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運輸年度工作總結(集錦13篇)
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家收集的運輸年度工作總結，歡迎閱讀與收藏。
運輸年度工作總結 篇1
根據萬(wàn)委辦〔20xx〕108號文件精神，我鎮及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，認真總結過(guò)去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學(xué)安排20xx年主要工作。
一、“十二五”規劃完成情況
五年來(lái)，鎮黨委、政府嚴格按照“十二五”規劃的目標要求，堅持以黨的十八大精神為指導,以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收，基礎設施變貌，安全維穩促和，基層黨建強基”為工作主線(xiàn)，全鎮社會(huì )經(jīng)濟持續健康發(fā)展，較好的實(shí)現了“十二五”規劃目標。20xx年底，預計全鎮完成地方生產(chǎn)總值6760萬(wàn)元，同比增長(cháng)5%；城鎮人均可支配收入6838元，同比增長(cháng)7%。
�。ㄒ唬┙�(jīng)濟發(fā)展穩步推進(jìn)。重視產(chǎn)業(yè)調整，借助“巴萬(wàn)高速”啟動(dòng)建設和魏家至鐵礦省道s302線(xiàn)即將升級改造的有利時(shí)機和達州、萬(wàn)源兩級領(lǐng)導及部門(mén)幫扶的優(yōu)勢資源，突出地域區位優(yōu)勢和勞務(wù)開(kāi)發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長(cháng)虹村天麻種植等助農增收產(chǎn)業(yè)；二是創(chuàng )辦各類(lèi)微型企業(yè)10個(gè)；三是建立專(zhuān)業(yè)合作社5個(gè)。
�。ǘ┗A建設日臻完善。五年來(lái)，基礎設施建設逐步完善，群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米，農村和場(chǎng)鎮的人蓄飲水問(wèn)題得到了有效解決；二是農村高低壓線(xiàn)路電網(wǎng)升級改造全覆蓋；三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里，整治維修鄉道公路4.5公里；四是新建平板橋5座，修復和新建漫水橋6座，修復人行索橋9座；五是修復半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米，保護農田1500余畝；六是建成新農村示范點(diǎn)2個(gè)，場(chǎng)鎮新區1個(gè)；七是建成場(chǎng)鎮垃圾中轉站1個(gè)，新建和維修垃圾池21口；八是完成了場(chǎng)鎮污水處理廠(chǎng)規劃選址、設計和立項工作。
�。ㄈ┥鐣�(huì )事業(yè)全面發(fā)展。一是加強硬件建設，建通訊基站10個(gè)，完成了職中公租房建設、塑膠操場(chǎng)建設和小學(xué)食堂建設及中心幼兒園建設，完成了鎮政府職工食堂建設，完成了農村淘寶村級服務(wù)站點(diǎn)的建設，完成了村級活動(dòng)室的維修和社區活動(dòng)陣地的建設，完成了新區和新農村的廣場(chǎng)配套建設；二是教育水平明顯提升，20xx年職中中考成績(jì)位居全市第二、高考升學(xué)率位居全市第一；三是人口與計生工作效果明顯，群眾文化娛樂(lè )生活豐富多彩，完成了場(chǎng)鎮和主公路沿線(xiàn)的光纖數字電視整轉工作；四是社會(huì )保障進(jìn)一步加強，救災救濟、城鄉低保、敬老養老工作扎實(shí)推進(jìn)，新農合覆蓋率達95%以上；五是生態(tài)文明建設及環(huán)境治理工作成效突出。
�。ㄋ模┥鐣�(huì )秩序和諧穩定。一是全面深入推進(jìn)依法治理工作，社會(huì )治安綜合治理及矛盾糾紛大調解工作成效突出；二是村民自治穩步推進(jìn)，各村（社區）制定了《村規民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用；三是建立完善了村民議事決策委員會(huì )和村務(wù)監督委員會(huì )隊伍及運行機制，村級民主政治、社會(huì )群團組織健康發(fā)展；四是加強安全生產(chǎn)工作，五年來(lái)無(wú)重大及以上事故發(fā)生。
�。ㄎ澹┗鶎狱h建基礎夯實(shí)。一是選準配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作；二是完成了村級活動(dòng)陣地標準化規范建設；三是基層民主政治建設成效明顯，嚴格執行《XX市村民議事決策委員會(huì )工作規則》和《XX市進(jìn)一步加強村務(wù)監督委員會(huì )建設的意見(jiàn)》；四是加強黨員干部教育監督管理，切實(shí)落實(shí)“三會(huì )一課”、組織生活會(huì )、民主評議黨員等制度，扎實(shí)抓好黨員分類(lèi)積分量化管理工作，扎實(shí)開(kāi)展“庸懶散浮拖”、“ 不作為、慢作為、亂作為”、“ 嚴紀律、轉作風(fēng)、樹(shù)形象”專(zhuān)項整治活動(dòng)；五是切實(shí)抓好黨風(fēng)廉政建設，深入推進(jìn)征防體系建設，認真落實(shí)“兩個(gè)責任”，強化落實(shí)“三務(wù)”公開(kāi)和“三資”管理，清理違規低保對象72戶(hù)73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規違紀案件。
二、“十三五”規劃主要內容
宏觀(guān)形勢：“十三五”時(shí)期，是國家全面深化改革、推進(jìn)依法治國的關(guān)鍵時(shí)期，是調整經(jīng)濟結構、加快經(jīng)濟發(fā)展的黃金時(shí)期，也是全面實(shí)現農村小康目標的`沖刺時(shí)期，國家將進(jìn)一步關(guān)心基層和支持基層，加大農村投入力度、全面消除各類(lèi)矛盾，有效化解三農問(wèn)題，實(shí)現農村面貌全面改善。
�。ㄒ唬┌l(fā)展定位：對接巴萬(wàn)高速、打造生態(tài)靚鎮、建設幸福、實(shí)現全面小康。
�。ǘ⿰^斗目標：到 20xx 年全鎮經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的主要指標是：實(shí)現鎮域生產(chǎn)總值9800萬(wàn)元，年均增長(cháng)7％以上；五年累計完成投資1.5億。到20xx年，3個(gè)建檔立卡貧困村全部“摘帽”；到20xx年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
�。ㄈ┌l(fā)展重點(diǎn)：全面建設“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著(zhù)力規劃發(fā)展長(cháng)虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
1. 基礎設施建設。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長(cháng)公路境內4.5公里和新店至連接公路10.5公里；二是實(shí)現農村聚集點(diǎn)連戶(hù)路全覆蓋；三是場(chǎng)鎮的用電、通訊等實(shí)現地下管網(wǎng)（線(xiàn)）系統建設；四是完成場(chǎng)鎮污排水處理系統建設；五是完成場(chǎng)鎮、農村聚集區及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設；六是完成場(chǎng)鎮的殯儀館和陵園建設；七是新建社區規范化農貿市場(chǎng)2處；八是新建社區宴席集中辦理點(diǎn)3處；九是恢復跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋；十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤；十一是全面解決人蓄安全飲水問(wèn)題；十二是全面完成農村光纖電視建設。十三是協(xié)助完成“巴萬(wàn)高速”和魏家至鐵礦省道s302線(xiàn)建設。
2. 產(chǎn)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)。一是引進(jìn)“九硒”牧業(yè)建成8個(gè)規�；纳i養殖場(chǎng)，建2個(gè)飼養100頭的肉牛養殖場(chǎng)；二是引進(jìn)業(yè)主計劃投資1300萬(wàn)元打造的“巴萬(wàn)高速”沿線(xiàn)以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目已啟動(dòng)先期建設；三是鞏固狀大原有種養殖產(chǎn)業(yè)；四是著(zhù)力開(kāi)發(fā)向家河村黑洞子溶洞，發(fā)展觀(guān)光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè)；五是規模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)：核桃、中藥材、林下養殖養、蜂蜜等。六是依托達州職業(yè)技術(shù)學(xué)院持續幫扶機遇，加強對干群技能培訓，并與該學(xué)院簽訂農產(chǎn)品銷(xiāo)售協(xié)議，為老百姓搭建本地農產(chǎn)品銷(xiāo)售平臺。
3. 民居環(huán)境改造和場(chǎng)鎮擴容建設。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶(hù)、邊遠吊腳戶(hù)全部搬移至村集聚點(diǎn)和公路一線(xiàn)。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長(cháng)虹村沙窩子組整體納入場(chǎng)鎮總體規劃建設，進(jìn)入場(chǎng)鎮半徑1000米覆蓋范圍。
4. 社會(huì )公共事業(yè)建設。投入資金8.2萬(wàn)元，新建村級活動(dòng)室4個(gè)，村級醫療衛生室5個(gè)等。
5. 社會(huì )保障。強化農業(yè)政策性保險、養老保險、小額人身保險和新農合及大病救助等工作，積極開(kāi)展社會(huì )捐贈和幫扶活動(dòng)，按時(shí)足額兌現民政救災救濟資金和各類(lèi)困難補助資金。
三、20xx年工作要點(diǎn)
1.鞏固壯大原有特色產(chǎn)業(yè)，依托“九硒”牧業(yè)建成8個(gè)規�；纳i養殖場(chǎng)，完成“巴萬(wàn)高速”沿線(xiàn)以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目一期工程建設；
2.完成硬化吳家溝村天井梁組社道路0.9公里，整治老寨坪組、唐家巖組2.92公里社道公路；
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復；
4.完成窩棚嶺村扶貧整村推進(jìn)項目和易地扶貧搬遷項目，新建平板橋2座，硬化社道公路0.95公里；
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化；
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復工程；
7.協(xié)助完成“巴萬(wàn)高速”建設前期基礎性工作；
8.完成馬家溝村井園子組連戶(hù)路建設；
9.啟動(dòng)實(shí)施場(chǎng)鎮污排水處理系統項目建設；
10.完成場(chǎng)鎮1處宴席集中辦理點(diǎn)建設；
11.完成20xx年精準扶貧工作貧困戶(hù)脫貧任務(wù)；
12.推進(jìn)依法治理工作，強化村級管理和治理，加強鎮風(fēng)文明建設，充分發(fā)揮《村規民約》和《居民公約》的作用；
13.加強基層黨建和黨風(fēng)廉政建設工作，扎實(shí)推進(jìn)整頓干部作風(fēng)專(zhuān)項行動(dòng)，強化黨員干部教育監督管理，落實(shí)好黨風(fēng)廉政建設責任制“兩個(gè)責任”和《兩個(gè)辦法》。
14.完成其他目標任務(wù)及日常工作。
運輸年度工作總結 篇2
今年以來(lái),我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局的監督指導下，認真落實(shí)安全生產(chǎn)工作部署，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)宣傳教育，強化依法治理，夯實(shí)安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化"打非治違"活動(dòng)，加強依法治理,有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定,現將20xx年安全運輸法規工作總結匯報如下：
一、20xx年主要工作
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，強化責任落實(shí)。
充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和搞好安全生產(chǎn)工作的必要性，進(jìn)一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以一把手為組長(cháng)，黨組成員為副組長(cháng)，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組,按照"黨政同責、一崗雙責、齊抓共管"的要求,與交通運輸局各單位簽訂了安全管理目標責任書(shū),要求各單位層層分解落實(shí)安全目標任務(wù)，各司其職、各盡其責，做到責任落實(shí)到人、工作落實(shí)到位. 全方位形成齊抓共管局面。
�。ǘ┘訌娦麄髋嘤�，提高安全意識。
一是結合"春運"、"安全生產(chǎn)月"、"道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動(dòng)" 安全生產(chǎn)大檢查及深化打非治違專(zhuān)項整治"等活動(dòng)，通過(guò)手機短信、電子顯示屏、宣傳欄、政務(wù)公開(kāi)、交通事故警示片的播放和設置安全咨詢(xún)服務(wù)臺等方式等多種形式，加大對安全生產(chǎn)理念、安全生法律法規的宣傳力度，全面提高道路運輸從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和安全意識；二是通過(guò)定期不定期開(kāi)展對交通行政執法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，培育企業(yè)安全文化，增強全民安全責任意識；三是及時(shí)傳達貫徹上級安全工作會(huì )議、文件精神，讓國家安全生產(chǎn)方針政策能及時(shí)不折不扣地傳達貫徹到基層抓好落實(shí)。今年以來(lái)，分別召開(kāi)了4次安全例會(huì )、15次安全工作會(huì )，6次專(zhuān)題研討會(huì )，就年度、階段工作情況進(jìn)行了專(zhuān)題部署、總結和通報；共發(fā)放宣傳資料75000多份，制作宣傳展板195塊，受教育群眾人數達75萬(wàn)余人次。
�。ㄈ┘訌婋[患排查，強化隱患整治。
全面貫徹落實(shí)各級關(guān)于加強安全工作和開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，按照"全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效"要求，開(kāi)展經(jīng)常性隱患排查治理，嚴格細致、不留死角。一是嚴格履行"三把關(guān)一監督"職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行"三不進(jìn)站、六不出站"、車(chē)輛安全例檢、"三品"檢查、駕駛員安全承諾、客車(chē)駕駛員凌晨2-5點(diǎn)強制落地休息等規定，進(jìn)一步開(kāi)展安全帶-生命帶教育活動(dòng)，確保旅客安全,全年安全發(fā)班57837車(chē)次，安全輸送旅客100萬(wàn)余人次，安全例檢車(chē)輛55846臺，查出不合格車(chē)輛1187臺，安檢行包417317件，查處"三品"35件。同時(shí)加強了gps動(dòng)態(tài)監控管理，運輸企業(yè)建立了gps違規處理臺賬，處理違反gps管理規定的車(chē)輛195臺次，對多次違規、違法的車(chē)輛及時(shí)召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議研究處理方案，消除隱患，確保了道路交通安全。二是加大對碼頭的監管力度，結合海事監管平臺，加大視頻監控管理力度，對船舶作業(yè)進(jìn)行定期檢查，對違法違規行為做到及時(shí)糾正、認真處理，提高船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數；三是加大公路路政巡查養護力度，對危險路段、橋涵加強監控，以公路養護、排障、治超為重點(diǎn)，確保公路安全暢通。四是積極開(kāi)展"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)，通過(guò)設置宣傳臺、發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳橫幅等措施，擴大廣大群的安全教育面、安全常識普及面，在全社會(huì )營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。五是會(huì )同公安、工商、質(zhì)監、運管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展汽車(chē)天然氣維修企業(yè)安全排查整治工作，重點(diǎn)對我縣3家天然氣汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現非法改裝、拼裝等違法違規行為。
�。ㄋ模┖葑リP(guān)鍵時(shí)段，強化重點(diǎn)監管。
我們在全面抓好日常安全管理的同時(shí)，正確分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對重點(diǎn)時(shí)段的運輸安全工作。一是春運期間我們遵照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷"的原則，共投入運營(yíng)車(chē)輛319輛，船舶38艘保障春運水路、道路運輸，共計運輸旅客64萬(wàn)人次，有效保障了春節期間廣大旅客的安全、安心出行；二是精心組織，強化措施，加大對"元旦、清明、五一、端午、國慶"小長(cháng)假的安全隱患排查，同時(shí)加大節假日值守，堅持領(lǐng)導到崗帶班和專(zhuān)人24小時(shí)值班制，確保通訊暢通、信息暢通、確保節假日群眾安全出行、無(wú)安全事故發(fā)生；三是認真做好"高考"服務(wù)保障工作，為了確保20xx年我縣普通高考的順利進(jìn)行, 我局結合全縣交通工作實(shí)際，成立了組織機構，制定了高考交通運輸保障實(shí)施方案，本著(zhù)"以人為本、和諧交通"的`思想，樹(shù)立高度的大局意識、服務(wù)意識和責任意識，發(fā)揚團結協(xié)作、無(wú)私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務(wù)工作，動(dòng)用高考保障車(chē)200臺次，安全運送考生3700余人次，受到了廣大社會(huì )各界的一致好評；四是做好交通汛期防汛抗旱工作，我局成立了防汛、抗旱組織領(lǐng)導小組，制定了防汛、抗旱工作方案及應急預案，加大了對下屬單位、企業(yè)抗旱、汛期工作的監管力度，確保了汛期、旱期安全平穩度過(guò)；同時(shí)縣養路段、縣運管所、縣路政大隊、縣地方海事處、交通運輸企業(yè)等單位開(kāi)展了汛期安全大檢查，對縣內的公路、水路，交通運輸企業(yè)，碼頭、車(chē)站，按行業(yè)歸口，進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患大檢查，全縣汛期無(wú)事故發(fā)生；五是積極抓好今冬明春火災防范工作，組織召開(kāi)今冬明春火災防范工作會(huì )議，下達工作實(shí)施方案，要求各單位、企業(yè)嚴把火災防范關(guān)，全力做好全縣安全生產(chǎn)防范工作。
�。ㄎ澹⿵娀蚍侵芜`，規范運輸秩序。
堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執法、重點(diǎn)執法和跟蹤執法相結合，以集中開(kāi)展"六打六治"打非治違專(zhuān)項行動(dòng)為契機，主動(dòng)出擊，依托公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，全年暫扣"黑車(chē)"載客小汽車(chē)78輛、摩托車(chē)563輛。查處出租車(chē)違章54件，查處班線(xiàn)車(chē)站外攬客159件，查處貨運違章車(chē)輛45件，違規船舶6艘。通過(guò)檢查和打擊違規、非法營(yíng)運，有效遏制交通事故的發(fā)生，維護了客貨運市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序，保持了交通安全進(jìn)一步平穩。
�。┘訌姺ㄖ菩麄�，提升依法行政。
我局始終把依法治縣工作作為一項政治任務(wù)來(lái)抓。一是健全組織領(lǐng)導體質(zhì)機制，不斷調整充實(shí)依法治縣領(lǐng)導小組成員，確保依法治理工作有序開(kāi)展；二是將依法治縣工作納入年度工作計劃，組織召開(kāi)黨組會(huì )學(xué)法、專(zhuān)題會(huì )議，安排部署普法宣傳教育工作，并制定了《XX縣交通運輸局20xx年度推進(jìn)依法行政工作安排》《交運系統深入開(kāi)展"法制建設年"活動(dòng)實(shí)施方案》《交運系統推進(jìn)法治交通建設工作的實(shí)施方案》《XX縣交運局依法治縣"10+3行動(dòng)"20xx年工作任務(wù)》等實(shí)施方案，不斷完善建立健全體質(zhì)機制；三是圍繞增強干部職工法治意識和法律素質(zhì),認真開(kāi)展法制宣傳活動(dòng)，積極參與3月全國綜治維穩宣傳月，6月安全宣傳月和"12.4"全國法制宣傳日等重大法治宣傳節日；制作宣傳展板、法律宣傳冊等宣傳資料，開(kāi)展送法律進(jìn)機關(guān)、進(jìn)鄉村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校的"法律六進(jìn)"活動(dòng)，大造輿論氛圍，增強公民守法意識；四是為全面提升依法行政，加強黨員干部思想素質(zhì)建設，我局積極召開(kāi)黨風(fēng)廉政建設工作會(huì )議，研究部署工作任務(wù)，通過(guò)開(kāi)展警示教育，以身邊人身邊事警示黨員干部，通過(guò)開(kāi)展廉潔談話(huà)，凈化黨員干部思想，同時(shí)建立健全首問(wèn)責任制度，嚴格問(wèn)責程序，將首問(wèn)責任制度落實(shí)到人、對領(lǐng)導、干部職工不履行和不正確旅行責任制規定的，認真組織實(shí)施責任追究；同時(shí)建立健全法治考評制度體系，將領(lǐng)導干部尊法崇法、帶頭學(xué)法、規范執法、模范守法情況等內容納入民主測評，嚴格考核指標體系，力爭通過(guò)測評進(jìn)一步提升領(lǐng)導班子運用法治思維和法治方式依法履職、開(kāi)展工作的能力。
�。ㄆ撸⿵娀讲槎睫k，確保工作實(shí)效。
組織人員深入交通運輸安全生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行督促檢查，同時(shí)加強對運管、海事部門(mén)安全工作的督查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理；運管、海事部門(mén)加強對客運企業(yè)、重點(diǎn)有船鄉鎮等安全生產(chǎn)主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局；對安全工作走過(guò)場(chǎng)、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理，確保安全工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
二、存在的主要問(wèn)題
今年以來(lái)，我局安全運輸法規工作總體局勢平穩，但距離市縣兩級的要求仍存在不足，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1.安全管理制度落實(shí)不夠，安全隱患仍然沒(méi)有根除，一些制度執行力度不夠，作為監管部門(mén)的責任沒(méi)有完全盡到。
2.企業(yè)的安全管理的主體責任意識不夠，有的企業(yè)只注重生產(chǎn)、發(fā)展，不注重安全管理，企業(yè)的安全生產(chǎn)主體意識沒(méi)有真正形成。
3.安全隱患治理有待深化，一些單位對開(kāi)展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問(wèn)題。
4.安全宣傳教育亟待加強，部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，客運車(chē)輛站外攬客、亂停亂放，超速、超載、超疲勞駕駛現象時(shí)有發(fā)生。
5.非法客運的現象仍然存在，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
運輸年度工作總結 篇3
今年來(lái)，在區委、區政府的正確領(lǐng)導下，我局緊扣年度目標思路，抓住工作重點(diǎn)，全面統籌、精心謀劃、狠抓落實(shí)、卡緊時(shí)間節點(diǎn)、破解問(wèn)題難點(diǎn)，全力全速推進(jìn)各項重點(diǎn)工作，取得良好工作成效。
一、xxxx年工作總結
（一）突出項目建設，交通基礎設施不斷完善
截止xx月底，我區綜合交通建設固定資產(chǎn)共完成投資xx.x億元，完成計劃投資數xx.x億元的xxx.x%，完成率全市排名第五。
1.中央通道:今年完成投資x.xxxx億元，開(kāi)工以來(lái)累計完成投資x.xxxx億元，xx月底已建成通車(chē)。
2.現代大道：今年完成投資x.xxxx億元，開(kāi)工以來(lái)累計完成投資x.xxxxx億元，截止到xxxx年xx月底，工程形象進(jìn)度總體完成xx.x%，其中路基累計完成xxx%；路面完成xx%；橋涵累計完成xx%；市政管線(xiàn)累計完成xx%，下穿隧道主體結構完成xxx%。
3.xx及xx省道改建xx段下穿鐵路先行段目前已和xx公司簽訂委托代建合同，目前正在辦理土地征用相關(guān)手續。
4.水運項目xx至xx車(chē)客渡碼頭及xx海事工作船碼頭工程，已完成交工驗收，計劃在xxxx年x月份增設一艘躉船，方便旅客上、下；xx鎮望夫礁陸島碼頭工程已進(jìn)入全面施工階段。
5.前期項目：上下xx聯(lián)島工程完成概念方案設計；x路橋機場(chǎng)專(zhuān)用道路工程完成施工圖設計技術(shù)審查；x海上客運中心外遷項目已完成概念方案。
（二）全面推進(jìn)“四好農村路”建設
今年是四好農村路三年行動(dòng)計劃最后一年，截止目前，xx區所有等外路達到完成率xxx%、安全設施設置率達到xxx%、鄉村公路規范化管理站達到xxx%、低等級路改造率xxx%，各項任務(wù)指標均超額完成，農村公路總體水平市內前列，建管養運機制建立完善，與“美麗x”建設深度融合，對農業(yè)農村現代化、鄉村振興和脫貧攻堅的支撐和助力作用明顯，特別是謝楊至蔡橋公路的提升改造，為環(huán)太平山旅游開(kāi)發(fā)打下了堅實(shí)的基礎。目前xx區農村公路達到“聯(lián)城、聯(lián)鄉、聯(lián)村、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的.新高度。
（三）扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作
我局立足監管職責，始終保持高壓嚴管，以交通系統安全生產(chǎn)三年行動(dòng)為綱，突出抓好行業(yè)鐵拳行動(dòng)整治，全面開(kāi)展隱患排查治理，鞏固安全生產(chǎn)基礎。今年共組織召開(kāi)各類(lèi)安全會(huì )議x次，開(kāi)展安全檢查xx次，層層分解系統各子行業(yè)的安全監管責任。為認真吸取“x·xx”事故教訓，建立“一企一專(zhuān)班”以及“雙網(wǎng)格長(cháng)責任管理體系”，壓實(shí)“雷霆行動(dòng)”責任，轄區xx輛涉嫌掛靠車(chē)輛全部完成整改。
（四）夯實(shí)責任抓好平安建設
一是全力推進(jìn)“平安交通”創(chuàng )建，嚴格落實(shí)以交通實(shí)名制為核心的平安安保工作，重點(diǎn)抓好各車(chē)站碼頭的反恐安保及貨運物流、旅客運輸、汽車(chē)租賃實(shí)名制工作，加強培訓與演習，提高應急處置能力。二是著(zhù)力開(kāi)展陸上、水上“兩客一�！卑偃招袆�(dòng)，打好公安、交通兩部門(mén)聯(lián)動(dòng)的道路客運非法違法營(yíng)運專(zhuān)項整治攻堅戰，維護好水陸運輸市場(chǎng)秩序，強化安全隱患排查整改和重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)管理，連續xx年實(shí)現春運安全無(wú)責任死亡事故。三是深入推進(jìn)掃黑除惡、禁毒、掃黃打非等各項專(zhuān)項行動(dòng)。
（五）交通治堵，著(zhù)力推進(jìn)公交優(yōu)先便民出行
新開(kāi)通椒北公交小環(huán)線(xiàn)，打通謝xx，xx、xx兩個(gè)街道的重要點(diǎn)位和偏遠村落，貫穿高速連接線(xiàn)，解決xx、xx、xx、xx、xx等村公交便利出行問(wèn)題；完成xx片區東西主干道公交貫通，開(kāi)通xxx路公交，東西走向串聯(lián)xx街道、xx街道、xx街道重要節點(diǎn)，覆蓋沿線(xiàn)百姓公交出行空白；通過(guò)優(yōu)化線(xiàn)路，順利消除xxx路公交上洋、高坎段掉頭回轉安全隱患。積極改造提升公交基礎設施，完成新（改）建xx座公交候車(chē)亭，完成xx座公交電子站牌的安裝；融合公路驛站建設，建成道頭金公交首末站，圓滿(mǎn)解決公交xxx線(xiàn)車(chē)輛安全回轉、調度和乘客候車(chē)需求。
（六）嚴整戰疫，復工復產(chǎn)創(chuàng )造良好交通環(huán)境
上半年，按照“人管控、物暢通”的指導思想，我局一手抓防疫，一手抓復工，以“兩手硬”推動(dòng)“兩戰贏(yíng)”。一是堅守防疫點(diǎn)位。嚴守章安高速口，累計檢查近x萬(wàn)輛車(chē)、x萬(wàn)人次，牢牢守住入城口。嚴格x客運總站和海上客運中心進(jìn)出站關(guān)，確保水陸客運安全有序。二是全力復工復產(chǎn)。成立工作專(zhuān)班，規范引導企業(yè)有序復工。優(yōu)先推進(jìn)重點(diǎn)物資運輸保障，同步對接市區重點(diǎn)項目、重大工程、民生物資配送以及其他生產(chǎn)生活需求，穩步推進(jìn)港口碼頭、在建工程、維修企業(yè)等有序復工，嚴格按照防控要求抓交通管控，逐步恢復城市客運、xx航線(xiàn)、省內長(cháng)短途班車(chē)和跨省班車(chē)。全力參與“千輛包車(chē)助返工”行動(dòng)，積極對接包車(chē)業(yè)務(wù)需求，三家客運企業(yè)共出車(chē)xxx趟次，接回外省來(lái)椒務(wù)工人員xxxx人。
（七）機關(guān)黨建工作與時(shí)俱進(jìn)，服務(wù)保障基礎全面夯實(shí)
切實(shí)推進(jìn)深化“黨建+”工作法助推xx交通“最多跑一次”改革和打造交通“紅色路標美麗驛站”黨建品牌這兩個(gè)組織工作重點(diǎn)課題，打響交通品牌。規范黨員管理，把好入口關(guān)，今年新吸收xx名積極分子、x名預備黨員，其中x名同志在抗擊疫情中表現突出，引導火線(xiàn)入黨。
二、xxxx年工作規劃
xxxx年，我們要繼續緊盯區委、區政府工作目標任務(wù)，著(zhù)力破解建設資金難題，加快交通重點(diǎn)項目建設，推進(jìn)前期項目發(fā)展，打造 “黨建+交通工程建設”，努力推動(dòng)xx交通高質(zhì)量發(fā)展。
（一）繼續推進(jìn)在建工程
1.加快現代大道建設，計劃xxxx年底建成通車(chē)。
2.杭紹臺鐵路、x市域鐵路Sx線(xiàn)建成；臺金鐵路建成通車(chē)。
3.完成xx及xx省道改建xx段涉杭紹臺鐵路段建設。
4.xx鎮望夫礁陸島碼頭工程建成。
5.洪三路xx路段拓寬工程、環(huán)九子山道路、太平山上山道路工程開(kāi)工建設。
6.完成省道xxx、xx+xx省道、x路橋機場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、海城路等項目土地規劃調整和相關(guān)前期工作，為下一步工程建設打好基礎。
7.開(kāi)展xx大橋拓寬前期方案研究。
（二）持續完善“四好農村路”建設
一是計劃實(shí)施農村大中修xx公里，含x條鄉道和x條村道。二是計劃實(shí)施xx大橋、xx二橋橋梁修復工程及xx二橋北接線(xiàn)修復工程，提升橋梁安全性。三是計劃實(shí)施Gxxxx線(xiàn)騰云山大橋、巖頭大橋和外沙大橋橋面系修復工程，維護橋梁穩定性。四是計劃xxxx年農村公路橋隧檢測，全區縣鄉道xxx座橋梁及x座隧道進(jìn)行技術(shù)狀況評估，確保橋隧運營(yíng)安全。五是計劃實(shí)施謝張嶺隧道亮化工程。六是繼續計劃農村公路安全生命防護工程，新建xx公里臨水臨崖鋼質(zhì)護欄安裝，確保道路安全。
（三）繼續推進(jìn)行業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，提升交通安全管理水平
按照時(shí)間節點(diǎn)推進(jìn)并逐級開(kāi)展督查，強化行業(yè)監管責任和企業(yè)主體責任落實(shí)。依托安全生產(chǎn)月、消防安全月，牽頭指導行業(yè)企業(yè)開(kāi)展隧道逃生演練、營(yíng)運客車(chē)逃生演練等專(zhuān)項應急演練，提高應急管理水平。堅守安全底線(xiàn)，做好重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)工作。加強協(xié)作，立足今年開(kāi)展的交通“雷霆行動(dòng)”、“颶風(fēng)行動(dòng)”，并依托全國性的安全生產(chǎn)綜合整治三年行動(dòng)，強化橫向部門(mén)聯(lián)合監管和執法，深化企業(yè)臺賬和制度管理，全力提升行業(yè)安全管理水平。
（四）提升水陸運輸服務(wù)和保障能力
一是持續對接公交提升工作。提前梳理新一批候車(chē)亭建設需求和計劃，完成xx水倉頭村公交首末站建設，推進(jìn)相關(guān)公交線(xiàn)路優(yōu)化方案。二是做好水上客運相關(guān)基礎工作。完成海上客運中心碼頭和xx輪渡碼頭前沿淤泥疏浚工作，確保水上客運穩定運行。督促xx公司客船運力提升，對接xx旅游客運需求及時(shí)調整完善航班運行方案。三是著(zhù)力引導交通企業(yè)穩步發(fā)展。緊跟行業(yè)客運、物流等發(fā)展計劃，及時(shí)宣貫行業(yè)新政，引導xx航運集聚、道路客貨運企業(yè)轉型升級，做好行業(yè)引領(lǐng)提升文章。
（五）聚焦智慧交通，提升行業(yè)管理和服務(wù)水平
建設一個(gè)“上下融合、內部整合、橫向聯(lián)合”的綜合交通大數據樞紐，實(shí)現行業(yè)管理x大智慧化提升。強化交通感知中樞（包括重點(diǎn)路段、橋梁、隧道、碼頭），建設安全立體防控體系；構建全域交通數據樞紐，豐富數據支撐服務(wù)；健全交通應急指揮體系，提升交通應急處置能力和管理效率；實(shí)現“互聯(lián)網(wǎng)+綜合執法”模式，提升行政執法管理效能；深化行業(yè)監管平臺運用，實(shí)現客貨維駕、公路養護、工程監管等領(lǐng)域的更精準管控；提高交通運行智慧分析能力，實(shí)現科學(xué)管理和決策；建設功能全面的出行服務(wù)平臺，提升交通公眾服務(wù)水平。
運輸年度工作總結 篇4
運輸公司XX分公司20xx年度工作總結20xx年是“十一五”開(kāi)局之年，能否做好各項工作對運輸公司XX分公司的長(cháng)遠發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團結協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線(xiàn)長(cháng)、運輸任務(wù)繁重、路面路況復雜等困難，緊密結合實(shí)際開(kāi)源挖潛、開(kāi)拓創(chuàng )新，求真務(wù)實(shí)、團結奮進(jìn)，通過(guò)不懈努力，圓滿(mǎn)完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團公司各項中心工作落實(shí)盡到了份內之責�，F將一年來(lái)主要工作情況總結
一、公司領(lǐng)導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神
xx運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過(guò)硬，就會(huì )導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導特別重視全體員工的思想政治教育，無(wú)論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開(kāi)展思想政治教育，及時(shí)學(xué)習時(shí)事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。我們還通過(guò)開(kāi)展“和革命前輩比奉獻、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動(dòng)等生動(dòng)活潑的形式，深入扎實(shí)開(kāi)展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺(jué)樹(shù)立起“內強素質(zhì)、外樹(shù)形象”意識，進(jìn)一步強化了愛(ài)崗敬業(yè)精神。
二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產(chǎn)
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過(guò)同交管部門(mén)、駕駛員之間簽定安全責任書(shū)，將責任層層落實(shí)，細化到具體責任人。平時(shí)工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺(jué)性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時(shí)規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時(shí)機開(kāi)展安全教育，根據天氣情況、行車(chē)路線(xiàn)等動(dòng)態(tài)情況適時(shí)調整工作安排，定期召開(kāi)安全例會(huì )，組織觀(guān)看交通部門(mén)發(fā)放的安全警示宣傳片。通過(guò)行之有效的方式，做到警鐘長(cháng)鳴，使全體駕駛員都能及時(shí)汲取引發(fā)事故的教訓，自覺(jué)做到每天出車(chē)前、行車(chē)休息時(shí)、完工收車(chē)后都進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車(chē)絕對安全。
三、樹(shù)立熱情服務(wù)意識
千方百計提高運輸質(zhì)量今年在新的民爆條例實(shí)施后，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量的逐步增長(cháng)使運輸量也同步增長(cháng)。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)時(shí)間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶(hù)手中，這就要求駕駛員晚上才裝車(chē)。由于通常運輸路線(xiàn)長(cháng)、時(shí)間緊、任務(wù)重，為了向客戶(hù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時(shí)采取措施配備了機動(dòng)駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統籌，通盤(pán)安排車(chē)輛和人員調度，調整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車(chē)輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶(hù)催得較急的產(chǎn)品。同時(shí)，合理安排機動(dòng)駕駛員，在保障行車(chē)安全的情況下，有效提高了行車(chē)效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閄XXX等大型國家水利工程準時(shí)正點(diǎn)將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶(hù)的好評，也為集團公司贏(yíng)得了聲譽(yù)。
四、存在的`不足及明年的奮斗目標
通過(guò)一年的努力，我們通過(guò)辛苦努力，圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績(jì)，還存在一定的差距。
當前面臨工作上的困難主要有以下兩點(diǎn)：
一是運輸公司XX分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車(chē)以欄板車(chē)為主，按照行業(yè)要求，運輸車(chē)輛必須是廂式貨車(chē)，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動(dòng)資金少，只能立足現有條件，逐步更換車(chē)輛。
二是現在車(chē)輛逐年增加，但運輸公司現有場(chǎng)地較小，致使部分車(chē)輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。再過(guò)半個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄！新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導的厚望，繼續保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統作風(fēng)，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、求實(shí)創(chuàng )新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
運輸年度工作總結 篇5
為了進(jìn)一步加強我區道路運輸市場(chǎng)管理，加快市場(chǎng)誠信體系建設，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場(chǎng)退出機制，促進(jìn)客貨企業(yè)加強管理、保障安全、誠信經(jīng)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據自治區交通廳《新疆維吾爾自治區道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細則（試行）》規定，從20xx年4月開(kāi)始總站在協(xié)會(huì )的協(xié)助下嚴格按照自治區下發(fā)文件的精神，依據考核評分標準，對全地區43家道路旅客運輸企業(yè)進(jìn)行了認真細致的考核。
今年是我區開(kāi)展質(zhì)量信譽(yù)考核的第5年，是自治區交通廳四個(gè)“質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細則（試行）”執行的第二年，今年在評分標準中細化了對企業(yè)安全管理制度落實(shí)、服務(wù)質(zhì)量措施的落實(shí)、經(jīng)營(yíng)行為中人員和車(chē)輛管理情況的評分內容，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規違章登記、獎懲和責任追究記錄的考核，還增加了對服務(wù)質(zhì)量的投訴登記和處理記錄、監督檢查記錄、群眾評議記錄、獎懲追究記錄、年度服務(wù)質(zhì)量實(shí)施情況的總結和評價(jià)等落實(shí)情況的考核；對企業(yè)辦公場(chǎng)所、企業(yè)穩定情況提出明確的要求；將過(guò)程考核和結果考核相結合，引導企業(yè)重視過(guò)程管理，加強制度建設、制度落實(shí)和安全培訓學(xué)習、安全預防工作。為使質(zhì)量信譽(yù)考核工作再上一個(gè)新臺階，總站20xx年3月專(zhuān)門(mén)下發(fā)了33、36號文，對質(zhì)量信譽(yù)考核工作進(jìn)行了具體安排部署，總站相關(guān)科室及各縣站相關(guān)人員成立了客、貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核小組，由地區道路運輸協(xié)會(huì )共同開(kāi)展此項工作，對全地區客運企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核。要求總站相關(guān)科室、各縣運管站及業(yè)務(wù)大廳將質(zhì)量信譽(yù)考核結果備案，作為企業(yè)及車(chē)輛業(yè)務(wù)辦理、行政許可、進(jìn)站作業(yè)、年審換證、資質(zhì)認定、評優(yōu)評先的主要依據，促使各企業(yè)把質(zhì)量信譽(yù)考核工作作為提升企業(yè)管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量、安全防范能力，增強企業(yè)發(fā)展后勁的一件大事來(lái)抓。
本次考核小組成員下到企業(yè)一一進(jìn)行現場(chǎng)考核，采取的形式是“一查、二看、三詢(xún)問(wèn)、四評議”的考核形式，在考核中始終堅持公平、公正、客觀(guān)、透明,實(shí)事求是的'原則,對企業(yè)上一年度在運輸安全、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)管理、社會(huì )責任、加分項目六個(gè)大項75個(gè)小項進(jìn)行了量化考核。評出AAA級企業(yè)有喀什新建旅客運輸有限責任公司、疏勒縣交通運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸公司、岳普湖縣紅鷹運輸公司等17家客運企業(yè)；喀什新建旅客運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司管理機構健全、各項制度完善、落實(shí)情況有記錄可查；疏勒縣交通運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸有限責任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料準備齊全，質(zhì)量信譽(yù)考核工作落實(shí)到人，質(zhì)量信譽(yù)檔案完整規范。評出AA級企業(yè)25家；塔什庫爾干縣運輸公司因破產(chǎn)重組未考核。
通過(guò)這次開(kāi)展旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，進(jìn)一步檢驗了本地區客運企業(yè)一年來(lái)在旅客運輸安全、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì )責任、企業(yè)管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業(yè)普遍高度重視,在狠抓企業(yè)管理、規范從業(yè)人員職業(yè)道德、提高客運經(jīng)營(yíng)者服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平及建立質(zhì)量信譽(yù)檔案上下功夫，企業(yè)還在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地上進(jìn)行了投資，如澤普縣通達公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運輸公司、伽師縣雙馬公司、岳普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進(jìn)了本地區旅客運輸市場(chǎng)穩步、健康、有序發(fā)展。但個(gè)別企業(yè)還是不認真對待，連文本資料也不按要求去做，企業(yè)負責人不認真履行職責�？己诉^(guò)程中發(fā)現部分客運企業(yè)主要存在如下問(wèn)題：
一是無(wú)專(zhuān)門(mén)的安全管理機構、專(zhuān)職安全管理人員不到位。部分企業(yè)設置的是“企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組”這種安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構，并不是評分表要求的安全管理機構；安全管理人員達不到規定的人數，有些人員證件有效期在20xx年10月就過(guò)期。
二是安全管理制度不健全，無(wú)落實(shí)記錄。有些企業(yè)安全生產(chǎn)操作規程、車(chē)輛、設施、設備安全管理制度及從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度沒(méi)有建立；企業(yè)進(jìn)行安全學(xué)習的人數、次數未達到要求。
三是企業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)違章、服務(wù)質(zhì)量無(wú)報表無(wú)資料可查。每年在進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)都對企業(yè)提到，要求按月給縣運管站、道協(xié)報送安全生產(chǎn)月報表，以便于及時(shí)了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和存檔；發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要有安全事故責任認定書(shū)、安全事故的調查、分析、總結、處理的記錄和整改措施；這次考核針對還沒(méi)有報送報表的企業(yè)在運輸安全總分中扣除70分，以督促企業(yè)加強報表管理。
四是質(zhì)量信譽(yù)檔案不健全。一部分企業(yè)沒(méi)有按《實(shí)施細則》第十條的要求將相關(guān)內容和材料記入質(zhì)量信譽(yù)檔案，無(wú)專(zhuān)人專(zhuān)柜管理。通過(guò)這次客運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，提出一些建議：建立全疆信息聯(lián)網(wǎng)系統，由運管機構將所有企業(yè)的生產(chǎn)安全、超限超載、經(jīng)營(yíng)違章、服務(wù)質(zhì)量的統計數據在每年質(zhì)量信譽(yù)考核前公布,并予以公示。針對客運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作中所反映出的問(wèn)題，我們將認真研究，總結經(jīng)驗，制定監管措施，著(zhù)力進(jìn)行規范管理。一是以質(zhì)量信譽(yù)考核為契機，督促企業(yè)保障安全、誠信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加快企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量和效率效益的步伐。二是不斷加強運輸市場(chǎng)管理，加快旅客運輸市場(chǎng)誠信體系建設，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場(chǎng)退出機制，引導客運企業(yè)走客運班線(xiàn)公司化經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)道路旅客運輸市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。三是加大監管力度，進(jìn)一步規范運輸市場(chǎng)，特別是要加大動(dòng)態(tài)監管力度，強化源頭管理，規范運輸秩序，為經(jīng)營(yíng)者創(chuàng )造一個(gè)公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境。
喀什地區道路運輸協(xié)會(huì )
20xx年9月5日
運輸年度工作總結 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁：
大家好，現在由我將xx超限運輸檢測站一年來(lái)的工作情況做以下簡(jiǎn)要匯報，不到之處，請給予批評指正：
Xxxx年度xx超限運輸檢測站在xx公路管理處的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，一步一個(gè)腳印，以勇于創(chuàng )新的實(shí)踐勇氣，打基礎、強素質(zhì)、樹(shù)形象、始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，維護路產(chǎn)、路權，確保公路安全暢通；以全面迎接國檢為動(dòng)力，以培養一支思想過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛、團結和諧的執法隊伍為目標，切實(shí)履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，下大執法力度，使治理超限超載工作成效顯著(zhù)，執法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強，完成了年度各項工作任務(wù)。
一、目前工作面臨狀況
我站今年因檢測設備損壞，超限運輸檢測工作只運行了xx天，共檢測車(chē)輛xx臺次，卸載貨物xx噸，罰款xx元。經(jīng)過(guò)我站的車(chē)輛主要來(lái)自于xxx方向的'貨運車(chē)和xxx水泥廠(chǎng)的水泥運輸車(chē)，其它冬季有少量運材車(chē)。自xxxx年秋季，xxx、xxx方向加大超限打擊力度以來(lái)，從xxx方向下來(lái)的車(chē)流量劇減，幾乎沒(méi)有超限車(chē)輛。xxxx年夏季，xxx水泥廠(chǎng)成立，水泥價(jià)格便宜，運價(jià)低，周邊沒(méi)有治超站，故xxx水泥廠(chǎng)受到巨大沖擊，同時(shí)被北方水泥收購后內部管理不善，前些年每日八、九十輛的水泥車(chē)，現在每日只有二、三十輛，且95%多為水泥罐車(chē)，液體狀態(tài)水泥。
二、工作開(kāi)展情況
在日常管理工作中我們主要從以下幾方面抓起：
�。ㄒ唬┌嘧铀枷胫匾�，分工具體，職責明確
我站以省、州年度工作會(huì )議精神為指導，緊緊圍繞“迎國檢”工作安排，細化分工，落實(shí)職責，層層簽訂目標責任書(shū)，明確工作任務(wù)、重點(diǎn)和步驟；實(shí)行責任追究制，保證了各項工作、各個(gè)環(huán)節有安排、有監管、有結果，為全年各項工作順利開(kāi)展在組織上提供了可靠保障。
�。ǘ┚o抓迎檢工作重點(diǎn)，確保治超工作成果
我站以迎檢工作為重點(diǎn)，全面落實(shí)各項工作職責，確�！傲闶д`”的目標。一是大力開(kāi)展查漏補缺，落實(shí)專(zhuān)人負責，完善了大量基礎性管理資料；二是及時(shí)修補和刷新了各類(lèi)治超設施，使站容站貌煥然一新，向社會(huì )展示了良好的文明執法形象；三是大力開(kāi)展治超流動(dòng)稽查工作，配合州處路政部門(mén)開(kāi)展路域環(huán)境整治和流動(dòng)治超工作有效落實(shí)了治超“五位一體”的治超格局，有效遏制了盲區短途車(chē)輛超限勢頭；四是重視治超宣傳，積極開(kāi)展路政法律法規、超限運輸危害宣傳活動(dòng)，多處設立咨詢(xún)臺、發(fā)放宣傳單600余份、懸掛宣傳標語(yǔ)6幅、設立大型宣傳站牌6塊、營(yíng)造了濃厚的治超輿論氛圍。
�。ㄈ└邩藴�、嚴要求，繼續加強隊伍建設
我站以“迎國檢”為契機，以軍事化管理為規范化隊伍建設的切入點(diǎn)，以全力打造一支作風(fēng)硬、水平高、業(yè)務(wù)精的公路治超執法隊伍為目標，繼續深化職工隊伍建設。全年年，我站開(kāi)展了多形式多載體的培訓活動(dòng)，一是加強政治理論及法律法規學(xué)習。堅持學(xué)習路政治超法律法規等主要內容，有效提高了執法人員的政治理論水平和業(yè)務(wù)技能；二是繼續完善站內各項規章制度，建立健全獎懲機制，切實(shí)規范工作程序，不斷提升服務(wù)水平；三是加強考核管理辦法的宣貫與落實(shí)，針對網(wǎng)絡(luò )、新聞中治超工作存在的徇私舞弊、公保私囊、亂收費亂罰款等腐敗現象，敲響警鐘，及時(shí)組織開(kāi)展作風(fēng)紀律整頓活動(dòng)，進(jìn)一步提升執法人員嚴格執法、規范執法、文明執法、廉潔執法的自警自律意識。
�。ㄋ模┳グ踩�、夯基礎，推動(dòng)單位安全發(fā)展
我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)工作責任體系，不斷強化“紅線(xiàn)意識”，認真落實(shí)安全生產(chǎn)管理。首先是加強安全教育培訓，組織全站職工學(xué)習相關(guān)法律法規，觀(guān)看安全視頻影像資料，進(jìn)一步提升對安全生產(chǎn)重要性與必須性的認識，牢固樹(shù)立安全第一的思想。其次是認真落實(shí)安全責任，深入開(kāi)展安全隱患排查治理活動(dòng)，全面做到安全排查“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”。再次是繼續加強應急體系建設，完善應急物資，保證應急物資儲備符合要求，應急通信設備暢通，嚴格落實(shí)應急值班和信息報送制度。并制定了切實(shí)可行的應急處置預案，開(kāi)展了消防實(shí)戰演練。由此，在全站上下形成了安全生產(chǎn)合力，為超限檢測工作起到了保駕護航的作用。
運輸年度工作總結 篇7
20xx年，在江山市委市政府的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門(mén)的關(guān)心支持下，市交通運輸局認真貫徹落實(shí)中央、省、市各級信訪(fǎng)工作會(huì )議精神，緊緊圍繞保穩定、促發(fā)展工作大局，以推進(jìn)“依法信訪(fǎng)”為目標，以解決群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題為核心，以黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)為載體，加強領(lǐng)導，強化措施，較好地完成了全年信訪(fǎng)工作的各項任務(wù)，現將我局20xx年度的信訪(fǎng)工作報告如下：
一、基本情況
20xx年，截止至12月25日，我局共受理群眾來(lái)信來(lái)訪(fǎng)（含市信訪(fǎng)局轉、交辦，其他部門(mén)轉辦和局直接受理）64件103人次，其中受理來(lái)信33件52人次，承辦市紀委紀檢監察信訪(fǎng)件1件1人次；接待來(lái)訪(fǎng)30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達53.3%。信訪(fǎng)件按時(shí)報結率為100%，初信一次性辦結率為93.9%。
從受理情況分析，主要有以下特點(diǎn)：
1、信訪(fǎng)總量沒(méi)有明顯變化。經(jīng)統計，今年我局信訪(fǎng)件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發(fā)生明顯變化，交通信訪(fǎng)局面總體保持平穩。
2、信訪(fǎng)難點(diǎn)問(wèn)題增多。今年我局信訪(fǎng)件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪(fǎng)問(wèn)題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復雜問(wèn)題，信訪(fǎng)件的處理難度較大。
3、歷史遺留問(wèn)題依然是交通信訪(fǎng)工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉公路農民養護工的養老保障、大眾公交公司內部管理、市運輸公司內部管理等幾個(gè)歷史遺留問(wèn)題，占據了全局信訪(fǎng)事項的主要部分，依然是我局信訪(fǎng)工作的重中之重。
二、主要工作做法
�。ㄒ唬┳ヮI(lǐng)導，強化責任落實(shí)
1、明確工作責任。按照“屬地管理、分級負責”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，進(jìn)一步強化各級黨政一把手負總責、分管領(lǐng)導具體抓、其它領(lǐng)導“一崗雙責”的領(lǐng)導責任體系。堅持把信訪(fǎng)工作納入各單位、科室年度工作綜合目標考核和平安單位創(chuàng )建考核，年初根據工作計劃制定年度信訪(fǎng)工作要點(diǎn)，與局屬各單位、科室簽定目標管理責任書(shū)。對因解決問(wèn)題不到位、排查矛盾問(wèn)題不到位而引發(fā)越級訪(fǎng)、去杭赴京訪(fǎng)的，全部實(shí)行“一票否決”并嚴肅追究責任單位及主要領(lǐng)導責任，使人人頭上有責任，個(gè)個(gè)肩上有壓力。
2、堅持領(lǐng)導接訪(fǎng)。根據年初制訂的《江山市交通運輸局領(lǐng)導班子成員20xx年接待群眾來(lái)訪(fǎng)時(shí)間安排表》，每天安排一名局領(lǐng)導接訪(fǎng)。逢有群眾來(lái)訪(fǎng)，局接訪(fǎng)領(lǐng)導都要認真接待、處理，同時(shí)，局信訪(fǎng)員、局相關(guān)職能單位、科室協(xié)助接訪(fǎng)。對接待的信訪(fǎng)案件，能現場(chǎng)解決、答復的現場(chǎng)解決答復，現場(chǎng)不能解決答復的，簽批分管領(lǐng)導或轉辦責任部門(mén)限期解決答復；案情復雜的，經(jīng)主要領(lǐng)導批示，及時(shí)進(jìn)行包案。在此基礎上，結合黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，及時(shí)組織開(kāi)展交通系統領(lǐng)導干部下訪(fǎng)走訪(fǎng)活動(dòng)。局班子領(lǐng)導先后深入下屬養護公司、公交企業(yè)、鄉鎮、村開(kāi)展下訪(fǎng)走訪(fǎng)活動(dòng)，傾聽(tīng)基層聲音，解決矛盾問(wèn)題，從源頭上遏制信訪(fǎng)問(wèn)題的發(fā)生。
3、落實(shí)領(lǐng)導包案。以“事要解決”為核心，全面落實(shí)信訪(fǎng)問(wèn)題領(lǐng)導包案負責制度，包案領(lǐng)導對所包信訪(fǎng)案件實(shí)行“五包”，即包案件調查、包解決問(wèn)題、包教育疏導、包案結事了、包穩控管理。遇有重大疑難信訪(fǎng)問(wèn)題，包案領(lǐng)導要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，掌握第一手信息，把好第一個(gè)關(guān)鍵程序，努力將問(wèn)題處置在第一現場(chǎng)。如農民養護工信訪(fǎng)問(wèn)題、企業(yè)軍轉干部信訪(fǎng)問(wèn)題、市運公司職工信訪(fǎng)問(wèn)題，全部實(shí)行局班子領(lǐng)導分頭包案負責制度。
�。ǘ┳ヅ挪�，強化源頭防范
1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每周排查，天天排查。實(shí)行每周一信訪(fǎng)維穩工作匯報制度，及時(shí)掌握熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題；每月定期召開(kāi)全系統信訪(fǎng)維穩形勢分析會(huì )，按時(shí)上報“到衢赴省去京上訪(fǎng)人員排查表”。重大節日和重大活動(dòng)期間進(jìn)行全方位、拉網(wǎng)式排查，并將排查出來(lái)的問(wèn)題逐個(gè)分析、分類(lèi)整理、制訂方案、分類(lèi)處理。今年以來(lái)，我局通過(guò)每月信訪(fǎng)維穩形勢分析會(huì )、重大政治活動(dòng)期間排查等形式共開(kāi)展大小排查17次，全局共排查不穩定因素13個(gè)，絕大部分問(wèn)題都化解在萌芽狀態(tài)。
2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩定風(fēng)險評估制度。要求每個(gè)工程項目開(kāi)展前期工作、每條公交線(xiàn)路調整或者新開(kāi)時(shí)都要開(kāi)展信訪(fǎng)維穩風(fēng)險評估，爭取工作主動(dòng)權，從源頭上預防和減少信訪(fǎng)事件發(fā)生。如目前正在開(kāi)展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區公共自行車(chē)項目等，在項目開(kāi)始之前全部實(shí)行信訪(fǎng)維穩風(fēng)險評估，進(jìn)行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起群眾信訪(fǎng)。
3、強化信訪(fǎng)信息預警。一如既往地加強信訪(fǎng)信息的搜集、分析和報送，隨時(shí)掌握可能到市去省赴京上訪(fǎng)動(dòng)態(tài)，確保將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。充分利用局辦公內網(wǎng)，建立全局信訪(fǎng)信息系統。及時(shí)通過(guò)江山信息網(wǎng)、江山交通網(wǎng)、110對話(huà)平臺等網(wǎng)絡(luò )信訪(fǎng)投訴渠道，收集相關(guān)信訪(fǎng)信息，第一時(shí)間處理一些群眾反映強烈的矛盾問(wèn)題。重要政治活動(dòng)或節日期間，落實(shí)領(lǐng)導帶班和專(zhuān)人值班制度，確保信訪(fǎng)信息上下暢通。今年先后向市兩辦、市信訪(fǎng)局、衢州市局報告了農民養護工信訪(fǎng)、市運輸公司職工信訪(fǎng)等重要信訪(fǎng)預警信息，有效避免了事件惡化升級。
�。ㄈ┳ブ攸c(diǎn)，強化問(wèn)題調處
1、重點(diǎn)關(guān)注，確保重點(diǎn)時(shí)段信訪(fǎng)穩定。我局黨委切實(shí)增強政治意識、大局意識和責任意識，在做好日常信訪(fǎng)維穩工作的基礎上，以更加扎實(shí)有效的措施，全力做好節假日和重要政治經(jīng)濟活動(dòng)期間的信訪(fǎng)穩定工作。在每次會(huì )議召開(kāi)和活動(dòng)舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開(kāi)會(huì )議，針對退伍士官、農民養護工、市運公司內部管理等重要信訪(fǎng)問(wèn)題，按照“定人定事、定時(shí)定責”的要求，專(zhuān)門(mén)部署，落實(shí)領(lǐng)導包案負責和領(lǐng)導帶班、專(zhuān)人值班以及“零報告”制度，同時(shí)加強與市公安局、市維穩辦等部門(mén)的聯(lián)動(dòng)，以及和各鄉鎮、其他各縣市區交通運輸局的密切聯(lián)系，全面做好穩控工作。
通過(guò)全年高度重視，積極、主動(dòng)、及時(shí)地化解各類(lèi)信訪(fǎng)矛盾隱患，在全國、省、市各級“兩會(huì )”、南京青奧會(huì )等重要政治活動(dòng)期間，我市交通系統均安全穩定，實(shí)現了“無(wú)越級群體訪(fǎng)、無(wú)惡性訪(fǎng)、無(wú)非正常訪(fǎng)”和“零進(jìn)京上訪(fǎng)”的規定目標。
2、精心部署，促進(jìn)重點(diǎn)問(wèn)題有效破解。認真貫徹省、市各級會(huì )議精神，積極開(kāi)展信訪(fǎng)積案排查化解工作。按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，深化落實(shí)領(lǐng)導包案制度，按照問(wèn)題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪(fǎng)積案、解決好實(shí)際問(wèn)題作為關(guān)鍵環(huán)節來(lái)抓。對市以上交辦的`信訪(fǎng)案件、局領(lǐng)導接訪(fǎng)日接待的案件，及時(shí)組織得力人員開(kāi)展認真調處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪(fǎng)問(wèn)題，堅持由主要領(lǐng)導負總責，親自接待信訪(fǎng)人，帶隊深入基層一線(xiàn)調查解決。如今年9月份，發(fā)生了一起淤八線(xiàn)上行道樹(shù)因天氣原因被大風(fēng)刮倒，造成一名行人重傷的信訪(fǎng)問(wèn)題。局黨委書(shū)記、局長(cháng)毛長(cháng)明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進(jìn)行交流溝通，并通過(guò)做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時(shí)及時(shí)安排人員前往杭州邵逸夫醫院探望傷者，并向傷者家屬預借了部分醫藥費。通過(guò)一系列及時(shí)有效的措施，防止了一起重大信訪(fǎng)事件的發(fā)生。經(jīng)過(guò)努力，今年先后平穩處理了非法改裝車(chē)輛集中整治，三、四輪電瓶車(chē)集中整治，公路沿線(xiàn)廣告牌拆除，公路段交通設計不規范，出租車(chē)更新改造、公交校車(chē)延伸開(kāi)通、大花線(xiàn)路面大中修、江廣公路工程項目征遷等信訪(fǎng)重點(diǎn)問(wèn)題，確保了交通行業(yè)的整體安全穩定。
3、督查督辦，促進(jìn)信訪(fǎng)調處扎實(shí)落實(shí)。在接到每個(gè)來(lái)信來(lái)訪(fǎng)問(wèn)題后，局信訪(fǎng)室都會(huì )第一時(shí)間按不同內容進(jìn)行逐個(gè)登記，之后采取會(huì )議交辦、文件交辦和領(lǐng)導交辦等多種形式進(jìn)行交辦。對所有交辦的信訪(fǎng)件，由局信訪(fǎng)室進(jìn)行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯(lián)名信、重要緊急信和問(wèn)題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來(lái)信，局信訪(fǎng)室都會(huì )聯(lián)合局督查辦相關(guān)人員，進(jìn)行重點(diǎn)督查落實(shí)，定期及時(shí)了解處理情況，保證限期結案。對一些工作不力，久拖不決的信訪(fǎng)問(wèn)題，嚴格按照《信訪(fǎng)工作責任追究制度》進(jìn)行問(wèn)責，實(shí)行責任追究，切實(shí)做到群眾來(lái)信來(lái)訪(fǎng)件件有著(zhù)落，事事有結果。
�。ㄋ模┳�(shí)事，強化基層基礎
1、加大服務(wù)民生力度，抓本治源。一年來(lái)，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務(wù)民生。先后投入專(zhuān)項資金9026.53萬(wàn)元辦理47件議提案，并提前完成辦理和答復工作，面商率、答復率和滿(mǎn)意率均達100%。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實(shí)推進(jìn)48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線(xiàn)工程等重點(diǎn)工程項目建設。編制農村公路三年行動(dòng)計劃方案，對10個(gè)鄉鎮（街道）39條線(xiàn)路約60公里農村公路實(shí)施安保提升工程。全面實(shí)施農村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應對“6.27”重大水毀災情，加快修復損失達7500多萬(wàn)元的205國道和縣道張柘線(xiàn)、塘龍線(xiàn)、江賀公路等嚴重受損公路，確保災區群眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進(jìn)城市公交安裝IC卡。建立完善出租汽車(chē)監督管理系統，加強出租車(chē)行業(yè)管理。努力推進(jìn)綠色低碳交通運輸建設，率先在衢州市各縣（市）全面啟動(dòng)60個(gè)服務(wù)點(diǎn)、1000輛公共自行車(chē)系統建設，并于11月1日正式投入運營(yíng)。
2、深化政務(wù)公開(kāi)，多渠道傾聽(tīng)社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無(wú)障礙交流、全方位服務(wù)”的要求，多方面延伸信訪(fǎng)觸角。結合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協(xié)領(lǐng)導、行風(fēng)監督員視察工作，召開(kāi)座談會(huì )，認真聽(tīng)取批評、意見(jiàn)和建議。網(wǎng)上開(kāi)展駕培學(xué)校服務(wù)質(zhì)量打分公示制，公開(kāi)工程項目、行政執法信息，深化陽(yáng)光工程建設。積極利用監督電話(huà)、交通外網(wǎng)、局長(cháng)信箱等網(wǎng)絡(luò )方式，聽(tīng)取群眾意見(jiàn)建議。高度重視“機關(guān)效能110”網(wǎng)上對話(huà)平臺工作，嚴把話(huà)題答復質(zhì)量，嚴控話(huà)題重復率。截止至12月25日，共受理對話(huà)平臺話(huà)題518個(gè)，局長(cháng)信箱16件，全部給予辦理和答復，有效暢通了群眾訴求渠道，贏(yíng)得了群眾的理解支持。
三、20xx年信訪(fǎng)工作思路
20xx年，我局將繼續認真貫徹執行國務(wù)院《信訪(fǎng)條例》、省市有關(guān)信訪(fǎng)工作規定和要求，全面落實(shí)信訪(fǎng)工作目標管理責任制，創(chuàng )新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實(shí)扎實(shí)的交通信訪(fǎng)工作格局，確保群眾合理訴求得到及時(shí)有效解決，努力實(shí)現信訪(fǎng)總量較20xx年相比有所下降，無(wú)越級進(jìn)京赴省上訪(fǎng)、到衢集體訪(fǎng)情況發(fā)生，重要信訪(fǎng)件按期報結率達到100%，初信辦結率達到85%以上的工作目標。
1、深化領(lǐng)導，進(jìn)一步落實(shí)信訪(fǎng)工作責任。一是深化落實(shí)領(lǐng)導責任。繼續深化各級黨政主要領(lǐng)導負主要責任，分管領(lǐng)導負直接責任，其他領(lǐng)導負“一崗雙責”的責任。二是落實(shí)信訪(fǎng)工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，層層簽訂信訪(fǎng)維穩工作目標管理責任書(shū)。健全落實(shí)信訪(fǎng)督查督辦制度和問(wèn)責制度。對重點(diǎn)信訪(fǎng)事項實(shí)行重點(diǎn)交辦，定期檢查通報落實(shí)情況。對工作不力、久拖不決的，加大問(wèn)責力度，切實(shí)杜絕在信訪(fǎng)問(wèn)題上個(gè)別單位和人員的推諉扯皮之風(fēng)。三是落實(shí)內部責任，進(jìn)一步強化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務(wù)和崗位職責，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪(fǎng)維穩工作。
2、突出重點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)信訪(fǎng)工作機制。一是提高認識，切實(shí)做好重大政治活動(dòng)期間的信訪(fǎng)穩定工作。做到會(huì )前認真排查調處，會(huì )中平穩接訪(fǎng)勸返，會(huì )后專(zhuān)項交辦督辦，以政治任務(wù)帶動(dòng)全面工作，全力確保各級重大政治活動(dòng)期間交通系統的信訪(fǎng)穩定。二是全面落實(shí)各項信訪(fǎng)工作機制。重點(diǎn)落實(shí)上下各級信訪(fǎng)信息聯(lián)通、信訪(fǎng)工作聯(lián)動(dòng)、接訪(fǎng)力量聯(lián)合的“三聯(lián)”機制，切實(shí)提高交通系統的接訪(fǎng)勸返工作水平。進(jìn)一步完善預警機制和應急處置機制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實(shí)信訪(fǎng)維穩評估機制，在重要政治活動(dòng)、重大建設項目、重點(diǎn)專(zhuān)項工作期間，對可能發(fā)生的集體上訪(fǎng)和越級上訪(fǎng)，事先掌握情況，制定防范預案，及時(shí)預防化解信訪(fǎng)矛盾問(wèn)題。三是努力提高一次性辦結滿(mǎn)意率。對排查出來(lái)的問(wèn)題，逐一建立臺帳，認真做好化解工作，切實(shí)提高信訪(fǎng)案件一次性辦結率，努力維護群眾的合法權益。
3、重抓源頭，進(jìn)一步強化信訪(fǎng)矛盾化解。一是深化完善領(lǐng)導干部下訪(fǎng)、接待（約訪(fǎng)）群眾制度。全面開(kāi)展領(lǐng)導干部接訪(fǎng)工作，進(jìn)一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個(gè)環(huán)節的落實(shí)，推動(dòng)信訪(fǎng)工作重心下移、關(guān)口前移，著(zhù)力營(yíng)造信訪(fǎng)工作新格局。二是夯實(shí)信訪(fǎng)工作基層基礎。進(jìn)一步拓寬信訪(fǎng)渠道，方便群眾訴求；努力完善“信、訪(fǎng)、網(wǎng)、電”四位一體的訴求表達平臺，緊緊依托江山交通網(wǎng)、機關(guān)效能110網(wǎng)上對話(huà)平臺、12345政府服務(wù)熱線(xiàn)等網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)平臺，提前化解矛盾糾紛，防止信訪(fǎng)問(wèn)題激化。三是攻堅克難，解決好信訪(fǎng)重點(diǎn)疑難問(wèn)題。繼續深入開(kāi)展重信重訪(fǎng)和信訪(fǎng)積案排查化解調處活動(dòng)，落實(shí)領(lǐng)導包案，及時(shí)把問(wèn)題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結事了”。尤其要重點(diǎn)關(guān)注農民養護工、市運輸公司內部管理、部分城市公交線(xiàn)路和城鄉公交線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權到期后重新招標和車(chē)輛更新改造等重點(diǎn)、難點(diǎn)信訪(fǎng)問(wèn)題。四是建立健全越級上訪(fǎng)穩控措施。進(jìn)一步完善越級上訪(fǎng)及群體性的事件處置預案，積極開(kāi)展信訪(fǎng)“三無(wú)”單位創(chuàng )建活動(dòng)，努力控制集體訪(fǎng)、越級訪(fǎng)、重復訪(fǎng)和群體性的事件的發(fā)生。
4、貫徹條例，進(jìn)一步優(yōu)化信訪(fǎng)工作環(huán)境。一是切實(shí)抓好信訪(fǎng)信息系統聯(lián)通后的應用工作，不斷完善各項工作制度，以加強內部管理帶動(dòng)和促進(jìn)信訪(fǎng)工作的開(kāi)展，為信訪(fǎng)工作營(yíng)造良好的內部環(huán)境。二是加強信訪(fǎng)干部理論和業(yè)務(wù)知識的培訓，努力建設一支具有較高政策水平、一定法律法規知識、敏銳政治頭腦和較強洞察能力的信訪(fǎng)干部隊伍，提高信訪(fǎng)工作水平。三是堅持依法治訪(fǎng)。把握宣傳導向，進(jìn)一步加強與司法機關(guān)、行政執法部門(mén)的聯(lián)系與合作，努力做到信訪(fǎng)與訴訟分離，有效提高就地化解信訪(fǎng)矛盾的綜合能力，全力確保交通系統信訪(fǎng)穩定。
運輸年度工作總結 篇8
XX年已經(jīng)過(guò)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年，雖然過(guò)去但卻不能忘記，在過(guò)去的一年里，我們究竟做過(guò)了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在XX年開(kāi)創(chuàng )一個(gè)好的局面，更為了比XX年的工作有進(jìn)步，我們應該未雨綢繆，總結XX年工作經(jīng)驗，吸取教訓推動(dòng)下一年的工作。
XX年我在上級領(lǐng)導的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的'了解，學(xué)會(huì )換位思考。
1、XX年我部門(mén)圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開(kāi)展工作。
2、從事燃油的節省，車(chē)輛的安檢保養以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理(如10月份的旅游)，隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，會(huì )給我部帶來(lái)很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個(gè)人認為
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤(pán)點(diǎn)工作。
XX年任重而道遠，目標與現實(shí)有差距，都要我們去面對，以上是我的個(gè)人總結，請領(lǐng)導給予批評和指正。
運輸年度工作總結 篇9
又一個(gè)學(xué)年就要過(guò)去了，回顧過(guò)去的一年，可以說(shuō)我們的工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，每次出車(chē)不敢懈怠。我們安全行駛余公里，大小車(chē)輛無(wú)一起交通事故，各部門(mén)對我們的工作效率和工作質(zhì)量是滿(mǎn)意的。車(chē)隊是一個(gè)非常重要的部門(mén)，它的舉足輕重的地位是人人皆知的。因為我們的工作關(guān)系著(zhù)各個(gè)部門(mén)乃至學(xué)校的正常運行，所以我們深知自己的責任重大，為此我們緊緊抓了幾個(gè)環(huán)節：
一是強化支部的戰斗堡壘作用。
黨員的先鋒模范作用，愛(ài)崗敬業(yè)，強化服務(wù)意識，樹(shù)立全心全意為教職工服好務(wù)；
二是建立嚴格的管理制度。
制度上墻，明確工作流程，責任到人，做到用制度管人，用機制管理車(chē)隊；
三是強化科學(xué)管理，充分發(fā)揮計算機的作用。
制表、作圖、積累、統計，使車(chē)隊的運行機制快速準確，一目了然，較去年有了很大的提高。
四是為提高運輸服務(wù)質(zhì)量，增強師生滿(mǎn)意，完成中心的質(zhì)量目標。
我們特制定了崗位任務(wù)書(shū)，來(lái)規范、指導運輸服務(wù)中心的運輸服務(wù)活動(dòng)。運輸服務(wù)中心主任的崗位職責是以集團質(zhì)量方針為原則，負責中心的管理和經(jīng)營(yíng)工作；負責建立中心的各項規章制度并檢查執行情況；負責制定年度工作計劃，做好中心年中總結工作；確保質(zhì)量管理體系在本中心的有效運行，落實(shí)質(zhì)量目標；確定中心的各崗位職責、權限、工作程序；確認本中心特殊過(guò)程、關(guān)鍵過(guò)程，制定相應的控制辦法并實(shí)施；了解和確認顧客服務(wù)要求，妥善處理顧客投訴，建立集團內部、外部顧客的信息溝通渠道，實(shí)施有效溝通；組織協(xié)調車(chē)輛的安排和調度，負責每月組織對運行車(chē)輛狀況進(jìn)行的安全抽查，確保年檢查，完成中心的全部車(chē)輛；負責每周組織對全體駕駛員進(jìn)行的安全教育，對事故苗頭和違章行為要及時(shí)糾正、處理，確保實(shí)現規定的安全指標；完成集團交辦的其他工作。
車(chē)輛調度員的職責是認真實(shí)行車(chē)輛使用規定，按用戶(hù)車(chē)輛要求，進(jìn)行預約登記；科學(xué)合理安排車(chē)輛，最大程度提高車(chē)輛使用率；及時(shí)準確填寫(xiě)派車(chē)單，認真監督駕駛員填寫(xiě)里程表的是么數額，完成派車(chē)任務(wù)；完成中心和集團交辦的其他任務(wù)。駕駛員的崗位職責是認真實(shí)行車(chē)輛的使用規定，牢固樹(shù)立安全第一和師生至上的思想；服從車(chē)輛調度員的指揮，按要求完成運輸任務(wù)；做好車(chē)輛維修、保養工作及車(chē)輛內外和車(chē)庫的清潔衛生工作；節約油料和其他原材料、零配件等；完成中心和集團交辦的其他工作。
五是按期安排司機學(xué)習規章制度，要求每位司機服從以下制度：
1、管理制度。
2、服從中心主任的領(lǐng)導，按時(shí)完成中心主任下達的各項任務(wù)。
3、積極參加學(xué)院、集團、中心組織的各項活動(dòng)。
4、積極參加中心組織的各項培訓。
5、遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)上下班，有時(shí)提前向中心主任請假。
6、堅守工作崗位，不干私活，離崗時(shí)，向中心主任說(shuō)明事由，獲得批準，否則以早退論處。
7、節假日值班室堅守崗位，聽(tīng)從帶班人員的指揮。
8、做文明人，開(kāi)安全車(chē)。
9、和睦為本，禮讓為先。
10、按中心規定的要求，到指定的加油站加油，并如實(shí)做好記錄；如有特殊情況，需要在外加油，必須向中心主任說(shuō)明情況。
11、如車(chē)輛中途發(fā)生故障，不能及時(shí)排除的，司機應安排車(chē)輛，將顧客送到辦事地點(diǎn)，然后與中心主任聯(lián)系，共同商討解決辦法�；貋�(lái)后，要及時(shí)填寫(xiě)車(chē)輛修理申請單，并認真填寫(xiě)事情經(jīng)過(guò)的相關(guān)記錄。
12、每天收車(chē)后，必須關(guān)好車(chē)庫及中心的大門(mén)。
13、交通安全制度。
14、認真學(xué)習交通法規，嚴格遵守某省市有關(guān)交通安全的各項規定，按中心制定的工作指導書(shū)進(jìn)行規范操作。
15、服從交通民警指揮。
16、端正駕駛作風(fēng)，樹(shù)立良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。
17、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，不將車(chē)輛交給他人駕駛。
18、出車(chē)前，應做到證件齊備；隨車(chē)工具、滅火器、京、警士牌齊全、有效；行車(chē)時(shí)，做到文明駕駛，安全禮讓。
19、不斷提高駕駛技術(shù)，對車(chē)輛做到勤檢查，勤維護，勤保養。
20、服務(wù)承諾：文明服務(wù)，熱情周到；安全行駛，準點(diǎn)到達；車(chē)輛整潔，環(huán)境舒適。
21、文明用語(yǔ)。
�。�1）您好，請上車(chē)；
�。�2）請您做好；
�。�3）您去哪里？
�。�4）請您簽字，多提寶貴意見(jiàn)；
�。�5）再見(jiàn)，謝謝。
六、具體情況是：
1、嚴格日常工作流程。
為了保證學(xué)校各部門(mén)的用車(chē)，我們要求車(chē)隊的每位同志，每天出車(chē)前后都要檢查一下車(chē)輛的機械情況、油量及衛生情況。要求每天出車(chē)歸隊后都要對車(chē)輛進(jìn)行清洗，做到教職員工看這舒心，坐著(zhù)放心。質(zhì)量認證期間，我們更是加強了這方面的學(xué)習，無(wú)論是從服務(wù)質(zhì)量上還是從車(chē)輛的使用和運營(yíng)方面較之去年都有了不同程度的.提高。每年的九月和七月是學(xué)生入學(xué)和放假的日子，這個(gè)時(shí)候也是新老生交替的關(guān)鍵時(shí)刻，新生九月要入學(xué)，并進(jìn)行軍訓，老生七月要放假回家，還有的是要畢業(yè)實(shí)習，這個(gè)時(shí)候我們準備好車(chē)輛，吩咐好司機注意同學(xué)們的生命安全，盡量滿(mǎn)足同學(xué)們的需要，并為暈車(chē)的同學(xué)準備好靠窗的位置，等等細致末節，我們都努力做到無(wú)微不至，周到服務(wù)。我們?yōu)閷W(xué)院的各位領(lǐng)導安排了固定的車(chē)輛，保證了領(lǐng)導的工作和學(xué)院工作的正常運行順序。特別是會(huì )議用車(chē)，我們考慮哦 到開(kāi)會(huì )地點(diǎn)和開(kāi)會(huì )人數等情況，細心周到的安排車(chē)型和司機。
2、同心同德抗“非典”。今年對于全國，特別是某省來(lái)說(shuō)，最大的考驗莫過(guò)于這場(chǎng)席卷全球的疫情——“非典型肺炎”。這對于我們某省的每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都是一場(chǎng)災難，更是一場(chǎng)考驗。雖然是在“非典”時(shí)期，但是車(chē)隊的每一個(gè)人都堅守自己的崗位，做好自己的本職工作，盡職盡責，保證學(xué)校的正常運行。在“非典”橫行的日子里，我們組織學(xué)習防治“非典”的措施和注意事項，注意自己的個(gè)人衛生，并且改善自己平時(shí)不注意的生活小節，學(xué)習中央防控“非典”的精神，相信中央一定能夠帶領(lǐng)著(zhù)我們中國人民走出“非典”的魔抓。與此同時(shí)，
我們制定了一系列的防治措施，如：
�。�1）車(chē)輛出車(chē)前后都要進(jìn)行消毒，堅持每天至少要消毒兩次；
�。�2）每人每天要上報體溫，并且注意自己的作息時(shí)間，調整好狀態(tài)；
�。�3）改善辦公環(huán)境，清理衛生死角，辦公室和休息室每天消毒；
�。�4）安排值班人員晝夜值班，以防有特殊情況發(fā)生，需要用車(chē)等等。
為了配合好學(xué)院的工作，我們改造了一輛雙排車(chē)，作為運送病人的專(zhuān)用車(chē)。有專(zhuān)用車(chē)就要配備專(zhuān)職司機，此時(shí)，車(chē)隊的每一位司機都深知其中的危險性，可是我們每位司機無(wú)論他們的政治面貌是黨員還是群眾，都表現除了大無(wú)畏的精神，踴躍報名去一線(xiàn)工作。經(jīng)領(lǐng)導們反復斟酌，決定讓三位同志上一線(xiàn)工作，由于人手不夠，魏師傅主動(dòng)請纓上一線(xiàn)工作。在一線(xiàn)工作，不只是工作危險，還有要晝夜值班，觀(guān)察生病同學(xué)的病情發(fā)展，運送病人去醫院，工作環(huán)境和生活環(huán)境都很悶熱，關(guān)在小院里一連就是十幾天都不可以回家，他們從一線(xiàn)下來(lái)輪班休息時(shí)見(jiàn)到他們，一臉的倦容，整個(gè)人明顯得瘦了一大圈，但他們還是毫無(wú)怨言，繼續按照要求做好工作。
在“非典”前期，防護措施并不完善的時(shí)候，我們依然照常出車(chē)，在“非典”最嚴重的時(shí)期，我們依然載上學(xué)校的教職工照常工作，有用車(chē)需求的，我們只要有空閑的車(chē)輛，從不因“非典”而推托工作，盡量滿(mǎn)足各部門(mén)的需要，配合好他們的工作。
3、鼓勁不松勁。
現在國際衛生組織對中國某省解除了疫情區的警告，并開(kāi)放了旅游，這說(shuō)明某省人可以正常的工作生活了，但是我們依學(xué)校領(lǐng)導要求，依然按照“非典”期間的要求去做，堅持車(chē)輛每天消毒，注意個(gè)人衛生，維護辦公環(huán)境，做好本職工作不松勁。
4、新學(xué)年要上新臺階。
我們知道我們還有坐得不夠的地方，可能存在著(zhù)這樣或那樣的缺陷，我們會(huì )認真總結，盡量完善。憶過(guò)去的一年我們所取得的這點(diǎn)成績(jì)是與學(xué)院領(lǐng)導、集團領(lǐng)導和教職員工的監督和督促分不開(kāi)的，為找出不足再立新功，我們設立了一個(gè)意見(jiàn)簿，讓大家在日常生活中不斷幫助我們發(fā)現不足之處，幫助我們提高，我們的服務(wù)宗旨就是師生至上至誠服務(wù)，努力創(chuàng )新共創(chuàng )輝煌。
運輸年度工作總結 篇10
20xx年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。
全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬(wàn)公里，運送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，加上
經(jīng)過(guò)20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭。
公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統。
下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。
首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。
另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。
從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì );另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。
上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”。
“防治SARS應急預案領(lǐng)導小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。
由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。
春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。
在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。
為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收
我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。
在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的'外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。
面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊;從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系。
由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。
到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。
這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。
為此公司領(lǐng)導經(jīng)(權屬領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言
各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。
對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置。
最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。
運輸公司年終總結5篇運輸公司年終總結5篇說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源。
另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。
在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)。
如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵。
如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來(lái)源，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻。
如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導(權屬整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)。
如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。
運輸年度工作總結 篇11
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉眼間有一年逝去。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程，當經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(cháng)�；仡�20xx年的工作，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門(mén)同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務(wù)�，F在總結如下：
一、本年度倉儲物流工作情況
20xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬(wàn)元，其中12月份的發(fā)貨金額達到了255萬(wàn)多元，基本完成了公司的.銷(xiāo)售任務(wù)。
二、工作中遇到的問(wèn)題
倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著(zhù)的，然而，也存在許多問(wèn)題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí);出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴，數據不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進(jìn)貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足;庫容存量超標壓力;帳物對應數據不符;作業(yè)流程的不暢;部門(mén)協(xié)調不力;執行力不夠等問(wèn)題。主要有以下問(wèn)題：
1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動(dòng)性，從而導致責任心不強，所以出現問(wèn)題較多。如，發(fā)貨中的數量短缺、串貨錯發(fā)、部門(mén)內部間的交接問(wèn)題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化(包括規章制度、績(jì)效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀(guān)念及自我管理等)的認知度。
2、與其他部門(mén)溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與客服部缺乏溝通，對有些門(mén)店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與生產(chǎn)部溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過(guò)多。
3、物流運輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的次品還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環(huán)境衛生、平時(shí)整理、上下班大門(mén)不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒(méi)有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
1、20xx年隨著(zhù)企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車(chē)輛需求日益增加，隨時(shí)都有用車(chē)的可能，但我公司領(lǐng)導都是科學(xué)調配、精心指揮、千方百計滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有用車(chē)需求，保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車(chē)。
2、我公司所有出車(chē)的人員都是著(zhù)裝整齊、精神飽滿(mǎn)、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車(chē)輛都是車(chē)容整潔、車(chē)況良好，都能文明駕駛、謹慎開(kāi)車(chē)，將貨物安全送達目的地，確保企業(yè)滿(mǎn)意。
3、班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車(chē)，無(wú)言無(wú)怨，任勞任怨，無(wú)條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成各企業(yè)單位的運輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。
4、為了保證用車(chē)安全、用車(chē)及時(shí)，出車(chē)前、歸車(chē)后，駕駛人員都能認真檢查和保養車(chē)輛，車(chē)輛始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，隨時(shí)派車(chē)，隨時(shí)出車(chē)，所派車(chē)輛都能提前到位，等待裝貨卸車(chē)。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時(shí)聽(tīng)從隊領(lǐng)導的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見(jiàn)為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。
四、明年工作展望
針對以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：根據公司要求對倉儲物流部工作手冊進(jìn)行重新修訂，簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤(pán)工作，改善及完善盤(pán)點(diǎn)流程，避免因盤(pán)點(diǎn)人員所導致的問(wèn)題，落實(shí)盤(pán)點(diǎn)所出現的問(wèn)題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問(wèn)題。
3、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與銷(xiāo)售部加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強與客服部溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發(fā)展。與銷(xiāo)售部溝通做到對客戶(hù)品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。
4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀(guān)念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶(hù)外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
運輸年度工作總結 篇12
20xx年，我公司在縣委，政府的大力支持，在縣運管所的正確領(lǐng)導下，始終圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，突出開(kāi)展“安全生產(chǎn)年活動(dòng)，公司共有大貨車(chē)37輛，從業(yè)人員40人，年貨運量5.5萬(wàn)噸，貨運周轉量73.26萬(wàn)噸公里，實(shí)現了無(wú)重大交通事故，安全生產(chǎn)形勢保持穩定�，F將一年來(lái)的安全工作總結如下：
加強源頭管理，明確工作目標
我公司按照“各負其責”的原則，xxxx年公司建立了安全管理辦公室，GPS監控室，明確安全管理責任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì )議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署xxxx年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公路運輸服務(wù)中心安全責任體系》的通知，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全管理工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每個(gè)環(huán)節做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是縣運管所與公司簽訂xxxx年安全目標責任書(shū)。細化安全責任，公司與車(chē)主簽訂了安全責任書(shū)，明確安全責任。
二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓，全公司人員持證率100%。
三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。
四是認真貫徹落實(shí)縣運管所關(guān)于xxxx年度審驗的通知精神，按步驟分步實(shí)施，層層把關(guān)，是審驗工作原滿(mǎn)完成，不斷完善車(chē)輛二級維護制度，健立二級維護監控管理系統，及時(shí)通知駕駛員按時(shí)維護車(chē)輛，堅決杜絕車(chē)輛無(wú)保險營(yíng)運的現象，凡公司車(chē)輛都參加保險，對無(wú)保險者一律不審驗或停運處理。
認真組織檢查，抓好隱患排查治理工作
認真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動(dòng)，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：?jiǎn)挝话踩a(chǎn)責任制是否落實(shí)到位；安全設施配備是否到位；車(chē)輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗，進(jìn)行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時(shí)，并對安全隱患進(jìn)行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時(shí)難以整改的安全隱患，公司組織召開(kāi)安全隱患分析會(huì )，認真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評估，落實(shí)的'整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
運輸年度工作總結 篇13
回顧xx年年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在年的工作中，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著(zhù)公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng )效益應做好以下幾點(diǎn)方面工作：
一、繼續提高員工素質(zhì)：我部門(mén)堅持組織學(xué)習《機動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門(mén)服務(wù)水平：為了提高客戶(hù)對物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)達到雙贏(yíng)的目的'，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況，為了征求客戶(hù)對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵部門(mén)駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門(mén)根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機管理規定》、《倒運車(chē)駕駛員管理規定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執行，對個(gè)別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門(mén)各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(cháng)，讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門(mén)廠(chǎng)內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監督指導、高層宏觀(guān)控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。
五、降低運營(yíng)成本核算：為了降低運營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著(zhù)成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運營(yíng)成本，而高額的耗油費用直接影響了車(chē)輛的運營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，物流部規模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開(kāi)展工作。加強部門(mén)管理建設，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
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