實(shí)情況

　　春運期間管理人員實(shí)行值班制度，24小時(shí)保持手機暢通，隨時(shí)處理班車(chē)運作過(guò)程中出現的各種問(wèn)題，專(zhuān)人每天做好值班記錄。另一方面，車(chē)隊與監控中心緊密溝通，充分利用GPS監控平臺和車(chē)載錄像對班車(chē)實(shí)行監管，各班車(chē)嚴格按指定的線(xiàn)路行駛，一律進(jìn)站下客。各“責任田”監管人嚴格落實(shí)安全詢(xún)問(wèn)告知工作，做到隨時(shí)把握所轄車(chē)輛及駕駛員的動(dòng)態(tài)，發(fā)生駕駛員違規行為立即進(jìn)行糾正。遇有突發(fā)雨、霧等惡劣天氣及時(shí)通過(guò)短信告知駕駛員。通過(guò)管理人員嚴抓嚴管，駕駛員積極配合，有效減少了違規或事故發(fā)生。

　　五、保障后勤

　　車(chē)隊通過(guò)仔細預算，在春運前把御寒棉被、應急藥品以及車(chē)上用品的需求報公司采購到位，新增棉被50張，配備應急藥箱120個(gè)，礦泉水760箱。春運期間專(zhuān)人負責發(fā)放及回收，專(zhuān)項臺帳登記，有效減少了浪費丟失。春運期間每天按加班安排逐一準備好加班牌證以及加班車(chē)線(xiàn)路字牌。長(cháng)途加班車(chē)輛在出車(chē)前逐一配備棉被、洗潔精等物資，想方設法解決駕駛員后顧之憂(yōu)，使駕駛員在春運期間一直保持良好士氣。

　　六、維穩工作情況

　　車(chē)隊全體管理人員在春運期間加強與駕駛員溝通，及時(shí)把握駕駛員的思想動(dòng)向。工作中耐心聽(tīng)取駕駛員的相關(guān)訴求，盡力為駕駛員排憂(yōu)解難。春運期間沒(méi)有任何上訪(fǎng)事件苗頭，保證了駕駛員隊伍穩定。

　　七、不足之處

　　由于今年春運出行小車(chē)增多，梅河高速、深汕高速、廣湛高速等多條高速公路堵車(chē)持續時(shí)間長(cháng)，途經(jīng)上述路段的班車(chē)均有晚點(diǎn)，嚴重超出計劃運行時(shí)間，導致夜間超速現象較多。車(chē)隊已按公司管理制度對違規駕駛員作出相應處理，并吸取教訓，今后將完善節假日加班計劃，給班車(chē)預留充足的運行時(shí)間。

　　20xx年，春運安全生產(chǎn)目標的順利實(shí)現，使車(chē)隊年度工作有了良好開(kāi)端，車(chē)隊將堅持不懈，不斷完善管理措施，提升班車(chē)服務(wù)水平，扎實(shí)有序推進(jìn)各項工作，努力開(kāi)拓20xx年安全生產(chǎn)新局面。積極應對道路運輸行業(yè)面臨的困難，為公司的長(cháng)遠發(fā)展作出更大貢獻。

春運工作總結3

　　*月*日上午，全局春運暨月度工作電視電話(huà)會(huì )議結束后，我段立即對照會(huì )議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。

　　1、迅速傳達學(xué)習會(huì )議精神。我段結合大交班會(huì )的召開(kāi)，召集段領(lǐng)導班子、各科室及各車(chē)間負責人，全程收聽(tīng)收看了會(huì )議，并在會(huì )后立即結合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運組織實(shí)施方案，對會(huì )議精神進(jìn)行了傳達，再次明確了各部門(mén)包保分工責任，將*局長(cháng)重要講話(huà)上載到段網(wǎng)，要求認真組織開(kāi)展傳達學(xué)習和貫徹落實(shí)。

　　2、成立了以段長(cháng)、黨委書(shū)記為組長(cháng)，段其它領(lǐng)導班子成員為副組長(cháng)，各科室負責人為成員的段春運領(lǐng)導小組，在搶修調度車(chē)間設立春運調度指揮中心，成立了三個(gè)春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面掌握包保車(chē)間、班組、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時(shí)協(xié)調解決需段解決的問(wèn)題;要求各包保組深入現場(chǎng)，上車(chē)下線(xiàn)，檢查現場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區間機車(chē)1次、作業(yè)車(chē)2次，及時(shí)掌握設備運行狀況。各車(chē)間干部也對管內班組和設備劃分了包保責任;分別明確了春運期間機關(guān)各科室的職責并按職能分工牽頭開(kāi)展工作。

　　3、按專(zhuān)業(yè)分工合理統籌，排定了段春運期間值班表，

　　明確了干部值班要求，對春節值班采取區段責任分工負責制，**-**區段值班地點(diǎn)為**，**-**區段值班地點(diǎn)為**，兩個(gè)值班點(diǎn)分別負責該區段春節期間搶險現場(chǎng)領(lǐng)導、供電調度和生產(chǎn)調度臺坐臺指揮和節日期間生產(chǎn)現場(chǎng)的檢查慰問(wèn)。值班干部確保手機24小時(shí)暢通，保證正常工作的開(kāi)展，并隨時(shí)準備應對突發(fā)事件。

　　4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運有關(guān)安全工作

　　精神，落實(shí)好成鐵安電[20xx]*號、機電[20xx]*號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問(wèn)底，對照反思，開(kāi)展好 “強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節前安全、作業(yè)車(chē)安全等專(zhuān)項整治活動(dòng);深入開(kāi)展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業(yè)和霧季行車(chē)安全整治等工作，確保實(shí)現春運安全穩定。

　　5、加強設備整治，及時(shí)消除缺陷，確保設備穩定。各專(zhuān)業(yè)結合冬季氣侯特性，對段管內設備開(kāi)展一次全面檢查，重點(diǎn)檢查線(xiàn)岔區設備交叉狀態(tài)、有無(wú)碰弓情形，斜拉線(xiàn)、直吊索、分段絕緣器狀態(tài);變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統、遠動(dòng)設備;電力貫通線(xiàn)桿基基礎、隔離開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路危樹(shù);車(chē)站信號、通信、售票系統、候車(chē)室電源狀態(tài);軌道車(chē)“三項設備”;取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態(tài)。發(fā)現隱患及時(shí)排除，保證供水電設備以良好的狀態(tài)投入春運。

　　6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和

　　力度，安排專(zhuān)業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設備的步行巡視，在“天窗”內安排軌道作業(yè)車(chē)車(chē)巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控，通過(guò)網(wǎng)檢車(chē)和激光測試儀對施工后設備參數進(jìn)行一次全面檢查，對施工中發(fā)現的設備隱患逐一登記銷(xiāo)號，雙方簽字確認。三是加強軌道車(chē)的監控裝置使用，加強高寒地區軌道車(chē)的防凍措施，強化霧季行車(chē)管理，堅持每天庫內檢查起車(chē)制度，包保干部要要加強軌道車(chē)的'添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施，開(kāi)展勞動(dòng)人身安全預想活動(dòng)。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用，加強春運期間的內部安全保衛工作，加強站車(chē)秩序的宣傳教育。

　　7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進(jìn)行再次

　　檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車(chē)間組織開(kāi)展一次事故、故障預案的全員學(xué)習和典型事故故障的搶修演練活動(dòng)。二是加強應急搶險工具、材料、車(chē)輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進(jìn)行一次全面清理補充并派專(zhuān)人保管，專(zhuān)料專(zhuān)用;按定額配備發(fā)電機和照明器材;對軌道車(chē)輛、汽車(chē)進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車(chē)間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動(dòng)時(shí)間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油，確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時(shí)，車(chē)間要立即組織搶修，并在10分鐘內向段生產(chǎn)調度和供電調度匯報，當班調度及時(shí)通知值班領(lǐng)導、技術(shù)科、安全科、搶調車(chē)間值班干部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。

　　8、貫徹落實(shí)年初系列會(huì )議精神，統籌推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習宣傳系列會(huì )議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務(wù)和我段實(shí)際，制定全年工作任務(wù)目標，落實(shí)具體措施、責任人和完成時(shí)間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實(shí)到人，同時(shí)加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是安排好節日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂(yōu)，做好各項后勤保障工作，開(kāi)展節前慰問(wèn)和“送溫暖”活動(dòng)，確保慰問(wèn)一線(xiàn)職工100%全覆蓋。六是做好春節前后的信訪(fǎng)穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實(shí)現“兩杜絕、兩減少”。

春運工作總結4

　　截止3月3日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿(mǎn)意。春運期間共發(fā)送班次 1330個(gè)，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿(mǎn)完成我站所定的春運工作目標�，F將春運工作總結如下：

　　一、領(lǐng)導重視，組織得力

　　2月3日，按照xx交通運輸局和農場(chǎng)安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農場(chǎng)交通科聯(lián)合召開(kāi)的20xx年春運工作啟動(dòng)會(huì )，制定春運工作實(shí)施方案，對春運工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，馬上掌握春運客流情況、公路暢通情況，馬上發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿(mǎn)完成春運工作打下良好的基礎。

　　二、加強源頭管理，確保各項責任落實(shí)到位

　　1、認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

　　2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開(kāi)展司乘人員安全教育2次，發(fā)車(chē)前安全警示教育1次，與農場(chǎng)交警隊聯(lián)合開(kāi)展安全警示教育會(huì )1次，對2月24日喀什客車(chē)發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車(chē)、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開(kāi)展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

　　3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節全部落實(shí)到人。春運期間檢查行包 630個(gè)，查出危險品鞭炮1掛，對沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。

　　三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　我站根據歷年來(lái)春運客流高峰特點(diǎn)，對今年春運旅客運輸情況進(jìn)行預測，主動(dòng)掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開(kāi)展電話(huà)訂票、提前預售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運共加開(kāi)班次 5個(gè)，分流旅客 166人。

　　四、積極做好應急準備，應對極端天氣

　　春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話(huà)，北開(kāi)收費站聯(lián)系電話(huà)，江口收費站聯(lián)系電話(huà)。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營(yíng)運班線(xiàn)的公路通暢情況，以便馬上停開(kāi)客運班線(xiàn)。對上級要求的.停運通知精神，我站馬上做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋?zhuān)�春運大雪停運期間，我站對長(cháng)途班線(xiàn)旅客電話(huà)退票45人。因電話(huà)通知退票馬上，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。

　　五、認真做好春運統計報告工作

　　為保證春運信息報送的準確，我站安排專(zhuān)人負責春運數據統計和動(dòng)態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類(lèi)信息的準確性、馬上性。春運40天xx客運站馬上準確的上報春運各類(lèi)信息，無(wú)漏報、錯報、謊報現象發(fā)生，圓滿(mǎn)完成信息報送工作。

　　20xx年春運工作，之所以能圓滿(mǎn)完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運工作做為全年的開(kāi)局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很?chē)谰�。我站�?huì )不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，為廣大百姓創(chuàng )造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。

春運工作總結5

　　xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個(gè)負責任行業(yè)和部門(mén)的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無(wú)“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車(chē)輛臺次，完成客運量萬(wàn)人次，實(shí)現了春運期間安全事故零指標�，F將xx年我縣交通系統安全春運工作總結如下：

　　一、健全組織、制定方案、周密部署。

　　一是根據市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神，為確保我縣春運工作有序展開(kāi)，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門(mén)，召開(kāi)安全春運大會(huì )進(jìn)行了專(zhuān)題部署。在會(huì )上傳達了上級《關(guān)于安全春運工作要點(diǎn)提示》，印發(fā)了《xx年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門(mén)的職責；負責人任領(lǐng)導小組組長(cháng)，分管負責人任副組長(cháng)，全面統籌指揮安全春運工作，局有關(guān)股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好xx縣交通系統安全春運工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責任書(shū)》。

　　二、制定措施，狠抓防范，確保安全。

　　1、在春運開(kāi)始前，健全了營(yíng)運車(chē)輛和鄉鎮內河船舶技術(shù)檔案，對參加營(yíng)運的車(chē)（船）進(jìn)行了一次全面的摸底調查，逐車(chē)逐船進(jìn)行了檢查，確保了車(chē)（船）性能良好。同時(shí)，嚴格營(yíng)運車(chē)（船）技術(shù)標準，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)，車(chē)輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運的車(chē)（船）進(jìn)行了全面檢測，將不適合參加春運的車(chē)（船）清退出運輸市場(chǎng)。同時(shí)，運政部門(mén)及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。

　　2、組織專(zhuān)門(mén)力量嚴格車(chē)輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車(chē)輛嚴格按照《安徽省客運車(chē)輛進(jìn)出汽車(chē)站安全檢查管理辦法》進(jìn)行檢查，對安全例檢不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅決不準發(fā)車(chē)。

　　3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車(chē)輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線(xiàn)路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實(shí)行重點(diǎn)管理。

　　4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書(shū)》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書(shū)》，細化了任務(wù)，明確了責任。

　　5、加大運政執法力度，杜絕企業(yè)私自接納無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和未與車(chē)站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，春運期間共調配運政執法車(chē)輛部，抽調執法人員人，依法查處各類(lèi)車(chē)輛違規經(jīng)營(yíng)案件余起，查扣違規經(jīng)營(yíng)車(chē)輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無(wú)證無(wú)牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣(mài)線(xiàn)路牌等違規現象。

　　6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門(mén)對全縣的險段、險橋（涵）進(jìn)行了搶修，不能及時(shí)搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專(zhuān)人死看硬守。

　　7、進(jìn)一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點(diǎn)時(shí)段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。

　　三、突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，保證暢通。

　　一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關(guān)閉客運站（場(chǎng)），不允許營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，也不對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行管理，致使旅客不能正常出行，營(yíng)運車(chē)輛不能正常發(fā)車(chē)，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開(kāi)展。對此，局安全春運領(lǐng)導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業(yè)正常營(yíng)業(yè)，調集營(yíng)運車(chē)輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時(shí)，積極向上級部門(mén)匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開(kāi)展。

　　二是針對往年只注重長(cháng)途客運，忽視短途客運的`實(shí)際，為保障農公班線(xiàn)客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場(chǎng)監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場(chǎng)的監管。由其查處“黑頭車(chē)”，杜絕非法營(yíng)運客車(chē)參加營(yíng)運；查處不進(jìn)站客運車(chē)輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發(fā)車(chē)；在重點(diǎn)時(shí)段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線(xiàn)，加強現場(chǎng)監管，死看硬守。

　　三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時(shí)調度運力，安排機動(dòng)運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時(shí)間，滾動(dòng)發(fā)車(chē)等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行視線(xiàn)管理，即不到發(fā)車(chē)時(shí)間的營(yíng)運車(chē)輛必須在企業(yè)管理人員的視線(xiàn)范圍之內，不該發(fā)車(chē)的營(yíng)運車(chē)輛不得隨意停放，不準私自出車(chē)到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場(chǎng)秩序。

　　四、強化宣傳、提高認識、營(yíng)造氛圍。

　　為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關(guān)政策和法規，并出動(dòng)安全春運宣傳車(chē)、港監艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢(xún)臺，派專(zhuān)人值班，向過(guò)往旅客提供安全春運問(wèn)題解答，提供線(xiàn)路咨詢(xún)等。三是嚴格按照物價(jià)部門(mén)核定的票價(jià)標準，在各客運站醒目處公示各線(xiàn)路車(chē)票價(jià)格，杜絕了亂漲價(jià)現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車(chē)主一封信》、《致車(chē)輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長(cháng)一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學(xué)校一封信》、《致廣大學(xué)生家長(cháng)一封信》、《致廣大學(xué)生一封信》等傳單八千余份，撰寫(xiě)《春運簡(jiǎn)報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉管員上車(chē)（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車(chē)，不乘超載車(chē)（船），不乘技術(shù)性能狀況差的車(chē)（船）。

　　五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。

　　在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車(chē)”的打擊力度，對無(wú)許可參加春運的車(chē)輛，嚴格按法規規定的最低限三萬(wàn)元進(jìn)行處罰，不能交納罰款的對其車(chē)輛實(shí)施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點(diǎn)，集中力量打擊異地客車(chē)在我縣始發(fā)經(jīng)營(yíng)行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動(dòng)，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定杜絕公路“三亂”發(fā)生。

　　六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。

　　為保證安全春運工作順利進(jìn)行，及時(shí)了解和掌握安全春運動(dòng)態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領(lǐng)導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進(jìn)行督促檢查，下發(fā)整改通知書(shū)份（其中道路運輸安全隱患通知書(shū)份，水上交通運輸安全隱患通知書(shū)份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。

　　七、強化值班，認真統計，及時(shí)上報。

　　為保障信息暢通，各涉運單位均實(shí)行領(lǐng)導帶班和小時(shí)值班制度，認真做好值班記錄，及時(shí)處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動(dòng)態(tài)，安排專(zhuān)職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進(jìn)行匯總，詳細填寫(xiě)《春運運力運量動(dòng)態(tài)表》并按要求及時(shí)、逐級上報。

　　八、目前工作薄弱環(huán)節

　　1、異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進(jìn)一步加大整頓力度。

　　2、部分私家車(chē)和其他社會(huì )車(chē)輛，車(chē)主受利益驅動(dòng)，趁春運客運高峰期間，非法臨時(shí)投入營(yíng)運，無(wú)營(yíng)運證、線(xiàn)路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車(chē)”，由于其不定線(xiàn)、不定點(diǎn)、不定時(shí)、取證較困難、同時(shí)受執法權限的制約，很難從根本上予以解決。

春運工作總結6

　　忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)，不知道什么時(shí)候開(kāi)始，春天已經(jīng)真真切切的來(lái)到了我們的身邊，他的腳步是那樣的輕盈，仿佛就在一夜之間發(fā)生的一樣。伴隨著(zhù)最后一批學(xué)生的返校，為期一個(gè)月多的春運工作已經(jīng)接近了尾聲，回首將要結束的春運，就好像消失在了昨天，往事還是那樣的歷歷在目。

　　今年春運我們的服務(wù)更周到了，雖然只有短短的四十多天，發(fā)現科室工作亮點(diǎn)很多，員工們的主動(dòng)服務(wù)意識也有所增強，同時(shí)發(fā)生了很多感人的事跡。步入春運的第一天，我們舉辦了春運啟動(dòng)宣誓，增強了個(gè)人的服務(wù)意識，主動(dòng)要求旅客的監督，員工責任心的加強，科室候補乘車(chē)幫助了很多旅客能早日回家團聚；旅客丟失副卷、找不到車(chē)票的比較多，我們幫著(zhù)旅客找，盡可能減少旅客的損失，學(xué)校的學(xué)生放假主動(dòng)當志愿者來(lái)幫助旅客，推行李，雖然是一份簡(jiǎn)單的`工作，但是他們的精神可佳，還有一些獻血站的大姐：大叔也主動(dòng)過(guò)來(lái)幫忙。照顧旅客比我們還細心，有很多值得我們學(xué)習的地方，身為客服中心的一名員工，不忘記自己的服務(wù)意識，主動(dòng)詢(xún)問(wèn)幫助有困難的旅客，主動(dòng)服務(wù)受到了極大的信任；春運愛(ài)心活動(dòng)接力，幫助需要的旅客解決了坐車(chē)的困難；工作計劃性的提高，每個(gè)小組按時(shí)交計劃與工作總結；工作更暢通；加班車(chē)輛編排及時(shí)合理，沒(méi)有大量的旅客滯留等等。

　　春運服務(wù)意識的提高，主動(dòng)服務(wù)意識的增強，超值服務(wù)的提升，科室的姐妹們第一時(shí)間解決旅客遇到的問(wèn)題，自己跑前跑后弄明白事件的緣由并向旅客解釋說(shuō)明，也不會(huì )讓旅客自己去來(lái)回跑，把解決問(wèn)題的過(guò)程簡(jiǎn)潔化、明確化。對待旅客用真心，當做是自己的朋友去回答問(wèn)題，當老年人自己來(lái)購票時(shí)，我們就主動(dòng)幫老人去買(mǎi)票，把老人送到檢票口，囑咐檢票員記得叫老人上車(chē)。等等。

　　現如今已經(jīng)合站，我們目標是一致的，全心全意為旅客服務(wù)，打造良好的服務(wù)品牌，從服務(wù)中找增收點(diǎn)，在競爭激烈、交通便捷的信息化時(shí)代，以服務(wù)打動(dòng)旅客，以便民的超值服務(wù)來(lái)贏(yíng)得旅客的口碑，才能讓更多的旅客選擇汽車(chē)出行。我們每天工作在平凡的崗位上，雖然沒(méi)有大的事跡，但從細節上做好，做好本職工作的同時(shí)，盡自己能力權限滿(mǎn)足旅客的需求，讓旅客舒心的買(mǎi)票，解決旅客乘車(chē)的后顧之憂(yōu)，站在旅客的角度分析問(wèn)題，怎樣乘車(chē)更快捷方便的到達目的地等。

春運工作總結7

　　20xx年春運工作從xx月xx日開(kāi)始，至xx月xx日結束，共計40天。在上級的高度重視及正確領(lǐng)導下，全區交通戰線(xiàn)廣大干部職工及區相關(guān)部門(mén)認真履行職責，本著(zhù)“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作原則，各運輸單位全力以赴落實(shí)各項春運措施，努力實(shí)現了“旅客出行方便、客車(chē)班次正點(diǎn)、運輸快捷安全、服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)”的工作目標�，F將工作總結如下：

　　一、旅客運輸基本情況

　　據統計，今年春運期間我區兩家客運站(xx客運站、xx客運站)春運工作完成總的情況是：發(fā)送客車(chē)2.8萬(wàn)班次，輸送旅客51.67萬(wàn)人次，其中xx客運站發(fā)送2.1萬(wàn)班次，輸送旅客44.87人次;xx客運站發(fā)送0.7萬(wàn)班次，輸送旅客6.8萬(wàn)人次。今年發(fā)送營(yíng)運班次比去年同期減少0.4萬(wàn)班次，為去年同期87.5%;輸送旅客人次比去年同期減少3.3萬(wàn)人次，為去年同期94%。

　　高峰時(shí)段日出行平均2.2萬(wàn)人次，最高峰輸送人數2.4萬(wàn)人次，兩站春運總收入1652萬(wàn)元，查處攜帶“三品”物品104起。春運期間未發(fā)生旅客滯留現象，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，未發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事故，實(shí)現了春運總目標。

　　二、精心組織，準備充分

　　1、提前調查，運力充足。從20xx年1月開(kāi)始，我們仔細研究今年春運工作特點(diǎn)和客流情況，并派專(zhuān)門(mén)人員提前到客運站、旅游公司和客運公司進(jìn)行調查摸底，要求有關(guān)單位安排包車(chē)或加班車(chē)計劃，組織直達運輸，及時(shí)疏運旅客，為廣大旅客順利返鄉提供方便。春運開(kāi)始后，加強對客流的檢測，適時(shí)調整運輸方案，及時(shí)從各客運公司組織營(yíng)運客車(chē)100余輛，投入到省內外旅客加班運輸，使全區春運車(chē)輛達到600余量，增強了運輸能力。

　　2、為認真貫徹落實(shí)20xx年春運工作安排，春運前組織召開(kāi)了由全區運輸負責人參加的春運工作部署大會(huì )，對今年的交通工作做了全面動(dòng)員和安排布置，局下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開(kāi)了春運工作會(huì )議，結合實(shí)際做了相應的安排部署，并將各項工作細化到個(gè)人，制定了工作目標和具體方案，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。通過(guò)大會(huì )，進(jìn)一步統一思想，克服“春運年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松勁、行動(dòng)上不脫節、工作上有創(chuàng )新”。

　　三、周密部署，狠抓落實(shí)

　　為切實(shí)做好20xx年春運及假日旅客運輸工作，區政府高度重視，成立了由副區長(cháng)xx任組長(cháng)，區政府辦公室副主任xx、區交通運輸局局長(cháng)xx、區公安分局副局長(cháng)xx、區交通大隊隊長(cháng)xx任副組長(cháng)，區委宣傳部、區城管委、區民政局、區發(fā)改委、區衛計委、區人力資源局、區安監局、xx街辦事處、xx街辦事處、xx客運站、xx客運站、xx汽車(chē)客運有限公司、xx旅游汽車(chē)服務(wù)公司負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，召開(kāi)了全區春運工作動(dòng)員會(huì )。根據會(huì )議要求，各部門(mén)、各運輸單位相應成立了工作小組，制定了切實(shí)可行的春運工作實(shí)施方案及緊急情況下的運輸安全預案。

　　區交通運輸局履行區政府春運工作領(lǐng)導小組辦公室職責，召開(kāi)了全區運輸行業(yè)負責人的春運工作部署大會(huì )，并下發(fā)了《區人民政府辦公室關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確各項工作任務(wù)，對全區春運工作做了總體部署，設立了統計專(zhuān)報員，實(shí)行24小時(shí)值班制，每日確保春運期間道路運輸安全、有序。

　　春運前，對各單位進(jìn)行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現的隱患3處及時(shí)進(jìn)行了整治。春運期間，區交通運輸局安排6人定點(diǎn)駐守客運站，協(xié)助客運站加強現場(chǎng)監督，協(xié)助、配合現場(chǎng)管理人員嚴把超載關(guān)、售票關(guān)、安檢關(guān)以及班次的準點(diǎn)始發(fā)和維護正常的運輸秩序等一系列工作。同時(shí)加強運輸市場(chǎng)的巡查工作，以巡查和守點(diǎn)抽查相結合的方式，對客運站及周邊地區、漢正街地區、xx地區、長(cháng)豐大道和同濟醫院等重點(diǎn)地段加大監管力度，嚴厲查處班線(xiàn)客車(chē)違規營(yíng)運行為，嚴厲打擊“黑的”非法營(yíng)運行為，嚴厲整治貨車(chē)違法營(yíng)運行為。

　　春運期間，區交通運輸局共出動(dòng)執法車(chē)輛共計112臺次，人員268人次，檢查車(chē)輛213臺，查處違法行為32起，口頭警告5起，及時(shí)核查辦理各類(lèi)投訴6起，辦件處理率100%，回復率100%，滿(mǎn)意率98%以上。對于春運期間發(fā)生的安全隱患及時(shí)治理。xx月xx日區交通運輸局針對客車(chē)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)在高速公路違規運營(yíng)的行為，召集轄區交通運輸企業(yè)召開(kāi)緊急會(huì )議，會(huì )上通報三家客運公司的3輛客車(chē)違規運營(yíng)的行為，并對違規車(chē)輛做出停班停牌的處理，要求各道路客運企業(yè)舉一反三，加強教育，嚴把駕駛員的準入關(guān)、學(xué)習關(guān)，提高駕駛員的素質(zhì)，堅持禁止超速、超載和疲勞駕駛，杜絕人為事故發(fā)生。同時(shí)，針對近日雨雪冰凍天氣情況，要求轄區兩家客運站認真做好雨雪冰凍等惡劣天氣防范應對工作，加強客運車(chē)輛進(jìn)出站管理，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”，確保檢查到位，記錄齊全，嚴格落實(shí)《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查工作規范》及《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)出站檢查工作規范》，督促各客運站在出站口由站務(wù)人員提醒當班司機，雨雪冰凍天氣減速慢行，注意行車(chē)安全，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。同步，區交通運輸局注重做好春運統計工作，及時(shí)報送春運工作動(dòng)態(tài)、情況，按時(shí)向區政府春運工作領(lǐng)導小組和市春運工作領(lǐng)導小組辦公室報告，每日上報《客運統計表》、《車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督報表》和《市場(chǎng)監管情況統計表》，認真做好所有數據的備案工作。

　　區交通大隊5次召開(kāi)專(zhuān)題辦公會(huì )，結合轄區實(shí)際，認真研判制訂了春運工作實(shí)施方案。春運前，組織全區公交長(cháng)客、旅游、�；�、出租等36家專(zhuān)業(yè)客貨運單位負責人和12家民辦幼兒園的校車(chē)交通安全負責人召開(kāi)會(huì )議，全面布置區春運工作，與各單位負責人簽訂冬防春運安全責任書(shū)，檢查機動(dòng)車(chē)5114臺(其中包括20輛校車(chē))，核發(fā)客運車(chē)輛通行證656張，對存在安全隱患的車(chē)輛，責令相關(guān)單位予以整改;春運期間，就結合“五進(jìn)”交通宣傳活動(dòng)制作了130塊交通安全宣傳展板，組織車(chē)管民警深入轄區學(xué)校、社區、有車(chē)單位，懸掛宣傳橫幅標語(yǔ)80條，彩旗50面，發(fā)放交通安全宣傳材料萬(wàn)余份，上交通安全課108場(chǎng)次。

　　同時(shí)，專(zhuān)門(mén)在轄區長(cháng)途客運站點(diǎn)制作了以春運為主題的交通安全宣傳展板，發(fā)放交通安全宣傳資料600余份，共發(fā)安全宣傳稿12篇，營(yíng)造了良好的宣傳氛圍;春運期間，對轄區長(cháng)途客運站點(diǎn)堅持“一站一警”制度。針對各站點(diǎn)的班次、客流的不同，合理調整民警勤務(wù)時(shí)間，認真督促客運站點(diǎn)落實(shí)各項車(chē)輛、駕駛人管理規定;加強出門(mén)車(chē)輛的檢查、登記、簽章工作;對超員、超載、客貨混裝及存在安全事故隱患的車(chē)輛，嚴格把好出門(mén)關(guān)。

　　截止到春運結束，查處糾正存在隱患的車(chē)輛21臺次，確保了轄區長(cháng)途客運車(chē)輛無(wú)一起責任事故。同時(shí)以各執勤中隊、警務(wù)區為單位，成立了4個(gè)專(zhuān)項整治小組，發(fā)揮測速儀、測酒儀、便攜式地磅儀等科技裝備作用，重點(diǎn)加強途徑轄區長(cháng)途客貨運車(chē)輛超員、超載、不按道行駛、闖交通信號、酒后駕車(chē)等重點(diǎn)交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車(chē)輛及駕駛員，民警堅持做到安全隱患不消除的堅決不過(guò)崗;對長(cháng)途客車(chē)未按照規定線(xiàn)路行駛的，一律按照規定予以處罰;對超員、超載的，一律實(shí)行轉運卸載。工作開(kāi)展以來(lái)，共檢查車(chē)輛4963臺次，處罰各類(lèi)交通違法行為1547起，客車(chē)超員15起，客車(chē)超速2起，暫扣機動(dòng)車(chē)駕駛證2本，卸客轉運12人，促進(jìn)了轄區路途安全。

　　區公安分局治安大隊及相關(guān)派出所按照屬地管轄，在轄區開(kāi)展了一系列安全宣傳、動(dòng)員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運期間的交通安全有序。春運前對全區車(chē)站、碼頭開(kāi)展了一次全面的案大檢查，發(fā)現和整改不安全隱患4處，進(jìn)一步督促落實(shí)了重點(diǎn)部位安全保衛工作責任人。對我區2個(gè)春運站點(diǎn)開(kāi)展一次安全隱患大排查，開(kāi)展宣傳嚴禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進(jìn)站驗票口設立警示牌，并落實(shí)專(zhuān)人進(jìn)行檢查，確保春運車(chē)輛和乘客人身安全。春運期間進(jìn)一步加強了日常治安管理，確保了春運期間治安秩序的穩定，各派出所社區民警結合日常治安管理工作，加強了對車(chē)站、碼頭的治安巡邏，預防和控制了刑事、治安案件的發(fā)生，確保了今年春運期間我區未發(fā)生侵害旅客的車(chē)匪路霸等重大惡性案件，車(chē)站和交通干線(xiàn)的治安秩序良好。

　　區安監局一是組織全區21個(gè)安全生產(chǎn)工作專(zhuān)班及各街、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區迅速開(kāi)展了由區領(lǐng)導帶隊的春節前安全生產(chǎn)大檢查和工作督查，重點(diǎn)檢查了水廠(chǎng)、xx客運站和區屬客運公司、�；�品運輸公司，對在檢查中發(fā)現安全隱患，區領(lǐng)導現場(chǎng)提出了整改意見(jiàn)和明確要求。二是加強打擊危險化學(xué)品和煙花爆竹非法違法行為。重點(diǎn)打擊非法運輸和在人員密集場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)儲存危險化學(xué)品和煙花爆竹。加強宣傳禁止攜帶危險化學(xué)品和煙花爆竹進(jìn)入客運站點(diǎn)或乘坐公共交通工具。三是強化加油站安全檢查和監管。春節前組織安全專(zhuān)家對全區31家加油站進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現了安全隱患并要求限期整改。制作了禁煙禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。

　　區城管委全力以赴做好轄區各春運重點(diǎn)地區、車(chē)站、線(xiàn)路周邊的環(huán)境保障工作。一方面增派專(zhuān)人，加強力量，執法大隊增派一名科級干部進(jìn)駐區客運站整治專(zhuān)班，加強與相關(guān)單位的溝通協(xié)調。同時(shí)指派專(zhuān)人守控，春運期間，xx客運站簡(jiǎn)易路每天有3名城管人員守控，解放大道簡(jiǎn)易路路口每天有2名城管人員專(zhuān)門(mén)守控;xx客運站每天有2名城管人員守控。另一方面集中整治，改善環(huán)境，春運期間，執法大隊每周利用兩天時(shí)間開(kāi)展客運站周邊集中執法整治行動(dòng)。

　　xx月xx日執法大隊根據專(zhuān)班夜查存在的問(wèn)題，抽調30余人利用三天時(shí)間連續集中整治，通過(guò)不懈努力，客運站周邊出店、占道有所遏制。加大客運站周邊戶(hù)外廣告招牌的整治力度，在前期調查摸底的情況下，組織隊員上門(mén)宣傳，下發(fā)法律文書(shū)。xx月xx日組織力量對設置不規范的24塊廣告招牌進(jìn)行拆除，同時(shí)為配合客運站周邊小餐館、小副食的整治，執法大隊會(huì )同xx辦事處、xx街辦事處共拆除客運站周邊違法建設和亂搭亂蓋7處共130平方米。

　　全力以赴做好春運期間融雪保橋工作，xx月xx日、xx日，硚口區城管執法大隊根據區城管委要求，啟動(dòng)融雪保橋工作預案，組織20人突擊隊伍，配備2臺鏟車(chē)和相應工具、物資，聽(tīng)從城管委指揮部統一調度，對重要的橋梁和道路撒鹽化雪，交通暢通無(wú)阻。同時(shí)做好配合和服務(wù)工作，硚口區城管執法大隊積極配合交管部門(mén)加強對非法營(yíng)用車(chē)輛的查處，確保廣場(chǎng)良好的營(yíng)運秩序;會(huì )同公安部門(mén)加大對廣場(chǎng)的巡邏管控，確保廣場(chǎng)安全穩定;配合車(chē)站工作人員做好旅客進(jìn)出站工作，幫助解決廣場(chǎng)旅客滯留問(wèn)題;設立“城管服務(wù)點(diǎn)”，提供咨詢(xún)、免費開(kāi)水及為行動(dòng)不便的老弱病幼提供接送站等服務(wù)，以飽滿(mǎn)的工作熱情為旅客提供方便。

　　區物價(jià)局制定了20xx年春運工作重點(diǎn)整治行動(dòng)實(shí)施方案，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)的領(lǐng)導小組，從局各科室抽調力量組成監督檢查組，實(shí)行局領(lǐng)導帶隊，每天安排一個(gè)檢查組巡查的.工作機制。春運開(kāi)始前，對各客運企業(yè)負責人進(jìn)行了事先政策提醒告誡，提早從源頭上規范春運價(jià)格秩序。春運期間，共安排專(zhuān)人24小時(shí)值守12358價(jià)格舉報電話(huà)，認真做好群眾舉報投訴情況登記，防止群眾集體上訪(fǎng)事件發(fā)生，共受理群眾價(jià)格舉報投訴政策咨詢(xún)8件，并派出2個(gè)檢查組，出動(dòng)檢查車(chē)輛20臺次，組織50余人次重點(diǎn)對xx客運站、xx客運站的客運票價(jià)進(jìn)行檢查，發(fā)現xx客運站出售的兩條線(xiàn)路票價(jià)存在擅自漲價(jià)行為，檢查人員及時(shí)對該行為進(jìn)行了調查并糾正。

　　各部門(mén)將主要精力投入到春運工作之中，求真務(wù)實(shí)，狠抓落實(shí)。區交通運輸局、交通大隊等部門(mén)都抽調了大批工作人員深入春運一線(xiàn)，實(shí)行包站、包段、包點(diǎn)、包片、包線(xiàn)，督導客運站、旅游公司、客運公司搞好安全運輸。

　　四、強化安全，加強監管

　　運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實(shí)責任，突出重點(diǎn)，狠抓防范，嚴格落實(shí)各項防范措施，消除了安全隱患，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和春運工作有序和諧。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作：

　　一是，強化安全責任意識，切實(shí)加強安全生產(chǎn)宣傳教育，認真開(kāi)展“查隱患、堵漏洞”活動(dòng)，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。春運開(kāi)始前，組成安全工作檢查專(zhuān)班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進(jìn)行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見(jiàn)并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。

　　二是，落實(shí)安全生產(chǎn)責任，層層簽訂責任狀。各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了《安全目標責任書(shū)》，簽訂率達100%，加強對營(yíng)運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進(jìn)道路客運安全告知制度，完善車(chē)內公示信息內容，以便旅客了解、監督。把安全措施和安全責任落實(shí)到人，做到嚴格管理，明確職責，切實(shí)做好各項春運安全防范措施;

　　三是，強化對源頭管理，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)和檢查關(guān)。春運前，對所有參營(yíng)車(chē)船進(jìn)行了一次安全檢查，對不符合技術(shù)要求的車(chē)船一律不準投入春運。區運管所認真貫徹《道路運輸條例》，積極組織運輸企業(yè)投保承運人責任險，對檢測不合格的車(chē)輛和未投保承運人責任險的車(chē)輛，一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點(diǎn)不售超載票，不發(fā)超載車(chē)，認真開(kāi)展查堵“三品”工作，切實(shí)執行“三不進(jìn)站，六不出站”制度，強化安全監督管理。xx客運站和xx客運站還專(zhuān)門(mén)配備了安全檢查儀，加強安全檢查。各運輸企業(yè)認真落實(shí)春運的物資準備;各職能部門(mén)還加強安全監管，深入運輸企業(yè)、站場(chǎng)開(kāi)展安全檢查，以確保運輸安全。

　　四是，強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺(jué)性。運用各種有效形式，大力開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，向各客運站、旅游公司以及客運公司傳達貫徹上級和主管部門(mén)關(guān)于春運工作的會(huì )議精神，同時(shí)要求各單位粘貼安全標語(yǔ)，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料，組織召開(kāi)安全會(huì )，教育廣大職工和駕駛員自覺(jué)遵守交通法規和安全操作規程，增強安全意識和責任意識，大力營(yíng)造良好安全氛圍。

　　五是，抓好消防治安保衛工作，確保站場(chǎng)內旅客、財產(chǎn)及車(chē)輛設施安全。加大春運期間安全保衛和消防工作的監督力度，切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。1月29日，交通運輸局局長(cháng)蔣昌洪帶領(lǐng)的安全檢查小組對水廠(chǎng)、xx客運站展開(kāi)拉網(wǎng)式安全檢查，排查兩處安全隱患。

　　六是，客運站充分發(fā)揮GPS監控作用，加強對停班、加班、包車(chē)車(chē)輛的重點(diǎn)監控，發(fā)現超速等情況及時(shí)用短信或電話(huà)告知督促糾正，有效地防止了超速等違法違規經(jīng)營(yíng)行為的發(fā)生。加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通事故應急預案，各單位干部輪流按時(shí)到崗值班，保持24小時(shí)通訊暢通，到第一線(xiàn)檢查春運工作措施的落實(shí)情況，以便及時(shí)發(fā)現并解決問(wèn)題，同時(shí)向上級主管部門(mén)匯報春運安全動(dòng)態(tài)，確保春運工作順利進(jìn)行。

　　五、爭創(chuàng )文明，情滿(mǎn)旅途

　　春運期間，我區客運站積極開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”為主題的文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。兩站通過(guò)各種形式的展板、橫幅、電子屏宣傳志愿服務(wù)，通過(guò)候車(chē)大廳電子顯示不間斷播放“安全帶—生命帶”交通安全教育片和健康教育片，為廣大旅客營(yíng)造溫馨服務(wù)、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的氛圍。在春運期間增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，方便旅客購票。落實(shí)便民措施，為旅客提供熱水和應急藥品，向旅客發(fā)放宣傳手冊，宣傳普及防災避險、急救技能和防火防盜、防煤氣中毒等知識，宣傳禁止燃放煙花爆竹的有關(guān)規定，提高旅客的公共安全意識和自我保護能力。重點(diǎn)做好老、弱、病、殘、孕、軍候車(chē)的服務(wù)工作，為老人、帶小孩、行包多、行動(dòng)不便的旅客提供綠色通道，提供更細致溫馨服務(wù)，讓旅客來(lái)到客運站能夠感受到家的溫暖。兩站以?xún)?yōu)質(zhì)高效服務(wù)滿(mǎn)足人民群眾出行需求，促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量再上新臺階。

　　20xx年春運工作雖然已經(jīng)結束，在認真總結春運成功經(jīng)驗的同時(shí)，還應該看到存在的一些問(wèn)題，在以后的工作中，要進(jìn)一步完善安全管理制度，加大教育培訓和監督檢查力度，提高安全管理水平，為打造平安硚口，構建和諧社會(huì )而努力。

春運工作總結8

　　xxxx年我市春運工作在省春運領(lǐng)導小組的指導下，在市委、政府的領(lǐng)導下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門(mén)全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長(cháng)途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬(wàn)人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬(wàn)人次，火車(chē)共安全輸送旅客102.4萬(wàn)人次，航運安全輸送旅客3.89萬(wàn)人次。整個(gè)春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿(mǎn)地完成了春運目標任務(wù)。具體>工作總結如下：

　　1、領(lǐng)導高度重視：

　　農歷大年初一，市主要領(lǐng)導親自致電，親切慰問(wèn)春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(cháng)、市春運領(lǐng)導小組組長(cháng)黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組常務(wù)副組長(cháng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車(chē)務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場(chǎng)分公司等春運一線(xiàn)部門(mén)均成立了以本部門(mén)主要領(lǐng)導為組長(cháng)、分管領(lǐng)導為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，明確了科室工作職責，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區也都成立了工作機構。

　　2、確保春運安全：

　　春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車(chē)務(wù)段開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設施設備，維護好站車(chē)秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著(zhù)應戰，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實(shí)行24小時(shí)監控，嚴格執行“車(chē)在運行人在崗”監控值班制度；強化了車(chē)站封閉式管理，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車(chē)下，確保了廣大旅客的乘車(chē)安全；xxxx機場(chǎng)完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見(jiàn)度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動(dòng)機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預案；走訪(fǎng)市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xxxx市公交公司與公安、武警及社會(huì )力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進(jìn)站上車(chē)，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營(yíng)秩序和營(yíng)運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的`檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車(chē)輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類(lèi)重點(diǎn)道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人和道路四方面源頭開(kāi)展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

　　3、運力投入齊全：

　　春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動(dòng)車(chē)177輛，發(fā)送班次28.06萬(wàn)班，同比上年增加1.01萬(wàn)班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開(kāi)行127趟（比20xx年86趟增開(kāi)41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開(kāi)往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線(xiàn)加開(kāi)D6397/8次、G5101/2次2對列車(chē)。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動(dòng)車(chē)輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

　　4．優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。

　　各單位牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車(chē)務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng )建工作，在進(jìn)站驗證口或查�？谠O置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表?yè)P信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng )新服務(wù)手段---開(kāi)通鄉鎮晚班車(chē)。針對外省返鄉旅客乘坐長(cháng)途客車(chē)夜間抵達，袁州片區年前開(kāi)通了鄉鎮晚班車(chē)，所有長(cháng)途班線(xiàn)到達xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客，安排專(zhuān)人值班，提前開(kāi)啟候車(chē)室電燈、空調、提供開(kāi)水，并做好旅客上車(chē)的引導工作，并聯(lián)系公安部門(mén)在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過(guò)GPS調度系統掌握線(xiàn)路運行情況，并配置有語(yǔ)音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢(xún)服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門(mén)通過(guò)電視、公交車(chē)、新聞、網(wǎng)絡(luò )、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢(xún)、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng )業(yè)等服務(wù)。利用農民工返鄉探親的機會(huì )，集中組織農民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓，提升農民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。

　　5．宣傳氛圍濃厚。我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規、安全注意事項、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過(guò)發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報導我市春運部署、各地、各部門(mén)春運落實(shí)、省春運領(lǐng)導小組對我市春運督查、市春運領(lǐng)導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門(mén)在電臺、報紙、網(wǎng)絡(luò )等媒體上報導春運有關(guān)政策規定，春運一線(xiàn)企業(yè)的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xxxx車(chē)務(wù)段各站通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì )發(fā)布鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票及不同售票方式、車(chē)次所對應的車(chē)票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠(chǎng)礦、企業(yè)、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車(chē)。xxxx支隊積極通過(guò)“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開(kāi)展宣傳，向社會(huì )發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門(mén)春節前深入機場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫(huà)冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門(mén)及時(shí)發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬(wàn)份, 通過(guò)微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

　　6．“打非”執法有力。

　　為了維護春節道路運輸市場(chǎng)秩序，打擊機動(dòng)車(chē)輛非法運輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門(mén)嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營(yíng)運行為。市汽運辦從公司機關(guān)抽調24人配合運管機動(dòng)稽查組，在轄區內的6個(gè)高速入口設卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行查堵。市運管局春運以來(lái)安排32名執法人員，分成8個(gè)組，對xxxx中心城區進(jìn)行24小時(shí)全天候常規執法。共查處違規違法車(chē)輛269輛，其中大客30輛、非法營(yíng)運車(chē)輛114輛、摩托車(chē)3輛、出租車(chē)10輛、貨車(chē)113輛。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚了正能量。

　　xxxx年春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

春運工作總結9

　　今年春節長(cháng)假期間，xx新區收費站出入口車(chē)流量達到21287輛次，其中入口總車(chē)流量11202輛次，出口總車(chē)流量10085輛次，共免費放行小型客車(chē)9842輛，共免收通行費約295290元。2月23日-2月24日（年初五、初六）為車(chē)流量最高峰，23日當天車(chē)流量達到4522輛次，xx新區站相繼投入疏導保暢人員215人次，累計疏通完成2次高峰車(chē)流。

　　為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，xx新區收費站制定了五項措施。一是組織全體人員認真學(xué)習了各級有關(guān)重大節假日免收小型客車(chē)通行費政策文件精神和收費業(yè)務(wù)知識，做到了政策熟悉，業(yè)務(wù)熟練，作業(yè)速度快。二是加強站口車(chē)輛疏導工作，保證現有車(chē)道全部開(kāi)啟，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假；

　　確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補充加班；

　　節假日期間副班長(cháng)以上人員保證通訊暢通，隨時(shí)聽(tīng)從站內調度。三是確保春節期間站口暢通，xx新區站除主要車(chē)道保證正常通行外，還將所有備用車(chē)道全部開(kāi)啟，以避免車(chē)流高峰時(shí)段出現擁堵現象。四是設立專(zhuān)職疏導員，對站口車(chē)輛進(jìn)行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發(fā)堵車(chē)現象，更不能因疏導不到位而發(fā)生車(chē)輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發(fā)生。五是值班會(huì )計保證票據、通行卡供應，準備好充足的備用金和零錢(qián)；

　　就餐時(shí)遇到車(chē)流高峰時(shí)一是調整就餐時(shí)間，二是值班站長(cháng)和會(huì )計上崗發(fā)卡，疏導車(chē)輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

　　在節假日期間，xx新區站為營(yíng)造“安全暢通、文明和諧”的春節節日氛圍，開(kāi)展了以“微笑服務(wù)最甜、親情服務(wù)最真、肢體禮儀最準、收費操作最熟、車(chē)輛通行最快”的.“五個(gè)最”活動(dòng)和以“送上一杯白開(kāi)水、解答一次司乘問(wèn)詢(xún)、爭做一件好人好事”的“三個(gè)一”活動(dòng)；

　　通過(guò)開(kāi)展形式多樣的延伸服務(wù)，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時(shí)時(shí)溫馨。據統計，在節日期間共為過(guò)往司乘人員解答各類(lèi)收費問(wèn)題20人次，免費提供開(kāi)水、預防暈車(chē)藥品、修車(chē)工具等便民服務(wù)15人次，收到表?yè)P信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區站收費人員最好的回報。

　　在春節長(cháng)假期間，xx新區站全體職工團結協(xié)作，實(shí)現了道路安全暢通、站口快捷通行、服務(wù)文明周到，且未發(fā)生一起有理投訴事件，未發(fā)生一起安全責任事故，實(shí)現了疏導保暢“零擁堵”、安全生產(chǎn)“零事故”，圓滿(mǎn)完成了春節長(cháng)假保暢任務(wù)。

春運工作總結10

　　時(shí)光飛逝，轉眼間我來(lái)汽車(chē)站已經(jīng)一年多了，同時(shí)加入調度室這個(gè)大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來(lái)到了炎熱的夏天，我們又工作了半年�；仡欉@半年的時(shí)光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導的培養與關(guān)懷下，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。

　　作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實(shí)事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全后再報班，對駕駛員逐一進(jìn)行酒精檢測。工作中不再依賴(lài)師傅，自己能處理能解決的問(wèn)題自己就處理解決掉，不去等著(zhù)師傅來(lái)處理解決。干室外調度，要監督車(chē)輛的'車(chē)容車(chē)貌、車(chē)輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發(fā)現駕乘人員有違規行為，就馬上匯報給主任，如有跟車(chē)需要，我們就立即跟車(chē)，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時(shí)看著(zhù)車(chē)場(chǎng)內的旅客，有坐車(chē)還沒(méi)買(mǎi)票的，就去問(wèn)一下領(lǐng)著(zhù)旅客去買(mǎi)票，有吸煙的旅客要及時(shí)的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。

　　在這半年中，雖然我努力工作但也存在著(zhù)不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時(shí)能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業(yè)戶(hù)違規時(shí)不能靜下心來(lái)去處理，業(yè)戶(hù)急眼了，我就跟著(zhù)急了，就跟旅客吵了起來(lái)。接電話(huà)時(shí)反應還是很慢，應變能力不強。

　　在以后工作中，要多向老員工們學(xué)習，學(xué)習她們怎樣去處理各種問(wèn)題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，雖然我現在的業(yè)務(wù)知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學(xué)到更多的知識。同時(shí)，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立

　　處理所出現的問(wèn)題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進(jìn)步。

　　我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和不斷進(jìn)取的精神，為了總站明天會(huì )更好，去努力做好自己的本職工作，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。

春運工作總結11

　　年春運道路交通安全管理工作于月日落下了帷幕。今年春運工作，交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門(mén)春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車(chē)輛和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛，嚴處客車(chē)超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學(xué)生流有序流動(dòng)，實(shí)現了春運既定目標。春運期間，大隊共出動(dòng)警力795人次，出動(dòng)警車(chē)205臺次。在全區懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開(kāi)展春運安全教育4次，發(fā)放《年春運葉集交警大隊致全區廣大客運駕駛員和車(chē)主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類(lèi)5000余份，利用電視臺播放春運安全警示語(yǔ)15條。共檢查登記客運車(chē)輛9250臺次，查處各類(lèi)道路交通違法行為1886起，其中客車(chē)超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調解處理。

　　一、 導重視，提前謀劃

　　今年春運雖說(shuō)沒(méi)有出現去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉人員增多。加之元旦和春節相距時(shí)間近，民工流和學(xué)生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂(lè )觀(guān)。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動(dòng)之前，大隊先后召開(kāi)了大隊辦公專(zhuān)題會(huì )議、中層負責人會(huì )議及全體民警動(dòng)員大會(huì )，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長(cháng)任組長(cháng)，公安分局副局長(cháng)、交警大隊長(cháng)任副組長(cháng)，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，設立了專(zhuān)門(mén)辦公室，副局長(cháng)兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個(gè)春運活動(dòng)進(jìn)行全面檢查督導、信息收集和協(xié)調調度，確保了各項措施落到實(shí)處。

　　二、加強源頭管理，嚴把春運資格關(guān)

　　一是大隊在春運開(kāi)始前就積極深入到全區客運單位，加強對客運負責人的安全教育，與客運負責人簽訂《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制，要求客運負責人認真做好客運車(chē)輛自檢自查工作，使客運負責人更加明確了加強單位內部安全管理責任的重大;二是車(chē)管所對全區203名參加春運的駕駛員資格進(jìn)行了認真、細致、嚴格的審查，做到了逐人審核、逐人上網(wǎng)比對，對交通違法行為被記滿(mǎn)12分等不符合參加春運資格的駕駛員堅決不簽字、不簽章;三是對參加春運的客運車(chē)輛嚴格把關(guān)。車(chē)管所在客運單位及車(chē)主對參加春運的客車(chē)做好自檢自查的同時(shí)，嚴格對安全性能進(jìn)行把關(guān)，對全區86臺大型客車(chē)及24臺七座以上小型客車(chē)春運證的發(fā)放進(jìn)行了審核;四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進(jìn)行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛人上了一堂生動(dòng)的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。

　　三、強化宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)，努力營(yíng)造春運交通安全氛圍

　　(一) 積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。

　　根據支隊關(guān)于做好年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作：一是成立了春運安全宣傳工作領(lǐng)導小組，制訂了《大隊春運道路交通安全宣傳工作實(shí)施方案》。二是先后制作春運宣傳標語(yǔ)30條，并在國省道和城區重點(diǎn)部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發(fā)至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。

　　(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實(shí)效。

　　一是全力做好 春運交通安全啟動(dòng)日拒絕超速超員、祝福春運平安主題宣傳活動(dòng)。大隊在汽車(chē)站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現場(chǎng)發(fā)放了交通安全宣傳材料，現場(chǎng)解答了群眾提出的問(wèn)題，啟動(dòng)日當天，向群眾、駕駛人發(fā)放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟20多張。二是深入客運企業(yè)召開(kāi)安全工作會(huì )議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進(jìn)行春運安全教育，現場(chǎng)發(fā)放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀(guān)看了交通安全宣傳教育專(zhuān)題片。三是抓住年前外出務(wù)工人員返鄉，人員相對集中的時(shí)機，在城區繁華路段、汽車(chē)客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發(fā)放春運安全常識及交通法規等宣傳材料1000余份、現場(chǎng)講解交通法律知識和安全注意事項，進(jìn)一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農村、鄉鎮趕年集人員比較集中的大好時(shí)機，利用宣傳車(chē)積極開(kāi)展宣傳趕大集活動(dòng)，并多次組織下鄉進(jìn)村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發(fā)放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進(jìn)一步密切警民關(guān)系，積極構建和諧的人文環(huán)境，大隊在電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節及春運期間出行注意交通安全，并致以春節問(wèn)候。六是依托葉集春運服務(wù)站、紅綠燈路口，對過(guò)往客車(chē)進(jìn)行檢查登記的同時(shí)，向過(guò)往客車(chē)駕駛人發(fā)放宣傳材料，宣傳交通安全知識。

　　四、嚴格路面勤務(wù)，嚴查嚴重交通違法行為

　　(一)嚴格落實(shí)省際春運服務(wù)站勤務(wù)制度，嚴把省際出入口關(guān)。大隊三個(gè)路面執勤中隊分別在大隊領(lǐng)導的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務(wù)站堅持24小時(shí)晝夜執勤制度，對過(guò)往客運車(chē)輛、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛等重點(diǎn)車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行檢查登記，對客車(chē)超員等嚴重交通違法行為進(jìn)行查處，為過(guò)往司乘人員提供服務(wù)，確保了省西大門(mén)道路暢通安全。

　　(二)嚴格落實(shí)汽車(chē)站民警高峰期駐點(diǎn)勤務(wù)制度，嚴把車(chē)站出口關(guān)。大隊在客流高峰期，派出專(zhuān)人，駐點(diǎn)汽車(chē)站，會(huì )同安全員和負責人對出站客車(chē)逐車(chē)進(jìn)行檢查，嚴格落實(shí)三不進(jìn)站，五不出站安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車(chē)站客車(chē)出站關(guān)。

　　(三)加強對全區省道、線(xiàn)和城區道路的重點(diǎn)管理。大隊采取定點(diǎn)執勤和流動(dòng)巡邏相結合、常規巡邏和集中巡邏相結合、白天巡邏和夜間錯時(shí)巡邏相結合、統一行動(dòng)日大隊全警上路等方式進(jìn)一步加強了對線(xiàn)、線(xiàn)和城區道路的管理。同時(shí)把巡邏的重點(diǎn)放在了城郊結合部，城區十字交叉路口和集貿市場(chǎng)人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車(chē)超員，三輪車(chē)、拖拉機載人及無(wú)春運證客車(chē)上路，無(wú)證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環(huán)境。

　　(四)加強對農村道路的管理。在公安分局的'大力支持下，大隊充分依托四個(gè)鄉辦派出所，加強對農村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車(chē)對轄區道路進(jìn)行巡邏，開(kāi)展宣傳，確保了農村道路的安全。

　　(五)進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進(jìn)一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時(shí)作好了應付突發(fā)事件的各種準備，并積極協(xié)調氣象部門(mén)做好天氣預報工作，及時(shí)了解發(fā)布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。

　　(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現場(chǎng)。事故處理中隊實(shí)行24小時(shí)輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場(chǎng)，積極搶救傷員，勘查現場(chǎng)，及時(shí)恢復交通。

　　(七)加強監督，規范執法。為了規范民警的執勤執法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實(shí)，大隊三名主要領(lǐng)導分別深入到三個(gè)路面執勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執勤，全程進(jìn)行督查。尤其是在月日電視臺欄目對大隊機動(dòng)中隊處罰客車(chē)超員交通違法行為時(shí)，存在只處罰，不轉運不規范執法行為暴光后，大隊及時(shí)開(kāi)展了為期一個(gè)星期的執勤執法大檢查活動(dòng)，舉一反三，查找問(wèn)題，深入剖析原因，及時(shí)進(jìn)行了整改，從而進(jìn)一步規范了民警的執法行為，有力地促進(jìn)了嚴格、規范、文明執法，確保民警在糾正違法行為時(shí)程序化、法制化、規范化。

　　(八)加強信息報送和內部安全管理工作。為保證信息暢通，大隊派專(zhuān)人負責信息報送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發(fā)的文件及時(shí)傳達，確保上級文件精神及時(shí)傳達，保證警令、政令暢通。春運期間，要求全體民警堅定不移地貫徹執行五條禁令，嚴格執行鐵的紀律，保證隊伍沒(méi)有任何違法違紀問(wèn)題發(fā)生。

春運工作總結12

　　20xx年春運期間，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導及當地政府的各有管部門(mén)的大力支持下，我處結合轄區實(shí)際情況，大力開(kāi)展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動(dòng)執法車(chē)輛11車(chē)次，出動(dòng)執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80余艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運安全宣傳橫幅1幅，發(fā)放宣傳材料38份，辦理船舶進(jìn)出港簽證1艘次。通過(guò)各相關(guān)部門(mén)的通力協(xié)作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通�，F將我處的工作做法匯報如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導、及早部署準備

　　在春運前期，我處根據市局春運安全工作會(huì )議精神和xx分局

　　20xx年春運水上交通安全管理實(shí)施方案，根據省廳和省局"早準備、早檢查、早部署、早落實(shí)"的春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，成立了春運工作領(lǐng)導小組。將春運工作精神向全體干部職工進(jìn)行了傳達，對春運期間的工作開(kāi)展進(jìn)行了分工，確定了帶班領(lǐng)導，安排了值班人員，制定了應急預案。

　　二、加強安檢，嚴把準入關(guān)

　　認真組織開(kāi)展水上交通安全大檢查，并緊密配合專(zhuān)項檢查組開(kāi)展督查工作。對轄區所有客、渡船舶進(jìn)行了安全檢查，對發(fā)現的隱患督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行了整改，并安排專(zhuān)人跟蹤檢查整改落實(shí)情況，嚴把了參加春運"四客一危"船舶的準入關(guān)。

　　三、突出重點(diǎn)，強化監控，嚴格執法，確保安全

　　我處在這次春運中以重點(diǎn)水域、重點(diǎn)客運航線(xiàn)，重點(diǎn)港口碼頭，和"四客一危"船舶、"三無(wú)"船舶、非客船載客為重點(diǎn)防范對象，強化現場(chǎng)監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實(shí)。

　�。ㄒ唬┘哟罅搜膊轭l率，對重點(diǎn)水域青石灣灘每天進(jìn)行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業(yè)，認真檢查轄區重點(diǎn)航段的通航環(huán)境，清理礙航物、魚(yú)網(wǎng)，整治違法、違章行為，對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用，規范了船舶航行秩序。保障船舶航行安全。

　�。ǘ�）強化對重點(diǎn)碼頭和重點(diǎn)水域的現場(chǎng)監控，堅決制止客船超載與非客船參運行為發(fā)生，漁船非法載客，確�？投蛇\正常秩序。每天處里都要派2名海事人員對客渡船進(jìn)行現場(chǎng)監管，維護碼頭現場(chǎng)安全秩序，多次防止了客渡船超載行為的發(fā)生，有效的保障了我縣春運期間的渡運水上交通安全。

　�。ㄈ�）要統一思想、加強春運期間的安全值班，堅持24小時(shí)值班制度，單位主要領(lǐng)導要保持通訊聯(lián)系暢通，值班人員要嚴格執行相關(guān)應急預案，及時(shí)處理、上報突發(fā)事件和有關(guān)問(wèn)題。

　　四、認真做好應急處置和內部安全管理工作

　　根據我處的春運工作方案，節前，處領(lǐng)導帶隊對船艇、躉船進(jìn)行安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風(fēng)、防霧、防碰撞等安全措施的'落實(shí)情況；強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)；進(jìn)行了安全紀律教育，嚴禁酒后操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇、躉船安全無(wú)事故，保證海巡艇處于隨時(shí)可用狀態(tài)，保障我處各項工作順利開(kāi)展。另外，我處還認真做好內部安全工作。節前組織專(zhuān)人進(jìn)行了有重點(diǎn)的專(zhuān)項檢查，著(zhù)重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無(wú)事故；辦公室對機關(guān)大樓內的消防設施、電源電線(xiàn)等安全設施進(jìn)行檢查，對有關(guān)票據、防盜等工作進(jìn)行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。

春運工作總結13

　　XX年春運從1月16日開(kāi)始，至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的道路運輸工作，確保春運工作安全進(jìn)行，我局認真貫徹省廳及省道路運輸局相關(guān)春運工作會(huì )議和文件精神，積極準備，認真部署，進(jìn)一步加大春運安全檢查力度，加強安全生產(chǎn)工作，確保所有旅客走得有序、走得及時(shí)、走得安全、走得滿(mǎn)意。今年春運，完成客運量109374人次，同比減少9.1%；總發(fā)班7284個(gè)，同比減少16%。其中，跨區班次4566個(gè)，比去年的4641個(gè)下降1.6%、運量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；區間班次2697個(gè)，比去年的4049個(gè)下降33.4%，運量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度較大。春運期間，無(wú)任何安全責任事故，沒(méi)有出現長(cháng)時(shí)間旅客滯留現象，沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量及新聞媒體負面曝光事件，實(shí)現平安春運。

　　為做好XX年春運工作，春運前，我局精心準備，周密部署春運工作，召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，認真傳達省廳、省道路運輸局春運會(huì )議及有關(guān)文件精神，以“便民利民，平安春運”為主題，認真部署春運安全及運力組織各項工作，設立24小時(shí)值班電話(huà)，建立值班制度及領(lǐng)導帶班制度，深入春運一線(xiàn)檢查工作。

　　為切實(shí)加強春運工作組織領(lǐng)導，我局屬單位交通管理總站成立了CC年春運工作領(lǐng)導小組，由陳貴副站長(cháng)任組長(cháng)，王學(xué)副站長(cháng)及相關(guān)客運企業(yè)負責人任副組長(cháng)，領(lǐng)導小組下設辦公室，并制定了詳細的工作方案。

　　一是對運輸企業(yè)執行再動(dòng)員、再部署，督促企業(yè)落實(shí)安全崗位責任制，提高春運安全意識；

　　二是在縣城醒目地段、車(chē)站、公共場(chǎng)所等地懸掛大幅宣傳標語(yǔ)，發(fā)放宣傳單，提醒過(guò)往行人及從業(yè)人員留心春運安全；

　　三是運用電視、廣播等宣傳媒介進(jìn)行宣傳報道，大力營(yíng)造春運良好氛圍。

　　今年交通運輸部把“便民利民，平安春運”作為春運工作主題，可見(jiàn)運輸安全是春運工作的重中之重，我局認真貫徹落實(shí)交通運輸部《關(guān)于認真做好XX年道路水路春運工作的通知》（交運發(fā)〔XX3〕768號）精神和省交通運輸廳XX年春運工作的部署，將安全工作放在春運工作的`首位，按照省局有關(guān)運輸安全管理規定，認真落實(shí)相關(guān)安全維護規定，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實(shí)安全責任制，細化各項安全管理方法。

　　1、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，嚴禁無(wú)從業(yè)資格的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛，無(wú)上崗證的司乘人員一律不準參加春運；督促企業(yè)建立安全告誡制度和防止客運駕駛人疲勞駕駛制度，按規定配備足額駕駛員，防止駕駛人超速、超載、疲勞駕駛。

　　2、把好車(chē)輛安全技能狀況關(guān)。各運輸企業(yè)對參加春運的客車(chē)提前進(jìn)行第一季度二級維護。包含預備運力車(chē)輛投入運營(yíng)前都要進(jìn)行車(chē)況技能檢驗，防止機械事故的發(fā)生。春運前，組織客運企業(yè)對客運車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)內安全帶、安全錘、滅火器等配備是否齊全，嚴禁安全管理不到位的企業(yè)和技術(shù)性能不合格、安全無(wú)保障的車(chē)輛參加春運。

　　3、把好客運站安全檢驗關(guān)。春運期間，我局增派運管人員進(jìn)駐車(chē)站值勤，督促車(chē)站增強安全生產(chǎn)管理。對進(jìn)出車(chē)站的人員、車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢驗，確�！叭�不進(jìn)站”和“五不出站”，即：危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站；超載客車(chē)不出站、安全例檢不合格客車(chē)不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車(chē)證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

　　4、加強運營(yíng)車(chē)輛的監管力度。春運期間，我局加強省際包車(chē)、班線(xiàn)車(chē)管理，對重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)路段加強監管，凌晨2：00－5：00的省際客車(chē)，要求企業(yè)嚴格按規定和預案停車(chē)休息或接駁運輸；督促企業(yè)落實(shí)GPS監控制度，有專(zhuān)人負責24小時(shí)對車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管。

　　春運期間，我局加大稽查力度，嚴格執法，嚴厲打擊無(wú)證營(yíng)運、超載、拉客、宰客、甩客等行為，維護良好的春運秩序。同時(shí)重點(diǎn)加大源頭管理力度，與交警聯(lián)合執法，在主要的國道、省道和主要路口進(jìn)行突擊檢查，取得良好效果。在40天的春運工作中，共出動(dòng)160人次，糾正違章車(chē)輛12車(chē)次。

　　今年春運工作，通過(guò)精心準備、加強組織，各部門(mén)密切配合，在春運期間未發(fā)生較大交通事故和人員傷亡事故，確保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒暢，切實(shí)保證了春運工作安全平穩運行。

春運工作總結14

　　接到滇西指電【20xx】06 號《關(guān)于開(kāi)展建設系統 20xx 年春運安全檢查活動(dòng)》的通知后，項目部領(lǐng)導高度重視，立 即布置， 我工區成立了以工區負責人為組長(cháng)邢發(fā)紅， 許有記、 王志武、陳吉明為副組長(cháng)，代能清、李強、晁增科為組員的 安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導小組，全面負責開(kāi)展鐵路施工全生產(chǎn)大 檢查工作�，F就全線(xiàn)安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)第一階進(jìn)展情況匯 報如下

　　1、 認真傳達學(xué)習安全生產(chǎn)工作通知精神。

　　全面安排部署 安全生產(chǎn)大檢查大整治工作。按照通知要求，我工區立即組 織橋涵架子一隊、路基架子一隊，隧道架子一隊各隊長(cháng)和現 場(chǎng)技術(shù)人員認真傳達學(xué)習通知精神，并把此次安全生產(chǎn)大檢 查作為當前安全生產(chǎn)的首要任務(wù)來(lái)抓。使這次安全大檢查目 標清晰，任務(wù)明確深入作業(yè)層，責任落實(shí)，工作措施到位， 我工區通過(guò)加大檢查力度、加大處罰力度、加大安全宣傳力 度、加大安全教育力度等措施來(lái)確保施工安全，降低施工安 全風(fēng)險。

　　2、加強領(lǐng)導，夯實(shí)責任。

　　扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展鐵路施工安全 大檢查工作。這次大檢查工作，我們首先明確目標，落實(shí)責 任，各部室各司其職，加強配合，最大限度發(fā)揮其各部室的 職能，同時(shí)查缺補漏，健全安全管理體系和安全管理制度以 及建立安全責任制，發(fā)現隱患責令及時(shí)整改或限期整改，不 走過(guò)場(chǎng)，并做到誰(shuí)檢查誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責。其次，結合我工區 實(shí)際，對全線(xiàn)范圍內的主要工點(diǎn)：上九約雙線(xiàn)特大橋、天馬 村雙線(xiàn)特大橋，祥城 1 號隧道進(jìn)口，祥城 2 號隧道，以及 1 號、2 號攪拌站進(jìn)行了一次排查，排查的內容包括作業(yè)人員 個(gè)人防護、高處作業(yè)、機械操作、用電安全、基坑防護、火 工品管理、消防安全、現場(chǎng)文明施工等方面的違規行為，通 過(guò)排查共查處安全隱患段 9 處， 現場(chǎng)標識標牌殘缺不全 3 處， 違規作業(yè)人員 8 人，對查出的問(wèn)題，安質(zhì)部下發(fā)安全隱患整 改通知書(shū)，都逐條及時(shí)進(jìn)行了落實(shí)整改。

　　3、強化整改措施，加大整治力度，消除事故隱患，確 保施工安全。在排查整治過(guò)程中，我們除嚴查細排外，把重 點(diǎn)放在強化措施， 加大整改上。

　　一是對查出的`隱患分類(lèi)梳理， 落實(shí)責任人，落實(shí)整改措施：1 月 30 日對天馬村雙線(xiàn)特大橋 2 號墩高空作業(yè)未拴安全戴的人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰；1 月 30 日對上九約雙線(xiàn)特大橋施工電線(xiàn)進(jìn)行了穿管防護，配電箱上 貼安全標識。

　　1 月 30 日對祥城 2 號隧道鋼筋加工區未佩戴安 全帽的作業(yè)人員進(jìn)行了現場(chǎng)教育； 結合這次安全大檢查，我工區在各工點(diǎn)設置安全警示標 語(yǔ)，以宣傳的方式加強作業(yè)人員的安全意識。經(jīng)過(guò)短短的幾 天排查整治工作，我工區安全狀況有了一個(gè)明顯改觀(guān)，但與 上級的要求還有差距， 因此， 我們決不掉以輕心和麻痹大意， 要繼續堅持常抓不懈，嚴格管理，嚴密監控，尋找風(fēng)險源， 降低風(fēng)險度。繼續落實(shí)股份公司“全覆蓋、零容忍、嚴執法、 重實(shí)效”的總體要求，全面開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，深入 排查治理安全隱患，堵塞安全管理漏洞，進(jìn)一步完善施工過(guò) 程中事故隱患排查制度和應急救援預案，強化安全生產(chǎn)措 施，提高安全生產(chǎn)保障能力，對自查和檢查中存在的問(wèn)題進(jìn) 行徹底整改，排除安全隱患，有效的防范和遏制各類(lèi)安全事 故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作的穩定，全面提升我工區施工安 全管理水平。

春運工作總結15

　　年的春運安全工作，在上級部門(mén)的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領(lǐng)導，周密部署，落實(shí)責任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強化檢查，認真扎實(shí)地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，我們又于X月X日召開(kāi)了車(chē)間全體干部工班長(cháng)會(huì )進(jìn)行了認真座談反思，深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車(chē)間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：

　　一、安全生產(chǎn)意識不強

　　1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì )小會(huì )講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏�(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車(chē)間主要領(lǐng)導帶頭違章。

　　2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習，施工中車(chē)間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導和車(chē)間干部的眼皮底下出現嚴重違章問(wèn)題。又如，4月份在沒(méi)有慢行和封閉線(xiàn)路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題，雖然施工領(lǐng)導發(fā)現后組織采取了有效的補救措施，沒(méi)用出現問(wèn)題并提出嚴肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(cháng)安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問(wèn)題有空子可鉆。

　　3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。

　　二、工作標準低，基礎管理差

　　1、思想觀(guān)念陳舊不能適應形勢變化地要求。隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展地深入，對安全地要求和管理地標準越來(lái)越高，與我們現在低現實(shí)形成了明顯地反差，再加上津薊線(xiàn)車(chē)流地增加車(chē)速地加快，加速了列車(chē)對線(xiàn)路破壞和沖擊，線(xiàn)路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(cháng)還對形勢和現實(shí)缺乏足夠清醒地認識，抱著(zhù)老觀(guān)念抓安全，按原有節奏抓生產(chǎn)，其結果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導不放心，設備問(wèn)題是越來(lái)越多，

　　2、工作對付應付職能作用差。這種現象車(chē)間干部有工班長(cháng)身上更為突出，例如車(chē)間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過(guò)程多查效果少，提地標準高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現在工班長(cháng)身上地普遍現象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有地工區作業(yè)牌都丟光了工長(cháng)也不張了著(zhù)補，找補修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標準低。

　　3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車(chē)間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區的安全預想和班后對規會(huì )也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現象既降低了安全管理制度的`嚴肅性、連續性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對比較薄弱，必定會(huì )消弱對安全生產(chǎn)的管理。

　　三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴重。

　　1、有些工班長(cháng)對別人要求嚴對自己管理松，個(gè)別工長(cháng)跟班作業(yè)少班長(cháng)現場(chǎng)職能作用差，造成現場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車(chē)間干部又是深入現場(chǎng)少，保包工作不到位。

　　2、車(chē)間、班組都存在好人主義嚴重的問(wèn)題，表現在對違章問(wèn)題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著(zhù)吸取教訓。

　　四、設備問(wèn)題多。

　　1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體情況是：站線(xiàn)鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線(xiàn)鋼軌不均勻側磨多，52km曲線(xiàn)鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。

　　2、道床問(wèn)題多。其具體情況是：線(xiàn)路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線(xiàn)土道床多，外觀(guān)較差處所多。小橋缺碴多。

　　3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是：高低多，方向問(wèn)題多，水平差的處所多，軌距變化率問(wèn)題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問(wèn)題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

　　以上這些設備問(wèn)題嚴重制約著(zhù)設備質(zhì)量的整體提高。

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